perencanaan pembangunan underpass gedangan, sidaorjo ...

0

TUGAS AKHIR – RC14-1501

PERENCANAAN PEMBANGUNAN UNDERPASS

GEDANGAN, SIDAORJO DITINJAU DARI SEGI

EKONOMI JALAN RAYA

TANTYO YUDISTIRA

NRP. 3114100136

Dosen Pembimbing

Ir. Hera Widyastuti M.T., Ph.D

Anak Agung Gde Kartika, ST. MSc

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

Fakultas Teknik Sipil, Lingkungan dan Kebumian

Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Surabaya

2018

i

TUGAS AKHIR – RC14-1501


GEDANGAN, SIDOARJO DITINJAU DARI SEGI

EKONOMI JALAN RAYA

TANTYO YUDISTIRA

NRP. 3114100136

Dosen Pembimbing



DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

Fakultas Teknik Sipil, Lingkungan dan Kebumian

Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Surabaya

2018

ii

FINAL PROJECT – RC14-1501

THE PLANING OF GEDANGAN, SIDOARJO

UNDERPASS FROM THE HIGHWAY ECONOMIC

POINT OF VIEW

TANTYO YUDISTIRA

NRP. 3114100136

Supervisor



DEPARTMENT OF CIVIL ENGINEERING

Faculty of Civing Engineering, Environement, and Soil

Institute Technology of Sepuluh Nopember

Surabaya

2018

ii

ii

iii

iii


GEDANGAN SIDOARJO DITINJAU DARI SEGI

KELAYAKAN EKONOMI JALAN RAYA

Nama Mahasiswa : Tantyo Yudistira

NRP : 3114100136

Departemen : Teknik Sipli ITS

Dosen Pembimbing : Ir. Hera Widyastuti M.T., Ph.D

Anak Agung Gde Kartika, S.T., M.Sc

Abstrak

Indonesia merupakan Negara berkembang, oleh karena

itu insfrastruktur jalan memiliki peran yang sangat penting

dalam mobilitas, distribusi barang, pengangkutan penumpang,

kemajuan ekonomi, sosial dan budaya. Sidoarjo merupakan salah

satu kabupaten yang memiliki kepadatan besar. Permasalahan

yang dihadapi di jalan kota Sidoarjo, terutama pada simpang

Gedangan adalah kemacetan. Hal ini membuat terhambatnya

arus pergerakan transportasi serta distribusi barang/jasa yang

pada akhirnya akan membuat meningkatnya biaya ekonomi dan

sosial yang dikeluarkan. meningkatnya volume kendaraan yang

melebihi kapasitas jalan membuat semakin macetnya kabupaten

Sidoarjo. Untuk memecahkan permasalahan pada persimpangan

sebidang adalah dengan membuat persimpangan tersebut tidak

sebidang, salah satunya adalah dengan membangun Underpass

di simpang Gedangan Sidoarjo. Dengan adanya permasalahan

tersebut maka sangatlah penting untuk dilakukan kajian

mengenai apakah pembangunan Underpass pada persimpangan

ini Dianggap layak atau tidak dari segi ekonomi

Dalam Tugas Akhir ini dilakukan peramalan untuk

mengetahui pertumbuhan lalu lintas yang dihitung hingga umur

rencana sehingga didapatkan kinerja jalan eksisting maupun

setelah beroperasinya Underpass. Kelayakan ekonomi

menganalisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK)

menggunakan metode Jasa Marga. Data yang dibutuhkan adalah

iv

iv

Pertumbuhan Lalu Lintas Kabupaten Sidoarjo Tiap Tahun.

Analisis kelayakan Underpass ini mengacu pada PKJI 2014.

Berdasarkan hasil perhitungan yang dilakukan, didapatkan

Dj>1 pada masing- masing arah pada tahun 2018 dimana Dj

pada masing- masing arah yaitu 1,12 pada arah Utara, 1,27 pada

arah Selatan, 1,19 pada arah Timur dan 1,24 pada arah Barat.

Derajat kejenuhan akan menurun pada jalan eksisting setelah

beroperasinya Underpass pada tahun 2020 disertai perubahan

sinyal lampu dimana DJ menjadi 0,17 pada arah Utara, 0,06

pada arah Selatan, 0,62 pada arah Timur dan 0,65 pada arah

Barat. Berdasarkan hasil analisis kelayakan dari segi ekonomi

akan didapatkan nilai Benefit Cost Ratio (BCR) sebesar 1,453 >1

serta Net Present Value (NPV) sebesar Rp 478.296.358.450 >0.

Sesuai persyaratan untuk analisis kelayakan ekonomi, rencana

pembangunan Underpass Gedangan ini dapat dikatakan layak

Kata Kunci : Underpass Gedangan Sidoarjo, analisis kelayakan

ekonomi, Biaya Operasional Kendaraan

v

v

THE PLANING OF GEDANGAN, SIDOARJO UNDERPASS

FROM THE HIGHWAY ECONOMIC POINT OF VIEW

Student Name : Tantyo Yudistira

NRP : 3114100136

Departement : Teknik Sipli ITS

Supervisor : Ir. Hera Widyastuti M.T., Ph.D

Anak Agung Gde Kartika, S.T., M.Sc

Abstrac

Indonesia is Developing countries, then the road

infrastructrure is take a important role in mobility, goods

distribution, passenger carriage, economy imrpovment, social

and culture. sidoarjo is one of west java city that have high

population. the problem in sidoarjo road, especialy in Gedangan

junction is traffic jam. this problem make the transportation stuck

and slowed the distribution of products and services and it

increase economy cost. the vehichle volume increased over the

road capacity will make the sidoarjo traffic worst. to solve the

problem in juncion is make interchange, one of the way to make

interchange is to build underpass on Gedangan junction in

sidoarjo. with this problem its is importan to make studies about

is that the underpass construction palnning in this junction is

considered feasibility or not base on economy.

In this final project the writer do some forecasting to find

out the traffic growth that has been calculated until the planning

time so we can obtain the performance between the existing road

or after the underpass is operated. Economic feasibility analyze

transportation operational cost using Jasa Marga's method. Data

that needed is traffic growth of Sidoarjo city for every year.

feasibility analysis in this underpass is based on PKJI 2014.

Depend on calculation result that has been done, degree

of saturation that has been obtained is above 1 in every direction

in 2018 where in every direction the degree of saturation is 1,12

for the north direction, 1,27 for the south direction, 1,19 for the

east direction and 1,24 for the west direction. Degree of

vi

vi

saturation will reduced for the existing road. after the underpass

is operated in 2020 accompanied with signal lamp change wheres

degree of saturation become 0,17 for the north direction. 0,06 for

the south direction, 0,62 for the east direction and 0,65 for the

west direction. Depend on feasability analysis result from the

economic aspect will be obtained the benefit cost ratio 1,453 > 1

and the net present value Rp.478.296.358.450 > 0. As per the

requirement for feasability economic analysis, the development

plan for Gedangan underpass is feasible.

Keyword: Underpass Gedangan Sidoarjo, Economy Feasibility

Analysis, Vehichle Operational Cost

vii

vii

KATA PENGANTAR

Puji Syukur Kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha

Esa atas berkat rahmat dan anugerah-Nya penulis dapat

menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul “Perencanaan

Pembangunan Underpass Gedangan, Sidoarjo Ditinjau dari Segi

Ekonomi Jalan Raya” seperti yang diharapkan. Penyusunan

Tugas Akhir ini bertujuan untuk memenuhi salah satu persyaratan

kelulusan bagi mahasiswadi Departemen Teknik Sipil FTSLK-

ITS.

Selama proses penyusunan Tugas Akhir ini, penulis

mendapatkan banyak bantuan, bimbingan, arahan serta semangat

dari berbagai pihak. Oleh karena itu, penulis menyampaikan rasa

terimakasih sebesar-besarnya kepada:

1. Orang tua serta adik saya yang selalu memberikan

semangat serta doa untuk menyelesaikan proposal Tugas

Akhir ini.

2. Ibu Ir. Hera Widyastuti M.T., Ph.D dan bapak Anak

Agung Gde Kartika, ST. MSc sebagai dosen pembimbing

yang selalu membimbing saya dan dapat terselesaikan

dengan baik.

3. Ibu Yusronia Eka Putri Rachman W., ST., MT. selaku

dosen wali yang senantiasa memberikan nasihat dan

arahan selama berkuliah di Teknik Sipil ITS.

4. Seluruh dosen pengajar di Departemen Teknik Sipil

FTSLK-ITS yang telah memberikan ilmunya kepada

penulis untuk kelancaran pengerjaan Tugas Akhir ini.

5. Angkatan 2014 yang banyak sekali membantu dan selalu

memberikan semangat selama penulis berkuliah di

Teknik Sipil ITS.

viii

viii

6. Mega Syaputri Setiawati yang telah membantu dan

mendukung penyusunan Tugas Akhir

7. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu

atas bantuan yang diberikan selama ini.

Penulis menyadari bahwa dalam penyelesaian Proposal

Tugas Akhir ini masih banyak terdapat kekurangan dan

kesalahan. Oleh karena itu, kritik dan saran dari berbagai pihak

sangat penulis harapkan untuk membantu dalam

penyempurnaannya. Semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat

dan menambah wawasan bagi seluruh pembaca, khususnya untuk

mahasiswa Teknik Sipil.

Surabaya, 31 Juli 2018

ix

ix

DAFTAR ISI

Abstrak ................................................................................ iii

Abstrac ................................................................................. v

KATA PENGANTAR ........................................................ vii

DAFTAR ISI ....................................................................... ix

Daftar Gambar ................................................................... xiii

DAFTAR TABEL .............................................................. xv

BAB I PENDAHULUAN .................................................... 1

1.1 Latar Belakang .................................................................... 1

1.2 Perumusan Masalah ............................................................. 2

1.3 Tujuan .................................................................................. 3

1.4 Batasan Masalah .................................................................. 3

1.5 Lokasi Studi ......................................................................... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA .......................................... 7

2.1 Umum .................................................................................. 7

2.2 Persimpangan ...................................................................... 7

2.2.1 Persimpangan Sebidang ............................................... 7

2.2.2 Persimpangan Tidak Sebidang ..................................... 7

2.3 Klasifikasi Jalan .................................................................. 8

2.4 Perhihtungan Simpang Bersinyal ........................................ 8

2.4.1 Arus dan komposisi lalu lintas ..................................... 8

2.4.2 Volume Lalu Lintas ...................................................... 9

2.4.3 Kapasitas Simpang Bersinyal ....................................... 9

2.4.4 Arus Jenuh .................................................................. 10

2.4.5 Fungsi Penyesuaian Ukuran Kota (Fuk) ..................... 11

2.4.6 Faktor Penyesuaian Hambatan Samping (HS) ........... 11

2.4.7 Faktor Penyesuaian gerakan Membelok ( FB ) .......... 12

x

x

2.5 Derajat Kejenuhan ............................................................. 14

2.5.1 Panjang Atrian ............................................................ 15

2.5.2 Angka Henti ............................................................... 16

2.5.3 Tundaan ...................................................................... 17

2.6 Biaya Operasional Kendaraan ........................................... 18

2.7 Time Value (Nilai Waktu) ................................................. 21

2.8 Studi Kelayakan Lalu Lintas ............................................. 24

2.9 Studi Kelayakan Ekonomi ................................................. 24

2.10 Perhitungan Jalan Perkotaan ........................................... 26

2.10.1 Analisa Kecepatan Arus Bebas ................................ 26

2.10.2 Ekivalensi Mobil Penumpang................................... 29

2.10.3 Kapasitas .................................................................. 29

BAB III METODOLOGI ................................................... 35

3.1 Umum ................................................................................ 35

3.2 Tahap Pengerjaan .............................................................. 35

3.3 Identifikasi Masalah .......................................................... 39

3.4 Studi Pustaka ..................................................................... 40

3.5 Analisa Kinerja Lalulintas Eksisting ................................. 40

3.6 Analisis Lalu Lintas Setelah Adanya Underpass .............. 40

3.7 Peramalan (forecasting) .................................................... 40

3.8 Perhitungan Cost Underpass ............................................. 41

3.9 Analisis Perhitungan Biaya Operasional Kendaraan ......... 41

3.10 Analisis Ekonomi ............................................................ 42

3.10.1 Perhitungan Penghematan ........................................ 42

3.10.2 Analisis Nilai Waktu ................................................ 42

3.10.3 Analisis Benefit Cost Ratio (BCR) ........................... 42

3.12 KESIMPULAN ............................................................... 43

3.13 Jadwal Kegiatan .............................................................. 43

3.14 Diagram Alir ................................................................... 44

xi

xi

BAB IV DATA DAN ANALISIS ..................................... 47

4.1 Umum .......................................................................... 47

4.2 Pengumpulan Data ...................................................... 47

4.2.1 Jumlah Penduduk ................................................ 47

4.2.2 Data Lalu Lintas .................................................. 47

4.2.3 Data Geometri Jalan ............................................ 48

4.2.4 Data Geometrik Rencana Underpass .................. 49

4.3 pengolahan data ........................................................... 49

4.3.1 Traffic Counting .................................................. 49

4.3.2 Data Lalu Lintas Eksisting .................................. 50

4.3.3 Kondisi Eksisting Simpang ................................. 50

4.3.4 Analisa Volume Lalu Lintas ................................ 51

4.3.5 Perhitungan Kapasitas Underpass ....................... 52

4.3.6 Analisa Volume Lalu lintas pada Underpass ...... 54

4.3.7 Analisa Volume Lalu Lintas (After Project) ....... 55

4.4 Analisa Lalu Lintas Before Project ............................. 56

4.4.1 Perhitungan Kapasitas Jalan ( C ) ........................ 56

4.4.2 Perhitungan Derajat Kejenuhan (Dj) .......................... 58

4.4.3 Perhitungan Panjang Antrian (PA) ...................... 60

4.4.4 Perhitungan Tundaan (T) ..................................... 62

4.5 Analisa Lalu Lintas After Project ................................ 64

4.5.1 Derajat Jenuh Underpass ..................................... 69

BAB V ANALISA KELAYAKAN EKONOMI ............... 71

5.1 Analisa Kelayakan Ekonomi ....................................... 71

5.2 Kecepatan .................................................................... 71

5.3 Biaya Operasional Kendaraan ..................................... 84

5.3.1 Metode Nd Lea (Motor) ...................................... 94

5.3.2 Penghematan Biaya Operasional Kendaraan

(BOK) 103

5.3.3 Penghematan Nilai Waktu ................................. 108

xii

xii

5.4 Biaya Pembangunan dan Pemeliharaan ..................... 125

5.5 Analisa Nilai Benefit Cost Ratio (BCR) dan NPV (Net

Present Value) ....................................................................... 126

5.5.1 Analisa BCR (Benefit Cost Ratio) ..................... 126

5.6 Analisa Nilai Net Present Value (NPV) .................... 131

5.7 Cash Flow .................................................................. 134

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ......................... 137

6.1 Kesimpulan ................................................................ 137

6.2 Saran .......................................................................... 139

DAFTAR PUSTAKA ...................................................... 141

Daftar Pustaka .................................................................. 141

LAMPIRAN ..................................................................... 143

xiii

xiii

Daftar Gambar

Gambar 1.1: lokasi persimpangan Gedangan, Sidoarjo ....... 4

Gambar 1.2: potret dari arah Jalan Gedangan ...................... 5

Gambar 1.3: Potret dari arah Jalan Ahmad Yani ................. 5

Gambar 1.4 : lokasi rencana Underpass ............................... 6

Gambar 2.1 Arus Jenuh Dasar untuk Pendekatan Tipe P .. 11

Gambar 2.2 Faktor penyesuaian untuk belok kanan (FBKa)

............................................................................................ 13

Gambar 2.3 Faktor penyesuaian untuk belok kiri (FBKi) .. 13

Gambar 2.4 Faktor penyesuaian untuk kelandaian (FG) ... 14

Gambar 2.5 Perhitungan jumlah antrian (NQMAX) dalam

smp (FG) ............................................................................ 16

Tabel 3.1 Jenis Kendaraan yang akan di survey ................ 36

Gambar 3.1 Titik Survey .................................................... 36

Gambar 3.2 Detail Titik 1 Lokasi Survey .......................... 37




Gambar 3.6 Jadwal Kegiatan Pengerjaan ........................... 43

Gambar 3.7 Flowchart Tugas Akhir ................................... 44

Gambar 3.8 Flowchart Tugas Akhir (Lanjutan) ................. 45

xiv

xiv

Gambar 4.1 Titik Lokasi Traffic Counting ........................ 48

Gambar 5.1. Grafik Kecepatan ........................................... 73

xv

xv

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Ekivalen Kendaraan Ringan ................................. 9

Tabel 2.2 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (Fuk) ............. 11

Tabel 2.3 Tabel Faktor Penyesuaian Kondisi Hambatan

Samping (FHS) ................................................................... 12

Tabel 2.4 Faktor Koreksi Konsumsi BBM Dasar Kendaraan

............................................................................................ 18

Tabel 2.5 Konsumsi Minyak Pelumas Dasar (liter/km) ..... 19

Tabel 2.6 Faktor Koreksi Konsumsi Minyak Pelumas ...... 19

Tabel 2.7 Nilai Waktu Minimum (Rp/Jam) ....................... 22

Tabel 2.8 Nilai Waktu dari Berbagai Studi ........................ 22

Tabel 2.9 Nilai Waktu untuk beberapa kota ....................... 23

Tabel 2.10 Penentuan Nilai Waktu .................................... 23

Tabel 2.11 Kecepatan Arus Bebas Dasar (VBD) untuk Jalan

............................................................................................ 27

Tabel 2.12 Nilai Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Dasar

Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas Efektif (VBL) .................... 27

Tabel 2.13 Faktor Penyesuaian .......................................... 28

Kecepatan arus Bebas Akibat Hambatan Samping, FVBHS,

untuk Jalan Berbahu dengan Lebar Efektif LBE ................. 28

Tabel 2.14 Faktor Penyesuaian Kecepatan arus Bebas

Akibat Hambatan Samping untuk Jalan Berkereb dengan

Jarak Kereb ke Penghalang Terdekat LK-p ......................... 28

xvi

xvi

Tabel 2.15 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Ukuran

Kota pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan,

FVBUK .............................................................................. 29

Tabel 2.16 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Ukuran

Kota pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan,

FVBUK ................................................................................. 29

Tabel 2.17 Kapasitas Dasar untuk Jalan Perkotaan ............ 30

Tabel 2.18 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Perbedaan

Lebar Lajur atau Jalur Lalu Lintas, FCLJ ............................ 31

Tabel 2.19 Faktor Koreksi Kapasitas akibat KHS pada jalan

yang dilengkapi bahu, FCHS ............................................. 31

Tabel 2.20 Faktor Penyesuaian Kapasitas Terkait Ukuran

Kota (FCUK) ...................................................................... 32

Tabel 2.21 Faktor Penyesuaian Kapasitas Terkait Pemisahan

Arah Lalu Lintas (FCPA) ..................................................... 32

Tabel 4.1 Rencana Underpass Gedangan ........................... 53

Tabel 4.2 Volume kendaraan pada ruas Underpass rencana

............................................................................................ 54

Tabel 4.3 Hasil Perhitungan Kapasitas Keempat arah

(Before Project) .................................................................. 57

Tabel 4.4 Hasil Perhitungan Derajat Kejenuhan Keempat

Arah (Before Project) ......................................................... 59

Tabel 4.5 Hasil Perhitungan Panjang Antrian Keempat Arah

(Before Project) .................................................................. 61

xvii

xvii

Tabel 4.6 Hasil Perhitungan Tundaan Keempat Arah

(Before Project) .................................................................. 63

Tabel 4.7 Hasil Perhitungan Kapasitas Keempat Arah (After

Project) ............................................................................... 64


Project) (Lanjutan) ............................................................. 65

Tabel 4.9 Hasil Perhitungan Derajat Kejenuhan Keempat

Arah (After Project) ........................................................... 66

Tabel 4.10 Hasil Perhitungan Panjang Antrian Keempat

Arah (After Project) ........................................................... 67

Tabel 4.10 Hasil Perhitungan tundaan Keempat Arah (After

Project) ............................................................................... 68

Tabel 4.11 Hasil Perhitungan Derajat Kejenuhan Underpass

rencana Gedangan Sidoarjo ................................................ 70

Tabel 5.1 kecepatan Arus Bebas ruas Utara eksisting (before

project) ............................................................................... 72

Tabel 5.2 kecepatan Arus Bebas ruas Selatan (before

project) ............................................................................... 72

Tabel 5.3 kecepatan Arus Bebas Ruas Timur (before

project) ............................................................................... 72

Tabel 5.4 kecepatan Arus Bebas Ruas Barat (before project)

............................................................................................ 73

Tabel 5.5 kecepatan Tempuh Ruas Utara (before project) . 74

xviii

xviii

Tabel 5.6 kecepatan Tempuh Ruas Selatan (before project)

............................................................................................ 75

Sumber : Hasil Perhitungan dan Analisis ........................... 75

Tabel 5.7 kecepatan Tempuh Ruas Timur (before project) 76

Sumber : Hasil Perhitungan dan Analisis ........................... 76

Tabel 5.8 kecepatan Tempuh Ruas Barat (before project) . 77

Tabel 5.9 kecepatan Tempuh Ruas Utara (After project) .. 78

Tabel 5.10 kecepatan Tempuh Ruas Selatan (After project)

............................................................................................ 79

Tabel 5.11 kecepatan Tempuh Ruas Timur (After project) 80

Tabel 5.12 kecepatan Tempuh Ruas Barat (After project) . 81

Tabel 5.13 Kecepatan Tempuh (Underpass) ...................... 82

Tabel 5.14 kecepatan Tempuh (Underpass) ....................... 83

Tabel 5.15 Hasil Perhitungan Bok Eksisting Before Project

............................................................................................ 91

Tabel 5.16 Hasil Perhitungan Bok Eksisting After Project 92

Tabel 5.17 Hasil Perhitungan Bok Underpass ................... 93

Tabel 5.18 Hasil Perhitungan Bok motor before Project

(Utara) ................................................................................ 95


(Selatan) ............................................................................. 96

xix

xix


(Timur) ............................................................................... 97


(Barat) ................................................................................. 98

Tabel 5.22 Hasil Perhitungan Bok motor After Project

(Utara) ................................................................................ 99


(Selatan) ........................................................................... 100


(Timur) ............................................................................. 101


(Barat) ............................................................................... 102

Tabel 5.26 Hasil Perhitungan Bok Without Project ......... 104

Tabel 5.27 Hasil Perhitungan Bok After Project .............. 105

Tabel 5.28 Hasil Perhitungan Bok Underpass ................. 106

Tabel 5.29 Hasil Perhitungan Saving Bok ....................... 107

Tabel 5.30 Data Inflasi ..................................................... 108

Tabel 5.31 Total Travel Time Jalan Eksisting Before Project

Arah Utara ........................................................................ 109


Arah selatan ...................................................................... 111


Arah Timur ....................................................................... 112

xx

xx


Arah Barat ........................................................................ 113

Tabel 5.35 Nilai Waktu Dasar Tahun 1996 ...................... 116

Tabel 5.36 Nilai Waktu Dasar Tahun 2018 ...................... 117

Tabel 5.37 Nilai Waktu Minimum Tahun 1996 ............... 118

Tabel 5.38 Nilai Waktu Minimum Tahun 2018 ............... 119

Tabel 5.39 Nilai Waktu Tahun 2018 ................................ 120

Tabel 5.40 Inflasi Nilai Waktu ......................................... 121

Tabel 5.41 Total Nilai Waktu Before Project .................. 122

Tabel 5.42 Total Nilai Waktu After Project + Underpass 123

Tabel 5.43 Total Saving Nilai Waktu............................... 124

Tabel 5.44 Hasil Pergitungan Analisa Biaya Pembangunan

Underpass Jemursari ........................................................ 126

Tabel 5.45 BI Rate ........................................................... 127

Tabel 5.46 Total Cost Selama 30 Tahun .......................... 128

Tabel 5.47 Total Benefit Selama 30 Tahun ...................... 129

Tabel 5.47 Nilai Benefit Cost Ratio ................................. 130

Tabel 5.48 Perhitungan Nilai Net Present Value (NPV) .. 132

Tabel 5.49 Lanjutan Perhitungan Nilai Net Present Value

(NPV) ............................................................................... 133

xxi

xxi

xxii

xxii

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Indonesia merupakan Negara berkembang, oleh karena itu

insfrastruktur jalan memiliki peran yang sangat penting dalam

mobilitas, distribusi barang, pengangkutan penumpang, kemajuan

ekonomi, sosial dan budaya. Infrastruktur jalan kini masih

memegang peranan penting sebagaiprasarana transportasi darat di

Indonesia. Oleh karena itu hal-hal tersebut tidak akan berjalan

dengan lancar apabila tidak difasilitasi sarana dan prasarana

transportasi yang baik. Provinsi jawa timur adalah salah satu

provinsi padat penduduk di Indonesia. jumlah penduduk Jawa

Timur meningkat, dan mencapai 39,29 juta jiwa pada tahun 2017

(tumoutounews 2017). Kabupaten Sidoarjo sebagai salah satu

penyangga Ibukota Propinsi Jawa Timur merupakan daerah yang

mengalami perkembangan pesat. Keberhasilan ini dicapai karena

berbagai potensi yang ada di wilayahnya seperti industri dan

perdagangan, pariwisata, serta usaha kecil dan menengah. Dengan

wilayah seluas 634,38Km2 dan memiliki penduduk sebanyak

1.929.585 Jiwa (kemendagri.go.id,2016) Dengan jumlah

penduduk seperti ini, memungkinkan terjadinya kemacetan di

beberapa ruas jalan apalagi Sidoarjo merupakan pusat industri

dan perdanganan serta sebagai daerah penyongkok wilayah jawa

timur.

Kemacetan merupakan sebuah permasalahan yang harus

dihadapi oleh warga Sidoarjo Salah satunya adalah pada

persimpangan Gedangan. Persimpangan Gedangan merupakan

perpotongan antara 4 ruas jalan yaitu Jalan Ahmad Yani dari arah

Surabaya, Jalan Raya Ketajen, Jalan Raya Gedangan kearah

Sidoarjo, dan Jalan sukodono. Salah satu hal yang menjadi

penyebab kemacetan di simpang Gedangan adalah bertambahnya

volume kendaraan setiap harinya namun tidak sebanding dengan

ruas jalan yang sudah ada dan tidak meratanya lebar jalan,

akibatnya ruas jalan tidak mampu lagi menampung volume

2

kendaraan yang ada (www2.jawapos.com,2014). Hal ini membuat

terhambatnya arus pergerakan transportasi serta distribusi

barang/jasa apalagi wilayah Sidoarjo dikenal sebagai salah satu

wilayah idustri. Simpang Gedangan merupakan titik dimana

kendaraan bermotor dari Surabaya yang ingin masuk ke Sidoarjo

dengan Kendaraan bermotor yang ingin Memasuki kota

Surabaya. meningkatnya volume kendaraan yang melebihi

kapasitas jalan membuat semakin macetnya kabupaten Sidoarjo.

Meningkatnya volume kendaraan tentu berdampak pada waktu

tempuh serta kecepatan rata- rata yang rendah berdampak

langsung pada biaya BOK (Biaya opersional Kendaraan) yang

tinggi serta nilai waktu yang meningkat.

Salah satu cara untuk memecahkan permasalahan pada

persimpangan sebidang bila sudah tidak bisa memperbesar

kapasitas jalan adalah dengan menerapkan perlintasan tidak

sebidang, salah satunya adalah dengan membangun Underpass.

Underpass adalah tembusan di bawah sesuatu terutama bagian

dari jalan atau jalan rel atau jalan bagi pejalan kaki. Meskipun

konsekuensi biaya yang akan dikeluarkan cukup besar, namun

jalan tersebut nantinya dapat membantu untuk mengurai

kemacetan dan meningkatkan efektifitas berlalu lintas di daerah

tersebut.

Dengan adanya permasalahan tersebut maka sangatlah

penting untuk dilakukan kajian mengenai kelayakan

pembangunan Underpass pada persimpangan ini Dianggap layak

atau tidak bila ditinjau dari segi ekonomi serta dari segi lalu

lintas. Untuk itu perlu dilakukan studi yang berdasarkan uraian

diatas yang berjudul “Perencanaan Pembangunan Underpass

Gedangan , Sidoarjo Ditinjau Dari Segi Ekonomi Jalan Raya”

1.2 Perumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas, dapat dirumuskan

beberapa permasalah dalam penulisan Tugas Akhir ini adalah

sebagai berikut:

3

1. Bagaimana kinerja lalu lintas sebelum dan setelah

dibangun underpass?

2. Berapakah penghematan nilai waktu di saat sebelum

dengan sesudah pembangunan underpass ?

3. Bagaimana perbandingan biaya operasional kendaraan

(BOK) di saat setelah pembangunan Underpass dengan

sebelum pembangunan?

4. Apakah pembangunan Underpass pada persimpangan

tersebut layak secara ekonomi?

1.3 Tujuan

Berdasarkan permasalahan diatas, maka tujuan yang ingin

dicapai adalah untuk:

1. Mengetahui kinerja lalu lintas sebelum dan sesudah

adanya Underpass Gedangan

2. Mengetahui berapa penghematan nilai waktu yang

didapat setelah adanya Underpass Gedangan

3. Menghitung penghematan biaya operasional kendaraan

bermotor (BOK) setelah adanya Underpass Gedangan

4. Menganalisa kelayakan pembangunan Underpass

Gedangan

1.4 Batasan Masalah

Agar tidak terjadi penyimpangan dalam pembahasan masalah

ini maka perlu adanya batsan masalah sebgai berikut:

1. Lokasi yang ditinjau adalah daerah persimpangan

Gedangan, Sidoarjo

2. Struktur dan rekayasa dari Underpass tidak direncanakan

3. Perhitungan biaya operasional kendaraan dihitung

menggunakan metode jasa marga

4. Tinjauan kelayakan pembangunan Underpass dibatasi

hanya dari segi lalu lintas dan ekonomi jalan raya

5. Umur rencana dari pembangunan Underpass ini

diperkirakan 30 tahun.

6. Tidak merencanakan geometri Underpass

4

7. Parameter yang digunakan untuk menilai kinerja

persimpangan adalah kapasitas, derajat kejenuhan, antrian

serta tundaan.

1.5 Lokasi Studi

Lokasi studi yang ditinjau yaitu persimpangan Gedangan

Sidoarjo yaitu pada jalan Ahmad Yani menuju jalan Gedangan

dengan panjang rencana Underpass 700 m (arah utara – selatan)

dengan lebar 15 m (2 x 3,75 m). Kondisi lalu lintas persimpangan

Gedangan serta lokasi rencana Underpass dapat dilihat pada

gambar berikut

Gambar 1.1: lokasi persimpangan Gedangan, Sidoarjo

(Sumber: google earth 2018)

5

Gambar 1.2: potret dari arah Jalan Gedangan

(Sumber: google earth 2018)

Gambar 1.3: Potret dari arah Jalan Ahmad Yani

(sumber: google earth 2018)

6

Gambar 1.4 : lokasi rencana Underpass

(Sumber: google maps 2018)

Lokasi

rencana

Underpas

7

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Umum

dalam penyusunan Tugas Akhir ini, digunakan studi

kepustakaan dimana studi pustaka merupakan suatu sumber yang

didapatkan melalui buku, journal, website, penelitian terdahulu

yang diperlukan sebagai pembahasan masalah yang akan timbul

dalam Tugas Akhir ini. Dalam tinjauan pusataka terdapat dasar

teori yang mendasari penulisan Tugas Akhir ini.

2.2 Persimpangan

Persimpangan merupakan bagian yang tidak terpisah dari

semua sistem jalan. Persimpangan dapat diartikan sebagai daerah

umum dimana duajalan atau lebih bergabung atau bersimpangan.

(AASHTO, 2001, Khisty & Lall, 2005). Menurut morlok (1991)

Persimpangan dapat dibagi menjadi 2 (dua) jenis yaitu

persimpangan sebidang dan tidak sebidang, dengan penjelasan

sebagai berikut:

2.2.1 Persimpangan Sebidang

Pertemuan dua atau lebih jalan raya dalam satu bidang

yang mempunyai elevasi sama. Desain persimpangan ini

berbentuk huruf T, huruf Y, persimpangan empat kaki, serta

persimpangan berkaki banyak.

2.2.2 Persimpangan Tidak Sebidang

Merupakan suatu persimpangan dimana jalan yang satu

dengan jalan yang lainnya tidak saling bertemu dalam satu bidang

dan mempunyai beda elevasi antara keduanya. Berikut contoh

dari simpang tidak sebidang:

Underpass : Underpass adalah jalan melintang di bawah

jalan lain atau persilangan tidak sebidang dengan

membuat terowongan di bawah muka tanah.

8

Flyover : adalah jalan yang

berfungsi menghindari kontra langsung antara sesama

kendaraandibangun tidak sebidang dapat dikatakan

di atas permukaan jalan/ melayang pada daerah/kawasan

yang selalu menghadapi permasalahan

2.3 Klasifikasi Jalan

Kegunaan dan fungsi jalan dapat dilandasi dari berbagai

hal. Berdasarkan kapasitas jalan dan muatannya klasifikasi jalan

menurut UU No. 38 tahun 2004 adalah sebagai berikut:

1. Jalan Arteri

Jalan yang berfungsi sebagai penghubung antara kota

besar dengan kota penting yang berdampingan. jalan yang

berfungsi melayani angkutan utama dengan ciri

perjalanan jarak jauh, kecepatan rata-rata tinggi dan

jumlah jalan masuk dibatasi secara efisien.

2. Jalan Kolektor

jalan umum yang berfungsi melayani angkutan

pengumpul atau pembagi dengan ciri-ciri perjalanan jarak

sedang, kecepatan rata-rata sedang, dan jumlah jalan

masuk dibatasi

3. Jalan Lokal

jalan yang melayani angkutan setempat dengan ciri-ciri

perjalanan jarak pendek, kecepatan rata-rata sedang dan

jumlah jalan masuktidak dibatasi

2.4 Perhihtungan Simpang Bersinyal

Perhitungsn simoang bersinyal menggunakan buku

pedoman yaitu Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) tahun

2014

2.4.1 Arus dan komposisi lalu lintas

Arus lalu lintas, Q, dinyatakan dalam satuan mobil

penumpang (skr) untuk satu atau lebih periode, misalnya pada

periode jam puncak pagi, siang, atau sore. Q dikonversi dari

9

satuan kendaraan per jam menjadi skr per jam dengan

menggunakan nilai ekivalen kendaraan ringan (ekr). Berdasarkan

PKJI 2014, klasifikasi kendaraan yang digunakan dalam analisis

kapasitas simpang APILL dibagi menjadi 3:

1. Kendaraan ringan:

Kendaraan Pribadi Roda 4, Angkutan Kota, Taxi,

mobil Box

2. Kendaraan sedang, termasuk kendaraan berat yang

diizinkan memasuki area perkotaan (KS): Bus, Truk

Besar, Truk Kecil, Truk Gandeng

3. Sepeda motor:

Matic, vespa, moge, motor roda 3

Tabel 2.1 Ekivalen Kendaraan Ringan

(Sumber : PKJI 2014)

2.4.2 Volume Lalu Lintas

Volume lalu lintas adalah jumlah kendaraan yang

melewati satu titik pengamatan pada suatu jalur jalan selama satu

satuan waktu. Dilakukan survey volume lalu lintas untuk

mendapatkan volume lalu lintas yang diperlukan. (MKJI 1997)

2.4.3 Kapasitas Simpang Bersinyal

Kapasitas adalah arus lalu lintas maksimum yang dapat

dipertahankan selama waktu paling sedikit satu jam. Kapasitas

pendekatan simoang bersinyal dapat dinyatakan sebagai berikut:

C = J × H/s ( 2.1 ) Dimana:

10

C = Kapasitas ( skr/jam )

J = Arus jenuh (skr/jam )

H = Waktu hijau (det )

s = adalah waktu siklus

2.4.4 Arus Jenuh

Arus jenuh (J) adalah hasil perkalian antara arus jenuh

dasar (J0) yaitu arus jenuh pada keadaan standar, dengan faktor

penyesuaian (F) untuk penyimpangan kondisi eksisting terhadap

kondisi ideal yang telah ditetapkan sebelumnya. J dapat dihitung

dengan rumus

J = J0 ×FHS × FUK × FG × FBKi × FBka ( 2.2)

Untuk pendekatan terlindung arus jenuh dasar ditentukan sebagai

fungsi dari lebar efektif pendekatan (Le) pada rumus 2.3

Jo = 600 × Le ( 2.3 )

Le (lebar efektif) yaitu lebar drai bagian pendekatan yang

diperkeras yang digunakan dalam perhiungan kapasitas, yaitu

dengan pertimbangan terhadap Wa, Wmasuk, Wkeluar dan

gerakan lalu lintas memmbelok. Arus jenuh dasar juga dapat

ditentukan melalui gambar 2.1

11

Gambar 2.1 Arus Jenuh Dasar untuk Pendekatan Tipe P


2.4.5 Fungsi Penyesuaian Ukuran Kota (Fuk)

Untuk factor penyesuaian ukuran kota dapat ditentukan

dari table 2.2

Tabel 2.2 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (Fuk)


2.4.6 Faktor Penyesuaian Hambatan Samping (HS)

Faktor fungsi hambatan samping (FHS) sebagai fungsi

dari jenis lingkungan jalan, hambatan samping, dan rasio

kendaraan tak bermotor. Jika hambatan samping tidak diketahui,

12

dapat dianggap sebagai hambatan samping tinggi agar tidak

menilai kapasitas terlalu besar, dapat dilihat pada table dibawah

ini

Tabel 2.3 Tabel Faktor Penyesuaian Kondisi Hambatan

Samping (FHS)


2.4.7 Faktor Penyesuaian gerakan Membelok ( FB )

Faktor ini digunakan untuk mengetahui jumlah atau

banyaknya kendaraan yang berbelok ke kanan ataupun ke kiri dari

total seluruh kendaraan pada suatu lajur. Berikut merupakan

faktor membelok yang digunakan

A. Faktor Penyesuaian Belok Kanan ( FBKa )

adalah faktor penyesuaian J0 akibat arus lalu lintas yang

membelok ke kanan dengan rumus dibawah atau gambar 2.2

FBKa = 1,0 + RBKa × 0,26 ( 2.4 )

13

Gambar 2.2 Faktor penyesuaian untuk belok kanan (FBKa)


B. Faktor Penyesuaian Belok Kiri ( FBKi )

Faktor ini ditentukan sebagai fungsi dari rasio kendaraan

belok kiri dengan rumus dibawah ini atau Gambar 2.3

FBKa = 1,0 + RBKi × 0,16 ( 2.5 )

Gambar 2.3 Faktor penyesuaian untuk belok kiri (FBKi)


14

2.4.8 Faktor Kelandaian Adalah faktor penyesuaian akibat kelandaian

Gambar 2.4 Faktor penyesuaian untuk kelandaian (FG)


2.5 Derajat Kejenuhan

Derajat kejenuhan diartikan sebagai rasio dari arus

terhadap kapasitas, digunakan sebagai faktor utama dalam

penentuan tingkat kinerja perlintasan dan segmen jalan.nilai dari

derajat kejenuhan ( Dj ) menunjukkan apakah bagian jalan

tersebut mempunyai masalah dengan kapasitas atau tidak.

perhitungan Derajat kejenuhan menggunakan rumus dibawah ini

Dj = q/C ( 2.6 )

Dimana :

q = Arus lalu lintas ( skr/jam )


15

2.5.1 Panjang Atrian

Jumlah rata-rata antrian kendaraan ( skr ) pada awal

isyarat lampu hijau dihitung sebagai jumlah kendaraan terhenti

yang tersisa dari fase hijau sebelumnya (NQ1) ditambah jumlah

kendaraan (skr) yang datang dan terhenti dalam antrian selama

fase merah (NQ2)

PA = Nq × 𝟐𝟎

𝑳𝒎 ( 2.7 )

Dimana :

Nq = Nq1 + Nq2 ( 2.8 )

Untuk nilai Nq1 Jika DJ>0,5; maka

(2.9)

Jika DJ≤0,5; maka NQ1=0

Untuk nilai Nq2:

(2.10)

16

Gambar 2.5 Perhitungan jumlah antrian (NQMAX) dalam skr

(FG)


2.5.2 Angka Henti

Rasio kendaraan henti (RKH) yaitu jumlah henti rata-rata

perkendaraan (termaksud berhenti terulang dalam antrian)

sebelum melewati suatu simpang, dihitung seperti pada rumus

dibawah ini

RKH = 0,9 × 𝑵𝒒

𝒒 ×𝐜 × 3600 ( 2.11 )

Dimana:

c = waktu siklus (det)

q = arus lalu-lintas (skr/jam)

Jumlah rata-rata kendaraan terhenti ( NH ) setelah nilai

RKH didapat :

NKH = q × RKH ( 2.12 )

17

2.5.3 Tundaan

Tundaan Tundaan pada suatu simpang terjadi karena dua

hal, yaitu pertama tundaan lalu lintas (TL) karena interaksi lalu

lintas dengan gerakan lainnya pada suatu simpangan, kemudian

yang kedua tundaan geometrikk (TG). Tundaan rata-rata untuk

suatu pendekat i dihitung menggunakan rumus (2.14)

Ti = TLi + TGi ( 2.13)

dimana:

Ti = Tundaan rata-rata untuk pendekat i ( det/skr )

TLi = Tundaan lalu lintas rata-rata pada suatu pendekat i

(det/skr)

TGi = Tundaan geometrik rata-rata pada suatu pendekat I

(det/skr)

Untuk tundaan lalu-lintas pada suatu pendekatan I dapat

ditentukan dalam rumus ( 2.14 )

( 2.14 )

dimana:

TL = Tundaan lalu-lintas pada pendekatan I (det/skr)

c = Waktu siklus ( det )

RH = Rasio hijau

Dj = Derajat kejenuhan


NQ1 = Jumlah skr yang tertinggal dari fase hijau sebelumnya

Tundaan geometri rata-rata pada suatu pendekatan i dapat

diperkirakan menggunakan rumus berikut ( 2.15 ) :

( 2.15 ) dimana :

TG = tundaan geometri rata-rata pada pendekatan I (det/skr)

RKH = Rasio kendaraan terhenti pada suatu pendekatan

PB = Rasio kendaraan membelok pada suatu pendekatan

18

2.6 Biaya Operasional Kendaraan

Biaya Operasional Kendaraan (BOK) merupakan sebuah

nilai yang menyatakan besarnya biaya yang dibutuhkan untuk

sebuah pengoperasian suatu kendaraan. Metode yang digunakan

untuk menghitung biaya operasional kendaraan dalam laporan

Tugas Akhir ini adalah dengan menggunakan metode Jasa Marga

dikarenakan analisis yang akan dilakukan pada laporan Tugas

Akhir ini menggunakan pengaruh kecepatan.

Dalam metode Jasa Marga, komponen biaya operasional dibagi

menjadi kategori, yaitu :

1. Konsumsi Bahan Bakar (BBM)

Formula yang digunakan adalah sebagai berikut:

(1+(Kk+Kl+Kr))

dimana:

Kk = Koreksi Kelandaian

Kl = Koreksi lalu lintas

Kr = Koreksi Kerataan

konsumsi BBM dasar adalah dalam l/1000 km, ssuai

dengan golongan:

Gol I = 0.0284V2 – 3.0644V + 141.68 (2.16)

Gol II = 2.26533 × Konsumsi BBM dasar Gol I

(2.17)

Gol III = 0.90805 × Knsumsi BBM dasar Gol I

(2.18)


(Sumber : Tamin, 2000 )

19


(Lanjutan)

(Sumber : Tamin, 2000 )

2. Konsumsi Minyak Pelumas

Formula yang digunakan adalah:

Konsumsi Pelumas dasar × Faktor koreksi × Harga

pelumas (2.19) Untuk konsumsi minyak pelumas dapat dilihat pada table

dibawah ini (2.5)

Tabel 2.6 Konsumsi Minyak Pelumas Dasar (liter/km)

(Sumber : Tamin, 2000)

Tabel 2.7 Faktor Koreksi Konsumsi Minyak Pelumas

Sumber : (Sumber : Tamin, 2000)

20

3. Konsumsi Ban

Konsumsi ban per 1000km. Formula yang digunakan

adalah:

Gol I: Y = 0.0008848V – 0.0045333 (2.20)

Gol II: Y = 0.0012356V – 0.006466 (2.21)

Gol III: Y = 0.0015553V – 0.005933 (2.22)

Dimana Y adalah pemakaian ban pr 1000km

4. Pemeliharaan

Dalam perhitungan pemeliharaan terdapat dua komponen

yang meliputi biaya suku cadang dan biaya jam kerja

mekanik. Formula yang digunakan adalah sebagai

berikut:

a. Suku Cadang

Gol I Y = 0.0000064V + 0.000556 (2.23)

Gol II Y = 0.0000332V + 0.002089 (2.24)

Gol III Y = 0.0000191V + 0.001540 (2.25)

Dimana:

Y = pemeliharaan suku cadang per 1000km

Y’ = Y × harga kendaraan (Rp./1000km) (2.26)

b. Jam Kerja Mekanik:

Gol I Y = 0.00362V + 0.36267 (2.27)

Gol IIa Y = 0.02311V + 1.9773 (2.28)

Gol IIb Y = 0.01511V + 1.21200 (2.29)

Dimana:

Y = jam montir per 1000km

Y’ = Y × upah kerja per jam (Rp./1000km) (2.30)

5. Depresiasi

Formula yang digunakan dalam perhitungan depresiasi

adalah:

Gol I Y = 1 / (2.5V+125) (2.31)

21

Gol IIa Y = 1 / (9.0V+450) (2.32)

Gol IIb Y = 1 / (6.0V+300) (2.33) Dimana:

Y = Depresiasi per 1000km

Y’ = Y × 0.5 × nilai kendaraan (Rp./1000km) (2.34)

6. Bungan Modal


INT = AINT / AKM (2.35)

INT= 0.22% × harga kendaraan baru (2.36)

Dimana:

AINT = 0.01 × (AINV / 2) (2.37)

(Rata-rata bunga modal tahunan dari kendaraan

yang dipilih sebagai fraksi dari harga kendaraan

baru)

AINV = Bunga modal tahunan dari harga

kendaraan baru

AKM = Rata-rata jarak tempuh tahunan (km)

kendaraan

7. Asuransi


Gol I Y = 38 / (500V) (2.38)

Gol IIa Y = 60 / (2571.42857V) (2.39)

Gol IIb Y = 61 / (1714.2857) (2.40) dimana:

Y = Asuransi per 1000 km (× nilai kendaraan)

Y = Y × nilai kendaraan (Rp./1000km) (2.41)

2.7 Time Value (Nilai Waktu)

Perhitungan nilai waktu dihitung menggunakan formula

dari metode Jasa Marga yang diambil berdasarkan studi-studi

tentang nilai waktu yang pernah ada, dengan formula sebagai

berikut:

22

Nilai Waktu = Max{(K x Nilai Waktu Dasar); Nilai Waktu

Minimum} (2.42)

Dimana besarnya Nilai Waktu Minimum didapatkan dari table

dibawah ini (2.7):

Tabel 2.8 Nilai Waktu Minimum (Rp/Jam)


Nilai Wajtu Dasar diambil dari besaran nilai waktu beberapa

kajian yang pernah dilakukan seperti yang tercantum pada tabel

2.8, sedangkan nilai K dapat dilihat pada tabel 2.9

Tabel 2.9 Nilai Waktu dari Berbagai Studi


23

Tabel 2.10 Nilai Waktu untuk beberapa kota


Untuk nilai waktu dasar yang digunakan adalah rujukan dari

Surabaya-Mojokerto (JICA, 1991) dan mengambil nilai Koreksi

jawa timur. Berikut contoh hasil perhitungannya dengan memilih

Golongan I:

Nilai Waktu = Max{(K x Nilai Waktu Dasar)

= 0,25 x 8.880

= 2.220

Tabel 2.11 Penentuan Nilai Waktu


24

2.8 Studi Kelayakan Lalu Lintas

Dalam studi kelayakan lalu lintas, parameter yang

digunakan untuk menilai kelayakan lalu lintas tersebut adalah

derajat kejenuhan. Untuk peninjauan lalu lintas, perlu dilakukan

analisa pada keadaan eksisting serta dilakukan forecasting

(peramalan) dengan umur rencana yaitu 30 tahun untuk jalan

eksisting dan juga pada jalan rencana dimana pada analisa ini

adalah Underpass. Selanjutnya akan dilakukan perbandingan

derajat Kejenuhan (Dj) antara jalan eksisting dengan underpass.

Berikut kondisi-kondisi dimana proyek dapat dikatakan

layak atau tidak layak dilihat dari segi derajat kejenuhannya:

Bila Dj rencana menurun dari Dj eksisting dan

berada <0,85 maka dapat dinyatakan layak

pembangunannya

Bila Dj rencana meningkat dari Dj eksisting dan

berada >0,85 maka dapat dinyatakan Tidak layak

pembangunannya

Bila Dj rencana = Dj eksisting Tidak terjadi

penurunan maupun kenaikan, maka proyek

tersebut tidak layak untuk dibangun dikarenakan

tidak berpengaruh pada kondisi lalu lintasnya.

2.9 Studi Kelayakan Ekonomi

Studi kelayakan ekonomi adalah evaluasi sebuah proyek

dimana suatu instansi akan menentukan apakah proyek tersebut

akan dijalankan atau tidak. Hasil dari studi kelayakan ini berupa

analisa layak atau tidaknya suatu proyek dijalankan, serta berupa

sebuah rekomendasi serta saran-saran mengenai bagaimana

sebaiknya proyek tersebut dilaksanakan. Berikut beberapa

parameter yang digunakan guna menganalisa kelayakan:

1. BCR (Benefit Cost Ratio)

BCR adalah nilai perbandingan semua manfaat biaya

(cost) total yang dikonversikan ke nilai uang sekarang

25

(present value). Berikut adalah rumusan untuk metode

BCR:

𝑩

𝑪=

𝑩𝒆𝒏𝒆𝒇𝒊𝒕 (𝐤𝐞𝐮𝐧𝐭𝐮𝐧𝐠𝐚𝐧)

𝐂𝐨𝐬𝐭 (𝒃𝒊𝒂𝒚𝒂) ≥ 1 (2.43)

Dimana:

Benefit = Penghematan user cost

Cost = Biaya pembangunan serta pemeliharaan

Sehingga nilai B/C yang mungin akan terjadi adalah:

B/C > 1. Manfaat yang ditimbulkan proyek lebih

besar dari biaya yang diperlukan, maka proyek

layak untuk dilaksanakan.

B/C = 1. Manfaat yang ditimbulkan proyek sama

dengan biaya yang diperlukan, maka proyek layak

untuk dilaksanakan.

B/C < 1. Manfaat yang ditimbulkan proyek lebih

kecil dari biaya yang diperlukan, maka proyek

tersebut tidak layak dilaksanakan.

2. Net Present Value (NPV)

Metode NPV adalah parameter kelayakan yang diperoleh

dari selisih semua manfaat dengan semua pengeluaran

selama umur layanan yang telah dikonversikan dengan

nilai uang yang sama. Untuk menghitung nilai NPV

dibutuhkan data mengenai perkiraan nilai investasi,

operasional, pemeliharaan serta perkiraan manfaat dari

proyek yang direncanakan. Berkut perkiraan hasil

perhitungan NPV yang mungkin terjadi, adalah:

A. NPV > 0. Investasi yang dilakukan bermanfaat bagi

perusahaan, maka proyek layak untuk dilaksanakan.

B. NPV = 0. Investasi yang dilakukan tidak mengalami

keuntungan maupun kerugian, maka proyek layak

untuk dilaksanakan namun tidak berpengaruh apa-

apa.

26

C. NPV < 0. Investasi yang dilakukan mengalami

kerugian, maka proyek tidak layak untuk

dilaksanakan.

2.10 Perhitungan Jalan Perkotaan

Berdasarkan Modul PKJI 2014, perhitungan jalan

perkotaan harus memperhatikan beberapa aspek sebagai berikut:

2.10.1 Analisa Kecepatan Arus Bebas

Nilai VB jenis KR ditetapkan sebagai kriteria dasar untuk

kinerja segmen jalan. Nilai VB untuk jenis KB dan SM ditetapkan hanya sebagai referensi atau untuk tujuan lain. VB

untuk KR biasanya berkisar antara 10-15% lebih tinggi dari tipe

kendaraan lainnya. VB dihitung menggunakan persamaan (2.49)

VB = (VBD + VBL) x FVBHS x FVBUK (2.44) Dimana:

VB = adalah kecepatan arus bebas untuk KR pada

kondisi lapangan (km/jam)

VBD = adalah kecepatan arus bebas dasar untuk KR

VBL = adalah nilai penyesuaian kecepatan akibat lebar

jalan (km/jam)

FVBHS = adalah faktor penyesuaian kecepatan bebas

akibat hambatan samping pada jalan yang

memiliki bahu atau jalan yang dilengkapi kereb/trotoar

dengan jarak kereb ke penghalang terdekat

FVBUK = adalah faktor penyesuaian kecepatan bebas

untuk ukuran kota

Berikut merupakan tabel-tabel untuk mengetahui nilai dan faktor

penyesuaian dari kecepatan arus bebas dasar, penyesuaian

kecepatan akibat lebar jalur lalu lintas, hambatan samping,

pengaruh ukuran kota, dan kecepatan arus bebas kendaraan

ringan, dapat dilihat pada tabel dibawah ini:

27

Tabel 2.12 Kecepatan Arus Bebas Dasar (VBD) untuk Jalan


Tabel 2.13 Nilai Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Dasar

Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas Efektif (VBL)

Tipe Jalan Lebar Efektif,

LE (m)

VBL

(km/jam)

Terbagi: 4/2T, 6/2T, 8/2T atau Jalan

Satu Arah

Per Lajur 3,00 -4

3,25 -2

3,50 0

3,75 2

4,00 4

Tidak Terbagi: 2/2TT, 4/2TT Per Jalur 5,00 -9,5

6,00 -3

7,00 0

8,00 3

9,00 4

10,00 6

11,00 7


28

Tabel 2.14 Faktor Penyesuaian

Kecepatan arus Bebas Akibat Hambatan Samping, FVBHS, untuk

Jalan Berbahu dengan Lebar Efektif LBE


Tabel 2.15 Faktor Penyesuaian Kecepatan arus Bebas Akibat

Hambatan Samping untuk Jalan Berkereb dengan Jarak Kereb

ke Penghalang Terdekat LK-p


29

Tabel 2.16 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Ukuran Kota

pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan, FVBUK

Ukuran Kota

(Juta Jiwa) FVBUK

< 0,1 0,90

0,1-0,5 0,93

0,5-1,0 0,95

1,0-3,0 1,00

>3,0 1,03


2.10.2 Ekivalensi Mobil Penumpang

Ekivalensi mobil penumpang adalah faktor keamanan

berbagai jenis kendaraan dibandingkan dengan mobil

penumpang. Berikut tabel untuk menunjukkan ekr untuk tiap jenis

kendaraan

Tabel 2.17 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Ukuran Kota

pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan, FVBUK


2.10.3 Kapasitas

Kapasitas dalah arus maksimum melalui suatu titik

dijalan yang dapat dipertahankan per satuan jam pada kondisi

tertentu. C untuk tipe jalan tak terbagi, 2/2TT dan 4/2TT,

ditentukan untuk volume lalu lintas total dua arah. Kemudian

30

untuk C tipe jalan terbagi seperti 4/2T, 6/2T dan 8/2T ditentukan

secara terpisah per arah.

Persamaan dasar untuk menentukan kapasitas adalah

sebagai berikut:

C = C0 × FCLJ × FCPA × FCHS × FCUK (2.45)

Dimana:

C = adalah kapasitas, skr/jam

C0 = adalah kapasitas dasar, skr/jam

FCLJ = adalah faktor penyesuaian kapasitas

terkait lebar lajur atau jalur lalu lintas

FCPA = adalah faktor penyesuaian kapasitas

terkait pemisahan arah, hanya pada jalan tidak

terbagi

FCHS = adalah faktor penyesuaian kapasitas

terkait KHS pada jalan berbahu atau berkereb

FCUK = adalah faktor penyesuaian kapasitas

terkait ukuran kota

Untuk mengetahui faktor-faktor koreksi dari lebar jalan

pemisah arah, hambatan samping, bahu jalan dan juga

ukuran kota, dapat dilihat pada tabel 2.17

Tabel 2.18 Kapasitas Dasar untuk Jalan Perkotaan


31

Tabel 2.19 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Perbedaan

Lebar Lajur atau Jalur Lalu Lintas, FCLJ


Tabel 2.20 Faktor Koreksi Kapasitas akibat KHS pada jalan

yang dilengkapi bahu, FCHS


32

Tabel 2.21 Faktor Penyesuaian Kapasitas Terkait Ukuran Kota

(FCUK)


Tabel 2.22 Faktor Penyesuaian Kapasitas Terkait Pemisahan

Arah Lalu Lintas (FCPA)


Untuk FCHS tipe jalan 6/2T dan 8/2T dapat ditentukan dengan

menggunakan nilai FCHS. Untuk tipe jalan 4/2T yang dihitung

menggunakan persamaan dibawah ini:

FC6HS = 1 – {0,8 x (1-FC4HS)} (2.46)

33

“Halaman ini sengaja dikosongkan”

34


35

BAB III

METODOLOGI

3.1 Umum

Pada bab ini akan dijelaskan mengenai metodologi yang

akan menjelaskan tahap-tahap dari pengerjaan dalam

penyelesaian Tugas Akhir ini. Metodologi ini dimulai dari

pekerjaan awal hingga pekerjaan akhir dari Tugas Akhir ini,

dengan peratruran yang berlaku dan dilaksanakan dengan kaidah-

kaidah yang benar.

3.2 Tahap Pengerjaan

Adapum tahapan pengerjaan yang akan dilakukan dalam

penyelesaian Tugas Akhir ini antara lain:

Tahap Pengumpulan Data

Data yang di butuhkan terdiri dari dua jenis data, yaitu data

primer dan data sekunder. Berikut penjelasan dari masing-

masing data tersebut:

1. Data Primer

Data Primer adalah data yang di dapatkan dengan cara

langsung terjun ke lapangan lokasi studi dan biasanya

didapatkan dengan metode survey lapanngan yang

terdiri dari:

a) Data Volume Lalu Lintas

Data volume lalu lintas pada simpang Gedangan

didapatkan dengan melakukan survey lapangan secara

langsung dengan metode manual yaitu menggunakan alat

counter yang dilakukan oleh beberapa orang surveyor.

Form survey dapat dilihat pada Tabel 3.1 Survey

dilakukan 1 hari selama 12 jam pada hari Kerja

(senin-jumat), lokasi survey dapat dilihat pada

Gambar 3.1 s/d Gambar 3.5. jenis kendaraan yang

masuk dalam kriteria survey pada simpang

Gedangan meliputi:

36

No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Jenis

Kendaraan

Kendaraan

pribadi

Mobil

pick

up/box

Angkutan

kotaTaxi bus

Truk

besarTruk kecil

Truk

gandeng,

trailer

sepeda

motor

Jumlah

Kendaraan

07.00-07.15

07.15-07.30

07.30-07.45

Kendaraan pribadi beroda 4

Kendaraan bermotor beroda 2

Mobil pick up/box

Angkutan kota

Taxi

bus

Truk besar

Truk kecil

Truk gandeng, trailer

Tabel 3.1 Jenis Kendaraan yang akan disurvey

Gambar 3.1 Titik Survey

(Sumber: google maps 2018 )

1 E 2 E

3 E 4 E

37

Gambar 3.2 Detail Titik 1 Lokasi Survey




2

1 E

1 E

1

38





3 E

4

3 E

39

b) Komponen BOK

Beberapa Komponen Bok dapat dicari

melalui Survey secara langsung nilai saat ini.

Berikut data – data yang dicari:

Harga BBM

Harga Pelumas

Harga Ban

Biaya Perawatan

Asuransi

Depresiasi

Bunga Modal

2. Data Sekunder

Data Sekunder merupakan data yang didapatkan dari

hasil studi yang telah ada atau terdahulu, seperti:

a. Data Pertumbuhan Kendaraan

b. Data Geometrik Jalan

c. Data Tingkat Inflasi Tahunan

3.3 Identifikasi Masalah

Permasalahan yang diangkat dalam Tugas Akhir ini

adalah tentang perencanaan pembangunan Underpass Gedangan,

Sidoarjo ditinjau dari ekonomi jalan raya. Permasalahan yang

terjadi pada simpang Gedangan adalah kepadatan lalu lintas yang

terjadi di jalan eksisting, Maka dari itu diberikan solusi atau

alternatif penyelesaian masalah berupa pembangunan Undepass.

Dalam Tugas Akhir ini akan diberikan penyelesaian masalah

mengenai analisa pembangunan Underpass Gedangan sepanjang

m apakah akan akan lebih efektif untuk kedepannya dan layak

untuk dibangun.

Identifikasi masalah pada Tugas Akhir ini adalah:

1. Bagaimana kinerja lalu lintas jalur eksisting sebelum

dibangun underpass

2. Berapakah penghematan nilai waktu yang di dapat setelah

adanya Underpass Gedangan nantiya

40

3. Bagamimana perbandingan biaya operasional kendaraan

(BOK) disaat setelah pembangunan Underpass dengan

sebelum pembangunan

4. Apakah pembangunan Underpass pada persimpangan

tersebut layak secara ekonomi

3.4 Studi Pustaka

Studi pustaka dalam Tugas Akhir ini dilakukan studi

literartur yang berhubungan dengan Tugas Akhir ini. Dalam

Tugas Akhir ini digunakan teori sebagai dasar konsep yang akan

digunakan untuk studi yang dilakukan. Untuk bahan penelitian

yang digunakan antara lain berupa buku literature, internet, jurnal

dan lainnya.

3.5 Analisa Kinerja Lalulintas Eksisting

Melalui data primer yang didapatkan yaitu data volume

lalu lintas, kondisi lalu lintas eksisting dapat di analisa dengan

asumsi belum dibangunnya Underpass sehingga kondisi ini

adalah kondisi sebenarnya yang terjadi pada ruas jalan Gedangan,

Sidoarjo. Analisa yang dilakukan antara lain:

Perhitungan volume lalu lintas

Perhitungan kapasitas jalan (C)

Perhitungan derajat kejenuhan (Dj)

Perhitungan tundaan

Perhitungan antrian

3.6 Analisis Lalu Lintas Setelah Adanya Underpass

Analisa kondisi lalu lintas yang dilakukan dengan

mengasumsika pengoperasian Underpass baru akan berjalan pada

tahun 2020. Umur rencana Underpass ini adalah 30 tahun

3.7 Peramalan (forecasting)

Dilakukan peramalan untuk mengetahui pertumbuhan

lalu lintas yang dihitung hingga umur rencana sehingga

41

didapatkan kinerja jalan eksisting maupun setelah beroperasinya

Underpass. Data yang dibutuhkan adalah Pertumbuhan Lalu

Lintas Kabupaten Sidoarjo Tiap Tahun

3.8 Perhitungan Cost Underpass

Perhitungan Cost Underpass dapat dihitung dari

gambar rencana Underpass Gedangan dengan bantuan

Microsoft excel. Selanjutnya dari perhitungan Cost

Underpass yang telah dilakukan dapat dihasilkan Rencana

Anggaran Biaya (RAB) dari Underpass Gedangan.

3.9 Analisis Perhitungan Biaya Operasional Kendaraan

Setelah pengolahan data Biaya Operasional

Kendaraan (BOK), lalu selanjutnya dilakukan analisis

penghematan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) setelah

pembangunan underpass serta penghematan biaya yang

terjadi. Perhitungan biaya operasional kendaraan (BOK)

mengacu kepada metode Jasa Marga dimana terdapat

beberapa formula komponen biaya operasional kendaraan

yang dibagi menjadi:

A. Konsumsi BBM

B. Konsumsi Pelumas

C. Biaya Pemakaian Ban

D. Biaya Pemeliharaan (onderdil, montir)

E. Depresiasi

F. Bunga Modal

G. Asuransi

Dari hasil perhitungan biaya operasional kendaraan

akan didapatkan penghematan yang akan didapat oleh

pengguna jalan berupa selisih antara biaya sebelum

dibangunnya Underpass dengan sesudah dibangunnya

Underpass tersebut.

42

3.10 Analisis Ekonomi

Analisa ekonomi ditentukan berdasartkan hasil

analisa penghematan BOK dan time value oleh pengguna

jalan apabila nantinya pembangunan underpass Gedangan

ini dijalankan. Dalam analisa ini terdapat analisa NPV ( Net

Present Value ) dan juga BCR ( Bearing Cost Ratio ).

3.10.1 Perhitungan Penghematan

Perhitungan penghematan dapat dilakukan setelah

mendapatkan nilai Biaya Operasional Kendaraan (BOK)

setelah dan sebelum adanya Underpass Gedangan, Sidoarjo.

Nilai penghematan ini nanti nya akan menjadi nilai Benefit

yang akan digunakan pada tahap selanjutnya guna

melakukan analisa ekonomi.

3.10.2 Analisis Nilai Waktu

Dalam perhitungan kelayakan finansial dalam kurun

waktu tertentu, jumlah keseluruhan dari nilai present akan

menunjukan kelayakan suatu investasi berdasarkan indicator

kelayakan NPV. Proyek tersebut dikatakan layak apabila

NPV>0 dan dikatakan tidak layak apabila NPV<0.

3.10.3 Analisis Benefit Cost Ratio (BCR)

Berikut adalah cara penilaian kelayakan rencana

pembangunan Underpass sebagai berikut:

BCRalternatif = 𝑱𝒖𝒎𝒍𝒂𝒉 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒃𝒆𝒏𝒆𝒇𝒊𝒕 𝒂𝒍𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂𝒕𝒊𝒇

𝑪𝒐𝒔𝒕 𝒂𝒍𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂𝒕𝒊𝒇

43

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Studi Pustaka

Pengumpulan Data

Analisis Data

1. Kinerja Lalu Lintas Eksisting

2. Trip Assignment

3. Forecasting di Kinerja Lalu Lintas (Flyover )

4. Perhitungan BOK

5. Analisa BCR dan NPV

Kesimpulan

Penulisan Tugas Akhir

KegiatanMinggu ke-

3.12 KESIMPULAN

Kesimpulan ini didapatkan dari perhitungan serta

analisis dari aspek ekonomi dan lalu lintas, apakah

underpass Gedangan ini layak atau tidak untuk dibangun.

Sehingga hasil akhir dari analisa ini akan dapat menjawab

rumusan masalah yang ada dalam Tugas Akhir ini.

3.13 Jadwal Kegiatan

Jadwal kegiatan dibuat agar penulis memiliki target

pencapaian dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini. Adapun

jadwal rencana dapat dilihat pada Gambar 3.6 dibawah:

Gambar 3.6 Jadwal Kegiatan Pengerjaan

44

3.14 Diagram Alir

Urutan Kegiatan Dalam Tugas Akhir ini dapat

dilihat pada Gambar 3.7 dan 3.8

Gambar 3.7 Flowchart Tugas Akhir

Mulai

Identifikasi Permasalahan

Pada Simpang Gedangan

Studi Pustaka

Pengumpulan

Data

Primer

Survey Jumlah

Kendaraan di

daerah Simpang

Gedangan

Komponen

Perhitungan

Biaya

Operasional

Sekunder

Geometri Jalan

Gedangan

Tingkat Pertumbuhan

Kendaraan di Sidoarjo

Tingkat Inflasi

45

Click or tap here to enter text.

Gambar 3.8 Flowchart Tugas Akhir (Lanjutan)

47

BAB IV

DATA DAN ANALISIS

4.1 Umum

Pada bab data dan analisa akan dijelaskan mengenai data

yang terkumpul serta analisis perhitungan dimana analisis

perhitungan pada Tugas Akhir ini akan dipergunakan untuk

mengetahui kelayakan pembangunan Underpass pada simpang

Gedangan, Kabupaten Sidoarjo. Untuk mengetahui volume lalu

lintas pada jalan yang ditinjau dilakukan dengan traffic counting.

Dari hasil pengumpulan data, selanjutnya data diolah

untuk mendapatkan kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan yang

diperlukan dalam evaluasi kinerja lalu lintas. Data- data yang

telah terkumpul selanjutnya akan digunakan dalam perhitungan

Biaya Operasional Kendaraan (BOK).

4.2 Pengumpulan Data

4.2.1 Jumlah Penduduk

Jumlah Penduduk Kabupaten Sidoarjo berdasarkan data

Kemendagri tahun 2016 sebanyak 1.929.585 jiwa. Data Jumlah

penduduk ini nantinya akan dipergunakan dalam perhitungan

untuk menentukan ukuran kota.

4.2.2 Data Lalu Lintas

Dalam pengumpulan data lalu lintas, dilakukan dengan

traffic counting pada titik tersebut. Berikut ini letak titik survey

pada simpang Gedangan Sidoarjo.

48

Gambar 4.1 Titik Lokasi Traffic Counting

(Sumber: www.googlemaps.com 2018)

Penjelasan Titik Traffic Couting:

Titik 1: Pengamatan arus dari arah Surabaya

Titik 2: Pengamatan arus dari arah Sukodono

Titik 3: Pengamatan arus dari arah Sidoarjo

Titik 4: Pengamatan arus dari arah Jenggolo

4.2.3 Data Geometri Jalan

Kondisi Lalu Lintas di Simpang Gedangan Sidoarjo ini

meliputi:

Ruas jalan raya dari arah Surabaya – Sidoarjo

Lebar Jalur : 3,5 meter

Lebar Bahu Jalan : 0,5 meter

Tipe Jalan : 4/2 T

Ruas jalan raya dari arah Sidoarjo – Surabaya



Tipe Jalan : 4/2 T

Ruas jalan Sukodono – Jenggolo

Lebar Jalur : 3 meter


Tipe Jalan : 4/2 T

Ruas jalan Jenggolo – Sukodono

Lebar Jalur : 3 meter


Tipe Jalan : 4/2 TT

1

E 2 E

4 E

3 E 4 E

1 E

49

4.2.4 Data Geometrik Rencana Underpass

Direncanakan Underpass Gedangan dari arah Surabaya

menuju Sidoarjo dan sebaliknya dengan rencana sebagai berikut:



Tipe Jalan : 4/2 T

4.3 pengolahan data

4.3.1 Traffic Counting

Traffic counting diperlukan untuk menghitung jumlah

kendaraan yang melintas di masing- masing lengan simpang.

Perhitungan volume pada simpang bersinyal ini dibagi menjadi

Kendaraan Berat (KB), Kendaraan Ringan (KR), dan sepeda

motor (SM) kemudian sete lah itu dilakukan penggolongan

kendaraan ke 5 golongan yaitu Golongan I, Golongan II,

Golongan III, Golongan IV dan Golongan V. Pembagian

golongan ini nantinya akan digunakan pada perhitungan Biaya

Operasional Kendaraan (BOK).

Setelah mendapatkan volume masing-masing kendaraan

(kendaraan/jam), data satuan kendaraan dikalikan faktor

ekivalensi Kendaraan Ringan (EKR) agar mendapatkan satuan

SKR (Satuan Kendaraan Ringan). Faktor emp yang digunakan

sebesar :

Kendaraan Ringan (KR)

Terlindung : 1,00

Terlawan : 1,00

Kendaraan Berat (KB)

Terlindung : 1,30

Terlawan : 1,30

Sepeda Motor (SM)

Terlindung : 0,15

Terlawan : 0,40

50

4.3.2 Data Lalu Lintas Eksisting

Data lalu lintas yang digunakan menggunakan data dari

hasil traffic counting (Data tersaji dalam Lampiran 1). Survey

traffic counting dilakukan pada 8 jam (dibagi pagi dan sore). Dari

hasil data tersebut didapatkan volume kendaraan dengan satuan

(kendaraan/jam) tertinggi pada saat jam puncak (Peak Hour) yang

nantinya digunakan untuk analisis lalu lintas. Dalam Tugas Akhir

ini untuk mempermudah perhitungan selanjutnya maka dilakukan

penyetaraan satuannya menjadi satuan kendaraan ringan (SKR)

perjamnya. Untuk mengubahnya harus dikalikan dengan faktor

ekuivalensi kendaraan ringan (EKR).

4.3.3 Kondisi Eksisting Simpang

Kondisi simpang Gedangan pada saat ini tergolong padat

dari keempat arahnya. Volume kendaraan akan bertambah tinggi

pada jam puncak.

Berikut merupakan contoh perhitungan untuk Simpang

Gedangan dari arah Utara (ruas jalan Surabaya – Sidoarjo)

Belok Kiri

KR : 138 × 1,00 = 138 skr/jam

KB : 23 × 1,30 = 30 skr/jam

SM : 338 × 0,15 = 51 skr/jam

Lurus (Terlawan)

KR : 609 × 1,00 = 609 skr/jam

KB : 110 × 1,30 = 143 skr/jam

SM : 4007 × 0,40 = 1603 skr/jam

Belok Kanan (Terlawan)

KR : 44 × 1,00 = 44 skr/jam

KB : 18 × 1,300 = 24 skr/jam

SM : 223 × 0,40 = 90 skr/jam

Total

KR : 138 + 609 + 44 = 791 skr/jam

KB : 30 + 143 + 24 = 197 skr/jam

SM : 51 + 1603 + 90 = 1744 skr/jam

51

Berdasarkan perhitungan diatas, didapatkan data jumlah

kendaraan dari arah timur yang berbelok kiri, lurus dan belok

kanan dalam skr/jam. Untuk perhitungan selengkapnya bisa

dilihat pada lampiran. Selanjutnya volume tersebut nantinya akan

digunakan dalam analisa lalu lintas eksisting before project.

4.3.4 Analisa Volume Lalu Lintas

Analisis volume lalu lintas without project adalah hasil

perhitungan forcast volume lalu lintas tiap tahunnya pada ruas

jalan eksisting selama 30 tahun dimana volume kendaraan ini

akan mempengaruhi kelayakan dari pembangunan Underpass

Gedangan. Volume lalu lintas didapatkan dari volume lalu lintas

tahun pertama dengan mengalikan faktor pertumbuhan kendaraan.

Pada Tugas Akhir ini digunakan faktor pertumbuhan kendaraan

berdasarkan Manual Desain Perkerasan 2017 (MDP) pada pulau

jawa di jalan arteri sebesar 4,8%. Contoh perhitungan forecast

tahunan pada simpang Gedangan dari arah Utara (Surabaya)

adalah sebagai berikut :

Volume Kendaraan Tahun ke n = Volume Kendaraan Tahun ke

(n-1) + Volume Kendaraan Tahun ke (n-1))* (Faktor

Pertumbuhan)

Dibawah ini merupakan contoh perhitungan kendaraan per tahun

dari arah Utara (Surabaya) pada tahun 2020:

Belok Kiri Jalan Terus

KR = 138 + (138 × 4,8%) = 145 Kend/jam

KB = 23 + (23 × 4,8%) = 25 kend/jam

SM = 338 + ( 338 × 4,8%) = 355 kend/jam

Lurus (Terlawan)

KR : 609 + (609 × 4,8%) = 639 Kend/jam

KB : 110 + (110 × 4,8%) = 116 Kend/jam

SM : 4007 + (4007 × 4,8%) = 4200 Kend/jam

52

Belok Kanan (Terlawan)

KR : 44 + (44 × 4,8%) = 47 Kend/jam

KB : 18 + (18 × 4,8%) = 19 Kend/jam

SM : 223 + (223 × 4,8%) = 234 Kend/jam

Total

KR = 145 + 639 + 47 = 831 Kend/jam

KB = 25 + 116 + 19 = 160 Kend/jam

SM = 355 + 4200 + 234 = 4789 Kend/jam

Untuk arah lainnya digunakan perhitungan yang sama dan

pertumbuhan yang sama. Data kendaraan tiap tahunnya

kemudaian dikalikan dengan Ekivalen Kendaraan Ringan (EKR)

untuk memudahkan saat perhitungan analisa lalu lintas tiap

tahunnya

4.3.5 Perhitungan Kapasitas Underpass

Perhitungan kapasitas jalan dilakukan untuk mengetahui

kapasitas yang mampu ditampung oleh jalan rencana Underpass

tiap jamnya. Direncanakan lebar tiap lajur nya adalah sebesar

3,75 meter. Perhitungan kapasitas ini dilakukan berdasarkan

Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) pada bab Kapasitas

Jalan Perkotaan. Berikut merupakan rumus dalam mencari

kapasitas jalan pada Underpass Rencana

Kapasitas Jalan Perkotaan

C = C0 × FCLJ × FCPA × FCHS × FCUK

Dimana:

- C adalah kapasitas, SKR/jam

- C0 adalah kapasitas dasar, SKR/jam

- FCLJ adalah faktor penyesuaian kapasitas terkait lebar

lajur atau jalus lalu lintas

- FCPA adalah faktor penyesuaian kapasitas terkait

pemisahan arah, hanya pada jalan tak terbagi

53

- FCHS adalah faktor penyesuaian kapasitas terkait KHS

pada jalan berbahu atau berkereb

- FCUK adalah faktor penyesuaian kapasitas terkait ukuran

kota

Berikut merupakan rencana underpass Gedangan ruas utara –

selatan dan sebaliknya:

Tabel 4.1 Rencana Underpass Gedangan

Sumber : Hasil Perhitungan dan Analisis

Perhitungan

C = 1650 × 1,04 × 1 × 0,96 × 1 = 1648 skr/jam

Kapasitas per jalur = 1648 × 2 = 3296 sk/jam

Di dapatkan kapasitas per lajur nya adalah sebesar 1648 skr/jam

dan per jalur sebesar 3296 skr/jam.

Gambar 4.2 Potongan Melintang Underpass

(Sumber : Hasil Analisis)

Tipe Jalan (Co)

Lebar efektif (FClj)

Pemisah arah (Fcpa)

Lebar bahu efektif

Kelas Hambatan Samping

(FChs)

Ukuran Kota (Fuk)

1648

1

Kapasitas Jalan ( C )

Underpass Gedangan

4/2 T (Datar) 1650

3,75 meter 1,04

50%-50% 1

0,5 meter

0,96Sangat Rendah

1-3 juta jiwa

54

4.3.6 Analisa Volume Lalu lintas pada Underpass

Pada Tugas Akhir ini direncanakan volume yang

melewati underpas adalah seluruh volume kendaraan yang lurus

saja dari arah Utara dan Selatan (dari arah Surabaya dan Sidoarjo)

maka dari itu tidak ada analisa perhitungan Trip assignment pada

Tugas Akhir ini.

Berikut merupakan tabel volume kendaraan tiap tahun

nya yang akan melewati underpass Gedangan baik dari arah utara

maupun selatan.:

Tabel 4.2 Volume kendaraan pada ruas Underpass rencana


Tahun Q Tahun Q

2018 2355 2018 2401

2019 2470 2019 2518

2020 2590 2020 2640

2021 2716 2021 2767

2022 2848 2022 2903

2023 2986 2023 3043

2024 3131 2024 3190

2025 3283 2025 3344

2026 3441 2026 3506

2027 3607 2027 3676

2028 3781 2028 3854

2029 3963 2029 4040

2030 4156 2030 4235

2031 4356 2031 4440

2032 4567 2032 4654

2033 4787 2033 4879

2034 5019 2034 5114

2035 5261 2035 1489

2036 5514 2036 5619

2037 5780 2037 5890

2038 6059 2038 6174

2039 6351 2039 6471

2040 6658 2040 6784

UNDERPASS GEDANGAN 4/2T

UNDERPASS (UTARA) UNDERPASS (SELATAN)

C

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

C

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

55

Tabel 4.2 Volume kendaraan pada ruas Underpass

rencana

4.3.7 Analisa Volume Lalu Lintas (After Project)

Analisis kondisi lalu lintas with project adalah hasil

perhitungan forecasting untuk menentukan kinerja jalan selama30

tahun ke depan setelah beroperasinya underpass pada Simpang

Gedangan

Perhitungan forecast volume lalu lintas with project

hampir sama dengan perhitungan volume kendaraan without

project, namun volume kendaraan pada tahun pertama dari arah

Utara dan Selatan, yaitu arah rencana underpass, volume with

project dikurangi volume kendaraan yang lurus saja (volume

underpass) karena diasumsikan seluruh kendaraan yang lurus

pada ruas Utara dan Selatan melewati underpass. Untuk volume

pada arah Timur dan Barat volume without project dan after

project tidak terjadi perubahan dikarenakan pembangunan

underpas dari arah Utara ke Selatan dan sebaliknya namun belum

dilakukan rekayasa lalu lintas arah utara dan arah selatan.

Berikut merupakan contoh perhitungan jalan eksisting

with project dari arah utara (Surabaya) pada tahun 2018

KR

791 – 609 = 182 skr/jam

KB

197 – 143 = 54 skr/jam

SM

1744 – 1603 = 141 skr/jam

Hasil perhitungan selengkapnya dapat dilihat pada lampiran 1

2041 6977 2041 7110

2042 7313 2042 7453

2043 7666 2043 7813

2044 8037 2044 8190

2045 8425 2045 8585

2046 8830 2046 8998

2047 9255 2047 9432

2048 9702 2048 9886

2049 10169 2049 10361

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

3294,7

56

4.4 Analisa Lalu Lintas Before Project

4.4.1 Perhitungan Kapasitas Jalan ( C )

Perhitungan Kapasitas jalan dimulai dengan mencari arus

jenuh terlebih dahulu kemudian rasio hijau serta waktu hijau per

fase. Digunakan PKJI bab Kapasitas Simpang Apill untuk

perhitungan analisa Kapasitas Simpang Gedangan ini.

Dikarenakan pendekat tiap lengan simpang pada simpang

Gedangan merupakan Pendekat Terlawan maka digunakan grafik

untuk mencari arus jenuh dasar (S0) dan dilakukan interpolasi.

Arus Jenuh (S) merupakan hasil perkalian antara arus

jenuh dasar dengan faktor- faktor koreksi untuk menyesuaikan

antara kondisi eksisting dengan kondisi ideal. Faktor- faktor yang

mempengaruhi perhitungan arus jenuh antara lain hambatan

samping, ukuran kota, kelandaian, parkir, arus belok kanan serta

belok kiri. Untuk faktor arus belok kanan dan kiri hanya ada pada

tipe pendekat terlindung

Berikut merupakan contoh perhitungan arus jenuh pada

Simpang Gedangan dari arah Utara (Surabaya):

S0 = 3750 skr/jam

S = J0 × FHS × FUK × FG × FP × FBKi × FBKa

= 3750 × 1 × 0.938 × 1 × 1 × 1 × 1

= 3516,764 skr/jam

Waktu Siklus = 158 detik

Arus Kendaraan (Q) = 2732 skr/jam (termasuk

belok kiri jalan terus)

Waktu Hijau per Fase = 110 detik

Rasio Arus Kendaraan = Q/S

= 2732 / 3516,764

= 0,776

Kapasitas (C) = S × 𝑾𝑯

𝑺

= 3516,764 × 𝟏𝟏𝟎

𝟏𝟓𝟖

= 2448,38 skr/jam

57

Perhitungan tersebut dipergunakan untuk ruas lainnya,

sehingga mendapatkan hasil sebagai berikut:

Tabel 4.3 Hasil Perhitungan Kapasitas Keempat arah (Before

Project)


Utara Selatan Timur Barat

0 2448 2022 506 512

0 2449 2031 507 512

1 2449 2032 507 512

2 2449 2032 507 511

3 2449 2033 507 512

4 2450 2033 508 512

5 2450 2033 508 512

6 2450 2034 508 512

7 2450 2034 509 512

8 2450 2034 509 512

9 2451 2034 509 512

10 2451 2035 510 513

11 2451 2035 510 513

12 2451 2036 510 513

13 2451 2036 510 513

14 2451 2036 511 513

15 2451 2037 511 513

16 2452 2037 511 513

17 2452 2037 511 513

18 2452 2037 511 513

19 2452 2037 512 513

20 2452 2038 512 514

21 2452 2038 512 514

22 2452 2038 512 514

23 2452 2038 512 514

24 2452 2038 512 514

25 2452 2038 512 514

26 2453 2039 513 514

27 2453 2039 513 514

28 2453 2039 513 514

29 2453 2039 513 514

30 2453 2039 513 514

Kapasitas (C ) (skr/jam)Tahun ke-

58

4.4.2 Perhitungan Derajat Kejenuhan (Dj)

Perhitungan derajat kejenuhan dipergunakan untuk

mengetahui perilaku lalu lintas di suatu simpang maupun ruas

jalan. Derajat kejenuhan akan mempengaruhi faktor koreksi lalu

lintas (kl) untuk perhitungan Biaya Operasional Kendaraan

(BOK). Derajat kejenuhan dapat dihitung menggunakan rumus:

Dimana:

Dj = Derajat Kejenuhan

Q = Arus total lalu lintas (skr/jam)

C = Kapasitas jalan (skr/jam)

Berikut ini merupakan contoh perhitungan derajat kejenuhan

dari arah Utara (Surabaya)

Dj = 𝑸

𝑪

= 𝟐𝟕𝟑𝟐

𝟐𝟒𝟒𝟖.𝟑𝟖

= 1,12

Hasil perhitungan derajat kejenuhan keempat arah dapat dilihat

pada tabel 4.4 dibawah ini:

59

Tabel 4.4 Hasil Perhitungan Derajat Kejenuhan Keempat Arah

(Before Project)



0 1,12 1,27 1,19 1,24

0 1,17 1,33 1,25 1,30

1 1,23 1,39 1,31 1,37

2 1,29 1,46 1,38 1,44

3 1,35 1,53 1,45 1,51

4 1,42 1,61 1,53 1,59

5 1,49 1,68 1,60 1,67

6 1,56 1,77 1,68 1,75

7 1,64 1,85 1,77 1,84

8 1,72 1,94 1,86 1,94

9 1,80 2,04 1,96 2,03

10 1,89 2,14 2,05 2,13

11 1,98 2,24 2,16 2,24

12 2,08 2,35 2,26 2,35

13 2,18 2,47 2,37 2,47

14 2,28 2,58 2,49 2,59

15 2,40 2,71 2,62 2,72

16 2,51 2,84 2,75 2,86

17 2,63 2,98 2,89 3,01

18 2,76 3,12 3,03 3,15

19 2,90 3,27 3,18 3,31

20 3,04 3,43 3,33 3,47

21 3,18 3,60 3,50 3,64

22 3,34 3,77 3,67 3,82

23 3,50 3,96 3,85 4,00

24 3,67 4,15 4,03 4,20

25 3,85 4,35 4,23 4,41

26 4,03 4,56 4,44 4,63

27 4,23 4,78 4,66 4,85

28 4,43 5,01 4,89 5,09

29 4,65 5,25 5,13 5,34

30 4,87 5,51 5,37 5,60

Tahun ke-Derajat Kejenuhan (Dj)

60

4.4.3 Perhitungan Panjang Antrian (PA)

Jumlah rata- rata antrian kendaraan (skr) pada awal

isyarat lampu hijau (Nq) dihitung sebagai jumlah kendaraan

terhenti yang tersisa dari fase hijau sebelumnya (Nq1) ditambah

jumlah kendaraan yang datang dan terhenti dalam antrian selama

fase merah (Nq2).

Rasio Hijau = 𝐻𝑖

𝑠

= 110

158

= 0,7

Jika Dj > 0,5 maka nilai Nq1:

Nq1 = 0.25 × 158 × {(1,12 − 1)2 + √(1,12 − 1)2 +8 ×(1,12−0,5)

158 }

= 8,9 skr

Jika Dj ≤ 0,5 maka Nq1 = 0

Nq2 = 𝑠 ×(1−𝑅𝐻)

(1−𝑅𝐻×𝐷𝑗) ×

𝑄

3600

Nq2 = 158 ×(1−0,7)

(1−0,7×1,12) ×

2732

3600

= 164,3 skr

Nq = Nq1 + Nq2

= 164,3 + 8,9

= 173,2 skr

61

Pa = Nq max × 20

Le

= 231 × 20

7

= 661, 29 meter

Perhitungan panjang antrian dari keempat arah dapat dilihat pada

tabel 4.5 dibawah ini


(Before Project)



0 661,29 1209,60 188,37 208,55

0 840,64 1941,50 212,08 236,85

1 1128,42 5440,29 239,93 266,92

2 1682,99 -6755,45 273,89 304,25

3 3198,20 -1989,87 310,20 344,16

4 27028,73 -1141,99 350,64 390,95

5 -4124,76 -763,04 395,58 443,03

6 -1888,50 -538,59 449,44 502,38

7 -1187,80 -380,92 513,79 571,67

8 -834,77 -258,01 584,19 652,71

9 -611,19 -154,51 666,57 742,09

10 -449,49 -59,87 759,39 847,45

11 -320,37 29,00 871,19 972,81

12 -209,64 117,97 994,84 1118,58

13 -109,21 207,56 1149,81 1307,73

14 -13,35 300,22 1345,26 1541,50

15 80,87 397,71 1597,11 1866,22

16 176,21 501,23 1929,86 2338,48

17 274,53 613,32 2444,74 3187,15

18 378,01 734,01 3342,92 5159,77

19 487,64 865,55 5893,40 30401,75

20 605,32 1009,25 632573,94 -4284,63

21 732,95 1165,96 -3449,37 -1070,86

22 870,63 1338,30 -812,94 68,56

23 1021,78 1528,14 188,42 717,70

24 1186,18 1737,13 815,57 1233,53

25 1367,98 1966,58 1311,17 1675,74

26 1565,73 2219,34 1744,15 2103,84

27 1783,49 2497,28 2167,79 2524,14

28 2022,48 2803,39 2589,94 2964,35

29 2286,44 3141,42 3029,94 3429,72

30 2576,40 3512,26 3488,87 3915,97

Antrian (PA ) (meter)Tahun ke-

62

4.4.4 Perhitungan Tundaan (T)

Tundaan pada perhitungan simpang APILL terjadi

dikarenakan oleh dua hal yaitu tundaan lalu lintas serta tundaan

geometrik jalan. Perhitungan tundaan ini nantinya akan

berpengaruh pada perhitungan travel time dimana lama travel

time akan ditambah dengan lamanya tundaan pada masing-

masing lengan simpang. Berikut contoh perhitungan tundaan ruas

jalan Utara (Surabaya).

RKH = 0,9 × 𝑁𝑞

𝑞 ×𝑠 × 3600

= 0,9 × 173,2

2732 ×158 × 3600

= 1,3

PB = Jumlah Kendaraan Terhenti

𝑄 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙

= 11846

6933

= 1.71

Tundaan Lalu Lintas (TL)

TL = s × 0,5×(1−𝑅𝐻)2

(1−𝑅𝐻×𝐷𝑗) +

𝑁𝑞1×3600

𝐶

= 158 × 0,5×(1−0,7)2

(1−0,7×1,12) +

8,9×3600

2448,38

= 45,52 detik/skr

Tundaan Geometrik (TG)

TG = (1-RKH) × PB × 6 + (RKH × 4)

= (1-1,3) × 1,71 × 6 + (1,3 × 4)

= 2,1 det/skr

Ti = TL + TG

= 45,52 + 2,1

= 47,65 det/skr

Hasil tundaan pada arah Timur, Barat dan Selatan dilakukan

dengan cara yang sama sehingga menghasilkan tundaan seperti

pada tabel 4.6

63

Tabel 4.6 Hasil Perhitungan Tundaan Keempat Arah (Before

Project)



0 47,65 86,56 146,46 163,41

0 53,98 108,13 167,16 188,49

1 48,84 73,33 184,26 206,31

2 145,08 -581,91 252,15 282,65

3 157,91 -21,18 269,77 300,99

4 -2710,87 291,00 215,34 240,62

5 -251,80 6,22 382,61 429,86

6 -53,59 54,06 428,07 478,79

7 2,68 83,67 489,62 543,61

8 34,06 109,32 557,40 620,04

9 57,85 134,20 635,81 702,74

10 78,98 160,16 721,90 797,34

11 99,57 187,46 821,99 905,10

12 120,61 217,33 927,45 1023,27

13 142,80 249,68 1051,63 1164,94

14 166,72 285,08 1195,33 1321,83

15 192,70 323,98 1359,53 1509,18

16 221,20 366,76 1543,30 1728,74

17 252,82 414,46 1766,26 2015,50

18 163,78 467,39 2029,41 2428,34

19 351,66 536,64 1899,56 2564,14

20 876,43 787,82 -1480551,99 12697,54

21 399,60 652,96 1565,40 2222,35

22 452,13 731,58 2339,88 2727,04

23 508,40 817,81 2801,75 3144,54

24 569,64 912,95 3225,55 3583,62

25 637,64 1017,65 3664,01 4039,83

26 711,92 1133,22 4122,10 4541,36

27 794,03 1260,53 4626,61 5077,17

28 884,44 1401,01 5170,81 5671,34

29 984,57 1556,27 5769,22 6324,84

30 1094,79 1726,82 6416,92 7026,71

Tahun ke-Tundaan Rata- rata (T) (detik/skr)

64

4.5 Analisa Lalu Lintas After Project

Perhitungan kapasitas with project dilakukan

menggunakan cara yang sama baik pada arah Utara, Timur,

Selatan dan Barat. Pada ruas jalan Utara dan Selatan terdapat

perubahan lebar jalan menjadi 5 meter Serta terdapat perubahan

waktu hijau pada simpang Gedangan dan juga waktu siklus.

Dengan cara yang sama dengan perhitungan kinerja lalu lintas

Before Project didapatkan hasil sebagai berikut:


Project)


0 948 761 1019 1030

0 949 763 1020 1030

1 949 764 1022 1030

2 950 765 1022 1031

3 950 767 1022 1031

4 951 768 1023 1031

5 951 769 1024 1032

6 952 770 1025 1032

7 952 771 1025 1032

8 952 771 1026 1033

9 953 772 1026 1033

10 953 773 1027 1033

11 953 774 1028 1033

12 954 774 1028 1034

13 954 775 1028 1034

14 954 776 1029 1034

15 954 776 1029 1034

Kapasitas (C ) (skr/jam)Tahun ke-

65


Project) (Lanjutan)


16 954 776 1029 1034

17 955 777 1030 1034

18 955 777 1030 1034

19 955 778 1031 1035

20 955 778 1031 1035

21 955 779 1031 1035

22 956 779 1032 1035

23 956 779 1032 1035

24 956 780 1032 1035

25 956 780 1032 1035

26 956 780 1033 1036

27 956 781 1033 1036

28 957 781 1033 1036

29 957 781 1033 1036

30 957 781 1034 1036

66

Tabel 4.9 Hasil Perhitungan Derajat Kejenuhan Keempat Arah

(After Project)



0 0,17 0,06 0,59 0,61

0 0,17 0,06 0,62 0,65

1 0,18 0,06 0,65 0,68

2 0,19 0,07 0,69 0,71

3 0,21 0,07 0,72 0,75

4 0,22 0,08 0,76 0,79

5 0,23 0,08 0,79 0,83

6 0,24 0,09 0,83 0,87

7 0,25 0,09 0,88 0,91

8 0,27 0,10 0,92 0,96

9 0,28 0,10 0,97 1,01

10 0,30 0,11 1,02 1,06

11 0,31 0,12 1,07 1,11

12 0,33 0,12 1,12 1,17

13 0,34 0,13 1,18 1,23

14 0,36 0,14 1,24 1,29

15 0,38 0,15 1,30 1,35

16 0,40 0,16 1,36 1,42

17 0,42 0,16 1,43 1,49

18 0,44 0,17 1,50 1,56

19 0,47 0,18 1,58 1,64

20 0,49 0,19 1,65 1,72

21 0,51 0,20 1,73 1,81

22 0,54 0,22 1,82 1,90

23 0,57 0,23 1,91 1,99

24 0,60 0,24 2,00 2,09

25 0,63 0,25 2,10 2,19

26 0,66 0,27 2,20 2,30

27 0,69 0,28 2,31 2,41

28 0,72 0,30 2,43 2,53

29 0,76 0,31 2,54 2,65

30 0,80 0,33 2,67 2,78

Tahun ke-Derajat Kejenuhan (Dj)

67


(After Project)



0 25,96 15,06 123,75 123,01

0 26,75 15,33 122,21 121,72

1 27,65 15,61 121,14 120,98

2 28,66 15,88 120,32 120,80

3 29,68 16,33 120,28 121,36

4 30,81 16,61 120,98 122,90

5 32,06 16,89 122,57 125,61

6 33,21 17,25 125,50 129,87

7 34,59 17,53 130,33 136,28

8 35,99 18,00 137,12 145,50

9 37,51 18,37 146,79 157,39

10 39,06 18,93 159,42 172,98

11 40,51 19,41 176,23 192,74

12 42,32 20,07 195,87 216,33

13 44,16 20,74 220,97 246,72

14 46,26 21,22 252,21 282,75

15 48,40 21,90 290,51 328,58

16 50,70 212,51 336,38 385,23

17 53,17 23,18 395,73 460,27

18 55,82 23,87 470,20 555,21

19 58,53 24,67 574,54 696,72

20 61,42 25,48 722,53 921,40

21 158,28 26,19 960,41 1325,37

22 155,48 27,22 1427,39 2443,95

23 152,90 28,25 2787,90 17677,21

24 150,57 29,20 -113643,76 -2777,95

25 148,49 30,26 -2297,78 -1153,19

26 146,83 31,44 -1037,87 -625,52

27 145,63 32,74 -573,33 -351,54

28 145,05 33,95 -318,13 -164,50

29 145,23 35,41 -140,74 -18,64

30 146,35 36,77 -1,72 104,31

Antrian (PA ) (meter)Tahun ke-

68

Tabel 4.11 Hasil Perhitungan tundaan Keempat Arah (After

Project)



0 23,73 22,92 71,23 67,74

0 23,65 22,79 67,57 63,93

1 23,59 22,68 63,86 60,43

2 23,57 22,59 59,96 56,77

3 23,56 22,54 56,39 53,45

4 23,58 22,49 53,09 50,31

5 23,64 22,46 50,15 47,68

6 23,70 22,47 47,50 45,67

7 23,81 22,49 45,48 44,52

8 23,95 22,56 44,54 44,61

9 24,13 22,65 44,88 46,11

10 24,33 22,80 46,67 49,15

11 24,56 22,96 50,12 53,78

12 24,83 23,17 54,82 59,73

13 25,14 23,43 61,17 67,55

14 25,50 23,69 69,17 76,66

15 25,90 24,03 78,71 87,72

16 26,35 24,41 89,52 100,43

17 26,88 24,88 102,36 115,56

18 27,49 25,46 116,62 132,07

19 28,27 26,26 133,25 152,01

20 29,34 27,43 150,70 174,64

21 79,36 29,63 163,99 192,52

22 68,62 34,34 147,08 163,29

23 -9,63 83,64 -998,78 -7524,10

24 519,27 -308,68 -352703,77 -8912,89

25 87,79 13,06 -272,73 -29,29

26 77,03 18,23 52,75 137,52

27 70,49 20,37 163,98 218,53

28 65,43 21,62 233,79 281,13

29 61,20 22,53 292,46 338,76

30 57,55 23,22 347,70 395,21

Tundaan Rata- rata (T) (detik/skr)Tahun ke-

69

Berdasarkan hasil Perhitungan Kinerja Jalan After Project setelah

adanya perubahan waktu siklus dan waktu hijau serta perubahan

lebar jalan ruas Utara dan Selatan, terjadi penurunan derajat

kejenuhan (Dj) yang cukup tinggi. Selanjutnya akan dilakukan

analisis ekonomi berdasarkan hasil analisa lalulintas yang telah

dilakukan. Untuk dasar perhitungan kecepatan digunakan derajat

kejenuhan setelah dilakukan pelebaran jalan.

4.5.1 Derajat Jenuh Underpass

Derajat jenuh underpass diperlukan untuk mengetahui

derajat jenuh underpass selama umur rencana yaitu 30 tahun dan

tahun operasional 2020 Derajat kejenuhan dapat dihitung

menggunakan rumus:

Dimana:

Dj = Derajat Kejenuhan

Q = Arus total lalu lintas (skr/jam)

C = Kapasitas jalan (skr/jam)

Berikut ini merupakan contoh perhitungan derajat kejenuhan

Underpass dari arah Utara (Surabaya)

Dj = 𝑸

𝑪

= 𝟐𝟒𝟕𝟎

𝟑𝟐𝟗𝟒,𝟕

= 0,75 < 0.85 Ok

Dapat diketahui bahwa derajat jenuh pada Underpass rencana di

Gedangan dapat dikatakan layak secara lalu lintas

Hasil perhitungan derajat kejenuhan kedua arah dapat dilihat pada

tabel 4.4 dibawah ini:

70

Tabel 4.12 Hasil Perhitungan Derajat Kejenuhan Underpass

rencana Gedangan Sidoarjo


Tahun Q C DS Tahun Q C DS

2020 2470 3295 0,75 2020 2518 3294,7 0,76

2021 2590 3295 0,79 2021 2640 3294,7 0,80

2022 2716 3295 0,82 2022 2767 3294,7 0,84

2023 2848 3295 0,86 2023 2903 3294,7 0,88

2024 2986 3295 0,91 2024 3043 3294,7 0,92

2025 3131 3295 0,95 2025 3190 3294,7 0,97

2026 3283 3295 1,00 2026 3344 3294,7 1,01

2027 3441 3295 1,04 2027 3506 3294,7 1,06

2028 3607 3295 1,09 2028 3676 3294,7 1,12

2029 3781 3295 1,15 2029 3854 3294,7 1,17

2030 3963 3295 1,20 2030 4040 3294,7 1,23

2031 4156 3295 1,26 2031 4235 3294,7 1,29

2032 4356 3295 1,32 2032 4440 3294,7 1,35

2033 4567 3295 1,39 2033 4654 3294,7 1,41

2034 4787 3295 1,45 2034 4879 3294,7 1,48

2035 5019 3295 1,52 2035 5114 3294,7 1,55

2036 5261 3295 1,60 2036 1489 3294,7 0,45

2037 5514 3295 1,67 2037 5619 3294,7 1,71

2038 5780 3295 1,75 2038 5890 3294,7 1,79

2039 6059 3295 1,84 2039 6174 3294,7 1,87

2040 6351 3295 1,93 2040 6471 3294,7 1,96

2041 6658 3295 2,02 2041 6784 3294,7 2,06

2042 6977 3295 2,12 2042 7110 3294,7 2,16

2043 7313 3295 2,22 2043 7453 3294,7 2,26

2044 7666 3295 2,33 2044 7813 3294,7 2,37

2045 8037 3295 2,44 2045 8190 3294,7 2,49

2046 8425 3295 2,56 2046 8585 3294,7 2,61

2047 8830 3295 2,68 2047 8998 3294,7 2,73

2048 9255 3295 2,81 2048 9432 3294,7 2,86

2049 9702 3295 2,94 2049 9886 3294,7 3,00

UNDERPASS GEDANGAN 4/2T

UNDERPASS (UTARA) UNDERPASS (SELATAN)

71

BAB V

ANALISA KELAYAKAN EKONOMI

Dalam perencanaan pembangunan underpass pada

Simpang Gedangan Sidoarjo perlu dilakukannya analisis

kelayakan dari segi ekonomi untuk mengetahui apakah

pembangunan underpass ini dianggap layak atau tidak untuk

dibangun dari segi ekonomi. Untuk parameter yang digunakan

sebagai pengukur kelayakan proyek tersebut adalah perbandingan

antara biaya investasi/pembangunan dengan benefit yang akan

didapatkan setelah underpass dibangun, ditinjau dari segi

ekonomi jalan raya.

5.1 Analisa Kelayakan Ekonomi

Perhitungan kelayakan dari segi ekonomi dibutuhkan

untuk menyatakan apakah suatu proyek layak untuk dibangun

atau tidak. Analisis kelayakan ekonomi dapat dilihat dari

penghematan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) serta

penghematan nilai waktu yang terjadi. Dalam menghitung

kelayakan ekonomi terdapat beberapa variable yang dibutuhkan

untuk mendapatkan nilai kelayakan seperti, nilai penghematan

BOK, nilai penghematan Time Value, biaya investasi dan biaya

perawatan tiap tahunnya, serta inflasi yang terjadi pada tahun

rencana.

Dari hasil perhitungan akan didapatkan seberapa besar

Benefit selama umur rencana yaitu 30 tahun. Kemudian dilakukan

perhitungan BCR (Benefit Cost Ratio) dan NPV (Net Present

Value) untuk mengetahui layak atau tidak nya proyek dibangun.

5.2 Kecepatan

Biaya operasional kendaraan (BOK) dihitung berdasarkan

kecepatan tiap golongan serta komponen-komponen BOK.

72

Komponen yang dibutuhkan dalam menentukan kecepatan yaitu

derajat kejenuhan (DJ) serta kecepatan arus bebas. Berikut contoh

perhitungan kecepatan arus bebas pada jalan eksisting before

Project dapat dilihat pada tabel di bawah ini:

Tabel 5.1 kecepatan Arus Bebas ruas Utara eksisting (before

project)


Tabel 5.2 kecepatan Arus Bebas ruas Selatan (before project)


Tabel 5.3 kecepatan Arus Bebas Ruas Timur (before project)


Hambatan

Samping

(FVBHS)

Ukuran Kota

(FVBUK)

KR 57 0 57,00 0,94 1 53,58

KB 50 0 50,00 0,94 1 47,00

SM 47 0 47,00 0,94 1 44,18

48,25Rata - Rata

Jenis

Kendaraan

Kec. Arus

Bebas Dasar

(VBD)

(km/jam)

Penyesuaian

lebar jalur

(VBL) (km/jam)

VBD + VBL

(km/jam)

Faktor Penyesuaian

Kec. Arus Bebas (VB) (km/jam)

RUAS JALAN DARI ARAH UTARA KE SELATAN

Hambatan

Samping

(FVBHS)

Ukuran Kota

(FVBUK)

KR 57 0 57,00 0,94 1 53,58

KB 50 0 50,00 0,94 1 47,00

SM 47 0 47,00 0,94 1 44,18

48,25

RUAS JALAN DARI ARAH SELATAN KE UTARA

Rata - Rata


Faktor Penyesuaian

VBD + VBL

(km/jam)

Penyesuaian

lebar jalur

(VBL) (km/jam)

Kec. Arus

Bebas Dasar

(VBD)

(km/jam)

Jenis

Kendaraan

Hambatan

Samping

(FVBHS)

Ukuran Kota

(FVBUK)

KR 57 -4 53,00 0,94 1 49,82

KB 50 -4 46,00 0,94 1 43,24

SM 47 -4 43,00 0,94 1 40,42

44,49


Faktor Penyesuaian untuk

VBD + VBL

(km/jam)

Penyesuaian

lebar jalur

(VBL) (km/jam)

Kec. Arus

Bebas Dasar

(VBD)

(km/jam)

Jenis

Kendaraan

Ruas Jalan Dari Arah Timur Ke Barat

Rata - Rata

73

Tabel 5.4 kecepatan Arus Bebas Ruas Barat (before project)


Kecepatan tempuh dicari berdasarkan pembacaan grafik.

Grafik yang digunakan adalah grafik pada gambar 5.1

Gambar 5.1. Grafik Kecepatan

(sumber : PKJI 2014)

Hambatan

Samping

(FVBHS)

Ukuran Kota

(FVBUK)

KR 57 -4 53,00 0,94 1 49,82

KB 50 -4 46,00 0,94 1 43,24

SM 47 -4 43,00 0,94 1 40,42

44,49

Kec. Arus

Bebas Dasar

(VBD)

(km/jam)

Penyesuaian

lebar jalur

(VBL) (km/jam)

VBD + VBL

(km/jam)

Rata - Rata

Ruas Jalan Dari Arah Barat Ke Timur

Jenis

Kendaraan



74

Berikut adalah tabel kecepatan untuk masing- masing golongan

Tabel 5.5 kecepatan Tempuh Ruas Utara (before project)


Tahun DJ Golongan I

2018 1,12 30

2019 1,17 30

2020 1,23 30

2021 1,29 30

2022 1,35 30

2023 1,42 30

2024 1,49 30

2025 1,56 30

2026 1,64 30

2027 1,72 30

2028 1,80 30

2029 1,89 30

2030 1,98 30

2031 2,08 30

2032 2,18 30

2033 2,28 30

2034 2,40 30

2035 2,51 30

2036 2,63 30

2037 2,76 30

2038 2,90 30

2039 3,04 30

2040 3,18 30

2041 3,34 30

2042 3,50 30

2043 3,67 30

2044 3,85 30

2045 4,03 30

2046 4,23 30

2047 4,43 30

2048 4,65 30

2049 4,87 30

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

UTARA

Golongan II, III, IV, V

75

Tabel 5.6 kecepatan Tempuh Ruas Selatan (before project)


Tahun DJ Golongan I

2018 1,27 30

2019 1,33 30

2020 1,39 30

2021 1,46 30

2022 1,53 30

2023 1,61 30

2024 1,68 30

2025 1,77 30

2026 1,85 30

2027 1,94 30

2028 2,04 30

2029 2,14 30

2030 2,24 30

2031 2,35 30

2032 2,47 30

2033 2,58 30

2034 2,71 30

2035 2,84 30

2036 2,98 30

2037 3,12 30

2038 3,27 30

2039 3,43 30

2040 3,60 30

2041 3,77 30

2042 3,96 30

2043 4,15 30

2044 4,35 30

2045 4,56 30

2046 4,78 30

2047 5,01 30

2048 5,25 30

2049 5,51 30

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

SELATAN


76

Tabel 5.7 kecepatan Tempuh Ruas Timur (before project)


Tahun DJ Golongan I

2018 1,19 25

2019 1,25 25

2020 1,31 25

2021 1,38 25

2022 1,45 25

2023 1,53 25

2024 1,60 25

2025 1,68 25

2026 1,77 25

2027 1,86 25

2028 1,96 25

2029 2,05 25

2030 2,16 25

2031 2,26 25

2032 2,37 25

2033 2,49 25

2034 2,62 25

2035 2,75 25

2036 2,89 25

2037 3,03 25

2038 3,18 25

2039 3,33 25

2040 3,50 25

2041 3,67 25

2042 3,85 25

2043 4,03 25

2044 4,23 25

2045 4,44 25

2046 4,66 25

2047 4,89 25

2048 5,13 25

2049 5,37 25

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

TIMUR


77

Tabel 5.8 kecepatan Tempuh Ruas Barat (before project)


Tahun DJ Golongan I

2018 1,24 27

2019 1,30 27

2020 1,37 27

2021 1,44 27

2022 1,51 27

2023 1,59 27

2024 1,67 27

2025 1,75 27

2026 1,84 27

2027 1,94 27

2028 2,03 27

2029 2,13 27

2030 2,24 27

2031 2,35 27

2032 2,47 27

2033 2,59 27

2034 2,72 27

2035 2,86 27

2036 3,01 27

2037 3,15 27

2038 3,31 27

2039 3,47 27

2040 3,64 27

2041 3,82 27

2042 4,00 27

2043 4,20 27

2044 4,41 27

2045 4,63 27

2046 4,85 27

2047 5,09 27

2048 5,34 27

2049 5,60 27

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

BARAT


78

Tabel 5.9 kecepatan Tempuh Ruas Utara (After project)


Tahun DJ Golongan I

2018 0,17 47,5

2019 0,17 47,5

2020 0,18 47,5

2021 0,19 47,5

2022 0,21 47

2023 0,22 47

2024 0,23 47

2025 0,24 46,5

2026 0,25 46,5

2027 0,27 46

2028 0,28 45

2029 0,30 45

2030 0,31 45

2031 0,33 45

2032 0,34 45

2033 0,36 44,5

2034 0,38 44,5

2035 0,40 44,5

2036 0,42 44

2037 0,44 44

2038 0,47 43

2039 0,49 42,5

2040 0,51 42,5

2041 0,54 42

2042 0,57 41

2043 0,60 40

2044 0,63 40

2045 0,66 39,5

2046 0,69 38

2047 0,72 37,5

2048 0,76 37

2049 0,80 36,5

34

33,5

33

32,5

37,5

37

37

36,5

36,5

35

39,5

39,5

39

39

38

37,5

40

40

40

40

40

39,5

42

42

42

41,5

41,5

41

42,5

42,5

42,5

42,5

UTARA

Golongan II III IV V

79

Tabel 5.10 kecepatan Tempuh Ruas Selatan (After project)


Tahun DJ Golongan I

2018 0,06 50

2019 0,06 50

2020 0,06 50

2021 0,07 50

2022 0,07 50

2023 0,08 49,5

2024 0,08 49,5

2025 0,09 49

2026 0,09 49

2027 0,10 48

2028 0,10 48

2029 0,11 48

2030 0,12 48

2031 0,12 48

2032 0,13 47,5

2033 0,14 47,5

2034 0,15 47,5

2035 0,16 47,5

2036 0,16 47,5

2037 0,17 47,5

2038 0,18 47,5

2039 0,19 47,5

2040 0,20 47,5

2041 0,22 47

2042 0,23 47

2043 0,24 46,5

2044 0,25 46,5

2045 0,27 46

2046 0,28 45

2047 0,30 45

2048 0,31 45

2049 0,33 45

40

40

42

41,5

41,5

41

40

40

42,5

42,5

42,5

42,5

42,5

42

43

43

42,5

42,5

42,5

42,5

43,5

43,5

43

43

43

43

44

44

44

44

44

43,5

SELATAN


80

Tabel 5.11 kecepatan Tempuh Ruas Timur (After project)


Tahun DJ Golongan I

2018 0,59 34,5

2019 0,62 34,5

2020 0,65 34

2021 0,69 33

2022 0,72 32,5

2023 0,76 30

2024 0,79 29

2025 0,83 29

2026 0,88 27,5

2027 0,92 27,5

2028 0,97 26

2029 1,02 25

2030 1,07 25

2031 1,12 25

2032 1,18 25

2033 1,24 25

2034 1,30 25

2035 1,36 25

2036 1,43 25

2037 1,50 25

2038 1,58 25

2039 1,65 25

2040 1,73 25

2041 1,82 25

2042 1,91 25

2043 2,00 25

2044 2,10 25

2045 2,20 25

2046 2,31 25

2047 2,43 25

2048 2,54 25

2049 2,67 25

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

20,5

26

26

25

20,5

20,5

20,5

32,5

32,5

32

31

30

29

28

27,5

TIMUR


81

Tabel 5.12 kecepatan Tempuh Ruas Barat (After project)


Tahun DJ Golongan I

2018 0,61 40

2019 0,65 40

2020 0,68 39

2021 0,71 38

2022 0,75 37,5

2023 0,79 37

2024 0,83 36

2025 0,87 34

2026 0,91 32,5

2027 0,96 30

2028 1,01 27

2029 1,06 27

2030 1,11 27

2031 1,17 27

2032 1,23 27

2033 1,29 27

2034 1,35 27

2035 1,42 27

2036 1,49 27

2037 1,56 27

2038 1,64 27

2039 1,72 27

2040 1,81 27

2041 1,90 27

2042 1,99 27

2043 2,09 27

2044 2,19 27

2045 2,30 27

2046 2,41 27

2047 2,53 27

2048 2,65 27

2049 2,78 27

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

23

33,5

33

32

30

28,5

28

36,5

36,5

35,5

34

BARAT


82

Tabel 5.13 Kecepatan Tempuh (Underpass)


Tahun DJ Golongan I

2018 0,71 46,5

2019 0,75 45

2020 0,79 44

2021 0,82 42,5

2022 0,86 41,5

2023 0,91 39

2024 0,95 37

2025 1,00 33

2026 1,04 33

2027 1,09 33

2028 1,15 33

2029 1,20 33

2030 1,26 33

2031 1,32 33

2032 1,39 33

2033 1,45 33

2034 1,52 33

2035 1,60 33

2036 1,67 33

2037 1,75 33

2038 1,84 33

2039 1,93 33

2040 2,02 33

2041 2,12 33

2042 2,22 33

2043 2,33 33

2044 2,44 33

2045 2,56 33

2046 2,68 33

2047 2,81 33

2048 2,94 33

2049 3,09 33

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

38

37,5

37

35

32,5

29

41

40

UTARA


83

Tabel 5.14 kecepatan Tempuh (Underpass)


Tahun DJ Golongan I

2018 0,73 45

2019 0,76 44,5

2020 0,80 44

2021 0,84 42

2022 0,88 40

2023 0,92 38

2024 0,97 35

2025 1,01 33

2026 1,06 33

2027 1,12 33

2028 1,17 33

2029 1,23 33

2030 1,29 33

2031 1,35 33

2032 1,41 33

2033 1,48 33

2034 1,55 33

2035 0,45 33

2036 1,71 33

2037 1,79 33

2038 1,87 33

2039 1,96 33

2040 2,06 33

2041 2,16 33

2042 2,26 33

2043 2,37 33

2044 2,49 33

2045 2,61 33

2046 2,73 33

2047 2,86 33

2048 3,00 33

2049 3,14 33

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

29

38

37,5

34

35

31,5

29

40

40

SELATAN


84

5.3 Biaya Operasional Kendaraan

Biaya operasional kendaraan adalah biaya yang

dikeluarkan suatu kendaraan untuk ber operasi. Metode yang

digunakan dalam perhitungan BOK dalam Tugas Akhir ini adalah

metode Jasa Marga. Biaya operasional kendaraan dipengaruhi

oleh komponen yang ada pada masing- masing kendaran dari

golongan yang berbeda serta kecepatan yang dapat ditempuh pada

masing- masing kondisi. Berikut merupakan perkiraan harga

komponen masing- masing kendaraan untuk masing- masing

golongan.

1. Golongan I

Mitsubushi Expander : Rp 245.350.000

Bahan Bakar Pertalite : Rp 7.600 / liter

Oli TOTAL QUARTZ : Rp 520.000 / botol

Ban Dunlop ST 20 R16 : Rp 1.037.652 / buah

Harga Mekanik : Rp 20.000 / jam

2. Golongan II

Hino DT 130 MD PS : Rp 312.800.000

Bahan Bakar solar : Rp 5.100 / liter

Oli Diesel Top 1 : Rp 260.000 / botol 4 liter

Ban truk Bridgestone : Rp 1.150.000 / buah


3. Golongan III

Fuso FJ 2523 (6x2) : Rp 626.500.000



BFGoodrich Cross Control : Rp 1.767.000 /buah


4. Golongan IV

Fuso FZ 4028 : Rp 651.500.000

85





5. Golongan V

Fuso FZ 4928 : Rp 890.000.000





Biaya operasional kendaraan dihitung setiap 1000 km

yang dihitung menggunakan rumus pada setiap komponen

berdasarkan golongan dan kecepatan kendaraan. Untuk golongan

2 menggunakan rumus dari golongan IIA sedangkan untuk

golongan III, IV dan V menggunakan golongan IIB. Berikut ini

adalah contoh perhitungan BOK untuk jalan eksisting before

project dari arah Utara (Surabaya).

Konsumsi Bahan Bakar

Konsumsi BBM dasar dalam liter per 1000km

Gol I = 0,0284V2 – 3,0644V+141,68 × [1+(kk+kl+kr)]

= 0,0284 × (30)2 – 3,0644 × (30) + 141,68 × (1,688)

= 127,199 liter/1000km

Gol II = 2,26533 × Konsumsi BBM dasar Gol I

= 287,968 liter/1000km

Gol III, IV, V = 2,90805 × Konsumsi BBM dasar Gol I

= 369,671 liter/1000km

Konsumsi BBM (Rp/1000km) = Konsumsi BBM dasar × Harga

Bahan Bakar

Gol I = 127,199 × 7.600

= Rp 966.111

Gol II = 287,968 x 5.100

= Rp 1.483.038

Gol III, IV, V = 369,671 x 5.100

86

= Rp 1.903.806

Konsumsi Pelumas (Oli)

Konsumsi Pelumas (Rp/1000km) = Konsumsi Pelumas Dasar ×

Faktor Koreksi × Harga Oli

Gol I = 0.003 x 1 x 520.000

= Rp 1.560.000

Gol II = 0.0057 × 1 × 260.000

= Rp 1.482.000

Gol III = 0.0046 × 1 × 260.000

= Rp. 1.196.000

Gol IV = 0.0046 × 1 × 260.000

= Rp. 1.196.000

Gol V = 0.0046 × 1 × 260.000

= Rp. 1.196.000

Konsumsi Ban

Pemakaian Ban Per 1000 km (Y)

Gol I = Y = 0,0008848V – 0,0045333

= (0,0008848 × 30) – 0,0045333

= 0,02201 / 1000 km

Gol II = Y = 0,0012356V – 0,006466

= (0,0012356 × 25) – 0,006466

= 0,02442 / 1000 km

Gol III s/d V = 0,0015553V – 0,005933

= (0,0015553 × 25) – 0,005933

= 0,03295

Harga pemakaian ban Y’ = Y * harga ban (Rp / 1000 km)

Gol I = 0,02201 * 1.037.652 * 4

= Rp 91.357

Gol II = 0,02442 * 1.150.000 * 6

= Rp 168.520

Gol III = 0,03295 * 1.767.000 * 10

= Rp 582.212

Gol IV = 0,03295 * 1.767.000 * 14

= Rp 815.097

Gol V = 0,03295 * 1.767.000 * 18 = Rp 1.047.982

87

Konsumsi Suku Cadang

Pemakaian Suku Cadang Per 1000 km (Y)

Gol I = Y = 0,0000064V + 0,0005567

= (0,0000064 × 30) + 0,0005567

= 0,0007487

Gol II = Y = 0,0000332V + 0,0020891

= (0,0000332 × 25) + 0,0020891

= 0,0029191

Gol III s/d V = 0,0000191V + 0,0015400

= (0,0000191 × 25) + 0,0015400

= 0,0020175

Harga Pemakaian Suku Cadang Y’ = Y * Harga Kendaraan (Rp /

1000 km)

Gol I = 0,0007487 * 245.350.000

= Rp 183.694 / 1000 km

Gol II = 0,0029191 * 312.800.000

= Rp 913.094

Gol III = 0,0020175 * 626.500.000

= Rp 1.263.964

Gol IV = 0,0020175 * 651.500.000

= Rp 1.314.401

Gol V = 0,0020175 * 890.000.000

= Rp 1.795.575

Pemeliharaan (mekanik)

Jam montir per 1000 km (Y)

Gol I = 0,00362V + 0,36267

= (0,00362 × 30) + 0,36267

= 0,47127

Gol II = 0,02311V + 1,97733

= (0,02311 × 25) + 1,97733

= 2,55508

Gol III s/d V = 0,01511V + 1,21200

= 0,01511 × 25 + 1,21200

= 1,58975

88

Harga Upah Mekanik Y’ = Y * Upah Kerja Per Jam (Rp/1000km)

Gol I = 0,47127 * 20.000

= Rp 9.425 / 1000 km

Gol II = 2,55508 * 20.000

= Rp 51.102

Gol III s/d V = 1,58975 * 20.000

= Rp 31.795

Depresiasi

Depresiasi per 1000 km (Y)

Gol I = 1/(2,5v + 125)

= 1/((2,5 × 30 )+ 125)

= 0,005

Gol II = 1/(9,0v + 450)

= 1/(9,0 × 25 + 450)

= 0,00148

Gol III s/d V = 1/(6,0v + 300)

= 1/(6,0 × 25 + 300)

= 0,0022

Depresiasi Y’ = Y * Setengah Nilai Harga Kendaraan

(Rp/1000km)

Gol I = 0,005 * 245.350.000/2

= Rp 613.375

Gol II = 0,00148 * 312.800.000/2

= Rp 231.704

Gol III = 0,0022 * 626.500.000/2

= Rp 696.111

Gol IV = 0,0022 * 651.500.000/2

= Rp 723.889

Gol V = 0,0022 * 890.000.000/2

= Rp 988.889

Bunga Modal

INT = 0,22% * Harga Kendaraan Baru (Rp / 1000 km)

Gol I = 0,22% × 245.350.000

= Rp 539.770

Gol II = 0,22% × 312.800.000

89

= Rp 688.160

Gol III = 0,22% × 626.500.000

= Rp 1.378.300

Gol IV = 0,22% × 651.500.000

= Rp 1.433.300

Gol V = 0,22% × 890.000.000

= Rp 1.958.000

Asuransi

Asuransi Per 1000 km (Y)

Gol I = 38/ (500v)

= 38/ (500*30)

= 0,00253

Gol II = 60/ (2571,42857v)

= 60/ (2571,42857*25)

= 0,00093

Gol III s/d V = 61/ (1714,28571v)

= 61/ (1714,28571*25)

= 0,00142

Asuransi Y’ = Y * Nilai Kendaraan (Rp / 1000 km)

Gol I = 0,00253 * 245.350.000

= Rp 621.553

Gol II = 0,00093 * 312.800.000

= Rp 621.553

Gol III = 0,00142 * 626.500.000

= Rp 891.718

Gol IV = 0,00142 * 651.500.000

= Rp 927.302

Gol V = 0,00142 * 890.000.000

= Rp 1.266.767

90

Setelah mendapatkan harga per item maka dilakukan perhitungan

Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dari arah Utara (Surabaya)

Rumus = (Harga Bahan Bakar + Pelumas + Konsumsi

Ban + Pemeliharaan (Suku Cadang) + Pemeliharaan

Mekanik + Depresiasi + Bunga Modal +Asuransi) ×

(Jarak Tempuh/1000) × Jumlah Kendaraan per

Tahun. Berikut adalah contoh perhitungan untuk Golongan I

Pada Ruas Utara Eksisting Before Project :

Gol I = (Rp 966.111 + Rp 1.560.000 + Rp 91.357 + Rp 183.694

+ Rp 9.425 + Rp 613.375 + Rp 539.770 + Rp 621.553) ×

(0,7/1000) × 2.628.000

= Rp 8.363.497.030,92

Gol II = Rp 1.377.912.886

Gol III = Rp 274.102.348

Gol IV = Rp 19.211.127

Gol V = Rp 493.242.925

Untuk perhitungan BOK jalan eksisting dari arah Selatan,

Timur dan Barat serta perhitungan with project dilakukan dengan

cara yang sama. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan pada

masing masing golongan dengan kecepatan yang sudah

ditentukan, maka didapatkan hasil perhitungan Biaya Operasional

Kendaraan (BOK) sebagai berikut :

91

Tabel 5.15 Hasil Perhitungan Bok Eksisting Before Project

Gol I

Gol II

G

ol II

IG

ol IV

Gol V

2018

Rp1

7.80

2.39

2.77

7,71

Rp3

.503

.154

.988

Rp8

36.3

85.8

47R

p63.

773.

354

Rp7

45.3

16.9

22R

p22.

951.

023.

888,

58

2019

Rp1

8.67

0.59

5.95

1,53

Rp3

.687

.106

.223

Rp9

02.5

32.9

98R

p108

.149

.866

Rp8

30.0

68.5

28R

p24.

198.

453.

565,

78

2020

Rp1

9.57

3.94

9.13

1,01

Rp3

.871

.057

.458

Rp9

68.6

84.0

70R

p152

.526

.378

Rp9

14.8

15.0

62R

p25.

481.

032.

098,

61

2021

Rp2

0.52

3.03

4.52

2,77

Rp4

.070

.916

.138

Rp1

.034

.836

.756

Rp1

96.9

02.8

89R

p999

.559

.537

Rp2

6.82

5.24

9.84

2,88

2022

Rp2

1.52

1.04

8.64

1,52

Rp4

.283

.114

.247

Rp1

.100

.982

.268

Rp2

41.2

85.2

43R

p1.0

84.3

13.2

27R

p28.

230.

743.

626,

68

2023

Rp2

2.56

1.66

9.26

7,43

Rp4

.498

.921

.010

Rp1

.167

.127

.779

Rp2

85.6

69.2

88R

p1.1

69.0

64.8

33R

p29.

682.

452.

177,

86

2024

Rp2

3.66

1.87

1.59

5,61

Rp4

.727

.059

.769

Rp1

.238

.718

.766

Rp3

30.0

45.8

00R

p1.2

53.8

09.3

07R

p31.

211.

505.

237,

45

2025

Rp2

4.80

7.80

1.62

4,30

Rp4

.971

.113

.407

Rp1

.328

.758

.630

Rp3

74.4

22.3

12R

p1.3

38.5

60.9

13R

p32.

820.

656.

886,

57

2026

Rp2

6.01

3.31

8.83

1,07

Rp5

.227

.491

.608

Rp1

.418

.800

.109

Rp4

18.7

98.8

24R

p1.4

23.3

07.4

48R

p34.

501.

716.

818,

81

2027

Rp2

7.27

5.21

3.52

4,41

Rp5

.499

.827

.492

Rp1

.508

.836

.051

Rp4

63.1

75.3

36R

p1.5

08.0

61.1

38R

p36.

255.

113.

541,

11

2028

Rp2

8.60

7.34

3.87

9,81

Rp5

.775

.732

.942

Rp1

.598

.875

.915

Rp5

07.5

57.6

89R

p1.5

92.8

12.7

44R

p38.

082.

323.

170,

50

2029

Rp2

9.99

9.05

4.97

3,42

Rp6

.063

.975

.182

Rp1

.707

.366

.297

Rp5

51.9

41.7

34R

p1.6

77.5

57.2

18R

p39.

999.

895.

403,

91

2030

Rp3

1.44

7.14

6.78

3,76

Rp6

.368

.161

.800

Rp1

.815

.852

.756

Rp5

96.3

18.2

46R

p1.7

85.9

73.3

63R

p42.

013.

452.

948,

99

2031

Rp3

2.97

6.12

6.28

7,85

Rp6

.688

.259

.568

Rp1

.929

.705

.998

Rp6

40.6

94.7

58R

p1.8

94.3

84.4

36R

p44.

129.

171.

047,

96

2032

Rp3

4.57

5.33

4.05

0,08

Rp7

.024

.305

.431

Rp2

.043

.548

.143

Rp6

85.0

71.2

70R

p2.0

09.7

17.0

12R

p46.

337.

975.

905,

90

2033

Rp3

6.24

1.57

4.58

1,20

Rp7

.376

.262

.445

Rp2

.157

.399

.770

Rp7

29.4

53.6

24R

p2.1

48.7

12.0

42R

p48.

653.

402.

461,

71

2034

Rp3

7.99

9.34

7.11

6,30

Rp7

.740

.548

.827

Rp2

.271

.247

.451

Rp7

73.8

37.6

68R

p2.2

87.7

07.0

72R

p51.

072.

688.

134,

73

2035

Rp3

9.84

1.13

6.86

5,56

Rp8

.124

.358

.742

Rp2

.390

.527

.871

Rp8

18.2

14.1

80R

p2.4

26.7

04.1

86R

p53.

600.

941.

844,

78

2036

Rp4

1.76

3.80

9.19

1,22

Rp8

.532

.836

.366

Rp2

.546

.718

.808

Rp8

62.5

90.6

92R

p2.5

72.5

37.7

88R

p56.

278.

492.

844,

68

2037

Rp4

3.79

1.79

1.88

3,72

Rp8

.960

.837

.521

Rp2

.702

.907

.437

Rp9

06.9

67.2

04R

p2.7

42.0

33.8

68R

p59.

104.

537.

914,

30

2038

Rp4

5.91

1.30

8.84

6,32

Rp9

.401

.170

.673

Rp2

.859

.092

.813

Rp9

70.7

33.0

25R

p2.9

11.5

32.0

33R

p62.

053.

837.

389,

95

2039

Rp4

8.12

5.49

0.90

1,47

Rp9

.873

.364

.148

Rp3

.015

.281

.442

Rp1

.059

.493

.582

Rp3

.081

.030

.173

Rp6

5.15

4.66

0.24

5,84

2040

Rp5

0.45

2.50

7.74

2,39

Rp1

0.36

1.46

3.99

0R

p3.1

71.4

74.0

17R

p1.1

48.2

46.6

05R

p3.2

50.5

28.3

38R

p68.

384.

220.

692,

86

2041

Rp5

2.88

4.83

6.25

2,21

Rp1

0.86

5.51

2.99

3R

p3.3

46.1

15.4

71R

p1.2

37.0

05.4

71R

p3.4

20.0

31.5

50R

p71.

753.

501.

737,

45

2042

Rp5

5.43

3.13

0.39

0,72

Rp1

1.40

1.41

8.61

4R

p3.5

31.5

48.5

77R

p1.3

25.7

66.0

28R

p3.6

13.1

94.2

29R

p75.

305.

057.

839,

32

2043

Rp5

8.10

8.03

8.95

9,45

Rp1

1.96

5.56

5.22

6R

p3.7

35.4

30.5

87R

p1.4

14.5

19.0

52R

p3.8

13.2

71.2

79R

p79.

036.

825.

102,

59

2044

Rp6

0.90

9.56

2.94

2,92

Rp1

2.55

7.99

4.08

4R

p3.9

39.3

18.1

32R

p1.5

03.2

77.9

17R

p4.0

37.0

12.8

43R

p82.

947.

165.

919,

86

2045

Rp6

3.84

0.90

1.08

1,02

Rp1

3.18

2.27

8.47

1R

p4.1

43.2

00.1

41R

p1.5

92.0

38.4

74R

p4.2

60.7

54.4

32R

p87.

019.

172.

598,

37

2046

Rp6

6.92

0.15

6.43

1,12

Rp1

3.83

4.80

7.09

3R

p4.3

65.5

39.8

42R

p1.6

80.7

97.3

40R

p4.4

84.5

01.0

68R

p91.

285.

801.

774,

18

2047

Rp7

0.13

9.87

2.51

2,20

Rp1

4.51

9.19

0.16

6R

p4.5

93.3

17.8

18R

p1.7

69.5

57.8

96R

p4.7

38.7

45.7

67R

p95.

760.

684.

159,

85

2048

Rp7

3.52

1.28

6.43

4,24

Rp1

5.23

5.43

3.56

2R

p4.8

39.5

50.2

58R

p1.8

58.3

10.9

20R

p4.9

92.9

95.5

37R

p100

.447

.576

.711

,92

TOTA

L B

OK

JA

LAN

EK

SIST

ING

TA

HU

NT

OT

AL

BO

K (

Rp

)T

OT

AL

BO

K

WIT

HO

UT

PR

OJE

CT

Ta

bel

5.1

5 H

asi

l P

erh

itu

ngan

BO

K E

ksi

stin

g B

efore

Pro

ject

Sum

ber

: H

asil

Per

hit

un

gan

dan

An

alis

is

92

Tabel 5.16 Hasil Perhitungan Bok Eksisting After Project

Gol I

Gol II

Gol III

Gol IV

Gol V

2018

Rp3.5

67.8

30.3

70,7

4R

p1.3

28.9

00.9

31,2

4R

p270.4

15.7

66,3

3R

p5.4

48.7

21,6

4R

p126.8

67.2

80,6

1R

p5.299.463.070,55

2019

Rp3.7

47.9

55.1

26,4

9R

p1.4

09.4

12.9

25,9

4R

p316.3

95.0

26,7

0R

p10.8

95.8

01,6

0R

p163.5

00.5

61,5

3R

p5.648.159.442,26

2020

Rp3.9

46.4

83.2

71,9

6R

p1.4

90.5

84.8

65,2

9R

p362.4

98.6

54,6

7R

p16.3

30.7

87,0

7R

p200.0

92.4

93,6

9R

p6.015.990.072,68

2021

Rp4.1

50.9

38.8

19,9

3R

p1.5

75.4

13.8

43,8

0R

p408.7

25.3

80,9

4R

p21.7

32.9

82,0

4R

p236.6

39.4

71,4

1R

p6.393.450.498,12

2022

Rp4.3

78.7

32.2

24,1

2R

p1.6

71.0

58.0

09,7

4R

p454.6

47.1

82,2

9R

p27.1

64.4

88,9

2R

p272.9

70.1

16,9

9R

p6.804.572.022,07

2023

Rp4.6

15.8

12.5

41,0

8R

p1.7

73.9

46.1

83,3

8R

p501.4

82.5

94,9

0R

p32.5

99.8

86,8

8R

p310.0

40.2

34,0

3R

p7.233.881.440,27

2024

Rp4.8

72.6

35.9

65,3

9R

p1.8

80.0

18.1

78,9

8R

p553.9

86.7

03,6

1R

p38.3

67.9

74,6

1R

p347.2

63.0

40,6

8R

p7.692.271.863,27

2025

Rp5.1

38.9

89.4

08,7

1R

p1.9

89.7

86.1

33,5

7R

p606.7

84.2

72,6

6R

p43.9

38.0

00,6

2R

p384.3

86.5

05,5

7R

p8.163.884.321,12

2026

Rp5.4

28.3

33.7

45,5

8R

p2.0

97.5

61.5

28,9

5R

p659.2

93.4

55,7

2R

p49.5

57.6

21,2

8R

p421.6

42.0

78,7

0R

p8.656.388.430,22

2027

Rp5.7

31.3

25.6

86,0

5R

p2.2

10.7

82.7

46,1

2R

p711.6

45.3

72,4

8R

p55.5

60.3

18,4

8R

p458.6

26.2

97,2

1R

p9.167.940.420,35

2028

Rp6.0

79.3

03.8

76,5

2R

p2.3

42.8

47.0

51,1

3R

p765.4

17.7

63,3

6R

p61.7

08.7

33,5

2R

p496.0

42.1

80,7

4R

p9.745.319.605,26

2029

Rp6.3

93.6

16.2

46,3

6R

p2.4

79.6

78.0

05,8

9R

p819.3

10.4

91,4

3R

p67.3

20.0

01,6

4R

p533.8

35.2

65,3

1R

p10.293.760.010,65

2030

Rp6.7

10.6

19.2

01,7

6R

p2.6

17.8

61.6

41,0

8R

p871.1

08.5

73,0

1R

p72.9

29.5

79,1

2R

p570.6

53.7

87,5

0R

p10.843.172.782,47

2031

Rp7.0

43.0

78.2

30,7

3R

p2.7

59.6

20.7

01,4

2R

p928.2

57.0

61,9

4R

p78.5

39.1

56,5

9R

p607.4

74.3

70,1

1R

p11.416.969.520,80

2032

Rp7.3

93.1

09.7

21,5

4R

p2.9

04.5

10.5

02,6

6R

p985.1

09.8

37,8

3R

p84.1

48.7

34,0

7R

p651.2

09.3

22,8

4R

p12.018.088.118,93

2033

Rp7.7

69.1

80.8

86,9

6R

p3.0

18.3

12.5

58,7

8R

p1.0

42.8

75.3

97,3

7R

p89.7

58.3

11,5

4R

p695.4

64.5

45,6

7R

p12.615.591.700,32

2034

Rp8.1

54.3

07.5

66,5

4R

p3.1

65.5

28.1

88,2

9R

p1.1

00.0

43.2

84,2

5R

p95.3

69.5

79,6

7R

p739.2

27.7

30,1

0R

p13.254.476.348,84

2035

Rp8.5

67.0

93.6

00,5

6R

p3.3

42.4

93.5

20,5

8R

p1.1

80.0

68.8

22,9

2R

p100.9

79.1

57,1

4R

p782.9

92.9

98,4

3R

p13.973.628.099,63

2036

Rp9.0

03.4

68.2

08,7

5R

p3.5

19.1

31.3

25,4

2R

p1.2

59.5

76.7

27,7

0R

p106.5

88.7

34,6

2R

p833.0

22.2

90,0

4R

p14.721.787.286,53

2037

Rp9.4

50.7

48.6

35,4

7R

p3.7

03.2

67.9

07,3

5R

p1.3

57.7

19.7

07,8

7R

p112.1

98.3

12,0

9R

p883.5

93.3

64,6

1R

p15.507.527.927,40

2038

Rp9.9

41.4

81.1

27,6

3R

p3.8

86.9

24.4

53,6

7R

p1.4

54.7

04.6

52,6

1R

p117.8

07.8

89,5

6R

p956.0

28.6

03,4

6R

p16.356.946.726,93

2039

Rp10.4

43.3

39.6

39,1

8R

p4.0

89.3

56.9

02,7

8R

p1.5

52.1

59.6

36,2

1R

p129.0

28.7

35,1

6R

p1.0

28.9

62.6

52,4

4R

p17.242.847.565,77

2040

Rp10.9

59.8

31.9

62,5

2R

p4.3

06.7

77.9

85,1

2R

p1.6

50.1

64.9

08,3

7R

p140.2

47.8

90,1

1R

p1.1

02.4

51.3

64,1

8R

p18.159.474.110,31

2041

Rp11.5

10.3

81.8

66,0

2R

p4.5

27.0

44.6

35,3

4R

p1.7

47.0

01.6

02,2

8R

p151.4

67.0

45,0

6R

p1.1

75.2

90.8

27,2

8R

p19.111.185.975,98

2042

Rp12.1

00.3

51.7

62,1

4R

p4.7

58.9

59.3

12,6

8R

p1.8

56.9

31.0

91,0

9R

p162.6

87.8

90,6

6R

p1.2

49.8

66.9

11,1

3R

p20.128.796.967,70

2043

Rp12.8

21.1

61.5

42,9

8R

p5.0

36.4

03.0

41,3

4R

p1.9

75.8

65.3

07,4

7R

p173.9

07.0

45,6

1R

p1.3

40.3

20.3

69,1

9R

p21.347.657.306,59

2044

Rp13.4

48.1

60.7

68,8

0R

p5.2

84.9

70.5

41,8

3R

p2.0

85.2

42.4

66,7

4R

p185.1

26.2

00,5

6R

p1.4

21.3

65.7

70,4

8R

p22.424.865.748,40

2045

Rp14.2

44.9

12.3

90,0

0R

p5.5

47.9

93.5

29,8

4R

p2.1

90.5

43.2

28,9

7R

p196.3

47.0

46,1

6R

p1.4

99.1

33.8

56,6

5R

p23.678.930.051,62

2046

Rp15.0

07.6

41.3

41,3

3R

p5.8

33.7

50.9

47,4

2R

p2.3

16.0

24.0

44,5

6R

p207.5

66.2

01,1

1R

p1.5

80.1

50.1

20,2

2R

p24.945.132.654,63

2047

Rp15.7

57.8

96.5

96,3

6R

p6.1

24.4

17.0

14,5

5R

p2.4

47.4

41.1

88,8

4R

p218.7

87.0

46,7

1R

p1.6

67.5

69.2

20,3

8R

p26.216.111.066,84

2048

Rp16.5

52.2

75.4

91,5

0R

p6.4

45.3

78.9

04,6

6R

p2.5

97.1

37.9

65,0

2R

p230.0

06.2

01,6

5R

p1.7

55.0

40.9

35,5

3R

p27.579.839.498,38

AFTER

PR

OJEC

T

TOTA

L BO

K JA

LAN

EKSISTIN

G A

FTER P

RO

JECT

TO

TA

L B

OK

T

AH

UN

TO

TA

L B

OK

(Rp

)

Tabel 5

.16 H

asil P

erhitu

ngan

BO

K A

fter Pro

ject

Sum

ber : H

asil Perh

itun

gan

dan

Analisis

93

Tabel 5.17 Hasil Perhitungan Bok Underpass

Go

l I

Go

l II

G

ol II

IG

ol IV

Go

l V

2018

Rp15.4

56.0

28.6

11,0

9R

p3.1

17.8

83.0

74,4

9R

p799.7

36.5

17,5

7R

p62.2

84.4

34,0

0R

p735.0

98.7

80,8

8R

p20.1

71.0

31.4

18,0

2

2019

Rp16.2

55.5

14.5

67,2

1R

p3.2

86.1

45.3

56,6

5R

p864.7

04.2

46,5

8R

p105.7

87.4

48,9

4R

p818.0

97.2

87,5

9R

p21.3

30.2

48.9

06,9

6

2020

Rp17.0

87.7

54.0

70,9

3R

p3.4

46.3

34.1

81,8

5R

p927.1

72.4

04,3

7R

p148.5

46.7

67,7

5R

p898.4

22.0

05,6

9R

p22.5

08.2

29.4

30,5

8

2021

Rp18.1

46.0

76.0

39,1

8R

p3.6

41.4

98.1

13,2

9R

p997.3

82.8

21,8

8R

p193.3

25.7

42,8

6R

p986.8

12.3

31,7

7R

p23.9

65.0

95.0

48,9

7

2022

Rp19.3

37.0

48.6

29,0

5R

p3.8

28.8

18.8

76,9

8R

p1.0

60.5

81.1

93,9

4R

p236.1

97.3

63,6

4R

p1.0

68.1

46.6

73,4

8R

p25.5

30.7

92.7

37,0

8

2023

Rp20.4

83.3

36.6

26,0

6R

p4.0

33.9

92.9

64,7

0R

p1.1

28.7

63.2

52,4

1R

p280.7

03.3

46,6

2R

p1.1

53.1

10.7

38,1

3R

p27.0

79.9

06.9

27,9

2

2024

Rp21.7

72.8

96.9

79,2

6R

p4.2

48.1

38.9

76,3

5R

p1.2

01.4

47.9

31,8

3R

p324.3

82.4

53,7

8R

p1.2

35.1

09.6

60,6

1R

p28.7

81.9

76.0

01,8

2

2025

Rp23.2

34.8

50.4

86,4

2R

p4.4

73.7

59.1

00,7

6R

p1.2

94.8

89.5

16,9

1R

p369.2

00.5

12,8

2R

p1.3

21.1

36.4

92,8

5R

p30.6

93.8

36.1

09,7

6

2026

Rp24.3

86.8

70.6

24,5

0R

p4.7

10.3

41.7

16,7

1R

p1.3

83.6

12.4

67,7

0R

p413.0

83.5

97,9

6R

p1.4

05.2

26.7

42,2

8R

p32.2

99.1

35.1

49,1

4

2027

Rp25.6

03.2

81.1

22,8

3R

p4.9

61.1

96.7

11,3

0R

p1.4

72.1

78.1

52,1

9R

p457.3

49.7

59,6

3R

p1.4

89.0

52.6

94,7

6R

p33.9

83.0

58.4

40,7

2

2028

Rp26.9

15.4

26.7

45,0

7R

p5.2

18.7

99.3

46,4

9R

p1.5

62.1

69.7

67,9

7R

p501.7

67.4

05,1

9R

p1.5

73.3

10.3

12,2

5R

p35.7

71.4

73.5

76,9

7

2029

Rp28.2

34.4

97.6

93,3

7R

p5.4

84.4

41.1

67,2

3R

p1.6

70.3

88.6

04,8

1R

p545.6

47.9

03,8

3R

p1.6

57.9

38.0

73,1

2R

p37.5

92.9

13.4

42,3

6

2030

Rp29.5

96.8

59.5

49,8

2R

p5.7

60.2

58.5

79,8

4R

p1.7

76.5

07.3

37,9

9R

p589.5

20.9

45,7

8R

p1.7

65.0

08.6

09,7

5R

p39.4

88.1

55.0

23,1

8

2031

Rp31.0

35.5

68.7

87,8

3R

p6.0

51.7

46.8

64,8

4R

p1.8

87.9

81.9

35,6

9R

p633.3

93.9

87,7

2R

p1.8

72.0

88.2

64,4

8R

p41.4

80.7

79.8

40,5

6

2032

Rp32.5

42.5

99.3

61,5

9R

p6.3

55.1

96.0

93,0

0R

p1.9

99.1

55.3

63,1

7R

p677.2

67.0

29,6

7R

p1.9

86.0

75.2

31,6

5R

p43.5

60.2

93.0

79,0

8

2033

Rp34.1

16.2

63.8

15,2

8R

p6.6

39.6

49.3

77,8

8R

p2.1

11.2

41.5

74,3

1R

p721.1

45.8

37,6

6R

p2.1

24.0

06.8

64,7

4R

p45.7

12.3

07.4

69,8

7

2034

Rp35.7

70.0

29.7

59,7

1R

p6.9

66.3

49.0

98,6

1R

p2.2

22.7

35.5

69,9

5R

p765.0

26.3

36,3

1R

p2.2

61.4

46.4

59,4

4R

p47.9

85.5

87.2

24,0

1

2035

Rp37.5

02.2

00.8

73,8

6R

p7.3

13.9

69.3

05,0

6R

p2.3

38.9

80.3

33,5

3R

p808.8

99.3

78,2

6R

p2.3

98.8

81.0

80,3

6R

p50.3

62.9

30.9

71,0

6

2036

Rp39.3

18.8

54.9

28,8

1R

p7.6

82.1

86.6

48,3

7R

p2.4

90.9

15.7

73,7

7R

p852.7

72.4

20,2

0R

p2.5

42.5

86.7

82,2

3R

p52.8

87.3

16.5

53,3

8

2037

Rp41.2

27.6

06.2

71,5

5R

p8.0

66.7

23.0

20,0

0R

p2.6

43.3

84.8

62,7

1R

p896.6

45.4

62,1

5R

p2.7

10.2

51.6

05,2

2R

p55.5

44.6

11.2

21,6

3

2038

Rp43.2

40.7

04.0

46,3

5R

p8.4

62.8

81.1

08,8

8R

p2.7

94.6

90.4

59,0

5R

p959.6

56.0

02,3

8R

p2.8

76.3

56.1

96,6

6R

p58.3

34.2

87.8

13,3

1

2039

Rp45.3

35.9

73.8

17,1

2R

p8.8

89.9

14.1

93,1

9R

p2.9

46.4

71.5

51,4

0R

p1.0

47.4

09.5

42,9

7R

p3.0

42.9

73.7

13,5

7R

p61.2

62.7

42.8

18,2

6

2040

Rp47.5

27.0

68.8

68,9

6R

p9.3

28.6

60.7

14,7

4R

p3.0

98.8

02.9

32,3

4R

p1.1

35.1

55.6

26,8

7R

p3.2

10.1

31.7

77,9

0R

p64.2

99.8

19.9

20,8

0

2041

Rp49.8

33.4

16.0

28,8

6R

p9.7

82.3

50.9

11,6

1R

p3.2

68.0

67.1

61,7

1R

p1.2

22.9

07.4

76,8

1R

p3.3

76.6

47.6

51,2

6R

p67.4

83.3

89.2

30,2

5

2042

Rp52.2

60.3

74.6

50,6

6R

p10.2

68.6

11.1

39,7

0R

p3.4

50.4

29.6

43,1

4R

p1.3

10.6

61.0

17,4

0R

p3.5

68.3

17.4

83,5

3R

p70.8

58.3

93.9

34,4

3

2043

Rp54.9

09.5

13.1

77,7

8R

p10.8

12.4

99.5

11,7

5R

p3.6

59.8

98.2

78,8

6R

p1.3

98.4

07.1

01,2

9R

p3.7

75.8

64.6

90,0

0R

p74.5

56.1

82.7

59,6

8

2044

Rp57.5

56.1

84.2

29,1

3R

p11.3

48.4

30.0

14,3

3R

p3.8

59.8

20.7

71,7

9R

p1.4

86.1

58.9

51,2

3R

p3.9

97.4

21.1

77,8

4R

p78.2

48.0

15.1

44,3

2

2045

Rp60.4

63.9

50.7

55,0

9R

p11.9

07.6

48.8

66,8

8R

p4.0

55.6

55.9

53,3

6R

p1.5

73.9

12.4

91,8

2R

p4.2

15.7

00.3

50,5

7R

p82.2

16.8

68.4

17,7

3

2046

Rp63.4

49.3

34.7

93,0

8R

p12.5

01.6

94.9

36,0

5R

p4.2

71.6

82.1

02,6

1R

p1.6

61.6

64.3

41,7

6R

p4.4

37.2

27.7

00,7

0R

p86.3

21.6

03.8

74,2

0

2047

Rp66.5

23.7

36.7

65,3

5R

p13.1

21.5

74.3

19,0

6R

p4.4

93.6

39.1

23,3

9R

p1.7

49.4

17.8

82,3

6R

p4.6

88.5

75.2

25,5

7R

p90.5

76.9

43.3

15,7

2

2048

Rp69.7

53.8

99.5

00,9

9R

p13.7

71.7

46.8

64,8

5R

p4.7

33.8

70.3

18,9

0R

p1.8

37.1

63.9

66,2

5R

p4.9

39.9

82.4

23,1

0R

p95.0

36.6

63.0

74,0

9

UN

DER

PA

SS +

EK

SIST

ING

AFT

ER P

RO

JEC

T

UN

DER

PA

SST

OT

AL

BO

K

T

AH

UN

TO

TA

L B

OK

(R

p)

Ta

bel

5.1

7 H

asi

l P

erh

itu

ngan

BO

K U

nder

pass

Su

mb

er :

Has

il P

erhit

ungan

dan

Anal

isis

94

5.3.1 Metode Nd Lea (Motor)

Metode Nd Lea digunakan untuk mencari persentase

pengaruh sepeda motor terhadap kendaraan (auto). Persentase ini

nantinya akan dipergunakan sebagai penambahan biaya

operasional kendaraan pada golongan I. Berikut merupakan

contoh perhitungan BOK akibat adanya sepeda motor pada arah

Utara (Surabaya) untuk Golongan I.

Gol I = 792 Kendaraan/jam

SM = 4568 Kendaraan/jam

Kend per 100 auto

= 100 × Jumlah SM

Jumlah Gol I

= 100 × 4568

792

= 577 kendaraan/ 100 auto

Persentase Penambahan BOK akibat sepeda motor

= 577 / 100 × 0.18

= 104 %

Kenaikan BOK

= 104 % × BOK Golongan 1

= 104 % × Rp 8.363.497.030,92

= RP 8.757.159.922

Nilai kenaikan BOK akibat sepeda motor ini akan

ditambahkan pada Bok Golongan I yang akan dihitung

selanjutnya. Berikut adalah hasil perhitungan penambahan BOK

akibat pengaruh sepeda motor pada jalan eksisting Before project

dan after project serta Underpass.

95

Tabel 5.18 Hasil Perhitungan Bok Akibat Adanya Motor before

Project (Utara)


30 2018 792 4568 577 104% 8.757.159.922Rp

30 2019 831 4788 576 104% 9.178.917.585Rp

30 2020 871 5018 576 104% 9.619.841.980Rp

30 2021 913 5259 576 104% 10.081.852.896Rp

30 2022 957 5512 576 104% 10.566.870.729Rp

30 2023 1003 5777 576 104% 11.074.895.477Rp

30 2024 1052 6055 576 104% 11.607.840.274Rp

30 2025 1103 6346 575 104% 12.165.705.728Rp

30 2026 1156 6651 575 104% 12.750.412.229Rp

30 2027 1212 6971 575 104% 13.363.872.915Rp

30 2028 1271 7306 575 103% 14.006.091.107Rp

30 2029 1333 7657 574 103% 14.678.980.553Rp

30 2030 1397 8025 574 103% 15.384.458.925Rp

30 2031 1465 8411 574 103% 16.124.448.718Rp

30 2032 1536 8815 574 103% 16.898.943.898Rp

30 2033 1610 9239 574 103% 17.711.778.600Rp

30 2034 1688 9683 574 103% 18.562.955.538Rp

30 2035 1770 10148 573 103% 19.454.391.777Rp

30 2036 1855 10636 573 103% 20.389.922.052Rp

30 2037 1945 11147 573 103% 21.369.541.845Rp

30 2038 2039 11683 573 103% 22.397.089.205Rp

30 2039 2137 12244 573 103% 23.472.564.132Rp

30 2040 2240 12832 573 103% 24.599.800.155Rp

30 2041 2348 13448 573 103% 25.780.711.033Rp

30 2042 2461 14094 573 103% 27.019.137.517Rp

30 2043 2580 14771 573 103% 28.316.992.762Rp

30 2044 2704 15481 573 103% 29.678.108.196Rp

30 2045 2834 16225 573 103% 31.104.406.900Rp

30 2046 2971 17004 572 103% 32.597.802.028Rp

30 2047 3114 17821 572 103% 34.164.045.386Rp

30 2048 3264 18677 572 103% 35.805.053.436Rp

30 2049 3421 19574 572 103% 37.524.660.312Rp

BOK SMTahun

GOL1

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

auto%Kecepatan

UTARA

96


Project (Selatan)


30 2018 750 4168 556 100% 7.990.335.352Rp

30 2019 786 4369 556 100% 8.375.663.974Rp

30 2020 824 4579 556 100% 8.778.248.237Rp

30 2021 864 4799 555 100% 9.200.005.208Rp

30 2022 906 5030 555 100% 9.642.845.535Rp

30 2023 950 5272 555 100% 10.106.775.635Rp

30 2024 996 5526 555 100% 10.593.712.574Rp

30 2025 1044 5792 555 100% 11.103.649.941Rp

30 2026 1095 6071 554 100% 11.638.513.832Rp

30 2027 1148 6363 554 100% 12.198.295.221Rp

30 2028 1204 6669 554 100% 12.784.916.998Rp

30 2029 1262 6990 554 100% 13.400.296.809Rp

30 2030 1323 7326 554 100% 14.044.430.873Rp

30 2031 1387 7678 554 100% 14.719.239.455Rp

30 2032 1454 8047 553 100% 15.426.636.424Rp

30 2033 1524 8434 553 100% 16.168.542.044Rp

30 2034 1598 8839 553 100% 16.944.952.536Rp

30 2035 1675 9264 553 100% 17.759.705.812Rp

30 2036 1756 9709 553 100% 18.612.801.290Rp

30 2037 1841 10176 553 99% 19.508.069.908Rp

30 2038 1930 10665 553 99% 20.445.514.862Rp

30 2039 2023 11177 552 99% 21.427.053.217Rp

30 2040 2121 11714 552 99% 22.456.518.525Rp

30 2041 2223 12277 552 99% 23.535.828.433Rp

30 2042 2330 12867 552 99% 24.666.896.237Rp

30 2043 2442 13485 552 99% 25.851.642.194Rp

30 2044 2560 14133 552 99% 27.093.903.047Rp

30 2045 2683 14812 552 99% 28.395.590.063Rp

30 2046 2812 15523 552 99% 29.758.626.108Rp

30 2047 2947 16269 552 99% 31.188.756.001Rp

30 2048 3089 17050 552 99% 32.685.985.543Rp

30 2049 3238 17869 552 99% 34.256.062.743Rp

BOK SMTahun

MP

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

auto%Kecepatan

SELATAN

97


Project (Timur)


25 2018 166 1094 659 119% 629.931.310Rp

25 2019 174 1147 659 119% 660.448.441Rp

25 2020 183 1203 657 118% 692.693.919Rp

25 2021 192 1261 657 118% 726.089.868Rp

25 2022 202 1322 654 118% 761.214.162Rp

25 2023 212 1386 654 118% 798.065.871Rp

25 2024 223 1453 652 117% 836.644.786Rp

25 2025 234 1523 651 117% 876.951.117Rp

25 2026 246 1597 649 117% 919.560.461Rp

25 2027 258 1674 649 117% 963.897.220Rp

25 2028 271 1755 648 117% 1.010.538.118Rp

25 2029 285 1840 646 116% 1.059.480.906Rp

25 2030 299 1929 645 116% 1.110.728.036Rp

25 2031 314 2022 644 116% 1.164.278.179Rp

25 2032 330 2120 642 116% 1.220.706.027Rp

25 2033 346 2222 642 116% 1.279.438.211Rp

25 2034 363 2329 642 115% 1.341.049.215Rp

25 2035 381 2441 641 115% 1.405.540.154Rp

25 2036 400 2559 640 115% 1.473.484.606Rp

25 2037 420 2682 639 115% 1.544.308.990Rp

25 2038 441 2811 637 115% 1.618.588.000Rp

25 2039 463 2946 636 115% 1.696.321.637Rp

25 2040 486 3088 635 114% 1.778.085.707Rp

25 2041 510 3237 635 114% 1.863.880.210Rp

25 2042 535 3393 634 114% 1.953.706.248Rp

25 2043 561 3556 634 114% 2.047.561.619Rp

25 2044 588 3727 634 114% 2.146.024.328Rp

25 2045 617 3906 633 114% 2.249.094.173Rp

25 2046 647 4094 633 114% 2.357.344.963Rp

25 2047 679 4291 632 114% 2.470.778.693Rp

25 2048 712 4497 632 114% 2.589.394.467Rp

25 2049 747 4713 631 114% 2.713.767.890Rp

KecepatanBOK SM

TahunMP

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

auto%

TIMUR

98


Project (Barat)


27 2018 271 1761 650 117% 992.463.286Rp

27 2019 285 1846 648 117% 1.040.366.892Rp

27 2020 299 1935 647 116% 1.090.525.916Rp

27 2021 314 2028 646 116% 1.142.939.053Rp

27 2022 330 2126 644 116% 1.198.168.791Rp

27 2023 346 2229 644 116% 1.256.217.519Rp

27 2024 363 2336 644 116% 1.316.520.365Rp

27 2025 381 2449 643 116% 1.380.205.577Rp

27 2026 400 2567 642 116% 1.446.707.393Rp

27 2027 420 2691 641 115% 1.516.591.575Rp

27 2028 441 2821 640 115% 1.589.857.031Rp

27 2029 463 2957 639 115% 1.666.503.763Rp

27 2030 486 3099 638 115% 1.746.531.772Rp

27 2031 510 3248 637 115% 1.830.504.637Rp

27 2032 535 3404 636 115% 1.918.423.440Rp

27 2033 561 3568 636 114% 2.010.849.598Rp

27 2034 588 3740 636 114% 2.107.785.271Rp

27 2035 617 3920 635 114% 2.209.230.262Rp

27 2036 647 4109 635 114% 2.315.746.188Rp

27 2037 679 4307 634 114% 2.427.335.010Rp

27 2038 712 4514 634 114% 2.543.995.847Rp

27 2039 747 4731 633 114% 2.666.292.081Rp

27 2040 783 4959 633 114% 2.794.788.565Rp

27 2041 821 5198 633 114% 2.929.484.025Rp

27 2042 861 5448 633 114% 3.070.378.462Rp

27 2043 903 5710 632 114% 3.218.036.530Rp

27 2044 947 5985 632 114% 3.373.020.733Rp

27 2045 993 6273 632 114% 3.535.331.073Rp

27 2046 1041 6575 632 114% 3.705.532.200Rp

27 2047 1091 6891 632 114% 3.883.623.042Rp

27 2048 1144 7222 631 114% 4.070.166.983Rp

27 2049 1199 7569 631 114% 4.265.728.870Rp

BOK SMTahun

MP

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

auto%

BARAT

Kecepatan

99

Tabel 5.22 Hasil Perhitungan Bok Akibat Adanya Motor After

Project (Utara)


47,5 2018 182 561 308 55% 913.922.321Rp

47,5 2019 191 588 308 55% 957.906.858Rp

47,5 2020 201 617 307 55% 1.005.150.816Rp

47,5 2021 211 647 307 55% 1.054.023.866Rp

47 2022 222 679 306 55% 1.107.932.107Rp

47 2023 233 712 306 55% 1.161.778.539Rp

47 2024 245 747 305 55% 1.218.888.117Rp

46,5 2025 257 783 305 55% 1.279.769.570Rp

46,5 2026 270 821 304 55% 1.341.879.371Rp

46 2027 283 861 304 55% 1.409.710.825Rp

45 2028 297 903 304 55% 1.483.947.104Rp

45 2029 312 947 304 55% 1.556.255.014Rp

45 2030 327 993 304 55% 1.631.849.629Rp

45 2031 343 1041 303 55% 1.710.730.674Rp

45 2032 360 1091 303 55% 1.792.898.150Rp

44,5 2033 378 1144 303 54% 1.883.668.847Rp

44,5 2034 397 1199 302 54% 1.974.230.646Rp

44,5 2035 417 1257 301 54% 2.069.730.365Rp

44 2036 438 1318 301 54% 2.174.565.797Rp

44 2037 460 1382 300 54% 2.280.159.253Rp

43 2038 483 1449 300 54% 2.400.911.851Rp

42,5 2039 507 1519 300 54% 2.522.542.368Rp

42,5 2040 532 1592 299 54% 2.643.769.663Rp

42 2041 558 1669 299 54% 2.778.059.830Rp

41 2042 585 1750 299 54% 2.927.046.892Rp

40 2043 614 1834 299 54% 3.134.170.776Rp

40 2044 644 1923 299 54% 3.286.266.025Rp

39,5 2045 675 2016 299 54% 3.498.510.685Rp

38 2046 708 2113 298 54% 3.698.602.970Rp

37,5 2047 742 2215 299 54% 3.888.938.499Rp

37 2048 778 2322 298 54% 4.089.543.530Rp

36,5 2049 816 2434 298 54% 4.300.558.943Rp

UTARA

BOK SMTahun

MP

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

auto%Kecepatan

100


Project (Selatan)


50 2018 75 269 359 65% 435.161.044Rp

50 2019 79 282 357 64% 456.191.572Rp

50 2020 83 296 357 64% 478.839.799Rp

50 2021 87 311 357 64% 503.103.985Rp

50 2022 92 326 354 64% 527.369.590Rp

49,5 2023 97 342 353 63% 553.956.630Rp

49,5 2024 102 359 352 63% 581.492.609Rp

49 2025 107 377 352 63% 611.465.409Rp

49 2026 113 396 350 63% 642.281.760Rp

48 2027 119 416 350 63% 676.661.875Rp

48 2028 125 436 349 63% 709.193.509Rp

48 2029 131 457 349 63% 743.351.734Rp

48 2030 138 479 347 62% 779.137.940Rp

48 2031 145 502 346 62% 816.549.033Rp

47,5 2032 152 527 347 62% 858.532.416Rp

47,5 2033 160 553 346 62% 900.889.747Rp

47,5 2034 168 580 345 62% 944.874.475Rp

47,5 2035 177 608 344 62% 990.489.677Rp

47,5 2036 186 638 343 62% 1.039.361.381Rp

47,5 2037 195 669 343 62% 1.089.863.864Rp

47,5 2038 205 702 342 62% 1.143.624.224Rp

47,5 2039 215 736 342 62% 1.199.013.677Rp

47,5 2040 226 772 342 61% 1.257.661.007Rp

47 2041 237 810 342 62% 1.321.686.699Rp

47 2042 249 849 341 61% 1.385.323.084Rp

46,5 2043 261 890 341 61% 1.454.655.518Rp

46,5 2044 274 933 341 61% 1.524.935.972Rp

46 2045 288 978 340 61% 1.622.536.898Rp

45 2046 302 1025 339 61% 1.706.720.481Rp

45 2047 317 1075 339 61% 1.789.975.595Rp

45 2048 333 1127 338 61% 1.876.560.585Rp

45 2049 349 1182 339 61% 1.968.140.855Rp

SELATAN

BOK SMTahun

MP

(kend/ja

SM

(kend/ja%Kecepatan

per 100

auto

101

Tabel 5.24 Hasil Perhitungan Bok Akiibat Adanya Motor After

Project (Timur)


34,5 2018 166 1094 659 119% 573.472.640Rp

34,5 2019 174 1147 659 119% 601.254.621Rp

34 2020 183 1203 657 118% 632.856.981Rp

33 2021 192 1261 657 118% 668.285.289Rp

32,5 2022 202 1322 654 118% 703.302.927Rp

30 2023 212 1386 654 118% 752.715.219Rp

29 2024 223 1453 652 117% 796.214.819Rp

29 2025 234 1523 651 117% 841.784.507Rp

27,5 2026 246 1597 649 117% 895.507.253Rp

27,5 2027 258 1674 649 117% 938.684.283Rp

26 2028 271 1755 648 117% 999.487.402Rp

25 2029 285 1840 646 116% 1.059.480.906Rp

25 2030 299 1929 645 116% 1.110.728.036Rp

25 2031 314 2022 644 116% 1.164.278.179Rp

25 2032 330 2120 642 116% 1.220.706.027Rp

25 2033 346 2222 642 116% 1.279.438.211Rp

25 2034 363 2329 642 115% 1.341.049.215Rp

25 2035 381 2441 641 115% 1.405.540.154Rp

25 2036 400 2559 640 115% 1.473.484.606Rp

25 2037 420 2682 639 115% 1.544.308.990Rp

25 2038 441 2811 637 115% 1.618.588.000Rp

25 2039 463 2946 636 115% 1.696.321.637Rp

25 2040 486 3088 635 114% 1.778.085.707Rp

25 2041 510 3237 635 114% 1.863.880.210Rp

25 2042 535 3393 634 114% 1.953.706.248Rp

25 2043 561 3556 634 114% 2.047.561.619Rp

25 2044 588 3727 634 114% 2.146.024.328Rp

25 2045 617 3906 633 114% 2.249.094.173Rp

25 2046 647 4094 633 114% 2.357.344.963Rp

25 2047 679 4291 632 114% 2.470.778.693Rp

25 2048 712 4497 632 114% 2.589.394.467Rp

25 2049 747 4713 631 114% 2.713.767.890Rp

TIMUR

BOK SMTahun

MP

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

autoKecepatan %

102


Project (Barat)


40 2018 271 1761 650 117% 892.650.689Rp

40 2019 285 1846 648 117% 935.736.602Rp

39 2020 299 1935 647 116% 986.137.298Rp

38 2021 314 2028 646 116% 1.039.429.089Rp

37,5 2022 330 2126 644 116% 1.092.891.458Rp

37 2023 346 2229 644 116% 1.149.334.313Rp

36 2024 363 2336 644 116% 1.221.995.623Rp

34 2025 381 2449 643 116% 1.298.965.569Rp

32,5 2026 400 2567 642 116% 1.377.064.980Rp

30 2027 420 2691 641 115% 1.473.950.970Rp

27 2028 441 2821 640 115% 1.589.857.031Rp

27 2029 463 2957 639 115% 1.666.503.763Rp

27 2030 486 3099 638 115% 1.746.531.772Rp

27 2031 510 3248 637 115% 1.830.504.637Rp

27 2032 535 3404 636 115% 1.918.423.440Rp

27 2033 561 3568 636 114% 2.010.849.598Rp

27 2034 588 3740 636 114% 2.107.785.271Rp

27 2035 617 3920 635 114% 2.209.230.262Rp

27 2036 647 4109 635 114% 2.315.746.188Rp

27 2037 679 4307 634 114% 2.427.335.010Rp

27 2038 712 4514 634 114% 2.543.995.847Rp

27 2039 747 4731 633 114% 2.666.292.081Rp

27 2040 783 4959 633 114% 2.794.788.565Rp

27 2041 821 5198 633 114% 2.929.484.025Rp

27 2042 861 5448 633 114% 3.070.378.462Rp

27 2043 903 5710 632 114% 3.218.036.530Rp

27 2044 947 5985 632 114% 3.373.020.733Rp

27 2045 993 6273 632 114% 3.535.331.073Rp

27 2046 1041 6575 632 114% 3.705.532.200Rp

27 2047 1091 6891 632 114% 3.883.623.042Rp

27 2048 1144 7222 631 114% 4.070.166.983Rp

27 2049 1199 7569 631 114% 4.265.728.870Rp

BARAT

BOK SMTahun

MP

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

auto%Kecepatan

103

5.3.2 Penghematan Biaya Operasional Kendaraan (BOK)

Penghematan Biaya Operasional Kendaraan (BOK)

merupakan hasil dari perbandingan BOK Before Project dengan

BOK After Project, dimana diharapkan adanya penghematan

biaya operasional kendaraan seelah adanya Underpass Rencana.

Digunakan BOK Golongan I yang sudah di tambahkan

Pengaruh dari sepeda motor yang telah dianalisis sebelumnya.

Berikut adalah hasil perhitungan penghematan setelah

ditambahkan Biaya Operasioanal Kendaraan sepeda motor

104

Tabel 5.26 Hasil Perhitungan Bok Without Project

Go

l IG

ol II

Go

l IIIG

ol IV

Go

l V

2018

Rp36.172.282.647,47

Rp3.503.154.988

Rp836.385.847

Rp63.773.354

Rp745.316.922

Rp41.320.913.758,35

2019

Rp37.925.992.843,30

Rp3.687.106.223

Rp902.532.998

Rp108.149.866

Rp830.068.528

Rp43.453.850.457,55

2020

Rp39.755.259.183,08

Rp3.871.057.458

Rp968.684.070

Rp152.526.378

Rp914.815.062

Rp45.662.342.150,68

2021

Rp41.673.921.547,78

Rp4.070.916.138

Rp1.034.836.756

Rp196.902.889

Rp999.559.537

Rp47.976.136.867,89

2022

Rp43.690.147.857,74

Rp4.283.114.247

Rp1.100.982.268

Rp241.285.243

Rp1.084.313.227

Rp50.399.842.842,90

2023

Rp45.797.623.770,19

Rp4.498.921.010

Rp1.167.127.779

Rp285.669.288

Rp1.169.064.833

Rp52.918.406.680,62

2024

Rp48.016.589.594,71

Rp4.727.059.769

Rp1.238.718.766

Rp330.045.800

Rp1.253.809.307

Rp55.566.223.236,56

2025

Rp50.334.313.986,20

Rp4.971.113.407

Rp1.328.758.630

Rp374.422.312

Rp1.338.560.913

Rp58.347.169.248,47

2026

Rp52.768.512.746,15

Rp5.227.491.608

Rp1.418.800.109

Rp418.798.824

Rp1.423.307.448

Rp61.256.910.733,88

2027

Rp55.317.870.454,87

Rp5.499.827.492

Rp1.508.836.051

Rp463.175.336

Rp1.508.061.138

Rp64.297.770.471,57

2028

Rp57.998.747.134,30

Rp5.775.732.942

Rp1.598.875.915

Rp507.557.689

Rp1.592.812.744

Rp67.473.726.424,99

2029

Rp60.804.317.005,81

Rp6.063.975.182

Rp1.707.366.297

Rp551.941.734

Rp1.677.557.218

Rp70.805.157.436,31

2030

Rp63.733.296.390,50

Rp6.368.161.800

Rp1.815.852.756

Rp596.318.246

Rp1.785.973.363

Rp74.299.602.555,73

2031

Rp66.814.597.277,78

Rp6.688.259.568

Rp1.929.705.998

Rp640.694.758

Rp1.894.384.436

Rp77.967.642.037,89

2032

Rp70.040.043.839,01

Rp7.024.305.431

Rp2.043.548.143

Rp685.071.270

Rp2.009.717.012

Rp81.802.685.694,84

2033

Rp73.412.183.034,12

Rp7.376.262.445

Rp2.157.399.770

Rp729.453.624

Rp2.148.712.042

Rp85.824.010.914,63

2034

Rp76.956.089.676,32

Rp7.740.548.827

Rp2.271.247.451

Rp773.837.668

Rp2.287.707.072

Rp90.029.430.694,75

2035

Rp80.670.004.869,70

Rp8.124.358.742

Rp2.390.527.871

Rp818.214.180

Rp2.426.704.186

Rp94.429.809.848,93

2036

Rp84.555.763.326,24

Rp8.532.836.366

Rp2.546.718.808

Rp862.590.692

Rp2.572.537.788

Rp99.070.446.979,70

2037

Rp88.641.047.636,75

Rp8.960.837.521

Rp2.702.907.437

Rp906.967.204

Rp2.742.033.868

Rp103.953.793.667,33

2038

Rp92.916.496.760,25

Rp9.401.170.673

Rp2.859.092.813

Rp970.733.025

Rp2.911.532.033

Rp109.059.025.303,89

2039

Rp97.387.721.968,48

Rp9.873.364.148

Rp3.015.281.442

Rp1.059.493.582

Rp3.081.030.173

Rp114.416.891.312,85

2040

Rp102.081.700.694,37

Rp10.361.463.990

Rp3.171.474.017

Rp1.148.246.605

Rp3.250.528.338

Rp120.013.413.644,85

2041

Rp106.994.739.954,04

Rp10.865.512.993

Rp3.346.115.471

Rp1.237.005.471

Rp3.420.031.550

Rp125.863.405.439,29

2042

Rp112.143.248.855,64

Rp11.401.418.614

Rp3.531.548.577

Rp1.325.766.028

Rp3.613.194.229

Rp132.015.176.304,24

2043

Rp117.542.272.065,01

Rp11.965.565.226

Rp3.735.430.587

Rp1.414.519.052

Rp3.813.271.279

Rp138.471.058.208,15

2044

Rp123.200.619.247,71

Rp12.557.994.084

Rp3.939.318.132

Rp1.503.277.917

Rp4.037.012.843

Rp145.238.222.224,65

2045

Rp129.125.323.289,62

Rp13.182.278.471

Rp4.143.200.141

Rp1.592.038.474

Rp4.260.754.432

Rp152.303.594.806,97

2046

Rp135.339.461.729,90

Rp13.834.807.093

Rp4.365.539.842

Rp1.680.797.340

Rp4.484.501.068

Rp159.705.107.072,95

2047

Rp141.847.075.634,71

Rp14.519.190.166

Rp4.593.317.818

Rp1.769.557.896

Rp4.738.745.767

Rp167.467.887.282,36

2048

Rp148.671.886.863,49

Rp15.235.433.562

Rp4.839.550.258

Rp1.858.310.920

Rp4.992.995.537

Rp175.598.177.141,17

2049

Rp155.824.683.663,93

Rp15.983.533.576

Rp5.109.583.315

Rp1.966.453.253

Rp5.247.252.416

Rp184.131.506.224,45

WITH

OU

T PR

OJEC

T

TOTA

L BO

K JA

LAN

EKSISTIN

GT

OT

AL

BO

K

TA

HU

NT

OT

AL

BO

K (R

p)

Tabel 5

.26 H

asil P

erhitu

ngan

BO

K W

ithou

t Pro

ject

Sum

ber : H

asil Perh

itun

gan

dan

An

alisis

105

Tabel 5.27 Hasil Perhitungan Bok After Project

Go

l I

Go

l II

G

ol II

IG

ol IV

Go

l V

2018

Rp6.3

83.0

37.0

64,4

1R

p1.3

28.9

00.9

31,2

4R

p270.4

15.7

66,3

3R

p5.4

48.7

21,6

4R

p126.8

67.2

80,6

1R

p8.1

14.6

69.7

64,2

3

2019

Rp6.6

99.0

44.7

78,9

9R

p1.4

09.4

12.9

25,9

4R

p316.3

95.0

26,7

0R

p10.8

95.8

01,6

0R

p163.5

00.5

61,5

3R

p8.5

99.2

49.0

94,7

7

2020

Rp7.0

49.4

68.1

65,5

7R

p1.4

90.5

84.8

65,2

9R

p362.4

98.6

54,6

7R

p16.3

30.7

87,0

7R

p200.0

92.4

93,6

9R

p9.1

18.9

74.9

66,2

9

2021

Rp7.4

15.7

81.0

49,0

9R

p1.5

75.4

13.8

43,8

0R

p408.7

25.3

80,9

4R

p21.7

32.9

82,0

4R

p236.6

39.4

71,4

1R

p9.6

58.2

92.7

27,2

8

2022

Rp7.8

10.2

28.3

05,3

6R

p1.6

71.0

58.0

09,7

4R

p454.6

47.1

82,2

9R

p27.1

64.4

88,9

2R

p272.9

70.1

16,9

9R

p10.

236.

068.

103,

30

2023

Rp8.2

33.5

97.2

40,8

5R

p1.7

73.9

46.1

83,3

8R

p501.4

82.5

94,9

0R

p32.5

99.8

86,8

8R

p310.0

40.2

34,0

3R

p10.

851.

666.

140,

04

2024

Rp8.6

91.2

27.1

34,1

1R

p1.8

80.0

18.1

78,9

8R

p553.9

86.7

03,6

1R

p38.3

67.9

74,6

1R

p347.2

63.0

40,6

8R

p11.

510.

863.

031,

99

2025

Rp9.1

70.9

74.4

64,1

3R

p1.9

89.7

86.1

33,5

7R

p606.7

84.2

72,6

6R

p43.9

38.0

00,6

2R

p384.3

86.5

05,5

7R

p12.

195.

869.

376,

54

2026

Rp9.6

85.0

67.1

08,7

8R

p2.0

97.5

61.5

28,9

5R

p659.2

93.4

55,7

2R

p49.5

57.6

21,2

8R

p421.6

42.0

78,7

0R

p12.

913.

121.

793,

43

2027

Rp10.2

30.3

33.6

38,1

2R

p2.2

10.7

82.7

46,1

2R

p711.6

45.3

72,4

8R

p55.5

60.3

18,4

8R

p458.6

26.2

97,2

1R

p13.

666.

948.

372,

41

2028

Rp10.8

61.7

88.9

22,5

7R

p2.3

42.8

47.0

51,1

3R

p765.4

17.7

63,3

6R

p61.7

08.7

33,5

2R

p496.0

42.1

80,7

4R

p14.

527.

804.

651,

31

2029

Rp11.4

19.2

07.6

63,7

1R

p2.4

79.6

78.0

05,8

9R

p819.3

10.4

91,4

3R

p67.3

20.0

01,6

4R

p533.8

35.2

65,3

1R

p15.

319.

351.

427,

99

2030

Rp11.9

78.8

66.5

78,4

7R

p2.6

17.8

61.6

41,0

8R

p871.1

08.5

73,0

1R

p72.9

29.5

79,1

2R

p570.6

53.7

87,5

0R

p16.

111.

420.

159,

18

2031

Rp12.5

65.1

40.7

54,1

9R

p2.7

59.6

20.7

01,4

2R

p928.2

57.0

61,9

4R

p78.5

39.1

56,5

9R

p607.4

74.3

70,1

1R

p16.

939.

032.

044,

25

2032

Rp13.1

83.6

69.7

54,7

3R

p2.9

04.5

10.5

02,6

6R

p985.1

09.8

37,8

3R

p84.1

48.7

34,0

7R

p651.2

09.3

22,8

4R

p17.

808.

648.

152,

13

2033

Rp13.8

44.0

27.2

89,8

3R

p3.0

18.3

12.5

58,7

8R

p1.0

42.8

75.3

97,3

7R

p89.7

58.3

11,5

4R

p695.4

64.5

45,6

7R

p18.

690.

438.

103,

19

2034

Rp14.5

22.2

47.1

74,2

2R

p3.1

65.5

28.1

88,2

9R

p1.1

00.0

43.2

84,2

5R

p95.3

69.5

79,6

7R

p739.2

27.7

30,1

0R

p19.

622.

415.

956,

53

2035

Rp15.2

42.0

84.0

57,7

2R

p3.3

42.4

93.5

20,5

8R

p1.1

80.0

68.8

22,9

2R

p100.9

79.1

57,1

4R

p782.9

92.9

98,4

3R

p20.

648.

618.

556,

79

2036

Rp16.0

06.6

26.1

80,9

6R

p3.5

19.1

31.3

25,4

2R

p1.2

59.5

76.7

27,7

0R

p106.5

88.7

34,6

2R

p833.0

22.2

90,0

4R

p21.

724.

945.

258,

74

2037

Rp16.7

92.4

15.7

53,0

4R

p3.7

03.2

67.9

07,3

5R

p1.3

57.7

19.7

07,8

7R

p112.1

98.3

12,0

9R

p883.5

93.3

64,6

1R

p22.

849.

195.

044,

96

2038

Rp17.6

48.6

01.0

49,3

4R

p3.8

86.9

24.4

53,6

7R

p1.4

54.7

04.6

52,6

1R

p117.8

07.8

89,5

6R

p956.0

28.6

03,4

6R

p24.

064.

066.

648,

65

2039

Rp18.5

27.5

09.4

02,7

8R

p4.0

89.3

56.9

02,7

8R

p1.5

52.1

59.6

36,2

1R

p129.0

28.7

35,1

6R

p1.0

28.9

62.6

52,4

4R

p25.

327.

017.

329,

37

2040

Rp19.4

34.1

36.9

03,9

7R

p4.3

06.7

77.9

85,1

2R

p1.6

50.1

64.9

08,3

7R

p140.2

47.8

90,1

1R

p1.1

02.4

51.3

64,1

8R

p26.

633.

779.

051,

75

2041

Rp20.4

03.4

92.6

29,5

1R

p4.5

27.0

44.6

35,3

4R

p1.7

47.0

01.6

02,2

8R

p151.4

67.0

45,0

6R

p1.1

75.2

90.8

27,2

8R

p28.

004.

296.

739,

47

2042

Rp21.4

36.8

06.4

48,2

7R

p4.7

58.9

59.3

12,6

8R

p1.8

56.9

31.0

91,0

9R

p162.6

87.8

90,6

6R

p1.2

49.8

66.9

11,1

3R

p29.

465.

251.

653,

83

2043

Rp22.6

75.5

85.9

86,1

2R

p5.0

36.4

03.0

41,3

4R

p1.9

75.8

65.3

07,4

7R

p173.9

07.0

45,6

1R

p1.3

40.3

20.3

69,1

9R

p31.

202.

081.

749,

73

2044

Rp23.7

78.4

07.8

27,3

2R

p5.2

84.9

70.5

41,8

3R

p2.0

85.2

42.4

66,7

4R

p185.1

26.2

00,5

6R

p1.4

21.3

65.7

70,4

8R

p32.

755.

112.

806,

93

2045

Rp25.1

50.3

85.2

18,6

5R

p5.5

47.9

93.5

29,8

4R

p2.1

90.5

43.2

28,9

7R

p196.3

47.0

46,1

6R

p1.4

99.1

33.8

56,6

5R

p34.

584.

402.

880,

27

2046

Rp26.4

75.8

41.9

55,7

8R

p5.8

33.7

50.9

47,4

2R

p2.3

16.0

24.0

44,5

6R

p207.5

66.2

01,1

1R

p1.5

80.1

50.1

20,2

2R

p36.

413.

333.

269,

08

2047

Rp27.7

91.2

12.4

26,5

2R

p6.1

24.4

17.0

14,5

5R

p2.4

47.4

41.1

88,8

4R

p218.7

87.0

46,7

1R

p1.6

67.5

69.2

20,3

8R

p38.

249.

426.

897,

00

2048

Rp29.1

77.9

41.0

56,4

2R

p6.4

45.3

78.9

04,6

6R

p2.5

97.1

37.9

65,0

2R

p230.0

06.2

01,6

5R

p1.7

55.0

40.9

35,5

3R

p40.

205.

505.

063,

29

2049

Rp30.6

30.0

85.7

82,8

2R

p6.7

73.8

56.5

62,2

1R

p2.7

52.1

59.9

45,9

7R

p241.2

25.3

56,6

0R

p1.8

65.7

98.2

91,9

2R

p42.

263.

125.

939,

52

AFT

ER P

RO

JEC

T

TOTA

L B

OK

JA

LAN

EK

SIST

ING

AFT

ER P

RO

JEC

TT

OT

AL

BO

K

T

AH

UN

TO

TA

L B

OK

(R

p)

Ta

bel

5.2

7 H

asi

l P

erh

itu

ngan

BO

K A

fter

Pro

ject

Su

mber

: H

asil

Per

hit

ungan

dan

Anal

isis

106

Tabel 5.28 Hasil Perhitungan Bok Underpass

Go

l IG

ol II

Go

l IIIG

ol IV

Go

l V

2018

Rp31.4

34.5

44.2

66,6

9R

p3.1

17.8

83.0

74,4

9R

p799.7

36.5

17,5

7R

p62.2

84.4

34,0

0R

p735.0

98.7

80,8

8R

p36.1

49.5

47.0

73,6

3

2019

Rp33.0

56.5

30.5

14,4

8R

p3.2

86.1

45.3

56,6

5R

p864.7

04.2

46,5

8R

p105.7

87.4

48,9

4R

p818.0

97.2

87,5

9R

p38.1

31.2

64.8

54,2

3

2020

Rp34.7

48.7

70.9

93,0

0R

p3.4

46.3

34.1

81,8

5R

p927.1

72.4

04,3

7R

p148.5

46.7

67,7

5R

p898.4

22.0

05,6

9R

p40.1

69.2

46.3

52,6

5

2021

Rp36.9

09.4

15.0

53,6

1R

p3.6

41.4

98.1

13,2

9R

p997.3

82.8

21,8

8R

p193.3

25.7

42,8

6R

p986.8

12.3

31,7

7R

p42.7

28.4

34.0

63,4

0

2022

Rp39.3

41.7

65.1

07,5

7R

p3.8

28.8

18.8

76,9

8R

p1.0

60.5

81.1

93,9

4R

p236.1

97.3

63,6

4R

p1.0

68.1

46.6

73,4

8R

p45.5

35.5

09.2

15,6

0

2023

Rp41.6

86.9

67.0

08,0

2R

p4.0

33.9

92.9

64,7

0R

p1.1

28.7

63.2

52,4

1R

p280.7

03.3

46,6

2R

p1.1

53.1

10.7

38,1

3R

p48.2

83.5

37.3

09,8

9

2024

Rp44.3

16.6

97.4

68,5

8R

p4.2

48.1

38.9

76,3

5R

p1.2

01.4

47.9

31,8

3R

p324.3

82.4

53,7

8R

p1.2

35.1

09.6

60,6

1R

p51.3

25.7

76.4

91,1

4

2025

Rp47.3

21.8

80.5

01,2

4R

p4.4

73.7

59.1

00,7

6R

p1.2

94.8

89.5

16,9

1R

p369.2

00.5

12,8

2R

p1.3

21.1

36.4

92,8

5R

p54.7

80.8

66.1

24,5

8

2026

Rp49.6

61.3

95.3

36,0

2R

p4.7

10.3

41.7

16,7

1R

p1.3

83.6

12.4

67,7

0R

p413.0

83.5

97,9

6R

p1.4

05.2

26.7

42,2

8R

p57.5

73.6

59.8

60,6

7

2027

Rp52.1

28.4

94.2

21,1

9R

p4.9

61.1

96.7

11,3

0R

p1.4

72.1

78.1

52,1

9R

p457.3

49.7

59,6

3R

p1.4

89.0

52.6

94,7

6R

p60.5

08.2

71.5

39,0

7

2028

Rp54.7

81.8

59.5

85,9

7R

p5.2

18.7

99.3

46,4

9R

p1.5

62.1

69.7

67,9

7R

p501.7

67.4

05,1

9R

p1.5

73.3

10.3

12,2

5R

p63.6

37.9

06.4

17,8

7

2029

Rp57.4

52.9

24.9

64,8

2R

p5.4

84.4

41.1

67,2

3R

p1.6

70.3

88.6

04,8

1R

p545.6

47.9

03,8

3R

p1.6

57.9

38.0

73,1

2R

p66.8

11.3

40.7

13,8

1

2030

Rp60.2

19.8

13.5

08,6

5R

p5.7

60.2

58.5

79,8

4R

p1.7

76.5

07.3

37,9

9R

p589.5

20.9

45,7

8R

p1.7

65.0

08.6

09,7

5R

p70.1

11.1

08.9

82,0

1

2031

Rp63.1

30.8

36.9

31,8

4R

p6.0

51.7

46.8

64,8

4R

p1.8

87.9

81.9

35,6

9R

p633.3

93.9

87,7

2R

p1.8

72.0

88.2

64,4

8R

p73.5

76.0

47.9

84,5

7

2032

Rp66.1

81.4

99.8

21,1

2R

p6.3

55.1

96.0

93,0

0R

p1.9

99.1

55.3

63,1

7R

p677.2

67.0

29,6

7R

p1.9

86.0

75.2

31,6

5R

p77.1

99.1

93.5

38,6

2

2033

Rp69.3

76.6

95.5

16,8

1R

p6.6

39.6

49.3

77,8

8R

p2.1

11.2

41.5

74,3

1R

p721.1

45.8

37,6

6R

p2.1

24.0

06.8

64,7

4R

p80.9

72.7

39.1

71,4

0

2034

Rp72.7

24.7

41.4

26,7

0R

p6.9

66.3

49.0

98,6

1R

p2.2

22.7

35.5

69,9

5R

p765.0

26.3

36,3

1R

p2.2

61.4

46.4

59,4

4R

p84.9

40.2

98.8

91,0

1

2035

Rp76.2

32.7

43.2

57,5

6R

p7.3

13.9

69.3

05,0

6R

p2.3

38.9

80.3

33,5

3R

p808.8

99.3

78,2

6R

p2.3

98.8

81.0

80,3

6R

p89.0

93.4

73.3

54,7

6

2036

Rp79.9

15.7

64.5

79,0

7R

p7.6

82.1

86.6

48,3

7R

p2.4

90.9

15.7

73,7

7R

p852.7

72.4

20,2

0R

p2.5

42.5

86.7

82,2

3R

p93.4

84.2

26.2

03,6

4

2037

Rp83.7

76.1

23.4

65,6

5R

p8.0

66.7

23.0

20,0

0R

p2.6

43.3

84.8

62,7

1R

p896.6

45.4

62,1

5R

p2.7

10.2

51.6

05,2

2R

p98.0

93.1

28.4

15,7

3

2038

Rp87.8

44.4

99.6

07,0

9R

p8.4

62.8

81.1

08,8

8R

p2.7

94.6

90.4

59,0

5R

p959.6

56.0

02,3

8R

p2.8

76.3

56.1

96,6

6R

p102.9

38.0

83.3

74,0

5

2039

Rp92.0

87.0

28.2

27,2

3R

p8.8

89.9

14.1

93,1

9R

p2.9

46.4

71.5

51,4

0R

p1.0

47.4

09.5

42,9

7R

p3.0

42.9

73.7

13,5

7R

p108.0

13.7

97.2

28,3

6

2040

Rp96.5

24.3

27.1

46,0

4R

p9.3

28.6

60.7

14,7

4R

p3.0

98.8

02.9

32,3

4R

p1.1

35.1

55.6

26,8

7R

p3.2

10.1

31.7

77,9

0R

p113.2

97.0

78.1

97,8

9

2041

Rp101.1

93.2

38.9

60,0

8R

p9.7

82.3

50.9

11,6

1R

p3.2

68.0

67.1

61,7

1R

p1.2

22.9

07.4

76,8

1R

p3.3

76.6

47.6

51,2

6R

p118.8

43.2

12.1

61,4

6

2042

Rp106.1

02.2

94.6

58,7

8R

p10.2

68.6

11.1

39,7

0R

p3.4

50.4

29.6

43,1

4R

p1.3

10.6

61.0

17,4

0R

p3.5

68.3

17.4

83,5

3R

p124.7

00.3

13.9

42,5

6

2043

Rp111.4

06.8

03.0

75,5

8R

p10.8

12.4

99.5

11,7

5R

p3.6

59.8

98.2

78,8

6R

p1.3

98.4

07.1

01,2

9R

p3.7

75.8

64.6

90,0

0R

p131.0

53.4

72.6

57,4

8

2044

Rp116.7

69.0

01.1

55,1

5R

p11.3

48.4

30.0

14,3

3R

p3.8

59.8

20.7

71,7

9R

p1.4

86.1

58.9

51,2

3R

p3.9

97.4

21.1

77,8

4R

p137.4

60.8

32.0

70,3

5

2045

Rp122.5

99.4

82.5

81,8

9R

p11.9

07.6

48.8

66,8

8R

p4.0

55.6

55.9

53,3

6R

p1.5

73.9

12.4

91,8

2R

p4.2

15.7

00.3

50,5

7R

p144.3

52.4

00.2

44,5

3

2046

Rp128.6

06.5

20.7

75,6

9R

p12.5

01.6

94.9

36,0

5R

p4.2

71.6

82.1

02,6

1R

p1.6

61.6

64.3

41,7

6R

p4.4

37.2

27.7

00,7

0R

p151.4

78.7

89.8

56,8

1

2047

Rp134.8

23.7

09.5

09,6

5R

p13.1

21.5

74.3

19,0

6R

p4.4

93.6

39.1

23,3

9R

p1.7

49.4

17.8

82,3

6R

p4.6

88.5

75.2

25,5

7R

p158.8

76.9

16.0

60,0

2

2048

Rp141.3

46.2

88.1

79,8

1R

p13.7

71.7

46.8

64,8

5R

p4.7

33.8

70.3

18,9

0R

p1.8

37.1

63.9

66,2

5R

p4.9

39.9

82.4

23,1

0R

p166.6

29.0

51.7

52,9

1

2049

Rp148.1

85.7

83.4

14,8

1R

p14.4

50.3

59.8

42,3

8R

p4.9

97.5

44.5

17,3

7R

p1.9

44.0

47.5

48,4

3R

p5.1

91.2

50.8

66,0

4R

p174.7

68.9

86.1

89,0

4

UN

DER

PA

SS + EKSISTIN

G A

FTER P

RO

JECT

UN

DER

PA

SST

OT

AL

BO

K

TA

HU

NT

OT

AL

BO

K (R

p)

Tabel 5

.28 H

asil P

erhitu

ngan

BO

K U

nderp

ass

Sum

ber : H

asil Perh

itungan

dan

An

alisis

107

Tabel 5.29 Hasil Perhitungan Saving Bok

Gol I

Gol II

G

ol II

IG

ol IV

Gol V

2018

2019

Rp4

.869

.462

.328

,82

Rp4

00.9

60.8

66,2

8R

p37.

828.

751,

24R

p2.3

62.4

16,6

6R

p11.

971.

240,

32R

p 5

.32

2.5

85.6

03

2020

Rp5

.006

.488

.190

,08

Rp4

24.7

23.2

75,7

3R

p41.

511.

665,

68R

p3.9

79.6

09,7

9R

p16.

393.

056,

74R

p 5

.49

3.0

95.7

98

2021

Rp4

.764

.506

.494

,17

Rp4

29.4

18.0

24,4

2R

p37.

453.

934,

53R

p3.5

77.1

46,6

3R

p12.

747.

204,

74R

p 5

.24

7.7

02.8

04

2022

Rp4

.348

.382

.750

,17

Rp4

54.2

95.3

70,2

8R

p40.

401.

073,

96R

p5.0

87.8

79,7

0R

p16.

166.

553,

18R

p 4

.86

4.3

33.6

27

2023

Rp4

.110

.656

.762

,17

Rp4

64.9

28.0

45,5

7R

p38.

364.

526,

99R

p4.9

65.9

41,2

3R

p15.

954.

094,

78R

p 4

.63

4.8

69.3

71

2024

Rp3

.699

.892

.126

,12

Rp4

78.9

20.7

92,9

8R

p37.

270.

833,

90R

p5.6

63.3

46,0

1R

p18.

699.

646,

39R

p 4

.24

0.4

46.7

45

2025

Rp3

.012

.433

.484

,96

Rp4

97.3

54.3

06,4

7R

p33.

869.

113,

14R

p5.2

21.7

98,9

1R

p17.

424.

420,

40R

p 3

.56

6.3

03.1

24

2026

Rp3

.107

.117

.410

,12

Rp5

17.1

49.8

91,0

8R

p35.

187.

640,

80R

p5.7

15.2

25,7

2R

p18.

080.

705,

49R

p 3

.68

3.2

50.8

73

2027

Rp3

.189

.376

.233

,68

Rp5

38.6

30.7

80,7

6R

p36.

657.

898,

91R

p5.8

25.5

75,9

9R

p19.

008.

443,

16R

p 3

.78

9.4

98.9

32

2028

Rp3

.216

.887

.548

,33

Rp5

56.9

33.5

95,1

2R

p36.

706.

147,

45R

p5.7

90.2

84,2

9R

p19.

502.

431,

92R

p 3

.83

5.8

20.0

07

2029

Rp3

.351

.392

.040

,99

Rp5

79.5

34.0

14,2

8R

p36.

977.

691,

94R

p6.2

93.8

30,1

5R

p19.

619.

145,

14R

p 3

.99

3.8

16.7

22

2030

Rp3

.513

.482

.881

,85

Rp6

07.9

03.2

20,0

0R

p39.

345.

418,

37R

p6.7

97.3

00,1

5R

p20.

964.

753,

35R

p 4

.18

8.4

93.5

74

2031

Rp3

.683

.760

.345

,93

Rp6

36.5

12.7

03,2

4R

p41.

724.

062,

26R

p7.3

00.7

70,1

4R

p22.

296.

171,

74R

p 4

.39

1.5

94.0

53

2032

Rp3

.858

.544

.017

,89

Rp6

69.1

09.3

38,4

6R

p44.

392.

779,

78R

p7.8

04.2

40,1

4R

p23.

641.

779,

95R

p 4

.60

3.4

92.1

56

2033

Rp4

.035

.487

.517

,32

Rp7

36.6

13.0

66,8

7R

p46.

158.

196,

09R

p8.3

07.7

86,0

0R

p24.

705.

176,

95R

p 4

.85

1.2

71.7

43

2034

Rp4

.231

.348

.249

,62

Rp7

74.1

99.7

28,6

1R

p48.

511.

881,

30R

p8.8

11.3

31,8

7R

p26.

260.

612,

35R

p 5

.08

9.1

31.8

04

2035

Rp4

.437

.261

.612

,14

Rp8

10.3

89.4

36,9

4R

p51.

547.

537,

81R

p9.3

14.8

01,8

6R

p27.

823.

105,

41R

p 5

.33

6.3

36.4

94

2036

Rp4

.639

.998

.747

,17

Rp8

50.6

49.7

17,2

0R

p55.

803.

034,

11R

p9.8

18.2

71,8

6R

p29.

951.

005,

72R

p 5

.58

6.2

20.7

76

2037

Rp4

.864

.924

.171

,10

Rp8

94.1

14.5

01,4

3R

p59.

522.

574,

14R

p10.

321.

741,

85R

p31.

782.

263,

08R

p 5

.86

0.6

65.2

52

2038

Rp5

.071

.997

.153

,17

Rp9

38.2

89.5

64,4

7R

p64.

402.

353,

62R

p11.

077.

022,

72R

p35.

175.

835,

87R

p 6

.12

0.9

41.9

30

2039

Rp5

.300

.693

.741

,24

Rp9

83.4

49.9

54,7

1R

p68.

809.

890,

23R

p12.

084.

038,

58R

p38.

056.

459,

73R

p 6

.40

3.0

94.0

84

2040

Rp5

.557

.373

.548

,34

Rp1

.032

.803

.275

,57

Rp7

2.67

1.08

4,86

Rp1

3.09

0.97

8,57

Rp4

0.39

6.55

9,63

Rp

6.7

16.3

35.4

47

2041

Rp5

.801

.500

.993

,96

Rp1

.083

.162

.081

,61

Rp7

8.04

8.30

9,05

Rp1

4.09

7.99

4,43

Rp4

3.38

3.89

8,78

Rp

7.0

20.1

93.2

78

2042

Rp6

.040

.954

.196

,86

Rp1

.132

.807

.474

,60

Rp8

1.11

8.93

4,06

Rp1

5.10

5.01

0,29

Rp4

4.87

6.74

5,88

Rp

7.3

14.8

62.3

62

2043

Rp6

.135

.468

.989

,44

Rp1

.153

.065

.714

,41

Rp7

5.53

2.30

7,67

Rp1

6.11

1.95

0,28

Rp3

7.40

6.58

8,89

Rp

7.4

17.5

85.5

51

2044

Rp6

.431

.618

.092

,56

Rp1

.209

.564

.070

,06

Rp7

9.49

7.35

9,90

Rp1

7.11

8.96

6,13

Rp3

9.59

1.66

5,65

Rp

7.7

77.3

90.1

54

2045

Rp6

.525

.840

.707

,73

Rp1

.274

.629

.604

,08

Rp8

7.54

4.18

7,66

Rp1

8.12

5.98

1,99

Rp4

5.05

4.08

0,99

Rp

7.9

51.1

94.5

62

2046

Rp6

.732

.940

.954

,20

Rp1

.333

.112

.157

,27

Rp9

3.85

7.73

9,60

Rp1

9.13

2.99

7,85

Rp4

7.27

3.36

7,21

Rp

8.2

26.3

17.2

16

2047

Rp7

.023

.366

.125

,06

Rp1

.397

.615

.847

,38

Rp9

9.67

8.69

5,10

Rp2

0.14

0.01

3,71

Rp5

0.17

0.54

1,09

Rp

8.5

90.9

71.2

22

2048

Rp7

.325

.598

.683

,68

Rp1

.463

.686

.697

,35

Rp1

05.6

79.9

39,4

8R

p21.

146.

953,

70R

p53.

013.

114,

04R

p 8

.96

9.1

25.3

88

2049

Rp7

.638

.900

.249

,12

Rp1

.533

.173

.733

,77

Rp1

12.0

38.7

97,6

6R

p22.

405.

704,

56R

p56.

001.

550,

30R

p 9

.36

2.5

20.0

35

SA

VIN

G B

OK

TA

HU

NT

OT

AL

BO

K (

Rp

)T

OT

AL

BO

K

Ta

bel

5.2

9 H

asi

l P

erh

itu

ngan

Savi

ng B

OK

Su

mb

er :

Has

il P

erhit

ungan

dan

Anal

isis

108

5.3.3 Penghematan Nilai Waktu

Nilai waktu merupakan jumlah uang yang harus dikeluarkan

pengemudi kendaraan. Nilai waktu ditentukan berdasarkan jenis

kendaraan serta lokasi jalan tersebut. Nilai waktu yang digunakan

pada perhitungan Tugas Akhir ini adalah nilai waktu dari PT. Jasa

Marga (1990- 1996). Nilai waktu mempunyai nilai yang berbeda

setiap tahunnya dan selalu akan mengalami kenaikan. Untuk

menghitung nilai waktu per tahunnya digunakan krnaikan inflasi

sebesar 3,62% yang didapatkan dari kenaikan inflasi rata- rata

tiap tahunnya (Periode September 2016 – Maret 2018).

Tabel 5.30 Data Inflasi

Sumber:https://www.bi.go.id/id/moneter/inflasi/data/Default.aspx

(diambil tahun 2018)

Maret 2018

Februari 2018

Januari 2018

Desember 2017

Nopember 2017

Oktober 2017

Sep-17

Agustus 2017

Juli 2017

Juni 2017

Mei 2017

Apr-17

Maret 2017

Februari 2017

Januari 2017

Desember 2016

Nopember 2016

Oktober 2016

Sep-16

3,62%

TINGKAT INFLASI BANK INDONESIA SEPTEMBER 2016-APRIL 2018

3,41%

3,61%

3,30%

3,58%

3,40%

3,18%

3,25%

4,37%

4,33%

4,17%

3,72%

3,82%

3,88%

3,02%

3,58%

3,31%

3,61%

3,83%

3,49%

RATA-RATA INFLASI

109

Selanjutnya akan dihitung travel time, nilai waktu serta nilai

kalibrasi. Berikut merupakan contoh perhitungan travel time dari

arah Utara (Surabaya):

Panjang Jalan

Utara (Eksisting) = 0,7 km

Selatan (Ekesisng) = 0,7 km

Utara (Underpass) = 0,7 km

Selatan (Underpass) = 0,7 km

Timur = 0,20 km

Barat = 0,20 km

Travel time = (jarak/ kecepatan) + tundaan

Gol I = (0,7 / 30) + (42,36) = 0,0351 jam

Gol II s/d V = (0,7 / 25) + (42,36) = 0,0397 jam

Berikut adalah contoh hasil perhitungan Travel Time Dari

Tiap Ruas Jalan Pada Simpang Gedangan eksisting after project,

selebihnya dapat dilihat pada lampiran


Arah Utara

Gol IGol II

III IV VGol I Gol II III IV V

2018 30 25 0,035100475 0,039767142

2019 30 25 0,035100475 0,039767142

2020 30 25 0,035100475 0,039767142

2021 30 25 0,035100475 0,039767142

2022 30 25 0,035100475 0,039767142

2023 30 25 0,035100475 0,039767142

2024 30 25 0,035100475 0,039767142

2025 30 25 0,035100475 0,039767142

2026 30 25 0,035100475 0,039767142

UTARA

Tahun

Kecepatan (km/jam) TRAVEL TIME (JAM)

110


Arah Utara (Lanjutan)

Sumber: Hasil Perhitungan dan Analsis

2027 30 25 0,035100475 0,039767142

2028 30 25 0,035100475 0,039767142

2029 30 25 0,035100475 0,039767142

2030 30 25 0,035100475 0,039767142

2031 30 25 0,035100475 0,039767142

2032 30 25 0,035100475 0,039767142

2033 30 25 0,035100475 0,039767142

2034 30 25 0,035100475 0,039767142

2035 30 25 0,035100475 0,039767142

2036 30 25 0,035100475 0,039767142

2037 30 25 0,035100475 0,039767142

2038 30 25 0,035100475 0,039767142

2039 30 25 0,035100475 0,039767142

2040 30 25 0,035100475 0,039767142

2041 30 25 0,035100475 0,039767142

2042 30 25 0,035100475 0,039767142

2043 30 25 0,035100475 0,039767142

2044 30 25 0,035100475 0,039767142

2045 30 25 0,035100475 0,039767142

2046 30 25 0,035100475 0,039767142

2047 30 25 0,035100475 0,039767142

2048 30 25 0,035100475 0,039767142

2049 30 25 0,035100475 0,039767142

111


Arah selatan


Gol I Gol II III IV V Gol I Gol II III IV V

2018 30 25 0,042622776 0,047289442

2019 30 25 0,042622776 0,047289442

2020 30 25 0,042622776 0,047289442

2021 30 25 0,042622776 0,047289442

2022 30 25 0,042622776 0,047289442

2023 30 25 0,042622776 0,047289442

2024 30 25 0,042622776 0,047289442

2025 30 25 0,042622776 0,047289442

2026 30 25 0,042622776 0,047289442

2027 30 25 0,042622776 0,047289442

2028 30 25 0,042622776 0,047289442

2029 30 25 0,042622776 0,047289442

2030 30 25 0,042622776 0,047289442

2031 30 25 0,042622776 0,047289442

2032 30 25 0,042622776 0,047289442

2033 30 25 0,042622776 0,047289442

2034 30 25 0,042622776 0,047289442

2035 30 25 0,042622776 0,047289442

2036 30 25 0,042622776 0,047289442

2037 30 25 0,042622776 0,047289442

2038 30 25 0,042622776 0,047289442

2039 30 25 0,042622776 0,047289442

2040 30 25 0,042622776 0,047289442

2041 30 25 0,042622776 0,047289442

2042 30 25 0,042622776 0,047289442

2043 30 25 0,042622776 0,047289442

2044 30 25 0,042622776 0,047289442

2045 30 25 0,042622776 0,047289442

2046 30 25 0,042622776 0,047289442

2047 30 25 0,042622776 0,047289442

2048 30 25 0,042622776 0,047289442

2049 30 25 0,042622776 0,047289442

SELATAN

Tahun


112


Arah Timur



2018 25 20,5 0,044311 0,046066738

2019 25 20,5 0,044311 0,046066738

2020 25 20,5 0,044311 0,046066738

2021 25 20,5 0,044311 0,046066738

2022 25 20,5 0,044311 0,046066738

2023 25 20,5 0,044311 0,046066738

2024 25 20,5 0,044311 0,046066738

2025 25 20,5 0,044311 0,046066738

2026 25 20,5 0,044311 0,046066738

2027 25 20,5 0,044311 0,046066738

2028 25 20,5 0,044311 0,046066738

2029 25 20,5 0,044311 0,046066738

2030 25 20,5 0,044311 0,046066738

2031 25 20,5 0,044311 0,046066738

2032 25 20,5 0,044311 0,046066738

2033 25 20,5 0,044311 0,046066738

2034 25 20,5 0,044311 0,046066738

2035 25 20,5 0,044311 0,046066738

2036 25 20,5 0,044311 0,046066738

2037 25 20,5 0,044311 0,046066738

2038 25 20,5 0,044311 0,046066738

2039 25 20,5 0,044311 0,046066738

2040 25 20,5 0,044311 0,046066738

2041 25 20,5 0,044311 0,046066738

2042 25 20,5 0,044311 0,046066738

2043 25 20,5 0,044311 0,046066738

2044 25 20,5 0,044311 0,046066738

2045 25 20,5 0,044311 0,046066738

2046 25 20,5 0,044311 0,046066738

2047 25 20,5 0,044311 0,046066738

2048 25 20,5 0,044311 0,046066738

2049 25 20,5 0,044311 0,046066738

TIMUR

Tahun


113


Arah Barat



2018 27 23 0,047493 0,048781261

2019 27 23 0,047493 0,048781261

2020 27 23 0,047493 0,048781261

2021 27 23 0,047493 0,048781261

2022 27 23 0,047493 0,048781261

2023 27 23 0,047493 0,048781261

2024 27 23 0,047493 0,048781261

2025 27 23 0,047493 0,048781261

2026 27 23 0,047493 0,048781261

2027 27 23 0,047493 0,048781261

2028 27 23 0,047493 0,048781261

2029 27 23 0,047493 0,048781261

2030 27 23 0,047493 0,048781261

2031 27 23 0,047493 0,048781261

2032 27 23 0,047493 0,048781261

2033 27 23 0,047493 0,048781261

2034 27 23 0,047493 0,048781261

2035 27 23 0,047493 0,048781261

2036 27 23 0,047493 0,048781261

2037 27 23 0,047493 0,048781261

2038 27 23 0,047493 0,048781261

2039 27 23 0,047493 0,048781261

2040 27 23 0,047493 0,048781261

2041 27 23 0,047493 0,048781261

2042 27 23 0,047493 0,048781261

2043 27 23 0,047493 0,048781261

2044 27 23 0,047493 0,048781261

2045 27 23 0,047493 0,048781261

2046 27 23 0,047493 0,048781261

2047 27 23 0,047493 0,048781261

2048 27 23 0,047493 0,048781261

2049 27 23 0,047493 0,048781261

BARAT

Tahun


114

Untuk menentukan nilai waktu tiap tahunnya, dibutuhkan

nilai kalibrasi serta time value. Time value yang digunakan pada

Tugas Akhir ini adalah time value dari PT. Jasa Marga

(19901996). Penentuan nilai kalibrasi didapatkan dari hasil

perbandingan antara harga dollar pada tahun 1996 dengan nilai

dollar sekarang yaitu tahun 2018, sedangkan nilai waktu

didapatkan dengan cara mengalikan faktor kalibrasi dengan nilai

waktu dasar.

Sebelum melakukan perhitungan nilai waktu pada tahun

2018, dilakukan perbandingan terlebih dahulu antara nilai waktu

pada tahun 1996 dan tahun 2018. Kemudian nilai waktu terbesar

digunakan pada perhitungan. Berikut ini adalah contoh

perhitungan Nilai waktu pada tahun ke-0 yaitu tahun 2018 : Nilai

Kalibrasi

Nilai Kalibrasi

Tahun 1996 = Rp 2.306

Tahun 2018 = Rp 13.951

Nilai Kalibrasi = 2.306/13.951 = 6,049

Nilai Waktu Dasar

Gol I = Rp 12.287 / jam / kendaraan

Gol II = Rp 18.534 / jam / kendaraan

Gol III s/d V = Rp 13.768 / jam / kendaraan

Nilai Waktu Dasar Tahun 1996

= Nilai Waktu Dasar Tahun 1996 × nilai K (0.74)

Gol I = Rp 12.287 × 0,74 = Rp 9.092

Gol II = Rp 18.534 × 0,74 = Rp 13.715

Gol III s/d V = Rp 13.768 × 0,74 = Rp 10.188

Nilai Waktu Dasar Tahun 2018

= Nilai Waktu Dasar Tahun 1996 × Nilai Kalibrasi

Gol I = Rp 9.092 × 6,049 = Rp 55.008

Gol II = Rp 13.715 × 6,049 = Rp 82.975

Gol III s/d V = Rp 10.188 × 6,049 = Rp 61.638

115

Nilai Waktu Minimum Tahun 1996

Nilai waktu minimum yang digunakan adalah nilai waktu

minimum selain Jakarta

Gol I = Rp 6.000

Gol II = Rp 9.051

Gol III s/d V = Rp 6.723

Nilai Waktu Minimum Tahun 2016

= Nilai Waktu Minimum Tahun 1996 × Nilai

Kalibrasi

Gol I = Rp 6.000 × 6,049 = Rp 36.299

Gol II = Rp 9.051 × 6,049 = Rp 54.757

Gol III – V = Rp 6.723 ×6,049 = Rp 40.673

Dari hasil perhitung diatas kemudian dicari nilai tertinggi

antara nilai waktu dasar tahun 2016 dengan nilai waktu minimum

tahun 2018 tiap golongan sehingga didapatkan hasil sebagai

berikut:

Nilai Waktu Tahun 2018

Gol I = Rp 55.008

Gol II = Rp 82.975

Gol III = Rp 61.638

i = (1+ tingkat inflasi)^(tahun ke-n)

= (1+ 0.0362)^0

= 1,000

Inflasi Nilai Waktu

= Nilai Waktu Tahun 2018 × i

Gol I = Rp 55.008 * 1

Gol II = Rp 82.975 * 1

Gol III – V =Rp 61.638 * 1

Hasil perhitungan selama masa umur rencana (30 tahun) dapat

dilihat pada tabel dibawah ini:

116

Tabel 5.36 Nilai Waktu Dasar Tahun 1996


Gol I Gol II Gol III IV V

2018 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2019 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2020 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2021 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2022 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2023 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2024 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2025 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2026 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2027 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2028 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2029 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2030 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2031 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2032 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2033 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2034 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2035 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2036 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2037 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2038 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2039 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2040 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2041 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2042 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2043 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2044 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2045 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2046 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2047 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

2048 9.092Rp 13.715Rp 10.188Rp

TahunNilai Waktu Dasar Tahun 1996 (Rp/jam/kendaraan)

117

Tabel 5.37 Nilai Waktu Dasar Tahun 2018



55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

Nilai Waktu Dasar Tahun 2018 (Rp/jam/kendaraan)

118

Tabel 5.38 Nilai Waktu Minimum Tahun 1996



6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

6.000Rp 9.051Rp 6.723Rp

Nilai Waktu Minimum Tahun 1996 (Rp/jam/kendaraan)

119

Tabel 5.39 Nilai Waktu Minimum Tahun 2018



36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

36.299Rp 54.757Rp 40.673Rp

Nilai Waktu Minimum Tahun 2018 (Rp/jam/kendaraan)

120

Tabel 5.40 Nilai Waktu Tahun 2018



55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

Nilai Waktu Tahun 2018 (Rp/jam/kendaraan)

121

Tabel 5.41 Inflasi Nilai Waktu


i = 3,62%(F/P,i%,n)

(1+0.0362)^(n) Gol I Gol II Gol III IV V

1,0000 55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

1,0362 57.001Rp 85.982Rp 63.872Rp

1,0738 59.067Rp 89.098Rp 66.187Rp

1,1127 61.208Rp 92.327Rp 68.586Rp

1,1530 63.426Rp 95.674Rp 71.071Rp

1,1948 65.725Rp 99.141Rp 73.647Rp

1,2381 68.107Rp 102.734Rp 76.316Rp

1,2830 70.575Rp 106.457Rp 79.082Rp

1,3295 73.133Rp 110.316Rp 81.948Rp

1,3777 75.784Rp 114.314Rp 84.918Rp

1,4276 78.530Rp 118.457Rp 87.996Rp

1,4794 81.376Rp 122.750Rp 91.185Rp

1,5330 84.325Rp 127.198Rp 94.489Rp

1,5885 87.382Rp 131.808Rp 97.914Rp

1,6461 90.548Rp 136.585Rp 101.463Rp

1,7058 93.830Rp 141.536Rp 105.140Rp

1,7676 97.231Rp 146.665Rp 108.950Rp

1,8316 100.755Rp 151.981Rp 112.899Rp

1,8980 104.406Rp 157.489Rp 116.991Rp

1,9668 108.190Rp 163.196Rp 121.231Rp

2,0381 112.111Rp 169.111Rp 125.624Rp

2,1120 116.174Rp 175.240Rp 130.177Rp

2,1885 120.385Rp 181.591Rp 134.895Rp

2,2678 124.748Rp 188.172Rp 139.784Rp

2,3500 129.269Rp 194.992Rp 144.850Rp

2,4352 133.954Rp 202.059Rp 150.100Rp

2,5234 138.808Rp 209.382Rp 155.540Rp

2,6149 143.839Rp 216.970Rp 161.177Rp

2,7097 149.052Rp 224.834Rp 167.018Rp

2,8079 154.454Rp 232.982Rp 173.071Rp

2,9096 160.052Rp 241.426Rp 179.344Rp

INFLASI NILAI WAKTU (Rp/jam/kendaraan)

122

Dari hasil perhitungan nilai waktu didapatkan hasil seperti pada

tabel

Tabel 5.42 Total Nilai Waktu Before Project



2018 Rp 61.236.219.409 Rp 20.684.326.803 Rp 3.980.915.816

2019 Rp 64.237.684.576 Rp 22.575.729.894 Rp 4.626.372.155

2020 Rp 67.362.933.616 Rp 24.577.061.185 Rp 5.313.384.994

2021 Rp 70.642.889.183 Rp 26.805.254.539 Rp 6.044.118.722

2022 Rp 74.108.492.584 Rp 29.220.454.473 Rp 6.820.852.956

2023 Rp 77.697.889.182 Rp 31.835.311.216 Rp 7.645.949.267

2024 Rp 81.503.884.245 Rp 34.663.329.094 Rp 8.567.940.312

2025 Rp 85.464.585.835 Rp 37.783.063.619 Rp 9.594.448.913

2026 Rp 89.641.895.214 Rp 41.149.941.559 Rp 10.684.124.180

2027 Rp 94.004.852.427 Rp 44.849.310.618 Rp 11.840.181.484

2028 Rp 98.615.368.060 Rp 48.834.206.429 Rp 13.066.001.197

2029 Rp 103.442.472.831 Rp 53.123.166.541 Rp 14.420.156.934

2030 Rp 108.455.234.762 Rp 57.812.385.763 Rp 15.912.318.338

2031 Rp 113.746.496.417 Rp 62.930.854.910 Rp 17.552.829.669

2032 Rp 119.285.288.518 Rp 68.509.271.028 Rp 19.352.571.733

2033 Rp 125.040.679.082 Rp 74.580.251.105 Rp 21.323.188.448

2034 Rp 131.105.501.352 Rp 81.089.816.203 Rp 23.411.244.166

2035 Rp 137.479.773.978 Rp 88.248.449.363 Rp 25.690.743.258

2036 Rp 144.132.518.355 Rp 96.009.595.826 Rp 28.316.573.152

2037 Rp 151.156.577.048 Rp 104.512.885.422 Rp 31.172.159.552

2038 Rp 158.490.067.447 Rp 113.608.490.066 Rp 34.273.359.004

2039 Rp 166.163.930.858 Rp 123.649.240.148 Rp 37.715.612.373

2040 Rp 174.209.117.911 Rp 134.487.731.194 Rp 41.362.307.963

2041 Rp 182.625.609.956 Rp 146.176.609.998 Rp 45.308.160.177

2042 Rp 191.444.366.949 Rp 159.006.891.866 Rp 49.748.024.675

2043 Rp 200.696.320.870 Rp 172.940.991.769 Rp 54.631.303.539

2044 Rp 210.381.481.044 Rp 188.055.439.227 Rp 59.897.133.393

2045 Rp 220.530.788.777 Rp 204.562.107.001 Rp 65.472.895.086

2046 Rp 231.175.185.374 Rp 222.425.421.938 Rp 71.474.972.810

2047 Rp 242.314.661.511 Rp 241.877.286.825 Rp 78.139.547.336

2048 Rp 254.011.109.123 Rp 263.029.898.629 Rp 85.301.495.823

2049 Rp 266.264.528.210 Rp 286.002.066.549 Rp 93.216.473.171

Rp 602.342.503.574

Rp 645.483.067.931

Rp 525.075.580.123

Rp 562.331.495.671

Rp 458.334.053.664

Rp 490.565.790.863

Rp 400.199.283.490

Rp 428.268.616.177

Rp 350.059.157.069

Rp 374.110.380.131

Rp 306.371.916.518

Rp 327.528.783.380

Rp 268.458.687.333

Rp 286.841.622.023

Rp 235.606.561.720

Rp 251.418.966.599

Rp 207.147.131.278

Rp 220.944.118.635

Rp 182.179.938.862

Rp 194.230.180.997

Rp 160.515.575.686

Rp 170.985.796.306

Rp 141.475.960.953

Rp 150.694.344.529

Rp 124.735.153.651

Rp 132.842.098.367

Rp 110.149.800.013

Rp 117.179.149.665

Rp 97.253.379.794

Rp 103.492.262.444

Rp 85.901.462.027

Rp 91.439.786.625

KONDISI BEFORE PROJECT

TahunTOTAL NILAI WAKTU JALAN EKSITING (Rp)

TOTAL NILAI WAKTU

123

Tabel 5.43 Total Nilai Waktu After Project + Underpass



2018 18.718.440.066Rp 8.012.474.281Rp 1.355.490.660Rp

2019 20.236.905.870Rp 8.628.700.498Rp 1.583.758.427Rp

2020 21.879.950.510Rp 9.368.387.730Rp 1.846.428.724Rp

2021 23.883.434.374Rp 10.112.305.382Rp 2.102.775.539Rp

2022 26.106.122.185Rp 11.046.221.373Rp 2.406.276.907Rp

2023 28.875.199.292Rp 11.957.539.770Rp 2.697.160.252Rp

2024 32.137.881.586Rp 13.191.907.771Rp 3.101.937.310Rp

2025 36.244.012.190Rp 14.695.159.512Rp 3.584.591.295Rp

2026 39.364.788.685Rp 16.019.561.832Rp 4.006.374.853Rp

2027 43.001.609.068Rp 17.478.555.924Rp 4.455.901.879Rp

2028 47.371.131.739Rp 19.513.374.597Rp 5.039.103.871Rp

2029 52.069.485.864Rp 21.816.788.565Rp 5.702.969.457Rp

2030 57.410.204.016Rp 24.218.997.960Rp 6.401.645.087Rp

2031 63.582.736.224Rp 27.032.537.899Rp 7.227.219.514Rp

2032 70.868.941.742Rp 30.426.680.428Rp 8.228.005.046Rp

2033 79.300.202.075Rp 34.419.290.870Rp 9.396.474.089Rp

2034 89.076.720.798Rp 39.027.711.762Rp 10.734.697.869Rp

2035 96.841.591.265Rp 42.537.418.686Rp 11.817.507.773Rp

2036 105.354.069.638Rp 46.374.096.287Rp 13.065.413.649Rp

2037 114.528.507.061Rp 50.509.109.859Rp 14.414.807.810Rp

2038 124.735.592.539Rp 55.090.819.892Rp 15.941.550.214Rp

2039 135.703.315.697Rp 60.088.150.259Rp 17.610.297.960Rp

2040 147.467.420.364Rp 65.411.377.415Rp 19.351.325.061Rp

2041 160.533.700.391Rp 71.364.391.418Rp 21.280.808.079Rp

2042 174.810.632.607Rp 77.654.427.852Rp 23.396.056.563Rp

2043 190.546.219.972Rp 84.761.611.567Rp 25.795.897.053Rp

2044 207.014.627.555Rp 92.162.779.883Rp 28.287.435.861Rp

2045 225.391.131.407Rp 100.983.816.727Rp 31.135.633.835Rp

2046 246.244.124.276Rp 110.594.349.691Rp 34.237.764.132Rp

2047 267.854.416.934Rp 120.520.170.282Rp 37.538.045.894Rp

2048 291.408.983.570Rp 131.428.855.149Rp 41.113.225.483Rp

2049 317.013.373.878Rp 143.283.163.099Rp 45.085.247.116Rp

463.951.064.202Rp

505.381.784.093Rp

391.076.238.098Rp

425.912.633.110Rp

327.464.843.299Rp

357.510.581.968Rp

275.861.117.022Rp

301.103.728.592Rp

232.230.122.840Rp

253.178.899.889Rp

195.767.962.645Rp

213.401.763.916Rp

164.793.579.574Rp

179.452.424.730Rp

138.839.130.429Rp

151.196.517.723Rp

109.523.627.216Rp

123.115.967.034Rp

88.030.847.062Rp

97.842.493.637Rp

71.923.610.207Rp

79.589.243.887Rp

59.390.725.370Rp

64.936.066.871Rp

48.431.726.667Rp

54.523.762.996Rp

39.558.620.466Rp

43.529.899.315Rp

33.094.766.964Rp

36.098.515.296Rp

28.086.405.007Rp

30.449.364.794Rp

KONDISI WITH PROJECT

TahunTOTAL NILAI WAKTU EKSISTING+ UNDERPASS (Rp) Total Nilai Waktu with

project

124

Penghematan nilai waktu adalah selisih dari nilai waktu

sebelum pembangunan dengan nilai waktu setelah dibangunnya

Underpass. Contoh perhitungan penghematan nilai waktu dapat

dilihat dibawah ini :

Penghematan Nilai Waktu

= Nilai Waktu Eksiting Without Project - (Nilai

Waktu Eksisting With Project + Nilai Waktu

Uunderpass)

Gol I = Rp 63.479.838.100 – Rp 19.725.486.034

= Rp 43.754.352.066

Gol II = Rp 22.277.871.803 – Rp 8.450.773.360

= Rp 13.827.098.443

Gol III = Rp 4.565.333.049 – Rp 1.546.941.654

= Rp 3.018.391.395

Total Saving = Rp 43.754.352.066 + Rp

13.827.098.443 + Rp 3.018.391.395

= Rp 60.599.841.904

Hasil saving nilai waktu dapat dilihat pada tabel 5.43

Tabel 5.44 Total Saving Nilai Waktu


2018

2019 44.000.778.706Rp 13.947.029.396Rp 3.042.613.729Rp 60.990.421.831Rp

2020 45.482.983.106Rp 15.208.673.454Rp 3.466.956.270Rp 64.158.612.830Rp

2021 46.759.454.809Rp 16.692.949.156Rp 3.941.343.182Rp 67.393.747.148Rp

2022 48.002.370.398Rp 18.174.233.100Rp 4.414.576.049Rp 70.591.179.547Rp

2023 48.822.689.890Rp 19.877.771.446Rp 4.948.789.015Rp 73.649.250.351Rp

2024 49.366.002.658Rp 21.471.421.324Rp 5.466.003.003Rp 76.303.426.984Rp

TOTAL SAVING NILAI WAKTU

TahunPENGHEMATAN NILAI WAKTU (Rp)

TOTAL SAVING

125

Tabel 5.45 Total Saving Nilai Waktu (Lanjutan)


5.4 Biaya Pembangunan dan Pemeliharaan

Perhitungan biaya pembangunan dari Underpass

Gedangan ini didapatkan dari perhitungan analisa sendiri dengan

menggunakan perkiraan harga per meter persegi dari biaya total

pembanding yaitu dengan melihat harga pembanding dari biaya

pembangunan Underpass Dolog (Jemursari). Dari analisa yang

sudah dilakukan, nilai dari Rancangan Anggaran Belanja (RAB)

didapat sebesar Rp 488.234.190.633. analisa dapat dilihat pada

tabel 5.44

2025 49.220.573.645Rp 23.087.904.108Rp 6.009.857.618Rp 78.318.335.371Rp

2026 50.277.106.529Rp 25.130.379.727Rp 6.677.749.327Rp 82.085.235.583Rp

2027 51.003.243.359Rp 27.370.754.694Rp 7.384.279.605Rp 85.758.277.658Rp

2028 51.244.236.320Rp 29.320.831.832Rp 8.026.897.327Rp 88.591.965.479Rp

2029 51.372.986.967Rp 31.306.377.976Rp 8.717.187.477Rp 91.396.552.420Rp

2030 51.045.030.746Rp 33.593.387.803Rp 9.510.673.251Rp 94.149.091.800Rp

2031 50.163.760.193Rp 35.898.317.012Rp 10.325.610.155Rp 96.387.687.360Rp

2032 48.416.346.776Rp 38.082.590.600Rp 11.124.566.687Rp 97.623.504.062Rp

2033 45.740.477.006Rp 40.160.960.236Rp 11.926.714.359Rp 97.828.151.601Rp

2034 42.028.780.554Rp 42.062.104.441Rp 12.676.546.297Rp 96.767.431.292Rp

2035 40.638.182.714Rp 45.711.030.677Rp 13.873.235.485Rp 100.222.448.876Rp

2036 38.778.448.717Rp 49.635.499.539Rp 15.251.159.503Rp 103.665.107.759Rp

2037 36.628.069.987Rp 54.003.775.563Rp 16.757.351.742Rp 107.389.197.292Rp

2038 33.754.474.908Rp 58.517.670.174Rp 18.331.808.791Rp 110.603.953.873Rp

2039 30.460.615.161Rp 63.561.089.889Rp 20.105.314.414Rp 114.127.019.464Rp

2040 26.741.697.548Rp 69.076.353.779Rp 22.010.982.902Rp 117.829.034.229Rp

2041 22.091.909.565Rp 74.812.218.579Rp 24.027.352.098Rp 120.931.480.243Rp

2042 16.633.734.342Rp 81.352.464.014Rp 26.351.968.112Rp 124.338.166.468Rp

2043 10.150.100.897Rp 88.179.380.202Rp 28.835.406.486Rp 127.164.887.585Rp

2044 3.366.853.489Rp 95.892.659.344Rp 31.609.697.532Rp 130.869.210.365Rp

2045 (4.860.342.630)Rp 103.578.290.274Rp 34.337.261.251Rp 133.055.208.895Rp

2046 (15.068.938.902)Rp 111.831.072.248Rp 37.237.208.679Rp 133.999.342.025Rp

2047 (25.539.755.423)Rp 121.357.116.542Rp 40.601.501.442Rp 136.418.862.561Rp

2048 (37.397.874.447)Rp 131.601.043.480Rp 44.188.270.340Rp 138.391.439.372Rp

2049 (50.748.845.668)Rp 142.718.903.451Rp 48.131.226.056Rp 140.101.283.838Rp

126

Tabel 5.46 Hasil Pergitungan Analisa Biaya Pembangunan

Underpass Jemursari

Dalam umur Rencana Underpass, diperlukan biaya

pemeliharaan tiap tahunnya. Pemeliharaan diasumsikan sebesar

5% dari harga pembangunan yaitu sebesar Rp 24.284.328.001,62

Untuk biaya pembebasan lahan didapatkan dalam perhitungan

analisa sebesar Rp 10.400.000.000 dengan catatan harga tanah di

sekitar Gedangan Rp 2.000.000 per meter persegi.

5.5 Analisa Nilai Benefit Cost Ratio (BCR) dan NPV (Net

Present Value)

5.5.1 Analisa BCR (Benefit Cost Ratio)

Analisis kelayakan ekonomi pembangunanan Underpass

Gedangan ini dapat dilihat dari nilai BCR. Analisis nilai BCR

dilakukan dengan cara membandingkan biaya yang dikeluarkan

untuk pembangunan underpass tersebut termasuk biaya

pemeliharaannya (cost) dengan besarnya penghematan yang

terjadi. Untuk nilai penghematan didapat dari nilai penghematan

BOK dan juga penghematan nilai waktu. Berikut perhitungan

mengenai analisa BCR:

Biaya Pembangunan : Rp 485.686.560.032

Biaya Pemeliharaan : Rp 24.284.328.001,62

Umur Rencana : 30 tahun

1

2

3

4

5

6

7

8

REKAPITULASI PERKIRAAN HARGA PERKERJAAN UNDERPASS GEDANGAN

No. PEKERJAANJUMLAH HARGA

PEKERJAAM

Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor

Pekerjaan Harian

(A) Jumlah Harga Pekerjaan ( termasuk Biaya Umum dan Keuntungan )

(B) Pajak Pertambahan Nilai ( PPN ) = 10% x (A)

(C) JUMLAH TOTAL HARGA PEKERJAAN = (A) + (B)

Pekerasan Non Aspal

Struktur

Perkerasan Aspal

Rp2.548.053.595

Rp787.622

Rp6.704.550.271

Rp614.181.913

Rp13.068.707.623

Rp410.017.437.670

Umum

Drainase

Pekerjaan Tanah

Rp7.905.009.669

Rp674.508.031

Rp441.533.236.393

Rp44.153.323.639

Rp485.686.560.032

127

30 Mei 2018

17 Mei 2018

19-Apr-18

22 Maret 2018

15 Februari 2018

18 Januari 2018

14 Desember 2017

16 Nopember 2017

19 Oktober 2017

22-Sep-17

22 Agustus 2017

20 Juli 2017

15 Juni 2017

18 Mei 2017

20-Apr-17

16 Maret 2017

16 Februari 2017

19 Januari 2017

15 Desember 2016

4,51%

BI RATE desember 2016 - 30 mei 2018

4,75%

4,25%

4,25%

4,25%

4,50%

4,25%

4,25%

4,50%

4,75%

4,75%

4,25%

4,25%

4,25%

4,75%

4,75%

4,75%

4,75%

4,75%

4,75%

RATE RATA-RATA

Tingkat Suku Bunga : 4,51% (periode desember 2016

– mei 2018)

Present Worth Benefit adalah total penghematan biaya

operasional kendaraan dan nilai waktu. Present Worth Cost

adalah jumlah pengeluaran dari pembangunan serta pemeliharaan

dalam waktu 30 tahun.

Biaya pemeliharaan dimulai pada tahun 2020 karena

dianggap Underpass baru akan beroperasi pada tahun tersebut.

Biaya pemeliharaan akan meningkta tiap tahunnya mengikuti

nilai inflasi. Berikut ini merupakan BI Rate tiap bulannya serta

hasil perhitungan Benefit Cost Ratio (BCR)

Tabel 5.47 BI Rate

128

Tabel 5.48 Total Cost Selama 30 Tahun

Sumber: Hasil Perhitungan dan Analisis

Biaya Pembangunan Biaya Pemeliharaan

0 2018 10.400.000.000Rp 10.400.000.000Rp

0 2019 485.686.560.032Rp 485.686.560.032Rp

1 2020 24.284.328.002Rp 24.284.328.002Rp

2 2021 25.163.420.675Rp 25.163.420.675Rp

3 2022 26.074.336.504Rp 26.074.336.504Rp

4 2023 27.018.227.485Rp 27.018.227.485Rp

5 2024 27.996.287.320Rp 27.996.287.320Rp

6 2025 29.009.752.921Rp 29.009.752.921Rp

7 2026 30.059.905.977Rp 30.059.905.977Rp

8 2027 31.148.074.573Rp 31.148.074.573Rp

9 2028 32.275.634.873Rp 32.275.634.873Rp

10 2029 33.444.012.855Rp 33.444.012.855Rp

11 2030 34.654.686.121Rp 34.654.686.121Rp

12 2031 35.909.185.758Rp 35.909.185.758Rp

13 2032 37.209.098.283Rp 37.209.098.283Rp

14 2033 38.556.067.640Rp 38.556.067.640Rp

15 2034 39.951.797.289Rp 39.951.797.289Rp

16 2035 41.398.052.351Rp 41.398.052.351Rp

17 2036 42.896.661.846Rp 42.896.661.846Rp

18 2037 44.449.521.005Rp 44.449.521.005Rp

19 2038 46.058.593.665Rp 46.058.593.665Rp

20 2039 47.725.914.756Rp 47.725.914.756Rp

21 2040 49.453.592.870Rp 49.453.592.870Rp

22 2041 51.243.812.932Rp 51.243.812.932Rp

23 2042 53.098.838.960Rp 53.098.838.960Rp

24 2043 55.021.016.930Rp 55.021.016.930Rp

25 2044 57.012.777.743Rp 57.012.777.743Rp

26 2045 59.076.640.297Rp 59.076.640.297Rp

27 2046 61.215.214.676Rp 61.215.214.676Rp

28 2047 63.431.205.448Rp 63.431.205.448Rp

29 2048 65.727.415.085Rp 65.727.415.085Rp

30 2049 68.106.747.511Rp 68.106.747.511Rp

Tahun

Ke-

Total Cost (Rp)Total Cost (Rp)Tahun

129

Tabel 5.49 Total Benefit Selama 30 Tahun


Saving BOK Saving Time Value

0

0

1 5.493.095.798Rp 64.158.612.830Rp 69.651.708.628Rp

2 5.247.702.804Rp 67.393.747.148Rp 72.641.449.952Rp

3 4.864.333.627Rp 70.591.179.547Rp 75.455.513.175Rp

4 4.634.869.371Rp 73.649.250.351Rp 78.284.119.721Rp

5 4.240.446.745Rp 76.303.426.984Rp 80.543.873.730Rp

6 3.566.303.124Rp 78.318.335.371Rp 81.884.638.495Rp

7 3.683.250.873Rp 82.085.235.583Rp 85.768.486.456Rp

8 3.789.498.932Rp 85.758.277.658Rp 89.547.776.591Rp

9 3.835.820.007Rp 88.591.965.479Rp 92.427.785.487Rp

10 3.993.816.722Rp 91.396.552.420Rp 95.390.369.142Rp

11 4.188.493.574Rp 94.149.091.800Rp 98.337.585.373Rp

12 4.391.594.053Rp 96.387.687.360Rp 100.779.281.413Rp

13 4.603.492.156Rp 97.623.504.062Rp 102.226.996.219Rp

14 4.851.271.743Rp 97.828.151.601Rp 102.679.423.344Rp

15 5.089.131.804Rp 96.767.431.292Rp 101.856.563.095Rp

16 5.336.336.494Rp 100.222.448.876Rp 105.558.785.370Rp

17 5.586.220.776Rp 103.665.107.759Rp 109.251.328.535Rp

18 5.860.665.252Rp 107.389.197.292Rp 113.249.862.544Rp

19 6.120.941.930Rp 110.603.953.873Rp 116.724.895.803Rp

20 6.403.094.084Rp 114.127.019.464Rp 120.530.113.548Rp

21 6.716.335.447Rp 117.829.034.229Rp 124.545.369.676Rp

22 7.020.193.278Rp 120.931.480.243Rp 127.951.673.520Rp

23 7.314.862.362Rp 124.338.166.468Rp 131.653.028.830Rp

24 7.417.585.551Rp 127.164.887.585Rp 134.582.473.135Rp

25 7.777.390.154Rp 130.869.210.365Rp 138.646.600.519Rp

26 7.951.194.562Rp 133.055.208.895Rp 141.006.403.457Rp

27 8.226.317.216Rp 133.999.342.025Rp 142.225.659.241Rp

28 8.590.971.222Rp 136.418.862.561Rp 145.009.833.784Rp

29 8.969.125.388Rp 138.391.439.372Rp 147.360.564.760Rp

30 9.362.520.035Rp 140.101.283.838Rp 149.463.803.874Rp

Benefit (Rp)Total Benefit (Rp)Tahun Ke-

130

Tabel 5.50 Nilai Benefit Cost Ratio


i = 4,51%

(P/F,i%,n)

0 1,00 10.400.000.000Rp

0 1,00 485.686.560.032Rp -Rp

1 0,96 23.236.367.813Rp 66.645.975.149Rp

2 0,92 23.038.488.497Rp 66.507.222.159Rp

3 0,88 22.842.294.307Rp 66.102.431.362Rp

4 0,84 22.647.770.894Rp 65.620.914.956Rp

5 0,80 22.454.904.028Rp 64.601.599.991Rp

6 0,77 22.263.679.604Rp 62.842.774.322Rp

7 0,73 22.074.083.634Rp 62.982.922.989Rp

8 0,70 21.886.102.250Rp 62.920.479.727Rp

9 0,67 21.699.721.703Rp 62.141.526.590Rp

10 0,64 21.514.928.359Rp 61.365.750.789Rp

11 0,62 21.331.708.703Rp 60.531.747.957Rp

12 0,59 21.150.049.334Rp 59.357.702.735Rp

13 0,56 20.969.936.962Rp 57.612.083.214Rp

14 0,54 20.791.358.416Rp 55.369.876.218Rp

15 0,52 20.614.300.632Rp 52.555.878.721Rp

16 0,49 20.438.750.660Rp 52.115.729.404Rp

17 0,47 20.264.695.660Rp 51.611.123.755Rp

18 0,45 20.092.122.900Rp 51.191.331.317Rp

19 0,43 19.921.019.758Rp 50.485.235.664Rp

20 0,41 19.751.373.718Rp 49.881.397.333Rp

21 0,40 19.583.172.373Rp 49.318.832.082Rp

22 0,38 19.416.403.419Rp 48.481.195.466Rp

23 0,36 19.251.054.657Rp 47.730.980.629Rp

24 0,35 19.087.113.995Rp 46.687.450.537Rp

25 0,33 18.924.569.440Rp 46.021.739.739Rp

26 0,32 18.763.409.103Rp 44.785.228.491Rp

27 0,30 18.603.621.196Rp 43.223.115.412Rp

28 0,29 18.445.194.033Rp 42.167.486.838Rp

29 0,28 18.288.116.024Rp 41.001.872.693Rp

30 0,27 18.132.375.681Rp 39.792.442.623Rp

TOTAL 1.095.432.872.105Rp 1.591.861.606.235Rp

BCR 1,453

Present Worth Cost (Rp)Present Worth Benefit

(Rp)Tahun Ke-

131

Dari hasil perhitungan didapatkan :

Total Present Worth Cost = Rp 1.095.432.872.105

Total Present worth Benefit = Rp 1.591.861.606.235

Benefit cost ratio (BCR) = 𝐵𝑒𝑛𝑒𝑓𝑖𝑡

𝐶𝑜𝑠𝑡

= Rp 1.591.861.606.235

Rp 1.095.432.872.105 = 1.453 > 1 OK

Hasil yang didapat dari analisa BCR yaitu nilai BCR=

1.453 > 1. Sesuai dengan persyaratan, nilai BCR harus lebih besar

> 1, maka pembangunan Underpass ini layak secara ekonomi.

5.6 Analisa Nilai Net Present Value (NPV)

Sama seperti dengan analisa BCR, analisa NPV juga

dipergunakan dalam meninjau kelayakan secara ekonomi. Bila

BCR bertujuan untuk mendapatkan hasil dari perbandingan antara

Present Worth Benefit dengan Present Worth Cost, nilai NPV

bertujuan untuk mendapatkan nilai dari selisih Benefit dan Cost.

Nilai Bnefit dan Cost yang digunakan sama seperti

perhitungan BCR. Berikut adalah hasil perhitungan Net Present

Value :

132

Tabel 5.51 Perhitungan Nilai Net Present Value (NPV)


Total Cost Total Benefit i = 4,51%

(Rupiah/Tahun) (Rupiah/Tahun) (P/F,i%,n)

0 2018 10.400.000.000Rp 1,00

0 2019 485.686.560.032Rp -Rp 1,00

1 2020 24.284.328.002Rp 69.651.708.628Rp 0,96

2 2021 25.163.420.675Rp 72.641.449.952Rp 0,92

3 2022 26.074.336.504Rp 75.455.513.175Rp 0,88

4 2023 27.018.227.485Rp 78.284.119.721Rp 0,84

5 2024 27.996.287.320Rp 80.543.873.730Rp 0,80

6 2025 29.009.752.921Rp 81.884.638.495Rp 0,77

7 2026 30.059.905.977Rp 85.768.486.456Rp 0,73

8 2027 31.148.074.573Rp 89.547.776.591Rp 0,70

9 2028 32.275.634.873Rp 92.427.785.487Rp 0,67

10 2029 33.444.012.855Rp 95.390.369.142Rp 0,64

11 2030 34.654.686.121Rp 98.337.585.373Rp 0,62

12 2031 35.909.185.758Rp 100.779.281.413Rp 0,59

13 2032 37.209.098.283Rp 102.226.996.219Rp 0,56

14 2033 38.556.067.640Rp 102.679.423.344Rp 0,54

15 2034 39.951.797.289Rp 101.856.563.095Rp 0,52

16 2035 41.398.052.351Rp 105.558.785.370Rp 0,49

17 2036 42.896.661.846Rp 109.251.328.535Rp 0,47

18 2037 44.449.521.005Rp 113.249.862.544Rp 0,45

19 2038 46.058.593.665Rp 116.724.895.803Rp 0,43

20 2039 47.725.914.756Rp 120.530.113.548Rp 0,41

21 2040 49.453.592.870Rp 124.545.369.676Rp 0,40

22 2041 51.243.812.932Rp 127.951.673.520Rp 0,38

23 2042 53.098.838.960Rp 131.653.028.830Rp 0,36

24 2043 55.021.016.930Rp 134.582.473.135Rp 0,35

25 2044 57.012.777.743Rp 138.646.600.519Rp 0,33

26 2045 59.076.640.297Rp 141.006.403.457Rp 0,32

27 2046 61.215.214.676Rp 142.225.659.241Rp 0,30

28 2047 63.431.205.448Rp 145.009.833.784Rp 0,29

29 2048 65.727.415.085Rp 147.360.564.760Rp 0,28

30 2049 68.106.747.511Rp 149.463.803.874Rp 0,27

TahunTahun

ke-

133

Tabel 5.52 Lanjutan Perhitungan Nilai Net Present Value

(NPV)


Present Worth Cost Present Worth Benefit NPV Pertahun

(Rupiah/Tahun) (Rupiah/Tahun) (Rupiah/Tahun)

0 10.400.000.000Rp -Rp (10.400.000.000)Rp

0 485.686.560.032Rp -Rp (485.686.560.032)Rp

1 23.236.367.813Rp 66.645.975.149Rp 43.409.607.336Rp

2 23.038.488.497Rp 66.507.222.159Rp 43.468.733.662Rp

3 22.842.294.307Rp 66.102.431.362Rp 43.260.137.054Rp

4 22.647.770.894Rp 65.620.914.956Rp 42.973.144.062Rp

5 22.454.904.028Rp 64.601.599.991Rp 42.146.695.962Rp

6 22.263.679.604Rp 62.842.774.322Rp 40.579.094.718Rp

7 22.074.083.634Rp 62.982.922.989Rp 40.908.839.355Rp

8 21.886.102.250Rp 62.920.479.727Rp 41.034.377.477Rp

9 21.699.721.703Rp 62.141.526.590Rp 40.441.804.887Rp

10 21.514.928.359Rp 61.365.750.789Rp 39.850.822.430Rp

11 21.331.708.703Rp 60.531.747.957Rp 39.200.039.254Rp

12 21.150.049.334Rp 59.357.702.735Rp 38.207.653.401Rp

13 20.969.936.962Rp 57.612.083.214Rp 36.642.146.251Rp

14 20.791.358.416Rp 55.369.876.218Rp 34.578.517.802Rp

15 20.614.300.632Rp 52.555.878.721Rp 31.941.578.089Rp

16 20.438.750.660Rp 52.115.729.404Rp 31.676.978.744Rp

17 20.264.695.660Rp 51.611.123.755Rp 31.346.428.095Rp

18 20.092.122.900Rp 51.191.331.317Rp 31.099.208.417Rp

19 19.921.019.758Rp 50.485.235.664Rp 30.564.215.906Rp

20 19.751.373.718Rp 49.881.397.333Rp 30.130.023.615Rp

21 19.583.172.373Rp 49.318.832.082Rp 29.735.659.709Rp

22 19.416.403.419Rp 48.481.195.466Rp 29.064.792.047Rp

23 19.251.054.657Rp 47.730.980.629Rp 28.479.925.971Rp

24 19.087.113.995Rp 46.687.450.537Rp 27.600.336.542Rp

25 18.924.569.440Rp 46.021.739.739Rp 27.097.170.299Rp

26 18.763.409.103Rp 44.785.228.491Rp 26.021.819.388Rp

27 18.603.621.196Rp 43.223.115.412Rp 24.619.494.216Rp

28 18.445.194.033Rp 42.167.486.838Rp 23.722.292.805Rp

29 18.288.116.024Rp 41.001.872.693Rp 22.713.756.669Rp

30 18.132.375.681Rp 39.792.442.623Rp 21.660.066.942Rp

TOTAL 1.113.565.247.786Rp 1.591.861.606.235Rp 478.296.358.450Rp

NPV 478.296.358.450Rp

Tahun

ke-

134

Dari hasil perhitungan didapatkan :

Total Present Worth Cost = Rp 1.113.565.247.786

Total Present worth Benefit = Rp 1.591.861.606.235

Net Present Value (NPV)

= Benefit – Cost

= Rp 1.591.861.606.235 – Rp 1.113.565.247.786

= Rp 478.296.258.450

Dari hasil analisis, didapatkan nilai NPV yaitu sebesar Rp

478.296.258.450 > 0 maka sesuai dengan persyaratan, nilai NPV

harus lebih besar > 0, maka dapat dikatakan pembangunan

Underpass ini dapat dikatakan LAYAK secara ekonomi.

5.7 Cash Flow

Cash flow adalah aliran jumlah uang yang masuk

(income) maupun keluar (outcome) mulai dari pembangunan

hingga pemeliharaan tiap tahunnya selama 30 tahun atau sesuai

dengn umur rencana. Berdasarkan hasil perhitungan yang telah

dilakukan, income didapatkan dari total saving BOK serta saving

time value yang terjadi, sedangkan outcome didapatkan dari biaya

pembangunan ditambahkan dengan biaya pemeliharaan tiap

tahunnya.

135

Tabel 5.53 Perhitungan Cash Flow


Cash Flow diatas merupakan aliran keluar masuknya uang dalam

waktu 30 tahun, dengan keterangan :

Biaya investasi yaitu sebesar : Rp 485.686.560.032

Tahun Income Outcome Selisih

0 -Rp 485.686.560.032Rp -Rp

0 -Rp 10.400.000.000Rp -Rp

1 69.651.708.628Rp 24.284.328.002Rp 45.367.380.627Rp

2 72.641.449.952Rp 25.163.420.675Rp 47.478.029.277Rp

3 75.455.513.175Rp 26.074.336.504Rp 49.381.176.671Rp

4 78.284.119.721Rp 27.018.227.485Rp 51.265.892.236Rp

5 80.543.873.730Rp 27.996.287.320Rp 52.547.586.410Rp

6 81.884.638.495Rp 29.009.752.921Rp 52.874.885.574Rp

7 85.768.486.456Rp 30.059.905.977Rp 55.708.580.480Rp

8 89.547.776.591Rp 31.148.074.573Rp 58.399.702.017Rp

9 92.427.785.487Rp 32.275.634.873Rp 60.152.150.614Rp

10 95.390.369.142Rp 33.444.012.855Rp 61.946.356.287Rp

11 98.337.585.373Rp 34.654.686.121Rp 63.682.899.253Rp

12 100.779.281.413Rp 35.909.185.758Rp 64.870.095.655Rp

13 102.226.996.219Rp 37.209.098.283Rp 65.017.897.936Rp

14 102.679.423.344Rp 38.556.067.640Rp 64.123.355.704Rp

15 101.856.563.095Rp 39.951.797.289Rp 61.904.765.806Rp

16 105.558.785.370Rp 41.398.052.351Rp 64.160.733.019Rp

17 109.251.328.535Rp 42.896.661.846Rp 66.354.666.689Rp

18 113.249.862.544Rp 44.449.521.005Rp 68.800.341.539Rp

19 116.724.895.803Rp 46.058.593.665Rp 70.666.302.138Rp

20 120.530.113.548Rp 47.725.914.756Rp 72.804.198.793Rp

21 124.545.369.676Rp 49.453.592.870Rp 75.091.776.806Rp

22 127.951.673.520Rp 51.243.812.932Rp 76.707.860.589Rp

23 131.653.028.830Rp 53.098.838.960Rp 78.554.189.870Rp

24 134.582.473.135Rp 55.021.016.930Rp 79.561.456.205Rp

25 138.646.600.519Rp 57.012.777.743Rp 81.633.822.776Rp

26 141.006.403.457Rp 59.076.640.297Rp 81.929.763.160Rp

27 142.225.659.241Rp 61.215.214.676Rp 81.010.444.564Rp

28 145.009.833.784Rp 63.431.205.448Rp 81.578.628.336Rp

29 147.360.564.760Rp 65.727.415.085Rp 81.633.149.676Rp

30 149.463.803.874Rp 68.106.747.511Rp 81.357.056.363Rp

3.275.235.967.419Rp 1.774.757.382.382Rp 1.500.478.585.037Rp

136

Biaya operasional tiap tahunnya selama 30 tahun yaitu

Rp 24.284.328.002 dan terus meningkat karena adanya

inflasi.

Benefit didapatkan dari keuntungan dari beroperasinya

Underpass, saving time value + saving BOK

i = 3.62% tiap tahunnya diperoleh dari rasio Bank

Indonesia.

Nilai sisa merupakan hasil selisih dari jumlah income dan

outcome.

Total outcome sebesar Rp 1.774.757.382.382

Total income sebesar Rp 3.275.235.967.419

Selisih income dan outcome Rp 1.500.478.585.037 (nilai

sisa)

Gambar 5.2 Cash Flow Analisis Kelayakan Ekonomi

137

BAB VI

KESIMPULAN DAN SARAN

6.1 Kesimpulan

Kesimpulan yang dapat ditarik setelah menganalisis data

adalah sebagai berikut :

1. Berdasarkan hasil analisis volume kendaraan sebelum

adanya Underpass, didapatkan kinerja lalu lintas

berupa derajat kejenuhan, antrian serta tundaan pada

masing- masing lengannya. Hasil derajat kejenuhan,

antrian serta tundaan pada tahun 2018 adalah sebagai

berikut:

Derajat Kejenuhan (Dj)

Utara : 1.12

Selatan : 1.27

Timur : 1.19

Barat : 1.24

Panjang Antrian (PA)

Utara : 661.29 meter

Selatan : 1209.60 meter

Timur : 188.37 meter

Barat : 208.55 meter

Tundaan

Utara : 47.65 detik

Selatan : 86.56 detik

Timur : 146.46 detik

Barat : 163.41 detik

Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan analisa

lalu lintas After Project, dengan asusmsi bahwa arus

lalulintas luru dari arah Utara (Surabaya) dan Selatan

(Sidoarjo) Berpindah ke Underpass, pada tahun 2020

didaptkan hasil sebagai berikut:;

Derajat Kejenuhan (Dj)

138

Utara : 0.17

Selatan : 0.06

Timur : 0.65

Barat : 0.68

Panjang Antrian (PA)

Utara : 25.96 meter

Selatan : 15.06 meter

Timur : 123.75 meter

Barat : 123.01 meter

Tundaan

Utara : 23.73 detik

Selatan : 22.92 detik

Timur : 71.23 detik

Barat : 67.74 detik

2. Berdasarkan perhitungan didapatkan Nilai Waktu

sebelum dibangunnya Underpas pada tahun 2018

sebesar Rp 85.901.462.027 dan pada tahun rencana

beropaerasinya underpass yaitu tahun 2020 didapat

nilai waku sebesar Rp 33.094.766.964. saving nilai

waktu yang didapat adalah sebesar Rp.

64.158.612.830

3. Berdasarkan perhitungan Biaya Operasional

Kendaraan (BOK) dimana didapatkan Selisih antara

BOK sebelum dengan sesudah dibangunnya

Underpass. Penghematan Bok yang didapatkan pada

tahun 2020 adalah sebesar Rp 5.322.585.603.

4. Analisis Kelayakan Ekonomi dilakukan dengan

menghitung nilai Benefit Cost Ratio (BCR) serta nilai

Net Present Value (NPV). Berdasarkan hasil

perhitungan didapatkan nilai BCR yaitu 1,453

(BCR>1) serta nilai NPV yaitu Rp 478.296.358.450

(NPV>0), maka pembangunan underpass Gedangan

ini dapat dikatakan LAYAK secara ekonomi.

139

6.2 Saran

Setelah melakukan anailsa lalu lintas dan ekonomi, dapat

dikatakan pembangunan Underpass Gedangan ini dapat dikatakan

layak sehingga diharapkan pembangunan dapat dilakukan dan

dipertimbangkan agar dapat mengurai kemacetan di dimpang

Gedangan. Untuk kedepannya agar di kembangkan Transportasi

umum dan Transportasi masal di sekitar Sidoarjo agar dapat lebih

mengurangi kemacetan.

140


141

DAFTAR PUSTAKA

Daftar Pustaka

AASHTO, 2001, A policy on Geometri Design Of

Highways and Street, Washington DC

C. Jotin Khisty & B. Kent Lall. 2005, Dasar-dasar

Rekayasa Transportasi. Jilid I. Penerbit Erlangga,

Jakarta

Direktorat Jendral Bina Marga, 2014. Pedoman

Kapasitas Jalan Indonesia

Direktorat Jendral Bina Marga, 2017. Manual

Perkerasan Jalan

Morlok, Edward. (1991) Pengantar Teknik dan

Perencanaan Transportasi. Penerbit Erlangga,

Jakarta

ND LEA and Associates, Ltd. 1975. Traffic and

Economic Studies and Analysis

Republik Indonesia.2004. Undang-Undang No 38

Tahun 2004 tentang Jalan. Jakarta: Kementrian

Hukum dan Hak Asasi Manusia.

Tamin, OZ, (2000), Perencanaan, Permodelan dan

Rekayasa Transportasi, ITB, Bandung.

https://www.google.co.id/maps/place/Gedangan (diambil

tahun 2018)

https://www.google.co.id/maps/place/Gedangan

142

https://www.bi.go.id/id/moneter/inflasi/data/Default.aspx


https://www.oto.com/mobil-baru/mitsubishi/xpander


http://www.bphmigas.go.id/harga-bbm-di-spbu

http://hino-truck.com/listings/dt-130-md/ (diambil tahun

2018)

http://ktbfuso.co.id/product/fj2523 (diambil tahun 2018)

https://www.oto.com/mobil-baru/mitsubishi/xpander

http://www.bphmigas.go.id/harga-bbm-di-spbu

http://hino-truck.com/listings/dt-130-md/

http://ktbfuso.co.id/product/fj2523

143

LAMPIRAN

Lampiran 1. Volume Kendaraan Hasil Trafic Counting

1. Arah utara (Surabaya)

KR KB SM KR KB SM KR KB SM KR KB SM

06:00:00 - 06:15:00 92 37 155 10 6 14 12 6 24 114 49 193 356

06:15:00 - 06:30:00 87 26 130 14 4 17 18 8 30 119 38 177 334

06:30:00 - 06:45:00 137 34 244 5 6 18 31 13 25 173 53 287 513

06:45:00 - 07:00:00 153 30 366 9 8 19 38 11 34 200 49 419 668 1871

07:00:00 - 07:15:00 164 28 411 10 8 22 33 6 35 207 42 468 717 2232

07:15:00 - 07:30:00 154 29 407 13 4 28 36 8 38 203 41 473 717 2615

07:30:00 - 07:45:00 145 45 396 10 7 21 32 7 30 187 59 447 693 2795

07:45:00 - 08:00:00 146 43 391 11 6 20 37 11 33 194 60 444 698 2825

08:00:00 - 08:15:00 139 50 192 11 7 21 44 11 21 194 68 234 496 2604

08:15:00 - 08:30:00 139 47 193 19 7 20 40 10 39 198 64 252 514 2401

08:30:00 - 08:45:00 153 45 332 16 7 17 25 7 36 194 59 385 638 2346

08:45:00 - 09:00:00 141 50 346 11 6 14 26 10 38 178 66 398 642 2290

09:00:00 - 09:15:00 151 41 362 15 8 13 17 12 31 183 61 406 650 2444

09:15:00 - 09:30:00 128 56 269 12 6 12 8 8 16 148 70 297 515 2445

09:30:00 - 09:45:00 149 71 204 5 8 7 20 16 18 174 95 229 498 2305

09:45:00 - 10:00:00 145 36 204 12 19 18 12 8 18 169 63 240 472 2135

10:00:00 - 10:15:00 155 63 372 12 15 18 9 16 21 176 94 411 681 2166

10:15:00 - 10:30:00 157 51 245 16 15 4 25 21 12 198 87 261 546 2197

10:30:00 - 10:45:00 139 65 304 15 16 9 20 11 22 174 92 335 601 2300

10:45:00 - 11:00:00 143 55 304 15 11 6 9 10 16 167 76 326 569 2397

14:00:00 - 14:15:00 174 68 240 17 12 17 22 15 18 213 95 275 583

14:15:00 - 14:30:00 178 62 245 12 11 23 27 4 17 217 77 285 579

14:30:00 - 14:45:00 182 71 250 22 15 25 23 6 17 227 92 292 611

14:45:00 - 15:00:00 182 71 247 16 11 14 25 17 23 223 99 284 606 2379

15:00:00 - 15:15:00 162 54 263 8 19 22 13 4 22 183 77 307 567 2363

15:15:00 - 15:30:00 156 41 259 12 15 19 21 8 19 189 64 297 550 2334

15:30:00 - 15:45:00 155 50 318 19 12 21 20 12 18 194 74 357 625 2348

15:45:00 - 16:00:00 166 39 346 14 7 16 24 13 18 204 59 380 643 2385

16:00:00 - 16:15:00 168 23 390 9 0 22 17 4 14 194 27 426 647 2465

16:15:00 - 16:30:00 154 25 397 8 0 13 16 0 15 178 25 425 628 2543

16:30:00 - 16:45:00 174 26 410 8 3 20 11 7 10 193 36 440 669 2587

16:45:00 - 17:00:00 166 28 435 7 2 20 9 0 9 182 30 464 676 2620

17:00:00 - 17:15:00 165 13 370 7 2 24 12 2 8 184 17 402 603 2576

17:15:00 - 17:30:00 177 10 420 9 0 22 13 3 18 199 13 460 672 2620

17:30:00 - 17:45:00 153 19 446 8 6 27 16 3 11 177 28 484 689 2640

17:45:00 - 18:00:00 165 16 451 5 0 28 13 0 9 183 16 488 687 2651

Total Per

15 menitWaktu

Lurus Belok Kanan Belok Kiri Total / Jenis Kedaraan

2. Arah Selatan (Sidoarjo)


06:00:00 - 06:15:00 86 34 347 5 2 4 8 2 5 99 38 356 493

06:15:00 - 06:30:00 111 32 398 5 3 3 10 3 7 126 38 408 572

06:30:00 - 06:45:00 163 32 441 3 2 1 10 4 7 176 38 449 663

06:45:00 - 07:00:00 171 42 454 4 2 2 6 4 8 181 48 464 693 2421

07:00:00 - 07:15:00 165 34 396 1 4 3 10 3 9 176 41 408 625 2553

07:15:00 - 07:30:00 179 36 359 6 4 5 18 7 10 203 47 374 624 2605

07:30:00 - 07:45:00 160 43 412 4 2 4 18 8 9 182 53 425 660 2602

07:45:00 - 08:00:00 169 47 394 2 4 5 16 10 9 187 61 408 656 2565

08:00:00 - 08:15:00 159 52 444 1 3 4 11 7 9 171 62 457 690 2630

08:15:00 - 08:30:00 169 46 425 0 0 0 12 10 9 181 56 434 671 2677

08:30:00 - 08:45:00 131 69 374 3 4 4 11 0 9 145 73 387 605 2622

08:45:00 - 09:00:00 218 67 451 2 4 4 13 7 8 233 78 463 774 2740

09:00:00 - 09:15:00 215 68 464 1 0 4 16 6 9 232 74 477 783 2833

09:15:00 - 09:30:00 204 78 428 0 4 5 8 6 10 212 88 443 743 2905

09:30:00 - 09:45:00 199 71 485 2 3 4 18 7 9 219 81 498 798 3098

09:45:00 - 10:00:00 216 72 419 2 2 6 12 10 8 230 84 433 747 3071

10:00:00 - 10:15:00 187 56 296 4 3 2 11 7 7 202 66 305 573 2861

10:15:00 - 10:30:00 258 68 393 4 7 1 12 0 4 274 75 398 747 2865

10:30:00 - 10:45:00 113 54 271 5 2 1 19 3 10 137 59 282 478 2545

10:45:00 - 11:00:00 214 72 243 0 4 1 10 3 3 224 79 247 550 2348

14:00:00 - 14:15:00 108 24 128 1 0 2 12 2 7 121 26 137 284

14:15:00 - 14:30:00 230 50 324 1 0 0 16 2 7 247 52 331 630

14:30:00 - 14:45:00 258 58 336 3 6 5 19 0 7 280 64 348 692

14:45:00 - 15:00:00 270 62 348 4 2 4 13 2 8 287 66 360 713 2319

15:00:00 - 15:15:00 267 46 290 2 6 4 18 0 8 287 52 302 641 2676

15:15:00 - 15:30:00 258 58 418 6 2 0 6 2 9 270 62 427 759 2805

15:30:00 - 15:45:00 181 51 318 2 2 2 6 6 5 189 59 325 573 2686

15:45:00 - 16:00:00 176 60 356 2 2 1 10 3 11 188 65 368 621 2594

16:00:00 - 16:15:00 158 56 394 0 6 2 7 10 15 165 72 411 648 2601

16:15:00 - 16:30:00 173 33 382 3 0 0 15 8 17 191 41 399 631 2473

16:30:00 - 16:45:00 181 37 372 0 0 1 5 4 18 186 41 391 618 2518

16:45:00 - 17:00:00 166 43 419 1 2 0 16 6 8 183 51 427 661 2558

17:00:00 - 17:15:00 210 30 444 0 3 0 21 4 7 231 37 451 719 2629

17:15:00 - 17:30:00 203 38 407 1 0 3 4 2 5 208 40 415 663 2661

17:30:00 - 17:45:00 186 29 453 0 0 4 8 2 4 194 31 461 686 2729

17:45:00 - 18:00:00 227 41 458 0 0 0 5 0 3 232 41 461 734 2802

Total Per

15 menitWaktu


3. Arah Timur ()


06:00:00 - 06:15:00 3 3 27 14 6 23 4 4 3 21 13 53 87 0

06:15:00 - 06:30:00 1 4 24 22 7 38 3 3 4 26 14 66 106 0

06:30:00 - 06:45:00 3 10 29 21 13 46 7 11 6 31 34 81 146 0

06:45:00 - 07:00:00 6 10 30 18 20 44 9 20 7 33 50 81 164 503

07:00:00 - 07:15:00 8 6 33 24 19 42 7 7 9 39 32 84 155 571

07:15:00 - 07:30:00 11 11 37 22 23 45 5 10 11 38 44 93 175 640

07:30:00 - 07:45:00 14 13 36 23 23 48 4 13 10 41 49 94 184 678

07:45:00 - 08:00:00 13 8 43 29 19 43 4 2 9 46 29 95 170 684

08:00:00 - 08:15:00 11 6 34 25 12 46 9 4 5 45 22 85 152 681

08:15:00 - 08:30:00 11 4 36 33 26 44 5 8 3 49 38 83 170 676

08:30:00 - 08:45:00 7 7 38 23 10 37 3 4 5 33 21 80 134 626

08:45:00 - 09:00:00 14 4 52 22 25 44 4 11 3 40 40 99 179 635

09:00:00 - 09:15:00 15 10 38 24 25 43 3 11 4 42 46 85 173 656

09:15:00 - 09:30:00 8 11 26 21 6 24 3 11 4 32 28 54 114 600

09:30:00 - 09:45:00 11 8 32 22 16 25 6 8 3 39 32 60 131 597

09:45:00 - 10:00:00 5 3 31 26 13 25 7 20 7 38 36 63 137 555

10:00:00 - 10:15:00 6 12 32 27 11 24 4 24 6 37 47 62 146 528

10:15:00 - 10:30:00 10 11 31 11 10 27 11 11 4 32 32 62 126 540

10:30:00 - 10:45:00 12 7 28 13 19 27 8 20 6 33 46 61 140 549

10:45:00 - 11:00:00 14 10 8 22 20 19 2 4 3 38 34 30 102 514

14:00:00 - 14:15:00 9 4 41 25 11 21 5 8 4 39 23 66 128 0

14:15:00 - 14:30:00 4 4 37 27 8 20 3 2 2 34 14 59 107 0

14:30:00 - 14:45:00 14 11 44 36 11 21 8 17 6 58 39 71 168 0

14:45:00 - 15:00:00 8 7 42 24 17 24 8 8 8 40 32 74 146 549

15:00:00 - 15:15:00 7 20 81 34 15 33 10 17 9 51 52 123 226 647

15:15:00 - 15:30:00 7 7 85 13 10 39 14 12 10 34 29 134 197 737

15:30:00 - 15:45:00 12 6 73 23 11 30 11 8 8 46 25 111 182 751

15:45:00 - 16:00:00 8 7 85 20 15 39 4 7 8 32 29 132 193 798

16:00:00 - 16:15:00 9 8 94 19 11 47 7 15 9 35 34 150 219 791

16:15:00 - 16:30:00 14 8 124 22 7 34 4 11 10 40 26 168 234 828

16:30:00 - 16:45:00 16 10 136 22 12 64 3 6 13 41 28 213 282 928

16:45:00 - 17:00:00 23 7 104 23 3 34 6 3 6 52 13 144 209 944

17:00:00 - 17:15:00 5 6 114 26 2 38 4 3 7 35 11 159 205 930

17:15:00 - 17:30:00 10 3 124 20 6 38 6 2 7 36 11 169 216 912

17:30:00 - 17:45:00 18 10 133 26 7 34 4 3 4 48 20 171 239 869

17:45:00 - 18:00:00 16 4 109 22 7 33 2 2 0 40 13 142 195 855

Total Per

15 menit

Total 1

JamWaktu


4. Arah Barat (Sukodono)


06:00:00 - 06:15:00 3 8 26 6 2 24 12 3 9 21 13 59 93 0

06:15:00 - 06:30:00 7 12 32 4 2 25 14 8 14 25 22 71 118 0

06:30:00 - 06:45:00 2 12 42 8 4 34 16 11 17 26 27 93 146 0

06:45:00 - 07:00:00 7 19 45 16 2 43 28 10 24 51 31 112 194 551

07:00:00 - 07:15:00 7 24 44 18 4 52 35 11 27 60 39 123 222 680

07:15:00 - 07:30:00 11 17 52 24 0 54 33 20 29 68 37 135 240 802

07:30:00 - 07:45:00 12 20 55 29 7 56 41 12 28 82 39 139 260 916

07:45:00 - 08:00:00 15 12 56 17 0 48 29 19 27 61 31 131 223 945

08:00:00 - 08:15:00 12 15 67 13 6 33 28 17 26 53 38 126 217 940

08:15:00 - 08:30:00 6 23 61 19 2 35 33 7 26 58 32 122 212 912

08:30:00 - 08:45:00 11 19 43 11 4 28 33 13 28 55 36 99 190 842

08:45:00 - 09:00:00 10 16 49 12 0 26 39 13 27 61 29 102 192 811

09:00:00 - 09:15:00 10 20 44 19 4 31 47 26 24 76 50 99 225 819

09:15:00 - 09:30:00 8 13 36 27 7 24 38 20 21 73 40 81 194 801

09:30:00 - 09:45:00 14 13 31 18 2 29 44 17 18 76 32 78 186 797

09:45:00 - 10:00:00 11 13 22 16 0 13 48 12 14 75 25 49 149 754

10:00:00 - 10:15:00 16 13 20 8 0 13 35 20 9 59 33 42 134 663

10:15:00 - 10:30:00 10 7 19 15 7 24 40 13 17 65 27 60 152 621

10:30:00 - 10:45:00 8 7 32 10 3 9 53 16 17 71 26 58 155 590

10:45:00 - 11:00:00 10 10 12 8 0 10 33 10 7 51 20 29 100 541

14:00:00 - 14:15:00 8 11 38 15 2 25 27 2 5 50 15 68 133 0

14:15:00 - 14:30:00 12 11 33 15 0 22 30 4 6 57 15 61 133 0

14:30:00 - 14:45:00 14 13 48 13 4 24 40 10 7 67 27 79 173 0

14:45:00 - 15:00:00 15 13 34 11 4 17 39 7 12 65 24 63 152 591

15:00:00 - 15:15:00 10 8 35 13 0 28 26 10 11 49 18 74 141 599

15:15:00 - 15:30:00 7 10 24 13 3 34 31 6 16 51 19 74 144 610

15:30:00 - 15:45:00 18 7 30 13 0 32 38 6 15 69 13 77 159 596

15:45:00 - 16:00:00 12 13 44 18 2 23 29 7 13 59 22 80 161 605

16:00:00 - 16:15:00 10 16 45 6 2 62 33 2 21 49 20 128 197 661

16:15:00 - 16:30:00 10 6 57 9 2 65 35 8 22 54 16 144 214 731

16:30:00 - 16:45:00 9 13 46 15 2 61 37 13 18 61 28 125 214 786

16:45:00 - 17:00:00 10 25 41 18 3 33 39 7 15 67 35 89 191 816

17:00:00 - 17:15:00 12 17 35 11 0 15 28 2 10 51 19 60 130 749

17:15:00 - 17:30:00 5 3 22 12 4 29 23 4 11 40 11 62 113 648

17:30:00 - 17:45:00 4 12 37 18 2 30 23 0 9 45 14 76 135 569

17:45:00 - 18:00:00 4 16 36 21 0 17 26 4 13 51 20 66 137 515

Total Per

15 menit

Total 1

Jam Waktu


5. Peak Hour


06:00:00 - 06:15:00 184 82 555 35 16 65 36 15 41 255 113 661 1029 0

06:15:00 - 06:30:00 206 74 584 45 16 83 45 22 55 296 112 722 1130 0

06:30:00 - 06:45:00 305 88 756 37 25 99 64 39 55 406 152 910 1468 0

06:45:00 - 07:00:00 337 101 895 47 32 108 81 45 73 465 178 1076 1719 5346

07:00:00 - 07:15:00 344 92 884 53 35 119 85 27 80 482 154 1083 1719 6036

07:15:00 - 07:30:00 355 93 855 65 31 132 92 45 88 512 169 1075 1756 6662

07:30:00 - 07:45:00 331 121 899 66 39 129 95 40 77 492 200 1105 1797 6991

07:45:00 - 08:00:00 343 110 884 59 29 116 86 42 78 488 181 1078 1747 7019

08:00:00 - 08:15:00 321 123 737 50 28 104 92 39 61 463 190 902 1555 6855

08:15:00 - 08:30:00 325 120 715 71 35 99 90 35 77 486 190 891 1567 6666

08:30:00 - 08:45:00 302 140 787 53 25 86 72 24 78 427 189 951 1567 6436

08:45:00 - 09:00:00 383 137 898 47 35 88 82 41 76 512 213 1062 1787 6476

09:00:00 - 09:15:00 391 139 908 59 37 91 83 55 68 533 231 1067 1831 6752

09:15:00 - 09:30:00 348 158 759 60 23 65 57 45 51 465 226 875 1566 6751

09:30:00 - 09:45:00 373 163 752 47 29 65 88 48 48 508 240 865 1613 6797

09:45:00 - 10:00:00 377 124 676 56 34 62 79 50 47 512 208 785 1505 6515

10:00:00 - 10:15:00 364 144 720 51 29 57 59 67 43 474 240 820 1534 6218

10:15:00 - 10:30:00 435 137 688 46 39 56 88 45 37 569 221 781 1571 6223

10:30:00 - 10:45:00 272 133 635 43 40 46 100 50 55 415 223 736 1374 5984

10:45:00 - 11:00:00 381 147 567 45 35 36 54 27 29 480 209 632 1321 5800

14:00:00 - 14:15:00 299 107 447 58 25 65 66 27 34 423 159 546 1128 0

14:15:00 - 14:30:00 424 127 639 55 19 65 76 12 32 555 158 736 1449 0

14:30:00 - 14:45:00 468 153 678 74 36 75 90 33 37 632 222 790 1644 0

14:45:00 - 15:00:00 475 153 671 55 34 59 85 34 51 615 221 781 1617 5838

15:00:00 - 15:15:00 446 128 669 57 40 87 67 31 50 570 199 806 1575 6285

15:15:00 - 15:30:00 428 116 786 44 30 92 72 28 54 544 174 932 1650 6486

15:30:00 - 15:45:00 366 114 739 57 25 85 75 32 46 498 171 870 1539 6381

15:45:00 - 16:00:00 362 119 831 54 26 79 67 30 50 483 175 960 1618 6382

16:00:00 - 16:15:00 345 103 923 34 19 133 64 31 59 443 153 1115 1711 6518

16:15:00 - 16:30:00 351 72 960 42 9 112 70 27 64 463 108 1136 1707 6575

16:30:00 - 16:45:00 380 86 964 45 17 146 56 30 59 481 133 1169 1783 6819

16:45:00 - 17:00:00 365 103 999 49 10 87 70 16 38 484 129 1124 1737 6938

17:00:00 - 17:15:00 392 66 963 44 7 77 65 11 32 501 84 1072 1657 6884

17:15:00 - 17:30:00 395 54 973 42 10 92 46 11 41 483 75 1106 1664 6841

17:30:00 - 17:45:00 361 70 1069 52 15 95 51 8 28 464 93 1192 1749 6807

17:45:00 - 18:00:00 412 77 1054 48 7 78 46 6 25 506 90 1157 1753 6823

Total Per

15 menit

Total Per

1 Jamwaktu


Q PA RKH NKH Ti TG T=Ti+TG T x Q

skr/jam Hi / c skr skr skr skr m skr det/skr det/skr det/skr emp.det

219 0,112582921 110 1354,28 0,16 0,7 0,0 3,3 3,3 7 40,75 0,30 66,68 8,02 8,3 16,37 3584,13

2355 0,668689244 110 2451,90 0,96 0,7 6,3 94,6 100,9 136 388,74 0,88 2069,58 30,94 4,8 35,69 84061,24

158 0,088367891 110 1244,80 0,13 0,7 0,0 2,3 2,3 6 33,45 0,30 46,82 7,80 8,4 16,20 2560,00

2732 0,776850476 110 2448,38 1,12 0,7 8,9 164,3 173,2 231 661,29 1,30 3551,50 45,52 2,1 47,65 130175,67

123 0,063406845 110 1350,53 0,09 0,7 0,0 1,7 1,7 5 29,28 0,29 35,47 7,59 8,4 16,04 1973,29

2401 0,825050013 110 2026,04 1,19 0,7 11,7 185,5 197,2 263 751,81 1,68 4043,71 62,55 -0,3 62,27 149505,64

42 0,03237428 110 903,20 0,05 0,7 0,0 0,6 0,6 4 20,54 0,28 11,72 7,35 8,5 15,86 665,96

2566 0,883506849 110 2022,01 1,27 0,7 16,0 302,5 318,6 423 1209,60 2,55 6532,83 92,22 -5,7 86,56 222105,26

247 0,229701246 40 272,23 0,91 0,3 7,1 10,4 17,5 26 173,08 1,45 359,21 146,95 1,2 148,11 36584,17

355 0,32838611 40 273,68 1,30 0,3 17,7 17,9 35,5 50 331,41 2,05 728,15 295,60 -2,6 293,03 104024,33

602 0,301028478 40 506,28 1,19 0,3 11,9 28,8 40,7 57 188,37 1,39 833,80 144,86 1,6 146,46 88166,27

325 0,29997728 40 274,28 1,18 0,3 11,7 15,5 27,2 39 258,37 1,72 557,94 213,84 -0,5 213,36 69342,54

308 0,283452566 40 275,09 1,12 0,3 9,0 14,2 23,3 34 223,59 1,55 476,91 176,18 0,6 176,75 54438,74

633 0,313265988 40 511,56 1,24 0,3 14,3 30,9 45,2 63 208,55 1,47 927,82 162,32 1,1 163,41 103435,97

400 0,0 6,0 6,0 2400

11846 546.283

1,71 78,86933

Total jumlah kendaraan terhenti = Total tundaan =

Kend. terhenti rata-rata, PB, henti/smp = Tundaan simpang rata-rata, det/smp =

Panjang Antrian Rasio kendaraan

terhentiJumlah kenda-raan ter-henti

Tundaan

NQ1 NQ2 NQ

DJRQ/S=Q/S

Arus lalu lintas Rasio Arus, RQ/S

Waktu hijau per Fase

(i)Kapasitas, skr/jam Derajat kejenuhan

Rasio HijauJumlah kendaraan antri

NQ MAXRH

Hi Ci

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri

rata-rataTundaan rata-rata Tundaan total

Lampiran 2. Hasil Analisis Lalu Lintas

Tahun 2018

RBKi RBKa QKTB RKTB

S0 S

skr/jam emp/jam H

Terlawan Terlawan Terlawan Terlawan

skr/jam skr/jam skr/jam skr/jam Kend/jam m

BKi / BKJT 138 138 23 30 338 51 499 219 0,0801611 3 0,01369863 3,5 2100 1 0,926 1 1 1,00 1945,232877

LRS 609 609 110 143 4007 1603 4726 2355 2 0,00084926 7 3750 1 0,939 1 1 3521,815287

Bka 44 44 18 24 223 90 285 158 0,057833089 1 0,00632911 3,5 1915 1 0,934 1 1 1,00 1787,979747

Total 791 791 151 197 4568 1744 5510 2732 6 0,00219619 7 3750 1 0,938 1 1 3516,764275

BKi / BKJT 62 62 20 26 231 35 313 123 0,0479345 2 0,01626016 3,5 2100 1 0,924 1 1 1,00 1939,853659

LRS 673 673 129 168 3899 1560 4701 2401 3 0,00124948 7 3100 1 0,939 1 1 2910,126614

Bka 13 13 10 13 38 16 61 42 0,016367888 3 0,07142857 3,5 1480 1 0,873 1 1 1,00 1297,326143

Total 748 748 159 207 4168 1611 5075 2566 8 0,00311769 7 3100 1 0,937 1 1 2904,335152

BKi / BKJT 26 26 23 30 246 37 295 93 0,1230159 4 1 1,00

LRS 46 46 28 37 408 164 482 247 4 0,01619433 3 1164 1 0,924 1 1 1075,309798

Bka 98 98 62 81 440 176 600 355 0,46957672 4 0,01126761 3 1164 1 0,929 1 1 1,00 1081,044507

Total 170 170 113 148 1094 438 1377 756 12 0,01587302 6 2164 1 0,924 1 1 1999,810794

BKi / BKJT 138 138 46 60 726 109 910 307 0,2738626 2 1 1,00

LRS 47 47 55 72 513 206 615 325 3 0,00923077 3 1164 1 0,931 1 1 1083,415385

Bka 88 88 8 11 522 209 618 308 0,274754683 2 0,00649351 3 1164 1 0,934 1 1 1,00 1086,601558

Total 273 273 109 143 1761 705 2143 1121 7 0,00624442 6 2164 1 0,934 1 1 2020,647065

Total BKJT 400

cbs= -86,0 detik

c= 158 detikQ Total=

Waktu siklus disesuaikan,

Waktu hilang total, HH Total,

detik =8

Waktu siklus pra penyesuaian,RAS = ∑RQ/S Kritis = 1,197

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

qSM QKBM Lebar

Efektif

Semua tipe pendekat

Arus jenuh

dasar

Faktor-faktor penyesuaianArus jenuh disesuaikan

1,00 1,30 0,40Le

Kend/ jam Kend/ jam Kend/ jam Kend/ jam

FHS FG FP FBka FBKi

Total arus kendaraan

bermotor Rasio

belok kiri

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

KENDARAAN BERMOTORKENDARAAN TAK

BERMOTOR

Arus jenuh, S

Hanya Tipe P

emp terlawan = emp terlawan emp terlawan = Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK

qKR qKB

RBKi RBKa QKTB RKTB

S0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 145 145 25 33 355 54 525 232 0,0808926 3 0,01293103 3,5 2100 1 0,927 1 1 1,00 1946,844828

LRS 639 639 116 151 4200 1680 4955 2470 2 0,00080972 7 3750 1 0,939 1 1 3521,963563

Bka 47 47 19 25 234 94 300 166 0,057880056 1 0,0060241 3,5 1915 1 0,934 1 1 1,00 1788,563855

Total 831 831 160 209 4789 1828 5780 2868 6 0,00209205 7 3750 1 0,938 1 1 3517,154812

BKi / BKJT 65 65 21 28 243 37 329 130 0,0482733 2 0,01538462 3,5 2100 1 0,925 1 1 1,00 1941,692308

LRS 706 706 136 177 4087 1635 4929 2518 3 0,00119142 7 3100 1 0,939 1 1 2910,306593

Bka 14 14 11 15 40 16 65 45 0,016709989 3 0,06666667 3,5 1480 1 0,877 1 1 1,00 1303,103637

Total 785 785 168 220 4370 1688 5323 2693 8 0,00297066 7 3100 1 0,937 1 1 2917,411086

BKi / BKJT 28 28 25 33 258 39 311 100 0,1254705 4 1 1,00

LRS 49 49 30 39 428 172 507 260 4 0,01538462 3 1164 1 0,925 1 1 1076,252308

Bka 103 103 65 85 462 185 630 373 0,468005019 4 0,01072386 3 1164 1 0,929 1 1 1,00 1081,677426

Total 180 180 120 157 1148 460 1448 797 12 0,01505646 6 2164 1 0,925 1 1 2001,577817

BKi / BKJT 145 145 49 64 761 115 955 324 0,2748092 2 1 1,00

LRS 50 50 58 76 538 216 646 342 3 0,00877193 3 1164 1 0,931 1 1 1083,949474

Bka 93 93 9 12 548 220 650 325 0,275657337 2 0,00615385 3 1164 1 0,934 1 1 1,00 1086,996923

Total 288 288 116 152 1847 739 2251 1179 7 0,00593723 6 2164 1 0,934 1 1 2021,311824

Total BKJT 424

cbs= -67,0 detik

c= 158 detik1,253 Q Total=


sukodono/2


detik =8

Waktu siklus pra penyesuaian,RAS = ∑RQ/S Kritis =

jenggolo/2

1,00 1,30 0,40Le

Kend/ jam Kend/ jam

FUK FHS FG FP FBka FBKi

emp terlawan = Total arus kendaraan

bermotor

Kend/ jam

qKR qKB qSM QKBM Lebar

Efektif

Semua tipe pendekat Hanya Tipe P

KENDARAAN TAK

BERMOTOR

surabaya/1

sidoarjo/1

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

KENDARAAN BERMOTOR

emp terlawan = emp terlawan

Arus jenuh

dasar


Arus jenuh, S

Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)Kend/ jam



232 0,119167176 110 1355,40 0,17 0,7 0,0 3,5 3,5 7 42,41 0,31 71,17 8,08 11,0 19,04 4416,32

2470 0,701313332 110 2452,00 1,01 0,7 6,3 110,3 116,6 157 447,99 0,97 2391,74 33,42 4,3 37,74 93214,87

166 0,092811895 110 1245,20 0,13 0,7 0,0 2,4 2,4 6 34,41 0,30 49,43 7,84 11,0 18,89 3135,70

2868 0,815431834 110 2448,65 1,17 0,7 11,1 209,6 220,7 294 840,64 1,58 4526,70 55,79 -1,8 53,98 154828,22

130 0,066951906 110 1351,81 0,10 0,7 0,0 1,8 1,8 5 30,07 0,29 37,63 7,62 11,1 18,75 2438,08

2518 0,86520094 110 2026,16 1,24 0,7 14,6 254,9 269,5 359 1024,41 2,19 5525,88 80,60 -8,0 72,61 182831,54

45 0,03453294 110 907,22 0,05 0,7 0,0 0,6 0,6 4 20,86 0,28 12,59 7,37 11,2 18,60 836,78

2693 0,923078689 110 2031,11 1,33 0,7 19,4 493,2 512,6 680 1941,50 3,90 10512,36 133,28 -25,1 108,13 291202,04

260 0,241579041 40 272,47 0,95 0,3 6,3 11,2 17,5 26 173,21 1,38 359,51 138,00 0,2 138,16 35921,86

373 0,344834782 40 273,84 1,36 0,3 21,7 19,4 41,1 57 380,35 2,26 842,19 350,63 -8,6 342,00 127566,33

633 0,316250507 40 506,73 1,25 0,3 14,9 31,1 46,0 64 212,08 1,49 944,29 168,09 -0,9 167,16 105809,32

342 0,315512861 40 274,42 1,25 0,3 14,8 16,8 31,6 45 296,75 1,89 647,38 255,84 -5,0 250,87 85798,51

325 0,298988887 40 275,19 1,18 0,3 11,5 15,5 27,0 38 256,54 1,70 553,68 210,88 -3,1 207,82 67540,12

667 0,329983723 40 511,72 1,30 0,3 18,0 33,6 51,7 71 236,85 1,59 1059,74 190,40 -1,9 188,49 125722,97

424 0,0 6,0 6,0 2544

17043 680.107

2,34 93,47285



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ

Tundaan rata-rata Tundaan total

RH

Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Derajat kejenuhanRasio Hijau

Jumlah kendaraan antriPanjang Antrian Rasio kendaraan

terhentiJumlah kenda-raan ter-hentiArus lalu lintas Rasio Arus, RQ/S


(i)Kapasitas, skr/jam

Tahun 2019

RBKi RBKa QKTB RKTB

S0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 152 152 27 36 373 56 552 244 0,0810901 3 0,01229508 3,5 2100 1 0,928 1 1 1,00 1948,180328

LRS 670 670 122 159 4402 1761 5194 2590 2 0,0007722 7 3750 1 0,939 1 1 3522,104247

Bka 50 50 20 26 246 99 316 175 0,058158857 1 0,00571429 3,5 1915 1 0,934 1 1 1,00 1789,157143

Total 872 872 168 221 5019 1916 6059 3009 6 0,00199402 7 3750 1 0,938 1 1 3517,522433

BKi / BKJT 69 69 23 30 255 39 347 138 0,0488323 2 0,01449275 3,5 2100 1 0,926 1 1 1,00 1943,565217

LRS 740 740 143 186 4284 1714 5167 2640 3 0,00113636 7 3100 1 0,939 1 1 2910,477273

Bka 15 15 12 16 42 17 69 48 0,016985138 3 0,0625 3,5 1480 1 0,880 1 1 1,00 1308,151575

Total 823 824 177 232 4580 1770 5580 2826 8 0,00283086 7 3100 1 0,937 1 1 2918,054211

BKi / BKJT 30 30 27 36 271 41 328 107 0,127381 4 1 1,00

LRS 52 52 32 42 449 180 533 274 4 0,01459854 3 1164 1 0,925 1 1 1077,167299

Bka 108 108 69 90 485 194 662 392 0,466666667 4 0,01020408 3 1164 1 0,930 1 1 1,00 1082,282449

Total 189 190 126 168 1204 482 1519 840 12 0,01428571 6 2164 1 0,926 1 1 2003,245714

BKi / BKJT 152 152 52 68 798 120 1002 340 0,2744149 2 1 1,00

LRS 53 53 61 80 564 226 678 359 3 0,00835655 3 1164 1 0,932 1 1 1084,432981

Bka 98 98 10 13 575 230 683 341 0,275221953 2 0,0058651 3 1164 1 0,934 1 1 1,00 1087,333021

Total 302 303 122 161 1936 775 2360 1239 7 0,00564972 6 2164 1 0,934 1 1 2021,934011

Total BKJT 447

cbs= -54,0 detik

c= 158 detikQ Total=



detik =8


surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

1,00 1,30 0,40Le


FHS FG FP FBka FBKi


bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK


Efektif

Semua tipe pendekat

Arus jenuh

dasar


Kode

pendekat/Fa

se

Arah


BERMOTOR

Arus jenuh, S

Hanya Tipe P

emp terlawan = emp terlawan emp terlawan =



244 0,125245079 110 1356,33 0,18 0,7 0,0 3,7 3,7 8 43,95 0,31 75,37 8,13 21,8 29,92 7300,37

2590 0,735355861 110 2452,10 1,06 0,7 7,1 130,8 138,0 185 528,41 1,09 2829,01 37,73 1,6 39,35 101922,67

175 0,09781142 110 1245,62 0,14 0,7 0,0 2,6 2,6 6 35,50 0,30 52,40 7,89 22,0 29,91 5234,93

3009 0,855431645 110 2448,91 1,23 0,7 13,9 283,2 297,1 395 1128,42 2,02 6091,42 71,20 -22,4 48,84 146956,61

138 0,071003535 110 1353,12 0,10 0,7 0,0 2,0 2,0 5 30,99 0,29 40,12 7,66 22,3 29,91 4127,40

2640 0,907067726 110 2026,28 1,30 0,7 18,0 395,1 413,1 548 1565,96 3,21 8470,44 112,78 -52,8 59,95 158259,71

48 0,036692996 110 910,74 0,05 0,7 0,0 0,7 0,7 4 21,18 0,28 13,46 7,38 22,5 29,90 1435,32

2826 0,968453564 110 2031,56 1,39 0,7 23,6 1416,7 1440,4 1904 5440,29 10,45 29536,30 312,57 -239,2 73,33 207237,20

274 0,254370886 40 272,70 1,00 0,3 6,3 12,1 18,4 27 180,58 1,37 376,67 138,83 -5,6 133,18 36491,86

392 0,362197502 40 274,00 1,43 0,3 26,4 21,1 47,5 66 436,72 2,48 973,56 414,39 -34,2 380,21 149041,31

666 0,332460464 40 507,15 1,31 0,3 18,6 33,8 52,4 72 239,93 1,61 1074,10 196,03 -11,8 184,26 122714,43

359 0,331048582 40 274,54 1,31 0,3 18,3 18,1 36,4 51 339,51 2,08 747,03 303,41 -23,8 279,59 100373,35

341 0,313611372 40 275,27 1,24 0,3 14,4 16,7 31,1 44 292,27 1,87 636,95 249,78 -18,3 231,45 78923,21

700 0,346203188 40 511,88 1,37 0,3 22,0 36,5 58,5 80 266,92 1,71 1199,85 220,68 -14,4 206,31 144414,74

447 0,0 6,0 6,0 2682

37902 624.005

4,96 81,67648



DJRQ/S=Q/S Hi Ci

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri




Tundaan

NQ1 NQ2 NQRH



(i)Kapasitas, skr/jam Derajat kejenuhan


NQ MAX

Tahun 2020

RBKi RBKa QKTB RKTB

S0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 160 160 29 38 391 59 580 257 0,0813806 3 0,01167315 3,5 2100 1 0,928 1 1 1,00 1949,486381

LRS 703 703 128 167 4614 1846 5445 2716 2 0,00073638 7 3750 1 0,939 1 1 3522,238586

Bka 53 53 21 28 258 104 332 185 0,058581381 1 0,00540541 3,5 1915 1 0,935 1 1 1,00 1789,748649

Total 916 916 178 233 5263 2009 6357 3158 6 0,00189994 7 3750 1 0,938 1 1 3517,875237

BKi / BKJT 73 73 25 33 268 41 366 147 0,0495784 2 0,01360544 3,5 2100 1 0,926 1 1 1,00 1945,428571

LRS 776 776 150 195 4490 1796 5416 2767 3 0,00108421 7 3100 1 0,939 1 1 2910,638959

Bka 16 16 13 17 45 18 74 51 0,017200675 3 0,05882353 3,5 1480 1 0,883 1 1 1,00 1312,59697

Total 865 865 188 245 4803 1855 5856 2965 8 0,00269815 7 3100 1 0,937 1 1 2918,630263

BKi / BKJT 32 32 29 38 285 43 346 113 0,1386503 4 1 1,00

LRS 55 55 34 45 471 189 560 289 4 0,01384083 3 1164 1 0,926 1 1 1078,049273

Bka 114 114 73 95 509 204 696 413 0,506748466 4 0,00968523 3 1164 1 0,930 1 1 1,00 1082,886392

Total 201 201 136 178 1265 436 1602 815 12 0,01472393 6 2164 1 0,925 1 1 2002,297423

BKi / BKJT 160 160 55 72 837 126 1052 358 0,3269406 2 1 1,00

LRS 56 56 64 84 592 237 712 377 3 0,00795756 3 1164 1 0,932 1 1 1084,897401

Bka 103 103 11 15 603 242 717 360 0,328767123 2 0,00555556 3 1164 1 0,934 1 1 1,00 1087,693333

Total 319 319 130 171 2032 605 2481 1095 7 0,00639269 6 2164 1 0,934 1 1 2020,32621

Total BKJT 471

cbs= -45,0 detik

c= 158 detikWaktu siklus disesuaikan,


detik =8


surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

FG FP FBka FBKi


bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK

Q Total=


Efektif

Semua tipe pendekat

Arus jenuh

dasar


1,00 1,30 0,40Le


FHS

Kode

pendekat/Fa

se

Arah


BERMOTOR

Arus jenuh, S

Hanya Tipe P

emp terlawan = emp terlawan emp terlawan =

Tahun 2021


skr/jam Hi / c smp smp smp smp m smp det/smp det/smp det/smp emp.det

257 0,131829595 110 1357,24 0,19 0,7 0,0 3,9 3,9 8 45,65 0,31 79,99 8,20 -11,6 -3,45 -887,05

2716 0,771100518 110 2452,19 1,11 0,7 8,6 159,2 167,7 224 640,73 1,27 3439,69 44,25 10,1 54,30 147478,19

185 0,10336647 110 1246,03 0,15 0,7 0,0 2,7 2,7 6 36,73 0,30 55,74 7,93 -11,9 -3,94 -728,75

3158 0,897700966 110 2449,15 1,29 0,7 17,2 426,9 444,1 589 1682,99 2,88 9106,77 98,28 46,8 145,08 458164,68

147 0,075561756 110 1354,41 0,11 0,7 0,0 2,1 2,1 6 32,03 0,29 42,95 7,69 -12,1 -4,39 -644,80

2767 0,950650369 110 2026,39 1,37 0,7 21,9 824,9 846,8 1121 3201,90 6,28 17365,52 199,92 123,9 323,79 895918,63

51 0,038854272 110 913,83 0,06 0,7 0,0 0,7 0,7 4 21,50 0,28 14,33 7,40 -12,3 -4,94 -251,78

2965 1,0158875 110 2031,96 1,46 0,7 28,4 -1821,8 -1793,4 -2364 -6755,45 -12,40 -36775,42 -281,40 -300,5 -581,91 -1725374,62

289 0,268076801 40 272,92 1,06 0,3 7,2 13,0 20,2 29 196,60 1,43 414,02 151,41 13,8 165,23 47752,67

413 0,381388115 40 274,15 1,51 0,3 32,0 23,2 55,2 76 504,58 2,74 1131,69 491,32 43,5 534,85 220893,72

702 0,350597265 40 506,91 1,38 0,3 23,2 36,9 60,1 82 273,89 1,76 1232,34 230,99 21,2 252,15 177009,13

377 0,347498298 40 274,66 1,37 0,3 22,4 19,7 42,1 58 389,18 2,29 862,78 359,19 33,3 392,47 147959,39

360 0,330975643 40 275,37 1,31 0,3 18,3 18,2 36,5 51 339,78 2,08 747,66 302,45 28,5 330,92 119130,93

737 0,364792575 40 511,47 1,44 0,3 27,1 39,9 67,0 91 304,25 1,86 1373,85 259,02 23,6 282,65 208316,46

471 0,0 6,0 6,0 2826

-25062 -879.058

-3,12 -109,4Kend. terhenti rata-rata, PB, henti/smp = Tundaan simpang rata-rata, det/smp =

RQ/S=Q/S Ci

8033Total jumlah kendaraan terhenti = Total tundaan =

Tundaan geometri




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ

Hi DJ



(i)Kapasitas, smp/jam Derajat kejenuhan


NQ MAXRH

Tundaan lalu

lintas rata-rata

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 168 168 31 41 410 62 609 271 0,0817743 3 0,01107011 3,5 2100 1 0,929 1 1 1,00 1950,752768

LRS 737 737 135 176 4836 1935 5708 2848 2 0,00070225 7 3750 1 0,939 1 1 3522,366573

Bka 56 56 23 30 271 109 350 195 0,058841279 1 0,00512821 3,5 1915 1 0,935 1 1 1,00 1790,279487

Total 961 961 189 247 5517 2106 6667 3314 6 0,0018105 7 3750 1 0,938 1 1 3518,210622

BKi / BKJT 77 77 27 36 281 43 385 156 0,0500803 2 0,01282051 3,5 2100 1 0,927 1 1 1,00 1947,076923

LRS 814 814 158 206 4706 1883 5678 2903 3 0,00103341 7 3100 1 0,939 1 1 2910,796417

Bka 17 17 14 19 48 20 79 56 0,017977528 3 0,05357143 3,5 1480 1 0,887 1 1 1,00 1319,108464

Total 908 908 199 261 5035 1946 6142 3115 8 0,00256822 7 3100 1 0,937 1 1 2919,621804

BKi / BKJT 34 34 31 41 299 45 364 120 0,1398601 4 1 1,00

LRS 58 58 36 47 494 198 588 303 4 0,01320132 3 1164 1 0,927 1 1 1078,793663

Bka 120 120 77 101 534 214 731 435 0,506993007 4 0,0091954 3 1164 1 0,931 1 1 1,00 1083,456552

Total 212 212 144 189 1327 457 1683 858 12 0,01398601 6 2164 1 0,926 1 1 2003,894266

BKi / BKJT 168 168 58 76 878 132 1104 376 0,3269565 2 1 1,00

LRS 59 59 68 89 621 249 748 397 3 0,00755668 3 1164 1 0,932 1 1 1085,36403

Bka 108 108 12 16 632 253 752 377 0,327826087 2 0,00530504 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1087,984934

Total 335 335 138 181 2131 634 2604 1150 7 0,00608696 6 2164 1 0,934 1 1 2020,987826

Total BKJT 496

cbs= -38,0 detik

c= 158 detik

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi1,00 1,30 0,40

Le



BERMOTOR

qMP qKB qSM QKBM Lebar

Efektifemp terlawan = emp terlawan emp terlawan = Total arus kendaraan

bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8

Waktu siklus pra penyesuaian,RAS = ∑RQ/S Kritis = 1,450 Q Total=


Kode

pendekat/Fa

se

Arah



271 0,138920731 110 1358,12 0,20 0,7 0,0 4,1 4,1 8 47,51 0,31 85,05 8,26 5,9 14,13 3828,60

2848 0,808547305 110 2452,28 1,16 0,7 10,7 200,5 211,1 282 804,44 1,52 4329,87 53,67 2,6 56,26 160221,17

195 0,108921541 110 1246,40 0,16 0,7 0,0 2,9 2,9 7 37,98 0,30 59,13 7,98 5,9 13,88 2705,94

3314 0,941956112 110 2449,39 1,35 0,7 21,1 824,8 845,9 1119 3198,20 5,23 17345,38 165,40 -7,5 157,91 523302,52

156 0,080120101 110 1355,56 0,12 0,7 0,0 2,2 2,2 6 33,08 0,29 45,81 7,73 5,9 13,65 2129,57

2903 0,997321552 110 2026,50 1,43 0,7 26,5 -13841,4 -13814,9 -18233 -52093,73 -97,59 -283292,56 -2527,61 271,7 -2255,89 -6548853,37

56 0,042452915 110 918,37 0,06 0,7 0,0 0,8 0,8 4 22,04 0,28 15,79 7,43 5,9 13,38 749,09

3115 1,066919008 110 2032,65 1,53 0,7 34,1 -563,9 -529,8 -696 -1989,87 -3,49 -10863,58 -37,37 16,2 -21,18 -65991,24

303 0,28086928 40 273,11 1,11 0,3 8,6 14,0 22,6 33 217,82 1,53 463,46 172,01 2,6 174,58 52896,57

435 0,401492796 40 274,29 1,59 0,3 38,5 25,5 64,0 87 581,96 3,02 1311,99 578,97 -1,5 577,49 251209,73

738 0,368282904 40 507,32 1,45 0,3 28,1 40,2 68,3 93 310,20 1,90 1401,57 268,22 1,6 269,77 199093,74

397 0,365775895 40 274,78 1,44 0,3 27,4 21,5 48,9 67 449,45 2,53 1003,22 427,24 -0,1 427,09 169556,58

377 0,346512151 40 275,44 1,37 0,3 22,1 19,7 41,8 58 386,58 2,27 856,70 354,87 0,5 355,41 133990,20

774 0,38298103 40 511,64 1,51 0,3 32,5 43,5 76,1 103 344,16 2,02 1559,83 299,75 1,2 300,99 232966,16

496 0,0 6,0 6,0 2976

9443 892.347

1,12 105,8

Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH



(i)Kapasitas, smp/jam

RQ/S=Q/S Hi Ci DJ






Tahun 2022

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 317 317 64 84 761 115 1142 516 0,0837662 3 0,00581395 3,5 2100 1 0,934 1 1 1,00 1961,790698

LRS 1363 1363 257 335 8907 3563 10527 5261 2 0,00038016 7 3750 1 0,940 1 1 3523,574416

Bka 111 111 52 68 510 204 673 383 0,062175325 1 0,00261097 3,5 1915 1 0,937 1 1 1,00 1795,1

Total 1791 1791 373 487 10178 3882 12342 6160 6 0,00097403 7 3750 1 0,939 1 1 3521,347403

BKi / BKJT 150 150 58 76 524 79 732 305 0,0527134 2 0,00655738 3,5 2100 1 0,933 1 1 1,00 1960,229508

LRS 1505 1505 299 389 8664 3466 10468 5360 3 0,0005597 7 3100 1 0,939 1 1 2912,264925

Bka 39 39 33 43 97 39 169 121 0,020912548 3 0,02479339 3,5 1480 1 0,910 1 1 1,01 1354,368863

Total 1694 1694 390 508 9285 3584 11369 5786 8 0,00138265 7 3100 1 0,939 1 1 2925,534669

BKi / BKJT 71 71 64 84 561 85 696 240 0,1459854 4 1 1,00

LRS 115 115 75 98 919 368 1109 581 4 0,00688468 3 1164 1 0,933 1 1 1086,146231

Bka 231 231 150 195 992 397 1373 823 0,500608273 4 0,00486027 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1088,502649

Total 417 417 289 377 2472 850 3178 1644 12 0,00729927 6 2164 1 0,933 1 1 2018,36438

BKi / BKJT 317 317 115 150 1624 244 2056 711 0,3262965 2 1 1,00

LRS 117 117 134 175 1150 460 1401 752 3 0,00398936 3 1164 1 0,936 1 1 1089,516383

Bka 209 209 29 38 1171 469 1409 716 0,328591097 2 0,0027933 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,908603

Total 643 643 278 363 3945 1173 4866 2179 7 0,00321248 6 2164 1 0,937 1 1 2027,208187

Total BKJT 951

cbs= -10,0 detik

c= 158 detik

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi1,00 1,30 0,40

Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



Kode

pendekat/Fa

se

Arah



516 0,263025001 110 1365,80 0,38 0,7 0,0 9,2 9,2 15 85,90 0,37 189,41 9,67 7,1 16,77 8653,25

5261 1,493086105 110 2453,12 2,14 0,7 98,4 -138,2 -39,8 -50 -142,07 -0,16 -816,60 130,19 9,7 139,85 735752,74

383 0,213358587 110 1249,75 0,31 0,7 0,0 6,4 6,4 11 64,65 0,34 131,65 9,05 7,2 16,27 6231,32

6160 1,749330383 110 2451,57 2,51 0,7 151,4 -106,9 44,6 62 176,21 0,15 914,01 213,03 8,2 221,20 1362609,52

305 0,155594025 110 1364,72 0,22 0,7 0,0 4,8 4,8 9 52,14 0,32 97,62 8,43 7,3 15,76 4807,59

5360 1,840491898 110 2027,53 2,64 0,7 172,9 -83,0 89,9 122 347,34 0,34 1844,48 298,67 7,2 305,89 1639576,06

121 0,089340506 110 942,92 0,13 0,7 0,0 1,8 1,8 5 29,43 0,30 35,89 7,81 7,4 15,26 1846,53

5786 1,977758138 110 2036,76 2,84 0,7 207,8 -77,1 130,8 175 501,23 0,46 2681,22 360,12 6,6 366,76 2122048,09

581 0,534918765 40 274,97 2,11 0,3 94,3 48,8 143,1 192 1277,91 5,05 2933,74 1340,48 -15,9 1324,62 769604,85

823 0,756084517 40 275,57 2,99 0,3 235,6 243,0 478,6 635 4230,75 11,93 9814,65 3449,77 -49,6 3400,19 2798360,00

1404 0,695612752 40 510,98 2,75 0,3 191,0 245,5 436,5 579 1929,86 6,37 8950,06 1565,65 -22,4 1543,30 2166788,90

752 0,690214495 40 275,83 2,73 0,3 187,2 126,9 314,1 417 2782,68 8,56 6440,27 2655,71 -33,1 2622,62 1972210,58

716 0,656333627 40 276,18 2,59 0,3 164,4 99,0 263,4 350 2336,49 7,54 5400,52 2316,89 -28,1 2288,81 1638787,32

1468 0,724148614 40 513,22 2,86 0,3 211,5 317,9 529,3 702 2338,48 7,39 10854,44 1756,09 -27,4 1728,74 2537787,33

951 0,0 6,0 6,0 5706

23400 8.194.940

1,48 519,7



Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tahun 2035

Tahun 2036

Tahun 2036

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 333 333 68 89 798 120 1199 542 0,0839139 3 0,00553506 3,5 2100 1 0,934 1 1 1,00 1962,376384

LRS 1429 1429 270 351 9335 3734 11034 5514 2 0,00036271 7 3750 1 0,940 1 1 3523,639826

Bka 117 117 55 72 535 214 707 403 0,062393559 1 0,00248139 3,5 1915 1 0,938 1 1 1,00 1795,348139

Total 1879 1879 393 512 10668 4068 12940 6459 6 0,00092894 7 3750 1 0,939 1 1 3521,516489

BKi / BKJT 158 158 61 80 550 83 769 321 0,0529005 2 0,00623053 3,5 2100 1 0,934 1 1 1,00 1960,915888

LRS 1578 1578 314 409 9080 3632 10972 5619 3 0,0005339 7 3100 1 0,939 1 1 2912,344901

Bka 41 41 35 46 102 41 178 128 0,021094265 3 0,0234375 3,5 1480 1 0,911 1 1 1,01 1356,046683

Total 1777 1777 410 535 9732 3756 11919 6068 8 0,00131839 7 3100 1 0,939 1 1 2925,87243

BKi / BKJT 75 75 68 89 588 89 731 253 0,146412 4 1 1,00

LRS 121 121 79 103 964 386 1164 610 4 0,00655738 3 1164 1 0,933 1 1 1086,527213

Bka 243 243 158 206 1040 416 1441 865 0,500578704 4 0,00462428 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1088,777341

Total 439 439 305 398 2592 891 3336 1728 12 0,00694444 6 2164 1 0,933 1 1 2019,132222

BKi / BKJT 333 333 121 158 1702 256 2156 747 0,3262009 2 1 1,00

LRS 123 123 141 184 1206 483 1470 790 3 0,00379747 3 1164 1 0,936 1 1 1089,739747

Bka 220 220 31 41 1228 492 1479 753 0,328820961 2 0,00265604 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1091,068367

Total 676 676 293 383 4136 1231 5105 2290 7 0,00305677 6 2164 1 0,937 1 1 2027,545153

Total BKJT 1000

cbs= -9,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



542 0,276195741 110 1366,21 0,40 0,7 0,0 9,9 9,9 16 90,75 0,37 202,60 9,84 8,5 18,36 9948,68

5514 1,564859144 110 2453,17 2,25 0,7 112,2 -126,6 -14,5 -16 -46,41 -0,05 -296,48 152,19 11,6 163,78 903105,76

403 0,224468999 110 1249,93 0,32 0,7 0,0 6,9 6,9 12 67,92 0,35 140,53 9,18 8,7 17,88 7203,72

6459 1,834152991 110 2451,69 2,63 0,7 171,4 -100,7 70,6 96 274,53 0,22 1448,60 243,24 9,6 252,82 1632995,04

321 0,163699015 110 1365,19 0,24 0,7 0,0 5,1 5,1 10 54,39 0,32 103,75 8,51 8,9 17,39 5581,35

5619 1,929373131 110 2027,58 2,77 0,7 195,2 -78,7 116,5 157 447,30 0,42 2387,98 338,95 8,1 347,10 1950337,86

128 0,094392031 110 944,08 0,14 0,7 0,0 1,9 1,9 5 30,27 0,30 38,18 7,86 9,1 16,91 2164,66

6068 2,073911336 110 2037,00 2,98 0,7 234,1 -73,6 160,5 215 613,32 0,54 3290,66 407,16 7,3 414,46 2514925,22

610 0,561421741 40 275,07 2,22 0,3 108,0 56,0 164,0 219 1462,47 5,51 3363,82 1529,74 -28,5 1501,22 915741,85

865 0,794469142 40 275,64 3,14 0,3 266,3 453,8 720,1 953 6355,93 17,07 14766,88 4138,65 -111,8 4026,85 3483222,13

1475 0,730511843 40 511,17 2,89 0,3 216,2 337,3 553,5 733 2444,74 7,69 11349,68 1810,50 -44,2 1766,26 2605232,63

790 0,724943733 40 275,88 2,86 0,3 212,0 172,2 384,2 510 3400,27 9,97 7879,41 3041,56 -60,7 2980,90 2354910,70

753 0,690149236 40 276,22 2,73 0,3 187,1 127,0 314,1 417 2783,30 8,55 6441,70 2651,56 -50,4 2601,12 1958644,39

1543 0,76101881 40 513,30 3,01 0,3 239,4 482,8 722,2 956 3187,15 9,60 14809,66 2073,45 -58,0 2015,50 3109915,76

1000 0,0 6,0 6,0 6000

30899 9.869.069

1,87 596,516545



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2037

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 349 349 72 94 837 126 1258 569 0,08401 3 0,00527241 3,5 2100 1 0,935 1 1 1,00 1962,927944

LRS 1498 1498 283 368 9784 3914 11565 5780 2 0,00034602 7 3750 1 0,940 1 1 3523,702422

Bka 123 123 58 76 561 225 742 424 0,062601506 1 0,00235849 3,5 1915 1 0,938 1 1 1,00 1795,583491

Total 1970 1970 413 538 11182 4265 13565 6773 6 0,00088587 7 3750 1 0,939 1 1 3521,677986

BKi / BKJT 166 166 64 84 577 87 807 337 0,0529708 2 0,00593472 3,5 2100 1 0,934 1 1 1,00 1961,537092

LRS 1654 1654 330 429 9516 3807 11500 5890 3 0,00050934 7 3100 1 0,939 1 1 2912,421053

Bka 43 43 37 49 107 43 187 135 0,021219742 3 0,02222222 3,5 1480 1 0,912 1 1 1,01 1357,537509

Total 1863 1863 431 562 10200 3937 12494 6362 8 0,00125747 7 3100 1 0,939 1 1 2926,157274

BKi / BKJT 79 79 72 94 617 93 768 266 0,1467181 4 1 1,00

LRS 127 127 83 108 1011 405 1221 640 4 0,00625 3 1164 1 0,934 1 1 1086,885

Bka 255 255 166 216 1090 436 1511 907 0,500275786 4 0,00441014 3 1164 1 0,936 1 1 1,00 1089,026593

Total 461 461 321 418 2718 934 3500 1813 12 0,00661886 6 2164 1 0,933 1 1 2019,836779

BKi / BKJT 349 349 127 166 1784 268 2260 783 0,32625 2 1 1,00

LRS 129 129 148 193 1264 506 1541 828 3 0,00362319 3 1164 1 0,936 1 1 1089,942609

Bka 231 231 33 43 1287 515 1551 789 0,32875 2 0,00253485 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1091,20943

Total 709 709 308 402 4335 1289 5352 2400 7 0,00291667 6 2164 1 0,937 1 1 2027,848333

Total BKJT 1049

cbs= -9,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



569 0,289873096 110 1366,60 0,42 0,7 0,0 10,6 10,6 17 95,98 0,38 216,82 10,03 11,3 21,30 12118,71

5780 1,640320126 110 2453,21 2,36 0,7 127,6 -117,2 10,3 16 47,12 0,04 212,11 176,24 15,3 191,54 1107105,64

424 0,23613494 110 1250,09 0,34 0,7 0,0 7,3 7,3 13 71,45 0,35 150,12 9,32 11,6 20,90 8863,35

6773 1,923230922 110 2451,80 2,76 0,7 193,6 -95,5 98,1 132 378,01 0,30 2011,23 276,63 12,3 288,88 1956589,51

337 0,171804042 110 1365,63 0,25 0,7 0,0 5,4 5,4 10 56,69 0,33 109,99 8,59 11,9 20,50 6908,50

5890 2,022372416 110 2027,63 2,90 0,7 219,8 -75,0 144,8 194 554,12 0,50 2968,80 383,40 9,8 393,22 2316085,03

135 0,099444766 110 945,12 0,14 0,7 0,0 2,0 2,0 5 31,13 0,30 40,50 7,90 12,2 20,11 2715,51

6362 2,174182522 110 2037,20 3,12 0,7 263,1 -70,6 192,5 257 734,01 0,62 3946,91 458,94 8,5 467,39 2973547,12

640 0,588838746 40 275,16 2,33 0,3 123,2 65,1 188,2 251 1675,39 6,03 3859,98 1739,62 -55,0 1684,58 1078130,97

907 0,832853858 40 275,70 3,29 0,3 298,8 2132,3 2431,0 3212 21412,09 54,96 49851,71 6863,19 -629,3 6233,90 5654142,95

1547 0,765903471 40 511,35 3,03 0,3 243,3 514,3 757,6 1003 3342,92 10,04 15535,66 2131,53 -102,1 2029,41 3139504,78

828 0,759673026 40 275,93 3,00 0,3 238,4 254,9 493,3 654 4359,99 12,22 10115,81 3497,96 -127,6 3370,32 2790628,46

789 0,723050936 40 276,26 2,86 0,3 210,6 169,3 379,9 504 3362,39 9,87 7791,13 3015,38 -100,2 2915,23 2300116,88

1617 0,797396912 40 513,38 3,15 0,3 268,7 901,8 1170,5 1548 5159,77 14,84 24003,14 2586,81 -158,5 2428,34 3926618,15

1049 0,0 6,0 6,0 6294

45497 12.002.554

2,62 691,917348



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2038

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 366 366 76 99 878 132 1320 597 0,0840727 3 0,00502513 3,5 2100 1 0,935 1 1 1,00 1963,447236

LRS 1570 1570 297 387 10254 4102 12121 6059 2 0,00033009 7 3750 1 0,940 1 1 3523,762172

Bka 129 129 61 80 588 236 778 445 0,06266723 1 0,00224719 3,5 1915 1 0,938 1 1 1,00 1795,796629

Total 2065 2065 434 566 11720 4470 14219 7101 6 0,00084495 7 3750 1 0,939 1 1 3521,831432

BKi / BKJT 174 174 68 89 605 91 847 354 0,0530655 2 0,00564972 3,5 2100 1 0,934 1 1 1,00 1962,135593

LRS 1734 1734 346 450 9973 3990 12053 6174 3 0,00048591 7 3100 1 0,940 1 1 2912,493683

Bka 46 46 39 51 113 46 198 143 0,021436067 3 0,02097902 3,5 1480 1 0,913 1 1 1,01 1359,093598

Total 1954 1954 453 590 10691 4127 13098 6671 8 0,00119922 7 3100 1 0,939 1 1 2926,502518

BKi / BKJT 83 83 76 99 647 98 806 280 0,1469816 4 1 1,00

LRS 134 134 87 114 1060 424 1281 672 4 0,00595238 3 1164 1 0,934 1 1 1087,231429

Bka 268 268 174 227 1143 458 1585 953 0,500262467 4 0,00419727 3 1164 1 0,936 1 1 1,00 1089,274376

Total 485 485 337 440 2850 980 3672 1905 12 0,00629921 6 2164 1 0,934 1 1 2020,528504

BKi / BKJT 366 366 134 175 1870 281 2370 822 0,3261905 2 1 1,00

LRS 136 136 156 203 1325 530 1617 869 3 0,00345224 3 1164 1 0,937 1 1 1090,141588

Bka 243 243 35 46 1349 540 1627 829 0,328968254 2 0,00241255 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1091,351797

Total 745 745 325 424 4544 1351 5614 2520 7 0,00277778 6 2164 1 0,937 1 1 2028,148889

Total BKJT 1102

cbs= -8,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



597 0,304057063 110 1366,96 0,44 0,7 0,0 11,3 11,3 18 101,63 0,39 232,17 10,24 37,1 47,33 28254,62

6059 1,719469052 110 2453,25 2,47 0,7 144,7 -109,5 35,3 49 141,08 0,12 722,97 202,60 51,7 254,28 1540699,10

445 0,247800888 110 1250,24 0,36 0,7 0,0 7,8 7,8 13 75,09 0,36 160,02 9,47 38,7 48,14 21423,35

7101 2,016280488 110 2451,91 2,90 0,7 218,2 -91,0 127,1 171 487,64 0,37 2607,34 313,39 38,3 351,66 2497107,72

354 0,180415666 110 1366,04 0,26 0,7 0,0 5,7 5,7 10 59,18 0,33 116,76 8,69 40,3 48,97 17335,39

6174 2,119832924 110 2027,69 3,04 0,7 247,2 -71,9 175,3 234 669,33 0,58 3595,22 432,55 26,6 459,17 2834891,28

143 0,105217183 110 946,20 0,15 0,7 0,0 2,1 2,1 6 32,11 0,30 43,18 7,95 41,8 49,75 7113,62

6671 2,279512817 110 2037,44 3,27 0,7 295,3 -68,0 227,4 303 865,55 0,70 4662,15 516,34 20,3 536,64 3579930,25

672 0,618083678 40 275,25 2,44 0,3 140,3 77,2 217,5 290 1932,90 6,64 4460,05 1980,16 -301,2 1678,96 1128264,23

953 0,874894353 40 275,77 3,46 0,3 336,4 -796,7 -460,3 -605 -4031,37 -9,90 -9438,27 3338,62 594,4 3932,97 3748119,82

1625 0,804245026 40 511,53 3,18 0,3 274,4 1062,9 1337,3 1768 5893,40 16,88 27422,25 2755,08 -855,5 1899,56 3086780,84

869 0,79714416 40 275,99 3,15 0,3 268,5 482,0 750,5 994 6623,45 17,71 15390,28 4200,90 -900,7 3300,17 2867843,92

829 0,759608407 40 276,29 3,00 0,3 238,3 255,0 493,4 654 4360,53 12,20 10117,08 3492,99 -602,6 2890,39 2396130,97

1698 0,837216641 40 513,46 3,31 0,3 302,6 6604,8 6907,3 9121 30401,75 83,42 141644,11 7022,45 -4458,3 2564,14 4353908,83

1102 0,0 6,0 6,0 6612

176336 13.524.340

9,69 743,218197



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2039

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 384 384 80 104 921 139 1385 627 0,0842176 3 0,00478469 3,5 2100 1 0,935 1 1 1,00 1963,952153

LRS 1646 1646 312 406 10747 4299 12705 6351 2 0,00031491 7 3750 1 0,940 1 1 3523,819084

Bka 136 136 64 84 617 247 817 467 0,062726662 1 0,00214133 3,5 1915 1 0,938 1 1 1,00 1795,999358

Total 2166 2166 456 594 12285 4685 14907 7445 6 0,00080591 7 3750 1 0,939 1 1 3521,977837

BKi / BKJT 183 183 72 94 635 96 890 373 0,0533238 2 0,00536193 3,5 2100 1 0,935 1 1 1,00 1962,739946

LRS 1818 1818 363 472 10452 4181 12633 6471 3 0,00046361 7 3100 1 0,940 1 1 2912,562819

Bka 49 49 41 54 119 48 209 151 0,021586848 3 0,01986755 3,5 1480 1 0,914 1 1 1,01 1360,469951

Total 2050 2050 476 620 11206 4325 13732 6995 8 0,00114367 7 3100 1 0,939 1 1 2926,789771

BKi / BKJT 87 87 80 104 679 102 846 293 0,1466466 4 1 1,00

LRS 141 141 92 120 1111 445 1344 706 4 0,00566572 3 1164 1 0,934 1 1 1087,565099

Bka 281 281 183 238 1198 480 1662 999 0,5 4 0,004004 3 1164 1 0,936 1 1 1,00 1089,499339

Total 509 509 355 462 2988 1027 3852 1998 12 0,00600601 6 2164 1 0,934 1 1 2021,163003

BKi / BKJT 384 384 141 184 1960 294 2485 862 0,3258979 2 1 1,00

LRS 143 143 164 214 1389 556 1696 913 3 0,00328587 3 1164 1 0,937 1 1 1090,335246

Bka 255 255 37 49 1414 566 1706 870 0,328922495 2 0,00229885 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1091,484138

Total 782 782 342 447 4763 1416 5887 2645 7 0,0026465 6 2164 1 0,937 1 1 2028,432968

Total BKJT 1155

cbs= -7,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



627 0,319254214 110 1367,31 0,46 0,7 0,0 12,2 12,2 19 107,94 0,40 249,32 10,47 557,8 568,26 356298,48

6351 1,802305921 110 2453,29 2,59 0,7 163,8 -103,0 60,8 83 237,41 0,20 1246,74 231,55 742,9 974,44 6188678,21

467 0,260022365 110 1250,38 0,37 0,7 0,0 8,3 8,3 14 79,03 0,37 170,72 9,63 587,3 596,89 278749,36

7445 2,113869065 110 2452,01 3,04 0,7 245,5 -87,1 158,4 212 605,32 0,44 3247,20 354,05 522,4 876,43 6525024,32

373 0,190040459 110 1366,46 0,27 0,7 0,0 6,1 6,1 11 62,02 0,33 124,50 8,79 616,5 625,29 233233,77

6471 2,221754655 110 2027,73 3,19 0,7 277,4 -69,1 208,4 278 794,02 0,66 4273,18 486,79 316,3 803,05 5196509,55

151 0,110991059 110 947,16 0,16 0,7 0,0 2,2 2,2 6 33,11 0,30 45,89 8,00 644,0 651,96 98445,75

6995 2,389990586 110 2037,64 3,43 0,7 331,1 -65,6 265,5 353 1009,25 0,78 5443,46 579,90 207,9 787,82 5510801,19

706 0,649156543 40 275,33 2,56 0,3 159,7 94,0 253,7 338 2251,75 7,37 5203,06 2256,27 -5852,2 -3595,89 -2538695,37

999 0,91693493 40 275,82 3,62 0,3 376,3 -354,5 21,7 32 210,31 0,45 445,97 4464,05 512,9 4977,00 4972023,81

1705 0,843573723 40 511,69 3,33 0,3 308,2 143456,5 143764,7 189772 632573,94 1729,08 2948085,29 108182,82 -1588734,8 -1480551,99 -2524341139,11

913 0,837357137 40 276,03 3,31 0,3 302,7 3627,8 3930,5 5191 34607,22 88,28 80599,86 8954,22 -80238,4 -71284,20 -65082477,35

870 0,797079838 40 276,33 3,15 0,3 268,4 481,9 750,4 993 6622,03 17,69 15386,96 4194,94 -15336,7 -11141,74 -9693314,67

1783 0,879003659 40 513,53 3,47 0,3 340,2 -1316,2 -975,9 -1285 -4284,63 -11,22 -20012,75 1455,03 11242,5 12697,54 22639707,05

1155 0,0 6,0 6,0 6930

2936763 -2.489.658.677

153,89 -130464,719083



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2040

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 403 403 84 110 966 145 1453 658 0,0842833 3 0,00455927 3,5 2100 1 0,935 1 1 1,00 1964,425532

LRS 1726 1726 327 426 11263 4506 13316 6658 2 0,00030039 7 3750 1 0,940 1 1 3523,873536

Bka 143 143 68 89 647 259 858 491 0,062892276 1 0,00203666 3,5 1915 1 0,938 1 1 1,00 1796,199796

Total 2272 2272 479 625 12876 4910 15627 7807 6 0,00076854 7 3750 1 0,939 1 1 3522,117971

BKi / BKJT 192 192 76 99 666 100 934 391 0,0533206 2 0,00511509 3,5 2100 1 0,935 1 1 1,00 1963,258312

LRS 1906 1906 381 496 10954 4382 13241 6784 3 0,00044222 7 3100 1 0,940 1 1 2912,629127

Bka 52 52 43 56 125 50 220 158 0,021546434 3 0,01898734 3,5 1480 1 0,915 1 1 1,01 1361,50374

Total 2150 2150 500 651 11745 4532 14395 7333 8 0,00109096 7 3100 1 0,939 1 1 2926,923522

BKi / BKJT 92 92 84 110 712 107 888 309 0,1472831 4 1 1,00

LRS 148 148 97 127 1165 466 1410 741 4 0,00539811 3 1164 1 0,935 1 1 1087,876599

Bka 295 295 192 250 1256 503 1743 1048 0,499523356 4 0,00381679 3 1164 1 0,936 1 1 1,00 1089,717252

Total 535 535 373 487 3133 1076 4041 2098 12 0,00571973 6 2164 1 0,934 1 1 2021,782498

BKi / BKJT 403 403 148 193 2055 309 2606 905 0,3262437 2 1 1,00

LRS 150 150 172 224 1456 583 1778 957 3 0,0031348 3 1164 1 0,937 1 1 1090,511097

Bka 268 268 39 51 1482 593 1789 912 0,328767123 2 0,00219298 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1091,607368

Total 821 821 359 468 4993 1485 6173 2774 7 0,00252343 6 2164 1 0,937 1 1 2028,699293

Total BKJT 1214

cbs= -7,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



658 0,334957976 110 1367,64 0,48 0,7 0,0 13,1 13,1 20 114,76 0,41 267,88 10,72 -0,3 10,41 6848,53

6658 1,889398111 110 2453,33 2,71 0,7 185,0 -97,4 87,6 118 338,36 0,27 1795,65 263,57 -1,3 262,26 1746098,12

491 0,273354891 110 1250,52 0,39 0,7 0,0 8,9 8,9 15 83,47 0,37 182,82 9,80 -0,6 9,24 4536,59

7807 2,216564029 110 2452,11 3,18 0,7 275,9 -83,7 192,2 257 732,95 0,50 3941,13 399,20 0,4 399,60 3119668,81

391 0,199158714 110 1366,83 0,29 0,7 0,0 6,4 6,4 11 64,78 0,34 132,00 8,89 -0,8 8,07 3156,26

6784 2,329167121 110 2027,78 3,35 0,7 311,2 -66,6 244,6 326 930,60 0,74 5015,81 547,12 2,1 549,23 3725957,14

158 0,116048157 110 947,88 0,17 0,7 0,0 2,4 2,4 6 33,99 0,31 48,30 8,05 -1,1 7,00 1105,83

7333 2,505360985 110 2037,73 3,60 0,7 370,6 -63,6 307,0 408 1165,96 0,86 6295,52 649,99 3,0 652,96 4788131,27

741 0,681143432 40 275,41 2,69 0,3 180,9 118,0 299,0 398 2650,07 8,27 6131,24 2565,91 56,9 2622,82 1943507,66

1048 0,961717361 40 275,88 3,80 0,3 421,1 -230,6 190,6 254 1695,83 3,73 3907,62 5218,28 23,8 5242,13 5493749,79

1789 0,88486274 40 511,84 3,50 0,3 345,7 -1131,8 -786,1 -1035 -3449,37 -9,01 -16120,03 1634,21 -68,8 1565,40 2800493,65

957 0,877570162 40 276,08 3,47 0,3 338,9 -736,5 -397,6 -522 -3479,84 -8,52 -8153,07 3449,53 -65,2 3384,29 3238765,76

912 0,835465229 40 276,36 3,30 0,3 301,0 2809,3 3110,3 4108 27389,47 69,93 63780,58 7802,67 505,4 8308,07 7576959,03

1869 0,921279958 40 513,59 3,64 0,3 380,5 -626,1 -245,5 -321 -1070,86 -2,69 -5034,89 2245,22 -22,9 2222,35 4153572,37

1214 0,0 6,0 6,0 7284

-10918 14.869.150

-0,55 743,020012



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2044

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 489 489 104 136 1167 176 1760 801 0,0848877 3 0,00374532 3,5 2100 1 0,936 1 1 1,00 1966,134831

LRS 2084 2084 397 517 13588 5436 16069 8037 2 0,00024885 7 3750 1 0,940 1 1 3524,066816

Bka 174 174 84 110 783 314 1041 598 0,063374311 1 0,00167224 3,5 1915 1 0,938 1 1 1,00 1796,897659

Total 2747 2747 585 763 15538 5926 18870 9436 6 0,00063586 7 3750 1 0,939 1 1 3522,615515

BKi / BKJT 234 234 94 123 805 121 1133 478 0,0539199 2 0,0041841 3,5 2100 1 0,936 1 1 1,00 1965,213389

LRS 2301 2301 463 602 13216 5287 15980 8190 3 0,0003663 7 3100 1 0,940 1 1 2912,864469

Bka 64 64 55 72 152 61 271 197 0,022222222 3 0,01522843 3,5 1480 1 0,918 1 1 1,01 1366,217901

Total 2599 2599 612 797 14173 5469 17384 8865 8 0,00090243 7 3100 1 0,939 1 1 2928,022763

BKi / BKJT 113 113 104 136 861 130 1078 379 0,1486858 4 1 1,00

LRS 181 181 119 155 1407 563 1707 899 4 0,00444939 3 1164 1 0,936 1 1 1088,980912

Bka 358 358 234 305 1518 608 2110 1271 0,498626913 4 0,00314713 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,496743

Total 652 652 457 596 3786 1301 4895 2549 12 0,00470773 6 2164 1 0,935 1 1 2023,972475

BKi / BKJT 489 489 181 236 2481 373 3151 1098 0,3264942 2 1 1,00

LRS 183 183 210 273 1758 704 2151 1160 3 0,00258621 3 1164 1 0,937 1 1 1091,149655

Bka 325 325 49 64 1790 716 2164 1105 0,328575676 2 0,00180995 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1092,053213

Total 997 997 440 573 6029 1793 7466 3363 7 0,00208147 6 2164 1 0,938 1 1 2029,655688

Total BKJT 1477

cbs= -5,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



801 0,407398306 110 1368,83 0,59 0,7 23,4 17,9 41,3 57 327,38 1,06 845,91 73,55 3,8 77,33 61942,96

8037 2,280603751 110 2453,46 3,28 0,7 295,7 -81,8 213,8 285 814,61 0,55 4385,14 428,36 5,8 434,13 3489103,17

598 0,332795803 110 1251,00 0,48 0,7 0,0 11,8 11,8 18 105,48 0,41 242,66 10,69 6,3 17,00 10167,29

9436 2,678691432 110 2452,45 3,85 0,7 433,9 -73,4 360,6 479 1367,98 0,78 7393,96 632,79 4,8 637,64 6016728,11

478 0,243230584 110 1368,19 0,35 0,7 0,0 8,3 8,3 14 79,07 0,36 170,84 9,41 6,5 15,92 7608,31

8190 2,811665317 110 2027,94 4,04 0,7 485,9 -59,0 426,9 566 1617,99 1,07 8753,34 858,65 3,7 862,38 7062884,71

197 0,14419369 110 951,16 0,21 0,7 0,0 3,0 3,0 7 39,11 0,32 62,21 8,32 6,7 14,98 2951,68

8865 3,027640397 110 2038,50 4,35 0,7 576,4 -57,1 519,3 688 1966,58 1,20 10648,74 1014,43 3,2 1017,65 9021447,93

899 0,825542477 40 275,69 3,26 0,3 292,4 1270,9 1563,3 2066 13776,17 35,66 32057,99 5599,78 -131,1 5468,65 4916316,53

1271 1,165523885 40 276,08 4,60 0,3 656,5 -102,4 554,0 734 4894,51 8,94 11361,39 8459,05 -27,0 8432,09 10717191,53

2170 1,072148968 40 512,40 4,23 0,3 542,3 -246,5 295,8 393 1311,17 2,80 6066,64 3667,01 -3,0 3664,01 7950902,98

1160 1,063098902 40 276,24 4,20 0,3 531,8 -137,2 394,6 524 3491,59 6,98 8092,22 6781,59 -19,3 6762,29 7844256,00

1105 1,011855455 40 276,47 4,00 0,3 474,3 -170,6 303,7 404 2691,79 5,64 6228,45 5981,35 -14,1 5967,27 6593837,08

2265 1,115952825 40 513,84 4,41 0,3 594,5 -215,8 378,7 503 1675,74 3,43 7765,73 4045,30 -5,5 4039,83 9150224,47

1477 0,0 6,0 6,0 8862

31875 32.148.165

1,32 1327,724213



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2045

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 513 513 109 142 1224 184 1846 839 0,084816 3 0,00357569 3,5 2100 1 0,936 1 1 1,00 1966,491061

LRS 2185 2185 417 543 14241 5697 16843 8425 2 0,00023739 7 3750 1 0,940 1 1 3524,109792

Bka 183 183 89 116 821 329 1093 628 0,063485645 1 0,00159236 3,5 1915 1 0,938 1 1 1,00 1797,050637

Total 2881 2881 615 801 16286 6210 19782 9892 6 0,00060655 7 3750 1 0,939 1 1 3522,725435

BKi / BKJT 246 246 99 129 844 127 1189 502 0,0540075 2 0,00398406 3,5 2100 1 0,936 1 1 1,00 1965,633466

LRS 2412 2412 486 632 13851 5541 16749 8585 3 0,00034945 7 3100 1 0,940 1 1 2912,916715

Bka 68 68 58 76 160 64 286 208 0,022377622 3 0,01442308 3,5 1480 1 0,918 1 1 1,01 1367,231866

Total 2726 2726 643 837 14855 5732 18224 9295 8 0,00086068 7 3100 1 0,939 1 1 2928,270557

BKi / BKJT 119 119 109 142 903 136 1131 397 0,1485223 4 1 1,00

LRS 190 190 125 163 1475 590 1790 943 4 0,00424178 3 1164 1 0,936 1 1 1089,222566

Bka 376 376 246 320 1591 637 2213 1333 0,49869061 4 0,00300075 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,667127

Total 685 685 480 625 3969 1363 5134 2673 12 0,00448934 6 2164 1 0,936 1 1 2024,445073

BKi / BKJT 513 513 190 247 2601 391 3304 1151 0,3261547 2 1 1,00

LRS 192 192 221 288 1843 738 2256 1218 3 0,00246305 3 1164 1 0,938 1 1 1091,293005

Bka 341 341 52 68 1876 751 2269 1160 0,328705016 2 0,00172414 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1092,153103

Total 1046 1046 463 603 6320 1880 7829 3529 7 0,00198356 6 2164 1 0,938 1 1 2029,867566

Total BKJT 1548

cbs= -5,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



839 0,426648265 110 1369,08 0,61 0,7 21,5 19,3 40,8 57 324,35 1,00 837,67 69,00 4,0 73,00 61249,58

8425 2,390674666 110 2453,49 3,43 0,7 331,3 -79,0 252,3 336 959,64 0,61 5173,73 481,09 6,0 487,04 4103302,14

628 0,349461494 110 1251,11 0,50 0,7 29,5 12,7 42,2 59 334,71 1,38 865,83 95,77 2,1 97,86 61454,22

9892 2,808053078 110 2452,53 4,03 0,7 484,4 -71,4 413,0 548 1565,73 0,86 8469,19 707,19 4,7 711,92 7042271,56

502 0,255388407 110 1368,48 0,37 0,7 0,0 8,9 8,9 15 83,31 0,36 182,37 9,57 7,2 16,79 8427,74

8585 2,947217802 110 2027,98 4,23 0,7 541,8 -57,6 484,2 642 1834,34 1,16 9929,68 958,16 3,2 961,37 8253365,47

208 0,152132206 110 951,87 0,22 0,7 0,0 3,2 3,2 7 40,62 0,32 66,30 8,39 7,4 15,84 3294,95

9295 3,174228548 110 2038,67 4,56 0,7 642,2 -55,8 586,3 777 2219,34 1,29 12023,06 1130,71 2,5 1133,22 10533301,00

943 0,865755108 40 275,75 3,42 0,3 328,1 -1117,7 -789,7 -1040 -6930,11 -17,17 -16193,10 2789,37 96,0 2885,32 2720856,36

1333 1,222187748 40 276,12 4,83 0,3 731,0 -91,4 639,7 847 5648,06 9,84 13117,36 9444,69 -40,7 9403,96 12535479,62

2276 1,124258707 40 512,52 4,44 0,3 604,7 -210,5 394,2 523 1744,15 3,55 8084,54 4131,02 -8,9 4122,10 9381907,17

1218 1,116107218 40 276,28 4,41 0,3 594,7 -116,0 478,7 635 4231,70 8,06 9816,85 7629,47 -31,7 7597,75 9254057,38

1160 1,062122148 40 276,49 4,20 0,3 530,7 -137,8 392,9 521 3476,28 6,95 8056,52 6759,88 -26,1 6733,80 7811207,75

2378 1,171504999 40 513,89 4,63 0,3 664,2 -188,2 476,0 631 2103,84 4,10 9760,88 4553,07 -11,7 4541,36 10799365,33

1548 0,0 6,0 6,0 9288

38338 37.766.133

1,51 1487,525389



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2046

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 538 538 115 150 1283 193 1936 881 0,0849484 3 0,00340522 3,5 2100 1 0,937 1 1 1,00 1966,849035

LRS 2290 2290 438 570 14925 5970 17653 8830 2 0,0002265 7 3750 1 0,940 1 1 3524,150623

Bka 192 192 94 123 861 345 1147 660 0,063638993 1 0,00151515 3,5 1915 1 0,938 1 1 1,00 1797,198485

Total 3020 3020 647 843 17069 6508 20736 10371 6 0,00057854 7 3750 1 0,939 1 1 3522,830489

BKi / BKJT 258 258 104 136 885 133 1247 527 0,054079 2 0,00379507 3,5 2100 1 0,936 1 1 1,00 1966,030361

LRS 2528 2528 510 663 14516 5807 17554 8998 3 0,00033341 7 3100 1 0,940 1 1 2912,966437

Bka 72 72 61 80 168 68 301 220 0,02257568 3 0,01363636 3,5 1480 1 0,919 1 1 1,01 1368,2388

Total 2858 2858 675 879 15569 6008 19102 9745 8 0,00082093 7 3100 1 0,939 1 1 2928,544406

BKi / BKJT 125 125 115 150 947 143 1187 418 0,1489134 4 1 1,00

LRS 200 200 131 171 1546 619 1877 990 4 0,0040404 3 1164 1 0,936 1 1 1089,45697

Bka 395 395 258 336 1668 668 2321 1399 0,498396865 4 0,00285919 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,831909

Total 720 720 504 657 4161 1430 5385 2807 12 0,00427503 6 2164 1 0,936 1 1 2024,908842

BKi / BKJT 538 538 200 260 2726 409 3464 1207 0,3261281 2 1 1,00

LRS 202 202 232 302 1932 773 2366 1277 3 0,00234926 3 1164 1 0,938 1 1 1091,425466

Bka 358 358 55 72 1967 787 2380 1217 0,328830046 2 0,00164339 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1092,247099

Total 1098 1098 487 634 6625 1969 8210 3701 7 0,00189138 6 2164 1 0,938 1 1 2030,067052

Total BKJT 1625

cbs= -5,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



881 0,447924566 110 1369,33 0,64 0,7 19,5 21,1 40,6 56 322,55 0,95 832,78 64,22 4,3 68,55 60396,39

8830 2,505568276 110 2453,52 3,60 0,7 370,6 -76,5 294,1 391 1117,33 0,68 6031,15 539,15 5,9 545,09 4813172,46

660 0,367238235 110 1251,21 0,53 0,7 27,5 13,8 41,3 57 327,89 1,28 847,29 90,51 2,3 92,77 61230,75

10371 2,943939549 110 2452,60 4,23 0,7 540,4 -69,7 470,7 624 1783,49 0,93 9653,21 789,60 4,4 794,03 8234876,73

527 0,268052829 110 1368,76 0,39 0,7 0,0 9,5 9,5 15 87,88 0,37 194,79 9,73 7,9 17,60 9275,08

8998 3,088947365 110 2028,01 4,44 0,7 603,5 -56,3 547,2 725 2071,87 1,25 11221,22 1067,86 2,5 1070,35 9630972,98

220 0,160790646 110 952,57 0,23 0,7 0,0 3,5 3,5 7 42,29 0,32 70,85 8,48 8,2 16,64 3660,64

9745 3,327591681 110 2038,86 4,78 0,7 714,7 -54,7 660,0 874 2497,28 1,39 13534,31 1258,92 1,6 1260,53 12283901,67

990 0,908709593 40 275,81 3,59 0,3 368,3 -395,9 -27,6 -34 -224,00 -0,57 -566,09 4303,49 13,6 4317,13 4273960,67

1399 1,282507405 40 276,16 5,07 0,3 814,7 -82,7 732,0 969 6460,79 10,73 15011,22 10546,15 -55,7 10490,47 14676162,79

2389 1,179806197 40 512,64 4,66 0,3 674,9 -184,4 490,5 650 2167,79 4,21 10058,92 4642,31 -15,7 4626,61 11052978,81

1277 1,170029507 40 276,31 4,62 0,3 662,3 -101,5 560,8 743 4953,65 9,00 11499,19 8528,49 -45,1 8483,39 10833295,08

1217 1,114216738 40 276,52 4,40 0,3 592,4 -116,7 475,7 631 4205,13 8,02 9754,95 7591,88 -39,0 7552,85 9191813,24

2494 1,228530849 40 513,94 4,85 0,3 739,6 -168,1 571,5 757 2524,14 4,70 11719,72 5095,86 -18,7 5077,17 12662467,46

1625 0,0 6,0 6,0 9750

44966 44.243.975

1,69 1661,826624



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2047

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 564 564 121 158 1345 202 2030 924 0,084989 3 0,00324675 3,5 2100 1 0,937 1 1 1,00 1967,181818

LRS 2400 2400 460 598 15642 6257 18502 9255 2 0,0002161 7 3750 1 0,940 1 1 3524,189627

Bka 202 202 99 129 903 362 1204 693 0,063741722 1 0,001443 3,5 1915 1 0,939 1 1 1,00 1797,336652

Total 3166 3166 680 885 17890 6821 21736 10872 6 0,00055188 7 3750 1 0,939 1 1 3522,930464

BKi / BKJT 271 271 109 142 928 140 1308 553 0,0541308 2 0,00361664 3,5 2100 1 0,936 1 1 1,00 1966,405063

LRS 2650 2650 535 696 15213 6086 18398 9432 3 0,00031807 7 3100 1 0,940 1 1 2913,013995

Bka 76 76 64 84 177 71 317 231 0,02261159 3 0,01298701 3,5 1480 1 0,920 1 1 1,01 1369,024851

Total 2997 2997 708 922 16318 6297 20023 10216 8 0,00078309 7 3100 1 0,939 1 1 2928,689609

BKi / BKJT 131 131 121 158 993 149 1245 438 0,1487772 4 1 1,00

LRS 210 210 138 180 1621 649 1969 1039 4 0,00384986 3 1164 1 0,936 1 1 1089,678768

Bka 414 414 271 353 1749 700 2434 1467 0,49830163 4 0,00272665 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,986176

Total 755 755 530 691 4363 1498 5648 2944 12 0,00407609 6 2164 1 0,936 1 1 2025,339348

BKi / BKJT 564 564 210 273 2857 429 3631 1266 0,3260366 2 1 1,00

LRS 212 212 244 318 2025 810 2481 1340 3 0,00223881 3 1164 1 0,938 1 1 1091,55403

Bka 376 376 58 76 2062 825 2496 1277 0,328869431 2 0,00156617 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1092,336977

Total 1152 1152 512 667 6944 2064 8608 3883 7 0,00180273 6 2164 1 0,938 1 1 2030,258893

Total BKJT 1704

cbs= -5,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



924 0,469707473 110 1369,56 0,67 0,7 17,6 23,1 40,6 56 322,55 0,90 832,78 59,62 4,7 64,33 59441,94

9255 2,626135645 110 2453,55 3,77 0,7 414,2 -74,3 339,9 452 1290,12 0,75 6970,62 603,42 5,8 609,19 5638012,79

693 0,385570505 110 1251,31 0,55 0,7 25,6 14,9 40,5 56 321,78 1,20 830,70 85,28 2,6 87,86 60887,76

10872 3,086067157 110 2452,67 4,43 0,7 602,2 -68,1 534,1 708 2022,48 1,01 10952,65 880,49 3,9 884,44 9615643,04

553 0,281223849 110 1369,02 0,40 0,7 0,0 10,2 10,2 16 92,80 0,38 208,17 9,91 8,5 18,38 10164,85

9432 3,237883517 110 2028,05 4,65 0,7 671,8 -55,1 616,7 817 2334,11 1,34 12647,12 1189,37 1,6 1190,92 11232794,41

231 0,168733241 110 953,12 0,24 0,7 0,0 3,7 3,7 8 43,86 0,33 75,11 8,56 8,8 17,40 4019,04

10216 3,488249479 110 2038,96 5,01 0,7 794,8 -53,6 741,2 981 2803,39 1,49 15198,72 1400,50 0,5 1401,01 14312696,89

1039 0,953492011 40 275,87 3,77 0,3 412,7 -245,8 167,0 223 1488,17 3,30 3423,71 5087,75 -12,4 5075,30 5273238,97

1467 1,344654985 40 276,20 5,31 0,3 905,6 -75,9 829,7 1098 7320,22 11,60 17013,92 11738,96 -71,9 11667,02 17115511,29

2506 1,237323515 40 512,74 4,89 0,3 751,6 -165,1 586,5 777 2589,94 4,80 12026,39 5194,03 -23,2 5170,81 12958040,97

1340 1,227607579 40 276,34 4,85 0,3 738,4 -90,5 647,8 858 5719,82 9,91 13284,57 9533,75 -59,9 9473,87 12694985,69

1277 1,169053164 40 276,54 4,62 0,3 661,0 -101,8 559,2 741 4939,92 8,98 11467,21 8504,65 -53,2 8451,47 10792530,74

2617 1,288998171 40 513,99 5,09 0,3 824,0 -152,4 671,6 889 2964,35 5,26 13771,33 5697,88 -26,5 5671,34 14841899,23

1704 0,0 6,0 6,0 10224

51949 51.738.504

1,86 1853,427915



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Tahun 2048

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 592 592 127 166 1410 212 2129 970 0,0850952 3 0,00309278 3,5 2100 1 0,937 1 1 1,00 1967,505155

LRS 2516 2516 483 628 16393 6558 19392 9702 2 0,00020614 7 3750 1 0,940 1 1 3524,226964

Bka 212 212 104 136 947 379 1263 727 0,063777524 1 0,00137552 3,5 1915 1 0,939 1 1 1,00 1797,465887

Total 3320 3320 714 930 18750 7149 22784 11399 6 0,00052636 7 3750 1 0,939 1 1 3523,026143

BKi / BKJT 285 285 115 150 973 146 1373 581 0,0542433 2 0,00344234 3,5 2100 1 0,937 1 1 1,00 1966,771084

LRS 2778 2778 561 730 15944 6378 19283 9886 3 0,00030346 7 3100 1 0,940 1 1 2913,059276

Bka 80 80 68 89 186 75 334 244 0,022780319 3 0,01229508 3,5 1480 1 0,920 1 1 1,01 1369,908657

Total 3143 3143 744 969 17103 6599 20990 10711 8 0,0007469 7 3100 1 0,939 1 1 2928,930191

BKi / BKJT 138 138 127 166 1041 157 1306 461 0,1491909 4 1 1,00

LRS 221 221 145 189 1699 680 2065 1090 4 0,00366972 3 1164 1 0,936 1 1 1089,88844

Bka 434 434 285 371 1833 734 2552 1539 0,498058252 4 0,00259909 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1091,134659

Total 793 793 557 726 4573 1571 5923 3090 12 0,0038835 6 2164 1 0,936 1 1 2025,756117

BKi / BKJT 592 592 221 288 2995 450 3808 1330 0,3263003 2 1 1,00

LRS 223 223 256 333 2123 850 2602 1406 3 0,00213371 3 1164 1 0,938 1 1 1091,676358

Bka 395 395 61 80 2161 865 2617 1340 0,32875368 2 0,00149254 3 1164 1 0,939 1 1 1,00 1092,422687

Total 1210 1210 538 701 7279 2165 9027 4076 7 0,00171737 6 2164 1 0,938 1 1 2030,443611

Total BKJT 1791

cbs= -4,0 detik

c= 158 detik

Kode

pendekat/Fa

se

Arah

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2


detik =8



1,00 1,30 0,40Le



BERMOTOR



bermotor Rasio

belok kiri

Rasio belok

kanan

Arus kend.

tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Arus jenuh

dasar



FUK FHS FG

Arus jenuh, S

FP FBka FBKi



970 0,493010144 110 1369,78 0,71 0,7 15,6 25,3 40,9 57 324,81 0,86 838,93 55,06 5,1 60,17 58360,29

9702 2,752944149 110 2453,58 3,95 0,7 462,6 -72,3 390,3 518 1480,24 0,83 8004,36 674,71 5,4 680,14 6598760,41

727 0,404458302 110 1251,40 0,58 0,7 23,7 16,1 39,8 55 316,54 1,12 816,43 80,11 3,0 83,10 60414,59

11399 3,235570654 110 2452,74 4,65 0,7 670,7 -66,6 604,1 800 2286,44 1,09 12387,93 981,28 3,3 984,57 11223121,13

581 0,295408044 110 1369,27 0,42 0,7 0,0 10,9 10,9 17 98,31 0,38 223,15 10,11 9,0 19,15 11128,33

9886 3,393683089 110 2028,08 4,87 0,7 747,2 -54,0 693,2 918 2622,44 1,44 14214,82 1323,31 0,4 1323,73 13086354,38

244 0,178114065 110 953,73 0,26 0,7 0,0 3,9 3,9 8 45,75 0,33 80,25 8,66 9,5 18,15 4429,15

10711 3,656966641 110 2039,13 5,25 0,7 883,5 -52,7 830,8 1099 3141,42 1,59 17036,67 1557,10 -0,8 1556,27 16669175,73

1090 1,000102359 40 275,92 3,95 0,3 461,5 -180,9 280,7 373 2488,69 5,28 5755,19 5812,80 -31,0 5781,78 6302140,94

1539 1,410458359 40 276,24 5,57 0,3 1007,1 -70,4 936,7 1239 8261,69 12,48 19207,80 13067,17 -89,9 12977,23 19971961,45

2629 1,297787023 40 512,85 5,13 0,3 836,6 -150,2 686,5 909 3029,94 5,35 14076,98 5800,85 -31,6 5769,22 15167292,31

1406 1,287927497 40 276,37 5,09 0,3 822,5 -82,1 740,4 980 6534,18 10,80 15182,26 10639,66 -76,2 10563,49 14852263,36

1340 1,226631428 40 276,56 4,85 0,3 737,0 -90,8 646,3 856 5706,13 9,89 13252,68 9508,64 -68,7 9439,90 12649469,93

2746 1,35241382 40 514,04 5,34 0,3 917,3 -140,0 777,3 1029 3429,72 5,80 15940,18 6360,16 -35,3 6324,84 17368020,56

1791 0,0 6,0 6,0 10746

59442 60.438.356

2,03 2064,429276



RQ/S=Q/S Hi Ci DJ




Tundaan

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu

lintas rata-rata

Tundaan geometri


RH




Lampiran 3. Hasil Perhitungan Analisis Lalu Lintas After Project

Tahun 2019

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 145 145 25 33 355 54 525 232 0,58291 3

LRS

Bka 47 47 19 25 234 94 300 166 0,41709 1 0,0060241 3 1800 1 0,934 1 1 1,00 1681,15663

Total 192 192 44 58 589 148 825 398 4 0,01005025 5 2500 1 0,930 1 1 2324,87437

BKi / BKJT 65 65 21 28 243 37 329 130 0,74286 2

LRS

Bka 14 14 11 15 40 16 65 45 0,25714 3 0,06666667 3 1300 1 0,877 1 1 1,00 1139,66667

Total 79 79 32 43 283 53 394 175 5 0,02857143 5 2050 1 0,911 1 1 1868,42857

BKi / BKJT 28 28 25 33 258 39 311 100 0,13643 4 1 1,00

LRS 49 49 30 39 428 172 507 260 4 0,01538462 3 1164 1 0,925 1 1 1076,25231

Bka 103 103 65 85 462 185 630 373 0,50887 4 0,01072386 3 1164 1 0,929 1 1 1,00 1081,67743

Total 180 180 120 157 1148 396 1448 733 12 0,01637108 6 2164 1 0,924 1 1 1998,73299

BKi / BKJT 145 145 49 64 761 115 955 324 0,32694 2 1 1,00

LRS 50 50 58 76 538 216 646 342 3 0,00877193 3 1164 1 0,931 1 1 1083,94947

Bka 93 93 9 12 548 220 650 325 0,32795 2 0,00615385 3 1164 1 0,934 1 1 1,00 1086,99692

Total 288 288 116 152 1847 551 2251 991 7 0,00706357 6 2164 1 0,933 1 1 2018,87443

Total BKJT 424

cbs= 26,0 detik

c= 158 detik

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus

kendaraan bermotorRasio

belok

kiri


Efektif


emp terlawan =

Arus

jenuh

dasar

Faktor-faktor penyesuaianArus jenuh

disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S

emp terlawan emp terlawan =

Waktu hilang total, HH

Total, detik =8

Waktu siklus pra penyesuaian,

RAS = ∑RQ/S Kritis =Waktu siklus disesuaikan,

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekat

/Fase

Arah

1,00 1,30 0,40Le


FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

0,354 Q Total=


skr/jam Hi / c skr smp smp smp m smp det/smp det/smp det/smp emp.det

166 0,09874 40 686,19 0,24 0,4 0,0 3,0 3,0 7 45,35 0,60 99,24 19,53 4,7 24,18 4013,98

166 0,0714 40 948,93 0,17 0,4 0,0 2,9 2,9 7 26,75 0,58 96,38 18,97 4,7 23,65 3925,21

45 0,03949 40 465,17 0,10 0,4 0,0 0,8 0,8 4 25,66 0,56 25,28 18,35 4,7 23,06 1037,67

45 0,02408 40 762,62 0,06 0,4 0,0 0,8 0,8 4 15,33 0,55 24,89 18,07 4,7 22,79 1025,54

260 0,24158 50 549,11 0,47 0,5 0,0 4,6 4,6 9 59,74 0,59 153,29 16,05 4,7 20,71 5385,61

373 0,34483 50 551,88 0,68 0,5 11,0 7,7 18,7 28 183,57 1,66 618,53 90,52 2,9 93,45 34858,65

633 0,3167 50 1019,76 0,62 0,5 13,1 12,5 25,6 37 122,21 1,34 847,11 64,11 3,5 67,57 42768,69

342 0,31551 50 553,04 0,62 0,5 13,2 6,7 20,0 29 194,59 1,93 659,92 103,80 2,5 106,30 36353,72

325 0,29899 50 554,59 0,59 0,5 14,5 6,3 20,8 30 202,01 2,12 687,81 111,76 2,2 113,95 37033,64

667 0,33038 50 1030,04 0,65 0,5 12,1 13,4 25,5 37 121,72 1,26 843,49 60,36 3,6 63,93 42643,23

424 0,0 6,0 6,0 2544

1812 92.907

0,94 48,0

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

Panjang Antrian

DJRQ/S=Q/S Hi Ci

1935



Tahun 2020

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 152 152 27 36 373 56 552 244 0,58234 3

LRS

Bka 50 50 20 26 246 99 316 175 0,41766 1 0,00571429 3 1800 1 0,934 1 1 1,00 1681,71429

Total 202 202 47 62 619 155 868 419 4 0,00954654 5 2500 1 0,930 1 1 2326,13365

BKi / BKJT 69 69 23 30 255 39 347 138 0,74194 2

LRS

Bka 15 15 12 16 42 17 69 48 0,25806 3 0,0625 3 1300 1 0,880 1 1 1,00 1144

Total 84 84 35 46 297 56 416 186 5 0,02688172 5 2050 1 0,913 1 1 1871,89247

BKi / BKJT 30 30 27 36 271 41 328 107 0,12738 4 1 1,00

LRS 52 52 32 42 449 180 533 274 4 0,01459854 3 1164 1 0,925 1 1 1077,1673

Bka 108 108 69 90 485 194 662 392 0,46667 4 0,01020408 3 1164 1 0,930 1 1 1,00 1082,28245

Total 190 190 128 168 1205 482 1523 840 12 0,01428571 6 2164 1 0,926 1 1 2003,24571

BKi / BKJT 152 152 52 68 798 120 1002 340 0,32692 2 1 1,00

LRS 53 53 61 80 564 226 678 359 3 0,00835655 3 1164 1 0,932 1 1 1084,43298

Bka 98 98 10 13 575 230 683 341 0,32788 2 0,0058651 3 1164 1 0,934 1 1 1,00 1087,33302

Total 303 303 123 161 1937 576 2363 1040 7 0,00673077 6 2164 1 0,933 1 1 2019,59462

Total BKJT 447

cbs= 27,0 detik

c= 158 detik

Total arus

kendaraan bermotorFBka FBKi

Rasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FGRasio

belok

kiri


Efektif


emp terlawan =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S


0,372 Q Total=Waktu hilang total, HH

Total, detik =8



surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekat

/Fase

Arah

1,00 1,30 0,40Le


FP



175 0,10406 40 686,41 0,25 0,4 0,0 3,2 3,2 7 46,94 0,60 105,23 19,64 4,5 24,17 4229,73

175 0,07523 40 949,44 0,18 0,4 0,0 3,1 3,1 7 27,65 0,58 102,02 19,04 4,6 23,59 4129,12

48 0,04196 40 466,94 0,10 0,4 0,0 0,8 0,8 4 26,13 0,56 27,03 18,40 4,6 22,97 1102,73

48 0,02564 40 764,04 0,06 0,4 0,0 0,8 0,8 4 15,61 0,55 26,59 18,09 4,6 22,68 1088,83

274 0,25437 50 549,58 0,50 0,5 0,0 5,0 5,0 9 62,65 0,60 164,24 16,32 4,5 20,85 5712,05

392 0,3622 50 552,18 0,71 0,5 9,9 8,3 18,1 27 178,48 1,53 599,42 83,27 3,3 86,57 33935,05

666 0,33246 50 1022,06 0,65 0,5 11,9 13,4 25,4 36 121,14 1,26 839,07 60,20 3,7 63,86 42530,44

359 0,33105 50 553,28 0,65 0,5 12,0 7,2 19,3 28 188,52 1,77 637,12 96,46 3,0 99,44 35697,38

341 0,31361 50 554,76 0,61 0,5 13,4 6,7 20,1 29 195,57 1,95 663,60 104,45 2,8 107,20 36556,55

700 0,3466 50 1030,41 0,68 0,5 10,9 14,4 25,3 36 120,98 1,20 837,93 56,69 3,7 60,43 42300,01

447 0,0 6,0 6,0 2682

1806 92.730

0,89 45,5

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Panjang Antrian

RQ/S=Q/S Hi Ci

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

2036



DJ

Tahun 2021

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 160 160 29 38 391 59 580 257 0,58145 3

LRS

Bka 53 53 21 28 258 104 332 185 0,41855 1 0,00540541 3 1800 1 0,935 1 1 1,00 1682,27027

Total 213 213 50 66 649 163 912 442 4 0,00904977 5 2500 1 0,931 1 1 2327,37557

BKi / BKJT 73 73 25 33 268 41 366 147 0,74242 2

LRS

Bka 16 16 13 17 45 18 74 51 0,25758 3 0,05882353 3 1300 1 0,883 1 1 1,00 1147,82353

Total 89 89 38 50 313 59 440 198 5 0,02525253 5 2050 1 0,915 1 1 1875,23232

BKi / BKJT 32 32 29 38 285 43 346 113 0,13865 4 1 1,00

LRS 55 55 34 45 471 189 560 289 4 0,01384083 3 1164 1 0,926 1 1 1078,04927

Bka 114 114 73 95 509 204 696 413 0,50675 4 0,00968523 3 1164 1 0,930 1 1 1,00 1082,88639

Total 201 201 136 178 1265 436 1602 815 12 0,01472393 6 2164 1 0,925 1 1 2002,29742

BKi / BKJT 160 160 55 72 837 126 1052 358 0,32694 2 1 1,00

LRS 56 56 64 84 592 237 712 377 3 0,00795756 3 1164 1 0,932 1 1 1084,8974

Bka 103 103 11 15 603 242 717 360 0,32877 2 0,00555556 3 1164 1 0,934 1 1 1,00 1087,69333

Total 319 319 130 171 2032 605 2481 1095 7 0,00639269 6 2164 1 0,934 1 1 2020,32621

Total BKJT 471

cbs= 28,0 detik

c= 158 detik


Efektif


emp terlawan =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S


surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekat

/Fase

Arah

1,00 1,30 0,40Le


FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri


Total, detik =8





185 0,10997 40 686,64 0,27 0,4 0,0 3,4 3,4 7 48,74 0,61 111,97 19,77 4,4 24,19 4474,26

185 0,07949 40 949,95 0,19 0,4 0,0 3,3 3,3 7 28,66 0,59 108,34 19,13 4,4 23,57 4359,57

51 0,04443 40 468,50 0,11 0,4 0,0 0,9 0,9 4 26,60 0,56 28,79 18,44 4,5 22,90 1167,91

51 0,0272 40 765,40 0,07 0,4 0,0 0,9 0,9 4 15,88 0,55 28,29 18,12 4,5 22,59 1152,11

289 0,26808 50 550,03 0,53 0,5 17,2 5,3 22,5 33 217,23 2,58 744,98 129,18 2,3 131,52 38010,30

413 0,38139 50 552,49 0,75 0,5 8,7 9,0 17,6 26 174,14 1,41 583,10 75,99 3,6 79,56 32858,25

702 0,3506 50 1021,58 0,69 0,5 10,6 14,6 25,2 36 120,32 1,19 832,97 56,15 3,8 59,96 42089,05

377 0,3475 50 553,52 0,68 0,5 10,9 7,8 18,6 27 182,92 1,63 616,09 89,16 3,3 92,50 34872,08

360 0,33098 50 554,95 0,65 0,5 12,0 7,3 19,3 28 188,74 1,77 637,94 96,26 3,2 99,45 35800,88

737 0,36479 50 1030,78 0,71 0,5 9,7 15,6 25,3 36 120,80 1,14 836,56 52,91 3,9 56,77 41837,63

471 0,0 6,0 6,0 2826

1806 92.264

0,84 43,0

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

Panjang Antrian

DJRQ/S=Q/S Hi Ci

2146



Tahun 2022

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 168 168 31 41 410 62 609 271 0,58155 3

LRS

Bka 56 56 23 30 271 109 350 195 0,41845 1 0,00512821 3 1800 1 0,935 1 1 1,00 1682,76923

Total 224 224 54 71 681 171 959 466 4 0,00858369 5 2500 1 0,931 1 1 2328,54077

BKi / BKJT 77 77 27 36 281 43 385 156 0,73585 2

LRS

Bka 17 17 14 19 48 20 79 56 0,26415 3 0,05357143 3 1300 1 0,887 1 1 1,00 1153,28571

Total 94 94 41 55 329 63 464 212 5 0,02358491 5 2050 1 0,916 1 1 1878,65094

BKi / BKJT 34 34 31 41 299 45 364 120 0,13986 4 1 1,00

LRS 58 58 36 47 494 198 588 303 4 0,01320132 3 1164 1 0,927 1 1 1078,79366

Bka 120 120 77 101 534 214 731 435 0,50699 4 0,0091954 3 1164 1 0,931 1 1 1,00 1083,45655

Total 212 212 144 189 1327 457 1683 858 12 0,01398601 6 2164 1 0,926 1 1 2003,89427

BKi / BKJT 168 168 58 76 878 132 1104 376 0,32696 2 1 1,00

LRS 59 59 68 89 621 249 748 397 3 0,00755668 3 1164 1 0,932 1 1 1085,36403

Bka 108 108 12 16 632 253 752 377 0,32783 2 0,00530504 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1087,98493

Total 335 335 138 181 2131 634 2604 1150 7 0,00608696 6 2164 1 0,934 1 1 2020,98783

Total BKJT 496

cbs= 29,0 detik

c= 158 detik

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri


Efektif


emp terlawan = FBka FBKi

Rasio

belok

kanan

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S



Total, detik =8



surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekat

/Fase

Arah

1,00 1,30 0,40Le


FP

0,413 Q Total=



195 0,11588 40 686,84 0,28 0,4 0,0 3,6 3,6 8 50,55 0,61 118,79 19,90 4,3 24,23 4723,89

195 0,08374 40 950,42 0,21 0,4 0,0 3,5 3,5 7 29,68 0,59 114,71 19,22 4,3 23,56 4594,14

56 0,04856 40 470,73 0,12 0,4 0,0 1,0 1,0 4 27,38 0,57 31,75 18,52 4,4 22,88 1281,37

56 0,02981 40 766,80 0,07 0,4 0,0 0,9 0,9 4 16,33 0,56 31,15 18,17 4,4 22,54 1262,24

303 0,28087 50 550,40 0,55 0,5 16,1 5,7 21,8 32 210,47 2,37 719,58 122,04 2,9 124,90 37843,67

435 0,40149 50 552,78 0,79 0,5 7,5 9,8 17,3 26 171,19 1,31 572,00 69,30 3,7 73,04 31770,95

738 0,36828 50 1022,40 0,72 0,5 9,5 15,7 25,2 36 120,28 1,13 832,62 52,50 3,9 56,39 41618,68

397 0,36578 50 553,76 0,72 0,5 9,6 8,4 18,0 27 177,77 1,50 596,74 81,68 3,6 85,26 33848,33

377 0,34651 50 555,09 0,68 0,5 10,9 7,8 18,7 28 183,42 1,64 617,99 89,38 3,5 92,85 35005,32

774 0,38298 50 1031,12 0,75 0,5 8,6 16,9 25,4 36 121,36 1,09 840,78 49,52 3,9 53,45 41367,82

496 0,0 6,0 6,0 2976

1819 91.819

0,81 40,6

NQ1 NQ2 NQ NQ MAXRH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

RQ/S=Q/S Hi Ci

Tundaan totalTundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

Panjang Antrian

DJ

2259



Tahun 2023

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

skr/jam emp/jam H



BKi / BKJT 177 177 33 43 430 65 640 285 0,58045 3

LRS

Bka 59 59 25 33 285 114 369 206 0,41955 1 0,00485437 3 1800 1 0,935 1 1 1,00 1683,26214

Total 236 236 58 76 715 179 1009 491 4 0,00814664 5 2500 1 0,932 1 1 2329,6334

BKi / BKJT 81 81 29 38 295 45 405 164 0,73543 2

LRS

Bka 18 18 15 20 51 21 84 59 0,26457 3 0,05084746 3 1300 1 0,889 1 1 1,00 1156,11864

Total 99 99 44 58 346 66 489 223 5 0,02242152 5 2050 1 0,918 1 1 1881,03587

BKi / BKJT 36 36 33 43 314 48 383 127 0,1408 4 1 1,00

LRS 61 61 38 50 518 208 617 319 4 0,01253918 3 1164 1 0,927 1 1 1079,56439

Bka 126 126 81 106 560 224 767 456 0,50554 4 0,00877193 3 1164 1 0,931 1 1 1,00 1083,94947

Total 223 223 152 199 1392 480 1767 902 12 0,01330377 6 2164 1 0,927 1 1 2005,37064

BKi / BKJT 177 177 61 80 921 139 1159 396 0,32727 2 1 1,00

LRS 62 62 72 94 651 261 785 417 3 0,00719424 3 1164 1 0,933 1 1 1085,7859

Bka 114 114 13 17 663 266 790 397 0,3281 2 0,00503778 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1088,29602

Total 353 353 146 191 2235 666 2734 1210 7 0,00578512 6 2164 1 0,934 1 1 2021,64099

Total BKJT 523

cbs= 30,0 detik

c= 158 detik

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri

FBka FBKi


Efektif


emp terlawan =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S

emp terlawan emp terlawan = Rasio

belok

kanan


Total, detik =8



surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekat

/Fase

Arah

1,00 1,30 0,40Le


FP



206 0,12238 40 687,05 0,30 0,4 0,0 3,8 3,8 8 52,58 0,61 126,40 20,04 4,3 24,30 5005,34

206 0,08843 40 950,87 0,22 0,4 0,0 3,7 3,7 8 30,81 0,59 121,79 19,31 4,3 23,58 4857,93

59 0,05103 40 471,89 0,13 0,4 0,0 1,0 1,0 4 27,86 0,57 33,54 18,57 4,3 22,85 1348,28

59 0,03137 40 767,77 0,08 0,4 0,0 1,0 1,0 4 16,61 0,56 32,87 18,20 4,3 22,49 1326,93

319 0,29549 50 550,80 0,58 0,5 14,8 6,1 20,9 30 203,27 2,17 692,56 114,21 3,2 117,44 37464,17

456 0,42068 50 553,04 0,82 0,5 6,6 10,6 17,2 26 170,10 1,25 567,93 63,92 3,8 67,76 30898,94

775 0,38646 50 1023,15 0,76 0,5 8,4 17,0 25,3 36 120,98 1,08 837,87 49,15 3,9 53,09 41147,27

417 0,38405 50 553,97 0,75 0,5 8,5 9,1 17,6 26 173,86 1,40 582,04 74,90 3,7 78,64 32794,47

397 0,36479 50 555,25 0,71 0,5 9,7 8,4 18,1 27 178,22 1,51 598,43 81,89 3,7 85,56 33967,57

814 0,40264 50 1031,45 0,79 0,5 7,5 18,3 25,8 37 122,90 1,05 852,35 46,34 4,0 50,31 40952,90

523 0,0 6,0 6,0 3138

1845 91.423

0,78 38,5

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Panjang Antrian

RQ/S=Q/S Hi Ci

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

2377



DJ

Tahun 2033

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

smp/jam emp/jam H

Terlindung Terlindung Terlindung Terlindung

smp/jam smp/jam smp/jam smp/jam Kend/jam m

BKi / BKJT 288 288 58 76 692 104 1038 468 0,57494 3

LRS

Bka 100 100 46 60 463 186 609 346 0,42506 1 0,00289017 3 1800 1 0,937 1 1 1,00 1686,79769

Total 388 388 104 136 1155 290 1647 814 4 0,004914 5 2500 1 0,935 1 1 2337,71499

BKi / BKJT 136 136 52 68 477 72 665 276 0,71875 2

LRS

Bka 35 35 29 38 87 35 151 108 0,28125 3 0,02777778 3 1300 1 0,908 1 1 1,00 1180,11111

Total 171 171 81 106 564 107 816 384 5 0,01302083 5 2050 1 0,927 1 1 1900,30729

BKi / BKJT 63 63 58 76 510 77 631 216 0,14506 4 1 1,00

LRS 104 104 67 88 835 334 1006 526 4 0,00760456 3 1164 1 0,932 1 1 1085,30829

Bka 209 209 136 177 902 361 1247 747 0,50168 4 0,00535475 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1087,92707

Total 376 376 261 341 2247 772 2884 1489 12 0,0080591 6 2164 1 0,932 1 1 2016,72011

BKi / BKJT 288 288 104 136 1478 222 1870 646 0,32692 2 1 1,00

LRS 105 105 121 158 1046 419 1272 682 3 0,00439883 3 1164 1 0,936 1 1 1089,03977

Bka 189 189 25 33 1065 426 1279 648 0,32794 2 0,00308642 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,56741

Total 582 582 250 327 3589 1067 4421 1976 7 0,00354251 6 2164 1 0,936 1 1 2026,49401

Total BKJT 862

sbs= 123,0 detik

s= 158 detik


Efektif


emp terlindung =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S

emp terlindung emp terlindung =

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekatArah

1,00 1,30 0,15Le


FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri


Total, detik =8




smp/jam Hi / c smp smp smp smp m smp det/smp det/smp det/smp emp.det

346 0,20512 40 688,49 0,50 0,4 18,3 7,1 25,3 36 241,82 2,42 837,39 117,53 0,6 118,17 40887,88

346 0,14801 40 954,17 0,36 0,4 0,0 6,6 6,6 12 46,26 0,63 218,54 20,63 4,9 25,50 8824,42

108 0,09152 40 481,68 0,22 0,4 0,0 1,9 1,9 5 35,99 0,59 64,07 19,38 5,0 24,34 2628,74

108 0,05683 40 775,64 0,14 0,4 0,0 1,9 1,9 5 21,22 0,57 61,76 18,68 5,0 23,69 2558,86

526 0,48465 50 553,73 0,95 0,5 4,9 13,6 18,6 27 182,18 1,17 613,30 55,28 3,6 58,89 30975,91

747 0,68663 50 555,06 1,35 0,5 13,6 31,1 44,7 62 411,88 1,98 1476,28 125,46 1,7 127,15 94981,05

1273 0,63122 50 1028,94 1,24 0,5 9,7 45,4 55,2 76 252,21 1,43 1823,93 66,19 3,0 69,17 88050,81

682 0,62624 50 555,63 1,23 0,5 9,4 24,0 33,5 47 313,42 1,62 1106,38 92,83 2,5 95,36 65037,29

648 0,59419 50 556,41 1,16 0,5 7,7 21,1 28,8 41 272,09 1,47 951,08 78,83 2,9 81,73 52959,24

1330 0,65631 50 1033,93 1,29 0,5 11,4 50,7 62,1 85 282,75 1,54 2053,44 73,94 2,7 76,66 101953,36

862 0,0 6,0 6,0 5172

4158 206.559

1,06 52,7

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

DJRQ/S=Q/S Hi Ci

3919



Panjang Antrian

Tahun 2034

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 302 302 61 80 726 109 1089 491 0,57427 3

LRS

Bka 105 105 49 64 486 195 640 364 0,42573 1 0,00274725 3 1800 1 0,937 1 1 1,00 1687,05495

Total 407 407 110 144 1212 304 1729 855 4 0,00467836 5 2500 1 0,935 1 1 2338,30409

BKi / BKJT 143 143 55 72 500 75 698 290 0,71605 2

LRS

Bka 37 37 31 41 92 37 160 115 0,28395 3 0,02608696 3 1300 1 0,909 1 1 1,00 1181,86957

Total 180 180 86 113 592 112 858 405 5 0,01234568 5 2050 1 0,928 1 1 1901,69136

BKi / BKJT 67 67 61 80 535 81 663 228 0,14559 4 1 1,00

LRS 109 109 71 93 876 351 1056 553 4 0,00723327 3 1164 1 0,933 1 1 1085,74047

Bka 220 220 143 186 946 379 1309 785 0,50128 4 0,00509554 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1088,22879

Total 396 396 275 359 2357 811 3028 1566 12 0,00766284 6 2164 1 0,932 1 1 2017,57762

BKi / BKJT 302 302 109 142 1549 233 1960 677 0,32627 2 1 1,00

LRS 111 111 127 166 1097 439 1335 716 3 0,00418994 3 1164 1 0,936 1 1 1089,28291

Bka 199 199 27 36 1117 447 1343 682 0,32867 2 0,00293255 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,74651

Total 612 612 263 344 3763 1119 4638 2075 7 0,00337349 6 2164 1 0,937 1 1 2026,85976

Total BKJT 905

sbs= 180,0 detik

s= 158 detik

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri


Efektif


emp terlindung =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S



Total, detik =8



surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekatArah

1,00 1,30 0,15Le


FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

0,905 Q Total=



364 0,21576 40 688,59 0,53 0,4 17,1 7,5 24,6 35 235,35 2,23 813,08 111,53 0,3 111,82 40703,96

364 0,15567 40 954,41 0,38 0,4 0,0 7,0 7,0 12 48,40 0,64 231,94 20,82 5,1 25,90 9429,17

115 0,0973 40 482,40 0,24 0,4 0,0 2,1 2,1 6 37,21 0,60 68,65 19,50 5,2 24,71 2841,55

115 0,06047 40 776,20 0,15 0,4 0,0 2,0 2,0 5 21,90 0,57 66,01 18,75 5,3 24,03 2763,42

553 0,50933 50 553,95 1,00 0,5 4,9 15,0 20,0 29 194,67 1,19 660,22 56,57 3,4 59,99 33174,48

785 0,72136 50 555,22 1,41 0,5 16,3 36,5 52,8 73 483,60 2,22 1745,72 147,78 0,3 148,10 116262,34

1338 0,66317 50 1029,38 1,30 0,5 11,9 52,0 63,9 87 290,51 1,58 2111,73 76,45 2,3 78,71 105314,52

716 0,65731 50 555,76 1,29 0,5 11,4 27,4 38,8 54 360,67 1,79 1283,90 108,57 1,6 110,19 78895,08

682 0,62526 50 556,50 1,23 0,5 9,4 24,0 33,3 47 312,38 1,62 1102,46 92,28 2,1 94,43 64399,52

1398 0,68974 50 1034,11 1,35 0,5 13,8 58,7 72,5 99 328,58 1,72 2397,80 85,87 1,9 87,72 122634,56

905 0,0 6,0 6,0 5430

4807 245.572

1,17 59,6

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

DJRQ/S=Q/S Hi Ci

4120



Panjang Antrian

Tahun 2035



383 0,22699 40 688,69 0,56 0,4 15,8 8,0 23,9 34 229,02 2,06 789,27 105,42 0,0 105,43 40381,56

383 0,16375 40 954,64 0,40 0,4 0,0 7,5 7,5 13 50,70 0,64 246,35 21,01 5,3 26,35 10093,31

121 0,10226 40 482,94 0,25 0,4 0,0 2,2 2,2 6 38,26 0,60 72,62 19,60 5,5 25,11 3038,07

121 0,06359 40 776,71 0,16 0,4 0,0 2,1 2,1 6 22,49 0,58 69,68 18,81 5,6 24,41 2953,22

581 0,53492 50 554,16 1,05 0,5 5,4 16,6 22,0 32 212,51 1,25 727,24 60,67 3,1 63,72 37022,85

823 0,75608 50 555,36 1,48 0,5 19,4 43,2 62,6 86 570,07 2,52 2070,58 172,94 -1,7 171,25 140934,71

1404 0,69561 50 1029,78 1,36 0,5 14,3 60,0 74,3 101 336,38 1,75 2456,43 88,34 1,2 89,52 125692,87

752 0,69021 50 555,88 1,35 0,5 13,8 31,6 45,5 63 419,11 2,00 1503,46 127,51 0,2 127,76 96072,11

716 0,65633 50 556,59 1,29 0,5 11,4 27,3 38,7 54 359,43 1,79 1279,24 107,93 1,0 108,97 78024,76

1468 0,72415 50 1034,29 1,42 0,5 16,6 68,8 85,4 116 385,23 1,92 2823,45 99,90 0,5 100,43 147430,77

951 0,0 6,0 6,0 5706

5596 291.876

1,29 67,5

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintasNQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Panjang Antrian

RQ/S=Q/S Hi Ci

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

4327



DJ

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 S

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 317 317 64 84 761 115 1142 516 0,57397 3

LRS

Bka 111 111 52 68 510 204 673 383 0,42603 1 0,00261097 3 1800 1 0,937 1 1 1,00 1687,30026

Total 428 428 116 152 1271 319 1815 899 4 0,00444939 5 2500 1 0,936 1 1 2338,87653

BKi / BKJT 150 150 58 76 524 79 732 305 0,71596 2

LRS

Bka 39 39 33 43 97 39 169 121 0,28404 3 0,02479339 3 1300 1 0,910 1 1 1,00 1183,21488

Total 189 189 91 119 621 118 901 426 5 0,01173709 5 2050 1 0,928 1 1 1902,93897

BKi / BKJT 71 71 64 84 561 85 696 240 0,14599 4 1 1,00

LRS 115 115 75 98 919 368 1109 581 4 0,00688468 3 1164 1 0,933 1 1 1086,14623

Bka 231 231 150 195 992 397 1373 823 0,50061 4 0,00486027 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1088,50265

Total 417 417 289 377 2472 850 3178 1644 12 0,00729927 6 2164 1 0,933 1 1 2018,36438

BKi / BKJT 317 317 115 150 1624 244 2056 711 0,3263 2 1 1,00

LRS 117 117 134 175 1150 460 1401 752 3 0,00398936 3 1164 1 0,936 1 1 1089,51638

Bka 209 209 29 38 1171 469 1409 716 0,32859 2 0,0027933 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,9086

Total 643 643 278 363 3945 1173 4866 2179 7 0,00321248 6 2164 1 0,937 1 1 2027,20819

Total BKJT 951

sbs= 348,0 detik

s= 158 detik


BERMOTOR

Arus jenuh, S

emp terlindung emp terlindung = FP FBka FBKi

Rasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri


Efektif


emp terlindung =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


Total, detik =8



surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekatArah

1,00 1,30 0,15Le


Tahun 2036

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 J

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 333 333 68 89 798 120 1199 542 0,57354 3

LRS

Bka 117 117 55 72 535 214 707 403 0,42646 1 0,00248139 3 1800 1 0,938 1 1 1,00 1687,5335

Total 450 450 123 161 1333 334 1906 945 4 0,0042328 5 2500 1 0,936 1 1 2339,41799

BKi / BKJT 158 158 61 80 550 83 769 321 0,71492 2

LRS

Bka 41 41 35 46 102 41 178 128 0,28508 3 0,0234375 3 1300 1 0,911 1 1 1,00 1184,625

Total 199 199 96 126 652 124 947 449 5 0,01113586 5 2050 1 0,929 1 1 1904,17149

BKi / BKJT 75 75 68 89 588 89 731 253 0,14641 4 1 1,00

LRS 121 121 79 103 964 386 1164 610 4 0,00655738 3 1164 1 0,933 1 1 1086,52721

Bka 243 243 158 206 1040 416 1441 865 0,50058 4 0,00462428 3 1164 1 0,935 1 1 1,00 1088,77734

Total 439 439 305 398 2592 891 3336 1728 12 0,00694444 6 2164 1 0,933 1 1 2019,13222

BKi / BKJT 333 333 121 158 1702 256 2156 747 0,3262 2 1 1,00

LRS 123 123 141 184 1206 483 1470 790 3 0,00379747 3 1164 1 0,936 1 1 1089,73975

Bka 220 220 31 41 1228 492 1479 753 0,32882 2 0,00265604 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1091,06837

Total 676 676 293 383 4136 1231 5105 2290 7 0,00305677 6 2164 1 0,937 1 1 2027,54515

Total BKJT 1000

sbs= 99348,0 detik

s= 158 detik


Efektif


emp terlindung =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S


surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekatArah

1,00 1,30 0,15Le


FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri


Total, detik =8





403 0,23881 40 688,79 0,59 0,4 14,6 8,6 23,2 33 222,92 1,90 766,35 99,27 -0,3 98,99 39894,21

403 0,17227 40 954,86 0,42 0,4 0,0 7,9 7,9 13 53,17 0,65 261,82 21,22 5,7 26,88 10833,83

128 0,10805 40 483,52 0,26 0,4 0,0 2,3 2,3 6 39,51 0,60 77,31 19,73 5,9 25,61 3277,56

128 0,06722 40 777,21 0,16 0,4 0,0 2,2 2,2 6 23,18 0,58 73,99 18,88 6,0 24,88 3185,08

610 0,56142 50 554,35 1,10 0,5 6,2 18,5 24,7 35 235,95 1,34 815,32 67,51 2,4 69,92 42649,82

865 0,79447 50 555,50 1,56 0,5 23,0 53,2 76,2 103 689,58 2,91 2519,60 204,62 -5,1 199,56 172615,46

1475 0,73051 50 1030,17 1,43 0,5 17,1 70,7 87,8 119 395,73 1,97 2902,38 102,95 -0,6 102,36 150986,75

790 0,72494 50 555,99 1,42 0,5 16,6 37,1 53,8 74 492,22 2,25 1778,11 150,09 -1,9 148,17 117051,74

753 0,69015 50 556,67 1,35 0,5 13,8 31,7 45,5 63 419,38 2,00 1504,48 127,34 -0,7 126,62 95341,55

1543 0,76102 50 1034,46 1,49 0,5 19,8 82,6 102,5 138 460,27 2,20 3387,32 117,22 -1,7 115,56 178307,14

1000 0,0 6,0 6,0 6000

6626 349.313

1,46 76,8

NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintasNQ1

DJRQ/S=Q/S Hi Ci

4549



Panjang Antrian

Tahun 2037

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 J

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 349 349 72 94 837 126 1258 569 0,57301 3

LRS

Bka 123 123 58 76 561 225 742 424 0,42699 1 0,00235849 3 1800 1 0,938 1 1 1,00 1687,75472

Total 472 472 130 170 1398 351 2000 993 4 0,0040282 5 2500 1 0,936 1 1 2339,92951

BKi / BKJT 166 166 64 84 577 87 807 337 0,71398 2

LRS

Bka 43 43 37 49 107 43 187 135 0,28602 3 0,02222222 3 1300 1 0,912 1 1 1,00 1185,88889

Total 209 209 101 133 684 130 994 472 5 0,01059322 5 2050 1 0,929 1 1 1905,2839

BKi / BKJT 79 79 72 94 617 93 768 266 0,14672 4 1 1,00

LRS 127 127 83 108 1011 405 1221 640 4 0,00625 3 1164 1 0,934 1 1 1086,885

Bka 255 255 166 216 1090 436 1511 907 0,50028 4 0,00441014 3 1164 1 0,936 1 1 1,00 1089,02659

Total 461 461 321 418 2718 934 3500 1813 12 0,00661886 6 2164 1 0,933 1 1 2019,83678

BKi / BKJT 349 349 127 166 1784 268 2260 783 0,32625 2 1 1,00

LRS 129 129 148 193 1264 506 1541 828 3 0,00362319 3 1164 1 0,936 1 1 1089,94261

Bka 231 231 33 43 1287 515 1551 789 0,32875 2 0,00253485 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1091,20943

Total 709 709 308 402 4335 1289 5352 2400 7 0,00291667 6 2164 1 0,937 1 1 2027,84833

Total BKJT 1049

sbs= -350,0 detik

s= 158 detik

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri


Efektif


emp terlindung =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S



Total, detik =8



surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekatArah

1,00 1,30 0,15Le


FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

1,049 Q Total=



424 0,25122 40 688,88 0,62 0,4 13,3 9,2 22,5 33 217,16 1,76 744,72 93,11 -0,5 92,60 39262,37

424 0,1812 40 955,07 0,44 0,4 0,0 8,4 8,4 14 55,82 0,66 278,40 21,45 6,0 27,49 11657,71

135 0,11384 40 484,04 0,28 0,4 0,0 2,5 2,5 6 40,77 0,61 82,05 19,86 6,3 26,19 3535,85

135 0,07086 40 777,67 0,17 0,4 0,0 2,4 2,4 6 23,87 0,58 78,34 18,96 6,5 25,46 3436,64

640 0,58884 50 554,53 1,15 0,5 7,4 20,6 28,0 40 265,19 1,45 925,18 76,92 1,3 78,27 50090,62

907 0,83285 50 555,63 1,63 0,5 27,0 67,2 94,2 127 847,50 3,43 3112,88 241,52 -10,5 231,03 209542,25

1547 0,7659 50 1030,53 1,50 0,5 20,3 84,4 104,7 141 470,20 2,24 3461,94 119,99 -3,4 116,62 180410,54

828 0,75967 50 556,09 1,49 0,5 19,7 44,1 63,8 87 580,54 2,55 2109,93 175,56 -5,2 170,33 141035,80

789 0,72305 50 556,74 1,42 0,5 16,5 36,9 53,3 73 488,32 2,24 1763,47 148,65 -3,4 145,29 114633,36

1617 0,7974 50 1034,62 1,56 0,5 23,3 100,7 124,0 167 555,21 2,54 4100,68 137,22 -5,2 132,07 213560,26

1049 0,0 6,0 6,0 6294

7919 415.359

1,66 87,0

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan total

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

DJRQ/S=Q/S Hi Ci

4772



Panjang Antrian

Tahun 2043

RBKi RBKa QKTB RKTB

S0 S

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 466 466 99 129 1113 167 1678 762 0,5725 3

LRS

Bka 166 166 80 104 747 299 993 569 0,4275 1 0,00175747 3 1800 1 0,938 1 1 1,00 1688,83656

Total 632 632 179 233 1860 466 2671 1331 4 0,00300526 5 2500 1 0,937 1 1 2342,48685

BKi / BKJT 223 223 89 116 768 116 1080 455 0,70872 2

LRS

Bka 61 61 52 68 145 58 258 187 0,29128 3 0,01604278 3 1300 1 0,917 1 1 1,00 1192,31551

Total 284 284 141 184 913 174 1338 642 5 0,00778816 5 2050 1 0,932 1 1 1911,03427

BKi / BKJT 107 107 99 129 821 124 1027 360 0,14833 4 1 1,00

LRS 172 172 113 147 1342 537 1627 856 4 0,0046729 3 1164 1 0,935 1 1 1088,72075

Bka 341 341 223 290 1448 580 2012 1211 0,49897 4 0,00330306 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,31524

Total 620 620 435 566 3611 1241 4666 2427 12 0,00494438 6 2164 1 0,935 1 1 2023,46037

BKi / BKJT 466 466 172 224 2367 356 3005 1046 0,32637 2 1 1,00

LRS 174 174 200 260 1677 671 2051 1105 3 0,00271493 3 1164 1 0,937 1 1 1090,99982

Bka 310 310 46 60 1708 684 2064 1054 0,32886 2 0,00189753 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1091,95127

Total 950 950 418 544 5752 1711 7120 3205 7 0,00218409 6 2164 1 0,938 1 1 2029,43363

Total BKJT 1406

sbs= -42,0 detik

s= 158 detik


BERMOTOR

FP

emp terlindung = FG

Kode

pendekatArah

1,00 1,30 0,15

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan

surabaya/1

1,401 Q Total=

sidoarjo/1

emp terlindung emp terlindung = FBka FBKi


Total, detik =8



jenggolo/2

sukodono/2

Arus jenuh, S

Le


Total arus


belok

kiri

Hanya Tipe P

Rasio

belok

kanan


Efektif

Semua tipe pendekat



569 0,33692 40 689,32 0,83 0,4 6,6 13,9 20,5 30 199,09 1,19 676,84 60,79 160,3 221,13 125821,95

569 0,2429 40 956,12 0,60 0,4 14,2 12,2 26,4 38 150,57 1,53 871,67 76,50 442,8 519,27 295463,90

187 0,15684 40 486,66 0,38 0,4 0,0 3,6 3,6 8 50,69 0,64 119,32 20,84 -294,5 -273,70 -51181,11

187 0,09785 40 780,01 0,24 0,4 0,0 3,4 3,4 7 29,20 0,60 111,69 19,51 -328,2 -308,68 -57723,06

856 0,78624 50 555,47 1,54 0,5 22,2 50,8 73,0 99 661,34 2,82 2413,48 197,45 1504,8 1702,27 1457142,09

1211 1,11069 50 556,28 2,18 0,5 64,2 -186,3 -122,1 -158 -1055,89 -3,33 -4038,08 276,78 -3571,4 -3294,57 -3989727,86

2067 1,02152 50 1032,38 2,00 0,5 50,6 -25880,9 -25830,3 -34093 -113643,76 -413,15 -853980,66 -11092,39 -341611,4 ######### -729038694,64

1105 1,01283 50 556,63 1,99 0,5 49,4 2025,8 2075,2 2742 18280,85 62,09 68609,23 1969,35 50394,5 52363,85 57862057,84

1054 0,96524 50 557,12 1,89 0,5 42,8 265,4 308,2 410 2731,27 9,67 10190,14 503,48 7153,9 7657,41 8070908,28

2159 1,06384 50 1035,43 2,09 0,5 56,9 -690,4 -633,5 -833 -2777,95 -9,70 -20944,38 -90,10 -8822,8 -8912,89 -19242928,10

1406 0,0 6,0 6,0 8436

-873942 -748.035.446

-136,81 -117100,1

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rataRH

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i) Tundaan total


Rasio

kendaraan

terhenti

Derajat

kejenuhan

DJ

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

6388

Ci



RQ/S=Q/S Hi

Arus lalu

lintas

Kapasitas,

smp/jamPanjang Antrian

Tahun 2044

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 J

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 489 489 104 136 1167 176 1760 801 0,57255 3

LRS

Bka 174 174 84 110 783 314 1041 598 0,42745 1 0,00167224 3 1800 1 0,938 1 1 1,00 1688,98997

Total 663 663 188 246 1950 490 2801 1399 4 0,00285919 5 2500 1 0,937 1 1 2342,85204

BKi / BKJT 234 234 94 123 805 121 1133 478 0,70815 2

LRS

Bka 64 64 55 72 152 61 271 197 0,29185 3 0,01522843 3 1300 1 0,918 1 1 1,00 1193,16244

Total 298 298 149 195 957 182 1404 675 5 0,00740741 5 2050 1 0,933 1 1 1911,81481

BKi / BKJT 113 113 104 136 861 130 1078 379 0,14869 4 1 1,00

LRS 181 181 119 155 1407 563 1707 899 4 0,00444939 3 1164 1 0,936 1 1 1088,98091

Bka 358 358 234 305 1518 608 2110 1271 0,49863 4 0,00314713 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,49674

Total 652 652 457 596 3786 1301 4895 2549 12 0,00470773 6 2164 1 0,935 1 1 2023,97248

BKi / BKJT 489 489 181 236 2481 373 3151 1098 0,32649 2 1 1,00

LRS 183 183 210 273 1758 704 2151 1160 3 0,00258621 3 1164 1 0,937 1 1 1091,14966

Bka 325 325 49 64 1790 716 2164 1105 0,32858 2 0,00180995 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1092,05321

Total 997 997 440 573 6029 1793 7466 3363 7 0,00208147 6 2164 1 0,938 1 1 2029,65569

Total BKJT 1477

sbs= -36,0 detik

s= 158 detik

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Total arus


belok

kiri


Efektif


emp terlindung = emp terlindung = Rasio

belok

kanan

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S


Total, detik =8



surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekatArah

1,00 1,30 0,15Le


FP FBka FBKi

1,470

emp terlindung

Q Total=



598 0,35406 40 689,38 0,87 0,4 5,8 15,0 20,7 30 201,37 1,15 685,39 57,16 7,9 65,03 38887,97

598 0,25524 40 956,27 0,63 0,4 12,9 13,0 26,0 37 148,49 1,44 858,67 72,26 15,5 87,79 52500,32

197 0,16511 40 487,01 0,40 0,4 0,0 3,8 3,8 8 52,71 0,64 126,92 21,05 -5,4 15,64 3080,16

197 0,10304 40 780,33 0,25 0,4 0,0 3,6 3,6 8 30,26 0,60 118,33 19,62 -6,6 13,06 2572,56

899 0,82554 50 555,60 1,62 0,5 26,2 64,1 90,3 122 813,48 3,32 2985,07 234,00 65,4 299,37 269137,07

1271 1,16552 50 556,38 2,28 0,5 73,2 -121,6 -48,4 -61 -406,98 -1,26 -1600,13 387,80 -55,7 332,05 422041,40

2170 1,07215 50 1032,64 2,10 0,5 58,1 -582,5 -524,4 -689 -2297,78 -7,99 -17336,48 -38,96 -233,8 -272,73 -591817,01

1160 1,0631 50 556,71 2,08 0,5 56,7 -377,4 -320,6 -420 -2802,76 -9,14 -10600,96 74,14 -264,2 -190,03 -220436,78

1105 1,01186 50 557,17 1,98 0,5 49,2 1794,4 1843,7 2436 16243,20 55,16 60953,89 1779,67 1436,6 3216,26 3553970,73

2265 1,11595 50 1035,54 2,19 0,5 65,0 -329,3 -264,2 -346 -1153,19 -3,86 -8736,14 95,18 -124,5 -29,29 -66339,95

1477 0,0 6,0 6,0 8862

-25096 -594.222

-3,74 -88,6

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan total

RH

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

Ci

DJRQ/S=Q/S Hi

Rasio

kendaraan

terhenti

6707



Panjang Antrian

Tahun 2045

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 J

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 513 513 109 142 1224 184 1846 839 0,57192 3

LRS

Bka 183 183 89 116 821 329 1093 628 0,42808 1 0,00159236 3 1800 1 0,938 1 1 1,00 1689,13376

Total 696 696 198 258 2045 513 2939 1467 4 0,00272665 5 2500 1 0,937 1 1 2343,18337

BKi / BKJT 246 246 99 129 844 127 1189 502 0,70704 2

LRS

Bka 68 68 58 76 160 64 286 208 0,29296 3 0,01442308 3 1300 1 0,918 1 1 1,00 1194

Total 314 314 157 205 1004 191 1475 710 5 0,00704225 5 2050 1 0,933 1 1 1912,56338

BKi / BKJT 119 119 109 142 903 136 1131 397 0,14852 4 1 1,00

LRS 190 190 125 163 1475 590 1790 943 4 0,00424178 3 1164 1 0,936 1 1 1089,22257

Bka 376 376 246 320 1591 637 2213 1333 0,49869 4 0,00300075 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,66713

Total 685 685 480 625 3969 1363 5134 2673 12 0,00448934 6 2164 1 0,936 1 1 2024,44507

BKi / BKJT 513 513 190 247 2601 391 3304 1151 0,32615 2 1 1,00

LRS 192 192 221 288 1843 738 2256 1218 3 0,00246305 3 1164 1 0,938 1 1 1091,293

Bka 341 341 52 68 1876 751 2269 1160 0,32871 2 0,00172414 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1092,1531

Total 1046 1046 463 603 6320 1880 7829 3529 7 0,00198356 6 2164 1 0,938 1 1 2029,86757

Total BKJT 1548

sbs= -31,0 detik

s= 158 detik

QKBM Lebar

Efektif


emp terlindung =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan


BERMOTOR

Arus jenuh, S

emp terlindung emp terlindung = Total arus

kendaraan bermotor

qKB qSM

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

1,00 1,30 0,15Le


FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

FUK FHS FG

Kode

pendekatArah

Rasio

belok

kiri

qMP


Total, detik =8


RAS = ∑RQ/S Kritis =Waktu siklus disesuaikan,1,543 Q Total=



628 0,37179 40 689,44 0,91 0,4 5,2 16,1 21,3 31 206,56 1,12 704,91 54,82 5,7 60,53 38013,67

628 0,26801 40 956,40 0,66 0,4 11,7 13,9 25,7 37 146,83 1,35 848,24 68,14 8,9 77,03 48372,70

208 0,1742 40 487,35 0,43 0,4 0,0 4,1 4,1 8 54,98 0,65 135,44 21,27 -0,9 20,41 4244,57

208 0,10875 40 780,64 0,27 0,4 0,0 3,8 3,8 8 31,44 0,60 125,72 19,74 -1,5 18,23 3791,32

943 0,86576 50 555,73 1,70 0,5 30,6 84,7 115,3 155 1033,56 4,04 3811,91 279,12 46,4 325,55 306994,39

1333 1,22219 50 556,46 2,40 0,5 83,2 -91,8 -8,5 -8 -56,04 -0,21 -281,69 476,52 -12,9 463,63 618014,66

2276 1,12426 50 1032,88 2,20 0,5 66,4 -304,4 -238,0 -311 -1037,87 -3,46 -7869,62 110,92 -58,2 52,75 120069,02

1218 1,11611 50 556,78 2,19 0,5 65,0 -176,8 -111,7 -145 -964,32 -3,03 -3694,03 289,89 -52,2 237,65 289452,76

1160 1,06212 50 557,22 2,08 0,5 56,6 -386,2 -329,6 -432 -2881,82 -9,39 -10898,00 65,99 -141,0 -74,98 -86971,11

2378 1,1715 50 1035,65 2,30 0,5 74,3 -218,6 -144,3 -188 -625,52 -2,01 -4771,21 175,45 -37,9 137,52 327027,02

1548 0,0 6,0 6,0 9288

-11667 508.548

-1,66 72,3

NQ1 NQ2 NQ NQ MAXRH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintas

DJRQ/S=Q/S Hi Ci

7038



Tundaan totalPanjang Antrian

Tahun 2046

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 J

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 538 538 115 150 1283 193 1936 881 0,57171 3

LRS

Bka 192 192 94 123 861 345 1147 660 0,42829 1 0,00151515 3 1800 1 0,938 1 1 1,00 1689,27273

Total 730 730 209 273 2144 538 3083 1541 4 0,00259572 5 2500 1 0,937 1 1 2343,51071

BKi / BKJT 258 258 104 136 885 133 1247 527 0,70549 2

LRS

Bka 72 72 61 80 168 68 301 220 0,29451 3 0,01363636 3 1300 1 0,919 1 1 1,00 1194,81818

Total 330 330 165 216 1053 201 1548 747 5 0,00669344 5 2050 1 0,933 1 1 1913,27845

BKi / BKJT 125 125 115 150 947 143 1187 418 0,14891 4 1 1,00

LRS 200 200 131 171 1546 619 1877 990 4 0,0040404 3 1164 1 0,936 1 1 1089,45697

Bka 395 395 258 336 1668 668 2321 1399 0,4984 4 0,00285919 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,83191

Total 720 720 504 657 4161 1430 5385 2807 12 0,00427503 6 2164 1 0,936 1 1 2024,90884

BKi / BKJT 538 538 200 260 2726 409 3464 1207 0,32613 2 1 1,00

LRS 202 202 232 302 1932 773 2366 1277 3 0,00234926 3 1164 1 0,938 1 1 1091,42547

Bka 358 358 55 72 1967 787 2380 1217 0,32883 2 0,00164339 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1092,2471

Total 1098 1098 487 634 6625 1969 8210 3701 7 0,00189138 6 2164 1 0,938 1 1 2030,06705

Total BKJT 1625

sbs= -27,0 detik

s= 158 detik

FUK FHS FG


Efektif


1,00 1,30 0,15Le


KENDARAAN TAK

BERMOTOR

Arus jenuh, S



belok

kiri


Total, detik =8



surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

1,619 Q Total=

FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Kode

pendekatArah

KENDARAAN BERMOTOR

emp terlindung =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan



660 0,3907 40 689,50 0,96 0,4 4,9 17,5 22,4 32 215,71 1,12 739,29 54,13 5,1 59,21 39077,32

660 0,28163 40 956,53 0,69 0,4 10,5 14,9 25,4 36 145,63 1,27 840,72 64,03 6,5 70,49 46521,68

220 0,18413 40 487,68 0,45 0,4 0,0 4,4 4,4 9 57,52 0,66 144,96 21,52 0,9 22,46 4942,28

220 0,11499 40 780,93 0,28 0,4 0,0 4,0 4,0 8 32,74 0,61 133,89 19,88 0,5 20,37 4481,40

990 0,90871 50 555,85 1,78 0,5 35,7 123,1 158,8 212 1416,00 5,30 5248,72 342,85 42,6 385,43 381576,55

1399 1,28251 50 556,55 2,51 0,5 94,5 -74,1 20,4 30 198,42 0,48 674,34 563,78 -0,6 563,13 787821,74

2389 1,17981 50 1033,12 2,31 0,5 75,7 -208,2 -132,5 -172 -573,33 -1,83 -4379,12 185,39 -21,4 163,98 391752,15

1277 1,17003 50 556,85 2,29 0,5 74,0 -118,5 -44,5 -56 -372,85 -1,15 -1471,92 394,98 -15,3 379,68 484850,84

1217 1,11422 50 557,27 2,18 0,5 64,7 -180,2 -115,5 -150 -997,05 -3,14 -3817,00 284,92 -33,1 251,83 306471,23

2494 1,22853 50 1035,75 2,41 0,5 84,4 -166,4 -82,0 -105 -351,54 -1,09 -2712,56 233,25 -14,7 218,53 545015,33

1625 0,0 6,0 6,0 9750

-6117 997.521

-0,83 135,0

NQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


RH


Kend. terhenti rata-rata, PB, henti/smp =

Arus lalu

lintas

DJ

7388

RQ/S=Q/S Hi Ci

Tundaan total

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Tundaan simpang rata-rata, det/smp =

Panjang Antrian

Tahun 2047

RBKi RBKa QKTB RKTB

S0 S

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 564 564 121 158 1345 202 2030 924 0,57143 3

LRS

Bka 202 202 99 129 903 362 1204 693 0,42857 1 0,001443 3 1800 1 0,939 1 1 1,00 1689,4026

Total 766 766 220 287 2248 564 3234 1617 4 0,00247372 5 2500 1 0,938 1 1 2343,81571

BKi / BKJT 271 271 109 142 928 140 1308 553 0,70536 2

LRS

Bka 76 76 64 84 177 71 317 231 0,29464 3 0,01298701 3 1300 1 0,920 1 1 1,00 1195,49351

Total 347 347 173 226 1105 211 1625 784 5 0,00637755 5 2050 1 0,934 1 1 1913,92602

BKi / BKJT 131 131 121 158 993 149 1245 438 0,14878 4 1 1,00

LRS 210 210 138 180 1621 649 1969 1039 4 0,00384986 3 1164 1 0,936 1 1 1089,67877

Bka 414 414 271 353 1749 700 2434 1467 0,4983 4 0,00272665 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1090,98618

Total 755 755 530 691 4363 1498 5648 2944 12 0,00407609 6 2164 1 0,936 1 1 2025,33935

BKi / BKJT 564 564 210 273 2857 429 3631 1266 0,32604 2 1 1,00

LRS 212 212 244 318 2025 810 2481 1340 3 0,00223881 3 1164 1 0,938 1 1 1091,55403

Bka 376 376 58 76 2062 825 2496 1277 0,32887 2 0,00156617 3 1164 1 0,938 1 1 1,00 1092,33698

Total 1152 1152 512 667 6944 2064 8608 3883 7 0,00180273 6 2164 1 0,938 1 1 2030,25889

Total BKJT 1704

sbs= -24,0 detik

s= 158 detik

FP FBka FBKiRasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor

Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)


BERMOTOR


kendaraan bermotor

QKBMSemua tipe pendekat Hanya Tipe P


surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

1,00 1,30 0,15Le



Total, detik =8


FUK FHS FG

Kode

pendekatArah

Rasio

belok

kiri

qMP qKB qSM

1,699 Q Total=

Arus jenuh, S

RAS = ∑RQ/S Kritis =

emp terlindung =

Arus

jenuh

dasar


disesuaikanLebar

Efektif



693 0,4102 40 689,55 1,01 0,4 5,0 18,9 23,9 34 229,29 1,14 790,32 55,48 4,9 60,34 41818,99

693 0,29567 40 956,66 0,72 0,4 9,4 15,9 25,3 36 145,05 1,21 837,12 60,15 5,3 65,43 45342,14

231 0,19323 40 487,96 0,47 0,4 0,0 4,7 4,7 9 59,89 0,67 153,88 21,76 1,9 23,70 5475,65

231 0,12069 40 781,19 0,30 0,4 0,0 4,3 4,3 8 33,95 0,61 141,47 20,01 1,6 21,62 4994,00

1039 0,95349 50 555,96 1,87 0,5 41,3 215,7 257,0 342 2280,13 8,18 8495,21 454,25 48,2 502,45 522048,57

1467 1,34465 50 556,63 2,64 0,5 106,9 -62,8 44,1 61 406,60 0,99 1456,46 652,77 4,0 656,73 963422,50

2506 1,23732 50 1033,34 2,43 0,5 86,0 -160,5 -74,5 -95 -318,13 -0,98 -2461,54 242,00 -8,2 233,79 585867,79

1340 1,22761 50 556,92 2,41 0,5 84,2 -89,8 -5,6 -5 -30,37 -0,14 -185,22 484,08 -3,0 481,07 644636,34

1277 1,16905 50 557,31 2,29 0,5 73,9 -119,3 -45,5 -57 -381,18 -1,18 -1503,20 392,95 -9,4 383,54 489784,41

2617 1,289 50 1035,85 2,53 0,5 95,8 -135,3 -39,5 -49 -164,50 -0,50 -1307,19 286,36 -5,2 281,13 735707,71

1704 0,0 6,0 6,0 10224

-2790 1.382.136

-0,36 178,3

RQ/S=Q/S Hi Ci

NQ NQ MAX

Tundaan rata-

rata

DJ

RH

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-henti

Tundaan

Tundaan total

7751


Kend. terhenti rata-rata, PB, henti/smp =

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan


Arus lalu

lintasNQ1 NQ2

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan simpang rata-rata, det/smp =

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)Panjang Antrian

Tahun 2048

RBKi RBKa QKTB RKTB

J0 J

smp/jam emp/jam H



BKi / BKJT 592 592 127 166 1410 212 2129 970 0,5716 3

LRS

Bka 212 212 104 136 947 379 1263 727 0,4284 1 0,00137552 3 1800 1 0,939 1 1 1,00 1689,52407

Total 804 804 231 302 2357 591 3392 1697 4 0,0023571 5 2500 1 0,938 1 1 2344,10725

BKi / BKJT 285 285 115 150 973 146 1373 581 0,70424 2

LRS

Bka 80 80 68 89 186 75 334 244 0,29576 3 0,01229508 3 1300 1 0,920 1 1 1,00 1196,21311

Total 365 365 183 239 1159 221 1707 825 5 0,00606061 5 2050 1 0,934 1 1 1914,57576

BKi / BKJT 138 138 127 166 1041 157 1306 461 0,14919 4 1 1,00

LRS 221 221 145 189 1699 680 2065 1090 4 0,00366972 3 1164 1 0,936 1 1 1089,88844

Bka 434 434 285 371 1833 734 2552 1539 0,49806 4 0,00259909 3 1164 1 0,937 1 1 1,00 1091,13466

Total 793 793 557 726 4573 1571 5923 3090 12 0,0038835 6 2164 1 0,936 1 1 2025,75612

BKi / BKJT 592 592 221 288 2995 450 3808 1330 0,3263 2 1 1,00

LRS 223 223 256 333 2123 850 2602 1406 3 0,00213371 3 1164 1 0,938 1 1 1091,67636

Bka 395 395 61 80 2161 865 2617 1340 0,32875 2 0,00149254 3 1164 1 0,939 1 1 1,00 1092,42269

Total 1210 1210 538 701 7279 2165 9027 4076 7 0,00171737 6 2164 1 0,938 1 1 2030,44361

Total BKJT 1791

sbs= -22,0 detik

s= 158 detik

surabaya/1

sidoarjo/1

jenggolo/2

sukodono/2

Kode

pendekatArah


BERMOTOR

Arus jenuh, S


Kend/ jam Kend/ jam

FP FBkaFUK FHS FG0,15

Le

Kend/ jam Kend/ jam

Arus

jenuh

dasar


disesuaikan

Rasio

belok

kanan

Arus

kend. tak

bermotor


1,00 1,30


Total, detik =8


FBKi


Efektif


emp terlindung = Rasio

Kendaraan

Tak Bermotor

(QKTB / QKBM)

Total arus


belok

kiri



727 0,4303 40 689,60 1,05 0,4 5,5 20,5 26,0 37 247,58 1,18 859,03 58,95 4,8 63,73 46330,03

727 0,31014 40 956,78 0,76 0,4 8,3 17,1 25,4 36 145,23 1,15 838,22 56,55 4,7 61,20 44494,34

244 0,20398 40 488,25 0,50 0,4 0,0 5,0 5,0 9 62,77 0,67 164,68 22,05 2,6 24,66 6017,69

244 0,12744 40 781,46 0,31 0,4 0,0 4,6 4,6 9 35,41 0,62 150,56 20,16 2,4 22,53 5496,52

1090 1,0001 50 556,07 1,96 0,5 47,6 745,5 793,1 1050 6998,50 24,06 26221,95 923,68 102,2 1025,87 1118199,08

1539 1,41046 50 556,70 2,76 0,5 120,8 -54,8 66,0 90 599,51 1,42 2181,18 748,96 5,8 754,74 1161543,74

2629 1,29779 50 1033,55 2,54 0,5 97,5 -131,6 -34,1 -42 -140,74 -0,43 -1128,61 294,55 -2,1 292,46 768883,05

1406 1,28793 50 556,98 2,52 0,5 95,6 -73,0 22,6 33 217,67 0,53 746,66 571,05 2,0 573,05 805712,61

1340 1,22663 50 557,36 2,40 0,5 84,0 -90,2 -6,2 -5 -35,68 -0,15 -205,17 482,21 -0,9 481,30 644945,96

2746 1,35241 50 1035,94 2,65 0,5 108,5 -114,9 -6,4 -6 -18,64 -0,08 -211,21 339,35 -0,6 338,76 930243,40

1791 0,0 6,0 6,0 10746

-351 1.759.863

-0,04 216,3

Tundaan

Total jumlah kendaraan terhenti =

Arus lalu

lintas


DJ

8137


RQ/S=Q/S Hi Ci

Tundaan lalu lintas

rata-rata

Tundaan geometri

rata-rata

Tundaan rata-

rata

Rasio Arus,

RQ/S

Waktu hijau

per Fase (i)

Kapasitas,

smp/jam

Derajat

kejenuhan

Rasio

kendaraan

terhenti

Jumlah kenda-raan

ter-hentiNQ1 NQ2 NQ NQ MAX

Tundaan total

RH

Total tundaan =

Panjang Antrian

Lampiran 4. Kecepatan Bebas

Arah Utara-Selatan (After Project)

Arah Selatan-Utara (After Project)

Arah Timur-Barat (After Project)

Arah Barat-Timurr

Hambatan

Samping

(FVBHS)

Ukuran Kota

(FVBUK)

KR 57 -4 53,00 0,94 1 49,82

KB 50 -4 46,00 0,94 1 43,24

SM 47 -4 43,00 0,94 1 40,42

44,49

0,00

RUAS JALAN DARI ARAH UTARA KE SELATAN

Jenis

Kendaraan

Kec. Arus

Bebas Dasar

(VBD)

(km/jam)

Penyesuaian

lebar jalur

(VBL) (km/jam)

VBD + VBL

(km/jam)

Faktor Penyesuaian


Rata - Rata

Rata - Rata Akibat 6/2T

Hambatan

Samping

(FVBHS)

Ukuran Kota

(FVBUK)

KR 57 -4 53,00 0,94 1 49,82

KB 50 -4 46,00 0,94 1 43,24

SM 47 -4 43,00 0,94 1 40,42

44,49

0,00

RUAS JALAN DARI ARAH SELATAN KE UTARA

Jenis

Kendaraan

Kec. Arus

Bebas Dasar

(VBD)

(km/jam)

Penyesuaian

lebar jalur

(VBL) (km/jam)

VBD + VBL

(km/jam)

Faktor Penyesuaian


Rata - Rata

Rata - Rata Akibat 6/2T

Hambatan

Samping

(FVBHS)

Ukuran Kota

(FVBUK)

KR 57 -4 53,00 0,94 1 49,82

KB 50 -4 46,00 0,94 1 43,24

SM 47 -4 43,00 0,94 1 40,42

44,49

Ruas Jalan Dari Arah Timur Ke Barat

Jenis

Kendaraan

Kec. Arus

Bebas Dasar

(VBD)

(km/jam)

Penyesuaian

lebar jalur

(VBL) (km/jam)

VBD + VBL

(km/jam)



Rata - Rata

Hambatan

Samping

(FVBHS)

Ukuran Kota

(FVBUK)

KR 57 -4 53,00 0,94 1 49,82

KB 50 -4 46,00 0,94 1 43,24

SM 47 -4 43,00 0,94 1 40,42

44,49

Jenis

Kendaraan

Kec. Arus

Bebas Dasar

(VBD)

(km/jam)

Penyesuaian

lebar jalur

(VBL) (km/jam)

VBD + VBL

(km/jam)



Rata - Rata

Ruas Jalan Dari Arah Barat Ke Timur

Lampiran 5. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (BBM)

Utara Before Project

Golongan I Golongan II Golongan III Golongan IV Golongan VKonsumsi per

1000 km (Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130 MD

PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2019 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2020 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2021 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2022 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2023 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2024 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2025 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2026 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2027 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2028 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2029 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2030 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2031 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2032 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2033 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2034 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2035 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2036 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2037 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2038 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2039 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2040 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2041 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2042 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2043 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2044 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2045 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2046 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2047 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2048 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2049 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Konsumsi per 1000 km (Rupiah) Konsumsi per 1000 km (Rupiah)

UTARA

Selatan Before Project

Golongan I Golongan II Golongan III Golongan IV Golongan VKonsumsi per

1000 km (Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130 MD

PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2019 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2020 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2021 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2022 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2023 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2024 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2025 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2026 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2027 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2028 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2029 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2030 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2031 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2032 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2033 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2034 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2035 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2036 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2037 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2038 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2039 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2040 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2041 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2042 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2043 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2044 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2045 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2046 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2047 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

2048 30 127,1199 287,9685 966.111Rp 1.483.038Rp 369,6710368 369,6710368 1.903.806Rp 1.903.806Rp 369,6710368 1.903.806Rp

SELATAN

TahunKecepatan

(km/jam)


Utara After Project

Golongan I Golongan II Golongan III Golongan IV Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2019 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2020 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2021 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2022 47 89,677368 203,1488 681.548Rp 1.046.216Rp 260,78627 260,78627 1.343.049Rp 1.343.049Rp 260,78627 1.343.049Rp

2023 47 89,677368 203,1488 681.548Rp 1.046.216Rp 260,78627 260,78627 1.343.049Rp 1.343.049Rp 260,78627 1.343.049Rp

2024 47 89,677368 203,1488 681.548Rp 1.046.216Rp 260,78627 260,78627 1.343.049Rp 1.343.049Rp 260,78627 1.343.049Rp

2025 46,5 89,9810505 203,8368 683.856Rp 1.049.759Rp 261,6693939 261,6693939 1.347.597Rp 1.347.597Rp 261,6693939 1.347.597Rp

2026 46,5 89,9810505 203,8368 683.856Rp 1.049.759Rp 261,6693939 261,6693939 1.347.597Rp 1.347.597Rp 261,6693939 1.347.597Rp

2027 46 90,30582 204,5725 686.324Rp 1.053.548Rp 262,6138399 262,6138399 1.352.461Rp 1.352.461Rp 262,6138399 1.352.461Rp

2028 45 91,01862 206,1872 691.742Rp 1.061.864Rp 264,6866979 264,6866979 1.363.136Rp 1.363.136Rp 264,6866979 1.363.136Rp

2029 45 91,01862 206,1872 691.742Rp 1.061.864Rp 264,6866979 264,6866979 1.363.136Rp 1.363.136Rp 264,6866979 1.363.136Rp

2030 45 91,01862 206,1872 691.742Rp 1.061.864Rp 264,6866979 264,6866979 1.363.136Rp 1.363.136Rp 264,6866979 1.363.136Rp

2031 45 91,01862 206,1872 691.742Rp 1.061.864Rp 264,6866979 264,6866979 1.363.136Rp 1.363.136Rp 264,6866979 1.363.136Rp

2032 45 91,01862 206,1872 691.742Rp 1.061.864Rp 264,6866979 264,6866979 1.363.136Rp 1.363.136Rp 264,6866979 1.363.136Rp

2033 44,5 91,4066505 207,0662 694.691Rp 1.066.391Rp 265,81511 265,81511 1.368.948Rp 1.368.948Rp 265,81511 1.368.948Rp

2034 44,5 91,4066505 207,0662 694.691Rp 1.066.391Rp 265,81511 265,81511 1.368.948Rp 1.368.948Rp 265,81511 1.368.948Rp

2035 44,5 91,4066505 207,0662 694.691Rp 1.066.391Rp 265,81511 265,81511 1.368.948Rp 1.368.948Rp 265,81511 1.368.948Rp

2036 44 91,815768 207,9930 697.800Rp 1.071.164Rp 267,0048441 267,0048441 1.375.075Rp 1.375.075Rp 267,0048441 1.375.075Rp

2037 44 91,815768 207,9930 697.800Rp 1.071.164Rp 267,0048441 267,0048441 1.375.075Rp 1.375.075Rp 267,0048441 1.375.075Rp

2038 43 92,697264 209,9899 704.499Rp 1.081.448Rp 269,5682786 269,5682786 1.388.277Rp 1.388.277Rp 269,5682786 1.388.277Rp

2039 42,5 93,1696425 211,0600 708.089Rp 1.086.959Rp 270,9419789 270,9419789 1.395.351Rp 1.395.351Rp 270,9419789 1.395.351Rp

2040 42,5 93,1696425 211,0600 708.089Rp 1.086.959Rp 270,9419789 270,9419789 1.395.351Rp 1.395.351Rp 270,9419789 1.395.351Rp

2041 42 93,663108 212,1778 711.840Rp 1.092.716Rp 272,3770012 272,3770012 1.402.742Rp 1.402.742Rp 272,3770012 1.402.742Rp

2042 41 94,7133 214,5569 719.821Rp 1.104.968Rp 275,4310121 275,4310121 1.418.470Rp 1.418.470Rp 275,4310121 1.418.470Rp

2043 40 104,56128 236,8658 794.666Rp 1.219.859Rp 304,0694303 304,0694303 1.565.958Rp 1.565.958Rp 304,0694303 1.565.958Rp

2044 40 104,56128 236,8658 794.666Rp 1.219.859Rp 304,0694303 304,0694303 1.565.958Rp 1.565.958Rp 304,0694303 1.565.958Rp

2045 39,5 105,214626 238,3458 799.631Rp 1.227.481Rp 305,9693931 305,9693931 1.575.742Rp 1.575.742Rp 305,9693931 1.575.742Rp

2046 38 107,312688 243,0987 815.576Rp 1.251.958Rp 312,0706623 312,0706623 1.607.164Rp 1.607.164Rp 312,0706623 1.607.164Rp

2047 37,5 108,05805 244,7871 821.241Rp 1.260.654Rp 314,2382123 314,2382123 1.618.327Rp 1.618.327Rp 314,2382123 1.618.327Rp

2048 37 108,826416 246,5277 827.081Rp 1.269.618Rp 316,472659 316,472659 1.629.834Rp 1.629.834Rp 316,472659 1.629.834Rp

UTARA

TahunKecepatan

(km/jam)


Selatan After Project


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 50 88,2981 200,0243 671.066Rp 1.030.125Rp 256,7752897 256,7752897 1.322.393Rp 1.322.393Rp 256,7752897 1.322.393Rp

2019 50 88,2981 200,0243 671.066Rp 1.030.125Rp 256,7752897 256,7752897 1.322.393Rp 1.322.393Rp 256,7752897 1.322.393Rp

2020 50 88,2981 200,0243 671.066Rp 1.030.125Rp 256,7752897 256,7752897 1.322.393Rp 1.322.393Rp 256,7752897 1.322.393Rp

2021 50 88,2981 200,0243 671.066Rp 1.030.125Rp 256,7752897 256,7752897 1.322.393Rp 1.322.393Rp 256,7752897 1.322.393Rp

2022 50 88,2981 200,0243 671.066Rp 1.030.125Rp 256,7752897 256,7752897 1.322.393Rp 1.322.393Rp 256,7752897 1.322.393Rp

2023 49,5 88,4752605 200,4257 672.412Rp 1.032.192Rp 257,2904813 257,2904813 1.325.046Rp 1.325.046Rp 257,2904813 1.325.046Rp

2024 49,5 88,4752605 200,4257 672.412Rp 1.032.192Rp 257,2904813 257,2904813 1.325.046Rp 1.325.046Rp 257,2904813 1.325.046Rp

2025 49 88,673508 200,8748 673.919Rp 1.034.505Rp 257,8669949 257,8669949 1.328.015Rp 1.328.015Rp 257,8669949 1.328.015Rp

2026 49 88,673508 200,8748 673.919Rp 1.034.505Rp 257,8669949 257,8669949 1.328.015Rp 1.328.015Rp 257,8669949 1.328.015Rp

2027 48 89,133264 201,9163 677.413Rp 1.039.869Rp 259,2039884 259,2039884 1.334.901Rp 1.334.901Rp 259,2039884 1.334.901Rp

2028 48 89,133264 201,9163 677.413Rp 1.039.869Rp 259,2039884 259,2039884 1.334.901Rp 1.334.901Rp 259,2039884 1.334.901Rp

2029 48 89,133264 201,9163 677.413Rp 1.039.869Rp 259,2039884 259,2039884 1.334.901Rp 1.334.901Rp 259,2039884 1.334.901Rp

2030 48 89,133264 201,9163 677.413Rp 1.039.869Rp 259,2039884 259,2039884 1.334.901Rp 1.334.901Rp 259,2039884 1.334.901Rp

2031 48 89,133264 201,9163 677.413Rp 1.039.869Rp 259,2039884 259,2039884 1.334.901Rp 1.334.901Rp 259,2039884 1.334.901Rp

2032 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2033 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2034 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2035 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2036 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2037 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2038 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2039 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2040 47,5 89,3947725 202,5087 679.400Rp 1.042.920Rp 259,9644682 259,9644682 1.338.817Rp 1.338.817Rp 259,9644682 1.338.817Rp

2041 47 89,677368 203,1488 681.548Rp 1.046.216Rp 260,78627 260,78627 1.343.049Rp 1.343.049Rp 260,78627 1.343.049Rp

2042 47 89,677368 203,1488 681.548Rp 1.046.216Rp 260,78627 260,78627 1.343.049Rp 1.343.049Rp 260,78627 1.343.049Rp

2043 46,5 89,9810505 203,8368 683.856Rp 1.049.759Rp 261,6693939 261,6693939 1.347.597Rp 1.347.597Rp 261,6693939 1.347.597Rp

2044 46,5 89,9810505 203,8368 683.856Rp 1.049.759Rp 261,6693939 261,6693939 1.347.597Rp 1.347.597Rp 261,6693939 1.347.597Rp

2045 46 90,30582 204,5725 686.324Rp 1.053.548Rp 262,6138399 262,6138399 1.352.461Rp 1.352.461Rp 262,6138399 1.352.461Rp

2046 45 91,01862 206,1872 691.742Rp 1.061.864Rp 264,6866979 264,6866979 1.363.136Rp 1.363.136Rp 264,6866979 1.363.136Rp

2047 45 91,01862 206,1872 691.742Rp 1.061.864Rp 264,6866979 264,6866979 1.363.136Rp 1.363.136Rp 264,6866979 1.363.136Rp

2048 45 91,01862 206,1872 691.742Rp 1.061.864Rp 264,6866979 264,6866979 1.363.136Rp 1.363.136Rp 264,6866979 1.363.136Rp

Konsumsi per 1000 km (Rupiah)

SELATAN

TahunKecepatan

(km/jam)


Underpass Utara

Golongan I Golongan II Golongan III Golongan IV Golongan VKonsumsi per 1000

km (Rupiah)

mitsubishi ExpanderHino DT 130 MD

PSMitsubushi Expander

Hino DT 130 MD

PSFuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 46,5 98,161146 222,3674 746.025Rp 1.145.192Rp 285,4575206 285,4575206 1.470.106Rp 1.470.106Rp 285,4575206 1.470.106Rp

2019 45 99,29304 224,9315 754.627Rp 1.158.397Rp 288,749125 288,749125 1.487.058Rp 1.487.058Rp 288,749125 1.487.058Rp

2020 44 100,162656 226,9015 761.236Rp 1.168.543Rp 291,2780118 291,2780118 1.500.082Rp 1.500.082Rp 291,2780118 1.500.082Rp

2021 42,5 105,905964 239,9120 804.885Rp 1.235.547Rp 307,9798386 307,9798386 1.586.096Rp 1.586.096Rp 307,9798386 1.586.096Rp

2022 41,5 107,0517784 242,5076 813.594Rp 1.248.914Rp 311,3119242 311,3119242 1.603.256Rp 1.603.256Rp 311,3119242 1.603.256Rp

2023 39 110,3357824 249,9470 838.552Rp 1.287.227Rp 320,861972 320,861972 1.652.439Rp 1.652.439Rp 320,861972 1.652.439Rp

2024 37 113,3944384 256,8758 861.798Rp 1.322.910Rp 329,7566966 329,7566966 1.698.247Rp 1.698.247Rp 329,7566966 1.698.247Rp

2025 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2026 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2027 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2028 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2029 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2030 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2031 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2032 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2033 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2034 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2035 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2036 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2037 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2038 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2039 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2040 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2041 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2042 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2043 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2044 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2045 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2046 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2047 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2048 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

UTARA

TahunKecepatan

(km/jam)


Underpass Selatan

Golongan I Golongan II Golongan III Golongan IV Golongan VKonsumsi per 1000

km (Rupiah)

mitsubishi ExpanderHino DT 130 MD


Hino DT 130 MD

PSFuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 45 99,29304 224,9315 754.627Rp 1.158.397Rp 288,749125 288,749125 1.487.058Rp 1.487.058Rp 288,749125 1.487.058Rp

2019 44,5 99,716346 225,8904 757.844Rp 1.163.336Rp 289,98012 289,98012 1.493.398Rp 1.493.398Rp 289,98012 1.493.398Rp

2020 44 100,162656 226,9015 761.236Rp 1.168.543Rp 291,2780118 291,2780118 1.500.082Rp 1.500.082Rp 291,2780118 1.500.082Rp

2021 42 106,4668864 241,1826 809.148Rp 1.242.091Rp 309,611029 309,611029 1.594.497Rp 1.594.497Rp 309,611029 1.594.497Rp

2022 40 108,950272 246,8083 828.022Rp 1.271.063Rp 316,8328385 316,8328385 1.631.689Rp 1.631.689Rp 316,8328385 1.631.689Rp

2023 38 111,8171712 253,3028 849.811Rp 1.304.509Rp 325,1699247 325,1699247 1.674.625Rp 1.674.625Rp 325,1699247 1.674.625Rp

2024 35 116,836608 264,6735 887.958Rp 1.363.068Rp 339,7666979 339,7666979 1.749.798Rp 1.749.798Rp 339,7666979 1.749.798Rp

2025 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2026 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2027 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2028 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2029 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2030 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2031 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2032 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2033 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2034 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2035 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2036 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2037 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2038 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2039 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2040 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2041 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2042 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2043 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2044 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2045 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2046 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2047 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

2048 33 120,6622912 273,3399 917.033Rp 1.407.701Rp 350,8919759 350,8919759 1.807.094Rp 1.807.094Rp 350,8919759 1.807.094Rp

SELATAN

TahunKecepatan

(km/jam)


Lampiran 6. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (Ban)


Golongan I Golongan IIKonsumsi per 1000

km (Rupiah)Golongan III Golongan IV

Konsumsi per 1000

km (Rupiah)Golongan V

Konsumsi per

1000 km (Rupiah)

mitsubishi Expander Hino DT 130 MD PSMitsubushi

Expander

Hino DT 130 MD

PSFuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2019 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2020 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2021 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2022 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2023 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2024 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2025 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2026 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2027 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2028 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2029 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2030 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2031 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2032 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2033 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2034 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2035 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2036 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2037 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2038 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2039 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2040 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2041 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2042 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2043 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2044 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2045 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2046 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2047 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2048 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II, III,

IV, V (km/jam)

UTARA

Selatan Before Project



Konsumsi per 1000


Konsumsi per

1000 km (Rupiah)

mitsubishi Expander Hino DT 130 MD PSMitsubushi

Expander

Hino DT 130 MD

PSFuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2019 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2020 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2021 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2022 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2023 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2024 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2025 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2026 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2027 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2028 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2029 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2030 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2031 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2032 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2033 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2034 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2035 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2036 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2037 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2038 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2039 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2040 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2041 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2042 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2043 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2044 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2045 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2046 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2047 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

2048 30 25 0,02201 0,02442 91.357,79Rp 168.520,77Rp 0,03295 0,03295 582.212,36Rp 815.097,31Rp 0,0329492 1.047.982Rp

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II

(km/jam)

SELATAN

Utara After



Konsumsi per 1000 km

(Rupiah)

Golongan

V

Konsumsi per 1000

km (Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130 MD

PSMitsubushi Expander Hino DT 130 MD PS Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2019 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2020 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2021 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2022 47 42 0,03705 0,04543 153.789,57Rp 313.456,65Rp 0,05939 0,05939 1.049.408,93Rp 1.469.172,50Rp 0,059389 1.888.936Rp

2023 47 42 0,03705 0,04543 153.789,57Rp 313.456,65Rp 0,05939 0,05939 1.049.408,93Rp 1.469.172,50Rp 0,059389 1.888.936Rp

2024 47 42 0,03705 0,04543 153.789,57Rp 313.456,65Rp 0,05939 0,05939 1.049.408,93Rp 1.469.172,50Rp 0,059389 1.888.936Rp

2025 46,5 41,5 0,03661 0,04481 151.953,34Rp 309.193,83Rp 0,05861 0,05861 1.035.667,86Rp 1.449.935,00Rp 0,058612 1.864.202Rp

2026 46,5 41,5 0,03661 0,04481 151.953,34Rp 309.193,83Rp 0,05861 0,05861 1.035.667,86Rp 1.449.935,00Rp 0,058612 1.864.202Rp

2027 46 41 0,03617 0,04419 150.117,11Rp 304.931,01Rp 0,05783 0,05783 1.021.926,78Rp 1.430.697,49Rp 0,057834 1.839.468Rp

2028 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2029 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2030 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2031 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2032 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2033 44,5 39,5 0,03484 0,04234 144.608,43Rp 292.142,55Rp 0,05550 0,05550 980.703,55Rp 1.372.984,97Rp 0,055501 1.765.266Rp

2034 44,5 39,5 0,03484 0,04234 144.608,43Rp 292.142,55Rp 0,05550 0,05550 980.703,55Rp 1.372.984,97Rp 0,055501 1.765.266Rp

2035 44,5 39,5 0,03484 0,04234 144.608,43Rp 292.142,55Rp 0,05550 0,05550 980.703,55Rp 1.372.984,97Rp 0,055501 1.765.266Rp

2036 44 39 0,03440 0,04172 142.772,20Rp 287.879,73Rp 0,05472 0,05472 966.962,48Rp 1.353.747,47Rp 0,054723 1.740.532Rp

2037 44 39 0,03440 0,04172 142.772,20Rp 287.879,73Rp 0,05472 0,05472 966.962,48Rp 1.353.747,47Rp 0,054723 1.740.532Rp

2038 43 38 0,03351 0,04049 139.099,74Rp 279.354,09Rp 0,05317 0,05317 939.480,33Rp 1.315.272,46Rp 0,053168 1.691.065Rp

2039 42,5 37,5 0,03307 0,03987 137.263,51Rp 275.091,27Rp 0,05239 0,05239 925.739,25Rp 1.296.034,95Rp 0,05239 1.666.331Rp

2040 42,5 37,5 0,03307 0,03987 137.263,51Rp 275.091,27Rp 0,05239 0,05239 925.739,25Rp 1.296.034,95Rp 0,05239 1.666.331Rp

2041 42 37 0,03263 0,03925 135.427,28Rp 270.828,45Rp 0,05161 0,05161 911.998,18Rp 1.276.797,45Rp 0,051613 1.641.597Rp

2042 41 37 0,03174 0,03925 131.754,83Rp 270.828,45Rp 0,05161 0,05161 911.998,18Rp 1.276.797,45Rp 0,051613 1.641.597Rp

2043 40 36,5 0,03086 0,03863 128.082,37Rp 266.565,63Rp 0,05084 0,05084 898.257,10Rp 1.257.559,94Rp 0,050835 1.616.863Rp

2044 40 36,5 0,03086 0,03863 128.082,37Rp 266.565,63Rp 0,05084 0,05084 898.257,10Rp 1.257.559,94Rp 0,050835 1.616.863Rp

2045 39,5 35 0,03042 0,03678 126.246,14Rp 253.777,17Rp 0,04850 0,04850 857.033,87Rp 1.199.847,42Rp 0,048502 1.542.661Rp

2046 38 34 0,02909 0,03554 120.737,45Rp 245.251,53Rp 0,04695 0,04695 829.551,72Rp 1.161.372,41Rp 0,046947 1.493.193Rp

2047 37,5 33,5 0,02865 0,03493 118.901,22Rp 240.988,71Rp 0,04617 0,04617 815.810,65Rp 1.142.134,91Rp 0,046169 1.468.459Rp

2048 37 33 0,02820 0,03431 117.064,99Rp 236.725,89Rp 0,04539 0,04539 802.069,57Rp 1.122.897,40Rp 0,045392 1.443.725Rp

UTARA

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II

(km/jam)

Selatan After




(Rupiah)

Golongan

V

Konsumsi per 1000

km (Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130 MD

PSMitsubushi Expander Hino DT 130 MD PS Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 50 44 0,03971 0,04790 164.806,95Rp 330.507,93Rp 0,06250 0,06250 1.104.373,23Rp 1.546.122,53Rp 0,0625 1.987.872Rp

2019 50 44 0,03971 0,04790 164.806,95Rp 330.507,93Rp 0,06250 0,06250 1.104.373,23Rp 1.546.122,53Rp 0,0625 1.987.872Rp

2020 50 44 0,03971 0,04790 164.806,95Rp 330.507,93Rp 0,06250 0,06250 1.104.373,23Rp 1.546.122,53Rp 0,0625 1.987.872Rp

2021 50 44 0,03971 0,04790 164.806,95Rp 330.507,93Rp 0,06250 0,06250 1.104.373,23Rp 1.546.122,53Rp 0,0625 1.987.872Rp

2022 50 44 0,03971 0,04790 164.806,95Rp 330.507,93Rp 0,06250 0,06250 1.104.373,23Rp 1.546.122,53Rp 0,0625 1.987.872Rp

2023 49,5 43,5 0,03926 0,04728 162.970,72Rp 326.245,11Rp 0,06172 0,06172 1.090.632,16Rp 1.526.885,02Rp 0,061722 1.963.138Rp

2024 49,5 43,5 0,03926 0,04728 162.970,72Rp 326.245,11Rp 0,06172 0,06172 1.090.632,16Rp 1.526.885,02Rp 0,061722 1.963.138Rp

2025 49 43,5 0,03882 0,04728 161.134,49Rp 326.245,11Rp 0,06172 0,06172 1.090.632,16Rp 1.526.885,02Rp 0,061722 1.963.138Rp

2026 49 43 0,03882 0,04666 161.134,49Rp 321.982,29Rp 0,06094 0,06094 1.076.891,08Rp 1.507.647,51Rp 0,060945 1.938.404Rp

2027 48 43 0,03794 0,04666 157.462,03Rp 321.982,29Rp 0,06094 0,06094 1.076.891,08Rp 1.507.647,51Rp 0,060945 1.938.404Rp

2028 48 43 0,03794 0,04666 157.462,03Rp 321.982,29Rp 0,06094 0,06094 1.076.891,08Rp 1.507.647,51Rp 0,060945 1.938.404Rp

2029 48 43 0,03794 0,04666 157.462,03Rp 321.982,29Rp 0,06094 0,06094 1.076.891,08Rp 1.507.647,51Rp 0,060945 1.938.404Rp

2030 48 43 0,03794 0,04666 157.462,03Rp 321.982,29Rp 0,06094 0,06094 1.076.891,08Rp 1.507.647,51Rp 0,060945 1.938.404Rp

2031 48 43 0,03794 0,04666 157.462,03Rp 321.982,29Rp 0,06094 0,06094 1.076.891,08Rp 1.507.647,51Rp 0,060945 1.938.404Rp

2032 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2033 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2034 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2035 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2036 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2037 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2038 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2039 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2040 47,5 42,5 0,03749 0,04605 155.625,80Rp 317.719,47Rp 0,06017 0,06017 1.063.150,01Rp 1.488.410,01Rp 0,060167 1.913.670Rp

2041 47 42 0,03705 0,04543 153.789,57Rp 313.456,65Rp 0,05939 0,05939 1.049.408,93Rp 1.469.172,50Rp 0,059389 1.888.936Rp

2042 47 42 0,03705 0,04543 153.789,57Rp 313.456,65Rp 0,05939 0,05939 1.049.408,93Rp 1.469.172,50Rp 0,059389 1.888.936Rp

2043 46,5 41,5 0,03661 0,04481 151.953,34Rp 309.193,83Rp 0,05861 0,05861 1.035.667,86Rp 1.449.935,00Rp 0,058612 1.864.202Rp

2044 46,5 41,5 0,03661 0,04481 151.953,34Rp 309.193,83Rp 0,05861 0,05861 1.035.667,86Rp 1.449.935,00Rp 0,058612 1.864.202Rp

2045 46 41 0,03617 0,04419 150.117,11Rp 304.931,01Rp 0,05783 0,05783 1.021.926,78Rp 1.430.697,49Rp 0,057834 1.839.468Rp

2046 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2047 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2048 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

SELATAN

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II

(km/jam)

Underpass Utara

Golongan I Golongan IIKonsumsi per 1000 km

(Rupiah)Golongan III Golongan IV


(Rupiah)

Golongan

V


(Rupiah)

mitsubishi ExpanderHino DT 130

MD PSMitsubushi Expander Hino DT 130 MD PS Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 46,5 41 0,03661 0,04419 151.953,34Rp 304.931,01Rp 0,05783 0,05783 1.021.926,78Rp 1.430.697,49Rp 0,057834 1.839.468Rp

2019 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2020 44 38 0,03440 0,04049 142.772,20Rp 279.354,09Rp 0,05317 0,05317 939.480,33Rp 1.315.272,46Rp 0,053168 1.691.065Rp

2021 42,5 37,5 0,03307 0,03987 137.263,51Rp 275.091,27Rp 0,05239 0,05239 925.739,25Rp 1.296.034,95Rp 0,05239 1.666.331Rp

2022 41,5 37 0,03219 0,03925 133.591,05Rp 270.828,45Rp 0,05161 0,05161 911.998,18Rp 1.276.797,45Rp 0,051613 1.641.597Rp

2023 39 35 0,02997 0,03678 124.409,91Rp 253.777,17Rp 0,04850 0,04850 857.033,87Rp 1.199.847,42Rp 0,048502 1.542.661Rp

2024 37 32,5 0,02820 0,03369 117.064,99Rp 232.463,07Rp 0,04461 0,04461 788.328,50Rp 1.103.659,90Rp 0,044614 1.418.991Rp

2025 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2026 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2027 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2028 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2029 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2030 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2031 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2032 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2033 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2034 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2035 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2036 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2037 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2038 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2039 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2040 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2041 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2042 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2043 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2044 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2045 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2046 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2047 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2048 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

UTARA

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II

(km/jam)

Underpass Selatan

Golongan I Golongan IIKonsumsi per 1000 km

(Rupiah)Golongan III Golongan IV


(Rupiah)

Golongan

V


(Rupiah)

mitsubishi ExpanderHino DT 130

MD PSMitsubushi Expander Hino DT 130 MD PS Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 45 40 0,03528 0,04296 146.444,66Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2019 44,5 40 0,03484 0,04296 144.608,43Rp 296.405,37Rp 0,05628 0,05628 994.444,63Rp 1.392.222,48Rp 0,056279 1.790.000Rp

2020 44 38 0,03440 0,04049 142.772,20Rp 279.354,09Rp 0,05317 0,05317 939.480,33Rp 1.315.272,46Rp 0,053168 1.691.065Rp

2021 42 37,5 0,03263 0,03987 135.427,28Rp 275.091,27Rp 0,05239 0,05239 925.739,25Rp 1.296.034,95Rp 0,05239 1.666.331Rp

2022 40 34 0,03086 0,03554 128.082,37Rp 245.251,53Rp 0,04695 0,04695 829.551,72Rp 1.161.372,41Rp 0,046947 1.493.193Rp

2023 38 35 0,02909 0,03678 120.737,45Rp 253.777,17Rp 0,04850 0,04850 857.033,87Rp 1.199.847,42Rp 0,048502 1.542.661Rp

2024 35 31,5 0,02643 0,03245 109.720,08Rp 223.937,43Rp 0,04306 0,04306 760.846,35Rp 1.065.184,88Rp 0,043059 1.369.523Rp

2025 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2026 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2027 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2028 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2029 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2030 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2031 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2032 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2033 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2034 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2035 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2036 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2037 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2038 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2039 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2040 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2041 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2042 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2043 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2044 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2045 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2046 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2047 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

2048 33 29 0,02467 0,02937 102.375,16Rp 202.623,33Rp 0,03917 0,03917 692.140,97Rp 968.997,36Rp 0,03917 1.245.854Rp

SELATAN

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II

(km/jam)

Lampiran 7. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (Minyak Pelumas)

Utara Before


mitsubishi

ExpanderHino DT 130 MD PS mitsubishi Expander Hino DT 130 MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928

2018 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2019 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2020 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2021 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2022 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2023 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2024 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2025 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2026 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2027 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2028 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2029 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2030 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2031 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2032 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2033 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2034 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2035 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2036 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2037 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2038 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2039 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2040 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2041 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2042 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2043 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2044 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2045 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2046 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2047 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2048 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046


Konsumsi

Minyak Pelumas

Kecepatan

Golongan

II, III, IV,

V (km/jam)

Konsumsi Minyak

Pelumas

Konsumsi per 1000 km (Rupiah)Konsumsi

Minyak

Pelumas

Tahun

Kecepatan

Golongan

I

(km/jam)

Konsumsi

Minyak

Pelumas

UTARA

Selatan Before


mitsubishi


Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2019 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2020 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2021 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2022 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2023 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2024 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2025 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2026 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2027 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2028 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2029 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2030 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2031 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2032 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2033 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2034 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2035 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2036 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2037 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2038 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2039 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2040 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2041 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2042 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2043 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2044 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2045 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2046 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2047 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046

2048 30 25 0,003 0,003 0,0057 0,0057 1.560.000Rp 1.482.000Rp 0,0046 0,0046 0,0046 1.196.000Rp 1.196.000Rp 0,0046 0,0046


Konsumsi

Minyak PelumasTahun

Kecepatan

Golongan

I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan

II, III, IV,

V (km/jam)

SELATAN

Konsumsi

Minyak

Pelumas

Konsumsi Minyak

Pelumas


Minyak

Pelumas

Utara After


mitsubishi


Fuso FJ 2523


2018 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2019 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2020 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2021 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2022 47 42 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2023 47 42 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2024 47 42 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2025 46,5 41,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2026 46,5 41,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2027 46 41 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2028 45 40 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2029 45 40 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2030 45 40 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2031 45 40 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2032 45 40 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2033 44,5 39,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2034 44,5 39,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2035 44,5 39,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2036 44 39 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2037 44 39 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2038 43 38 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2039 42,5 37,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2040 42,5 37,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2041 42 37 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2042 41 37 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2043 40 36,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2044 40 36,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2045 39,5 35 0,0028 0,0028 0,0050 0,005 1.456.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2046 38 34 0,0028 0,0028 0,0050 0,005 1.456.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2047 37,5 33,5 0,0028 0,0028 0,0050 0,005 1.456.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

2048 37 33 0,0028 0,0028 0,0050 0,005 1.456.000Rp 1.300.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044

Konsumsi

Minyak Pelumas


Konsumsi

Minyak Pelumas

UTARA

Konsumsi

Minyak Pelumas


Minyak

Pelumas

Tahun

Kecepata

n

Golonga

n I

(km/jam)

Kecepata

n

Golonga

n II, III,

IV, V

(km/jam)

Selatan After


mitsubishi


Fuso FJ 2523


2018 50 44 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2019 50 44 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2020 50 44 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2021 50 44 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2022 50 44 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2023 49,5 43,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2024 49,5 43,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2025 49 43,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2026 49 43 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2027 48 43 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2028 48 43 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2029 48 43 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2030 48 43 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2031 48 43 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2032 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2033 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2034 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2035 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2036 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2037 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2038 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2039 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2040 47,5 42,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2041 47 42 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2042 47 42 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2043 46,5 41,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2044 46,5 41,5 0,0027 0,0027 0,0050 0,005 1.404.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2045 46 41 0,0028 0,0028 0,0050 0,005 1.456.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2046 45 40 0,0028 0,0028 0,0050 0,005 1.456.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2047 45 40 0,0028 0,0028 0,0050 0,005 1.456.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043

2048 45 40 0,0028 0,0028 0,0050 0,005 1.456.000Rp 1.300.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043


Konsumsi

Minyak Pelumas

SELATAN


Minyak

Pelumas

Konsumsi

Minyak Pelumas

Konsumsi

Minyak PelumasTahun

Kecepata

n

Golonga

n I

(km/jam)

Kecepata

n

Golonga

n II, III,

IV, V

Underpass Utara

Golongan I Golongan II Golongan IIIGolongan IVGolongan

V

Konsumsi per 1000

km (Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT

130 MD

PS

mitsubishi Expander Hino DT 130 MD PS

Fuso FJ

2523

(6x2)

Fuso FZ

4028Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 46,5 41 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043 1.118.000Rp

2019 45 40 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043 1.118.000Rp

2020 44 38 0,0027 0,0027 0,0055 0,0055 1.404.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2021 42,5 37,5 0,0027 0,0027 0,0055 0,0055 1.404.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2022 41,5 37 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2023 39 35 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2024 37 32,5 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2025 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2026 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2027 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2028 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2029 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2030 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2031 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2032 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2033 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2034 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2035 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2036 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2037 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2038 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2039 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2040 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2041 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2042 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2043 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2044 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2045 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2046 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2047 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2048 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

Konsumsi

Minyak

Pelumas

Konsumsi

Minyak

Pelumas


UTARA

Tahun

Kecepata

n

Golonga

n I

(km/jam)

Kecepata

n

Golonga

n II, III,

IV, V

(km/jam)


Minyak

Pelumas

Konsumsi

Minyak

Pelumas

Underpass Selatan

Golongan I Golongan II Golongan IIIGolongan IVGolongan

V

Konsumsi per 1000

km (Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT

130 MD

PS

mitsubishi Expander Hino DT 130 MD PS

Fuso FJ

2523

(6x2)

Fuso FZ


2018 45 40 0,0027 0,0027 0,0054 0,0054 1.404.000Rp 1.404.000Rp 0,0043 0,0043 0,0043 1.118.000Rp 1.118.000Rp 0,0043 0,0043 1.118.000Rp

2019 44,5 40 0,0027 0,0027 0,0055 0,0055 1.404.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2020 44 38 0,0027 0,0027 0,0055 0,0055 1.404.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2021 42 37,5 0,0027 0,0027 0,0055 0,0055 1.404.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2022 40 34 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2023 38 35 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2024 35 31,5 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2025 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2026 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2027 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2028 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2029 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2030 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2031 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2032 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2033 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2034 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2035 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2036 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2037 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2038 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2039 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2040 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2041 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2042 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2043 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2044 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2045 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2046 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2047 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

2048 33 29 0,0028 0,0028 0,0055 0,0055 1.456.000Rp 1.430.000Rp 0,0044 0,0044 0,0044 1.144.000Rp 1.144.000Rp 0,0044 0,0044 1.144.000Rp

Konsumsi

Minyak

Pelumas

Konsumsi

Minyak

Pelumas

Tahun

Kecepata

n

Golonga

n I

(km/jam)

Kecepata

n

Golonga

n II, III,

IV, V

SELATAN


Minyak

Pelumas


Minyak

Pelumas

Lampiran 8. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (Suku Cadang)

Utara Before

Golongan I Golongan II

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan III Golongan IV

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Mitsubushi

ExpanderHino DT 130 MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2019 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2020 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2021 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2022 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2023 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2024 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2025 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2026 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2027 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2028 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2029 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2030 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2031 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2032 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2033 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2034 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2035 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2036 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2037 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2038 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2039 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2040 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2041 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2042 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2043 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2044 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2045 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2046 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2047 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2048 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

UTARA

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II,

III, IV, V

(km/jam)

Selatan Before


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Mitsubushi

ExpanderHino DT 130 MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2019 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2020 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2021 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2022 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2023 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2024 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2025 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2026 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2027 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2028 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2029 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2030 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2031 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2032 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2033 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2034 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2035 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2036 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2037 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2038 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2039 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2040 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2041 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2042 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2043 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2044 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2045 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2046 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2047 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

2048 30 25 0,0007487 0,0029191 183.694Rp 913.094Rp 0,0020175 0,0020175 1.263.964Rp 1.314.401Rp 0,0020175 1.795.575Rp

SELATAN

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II,

III, IV, V

(km/jam)

Utara After




(Rupiah)Golongan V

Konsumsi per

1000 km (Rupiah)

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130 MD


Hino DT 130 MD

PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2019 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2020 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2021 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2022 47 42 0,0008575 0,0034835 210.388Rp 1.089.639Rp 0,0023422 0,0023422 1.467.388Rp 1.525.943Rp 0,0023422 2.084.558Rp

2023 47 42 0,0008575 0,0034835 210.388Rp 1.089.639Rp 0,0023422 0,0023422 1.467.388Rp 1.525.943Rp 0,0023422 2.084.558Rp

2024 47 42 0,0008575 0,0034835 210.388Rp 1.089.639Rp 0,0023422 0,0023422 1.467.388Rp 1.525.943Rp 0,0023422 2.084.558Rp

2025 46,5 41,5 0,0008543 0,0034669 209.603Rp 1.084.446Rp 0,00233265 0,00233265 1.461.405Rp 1.519.721Rp 0,00233265 2.076.059Rp

2026 46,5 41,5 0,0008543 0,0034669 209.603Rp 1.084.446Rp 0,00233265 0,00233265 1.461.405Rp 1.519.721Rp 0,00233265 2.076.059Rp

2027 46 41 0,0008511 0,0034503 208.817Rp 1.079.254Rp 0,0023231 0,0023231 1.455.422Rp 1.513.500Rp 0,0023231 2.067.559Rp

2028 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2029 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2030 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2031 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2032 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2033 44,5 39,5 0,0008415 0,0034005 206.462Rp 1.063.676Rp 0,00229445 0,00229445 1.437.473Rp 1.494.834Rp 0,00229445 2.042.061Rp

2034 44,5 39,5 0,0008415 0,0034005 206.462Rp 1.063.676Rp 0,00229445 0,00229445 1.437.473Rp 1.494.834Rp 0,00229445 2.042.061Rp

2035 44,5 39,5 0,0008415 0,0034005 206.462Rp 1.063.676Rp 0,00229445 0,00229445 1.437.473Rp 1.494.834Rp 0,00229445 2.042.061Rp

2036 44 39 0,0008383 0,0033839 205.677Rp 1.058.484Rp 0,0022849 0,0022849 1.431.490Rp 1.488.612Rp 0,0022849 2.033.561Rp

2037 44 39 0,0008383 0,0033839 205.677Rp 1.058.484Rp 0,0022849 0,0022849 1.431.490Rp 1.488.612Rp 0,0022849 2.033.561Rp

2038 43 38 0,0008319 0,0033507 204.107Rp 1.048.099Rp 0,0022658 0,0022658 1.419.524Rp 1.476.169Rp 0,0022658 2.016.562Rp

2039 42,5 37,5 0,0008287 0,0033341 203.322Rp 1.042.906Rp 0,00225625 0,00225625 1.413.541Rp 1.469.947Rp 0,00225625 2.008.063Rp

2040 42,5 37,5 0,0008287 0,0033341 203.322Rp 1.042.906Rp 0,00225625 0,00225625 1.413.541Rp 1.469.947Rp 0,00225625 2.008.063Rp

2041 42 37 0,0008255 0,0033175 202.536Rp 1.037.714Rp 0,0022467 0,0022467 1.407.558Rp 1.463.725Rp 0,0022467 1.999.563Rp

2042 41 37 0,0008191 0,0033175 200.966Rp 1.037.714Rp 0,0022467 0,0022467 1.407.558Rp 1.463.725Rp 0,0022467 1.999.563Rp

2043 40 36,5 0,0008127 0,0033009 199.396Rp 1.032.522Rp 0,00223715 0,00223715 1.401.574Rp 1.457.503Rp 0,00223715 1.991.064Rp

2044 40 36,5 0,0008127 0,0033009 199.396Rp 1.032.522Rp 0,00223715 0,00223715 1.401.574Rp 1.457.503Rp 0,00223715 1.991.064Rp

2045 39,5 35 0,0008095 0,0032511 198.611Rp 1.016.944Rp 0,0022085 0,0022085 1.383.625Rp 1.438.838Rp 0,0022085 1.965.565Rp

2046 38 34 0,0007999 0,0032179 196.255Rp 1.006.559Rp 0,0021894 0,0021894 1.371.659Rp 1.426.394Rp 0,0021894 1.948.566Rp

2047 37,5 33,5 0,0007967 0,0032013 195.470Rp 1.001.367Rp 0,00217985 0,00217985 1.365.676Rp 1.420.172Rp 0,00217985 1.940.067Rp

2048 37 33 0,0007935 0,0031847 194.685Rp 996.174Rp 0,0021703 0,0021703 1.359.693Rp 1.413.950Rp 0,0021703 1.931.567Rp

Kecepatan

Golongan II, III,

IV, V (km/jam)

UTARA

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Selatan After




(Rupiah)Golongan V

Konsumsi per

1000 km (Rupiah)

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130 MD


Hino DT 130 MD

PS

Fuso FJ 2523


2018 50 44 0,0008767 0,0035499 215.098Rp 1.110.409Rp 0,0023804 0,0023804 1.491.321Rp 1.550.831Rp 0,0023804 2.118.556Rp

2019 50 44 0,0008767 0,0035499 215.098Rp 1.110.409Rp 0,0023804 0,0023804 1.491.321Rp 1.550.831Rp 0,0023804 2.118.556Rp

2020 50 44 0,0008767 0,0035499 215.098Rp 1.110.409Rp 0,0023804 0,0023804 1.491.321Rp 1.550.831Rp 0,0023804 2.118.556Rp

2021 50 44 0,0008767 0,0035499 215.098Rp 1.110.409Rp 0,0023804 0,0023804 1.491.321Rp 1.550.831Rp 0,0023804 2.118.556Rp

2022 50 44 0,0008767 0,0035499 215.098Rp 1.110.409Rp 0,0023804 0,0023804 1.491.321Rp 1.550.831Rp 0,0023804 2.118.556Rp

2023 49,5 43,5 0,0008735 0,0035333 214.313Rp 1.105.216Rp 0,00237085 0,00237085 1.485.338Rp 1.544.609Rp 0,00237085 2.110.057Rp

2024 49,5 43,5 0,0008735 0,0035333 214.313Rp 1.105.216Rp 0,00237085 0,00237085 1.485.338Rp 1.544.609Rp 0,00237085 2.110.057Rp

2025 49 43,5 0,0008703 0,0035333 213.528Rp 1.105.216Rp 0,00237085 0,00237085 1.485.338Rp 1.544.609Rp 0,00237085 2.110.057Rp

2026 49 43 0,0008703 0,0035167 213.528Rp 1.100.024Rp 0,0023613 0,0023613 1.479.354Rp 1.538.387Rp 0,0023613 2.101.557Rp

2027 48 43 0,0008639 0,0035167 211.958Rp 1.100.024Rp 0,0023613 0,0023613 1.479.354Rp 1.538.387Rp 0,0023613 2.101.557Rp

2028 48 43 0,0008639 0,0035167 211.958Rp 1.100.024Rp 0,0023613 0,0023613 1.479.354Rp 1.538.387Rp 0,0023613 2.101.557Rp

2029 48 43 0,0008639 0,0035167 211.958Rp 1.100.024Rp 0,0023613 0,0023613 1.479.354Rp 1.538.387Rp 0,0023613 2.101.557Rp

2030 48 43 0,0008639 0,0035167 211.958Rp 1.100.024Rp 0,0023613 0,0023613 1.479.354Rp 1.538.387Rp 0,0023613 2.101.557Rp

2031 48 43 0,0008639 0,0035167 211.958Rp 1.100.024Rp 0,0023613 0,0023613 1.479.354Rp 1.538.387Rp 0,0023613 2.101.557Rp

2032 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2033 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2034 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2035 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2036 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2037 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2038 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2039 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2040 47,5 42,5 0,0008607 0,0035001 211.173Rp 1.094.831Rp 0,00235175 0,00235175 1.473.371Rp 1.532.165Rp 0,00235175 2.093.058Rp

2041 47 42 0,0008575 0,0034835 210.388Rp 1.089.639Rp 0,0023422 0,0023422 1.467.388Rp 1.525.943Rp 0,0023422 2.084.558Rp

2042 47 42 0,0008575 0,0034835 210.388Rp 1.089.639Rp 0,0023422 0,0023422 1.467.388Rp 1.525.943Rp 0,0023422 2.084.558Rp

2043 46,5 41,5 0,0008543 0,0034669 209.603Rp 1.084.446Rp 0,00233265 0,00233265 1.461.405Rp 1.519.721Rp 0,00233265 2.076.059Rp

2044 46,5 41,5 0,0008543 0,0034669 209.603Rp 1.084.446Rp 0,00233265 0,00233265 1.461.405Rp 1.519.721Rp 0,00233265 2.076.059Rp

2045 46 41 0,0008511 0,0034503 208.817Rp 1.079.254Rp 0,0023231 0,0023231 1.455.422Rp 1.513.500Rp 0,0023231 2.067.559Rp

2046 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2047 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2048 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

SELATAN

Tahun

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Kecepatan

Golongan II, III,

IV, V (km/jam)

Underpass Utara

Golongan I Golongan IIKonsumsi per

1000 km (Rupiah)Golongan III Golongan IV

Konsumsi per 1000


Konsumsi per 1000

km (Rupiah)

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PSFuso FJ 2523 (6x2)

Fuso FZ


2018 46,5 41 0,0008543 0,0034503 209.603Rp 1.079.254Rp 0,0023231 0,0023231 1.455.422Rp 1.513.500Rp 0,0023231 2.067.559Rp

2019 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2020 44 38 0,0008383 0,0033507 205.677Rp 1.048.099Rp 0,0022658 0,0022658 1.419.524Rp 1.476.169Rp 0,0022658 2.016.562Rp

2021 42,5 37,5 0,0008287 0,0033341 203.322Rp 1.042.906Rp 0,00225625 0,00225625 1.413.541Rp 1.469.947Rp 0,00225625 2.008.063Rp

2022 41,5 37 0,0008223 0,0033175 201.751Rp 1.037.714Rp 0,0022467 0,0022467 1.407.558Rp 1.463.725Rp 0,0022467 1.999.563Rp

2023 39 35 0,0008063 0,0032511 197.826Rp 1.016.944Rp 0,0022085 0,0022085 1.383.625Rp 1.438.838Rp 0,0022085 1.965.565Rp

2024 37 32,5 0,0007935 0,0031681 194.685Rp 990.982Rp 0,00216075 0,00216075 1.353.710Rp 1.407.729Rp 0,00216075 1.923.068Rp

2025 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2026 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2027 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2028 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2029 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2030 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2031 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2032 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2033 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2034 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2035 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2036 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2037 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2038 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2039 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2040 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2041 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2042 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2043 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2044 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2045 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2046 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2047 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2048 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

Kecepatan

Golongan II, III,

IV, V (km/jam)

UTARA

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Tahun

Underpass Selatan



Konsumsi per 1000


Konsumsi per 1000

km (Rupiah)

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PSFuso FJ 2523 (6x2)

Fuso FZ


2018 45 40 0,0008447 0,0034171 207.247Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2019 44,5 40 0,0008415 0,0034171 206.462Rp 1.068.869Rp 0,002304 0,002304 1.443.456Rp 1.501.056Rp 0,002304 2.050.560Rp

2020 44 38 0,0008383 0,0033507 205.677Rp 1.048.099Rp 0,0022658 0,0022658 1.419.524Rp 1.476.169Rp 0,0022658 2.016.562Rp

2021 42 37,5 0,0008255 0,0033341 202.536Rp 1.042.906Rp 0,00225625 0,00225625 1.413.541Rp 1.469.947Rp 0,00225625 2.008.063Rp

2022 40 34 0,0008127 0,0032179 199.396Rp 1.006.559Rp 0,0021894 0,0021894 1.371.659Rp 1.426.394Rp 0,0021894 1.948.566Rp

2023 38 35 0,0007999 0,0032511 196.255Rp 1.016.944Rp 0,0022085 0,0022085 1.383.625Rp 1.438.838Rp 0,0022085 1.965.565Rp

2024 35 31,5 0,0007807 0,0031349 191.545Rp 980.597Rp 0,00214165 0,00214165 1.341.744Rp 1.395.285Rp 0,00214165 1.906.069Rp

2025 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2026 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2027 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2028 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2029 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2030 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2031 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2032 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2033 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2034 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2035 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2036 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2037 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2038 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2039 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2040 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2041 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2042 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2043 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2044 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2045 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2046 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2047 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

2048 33 29 0,0007679 0,0030519 188.404Rp 954.634Rp 0,0020939 0,0020939 1.311.828Rp 1.364.176Rp 0,0020939 1.863.571Rp

Kecepatan

Golongan II, III,

IV, V (km/jam)

SELATAN

Kecepatan

Golongan I

(km/jam)

Tahun

Lampiran 9. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (Jam Kerja Mekanik)

Utara Before


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Mitsubushi

Expander

Hino DT

130 MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2019 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2020 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2021 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2022 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2023 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2024 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2025 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2026 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2027 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2028 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2029 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2030 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2031 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2032 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2033 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2034 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2035 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2036 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2037 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2038 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2039 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2040 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2041 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2042 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2043 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2044 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2045 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2046 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2047 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2048 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

UTARA

TahunKecepatan

(km/jam)

Kecepatan

(km/jam)

Selatan Before


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Mitsubushi

Expander

Hino DT

130 MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2019 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2020 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2021 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2022 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2023 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2024 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2025 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2026 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2027 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2028 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2029 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2030 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2031 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2032 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2033 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2034 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2035 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2036 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2037 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2038 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2039 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2040 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2041 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2042 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2043 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2044 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2045 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2046 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2047 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

2048 30 25 0,47127 2,55508 9.425Rp 51.102Rp 1,58975 1,58975 31.795Rp 31.795Rp 1,58975 31.795Rp

SELATAN

Kecepatan

(km/jam)Tahun

Kecepatan

(km/jam)

Utara After


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Mitsubush

i

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ

2523

(6x2)

Fuso FZ 4028Fuso FJ 2523


2018 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2019 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2020 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2021 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2022 47 42 0,53281 2,94795 10.656Rp 58.959Rp 1,84662 1,84662 36.932Rp 36.932Rp 1,84662 36.932Rp

2023 47 42 0,53281 2,94795 10.656Rp 58.959Rp 1,84662 1,84662 36.932Rp 36.932Rp 1,84662 36.932Rp

2024 47 42 0,53281 2,94795 10.656Rp 58.959Rp 1,84662 1,84662 36.932Rp 36.932Rp 1,84662 36.932Rp

2025 46,5 41,5 0,531 2,936395 10.620Rp 58.728Rp 1,839065 1,839065 36.781Rp 36.781Rp 1,839065 36.781Rp

2026 46,5 41,5 0,531 2,936395 10.620Rp 58.728Rp 1,839065 1,839065 36.781Rp 36.781Rp 1,839065 36.781Rp

2027 46 41 0,52919 2,92484 10.584Rp 58.497Rp 1,83151 1,83151 36.630Rp 36.630Rp 1,83151 36.630Rp

2028 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2029 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2030 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2031 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2032 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2033 44,5 39,5 0,52376 2,890175 10.475Rp 57.804Rp 1,808845 1,808845 36.177Rp 36.177Rp 1,808845 36.177Rp

2034 44,5 39,5 0,52376 2,890175 10.475Rp 57.804Rp 1,808845 1,808845 36.177Rp 36.177Rp 1,808845 36.177Rp

2035 44,5 39,5 0,52376 2,890175 10.475Rp 57.804Rp 1,808845 1,808845 36.177Rp 36.177Rp 1,808845 36.177Rp

2036 44 39 0,52195 2,87862 10.439Rp 57.572Rp 1,80129 1,80129 36.026Rp 36.026Rp 1,80129 36.026Rp

2037 44 39 0,52195 2,87862 10.439Rp 57.572Rp 1,80129 1,80129 36.026Rp 36.026Rp 1,80129 36.026Rp

2038 43 38 0,51833 2,85551 10.367Rp 57.110Rp 1,78618 1,78618 35.724Rp 35.724Rp 1,78618 35.724Rp

2039 42,5 37,5 0,51652 2,843955 10.330Rp 56.879Rp 1,778625 1,778625 35.573Rp 35.573Rp 1,778625 35.573Rp

2040 42,5 37,5 0,51652 2,843955 10.330Rp 56.879Rp 1,778625 1,778625 35.573Rp 35.573Rp 1,778625 35.573Rp

2041 42 37 0,51471 2,8324 10.294Rp 56.648Rp 1,77107 1,77107 35.421Rp 35.421Rp 1,77107 35.421Rp

2042 41 37 0,51109 2,8324 10.222Rp 56.648Rp 1,77107 1,77107 35.421Rp 35.421Rp 1,77107 35.421Rp

2043 40 36,5 0,50747 2,820845 10.149Rp 56.417Rp 1,763515 1,763515 35.270Rp 35.270Rp 1,763515 35.270Rp

2044 40 36,5 0,50747 2,820845 10.149Rp 56.417Rp 1,763515 1,763515 35.270Rp 35.270Rp 1,763515 35.270Rp

2045 39,5 35 0,50566 2,78618 10.113Rp 55.724Rp 1,74085 1,74085 34.817Rp 34.817Rp 1,74085 34.817Rp

2046 38 34 0,50023 2,76307 10.005Rp 55.261Rp 1,72574 1,72574 34.515Rp 34.515Rp 1,72574 34.515Rp

2047 37,5 33,5 0,49842 2,751515 9.968Rp 55.030Rp 1,718185 1,718185 34.364Rp 34.364Rp 1,718185 34.364Rp

2048 37 33 0,49661 2,73996 9.932Rp 54.799Rp 1,71063 1,71063 34.213Rp 34.213Rp 1,71063 34.213Rp

UTARA

Tahun

Kecepata

n

(km/jam)

Kecepata

n

(km/jam)

Selatan After


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Mitsubush

i

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ

2523

(6x2)



2018 50 44 0,54367 2,99417 10.873Rp 59.883Rp 1,87684 1,87684 37.537Rp 37.537Rp 1,87684 37.537Rp

2019 50 44 0,54367 2,99417 10.873Rp 59.883Rp 1,87684 1,87684 37.537Rp 37.537Rp 1,87684 37.537Rp

2020 50 44 0,54367 2,99417 10.873Rp 59.883Rp 1,87684 1,87684 37.537Rp 37.537Rp 1,87684 37.537Rp

2021 50 44 0,54367 2,99417 10.873Rp 59.883Rp 1,87684 1,87684 37.537Rp 37.537Rp 1,87684 37.537Rp

2022 50 44 0,54367 2,99417 10.873Rp 59.883Rp 1,87684 1,87684 37.537Rp 37.537Rp 1,87684 37.537Rp

2023 49,5 43,5 0,54186 2,982615 10.837Rp 59.652Rp 1,869285 1,869285 37.386Rp 37.386Rp 1,869285 37.386Rp

2024 49,5 43,5 0,54186 2,982615 10.837Rp 59.652Rp 1,869285 1,869285 37.386Rp 37.386Rp 1,869285 37.386Rp

2025 49 43,5 0,54005 2,982615 10.801Rp 59.652Rp 1,869285 1,869285 37.386Rp 37.386Rp 1,869285 37.386Rp

2026 49 43 0,54005 2,97106 10.801Rp 59.421Rp 1,86173 1,86173 37.235Rp 37.235Rp 1,86173 37.235Rp

2027 48 43 0,53643 2,97106 10.729Rp 59.421Rp 1,86173 1,86173 37.235Rp 37.235Rp 1,86173 37.235Rp

2028 48 43 0,53643 2,97106 10.729Rp 59.421Rp 1,86173 1,86173 37.235Rp 37.235Rp 1,86173 37.235Rp

2029 48 43 0,53643 2,97106 10.729Rp 59.421Rp 1,86173 1,86173 37.235Rp 37.235Rp 1,86173 37.235Rp

2030 48 43 0,53643 2,97106 10.729Rp 59.421Rp 1,86173 1,86173 37.235Rp 37.235Rp 1,86173 37.235Rp

2031 48 43 0,53643 2,97106 10.729Rp 59.421Rp 1,86173 1,86173 37.235Rp 37.235Rp 1,86173 37.235Rp

2032 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2033 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2034 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2035 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2036 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2037 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2038 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2039 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2040 47,5 42,5 0,53462 2,959505 10.692Rp 59.190Rp 1,854175 1,854175 37.084Rp 37.084Rp 1,854175 37.084Rp

2041 47 42 0,53281 2,94795 10.656Rp 58.959Rp 1,84662 1,84662 36.932Rp 36.932Rp 1,84662 36.932Rp

2042 47 42 0,53281 2,94795 10.656Rp 58.959Rp 1,84662 1,84662 36.932Rp 36.932Rp 1,84662 36.932Rp

2043 46,5 41,5 0,531 2,936395 10.620Rp 58.728Rp 1,839065 1,839065 36.781Rp 36.781Rp 1,839065 36.781Rp

2044 46,5 41,5 0,531 2,936395 10.620Rp 58.728Rp 1,839065 1,839065 36.781Rp 36.781Rp 1,839065 36.781Rp

2045 46 41 0,52919 2,92484 10.584Rp 58.497Rp 1,83151 1,83151 36.630Rp 36.630Rp 1,83151 36.630Rp

2046 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2047 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2048 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

SELATAN

Kecepata

n

(km/jam)

Tahun

Kecepata

n

(km/jam)

Underpass Utara


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Mitsubush

i

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130 MD

PS

Fuso FJ

2523

(6x2)


(6x2)Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928

Fuso FZ

4928

2018 46,5 41 0,531 2,92484 10.620Rp 58.497Rp 1,83151 1,83151 36.630Rp 36.630Rp 1,83151 36.630Rp

2019 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2020 44 38 0,52195 2,85551 10.439Rp 57.110Rp 1,78618 1,78618 35.724Rp 35.724Rp 1,78618 35.724Rp

2021 42,5 37,5 0,51652 2,843955 10.330Rp 56.879Rp 1,778625 1,778625 35.573Rp 35.573Rp 1,778625 35.573Rp

2022 41,5 37 0,5129 2,8324 10.258Rp 56.648Rp 1,77107 1,77107 35.421Rp 35.421Rp 1,77107 35.421Rp

2023 39 35 0,50385 2,78618 10.077Rp 55.724Rp 1,74085 1,74085 34.817Rp 34.817Rp 1,74085 34.817Rp

2024 37 32,5 0,49661 2,728405 9.932Rp 54.568Rp 1,703075 1,703075 34.062Rp 34.062Rp 1,703075 34.062Rp

2025 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2026 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2027 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2028 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2029 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2030 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2031 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2032 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2033 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2034 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2035 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2036 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2037 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2038 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2039 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2040 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2041 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2042 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2043 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2044 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2045 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2046 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2047 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2048 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

UTARA

Kecepata

n

(km/jam)

Tahun

Kecepata

n

(km/jam)

Underpass Selatan


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Mitsubush

i

Expander

Hino DT 130

MD PS

Mitsubushi

Expander

Hino DT 130 MD

PS

Fuso FJ

2523

(6x2)



Fuso FZ

4928

2018 45 40 0,52557 2,90173 10.511Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2019 44,5 40 0,52376 2,90173 10.475Rp 58.035Rp 1,8164 1,8164 36.328Rp 36.328Rp 1,8164 36.328Rp

2020 44 38 0,52195 2,85551 10.439Rp 57.110Rp 1,78618 1,78618 35.724Rp 35.724Rp 1,78618 35.724Rp

2021 42 37,5 0,51471 2,843955 10.294Rp 56.879Rp 1,778625 1,778625 35.573Rp 35.573Rp 1,778625 35.573Rp

2022 40 34 0,50747 2,76307 10.149Rp 55.261Rp 1,72574 1,72574 34.515Rp 34.515Rp 1,72574 34.515Rp

2023 38 35 0,50023 2,78618 10.005Rp 55.724Rp 1,74085 1,74085 34.817Rp 34.817Rp 1,74085 34.817Rp

2024 35 31,5 0,48937 2,705295 9.787Rp 54.106Rp 1,687965 1,687965 33.759Rp 33.759Rp 1,687965 33.759Rp

2025 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2026 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2027 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2028 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2029 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2030 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2031 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2032 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2033 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2034 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2035 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2036 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2037 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2038 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2039 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2040 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2041 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2042 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2043 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2044 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2045 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2046 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2047 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

2048 33 29 0,48213 2,64752 9.643Rp 52.950Rp 1,65019 1,65019 33.004Rp 33.004Rp 1,65019 33.004Rp

SELATAN

Kecepata

n

(km/jam)

Tahun

Kecepata

n

(km/jam)

Lampiran 10. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (Depresiasi)

Utara Before


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan VKonsumsi per 1000 km

(Rupiah)

mitsubishi Expander Hino DT 130 MD PSmitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2019 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2020 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2021 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2022 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2023 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2024 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2025 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2026 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2027 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2028 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2029 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2030 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2031 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2032 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2033 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2034 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2035 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2036 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2037 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2038 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2039 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2040 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2041 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2042 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2043 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2044 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2045 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2046 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2047 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2048 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

UTARA

TahunKecepatan

(km/jam)

Kecepatan

(km/jam)

Selatan Before


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan VKonsumsi per 1000 km

(Rupiah)

mitsubishi Expander Hino DT 130 MD PSmitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523

(6x2)Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2019 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2020 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2021 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2022 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2023 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2024 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2025 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2026 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2027 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2028 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2029 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2030 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2031 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2032 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2033 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2034 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2035 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2036 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2037 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2038 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2039 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2040 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2041 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2042 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2043 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2044 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2045 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2046 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2047 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

2048 30 25 0,005 0,001481481 613.375Rp 231.704Rp 0,002222222 0,002222222 696.111Rp 723.889Rp 0,002222222 988.889Rp

TahunKecepatan

(km/jam)

Kecepatan

(km/jam)

SELATAN

Utara After


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan III Golongan IVKonsumsi per 1000


Konsumsi per 1000

km (Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

mitsubishi

Expander

Hino DT

130 MD PSFuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2019 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2020 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2021 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2022 47 42 0,004124 0,001207729 505.876Rp 188.889Rp 0,001811594 0,001811594 567.482Rp 590.127Rp 0,001811594 806.159Rp

2023 47 42 0,004124 0,001207729 505.876Rp 188.889Rp 0,001811594 0,001811594 567.482Rp 590.127Rp 0,001811594 806.159Rp

2024 47 42 0,004124 0,001207729 505.876Rp 188.889Rp 0,001811594 0,001811594 567.482Rp 590.127Rp 0,001811594 806.159Rp

2025 46,5 41,5 0,004145 0,001214329 508.497Rp 189.921Rp 0,001821494 0,001821494 570.583Rp 593.352Rp 0,001821494 810.565Rp

2026 46,5 41,5 0,004145 0,001214329 508.497Rp 189.921Rp 0,001821494 0,001821494 570.583Rp 593.352Rp 0,001821494 810.565Rp

2027 46 41 0,004167 0,001221001 511.146Rp 190.965Rp 0,001831502 0,001831502 573.718Rp 596.612Rp 0,001831502 815.018Rp

2028 45 40 0,004211 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2029 45 40 0,004211 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2030 45 40 0,004211 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2031 45 40 0,004211 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2032 45 40 0,004211 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2033 44,5 39,5 0,004233 0,001241465 519.259Rp 194.165Rp 0,001862197 0,001862197 583.333Rp 606.611Rp 0,001862197 828.678Rp

2034 44,5 39,5 0,004233 0,001241465 519.259Rp 194.165Rp 0,001862197 0,001862197 583.333Rp 606.611Rp 0,001862197 828.678Rp

2035 44,5 39,5 0,004233 0,001241465 519.259Rp 194.165Rp 0,001862197 0,001862197 583.333Rp 606.611Rp 0,001862197 828.678Rp

2036 44 39 0,004255 0,001248439 522.021Rp 195.256Rp 0,001872659 0,001872659 586.610Rp 610.019Rp 0,001872659 833.333Rp

2037 44 39 0,004255 0,001248439 522.021Rp 195.256Rp 0,001872659 0,001872659 586.610Rp 610.019Rp 0,001872659 833.333Rp

2038 43 38 0,004301 0,001262626 527.634Rp 197.475Rp 0,001893939 0,001893939 593.277Rp 616.951Rp 0,001893939 842.803Rp

2039 42,5 37,5 0,004324 0,001269841 530.486Rp 198.603Rp 0,001904762 0,001904762 596.667Rp 620.476Rp 0,001904762 847.619Rp

2040 42,5 37,5 0,004324 0,001269841 530.486Rp 198.603Rp 0,001904762 0,001904762 596.667Rp 620.476Rp 0,001904762 847.619Rp

2041 42 37 0,004348 0,001277139 533.370Rp 199.745Rp 0,001915709 0,001915709 600.096Rp 624.042Rp 0,001915709 852.490Rp

2042 41 37 0,004396 0,001277139 539.231Rp 199.745Rp 0,001915709 0,001915709 600.096Rp 624.042Rp 0,001915709 852.490Rp

2043 40 36,5 0,004444 0,001284522 545.222Rp 200.899Rp 0,001926782 0,001926782 603.565Rp 627.649Rp 0,001926782 857.418Rp

2044 40 36,5 0,004444 0,001284522 545.222Rp 200.899Rp 0,001926782 0,001926782 603.565Rp 627.649Rp 0,001926782 857.418Rp

2045 39,5 35 0,004469 0,00130719 548.268Rp 204.444Rp 0,001960784 0,001960784 614.216Rp 638.725Rp 0,001960784 872.549Rp

2046 38 34 0,004545 0,001322751 557.614Rp 206.878Rp 0,001984127 0,001984127 621.528Rp 646.329Rp 0,001984127 882.937Rp

2047 37,5 33,5 0,004571 0,001330672 560.800Rp 208.117Rp 0,001996008 0,001996008 625.250Rp 650.200Rp 0,001996008 888.224Rp

2048 37 33 0,004598 0,001338688 564.023Rp 209.371Rp 0,002008032 0,002008032 629.016Rp 654.116Rp 0,002008032 893.574Rp

UTARA

Kecepata

n

(km/jam)

Tahun

Kecepata

n

(km/jam)

Selatan After


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah)

Golongan III Golongan IVKonsumsi per 1000


Konsumsi per 1000

km (Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

mitsubishi

Expander

Hino DT

130 MD PSFuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028 Fuso FZ 4928 Fuso FZ 4928

2018 50 44 0,004 0,001182033 490.700Rp 184.870Rp 0,00177305 0,00177305 555.408Rp 577.571Rp 0,00177305 789.007Rp

2019 50 44 0,004 0,001182033 490.700Rp 184.870Rp 0,00177305 0,00177305 555.408Rp 577.571Rp 0,00177305 789.007Rp

2020 50 44 0,004 0,001182033 490.700Rp 184.870Rp 0,00177305 0,00177305 555.408Rp 577.571Rp 0,00177305 789.007Rp

2021 50 44 0,004 0,001182033 490.700Rp 184.870Rp 0,00177305 0,00177305 555.408Rp 577.571Rp 0,00177305 789.007Rp

2022 50 44 0,004 0,001182033 490.700Rp 184.870Rp 0,00177305 0,00177305 555.408Rp 577.571Rp 0,00177305 789.007Rp

2023 49,5 43,5 0,00402 0,001188354 493.166Rp 185.859Rp 0,001782531 0,001782531 558.378Rp 580.660Rp 0,001782531 793.226Rp

2024 49,5 43,5 0,00402 0,001188354 493.166Rp 185.859Rp 0,001782531 0,001782531 558.378Rp 580.660Rp 0,001782531 793.226Rp

2025 49 43,5 0,00404 0,001188354 495.657Rp 185.859Rp 0,001782531 0,001782531 558.378Rp 580.660Rp 0,001782531 793.226Rp

2026 49 43 0,00404 0,001194743 495.657Rp 186.858Rp 0,001792115 0,001792115 561.380Rp 583.781Rp 0,001792115 797.491Rp

2027 48 43 0,004082 0,001194743 500.714Rp 186.858Rp 0,001792115 0,001792115 561.380Rp 583.781Rp 0,001792115 797.491Rp

2028 48 43 0,004082 0,001194743 500.714Rp 186.858Rp 0,001792115 0,001792115 561.380Rp 583.781Rp 0,001792115 797.491Rp

2029 48 43 0,004082 0,001194743 500.714Rp 186.858Rp 0,001792115 0,001792115 561.380Rp 583.781Rp 0,001792115 797.491Rp

2030 48 43 0,004082 0,001194743 500.714Rp 186.858Rp 0,001792115 0,001792115 561.380Rp 583.781Rp 0,001792115 797.491Rp

2031 48 43 0,004082 0,001194743 500.714Rp 186.858Rp 0,001792115 0,001792115 561.380Rp 583.781Rp 0,001792115 797.491Rp

2032 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2033 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2034 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2035 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2036 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2037 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2038 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2039 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2040 47,5 42,5 0,004103 0,001201201 503.282Rp 187.868Rp 0,001801802 0,001801802 564.414Rp 586.937Rp 0,001801802 801.802Rp

2041 47 42 0,004124 0,001207729 505.876Rp 188.889Rp 0,001811594 0,001811594 567.482Rp 590.127Rp 0,001811594 806.159Rp

2042 47 42 0,004124 0,001207729 505.876Rp 188.889Rp 0,001811594 0,001811594 567.482Rp 590.127Rp 0,001811594 806.159Rp

2043 46,5 41,5 0,004145 0,001214329 508.497Rp 189.921Rp 0,001821494 0,001821494 570.583Rp 593.352Rp 0,001821494 810.565Rp

2044 46,5 41,5 0,004145 0,001214329 508.497Rp 189.921Rp 0,001821494 0,001821494 570.583Rp 593.352Rp 0,001821494 810.565Rp

2045 46 41 0,004167 0,001221001 511.146Rp 190.965Rp 0,001831502 0,001831502 573.718Rp 596.612Rp 0,001831502 815.018Rp

2046 45 40 0,004211 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2047 45 40 0,004211 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2048 45 40 0,004211 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

SELATAN

Kecepata

n

(km/jam)

Tahun

Kecepata

n

(km/jam)

Underpass Utara



Konsumsi per 1000



(Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

mitsubishi

Expander

Hino DT 130 MD

PS

Fuso FJ 2523


2018 46,5 41 0,004145078 0,001221001 508.497Rp 190.965Rp 0,001831502 0,001831502 573.718Rp 596.612Rp 0,001831502 815.018Rp

2019 45 40 0,004210526 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2020 44 38 0,004255319 0,001262626 522.021Rp 197.475Rp 0,001893939 0,001893939 593.277Rp 616.951Rp 0,001893939 842.803Rp

2021 42,5 37,5 0,004324324 0,001269841 530.486Rp 198.603Rp 0,001904762 0,001904762 596.667Rp 620.476Rp 0,001904762 847.619Rp

2022 41,5 37 0,004371585 0,001277139 536.284Rp 199.745Rp 0,001915709 0,001915709 600.096Rp 624.042Rp 0,001915709 852.490Rp

2023 39 35 0,004494382 0,00130719 551.348Rp 204.444Rp 0,001960784 0,001960784 614.216Rp 638.725Rp 0,001960784 872.549Rp

2024 37 32,5 0,004597701 0,001346801 564.023Rp 210.640Rp 0,002020202 0,002020202 632.828Rp 658.081Rp 0,002020202 898.990Rp

2025 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2026 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2027 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2028 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2029 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2030 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2031 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2032 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2033 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2034 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2035 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2036 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2037 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2038 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2039 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2040 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2041 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2042 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2043 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2044 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2045 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2046 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2047 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2048 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

Kecepata

n

(km/jam)

UTARA

Tahun

Kecepata

n

(km/jam)

Underpass Selatan



Konsumsi per 1000



(Rupiah)

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

mitsubishi

Expander

Hino DT 130 MD

PS

Fuso FJ 2523


2018 45 40 0,004210526 0,001234568 516.526Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2019 44,5 40 0,004232804 0,001234568 519.259Rp 193.086Rp 0,001851852 0,001851852 580.093Rp 603.241Rp 0,001851852 824.074Rp

2020 44 38 0,004255319 0,001262626 522.021Rp 197.475Rp 0,001893939 0,001893939 593.277Rp 616.951Rp 0,001893939 842.803Rp

2021 42 37,5 0,004347826 0,001269841 533.370Rp 198.603Rp 0,001904762 0,001904762 596.667Rp 620.476Rp 0,001904762 847.619Rp

2022 40 34 0,004444444 0,001322751 545.222Rp 206.878Rp 0,001984127 0,001984127 621.528Rp 646.329Rp 0,001984127 882.937Rp

2023 38 35 0,004545455 0,00130719 557.614Rp 204.444Rp 0,001960784 0,001960784 614.216Rp 638.725Rp 0,001960784 872.549Rp

2024 35 31,5 0,004705882 0,001363327 577.294Rp 213.224Rp 0,00204499 0,00204499 640.593Rp 666.155Rp 0,00204499 910.020Rp

2025 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2026 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2027 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2028 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2029 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2030 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2031 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2032 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2033 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2034 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2035 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2036 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2037 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2038 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2039 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2040 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2041 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2042 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2043 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2044 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2045 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2046 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2047 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

2048 33 29 0,004819277 0,00140647 591.205Rp 219.972Rp 0,002109705 0,002109705 660.865Rp 687.236Rp 0,002109705 938.819Rp

SELATAN

Kecepata

n

(km/jam)

Tahun

Kecepata

n

(km/jam)

Lampiran 11. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (Bunga Modal)

Utara Before


mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ 2523


2018 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2019 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2020 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2021 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2022 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2023 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2024 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2025 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2026 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2027 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2028 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2029 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2030 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2031 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2032 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2033 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2034 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2035 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2036 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2037 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2038 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2039 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2040 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2041 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2042 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2043 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2044 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2045 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2046 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2047 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

2048 539.770Rp 688.160Rp 1.378.300Rp 1.433.300Rp 1.958.000Rp

TahunKecepatan

(km/jam)

UTARA

Lampiran 12. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (Asuransi)

Utara Before


Konsumsi per

1000 km (Rupiah)

Gol 1 dan 2


Konsumsi per

1000 km (Rupiah)

Gol 3 dan 4

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 5

mitsubishi

Expander

Hino DT 130 MD

PS

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PSFuso FJ 2523 (6x2) Fuso FZ 4028

Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2019 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2020 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2021 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2022 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2023 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2024 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2025 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2026 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2027 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2028 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2029 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2030 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2031 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2032 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2033 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2034 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2035 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2036 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2037 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2038 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2039 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2040 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2041 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2042 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2043 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2044 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2045 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2046 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2047 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2048 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

Tahun

Kecepatan

golongan I

(km/jam)

UTARA

Kecepatan

golongan 2

(km/jam)

Selatan Before


Konsumsi per

1000 km (Rupiah)

Gol 1 dan 2


Konsumsi per

1000 km (Rupiah)

Gol 3 dan 4

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 5

mitsubishi

Expander

Hino DT 130 MD

PS

mitsubishi

Expander

Hino DT 130


Fuso FJ 2523


2018 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2019 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2020 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2021 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2022 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2023 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2024 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2025 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2026 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2027 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2028 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2029 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2030 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2031 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2032 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2033 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2034 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2035 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2036 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2037 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2038 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2039 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2040 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2041 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2042 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2043 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2044 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2045 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2046 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2047 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

2048 30 25 0,002533333 0,00093 621.553Rp 291.947Rp 0,00142 0,00142 891.718Rp 927.302Rp 0,00142 1.266.767Rp

Tahun

Kecepatan

golongan I

(km/jam)

Kecepatan

golongan 2

(km/jam)

SELATAN

Utara After


Konsumsi per 1000

km (Rupiah) Gol 1

dan 2


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 3

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 5

mitsubishi

ExpanderHino DT 130 MD PS mitsubishi Expander

Hino DT 130

MD PSFuso FJ 2523 (6x2) Rp 3.971.470

Fuso FJ 2523


2018 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2019 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2020 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2021 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2022 47 42 0,001617021 0,00056 396.736Rp 173.778Rp 0,00085 0,00085 530.785Rp 551.965Rp 0,00085 754.028Rp

2023 47 42 0,001617021 0,00056 396.736Rp 173.778Rp 0,00085 0,00085 530.785Rp 551.965Rp 0,00085 754.028Rp

2024 47 42 0,001617021 0,00056 396.736Rp 173.778Rp 0,00085 0,00085 530.785Rp 551.965Rp 0,00085 754.028Rp

2025 46,5 41,5 0,001634409 0,00056 401.002Rp 175.871Rp 0,00086 0,00086 537.180Rp 558.615Rp 0,00086 763.112Rp

2026 46,5 41,5 0,001634409 0,00056 401.002Rp 175.871Rp 0,00086 0,00086 537.180Rp 558.615Rp 0,00086 763.112Rp

2027 46 41 0,001652174 0,00057 405.361Rp 178.016Rp 0,00087 0,00087 543.731Rp 565.428Rp 0,00087 772.419Rp

2028 45 40 0,001688889 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2029 45 40 0,001688889 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2030 45 40 0,001688889 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2031 45 40 0,001688889 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2032 45 40 0,001688889 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2033 44,5 39,5 0,001707865 0,00059 419.025Rp 184.776Rp 0,00090 0,00090 564.379Rp 586.900Rp 0,00090 801.751Rp

2034 44,5 39,5 0,001707865 0,00059 419.025Rp 184.776Rp 0,00090 0,00090 564.379Rp 586.900Rp 0,00090 801.751Rp

2035 44,5 39,5 0,001707865 0,00059 419.025Rp 184.776Rp 0,00090 0,00090 564.379Rp 586.900Rp 0,00090 801.751Rp

2036 44 39 0,001727273 0,00060 423.786Rp 187.145Rp 0,00091 0,00091 571.614Rp 594.424Rp 0,00091 812.030Rp

2037 44 39 0,001727273 0,00060 423.786Rp 187.145Rp 0,00091 0,00091 571.614Rp 594.424Rp 0,00091 812.030Rp

2038 43 38 0,001767442 0,00061 433.642Rp 192.070Rp 0,00094 0,00094 586.657Rp 610.067Rp 0,00094 833.399Rp

2039 42,5 37,5 0,001788235 0,00062 438.744Rp 194.631Rp 0,00095 0,00095 594.479Rp 618.201Rp 0,00095 844.511Rp

2040 42,5 37,5 0,001788235 0,00062 438.744Rp 194.631Rp 0,00095 0,00095 594.479Rp 618.201Rp 0,00095 844.511Rp

2041 42 37 0,001809524 0,00063 443.967Rp 197.261Rp 0,00096 0,00096 602.512Rp 626.555Rp 0,00096 855.923Rp

2042 41 37 0,001853659 0,00063 454.795Rp 197.261Rp 0,00096 0,00096 602.512Rp 626.555Rp 0,00096 855.923Rp

2043 40 36,5 0,0019 0,00064 466.165Rp 199.963Rp 0,00097 0,00097 610.766Rp 635.138Rp 0,00097 867.648Rp

2044 40 36,5 0,0019 0,00064 466.165Rp 199.963Rp 0,00097 0,00097 610.766Rp 635.138Rp 0,00097 867.648Rp

2045 39,5 35 0,001924051 0,00067 472.066Rp 208.533Rp 0,00102 0,00102 636.942Rp 662.358Rp 0,00102 904.833Rp

2046 38 34 0,002 0,00069 490.700Rp 214.667Rp 0,00105 0,00105 655.675Rp 681.839Rp 0,00105 931.446Rp

2047 37,5 33,5 0,002026667 0,00070 497.243Rp 217.871Rp 0,00106 0,00106 665.461Rp 692.016Rp 0,00106 945.348Rp

2048 37 33 0,002054054 0,00071 503.962Rp 221.172Rp 0,00108 0,00108 675.544Rp 702.501Rp 0,00108 959.672Rp

Tahun

UTARA

Kecepatan

golongan 2

(km/jam)

Kecepata

n

golongan

I

(km/jam)

Selatan After


Konsumsi per 1000

km (Rupiah) Gol 1

dan 2


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 3

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 5

mitsubishi

ExpanderHino DT 130 MD PS mitsubishi Expander

Hino DT 130


Fuso FJ 2523


2018 50 44 0,00152 0,00053 372.932Rp 165.879Rp 0,00081 0,00081 506.658Rp 526.876Rp 0,00081 719.754Rp

2019 50 44 0,00152 0,00053 372.932Rp 165.879Rp 0,00081 0,00081 506.658Rp 526.876Rp 0,00081 719.754Rp

2020 50 44 0,00152 0,00053 372.932Rp 165.879Rp 0,00081 0,00081 506.658Rp 526.876Rp 0,00081 719.754Rp

2021 50 44 0,00152 0,00053 372.932Rp 165.879Rp 0,00081 0,00081 506.658Rp 526.876Rp 0,00081 719.754Rp

2022 50 44 0,00152 0,00053 372.932Rp 165.879Rp 0,00081 0,00081 506.658Rp 526.876Rp 0,00081 719.754Rp

2023 49,5 43,5 0,001535354 0,00054 376.699Rp 167.785Rp 0,00082 0,00082 512.482Rp 532.932Rp 0,00082 728.027Rp

2024 49,5 43,5 0,001535354 0,00054 376.699Rp 167.785Rp 0,00082 0,00082 512.482Rp 532.932Rp 0,00082 728.027Rp

2025 49 43,5 0,00155102 0,00054 380.543Rp 167.785Rp 0,00082 0,00082 512.482Rp 532.932Rp 0,00082 728.027Rp

2026 49 43 0,00155102 0,00054 380.543Rp 169.736Rp 0,00083 0,00083 518.441Rp 539.129Rp 0,00083 736.492Rp

2027 48 43 0,001583333 0,00054 388.471Rp 169.736Rp 0,00083 0,00083 518.441Rp 539.129Rp 0,00083 736.492Rp

2028 48 43 0,001583333 0,00054 388.471Rp 169.736Rp 0,00083 0,00083 518.441Rp 539.129Rp 0,00083 736.492Rp

2029 48 43 0,001583333 0,00054 388.471Rp 169.736Rp 0,00083 0,00083 518.441Rp 539.129Rp 0,00083 736.492Rp

2030 48 43 0,001583333 0,00054 388.471Rp 169.736Rp 0,00083 0,00083 518.441Rp 539.129Rp 0,00083 736.492Rp

2031 48 43 0,001583333 0,00054 388.471Rp 169.736Rp 0,00083 0,00083 518.441Rp 539.129Rp 0,00083 736.492Rp

2032 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2033 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2034 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2035 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2036 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2037 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2038 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2039 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2040 47,5 42,5 0,0016 0,00055 392.560Rp 171.733Rp 0,00084 0,00084 524.540Rp 545.472Rp 0,00084 745.157Rp

2041 47 42 0,001617021 0,00056 396.736Rp 173.778Rp 0,00085 0,00085 530.785Rp 551.965Rp 0,00085 754.028Rp

2042 47 42 0,001617021 0,00056 396.736Rp 173.778Rp 0,00085 0,00085 530.785Rp 551.965Rp 0,00085 754.028Rp

2043 46,5 41,5 0,001634409 0,00056 401.002Rp 175.871Rp 0,00086 0,00086 537.180Rp 558.615Rp 0,00086 763.112Rp

2044 46,5 41,5 0,001634409 0,00056 401.002Rp 175.871Rp 0,00086 0,00086 537.180Rp 558.615Rp 0,00086 763.112Rp

2045 46 41 0,001652174 0,00057 405.361Rp 178.016Rp 0,00087 0,00087 543.731Rp 565.428Rp 0,00087 772.419Rp

2046 45 40 0,001688889 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2047 45 40 0,001688889 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2048 45 40 0,001688889 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

Kecepata

n

golongan

I

(km/jam)

Kecepatan

golongan 2

(km/jam)

SELATAN

Tahun

Underpass Utara


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 1

dan 2


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 3

dan 4

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 5

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ

2523

(6x2)



2018 46,5 41 0,001634 0,00057 401.002Rp 178.016Rp 0,00087 0,00087 543.731Rp 565.428Rp 0,00087 772.419Rp

2019 45 40 0,001689 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2020 44 38 0,001727 0,00061 423.786Rp 192.070Rp 0,00094 0,00094 586.657Rp 610.067Rp 0,00094 833.399Rp

2021 42,5 37,5 0,001788 0,00062 438.744Rp 194.631Rp 0,00095 0,00095 594.479Rp 618.201Rp 0,00095 844.511Rp

2022 41,5 37 0,001831 0,00063 449.316Rp 197.261Rp 0,00096 0,00096 602.512Rp 626.555Rp 0,00096 855.923Rp

2023 39 35 0,001949 0,00067 478.118Rp 208.533Rp 0,00102 0,00102 636.942Rp 662.358Rp 0,00102 904.833Rp

2024 37 32,5 0,002054 0,00072 503.962Rp 224.574Rp 0,00109 0,00109 685.937Rp 713.309Rp 0,00109 974.436Rp

2025 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2026 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2027 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2028 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2029 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2030 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2031 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2032 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2033 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2034 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2035 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2036 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2037 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2038 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2039 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2040 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2041 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2042 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2043 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2044 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2045 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2046 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2047 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2048 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

UTARA

Tahun

Kecepata

n

golongan

I

(km/jam)

Kecepata

n

golongan

2

(km/jam)

Underpass Selatan


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 1

dan 2


Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 3

dan 4

Golongan V

Konsumsi per

1000 km

(Rupiah) Gol 5

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

mitsubishi

Expander

Hino DT 130

MD PS

Fuso FJ

2523

(6x2)



2018 45 40 0,001689 0,00058 414.369Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2019 44,5 40 0,001708 0,00058 419.025Rp 182.467Rp 0,00089 0,00089 557.324Rp 579.564Rp 0,00089 791.729Rp

2020 44 38 0,001727 0,00061 423.786Rp 192.070Rp 0,00094 0,00094 586.657Rp 610.067Rp 0,00094 833.399Rp

2021 42 37,5 0,00181 0,00062 443.967Rp 194.631Rp 0,00095 0,00095 594.479Rp 618.201Rp 0,00095 844.511Rp

2022 40 34 0,0019 0,00069 466.165Rp 214.667Rp 0,00105 0,00105 655.675Rp 681.839Rp 0,00105 931.446Rp

2023 38 35 0,002 0,00067 490.700Rp 208.533Rp 0,00102 0,00102 636.942Rp 662.358Rp 0,00102 904.833Rp

2024 35 31,5 0,002171 0,00074 532.760Rp 231.704Rp 0,00113 0,00113 707.713Rp 735.954Rp 0,00113 1.005.370Rp

2025 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2026 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2027 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2028 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2029 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2030 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2031 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2032 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2033 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2034 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2035 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2036 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2037 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2038 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2039 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2040 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2041 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2042 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2043 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2044 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2045 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2046 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2047 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

2048 33 29 0,002303 0,00080 565.048Rp 251.678Rp 0,00123 0,00123 768.723Rp 799.398Rp 0,00123 1.092.040Rp

SELATAN

Kecepata

n

golongan

2

(km/jam)

Tahun

Kecepata

n

golongan

I

(km/jam)

Lampiran 13. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan Total 1 Tahun

Utara Before

Gol I Gol II Gol III Gol IV Gol V

2018 30 25 Rp8.435.092.744,15 Rp1.393.593.603 Rp276.774.437 Rp19.389.309 Rp496.983.839 Rp10.621.833.933,14

2019 30 25 Rp8.850.460.077,49 Rp1.467.589.296 Rp295.224.954 Rp38.772.776 Rp544.320.048 Rp11.196.367.153,03

2020 30 25 Rp9.276.473.987,17 Rp1.541.584.989 Rp313.681.032 Rp58.156.244 Rp591.649.126 Rp11.781.545.377,82

2021 30 25 Rp9.723.787.468,95 Rp1.615.580.682 Rp332.131.549 Rp77.539.711 Rp638.978.203 Rp12.388.017.613,98

2022 30 25 Rp10.192.403.732,51 Rp1.701.912.088 Rp350.582.066 Rp96.923.178 Rp686.314.412 Rp13.028.135.476,82

2023 30 25 Rp10.682.322.777,86 Rp1.788.239.777 Rp369.032.583 Rp116.312.487 Rp733.643.489 Rp13.689.551.114,51

2024 30 25 Rp11.204.191.181,35 Rp1.874.567.466 Rp387.483.100 Rp135.695.954 Rp780.972.567 Rp14.382.910.268,42

2025 30 25 Rp11.747.359.156,92 Rp1.973.230.868 Rp424.389.695 Rp155.079.422 Rp828.308.776 Rp15.128.367.917,06

2026 30 25 Rp12.311.829.914,29 Rp2.071.890.553 Rp461.290.729 Rp174.462.889 Rp875.637.853 Rp15.895.111.937,89

2027 30 25 Rp12.908.250.029,79 Rp2.182.885.951 Rp498.191.763 Rp193.846.356 Rp922.974.062 Rp16.706.148.161,77

2028 30 25 Rp13.536.622.713,12 Rp2.293.877.632 Rp535.098.358 Rp213.229.823 Rp970.303.140 Rp17.549.131.665,35

2029 30 25 Rp14.196.944.754,59 Rp2.404.873.029 Rp571.999.392 Rp232.619.133 Rp1.017.632.217 Rp18.424.068.524,93

2030 30 25 Rp14.878.566.368,14 Rp2.528.200.423 Rp608.900.426 Rp252.002.600 Rp1.088.632.965 Rp19.356.302.781,50

2031 30 25 Rp15.602.793.545,28 Rp2.651.527.817 Rp645.807.020 Rp271.386.067 Rp1.159.626.581 Rp20.331.141.030,21

2032 30 25 Rp16.358.970.080,55 Rp2.787.187.207 Rp682.708.054 Rp290.769.534 Rp1.230.627.328 Rp21.350.262.204,53

2033 30 25 Rp17.147.095.973,95 Rp2.922.846.597 Rp719.614.649 Rp310.153.001 Rp1.301.620.944 Rp22.401.331.165,55

2034 30 25 Rp17.977.824.221,23 Rp3.070.837.983 Rp756.515.683 Rp329.542.311 Rp1.372.621.692 Rp23.507.341.889,84

2035 30 25 Rp18.851.154.822,39 Rp3.218.829.369 Rp793.416.717 Rp348.925.778 Rp1.443.622.440 Rp24.655.949.126,10

2036 30 25 Rp19.756.437.991,38 Rp3.379.152.751 Rp848.773.829 Rp368.309.245 Rp1.514.616.056 Rp25.867.289.871,80

2037 30 25 Rp20.714.970.090,60 Rp3.551.811.845 Rp904.125.380 Rp387.692.712 Rp1.609.281.342 Rp27.167.881.370,49

2038 30 25 Rp21.716.104.543,70 Rp3.724.467.223 Rp959.482.492 Rp407.076.180 Rp1.703.946.629 Rp28.511.077.067,10

2039 30 25 Rp22.759.841.350,67 Rp3.909.458.314 Rp1.014.834.043 Rp445.848.956 Rp1.798.604.783 Rp29.928.587.446,57

2040 30 25 Rp23.856.830.297,57 Rp4.106.781.401 Rp1.070.191.154 Rp484.615.890 Rp1.893.270.070 Rp31.411.688.813,00

2041 30 25 Rp25.007.068.174,69 Rp4.304.104.487 Rp1.125.548.266 Rp523.382.825 Rp1.987.935.356 Rp32.948.039.109,65

2042 30 25 Rp26.210.561.401,43 Rp4.513.759.570 Rp1.180.899.817 Rp562.155.601 Rp2.106.265.182 Rp34.573.641.571,74

2043 30 25 Rp27.477.956.554,14 Rp4.735.746.649 Rp1.254.707.446 Rp600.922.536 Rp2.224.595.007 Rp36.293.928.191,66

2044 30 25 Rp28.798.600.637,07 Rp4.970.069.441 Rp1.328.515.075 Rp639.689.470 Rp2.342.917.700 Rp38.079.792.322,38

2045 30 25 Rp30.183.149.855,68 Rp5.216.720.512 Rp1.402.317.143 Rp678.462.247 Rp2.461.247.525 Rp39.941.897.281,45

2046 30 25 Rp31.642.250.786,29 Rp5.475.707.295 Rp1.476.124.771 Rp717.229.181 Rp2.579.577.350 Rp41.890.889.384,11

2047 30 25 Rp33.165.253.642,87 Rp5.747.026.075 Rp1.549.932.400 Rp756.001.957 Rp2.721.571.714 Rp43.939.785.789,27

2048 30 25 Rp34.762.808.211,47 Rp6.030.676.851 Rp1.642.190.546 Rp794.768.892 Rp2.863.566.077 Rp46.094.010.577,59

TAHUN Kecepatan golongan I (km/jam)Kecepatan golongan II III

IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

UTARA

Selatan Before


2018 30 25 Rp7.987.779.262 Rp1.455.257.300 Rp424.389.695 Rp38.772.776 Rp165.666.034 Rp10.071.865.068

2019 30 25 Rp8.371.190.818 Rp1.529.252.993 Rp461.290.729 Rp58.156.244 Rp189.330.573 Rp10.609.221.357

2020 30 25 Rp8.775.905.156 Rp1.603.248.686 Rp498.191.763 Rp77.539.711 Rp212.995.112 Rp11.167.880.427

2021 30 25 Rp9.201.922.275 Rp1.689.576.375 Rp535.098.358 Rp96.923.178 Rp236.659.650 Rp11.760.179.836

2022 30 25 Rp9.649.235.757 Rp1.775.907.781 Rp571.999.392 Rp116.312.487 Rp260.324.189 Rp12.373.779.606

2023 30 25 Rp10.117.852.020 Rp1.862.235.470 Rp608.900.426 Rp135.695.954 Rp283.995.860 Rp13.008.679.730

2024 30 25 Rp10.607.771.066 Rp1.960.895.155 Rp645.807.020 Rp155.079.422 Rp307.660.398 Rp13.677.213.061

2025 30 25 Rp11.118.986.474 Rp2.059.558.557 Rp682.708.054 Rp174.462.889 Rp331.324.937 Rp14.367.040.910

2026 30 25 Rp11.662.157.659 Rp2.170.550.238 Rp719.614.649 Rp193.846.356 Rp354.989.475 Rp15.101.158.377

2027 30 25 Rp12.226.625.207 Rp2.281.545.636 Rp756.515.683 Rp213.229.823 Rp378.654.014 Rp15.856.570.363

2028 30 25 Rp12.823.045.322 Rp2.392.541.033 Rp793.416.717 Rp232.619.133 Rp402.325.685 Rp16.643.947.890

2029 30 25 Rp13.440.768.219 Rp2.515.868.427 Rp848.773.829 Rp252.002.600 Rp425.990.223 Rp17.483.403.298

2030 30 25 Rp14.090.440.475 Rp2.639.192.104 Rp904.125.380 Rp271.386.067 Rp449.654.762 Rp18.354.798.788

2031 30 25 Rp14.772.065.298 Rp2.774.851.494 Rp959.482.492 Rp290.769.534 Rp473.319.301 Rp19.270.488.119

2032 30 25 Rp15.485.639.479 Rp2.910.510.884 Rp1.014.834.043 Rp310.153.001 Rp496.983.839 Rp20.218.121.247

2033 30 25 Rp16.231.166.229 Rp3.058.505.987 Rp1.070.191.154 Rp329.542.311 Rp544.320.048 Rp21.233.725.729

2034 30 25 Rp17.019.292.122 Rp3.206.497.373 Rp1.125.548.266 Rp348.925.778 Rp591.649.126 Rp22.291.912.664

2035 30 25 Rp17.839.370.583 Rp3.366.820.754 Rp1.180.899.817 Rp368.309.245 Rp638.978.203 Rp23.394.378.603

2036 30 25 Rp18.702.051.398 Rp3.539.479.849 Rp1.254.707.446 Rp387.692.712 Rp686.314.412 Rp24.570.245.818

2037 30 25 Rp19.607.331.358 Rp3.712.135.227 Rp1.328.515.075 Rp407.076.180 Rp733.643.489 Rp25.788.701.328

2038 30 25 Rp20.555.213.671 Rp3.897.126.318 Rp1.402.317.143 Rp445.848.956 Rp780.972.567 Rp27.081.478.654

2039 30 25 Rp21.545.698.338 Rp4.094.449.405 Rp1.476.124.771 Rp484.615.890 Rp828.308.776 Rp28.429.197.180

2040 30 25 Rp22.589.435.145 Rp4.291.772.491 Rp1.549.932.400 Rp523.382.825 Rp875.637.853 Rp29.830.160.714

2041 30 25 Rp23.675.774.306 Rp4.501.427.574 Rp1.642.190.546 Rp562.155.601 Rp922.974.062 Rp31.304.522.090

2042 30 25 Rp24.815.362.397 Rp4.723.414.653 Rp1.734.448.692 Rp600.922.536 Rp970.303.140 Rp32.844.451.417

2043 30 25 Rp26.008.202.628 Rp4.957.737.445 Rp1.826.701.277 Rp639.689.470 Rp1.017.632.217 Rp34.449.963.036

2044 30 25 Rp27.264.947.994 Rp5.204.388.516 Rp1.918.959.423 Rp678.462.247 Rp1.088.632.965 Rp36.155.391.144

2045 30 25 Rp28.574.942.291 Rp5.463.375.299 Rp2.011.217.568 Rp717.229.181 Rp1.159.626.581 Rp37.926.390.921

2046 30 25 Rp29.948.841.724 Rp5.734.694.079 Rp2.121.926.231 Rp756.001.957 Rp1.230.627.328 Rp39.792.091.320

2047 30 25 Rp31.386.639.873 Rp6.018.344.855 Rp2.232.634.894 Rp794.768.892 Rp1.301.620.944 Rp41.734.009.458

2048 30 25 Rp32.898.992.943 Rp6.314.331.343 Rp2.343.349.117 Rp833.535.826 Rp1.372.621.692 Rp43.762.830.923

SELATAN

TAHUN Kecepatan golongan I (km/jam)Kecepatan golongan II III

IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

Utara After


2018 47,5 42,5 Rp1.647.196.102 Rp415.284.729 Rp54.806.240 0 Rp46.484.955 Rp2.163.772.025,99

2019 47,5 42,5 Rp1.728.648.996 Rp438.354.751 Rp73.073.151 0 Rp69.723.931 Rp2.309.800.828,86

2020 47,5 42,5 Rp1.819.154.636 Rp461.428.249 Rp91.340.062 0 Rp92.962.906 Rp2.464.885.854,28

2021 47,5 42,5 Rp1.909.660.277 Rp484.498.271 Rp109.612.479 0 Rp116.201.882 Rp2.619.972.908,59

2022 47 42 Rp2.012.444.180 Rp518.759.340 Rp127.674.918 0 Rp139.225.933 Rp2.798.104.369,96

2023 47 42 Rp2.112.159.796 Rp553.341.211 Rp145.912.621 0 Rp162.427.924 Rp2.973.841.552,63

2024 47 42 Rp2.220.939.972 Rp587.926.557 Rp164.150.325 0 Rp185.629.915 Rp3.158.646.768,79

2025 46,5 41,5 Rp2.333.622.673 Rp622.129.936 Rp182.104.046 0 Rp208.511.090 Rp3.346.367.746,52

2026 46,5 41,5 Rp2.451.667.547 Rp656.694.254 Rp200.313.353 0 Rp231.677.438 Rp3.540.352.592,20

2027 46 41 Rp2.574.191.272 Rp690.877.536 Rp218.197.117 0 Rp254.466.648 Rp3.737.732.572,91

2028 45 40 Rp2.711.531.252 Rp724.766.715 Rp235.693.374 0 Rp276.832.823 Rp3.948.824.164,95

2029 45 40 Rp2.848.478.026 Rp770.784.475 Rp253.822.373 0 Rp299.900.487 Rp4.172.985.360,50

2030 45 40 Rp2.985.424.799 Rp816.798.768 Rp271.951.372 0 Rp322.968.151 Rp4.397.143.089,03

2031 45 40 Rp3.131.500.807 Rp862.816.527 Rp290.080.370 0 Rp346.035.815 Rp4.630.433.519,18

2032 45 40 Rp3.286.706.049 Rp908.834.287 Rp308.214.833 0 Rp369.103.479 Rp4.872.858.647,76

2033 44,5 39,5 Rp3.457.783.723 Rp934.460.761 Rp326.978.368 0 Rp392.693.497 Rp5.111.916.348,67

2034 44,5 39,5 Rp3.631.589.133 Rp979.492.398 Rp345.142.616 0 Rp415.791.476 Rp5.372.015.623,42

2035 44,5 39,5 Rp3.814.538.858 Rp1.035.785.338 Rp363.306.865 0 Rp438.889.456 Rp5.652.520.516,43

2036 44 39 Rp4.014.752.231 Rp1.091.750.750 Rp380.960.366 0 Rp461.414.970 Rp5.948.878.317,61

2037 44 39 Rp4.216.406.402 Rp1.148.026.807 Rp417.245.691 0 Rp484.484.328 Rp6.266.163.227,46

2038 43 38 Rp4.446.133.058 Rp1.203.819.424 Rp452.370.984 0 Rp529.415.766 Rp6.631.739.232,35

2039 42,5 37,5 Rp4.677.525.348 Rp1.271.195.330 Rp487.968.312 0 Rp574.846.038 Rp7.011.535.028,45

2040 42,5 37,5 Rp4.908.170.926 Rp1.338.692.037 Rp524.117.542 0 Rp620.830.950 Rp7.391.811.454,80

2041 42 37 Rp5.159.967.329 Rp1.406.142.911 Rp559.609.267 0 Rp666.168.696 Rp7.791.888.202,34

2042 41 37 Rp5.435.944.228 Rp1.477.365.428 Rp596.916.548 0 Rp713.241.003 Rp8.223.467.207,14

2043 40 36,5 Rp5.829.337.382 Rp1.591.269.260 Rp643.753.155 0 Rp769.276.314 Rp8.833.636.110,25

2044 40 36,5 Rp6.114.159.936 Rp1.671.984.709 Rp680.536.832 0 Rp815.903.591 Rp9.282.585.068,37

2045 39,5 35 Rp6.507.646.363 Rp1.749.409.041 Rp713.775.965 0 Rp859.253.530 Rp9.830.084.899,88

2046 38 34 Rp6.884.921.131 Rp1.846.565.799 Rp750.280.759 0 Rp905.853.731 Rp10.387.621.419,72

2047 37,5 33,5 Rp7.237.502.800 Rp1.940.239.423 Rp786.379.216 0 Rp952.016.112 Rp10.916.137.550,53

2048 37 33 Rp7.612.366.892 Rp2.045.757.628 Rp840.753.689 0 Rp998.233.168 Rp11.497.111.376,67

TOTAL BOK

UTARA

TAHUNKecepatan golongan I

(km/jam)

Kecepatan golongan II

III IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

Selatan After


2018 50 44 Rp674.041.269 Rp288.823.088 Rp87.265.218 Rp0 0 Rp1.050.129.575

2019 50 44 Rp709.990.823 Rp311.927.542 Rp104.722.469 Rp0 0 Rp1.126.640.834

2020 50 44 Rp745.940.377 Rp335.035.478 Rp122.174.461 Rp0 0 Rp1.203.150.316

2021 50 44 Rp781.887.222 Rp358.139.932 Rp139.626.452 Rp0 0 Rp1.279.653.607

2022 50 44 Rp826.823.488 Rp381.244.387 Rp157.078.444 Rp0 0 Rp1.365.146.318

2023 49,5 43,5 Rp872.868.633 Rp403.968.256 Rp174.334.669 Rp0 0 Rp1.451.171.558

2024 49,5 43,5 Rp917.862.057 Rp427.050.765 Rp191.767.085 Rp0 0 Rp1.536.679.908

2025 49 43,5 Rp964.143.807 Rp450.346.266 Rp209.287.512 Rp0 0 Rp1.623.777.585

2026 49 43 Rp1.018.207.616 Rp472.798.019 Rp226.397.262 Rp0 0 Rp1.717.402.897

2027 48 43 Rp1.075.357.413 Rp496.395.695 Rp244.035.132 Rp0 0 Rp1.815.788.240

2028 48 43 Rp1.129.576.817 Rp531.029.490 Rp261.465.087 Rp0 0 Rp1.922.071.394

2029 48 43 Rp1.183.796.221 Rp565.659.806 Rp278.895.042 Rp0 0 Rp2.028.351.070

2030 48 43 Rp1.247.054.462 Rp600.293.601 Rp296.330.250 Rp0 0 Rp2.143.678.314

2031 48 43 Rp1.310.309.980 Rp634.923.917 Rp313.760.206 Rp0 0 Rp2.258.994.102

2032 47,5 42,5 Rp1.375.679.182 Rp669.068.875 Rp330.888.959 Rp0 0 Rp2.375.637.016

2033 47,5 42,5 Rp1.448.084.785 Rp688.941.936 Rp348.303.062 Rp0 0 Rp2.485.329.784

2034 47,5 42,5 Rp1.520.487.661 Rp722.822.318 Rp365.717.166 Rp0 0 Rp2.609.027.145

2035 47,5 42,5 Rp1.601.943.282 Rp767.999.564 Rp400.550.621 Rp0 0 Rp2.770.493.467

2036 47,5 42,5 Rp1.683.396.176 Rp813.176.810 Rp435.378.828 Rp0 0 Rp2.931.951.814

2037 47,5 42,5 Rp1.764.851.798 Rp858.350.652 Rp470.207.035 Rp0 0 Rp3.093.409.485

2038 47,5 42,5 Rp1.855.357.438 Rp903.527.897 Rp505.040.490 Rp0 0 Rp3.263.925.826

2039 47,5 42,5 Rp1.945.863.078 Rp948.705.143 Rp539.868.697 Rp0 0 Rp3.434.436.918

2040 47,5 42,5 Rp2.045.418.737 Rp1.005.175.850 Rp574.696.904 Rp0 0 Rp3.625.291.490

2041 47 42 Rp2.148.420.765 Rp1.060.920.793 Rp609.015.677 Rp0 0 Rp3.818.357.236

2042 47 42 Rp2.257.200.941 Rp1.117.349.494 Rp643.814.475 Rp0 0 Rp4.018.364.910

2043 46,5 41,5 Rp2.369.944.384 Rp1.173.052.649 Rp678.090.289 Rp0 0 Rp4.221.087.322

2044 46,5 41,5 Rp2.487.986.521 Rp1.229.449.705 Rp712.862.000 Rp0 0 Rp4.430.298.227

2045 46 41 Rp2.654.457.093 Rp1.296.401.829 Rp747.101.833 Rp0 0 Rp4.697.960.755

2046 45 40 Rp2.793.656.289 Rp1.362.779.430 Rp798.254.446 Rp0 0 Rp4.954.690.165

2047 45 40 Rp2.932.414.800 Rp1.430.358.355 Rp850.311.448 Rp0 0 Rp5.213.084.603

2048 45 40 Rp3.080.423.320 Rp1.509.195.909 Rp902.373.681 Rp0 0 Rp5.491.992.910

SELATAN


(km/jam)

Kecepatan golongan II

III IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

Underpass Utara


2018 46,5 41 5.627.031.846Rp Rp698.238.425 Rp211.776.706 Rp18.968.056 Rp444.729.035 Rp7.000.744.067,86

2019 45 40 5.936.514.378Rp Rp732.103.466 Rp211.697.802 Rp37.867.657 Rp467.137.835 Rp7.385.321.137,64

2020 44 38 6.240.008.009Rp Rp768.503.866 Rp211.754.650 Rp56.664.805 Rp488.829.255 Rp7.765.760.585,57

2021 42,5 37,5 6.634.402.674Rp Rp803.432.389 Rp213.910.689 Rp76.220.726 Rp515.608.810 Rp8.243.575.288,48

2022 41,5 37 7.068.790.207Rp Rp838.262.503 Rp214.154.514 Rp95.314.770 Rp539.054.526 Rp8.755.576.520,05

2023 39 35 7.504.726.323Rp Rp869.188.197 Rp214.662.670 Rp114.343.680 Rp561.632.388 Rp9.264.553.257,47

2024 37 32,5 7.961.192.409Rp Rp898.887.929 Rp215.054.002 Rp133.204.932 Rp583.576.409 Rp9.791.915.682,48

2025 33 29 8.586.145.455Rp Rp935.668.231 Rp235.405.862 Rp153.065.390 Rp608.886.080 Rp10.519.171.017,68

2026 33 29 8.992.111.977Rp Rp979.803.675 Rp253.512.746 Rp172.197.122 Rp632.303.418 Rp11.029.928.938,69

2027 33 29 9.428.521.095Rp Rp1.032.765.677 Rp271.619.629 Rp191.328.854 Rp655.727.814 Rp11.579.963.069,58

2028 33 29 9.885.233.432Rp Rp1.085.727.678 Rp289.726.513 Rp210.460.587 Rp679.145.152 Rp12.150.293.362,73

2029 33 29 10.362.239.814Rp Rp1.129.863.122 Rp307.838.854 Rp229.598.085 Rp702.562.490 Rp12.732.102.366,27

2030 33 29 10.859.546.357Rp Rp1.182.825.124 Rp325.945.738 Rp248.729.817 Rp749.397.167 Rp13.366.444.202,89

2031 33 29 11.387.298.554Rp Rp1.235.787.125 Rp344.052.622 Rp267.861.549 Rp796.238.901 Rp14.031.238.751,17

2032 33 29 11.935.350.912Rp Rp1.297.575.683 Rp362.159.506 Rp286.993.282 Rp843.073.577 Rp14.725.152.959,93

2033 33 29 12.503.700.373Rp Rp1.359.364.241 Rp380.266.390 Rp306.125.014 Rp889.908.253 Rp15.439.364.271,36

2034 33 29 13.102.498.546Rp Rp1.429.982.017 Rp398.373.274 Rp325.262.512 Rp936.749.987 Rp16.192.866.336,17

2035 33 29 13.731.742.374Rp Rp1.491.770.575 Rp416.485.615 Rp344.394.244 Rp983.584.664 Rp16.967.977.471,38

2036 33 29 14.381.286.362Rp Rp1.562.388.350 Rp452.699.382 Rp363.525.977 Rp1.030.419.340 Rp17.790.319.411,64

2037 33 29 15.071.424.556Rp Rp1.641.830.022 Rp470.806.266 Rp382.657.709 Rp1.100.678.412 Rp18.667.396.965,82

2038 33 29 15.792.011.463Rp Rp1.721.274.354 Rp488.913.150 Rp401.789.441 Rp1.147.513.088 Rp19.551.501.497,01

2039 33 29 16.543.047.082Rp Rp1.800.718.686 Rp507.025.491 Rp440.058.672 Rp1.194.354.822 Rp20.485.204.753,94

2040 33 29 17.334.676.907Rp Rp1.888.986.915 Rp525.132.375 Rp478.322.136 Rp1.241.189.499 Rp21.468.307.831,97

2041 33 29 18.166.903.996Rp Rp1.977.257.804 Rp543.239.259 Rp516.585.601 Rp1.288.024.175 Rp22.492.010.834,15

2042 33 29 19.039.728.348Rp Rp2.074.355.250 Rp561.346.143 Rp554.854.831 Rp1.358.283.247 Rp23.588.567.819,01

2043 33 29 19.953.146.906Rp Rp2.171.452.696 Rp597.559.911 Rp593.118.296 Rp1.428.542.319 Rp24.743.820.127,00

2044 33 29 20.907.162.728Rp Rp2.277.376.698 Rp633.779.135 Rp631.381.760 Rp1.498.794.334 Rp25.948.494.655,31

2045 33 29 21.911.924.365Rp Rp2.392.129.918 Rp669.992.903 Rp669.650.991 Rp1.569.053.406 Rp27.212.751.582,51

2046 33 29 22.967.431.817Rp Rp2.506.880.478 Rp706.212.128 Rp707.914.455 Rp1.639.305.420 Rp28.527.744.298,24

2047 33 29 24.073.685.085Rp Rp2.630.460.254 Rp742.425.896 Rp746.183.686 Rp1.732.981.830 Rp29.925.736.751,01

2048 33 29 25.230.681.109Rp Rp2.754.037.371 Rp778.639.664 Rp784.447.150 Rp1.826.658.241 Rp31.374.463.534,19

UTARA

TAHUN

Kecepatan

golongan I

(km/jam)

Kecepatan golongan II III IV V

(km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

Underpass Selatan


2018 45 40 Rp6.261.166.394 Rp1.090.743.718 Rp317.544.045 Rp37.867.657 Rp163.502.466 Rp7.870.824.280

2019 44,5 40 Rp6.571.045.063 Rp1.144.628.965 Rp336.611.418 Rp57.023.991 Rp187.458.891 Rp8.296.768.327

2020 44 38 Rp6.901.262.790 Rp1.187.245.451 Rp352.919.099 Rp75.551.176 Rp209.500.257 Rp8.726.478.772

2021 42 37,5 Rp7.360.734.546 Rp1.262.651.880 Rp374.746.752 Rp95.372.035 Rp234.564.050 Rp9.328.069.262

2022 40 34 Rp7.889.526.198 Rp1.319.498.364 Rp391.779.498 Rp113.718.105 Rp256.122.030 Rp9.970.644.195

2023 38 35 Rp8.362.797.762 Rp1.390.858.585 Rp412.617.988 Rp133.759.780 Rp281.438.116 Rp10.581.472.230

2024 35 31,5 Rp8.939.068.605 Rp1.469.232.868 Rp432.407.226 Rp152.809.547 Rp304.270.210 Rp11.297.788.456

2025 33 29 Rp9.509.715.623 Rp1.548.304.736 Rp452.699.382 Rp172.197.122 Rp327.863.907 Rp12.010.780.771

2026 33 29 Rp9.966.424.902 Rp1.632.976.512 Rp470.806.266 Rp191.328.854 Rp351.281.245 Rp12.612.817.780

2027 33 29 Rp10.443.434.342 Rp1.717.648.289 Rp488.913.150 Rp210.460.587 Rp374.698.583 Rp13.235.154.951

2028 33 29 Rp10.950.889.436 Rp1.790.224.617 Rp507.025.491 Rp229.598.085 Rp398.122.979 Rp13.875.860.609

2029 33 29 Rp11.478.641.633 Rp1.874.900.039 Rp543.239.259 Rp248.729.817 Rp421.540.317 Rp14.567.051.065

2030 33 29 Rp12.026.693.991 Rp1.959.571.815 Rp579.453.027 Rp267.861.549 Rp444.957.655 Rp15.278.538.038

2031 33 29 Rp12.605.192.003 Rp2.056.339.038 Rp615.672.252 Rp286.993.282 Rp468.374.994 Rp16.032.571.569

2032 33 29 Rp13.214.138.728 Rp2.153.109.907 Rp651.886.019 Rp306.125.014 Rp491.792.332 Rp16.817.052.000

2033 33 29 Rp13.843.382.556 Rp2.261.972.578 Rp688.099.787 Rp325.262.512 Rp538.634.066 Rp17.657.351.498

2034 33 29 Rp14.513.223.647 Rp2.370.838.894 Rp724.319.012 Rp344.394.244 Rp585.468.742 Rp18.538.244.539

2035 33 29 Rp15.203.364.900 Rp2.479.705.210 Rp742.425.896 Rp363.525.977 Rp632.303.418 Rp19.421.325.400

2036 33 29 Rp15.934.100.358 Rp2.600.666.973 Rp778.639.664 Rp382.657.709 Rp679.145.152 Rp20.375.209.855

2037 33 29 Rp16.705.433.080 Rp2.721.625.091 Rp814.858.888 Rp401.789.441 Rp725.979.829 Rp21.369.686.328

2038 33 29 Rp17.507.211.456 Rp2.854.682.301 Rp851.072.656 Rp440.058.672 Rp772.814.505 Rp22.425.839.589

2039 33 29 Rp18.349.587.095 Rp2.999.838.604 Rp887.286.424 Rp478.322.136 Rp819.656.239 Rp23.534.690.499

2040 33 29 Rp19.232.559.999 Rp3.132.895.815 Rp923.505.649 Rp516.585.601 Rp866.490.915 Rp24.672.037.979

2041 33 29 Rp20.156.130.167 Rp3.278.048.472 Rp977.826.300 Rp554.854.831 Rp913.332.649 Rp25.880.192.420

2042 33 29 Rp21.120.294.540 Rp3.435.296.577 Rp1.032.152.409 Rp593.118.296 Rp960.167.325 Rp27.141.029.148

2043 33 29 Rp22.135.204.729 Rp3.604.643.775 Rp1.086.473.061 Rp631.381.760 Rp1.007.002.002 Rp28.464.705.326

2044 33 29 Rp23.200.860.732 Rp3.786.082.774 Rp1.140.799.170 Rp669.650.991 Rp1.077.261.074 Rp29.874.654.741

2045 33 29 Rp24.307.114.000 Rp3.967.525.419 Rp1.195.119.821 Rp707.914.455 Rp1.147.513.088 Rp31.325.186.784

2046 33 29 Rp25.474.261.634 Rp4.161.063.511 Rp1.249.445.930 Rp746.183.686 Rp1.217.772.160 Rp32.848.726.921

2047 33 29 Rp26.692.155.084 Rp4.366.697.050 Rp1.303.772.039 Rp784.447.150 Rp1.288.024.175 Rp34.435.095.498

2048 33 29 Rp27.970.942.900 Rp4.572.330.590 Rp1.358.092.690 Rp822.710.615 Rp1.358.283.247 Rp36.082.360.042

SELATAN

TAHUN

Kecepatan

golongan I

(km/jam)

Kecepatan golongan II III IV V

(km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

Lampiran 14. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan (ND LEA)

Underpass Utara Underpass Selatan

45 2018 675 3899 578 104% 6.509.943.406Rp

44,5 2019 707 4087 578 104% 6.837.418.686Rp

44 2020 741 4283 578 104% 7.180.107.335Rp

42 2021 777 4488 578 104% 7.652.890.342Rp

40 2022 814 4704 578 104% 8.206.658.012Rp

38 2023 853 4930 578 104% 8.700.054.788Rp

35 2024 894 5167 578 104% 9.299.631.036Rp

33 2025 937 5415 578 104% 9.892.337.052Rp

33 2026 982 5675 578 104% 10.367.314.702Rp

33 2027 1029 5947 578 104% 10.864.216.449Rp

33 2028 1079 6233 578 104% 11.386.692.209Rp

33 2029 1131 6533 578 104% 11.934.742.566Rp

33 2030 1185 6847 578 104% 12.508.370.697Rp

33 2031 1242 7176 578 104% 13.109.399.683Rp

33 2032 1302 7520 578 104% 13.737.832.705Rp

33 2033 1364 7881 578 104% 14.397.320.840Rp

33 2034 1430 8259 578 104% 15.087.866.111Rp

33 2035 1498 8656 578 104% 15.813.123.353Rp

33 2036 1570 9071 578 104% 16.571.261.390Rp

33 2037 1646 9507 578 104% 17.367.763.920Rp

33 2038 1725 9963 578 104% 18.200.801.502Rp

33 2039 1808 10441 577 104% 19.074.030.418Rp

33 2040 1895 10942 577 104% 19.989.277.505Rp

33 2041 1986 11467 577 104% 20.948.369.604Rp

33 2042 2081 12018 578 104% 21.954.957.214Rp

33 2043 2181 12595 577 104% 23.009.042.935Rp

33 2044 2286 13200 577 104% 24.114.280.446Rp

33 2045 2395 13834 578 104% 25.272.497.167Rp

33 2046 2510 14498 578 104% 26.485.518.778Rp

33 2047 2630 15194 578 104% 27.756.999.537Rp

33 2048 2756 15923 578 104% 29.088.765.705Rp

0 2049 2889 16687 578 104% 30.484.470.382Rp

SELATAN

Kecepatan %BOK SM

TahunMP

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

auto46,5 2018 610 4007 657 118% 6.653.365.556Rp

45 2019 640 4200 656 118% 7.012.507.609Rp

44 2020 670 4401 657 118% 7.377.924.693Rp

42,5 2021 702 4612 657 118% 7.845.606.444Rp

41,5 2022 735 4833 658 118% 8.366.562.385Rp

39 2023 770 5065 658 118% 8.885.790.895Rp

37 2024 807 5308 658 118% 9.425.578.284Rp

33 2025 846 5563 658 118% 10.162.707.908Rp

33 2026 886 5830 658 118% 10.650.476.647Rp

33 2027 929 6110 658 118% 11.161.988.698Rp

33 2028 974 6403 657 118% 11.697.255.585Rp

33 2029 1021 6710 657 118% 12.258.093.288Rp

33 2030 1070 7032 657 118% 12.846.335.885Rp

33 2031 1122 7370 657 118% 13.463.805.937Rp

33 2032 1176 7724 657 118% 14.110.507.721Rp

33 2033 1232 8095 657 118% 14.788.264.459Rp

33 2034 1291 8484 657 118% 15.498.905.949Rp

33 2035 1353 8891 657 118% 16.242.428.574Rp

33 2036 1417 9318 658 118% 17.022.490.288Rp

33 2037 1485 9765 658 118% 17.839.086.157Rp

33 2038 1556 10234 658 118% 18.695.874.137Rp

33 2039 1630 10725 658 118% 19.592.854.229Rp

33 2040 1708 11240 658 118% 20.533.675.830Rp

33 2041 1790 11779 658 118% 21.518.342.564Rp

33 2042 1876 12344 658 118% 22.550.508.108Rp

33 2043 1966 12937 658 118% 23.633.822.520Rp

33 2044 2060 13558 658 118% 24.768.289.421Rp

33 2045 2159 14209 658 118% 25.957.561.832Rp

33 2046 2263 14891 658 118% 27.203.466.591Rp

33 2047 2372 15606 658 118% 28.509.657.377Rp

33 2048 2486 16355 658 118% 29.877.957.409Rp

0 2049 2605 17140 658 118% 31.312.027.608Rp

UTARA

KecepatanBOK SM

TahunMP

(kend/ja

SM

(kend/ja

per 100

auto%

Lampiran 15. Hasil Analisis Biaya Operasional Kendaraan Total + ND LEA



2018 30 25 Rp17.192.252.666 Rp1.393.593.603 Rp276.774.437 Rp19.389.309 Rp496.983.839 Rp19.378.993.855

2019 30 25 Rp18.029.377.663 Rp1.467.589.296 Rp295.224.954 Rp38.772.776 Rp544.320.048 Rp20.375.284.738

2020 30 25 Rp18.896.315.967 Rp1.541.584.989 Rp313.681.032 Rp58.156.244 Rp591.649.126 Rp21.401.387.357

2021 30 25 Rp19.805.640.365 Rp1.615.580.682 Rp332.131.549 Rp77.539.711 Rp638.978.203 Rp22.469.870.510

2022 30 25 Rp20.759.274.461 Rp1.701.912.088 Rp350.582.066 Rp96.923.178 Rp686.314.412 Rp23.595.006.205

2023 30 25 Rp21.757.218.255 Rp1.788.239.777 Rp369.032.583 Rp116.312.487 Rp733.643.489 Rp24.764.446.592

2024 30 25 Rp22.812.031.456 Rp1.874.567.466 Rp387.483.100 Rp135.695.954 Rp780.972.567 Rp25.990.750.543

2025 30 25 Rp23.913.064.885 Rp1.973.230.868 Rp424.389.695 Rp155.079.422 Rp828.308.776 Rp27.294.073.645

2026 30 25 Rp25.062.242.143 Rp2.071.890.553 Rp461.290.729 Rp174.462.889 Rp875.637.853 Rp28.645.524.167

2027 30 25 Rp26.272.122.944 Rp2.182.885.951 Rp498.191.763 Rp193.846.356 Rp922.974.062 Rp30.070.021.076

2028 30 25 Rp27.542.713.821 Rp2.293.877.632 Rp535.098.358 Rp213.229.823 Rp970.303.140 Rp31.555.222.773

2029 30 25 Rp28.875.925.308 Rp2.404.873.029 Rp571.999.392 Rp232.619.133 Rp1.017.632.217 Rp33.103.049.078

2030 30 25 Rp30.263.025.294 Rp2.528.200.423 Rp608.900.426 Rp252.002.600 Rp1.088.632.965 Rp34.740.761.707

2031 30 25 Rp31.727.242.263 Rp2.651.527.817 Rp645.807.020 Rp271.386.067 Rp1.159.626.581 Rp36.455.589.748

2032 30 25 Rp33.257.913.978 Rp2.787.187.207 Rp682.708.054 Rp290.769.534 Rp1.230.627.328 Rp38.249.206.102

2033 30 25 Rp34.858.874.574 Rp2.922.846.597 Rp719.614.649 Rp310.153.001 Rp1.301.620.944 Rp40.113.109.766

2034 30 25 Rp36.540.779.759 Rp3.070.837.983 Rp756.515.683 Rp329.542.311 Rp1.372.621.692 Rp42.070.297.428

2035 30 25 Rp38.305.546.599 Rp3.218.829.369 Rp793.416.717 Rp348.925.778 Rp1.443.622.440 Rp44.110.340.903

2036 30 25 Rp40.146.360.043 Rp3.379.152.751 Rp848.773.829 Rp368.309.245 Rp1.514.616.056 Rp46.257.211.923

2037 30 25 Rp42.084.511.935 Rp3.551.811.845 Rp904.125.380 Rp387.692.712 Rp1.609.281.342 Rp48.537.423.215

2038 30 25 Rp44.113.193.749 Rp3.724.467.223 Rp959.482.492 Rp407.076.180 Rp1.703.946.629 Rp50.908.166.272

2039 30 25 Rp46.232.405.482 Rp3.909.458.314 Rp1.014.834.043 Rp445.848.956 Rp1.798.604.783 Rp53.401.151.578

2040 30 25 Rp48.456.630.453 Rp4.106.781.401 Rp1.070.191.154 Rp484.615.890 Rp1.893.270.070 Rp56.011.488.968

2041 30 25 Rp50.787.779.208 Rp4.304.104.487 Rp1.125.548.266 Rp523.382.825 Rp1.987.935.356 Rp58.728.750.143

2042 30 25 Rp53.229.698.919 Rp4.513.759.570 Rp1.180.899.817 Rp562.155.601 Rp2.106.265.182 Rp61.592.779.089

2043 30 25 Rp55.794.949.317 Rp4.735.746.649 Rp1.254.707.446 Rp600.922.536 Rp2.224.595.007 Rp64.610.920.954

2044 30 25 Rp58.476.708.834 Rp4.970.069.441 Rp1.328.515.075 Rp639.689.470 Rp2.342.917.700 Rp67.757.900.519

2045 30 25 Rp61.287.556.755 Rp5.216.720.512 Rp1.402.317.143 Rp678.462.247 Rp2.461.247.525 Rp71.046.304.181

2046 30 25 Rp64.240.052.815 Rp5.475.707.295 Rp1.476.124.771 Rp717.229.181 Rp2.579.577.350 Rp74.488.691.413

2047 30 25 Rp67.329.299.028 Rp5.747.026.075 Rp1.549.932.400 Rp756.001.957 Rp2.721.571.714 Rp78.103.831.175

2048 30 25 Rp70.567.861.647 Rp6.030.676.851 Rp1.642.190.546 Rp794.768.892 Rp2.863.566.077 Rp81.899.064.013

UTARA


(km/jam)

Kecepatan golongan II III

IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

Selatan Before


2018 30 25 Rp15.978.114.614 Rp1.455.257.300 Rp424.389.695 Rp38.772.776 Rp165.666.034 Rp18.062.200.420

2019 30 25 Rp16.746.854.792 Rp1.529.252.993 Rp461.290.729 Rp58.156.244 Rp189.330.573 Rp18.984.885.331

2020 30 25 Rp17.554.153.393 Rp1.603.248.686 Rp498.191.763 Rp77.539.711 Rp212.995.112 Rp19.946.128.665

2021 30 25 Rp18.401.927.483 Rp1.689.576.375 Rp535.098.358 Rp96.923.178 Rp236.659.650 Rp20.960.185.044

2022 30 25 Rp19.292.081.292 Rp1.775.907.781 Rp571.999.392 Rp116.312.487 Rp260.324.189 Rp22.016.625.140

2023 30 25 Rp20.224.627.656 Rp1.862.235.470 Rp608.900.426 Rp135.695.954 Rp283.995.860 Rp23.115.455.365

2024 30 25 Rp21.201.483.640 Rp1.960.895.155 Rp645.807.020 Rp155.079.422 Rp307.660.398 Rp24.270.925.635

2025 30 25 Rp22.222.636.414 Rp2.059.558.557 Rp682.708.054 Rp174.462.889 Rp331.324.937 Rp25.470.690.851

2026 30 25 Rp23.300.671.491 Rp2.170.550.238 Rp719.614.649 Rp193.846.356 Rp354.989.475 Rp26.739.672.210

2027 30 25 Rp24.424.920.428 Rp2.281.545.636 Rp756.515.683 Rp213.229.823 Rp378.654.014 Rp28.054.865.584

2028 30 25 Rp25.607.962.320 Rp2.392.541.033 Rp793.416.717 Rp232.619.133 Rp402.325.685 Rp29.428.864.888

2029 30 25 Rp26.841.065.029 Rp2.515.868.427 Rp848.773.829 Rp252.002.600 Rp425.990.223 Rp30.883.700.108

2030 30 25 Rp28.134.871.348 Rp2.639.192.104 Rp904.125.380 Rp271.386.067 Rp449.654.762 Rp32.399.229.661

2031 30 25 Rp29.491.304.753 Rp2.774.851.494 Rp959.482.492 Rp290.769.534 Rp473.319.301 Rp33.989.727.574

2032 30 25 Rp30.912.275.903 Rp2.910.510.884 Rp1.014.834.043 Rp310.153.001 Rp496.983.839 Rp35.644.757.671

2033 30 25 Rp32.399.708.273 Rp3.058.505.987 Rp1.070.191.154 Rp329.542.311 Rp544.320.048 Rp37.402.267.773

2034 30 25 Rp33.964.244.658 Rp3.206.497.373 Rp1.125.548.266 Rp348.925.778 Rp591.649.126 Rp39.236.865.200

2035 30 25 Rp35.599.076.395 Rp3.366.820.754 Rp1.180.899.817 Rp368.309.245 Rp638.978.203 Rp41.154.084.415

2036 30 25 Rp37.314.852.688 Rp3.539.479.849 Rp1.254.707.446 Rp387.692.712 Rp686.314.412 Rp43.183.047.108

2037 30 25 Rp39.115.401.266 Rp3.712.135.227 Rp1.328.515.075 Rp407.076.180 Rp733.643.489 Rp45.296.771.237

2038 30 25 Rp41.000.728.533 Rp3.897.126.318 Rp1.402.317.143 Rp445.848.956 Rp780.972.567 Rp47.526.993.516

2039 30 25 Rp42.972.751.555 Rp4.094.449.405 Rp1.476.124.771 Rp484.615.890 Rp828.308.776 Rp49.856.250.397

2040 30 25 Rp45.045.953.670 Rp4.291.772.491 Rp1.549.932.400 Rp523.382.825 Rp875.637.853 Rp52.286.679.240

2041 30 25 Rp47.211.602.739 Rp4.501.427.574 Rp1.642.190.546 Rp562.155.601 Rp922.974.062 Rp54.840.350.523

2042 30 25 Rp49.482.258.634 Rp4.723.414.653 Rp1.734.448.692 Rp600.922.536 Rp970.303.140 Rp57.511.347.654

2043 30 25 Rp51.859.844.822 Rp4.957.737.445 Rp1.826.701.277 Rp639.689.470 Rp1.017.632.217 Rp60.301.605.231

2044 30 25 Rp54.358.851.042 Rp5.204.388.516 Rp1.918.959.423 Rp678.462.247 Rp1.088.632.965 Rp63.249.294.191

2045 30 25 Rp56.970.532.355 Rp5.463.375.299 Rp2.011.217.568 Rp717.229.181 Rp1.159.626.581 Rp66.321.980.984

2046 30 25 Rp59.707.467.831 Rp5.734.694.079 Rp2.121.926.231 Rp756.001.957 Rp1.230.627.328 Rp69.550.717.427

2047 30 25 Rp62.575.395.874 Rp6.018.344.855 Rp2.232.634.894 Rp794.768.892 Rp1.301.620.944 Rp72.922.765.459

2048 30 25 Rp65.584.978.486 Rp6.314.331.343 Rp2.343.349.117 Rp833.535.826 Rp1.372.621.692 Rp76.448.816.466

SELATAN


(km/jam)


IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

Utara After


2018 47,5 42,5 Rp2.561.118.423 Rp415.284.729 Rp54.806.240 Rp0 Rp46.484.955 Rp3.077.694.347

2019 47,5 42,5 Rp2.686.555.854 Rp438.354.751 Rp73.073.151 Rp0 Rp69.723.931 Rp3.267.707.686

2020 47,5 42,5 Rp2.824.305.452 Rp461.428.249 Rp91.340.062 Rp0 Rp92.962.906 Rp3.470.036.670

2021 47,5 42,5 Rp2.963.684.143 Rp484.498.271 Rp109.612.479 Rp0 Rp116.201.882 Rp3.673.996.775

2022 47 42 Rp3.120.376.286 Rp518.759.340 Rp127.674.918 Rp0 Rp139.225.933 Rp3.906.036.476

2023 47 42 Rp3.273.938.335 Rp553.341.211 Rp145.912.621 Rp0 Rp162.427.924 Rp4.135.620.091

2024 47 42 Rp3.439.828.089 Rp587.926.557 Rp164.150.325 Rp0 Rp185.629.915 Rp4.377.534.886

2025 46,5 41,5 Rp3.613.392.244 Rp622.129.936 Rp182.104.046 Rp0 Rp208.511.090 Rp4.626.137.317

2026 46,5 41,5 Rp3.793.546.918 Rp656.694.254 Rp200.313.353 Rp0 Rp231.677.438 Rp4.882.231.963

2027 46 41 Rp3.983.902.097 Rp690.877.536 Rp218.197.117 Rp0 Rp254.466.648 Rp5.147.443.397

2028 45 40 Rp4.195.478.356 Rp724.766.715 Rp235.693.374 Rp0 Rp276.832.823 Rp5.432.771.268

2029 45 40 Rp4.404.733.039 Rp770.784.475 Rp253.822.373 Rp0 Rp299.900.487 Rp5.729.240.374

2030 45 40 Rp4.617.274.427 Rp816.798.768 Rp271.951.372 Rp0 Rp322.968.151 Rp6.028.992.718

2031 45 40 Rp4.842.231.481 Rp862.816.527 Rp290.080.370 Rp0 Rp346.035.815 Rp6.341.164.193

2032 45 40 Rp5.079.604.199 Rp908.834.287 Rp308.214.833 Rp0 Rp369.103.479 Rp6.665.756.798

2033 44,5 39,5 Rp5.341.452.570 Rp934.460.761 Rp326.978.368 Rp0 Rp392.693.497 Rp6.995.585.196

2034 44,5 39,5 Rp5.605.819.779 Rp979.492.398 Rp345.142.616 Rp0 Rp415.791.476 Rp7.346.246.270

2035 44,5 39,5 Rp5.884.269.223 Rp1.035.785.338 Rp363.306.865 Rp0 Rp438.889.456 Rp7.722.250.881

2036 44 39 Rp6.189.318.028 Rp1.091.750.750 Rp380.960.366 Rp0 Rp461.414.970 Rp8.123.444.115

2037 44 39 Rp6.496.565.655 Rp1.148.026.807 Rp417.245.691 Rp0 Rp484.484.328 Rp8.546.322.481

2038 43 38 Rp6.847.044.909 Rp1.203.819.424 Rp452.370.984 Rp0 Rp529.415.766 Rp9.032.651.084

2039 42,5 37,5 Rp7.200.067.717 Rp1.271.195.330 Rp487.968.312 Rp0 Rp574.846.038 Rp9.534.077.397

2040 42,5 37,5 Rp7.551.940.589 Rp1.338.692.037 Rp524.117.542 Rp0 Rp620.830.950 Rp10.035.581.118

2041 42 37 Rp7.938.027.158 Rp1.406.142.911 Rp559.609.267 Rp0 Rp666.168.696 Rp10.569.948.032

2042 41 37 Rp8.362.991.121 Rp1.477.365.428 Rp596.916.548 Rp0 Rp713.241.003 Rp11.150.514.099

2043 40 36,5 Rp8.963.508.158 Rp1.591.269.260 Rp643.753.155 Rp0 Rp769.276.314 Rp11.967.806.886

2044 40 36,5 Rp9.400.425.962 Rp1.671.984.709 Rp680.536.832 Rp0 Rp815.903.591 Rp12.568.851.094

2045 39,5 35 Rp10.006.157.048 Rp1.749.409.041 Rp713.775.965 Rp0 Rp859.253.530 Rp13.328.595.585

2046 38 34 Rp10.583.524.102 Rp1.846.565.799 Rp750.280.759 Rp0 Rp905.853.731 Rp14.086.224.390

2047 37,5 33,5 Rp11.126.441.299 Rp1.940.239.423 Rp786.379.216 Rp0 Rp952.016.112 Rp14.805.076.050

2048 37 33 Rp11.701.910.422 Rp2.045.757.628 Rp840.753.689 Rp0 Rp998.233.168 Rp15.586.654.907

UTARA

Kecepatan golongan I

(km/jam)

Kecepatan golongan

II III IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK TAHUN

Selatan After


2018 50 44 Rp1.109.202.313 Rp288.823.088 Rp87.265.218 Rp0 Rp0 Rp1.485.290.618

2019 50 44 Rp1.166.182.395 Rp311.927.542 Rp104.722.469 Rp0 Rp0 Rp1.582.832.407

2020 50 44 Rp1.224.780.176 Rp335.035.478 Rp122.174.461 Rp0 Rp0 Rp1.681.990.115

2021 50 44 Rp1.284.991.208 Rp358.139.932 Rp139.626.452 Rp0 Rp0 Rp1.782.757.593

2022 50 44 Rp1.354.193.077 Rp381.244.387 Rp157.078.444 Rp0 Rp0 Rp1.892.515.908

2023 49,5 43,5 Rp1.426.825.263 Rp403.968.256 Rp174.334.669 Rp0 Rp0 Rp2.005.128.188

2024 49,5 43,5 Rp1.499.354.667 Rp427.050.765 Rp191.767.085 Rp0 Rp0 Rp2.118.172.517

2025 49 43,5 Rp1.575.609.216 Rp450.346.266 Rp209.287.512 Rp0 Rp0 Rp2.235.242.994

2026 49 43 Rp1.660.489.375 Rp472.798.019 Rp226.397.262 Rp0 Rp0 Rp2.359.684.657

2027 48 43 Rp1.752.019.288 Rp496.395.695 Rp244.035.132 Rp0 Rp0 Rp2.492.450.115

2028 48 43 Rp1.838.770.326 Rp531.029.490 Rp261.465.087 Rp0 Rp0 Rp2.631.264.903

2029 48 43 Rp1.927.147.955 Rp565.659.806 Rp278.895.042 Rp0 Rp0 Rp2.771.702.804

2030 48 43 Rp2.026.192.402 Rp600.293.601 Rp296.330.250 Rp0 Rp0 Rp2.922.816.254

2031 48 43 Rp2.126.859.012 Rp634.923.917 Rp313.760.206 Rp0 Rp0 Rp3.075.543.135

2032 47,5 42,5 Rp2.234.211.598 Rp669.068.875 Rp330.888.959 Rp0 Rp0 Rp3.234.169.433

2033 47,5 42,5 Rp2.348.974.533 Rp688.941.936 Rp348.303.062 Rp0 Rp0 Rp3.386.219.531

2034 47,5 42,5 Rp2.465.362.136 Rp722.822.318 Rp365.717.166 Rp0 Rp0 Rp3.553.901.620

2035 47,5 42,5 Rp2.592.432.959 Rp767.999.564 Rp400.550.621 Rp0 Rp0 Rp3.760.983.144

2036 47,5 42,5 Rp2.722.757.558 Rp813.176.810 Rp435.378.828 Rp0 Rp0 Rp3.971.313.195

2037 47,5 42,5 Rp2.854.715.662 Rp858.350.652 Rp470.207.035 Rp0 Rp0 Rp4.183.273.349

2038 47,5 42,5 Rp2.998.981.662 Rp903.527.897 Rp505.040.490 Rp0 Rp0 Rp4.407.550.049

2039 47,5 42,5 Rp3.144.876.755 Rp948.705.143 Rp539.868.697 Rp0 Rp0 Rp4.633.450.595

2040 47,5 42,5 Rp3.303.079.744 Rp1.005.175.850 Rp574.696.904 Rp0 Rp0 Rp4.882.952.497

2041 47 42 Rp3.470.107.464 Rp1.060.920.793 Rp609.015.677 Rp0 Rp0 Rp5.140.043.934

2042 47 42 Rp3.642.524.025 Rp1.117.349.494 Rp643.814.475 Rp0 Rp0 Rp5.403.687.994

2043 46,5 41,5 Rp3.824.599.902 Rp1.173.052.649 Rp678.090.289 Rp0 Rp0 Rp5.675.742.840

2044 46,5 41,5 Rp4.012.922.493 Rp1.229.449.705 Rp712.862.000 Rp0 Rp0 Rp5.955.234.199

2045 46 41 Rp4.276.993.991 Rp1.296.401.829 Rp747.101.833 Rp0 Rp0 Rp6.320.497.653

2046 45 40 Rp4.500.376.770 Rp1.362.779.430 Rp798.254.446 Rp0 Rp0 Rp6.661.410.646

2047 45 40 Rp4.722.390.395 Rp1.430.358.355 Rp850.311.448 Rp0 Rp0 Rp7.003.060.199

2048 45 40 Rp4.956.983.904 Rp1.509.195.909 Rp902.373.681 Rp0 Rp0 Rp7.368.553.494

SELATAN


(km/jam)

Kecepatan golongan

II III IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

Underpass Utara


2018 46,5 41 12.280.397.403Rp Rp698.238.425 Rp211.776.706 Rp18.968.056 Rp444.729.035 Rp13.654.109.624

2019 45 40 12.949.021.987Rp Rp732.103.466 Rp211.697.802 Rp37.867.657 Rp467.137.835 Rp14.397.828.747

2020 44 38 13.617.932.702Rp Rp768.503.866 Rp211.754.650 Rp56.664.805 Rp488.829.255 Rp15.143.685.279

2021 42,5 37,5 14.480.009.117Rp Rp803.432.389 Rp213.910.689 Rp76.220.726 Rp515.608.810 Rp16.089.181.732

2022 41,5 37 15.435.352.592Rp Rp838.262.503 Rp214.154.514 Rp95.314.770 Rp539.054.526 Rp17.122.138.905

2023 39 35 16.390.517.218Rp Rp869.188.197 Rp214.662.670 Rp114.343.680 Rp561.632.388 Rp18.150.344.152

2024 37 32,5 17.386.770.693Rp Rp898.887.929 Rp215.054.002 Rp133.204.932 Rp583.576.409 Rp19.217.493.967

2025 33 29 18.748.853.363Rp Rp935.668.231 Rp235.405.862 Rp153.065.390 Rp608.886.080 Rp20.681.878.925

2026 33 29 19.642.588.624Rp Rp979.803.675 Rp253.512.746 Rp172.197.122 Rp632.303.418 Rp21.680.405.585

2027 33 29 20.590.509.793Rp Rp1.032.765.677 Rp271.619.629 Rp191.328.854 Rp655.727.814 Rp22.741.951.767

2028 33 29 21.582.489.018Rp Rp1.085.727.678 Rp289.726.513 Rp210.460.587 Rp679.145.152 Rp23.847.548.948

2029 33 29 22.620.333.102Rp Rp1.129.863.122 Rp307.838.854 Rp229.598.085 Rp702.562.490 Rp24.990.195.655

2030 33 29 23.705.882.242Rp Rp1.182.825.124 Rp325.945.738 Rp248.729.817 Rp749.397.167 Rp26.212.780.088

2031 33 29 24.851.104.491Rp Rp1.235.787.125 Rp344.052.622 Rp267.861.549 Rp796.238.901 Rp27.495.044.688

2032 33 29 26.045.858.633Rp Rp1.297.575.683 Rp362.159.506 Rp286.993.282 Rp843.073.577 Rp28.835.660.681

2033 33 29 27.291.964.831Rp Rp1.359.364.241 Rp380.266.390 Rp306.125.014 Rp889.908.253 Rp30.227.628.730

2034 33 29 28.601.404.495Rp Rp1.429.982.017 Rp398.373.274 Rp325.262.512 Rp936.749.987 Rp31.691.772.285

2035 33 29 29.974.170.947Rp Rp1.491.770.575 Rp416.485.615 Rp344.394.244 Rp983.584.664 Rp33.210.406.045

2036 33 29 31.403.776.651Rp Rp1.562.388.350 Rp452.699.382 Rp363.525.977 Rp1.030.419.340 Rp34.812.809.700

2037 33 29 32.910.510.713Rp Rp1.641.830.022 Rp470.806.266 Rp382.657.709 Rp1.100.678.412 Rp36.506.483.123

2038 33 29 34.487.885.600Rp Rp1.721.274.354 Rp488.913.150 Rp401.789.441 Rp1.147.513.088 Rp38.247.375.634

2039 33 29 36.135.901.311Rp Rp1.800.718.686 Rp507.025.491 Rp440.058.672 Rp1.194.354.822 Rp40.078.058.983

2040 33 29 37.868.352.738Rp Rp1.888.986.915 Rp525.132.375 Rp478.322.136 Rp1.241.189.499 Rp42.001.983.662

2041 33 29 39.685.246.560Rp Rp1.977.257.804 Rp543.239.259 Rp516.585.601 Rp1.288.024.175 Rp44.010.353.398

2042 33 29 41.590.236.457Rp Rp2.074.355.250 Rp561.346.143 Rp554.854.831 Rp1.358.283.247 Rp46.139.075.927

2043 33 29 43.586.969.426Rp Rp2.171.452.696 Rp597.559.911 Rp593.118.296 Rp1.428.542.319 Rp48.377.642.647

2044 33 29 45.675.452.149Rp Rp2.277.376.698 Rp633.779.135 Rp631.381.760 Rp1.498.794.334 Rp50.716.784.076

2045 33 29 47.869.486.197Rp Rp2.392.129.918 Rp669.992.903 Rp669.650.991 Rp1.569.053.406 Rp53.170.313.414

2046 33 29 50.170.898.408Rp Rp2.506.880.478 Rp706.212.128 Rp707.914.455 Rp1.639.305.420 Rp55.731.210.889

2047 33 29 52.583.342.462Rp Rp2.630.460.254 Rp742.425.896 Rp746.183.686 Rp1.732.981.830 Rp58.435.394.128

2048 33 29 55.108.638.518Rp Rp2.754.037.371 Rp778.639.664 Rp784.447.150 Rp1.826.658.241 Rp61.252.420.943

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

UTARA

TAHUN

Kecepatan

golongan I

(km/jam)


IV V (km/jam)

Underpass Selatan


2018 45 40 Rp12.771.109.800 Rp1.090.743.718 Rp317.544.045 Rp37.867.657 Rp163.502.466 Rp14.380.767.685

2019 44,5 40 Rp13.408.463.749 Rp1.144.628.965 Rp336.611.418 Rp57.023.991 Rp187.458.891 Rp15.134.187.013

2020 44 38 Rp14.081.370.125 Rp1.187.245.451 Rp352.919.099 Rp75.551.176 Rp209.500.257 Rp15.906.586.108

2021 42 37,5 Rp15.013.624.887 Rp1.262.651.880 Rp374.746.752 Rp95.372.035 Rp234.564.050 Rp16.980.959.604

2022 40 34 Rp16.096.184.210 Rp1.319.498.364 Rp391.779.498 Rp113.718.105 Rp256.122.030 Rp18.177.302.207

2023 38 35 Rp17.062.852.549 Rp1.390.858.585 Rp412.617.988 Rp133.759.780 Rp281.438.116 Rp19.281.527.018

2024 35 31,5 Rp18.238.699.641 Rp1.469.232.868 Rp432.407.226 Rp152.809.547 Rp304.270.210 Rp20.597.419.493

2025 33 29 Rp19.402.052.675 Rp1.548.304.736 Rp452.699.382 Rp172.197.122 Rp327.863.907 Rp21.903.117.823

2026 33 29 Rp20.333.739.603 Rp1.632.976.512 Rp470.806.266 Rp191.328.854 Rp351.281.245 Rp22.980.132.482

2027 33 29 Rp21.307.650.791 Rp1.717.648.289 Rp488.913.150 Rp210.460.587 Rp374.698.583 Rp24.099.371.399

2028 33 29 Rp22.337.581.646 Rp1.790.224.617 Rp507.025.491 Rp229.598.085 Rp398.122.979 Rp25.262.552.818

2029 33 29 Rp23.413.384.199 Rp1.874.900.039 Rp543.239.259 Rp248.729.817 Rp421.540.317 Rp26.501.793.631

2030 33 29 Rp24.535.064.689 Rp1.959.571.815 Rp579.453.027 Rp267.861.549 Rp444.957.655 Rp27.786.908.735

2031 33 29 Rp25.714.591.687 Rp2.056.339.038 Rp615.672.252 Rp286.993.282 Rp468.374.994 Rp29.141.971.252

2032 33 29 Rp26.951.971.433 Rp2.153.109.907 Rp651.886.019 Rp306.125.014 Rp491.792.332 Rp30.554.884.706

2033 33 29 Rp28.240.703.395 Rp2.261.972.578 Rp688.099.787 Rp325.262.512 Rp538.634.066 Rp32.054.672.338

2034 33 29 Rp29.601.089.757 Rp2.370.838.894 Rp724.319.012 Rp344.394.244 Rp585.468.742 Rp33.626.110.650

2035 33 29 Rp31.016.488.253 Rp2.479.705.210 Rp742.425.896 Rp363.525.977 Rp632.303.418 Rp35.234.448.753

2036 33 29 Rp32.505.361.747 Rp2.600.666.973 Rp778.639.664 Rp382.657.709 Rp679.145.152 Rp36.946.471.245

2037 33 29 Rp34.073.196.999 Rp2.721.625.091 Rp814.858.888 Rp401.789.441 Rp725.979.829 Rp38.737.450.248

2038 33 29 Rp35.708.012.958 Rp2.854.682.301 Rp851.072.656 Rp440.058.672 Rp772.814.505 Rp40.626.641.092

2039 33 29 Rp37.423.617.513 Rp2.999.838.604 Rp887.286.424 Rp478.322.136 Rp819.656.239 Rp42.608.720.916

2040 33 29 Rp39.221.837.505 Rp3.132.895.815 Rp923.505.649 Rp516.585.601 Rp866.490.915 Rp44.661.315.484

2041 33 29 Rp41.104.499.771 Rp3.278.048.472 Rp977.826.300 Rp554.854.831 Rp913.332.649 Rp46.828.562.024

2042 33 29 Rp43.075.251.754 Rp3.435.296.577 Rp1.032.152.409 Rp593.118.296 Rp960.167.325 Rp49.095.986.361

2043 33 29 Rp45.144.247.663 Rp3.604.643.775 Rp1.086.473.061 Rp631.381.760 Rp1.007.002.002 Rp51.473.748.261

2044 33 29 Rp47.315.141.179 Rp3.786.082.774 Rp1.140.799.170 Rp669.650.991 Rp1.077.261.074 Rp53.988.935.187

2045 33 29 Rp49.579.611.167 Rp3.967.525.419 Rp1.195.119.821 Rp707.914.455 Rp1.147.513.088 Rp56.597.683.950

2046 33 29 Rp51.959.780.412 Rp4.161.063.511 Rp1.249.445.930 Rp746.183.686 Rp1.217.772.160 Rp59.334.245.699

2047 33 29 Rp54.449.154.621 Rp4.366.697.050 Rp1.303.772.039 Rp784.447.150 Rp1.288.024.175 Rp62.192.095.035

2048 33 29 Rp57.059.708.605 Rp4.572.330.590 Rp1.358.092.690 Rp822.710.615 Rp1.358.283.247 Rp65.171.125.747

SELATAN

TAHUN

Kecepatan

golongan I

(km/jam)


IV V (km/jam)

TOTAL BOK (Rp)

TOTAL BOK

Lampiran 16. Hasil Analisis Nilai Waktu (Travel Time)

Utara dan Selatan After Project

Gol IGol II

III IV VGol I Gol II III IV V Gol I Gol II III IV V Gol I Gol II III IV V

2018 47,5 42,5 0,021328688 0,023062434 2018 50 44 0,020367021 0,022276112

2019 47,5 42,5 0,02130513 0,023038876 2019 50 44 0,020330464 0,022239555

2020 47,5 42,5 0,021291 0,023024746 2020 50 44 0,020301111 0,022210202

2021 47,5 42,5 0,021282748 0,023016494 2021 50 44 0,020275121 0,022184212

2022 47 42 0,021437977 0,023211027 2022 50 44 0,020261122 0,022170213

2023 47 42 0,021444219 0,023217268 2023 49,5 43,5 0,020388725 0,022339265

2024 47 42 0,021459317 0,023232367 2024 49,5 43,5 0,020381395 0,022331935

2025 46,5 41,5 0,021637921 0,023451627 2025 49 43,5 0,020526932 0,022333172

2026 46,5 41,5 0,021668343 0,023482049 2026 49 43 0,020532761 0,022526117

2027 46 41 0,021870404 0,023726184 2027 48 43 0,020850068 0,022545804

2028 45 40 0,022257609 0,024202054 2028 48 43 0,020875753 0,02257149

2029 45 40 0,022314492 0,024258936 2029 48 43 0,020915379 0,022611115

2030 45 40 0,022377275 0,024321719 2030 48 43 0,020961809 0,022657545

2031 45 40 0,022453708 0,024398153 2031 48 43 0,021020273 0,022716009

2032 45 40 0,022540263 0,024484707 2032 47,5 42,5 0,021243896 0,022977643

2033 44,5 39,5 0,022814813 0,024805995 2033 47,5 42,5 0,021318281 0,023052028

2034 44,5 39,5 0,02292598 0,024917162 2034 47,5 42,5 0,021411761 0,023145507

2035 44,5 39,5 0,02292598 0,024917162 2035 47,5 42,5 0,021411761 0,023145507

2036 44 39 0,023104734 0,025144361 2036 47,5 42,5 0,021411761 0,023145507

2037 44 39 0,023104734 0,025144361 2037 47,5 42,5 0,021411761 0,023145507

2038 43 38 0,023474712 0,025616695 2038 47,5 42,5 0,021411761 0,023145507

2039 42,5 37,5 0,023666231 0,025862309 2039 47,5 42,5 0,021411761 0,023145507

2040 42,5 37,5 0,023666231 0,025862309 2040 47,5 42,5 0,021411761 0,023145507

2041 42 37 0,023862309 0,026114562 2041 47 42 0,021568536 0,023341586

2042 41 37 0,024268813 0,026114562 2042 47 42 0,021568536 0,023341586

2043 40 36,5 0,024695643 0,026373725 2043 46,5 41,5 0,021728683 0,023542389

2044 40 36,5 0,024695643 0,026373725 2044 46,5 41,5 0,021728683 0,023542389

2045 39,5 35 0,024917162 0,027195643 2045 46 41 0,02189231 0,02374809

2046 38 34 0,025616695 0,027783878 2046 45 40 0,022230475 0,024174919

2047 37,5 33,5 0,025862309 0,028091165 2047 45 40 0,022230475 0,024174919

2048 37 33 0,026114562 0,028407764 2048 45 40 0,022230475 0,024174919

UTARA SELATAN

Tahun


Tahun


Underpass

Gol IGol II

III IV VGol I Gol II III IV V Gol I Gol II III IV V Gol I Gol II III IV V

2018 46,5 41 0,015053763 0,017073171 2018 45 40 0,015555556 0,0175

2019 45 40 0,015555556 0,0175 2019 44,5 40 0,015730337 0,0175

2020 44 38 0,015909091 0,018421053 2020 44 38 0,015909091 0,018421053

2021 42,5 37,5 0,016470588 0,018666667 2021 42 37,5 0,016666667 0,018666667

2022 41,5 37 0,01686747 0,018918919 2022 40 34 0,0175 0,020588235

2023 39 35 0,017948718 0,02 2023 38 35 0,018421053 0,02

2024 37 32,5 0,018918919 0,021538462 2024 35 31,5 0,02 0,022222222

2025 33 29 0,021212121 0,024137931 2025 33 29 0,021212121 0,024137931

2026 33 29 0,021212121 0,024137931 2026 33 29 0,021212121 0,024137931

2027 33 29 0,021212121 0,024137931 2027 33 29 0,021212121 0,024137931

2028 33 29 0,021212121 0,024137931 2028 33 29 0,021212121 0,024137931

2029 33 29 0,021212121 0,024137931 2029 33 29 0,021212121 0,024137931

2030 33 29 0,021212121 0,024137931 2030 33 29 0,021212121 0,024137931

2031 33 29 0,021212121 0,024137931 2031 33 29 0,021212121 0,024137931

2032 33 29 0,021212121 0,024137931 2032 33 29 0,021212121 0,024137931

2033 33 29 0,021212121 0,024137931 2033 33 29 0,021212121 0,024137931

2034 33 29 0,021212121 0,024137931 2034 33 29 0,021212121 0,024137931

2035 33 29 0,021212121 0,024137931 2035 33 29 0,021212121 0,024137931

2036 33 29 0,021212121 0,024137931 2036 33 29 0,021212121 0,024137931

2037 33 29 0,021212121 0,024137931 2037 33 29 0,021212121 0,024137931

2038 33 29 0,021212121 0,024137931 2038 33 29 0,021212121 0,024137931

2039 33 29 0,021212121 0,024137931 2039 33 29 0,021212121 0,024137931

2040 33 29 0,021212121 0,024137931 2040 33 29 0,021212121 0,024137931

2041 33 29 0,021212121 0,024137931 2041 33 29 0,021212121 0,024137931

2042 33 29 0,021212121 0,024137931 2042 33 29 0,021212121 0,024137931

2043 33 29 0,021212121 0,024137931 2043 33 29 0,021212121 0,024137931

2044 33 29 0,021212121 0,024137931 2044 33 29 0,021212121 0,024137931

2045 33 29 0,021212121 0,024137931 2045 33 29 0,021212121 0,024137931

2046 33 29 0,021212121 0,024137931 2046 33 29 0,021212121 0,024137931

2047 33 29 0,021212121 0,024137931 2047 33 29 0,021212121 0,024137931

2048 33 29 0,021212121 0,024137931 2048 33 29 0,021212121 0,024137931

TRAVEL TIME (JAM)

UTARA SELATAN

Tahun


Tahun

Kecepatan (km/jam)

Lampiran 17. Hasil Analisis Nilai Waktu (Biaya Time Value)

Eksisting Before Project

Gol I Gol II Gol III IV V Gol I Gol II Gol III IV V Gol I Gol II Gol III IV V2018 17991 3755 973 0,170 0,182 0,182 55.008Rp 82.975Rp 61.638Rp

2019 18873 3955 1091 0,170 0,182 0,182 57.001Rp 85.982Rp 63.872Rp

2020 19791 4155 1209 0,170 0,182 0,182 59.067Rp 89.098Rp 66.187Rp

2021 20755 4373 1327 0,170 0,182 0,182 61.208Rp 92.327Rp 68.586Rp

2022 21773 4600 1445 0,170 0,182 0,182 63.426Rp 95.674Rp 71.071Rp

2023 22827 4836 1564 0,170 0,182 0,182 65.725Rp 99.141Rp 73.647Rp

2024 23945 5082 1691 0,170 0,182 0,182 68.107Rp 102.734Rp 76.316Rp

2025 25109 5345 1827 0,170 0,182 0,182 70.575Rp 106.457Rp 79.082Rp

2026 26336 5618 1964 0,170 0,182 0,182 73.133Rp 110.316Rp 81.948Rp

2027 27618 5909 2100 0,170 0,182 0,182 75.784Rp 114.314Rp 84.918Rp

2028 28973 6209 2236 0,170 0,182 0,182 78.530Rp 118.457Rp 87.996Rp

2029 30391 6518 2382 0,170 0,182 0,182 81.376Rp 122.750Rp 91.185Rp

2030 31864 6845 2536 0,170 0,182 0,182 84.325Rp 127.198Rp 94.489Rp

2031 33418 7191 2700 0,170 0,182 0,182 87.382Rp 131.808Rp 97.914Rp

2032 35045 7555 2873 0,170 0,182 0,182 90.548Rp 136.585Rp 101.463Rp

2033 36736 7936 3055 0,170 0,182 0,182 93.830Rp 141.536Rp 105.140Rp

2034 38518 8327 3236 0,170 0,182 0,182 97.231Rp 146.665Rp 108.950Rp

2035 40391 8745 3427 0,170 0,182 0,182 100.755Rp 151.981Rp 112.899Rp

2036 42345 9182 3645 0,170 0,182 0,182 104.406Rp 157.489Rp 116.991Rp

2037 44409 9645 3873 0,170 0,182 0,182 108.190Rp 163.196Rp 121.231Rp

2038 46564 10118 4109 0,170 0,182 0,182 112.111Rp 169.111Rp 125.624Rp

2039 48818 10627 4364 0,170 0,182 0,182 116.174Rp 175.240Rp 130.177Rp

2040 51182 11155 4618 0,170 0,182 0,182 120.385Rp 181.591Rp 134.895Rp

2041 53655 11700 4882 0,170 0,182 0,182 124.748Rp 188.172Rp 139.784Rp

2042 56245 12282 5173 0,170 0,182 0,182 129.269Rp 194.992Rp 144.850Rp

2043 58964 12891 5482 0,170 0,182 0,182 133.954Rp 202.059Rp 150.100Rp

2044 61809 13527 5800 0,170 0,182 0,182 138.808Rp 209.382Rp 155.540Rp

2045 64791 14200 6118 0,170 0,182 0,182 143.839Rp 216.970Rp 161.177Rp

2046 67918 14900 6445 0,170 0,182 0,182 149.052Rp 224.834Rp 167.018Rp

2047 71191 15636 6800 0,170 0,182 0,182 154.454Rp 232.982Rp 173.071Rp

2048 74627 16409 7164 0,170 0,182 0,182 160.052Rp 241.426Rp 179.344Rp

TahunARUS LALU LINTAS ( KENDARAAN/HARI ) TRAVEL TIME ( JAM ) INFLASI NILAI WAKTU (Rp/jam/kendaraan)

BIAYA TIME VALUE JALAN EKSISTING BEFORE PROJECT

Gol I Gol II Gol III IV V167.770.464Rp 56.669.389Rp 10.906.619Rp

175.993.656Rp 61.851.315Rp 12.674.992Rp

184.555.983Rp 67.334.414Rp 14.557.219Rp

193.542.162Rp 73.439.054Rp 16.559.229Rp

203.036.966Rp 80.056.040Rp 18.687.268Rp

212.870.929Rp 87.220.031Rp 20.947.806Rp

223.298.313Rp 94.968.025Rp 23.473.809Rp

234.149.550Rp 103.515.243Rp 26.286.161Rp

245.594.233Rp 112.739.566Rp 29.271.573Rp

257.547.541Rp 122.874.824Rp 32.438.853Rp

270.179.091Rp 133.792.346Rp 35.797.264Rp

283.404.035Rp 145.542.922Rp 39.507.279Rp

297.137.629Rp 158.390.098Rp 43.595.393Rp

311.634.237Rp 172.413.301Rp 48.089.944Rp

326.809.010Rp 187.696.633Rp 53.020.744Rp

342.577.203Rp 204.329.455Rp 58.419.694Rp

359.193.154Rp 222.163.880Rp 64.140.395Rp

376.656.915Rp 241.776.574Rp 70.385.598Rp

394.883.612Rp 263.039.989Rp 77.579.652Rp

414.127.608Rp 286.336.672Rp 85.403.177Rp

434.219.363Rp 311.256.137Rp 93.899.614Rp

455.243.646Rp 338.765.042Rp 103.330.445Rp

477.285.255Rp 368.459.538Rp 113.321.392Rp

500.344.137Rp 400.483.863Rp 124.131.946Rp

524.505.115Rp 435.635.320Rp 136.295.958Rp

549.852.934Rp 473.810.936Rp 149.674.804Rp

576.387.619Rp 515.220.381Rp 164.101.735Rp

604.193.942Rp 560.444.129Rp 179.377.795Rp

633.356.672Rp 609.384.718Rp 195.821.843Rp

663.875.785Rp 662.677.498Rp 214.080.952Rp

695.920.847Rp 720.629.859Rp 233.702.728Rp

85.901.462.027Rp

91.439.786.625Rp

97.253.379.794Rp

103.492.262.444Rp

110.149.800.013Rp

117.179.149.665Rp

NILAI WAKTU (Rp)

TOTAL NILAI WAKTU

182.179.938.862Rp

194.230.180.997Rp

207.147.131.278Rp

220.944.118.635Rp

235.606.561.720Rp

251.418.966.599Rp

124.735.153.651Rp

132.842.098.367Rp

141.475.960.953Rp

150.694.344.529Rp

160.515.575.686Rp

170.985.796.306Rp

400.199.283.490Rp

428.268.616.177Rp

458.334.053.664Rp

490.565.790.863Rp

525.075.580.123Rp

562.331.495.671Rp

268.458.687.333Rp

286.841.622.023Rp

306.371.916.518Rp

327.528.783.380Rp

350.059.157.069Rp

374.110.380.131Rp

602.342.503.574Rp

After Project


2019 6627 2336 509 0,08896 0,09344 0,09344 57.001Rp 85.982Rp 63.872Rp

2020 6964 2464 582 0,08713 0,09164 0,09164 59.067Rp 89.098Rp 66.187Rp

2021 7309 2600 655 0,08530 0,08996 0,08996 61.208Rp 92.327Rp 68.586Rp

2022 7691 2745 727 0,08370 0,08853 0,08853 63.426Rp 95.674Rp 71.071Rp

2023 8073 2900 800 0,08263 0,08724 0,08724 65.725Rp 99.141Rp 73.647Rp

2024 8482 3055 882 0,08147 0,08613 0,08613 68.107Rp 102.734Rp 76.316Rp

2025 8900 3218 964 0,08082 0,08560 0,08560 70.575Rp 106.457Rp 79.082Rp

2026 9355 3382 1045 0,08063 0,08572 0,08572 73.133Rp 110.316Rp 81.948Rp

2027 9818 3555 1127 0,08142 0,08587 0,08587 75.784Rp 114.314Rp 84.918Rp

2028 10309 3745 1209 0,08351 0,08874 0,08874 78.530Rp 118.457Rp 87.996Rp

2029 10827 3945 1291 0,08525 0,09194 0,09194 81.376Rp 122.750Rp 91.185Rp

2030 11364 4155 1373 0,08761 0,09429 0,09429 84.325Rp 127.198Rp 94.489Rp

2031 11927 4373 1464 0,09070 0,09739 0,09739 87.382Rp 131.808Rp 97.914Rp

2032 12518 4600 1564 0,09495 0,10167 0,10167 90.548Rp 136.585Rp 101.463Rp

2033 13136 4836 1664 0,10005 0,10682 0,10682 93.830Rp 141.536Rp 105.140Rp

2034 13782 5073 1764 0,10598 0,11275 0,11275 97.231Rp 146.665Rp 108.950Rp

2035 14473 5345 1882 0,10598 0,11275 0,11275 100.755Rp 151.981Rp 112.899Rp

2036 15191 5618 2009 0,10615 0,11297 0,11297 104.406Rp 157.489Rp 116.991Rp

2037 15945 5909 2145 0,10615 0,11297 0,11297 108.190Rp 163.196Rp 121.231Rp

2038 16736 6200 2291 0,10652 0,11345 0,11345 112.111Rp 169.111Rp 125.624Rp

2039 17564 6518 2445 0,10672 0,11369 0,11369 116.174Rp 175.240Rp 130.177Rp

2040 18427 6855 2600 0,10672 0,11369 0,11369 120.385Rp 181.591Rp 134.895Rp

2041 19327 7200 2755 0,10707 0,11414 0,11414 124.748Rp 188.172Rp 139.784Rp

2042 20273 7564 2927 0,10748 0,11414 0,11414 129.269Rp 194.992Rp 144.850Rp

2043 21264 7945 3109 0,10806 0,11460 0,11460 133.954Rp 202.059Rp 150.100Rp

2044 22300 8336 3291 0,10806 0,11460 0,11460 138.808Rp 209.382Rp 155.540Rp

2045 23391 8755 3473 0,10845 0,11563 0,11563 143.839Rp 216.970Rp 161.177Rp

2046 24527 9191 3664 0,10949 0,11664 0,11664 149.052Rp 224.834Rp 167.018Rp

2047 25718 9645 3873 0,10973 0,11695 0,11695 154.454Rp 232.982Rp 173.071Rp

2048 26973 10136 4091 0,10998 0,11727 0,11727 160.052Rp 241.426Rp 179.344Rp



33.605.801Rp 18.770.555Rp 3.038.379Rp

35.837.368Rp 20.116.280Rp 3.529.113Rp

38.163.169Rp 21.594.536Rp 4.038.483Rp

40.828.111Rp 23.253.820Rp 4.575.994Rp

43.840.882Rp 25.081.452Rp 5.139.862Rp

47.060.354Rp 27.028.162Rp 5.796.348Rp

50.767.012Rp 29.327.957Rp 6.523.623Rp

55.160.717Rp 31.979.261Rp 7.343.922Rp

60.584.585Rp 34.892.672Rp 8.220.248Rp

67.604.536Rp 39.372.752Rp 9.441.804Rp

75.116.147Rp 44.526.407Rp 10.822.317Rp

83.950.672Rp 49.829.566Rp 12.230.722Rp

94.530.425Rp 56.129.188Rp 13.956.415Rp

107.624.125Rp 63.879.139Rp 16.130.275Rp

123.317.003Rp 73.117.905Rp 18.683.877Rp

142.009.831Rp 83.881.794Rp 21.664.022Rp

154.533.841Rp 91.595.086Rp 23.953.511Rp

168.364.307Rp 99.958.318Rp 26.553.731Rp

183.132.095Rp 108.944.388Rp 29.383.705Rp

199.876.118Rp 118.945.802Rp 32.648.877Rp

217.748.717Rp 129.862.717Rp 36.192.686Rp

236.735.528Rp 141.513.463Rp 39.874.536Rp

258.147.418Rp 154.640.081Rp 43.948.306Rp

281.654.284Rp 168.337.700Rp 48.396.813Rp

307.799.800Rp 183.982.816Rp 53.480.435Rp

334.500.602Rp 200.030.591Rp 58.659.495Rp

364.876.169Rp 219.629.941Rp 64.718.942Rp

400.262.311Rp 241.031.477Rp 71.372.397Rp

435.883.191Rp 262.809.964Rp 78.386.068Rp

474.802.685Rp 286.970.112Rp 86.035.356Rp

18.871.712.877Rp

20.226.378.697Rp

21.711.207.823Rp

23.285.608.714Rp

25.060.142.282Rp

27.032.701.668Rp

NILAI WAKTU (Rp)

TOTAL NILAI WAKTU

53.294.000.253Rp

60.084.850.260Rp

68.486.241.465Rp

78.518.356.607Rp

90.357.811.257Rp

98.580.090.054Rp

29.157.975.381Rp

31.615.786.084Rp

34.486.623.427Rp

37.849.589.162Rp

42.492.968.490Rp

47.619.677.908Rp

181.911.910.964Rp

199.021.013.412Rp

216.514.601.118Rp

236.967.144.164Rp

260.123.157.563Rp

283.633.916.281Rp

107.629.869.781Rp

117.332.968.732Rp

128.286.841.042Rp

140.088.503.583Rp

152.615.087.415Rp

166.708.568.899Rp

309.449.976.122Rp

Underpass


2019 12245 1618 582 0,03129 0,03500 0,03500 57.001Rp 85.982Rp 63.872Rp

2020 12827 1691 627 0,03182 0,03684 0,03684 59.067Rp 89.098Rp 66.187Rp

2021 13445 1773 673 0,03314 0,03733 0,03733 61.208Rp 92.327Rp 68.586Rp

2022 14082 1855 718 0,03437 0,03951 0,03951 63.426Rp 95.674Rp 71.071Rp

2023 14755 1936 764 0,03637 0,04000 0,04000 65.725Rp 99.141Rp 73.647Rp

2024 15464 2027 809 0,03892 0,04376 0,04376 68.107Rp 102.734Rp 76.316Rp

2025 16209 2127 864 0,04242 0,04828 0,04828 70.575Rp 106.457Rp 79.082Rp

2026 16982 2236 918 0,04242 0,04828 0,04828 73.133Rp 110.316Rp 81.948Rp

2027 17800 2355 973 0,04242 0,04828 0,04828 75.784Rp 114.314Rp 84.918Rp

2028 18664 2464 1027 0,04242 0,04828 0,04828 78.530Rp 118.457Rp 87.996Rp

2029 19564 2573 1091 0,04242 0,04828 0,04828 81.376Rp 122.750Rp 91.185Rp

2030 20500 2691 1164 0,04242 0,04828 0,04828 84.325Rp 127.198Rp 94.489Rp

2031 21491 2818 1236 0,04242 0,04828 0,04828 87.382Rp 131.808Rp 97.914Rp

2032 22527 2955 1309 0,04242 0,04828 0,04828 90.548Rp 136.585Rp 101.463Rp

2033 23600 3100 1391 0,04242 0,04828 0,04828 93.830Rp 141.536Rp 105.140Rp

2034 24736 3255 1473 0,04242 0,04828 0,04828 97.231Rp 146.665Rp 108.950Rp

2035 25918 3400 1545 0,04242 0,04828 0,04828 100.755Rp 151.981Rp 112.899Rp

2036 27155 3564 1636 0,04242 0,04828 0,04828 104.406Rp 157.489Rp 116.991Rp

2037 28464 3736 1727 0,04242 0,04828 0,04828 108.190Rp 163.196Rp 121.231Rp

2038 29827 3918 1818 0,04242 0,04828 0,04828 112.111Rp 169.111Rp 125.624Rp

2039 31255 4109 1918 0,04242 0,04828 0,04828 116.174Rp 175.240Rp 130.177Rp

2040 32755 4300 2018 0,04242 0,04828 0,04828 120.385Rp 181.591Rp 134.895Rp

2041 34327 4500 2127 0,04242 0,04828 0,04828 124.748Rp 188.172Rp 139.784Rp

2042 35973 4718 2245 0,04242 0,04828 0,04828 129.269Rp 194.992Rp 144.850Rp

2043 37700 4945 2373 0,04242 0,04828 0,04828 133.954Rp 202.059Rp 150.100Rp

2044 39509 5191 2509 0,04242 0,04828 0,04828 138.808Rp 209.382Rp 155.540Rp

2045 41400 5445 2645 0,04242 0,04828 0,04828 143.839Rp 216.970Rp 161.177Rp

2046 43391 5709 2782 0,04242 0,04828 0,04828 149.052Rp 224.834Rp 167.018Rp

2047 45473 5991 2927 0,04242 0,04828 0,04828 154.454Rp 232.982Rp 173.071Rp

2048 47655 6273 3073 0,04242 0,04828 0,04828 160.052Rp 241.426Rp 179.344Rp



21.837.776Rp 4.869.720Rp 1.300.685Rp

24.107.702Rp 5.550.536Rp 1.529.595Rp

27.270.898Rp 6.110.410Rp 1.722.546Rp

30.695.512Rp 7.009.801Rp 2.016.546Rp

35.269.253Rp 7.678.931Rp 2.249.618Rp

40.988.637Rp 9.114.051Rp 2.702.110Rp

48.531.652Rp 10.932.754Rp 3.297.175Rp

52.688.019Rp 11.909.950Rp 3.632.447Rp

57.228.043Rp 12.993.783Rp 3.987.702Rp

62.179.386Rp 14.088.549Rp 4.363.960Rp

67.539.979Rp 15.245.617Rp 4.802.257Rp

73.337.558Rp 16.523.853Rp 5.308.032Rp

79.668.852Rp 17.932.560Rp 5.844.187Rp

86.537.359Rp 19.481.630Rp 6.412.205Rp

93.943.824Rp 21.181.522Rp 7.059.888Rp

102.035.979Rp 23.043.444Rp 7.746.109Rp

110.785.587Rp 24.945.787Rp 8.423.222Rp

120.276.980Rp 27.094.001Rp 9.241.923Rp

130.644.636Rp 29.436.735Rp 10.108.919Rp

141.865.231Rp 31.987.951Rp 11.026.603Rp

154.041.189Rp 34.762.353Rp 12.054.706Rp

167.284.802Rp 37.695.790Rp 13.142.793Rp

181.670.939Rp 40.878.799Rp 14.355.278Rp

197.278.957Rp 44.414.157Rp 15.701.972Rp

214.244.639Rp 48.240.778Rp 17.193.256Rp

232.662.761Rp 52.470.176Rp 18.840.329Rp

252.633.780Rp 57.038.050Rp 20.584.164Rp

274.379.125Rp 61.966.741Rp 22.429.697Rp

297.964.526Rp 67.382.284Rp 24.457.894Rp

323.578.091Rp 73.108.943Rp 26.603.618Rp

9.214.692.131Rp

10.222.986.097Rp

11.383.559.141Rp

12.812.906.582Rp

14.498.478.184Rp

16.497.197.646Rp

NILAI WAKTU (Rp)

TOTAL NILAI WAKTU

34.736.846.810Rp

37.757.643.377Rp

41.037.385.751Rp

44.597.610.427Rp

48.481.319.172Rp

52.616.427.669Rp

19.273.751.285Rp

22.907.976.912Rp

24.904.101.942Rp

27.086.477.709Rp

29.430.641.717Rp

31.969.565.979Rp

93.949.206.057Rp

102.082.715.181Rp

110.950.242.181Rp

120.543.437.804Rp

130.953.080.535Rp

142.278.716.829Rp

57.163.709.792Rp

62.119.455.999Rp

67.481.121.603Rp

73.313.260.333Rp

79.615.035.425Rp

86.470.330.990Rp

154.501.088.080Rp

RE

TA

IN

IN

G W

AL

L = 3

30

.0

0 m

BO

X U

ND

ER

PA

SS

49.99 m

.

RE

TA

IN

IN

G W

ALL

320.00 m

+

0

000

+

0

050

+

0100

+

0

150

+

0

200

+

0

250

+

0

300

+

0

350

+

0

400

+

0

450

+

0

500

+

0

550

+

0

600

+

0

650

+

0

700

UNDERPASS

AutoCAD SHX Text

JUDUL TUGAS AKHIR

AutoCAD SHX Text

NAMA MAHASISWA

AutoCAD SHX Text

NRP

AutoCAD SHX Text

JUDUL GAMBAR

AutoCAD SHX Text

DOSEN PEMBIMBING

AutoCAD SHX Text

NO. GMB

AutoCAD SHX Text

SKALA

AutoCAD SHX Text

KODE GMB

AutoCAD SHX Text

03111440000136

AutoCAD SHX Text

1 :100

AutoCAD SHX Text

PHB

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

PERENCANAAN PEMBANGUNAN GEDANGAN SIDOARJO DITINJAU DARI SEGI EKONOMI JALAN RAYA

AutoCAD SHX Text

TANTYO YUDISTIRA

AutoCAD SHX Text

LAYOUT UNDERPASS

AutoCAD SHX Text

Ir. Hera Widyastuti M.T.,Ph.D Anak Agung Gde Kartika, ST., M.Sc.

AutoCAD SHX Text

KETERANGAN

AutoCAD SHX Text

= Ruas Jalan Eksisting Ruas Jalan Eksisting

AutoCAD SHX Text

= Ruas Jalan Underpass Ruas Jalan Underpass

7.50 7.50

5.2

0

1.2

0

1.20

0.50

0.50

0.50

UNDERPASS

Lajur

Jalur

AutoCAD SHX Text

JUDUL TUGAS AKHIR

AutoCAD SHX Text

NAMA MAHASISWA

AutoCAD SHX Text

NRP

AutoCAD SHX Text

JUDUL GAMBAR

AutoCAD SHX Text

DOSEN PEMBIMBING

AutoCAD SHX Text

NO. GMB

AutoCAD SHX Text

SKALA

AutoCAD SHX Text

KODE GMB

AutoCAD SHX Text

03111440000136

AutoCAD SHX Text

1 :100

AutoCAD SHX Text

PHB

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

TANTYO YUDISTIRA

AutoCAD SHX Text

POTONGAN MELINTANG

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

Arah Utara

AutoCAD SHX Text

Arah Selatan

�

��

�

��

�

��

�

��

�

��

',1',1*�81'(53$66

��

��

��

��

��

��

0(',$1��/HEDU ��P 81'(53$66

RETAINING WALL = 330.00 m

BOX UNDERPASS

50.00 m

RETAINING WALL

320.00 m

+

-0

-1

00

+

-0

-0

50

+

00

00

+

0050

+

01

00

+

0150

+

0200

+

0250

+

0300

+

0350

+

0400

+

0450

+

0500

+

0550

+

0600

+

0650

+

0700

+

0750

+

0800

UNDERPASS

6.3

0

AutoCAD SHX Text

JUDUL TUGAS AKHIR

AutoCAD SHX Text

NAMA MAHASISWA

AutoCAD SHX Text

NRP

AutoCAD SHX Text

JUDUL GAMBAR

AutoCAD SHX Text

DOSEN PEMBIMBING

AutoCAD SHX Text

NO. GMB

AutoCAD SHX Text

SKALA

AutoCAD SHX Text

KODE GMB

AutoCAD SHX Text

03111440000136

AutoCAD SHX Text

1 :100

AutoCAD SHX Text

PHB

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

TANTYO YUDISTIRA

AutoCAD SHX Text

LAYOUT PEMBEBASAN LAHAN

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

KETERANGAN

AutoCAD SHX Text

= Rencana Pembebasan Lahan

+

06

50

+

07

00

+

07

50

+

08

00

+

08

50

+

08

64

DINDING UNDERPAS Tebal=0.50 m.

3.7

55

.0

03

.7

53

.7

55

.0

0

MEDIAN, Lebar=0.50 m

UNDERPASS

AutoCAD SHX Text

Arah Surabaya

AutoCAD SHX Text

Arah Sidoarjo

AutoCAD SHX Text

JUDUL TUGAS AKHIR

AutoCAD SHX Text

NAMA MAHASISWA

AutoCAD SHX Text

NRP

AutoCAD SHX Text

JUDUL GAMBAR

AutoCAD SHX Text

DOSEN PEMBIMBING

AutoCAD SHX Text

NO. GMB

AutoCAD SHX Text

SKALA

AutoCAD SHX Text

KODE GMB

AutoCAD SHX Text

03111440000136

AutoCAD SHX Text

1 :600

AutoCAD SHX Text

PHB

AutoCAD SHX Text

5

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

TANTYO YUDISTIRA

AutoCAD SHX Text

DETAIL ENTRY UNDERPASS 02

AutoCAD SHX Text


AutoCAD SHX Text

U

Scanned by CamScanner

BIODATA PENULIS

Tantyo Yudistira, dilahirkan di

Jakarta 20 Desember 1996

adalah anak pertama dari 3

bersaudara. Penulis telah

menempuh pendidikan formal

di TK Avia Puri- Tangerang

Selatan, SDI Al Syukro-

Tangerang Selatan, SMPI Al

Azhar BSD- Tangerang

Selatan, SMAT Krida

Nusantara- Bandung,

kemudian penulis melanjutkan

perkuliahan di Institut

Teknologi Sepuluh Nopember

Surabaya yaitu di Jurusan Teknik Sipil pada tahun 2014 dengan

NRP 3114100136.

Di Jurusan Teknik Sipil, penulis mengambil Tugas Akhir di

bidang Transportasi dengan judul “Perencanaan Pembangunan

Underpass Gedangan, Sidoarjo Ditinjau Dari Segi Ekonomi

Jalan Raya”. Penulis aktif dalam keorganisasian, kepanitiaan,

olahraga serta seminar yang diselenggarakan didalam maupun

di luar Jurusan Teknik Sipil FTSLK-ITS.

perencanaan pembangunan underpass gedangan, sidaorjo ...

Documents

Transcript of perencanaan pembangunan underpass gedangan, sidaorjo ...