7/26/2019 Review Jurnal1

1/7

BBM petrodiesel seperti Automatic Diesel Oil (ADO) atau solar merupakan

sumber energi yang dikonsumsi paling besar indonesia ini. Solar sendiri paling

banyak dimanfaatkan sebagai bahan bakar minyak bagi kendaraan bermotor

(Munawir !"#$) . %amun pada kenyataannya penggunaan solar yang berlebihan

dapat menimbulkan masalah bagi lingkungan. &asil pembakaran atau gas buang

dari kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar minyak memiliki

kandungan yang berbahaya bagi lingkungan. 'as buang yang dihasilkan tersebut

dapat menyebabkan polusi udara dan uga pencemaran lingkungan. Selain itu

uga dapat menyebabkan gangguan pada kesehatan. Oleh karena itu diperlukan

usaha untuk mengurangi penggunaan bahan bakar minyak sehingga dapat

membantu mencegah masalah lingkungan tersebut. Salah satu cara yang dapat

dilakukan adalah dengan mengganti bahan bakar yang sudah ada dengan bahan

bakar yang lebih ramah lingkungan. Bahan bakar yang ramah lingkungan

tersebut yaitu biodiesel. alaupun ada banyak keuntungan khususnya pada

emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan tetapi penggunaan biodiesel murni

pada umumnya tidak bisa digunakan secara langsung sebagai bahan bakar

mesin diesel atau bisa digunakan langsung tetapi perlu dilakukan modifikasimesin. *enggunaan biodiesel murni (B#"") berdampak negatif pada beberapa

hal seperti+ korosi pada inektor dan tangki bahan bakar pelunakan karet,

karet seal peningkatan kebutuhan daya pemompaan penyumbatan inektor

bahan bakar dan penyumbatan pipa-filter bahan bakar akibat pertumbuhan

bakteri (Sidabat et al. !"").

Salah satu cara untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah melakukan

blending antara biodiesel dengan solar. Blending adalah suatu proses

pencampuran untuk mendapatkan produk atau umpan yang memenuhi

persyaratan atau spesifikasi yang diperlukan. /ntuk blending di 0ndonesia

baru ada B1 dan B#" atau yang sudah dikomersialkan atau biasa kita kenal

dengan biosolar(&aryono !"#$). %amun penambahan biodiesel pada solar lebih

dari #"2 (B#") dapat menimbulkan berbagai masalah karena biodiesel dan solar

7/26/2019 Review Jurnal1

2/7

itu mempunyai sifat fisis yang berbeda sehingga semakin besar konsentrasi

biodiesel yang digunakan maka semakin sulit uga biodiesel dan solar itu

diblending dengan pengadukan biasa sehingga untuk mengatasi hal tersebut

maka perlu penambahan bahan lain yang diharapkan bisa mengatasi berbedaan

sifat fisis tersebut yaitu dengan ditambahkan 3at aditif dengan kondisi operasi

(kecepatan pengadukan yang berbeda) pada saat pemblendingan. 4at aditif terdiri

dari dua macam yaitu aditif sintesis (aditif buatan) seperti nitrat pero5ide dan

bioaditif (berasal dari tumbuhan). 4at aditif adalah suatu senyawa yang

ditambahkan ke dalam senyawa lain (dalam hal ini bahan bakar) untuk

menalankan suatu fungsi spesifik misalnya aditif penghilang endapan aditif

penghilang kerak-korosi aditif peningkat angka oktana-setana dan sebagainya

(Munawir dkk !""6).

Dari beberapa penelitian telah ditemukan beberapa 3at aditif yang digunakan

pada blending antara biodiesel dan solar. 4at aditif tersebut diantaranya adalah

iso,butanol n,butanol diethyl eter dan minyak sereh wangi dan alumina.

1. Proses pemblendingan menggunakan minyak sereh wangi

*ada proses pemblendingan menggunakan minyak sereh wangi sebagai aditif

dilakukan dengan cara mencampurkan !"" ml Biodisel dan 7"" ml Solar yang

disebut dengan B!" dan kedalam #""" ml campuran ditambahkan minyak sereh

dengan berbagai komposisi mulai dari "#2 8 "!28 "92 dan "$2 seperti yang

ditunukkan pada tabel #.#.

:abel . #.#. ;omposisi Blending Minyak sereh Biodiesel dan Solar (B!")

2 Minyak Sereh Biodiesel (ml) Solar (ml)

"# !"" 7""

"! !"" 7""

"9 !"" 7"""$ !"" 7""

7/26/2019 Review Jurnal1

3/7

. Setelah dilakukan pencampuran maka dilakukan analisa karakteristik

7/26/2019 Review Jurnal1

4/7

!. @iskositas

@iskositas kinetic diukur dengan menggunakan metode AS:M D > $$1 dan hasil

ui yang diperoleh memenuhi standar biodiesel (!9 > 6" cSt). Solar yang rentang

nilainya (#6 > 17 cSt).

9. :itik %yala

:itik nyala (flash point) diukur dengan menggunakan metode AS:M D > 9 dan

hasil ui diperoleh belum memenuhi standar mutu biodiesel yang nilai batas

minimumnya #""c tetapi memenuhi standar solar ma5imum #1"

"

=.

$. ;adar Air

;adar air biodiesel diukur menggunakan metode AS:M D > 1 dan hasil ui yang

diperoleh ""$1" 2 hal ini sudah memenuhi standar mutu biodiesel yang nilai

batasnya ""12.

*ada proses pemblendingan menggunakan minyak sereh wangi sebagai

aditif dilakukan dengan cara mencampurkan !"" ml Biodisel dan 7"" ml Solar

yang disebut dengan B!" dan kedalam #""" ml campuran ditambahkan minyak

sereh dengan berbagai komposisi mulai dari "#2 8 "!28 "92 dan "$2 seperti

yang ditunukkan pada tabel #.#.

2. Proses pemblendingan menggunakan diethyl eter dan etanol

*roses pemblendingan menggunakan 3at aditif berupa diethyl eter dan etanol.

Selain pemblendingan uga dilakukan ui kinera pada bahan bakar. @ariabel

pemblendingan adalah B9" (9"2 biodiesel dan "2 solar) be,# (12 diethyl

eter !12 biodiesel dan "2 solar) dan be,! (12 etanol !12 biodiesel dan

"2 solar).

:abel !.#. ;omposisi dan properties bahan bakar

7/26/2019 Review Jurnal1

5/7

uels B" B9" BC,# BC,!

Diesel 2(

7/26/2019 Review Jurnal1

6/7

'rafik !.! perbandingan %O5 yang dihasilkan

'rafik !.9 perbandingan =O yang dihasilkan

7/26/2019 Review Jurnal1

7/7

'rafik !.9 perbandingan &= yang dihasilkan

Berdasarkan penelitian yang dilakukan BC,# menunukkan hasil yang paling

baik ika dibandingkan dengan B9" dan BC,!. BC,# memiliki bsfc sedikit lebih

rendah dan dapat digunakan pada mesin diesel tanpa adanya modifikasi. BC,#dapat

mengurangi emisi gas buang =O dan %O5 yang dihasilkan tetapi BC,#

menghasilkan &= paling tinggi.