CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM / - Vnaic

AIP SUPCỤC HAgraveNG KHOcircNG VIỆT NAMPost ContactAir Navigation Department119 Nguyen Son StrLong Bien DistHa Noi Viet Nam

Tel 84-24-38274191Fax 84-24-38274194Email andcaagovvnWeb httpcaagovvn

A3820Coacute hiệu lực từEffective from15 DEC 2020

Được xuất bản vagraveoPublished on25 NOV 2020

CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM

RE-ARRANGEMENTANDRE-NAMINGOF AIRCRAFT STANDS AT TAN SONNHAT INTERNATIONAL AIRPORT

SẮP XẾP VAgrave ĐẶT TEcircN LẠI CAacuteC VỊ TRIacuteĐỖTAgraveUBAYTẠI CẢNGHAgraveNGKHOcircNG

QUỐC TẾ TAcircN SƠN NHẤT

1 INTRODUCTION1 GIỚI THIỆUIn the recent time Tan Son Nhat International Airport hasbeen constructed to upgrade RWY TWY and apronExpected to DEC 2020 the construction will be completed

Trong thời gian qua Cảng Hagraveng khocircng quốc tế Tacircn SơnNhất đatilde thi cocircng sửa chữa để nacircng cấp đường cất hạ caacutenhđường lăn sacircn đỗ Dự kiến đến thaacuteng 122020 việc thicocircng sẽ hoagraven thagravenh

This AIP SUP aims at notifying the following contentsVigrave vậy tập bổ sung nagravey nhằm thocircng baacuteo về caacutec nội dungsau

bullbull Re-arrangement and renaming of aircraft standsSắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu baybullbull Aircraft operational procedures after re-arrangement

of aircraft standsPhương aacuten vận hagravenh tagraveu bay sau khi sắp xếp lại vị triacuteđỗ

This AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)

Tập bổ sung AIP nagravey sẽ coacute hiệu lực từ 1500 ngagravey15122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế)

From 1701 dated 29 DEC 2020 (UTC) refer to AIP SUPA3920 Renaming of TWYs at Tan Son Nhat InternationalAirport for the updated information

Từ 1701 ngagravey 29122020 (giờ quốc tế) tham chiếu AIPSUP A3920 về việc Đặt lại tecircn đường lăn tại Cảng hagravengkhocircng quốc tế Tacircn Sơn Nhất để cập nhật thocircng tin mớinhất

2 DETAILS2 MOcirc TẢ CHI TIẾTThe plan of re-arrangement of aircraft stands is divided into5 areas

Kế hoạch chuyển đổi tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay chia thagravenh 5 khuvực

Stands from 71 to 88 from 91 to 104 remain unchangedCaacutec vị triacute đỗ từ 71 đến 88 từ 91 đến 104 giữ nguyecircn tecircngọi

NoteLưu yacute

bullbull RWY 25R07L and current TWYs E1 NS1 W4 W6(current name) have been closed

Đường CHC 25R07L vagrave caacutec đường lăn E1 NS1 W4W6 (tecircn gọi hiện hữu) đang đoacuteng cửa

bullbull Aircraft taxiing intoout of new stands assisted byfollow-me car (free of charge) during transition time

Tagraveu bay ravagraveo caacutec vị triacute đỗ mới được dẫn dắt bằng xedẫn (miễn phiacute) trong suốt quaacute trigravenh chuyển đổi vị triacute đỗtagraveu bay vagrave 30 ngagravey sau khi chuyển đổi for renaming of aircraft stands and 30 days after

re-arrangementbullbull Departure aircraft taxi via TWY E8rarr turn left to TWY

E4 or taxi via TWY E8 rarr turn right to TWY E2 Onlyapplied for aircraft up to A321 and equivalent

Tagraveu bay khởi hagravenh lăn theo đường lăn E8 rẽ traacutei vagraveođường lăn E4 hoặc lăn theo đường lăn E8 rẽ phải vagraveođường lăn E2 Chỉ aacutep dụng đối với tagraveu bay A321 vagravetương đương trở xuống

bullbull After landing aircraft vacate RWY 07R25L via TWYE2 rarr turn left to TWY E8 or taxi to TWY E4 rarr turn

Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay rời đường CHC 07R25L quađường lăn E2 rẽ traacutei vagraveo đường lăn E8 hoặc đường

right to TWY E8 rarr stand Only applied for aircraft uplăn E4 rẽ phải vagraveo đường lăn E8 chỉ aacutep dụng đối vớito A321 and equivalent (aircraft vacate RWY via TWYE6 Applied as the current procedure)

tagraveu bay A321 vagrave tương đương trở xuống (tagraveu bay rờikhỏi đường CHC qua đường lăn E6 Aacutep dụng theophương thức hiện hagravenh)

bullbull In case the aircraft which does not operate forcommercial purpose is parking on TWYtaxilane Other

Trường hợp tagraveu bay khocircng khai thaacutec đỗ trecircn đườnglănvệt lăn Caacutec tagraveu bay khaacutec vận hagravenh theo phương

aircraft applied as the current taxiing procedures exceptthức hiện hagravenh trừ phương thức lăn qua đường lănvệtlăn coacute tagraveu bay khocircng khai thaacutec đang đỗ

copy Civil Aviation Authority of Viet Nam

AIP Viet Nam AIP SUP A3820-1~~~eaip-amdt~~~15 DEC 2020

taxiing procedures crossing the TWYtaxilane wherethere is this parking aircraft

bullbull Other cases Pilots follow ATC instructions strictlyCaacutec trường hợp khaacutec Tổ laacutei tuacircn thủ huấn lệnh củaKSVKL

21 Area 121 Khu vực 1211 Re-arrangement and renaming of aircraft stands211Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay

Tecircn caacutec vị triacute đỗ sau khi điều chỉnhAircraft stands after renaming

Tecircn caacutec vị triacute đỗ hiện hữuCurrent aircraft stands

41574256435544604559465847414842494350345136523753385440

1E (EMERG)50 (EMERG)Xem trang AIP SUP A3820-10 để biết chi tiết

See page AIP SUP A3820-10 for detailsXem trang AIP SUP A3820-9 để biết chi tiết

See page AIP SUP A3820-9 for details

212 Transition period From 1500 to 2200 dated 15thDEC 2020 (UTC)

212 Thời gian chuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)

213 The current stands mentioned in item 211 aboveare temporarily closed during the transition period

213 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 211 trecircn tạmngừng khai thaacutec trong thời gian chuyển đổi

214 Stands put into operation after re-arrangement1E 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54(new name) from 2201 dated 15th DEC 2020 (UTC)

214 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 1E 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 5152 53 54 (tecircn mới) từ 2201 ngagravey 15122020 (giờ quốc tế)

215 Aircraft taxiing procedures of stands from 41 to54

215 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗtừ 41 đến 54

a For departure aircrafta Tagraveu bay khởi hagravenh

bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWY E6(TWY NS2rarr TWY E8)rarr TWY E4E6rarr to the holding position of RWY 25L for departure

Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh

bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY W11) rarr TWY

Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn NS rarr đường lăn W11(đường lăn M1 rarr

W7W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture

đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarr đến điểmchờ đường CHC 07R để khởi hagravenh

b For arrival aircraftb Tagraveu bay đến

bullbull RWY 25L After landing aircraft continue to taxi onRWY 25L07Rrarr TWYW11(TWYW3W5W7W9rarr

Đường CHC 25L Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tục lăntrecircn đường CHC 25L07R rarr đường lăn W11(đường

TWY W11) rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarraircraft stands

lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănNS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ

bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2E4E6 rarr TWYE6E8 rarr TWY NS2 rarr TWY NS rarr aircraft stands or

Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarr đườnglăn NS2 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ hoặc

bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWYNS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr aircraft stands

Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS(đường lăn M1 rarrđường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ


AIP SUP A3820-2 AIP Viet Nam15 DEC 2020~~~eaip-amdt~~~

216 Aircraft taxiing procedures of other standsAppliedas the current taxiing procedure

216 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗkhaacutec Aacutep dụng theo phương aacuten hiện hagravenh

22 Area 222 Khu vực 2221 Re-arrangement and renaming of aircraft stands221 Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay



332434253526362737543853395240511MQS12MQS23MQS3

Xem trang AIP SUP A3820-11 để biết chi tiếtSee page AIP SUP A3820-11 for details




223 The current stands mentioned in item 221 aboveare temporarily closed


224 Stands put into operation after re-arrangement33 34 35 36 37 38 39 40 and 1M 2M 3M (new name)from 2201 dated 16th DEC 2020 (UTC)

224 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 33 34 35 36 37 38 39 40 vagrave 1M 2M 3M(tecircn mới) từ 2201 ngagravey 16122020 (giờ quốc tế)


225 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 33đến 40


bullbull RWY 25L Aircraft are pushed back to taxi via TWYM1 rarr TWY W11(TWY NS rarr TWY W11) rarr TWY

Đường CHC 25L Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn M1 rarr đường lăn W11(đường lăn NS rarr

E6(TWY NS2 rarr TWY E8) rarr TWY E4E6 rarr to theholding position of RWY 25L for departure

đường lăn W11) rarr đường lăn E6(đường lăn NS2 rarrđường lăn E8) rarr đường lăn E4đường lăn E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh

bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYM1 rarr TWY W11(TWY NS rarr TWY W11) rarr TWY

Đường CHC 07R Tagraveu bay được đẩy lugravei ra lăn theođường lăn M1 rarr đường lăn W11(đường lăn NS rarr






TWY W11) rarr TWY M1(TWY NS rarr TWY M1) rarraircraft stands

lăn W3W5W7W9 rarr đường lăn W11) rarr đường lănM1(đường lăn NS rarr đường lăn M1) rarr caacutec vị triacute đỗ

bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2E4E6 rarr TWY

Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn NS2

E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY W11NS rarrTWYM1 rarr aircraft stands or

(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6(đường lăn E8rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn W11NS rarr đườnglăn M1 rarr caacutec vị triacute đỗ hoặc

bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY M1rarr aircraft stands

Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn M1 rarr caacutec vị triacute đỗ








2332422512633273228312914301331123211






233 Caacutec vị triacute đỗ hiện hữu necircu tại mục 231 tạm ngừngkhai thaacutec trong thời gian chuyển đổi

234 Stands put into operation after re-arrangement23 24 25 26 27 28 and 29 30 31 32 (new name) from2201 dated 17th DEC 2020 (UTC)

234 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 23 24 25 26 27 28 vagrave 29 30 31 32 (tecircnmới) từ 2201 ngagravey 17122020 (giờ quốc tế)






bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNSrarrTWYW11(TWYM1rarrTWYW11)rarrTWYW7


W11 rarr to the holding position of RWY 07R fordeparture





W11) rarr TWY NS(TWY M1rarr TWY NS) rarr aircraftstands


bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2 E4E6 rarr TWY

Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn

E6(TWY E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NS rarr aircraftstands or

NS2(đường lăn E2E4E6rarr đường lăn E6(đường lănE8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacuteđỗ hoặc

bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWY NSrarr aircraft stands

Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ






922





1021112012191318141715161615179188







244 Stands put into operation after re-arrangement9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (new name) from 2201dated 18th DEC 2020 (UTC)

244 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 18122020 (giờ quốc tế)

245 Aircraft taxiing procedures of stands from 9 to 18245 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay caacutec vị triacute đỗ từ 9 đến18


RWY 25LĐường CHC 25L

bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY E6(TWY NS2E2 rarr TWY

Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn E6(đường

E8) rarr TWY E4E6 rarr to the holding position of RWY25L for departure

lăn NS2E2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarrđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh

bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY

Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1718 Tagraveu bay được đẩy lugraveira lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường lăn


NS2rarrđường lăn E8)rarr đường lăn E4E6rarr đến điểmchờ đường CHC 25L để khởi hagravenh

RWY 07RĐường CHC 07R

bullbull Aircraft from stands 9 to 16 Aircraft are pushed backto taxi via TWY E6 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarrto the holding position of RWY 07R for departure

Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 9 đến 16 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn E6 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh

bullbull Aircraft from stands 17 18 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY

Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường

W11) rarr TWY W7W11 rarr to the holding position ofRWY 07R for departure

lăn M1 rarr đường lăn W11) rarr đường lăn W7W11 rarrđến điểm chờ đường CHC 07R để khởi hagravenh



bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWYW3W5W7W9 rarr TWY W11) rarr TWY E6 rarr stands

Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đườnglănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ

bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY

Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07R rarr đường

W3W5W7W9rarrTWYW11)rarrTWYNS(TWYM1rarrTWY NS) rarr stands

lănW11(đường lănW3W5W7W9rarrđường lănW11)rarr đường lăn NS(đường lăn M1rarr đường lăn NS) rarrcaacutec vị triacute đỗ




bullbull Aircraft into stands from 9 to 16 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY

Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 9 đến 16 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường

NS2E2E4E6(TWY W3 rarr TWY W11) rarr TWY E6rarr stands

lăn NS2E2E4E6(đường lăn W3 rarr đường lăn W11)rarr đường lăn E6 rarr caacutec vị triacute đỗ

bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY

Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường

E2E4E6rarrTWYE6)(TWYE8rarrTWYNS2)rarrTWYNS rarr stands or

lăn NS2(đường lăn E2E4E6rarrđường lăn E6)(đườnglăn E8 rarr đường lăn NS2) rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ hoặc

bullbull Aircraft into stands 17 and 18 After landing aircraftcontinue to taxi to RWY 07R25L rarr TWYW3rarr TWYW11 rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr stands

Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ 17 vagrave 18 Sau khi hạ caacutenh tagraveubay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS(đườnglăn M1 rarr đường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ






197206168267366465564663762861215224







254 Stands put into operation re-arrangement 19 201 2 3 and 4 5 6 7 8 21 22 (new name) from 2201 dated19th DEC 2020 (UTC)

254 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 19 20 1 2 3 vagrave 4 5 6 7 8 21 22 (tecircn mới)từ 2201 ngagravey 19122020 (giờ quốc tế)

255 Aircraft taxiing procedures of stands from 1 to 819 to 22

255 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗ1 đến 8 19 đến 22



bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY E4E6 rarr to the holding position of RWY 25L fordeparture

Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn E4E6 rarr đến điểm chờđường CHC 25L để khởi hagravenh

bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY E6(TWY NS2 rarr TWY

Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NS rarr đường lăn E6(đường


lăn NS2 rarr đường lăn E8) rarr đường lăn E4E6 rarr đếnđiểm chờ đường CHC 25L để khởi hagravenh




bullbull Aircraft from stands 1 to 8 Aircraft taxi via TWY E8 rarrTWY NS2 rarr TWY W11 rarr TWY W7W11 rarr to theholding position of RWY 07R for departure

Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 1 đến 8 Tagraveu bay lăn theođường lăn E8 rarr đường lăn NS2 rarr đường lăn W11 rarrđường lăn W7W11 rarr đến điểm chờ đường CHC 07Rđể khởi hagravenh

bullbull Aircraft from stands 19 to 22 Aircraft are pushed backto taxi via TWY NS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY

Tagraveu bay từ caacutec vị triacute đỗ 19 đến 22 Tagraveu bay được đẩylugravei ra lăn theo đường lăn NSrarrđường lănW11(đường







bullbull Aircraft into stands from 19 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 25L07R rarr TWYW11(TWY

Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 19 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 25L07Rrarr đường








bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY

Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đường

E2E4E6 rarr TWY E6E8 rarr TWY NS2) rarr TWY NSrarr stands or

lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarrđường lăn NS2) rarr đường lăn NSrarr caacutec vị triacute đỗ hoặc

bullbull Aircraft into stands from 18 to 22 After landing aircraftcontinue to taxi on RWY 07R25Lrarr TWYW3rarrTWYW11 rarr TWY NS rarrstands

Tagraveu bay vagraveo vị triacute đỗ từ 18 đến 22 Sau khi hạ caacutenhtagraveu bay tiếp tục lăn trecircn đường CHC 07R25Lrarr đườnglăn W3 rarr đường lăn W11 rarr đường lăn NS rarr caacutec vịtriacute đỗ



3 CANCELLATION3 HỦY BỎThis AIP SUP shall become effective from 1500 dated 15DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC 2020 (UTC)




Any change relating to this AIP Supplement shall be notifiedby NOTAM

Bất kỳ thay đổi nagraveo liecircn quan đến Tập bổ sung AIP nagravey sẽđược thocircng baacuteo bằng NOTAM

This AIP Supplement consists of 6 attachments as followsTập bổ sung AIP nagravey gồm 6 phụ điacutenh như sau

Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement and re-naming of aircraftstands of area 1 Transition period From 1500to 2200 dated 15 DEC 2020 (UTC)

AIP SUP A3820-9Sơ đồ di chuyển mặt đất khi sắp xếp lại vagrave đặtlại tecircn vị triacute đỗ tagraveu bay khu vực 1 Thời gianchuyển đổi Từ 1500 đến 2200 ngagravey15122020 (giờ quốc tế)

Layout of AerodromeGroundMovement Chartwith re-arrangement of aircraft stands of area2 Transition period From 1500 to 2200 dated16 DEC 2020 (UTC)










Layout of AerodromeGroundMovement Chartafter completion of aircraft stands From 2201dated 19 DEC 2020 to 1700 dated 29 DEC2020 (UTC)

AIP SUP A3820-14Sơ đồ di chuyển mặt đất sau khi hoagraven thagravenhchuyển đổi caacutec vị triacute đỗ Từ 2201 ngagravey19122020 đến 1700 ngagravey 29122020 (giờquốc tế)



copy

copy

copy

copy

copy

copy

taxiing procedures crossing the TWYtaxilane wherethere is this parking aircraft

bullbull Other cases Pilots follow ATC instructions strictlyCaacutec trường hợp khaacutec Tổ laacutei tuacircn thủ huấn lệnh củaKSVKL

21 Area 121 Khu vực 1211 Re-arrangement and renaming of aircraft stands211Sắp xếp vagrave đặt tecircn lại caacutec vị triacute đỗ tagraveu bay



41574256435544604559465847414842494350345136523753385440

1E (EMERG)50 (EMERG)Xem trang AIP SUP A3820-10 để biết chi tiết

See page AIP SUP A3820-10 for detailsXem trang AIP SUP A3820-9 để biết chi tiết

See page AIP SUP A3820-9 for details



213 The current stands mentioned in item 211 aboveare temporarily closed during the transition period


214 Stands put into operation after re-arrangement1E 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54(new name) from 2201 dated 15th DEC 2020 (UTC)

214 Caacutec vị triacute đỗ được đưa vagraveo khai thaacutec sau khichuyển đổi 1E 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 5152 53 54 (tecircn mới) từ 2201 ngagravey 15122020 (giờ quốc tế)


215 Phương aacuten vận hagravenh tagraveu bay đối với caacutec vị triacute đỗtừ 41 đến 54




bullbull RWY 07R Aircraft are pushed back to taxi via TWYNS rarr TWY W11(TWY M1 rarr TWY W11) rarr TWY







TWY W11) rarr TWY NS(TWY M1 rarr TWY NS) rarraircraft stands


bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY NS2(TWY E2E4E6 rarr TWYE6E8 rarr TWY NS2 rarr TWY NS rarr aircraft stands or

Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn NS2(đường lăn E2E4E6 rarr đường lăn E6E8 rarr đườnglăn NS2 rarr đường lăn NS rarr caacutec vị triacute đỗ hoặc

bullbull RWY 07R After landing aircraft continue to taxi onRWY 07R25L rarr TWY W3 rarr TWY W11 rarr TWYNS(TWY M1 rarr TWY NS) rarr aircraft stands

Đường CHC 07R Sau khi hạ caacutenh tagraveu bay tiếp tụclăn trecircn đường CHC 07R25L rarr đường lăn W3 rarrđường lăn W11 rarr đường lăn NS(đường lăn M1 rarrđường lăn NS) rarr caacutec vị triacute đỗ








332434253526362737543853395240511MQS12MQS23MQS3






































2332422512633273228312914301331123211


































922





1021112012191318141715161615179188





















































197206168267366465564663762861215224








































































copy

copy

copy

copy

copy

copy






332434253526362737543853395240511MQS12MQS23MQS3






































2332422512633273228312914301331123211


































922





1021112012191318141715161615179188





















































197206168267366465564663762861215224








































































copy

copy

copy

copy

copy

copy




2332422512633273228312914301331123211


































922





1021112012191318141715161615179188





















































197206168267366465564663762861215224








































































copy

copy

copy

copy

copy

copy



1021112012191318141715161615179188





















































197206168267366465564663762861215224








































































copy

copy

copy

copy

copy

copy
















197206168267366465564663762861215224








































































copy

copy

copy

copy

copy

copy



















































copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

copy

CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM / - Vnaic

Documents

Transcript of CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM / - Vnaic