Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
-
Upload
rully-medianto -
Category
Documents
-
view
224 -
download
0
Transcript of Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
1/17
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
2/17
2
DOKUMEN KURIKULUM 2015
PROGRAM SARJANAPROGRAM STUDI TEKNIK PENERBANGAN
STT ADISUTJIPTO
1 Deskripsi Umum
1.1 Pendahuluan
Sebagai Negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki tantangan sekaligus peluang yang
cukup besar pada bidang transportasi, khususnya transportasi udara. Transportasi udara dengan
segala kelebihannya menjadi salah satu tulang punggung dalam rantai distribusi logistik dan
pemerataan hasil-hasil pembangunan selain tentu saja sebagai sarana utama mobilisasi penduduk
antar daerah.
Pertumbuhan kebutuhan (demand ) transportasi udara dari tahun ke tahun terus meningkat seiring
dengan pertumbuhan perekonomian dan pemerataan pembangunan nasional. Hal ini disikapi
dengan baik oleh industri penerbangan yang secara bebarengan juga terus meningkatkan kapasitas
pelayanan transportasi udara.
Peningkatan kapasitas pelayanan transportasi udara berarti peningkatan jumlah Pesawat Terbang,
peningkatan kapasitas bandara, peningkatan kapasitas perawatan Pesawat Terbang dan peningkatan
kapasitas pendukung penerbangan lainnya. Peningkatan kapasitas sistem penerbangan nasional ini
selain harus didukung oleh pengembangan infrastruktur, peningkatan teknologi dan penambahan
sarana namun juga harus dibarengi dengan peningkatan jumlah dan kualitas Sumber Daya Manusia
(SDM).
Program Studi (Prodi) Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto (STTA) sebagaisalah satu penyedia SDM dunia dirgantara yang kompeten, terlatih dan terampil berfokus pada
penanaman pengetahuan teknik penerbangan sehingga lulusan mampu berhasil dalam karir
profesional mereka, baik itu pada sector industri, pemerintahan, ataupun akademik yang
berhubungan dengan dunia dirgantara.
Kurikulum Program Studi Teknik Penerbangan 2015 ini telah mengakomodasi Kerangka
Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI) sebagai salah satu rujukan nasional kualifikasi sumber daya
manusia Indonesia yang dihasilkan oleh sistem pendidikan dan sistem pelatihan kerja nasional,
serta sistem penilaian kesetaraan capaian pembelajaran. Dengan dimasukkannya KKNI sebagai
salah satu patokan dalam penyusunan kurikulum maka diharapkan terdapat peningkatan mutu dan
daya saing lulusan jurusan Teknik Penerbangan STTA bukan hanya di tingkat nasional dan regional
namun juga dalam tataran global.
Upaya mengkaitkan antara kurikulum dengan KKNI adalah dengan mengemas Capaian
Pembelajaran lulusan ke dalam jenjang kualifikasi KKNI. Hal ini sangat penting untuk keperluan
penyandingan maupun penyetaraan kualifikasi antara tingkat pendidikan dan atau tingkat pekerjaan.
Selain itu dengan pengemasan Capaian Pembelajaran lulusan ke dalam KKNI ini juga
memungkinkan dilakukannya harmonisasi dan kerjasama saling pengakuan kualifikasi dengan
negara lain, baik secara bilateral maupun secara multilateral.
1.2 Body of Knowledge
Pemetaan Body of Knowledge (BOK) merupakan acuan dalam pengembangan mata kuliah dan
penyusunan materi yang akan diberikan dalam proses pembelajaran agar mahasiswa dapat
mencapai unjuk kerja Capaian Pembelajaran yang diharapkan. BOK tidak hanya terbatas padagambaran lingkup ilmu pengetahuan yang perlu dikuasai, namun juga perlu diberikan gambaran
tentang ketrampilan dalam teknik dan metodologi yang diperlukan seorang sarjana teknik
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
3/17
3
penerbangan untuk dapat berkiprah dalam bidang teknik penerbangan. Hal-hal yang lazim
dilakukan praktisi atau lazim terjadi dalam bidang profesi teknik penerbangan juga digambarkan di
bagian ini.
A. Lingkup PengetahuanPengetahuan yang harus dimiliki dan dikuasai oleh seorang Sarjana Teknik Penerbangan agar
kompeten di bidangnya meliputi:
Matematika : analysis, differential equations, linear algebra, vector
calculus, numerical methods, statistics and probability.
Thermodinamika : equations of state, entropy, constant pressure, volume
temperature; 1st
& 2nd
laws, circular processes (Carnot,
Joule), energy, exergy, efficiencies, heat transfer.
Mekanika Fluida : conservation of mass, energy, momentum, pipe flow,
boundary layer, turbulence, Bernoulli, Navier Stokes,
dimensionless analysis, compressible flow.
Aerodinamika : Lifting line/surface wing theory, actuator disc/blade
element propeller theory, slender body theory, wakes and jets, sub- / supersonic flow.
Mekanika Struktur : statics, kinematics, dynamics, stress analysis, (finite-
element)
Mekanika Terbang : stability, control, performance.
Propulsi : gas turbines, piston engines.
Ilmu Material / Struktur Pesawat
Terbang
: relation between structure and properties for metals,
plastics, ceramics, composites; failure, fracture, fatigue,
wear, manufacture; buckling, shear panels, thin-walled
structures.
Perancangan Pesawat Terbang : aircraft design, (aircraft systems), product life cycle
Systems & Control Engineering : modelling, simulating, automation control, ,tools,avionics, fundamental and instrumental electronics,
sensors and actuators.
Operasi Pesawat Terbang : perencanaan operasi, kelaikan udara, bandara, system
transportasi udara
Teknologi Informasi fundamentals, programming techniques, tools.
Manajemen & komunikasi : Manajemen industri, bahasa inggris
B. Penggunaan metode dan peralatan teknikKemampuan menggunakan metode dan peralatan teknik ditunjukkan dengan:
- Melakukan pekerjaan perbengkelan (workshop) dengan metode manufaktur yang berbeda-
beda.
-
Sadar dan terbiasa dengan isu-isu teknik penerbangan.-
Mampu bekerja di laboratorium dan menjalankan metodologi penelitian.
-
Mampu menggunakan metode dan alat desain: CAD, CFD, program elemen hingga , dan
program simulasi.
-
Mengerjakan sebuah proyek sebagai tim ataupun sebagai individu.
-
Kerja praktek di perusahaan.
C. Sikap dan cara berpikirSeorang sarjana teknik harus mampu mengenali, merumuskan dan menganalisis masalah teknik
secara independen dan mampu menawarkan satu atau lebih solusi yang dapat diterima.
Termasuk di dalamnya adalah kemampuan untuk:
- Menunjukkan penalaran ilmiah dan kreativitas yang baik dalam mencari solusi masalah
teoritis ataupun praktis.
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
4/17
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
5/17
5
ternyata belum mampu diimbangi oleh peningkatan kapasitas industri perawatan pesawat
terbang. Hal ini berakibat pada masih banyaknya pesawat yang menjalani perawatan di luar
negeri. Masalah utama yang dihadapi oleh perusahan perawatan pesawat terbang dalam
meningkatkan kapasitas produksinya adalah ketersediaan SDM.
C. Industri Rancang Bangun Pesawat Terbang
Industri rancang bangun pesawat terbang di Indonesia mulai menggeliat kembali denganditandai rencana pengembangan pesawat N-219 dengan kapasitas 20 penumpang oleh PTDI
dan juga berdirinya PT RAI yang berencana mengembangkan dan memproduksi pesawat jet
regional.
D. Industri Kebandar UdaraanPeningkatan kapasitas bandara menjadi isu utama saat ini. Perkembangan permintaan jasa
transportasi penerbangan belum dapat diimbangi dengan penyediaan kapasitas bandar udara
yang memadai. Hal ini berdampak pada tingginya tingkat keterlambatan penerbangan.
Pembangunan bandar udara baru juga terus dilakukan.
E. Regulator PenerbanganDunia penerbangan penuh dengan aturan dan standar sebagai salah satu elemen penting
dalam menjamin keselamatan dan keamanan penerbangan. Tugas regulator penerbangandalam hal ini Direktorat Perhubungan Udara di bawah Kementerian Perhubungan Udara
dituntut untuk dapat menyusun regulasi yang lebih baik serta mampu mengakomodasi
perkembangan industri dan teknologi penerbangan yang pesat.
1.4 Konsentrasi Program
Mempertimbangkan uraian perkembangan industri penerbangan maka Program Studi Teknik
Penerbangan memberikan kesempatan kepada mahasiswa untuk memilih salah satu dari tiga
kosentrasi program. Tiga konsentrasi tersebut meliputi :
1. Konsentrasi Perancangan Pesawat TerbangKonsentrasi ini mempersiapkan mahasiswa agar mempunyai Capaian Pembelajaran di
bidang perancangan pesawat yaitu aerodinamika, mekanika terbang dan struktur. Dalam
konsentrasi ini diharapkan mahasiswa mampu mengerti bagaimana konsep perancangan
sehingga dapat diterapkan pada bidang yang lain. Konsentrasi ini menghasilkan lulusan
yang siap bekerja di dunia industri pada bidang perancangan serta pengembangan desain
pesawat pada sisi aerodinamika, mekanika terbang dan struktur.
2. Konsentrasi Perawatan Pesawat TerbangKonsentrasi ini mempersiapkan mahasiswa agar mempunyai pengetahuan dan kemampuan
komprehensif di bidang perawatan Pesawat Terbang sesuai dengan kebutuhan dan
perkembangan industri penerbangan dengan di dukung pengetahuan di bidang material
Pesawat Terbang, metode manufaktur, rekayasa perawatan pesawat terbang, komponen
pesawat, sistem pesawat, struktur Pesawat Terbang dan powerplant.Konsentrasi ini
mempersiapkan mahasiswa agar siap memasuki dunia kerja seperti industri manufakturserta perawatan Pesawat Terbang.
3. Konsentrasi Operasi PenerbanganKonsentrasi ini mempersiapkan mahasiswa agar mempunyai Capaian Pembelajaran di
bidang sistem operasi penerbangan yaitu operasi airline, operasi bandar udara, operasi
ground handling baik pada sisi konsep, pemodelan, maupun analisisnya. Konsentrasi ini
menghasilkan lulusan yang siap bekerja di airline, ground handling, bandar udara, serta di
instansi/industri yang mengimplementasikan sistem operasi penerbangan.
1.5 Akreditasi atau Standar Kurikulum Acuan
- Accreditation Board for Engineering and Technology ABET (www.abet.org)
-
Kurikulum Program Studi Aeronotika dan Astronotika, Fakultas teknik Mesin danDirgantara, ITB, Bandung, 2013.
http://www.abet.org/http://www.abet.org/http://www.abet.org/http://www.abet.org/
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
6/17
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
7/17
7
Tabel 1 Kaitan Capaian Pembelajaran Lulusan Dengan Tujuan Program Studi
Capaian
Pembelajar
an
Bekerja profesional
dalam bidang teknik
penerbangan dan bidang
teknik lainnya, serta
dapat beradaptasidengan perkembangan
teknologi di lingkungan
karirnya
Menjadi pemimpin bermoral
Pancasila yang berbudi pekerti
luhur, memiliki kepribadian
yang sehat dan tangguh,
memiliki harga diri serta
kepercayaan diri yangberlandaskan keimanan yang
kuat di bidang yang
ditekuninya
Mampu belajar
sepanjang hayat dan
melanjutkan ke
jenjang pendidikanyang lebih tinggi
1 H M M
2 H M M
3 H H L
4 H H L
5 H L M
6 M H M
7 H L H
8 M M M
9 M M H
10 M L M
11 M M L
Keterangan : H – High (tinggi), M – Medium (sedang), L – Low (rendah)
Selain memiliki Capaian Pembelajaran utama seperti yang tersebut di atas, lulusan teknik
penerbangan juga memiliki Capaian Pembelajaran Khusus berdasarkan pada kosentrasi program
yang dipilih.A. Capaian Pembelajaran Khusus Konsentrasi Perancangan Pesawat Terbang
1)
Mampu menguasai dan mengimplementasikan proses perancangan awal Pesawat
Terbang dalam hal aerodinamika, struktur, propulsi dan mekanika terbang.
2) Mampu menguasai berbagai macam sistem Pesawat Terbang sehingga dapat membuat
beberapa konfigurasi rancangan Pesawat Terbang
3)
Mampu mempresentasikan hasil perancangan awal Pesawat Terbang dan membuat
laporan akhirnya
4)
Mampu mengikuti perkembangan teknologi di bidang perancangan Pesawat Terbang
B. Capaian Pembelajaran Khusus Konsentrasi Perawatan Pesawat Terbang1)
Mampu menguasai konsep teoritis perawatan Pesawat Terbang secara mendalam di
bidang airframe, powerplant, instrumen dan sistem.2) Mampu mengidentifikasi dan memecahkan permasalahan yang muncul terkait dengan
industri manufaktur dan perawatan Pesawat Terbang.
3) Mampu melaksanakan serangkaian tugas spesifik, dengan menerjemahkan informasi
dan menggunakan alat (tool), berdasarkan prosedur kerja dan regulasi terkait dalam
bidang industri dan perawatan Pesawat Terbang.
4)
Mampu mengembangkan pengetahuan, teknologi di bidang industri manufaktur dan
perawatan Pesawat Terbang melalui riset hingga menghasilkan karya inovatif dan
teruji.
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
8/17
8
C. Capaian Pembelajaran Khusus Konsentrasi Operasi Penerbangan1)
Mampu menguasai konsep manajemen, peramalan, statistik, ekonomi transportasi dan
perencanaan ekonomi dalam sistem operasi penerbangan.
2)
Mampu menguasai konsep bandar udara, navigasi, ATC, operasi bandar udara, operasi
airline, Aircraft Dispatching dalam sistem operasi penerbangan.
3)
Mampu merancang dan menganalisa sistem operasi penerbangan 4) Mampu merekayasa sistem operasi penerbangan untuk meningkatkan kapasitas dan
kualitasnya.
5)
Mampu memberi solusi terhadap permasalahan dalam sistem operasi penerbangan.
6)
Memiliki kemampuan manajemen yang efektif dan modern untuk melakukan analisis
pada implementasi sistem operasi penerbangan.
7) Mampu beradaptasi dengan pesatnya perkembangan teknologi dan implementasinnya
di bidang sistem operasi penerbangan.
3 Struktur Kurikulum
Untuk dapat mengikuti Program Studi Sarjana Teknik Penerbangan dengan baik, mahasiswa perlu
memiliki latar belakang kemampuan setara lulusan SMA atau sederajat dengan latar belakang ilmu
pasti dan memiliki nilai rata-rata diatas 7 (tujuh) untuk mata pelajaran Matematika, Fisika dan
Bahasa Inggris. Mahasiswa dengan latar belakang pendidikan kejuruan Teknik Penerbangan,
Teknik Mesin dan Elektronika dengan prestasi baik juga dapat diterima.
Program Studi Teknik Penerbangan memiliki 3 (tiga) Program Konsentrasi, yaitu Konsentrasi
Perancangan Pesawat Terbang, Konsentrasi Perawatan Pesawat Terbang dan Konsentrasi Operasi
Penerbangan.
Secara garis besar, Kurikulum 2015 Program Studi Sarjana Teknik Penerbangan terdiri atas 8
Semester, 149 SKS dengan perincian :
- Mata Kuliah Wajib : 131 SKS,
-
Mata Kuliah Wajib Konsentrasi : 12 SKS
-
Mata Kuliah Pilihan Bebas : 6 SKS
-
Total : 149 SKS
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
9/17
9
Tabel 2 – Struktur Mata Kuliah Program Studi
2a - Mata Kuliah Wajib (131 SKS)
Semester I Semester II
No Kode Nama Mata Kuliah SKS No Kode Nama Mata Kuliah SKS
1 STA 101 Agama 2 1 STA 209 Kalkulus II 3
2 STA 102 Pancasila 2 2 STA 213 Konsep Teknologi 2
3 TP 1206 Pengetahuan Lingkungan 2 3 STA 114 Kewarganegaraan 2
4 STA 103 Bahasa Inggris I 2 4 TP 1202A Mekanika Fluida 2
5 STA 108 Olah Raga I 1 5 TP 1502 Elektrik dan Elektronika 3
6 STA 204 Kalkulus I 3 6 TP 1503 Bahasa Inggris Teknik I 2
7 STA 205 Fisika Dasar I 3 7 TP 1203 Mekanika Struktur 3
8 STA 206 Kimia Dasar 2 8 TP 1201 Menggambar Teknik 1
9 TP 1501 Pengenalan Teknik Dirgantara 2 9 TP 2209P Prak. Elektronika Dasar 1
10 STA 205P Prak. Fisika Dasar 1 10 TP 1201P Prak. Menggambar Teknik 1
11 STA 206P Prak. Kimia Dasar 1 Jumlah 20
Jumlah 21
Semester III Semester IVNo Kode Nama Mata Kuliah SKS No Kode Nama Mata Kuliah SKS
1 TP 2501 Bahasa Inggris Teknik II 2 1 TP 3215 Statistik & Probabilitas 3
2 TP 2211 Termodinamika 3 2 TP 2205 Matematika Teknik II 3
3 TP 2502 Perpindahan Panas 2 3 TP 2213Aerodinamika Pesawat
Terbang II2
4 TP 2204 Matematika Teknik I 3 4 TP 3312 Sistem Pesawat Terbang II 3
5 TP 1205 Teknik Pemrograman 1 5 TP 2304Analisis Struktur PesawatTerbang
3
6 TP 3316 Sistem Pesawat Terbang I 2 6 TP 2505 Teknik Pengukuran Terbang 2
7 TP 2503 Material Pesawat Terbang 3 7 TP 2504 Perawatan Pesawat Terbang 3
8 TP 2302 Aerodinamika Pesawat Terbang I 2 8 TP 2303P
Prak. Aerodinamika Pesawat
Terbang 1
9 STA1205P Prak. Teknik Pemrograman 1 9 TP 2208P2 Prak. CAD 1
10 TP 2305P Prak. Material Pesawat Terbang 1 Jumlah 21
Jumlah 20
Semester V Semester VI
No Kode Nama Mata Kuliah SKS No Kode Nama Mata Kuliah SKS
1 TP 3501 Bahasa Indonesia 2 1 TP 3313 Sistem Transportasi Udara 2
2 TP 3212 Getaran Mekanik 2 2 TP 3309 Kendali Terbang 3
3 TP 2213 Metode Numerik 2 3 TP 3314 Prestasi Terbang 2
4 TP 1301 Metode Manufaktur 2 4 TP 3317 Navigasi & Panduan Terbang 2
5 TP 3310 Dinamika Terbang 3 5 TP 3500Pengantar Perancangan PesawatTerbang
2
6 TP 3502 Propulsi Pesawat Terbang 3 6 TP 3500PPrak. Perancangan PesawatTerbang
1
7 TP 3313A Beban Pesawat Terbang 2 7 TP XXX Wajib Konsentrasi 1 3
8 TP 4401 Manajemen Industri Dirgantara 2 8 TP XXX Wajib Konsentrasi 2 3
9 TP 2213P Prak. Metode Numerik 1 9 TP XXX Pilihan Bebas 1 3
10 TP 1301P Prak. Metode Manufaktur 1 Jumlah 21
11 TP 3301P Prak Propulsi Pesawat Terbang 1
Jumlah 21
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
10/17
10
Semester VII Semester VIII
No Kode Nama Mata Kuliah SKS No Kode Nama Mata Kuliah SKS
1 STA 416 Kepemimpinan 1 1 TP 43Z1Tugas Akhir dan UjianKomprehensif
5
2 STA 415 Etika Profesi 2 Jumlah 5
3 TP 4401A Kewirausahaan 2
4 TP 4503 Human Factor 2
5 TP 4502 Kelaikan Udara 2
6 TP 45K1 Kerja Praktek 2
7 TP XXX Wajib Konsentrasi 3 3
8 TP XXX Wajib Konsentrasi 4 3
9 TP XXX Pilihan Bebas 2 3
Jumlah 20
Mahasiswa harus mengambil Mata Kuliah Wajib Konsentrasi yang sesuai dengan Konsentrasi yangtelah dipilih.
2b – Mata Kuliah Wajib Konsentrasi
Wajib Konsentrasi Perancangan Pesawat Terbang (12 SKS)
No Kode Nama Mata Kuliah SKS SMT
1 TP 3501D Aerodinamika Komputasi 3 6
3 TP 5511 Analisis Propulsi 3 6
4 TP 4503D Perancangan Pesawat Terbang Lanjut 3 7
5 TP 5024 Metode Elemen Hingga 3 7
Wajib Konsentrasi Perawatan Pesawat Terbang (12 SKS)
No Kode Nama Mata Kuliah SKS SMT
1 TP 3501M Teknik Perawatan Struktur Pesawat Terbang 2 6
2 TP 3501PM Praktikum Teknik Perawatan Struktur Pesawat Terbang 1 6
3 TP 3502M Manajemen Perawatan Pesawat Terbang 3 6
4 TP 4503M Teknik Perawatan Komponen 3 7
5 TP 4504M Teknik Perawatan Propulsi Pesawat Terbang 2 7
6 TP 4504PM Praktikum Teknik Perawatan Propulsi 1 7
Wajib Kosentrasi Operasi Penerbangan (12 SKS)
No Kode Nama Mata Kuliah SKS SMT
1 TP 3501O Perencanaan Operasi Penerbangan 3 6
2 TP 5214 Manajemen Airline 3 6
3 TP 4503O Operasi dan Manajemen Bandara 3 7
4 TP 4504O Pemodelan Sistem Transportasi Udara 3 7
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
11/17
11
Mahasiswa memilih 2 (dua) Mata Kuliah dari 12 (dua belas) mata Kuliah Pilihan Bebas yang
tersedia sehingga total bobot mata kuliah pilihan bebas yang diambil mahasiswa adalah 6 SKS.
2c – Mata Kuliah Pilihan Bebas (6 SKS)
No Kode Nama Mata Kuliah SKS SMT
1 TP 5021 Mekanika Struktur Komposit 3 6
2 TP 3502D Dinamika Terbang Lanjut 3 6
3 TP 3504M Product Planning and Control 3 6
4 TP 3505M Supply Chain Management 3 6
5 TP 3502O Perancangan Bandar Udara 3 6
6 TP 3503O Keamanan & Keselamatan Penerbangan 3 6
7 TP 5321 Kelelahan dan Tenggang Cacat Struktur 3 7
8 TP 4504D Kendali Terbang Lanjut 3 7
9 TP 4505M Teknik Rekayasa Perawatan 3 7
10 TP 5512 Engine Suplement System 3 7
11 TP 4505O Ekonomi Transportasi Udara 3 7
12 TP 4506O Investigasi Kecelakaan Pesawat Terbang 3 7
4 Roadmap Mata Kuliah dan Kaitan dengan Capaian Lulusan
4.1 Roadmap Mata Kuliah
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
12/17
12
4.2 Peta Kaitan Mata Kuliah dengan Capaian Pembelajaran Lulusan
STRUKTUR MATA KULIAH
PRODI TEKNIK PENERBANGAN
P e n g e t a h u a n d a s a r d a n p e n y e l e s a i a n
m a s a l a h t e k n i k
E k s p e r i m e n
P e r a n c a n g a n
T e a m w o r k
M e t o d e d a n T o o l s T e k n i k M
o d e r n
K o m i t m e n
K o m u n i k a s i
P e m a h a m a n G l o b a l
B e l a j a r s e p a n j a n g h a y
a t
K o n t e m p o r e r
K e w i r a u s a h a a n
Semester I
No Kode Nama Mata Kuliah SKS(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1 STA 101 Agama 2 M
2 STA 102 Pancasila 2 M L
3 STA 203 Bahasa Inggris I 2 H M
4 TP 1206 Pengetahuan lingkungan 2 M L L
5 STA 108 Olah Raga I 1 H M
6 STA 204 Kalkulus I 3 H L L L
7 STA 205 Fisika Dasar I 3 H M
8 TP 1501 Pengenalan Teknik Dirgantara 2 L H L M
9 STA 206 Kimia Dasar 2M M
10 STA 205P Prak. Fisika Dasar 1 M H
11 STA 206P Prak. Kimia Dasar 1 M H M
Semester II
No Kode Nama Mata Kuliah SKS (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1 STA 114 Kewarganegaraan 2 L M
2 STA 209 Kalkulus II 3 H L
3 TP 1503 Bahasa Inggris Teknik I 3 H
4 STA 213 Konsep Teknologi 2 H L
5 TP 1502 Elektrik dan Elektronika 3 H M
6 TP 1202A Mekanika Fluida 3 H L L M M L
7 TP 1201 Menggambar Teknik 1 M H
8 TP 1203 Mekanika Struktur 3 M L M
9 TP 1201P Prak. Menggambar Teknik 1 M H M
10 TP 2209P Prak. Elektronika Dasar 1 M H M
Semester III
No Kode Nama Mata Kuliah SKS (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1 TP 2501 Bahasa Inggris Teknik II 2 H
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
13/17
13
2 TP 2204 Matematika Teknik I 3 H M L
3 TP 2211 Termodinamika 2 H M L L LH L M M
4 TP 2502 Perpindahan Panas 2 H M L L H L M M
5 TP 1205 Teknik Pemrograman 1 L M L M
6 TP 2503 Material Pesawat Terbang 3 H L L L L L
7 TP 2302 Aerodinamika Pesawat Terbang I 2 M M
8 TP 3308 Sistem Pesawat Terbang I 2 M M L L H L M M H L L
9 TP 12051P Prak. Teknik Pemrograman 1 M L M M
10 TP 2305P Prak. Material Pesawat Terbang 1 M L L
Semester IV
No Kode Nama Mata Kuliah SKS (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1 TP 2205 Matematika Teknik II 3 M L L
2 TP 2504 Perawatan Pesawat Terbang 3 H
3 TP 2213 Aerodinamika Pesawat Terbang II 2 M L L
4 TP 3215 Statistika & Probabilitas 3 H L L
5 TP 2304 Analisis Struktur Pesawat Terbang 3 M M M
6 TP 3312 Sistem Pesawat Terbang II 3 M M L L H L M M H L L
7 TP 2505 Teknik Pengukuran Terbang 2 L M
8TP 2303P
Prak. Aerodinamika PesawatTerbang 1
L H L L
9 TP 2208P2 Prak. CAD 1 M M
Semester V
No Kode Nama Mata Kuliah SKS (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1 TP 3501 Bahasa Indonesia 2 L L M M
2 TP 3212 Getaran Mekanik 2 L M
3 TP 2213 Metode Numerik 2 M M
4 TP 1301 Metode Manufaktur 2 H L L L L
5 TP 2311 Dinamika Terbang 3 L M
6 TP 3502 Propulsi Pesawat Terbang 3 M M L
7 TP 3313A Beban Pesawat Terbang 2
8 TP 3313 Sistem Transportasi Udara 2 L L L M
9 TP 3301P Prak Propulsi Pesawat Terbang 1 M M L
10 TP 2213P Prak. Metode Numerik 1
11 TP 1301P Prak. Metode Manufaktur 1 H L L L L
Semester VI
No Kode Nama Mata Kuliah SKS (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1 TP 4401 Manajemen Industri Dirgantara 2 L M M M H M M
2 TP 3309 Kendali Terbang 3 L L M
3 TP 3314 Prestasi Terbang 2 L M L
4 TP 3317 Navigasi & Panduan Terbang 2 M L M M M L L M
5 TP 3500 Pengantar Perancangan Pesawat 2 H M L
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
14/17
14
Terbang
6 TP 3500P Prak Perancangan Pesawat 1 H M
7 TP XXX Wajib Konsentrasi 1 dan 2 6 H
8 TP XXX Pilihan Bebas 1 3 H
Semester VII
No Kode Nama Mata Kuliah SKS (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1 STA 416 Kepemimpinan 1 M M M
2 TP 4503 Human Factor 2 L L M
3 TP 4401A Kewirausahaan 2 L M L H
4 TP 4502 Kelaikan Udara 2 L L L L M M H L M
5 STA 415 Etika Profesi 2 M M
6 TP XXX Wajib Konsentrasi 3 dan 4 6 H
7 TP XXX Pilihan Bebas 2 3 H
8 TP 45K1 Kerja Praktek 2 L M M M M M M L
Semester VIII
No Kode Nama Mata Kuliah SKS (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1 TP 43Z1 Tugas Akhir 5 M M M M M M M M L
5 Peningkatan Penguasaan Bahasa Inggris
Bahasa Inggris merupakan bahasa utama yang digunakan dalam dunia dirgantara. Menyadari
hal tersebut, Program Studi Teknik Penerbangan melalui Kurikulum 2015 berusaha untuk
meningkatkan level penguasaan Bahasa Inggris oleh mahasiswa. Beberapa hal yang diambil
untuk menunjang peningkatan tersebut diantaranya adalah :a.
Uji kemampuan Bahasa Inggris (TOEFL,TOEIC, IELTS, TOEFL-Like) diterapkan lebih
awal sebagai syarat mengajukan KP dengan Nilai Minimum 450.
b.
Peningkatan Kualitas dan Kapasitas Pusat Bahasa STTA dengan evaluasi secara rutin
oleh Prodi Teknik Penerbangan.
c.
Pemberian materi kuliah diperkaya dengan muatan Bahasa Inggris ( paparan, tugas,
presentasi, ujian)
6 Peraturan Peralihan Kurikulum 2015
6.1 Aturan Umum
Peraturan peralihan dari kurikulum yang lama ke Kurikulum 2015 dimaksudkan untuk
memberikan panduan yang jelas bagi mahasiswa Prodi Teknik Penerbangan dalammenyesuaikan rencana studinya dengan Kurikulum 2015. Aturan dasar yang harus dipatuhi
adalah bahwa setiap mahaiswa harus mengikuti kurikulum yang berlaku. Dengan demikian,
mahasiswa yang belum dapat menyelesaikan studinya sesudah Kurikulum 2015 diberlakukan
harus menyesuaikan rencana studinya dengan Kurikulum 2015.
Guna memberikan dasar untuk memetakan status seorang mahasiswa yang tengah menjalani
studi ketika Kurikulum 2015 diberlakukan maka perlu dikeluarkan aturan ekivalensi. Aturan
ekivalensi ini ditetapkan sebagai patokan dalam menentukan persyaratan-persyaratan yang
masih harus dipenuhi oleh mahasiswa untuk dapat menyelesaikan studi. Peralihan ke
Kurikulum 2015 tidak boleh membuat mahasiswa harus melakukan kegiatan tambahan
melebihi aturan SKS dan waktu studi yang ditetapkan dalam Kurikulum sebelumnya. Setiap
mahasiswa diperlakukan sebagai kasus khusus dengan memperhatikan tahapan penyelesaian
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
15/17
15
studi. Mata Kuliah yang sudah lulus akan diperhitungkan dalam rencana studi baru
mahasiswa.
6.2 Prioritas Pengambilan Mata Kuliah Sisa pada Kurikulum Baru
Untuk Program Sarjana, urutan prioritas pengambilan Mata Kuliah untuk melengkapi SKS
yang kurang adalah sebagai berikut:a. Mata Kuliah Wajib STTA.
b. Mata Kuliah Wajib Program Studi.
c. Mata Kuliah Wajib Konsentrasi.
d. Mata Kuliah Pilihan Bebas.
6.3 Ekivalensi Mata Kuliah antara Kurikulum 2015 dengan Kurikulum Lama
Ekivalensi ini disusun untuk dua keperluan. Pertama, untuk menentukan beban Mata Kuliah
yang masih harus dipenuhi oleh mahasiswa yang telah menjalani Kurikulum lama, tetapi
masih belum menyelesaikan studinya. Kedua, untuk menghindari duplikasi, yaitu
penghitungan dua Mata Kuliah berbeda dari dua kurikulum dengan muatan materi yang sama
atau hampir sama untuk memenuhi persyaratan studi.
NOKurikulum Lama Kurikulum 2015
Kode Nama MK SKS SMT Kode Nama MK SKS SMT
1 STA 101 Agama 2 1 STA 101 Pendidikan Agama 2 1
2 STA 102 Pancasila 2 1 STA 102 Pancasila 2 1
3 STA 103 Bahasa Inggris I 2 1 STA 110 Bahasa Inggris I 2 1
4 STA 108 Olah raga I 1 1 STA 108 Olah Raga 1 1
5 STA 204 Kalkulus I 3 1 STA 204 Kalkulus I 3 1
6 ST 205 Fisika Dasar I 3 1 STA 205 Fisika Dasar 3 1
7 STA 207Pengenalan Teknik
Penerbangan
2 1 TP 1501Pengenalan Teknik
Dirgantara
2 1
STA 518 Ilmu Kealaman Dasar 2 1 TP 2501 Bahasa Inggris Teknik II 2 3
TP 1206 Pengetahuan Lingkungan 2 1 TP 1206 Pengetahuan Lingkungan 2 1
8 STA 206 Kimia Dasar 2 2 STA 206 Kimia Dasar 2 1
9 STA 209 Kalkulus II 3 2 STA 209 Kalkulus II 3 2
10 STA 213 Konsep Teknologi 2 2 STA 213 Konsep Teknologi 2 2
12 STA 205P Prak. Fisika Dasar 1 2 STA 205P Prak. Fisika Dasar 1 1
13 STA 206P Prak. Kimia Dasar 1 2 STA 206P Prak. Kimia Dasar 1 1
14 STA 415 Etika Profesi 2 7 STA 415 Etika Profesi 2 7
15 STA 416 Kepemimpinan 1 7 STA 416 Kepemimpinan 1 7
17 TP 1203 Bahasa Inggris II 2 2 TP 2501 Bahasa Inggris Teknik I 2 2
19 TP 2211 Termodinamika 3 2 TP 2211 Termodinamika 3 2
20 TP 1203 Mekanika Struktur 3 2 TP 1203 Mekanika Struktur 3 2
STA 114 Kewarganegaraan 2 3 STA 114 Kewarganegaraan 2 2
21 TP 2204 Matematika Teknik I 3 3 TP 2204 Matematika Teknik I 3 3
22 TP 1204Metode Penulisan Karya
Ilmiah2 3 TP 3501 Bahasa Indonesia 2 5
23 TP 1202A Mekanika Fluida 2 3 TP 1202A Mekanika Fluida 2 3
24 TP 1201 Menggambar Teknik 1 3 TP 1201 Menggambar Teknik 1 2
25 TP 2208 Elektronika Dasar 2 3 TP 1502 Elektrik dan Elektronika 3 2
26 TP 2305 Pengenalan MaterialPesbang
3 3 TP 2503 Material Pesawat Terbang 3 3
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
16/17
16
NOKurikulum Lama Kurikulum 2015
Kode Nama MK SKS SMT Kode Nama MK SKS SMT
27 TP 2302Aerodinamika Pesawat
Terbang I2 3 TP 2302
Aerodinamika Pesawat
Terbang I2 3
29 TP 1201P Prak. Gambar Teknik 1 3 TP 1201P Prak. Menggambar Teknik 1 2
30 TP 2209P Prak. Elektronika Dasar 1 3 TP 2209P Prak. Elektronika Dasar 1 2
31 TP 2305PPrak. Material PesawatTerbang
1 3 TP 2305PPrak. Material PesawatTerbang
1 3
STA 519Ilmu Sosial Dan Budaya
Dasar2 4 TP 4503 Human Factor 2 7
32 TP 2205 Matematika Teknik II 3 4 TP 2205 Matematika Teknik II 3 4
33 TP 2310 Perpindahan Panas 3 4 TP 2502 Perpindahan Panas 2 3
34 TP 1205 Teknik Pemrograman 1 4 TP 1205 Teknik Pemrograman 1 3
35 TP 2213Aerodinamika PesawatTerbang II
2 4 TP 2213Aerodinamika PesawatTerbang II
2 4
36 TP 2304Analisis Struktur Pesawat
Terbang3 4 TP 2304
Analisis Struktur Pesawat
Terbang3 4
37 TP 2305 Teknik Pengukuran Terbang 3 4 TP 2505 Teknik PengukuranTerbang
2 4
38 TP 3301 Propulsi Penerbangan I 2 4 TP 3502 Propulsi Pesawat Terbang 3 5
39 TP 1205P Prak. Teknik Pemrograman 1 4 TP 1205P Prak. Teknik Pemrograman 1 3
40 TP 2208P2 Prak. CAD 1 4 TP 2208P2 Prak. CAD 1 4
41 TP 2303PPrak. AerodinamikaPesawat Terbang
1 4 TP 2303PPrak. AerodinamikaPesawat Terbang
1 4
42 TP 3212 Getaran Mekanik 2 5 TP 3212 Getaran Mekanik 2 5
43 TP 2213 Metode Numerik 2 5 TP 2213 Metode Numerik 2 5
46 TP 1301 Metode Manufaktur 2 5 TP 1301 Metode Manufaktur 2 5
45 TP 3316 Sistem Pesawat Terbang I 2 5 TP 3316 Sistem Pesawat Terbang I 2 3
47 TP 3309 Kendali Terbang 3 5 TP 3309 Kendali Terbang 3 6
48 TP 2311 Dinamika Terbang 3 5 TP 2311 Dinamika Terbang 3 5
49 TP 2213P Prak. Metode Numerik 1 5 TP 2213P Prak. Metode Numerik 1 5
50 TP 1301P Prak. Metode Manufaktur 1 5 TP 1301P Prak. Metode Manufaktur 1 5
51 TP 3215 Statistika & Probabilitas 3 6 TP 3215 Statistik & Probabilitas 3 4
52 TP 3312 Sistem Pesawat Terbang II 3 6 TP 3312 Sistem Pesawat Terbang II 3 4
53 TP 3313A Beban Pesawat Terbang 2 6 TP 3313A Beban Pesawat Terbang 2 5
54 TP 3314 Prestasi Terbang 2 6 TP 3314 Prestasi Terbang 2 6
55 TP 3313 Sistem Transportasi Udara 2 6 TP 3313 Sistem Transportasi Udara 2 6
56 TP 3314
Sertifikasi & Kelayakan
Udara 2 6 TP 4502 Kelaikan Udara 2 7
57 TP 3317 Navigasi & PanduanTerbang
2 6 TP 3317 Navigasi & PanduanTerbang
2 6
58 TP 3301PPrak. Propulsi PesawatTerbang
1 6 TP 3301PPrak. Propulsi PesawatTerbang
1 5
59 TP 5214 Manajemen Airline 3 6 TP 5214 Manajemen Airline 3 6
60 TP 5013 Manajemen Bandar Udara 3 6 TP 4503OOperasi dan ManajemenBandara
3 7
61 TP 5024 Metode Elemen Hingga 3 6 TP 5024 Metode Elemen Hingga 3 7
62 TP 5021Mekanika StrukturKomposit
3 6 TP 5021Mekanika StrukturKomposit
3 6
63 TP 5511 Analisis Propulsi 3 6 TP 5511Analisis Propulsi
3 6
66 TP 5512 Engine Supplement System 3 6 TP 5512 Engine Supplement System 3 7
-
8/15/2019 Kurikulum TP 2015 Revisi Agustus-OK
17/17
17
NOKurikulum Lama Kurikulum 2015
Kode Nama MK SKS SMT Kode Nama MK SKS SMT
67 TP 3317APengantar Perancangan
Pesawat2 7 TP 3500
Pengantar Perancangan
Pesawat Terbang2 6
68
69TP 4318 Perawatan Pesawat Terbang 2 7 TP 2504
Perawatan PesawatTerbang
3 4
70 TP 4401 Manajemen IndustriDirgantara
2 7 TP 4401 Manajemen IndustriDirgantara
2 5
71 TP 4401A Kewirausahaan 2 7 TP 4401A Kewirausahaan 2 7
72 TP 3317AP Prak. Perancangan Pesawat 1 7 TP 3500PPrak. Perancangan PesawatTerbang
1 6
73 TP 4320 Teknik Bandar Udara 2 7 TP 3502O Perancangan Bandar Udara 3 6
74 TP 4501 Keselamatan Penerbangan 2 7 TP 3503OKeamanan & KeselamatanPenerbangan
3 6
75 TP 5014 Ground Handling 3 7 TP 4504OPemodelan Sistem
Transportasi Udara3 7
76 TP 5015Perancangan OperasiPenerbangan
3 7 TP 3501OPerencanaan OperasiPenerbangan
3 6
77 TP 5023 Manajemen PerawatanPesawat
3 7 TP 3502M Manajemen PerawatanPesawat Terbang
3 6
78 TP 5033 Teknik Perawatan Propulsi 3 7 TP 4504MTeknik Perawatan PropulsiPesawat Terbang
2 7
79 TP 45K1 Kerja Praktek 2 8 TP 45K1 Kerja Praktek 2 7
80 TP 43Z1 Tugas Akhir 5 8 TP 43Z1Tugas Akhir dan UjianKomprehensif
5 8
6.4 Mata Kuliah Kurikulum Lama Yang Masih Diakui
Beberapa Mata Kuliah dari Kurikulum lama masih diakui di dalam Kurikulum 2015 ini,
sehingga jumlah SKS dan nilai Mata Kuliah tersebut masih dapat masuk dalam perhitungan
transkrip nilai mahasiswa. Mata Kuliah-Mata Kuliah yang masih diakui dari Kurikulum lama
tersebut adalah :
No. Kode Nama Mata Kuliah SKS SMT
1 STA 110 Fisika Dasar II 3 2
2 STA 512 Olah Raga II 1 2
3 TP 2309 Dinamika Sistem 2 5
4 TP 3309 Propulsi Penerbangan II 2 5