PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

“SEPOR PAYUNG (Sistem Portal dan Penertiban Layout Parkir Gedung PKM)”

BIDANG KEGIATAN :PKM-KC

Disusun Oleh :

ECHWAN BAYU SUYUTI NIM. 13504241044 / 2013

GAGAM KEMASSIAS NIM. 13504241002 / 2013

WULAN HADI PAMILIH NIM. 13504241003 / 2013

RYAN ADITYA PUTRA NIM. 13504241037 / 2013

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

YOGYAKARTA

2014

HALAMAN PENGESAHAN

1. Judul Kegiatan : SEPOR PAYUNG (Sistem Portal dan Penertiban Layout Parkir Gedung KPLT FT UNY)

2. Bidang Kegiatan : ( ) PKM-P ( ) PKM-K PKM-KC (√) ( ) PKM-T ( ) PKM-M

3. Ketua Pelaksana Kegiatana Nama Lengkap : Echwan Bayu Suyutic. Jurusan : Pendidikan Teknik Otomotifd. Universitas/Institut/Politeknik : Universitas Negeri Yogyakartae. Alamat Rumah dan No Tel./HP : Ngemplak Kidul RT 5 RW 1 Margoyoso, Pati

Jawa Tengahf. Alamat email : bayugloyor@gmail.com

4. Anggota Pelaksana Kegiatan/Penulis : 4 Orang5. Dosen Pembimbing :

a. Nama Lengkap dan Gelar : Moch. Solikin, Drs., M.Kes.b. NIDN : 0004046804c. Alamat Rumah dan No Tel./HP : Blotan RT 02/RW 40 Wedomartani, Ngemplak

Sleman DIY6. Biaya Kegiatan Total : Rp 10.655.000,007. Jangka Waktu Pelaksanaan : 5 bulan

Yogyakarta, 21 September 2014

Wakil Rektor IIIUniversitas Negeri Yogyakarta,

Prof.Dr Sumaryanto, M. Kes.NIP. 19650301 199001 1 001

Dosen Pembimbing,

Moch. Solikin, Drs., M.Kes. NIP. 196804041993031003

ii

MenyetujuiKetua Jurusan Otomotif,

Martubi, M.Pd, MT.NIP. 19570906 198502 1 001

Ketua Pelaksana Kegiatan,

Echwan Bayu SuyutiNIM. 13504241044

DAFTAR ISIHalaman

Halaman Judul........................................................................................................ i

Halaman Pengesahan.............................................................................................. ii

Daftar Isi................................................................................................................. iii

BAB I

PENDAHULUAN.................................................................................................. 1

A. Judul............................................................................................................. 1

B. Latar Belakang Masalah............................................................................... 1

C. Perumusan Masalah...................................................................................... 1

D.Tujuan........................................................................................................... 1

E. Luaran yang Diharapkan.............................................................................. 2

F. Kegunaan...................................................................................................... 2

G. Tinjauan Pustaka.......................................................................................... 2

Dasar Teori.............................................................................................................. 2

BAB II

METODE PELAKSANAAN................................................................................. 6

Daftar Pustaka......................................................................................................... 10

BAB III

BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN................................................................... 11

A.Jadwal Kegiatan............................................................................................ 11

B. Rencana Biaya.............................................................................................. 11

C. Lampiran...................................................................................................... 12

Biodata Dosen Pembimbing................................................................................... 15

iii

BAB IPENDAHULUAN

A. Judul Penelitian :

SEPOR PAYUNG (Sistem Portal dan Penertiban Layot Parkir Gedung KPLT)

B. Latar Belakang Masalah

Tempat parkir merupakan kebutuhan mutlak bagi pemilik gedung perkantoran. Tetapi,

semakin canggihnya para penindak kriminal dalam melakukan aksinya, banyaknya petugas

keamananpun masih belum efektif untuk mengurangi tindak kriminal tersebut. Untuk itu

kelompok kami membuat suatu gagasan baru yaitu sistem portal dan penertiban layout parkir

Gedung KPLT (SEPOR PAYUNG).

Dalam proposal ini kami menggunakan portal yang disambungkan oleh sistem scan barcode

kemudian, untuk permasalahan penertiban parkir kami menggunakan sistem sekat besi dan

layout arah. Kelebihan dari alat yang kami buat adalah untuk mengurangi tindak criminal,

untuk mempercepat proses keluar masuk parkir, dan untuk menata semaksimal mungkin

parkir gedung pkm ft UNY

C. Rumusan Masalah

1. Bagaimana merancang alat SEPOR PAYUNG dan menetapkan system SEPOR PAYUNG

(Sistem Portal dan Penertiban Layout Parkir Kampus) sebagai upaya penertiban parkir ?

2. Bagaimana kinerja alat SEPOR PAYUNG (Sistem Portal dan Penertiban Layout Parkir

Gedung KPLT)?

3. Bagaimana kelebihan dan keunggulan alat (Sistem Portal dan Penertiban Layout Parkir

Gedung KPLT)?

D. Tujuan

Tujuan dari pembuatan PKMKC ini adalah :

1. Memahami perancangan alat (Sistem Portal dan Penertiban Layout Parkir Gedung KPLT).

2. Memahami kinerja alat Memahami perancangan alat (Sistem Portal dan Penertiban Layout

Parkir Gedung KPLT).

3. Mengetahui keuntungan dan keunggulan penggunaan alat Memahami kinerja alat

Memahami perancangan alat (Sistem Portal dan Penertiban Layot Parkir ) sebagai upaya

penertiban system parkir Gedung KPLT

1

E. Luaran yang diharapkan

Luaran yang diharapkan dari alat ini adalah terciptanya parkiran kendaraan bermotor yang

rapi, tertib dan aman.

F. Kegunaan

1. Bagi warga kampus

a. Sebagai solusi permasalahan ketidaktertiban pemarkiran kendaraan bermotor.

b. Memberikan rasa aman bagi pemilik kendaraan bermotor.

c. Menjadi salah satu cara untuk meningkatkan budaya tertib berparkir dengan cara

yang efektif dan modern.

d. Menjadikan salah satu sistem untuk mencegah pencurian kendaraan bermotor.

2. Bagi Instansi kampus

a. Meningkatkan kepercayaan warga kampus dan masyarakat terhadap stabilitas

keamanan kampus.

b. Meningkatkan keindahan dan kerapian area parkir kampus.

c. Menciptakan kenyamanan dalam menata lingkup kampus.

G. Tinjauan Pustaka

Dasar Teori

a. Barcode

Barcode dapat diartikan sebagai kumpulan kode yang berbentuk garis berbeda sesuai

dengan isi kodenya .Barcode scanner adalah alat yang digunakan untuk membaca kode-kode

berbentuk garis-garis vertical (disebut dengan BARCODE) yang terdapat pada kebanyakan

produk-produk consumer good.

b. Palang Pintu Parkir

Palang parkir atau Palang Pintu Parkir, atau dengan nama lain barrier gate, adalah salah

satu dari sekian banyak dagangan yang kami pasarkan ke masyarakat, fungsi dari palang pintu

parkir atau palang parkir ini adalah sebagai tanda diperbolehkanya sebuah kendaraan memasuki

atau keluar dari lahan parkir, setelah melalui pos penjaga parkir.

2

Palang pintu parkir biasa dioperasikan dengan mempergunakan listrik searah DC atau

AC, tergantung dari kebutuhan dan tingkat harga yang disesuaikan dengan kondisi lapangan,

kami menyediakan dalam berbagai bentuk dalam beberapa merk yang kebanyakan masih

diimport dari luar negeri, tetapi apabila memang dari anda memerlukan yang buatan dalam

negeri, beberapa rekan kerja kami yang sama-sama berusaha dalam bidang palang parkir akan

menyediakan untuk anda.

Kecepatan palang pintu parkir membuka, adalah salah satu point yang menjadikan sebuah

harga untuk barang tersebut, sebab kecepatan membuka akan mempengaruhi siklus layanan

parkir secara keseluruhan, apabila palang parkir membuka lebih cepat, maka akan lebih banyak

kendaraan yang dilayani, baik itu keluar atau masuk area parkir, dan akhirnya para pelanggan

parkir akan lebih puas, apabila memang kecepatan tersebut mengurangi waktu tunggu dari

pelanggan parkir.

Gambar 2 : Palang parkir (barrier gate)

c. Barcode scanner

Barcode scanner adalah alat yang digunakan untuk membaca kode-kode berbentuk garis-garis vertikal (disebut dengan BARCODE) yang terdapat pada kebanyakan produk-produk consumer good. Penggunaan barcode scanner ini mempunyai dua keuntungan tambahan. Yang pertama akan memperkecil kesalahan input yang disebabkan kesalahan operator komputer atau kasir. Yang kedua, penggunaan barcode scanner mempercepat proses entry data, sehingga mengurangi jumlah antrian yang panjang.

3

Gambar 3 : Barcode Scanner

Tanpa barcode, dahulu kasir memasukkan penjualan di komputer dengan bantuan nama barang

atau kode barang. Nama barang memang dirasa lebih memperkecil kemungkinan kesalahan.

Namun kerugiannya, waktu entry akan sangat lama karena kasir akan menngetikkan lebih

banyak karakter.

d. SRP (satuan Ruang Parkir/garis parkir)

Satuan ruang parkir disingkat SRP adalah ukuran luas efektif untuk meletakkan kendaraan

dalam hal ini mobil penumpang, bus/truk, atau sepeda motor, baik parkir paralel dipinggir jalan,

pelataran parkir ataupun gedung parkir. SRP harus mempertimbangkan ruang bebas dan lebar

bukaan pintu dan untuk hal-hal tertentu bila tanpa penjelasan, SRP adalah SRP untuk mobil

penumpang.

Untuk meningkatkan aksesibilitas bagi penderita cacat yang menggunakan kendaraan pribadi

ruang parkir untuk penderita cacat ditempatkan sedekat mungkin dengan akses ke gedung

ataupun tempat kegiatan.

4

Dimensi Satuan Ruang Parkir yang biasa digunakan adalah:

No. Jenis kendaraan Dimensi SRP, m1a Mobil Penumpang Gol I 2,3 x 51b Mobil Penumpang Gol II 2,5 x 51c Mobil Penumpang Gol III 3,0 s/d 3,6 x 52 Bus/Truk 3,4 x 12,53 Sepeda motor 0,75 x 2,0

Perlengkapan ruang parkir

Penahan ban agar kendaraan untuk menahan roda sebagai batas paling jauh kendaraan masuk ruang parkir

Ruang parkir dilengkapi dengan:

e. Marka

Marka parkir berupa garis utuh mengelilingi ruang parkir, bisa berwarna kuning ataupun garis putih, atau garis paralel untuk ruang parkir tegak lurus atau membentuk sudut. Khusus untuk penderita cacat harus dilengkapi dengan marka simbol penderita cacat

5

BAB II

METODE PELAKSANAAN

1. Perancangan Desain Alat

Hal yang paling awal adalah pengumpulan dasar teori dari masing-masing komponen

pembentuk alat. Langkah berikutnya adalah mendesain fisik alat baik desain rangkaian

elektrik maupun fisik. Desain alat meliputi desain palang parkir dan penempatan scanner

sehingga dapat di scankan ke barcode.

2. Perakitan dan Pengembangan Alat

Perakitan alat dikerjakan secara bertahap pada setiap bagian. Dalam tahapan perakitan

dilakukan uji coba untuk tujuan pengembangan. Setiap bagian yang lolos pengujian

kemudian digabungkan menjadi 1 kesatuan untuk konfigurasi setingan alat agat bekerja

dengan maksimal. Selain itu dalam pembuatan alat ini diperlukan bahan yang tahan terhadap

berbagai kemungkinan, seperti error nya sistem scanner karena alat ini akan berfungsi sebagai

pembaca atau penyensor barcode KTM (Kartu Tanda Mahasiswa). Pembuatan alat ini

dilakukan dalam beberapa tahap atau proses yaitu;

6

Gambar 5. Diagram Blok Pembuatan Alat

7

Survey lokasi tempat parkir

Penetapan Desain Alat

Survey Alat dan Bahan Yang dibutuhkan

Pembelian Alat dan Bahan

Pembuatan Bagian-Bagian Alat

Pembuatan tempat pemasangan scanner barcode pada palang portal

Pembuatan Rangkaian Palang parkir

Pengecekan scanner dan pembuatan parkir layout

Penyusunan Bagian-Bagian Alat

3. Gambar Fisik Alat

Setelah selesai, hasil dari pembuatan alat adalah seperti pada gambar 5.Palang Parkir dengan

memanfaatkan scanner barcode dan barcode pada kartu tanda mahasiswa (KTM).

Gambar hubungan antara palang parkir, scanner, barcode dan parkir layout.

8

Pengujian akhir Alat

Pengujian alat dilakukan dalam rangka mengetahui berfungsi tidaknya alat tersebut. Pengujian

dilakukan di Laboratorium Teknik Elektronika FT Universitas Negeri Yogyakarta. Selanjutnya

dilakukan di lapangan secara langsung yaitu melalui pengguna alat ini. Pengujian ini, dibutuhkan

dalam menentukan secara pasti (ideal) bagaimana susunan alat, bentuk alat, serta kinerja alat.

Hal yang dicari yaitu :

a. Berfungsi tidaknya alat

Pengujian berfungsi tidaknya alat dilakukan dengan cara menyambungkan rangkaian charger

dinamo pada handphone untuk menyalakan rangkaian elektronika.

b. Mendeteksi kompatibilitas sistem

Untuk mendeteksi errornya system, yang bias dilakukan adalah untuk memeriksa kondisi

palang parkitr itu setiap 3 bulan sekali.

c. Pengujian keamanan

Pengujian keamanan alat adalah hal yang paling utama, pastikan kabel dalam kondisi baik dan

tidak terkelupas dan pastikan tidak terjadi hubung singkat (short cicuit).

9

DAFTAR PUSTAKA

1. https://docs.google.com/file/d/0B4biD4cV_-BcY0swMjN5M0pBSTQ/edit?pli=1

Diakses pada tanggal 20September 2014 jam 19.53 WIB

2. http://www.academia.edu/5784266/Proposal_PKM-K

Diakses pada tanggal 20 September 2014 jam 20.31 WIB

3. http://www.slideshare.net/nurhayatirevolvamedina/pkm-kc-nurhayati

Diakses pada tanggal 20 September 2014 jam 20.45 WIB

4. http://diooda1.blogspot.com/2014/01/contoh-pkm-download-contoh-pkm-dikti.html

Diakses pada tanggal 21 September 2014 jam 22.59 WIB

5. http://bagusrizal.blogspot.com/2013/04/sistem-kendalai-palang-pintu-parkir.html

Diakses pada tanggal 22 September 2014 jam 19.53 WIB

6. http://www.palangparkirotomatis.com/products/detail/146/palang-parkir-signo-8/

Diakses pada tanggal 22 September 2014 jam 22.30WIB

7. http://www.slideshare.net/seismikbemunair/kiat-sukses-menyusun-proposal-pkm

Diakses pada tanggal 23 September 2014 jam 23.32WIB

10

BAB IV

BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN

A. Jadwal Kegiatan

Rencana Kegiatan Bulan 1 Bulan 2 Bulan 3 Bulan 4 Bulan 5

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Pembuatan Proposal

Persiapan alat dan bahan

Pelaksanaan program

Pengujian alat

Evaluasi program

Penyempurnaan program

Penyusunan laporan

B. Rencana Biaya

1. Biaya Operasional PKM

No Komponen Jumlah Harga Satuan Jumlah1 Palang Parkir Otomatis 1 Rp 3.000.000,00 Rp 3.000.000,002 Barcode Scanner 1 Rp 200.000,00 Rp 200.000,003 Kabel Penghubung 1 Rp 20.000,00 Rp 20.000,004 Cat Warna Kuning 1 Rp 20.000,00 Rp 20.000,005 Cat Warna Putih 1 set Rp 30.000,00 Rp 30.000,006 Sekat Pembatas 1 Rp 10.000,00 Rp 10.000,007 Kuas 1 set Rp 25.000,00 Rp 25.000,008 Tinner 1x1m Rp 100.000,00 Rp 100.000,00

Total Rp 3.315.000,00

2. Biaya Barang Habis Pakai

No Komponen Jumlah Harga Satuan Jumlah1 Penggaris 3 lembar Rp 10.000,00 Rp 30.000,002 Lem 1 Rol Rp 75.000,00 Rp 75.000,003 Palu 1 bks Rp 20.000,00 Rp 20.000,004 paku 3kg Rp 10.000,00 Rp 30.000,005 Isolatip 2bks Rp 2500,00 Rp 5.000,00

11

6Kertas A4 (paper one 70gr)

2 rim Rp 50.000,00 Rp 100.000,00

7 Pensil mekanik + isi 3btg Rp 30.000,00 Rp 90.000,008 Penghapus (steadler) 3 Rp 5.000,00 Rp 15.000,009 Pulpen (Faster) 5 Rp 4.000,00 Rp 20.000,00

Total Rp 385.000,00

3. Biaya Transportasi dan Telekomunikasi

No Komponen Jumlah Harga Jumlah1 Transportasi (bensin 2 motor) 20ltr/

bln/motorRp. 7.000,00 Rp 1.400.000,00

2 Komunikasi (Pulsa) 100rb/bln Rp 100.000,00 Rp 400.000,003 Biaya Ongkos kirim

Pembelian peralatan Online± 2 transaksi

Rp 150.000 Rp 600.000,00

4 Konsumsi 4 orang 4 bulan Rp 500.000 Rp 2.000.000,00Total Rp 4.400.000,00

5 Dokumentasi (4bln) - Rp 400.000 Rp 400.000,00Total Rp 4.800.000,00

4. Total Biaya Pelaksanaan PKM

No Komponen Jumlah1 Biaya Operasi PKM Rp 3.315.000,002 Biaya Barang Habis Pakai Rp 385.000,003 Biaya Transportasi dan Telekomunikasi Rp 4.800.000,004 Biaya Publikasi dan Seminar Rp 1.500.000,005 Biaya Lain-Lain Rp 655.000,00

Total Rp 10.655.000,00

Jumlah total sebesar Rp 10.655.000,00 terbilang: Sepuluh juta enam ratus lima puluh

lima ribu rupiah.

12

Lampiran

a. Biodata Ketua Dan Anggota

1. Ketua Pelaksana Kegiatan

a. Nama Lengkap : Echwan Bayu Suyuti

b. NIM : 13504241044

c. Fakultas/Program Studi : FT / Pendidikan Teknik Otomotif

d. Waktu untuk kegiatan : 20 jam / minggu

Yogyakarta, 21 September 2014

Mahasiswa,

Echwan Bayu Suyuti

NIM. 13504241044

2. Anggota Pelaksana Kegiatan 1

a. Nama Lengkap : Gagam Kemassias

b. NIM : 13504241002

c. Fakultas/Program Studi : FT / Pendidikan Teknik Otomotif

d. Waktu untuk kegiatan : 20 jam / minggu

Yogyakarta, 21 September 2014

Mahasiswa,

Gagam Kemassias

NIM. 13504241002

3. Anggota Pelaksana Kegiatan 2

13

a. Nama Lengkap : Wulan Hadi Pamilih

b. NIM : 13504241003

c. Fakultas/Program Studi : FT / Pendidikan Teknik Otomotif

d. Waktu untuk Kegiatan : 20jam / minggu

Yogyakarta, 21 September 2014

Mahasiswa,

Wulan Hadi Pamilih

NIM. 13504241003

4. Anggota Pelaksana Kegiatan 3

a. Nama Lengkap : Ryan Aditya Putra

b. NIM :13504241037

c. Fakultas/Program Studi : FT / T.Otomotif-D3

d. Waktu untuk kegiatan : 20 jam / minggu

Yogyakarta, 21 September 2014

Mahasiswa,

Ryan Aditya Putra

NIM. 13504241037

14

b. Nama Dan Biodata Dosen Pembimbing

a. Nama Lengkap dan Gelar : Moch. Solikin, Drs., M.Kes.

b. Golongan Pangkat dan NIP : III/D , 196804041993031003

c. NIDN : 0004046804

d. Jabatan Fungsional : Dosen

e. Jabatan Struktural : Sekretaris Jurusan

f. Fakultas/Program Studi : FT/ Pendidikan Teknik Otomotif

g. Perguruan Tinggi : Universtas Negeri Yogyakarta

h. Bidang Keahlian : Keselamatan dan Kesehatan Kerja

i. Waktu Untuk Kegiatan PKM : 15 Jam/Minggu

Yogyakarta,21 September 2014

Dosen Pendamping,

Moch. Solikin, Drs., M.Kes. NIDN. 0004046804

15