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V JORNADA CIENTIFICA NACIONAL DEL CID - CI
INDICACIONES TECNICAS PARA EL MANTENIMIENTO Y LA CONSERVACIÓN DE
MÁQUINAS – HERRAMIENTAS
Autores: Ing. Georgette Bandera Orozco, Ing. Alejandro Guzmán Martínez, Ing. Luis Oscar Garcia MSc. Miriam Fritzes Robledo, Téc. Magdalena Blanco Valencia, Ing. Bibiana Sandianes Tec. Maria Elena Rodríguez Díaz, Tec. Anisleidy Pérez Fuentes,
Entidad: Centro de Investigación y Desarrollo del Comercio Interior. (CID-CI).
Ciudad de la Habana, febrero 2003.
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TITULO: INDICACIONES TECNICAS PARA EL MANTENIMIENTO Y LA CONSERVACIÓN DE MÁQUINAS – HERRAMIENTAS Bandera,G; Garcia, L.O; Guzmán, A; Hernández, I 2; Sánchez, M 1.;Fritzes,
M 1; Sandianes, B 1.; Téc. Magdalena Blanco Valencia 1; Rodríguez, M.E Tec. Anisleidy Pérez 1.
País: Cuba. Ponente: Ing.Georgette Bandera Dirección Ave Independencia No. 869 e/ Ayestarán y Santa Ana Plaza de la Revolución. Ciudad de la Habana Correo electrónico: [email protected] RESUMEN Indicaciones tecnológicas para la protección de máquinas-herramientas, responde
a la etapa 13 del Proyecto No Asociado “Protección Contra el Deterioro de
Equipos y Máquinas en explotación y en conservación, en el Sistema del
Comercio Interior”.
Debido al estado de deterioro actual en que se encuentran las máquinas-
herramientas en el Sistema del Comercio Interior se proponen tecnologías de
protección de máquinas herramientas en explotación y en conservación con las
operaciones técnicas, herramientas y productos necesarios para realizar la misma,
lo cual permitirá alargar la vida útil del equipamiento. Además se propone una
secuencia de pasos necesarios para lograr la correcta conservación de los
equipos y disminución de los niveles de deterioro.
Estas indicaciones técnicas fueron desarrolladas según bibliografía nacional e
internacional consultada respecto a dicho tema, así como de las experiencias y
conocimientos acumulados por compañeros de diferentes organismos, profesores
de la carrera de ingeniería mecánica del ISPJAE y especialistas del Centro de
Investigación y Desarrollo del Comercio Interior.
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INDICE Pag 1. INTRODUCCION 3 2. DESARROLLO 4 2.1 Tipos de Maquinas Herramientas del MINCIN 5 2.1.1 Partes Principales De las Maquinas Herramientas 5 2.2 Desgaste de las Piezas de Máquinas-herramientas 6 2.2.1 Tipos de Desgastes 7 2.2.2 Síntomas de Desgaste. Ejemplos 8 2.3 Indicaciones Técnicas para la Conservación, Mantenimiento y Lubricación de Máquinas-herramientas durante su Explotación. 8 2.3.1 Desarme de las Máquinas-herramientas 8 2.3.2 Detección de defectos en las piezas y conjuntos. 9 2.3.3 Indicaciones Técnicas para el Mantenimiento 10 2.3.4 Indicaciones para la Lubricación 13 2.3.5 Indicaciones para la Conservación 14 2.4 Conservación de Máquinas-herramientas Paralizadas 17 2.4.1 Partes mecánicas 18 2.4.2Indicadores para el cálculo de materiales consumibles durante la conservación 20 2.4.3 Herramientas y materiales a utilizar en la conservación 20 2.4.4 Partes eléctricas y electrónicas 21 2.4.5Indicadores para el cálculo de materiales consumibles durante la conservación 22 2.4.6 Herramientas y Materiales a utilizar 22 2. 5 Requisitos de Protección e Higiene del Trabajo 23 3. CONCLUSIONES 23 4. RECOMENDACIONES 23 5. BIBLIOGRAFIA 24
6. ANEXOS 25
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1. INTRODUCCION
El Sistema de Comercio Interior tiene en sus empresas gran cantidad de
establecimientos que trabajan con máquinas- herramientas, según un diagnóstico
realizado en una primera etapa de este proyecto, de un total de 96
establecimientos con 530 máquinas herramientas, un 50 % se encontraban en un
estado técnico bueno, el 42 % porciento presentaba un estado técnico de regular
y el 15 %de malo. Muchas de estás máquinas proceden del extinto campo
socialista, otras de fabricación capitalista con muchos años de explotación (según
resultados del diagnóstico el 32% presentan más de 25 años de explotación).
La corrosión de los metales y otros materiales en la atmósfera resulta un problema
de gran importancia económica a la que hay que prestar especial atención por ser
la atmósfera desde el punto de vista de su agresividad muy variable. Nuestro país
se encuentra sometido a la acción del ambiente salino prácticamente en todo el
territorio, dada su ubicación geográfica y la forma de la isla, lo que unido a las
características del complejo temperatura – humedad relativa, clasifican el clima
como tropical húmedo.
Muchos de estos equipos se encuentran afectados por la corrosión
(fundamentalmente la bancada, los cabezales, husillos y guías) debido a la acción
nociva del medio ambiente, una deficiente conservación, la excesiva explotación y
el inadecuado mantenimiento.
El objetivo principal de este informe es desarrollar indicaciones tecnológicas para
la protección de máquinas herramientas paralizadas y en explotación que
contengan las operaciones técnicas, herramientas y productos necesarios para
realizar la misma, lo cual permitirá alargar la vida útil del equipamiento.
2- DESARROLLO
Definiremos máquinas -herramientas para metales aquellas en que arrancando
virutas de la pieza en bruto se obtiene con precisión exigida una pieza de la forma
y dimensiones necesarias.
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Aunque existen diversos grupos de maquinas herramientas el presente trabajo
incluirán solamente las siguientes máquinas herramientas que se encuentran
dentro del área de nuestro Ministerio obtenidas en el diagnóstico preliminar de los
problemas de corrosión.
2.1 TIPOS DE MAQUINAS HERRAMIENTAS DEL MINCIN
Los tipos principales de máquinas- herramientas encontrados en el MINCIN según
planillas de diagnóstico son:.-Cizalla, Cizalla combinada, cizalla eléctrica, cizalla
mecánica.
-Rectificadora , rectificadora cilíndrica, rectificadoras planas, Afiladora 3A5VA
.-Dobladora, dobladora hidráulica, dobladora mecánica
.-Taladro, taladro radial, taladro de banco, taladro de columna, taladro de
Pedestal, taladros verticales, taladro universal
.- Fresadora.
.-Guillotina, guillotina eléctrica, guillotina manual.
.-Limadora, Limadora-recortadora. .-Recortador ( SM700A, 7B35. P3-650
,.MAWTROV)
.- Maquinas buseladora.
.-Torno, torno paralelo, torno revolver, torno universal, torno vertical.
.-Pestañadora de chapa.
.-Prensa, prensa cilíndrica, prensa-hidráulica, prensa mecánica, prensa-
ponchadora, prensa rectificadora, prensa vertical.
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-Segueta, Segueta hidráulica, Segueta Mecánica.
2.1.1 Partes Principales De las Maquinas Herramientas (1)
Bancada y Guías
La Bancada sirve para el montaje de los conjuntos principales de la máquina-
herramienta y debe asegurar durante tiempo prolongado la disposición mutua y el
movimiento correcto de los grupos de las máquinas en todos los regímenes de
trabajo. Las exigencias que deben responder las bancadas de las máquinas-
herramientas son: resistencia, inversión mínima de metal, simplicidad tecnológica
y costo suficientemente bajo. Sin embargo la exigencia más importante a que
debe responder es la constancia de su forma.
Las guías son el elemento por donde se deslizan los mecanismos móviles de las
máquinas y pueden ser cerradas y abiertas.
Husillos y sus Apoyos
El husillo es una de las piezas más importante de las máquinas-herramientas, es
el que trasmite la rotación a la herramienta sujeta en el, o a la pieza a trabajar.
Como material fundamental para construir husillos se encuentran los aceros al
carbono. Como apoyo de los husillos se utilizan cojinetes de deslizamiento y de
rodadura.
Transmisiones y cajas de cambio
Están compuestas fundamentalmente de mecanismos dentados o engranajes
como comúnmente se denomina. Estos mecanismos de ruedas dentadas se
caracterizan por su transmisión de fuerza sin deslizamiento, por ocupar poco
espacio y ser de poco peso y por su alto rendimiento. En su fabricación se utilizan
materiales de alta calidad, tales como, aceros al manganeso, aceros al molibdeno
y aceros templados.
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Cojinetes
Los cojinetes son los elementos de la máquinas-herramientas que más se
encuentran distribuidos en la misma, podemos encontrar cojinetes de rodamientos
en los husillos, en los árboles del sistema de transmisión, en los cabezales
móviles y en otros mecanismos. Los cojinetes están fabricados de aceros
especiales y son de diversos tipos
2.2 DESGASTE DE LAS PIEZAS DE MÁQUINAS-HERRAMIENTAS (2)(3)
Durante el funcionamiento de las máquinas las piezas y mecanismos están
sometidos a una serie de factores que provocan su desgaste y rotura. Estos
desgastes y roturas surgen debido a la creación de fuerzas de presión de las
cargas elevadas a consecuencia del agrietamiento del metal, de la alta
temperatura que rodea el medio, de la corrosión, etc.
Para prever el desgaste y las roturas de las piezas, es necesario conocer cuales
son las causas que la provocan, y de esta forma lograr una mayor duración de las
piezas y mecanismos, tomando las medidas pertinentes de mantenimiento y
reparación.
El desgaste de las máquinas-herramientas, ocasiona gastos de reparación y por
consiguiente encarece la explotación de las máquinas, además del paro de las
máquinas para su reparación, y reduce la productividad de la empresa y taller.
Hay que decir que las piezas de las máquinas se desgastan irregularmente, pues
una pieza se desgasta más rápido que otra según sean las condiciones de trabajo.
En la mayoría de los mecanismos, el desgaste se expresa con el aumento de la
holgura de los acoplamientos de las piezas en movimiento. Para cada pieza se
determina un desgaste tolerable límite, es decir, una magnitud de desgaste con la
cual no debe continuar trabajando la pieza dada. Habitualmente, los desgastes
límites de las piezas se determinan por los síntomas siguientes:
a) Reducción de la solidez y de la seguridad de servicio de la pieza.
b) Cambio del carácter del acoplamiento recíproco de las piezas
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c) Influencia que ejercen las piezas gastadas, en el trabajo de las otras del
componente.
2.2.1 Tipos de Desgastes
Existen diferentes tipos de desgastes: desgaste mecánico, desgaste térmico y
desgaste por corrosión.
Desgaste por Corrosión
Este se caracteriza por la rarificación de la superficie de las piezas, a causa de la
acción en ellas del oxígeno del aire o del agua y también de sustancias químicas
activas, bajo esta acción la superficie de las piezas se quema y disminuye la
dureza mecánica del material.
De aquí que podamos mencionar como causas principales de desgaste en las
piezas de las máquinas, la influencia del medio ambiente, las altas temperaturas,
la humedad del aire, además del contacto directo de la superficies metálicas con
sustancias nocivas capaces de afectarlas.
2.3 INDICACIONES TECNICAS PARA LA CONSERVACIÓN, MANTENIMIENTO
Y LUBRICACION DE MÁQUINAS-HERRAMIENTAS DURANTE SU
EXPLOTACION.
La conservación y mantenimiento de máquinas-herramientas durante su
explotación constituye un tema de vital importancia para la disminución de los
niveles de deterioro actuantes sobre dichas máquinas y aumentar los tiempos de
vida útil de las mismas..
En nuestro trabajo expondremos los puntos fundamentales en los cuales recae la
mayor atención para garantizar lo expuesto anteriormente, estos son los
siguientes:
1-) Cultura de manipulación.
2-) Mantenimiento.
3-) Lubricación.
2.3.1 Desarme de las Máquinas-Herramientas
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Sin lugar a dudas, para la reparación y mantenimiento de las máquinas-
herramientas, es necesario el desarme parcial o total de las máquinas.
Antes de proceder a desarmar hay que determinar donde se encuentra el defecto,
esto se realiza por varias vías:
• Revisión exterior del mecanismo
• Conocer la explicación del operario.
• Oscultar la máquina en marcha.
La calidad de una reparación o mantenimiento depende en gran parte en la forma
en que se realice el desarme de ahí que este trabajo se realice según una
tecnología determinada para cada caso, por tanto antes de proceder al desarme
hay que conocer la máquina y esto se puede lograr con ayuda de catálogos o
pasaportes de la máquina en cuestión.
2.3.2 Detección de defectos en las piezas y conjuntos.
Existen 3 métodos de detección de defectos
1- Visual
2- Con instrumentos de medida y verificación.
3- Comprobación de la interacción entre una pieza dada y las que acoplan con
esta.
2.3.3 Indicaciones Técnicas para el Mantenimiento(4)
El mantenimiento siempre se consideraba una función auxiliar pero por su propia
naturaleza, incondicional. La labor de mantenimiento de unas máquinas e
instalaciones condicionadas por una producción extenuante, siempre a sido
ingrata. En ocasiones a llevado a un total desprecio por un mantenimiento que,
además de trabajar siempre contra el reloj, cargaba con la culpa de cualquier
incidencia desafortunada
Conviene hacer especial hincapié en la idea de que el mantenimiento no es
únicamente una actividad técnica sino que también exige unas tareas de gestión y
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organización de los recursos humanos, y este segundo aspecto del
mantenimiento determina en gran medida la eficacia del primero.
Actividades técnicas del mantenimiento
1-) Orden: Documentación y archivos (planos, fichas técnicas, órdenes de trabajo,
etc) herramienta y utillaje, almacén de recambios, etc. El orden a de ser una
actividad sistemática en toda actividad de mantenimiento.
2-) Limpieza: La limpieza debe ser una actividad planificada periódicamente
(preventiva).Instalaciones sucias dificultan las inspecciones visuales (fugas,
fisuras, niveles, etc.).
3-) Engrase: Las actividades de mantenimiento de lubricantes(aceites y grasas)
deben realizarse de forma preventiva. Hay que tener claro que vale más una mala
planificación que una buena improvisación. La programación del engrase debe
partir de un inventario exhaustivo de puntos de engrase y niveles de aceites, para
definir la periodicidad del mantenimiento (añadir o cambiar) acorde con un
calendario, horas, etc. de servicio.
4-) Sustituciones: Se entiende como sustituciones una actividad programada
periódicamente para aquellos elementos de las máquinas que se prevé su vida útil
en un período más o menos breve de funcionamiento en comparación con el ciclo
de vida de la máquina. Elementos típicos de máquinas que suelen sustituirse son:
rodamientos, casquillos o cojinetes lisos, juntas y retenes, bridas y elementos de
anclajes, etc.
5-) Reparaciones: Son acciones correctivas por fallos imprevistos. Son actividades
típicas de reparación, las siguientes:
- Sustitución de elementos: rolletes, ejes, poleas, engranes, acoplamientos,
soportes, etc.
- Soldaduras, recargues y metalizaciones.
- Mecanizaciones y ajustes.
- Adhesivos, Pinturas y coatings
6-) Niveles de vibración: La medida(global o espectral) de vibraciones a de
organizarse en rutas periódicas de inspección. El control de la tendencia de estas
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medidas y las técnicas de diagnósticos aplicadas al análisis espectral, permitirá
una reacción inmediata ante una avería en fase temprana, y la consiguiente
programación de intervalos.
Organización del Mantenimiento
En la organización del Mantenimiento tenemos el mantenimiento correctivo, el
preventivo, el predictivo y el proactivo.
Mantenimiento Correctivo.
Podemos definir el correctivo como el mantenimiento efectuado a una máquina
herramienta cuando la avería ya se ha producido para restablecerla a su estado
operativo habitual de servicio. El mantenimiento correctivo puede ser o no
planificado.
Mantenimiento Preventivo.
Podemos decir que el mantenimiento preventivo consiste en programar las
intervenciones o cambio de algunos componentes o piezas según intervalos
predeterminados de tiempo o según eventos regulares( horas de servicio,
toneladas producidas).
Mantenimiento Predictivo
El mantenimiento predictivo se basa en el conocimiento del estado operativo de
una máquina herramienta. Este tipo de mantenimiento es asimilable al preventivo,
pero el conocimiento de la condición operativa a través de la medición de ciertos
parámetros de la máquina(vibración, ruido, temperatura, etc.) permite programar la
intervención del elemento justo antes de que el fallo llegue a producirse,
eliminando así la incertidumbre. Mantenimiento Proactivo
Esta filosofía de mantenimiento persigue el conocimiento de la causa a raíz de un
problema para eliminar por completo la aparición de averías.
Las prácticas proactivas más frecuentes en mantenimiento son: el equilibrado
dinámico de los de rotores y la alineación de precisión de acoplamientos.
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2.3.4 Indicaciones para la Lubricación(2)(3)
Desde hace mucho tiempo la lubricacion se a tomado como el método principal
para disminuir el deterioro y facilitar el trabajo de las máquinas.
En esencia la lubricación consiste en interponer una película de sustancia
lubricante entre la superficie de trabajo de las piezas, de esta forma al estar
separadas las pequeñas irregularidades de las superficies, se disminuye
considerablemente el rozamiento.
Materiales lubricantes y reglas generales para su empleo.
Los materiales lubricantes pueden dividirse en varios grupos, si atendemos al
estado f’ísico en que se encuentran cuando van a utilizarse, dichos grupos son los
siguientes.
♣ Lubricantes gaseosos
♣ Lubricantes líquidos.
♣ Lubricantes semisólidos.
♣ Lubricantes sólidos.
Al elegir los aceites, la característica principal que se tiene en cuenta, es el
coeficiente de viscosidad del aceite en dependencia de su temperatura. Mientras
mayor sea el indicado coeficiente será mejor la calidad y mas purificado estará.
2.3.5 Indicaciones para la Conservación(6)
En la conservación de las máquinas-herramientas en explotación los grupos
típicos de piezas son: bancada ó parte metálica, las guías, cojinetes las
transmisiones y las partes eléctricas
Bancada:
La bancada o cuerpo metálico de las máquinas- herramientas presentan un serio
punto débil, su deterioro por corrosión:
El daño producido por corrosión en dichas partes debe ser evitado, por tanto cada
cierto tiempo .y de una forma correcta y adecuada aplicar fundamentalmente
recubrimientos con capas permanentes, por ejemplo, pinturas anticorrosivas.
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En el caso de que existan zonas dañadas por la corrosión se deben raspar las
mismas hasta obtener el brillo metálico del material y aplicar los recubridores
permanentes como anteriormente se explica.
Solamente se empleará el método de sustitución en aquellos casos donde se
presentan daños tales que determinen en la seguridad del operario o de la
máquina.
Guias:
En las guías que presenten pequeñas carreras de mesa, no puede formarse la
película de lubricación por acción hidrodinámica; en primer lugar influyen la
capacidad de adherencia y el poder lubricante del aceite. Por eso no convienen
aceites demasiados fluidos, muy particularmente cuando las superficies de guias
son inclinadas. En el engrase por circulación puede ser algo menor la viscosidad
del aceite, ya que a los puntos de engrase llega suficiente lubricante.
Transmisiones, cambios:
El aceite calentado a la temperatura de trabajo es intensamente pulverizado y
mezclado íntimamente con aire cuando la velocidad tangencial de los engrases es
elevada, lo que motiva un rápido envejecimiento del aceite.
Para transmisiones de engranajes con grandes velocidades tangenciales no debe
emplearse aceite demasiado viscoso, porque se eleva la temperatura del mismo y
se forma espuma.. En las transmisiones con engrase por inmersión no debe
mantenerse un nivel del aceite superior al prescrito . En las transmisiones con
engrase por circulación no debe, por el contrario, mantenerse demasiado bajo el
nivel del aceite, porque no tendrá tiempo el aceite de desprenderse de las
burbujas de aire absorbidas y de las impurezas, además, porque su temperatura
se elevará considerablemente por su repetido paso por la bomba.
El aceite debe renovarse de tiempo en tiempo por la alteración que experimenta y
por las impurezas que inevitablemente se agregan al mismo.
Como períodos de cambio del aceite pueden indicarse, para transmisiones de
engranaje en máquinas herramientas, de 6000 a 8000 horas de trabajo.
Cojinetes:
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Para hacer que cualquier cojinete se comporte con máxima duración se necesita
una buena lubricación. No solo debe mantenerse el suministro de aceite, sino
también debe usarse un aceite de la viscosidad apropiada. Normalmente se
selecciona una carga de aceite que proporcione una película liquida y consuma la
menor cantidad de energía. Usualmente, el fabricante del equipo hace una
recomendación sobre el grado de lubricante a emplear.
2.4 CONSERVACION DE MÁQUINAS-HERRAMIENTAS PARALIZADAS(6)(7)(8)(9)
Los periodos de conservación de las máquinas-herramientas paralizada se
pueden definir por:
1-) Parada Eventual
2-) Parada Temporal
3-) Parada Prolongada
Parada eventual:
a) Extracción de líquido refrigerante del depósito.
b) Limpieza del equipo y la pizarra eléctrica.
c) Engrase de las partes maquinadas ( guías y mesa ).
Parada temporal:
En este caso se ejecutan los puntos a,b,c de la parada eventual y se le agregan
d) destensado de las correas.
e) Engrase y empapelado de las partes maquinadas ( guías, mesas, volantes,
etc.)
Parada prolongada:
a) Extracción del líquido refrigerante y del aceite del sistema hidráulico. Sellaje
de los depósitos y estaciones.
b) Destensado de las correas. Conservación y almacenaje de las mismas
cumpliendo con las normas apropiadas para dicha actividad.
c) Limpieza y fregado del equipo ( desarme de partes y agregados ). Limpieza de
la pizarra eléctrica.
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d) Engrase y empapelado de las partes maquinadas.
e) Extracción de motores eléctricos y conservación de los mismos.
f) Cubrir equipos y agregados con papel parafinado para evitar la penetración de
agua y polvo.
Con el objetivo de proteger y preservar el equipamiento, que este fuera del
servicio activo, se han desarrollado múltiples productos para protección de
maquinarias y equipos en concordancia con la ubicación de los mismos durante la
etapa de inactividad y del tiempo que se estime su receso.
Debemos ante cualquier situación de este tipo enfocar el asunto, considerando:
♣ Si estimamos un tiempo de paralización corto o largo
♣ Si la preservación del equipo y su almacenamiento durante la paralización será
a la intemperie o bajo techo
♣ El tamaño del equipo o maquinaria a preservar
Existen tres aspectos a considerar, si se tratasen de piezas de equipos, estos son:
♣ Tiempo y condiciones en que se deseen almacenar y conservar la pieza.
♣ Tipo de pieza ( tamaño )
♣ Interés de protección contra golpes.
Los trabajos de conservación se organizan teniendo en cuenta:
1) El estado técnico de los equipos
2) El plan de explotación de los equipos
3) Las necesidades de materiales
4) El personal disponible
5) El plan de conservación elaborado por equipo
6) Las condiciones de las áreas de almacenaje.
Las necesidades de materiales, tales como estopa, diesel, gasolina, diluentes,
lubricantes de conservación, piezas y otros, se determinaran a partir de las
normas establecidas en el sistema de MPP (Mantenimiento Preventivo Planificado
) u otras elaboradas a tales efectos, buscando las alternativas mas económicas,
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debiendo centralizarse el control y distribución de los recursos adicionales
necesarios por el área destinada a tales efectos.
Los trabajos de conservación los realiza el personal de mantenimiento u otro
personal vinculado a la actividad en cuestión que por su experiencia lo pueda
realizar
En todos los casos, la conservación estará precedida por la realización de una
defectación de cuyos resultados dependerá la conservación inmediata o la
realización de aquellos trabajos de reparación que requiere el equipo para
asegurar las futuras puestas en marcha dentro de los parámetros de trabajo.
La conservación de máquinas-herramientas se aplica según sus componentes
principales:
2.4.2 Indicadores para el cálculo de materiales consumibles durante la
conservación(11)
Queroseno, Gasolina, Diesel- 0,2 L × Rm
Grasas de conservación- 0,2 Kg.x Rm Estopa o material de limpieza- 0,2 Kg. × Rm
Rm: Grado de complejidad mecánico, calculado para cada equipo según el
Sistema de Mantenimiento Preventivo Planificado (MPP).
Ejemplo:
Para un torno modelo IK62 su grado de complejidad mecánico(RM)es 11 según
tablas que se muestran en la literatura mencionada, por tanto se consumirán:
0,2 L× 11 de queroseno, gasolina o diesel
0,2 L× 11 de grasas de conservación
0,2 L× 11 de estopa o material de limpieza
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Los valores obtenidos pueden variar de acuerdo a las condiciones objetivas de
quien realice los trabajo
2.4.3 Herramientas y materiales a utilizar en la conservación
• Lija de agua de grano fino
• Cepillos de alambre de acero
• Brochas
• Espátulas
• Depósitos metálicos para limpieza
• Juegos de llaves
• Estopas o paños
• Papel
• Nylon
2.4.4 Partes eléctricas y electrónicas
La conservación de los elementos eléctricos y los electrónicos esta dirigida a
proteger los mismos contra los efectos de la humedad y además contra el ataque
de elementos biológicos como hongos, bacteria, algas, etc. Estos agentes se
harán mas críticos en ambiente muy húmedos.
Estos componentes mientras se encuentran funcionando normalmente la
temperatura que se produce y las condiciones existente en gabinetes o locales
donde están instalados los protegen en cierta medida, pero cuando dejan de
funcionar o se encuentran desactivados estas condiciones cambian y se produce
una agresión mayor por parte de los elementos antes mencionados
Instrucciones para su conservación
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1. ) Desconectar el interruptor principal. del equipo, quitar los fusibles si los
tuviese, ubicarlo en lugar adecuado dentro de la pizarra con la debida protección,
garantizando esta, en condiciones para cuando se requiera poner en marcha.
1. ) Limpiar con una brocha todos los elementos de la pizarra, utilizando donde se
requiera tetracloruro o gasolina, revisar las conexiones y contactos, limpiar y
reparar según sea necesario.
2. ) Los circuitos impresos, aparatos eléctricos o electrónicos o cualquier otro
dispositivo de control o fuerza que sea muy importante para el sistema y exista la
posibilidad de desconectarlo de su posición deberá desconectarse y guardarse en
algún nylon o caja con un material absorbente que evite la humedad ( Silicagel o
Zeolita ).
1. ) Las pizarras, pupitres, consolas, etc, una vez realizados los trabajos
anteriormente señalados deberán cerrarse y taparse todas las entradas, agujeros,
etc, que posean con el fin de garantizar lo mejor posible su hermeticidad, además
se debe cubrir la misma con un nylon u otro material que garantice protección
contra la humedad, el polvo y las suciedades
1. ) Los agregados eléctricos que son gobernados por la pizarra y que pueden
estar en el equipo u otra parte debe analizarse si es conveniente o no su
desmontaje para la conservación. Independientemente de ellos debe aplicárseles
una limpieza, aplicar el lubricante de conservación adecuado y taparlo con nylon u
otro material que garantice su protección.
1. ) Los motores eléctricos requieren ser desarmados, limpiarlos adecuadamente
en toda sus parte, aplicarle la conservación de las partes metálicas exteriores y a
los devanados y parte interiores, armarlo y analizas qué convienen, dejarlo
instalado o llevarlo a un lugar con condiciones para almacenar.
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1. ) Debe establecerse de acuerdo con la característica del lugar una prioridad
para chequear el estado de conservación de estas partes, haciendo énfasis en el
nivel de humedad y temperatura que exista. Si la humedad está afectando, se
debe colocar medios calefactores que provoquen su eliminación en el menor plazo
posible.
2.4.5 Indicadores para el cálculo de materiales consumibles durante la
conservación(11)
Tetracloruros o gasolina 0,2 L× Re
Lubricantes de conservación- 0,15 L× Re
Material de limpieza- 0,1 Kg× Re
Re: Grado de complejidad eléctrico y electrónico, calculado para cada equipo
según el Sistema de Mantenimiento Preventivo Planificado (MPP).
Ejemplo:
Para un torno revolver del tipo15318 existe un grado de complejidad
electrónico(Re) de 5 según tablas que se muestran en la literatura mencionada,
por tanto se consumirán:
0,2 L× 5 de Tetracloruro o gasolina
0,2 L× 5 de lubricantes de conservación
0,2 L× 5 de material de limpieza
Los valores obtenidos pueden variar de acuerdo a las condiciones objetivas de
quien realice los trabajos.
2.4.6 Herramientas y Materiales a utilizar
• Silicagel o zeolita
• Bolsas de tejido(que posea porosidad)
• Papel engomado
• Papel Craft
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• Pinceles de cerdas finas
• Nylon
.
2. 5 REQUISITOS DE PROTECCIÓN E HIGIENE DEL TRABAJO
No ingerir alimentos mientras se este trabajando con solventes y grasa de
conservación.
No se deberá aplicar las grasas y solventes sin guantes protectores para
los mismos.
No se deberá trabajar con ropa impregnada de solvente orgánico.
En el caso de que se este usando tricloroetileno, eter o tetracloruro de
carbono, se deberá evitar la exhalación de los vapores que desprenden los
mismos.
En los casos de síntomas de afectaciones en la piel acudir al medico.
3. CONCLUSIONES
• En el presente trabajo se realizó un estudio sobre la conservación, lubricación
y mantenimiento de las máquinas-herramientas en explotación y paralizadas
existentes en el Sistema de Comercio Interior.
• Se propusieron las indicaciones tecnológicas para la protección de las
máquinas-herramientas, incluyendo las operaciones técnicas, herramientas y
productos necesarios para realizar la misma, con el objetivo de alargar su vida
útil hasta el desgaste moral completo.
4. RECOMENDACIONES
• Para realizar las actividades de mantenimiento, lubricación y conservación de
las máquinas-herramientas durante su explotación se deberá tener en cuenta
que el personal que las realice este debidamente capacitado para ejecutarlas.
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• Se deberán ejecutar los trabajos de mantenimiento, lubricación y otros según
planes, cronogramas, fichas técnicas de lubricación y otros documentos
necesarios, confeccionados por los departamentos o entidades que estén
responsabilizados con dichas actividades
• Se recomienda a la hora de realizar los trabajos de conservación se cumplan
con los requisitos técnicos de protección e higiene del trabajo que se exponen
en el trabajo.
5. BIBLIOGRAFIA
1. N.N.Chernov, “Máquinas-herramientas para Metales”,( Editorial Mir.) 1974.
2. J.Frometa. y E. Kovtum, ”Reparacion de las Piezas Típicas de las Máquinas-
Herramientas. Editorial publicaciones cubanas.1984.
3. Academia Hutte de Berlin, “Manual del Ingeniero de Taller” Tomo 1. Ediciones
revolucionarias, 1967.
4. Luis Borao Ruiz, “Curso de Mantenimiento Predictivo”, AEM Abril 1995.
5. Manual de productos. CUBALUB. (1999 ).
6. Conversatorio con Dr. Dester ISPJAE.
7. Conversatorio con especialista de los Talleres Amistad Cubano- Soviética
8. Conversatorio con el Ing. Jorge Muriño del SIME.
9. Barbara Tamayo y colaboradores, “Estudio de la conservaciòn en la EINPUD
Primero de Mayo”, 1996.
10. Departamento de producción del Ministerio de la industria Sideromecanica.
Indicaciones tecnológicas para la conservación de Máquinas-herramientas en
la industria Sideromecanica, 1996.
11. E. Kovtum y J.Frometa, “Mantenimiento Preventivo planificado de las Máquinas
Herramientas”, 1981.