CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM / - Vnaic
14
AIP SUP CỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM Post: Contact; Air Navigation Department 119 Nguyen Son Str., Long Bien Dist., Ha Noi, Viet Nam Tel: 84-24-38274191 Fax: 84-24-38274194 Email: [email protected] Web: http://caa.gov.vn A38/20 Có hiệu lực từ Effective from 15 DEC 2020 Được xuất bản vào Published on 25 NOV 2020 CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM RE-ARRANGEMENT AND RE-NAMING OF AIRCRAFT STANDS AT TAN SON NHAT INTERNATIONAL AIRPORT SẮP XẾP VÀ ĐẶT TÊN LẠI CÁC VỊ TRÍ ĐỖ TÀU BAY TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT 1 INTRODUCTION 1 GIỚI THIỆU In the recent time, Tan Son Nhat International Airport has been constructed to upgrade RWY, TWY and apron. Expected to DEC 2020, the construction will be completed. Trong thời gian qua, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã thi công sửa chữa để nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ. Dự kiến đến tháng 12/2020, việc thi công sẽ hoàn thành. This AIP SUP aims at notifying the following contents: Vì vậy, tập bổ sung này nhằm thông báo về các nội dung sau: • • Re-arrangement and renaming of aircraft stands; Sắp xếp và đặt tên lại các vị trí đỗ tàu bay; • • Aircraft operational procedures after re-arrangement of aircraft stands. Phương án vận hành tàu bay sau khi sắp xếp lại vị trí đỗ. This AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC). Tập bổ sung AIP này sẽ có hiệu lực từ 1500 ngày 15/12/2020 đến 1700 ngày 29/12/2020 (giờ quốc tế). From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC), refer to AIP SUP A39/20: "Renaming of TWYs at Tan Son Nhat International Airport" for the updated information. Từ 1701 ngày 29/12/2020 (giờ quốc tế), tham chiếu AIP SUP A39/20 về việc "Đặt lại tên đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất" để cập nhật thông tin mới nhất. 2 DETAILS 2 MÔ TẢ CHI TIẾT The plan of re-arrangement of aircraft stands is divided into 5 areas. Kế hoạch chuyển đổi tên vị trí đỗ tàu bay chia thành 5 khu vực. Stands from 71 to 88, from 91 to 104 remain unchanged. Các vị trí đỗ từ 71 đến 88, từ 91 đến 104 giữ nguyên tên gọi. Note: Lưu ý: • • RWY 25R/07L and current TWYs E1, NS1, W4, W6 (current name) have been closed. Đường CHC 25R/07L và các đường lăn E1, NS1, W4, W6 (tên gọi hiện hữu) đang đóng cửa. • • Aircraft taxiing into/out of new stands assisted by follow-me car (free of charge) during transition time Tàu bay ra/vào các vị trí đỗ mới được dẫn dắt bằng xe dẫn (miễn phí) trong suốt quá trình chuyển đổi vị trí đỗ tàu bay và 30 ngày sau khi chuyển đổi. for renaming of aircraft stands and 30 days after re-arrangement. • • Departure aircraft, taxi via TWY E8 → turn left to TWY E4 or taxi via TWY E8 → turn right to TWY E2: Only applied for aircraft up to A321 and equivalent. Tàu bay khởi hành, lăn theo đường lăn E8 rẽ trái vào đường lăn E4 hoặc lăn theo đường lăn E8 rẽ phải vào đường lăn E2: Chỉ áp dụng đối với tàu bay A321 và tương đương trở xuống. • • After landing, aircraft vacate RWY 07R/25L via TWY E2 → turn left to TWY E8 or taxi to TWY E4 → turn Sau khi hạ cánh, tàu bay rời đường CHC 07R/25L qua đường lăn E2, rẽ trái vào đường lăn E8 hoặc đường right to TWY E8 → stand. Only applied for aircraft up lăn E4, rẽ phải vào đường lăn E8 chỉ áp dụng đối với to A321 and equivalent (aircraft vacate RWY via TWY E6: Applied as the current procedure). tàu bay A321 và tương đương trở xuống (tàu bay rời khỏi đường CHC qua đường lăn E6: Áp dụng theo phương thức hiện hành). • • In case, the aircraft which does not operate for commercial purpose is parking on TWY/taxilane: Other Trường hợp tàu bay không khai thác đỗ trên đường lăn/vệt lăn: Các tàu bay khác vận hành theo phương aircraft applied as the current taxiing procedures except thức hiện hành trừ phương thức lăn qua đường lăn/vệt lăn có tàu bay không khai thác đang đỗ. © Civil Aviation Authority of Viet Nam AIP Viet Nam AIP SUP A38/20-1 15 DEC 2020
-
Upload
khangminh22 -
Category
Documents
-
view
2 -
download
0
Transcript of CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM / - Vnaic
AIP SUPCỤC HAgraveNG KHOcircNG VIỆT NAMPost ContactAir Navigation Department119 Nguyen Son StrLong Bien DistHa Noi Viet Nam
Tel 84-24-38274191Fax 84-24-38274194Email andcaagovvnWeb httpcaagovvn
A3820Coacute hiệu lực từEffective from15 DEC 2020
Được xuất bản vagraveoPublished on25 NOV 2020
CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM
RE-ARRANGEMENTANDRE-NAMINGOF AIRCRAFT STANDS AT TAN SONNHAT INTERNATIONAL AIRPORT
SẮP XẾP VAgrave ĐẶT TEcircN LẠI CAacuteC VỊ TRIacuteĐỖTAgraveUBAYTẠI CẢNGHAgraveNGKHOcircNG
QUỐC TẾ TAcircN SƠN NHẤT
1 INTRODUCTION1 GIỚI THIỆUIn the recent time Tan Son Nhat International Airport hasbeen constructed to upgrade RWY TWY and apronExpected to DEC 2020 the construction will be completed
Trong thời gian qua Cảng Hagraveng khocircng quốc tế Tacircn SơnNhất đatilde thi cocircng sửa chữa để nacircng cấp đường cất hạ caacutenhđường lăn sacircn đỗ Dự kiến đến thaacuteng 122020 việc thicocircng sẽ hoagraven thagravenh
This AIP SUP aims at notifying the following contentsVigrave vậy tập bổ sung nagravey nhằm thocircng baacuteo về caacutec nội dungsau
bullbull Re-arrangement and renaming of aircraft standsSắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu baybullbull Aircraft operational procedures after re-arrangement
of aircraft standsPhương aacuten vận hagravenh tagraveu bay sau khi sắp xếp lại vị triacuteđỗ
This AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)
Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)
From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information
Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất
2 DETAILS2 MOcirc TẢ CHI TIẾTThe plan of re-arrangement of aircraft stands is divided into5 areas
Kế hoạch chuyển đổi tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay chia thagravenh 5 khuvực
Stands from 71 to 88 from 91 to 104 remain unchangedCaacutec vị triacute đỗ từ 71 đến 88 từ 91 đến 104 giữ nguyecircn tecircngọi
NoteLưu yacute
bullbull RWY 25R07L and current TWYs E1 NS1 W4 W6(current name) have been closed
Đường CHC 25R07L vagrave caacutec đường lăn E1 NS1 W4W6 (tecircn gọi hiện hữu) đang đoacuteng cửa
bullbull Aircraft taxiing intoout of new stands assisted byfollow-me car (free of charge) during transition time
Tagraveu bay ravagraveo caacutec vị triacute đỗ mới được dẫn dắt bằng xedẫn (miễn phiacute) trong suốt quaacute trigravenh chuyển đổi vị triacute đỗtagraveu bay vagrave 30 ngagravey sau khi chuyển đổi for renaming of aircraft stands and 30 days after
re-arrangementbullbull Departure aircraft taxi via TWY E8rarr turn left to TWY
E4 or taxi via TWY E8 rarr turn right to TWY E2 Onlyapplied for aircraft up to A321 and equivalent
Tagraveu bay khởi hagravenh lăn theo đường lăn E8 rẽ traacutei vagraveođường lăn E4 hoặc lăn theo đường lăn E8 rẽ phải vagraveođường lăn E2 Chỉ aacutep dụng đối với tagraveu bay A321 vagravetương đương trở xuống
bullbull After landing aircraft vacate RWY 07R25L via TWYE2 rarr turn left to TWY E8 or taxi to TWY E4 rarr turn
Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay rời đường CHC 07R25L quađường lăn E2 rẽ traacutei vagraveo đường lăn E8 hoặc đường
right to TWY E8 rarr stand Only applied for aircraft uplăn E4 rẽ phải vagraveo đường lăn E8 chỉ aacutep dụng đối vớito A321 and equivalent (aircraft vacate RWY via TWYE6 Applied as the current procedure)
tagraveu bay A321 vagrave tương đương trở xuống (tagraveu bay rờikhỏi đường CHC qua đường lăn E6 Aacutep dụng theophương thức hiện hagravenh)
bullbull In case the aircraft which does not operate forcommercial purpose is parking on TWYtaxilane Other
Trường hợp tagraveu bay khocircng khai thaacutec đỗ trecircn đườnglănvệt lăn Caacutec tagraveu bay khaacutec vận hagravenh theo phương
aircraft applied as the current taxiing procedures exceptthức hiện hagravenh trừ phương thức lăn qua đường lănvệtlăn coacute tagraveu bay khocircng khai thaacutec đang đỗ
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-1~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
taxiing procedures crossing the TWYtaxilane wherethere is this parking aircraft
bullbull Other cases Pilots follow ATC instructions strictlyCaacutec trường hợp khaacutec Tổ laacutei tuacircn thủ huấn lệnh củaKSVKL
21 Area 121 Khu vực 1211 Re-arrangement and renaming of aircraft stands211Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
41574256435544604559465847414842494350345136523753385440
1E (EMERG)50 (EMERG)Xem trang AIP SUP A3820-10 để biết chi tiết
See page AIP SUP A3820-10 for detailsXem trang AIP SUP A3820-9 để biết chi tiết
See page AIP SUP A3820-9 for details
212 Transition period From 1500 to 2200 dated 15thDEC 2020 (UTC)
212 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
213 The current stands mentioned in item 211 aboveare temporarily closed during the transition period
213 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 211 trecircn tạmngừng khai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
214 Stands put into operation after re-arrangement1E 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54(new name) from 2201 dated 15th DEC 2020 (UTC)
214 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 1E 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 5152 53 54 (tecircn mới) từ 2201 ngagravey 15122020 (giờ quốc tế)
215 Aircraft taxiing procedures of stands from 41 to54
215 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗtừ 41 đến 54
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWY E6(TWY NS2rarr TWY E8)rarr TWY E4E6rarr to the holding position of RWY 25L for departure
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY W11) rarr TWY
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn W11(đường lăn M1 rarr
W7W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
TWY W11) rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarraircraft stands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănNS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2E4E6 rarr TWYE6E8 rarr TWY NS2 rarr TWY NS rarr aircraft stands or
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarr đườnglăn NS2 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWYNS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS(đường lăn M1 rarrđường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-2 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
216 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
216 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
22 Area 222 Khu vực 2221 Re-arrangement and renaming of aircraft stands221 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
332434253526362737543853395240511MQS12MQS23MQS3
Xem trang AIP SUP A3820-11 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-11 for details
Xem trang AIP SUP A3820-10 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-10 for details
222 Transition period From 1500 to 2200 dated 16thDEC 2020 (UTC)
222 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
223 The current stands mentioned in item 221 aboveare temporarily closed
223 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 221 trecircn tạmngừng khai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
224 Stands put into operation after re-arrangement33 34 35 36 37 38 39 40 and 1M 2M 3M (new name)from 2201 dated 16th DEC 2020 (UTC)
224 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 33 34 35 36 37 38 39 40 vagrave 1M 2M 3M(tecircn mới) từ 2201 ngagravey 16122020 (giờ quốc tế)
225 Aircraft taxiing procedures of stands from 33 to40
225 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 33đến 40
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYM1 rarr TWY W11(TWY NS rarr TWY W11) rarr TWY
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn M1 rarr đường lăn W11(đường lăn NS rarr
E6(TWY NS2 rarr TWY E8) rarr TWY E4E6 rarr to theholding position of RWY 25L for departure
đường lăn W11) rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4đường lăn E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYM1 rarr TWY W11(TWY NS rarr TWY W11) rarr TWY
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn M1 rarr đường lăn W11(đường lăn NS rarr
W7W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
TWY W11) rarr TWY M1(TWY NS rarr TWY M1) rarraircraft stands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănM1(đường lăn NS rarr đường lăn M1) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2E4E6 rarr TWY
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn NS2
E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY W11NS rarrTWYM1 rarr aircraft stands or
(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6(đường lăn E8rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn W11NS rarr đườnglăn M1 rarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY M1rarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn M1 rarr caacutec vị triacute đỗ
226 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
226 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-3~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
23 Area 323 Khu vực 3231 Re-arrangement and renaming of aircraft stands231 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
2332422512633273228312914301331123211
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
Xem trang AIP SUP A3820-11 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-11 for details
232 Transition period From 1500 to 2200 dated 17thDEC 2020 (UTC)
232 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
233 The current stands mentioned in item 231 aboveare temporarily closed
233 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 231 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
234 Stands put into operation after re-arrangement23 24 25 26 27 28 and 29 30 31 32 (new name) from2201 dated 17th DEC 2020 (UTC)
234 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 23 24 25 26 27 28 vagrave 29 30 31 32 (tecircnmới) từ 2201 ngagravey 17122020 (giờ quốc tế)
235 Aircraft taxiing procedures of stands from 23 to32
235 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 23đến 32
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWY E6(TWY NS2rarr TWY E8)rarr TWY E4E6rarr to the holding position of RWY 25L for departure
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWYW11(TWYM1rarrTWYW11)rarrTWYW7
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn W11(đường lăn M1 rarr
W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
W11) rarr TWY NS(TWY M1rarr TWY NS) rarr aircraftstands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănNS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2 E4E6 rarr TWY
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn
E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NS rarr aircraftstands or
NS2(đường lăn E2E4E6rarr đường lăn E6(đường lănE8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacuteđỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY NSrarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ
236 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
236 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
24 Area 424 Khu vực 4241 Re-arrangement and renaming of aircraft stands241 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
922
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-4 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
1021112012191318141715161615179188
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
242 Transition period From 1500 to 2200 dated 18thDEC 2020 (UTC)
242 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
243 The current stands mentioned in item 241 aboveare temporarily closed
243 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 241 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
244 Stands put into operation after re-arrangement9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (new name) from 2201dated 18th DEC 2020 (UTC)
244 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 18122020 (giờ quốc tế)
245 Aircraft taxiing procedures of stands from 9 to 18245 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 9 đến18
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY E6(TWY NS2E2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2E2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarrđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1718 Tagraveu bay được đẩy lugraveira lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
NS2rarrđường lăn E8)rarr đường lăn E4E6rarr đến điểmchờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarrto the holding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-5~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
E2E4E6rarrTWYE6)(TWYE8rarrTWYNS2)rarrTWYNS rarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6rarrđường lăn E6)(đườnglăn E8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi to RWY 07R25L rarr TWYW3rarr TWYW11 rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS(đườnglăn M1 rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
246 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
246 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
25 Area 525 Khu vực 5251 Re-arrangement and renaming of aircraft stands251 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
197206168267366465564663762861215224
Xem trang AIP SUP A3820-14 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-14 for details
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
252 Transition period From 1500 to 2200 dated 19thDEC 2020 (UTC)
252 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
253 The current stands mentioned in item 251 aboveare temporarily closed
253 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 251 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
254 Stands put into operation re-arrangement 19 201 2 3 and 4 5 6 7 8 21 22 (new name) from 2201 dated19th DEC 2020 (UTC)
254 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 19 20 1 2 3 vagrave 4 5 6 7 8 21 22 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 19122020 (giờ quốc tế)
255 Aircraft taxiing procedures of stands from 1 to 819 to 22
255 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗ1 đến 8 19 đến 22
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY E4E6 rarr to the holding position of RWY 25L fordeparture
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-6 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY NS2 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarr to theholding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn NS2 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 19 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 19 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07Rrarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đường
E2E4E6 rarr TWY E6E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NSrarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarrđường lăn NS2) rarr đường lăn NSrarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25Lrarr TWYW3rarrTWYW11 rarr TWY NS rarrstands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ
256 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
256 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
3 CANCELLATION3 HỦY BỎThis AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)
Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)
From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information
Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất
Any change relating to this AIP Supplement shall be notifiedby NOTAM
Bất kỳ thay đổi nagraveo liecircn quan đến Tập bổ sung AIP nagravey sẽđược thocircng baacuteo bằng NOTAM
This AIP Supplement consists of 6 attachments as followsTập bổ sung AIP nagravey gồm 6 phụ điacutenh như sau
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement and re-naming of aircraftstands of area 1 Transition period From 1500to 2200 dated 15 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-9Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 1 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area2 Transition period From 1500 to 2200 dated16 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-10Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 2 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area3 Transition period From 1500 to 2200 dated17 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-11Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 3 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-7~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area4 Transition period From 1500 to 2200 dated18 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-12Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 4 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area5 Transition period From 1500 to 2200 dated19 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-13Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 5 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)
AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-8 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
copy
copy
copy
copy
copy
copy
taxiing procedures crossing the TWYtaxilane wherethere is this parking aircraft
bullbull Other cases Pilots follow ATC instructions strictlyCaacutec trường hợp khaacutec Tổ laacutei tuacircn thủ huấn lệnh củaKSVKL
21 Area 121 Khu vực 1211 Re-arrangement and renaming of aircraft stands211Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
41574256435544604559465847414842494350345136523753385440
1E (EMERG)50 (EMERG)Xem trang AIP SUP A3820-10 để biết chi tiết
See page AIP SUP A3820-10 for detailsXem trang AIP SUP A3820-9 để biết chi tiết
See page AIP SUP A3820-9 for details
212 Transition period From 1500 to 2200 dated 15thDEC 2020 (UTC)
212 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
213 The current stands mentioned in item 211 aboveare temporarily closed during the transition period
213 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 211 trecircn tạmngừng khai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
214 Stands put into operation after re-arrangement1E 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54(new name) from 2201 dated 15th DEC 2020 (UTC)
214 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 1E 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 5152 53 54 (tecircn mới) từ 2201 ngagravey 15122020 (giờ quốc tế)
215 Aircraft taxiing procedures of stands from 41 to54
215 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗtừ 41 đến 54
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWY E6(TWY NS2rarr TWY E8)rarr TWY E4E6rarr to the holding position of RWY 25L for departure
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY W11) rarr TWY
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn W11(đường lăn M1 rarr
W7W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
TWY W11) rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarraircraft stands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănNS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2E4E6 rarr TWYE6E8 rarr TWY NS2 rarr TWY NS rarr aircraft stands or
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarr đườnglăn NS2 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWYNS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS(đường lăn M1 rarrđường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-2 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
216 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
216 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
22 Area 222 Khu vực 2221 Re-arrangement and renaming of aircraft stands221 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
332434253526362737543853395240511MQS12MQS23MQS3
Xem trang AIP SUP A3820-11 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-11 for details
Xem trang AIP SUP A3820-10 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-10 for details
222 Transition period From 1500 to 2200 dated 16thDEC 2020 (UTC)
222 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
223 The current stands mentioned in item 221 aboveare temporarily closed
223 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 221 trecircn tạmngừng khai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
224 Stands put into operation after re-arrangement33 34 35 36 37 38 39 40 and 1M 2M 3M (new name)from 2201 dated 16th DEC 2020 (UTC)
224 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 33 34 35 36 37 38 39 40 vagrave 1M 2M 3M(tecircn mới) từ 2201 ngagravey 16122020 (giờ quốc tế)
225 Aircraft taxiing procedures of stands from 33 to40
225 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 33đến 40
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYM1 rarr TWY W11(TWY NS rarr TWY W11) rarr TWY
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn M1 rarr đường lăn W11(đường lăn NS rarr
E6(TWY NS2 rarr TWY E8) rarr TWY E4E6 rarr to theholding position of RWY 25L for departure
đường lăn W11) rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4đường lăn E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYM1 rarr TWY W11(TWY NS rarr TWY W11) rarr TWY
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn M1 rarr đường lăn W11(đường lăn NS rarr
W7W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
TWY W11) rarr TWY M1(TWY NS rarr TWY M1) rarraircraft stands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănM1(đường lăn NS rarr đường lăn M1) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2E4E6 rarr TWY
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn NS2
E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY W11NS rarrTWYM1 rarr aircraft stands or
(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6(đường lăn E8rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn W11NS rarr đườnglăn M1 rarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY M1rarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn M1 rarr caacutec vị triacute đỗ
226 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
226 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-3~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
23 Area 323 Khu vực 3231 Re-arrangement and renaming of aircraft stands231 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
2332422512633273228312914301331123211
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
Xem trang AIP SUP A3820-11 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-11 for details
232 Transition period From 1500 to 2200 dated 17thDEC 2020 (UTC)
232 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
233 The current stands mentioned in item 231 aboveare temporarily closed
233 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 231 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
234 Stands put into operation after re-arrangement23 24 25 26 27 28 and 29 30 31 32 (new name) from2201 dated 17th DEC 2020 (UTC)
234 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 23 24 25 26 27 28 vagrave 29 30 31 32 (tecircnmới) từ 2201 ngagravey 17122020 (giờ quốc tế)
235 Aircraft taxiing procedures of stands from 23 to32
235 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 23đến 32
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWY E6(TWY NS2rarr TWY E8)rarr TWY E4E6rarr to the holding position of RWY 25L for departure
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWYW11(TWYM1rarrTWYW11)rarrTWYW7
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn W11(đường lăn M1 rarr
W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
W11) rarr TWY NS(TWY M1rarr TWY NS) rarr aircraftstands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănNS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2 E4E6 rarr TWY
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn
E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NS rarr aircraftstands or
NS2(đường lăn E2E4E6rarr đường lăn E6(đường lănE8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacuteđỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY NSrarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ
236 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
236 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
24 Area 424 Khu vực 4241 Re-arrangement and renaming of aircraft stands241 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
922
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-4 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
1021112012191318141715161615179188
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
242 Transition period From 1500 to 2200 dated 18thDEC 2020 (UTC)
242 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
243 The current stands mentioned in item 241 aboveare temporarily closed
243 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 241 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
244 Stands put into operation after re-arrangement9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (new name) from 2201dated 18th DEC 2020 (UTC)
244 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 18122020 (giờ quốc tế)
245 Aircraft taxiing procedures of stands from 9 to 18245 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 9 đến18
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY E6(TWY NS2E2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2E2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarrđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1718 Tagraveu bay được đẩy lugraveira lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
NS2rarrđường lăn E8)rarr đường lăn E4E6rarr đến điểmchờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarrto the holding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-5~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
E2E4E6rarrTWYE6)(TWYE8rarrTWYNS2)rarrTWYNS rarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6rarrđường lăn E6)(đườnglăn E8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi to RWY 07R25L rarr TWYW3rarr TWYW11 rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS(đườnglăn M1 rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
246 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
246 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
25 Area 525 Khu vực 5251 Re-arrangement and renaming of aircraft stands251 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
197206168267366465564663762861215224
Xem trang AIP SUP A3820-14 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-14 for details
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
252 Transition period From 1500 to 2200 dated 19thDEC 2020 (UTC)
252 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
253 The current stands mentioned in item 251 aboveare temporarily closed
253 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 251 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
254 Stands put into operation re-arrangement 19 201 2 3 and 4 5 6 7 8 21 22 (new name) from 2201 dated19th DEC 2020 (UTC)
254 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 19 20 1 2 3 vagrave 4 5 6 7 8 21 22 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 19122020 (giờ quốc tế)
255 Aircraft taxiing procedures of stands from 1 to 819 to 22
255 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗ1 đến 8 19 đến 22
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY E4E6 rarr to the holding position of RWY 25L fordeparture
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-6 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY NS2 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarr to theholding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn NS2 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 19 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 19 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07Rrarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đường
E2E4E6 rarr TWY E6E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NSrarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarrđường lăn NS2) rarr đường lăn NSrarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25Lrarr TWYW3rarrTWYW11 rarr TWY NS rarrstands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ
256 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
256 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
3 CANCELLATION3 HỦY BỎThis AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)
Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)
From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information
Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất
Any change relating to this AIP Supplement shall be notifiedby NOTAM
Bất kỳ thay đổi nagraveo liecircn quan đến Tập bổ sung AIP nagravey sẽđược thocircng baacuteo bằng NOTAM
This AIP Supplement consists of 6 attachments as followsTập bổ sung AIP nagravey gồm 6 phụ điacutenh như sau
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement and re-naming of aircraftstands of area 1 Transition period From 1500to 2200 dated 15 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-9Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 1 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area2 Transition period From 1500 to 2200 dated16 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-10Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 2 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area3 Transition period From 1500 to 2200 dated17 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-11Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 3 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-7~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area4 Transition period From 1500 to 2200 dated18 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-12Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 4 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area5 Transition period From 1500 to 2200 dated19 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-13Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 5 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)
AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-8 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
copy
copy
copy
copy
copy
copy
216 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
216 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
22 Area 222 Khu vực 2221 Re-arrangement and renaming of aircraft stands221 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
332434253526362737543853395240511MQS12MQS23MQS3
Xem trang AIP SUP A3820-11 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-11 for details
Xem trang AIP SUP A3820-10 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-10 for details
222 Transition period From 1500 to 2200 dated 16thDEC 2020 (UTC)
222 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
223 The current stands mentioned in item 221 aboveare temporarily closed
223 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 221 trecircn tạmngừng khai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
224 Stands put into operation after re-arrangement33 34 35 36 37 38 39 40 and 1M 2M 3M (new name)from 2201 dated 16th DEC 2020 (UTC)
224 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 33 34 35 36 37 38 39 40 vagrave 1M 2M 3M(tecircn mới) từ 2201 ngagravey 16122020 (giờ quốc tế)
225 Aircraft taxiing procedures of stands from 33 to40
225 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 33đến 40
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYM1 rarr TWY W11(TWY NS rarr TWY W11) rarr TWY
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn M1 rarr đường lăn W11(đường lăn NS rarr
E6(TWY NS2 rarr TWY E8) rarr TWY E4E6 rarr to theholding position of RWY 25L for departure
đường lăn W11) rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4đường lăn E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYM1 rarr TWY W11(TWY NS rarr TWY W11) rarr TWY
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn M1 rarr đường lăn W11(đường lăn NS rarr
W7W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
TWY W11) rarr TWY M1(TWY NS rarr TWY M1) rarraircraft stands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănM1(đường lăn NS rarr đường lăn M1) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2E4E6 rarr TWY
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn NS2
E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY W11NS rarrTWYM1 rarr aircraft stands or
(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6(đường lăn E8rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn W11NS rarr đườnglăn M1 rarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY M1rarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn M1 rarr caacutec vị triacute đỗ
226 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
226 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-3~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
23 Area 323 Khu vực 3231 Re-arrangement and renaming of aircraft stands231 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
2332422512633273228312914301331123211
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
Xem trang AIP SUP A3820-11 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-11 for details
232 Transition period From 1500 to 2200 dated 17thDEC 2020 (UTC)
232 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
233 The current stands mentioned in item 231 aboveare temporarily closed
233 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 231 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
234 Stands put into operation after re-arrangement23 24 25 26 27 28 and 29 30 31 32 (new name) from2201 dated 17th DEC 2020 (UTC)
234 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 23 24 25 26 27 28 vagrave 29 30 31 32 (tecircnmới) từ 2201 ngagravey 17122020 (giờ quốc tế)
235 Aircraft taxiing procedures of stands from 23 to32
235 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 23đến 32
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWY E6(TWY NS2rarr TWY E8)rarr TWY E4E6rarr to the holding position of RWY 25L for departure
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWYW11(TWYM1rarrTWYW11)rarrTWYW7
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn W11(đường lăn M1 rarr
W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
W11) rarr TWY NS(TWY M1rarr TWY NS) rarr aircraftstands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănNS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2 E4E6 rarr TWY
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn
E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NS rarr aircraftstands or
NS2(đường lăn E2E4E6rarr đường lăn E6(đường lănE8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacuteđỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY NSrarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ
236 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
236 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
24 Area 424 Khu vực 4241 Re-arrangement and renaming of aircraft stands241 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
922
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-4 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
1021112012191318141715161615179188
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
242 Transition period From 1500 to 2200 dated 18thDEC 2020 (UTC)
242 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
243 The current stands mentioned in item 241 aboveare temporarily closed
243 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 241 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
244 Stands put into operation after re-arrangement9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (new name) from 2201dated 18th DEC 2020 (UTC)
244 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 18122020 (giờ quốc tế)
245 Aircraft taxiing procedures of stands from 9 to 18245 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 9 đến18
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY E6(TWY NS2E2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2E2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarrđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1718 Tagraveu bay được đẩy lugraveira lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
NS2rarrđường lăn E8)rarr đường lăn E4E6rarr đến điểmchờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarrto the holding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-5~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
E2E4E6rarrTWYE6)(TWYE8rarrTWYNS2)rarrTWYNS rarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6rarrđường lăn E6)(đườnglăn E8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi to RWY 07R25L rarr TWYW3rarr TWYW11 rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS(đườnglăn M1 rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
246 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
246 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
25 Area 525 Khu vực 5251 Re-arrangement and renaming of aircraft stands251 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
197206168267366465564663762861215224
Xem trang AIP SUP A3820-14 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-14 for details
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
252 Transition period From 1500 to 2200 dated 19thDEC 2020 (UTC)
252 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
253 The current stands mentioned in item 251 aboveare temporarily closed
253 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 251 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
254 Stands put into operation re-arrangement 19 201 2 3 and 4 5 6 7 8 21 22 (new name) from 2201 dated19th DEC 2020 (UTC)
254 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 19 20 1 2 3 vagrave 4 5 6 7 8 21 22 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 19122020 (giờ quốc tế)
255 Aircraft taxiing procedures of stands from 1 to 819 to 22
255 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗ1 đến 8 19 đến 22
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY E4E6 rarr to the holding position of RWY 25L fordeparture
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-6 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY NS2 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarr to theholding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn NS2 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 19 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 19 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07Rrarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đường
E2E4E6 rarr TWY E6E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NSrarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarrđường lăn NS2) rarr đường lăn NSrarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25Lrarr TWYW3rarrTWYW11 rarr TWY NS rarrstands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ
256 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
256 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
3 CANCELLATION3 HỦY BỎThis AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)
Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)
From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information
Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất
Any change relating to this AIP Supplement shall be notifiedby NOTAM
Bất kỳ thay đổi nagraveo liecircn quan đến Tập bổ sung AIP nagravey sẽđược thocircng baacuteo bằng NOTAM
This AIP Supplement consists of 6 attachments as followsTập bổ sung AIP nagravey gồm 6 phụ điacutenh như sau
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement and re-naming of aircraftstands of area 1 Transition period From 1500to 2200 dated 15 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-9Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 1 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area2 Transition period From 1500 to 2200 dated16 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-10Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 2 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area3 Transition period From 1500 to 2200 dated17 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-11Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 3 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-7~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area4 Transition period From 1500 to 2200 dated18 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-12Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 4 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area5 Transition period From 1500 to 2200 dated19 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-13Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 5 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)
AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-8 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
copy
copy
copy
copy
copy
copy
23 Area 323 Khu vực 3231 Re-arrangement and renaming of aircraft stands231 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
2332422512633273228312914301331123211
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
Xem trang AIP SUP A3820-11 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-11 for details
232 Transition period From 1500 to 2200 dated 17thDEC 2020 (UTC)
232 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
233 The current stands mentioned in item 231 aboveare temporarily closed
233 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 231 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
234 Stands put into operation after re-arrangement23 24 25 26 27 28 and 29 30 31 32 (new name) from2201 dated 17th DEC 2020 (UTC)
234 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 23 24 25 26 27 28 vagrave 29 30 31 32 (tecircnmới) từ 2201 ngagravey 17122020 (giờ quốc tế)
235 Aircraft taxiing procedures of stands from 23 to32
235 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 23đến 32
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWY E6(TWY NS2rarr TWY E8)rarr TWY E4E6rarr to the holding position of RWY 25L for departure
Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWYW11(TWYM1rarrTWYW11)rarrTWYW7
Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn W11(đường lăn M1 rarr
W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture
đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr
Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường
W11) rarr TWY NS(TWY M1rarr TWY NS) rarr aircraftstands
lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănNS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2 E4E6 rarr TWY
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn
E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NS rarr aircraftstands or
NS2(đường lăn E2E4E6rarr đường lăn E6(đường lănE8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacuteđỗ hoặc
bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY NSrarr aircraft stands
Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ
236 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
236 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
24 Area 424 Khu vực 4241 Re-arrangement and renaming of aircraft stands241 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
922
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-4 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
1021112012191318141715161615179188
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
242 Transition period From 1500 to 2200 dated 18thDEC 2020 (UTC)
242 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
243 The current stands mentioned in item 241 aboveare temporarily closed
243 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 241 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
244 Stands put into operation after re-arrangement9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (new name) from 2201dated 18th DEC 2020 (UTC)
244 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 18122020 (giờ quốc tế)
245 Aircraft taxiing procedures of stands from 9 to 18245 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 9 đến18
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY E6(TWY NS2E2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2E2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarrđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1718 Tagraveu bay được đẩy lugraveira lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
NS2rarrđường lăn E8)rarr đường lăn E4E6rarr đến điểmchờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarrto the holding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-5~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
E2E4E6rarrTWYE6)(TWYE8rarrTWYNS2)rarrTWYNS rarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6rarrđường lăn E6)(đườnglăn E8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi to RWY 07R25L rarr TWYW3rarr TWYW11 rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS(đườnglăn M1 rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
246 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
246 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
25 Area 525 Khu vực 5251 Re-arrangement and renaming of aircraft stands251 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
197206168267366465564663762861215224
Xem trang AIP SUP A3820-14 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-14 for details
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
252 Transition period From 1500 to 2200 dated 19thDEC 2020 (UTC)
252 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
253 The current stands mentioned in item 251 aboveare temporarily closed
253 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 251 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
254 Stands put into operation re-arrangement 19 201 2 3 and 4 5 6 7 8 21 22 (new name) from 2201 dated19th DEC 2020 (UTC)
254 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 19 20 1 2 3 vagrave 4 5 6 7 8 21 22 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 19122020 (giờ quốc tế)
255 Aircraft taxiing procedures of stands from 1 to 819 to 22
255 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗ1 đến 8 19 đến 22
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY E4E6 rarr to the holding position of RWY 25L fordeparture
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-6 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY NS2 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarr to theholding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn NS2 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 19 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 19 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07Rrarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đường
E2E4E6 rarr TWY E6E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NSrarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarrđường lăn NS2) rarr đường lăn NSrarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25Lrarr TWYW3rarrTWYW11 rarr TWY NS rarrstands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ
256 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
256 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
3 CANCELLATION3 HỦY BỎThis AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)
Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)
From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information
Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất
Any change relating to this AIP Supplement shall be notifiedby NOTAM
Bất kỳ thay đổi nagraveo liecircn quan đến Tập bổ sung AIP nagravey sẽđược thocircng baacuteo bằng NOTAM
This AIP Supplement consists of 6 attachments as followsTập bổ sung AIP nagravey gồm 6 phụ điacutenh như sau
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement and re-naming of aircraftstands of area 1 Transition period From 1500to 2200 dated 15 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-9Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 1 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area2 Transition period From 1500 to 2200 dated16 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-10Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 2 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area3 Transition period From 1500 to 2200 dated17 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-11Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 3 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-7~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area4 Transition period From 1500 to 2200 dated18 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-12Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 4 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area5 Transition period From 1500 to 2200 dated19 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-13Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 5 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)
AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-8 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
copy
copy
copy
copy
copy
copy
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
1021112012191318141715161615179188
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
Xem trang AIP SUP A3820-12 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-12 for details
242 Transition period From 1500 to 2200 dated 18thDEC 2020 (UTC)
242 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
243 The current stands mentioned in item 241 aboveare temporarily closed
243 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 241 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
244 Stands put into operation after re-arrangement9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (new name) from 2201dated 18th DEC 2020 (UTC)
244 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 18122020 (giờ quốc tế)
245 Aircraft taxiing procedures of stands from 9 to 18245 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 9 đến18
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY E6(TWY NS2E2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2E2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarrđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1718 Tagraveu bay được đẩy lugraveira lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
NS2rarrđường lăn E8)rarr đường lăn E4E6rarr đến điểmchờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarrto the holding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-5~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
E2E4E6rarrTWYE6)(TWYE8rarrTWYNS2)rarrTWYNS rarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6rarrđường lăn E6)(đườnglăn E8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi to RWY 07R25L rarr TWYW3rarr TWYW11 rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS(đườnglăn M1 rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
246 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
246 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
25 Area 525 Khu vực 5251 Re-arrangement and renaming of aircraft stands251 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
197206168267366465564663762861215224
Xem trang AIP SUP A3820-14 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-14 for details
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
252 Transition period From 1500 to 2200 dated 19thDEC 2020 (UTC)
252 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
253 The current stands mentioned in item 251 aboveare temporarily closed
253 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 251 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
254 Stands put into operation re-arrangement 19 201 2 3 and 4 5 6 7 8 21 22 (new name) from 2201 dated19th DEC 2020 (UTC)
254 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 19 20 1 2 3 vagrave 4 5 6 7 8 21 22 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 19122020 (giờ quốc tế)
255 Aircraft taxiing procedures of stands from 1 to 819 to 22
255 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗ1 đến 8 19 đến 22
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY E4E6 rarr to the holding position of RWY 25L fordeparture
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-6 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY NS2 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarr to theholding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn NS2 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 19 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 19 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07Rrarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đường
E2E4E6 rarr TWY E6E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NSrarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarrđường lăn NS2) rarr đường lăn NSrarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25Lrarr TWYW3rarrTWYW11 rarr TWY NS rarrstands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ
256 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
256 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
3 CANCELLATION3 HỦY BỎThis AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)
Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)
From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information
Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất
Any change relating to this AIP Supplement shall be notifiedby NOTAM
Bất kỳ thay đổi nagraveo liecircn quan đến Tập bổ sung AIP nagravey sẽđược thocircng baacuteo bằng NOTAM
This AIP Supplement consists of 6 attachments as followsTập bổ sung AIP nagravey gồm 6 phụ điacutenh như sau
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement and re-naming of aircraftstands of area 1 Transition period From 1500to 2200 dated 15 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-9Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 1 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area2 Transition period From 1500 to 2200 dated16 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-10Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 2 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area3 Transition period From 1500 to 2200 dated17 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-11Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 3 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-7~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area4 Transition period From 1500 to 2200 dated18 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-12Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 4 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area5 Transition period From 1500 to 2200 dated19 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-13Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 5 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)
AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-8 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
copy
copy
copy
copy
copy
copy
bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
E2E4E6rarrTWYE6)(TWYE8rarrTWYNS2)rarrTWYNS rarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6rarrđường lăn E6)(đườnglăn E8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi to RWY 07R25L rarr TWYW3rarr TWYW11 rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS(đườnglăn M1 rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ
246 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
246 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
25 Area 525 Khu vực 5251 Re-arrangement and renaming of aircraft stands251 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay
Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming
Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands
197206168267366465564663762861215224
Xem trang AIP SUP A3820-14 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-14 for details
Xem trang AIP SUP A3820-13 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-13 for details
252 Transition period From 1500 to 2200 dated 19thDEC 2020 (UTC)
252 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
253 The current stands mentioned in item 251 aboveare temporarily closed
253 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 251 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi
254 Stands put into operation re-arrangement 19 201 2 3 and 4 5 6 7 8 21 22 (new name) from 2201 dated19th DEC 2020 (UTC)
254 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 19 20 1 2 3 vagrave 4 5 6 7 8 21 22 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 19122020 (giờ quốc tế)
255 Aircraft taxiing procedures of stands from 1 to 819 to 22
255 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗ1 đến 8 19 đến 22
a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY E4E6 rarr to the holding position of RWY 25L fordeparture
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường
E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure
lăn NS2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh
RWY 07RĐường CHC 07R
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-6 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY NS2 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarr to theholding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn NS2 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 19 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 19 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07Rrarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đường
E2E4E6 rarr TWY E6E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NSrarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarrđường lăn NS2) rarr đường lăn NSrarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25Lrarr TWYW3rarrTWYW11 rarr TWY NS rarrstands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ
256 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
256 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
3 CANCELLATION3 HỦY BỎThis AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)
Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)
From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information
Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất
Any change relating to this AIP Supplement shall be notifiedby NOTAM
Bất kỳ thay đổi nagraveo liecircn quan đến Tập bổ sung AIP nagravey sẽđược thocircng baacuteo bằng NOTAM
This AIP Supplement consists of 6 attachments as followsTập bổ sung AIP nagravey gồm 6 phụ điacutenh như sau
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement and re-naming of aircraftstands of area 1 Transition period From 1500to 2200 dated 15 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-9Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 1 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area2 Transition period From 1500 to 2200 dated16 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-10Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 2 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area3 Transition period From 1500 to 2200 dated17 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-11Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 3 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-7~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area4 Transition period From 1500 to 2200 dated18 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-12Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 4 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area5 Transition period From 1500 to 2200 dated19 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-13Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 5 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)
AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-8 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
copy
copy
copy
copy
copy
copy
bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY NS2 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarr to theholding position of RWY 07R for departure
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn NS2 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh
bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY
Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường
W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure
lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh
b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến
RWY 25LĐường CHC 25L
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 19 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 19 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07Rrarr đường
W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands
lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ
RWY 07RĐường CHC 07R
bullbull Aircraft into stands from 1 to 8 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 1 đến 8 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường
NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands
lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đường
E2E4E6 rarr TWY E6E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NSrarr stands or
lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarrđường lăn NS2) rarr đường lăn NSrarr caacutec vị triacute đỗ hoặc
bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25Lrarr TWYW3rarrTWYW11 rarr TWY NS rarrstands
Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ
256 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure
256 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh
3 CANCELLATION3 HỦY BỎThis AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)
Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)
From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information
Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất
Any change relating to this AIP Supplement shall be notifiedby NOTAM
Bất kỳ thay đổi nagraveo liecircn quan đến Tập bổ sung AIP nagravey sẽđược thocircng baacuteo bằng NOTAM
This AIP Supplement consists of 6 attachments as followsTập bổ sung AIP nagravey gồm 6 phụ điacutenh như sau
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement and re-naming of aircraftstands of area 1 Transition period From 1500to 2200 dated 15 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-9Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 1 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area2 Transition period From 1500 to 2200 dated16 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-10Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 2 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey16122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area3 Transition period From 1500 to 2200 dated17 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-11Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 3 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey17122020 (giờ quốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP Viet Nam AIP SUP A3820-7~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area4 Transition period From 1500 to 2200 dated18 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-12Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 4 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area5 Transition period From 1500 to 2200 dated19 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-13Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 5 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)
AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-8 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
copy
copy
copy
copy
copy
copy
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area4 Transition period From 1500 to 2200 dated18 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-12Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 4 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey18122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area5 Transition period From 1500 to 2200 dated19 DEC 2020 (UTC)
AIP SUP A3820-13Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 5 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey19122020 (giờ quốc tế)
Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)
AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)
copy Civil Aviation Authority of Viet Nam
AIP SUP A3820-8 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
copy
