MAKALAH MANAJEMEN PEMASARAN

BAB I

PENDAHULUAN

1.1         Latar Belakang

Toyota telah memulai memulai pembuatan mobil dengan menjadi pengikut yang

ketat, namun sekarang menjadi innovator. Pada tahun 1936, Toyota mengaku

mengikuti landmark Airflow dari Chrysler dan mempolakan mesin mengikut mesin

Chrysler Tahun 1933. Namun pada tahun 2000, ketika memperkenalkan mobil

campuran gas-elektriknya yang pertama, Prius, Toyota merupakan pimpinan. Pada

tahun 2002, ketika generasi kedua Prius masuk showroom, para dealer menerima

pesanan 10.000 bahkan sebelum mobil itu masuk pasar hibrida dengan model-

modelnya sendiri.

Strategi Toyota dengan Prius adalah membuat mobil yang ramah lingkungan

yang mengurangi pencemaran lingkungan dengan menggurangi konsumsi energy,

tingkat emisi gas greenhaouse dan tingkat emisi kabut asap. Dirut Toyota Fujio Cho

melihat kinerja lingkungan sebagai hakiki bagi masa depan mobil.

Pengenalan produk-produk yang unggul semacam itu menyajikan tantangan

pemasaran. Sebagai contoh, pesan pemasaran harus mendidik konsumen bahwa Prius

tidak membutuhkan colokan seperti mobil elektrik. Pesan pemsaran harus juga

mengkomunnikasikan nilai dari efisiensi bahan bakar, bukan sekedar penghematan

bahan bakar bagi pelangan, melainkan bagi lingkungan hidup juga. “ Setiap gallon gas

yang terbakar melepaskan 20 pon karbon dioksida ke udara. Masyarakat umum masih

ketinggalan dalam mengapresiasi makna pemanasan bumi tersebut” kata Dave

Hermance, insinyur eksekutif untuk perekayasaan lingkungan pada Pusat Teknik

Toyota di Los Angeles.

Toyota menawarkan satu lini penuh mobil untuk pasar AS, mulai dari Sedan

keluarga kendaraan untuk urusan olah raga, truk sampai minivan. Toyota juga memiliki

produk untuk titik harga yang berbeda, dari Sicion yang berbiaya rendah Camry harga

sedang sampai ke Lexus yang mewah. Perancangan produk produk-produk yang

berbeda ini berarti mendengarkan pelangga yang berbeda, membuat mobil yang

mereka inginkan, dan kemudian membentuk pemasaran untuk mendorong masing-

masing citra pembuatan. Sebagai contoh, Toyota menghabiskan empat tahun untuk

secara cermat mendengarkan para remaja sebelum pertama kali meluncurkan Scion

untuk para pembeli mobil. Ia belajar misalnya, bahwa kelopok usia sasaran Scion yakni

usia 16-21 tahun mengiginkan personalisasi. Untuk memenuhi kinerja itu, Toyota akan

membuat mobil mono-spec pada pabrik itu dan membiarkan para pelangannya para

penyalur memilih dari 40 lebih kustominasi, mulai dari komponen streo sampai ban dan

bahkan kesetan lantai. Toyota memasarkan Scion pada acara-acara khusus music dan

akan memiliki showroom dimana, “ orang muda merasakan tempat berkumpul yang

nyaman dan bukan tempat di mana mereka hanya memandang mobil sambil melamun.”

Kata wakil Dirut Scion Jim Letz.

Kontrasnya Strategi pemasaran Toyota untuk lini lexus berfokus pada

kesempurnaan. Slogan bagi strategi global adalah” Passionate Pursuit on Perfection “

(Gairah Mengejar Kesempurnaan ). Dealer menawarkan perlakuan yang serbah bersih.

Toyota memasarkan lexussecara global, dan memahami bahwa setiap negara

mendifinisikan kesempurnaan secara berbeda. Di Amerika Serikat, misalnya

kesempurnaan dan kemewahan berarti nyaman, besar dan dapat diandalkan. Di Eropa,

kemewahan berarti perhatian kepada rincian dan warisan merek. Oleh karena itu,

walaupun inti dari pemasaran lexus adalah sama (kosa kat, logo, huruf, dan komunikasi

keseluruhan Lexus yang konsisten). Iklannya berbeda-beda sesuai dengan negara.

Alasan besardi balik keberhasilan Toyota adalah manufakturingnya. Kombinasi

kecepatan manufakturing dan kelenturan pada Toyota termasuk kelas dunia. Pabriknya

dapat membuat sebanyak- banyaknya delapan model berbeda pada saat yang sama,

yang menyebakan peningkatan besar Toyota dalam produktifitas dan tangapan

pasarnya. Toyota berada di tengah upaya pemanduan pabrik perakitannya di seluruh

dunia menjadi satu jaringan tunggal raksasa. Pabrik-pabrik akan menyesuaikan

mobilnya dengan pasar lokal dan mampu mengeser produksisecara cepat untuk

mengambil gelombang permintaan pasar di seluruh dunia. Dengan jaringan

manufakturing, Toyota dapat membuat berbagai model jauh lebih murah. Itu berarti

Toyota akan mengisi relung pasar ketika mereka muncul tanpa harus melakukan

operasi perakitan baru secara keseluruhan. “ Jika ada pasar atau segmen pasar di

mana mobil Toyota ini tidak ada.tidak ada, maka mobil ini akan di kirim ke sana. “ kata

Tatsuo Yosida “ analis mobil pada Deutsche Securities Ltd. Dan dengan konsumen

yang semakin berubah-ubah terhadap apa yang mereka inginkan dalam mobil.,

Kecerdasan pasar semacam itu memberikaN Toyota sisi bersaing yang hebat.

Penjualan Toyota meningkat di setiap belahan dunia pada tahun 2003, dan

perusahaan itu mendapatkan $146 milyar. Ia melampaui Ford Motor Co, untuk menjadi

pembuat mobil terbesar nomor dua di dunia, dan market cap-nya sebesar $110 milyar

itu lebih banyak dari yang di apatkan GM, Ford, dan Daimler Chrysler bersama.

Sekarang Toyota mengincar posisi puncak, dengan tujuan melampaui GM sebagai

pembuat mobil nomor satu di dunia pada tahun 2010.

1.2         Rumusan Masalah

1.    Apa yang merupakan faktor keberhasilan utama Toyota ?

2.    Dimana letak kerawanan Toyota ? Apa yang harus di jaganya ?

3.    Rekomendasi apa yang akan anda berikan kepada eksekutif pemasaran senior agar

terus maju ? Apa yang pasti harus mereka lakukan ?

BAB II

ANALISIS DAN BAHASAN MASALAH

2.1

Jenis- jenis mobil yang di produksi Toyota

Toyota Prius adalah mobil hibrida yang diproduksi oleh Toyota.

Prius pertama kali dijual di Jepang pada tahun 1997 dan saat itu tersedia di semua

dealer Toyota yang ada di Jepang, sehingga menjadikannya mobil hibrida pertama

yang diproduksi massal di dunia. Mobil ini kemudian diperkenalkan di seluruh dunia

pada tahun 2000. Prius dipasarkan di 80 negara dan kawasan, dengan pasar terbesar

tetap Jepang dan Amerika Serikat. Pada bulan Mei 2008, penjualan Prius di seluruh

dunia secara kumulatif mencapai 1 juta unit, dan pada bulan September 2010 angka 2

juta unit tercapai. Sampai bulan Oktober 2012, total 2,8 juta unit Prius telah terjual di

seluruh dunia. Sampai September 2011, Prius generasi ketiga yang diluncurkan tahun

2009 telah terjual lebih dari 1 juta unit di seluruh dunia.

Mobil ini terpilih sebagai Mobil Terbaik Eropa untuk tahun 2005, mobil irit bensin ini juga

sebelumnya terpilih sebagai Mobil Terbaik majalah Motor Trend. Prius juga

memenangkan penghargaan Mobil Terbaik Amerika Utara pada 2004 dan pernah

dinominasikan pada 2001.

Pada tahun 2011, Toyota menambah jajaran keluarga Prius dengan menambah varian

Prius v, sebuah mobil wagon hatchback, serta Prius c yang berupa hatchback

subkompak. Toyota juga menjual versi Prius hibrida plug-in pada tahun 2012. Total

penjualan semua unit Prius sampai bulan Oktober 2012 mencapai 3,3 juta unit, 71,5%

dari total penjualan mobil hibrida gabungan Toyota dan Lexus (4,6 juta unit) sejak

mereka meluncurkannya pada tahun 1997.

Toyota Scion

Scion adalah merk yang diproduksi oleh

Toyota Motor Corporation untuk pasar

Amerika Utara. Berdiri mulai Maret

2002, tujuan dari berdirinya Scion

adalah untuk menarik perhatian

konsumen golongan Y (Millenial

Generation). Model pertama Scion

adalah Scion xA hatchback dan Scion

xB wagon, diperkenalkan di California tahun 2003. Kemudian diluncurkan juga Scion tC,

sebuah mobil sport-coupe tahun 2004 di AS

Sejarah di buatlah Scion

Toyota meluncurkan merk baru yang terpisah dengan sebuah project yang dikenal

Project Exodus. Project ini kemudian dikenal dengan nama Scion.

Scion xA

Scion diperkenalkan ke publik Amerika Serikat bulan Maret 2002, di New York Auto

Show. Ada 2 mobil konsep waktu itu, bbX (menjadi Scion xB), dan ccX (menjadi Scion

tC). xA dan xB muncul di Greater Los Angeles Auto Show pada 2 Januari 2003, dan

akhirnya diluncurkan tanggal 6 Juni 2003. Tahun 2005 ,tC diluncurkan ke publik. Tahun

berikutnya, generasi kedua Scion xB diluncurkan. Tahun 2007, xD diluncurkan di

Chicago Auto Show.

Model

Sekarang ini Scion memiliki 3 model : Scion tC,,sebuah coupe berbasis Toyota Avensis;

generasi kedua Scion xB, dijual juga dengan nama Toyota Corolla Rumion di Jepang;

dan Scion xD, dijual dengan nama Toyota Ist di Jepang. Toyota iQ juga akan dilabeli

Scion di pasaran Amerika Serikat akhir 2010.

Toyota Lexus

Lexus adalah mobil mewah pembagian

Jepang produsen mobil Toyota Motor

Corporation . Pertama diperkenalkan pada

tahun 1989 di Amerika Serikat , Lexus kini

dijual di seluruh dunia dan telah menjadi

terbesar di Jepang membuat penjualan

mobil-mobil mewah. Pada 2009,

kendaraan Lexus secara resmi dipasarkan

di lebih dari 70 negara dan teritori di seluruh dunia. The Lexus marque memiliki

peringkat di antara sepuluh besar global Jepang merek nilai pasar. di dunia markas

besar divisi ini berada di Toyota, Aichi , Jepang, dengan pusat operasional di Brussels ,

Belgia , dan Torrance, California , Amerika Serikat.

Lexus berasal dari klandestin flagship sedan proyek yang dimulai pada tahun 1983yang

merupakan kendaraan pertama yang memakai marque Lexus atas peluncuran pada

tahun 1989. Pada tahun berikutnya, Lexus menambahkan sedan , coupe , konversi ,

dan SUV modelPada tahun 2005, sebuah hibrida versi RX crossover debut, dan model

hibrida tambahan kemudian diperkenalkan pada lineup Lexus. Pada tahun 2007, Lexus

meluncurkan F marque divisi kinerja dengan kedatangan IS F sedan olahraga.

Sejak dimulainya produksi, kendaraan Lexus telah secara konsisten diproduksi di

Jepang, dengan manufaktur yang berpusat di Chubu dan Kyushu daerah, dan

khususnya di Toyota Tahara , Aichi , Chubu dan Miyata , Fukuoka , Kyushu

tanamanPerakitan Lexus pertama dibangun di luar negara, Ontario , Kanada -

diproduksi RX 330, mulai tahun 2003Setelah reorganisasi perusahaan 2001-2005,

Lexus mengoperasikan sendiri desain , rekayasa , dan pusat-pusat manufaktur,

bertanggung jawab untuk divisi kendaraan tersebut.

Sejak tahun 2000, Lexus telah meningkatkan penjualan di luar pasar terbesar di

Amerika Serikat melalui ekspansi global yang sedang berlangsung. Divisi ini diresmikan

dealer di Jepang pasar domestik pada tahun 2005, menjadi mobil mewah marque

Jepang pertama untuk memulai di perusahaan negara asal. debuts lebih lanjut di Asia

Tenggara , Amerika Latin , dan lain ekspor daerah telah sejak diikuti. lineup divisi ini

juga telah diperluas untuk mencerminkan spesifikasi regional pada model dan

powertrain konfigurasi.

2.2 Bahasan Masalah

Faktor keberhasilan Toyota yang utama terletak pada :

manufacturing/pembuatan mobil :

Karawang Plant adalah salah satu pabrik otomotif

milik Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang

berlokasi di Karawang International Industrial City

(KIIC), TelukJambe, Jawa Barat.

Karawang Plant dibangun pada 29 Mei 1996 dengan

nilai investasi sebesar Rp. 462,2 miliar. Walaupun

mulai beroperasi pada tahun 1998, namun

Karawang Plant baru diresmikan pada tahun 2000. Pada saat ini, Karawang Plant

memiliki kapasitas produksi 100.000 unit mobil per tahun.

Karawang Plant yang berdiri di area tanah seluas 1.000.000 m2 dengan luas bangunan

300.000 m2 memiliki konsep pabrik otomotif kelas dunia yang memadukan teknologi

tinggi, keahlian sumber daya manusia, dan kepedulian terhadap karyawan dan

lingkungan.

Sedangkan dalam hal produksi, Karawang Plant menitikberatkan pada produksi Innova

yang ditujukkan untuk pasar domestic dan internasional. Untuk CBU, tujuan ekspornya

adalah ke negara-negara Timur Tengah (Saudi Arabia, Uni Emirat Arab, Kuwait,

Bahrain, Qatar, Oman, Yordania, Syria, dan Libanon), Negara-negara kepulauan Pasifik

(Fiji dan Solomon), serta ke Negara-negara Asia (Brunei Darussalam dan Thailand).

Sedangkan untuk CKD memiliki tujuan ekspor ke Malaysia, Filiphina, dan Vietnam.

Sunter Plant adalah salah satu pabrik otomotif milik Toyota Motor Manufacturing

Indonesia yang berlokasi di Sunter.

Comitment

Tidak ada cara yang sama untuk mendefinikasikan Moving Forward. Bagi Kami, Moving

Forward adalah tentang mendengarkan kebutuhan orang lain dan kebutuhan kita.

Filosofi ini terpatri dalam setiap langkah yang Kita lakukan.

Moving Forward adalah tentang merancang kendaraan yang ramah lingkungan di masa

depan. Dengan kendaraan pionir berteknologi mesin hybrid elektrik/gas, Kami berbicara

tentang mesin yang menggunakan tenaga yang berasal dari oksigen, dimana hasil

buangannya berupa air. Dan dengan teknologi yang menjamin keselamatan terbaru,

seperti sistem pengenalan pejalan kaki, komunikasi antar kendaraan dan radar

keselamatan sebelum tabrakan, para ahli Kami berkarya untuk membuat kendaraan

yang aman bagi semua orang.

Dengan demikian, apapun arti Moving Forward bagi Anda, Kami dapat membantu Anda

untuk mencapainya. Moving Forward adalah tentang perbaikan berkelanjutan. Bila

Anda melihat dunia dari sisi ini, Anda dapat merasakan perbaikan dari hari ke hari, di

setiap aspek kehidupan. Jadi, ketika Kita menatap masa depan, hanya ada satu cara

untuk Kita bergerak ke depan.

Letak kerawananToyota :

1.    Berdasarkan data Top Brand Index Indonesia 2013 Honda berhasil menduduki posisi

Top of Mind (TOM) dengan perolehan 37,6%. Posisi kedua ditempati oleh Toyota Yaris

dengan perolehan 22,1%. Ini menunjukkan bahwa Honda masih kuat dalam menguasai

pasar city car yang menjadi tren di kota-kota besar saat ini.

Sebelumnya di tahun 2011 Honda Jazz memperoleh presentase sebesar 39,2% dan di

tahun 2013 Toyota telah berhasil menigkatkan presentasinya sebesar 0,2%. Ada

peningkatan presentase yang diraih oleh Toyota Yaris. Walaupun begitu posisi Honda

Jazz sebagai leader masih belum tergoyahkan.

2.    Pasar Global

Dengan strategi penjualan barunya, Lexus akhirnya diluncurkan di Jepang dan China

tahun 2005, Malaysia tahun 2006, Indonesia tahun 2007, Chile tahun 2008, dan Filipina

tahun 2009. Tahun 2006, Lexus telah berencana untuk berekspansi di 76 negara tahun

2010, dari 68 negara yang sudah dipasarkan saat itu.

Jepang

Kedatangan Lexus di Jepang bulan Juli 2005 menjadikan Lexus sebagai pabrikan mobil

mewah Jepang pertama yang memperkenalkan diri. Lexus memperkenalkan IS, GS,

dan SC tahun itu. Sayangnya, penjualan tahun itu meleset di bawah target, namun

akhirnya meningkat tahun berikutnya. Perkenalan LS 460 bulan September 2006

ternyata melebihi ekspetasi, dengan pemesanan lebih dari 12.000 unit di bulan pertama

perkenalan.[60] Namun, harga yang semangkit meningkat dan kontraksi ekonomi

Jepang kembali mempengaruhi angka penjualan.

Generasi keempat LS 460/LS 600h diluncurkan di seluruh dunia tahun 2006.

Model-model Lexus di Jepang sebelum masuk 2005 diberi nama Toyota, seperti LS

yang dinamai Celsior, SC dinamai Soarer, RX dinamai Harrier, IS dinamai Altezza, dan

GS yang dinamai Aristo. Setelah tahun 2005, nama ini tidak dipakai lagi dan generasi

berikutnya telah dijual dengan merek Lexus. Lexus HS 250h menjadi produk paling laku

di Jepang tahun 2009.

Eropa

Di pasar Eropa, Lexus mengalami kesulitan karena pengenalan merknya yang kurang,

nilai prestise yang kurang bila dibandingkan dengan merk premium domestik,

penguasaan pasar kecil, serta tidak adanya diler yang mandiri sepanjang 1990-an.

Setelah kuota impor diperingan tahun 1998, merk ini tetap menjadi pemain kecil di

pasar ini. Sejak 2005, Lexus berencana untuk memperkenalkan mobil hybrid terbaru

dan mobil diesel, serta meningkatkan jumlah diler di pasar Eropa.

Lexus LF-A konsep tahun 2007.

Indonesia

Lexus resmi dipasarkan di Indonesia mulai tahun 2007. Pada tahun itu, Lexus hanya

menempati peringkat keenam dengan total penjualan 46 unit, tapi tahun berikutnya

Lexus sudah berhasil menyodok ke peringkat tiga (di belakang Mercedes-Benz dan

BMW) dengan penjualan sebanyak 241 unit. Di tahun 2009, penjualan turun menjadi

235 unit, tapi pada tahun 2010, naik lagi menjadi 309 unit.

Yang harus di jaga Toyota :

Selain kegiatan manufacturing/Pembuatan mobil Toyota maka di perlukan perencanaan

strategis yang baik untuk dapat menggeser posisi Honda Jazz sebagai leader dalam

pertarung hatchbackini. Dalam komunikasi pemasaran sektor-sektor yang dapat kita

gerakkan dalam mendukung peningkatan index ini adalah dengan memaksimalkan

iklan, kampanye produk dan brand activation (event dan hubungan komunitas).

Agar dapat menggerakkan sektor-sektor tersebut secara efektif dan efisien perlu

sebuah evaluasi yang hasilnya dapat menajadi tolakan kita dalam membuat strategi

komunikasi pemasaran.

2.3 Analisis Masalah

1.    Toyota masih kalah bersaing dengan Honda. Dalam hal pemasaran Toyota menempati

posisi kedua. Ini membuktikan bahwa Toyota harus masih banyak mengevaluasi

tentang strategi pasaran agar bias menjadi yang pertama.

2.    Pemasaran Lexus di jepang yang meleset di bawah target pasar.

3.    Di pasar Eropa, Lexus mengalami kesulitan karena pengenalan merknya yang kurang,

nilai prestise yang kurang bila dibandingkan dengan merk premium domestik,

penguasaan pasar kecil, serta tidak adanya diler yang mandiri sepanjang 1990-an.

4.    Pemasaran di Indonesia pun Toyota masih menempati posisi ke tiga setelah marcedes

ben

BAB III

BAHASAN MASALAH DAN KESIMPULAN

3.1  Bahasan Masalah

Toyota telah menempati tingkat teratas dalam bisnis otomotif dunia. Mobil keluaran

Toyota merupakan merek yang paling digemari di seluruh dunia. Keberhasilan Toyota

menguasai pasar otomotif dunia tidak mudah dan berjalan mulus begitu saja. Pada

mulanya, Toyota berdiri sebagai pemain kecil dalam industri otomotif untuk pasar lokal

Jepang. Margin laba Toyota juga masih kecil.

Pesatnya perkembangan Toyota sekarang, berkat metode perbaikan dan

pengembangan yang terus dijalankan secara konsisten. Salah satu metodenya yang

paling mutakhir ialah yang disebut Kaizen Methods, yaitu berupa enam langkah jitu

dalam membuat inovasi produk, efisiensi rantai pasokan, dan pelaksanaan manufaktur

internal. Pola dasar dari keenam langkah tersebut sebagai berikut.

1. Menemukan potensi perbaikan

2. Menganalisis metode yang digunakan saat ini

3. Mencetuskan ide orisinal

4. Menyusun rencana penerapan

5. Menerapkan rencana

6. Mengevaluasi metode baru

Kaizen memiliki inti konsep “bekerja cerdas”, bukan “bekerja keras”. Misalnya dalam

meningkatkan produksi. Di dalam Kaizen tidak perlu menambah waktu dan tenaga

kerja, tapi yang dilakukan adalah menghasilkan produk berkualitas layak jual dalam

jumlah lebih besar dengan menggunakan tenaga kerja, mesin, dan batasan waktu yang

sudah ada. Kaizen sangat meminimalisir pemborosan dalam berbagai sektor. Efisiensi

sangat ditekankan sekali dalam proses kerja dalam pelatihan metode Kaizen.

Pemborosan merupakan bagian dari pangkal masalah dalam sebuah perusahaan.

Pasalnya, pemborosan akan berasumsi pada kenaikan biaya dan menurunnya

efektifitas kerja.

Pemborosan yang mesti dihindari meliputi tujuh hal, yaitu

(1) produksi berlebihan (overproduction),

(2) persediaan berlebihan (excess inventory),

(3) sisa bahan dan pengerjaan ulang (scrap and rework),

(4) waktu tunggu (wait time),

(5), pengangkutan berlebih (excess conveyance),

(6) gerakan berlebih (ecess motion),

(7) pemprosesn berlebihan (overprocessing).

Semua area pemborosan harus diperbaiki agar tercipta kinerja yang efisien, baik dari

segi biaya, peralatan, tenaga kerja, manajemen, dan waktu. Kaizen memiliki pola

tersendiri untuk mengatasi hal ini. Karenanya, sangat wajar metode Kaizen telah

membantu mengangkat kualitas dan kuantitas produksi pabrikan Toyota sehingga

mampu memimpin pasar otomotif dunia.

1.    Apa yang merupakan faktor keberhasilan utama Toyota ?

Jawaban :

Faktor keberhasilan Toyota yang utama terletak pada :

manufacturing/pembuatan mobil :

Karawang Plant adalah salah satu pabrik otomotif

milik Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang

berlokasi di Karawang International Industrial City

(KIIC), TelukJambe, Jawa Barat.

Karawang Plant dibangun pada 29 Mei 1996

dengan nilai investasi sebesar Rp. 462,2 miliar.

Walaupun mulai beroperasi pada tahun 1998,

namun Karawang Plant baru diresmikan pada

tahun 2000. Pada saat ini, Karawang Plant memiliki kapasitas produksi 100.000 unit

mobil per tahun.

Karawang Plant yang berdiri di area tanah seluas 1.000.000 m2 dengan luas bangunan

300.000 m2 memiliki konsep pabrik otomotif kelas dunia yang memadukan teknologi

tinggi, keahlian sumber daya manusia, dan kepedulian terhadap karyawan dan

lingkungan.

Sedangkan dalam hal produksi, Karawang Plant menitikberatkan pada produksi Innova

yang ditujukkan untuk pasar domestic dan internasional. Untuk CBU, tujuan ekspornya

adalah ke negara-negara Timur Tengah (Saudi Arabia, Uni Emirat Arab, Kuwait,

Bahrain, Qatar, Oman, Yordania, Syria, dan Libanon), Negara-negara kepulauan Pasifik

(Fiji dan Solomon), serta ke Negara-negara Asia (Brunei Darussalam dan Thailand).

Sedangkan untuk CKD memiliki tujuan ekspor ke Malaysia, Filiphina, dan Vietnam.

Sunter Plant adalah salah satu pabrik otomotif milik Toyota Motor Manufacturing

Indonesia yang berlokasi di Sunter.

Comitment

Tidak ada cara yang sama untuk mendefinikasikan Moving Forward. Bagi Kami, Moving

Forward adalah tentang mendengarkan kebutuhan orang lain dan kebutuhan kita.

Filosofi ini terpatri dalam setiap langkah yang Kita lakukan.

Moving Forward adalah tentang merancang kendaraan yang ramah lingkungan di masa

depan. Dengan kendaraan pionir berteknologi mesin hybrid elektrik/gas, Kami berbicara

tentang mesin yang menggunakan tenaga yang berasal dari oksigen, dimana hasil

buangannya berupa air. Dan dengan teknologi yang menjamin keselamatan terbaru,

seperti sistem pengenalan pejalan kaki, komunikasi antar kendaraan dan radar

keselamatan sebelum tabrakan, para ahli Kami berkarya untuk membuat kendaraan

yang aman bagi semua orang.

Dengan demikian, apapun arti Moving Forward bagi Anda, Kami dapat membantu Anda

untuk mencapainya. Moving Forward adalah tentang perbaikan berkelanjutan. Bila

Anda melihat dunia dari sisi ini, Anda dapat merasakan perbaikan dari hari ke hari, di

setiap aspek kehidupan. Jadi, ketika Kita menatap masa depan, hanya ada satu cara

untuk Kita bergerak ke depan.

2.    Dimana letak kerawanan Toyota ? Apa yang harus di jaganya ?

Jawaban :

Letak kerawananToyota :

1.    Berdasarkan data Top Brand Index Indonesia 2013 Honda berhasil menduduki posisi

Top of Mind (TOM) dengan perolehan 37,6%. Posisi kedua ditempati oleh Toyota Yaris

dengan perolehan 22,1%. Ini menunjukkan bahwa Honda masih kuat dalam menguasai

pasar city car yang menjadi tren di kota-kota besar saat ini.

Sebelumnya di tahun 2011 Honda Jazz memperoleh presentase sebesar 39,2% dan di

tahun 2013 Toyota telah berhasil menigkatkan presentasinya sebesar 0,2%. Ada

peningkatan presentase yang diraih oleh Toyota Yaris. Walaupun begitu posisi Honda

Jazz sebagai leader masih belum tergoyahkan.

2.    Pasar Global

Dengan strategi penjualan barunya, Lexus akhirnya diluncurkan di Jepang dan China

tahun 2005, Malaysia tahun 2006, Indonesia tahun 2007, Chile tahun 2008, dan Filipina

tahun 2009. Tahun 2006, Lexus telah berencana untuk berekspansi di 76 negara tahun

2010, dari 68 negara yang sudah dipasarkan saat itu.

Jepang

Kedatangan Lexus di Jepang bulan Juli 2005 menjadikan Lexus sebagai pabrikan mobil

mewah Jepang pertama yang memperkenalkan diri. Lexus memperkenalkan IS, GS,

dan SC tahun itu. Sayangnya, penjualan tahun itu meleset di bawah target, namun

akhirnya meningkat tahun berikutnya. Perkenalan LS 460 bulan September 2006

ternyata melebihi ekspetasi, dengan pemesanan lebih dari 12.000 unit di bulan pertama

perkenalan.[60] Namun, harga yang semangkit meningkat dan kontraksi ekonomi

Jepang kembali mempengaruhi angka penjualan.

Generasi keempat LS 460/LS 600h diluncurkan di seluruh dunia tahun 2006.

Model-model Lexus di Jepang sebelum masuk 2005 diberi nama Toyota, seperti LS

yang dinamai Celsior, SC dinamai Soarer, RX dinamai Harrier, IS dinamai Altezza, dan

GS yang dinamai Aristo. Setelah tahun 2005, nama ini tidak dipakai lagi dan generasi

berikutnya telah dijual dengan merek Lexus. Lexus HS 250h menjadi produk paling laku

di Jepang tahun 2009.

Eropa

Di pasar Eropa, Lexus mengalami kesulitan karena pengenalan merknya yang kurang,

nilai prestise yang kurang bila dibandingkan dengan merk premium domestik,

penguasaan pasar kecil, serta tidak adanya diler yang mandiri sepanjang 1990-an.

Setelah kuota impor diperingan tahun 1998, merk ini tetap menjadi pemain kecil di

pasar ini. Sejak 2005, Lexus berencana untuk memperkenalkan mobil hybrid terbaru

dan mobil diesel, serta meningkatkan jumlah diler di pasar Eropa.

Lexus LF-A konsep tahun 2007.

Indonesia

Lexus resmi dipasarkan di Indonesia mulai tahun 2007. Pada tahun itu, Lexus hanya

menempati peringkat keenam dengan total penjualan 46 unit, tapi tahun berikutnya

Lexus sudah berhasil menyodok ke peringkat tiga (di belakang Mercedes-Benz dan

BMW) dengan penjualan sebanyak 241 unit. Di tahun 2009, penjualan turun menjadi

235 unit, tapi pada tahun 2010, naik lagi menjadi 309 unit.

Yang harus di jaga Toyota :

Selain kegiatan manufacturing/Pembuatan mobil Toyota maka di perlukan juga

perencanaan strategi Pemasaran yang baik untuk dapat menggeser posisi Honda Jazz

sebagai leader dalam pertarung hatchbackini. Dalam komunikasi pemasaran sektor-

sektor yang dapat kita gerakkan dalam mendukung peningkatan index ini adalah

dengan memaksimalkan iklan, kampanye produk dan brand activation (event dan

hubungan komunitas).

Agar dapat menggerakkan sektor-sektor tersebut secara efektif dan efisien perlu

sebuah evaluasi yang hasilnya dapat menajadi tolakan kita dalam membuat strategi

komunikasi pemasaran.

3.    Rekomendasi apa yang akan anda berikan kepada eksekutif pemasaran senior agar

terus maju ? Apa yang pasti harus mereka lakukan ?

Jawaban :

Hal-hal yang harus dilakukan oleh eksekutif pemasaran senior :

1.    Harus mempunyai strategi pemasaran yang baik agar dapat bersaing dengan pesaing

seperti Honda dan Marcedes ben.

2.    Harus memperbaiki Produksi mobil. Dengan cara mendengarkan keluhan konsumen

pemakai Toyota. Setelah itu mengadakan evaluasi atau pembuatan mobil yang sesuai

harapan konsumen.

3.    Memberikan harga yang terjangkau agar bisa bersaing dan akhirnya pun banyak

konsumen memilih Toyota untuk kendaraan sehari- hari. Dengan begini target pasar

Toyota bias tercapai

Yang Pasti harus di lakukan oleh eksekutif pemasaran :

1.    Apabila eksekutif pemasaran dan produksi dapat melakukan ketiga kegiatan di atas

maka Toyota akan mencapai target pasar dengan penjualan terbanyak dan menjadi

yang utama.

2.    Selain itu para eksekutif harus mendegarkan konsumen apa yang di inginkan mereka

terhadap mobil agar dapat berinovasi menciptakan produk baru. Dengan begitu

konsumen merasa puas dengan membeli produk Toyota.

3.    Memperbaiki iklan agar konsumen merasa tertarik dan mau membeli Toyota.

3.2 Kesimpulan

Toyota dalam perkembangannya sudah bagus namun masih ada permasalahan -

permasalahan kecil yang harus di atasin dengan penerapan metode kaizen yaitu

berupa enam langkah jitu dalam membuat inovasi produk, efisiensi rantai pasokan, dan

pelaksanaan manufaktur internal.

Kaizen memiliki inti konsep “bekerja cerdas”, bukan “bekerja keras”. Misalnya dalam

meningkatkan produksi. Di dalam Kaizen tidak perlu menambah waktu dan tenaga

kerja, tapi yang dilakukan adalah menghasilkan produk berkualitas layak jual dalam

jumlah lebih besar dengan menggunakan tenaga kerja, mesin, dan batasan waktu yang

sudah ada. Kaizen sangat meminimalisir pemborosan dalam berbagai sektor. Efisiensi

sangat ditekankan sekali dalam proses kerja dalam pelatihan metode Kaizen.

Banyak hal yang harus di lakukan eksekutif pemasaran :

1. Apabila eksekutif pemasaran dan produksi dapat melakukan ketiga kegiatan di atas

maka Toyota akan mencapai target pasar dengan penjualan terbanyak dan menjadi

yang utama.

2. Selain itu para eksekutif harus mendegarkan konsumen apa yang di inginkan mereka

terhadap mobil agar dapat berinovasi menciptakan produk baru. Dengan begitu

konsumen merasa puas dengan membeli produk Toyota.

3. Memperbaiki iklan agar konsumen merasa tertarik dan mau membeli Toyota.