analisis penggunaan bahan bakar high speed diesel (hsd ...

ANALISIS PENGGUNAAN BAHAN BAKAR

HIGH SPEED DIESEL (HSD) DAN MARINE FUEL OIL (MFO)

PADA PEMBANGKIT LISRIK TENAGA DIESEL

Tugas Akhir

Untuk memenuhi sebagian persyaratan

Mencapai derajat Sarjana S-1 Jurusan Teknik Elektro

oleh :

SEFTIAN HAQIQI ADNAN

F1B016091

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MATARAM

Januari 2021

i

Tugas Akhir




Telah diperiksa dan di setujui oleh Tim Pembimbing :

1. Pembimbing Utama

I Made Ari Nrartha, ST., MT.

NIP: 19730404 199903 1 003

Tanggal: 19 Januari 2021

2. Pembimbing Pendamping

Ni Made Seniari, ST., MT.

NIP: 19700320 199702 2 001


Mengetahui

Ketua Jurusan Teknik Elektro

Fakultas Teknik

Universitas Mataram

Muhamad Syamsu Iqbal, ST., MT., Ph.D.

NIP: 19720222 199903 1 002

ii

Tugas Akhir




Oleh:


F1B 016 091

Telah diujikan di depan tim Penguji

Pada tanggal 30 Desember 2020

Dan dinyatakan telah memenuhi syarat mencapai derajat Sarjana S-1

Jurusan Teknik Elektro

Susuan Tim Penguji

1. Penguji II

Sabar Nababan, ST., MT.

NIP: 19710713 2000003 1 001


2. Penguji III

Sultan, ST., MT.

NIP: 18671231 199702 1 001


Mataram, 20 Januari 2021

Dekan Fakultas Teknik

Universitas Mataram

Akmaluddin, ST., M.Sc. (Eng)., Ph.D.

NIP: 19681231 199412 1 001

iii

PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR

Saya yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Seftian Haqiqi Adnan

NIM : F1B016091

Jurusan : Teknik Elektro

Fakultas : Teknik

Judul Tugas Akhir : Analisis Penggunaan Bahan Bakar High Speed Diesel

(HSD) Dan Marine Fuel Oil (MFO) Pada Pembangkit

Lisrik Tenaga Diesel

Dengan ini saya menyatakan bahwa Tugas Akhir ini Benar-benar karya saya

sendiri. Sepanjang pengetahuan saya tidak terdapat karya yang ditulis atau diterbitkan

orang ain kecuali sebagai acuan atau kutipan dengan mengikuti tata penulisan karya

ilmiah yang lazim

Mataram, Januari 2021

Yang menyataan

Seftian Haqiqi Adnan

NIM : F1B016091

iv

PRAKATA

Puji sykur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Pengasih dan

Penyayang atas segala berkat, bimbingan, dan karunia-Nya,sehingga dapat

menelesaikan penyusunan Tugas Akhir dengan judul “Analisis Penggunaan Bahan

Bakar High Speed Diesel (HSD) Dan Marine Fuel Oil (MFO) Pada Pembangkit Lisrik

Tenaga Diesel”.

Tugas Akhir ini dilaksankan di Laboratorium Tenaga Listrik, Jurusan Teknik

Elektro UNRAM. Tujuan dari tugas akhir ini adalah pertama, untuk mengetahui proses

penggunaan bahan bakar HSD-MFO yang terdapat pada Pembangkit Listrik Tenaga

Diesel, sehingga dapat mengetahui komponen penyusun bahan bakar untuk mesin

diesel, kedua mendapatkan unjuk kerja secara teknis dan ekonomis Pembangkit Listrik

Tenaga Diesel yang menggunkan bahan bakar HSD-MFO.Tugas Akhir ini juga

merupakan salah satu persyaratan kelulusan guna mencapai gelar keserjanaan di Jurusan

Teknik Elektro, Fakultas Teknik UNRAM.

Akhir kata semoga tidaklah terlampuai berlebihan, bila penulis berharap agar

karya ini dapat bermanfaat bagi pembaca.

Mataram, 20 Januari 2021

Penulis

v

UCAPAN TERIMA KASIH

Tugas Akhir ini dapat diselesaikan berkat bantuan dan dorongan baik moril

maupun materil dari berbagai pihak, oleh karena itu pada kesempatan ini penulis

menyampaikan ucapan terima kasih yang setulus-tulusnya terutama kepada :

1. Bapak I Made Ari Nrartha, ST., MT., selaku dosen pembimbing pertama yang

telah memberikan bimbingan dan arahan kepada penulis selama penyusunan

Tugas Akhir ini, sehingga dapat terselesaikan dengan baik.

2. Ibu Ni Made Seniari, ST., MT., selaku dosen pembimbing pendamping yang

telah memberikan bimbingan dan arahan selama menyusun Tugas Akhir ini.

3. Bapak Yanto beserta tim PT. CDB (Cakrawal Dua Benua), atas penjelasannya

mengenai alur pemanasan dan pemurnian pada bahan bakar Marine Fuel Oil

(MFO) basis data dan entity relationship yang sangat diperlukan dalam

penyelesaian Tugas Akhir ini

4. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu, yang telah

memberikan bimbingan kepada penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.

Semoga Tuhan Yang Maha Esa memberikan imbalan yang setimpal atas

bantuan yang diberikan kepada penulis.

vi

DAFTAR ISI Halaman

LEMBAR PENGESAHAN PEMBIMBING ............................................................ i

LEMBAR PENGESAHAN PENGUJI ...................................................................... ii

PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR ....................................................... iii

PRAKATA ................................................................................................................ iv

UCAPAN TERIMA KASIH ..................................................................................... v

DAFTAR ISI .............................................................................................................. vi

DAFTAR TABEL ...................................................................................................... ix

DAFTAR GAMBAR ................................................................................................. x

DAFTAR LAMPIRAN .............................................................................................. xi

ABSTRAK ................................................................................................................. xii

BAB I PENDAHLUAN ............................................................................................. 1

1.1.Latar Belakang ......................................................................................... 1

1.2 Rumusan Maslah ..................................................................................... 2

1.3 Tujuan Penelitian ..................................................................................... 2

1.4 Batasan Masalah ...................................................................................... 3

1.5 Manfaat Peneltian ................................................................................... 3

1.6 Sistematika Penulisan .............................................................................. 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKAN DAN DASAR TEORI ....................................... 5

2.1 Tinjauan Pustaka .................................................................................... 5

2.2 Dasar Teori .............................................................................................. 6

2.2.1 Pembangkitl Listrik Tenaga Diesel ................................................. 6

2.2.2 Prinsip Kerja Pembangkit Listrik Tenaga Diesel ........................... 7

2.2.3 Bahan Bakar Diesel ........................................................................ 9

2.2.3.1 Parameter Bahan Bakar ...................................................... 9

2.2.3.2 Jenis Bahan Bakar ............................................................... 11

2.2.4 Spesifikasi Konsumsi Bahan Bakar / Spesific Fuel Konsumtion (SFC)

................................................................................................................. 12

2.2.5 Analisa Teknis Dan Ekonomis ....................................................... 12

2.2.5.1 Analisa Teknis ................................................................... 12

2.2.5.2 Analisa Ekonomis ............................................................. 13

BAB III METODELOGI PENELITAN .................................................................... 14

vii

3.1 Waktu Dan Tempat ................................................................................. 14

3.2 Jenis Penelitian ........................................................................................ 14

3.3 Alat Dan Bahan ...................................................................................... 14

3.3.1 Alat ................................................................................................. 14

3.3.2 Bahan ............................................................................................. 14

3.4 Metode Penelitian ................................................................................... 15

3.5 Diagram Alir Penelitian .......................................................................... 15

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN .................................................................. 16

4.1 Komponen-Komponen Sistem HSD-MFO Pada PLTD ......................... 16

4.2 Proses HSD-MFO Pad PLTD ................................................................. 17

4.3 Analisis Kapasitas Komponen MFO Pada PLTD ................................... 22

4.3.1 Storage Tank .................................................................................. 22

4.3.2 Settlink Tank ................................................................................. 22

4.3.3 Transfer Pump Storage Tank Ke Settlink Tank ............................ 23

4.3.4 Feed Pump .................................................................................... 23

4.3.5 Separator ........................................................................................ 23

4.3.6 Sludge Tank ................................................................................... 23

4.3.7 Tranfer Pump Sludge Tank ke Mobil Limbah ............................. 24

4.3.8 Daily Tank ..................................................................................... 24

4.3.9 Booster Module ............................................................................. 24

4.3.10 Trasfer Pump Daily Tank ke Booster Module ............................ 25

4.3.11 Injection Pump ............................................................................ 25

4.3.12 Injector ........................................................................................ 25

4.4 Analisis Kwalitas MFO Masuk ke Mesin PLTD ..................................... 25

4.4.1 Sumber Panas Tiap Tangki ............................................................ 26

4.4.2 Tingkat Viskositas Bahan Bakar MFO Dari Storage Tank Hingga

Siap Digunakan Pada Mesin Diesel ....................................................... 26

4.5 Analisa Biaya Pembangkitan HSD-MFO Pada PLTD ............................ 28

4.5.1 Konsumsi Bahan Bakar Pada PLTD .............................................. 28

4.5.2 Perbandingan Biaaya Konsumsi Bahn Bakar Yang Masuk Ke

Mesin ...................................................................................................... 29

4.5.3 Analisa Hasil Energi Listrik Yang Terbangkitkan ........................ 31

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .................................................................... 32

viii

5.1 Kesimpulan .............................................................................................. 32

5.2 Saran ........................................................................................................ 32

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................... 33

LAMPIRAN ............................................................................................................... 35

ix

DAFTAR TABEL Halaman

Tabel 3.1 Peralatan yang digunakan ....................................................................... 14

Tabel 3.2 Bahan yang digunakan ............................................................................ 14

Tabel 4.1 Hubungan tempratur dengan tingkat kekentalan bahan bakar ............... 25

Tabel 4.2 Penggunaan bahan bakar,daya, dan SFC HSD-MFO pada PLTD ......... 28

Tabel 4.3 Harga minyak solar/HSD (High Speed Diesel) ...................................... 29

Tabel 4.4 Harga minyak bakar/MFO (Marine Fuel Oil) ........................................ 29

x

DAFTAR GAMBAR Halaman

Gambar 2.1 Komponen PLTD ................................................................................ 7

Gambar 2.2 kompresor udara ................................................................................. 8

Gambar 2.3 Torak/Piston ........................................................................................ 8

Gambar 3.1 Digram Alir penelitian ........................................................................ 15

Gambar 4.1 Aliran HSD-MFO pada PLTD ............................................................ 17

Gambar 4.2 Alur bahan bakar High Speed Diesel (HSD) ..................................... 18

Gambar 4.3 proses pembentukan steam ................................................................. 19

Gambar 4.4 Alur bahan bakar Marine Fuel Oil (MFO) ......................................... 20

Gambar 4.5 Alur pendistribusian steam ................................................................. 26

Gambar 4.6 Garfik viskositas bahan bakar berdasarkan tingkat tempratur ............ 27

Gambar4.7. Grafik perbandingan ekonomis ........................................................... 31

xi

DAFTAR LAMPIRAN

Halaman

Lampiran 1. Data laporan harian pembangkit periode februari 2020………………38

xii

ABSTRAK

Analisis Penggunaan Bahan Bakar High Speed Diesel (HSD) dan Marine Fuel Oil

(MFO) pada Pembangkit Listrik Tenaga Diesel

Oleh :


(F1B016091)

Pembangkit Listik tenaga Diesel (PLTD) merupakan salah satu pembangkit termis

berbahan bakar energi fosil yaitu solar atau High Speed Diesel (HSD). Harga HSD

cukup tinggi membuat harga produksi listrik per-kWH menjadi mahal. Alternatif bahan

bakar untuk PLTD yang mempunyai harga yang lebih murah adalah Marine Fuel Oil

(MFO). MFO mempunyai kekurangan dari sisi kwalitas dan memerlukan proses

pemanasan dan filter untuk mendapatkan viscositas yang layak sebelum masuk ke

mesin. Penelitian ini menganalisis penggunaan HSD dan MFO pada PLTD Ampenan.

Analisis teknis dan ekonomis pada sistem PLTD dengan bahan bakar HSD saja dan

HSD-MFO. Hasil penelitian, secara teknis PLTD yang beroperasi menggunakan HSD-

MFO, sistem PLTD harus disuplai diawal dan diakhir operasi dengan HSD dan pada

tengah operasi, bahan bakar MFO dapat menggantikan HSD setelah MFO mempunyai

suhu 100-110oC dan viskositas 14-16 Cst. Sedangkan bahan bakar HSD dapat masuk

mesin tanpa proses pemanasan dan filter. Untuk melayani beban sebesar 450 MW

selama satu hari, biaya operasi PLTD dengan bahan bakar HSD saja sebesar Rp.

890.186.620 sedangkan HSD–MFO sebesar Rp.823.533.166.

Kata kunci: High Speed Diesel, Marine Fuel Oil, analisis teknis, analisis ekonomis

xiii

ABSTRACT

Analysis of the Use of High Speed Diesel (HSD) and Marine Fuel Oil (MFO) in

Diesel Power Plants

By :


(F1B016091)

Diesel Power Plant (PLTD) is one of the thermal power plants fueled by fossil energy, namely diesel or

High Speed Diesel (HSD). The price of HSD is high enough to make the electricity production price in

kWH expensive. An alternative fuel for PLTD which has a cheaper price is Marine Fuel Oil (MFO).

MFO lacks quality and requires heating and filtering to obtain proper viscosity before entering the engine.

This study analyzed the use of HSD and MFO in PLTD Ampenan. Technical and economic analysis on

the PLTD system with HSD fuel only and HSD-MFO. The result of this research, technically PLTD

which operates using HSD-MFO, PLTD system must be supplied at the beginning and at the end of

operation with HSD and in the middle of operation, MFO fuel can replace HSD after MFO has a

temperature of 100-110oC and viscosity of 14-16 Cst. Meanwhile, HSD fuel can enter the engine without

heating and filtering. To serve a load of 450 MW for one day, the operating cost of PLTD using HSD fuel

alone is Rp. 890,186,620 while the HSD-MFO was Rp. 823,533,166.

Keywords: High Speed Diesel, Marine Fuel Oil, technical analysis, economic analysis

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Energi listrik merupakan salah satu faktor penunjang yang sangat penting bagi

perkembangan secara menyeluruh suatu daerah dengan semakin meningkatnya kegiatan

industri dan jumlah penduduknya, maka kebutuhan energi listrik juga mengalami

peningkatan penggunaan energi.

Salah satu bagian penting dalam proses ketenaga listrikan adalah komponen mesin

pembangkit listrik yang berfungsi untuk membangkitkan energi listrik. Mesin

pembangkit listrik digunakan untuk memproduksi dan membangkitkan tenaga listrik.

Adapun pembangkit listrik yang digunakan tiap daerah di Indonesia untuk memenuhi

kebutuhan listrik sehari - hari dalam kehidupan bermasyarakat yaitu PLTU, PLTG, dan

PLTD yang menggunakan bahan bakar fosil sebagai sumber panas untuk menghasilkan

steam yang bertemperatur dan bertekanan tinggi.

Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) adalah salah satu perusahaan listrik yang

ada di Indonesia, dengan menggunakan engine diesel sebagai penggerak mula (Prime

mover). Prime mover merupakan peralatan yang mempunyai fungsi menghasilkan

energi mekanis yang diperlukan untuk memutar rotor generator. Menggunakan bahan

bakar utama High Speed Diesel (HSD) atau yang biasa disebut dengan minyak solar.

HSD merupakan cetana yaitu suatu ukuran yang dipakai untuk mengukur ketukan pada

bahan bakar diesel, BBM jenis solar dihasilkan dari psoses destilasi bertingkat pada

pengolahan minyak bumi yang nantinya akan menghasilkan fraksi solar, untuk rumus

senyawa kimia dari minyak solar diesel adalah C16 H34. Dengan kenaikan harga bahan

bakar HSD maka adanya upaya untuk pengkombinasian bahan bakar antara High Speed

Diesel (HSD) dengan Marine Fuel Oil (MFO).

Marine Fuel Oil (MFO) yaitu minyak bakar bukan hasil destilasi tetapi hasil dari

jenis residu yang berwarna hitam yang memiliki tingkat kekentalan yang tinggi, MFO

digolongkan kedalam jenis residu dimana residu memiliki senyawa kimia yaitu C70 H142

.karena sifat kekentalan dari bahan MFO maka sebelum penggunaannya melalui

beberapa tahapan proses seperti pemanasan untuk selanjutnya pemisahan kandungan air

2

dan kotoran yang terdapat dalam bahan bakar MFO menggunakan separator yang

fungsinys untuk memurnikan dan menurunkan viscositas bahan bakar MFO.

Kinerja mesin diesel sangat dipengaruhi oleh pemakaian bahan bakar yang sesuai

dengan standart yang sudah di terapkan oleh suatu perusahaan. Jika kualitas bahan

bakar baik maka mesin diesel akan dapat bekerja dengan maksimal untuk menghasilkan

energi listrik. Energi listrik dari suatu pembangkit yang dihasilkan selalu diharapkan

agar sama dengan besar kebutuhan disisi beban, karena perubahan kebutuhan energi

listrik disisi beban akan menimbulkan fluktuasi biaya bahan bakar. Salah satu variabel

yang menjadi penentu biaya produksi adalah biaya bahan bakar. Dengan mengetahui

penggunaan bahan bakar (SFC) dari pembangkit maka dapat menentukan jumlah dan

kapasitas pembangkit yang akan di operasikan. Dalam pengoperasian sering terjadi

fluktasi beban akibat kebutuhan beban yang berbeda-beda dan akan berpengaruh pada

biaya bahan bakar. Untuk menekan biaya operasional bahan bakar per- kWh nya maka

digunakan kombinasi dua bahan bakar HSD-MFO.

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang maka peneliti merumuskan permasalahan yang akan

dibahas dalam penelitian yaitu :

1.Apa saja komponen yang terdapat dalam proses pengolahan bahan bakar HSD-MFO

sebagai sumber energi mesin diesel pada PLTD ?.

2.Apakah unjuk kerja secara teknis dan ekonomis lebih baik antara HSD-MFO

dibandingkan dengan HSD saja ?.

1.3 Tujuan Penelitian

Berdasarkan dengan latar belakang dan rumusan masalah, maka tujuan yang ingin

dicapai pada penelitian ini adalah :

1. Mendapatkan proses penggunaan bahan bakar HSD-MFO pada PLTD.

2. Mendapatkan unjuk kerja secara teknis dan ekonomis PLTD yang beroprasi dengan

bahan bakar kombinasi HSD-MFO.

3

1.4 Batasan Masalah

Agar penelitian ini lebih terarah dan sesuai dengan pelaksanaan serta hasil yang

ingin dicapai, maka peneliti melakukan pembatasan dalam penelitian ini, batasan

permasalahan dalam penelitian ini adalah :

1.Penelitian ini menggunakan data sekumder yang didapatkan di PT PLN (Persero)

Wilayah Nusa Tenggara Barat (NTB) Sektor Lombok PLTD Ampenan pada bulan

februari 2020. Data pada Lampiran.

2.Hanya meneliti penggunaan bahan bakar pada 3 jenis mesin yang berbeda yaitu CCM

sulzer 3×6.368 kW, niigata 1×5.500 kW, dan sulzer 4×7.600 kW.

3.Sebagai pembanding analisis terknis dan ekonomis pada PLTD yang disuplai oleh

bahan bakar HSD dan kombinasi HSD-MFO.

1.5 Manfaat Penelitian

Dengan demikian manfaat yang ingin dicapai oleh penulis diataranya adalah sebagai

berikut :

1.Bagi Peneliti

Hasil penelitian ini diharapkan dapat memperkirakan penggunaaan dan efisiensi biaya

bahan bakar yang di konsumsi dari suatu pembangkit khususnya Pembangit Listrik

Tenaga Diesel (PLTD).

2. Bagi Institusi

Dapat dijadikan refrensi akademis untuk pengembangan dan kemajuan jurusan

Teknik Elektro Universitas Mataram lebih lanjut.

3. Bagi Ilmu Pengetuahuan

Sebagai bahan kajian ilmu dan menambah refrensi dalam dunia ilmu pengetahuan

yang berhubungan dengan bahan bakar khususnya pada pembangkit listrik tenaga

diesel (PLTD)

1.6 Sistematika Penulisan

Adapun sistem penulisan Tugas Akhir ini adalah :

1. BAB I: PENDAHULUAN

Bab ini berisi tentang latar belakang dilakukannya penelitian mengenai analisis

penggunaan HSD-MFO, rumusan masalah yang merupakan topik utama dalam

penelitian, tujuan yang ingin di capai dalam penelitian, batasan masalah yang

4

bertujuan agar lebih terarahnya penelitian menuju hasil yang diinginkan dan manfaat

yang ingin di capai penulis pada penelitiannya.

2. BAB II: TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI

Bab ini memuat berbagai tinjauan Pustaka yang berkaitan dengan penelitian yang

akan dilakukan, dan teori-teori dasar yang menunjang pembahasan permasalahan

peneltian yang memuat tentang teori pembangkit listrik tenaga diesel, prinsip kerja

PLTD, bahan bakar PLTD, spesifikasi konsumsi bahan bakar (SFC), dan analisa

teknis dan ekonomis yang di peroleh dari buku-buku dan literatur.

3. BAB III: METODE PENELITIAN

Bab ini meliputi waktu dan tempat dilaksankannya penelitian, alat dan bahan yang

akan digunakan dalam melakukan penelitian, serta beberapa tahapan metode sebagai

penunjang penelitian, serta diagram alir yang merupakan proses singkat perencanaan

penelitian yang akan di lakukan, dan jadwal kegiatan mulai dari penentuan judul

sampai dengan hasil.

4. BAB IV : HASIL DAN PEMBAHASAN

Bab ini menjelaskan tentang komponen penyusun bahan bakar mesin diesel, proses

pengolahan bahan bakar, serta analisis tiap kompenen penyusun bahan bakar HSD-

MFO, serta analisis kwalitas bahan bakar yang masuk ke mesin, dan analisis

ekonomis bahan bakar HSD-MFO.

5. BAB V : KESIMPULAN DAN SARAN

Bab ini berisi kesimpulan hasil penelitian dan saran dalam untuk study

pengembangan berikutnya.

5

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI

1.1 Tinjauan Pustaka

Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan oleh beberapa peneliti, dengan tema

yang terkait dengan bahan bakar HSD maupun MFO, dengan hasil sebagai berikut :

Pakiti,dkk (2014) melakukan penelitian dengan judul “Analisis Konsumsi bahan

Bakar Pembangkit Listrik Tenaga Diesel dengan Substitusi Gasifikasi Sabut Kelapa”..

Parameter beban listrik yang digunakan bervariasi mulai dari 500, 1000, 1500, dan 2000

W. dengan menambahkan sabut kelapa pada bahan bakar solar maka didapatkan

kesimpulan adalah semakin tinggi beban listrik yang digunakan, maka akan semakin

besar pula bahan bakar yang akan diperlukan, dan untuk penambahan gasifikasi

menggunakan sabut kelapa dapat menggantikan bahan bakar solar pada masing-masing

beban listrik sebesar 500 W sebesar 50.87%, beban 1000 W sebesar 48.81%, beban

1500 W sebesar 46.98%, beban 2000 W sebesar 44.48%.

Hendra (2014) yaitu tentang “Perencanaan Pemanfaatan Marine Fuel Oil (MFO)

Sebagai Bahan Bakar Engine Diesel Mak”. Melakukan penelitian dengan

membandingkan biaya harian konsumsi bahan bakar antara HSD dan MFO, dengan

menggunkan data mesin diesel merk MaK Maschinenbau Gmbh type 8M 453 B,

dimana SFC-nya adalah 0.275 liter/kWh dengan rata-rata konsumsi bahan bakar 699,6

liter/jam seingga kebutuhan bahan bakar selama 24 jam adalah 699,6 liter/jam X 24 =

16790,4 liter/jam. Dari data penggunaan bahan bakar tersebut dapat dibandingakan

biaya konsumsi bahan bakar antara HSD dan MFO, dimana haraga HSD = 16790.4 𝑥

10100 = 𝑅𝑝. 169.583.040,- sedangkan MFO = 16790.4 𝑥 8800 = 𝑅𝑝.147.755.520,-.

Sehingga perbandingan penghematan bahan bakar antara HSD dan MFO adalah

dengan menggunkan bahan bakar MFO dapat menghemat biaya sebesar 𝑅𝑝. 21.827

520,- per harinya.

Widagdo (2013) yaitu tentang “ Optimasi Pola Pembebanan Daya Mesin

Pembangkit Listrik Diesel SWD 16 TM 410 terhadap Efisiensi Konsumsi Bahan

Bakar” dengan melakukan analisis efisiensi bahan bakar, serta pada kajian teoritis dan

pengukuran didapatkan hasil penelitian yaitu analisis perhitungan teorits,

menghasilkan SFC minimum sebesar 0,2058 liter/kWh pada daya maksimal sebesar

6

6,5214 MW. Selanjutnya pada analisis pengukuran, menghasilkan SFC minimum

sebesar 0,23378 liter/kWh pada daya maksimum sebesar 5,8846 MW. Dan yang

terakhir efisiensi yang dapat diperoleh sebesar 11,97 % darisisi bahan bakar,

sedangkan efisiensi beban daya sebesar 10,82%.

Nur Padillah (2019) yaitu tentang “ Analisis Penggunaan Bahan Bakar High Speed

Diesel (HSD) dan Marien Fuel Oil (MFO) Terhadap Parameter Titik Utama Siklus

Kerja dan Performa Mesin Diesel Misubishi Man Type 18V52/55A”. menggunakan

metode dokumentasi untuk mendapatkan data sekunder berupa spesifikasi mesin dan

jam operasi mesin selama bulan september dan oktober. Didapatkan hasil pengolahan

pengolahan data perhitungan antara bahan bakar HSD dan MFO bahwa setiap

peningkatan 1oK suhu atau 1kg/cm

2 tekanan pada tiap satu titik utama siklus akan

diikuti dengan peningkatan pada titik lainnya begitupula sebaliknya. Sedangkan hasil

perhitungan parameter kinerja mesin diesel berbahan bakar HSD dan MFO

menunjukan, perolehan Daya Indikator (Ni) dan Daya Efektif (Ne) bahan bakar MFO

lebih tnggi yaitu 3244,7064 PS dan 2758,0004 PS dibandingkan dengan HSD yang

memiliki Daya Indikator (Ni) 3078,079 PS dan Daya Efektif (Ne) 2616,367 PS. Hal ini

menandakan bahwa daya mesin yang dihasilkan mesin saat menggunakan bahan bakar

MFO lebih tinggi dibandingkan saat menggunakan HSD. Terlihat pula penggunaan

bahan bakar lebih besar saat menggunakan bahan bakar HSD dibanding saat

menggunkan MFO.

2.2 Dasar Teori

2.2.1 Pembangkit Listrik Tenaga Diesel

Pusat Listrik Tenaga Diesel atau PLTD adalah pembangkit listrik yang

menggunakan mesin Diesel sebagai penggerak mula (prime mover), terdiri dari

beberapa unit pembangkit yang disebut Satuan Pembangkit Diesel (SPD). PLTD

biasanya digunakan untuk memenuhi kebutuhan listrik dalam jumlah beban kecil.

PLTD terdiri dari beberapa komponen industri seperti tangki bahan bakar, mesin

Diesel, generator, dan transformator. Adapun detail komponen PLTD dapat dilihat pada

Gambar 2.1.

7

Gambar 2.1 Komponen PLTD.

(Ali dkk 2017).

Keterangan :

1. Tangki bahan bakar 3. Tangki harian

2. Separator bahan bakar 4. Pompa booster bahan bakar

5. Mesin Diesel 9. Generator

6. Turbo charger 10. Transformator

7. Filter udara masuk 11. Jaringan transmisi

8. Silencer gas buang

2.2.2 Prinsip Kerja Pembangkit Listrik Tenaga Diesel

1.Bahan bakar di dalam tangki penyimpanan bahan bakar dipompakan ke dalam tanki

penyimpanan sementara namun sebelumnya disaring terlebih dahulu. Kemudian

disimpan di dalam tangki penyimpanan sementara (daily tank). Jika bahan bakar

adalah bahan bakar minyak (BBM) maka bahan bakar dari daily tank dipompakan ke

nozzel, di sini bahan bakar dinaikan temperaturnya hingga manjadi kabut. Sedangkan

jika bahan bakar adalah bahan bakar gas (BBG) maka dari daily tank dipompakan ke

convertion kit (pengatur tekanan gas) untuk diatur tekanannya.

2.Menggunakan kompresor udara bersih dimasukan ke dalam tangki udara start melalui

saluran masuk (intake manifold) kemudian dialirkan ke turbocharger. Di dalam

turbocharger tekanan dan temperatur udara dinaikan terlebih dahulu. Udara yang

dialirkan pada umumnya sebesar 500 psi dengan suhu mencapai ±600°C.

8

Gambar 2.2 kompresor udara.

(sumber: Naingolan. 2015).

3.a.)Udara yang bertekanan dan bertemperatur tinggi dimasukan ke dalam ruang bakar

(combustion chamber).

b.)Bahan bakar dari convertion kit (untuk BBG) atau nozzel (untuk BBM) kemudian

diinjeksikan ke dalam ruang bakar (combustion chamber).

4.Di dalam mesin diesel terjadi penyalaan sendiri, karena proses kerjanya berdasarkan

udara murni yang dimanfaatkan di dalam silinder pada tekanan yang tinggi (35 - 50

atm), sehingga temperatur di dalam silinder naik. Dan pada saat itu bahan bakar

disemprotkan dalam silinder yang bertemperatur dan bertekanan tinggi melebihi titik

nyala bahan bakar sehingga akan menyala secara otomatis yang menimbulkan ledakan

bahan bakar.

Gambar 2.3 Torak/Piston.

(Naingolan 2015).

5.Ledakan pada ruang bakar tersebut menggerak torak/piston yang kemudian pada

poros engkol dirubah menjadi energi mekanis. Tekanan gas hasil pembakaran bahan

bakar dan udara akan mendorong torak yang dihubungkan dengan poros engkol

menggunakan batang torak, sehingga torak dapat bergerak bolak-balik (reciprocating).

9

Gerak bolak-balik torak akan diubah menjadi gerak rotasi oleh poros engkol (crank

shaft). Dan sebaliknya gerak rotasi poros engkol juga diubah menjadi gerak bolak-

balik torak pada langkah kompresi. Poros engkol mesin diesel digunakan untuk

menggerakan poros rotor generator. Oleh generator energi mekanis ini dirubah

menjadi energi listrik sehingga terjadi gaya geral listrik (ggl).

2.2.3 Bahan Bakar Diesel

2.2.3.1 Parameter Bahan Bakar

Untuk menentukan nilai dari suatu bahan bakar dapat ditentukan dengan melihat

parameter-parameter bahan bakar sebagai berikut :

1. Nilai kalor

Jumlah energi maksimum yang dibebaskan oleh suatu bahan bakar melalui reaksi

pembakaran sempurna persatuan massa atau volume bahan bakar didefinisikan

sebagai nilai kalor bahan bakar. Nilai kalor merupakan salah satu parameter utama

dalam menentukan kualitas bahan bakar. Semakin tinggi nilai kalor, maka panas

yang dihasilkan oleh bahan bakar semakin tinggi pula, yang artinya semakin baik

bahan bakar tersebut. Nilai kalor yang tinggi juga menyebabkan kecepatan

pembakaran semakin lambat.

2. Kandungan air

Kandungan air yang tinggi menyulitkan penyalaan dan mengurangi temperatur

pembakaran. Penambahan air pada bahan bakar solar yang semakin besar

menghasilkan pembakaran yang lebih impulsive dengan waktu tunda penyalaan

dan periode pembakaran awal yang lebih panjang karena pengecilan butiran

bahan bakar.

Pengecilan butiran-butiran bahan bakar disebabkan pada saat injeksi bahan bakar

emulsi air dengan minyak solar terjadi microexplosion, yaitu peristiwa pecahnya

butiran-butiran minyak solar menjadi lebih kecil karena air yang terkandung di

dalam minyak solar akan mengalami kenaikan suhu yang sangat besar dalam

waktu singkat saat piston mendekati akhir langkah kompresi.

Kenaikan suhu yang besar menyebabkan air tersebut meledak sehingga lapisan

minyak yang menyelubungi air akan terpecah menjadi butiran yang lebih halus

dibandingkan tanpa ledakan tersebut. Dengan butiran yang lebih halus maka

10

penguapannya akan lebih cepat sehingga waktu untuk menyelesaikan pembakaran

akan lebih singkat.

3. Kandungan abu

Abu merupakan residu dari bahan bakar yang tidak bisa dibakar, yang merupakan

penyebab keausan. Pada bahan bakar kendaraan bermotor, hal ini tentunya menjadi

masalah, sehingga tidak disarankan menggunakan bahan bakar yang mengandung abu

terlalu banyak. Untuk bahan bakar yang digunakan selain kendaraan bermotor, abu

tidak mempengaruhi pembakaran.

4. Kandungan belerang

Diketahui bahwa kadar belerang dalam bahan bakar adalah penyebab keausan pada

bagian-bagian mesin, karena dalam proses pembakaran dengan jumlah pemasukan

(excess) udara yang besar akan terbentuk belerang trioksida (SO3) yang apabila

bereaksi dengan minyak pelumas akan membentuk varnish yang keras dan juga

karbon, yang apabila bereaksi dengan H2O akan membentuk asam belerang. Keausan

terjadi karena asam yang korosif dan gerusan oleh material karbon yang terbentuk.

Kandungan belerang dibatasi secara ekonomis sampai 0,5%.

5. Massa jenis

Bahan bakar harus mengalami penguapan agar bisa bercampur dengan oksigen yang

ada di udara. Sebagaimana diketahui bahwa proses penguapan ini adalah proses

perubahan zat cari menjadi zat gas. Pada kenyataannya sebuah zat memiliki titik didih

agar terjadi penguapan, yang nilainya berbeda-beda. Semakin tinggi berat jenis suatu

zat, maka semakin tinggi titik didih zat tersebut, dan semakin sulit menjadi uap.

Tentunya menjadi semakin sulit bereaksi dengan oksigen, dalam arti memerlukan

suhu lingkungan yang tinggi untuk terjadi campuran gas dengan oksigen.

6. Viskositas

Viskositas bahan bakar mempunyai pengaruh yang besar terhadap bentuk dari

semprotan bahan bakar. Di mana untuk bahan bakar dengan viskositas yang tinggi

akan memberikan atomisasi yang rendah sehingga memberikan hasil mesin sulit

distart dan gas buang yang berasap. Jika viskositas bahan bakar rendah akan terjadi

kebocoran pada pompa bahan bakarnya dan mempercepat keausan pada komponen

pompa dan injektor bahan bakar.

11

7. Flash point

Titik nyala adalah suhu terendah saat dia dapat menguap untuk membentuk campuran

yang bisa menyulut api di udara. Agar dapat digunakan dengan mudah, bahan bakar

harus memiliki titik nyala yang rendah.

8. Ignition point

Titik api adalah suhu terendah di mana uap minyak bumi dan produknya akan

menyala dan terbakar secara terus-menerus kalau terkena api pada kondisi tertentu.

Untuk keselamatan, bahan bakar yang baik pasti memiliki titik api yang tinggi .

2.2.3.2 Jenis Bahan Bakar

Bahan bakar merupakan suatu materi apapun yang bisa diubah menjadi energi,

biasanya bahan bakar mengandung energi panas yang dapat dilepaskan dan

dimanipulasi. Bahan bakar yang biasa digunakan pada PLTD Ampenan ada dua jenis

diantaranya:

1. High Speed Diesel (HSD)

High Speed Diesel (HSD) adalah salah satu jenis bahan bakar yang dihasilkan dari

proses pengolahan minyak bumi. Minyak mentah dipisahkan fraksi – fraksinya pada

proses destilasi sehingga dihasilkan fraksi solar dengan titik didih 250°C sampai 300°C.

Jenis BBM ini umumnya digunakan untuk mesin trasportasi mesin diesel yang umum

dipakai dengan sistem injeksi pompa mekanik (injection pump). Kualitas HSD atau

solar dinyatakan dengan bilangan cetane, yaitu bilangan yang menunjukkan kemampuan

HSD mengalami pembakaran di dalam mesin serta kemampuan mengontrol detonasi

(knocking). Semakin tinggi bilangan cetane maka kualitas HSD akan semakin bagus.

2. Marine Fuel Oil (MFO)

Marine Fuel Oil (MFO) adalah produk penyulingan minyak bumi, dimana dihasilkan

setelah residu dan sebelum aspal. Yaitu minyak bakar yang bukan merupakan produk

hasil destilasi tetapi hasil dari jenis residu yang berwarna hitam. Minyak jenis ini

memiliki tingkat kekentalan yang tinggi dibandingkan minyak diesel. Pemakaian

minyak bakar ini umumnya untuk pembakaran langsung pada industri besar dan

digunakan sebagai bahan bakar untuk steam power station. Selain itu bahan bakar MFO

juga dipakai sebagian besar untuk bahan bakar mesin kapal. Dilihat dari segi ekonomi

penggunaan minyak bakar ini dinilai lebih murah di bandingkan dengan jenis solar,

jenis mesin yang menggunakan jenis bahan bakar ini.

12

2.2.4 Spesific Fuel Consumption (SFC)

Specific Fuel Consumption adalah rasio perbandingan total konsumsi bahan bakar

terhadap daya listrik yang dibangkitkan dalam sebuah industri pembangkitan listrik,

biasanya digunakan sebagai salah satu cara untuk mengetahui seberapa efisien sebuah

pembangkit listrik dan untuk memprediksi nilai kalor bahan bakar yang digunakan

untuk pembakaran. Pengukuran SFC sebaiknya dilakukan pada beban yang tetap

selama minimum dua jam, kemudian diukur seberapa banyak jumlah pemakaian bahan

bakar selama periode dua jam tersebut. Jika periode waktu ini dirasa terlalu lama, maka

dapat dipersingkat dengan pengambilan data minimum selama satu jam.

Pengukuran SFC dilakukan dengan menggunakan formula sebagai berikut : 𝑆𝐹𝐶 = 𝐵𝑎𝑛𝑦𝑎𝑘 𝐵𝑎ℎ𝑎𝑛 𝐵𝑎𝑘𝑎𝑟 𝐷𝑎𝑦𝑎 𝑀𝑒𝑠𝑖𝑛 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑑𝑖 ℎ𝑎𝑠𝑖𝑙𝑘𝑎𝑛 (2.1)

bahan bakar yang digunakan Satuan pengukuran SFC terutama pada fuel flow

berbeda-beda tergantung dari jenis pada sebuah pembangkit listrik, contohnya :

PLTU Minyak, SFC = Liter/kWH.

PLTU Batubara, SFC = kg/kWH.

PLTU Gas Alam, SFC = MSCF/kWH

Nilai pengukuran SFC bervariasi sesuai dengan beban unit yang dibangkitkan,

sebagai contoh apabila beban yang dibangkitkan adalah sebesar 100%, 75% dan 50%

dari daya maksimum (MCR) maka nilai SFC antara beban yang satu dengan yang

lainnya akan tidak sama, demikian juga apabila bahan bakar yang digunakan memiliki

nilai kalor yang tinggi, maka nilai SFC akan turun disebabkan oleh kosumsi bahan

bakar yang tidak banyak.

2.2.5 Analisa Teknis dan Ekonomis

Analisa Teknis dan Ekonomis adalah hal yang terpisahkan Aspek Teknis adalah

hal yang berkaitan dengan Produksi, sedangkan Ekonomis adalah mengoptimalkan

Produksi untuk Tujuan Ekonomi, dengan meminimalisasi Biaya (Input) dan

memaksimalkan Produksi (Output) untuk keuntungan.

2.2.5.1 Analisa Teknis

Analisa Teknis atau operasi juga dikenal sebagai aspek produksi. Penilaian

kelayakan terhadap aspek ini sangat penting dilakukan sebelum perusahaan dijalankan.

Penentuan kelayakan teknis atau operasi perusahaan menyangkut hal-hal yang

berkaitan dengan teknis /operasi, sehingga apabila tidak dianalisis dengan baik maka

akan berakibat fatall bagi perusahaan dalam perjalanannya di kemudian hari.

13

2.2.5.2 Analisa Ekonomis

Analisa Ekonomis adalah pemilihan tingkatan Input/Output dan kombinasinya

untuk mengoptimalkan biaya atau memaksimalkan keuntungan. Analisis ekonomis

dapat berupa analisis mengenai biaya konsumsi dari bahan bakar yang digunakan

selama sehari, sebulan atapun dalam satu tahun, dimana persaman untuk analisa biaya

konsumsi bahan bakar dapat menggunakan persamaan :

𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝐵𝐵 (𝑅𝑝. ) = % 𝐵𝐵 𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 𝑀𝑒𝑠𝑖𝑛(𝐿) × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝐵𝐵 𝑝𝑒𝑟 𝑙𝑖𝑡𝑒𝑟 (𝑅𝑝. ) (2.2)

Jika pada bahan bakar terdapat slude (limbah) seperti halnya pada bahan bakar MFO

sebelum di murnikan, maka jumlah bahan bakar yang sudah diolah oleh mesin harus

ditambah dengan slude yang terkandung pada bahan bakar sebelum dilakukan proses

pemurnian untuk menentukan total biaya bahan bakar, menggunakan persamaan :

𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑖𝑚𝑏𝑎ℎ (𝐿) = 𝐵𝐵 𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 𝑚𝑒𝑠𝑖𝑛 (𝐿) + % 𝐿𝑖𝑚𝑏𝑎ℎ (𝐿) (2.3)

Sehingga biaya bahan bakar sebelum masuk mesin dapat hitung dengan menggunakan

persamaan : 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐵𝐵 (𝐿) = 𝐵𝐵 𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 𝑚𝑒𝑠𝑖𝑛(𝐿) + 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑖𝑚𝑏𝑎ℎ (𝐿) (2.4)

14

BAB III

METODELOGI PENELITIAN

3.1 Waktu dan Tempat

Pengerjaan Tugas Akhir ini bertempat di Laboratorium Tenaga Listrik Jurusan

Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram.

3.2 Jenis Penelitian

Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk menyelesaikan Tugas Akhir yang

bersifat kuantitatif yaitu dengan mengembangkan dan menggunakan model-model

matematis, teori, dan hepotesis untuk penyelesaiannya. Dimana Tugas Akhir ini

berjudul “Analisis Penggunaan Bahan Bakar High Speed Diesel (HSD) dan Marine Fuel

Oil (MFO) pada Pembangkit Listrik Tenaga Diesel” menggunakan metode langsung.

3.3 Alat dan Bahan

3.3.1 Alat

Dalam pembuatan Tugas Akhir ini , peneliti menggunakan beberapa alat dan bahan.

Berikut ini merupakan alat yang dipergunakan dalam proses pembuatan Tugas Akhir

dapat dilihat pada Tabel 3.1.

Tabel 3.1 peralatan yang digunakan.

NO Nama Alat Spesifkasi

1. Personal computer ASUS Imtel Core i3 insideTM

3.3.2 Bahan

Dalam proses pembuatan Tugas Akhir ini, peneliti menggunakan beberapa bahan.

Adapun bahan-bahan yang pergunakan dalam proses pembuatan Tugas Akhir dapat

dilihat pada Tabel 3.2.

Tabel 3.2 bahan yang digunakan.

NO Nama Bahan Spesifkasi

1. Data operasi pembangkit 1. Daya listrik (kWh)

2. Penggunaan bahan bakar

3. SFC tiap bahan bakar

2. Mesin disel 1. CCM Sulzer 3×6.368 kW

2. Niigata 1×5.500 kW

3. Sulzer 4×7.600 kW

15

3.4 Metode Penelitian

Penelitian dengan judul “Analisis Penggunaan Bahan Bakar High Speed Diesel

(HSD) dan Marine Fuel Oil (MFO) pada Pembangkit Listrik Tenaga Diesel”, pada

pengerjaannya ini akan dilalui beberapa tahapan metode penelitian berikut ini :

1. Studi Literatur

Studi literatur dimaksudkan untuk mempelajari berbagai sumber refrensi atau teori

(buku dan jurnal) yang berkaitan dengan penelitian yang akan diambil.

2. Metode Observasi

Metode ini dilakukan dengan cara mengamati secara langsung apa yang diteliti

sesuai dengan data yang dibutuhkan, seperti data operasi penggunaan bahan bakar,

proses penggunaan bahan bakar, dan komponen penyusun bahan bakar.

3. Metode Wawancara

Metode ini dilakukan dengan cara mewawancarai pekerja dan beberapa karyawan,

seperti proses HSD-MFO, kapasitas tiap tangki bahan bakar, dan kapasitas

komponen penyusun bahan bakar. Dalam penelitian ini data yang digunakan dalam

penyelesaian yaitu, data operasi pembangkitan.

3.5 Diagram Alir Penelitian

MULAI

Pengolahan Data berupa

Proses penggunaan &

unjuk kerja

SELESAI

Identifikasi

Studi Literatur

Pengumpulan

Data

Kesimpulan

&

Saran

Mendapatkan

unjuk kerja

secara teknis

dan ekonomis

Mendapatkan

proses

penggunaan

HSD-MFO

Gambar 3.1 Digram alir penelitian

16

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

Hasil penelitian ini menjelaskan komponen-komponen dan proses HSD-MFO

pada PLTD. Analisis kapasitas setiap komponen sistem MFO (storage tank, settlink tank,

separator, transfer pump, dayli tank, booster, injection pump, dan injector) untuk

kontinuitas suplai bahan bakar MFO pada mesin diesel sebagai prime mover generator

kapasitas 7960 kVA; 6000 kVA ; dan 9900 kVA dan analisis kualitas bahan bakar MFO

yang dipersyaratkan bisa masuk ke dalam mesin.

4.1 Komponen-Komponen Sistem HSD-MFO pada PLTD

Komponen-komponen penyusun sistem HSD-MFO sebagai bahan bakar pada PLTD

yaitu : Storage tank, Transfer pump, Singgle filter, Booster pump, Settlink tank, 3-way

valve, Feed pump, Separator, Ludge tank, daily tank, Booster Module, Injection Pump,

dan Injector. Fungsi masing-masing komponen tersebut dapat dijelaskan sebagai beikut :

1.Storage tank merupakan tangki yang digunakan untuk menyimpan produksi bahan

bakar sebelum didistribusikan pada mesin diesel dan juga sekaligus tangki

pemanasan pertama pada bahan bakar MFO

2.Transfer pump merupakan komponen yang berfungsi untuk membantu proses

penghisapan bahan bakar storage tank, menuju settlink tank, sludge tank menuju

mobil pembuangan limbah, dan dayli tank menuju booster pump.

3.Singgle filter merupakan komponen yang berfugsi untuk menyaring partikel seperti

debu, kabut, dan asap pada bahan bakar yang terdapat pada bahan bakar HSD

sebelum masuk ke dayli tank

4.Booster pump merupakan komponen yang befungsi untuk membantu proses

penyerapan bahn bakar HSD dari storage tank menuju ke dayli tank.

5.Settling tank merupakan tangki yang digunakan untuk memanaskan bahan bakar

MFO

6.3-way Valve merupakan komponen yang berfungsi untuk mensensor suhu pada

bahan bakar yang nantinya akan dimurnikan pada separator

7.Feed pump merupakan komponen yang berfungsi untuk membantu penghisapan

kembali bahan bakar MFO yang tidak bisa melewati 3-way valve dikarenakan suhu

yang tidak sesuai

17

8.Separator merupakan alat yang dgunakan untuk memurnikan bahan bakar agar

menjadi bahan bakar siap pakai

9.Sludge tank merupakan tangki penimbunan limbah bahan bakar yang tidak

diperlukan oleh msein diesel.

10. Daily tank merupakan tangki harian penyimpanan cadangan bahan bakar siap pakai

yang nantinya ditranfer menuju ke booster module untuk menetapkan kekentalan

pada bahan bakar

11. Booster module merupakan komponen yang berfungsi untuk menetapkan suhu dan

kekentalan (viscositas) dari bahan bakar sebelum masuk ke mesin

12. Injection pump merupakan komponen yang berfungsi untuk membantu proses

penghisapan bahan bakar menuju ke injector.

13. Injector merupakan komponen yang berfungsi untuk pengolahan bahan bakar.

4.2 Proses HSD-MFO pada PLTD

Dalam proses penggunaan bahan bakar HSD-MFO pada masin diesel, menggunakan

proses starting dan closing menggunakan suplai bahan bakar HSD, hal ini bertujuan untuk

memudahkan pengoprasian mesin pada proses starting dan closing, selanjutnya bahan

bakar berkelanjutan untuk suplai mesin menggunakan bahan bakar MFO. Proses

pergantian bahan bakar pada mesin diesel dinamakan proses change over, dilakukan pada

saat mesin sedang dalam keadaan bekerja, hal ini bertujuan agar bahan bakar pengganti

dapat langsung dengan mudah di proses oleh mesin diesel.

Gambar 4.1 Aliran HSD-MFO pada PLTD.

18

Gambar 4.1 merupakan aliran bahan bakar HSD-MFO yang menjelaskan bagaimana

hubungan antara penggunaan bahan bakar serta pemanfaatan hasil bahan bakar itu sendiri,

ketika mesin disel menggunakan bahan bakar High Speed Diesel (HSD), bahan bakar

tersebut akan masuk ke mesin diesel untuk menghasilkan energi listrik, sedangkan untuk

sisa hasil pembakaran atau gas buang (exhaust) akan dimanfaatkan sebagai media

penghasil steam yang akan dimanfaatkan untuk proses pemurnian pada bahan bakar

MFO, begitu pula pada saat mesin diesel menggunakan bahan bakar Marine Fuel Oil

(MFO), bahan bakar tersebut akan dialirkan menuju mesin diesel untuk menghasilkan

energi listrik, sedangkan untuk sisal hasil pembakaran atau gas buangnya (exhaust) akan

dimanfaatkkan juga sebagai media penghasil steam yang nantinya akan dimanfaatkan

untuk proses pemurnian pada bahan bakar MFO yang lainnya.

Gambar 4.2 Alur bahan bakar High Speed Diesel (HSD).

Keterangan Gambar 4.2 :

1. =Transportasi Bahan Bakar.

2. =Storage Tank Kapasitas 1000 KL.

3. =Single Filter.

4. =Booster Pump 1,5 kW.

5. =Daily Tank Kapasitas 300 KL.

6. =Injection Pump.

7. =Injector.

19

Bahan bakar High Speed Diesel (HSD) dapat langsung digunakan oleh mesin seperti

yang ditunjukan pada Gambar 4.2, sehingga tidak perlu adanya proses pemanasan, namun

sebelum masuk ke mesin terlebih dahulu bahan bakar ditampung pada storage tank

dengan kapasitas 25000KL (Gambar 4.2 no. 2) dan dialirkan menuju daily tank yang

berkapasitas 300 KL (Gambar 4.2 no. 5) dengan bantuan singgle filter yang berfungsi

untuk menyaring utdara yang mengandung debu, kabut, asap, dan bakteri. Selain itu juga

menggunkan bantuan dari booster pump dengan daya 15 kW (Gambar 4.2 no. 4) dengan

maksimum penghisapan sebesar 145L/menit. selanjutnya bahan bakar akan dialirkan

menuju injcetian pump untuk proses pemompaan bahan bakar sehingga injector dapat

dengan mudah mengolah bahan bakar ke silindir. Pada saluran masuk mesin terdapat

change over berperan penting dalam mengatur proses pergantian bahan bakar. Dari hasil

pembakaran pada mesin diesel, selanjutnya gas buang (exhaust) akan dimanfaatkan oleh

boiler economizer untuk memanaskan air yang nantinya akan menghasilkan steam berupa

kompenen utama dalam pemanasan MFO.

Gambar 4.3 proses pembentukan steam.

Keterangan Gambar 4.3

1. =Exhaust (Gas Buang) 4. =Steam Header

2. =Boiler Economizer 5. =Hot Circulating Pump

3. =Steam Drum 6. =Condenser Tank

20

Proses pembentukan steam dapat dilihat pada Gambar 4.3, air yang terdapat pada

boiler econimizer (Gambar 4.3 no 2) selanjutnya akan dipanaskan sampai nantinya akan

menghasilkan steam (uap air yang berteakanan), selanjutnya steam akan dialirkan menuju

ke steam drum (Gambar 4.3 no 3) dengan perbandingan 50% air dan 50% uap, sehingga

sisa air yang terdapat pada steam drum dapat dialirkan kembali pada boiler economizer

melalui hot circulating pump untuk dipanaskan kembali, steam akan didistribusikan oleh

steam header (Gambar 4.3 no 6) setelah melalui steam drum, dan untuk sisa air yang

didapatkan dari sisa hasil pemanasan akan tampung pada condenser tank (Gambar 4.3 no

6) untuk selanjutnya bisa dimanfaatkan kembali menjadi steam oleh boiler economizer.

Gambar 4.4 Alur bahan bakar Marine Fuel Oil (MFO).

Keterangan Gambar 4.4

1. = Transportasi Bahan Bakar 3 =Transfer Pump 37 kW

2. =Storage Tank 25000 KL 4 =Settlink Tank 300 KL

21

5. =3-way Valve 11. =Transportasi Limbah

6. =Feed Pump 12. =Transfer Pump 37 kW

7. =Separator 13. =Bosster Module 5500 L

8. =Daily Tank 14. =Injection Pump

9. =Sludge Tank 15. =Injector

10. =Transfer Pump 11 kW

Alur dan proses pemurnian pada Marine Fuel Oil (MFO) dapat dilihat pada Gambar

4.4, Storage Tank 25000 KL (Gambar 4.4 no. 2) merupakan tangki penimbunan bahan

bakar MFO yang didapat dari transportasi bahan bakar menggunakan truk tangki. Pada

strogae tank suhu bahan bakar dijaga 40-500C dengan memanfaatkan steam. Dimana

steam didapatkan dari proses pemanasan air pada boiler economizer dengan pemanfaatan

gas buang hasil pembakaran pada mesin untuk selanjutnya dapat menghasilkan steam

yang nantinya akan didistribusikan oleh steam header yang terhubung dalam proses

pemanasan pada strorage tank, settlink tank, separator, dan booster module.

Settlink Tank 300 KL (Gambar 4.4 no.4) merupakan tangki berikutnya untuk

memanaskan bahan bakar, dengan menggunakan bantuan transfer pump berdaya 37 kW

(Gambar 4.4 no.3) untuk mengalirakn bahan bakar yang ada pada storage tank, pada

settlink tank suhu dijaga 60-900C dengan memanfaatkan panas yang dihasilkan dari steam

yang terdapat pada steam header. Separator merupakan komponen yang berfungsi untuk

memurnikan bahan bakar dengan yang sudah di panaskan pada settlink tank dengan suhu

60-900C, pemanasan pada separator menggunakan kontrol sentrifugal dengan bantuan

steam bersuhu minimal 75-800C, bahan bakar yang suhunya tidak mencapai 60-900C

secara otomatis akan tersensor oleh sensor termocouple yang terdapat pada 3-way valve

sehingga akan dikembalikan menuju ke settling tank dengan bantuan feed pump untuk

dipanaskan kembali. Pada separator terdapat 2 output, yang pertama berupa bahan bakar

MFO siap pakai yang akan di tampung pada dayli tank 300 KL (Gambar 4.4 no. 4), yang

kedua berupa limbah yang akan di tampung sludge tank dan akan di buang menggunakan

truk pembuangan dengan bantuan tranfer pump berdaya 11 kW (Gambar 4.4 no. 10).

Dayli Tank 300 KL (Gambar 4.4 no.4) merupakan tangki bahan bakar siap pakai

yang dimana separator secara konstan akan menjaga tangki agar tetap penuh dengan

menjaga suhu sebesar 80-1000C. Booster merupakan tahap akhir dari proses aliran dan

pemurnian bahan bakar yang berfungsi untuk menentukan suhu dan viscositas dari bahan

bakar MFO melalui proses pemanasan menggunakan steam dengan suhu 100-1200C,

22

dengan bantuan transfer pump berdaya 37 kW yang memiliki tingkat penyerapan 150

L/min, selanjutnya bahan bakar akan dialirkan menuju injection pump untuk proses

pemompaan bahan bakar sehingga injector dapat dengan mudah mengoolah bahan bakar

ke silindir. Pada saluran masuk mesin terdapat change over berperan penting dalam

mengatur proses pergantian bahan bakar

4.3 Analisis Kapasitas Komponen MFO pada PLTD

Terdapat 3 jenis mesin yang di suplai HSD-MFO (Tabel 3.2 Bahan penelitian) yaitu

3×6.368 kVA untuk CCM Sulzer, 1×5.500 kVA untuk Niigata, dan 3×7.600 kVA untuk

sulzer). Untuk analisis kebutuhan HSD-MFO untuk mesin-mesin tersebut perlu di analisis

kapasitas setiap komponen HSD-MFO yang terdapat pada Pembagkit Listrik Tenaga

Diesel (PLTD)

4.3.1 Storage Tank

Storage tank merupakan tangki penimbunan cadangan bahan bakar yang memiliki

kapasitas 25000 KL untuk menunjang kebutuhan 8 mesin diesel dalam penggunaan

bahan bakar MFO, tangki harian bahan bakar MFO akan dipanaskan dengan suhu 40-

500C untuk mendapatkan viskositas 100-140 cSt dengan tujuan untuk dapat meringankan

kerja dari transfer pump dalam proses penghisapan bahan bakar menuju ke settlink tank.

Sumber panas yang digunakan untuk memenaskan bahan bakar berasal dari steam

header, dimana didalam steam header terdapat steam (uap air bertekanan) yang

dihasilkan dari proses pemanasan air dengan memanfaatkan gas buang hasil pembakaran

mesin. Bahan bakar pada storage tank diperkirakan akan habis selama 2.712 jam (113

hari) jika diasumsikan semua mesin bekerja secara terus menurus.

4.3.2 Settling Tank

Settlink tank merupakan tangki selanjutnya berkapasitas 300 KL, dengan

melakukan pemanasan dan menjaga suhu sebesar 60-900C untuk dapat menghasilkan

viskositas sebesar 30-70 cSt yang nantinya akan dapat mempermudah bahan bakar dapat

di murnikan pada separator. Sumber panas yang digunakan juga sama dengan storage

tank yaitu berasal dari setam header, dimana didalam steam header terdapat steam (uap

air bertekanan) yang dihasilkan dari proses pemanasan air dengan memanfaatkan gas

buang hasil pembakaran mesin. Bahan bakar pada settling tank diperkirakan habis dalam

waktu 33 jam waktu pengoprasian jika diasumsikan semua mesin bekerja terus menerus.

23

4.3.3 Transfer Pump Storage Tank ke Settling Tank

Pompa yang digunakan dalam peroses penghisapan bahan bakar dari storage tank

menuju ke settlink tank terbilang pompa yang membutuhkan daya besar yaitu sekitar

37kW untuk dapat menghisap bahan bakar mencapai 150L/menit. Sistem pompa ini

masih menggunakan sistem manual yaitu diaktifkan apabila jumlah bahan bakar yang

sudah terpakai oleh separator di rasa sudah cukup banyak. Pompa ini akan bekerja 2-3

kali dalam sehari tergantung dengan kebutuhan mesin, dan untuk mengisi tangki dari

keadaan kosong membutuhan waktu sekitar 33,3 jam pengisian.

4.3.4 Feed Pump

Feed pump merupakan pompa yang fungsinya adalah untuk membantu menyerap

bahan bakar yang tidak lolos dari sensor suhu yang terdapat pada 3-way valve, sistem

pompa ini juga menggunakan kontrol otomatis, yaitu pada saat separator sudah mulai

berkerja mengalirkan bahan bakar yang terdapat pada settlink tank maka secara otomatis

feed pump juga akan bekerja. Pompa ini akan mulai bekerja dari separator diaktifkan, dan

akan terus menerus mengisi bahan bakar kembali setlink tank selama separator masih

bekerja.

4.3.5 Separator

Separator dapat dikatakan merupakan komponen utama dalam proses MFO, dimana

fungsi dar separator disini adalah untuk memurnikan bahan bakar dengan menggunakan

kontrol sentrifugal yaitu proses pemisahan berdasarakan pada massa jenis cairan yang

terdapat pada bowl disk sehingga proses pemisahan dapat dengan mudah dilakukan, satu

buah separator dapat melakukan pemurnian sebanyak sebanyak 3500-4000L/jam

pengoprasian. Pada separator dilakukan pemanasan dengan suhu 75-80oC untuk

mendapatkan viskositas 19-25 cSt, pemansan pada separator masih mengandalkan steam

(uap air bertekanan) yang dihasilkan dari proses pemanasan air dengan memanfaatkan

gas buang hasil pembakaran mesin. Untuk separator sendiri akan bekerja tergantung dari

kebutuhan konsumsi mesin, jika diasumsikan semua mesin bekerja, maka separator

selama 24 jam akan terus menerus bekerja untuk memproduksi bahan bakar pada daily

tank.

4.3.6 Sludge Tank

Sludge Tank merupakan tangki penimbunan limbah bahan bakar yang berupa

debu,sisa air, dan partikel penghambat proses pembakaran yang dihasilkan dari proses

pemurnian pada separator, limbah selanjutnya akan dilikan menuju ke mobil pembuangan

24

limbah dengan mengunakan bantuan transfer pump. Pada sludge tank tidak dilakukan

proses pemansan seperti halnya pada tangki-tangki yang lainnya, namun pada sludge

tank dipasangkan semacam sensor jarak yang nantinya akan menjadi penanda jika limbah

pada tangki akan penuh. Untuk perbandingan dari bahan bakar siap pakai dan limbah

yang diolah pada separator yaitu sebesar 0,1-0,2 %.

4.3.7 Transfer Pump Sludge Tank ke Mobil Limbah

Pompa tranfer yang digunakan untuk membantu dalam proses pemindahan limbah

hasil dari pemurnian pada separator yaitu pompa berdaya 11 kW dengan tingkat

penyerapan 60L/menit. Untuk pengoprasian pompa ini dilakukan secara manual pada saat

sludge tank hampir penuh.

4.3.8 Daily Tank

Daily tank merupakan tangki harian penimbunan bahan bakar siap pakai yang

didapatkan dari proses pemurnian pada separator, memiliki kapsitas yang sama dengan

settlink tank yaitu sebesar 300KL, pada daily tank ini suhu dijaga konstan sebesar 80-

1000C untuk mempertahankan viskositas sebesar 19-25 cSt, proses pemanasan masih

memanfaatkan steam header yang didalamnya terdapat steam (uap air bertekanan) yang

dihasilkan dari proses pemanasan air dengan memanfaatkan gas buang hasil pembakaran

mesin. Bahan bakar pada dayli tank diperkirakan habis dalam waktu 33 jam jika

diasumsikan semua mesin bekerja terus menerus.

4.3.9 Bosster Module

Booster module merupakan tahap terkahir dalam proses pemansan pada bahan bakar

dimana bahan bakar hanya akan dilewatkan menuju ke injection pump, pada booster

module dilakukan pemanasan dengan suhu 100-1200C untuk mendapatkan viskositas

sebesar 14-16 cSt, tujuan dari pemansan pada booster module adalah untuk menentukan

tingkat dari suhu dan viskositas pada bahan bakar, pemansan pada bahan bakar tersebut

mempunyari pengaruh pada saat proses pengaliran menuju ke msin diesel, karena jika

semakin jauh letak mesin dari booter module maka suhu untuk memanaskan bahan bakar

akan semakin bertambah, hal ini bertujuan untuk mempertahankan suhu dan viskositas

dari bahan bakar itu sendiri. Sumber pemanas pada bosoter module masih mengandalakan

steam header yang didalamnya terdapat steam (uap air bertekanan) yang dihasilkan dari

proses pemanasan air dengan memanfaatkan gas buang hasil pembakaran mesin.

25

4.3.10 Tranfer Pump Dayli Tank ke Booster Module

Transfer pump yang digunakan untuk membantu dalam proses pengaliran bahan

dari dayli tank menuju ke booster module berdaya sama dengan pomp transfer yang ada

pada storage tank yaitu 37 kW dengan tingkat penyerapan 150L/menit. Untuk kontrol

yang digunakan yaitu menggunakan kontrol otomatis, dimana pompa akan menyala

otomatis selama booster module masih bekerja untuk menyalurkan bahan bakar dan akan

otomatis mati pada saat booster berhenti bekerja.

4.3.11 Injection Pump

Injection pump berfungsi untuk mensuplai bahan bakar yang memiliki takanan

(max 300kg/cm3). Bahan bakar yang diinjeksikan degan tekanan tinggi tersebut akan

membentuk kabut dengan partikel-partikel bahan bakar yang sangat halus sehingga

dengan mudah bercampur dengan udara dan mudah terbakar. Jenis pompa injeksi yang

digunakan yaitu tipe in-line, dimana pompa injeksi ini akan diletakan pada bagian kiri

atau kanan mesin diesel dan akan terus bekerja memompa bahan bakar menuju injector

selama mesin dalam keadaan hidup.

4.3.12 Injector

Injector berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam silinder, agar

injektor dapat menghasilkan pengabutan yang sempurna secara kontinus dan teratur maka

dibtuhkan tekanan yang tinggi yaitu mencapai 300-350 bar, hal ini bertujuan untuk

meningkatkan suhu pembakaran didalam silinder

Tabel 4.1 Hubungan tempratur dengan tingkat kekentalan bahan bakar

NO Peralatan Tempratur

(0C)

Tingkat kekentalan

(Cst)

1 Storage Tank 40-500C 100-140 cSt

2 Settling Tank 60-900C 30-70 cSt

3 Dayli Tank 80-1000C 19-25 cSt

4 Separator 75-80oC 19-25 cSt

5 Booster Module 100-1200C 14-16 cSt

4.4. Analisis Kualitas MFO Masuk Mesin pada PLTD

Dalam prosses untuk mendapatkan kwaliatas bahan bakar MFO yang diinginkan,

maka perlu adanya suatu proses pemanasan pada tiap tangki bahan bakar dan pemurnian

pada separator, dimana fungsi pemanasan pada tiap tangki adalah untuk menurunkan

tingkat viskositas dari bahan bakar MFO itu sendiri, sedangkan untuk pemurnian pada

separator bertujuan untuk memisahkan antara bahan bakar siap pakai dan limbah dari

26

bahan bakar itu sendiri. Sehingga dalam penentuan kwalitas suatu bahan bakar

diperlukannya suatu analisa.

4.4.1 Sumber Panas Tiap Tangki

Gambar 4.5 Alur pendistribusian steam.

Sistem pemanas yang digunakan dalam proses pemanasan pada MFO yaitu

memenfaatkan uap panas sebagai heater. Uap panas ini berasal dari air yang didihkan

pada boiler dengan memanfaatkan panas pada gas buang mesin (exhaust) sebagai

pemanas air. Gas buang dari kenalpot mesin dialirkan menuju boiler economizer (Gambar

4.5 no 2). Di dalam boiler economizer ini terdapat koil-koil yang melingkar pada

sekeliling boiler yang berfungsi untuk memenaskan air sehingga menghasilkan uap. Uap

ini berfungsi sebagai pemanas untuk pemurnian bahan bakar MFO. Apabila mesin yang

digunakan untuk memanaskan bahan bakar sedang tidak bekerja atau mengalami

maintenance maka digunakan auxalary boiler yang menggunakan bahan bakar solar

sebagai pemanas air. Setalah mendapatkan uap dari boiler maka uap basah tersebut akan

dialirkan menuju steam drum. Setelah mendapatkan uap dengan tempratur yang tinggi,

melalui steam drum uap tersebut dialirkan menuju steam header. Dari steam header uap

panas tersebut dalirkan sebagai pemanas (heater) untuk storage tank, settlink tank, dayli

tank, separtor maupun booster module.

4.4.2 Tingkat Viskositas Bahan Bakar MFO dari Storage Tank Hingga Siap

Digunakan pada Mesin Diesel

viskositas adalah ukuran hambatan cairan untuk mengalir secara gravitasi, untuk

aliran gravitasi dibawah tekanan hidrostatis, tekanan cairan sebanding dengan kerapatan

27

cairan. Untuk mengukur viskositas bhana bakar digunakan viscometer. Satuan viskositas

dalam cgs adalah cm2/detik (stokes). Satuan SI untuk viskositas m2/detik (104St). Lebih

sering digunakan centistiker(cSt) (1cSt = 10-2St = 1 mm2/S). viskometer biasanya

dipasangkan pada bosster . untuk jenis MFO yang digunakan pada PLTD biasanya

memiliki tingkat viskositas dibawah 180mm2/S. Viskositas bahan bakar MFO tergantung

pada kualitas bahan bakar.

Gambar 4.6 Garfik viskositas bahan bakar berdasarkan tingkat tempratur.

Pada Gambar 4.6 diatas merupakan jenis MFO yang diinginkan sebagai bahan bakar

yaitu MFO 120mm2/S dimana tingkat viskositasnya hampir atau setara dengan bahan

bakar HSD, maka bahan bakar MFO yang masuk pada storage tank akan dipanaskan

dengan suhu berkisar 40–50oC sehingga menghasilkan tingkat viskositas bakar yaitu

sebesar 100-140 cSt. Pada settling tank selanjutnya bahan bakar dipanaskan dengan suhu

60-90oC untuk mendapatkan viskositas sebesar 30-70 cSt. Selanjutnya bahan bakar di

dialirkan menuju separator untuk dimurnikan dengan melakukan pemanasan bersuhu 75-

80oC dan mendapatkan viskositas sebesar 22-45 cSt. Sedangkan pada saat bahan bakar

siap pakai dalirkan menuju daily tank secara otomatis bahan bakar akan dipanaskan

dengan suhu antara 80–100oC untuk mendapatkan viskositas sebesar 19-25 cSt. Dan

tahap pemanasan terakhir berada pada booster module yaitu bahan bakar yang sudah siap

digunakan pada mesin diesel dipanaskan kembali dengan suhu 100-110oC untuk

28

mendapatkan tingkat viskositas sebesar 14-16 cSt, sehingga bahan bakar MFO sudah siap

digunakan oleh mesin diesel.

Sistem pemanasan pada setiap tangki menggunakan kontrol manual, karena pada

setiap tangki memproleh uap panas melalui steam header, dimana pada steam header

terdapat valve yang nantinya secara manual akan dibuka untuk memanskan bahan bakar,

untuk pemanasan bahan bakar pada setiap tank dilakukan minimal setiap 2 jam.

4.5 Analisa biaya pembangkitan HSD MFO pada PLTD

Berdasarkan data laporan harian operasi pembangkit, penggunaan bahan bakar dalam

mesin diesel tidak selalu menggunakan jenis bahan bakar yang sama untuk mensuplai

kebutuhan, dapat menggunakan jenis bahan bakar full HSD dan kombinasi HSD- MFO,

sehingga dari 8 mesin diesel yang digunakan dapat dilihat kebutuhan bahan bakar selama

24 jam pada Tabel 4.2 dan membandingkan biaya pemakaian bahan bakar berdasarkan

harga yang telah ditentukan sebelumnya.

4.5.1 Konsumsi Bahan Bakar Pada PLTD

Penggunaan bahan bakar pada pembangkit listrik tenaga disel periode 1-29 Februari

2020 dapat dilihat pada tabel 4.2 berikut :

Tabel 4.2 Penggunaan bahan bakar, Daya, dan SFC HSD-MFO pada PLTD.

PE

RIO

DE

FE

BR

UA

RI 2

020

Tanggal

Total Bahan Bakar

(Liter)

Total Energi

(kWh)

SFC

(Liter/kWh)

HSD MFO HSD MFO HSD MFO

1 5.968,54 78.408,77 17.375,29 342.715,00 0,34 0,23

2 15.895,92 85.047,28 59.430,99 348.275,00 0,27 0,24

3 21.935,36 73.409,97 85.830,26 307.071,00 0,26 0,24

4 12.363,97 86.197,83 42.869,39 360.779,61 0,29 0,24

5 3.069,38 84.770,70 8.973,36 347.146,39 0,34 0,24

6 3.123,83 97.710,90 8.954,00 408.565,00 0,35 0,24

7 3.163,66 99.413,59 9.011,09 412.711,20 0,35 0,24

8 2.617,33 97.536,92 7.493,91 398.723,80 0,35 0,24

9 3.897,67 89.966,57 12.147,78 370.761,17 0,32 0,24

10 2.600,31 110.650,80 7.540,54 458.639,26 0,34 0,24

11 1.983,58 109.946,16 5.186,58 455.340,47 0,38 0,24

12 1.881,62 104.017,38 5.418,10 430.689,10 0,35 0,24

13 3.172,54 105.834,71 10.976,88 438.366,00 0,29 0,24

29

Tanggal Total Bahan Bakar

(Liter)

Total Energi

(kWh)

SFC

(Liter/kWh) HSD MFO HSD MFO HSD MFO

14 2.511,85 100.275,57 7.037,00 417.899,00 0,36 0,24

15 5.852,82 113.907,56 16.660,79 478.666,00 0,35 0,24

16 3.178,99 129.403,41 9.112,04 540.491,00 0,35 0,24

17 2.212,01 130.247,41 6.344,17 535.316,00 0,35 0,24

18 6.548,82 119.103,93 18.834,84 489.856,00 0,35 0,24

19 2.993,76 125.525,13 8.482,79 525.722,99 0,35 0,24

20 2.826,18 120.734,59 8.275,46 499.149,01 0,34 0,24

21 2.660,10 109.595,63 7.246,00 452.312,00 0,37 0,24

22 2.226,77 111.033,83 6.328,00 467.142,00 0,35 0,24

23 2.338,93 110.842,19 7.787,56 460.094,00 0,30 0,24

24 2.957,45 96.393,83 8.669,35 397.078,00 0,34 0,24

25 128,48 88.647,00 342,00 371.530,00 0,38 0,24

26 340,53 87.376,56 983,12 366.495,49 0,35 0,24

27 5.057,82 92.877,23 15.607,88 389.120,51 0,32 0,24

28 6.864,54 102.227,38 19.381,00 423.712,00 0,35 0,24

29 6.768,22 104.516,23 10.113,33 440.497,30 0,67 0,24

Total 137.140,98

2.965.619,06

432.413,50

12.334.864,30

Tabel 4.2 menjelaskan konsumsi bahan bakar HSD dan MFO yang sudah masuk ke

mesin, tanpa adanya sludge (limbah) pada bahan bakar MFO selama satu periode (tanggal

1-29 Februari 2020), daya yang dapat dibangkitkan dari masing-masing penggunaan

bahan bakar serta SFC per-hari dari penggunaan bahan bakar.

4.5.2 Perbandingan Biaya Konsumsi Bahan Bakar Yang Masuk ke Mesin

Untuk mengetahui perbandingan biaya bahan bakar, dimana harga bahan bakar

HSD dan MFO industri berdasarkan berdasarkan PT Pertamina periode Februari 2020 :

Tabel 4.3 Harga minyak solar/HSD (High Speed Diesel).

HARGA DASAR HSD Solar Industri (Wilayah 1) Rp. 10.450,-




Tabel 4.4 Harga minyak bakar/MFO (Marine Fuel Oil).

HARGA DASAR MFO (Wilayah 1) Rp. 9.500,-




30

Berdasarkan letak area, maka wilayah Nusa Tenggara Barat (NTB) termasuk dalam

wilayah 3, maka untuk harga bahan bakar dilihat berdasarkan kombinasi full HSD,

kombinasi HSD-MFO,dan full MFO berdasarkan total penggunaan bahan bakar periode

1-29 Februari 2020.

Untuk mengetahui nilai biaya bahan bakar yang dikeluarkan berdasarkan

kombinasi bahan bakar full HSD dan HSD-MFO dapat menggunakan persamaan 2.2 :

1. Full HSD

𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝐵𝐵 = %𝐵𝐵 𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 𝑀𝑒𝑠𝑖𝑛 × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝐵𝐵

= 3,102,760.04 𝐿 × 𝑅𝑝. 10.550

= 𝑅𝑝. 32.734.114.228,

2. HSD-MFO

𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝐵𝐵 = %𝐵𝐵 𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 𝑀𝑒𝑠𝑖𝑛 × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝐵𝐵

= (%𝐻𝑆𝐷 × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 ) + (%𝑀𝐹𝑂 × 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎)

= (137,140.98 𝐿 × 𝑅𝑝. 10.550) + (2,965,619.06 𝐿 × 𝑅𝑝 .9.700)

= (𝑅𝑝. 1.446.837.339) + (𝑅𝑝28.766.504.882)

= 𝑅𝑝. 30.213.342.221

Berdasarkan hasil perhitungan biaya diatas dapat dilihat, biaya bahan bakar yang paling

ekonomis adalah pada saat mesin diesel di suplai menggunakan bahan dengan kombinasi

HSD-MFO dimana terdapat penghematan sebesar

Untuk perbandingan segi ekonomis bahan bakar antara HSD dan kombinasi HSD-

MFO yang termasuk dengan sludge, dimana untuk rata-rata dari pengolahan bahan bakar

MFO memiliki tingkat sludge sebesar 0,2%. Sehingga untuk menghitung jumlah bahan

bakar MFO untuk menyuplai mesin diesel selama satu periode dapat dihitung

menggunakan persamaan 2.3 dan 2.4 :

𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑖𝑚𝑏𝑎ℎ (𝐿) = 𝐵𝐵 𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 𝑚𝑒𝑠𝑖𝑛 (𝐿) + % 𝐿𝑖𝑚𝑏𝑎ℎ (𝐿)

= 2.965.619,06 × 0,2%)

= 2.965.619,06 × 0,2

100

= 5.931,238 𝐿

Sehingga total bahan bakar yang akan dibayar termasuk dengan limbah adalah :

𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐵𝐵 (𝐿) = 𝐵𝐵 𝑚𝑎𝑠𝑢𝑘 𝑚𝑒𝑠𝑖𝑛(𝐿) + 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑖𝑚𝑏𝑎ℎ (𝐿)

= 2.965.619,06 L + 5.931,238 𝐿

= 2.971.550.298.L

31

Gambar 4.7. Grafik perbandingan ekonomis

Gambar 4.7 merupakan perbandingan biaya penggunaan bahan bakar full HSD

dan kombinasi HSD-MFO yang sudah termasuk dengan biaya limbah bahan bakar, untuk

penghematan biaya bahan bahan bakar yang didapat pada periode februari 2020 yaitu

sebesar Rp.2.463.238.998 atau 3,9%.

4.5.3 Analisa Hasil Energi Listrik Yang Terbangkitkan

Jumlah energi listrik (kWh) untuk periode februari 2020 yang dapat dibangkitkan

oleh bahan bakar HSD sebesar 432.413,50 kWh dan untuk bahan bakar MFO sebesar

12.334.864,30 kWh, dapat dilihat pada Tabel 4.2. Jenis bahan bakar yang memiliki nilai

SFC lebih ekonomis dalam pembangkitan energi listrik adalah bahan bakar MFO, yaitu

dengan rata-rata SFC dalam satu periode sebesar 0,24 Liter/kWh sedangkan untuk bahan

bakar HSD memiliki SFC sebesar 0,35 Liter/kWh. Sehingga jumlah total bahan bakar

MFO untuk membangkitkan 1 kWh energi listrik lebih sedikit digunkan daripada bahan

bakar HSD.

32,734,114,228

30.270.875.230

28,500,000,000

29,000,000,000

29,500,000,000

30,000,000,000

30,500,000,000

31,000,000,000

31,500,000,000

32,000,000,000

32,500,000,000

33,000,000,000

HSD HSD-MFO

Tota

l bia

ya B

ahan

Bak

ar (

Rp

.)

Jenis Bahan Bakar

Grafik Perbandingan Segi EkonomisPeriode Februari 2020

32

BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Setelah melakukan analisa dan perhitungan dari penelitian ini, dapat diambil

beberapa kesimpulan diantaranya :

1. Komponen pada bahan bakar HSD dan MFO memiliki beberapa kesamaan

diantarnya yaitu pada storage tank dan dayli tank, namun pada MFO

memiliki lebih banyak komponen yaitu berupa sludge tank, settlink tank,

separator dan booster module, hal ini dikarenakan MFO tidak dapat

langsung digunakan untuk mensuplai mesin diesel.

2. Secara teknis pada proses pengoprasian dengan menggunakan bahan bakar

HSD lebih efisien daripada kombinasi HSD-MFO, dikarenakan bahan bakar

HSD dapat digunakan secara langsung sebagai bahan bakar starting, utama,

dan closing mesin diesel, sedangkan kombinasi HSD-MFO harus melalui

proses pemurnian terlebih dahulu untuk dapat digunakan. Secara ekonomis

harga bahan bakar MFO lebih murah dibandingkan bahan bakar HSD,

mengingat bahan bakar MFO merupakan hasil residu dari destilasi

bertingkat, selain itu penggunaan bahan bakar MFO lebih sedikit untuk dapat

membangkitkan energi listrik per-kWh.

5.2 Saran

Adapun saran untuk penelitian selanjutnya yang berkaitan dengan Tugas Akhir ini

yaitu :

1. Diharapkan bisa melakukan penelitian yang sama namun dengan

menggunakan data operasi pembangkit yang lebih rinci, misalnya data

operasi dalam rentan per jam di satu periode, sehingga dalam hal

penggunaan bahan bakar dan energi yang dibangitkan tiap mesin diesel

menjadi lebih realistis.

2. Pada analisa ekonomis perlunya memperhitungkan jumlah investasi yang

diperlukan sehingga didapatkan harga jual energi listrik per kWh yang

realistis. Harga jual listrik terdiri dari 2 variabel, yaitu variabel tetap (biaya

investasi) dan variabel tidak tetap (perawatan mesin).

33

DAFTAR PUSTAKA

Ahmad, A. S., & Sudarman, B. (2017). Studi Eksperimen Unjuk Kerja Mesin Diesel

Sistem Dual Fuel Dengan Variasi Tekanan Penginjeksian Pada Injektor Mesin

Yanmar TF 55R-Di. Jurnal Teknik ITS, 4(1).

Ali, B., & Nugroho, P. A. (2017). Analisis Pemakaian Bahan Bakar High Speed Diesel dan

Biodiesel (B30) Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas Buang Mesin

Diesel PLTD 1.4 MW. Presisi : Jurnal Program Studi Teknik Mesin, 18(2).

Arini, Rosmalita. (2015). Proses Penurunan Viskositas (Kekentalan) Marine Fuel Oil

(MFO) Sebagai Bahan Bakar Di Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD)

Ampenan.

Nafis, S., Aman, M. and Hadiyono, A., 2015. Analisis Keekonomian Penerapan

Pembangkit Listrik Tenaga Surya Pada Sistem Ketenagalistrikan Nias; The

Economic Analysis Of Solar System Power Plant Implementation In Nias

Electrical System. Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan, 14(2).

Naingolan, S. (2015). Pemeliharaan Pembangkit Listrik Tenaga Diesel Pt. Pln (Persero)

Rayon Siau. Skripsi. Riau. Politeknik Negeri Manado.

Padilla, N., Subaer, S., & Muris, M. (2019). Analisis Penggunaan Bahan Bakar High Speed

Diesel (Hsd) Dan Marine Fuel Oil (Mfo) Terhadap Parameter Titik Utama Siklus

Kerja Dan Performa Mesin Diesel Mitsubishi Man Type 18v52/55a. Jurnal Sains

dan Pendidikan Fisika, 15(1).

Pakiti, D., Pangkerego, D., Tooy, D., & Ludong, D. (2016, October). Analisis Konsumsi

Bahan Bakar Pembangkit Listrik Tenaga Diesel Dengan Subtitusi Gasifikasi Sabut

Kelapa. In Cocos Jurnal Studi Tekik Pertanian (Vol. 7, No. 6).

Poeswanto, H., & Yani, A. (2015). Perencanaan Pemanfaatan Marine fuel Oil (MFO)

Sebagai Bahan Bakar Engine Diesel MaK. Turbo: Jurnal Program Studi Teknik

Mesin, 4(1).

Pratiwi, I., Nandiroh, S., & Miski, A. (2009). Analisis Efisiensi Distribusi Pemasaran

Dengan Pendekatan Data Envelopment Analysis (DEA). Jurnal Program Studi

Teknik Industri.

Saksono, P., Gunawan, G. and Setiawan, D., 2018. Analisis Performansi Dan Fuel

Consumption Engine Swd 9tm 410rr Di Pltd Gunung Malang Balikpapan.

Prosiding SNST Fakultas Teknik, 1(1).

Syafii, S., & Putri, K. I. (2018). Analisa Operasi Ekonomis Pembangkit Termal untuk

Melayani Beban Puncak Sistem Kelistrikan Sumbar. Jurnal Nasional Teknik

Elektro, 7(1), 1-7.

Widagdo, E. (2013). Optimisasi Pola Pembebanan Daya Mesin Pembangkit Listrik Diesel

SWD 16 TM 410 Terhadap Efisiensi Konsumsi Bahan Bakar. ELKHA: Jurnal

Teknik Elektro, 5(2).

34

Rosyadi, I., Setiawan, I., Haryadi, H., & Suhendri, S. (2016). Kajian Tentang Penggunaan

Bahan Bakar Biosolar Murni Dan Campurannya Menggunakan Minyak Jarak Pada

Mesin Disel Satu Silinder. Flywheel: Jurnal Teknik Mesin Untirta, 2(1).

Yuvenda, D., Sudarmanta, B., Putra, R. P., Martias, M., & Alwi, E. (2019). Pengaruh

Tekanan Injeksi Gas Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Efisiensi Termal pada

Mesin Diesel Dual Fuel. INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi,

19(1), 35-42.

Nafis, S., Aman, M. and Hadiyono, A., 2015. Analisis Keekonomian Penerapan

Pembangkit Listrik Tenaga Surya Pada Sistem Ketenagalistrikan Nias; The

Economic Analysis Of Solar System Power Plant Implementation In Nias

Electrical System. Ketenagalistrikan dan Energi Terbarukan, 14(2).

35

LAMPIRAN

Lampiran 1. Data laporan harian pembangkit periode februari 2020

1 Februari 2020

PT. PLN ( Persero ) WILAYAH NTB Dok. No. : INT.SL.OPS.04.06

SEKTOR PEMBANGKITAN LOMBOK Revisi : 01

PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Sabtu, 01 Februari 2020

Pagi ( kw / waktu ) : 12,405 kW (05:30) wita

Siang ( kw / waktu ) : 11,157 kW (13:00) wita

Malam ( kw / waktu ) : 18,438 kW (21:00) wita

TOTAL

AWAL AKHIR Fa. HASIL AWAL AKHIR Fa. HASIL PRODUKSI

1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,478,707.00 3,479,278.00 1 571 21,926,090.00 21,984,305.00 1 58,215 58,786

4 Niigata 5,500 22,273,442.72 22,280,636.00 1 7,193 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 7,193

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,589,288.00 17,589,288.00 1 - 16,105,470.00 16,250,907.00 1 145,437 145,437

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,309,883.99 14,319,495.00 1 9,611 110,285,907.00 110,285,907.00 1 - 9,611

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,565,555.00 17,565,555.00 1 - 142,238,098.00 142,377,161.00 1 139,063 139,063

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,468,648.00 17,468,648.00 1 - 3,192,939.00 3,192,939.00 1 - -

AWAL AKHIR HASIL AWAL AKHIR HASIL AWAL AKHIR HASIL

1 Sulzer- ZV - - - -

2 Sulzer- ZV 2,886,156.90 2,886,156.90 - - - -

3 Sulzer- ZV 552,242.90 552,440.20 198.19 - - 15,904.89

4 Niigata 5,814,749.70 5,817,266.20 2,522.79 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,218,635.40 3,218,635.40 - - - 31,952.11

6 Sulzer - ZAV 3,270,076.30 3,273,319.00 3,247.56 - - -

7 Sulzer - ZAV 4,206,675.00 4,206,675.00 - - - 30,551.76

8 Sulzer - ZAV 3,987,948.90 3,987,948.90 - - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 16,103.08 0.2739 0.3471 0.2732 1.23 98.77 38.87 2,617.52 2,656.39 10.67

4 Niigata 2,522.79 0.3507 0.3507 - 100.00 - 3,191.51 - 3,191.51 29.05

5 Sulzer - ZAV 31,952.11 0.2197 - 0.2197 - 100.00 - 2,131.06 2,131.06 -

6 Sulzer - ZAV 3,247.56 0.3379 0.3379 - 100.00 - 3,074.89 - 3,074.89 -

7 Sulzer - ZAV 30,551.76 0.2197 - 0.2197 - 100.00 - 2,131.06 2,131.06 3.01

8 Sulzer - ZAV - - - - - - - - - -

1 Sulzer- ZV

2 Sulzer- ZV 6,302.00 1 Sulzer- ZV 347,252.00 347,288.00 36

3 Sulzer- ZV 1,787.00 627 3 Sulzer- ZV 1,846,455.00 1,850,360.00 3,905

4 Niigata 6,779.08 209 4 Niigata 3,461,932.49 3,463,288.61 1,356

5 Sulzer - ZAV 55,259.08 5 Sulzer - ZAV 3,474,756.00 3,478,351.00 3,595


7 Sulzer - ZAV 59,492.32 418 7 Sulzer - ZAV 4,460,423.00 4,464,826.00 4,403

8 Sulzer - ZAV 53,683.46 8 Sulzer - ZAV 569,160.00 569,164.00 4

1,254 14,304

MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

TOTAL ( cc / kwh )

LAPORAN HARIAN OPERASI PEMBANGKIT

Beban Puncak Sistem ( tgl kemarin ) :

UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

PRODUKSI ( kWh )

DO MFO

DO

UNIT MERK

KONSUMSI BBM ( Ltr )

PENGGUNAAN DO MFO - IN MFO - RETURN PENGGUNAAN

MFO

S F C

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

UNIT MERKTOTAL

DO+MFO

PERBANDINGAN TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

36

` Jumlah dlm drum SALYX 430 SALYX 420 SALYX 412 AURELIA

1 10,450 4,000 TURALIK 41 9

2 7 1,463 TURALIK 22 0

3 Tanki ZV/Niigata 8 1,672 OLI TURBO SHELL 0

4 Total I 13,585 - - 4,000 DIALA S4 17

5 Dropping MEDITRAN SC 1

6 Jumlah 13,585 - - 4,000 TURBO T68 21

Stock Akhir 10,241 4,000 SALYX 430 49

7 10,241 - 4,000 SALYX 420 0

8 Tanki ZA 5 1,045 SALYX 412 0

9 Tanki ZV/Niigata 5 1,045 DISOLA M 4015 ( TANK ) 0

10 Total II 12,331 - - 4,000 ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas 1,254 - - - AURELIA 4

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8

FEDEER ANALOG DIGITAL KET

PANARAGE 125,853,506.00

PS9

PRAYA 700,420.00

SENGGIGI 2,434,968.00

KOPANG 748,548.00

GOMONG 2,606,890.00

3,321,573.00

TAMAN A Import Import -

Export 2,909,322.00 Beban -

KOPEL Import Import -

PAOKMOTONG Export - Beban -

GI 1 Import Import -

Export Export -

GI 2 Import 308,605.00 Beban -

Export 2,526,517.00

K. EPIC Import -

Beban -

MENINTING Export -

GI 3 Import -

Beban -

REKAP TARA KALOR :

kWh Produksi Pemak. BBM Total BBM BBM % TARA KALOR TOTAL

DO 17,375.29 5,968.54 7.07 218.69

MFO 342,715.00 78,408.77 92.93 2,062.25

PRODUKSI MFO CDB

STAND BOOSTER I BOOSTER II TOTAL MFO

AWAL 12,040,764.00 88,142,230.00

AKHIR 12,103,988.00 88,158,119.00

JUMLAH 62,503.88 15,904.89 78,408.77

2,280.94

LBK 3 -

NIIGATA

KEDIRI

KEKALIK

SHERATON

84,377.31

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

Rumah Pelumas

Total Pemakaian 1,254

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

37

2 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Minggu, 02 Februari 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,479,278.00 3,479,278.00 1 - 21,984,305.00 22,061,622.00 1 77,317 77,317

4 Niigata 5,500 22,280,636.00 22,285,435.09 1 4,799 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 4,799

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,589,288.00 17,589,288.00 1 - 16,250,907.00 16,388,448.00 1 137,541 137,541

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,319,495.00 14,374,126.90 1 54,632 110,285,907.00 110,285,907.00 1 - 54,632

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,565,555.00 17,565,555.00 1 - 142,377,161.00 142,510,578.00 1 133,417 133,417

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,468,648.00 17,468,648.00 1 - 3,192,939.00 3,192,939.00 1 - -



2 Sulzer- ZV 2,886,156.90 2,886,167.20 10.31 - - -

3 Sulzer- ZV 552,440.20 552,440.20 - - - 21,575.55

4 Niigata 5,817,266.20 5,818,948.90 1,686.91 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,218,635.40 3,218,645.30 9.94 - - 32,218.89

6 Sulzer - ZAV 3,273,319.00 3,287,486.50 14,188.75 - - -

7 Sulzer - ZAV 4,206,675.00 4,206,675.00 - - - 31,252.84

8 Sulzer - ZAV 3,987,948.90 3,987,948.90 - - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV 10.31 - - - 100.00 - - - - -

3 Sulzer- ZV 21,575.55 0.2791 - 0.2791 - 100.00 - 2,706.82 2,706.82 -

4 Niigata 1,686.91 0.3515 0.3515 - 100.00 - 3,198.70 - 3,198.70 -

5 Sulzer - ZAV 32,228.83 0.2343 - 0.2342 0.03 99.97 - 2,271.52 2,271.52 -

6 Sulzer - ZAV 14,188.75 0.2597 0.2597 - 100.00 - 2,363.41 - 2,363.41 7.65

7 Sulzer - ZAV 31,252.84 0.2342 - 0.2342 - 100.00 - 2,272.22 2,272.22 -

8 Sulzer - ZAV - - - - - - - - - -

1 Sulzer- ZV

2 Sulzer- ZV 6,302.00 - 1 Sulzer- ZV 347,288.00 347,288.00 -

3 Sulzer- ZV 1,811.00 3 Sulzer- ZV 1,850,360.00 1,855,676.00 5,316

4 Niigata 6,783 4 Niigata 3,463,288.61 3,464,391.46 1,103


6 Sulzer - ZAV 50,916 418 6 Sulzer - ZAV 3,564,071.86 3,565,693.48 1,622


8 Sulzer - ZAV 53,683.60 8 Sulzer - ZAV 569,164.00 569,164.00 -

418 15,831

MFO

MFO - RETURNMFO - IN PENGGUNAAN

MFO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO TOTAL

PENGGUNAAN DOMERK

DO

PRODUKSI ( kWh )

JAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

UNITMFO


UNIT


( Ltr / kWh )

S F C

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

MERK

UNIT MERK

MERKTOTAL

DO+MFO ( cc / kwh )

UNIT

38


1 10,241 4,000 TURALIK 41 9

2 5 1,045 TURALIK 22 0


4 Total I 12,331 - - 4,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 12,331 - - 4,000 TURBO T68 21


7 9,405 - 4,000 SALYX 420 0



10 Total II 11,913 - - 4,000 ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas 418 - - - AURELIA 4

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 125,949,687.00

PS9

PRAYA 700,420.00

SENGGIGI 2,438,161.00

KOPANG 749,077.00

GOMONG 2,607,655.00 3,321,178.00

TAMAN A Import 2,910,463.00 Import -

Export Beban -


PAOKMOTONG Export Beban -


Export Export -


Export 2,027,462.00

K. EPIC Import 78,820,133.00

Beban -

MENINTING Export -

GI 3 Import 244,043,615.00

Beban -

REKAP TARA KALOR :


DO 59,430.99 15,895.92 15.75 379.07

MFO 348,275.00 85,047.28 84.25 1,995.69

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,103,988.00 88,158,119.00

AKHIR 12,168,191.00 88,179,673.00

JUMLAH 63,471.73 21,575.55 85,047.28

418

Stock Awal

Tanki ZA

Total Pemakaian

MONITORING PELUMAS

STOK OLI

Rumah Pelumas

Rumah Pelumas Total

KEDIRI

LBK 3 -

NIIGATA

SHERATON

100,943.20 2,374.76

KEKALIK

39

3 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Senin, 03 Februari 2020

Pagi ( kw / waktu ) : kW (05:30) wita

Siang ( kw / waktu ) : kW (13:00) wita

Malam ( kw / waktu ) : kW (19:30) wita

TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,479,278.00 3,482,216.00 1 2,938 22,061,622.00 22,103,495.00 1 41,873 44,811

4 Niigata 5,500 22,285,435.09 22,291,965.25 1 6,530 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,530

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,589,288.00 17,590,886.00 1 1,598 16,388,448.00 16,531,985.00 1 143,537 145,135

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,374,126.90 14,446,816.00 1 72,689 110,285,907.00 110,285,907.00 1 - 72,689

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,565,555.00 17,567,630.00 1 2,075 142,510,578.00 142,632,239.00 1 121,661 123,736

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,468,648.00 17,468,648.00 1 - 3,192,939.00 3,192,939.00 1 - -



2 Sulzer- ZV 2,886,167.20 2,886,167.20 - - - -

3 Sulzer- ZV 552,440.20 552,995.70 558.00 - - 11,640.63

4 Niigata 5,818,948.90 5,821,257.60 2,314.47 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,218,645.30 3,218,645.30 - - - 33,432.33

6 Sulzer - ZAV 3,287,486.50 3,306,371.70 18,913.53 - - -

7 Sulzer - ZAV 4,206,675.00 4,206,823.40 149.36 - - 28,337.02

8 Sulzer - ZAV 3,987,948.90 3,987,948.90 - - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 12,198.63 0.2722 0.1899 0.2780 4.57 95.43 79.06 2,573.24 2,652.29 9.33

4 Niigata 2,314.47 0.3544 0.3544 - 100.00 - 3,225.30 - 3,225.30 -

5 Sulzer - ZAV 33,432.33 0.2304 - 0.2329 - 100.00 - 2,259.30 2,259.30 -

6 Sulzer - ZAV 18,913.53 0.2602 0.2602 - 100.00 - 2,367.80 - 2,367.80 -

7 Sulzer - ZAV 28,486.38 0.2302 0.0720 0.2329 0.52 99.48 3.43 2,247.46 2,250.89 -

8 Sulzer - ZAV - - - - - - - - - -

1 Sulzer- ZV

2 Sulzer- ZV 6,302.00 - 1 Sulzer- ZV 347,288.00 347,363.00 75


4 Niigata 6,787 4 Niigata 3,464,391.46 3,465,613.38 1,222





418 14,221

PRODUKSI ( kWh )


PENGGUNAAN DO MFO - IN MFO - RETURN



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO MFO

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )DO

PENGGUNAAN

MFO

S F C PERBANDINGAN

MFO TOTAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

MERKTOTAL

DO+MFO ( cc / kwh )

UNIT

UNIT MERK

PEMAKAIAN SENDIRI

MERK

UNIT

UNIT

40


1 9,405 4,000 TURALIK 41 9

2 7 1,463 TURALIK 22 0


4 Total I 11,913 - - 4,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 11,913 - - 4,000 TURBO T68 21


7 8,569 - 4,000 SALYX 420 0



10 Total II 11,495 - - 4,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 126,038,050.00

PS9

PRAYA 519,530.00 700,420.00

SENGGIGI 662,960.00 2,435,345.00

KOPANG 117,416.00 749,303.00

GOMONG 436,155.00 2,608,418.00

895,504.00 3,321,573.00

TAMAN A Import 700,420.00 2,911,518.00 Import -

Export Beban -




Export Export -


Export 2,528,488.00

K. EPIC Import 78,825,095.00

Beban 5,409.00

MENINTING Export 119,956,974.00$

GI 3 Import 244,048,655.00

Beban 5,413.00

REKAP TARA KALOR :


DO 85,830.26 21,935.36 23.01 529.17

MFO 307,071.00 73,409.97 76.99 1,785.43

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,168,191.00 88,179,673.00

AKHIR 12,230,672.00 88,191,302.00

JUMLAH 61,769.34 11,640.63 73,409.97

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

Stock Awal

Rumah Pelumas

STOK OLI

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

Total Pemakaian 418

2,314.6095,345.33

LBK 3 -

NIIGATA

SHERATON

KEKALIK

41

4 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Selasa, 04 Februari 2020

Pagi ( kw / waktu ) : 17199 kW (05:30) wita

Siang ( kw / waktu ) : 13880 kW (13:00) wita

Malam ( kw / waktu ) : 27333 kW (21:00) wita

TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,482,216.00 3,482,216.00 1 - 22,103,495.00 22,180,885.00 1 77,390 77,390

4 Niigata 5,500 22,291,965.25 22,298,160.51 1 6,195 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,195

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,590,886.00 17,591,142.23 1 256 16,531,985.00 16,655,565.75 1 123,581 123,837

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,446,816.00 14,451,778.37 1 4,962 110,285,907.00 110,338,532.86 1 52,626 57,588

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,567,630.00 17,567,630.00 1 - 142,632,239.00 142,739,422.00 1 107,183 107,183

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,468,648.00 17,500,103.53 1 31,456 3,192,939.00 3,192,939.00 1 - 31,456



2 Sulzer- ZV 2,886,167.20 - - - -

3 Sulzer- ZV 552,995.70 553,165.70 170.77 - - 19,403.38

4 Niigata 5,821,257.60 5,823,421.60 2,169.41 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,218,645.30 3,218,717.00 72.02 - - 29,127.77

6 Sulzer - ZAV 3,306,371.70 3,307,643.70 1,273.91 - - 12,403.83

7 Sulzer - ZAV 4,206,823.40 4,206,823.40 - - - 25,262.85

8 Sulzer - ZAV 3,987,948.90 3,996,596.50 8,677.87 - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 19,574.15 0.2529 - 0.2507 0.87 99.13 - 2,410.79 2,410.79 -

4 Niigata 2,169.41 0.3502 0.3502 - 100.00 - 3,186.57 - 3,186.57 33.74

5 Sulzer - ZAV 29,199.79 0.2358 0.2811 0.2357 0.25 99.75 6.31 2,280.63 2,286.94 -

6 Sulzer - ZAV 13,677.73 0.2375 0.2567 0.2357 9.31 90.69 217.58 2,073.34 2,290.91 -

7 Sulzer - ZAV 25,262.85 0.2357 - 0.2357 - 100.00 - 2,286.27 2,286.27 3.90

8 Sulzer - ZAV 8,677.87 0.2759 0.2759 - 100.00 - 2,510.48 - 2,510.48 -

1 Sulzer- ZV

2 Sulzer- ZV 1 Sulzer- ZV 347,363.00 347,400.00 37


4 Niigata 6,791.56 209 4 Niigata 3,465,613.38 3,466,720.00 1,107





627 15,697

PRODUKSI ( kWh )





UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO MFO

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )DO

PENGGUNAAN

MFO

S F C PERBANDINGAN

MFO TOTAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

MERKTOTAL

DO+MFO ( cc / kwh )

UNIT

UNIT MERK

PEMAKAIAN SENDIRI

MERK

UNIT

UNIT

42


1 8,569 4,000 TURALIK 41 9

2 7 1,463 TURALIK 22 0


4 Total I 11,495 - - 4,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 11,495 - - 4,000 TURBO T68 21


7 7,942 - 4,000 SALYX 420 0



10 Total II 10,868 - - 4,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 126,139,614.00

PS9

PRAYA 700,420.00

SENGGIGI 2,435,525.00

KOPANG 749,591.00

GOMONG 2,609,210.00

3321573

TAMAN A Import Import

Export 2912471 Beban

KOPEL Import Import

PAOKMOTONG Export Beban

GI 1 Import Import

Export Export

GI 2 Import 308777 Beban

Export 2529671

K. EPIC Import 78940924

Beban 6389

MENINTING Export

GI 3 Import 244,164,463.00

Beban 6,488.00

REKAP TARA KALOR :


DO 42,869.39 12,363.97 12.54 325.61

MFO 360,779.61 86,197.83 87.46 2,026.81

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,230,672.00 88,191,302.00

AKHIR 12,298,236.00 88,210,686.00

JUMLAH 66,794.45 19,403.38 86,197.83

Stock Awal

Tanki ZA

Rumah Pelumas Total

Rumah Pelumas

KEDIRI

MONITORING PELUMAS

STOK OLI

627 Total Pemakaian

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

98,561.80 2,352.43

43

5 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,482,216.00 3,482,817.00 1 601 22,180,885.00 22,251,337.00 1 70,452 71,053

4 Niigata 5,500 22,298,160.51 22,304,489.00 1 6,328 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,328

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,591,142.23 17,591,513.00 1 371 16,655,565.75 16,691,967.00 1 36,401 36,772

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,451,778.37 14,452,529.00 1 751 110,338,532.86 110,410,482.00 1 71,949 72,700

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,567,630.00 17,567,757.00 1 127 142,739,422.00 142,875,895.00 1 136,473 136,600

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,500,103.53 17,500,899.00 1 795 3,192,939.00 3,224,810.00 1 31,871 32,666




3 Sulzer- ZV 553,165.70 553,248.15 82.82 - - 18,957.94

4 Niigata 5,823,421.60 5,825,628.00 2,211.92 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,218,717.00 3,218,869.70 153.39 - - 8,658.17

6 Sulzer - ZAV 3,307,643.70 3,307,912.10 268.80 - - 17,113.36

7 Sulzer - ZAV 4,206,823.40 4,206,897.20 74.28 - - 32,460.59

8 Sulzer - ZAV 3,996,596.50 3,996,873.70 278.17 - - 7,580.63

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 19,040.76 0.2680 0.1378 0.2691 0.43 99.57 5.45 2,598.82 2,604.28 -

4 Niigata 2,211.92 0.3495 0.3495 - 100.00 - 3,180.61 - 3,180.61 -

5 Sulzer - ZAV 8,811.56 0.2396 0.4137 0.2379 1.74 98.26 65.53 2,267.02 2,332.55 -

6 Sulzer - ZAV 17,382.16 0.2391 0.3581 0.2379 1.55 98.45 50.39 2,271.50 2,321.90 11.50

7 Sulzer - ZAV 32,534.87 0.2382 0.5849 0.2379 0.23 99.77 12.15 2,301.91 2,314.06 -

8 Sulzer - ZAV 7,858.80 0.2406 0.3497 0.2379 3.54 96.46 112.64 2,225.51 2,338.15 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,796.09 4 Niigata 3,466,720.00 3,467,860.60 1,141




8 Sulzer - ZAV 53,699.50 8 Sulzer - ZAV 570,103.72 571,218.00 1,114

836 14,487

MFO

PRODUKSI ( kWh )





UNIT MERKDAYA TERPASANG

(KW)DO

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )DO

PENGGUNAAN

MFO

S F C PERBANDINGAN

MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT BANTU

(EB) AKHIR

UNIT

UNIT MERK JAM KERJA MESIN Penambahan Pelumas

MERK TOTAL DO+MFO( cc / kwh )

UNIT

UNIT MERK

PEMAKAIAN SENDIRI

MERK

TOTAL

44

` Jmlh Drum SALYX 430 SALYX 420 SALYX 412 AURELIA

1 7,942 - TURALIK 41 9

2 1,463 TURALIK 22 0

3 Tanki ZV/Niigata 1,463 OLI TURBO SHELL 0

4 Total I 10,868 - - - DIALA S4 17


6 Jumlah 10,868 - - - TURBO T68 21

Stock Akhir 35 4,000 SALYX 430 35

7 7,315 - - SALYX 420 0

8 Tanki ZA 1,254 SALYX 412 0

9 Tanki ZV/Niigata 1,463 DISOLA M 4015 ( TANK ) 0

10 Total II 10,032 - - - ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 126,238,876.00

PS9

PRAYA 701,136.00

SENGGIGI 2,435,726.00

KOPANG 750,007.00

GOMONG 2,609,773.00

3321573



KOPEL Import Import


GI 1 Import Import

Export Export


Export 2530384


Beban 7646

MENINTING Export

GI 3 Import 244,319,879.00

Beban 7,657.00

REKAP TARA KALOR :


DO 8,973.36 3,069.38 3.49 107.57

MFO 347,146.39 84,770.70 96.51 2,285.90

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,298,236.00 88,210,686.00

AKHIR 12,364,807.00 88,229,625.00

JUMLAH 65,812.76 18,957.94 84,770.70

836

Stock Awal

Tanki ZA

Rumah Pelumas Total

MONITORING PELUMAS

STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

87,840.07 2,393.47

45

6 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal : Kamis, 06 februari 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,482,817.00 3,483,338.00 1 521 22,251,337.00 22,274,537.00 1 23,200 23,721

4 Niigata 5,500 22,304,489.00 22,312,352.00 1 7,863 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 7,863

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,591,513.00 17,591,712.00 1 199 16,691,967.00 16,789,226.00 1 97,259 97,458

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,452,529.00 14,452,529.00 1 - 110,410,482.00 110,520,361.00 1 109,879 109,879

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,567,757.00 17,567,757.00 1 - 142,875,895.00 143,008,919.00 1 133,024 133,024

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,500,899.00 17,501,270.00 1 371 3,224,810.00 3,270,013.00 1 45,203 45,574




3 Sulzer- ZV 553,248.15 553,458.00 210.79 - - 6,361.36

4 Niigata 5,825,628.00 5,828,328.30 2,707.05 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,218,869.70 3,218,936.80 67.40 - - 23,054.94

6 Sulzer - ZAV 3,307,912.10 3,307,912.10 - - - 26,046.47

7 Sulzer - ZAV 4,206,897.20 4,206,897.20 - - - 31,532.91

8 Sulzer - ZAV 3,996,873.70 3,997,011.80 138.58 - - 10,715.23

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 6,572.15 0.2771 0.4046 0.2742 3.21 96.79 118.09 2,574.40 2,692.49 -

4 Niigata 2,707.05 0.3443 0.3443 - 100.00 - 3,132.92 - 3,132.92 -

5 Sulzer - ZAV 23,122.34 0.2373 0.3387 0.2370 0.29 99.71 8.98 2,292.65 2,301.64 6.43

6 Sulzer - ZAV 26,046.47 0.2370 - 0.2370 - 100.00 - 2,299.35 2,299.35 -

7 Sulzer - ZAV 31,532.91 0.2370 - 0.2370 - 100.00 - 2,299.35 2,299.35 -

8 Sulzer - ZAV 10,853.81 0.2382 0.3735 0.2370 1.28 98.72 43.40 2,270.00 2,313.40 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,810.00 4 Niigata 3,467,860.60 3,469,199.95 1,339





627 14,533

MERK

DO MFO

PRODUKSI ( kWh )

PENGGUNAAN DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)


UNIT

TARA KALOR **)

MERK MFO - IN MFO - RETURN PENGGUNAAN

MFO

PERBANDINGANS F C

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

( cc / kwh )UNIT

TOTALMFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERKTOTAL

DO+MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

( Ltr / kWh )DO

UNIT

46


1 7,315 - TURALIK 41 9

2 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 10,032 - - - DIALA S4 17


6 Jumlah 10,032 - - - TURBO T68 21


7 7,315 - - SALYX 420 0

8 Tanki ZA 627 SALYX 412 0


10 Total II 9,405 - - - ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 126,345,547.00

PS9

PRAYA 701,925.00

SENGGIGI 2,435,922.00

KOPANG 75,564.00

GOMONG 2,615,330.00

3321573



KOPEL Import Import


GI 1 Import Import

Export Export


Export 2531270


Beban 7933

MENINTING Export

GI 3 Import 244,474,417.00

Beban 7,995.00

REKAP TARA KALOR :


DO 8,954.00 3,123.83 3.10 97.27

MFO 408,565.00 97,710.90 96.90 2,247.95

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,364,807.00 88,229,625.00

AKHIR 12,457,209.00 88,235,980.00

JUMLAH 91,349.54 6,361.36 97,710.90

Rumah Pelumas

MONITORING PELUMAS

Stock Awal

Tanki ZA

STOK OLI

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

KEDIRI

100,834.73

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

2,345.22

627

47

7 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal JUM'AT 7 FEBRUARI 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,483,338.00 3,485,665.09 1 2,327 22,274,537.00 22,297,126.20 1 22,589 24,916

4 Niigata 5,500 22,312,352.00 22,318,761.00 1 6,409 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,409

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,591,712.00 17,591,712.00 1 - 16,789,226.00 16,916,513.00 1 127,287 127,287

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,452,529.00 14,452,529.00 1 - 110,520,361.00 110,625,604.00 1 105,243 105,243

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,567,757.00 17,568,032.00 1 275 143,008,919.00 143,086,264.00 1 77,345 77,620

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,501,270.00 17,501,270.00 1 - 3,270,013.00 3,350,260.00 1 80,247 80,247




3 Sulzer- ZV 553,458.00 554,212.10 757.49 - - 6,226.22

4 Niigata 5,828,328.30 5,830,556.80 2,234.07 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,218,936.80 3,218,936.80 - - - 30,404.69

6 Sulzer - ZAV 3,307,912.10 3,307,912.10 - - - 25,139.11

7 Sulzer - ZAV 4,206,897.20 4,206,962.80 66.03 - - 18,475.19

8 Sulzer - ZAV 3,997,011.80 3,997,117.50 106.07 - - 19,168.38

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 6,983.71 0.2803 0.3255 0.2756 10.85 89.15 321.29 2,383.60 2,704.89 -

4 Niigata 2,234.07 0.3486 0.3486 - 100.00 - 3,172.11 - 3,172.11 32.61

5 Sulzer - ZAV 30,404.69 0.2389 - 0.2389 - 100.00 - 2,317.01 2,317.01 -

6 Sulzer - ZAV 25,139.11 0.2389 - 0.2389 - 100.00 - 2,317.01 2,317.01 -

7 Sulzer - ZAV 18,541.21 0.2389 0.2401 0.2389 0.36 99.64 7.78 2,308.76 2,316.54 5.39

8 Sulzer - ZAV 19,274.45 0.2402 - 0.2389 0.55 99.45 - 2,304.26 2,304.26 12.46

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,806.39 209 4 Niigata 3,469,199.95 3,470,388.00 1,188




8 Sulzer - ZAV 53,729.50 1,000 8 Sulzer - ZAV 572,557.00 574,484.00 1,927

1,627 14,926

DO MFO

PRODUKSI ( kWh )



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

MFO - IN MFO - RETURN PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERK

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )DO

S F C

TOTAL

PERBANDINGAN

( cc / kwh )


PENGGUNAAN DO

MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERKTOTAL

DO+MFO

48


1 7,315 - TURALIK 41 9

2 627 TURALIK 22 0


4 Total I 9,405 - - - DIALA S4 17


6 Jumlah 9,405 - - - TURBO T68 21


7 6,061 - - SALYX 420 0



10 Total II 8,778 - - - ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas 627 - - 1,000 AURELIA 3

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 7


PANARAGE 126,453,615.00

PS9

PRAYA 702,352.00

SENGGIGI 2,436,125.00

KOPANG 150,985.00

GOMONG 2,610,894.00

3321573

TAMAN A Import 2976163 Import

Export Beban

KOPEL Import Import


GI 1 Import Import 244,634,371.00

Export Export


Export 2532438


Beban

MENINTING Export

GI 3 Import

Beban

REKAP TARA KALOR :


DO 9,011.09 3,163.66 3.08 97.45

MFO 412,711.20 99,413.59 96.92 2,264.47

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,457,209.00 88,235,980.00

AKHIR 12,551,470.00 88,242,200.00

JUMLAH 93,187.37 6,226.22 99,413.59

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

Rumah Pelumas

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

KEDIRI

102,577.25 2,361.92


49

8 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Sabtu 8 fbruari 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,485,665.09 3,485,902.00 1 237 22,297,126.20 22,364,585.00 1 67,459 67,696

4 Niigata 5,500 22,318,761.00 22,325,137.00 1 6,376 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,376

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,591,712.00 17,592,150.00 1 438 16,916,513.00 16,988,615.00 1 72,102 72,540

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,452,529.00 14,452,529.00 1 - 110,625,604.00 110,736,185.00 1 110,581 110,581

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,568,032.00 17,568,369.00 1 337 143,086,264.00 143,184,032.00 1 97,768 98,105

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,501,270.00 17,501,376.00 1 106 3,350,260.00 3,401,074.00 1 50,814 50,920




3 Sulzer- ZV 554,212.10 554,334.60 123.05 - - 18,423.41

4 Niigata 5,830,556.80 5,832,782.30 2,231.06 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,218,936.80 3,219,079.10 142.94 - - 17,219.58

6 Sulzer - ZAV 3,307,912.10 3,307,912.10 - - - 26,409.22

7 Sulzer - ZAV 4,206,962.80 4,207,082.30 120.28 - - 23,349.19

8 Sulzer - ZAV 3,997,117.50 3,997,117.50 - - - 12,135.52

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 18,546.46 0.2740 0.5194 0.2731 0.66 99.34 31.36 2,631.55 2,662.91 -

4 Niigata 2,231.06 0.3499 0.3499 - 100.00 - 3,184.23 - 3,184.23 -

5 Sulzer - ZAV 17,362.52 0.2394 0.3263 0.2388 0.82 99.18 24.45 2,297.51 2,321.96 -

6 Sulzer - ZAV 26,409.22 0.2388 - 0.2388 - 100.00 - 2,316.58 2,316.58 3.78

7 Sulzer - ZAV 23,469.47 0.2392 0.3569 0.2388 0.51 99.49 16.64 2,304.71 2,321.35 -

8 Sulzer - ZAV 12,135.52 0.2383 - 0.2388 - 100.00 - 2,316.58 2,316.58 -

1 Sulzer- ZV


3 Sulzer- ZV 1,907.35 1,886.00 21.35 3 Sulzer- ZV 1,872,996.00 1,877,754.00 4,758

4 Niigata 6,810.98 6,806.39 4.59 4 Niigata 3,470,388.00 3,471,547.00 1,159

5 Sulzer - ZAV 55,388.57 55,375.80 12.77 5 Sulzer - ZAV 3,495,550.00 3,497,523.00 1,973

6 Sulzer - ZAV 51,034.04 418 51,010.20 23.84 6 Sulzer - ZAV 3,578,143.00 3,581,232.00 3,089


8 Sulzer - ZAV 53,740.49 53,729.50 10.99 8 Sulzer - ZAV 574,484.00 575,765.00 1,281

418 15,634

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C

PENGGUNAAN DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

PENGGUNAAN

MFO

PRODUKSI ( kWh )

UNIT


DO MFO

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

MFO TOTAL ( cc / kwh )

MERK MFO - IN MFO - RETURN

TOTAL

DO+MFOMERK

50


1 6,061 3,000 TURALIK 41 9

2 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 8,778 - - 3,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 8,778 - - 3,000 TURBO T68 21


7 6,061 - - SALYX 420 0

8 Tanki ZA 836 SALYX 412 0


10 Total II 8,360 - - - ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas 418 - - AURELIA 3

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 7


PANARAGE 126,554,022.00

PS9

PRAYA 520,646.00 702,666.00

SENGGIGI 663,467.00 2,436,320.00

KOPANG 417,599.00 751,210.00

GOMONG 437,638.00 3,611,417.00

595,504.00 3321573


Export 2917327 663467 Beban

KOPEL Import Import


GI 1 Import Import

Export Export


Export 2533679


Beban 6587

MENINTING Export

GI 3 Import 244,782,854.00

Beban 6,621.00

REKAP TARA KALOR :


DO 7,493.91 2,617.33 2.61 82.15

MFO 398,723.80 97,536.92 97.39 2,310.83

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,551,470.00 88,242,200.00

AKHIR 12,631,495.00 88,260,605.00

JUMLAH 79,113.52 18,423.41 97,536.92

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

418

100,154.25 2,392.98

51

9 Februari 2020



PLTD AMPENAN





TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,485,902.00 3,488,700.00 1 2,798 22,364,585.00 22,411,197.00 1 46,612 49,410

4 Niigata 5,500 22,325,137.00 22,329,755.12 1 4,618 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 4,618

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,592,150.00 17,595,126.66 1 2,977 16,988,615.00 17,011,406.17 1 22,791 25,768

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,452,529.00 14,453,561.00 1 1,032 110,736,185.00 110,837,643.00 1 101,458 102,490

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,568,369.00 17,568,369.00 1 - 143,184,032.00 143,318,744.00 1 134,712 134,712

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,501,376.00 17,502,099.00 1 723 3,401,074.00 3,466,262.00 1 65,188 65,911




3 Sulzer- ZV 554,334.60 555,262.50 932.08 - - 12,786.77

4 Niigata 5,832,782.30 5,834,412.90 1,634.68 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,219,079.10 3,219,872.60 797.07 - - 5,426.57

6 Sulzer - ZAV 3,307,912.10 3,308,218.50 306.86 - - 24,157.11

7 Sulzer - ZAV 4,207,082.30 4,207,082.30 - - - 32,074.88

8 Sulzer - ZAV 3,997,117.50 3,997,343.70 226.99 - - 15,521.24

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 13,718.85 0.2777 0.3331 0.2743 6.79 93.21 205.96 2,480.15 2,686.11 -

4 Niigata 1,634.68 0.3540 0.3540 - 100.00 - 3,221.13 - 3,221.13 -

5 Sulzer - ZAV 6,223.64 0.2415 0.2678 0.2381 12.81 87.19 312.08 2,013.78 2,325.85 -

6 Sulzer - ZAV 24,463.97 0.2387 0.2973 0.2381 1.25 98.75 33.94 2,280.60 2,314.54 -

7 Sulzer - ZAV 32,074.88 0.2381 - 0.2381 - 100.00 - 2,309.57 2,309.57 -

8 Sulzer - ZAV 15,748.23 0.2389 0.3140 0.2381 1.44 98.56 41.18 2,276.28 2,317.46 -

1 Sulzer- ZV

2 Sulzer- ZV 6,302.62 6,302.62 - 1 Sulzer- ZV 347,548.00 347,585.38 37


4 Niigata 6,814.33 6,810.98 3.35 4 Niigata 3,471,547.00 3,472,575.19 1,028

5 Sulzer - ZAV 55,394.17 55,388.57 5.60 5 Sulzer - ZAV 3,497,523.00 3,498,391.57 869




- 14,487

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C

PENGGUNAAN DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

PENGGUNAAN

MFO

PRODUKSI ( kWh )

UNIT


DO MFO

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR



TOTAL

DO+MFOMERK

52


1 6,061 3,000 TURALIK 41 9

2 836 TURALIK 22 0


4 Total I 8,360 - - 3,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 8,360 - - 3,000 TURBO T68 20


7 5,852 - - SALYX 420 0



10 Total II 8,360 - - - ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas - - - AURELIA 3

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 7


PANARAGE 126,645,971.00

PS9

PRAYA 520,871 703,117.00

SENGGIGI 663,566 2,436,508.00

KOPANG 117,658 751,837.00

GOMONG 437,867 2,611,883.00

895,503 3,321,573.00


Export 779,164 2,918,450.00 Beban -




Export Export -


Export 2,534,367.00

K. EPIC Import 79,691,928.00

Beban 5,130

MENINTING Export -

GI 3 Import 244,914,631.00

Beban 5,089

REKAP TARA KALOR :


DO 12,147.78 3,897.67 4.15 119.91

MFO 370,761.17 89,966.57 95.85 2,256.00

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,631,495.00 88,260,605.00

AKHIR 12,709,564.00 88,273,379.00

JUMLAH 77,179.79 12,786.77 89,966.57

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

-

93,864.24 2,375.91

53

10 Februari 2020



PLTD AMPENAN





TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,488,700.00 3,488,700.00 1 - 22,411,197.00 22,485,767.00 1 74,570 74,570

4 Niigata 5,500 22,329,755.12 22,335,836.08 1 6,081 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,081

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,595,126.66 17,595,405.00 1 278 17,011,406.17 17,106,454.00 1 95,048 95,326

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,453,561.00 14,453,897.71 1 337 110,837,643.00 110,943,416.04 1 105,773 106,110

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,568,369.00 17,568,369.00 1 - 143,318,744.00 143,449,674.00 1 130,930 130,930

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,502,099.00 17,502,943.53 1 845 3,466,262.00 3,518,580.39 1 52,318 53,163




3 Sulzer- ZV 555,262.50 555,262.60 0.10 - - 20,417.40

4 Niigata 5,834,412.90 5,836,507.80 2,100.14 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,219,872.60 3,219,998.40 126.37 - - 22,330.58

6 Sulzer - ZAV 3,308,218.50 3,308,316.10 97.75 - - 24,850.36

7 Sulzer - ZAV 4,207,082.30 4,207,082.30 - - - 30,760.75

8 Sulzer - ZAV 3,997,343.70 3,997,618.70 275.96 - - 12,291.71

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 20,417.50 0.2738 - 0.2738 0.00 100.00 - 2,655.86 2,655.86 11.21

4 Niigata 2,100.14 0.3454 0.3454 - 100.00 - 3,142.80 - 3,142.80 34.37

5 Sulzer - ZAV 22,456.95 0.2356 0.4540 0.2349 0.56 99.44 23.25 2,266.10 2,289.35 -

6 Sulzer - ZAV 24,948.11 0.2351 0.2903 0.2349 0.39 99.61 10.35 2,269.99 2,280.34 3.94

7 Sulzer - ZAV 30,760.75 0.2349 - 0.2349 - 100.00 - 2,278.92 2,278.92 3.19

8 Sulzer - ZAV 12,567.67 0.2364 0.3268 0.2349 2.20 97.80 65.29 2,228.88 2,294.18 -

1 Sulzer- ZV


3 Sulzer- ZV 1,949.46 836 1,925.00 24.46 3 Sulzer- ZV 1,881,668.00 1,886,905.00 5,237

4 Niigata 6,818.67 209 6,814.33 4.34 4 Niigata 3,472,575.19 3,473,723.43 1,148





1,881 16,815

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C

PENGGUNAAN DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

PENGGUNAAN

MFO

PRODUKSI ( kWh )

UNIT


DO MFO

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR



TOTAL

DO+MFOMERK

54


1 5,852 3,000 TURALIK 41 9

2 1,045 TURALIK 22 0


4 Total I 8,360 - - 3,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 8,360 - - 3,000 TURBO T68 20


7 4,389 - - SALYX 420 0



10 Total II 6,479 - - - ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas 1,881 - - AURELIA 3

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 126,729,335.00

PS9

PRAYA 703,858.00

SENGGIGI 663,615 2,436,678

KOPANG 117,729 752,486.00

GOMONG 438,073 2,612,383.00

895,504 3,321,573.00


Export Beban -




Export Export -


Export 2,535,643.00

K. EPIC Import 79,821,418.00

Beban 8,816

MENINTING Export

GI 3 Import 245,044,065.00

Beban 8,829

REKAP TARA KALOR :


DO 7,540.54 2,600.31 2.30 71.26

MFO 458,639.26 110,650.80 97.70 2,286.48

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,709,564.00 88,273,379.00

AKHIR 12,800,837.00 88,293,776.00

JUMLAH 90,233.40 20,417.40 110,650.80

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

1,881

113,251.11 2,357.74

55

11 Februari 2020PT. PLN ( Persero ) WILAYAH NTB Dok. No. : INT.SL.OPS.04.06


PLTD AMPENAN





TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,488,700.00 3,488,852.55 1 153 22,485,767.00 22,562,449.66 1 76,683 76,835

4 Niigata 5,500 22,335,836.08 22,340,139.78 1 4,304 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 4,304

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,595,405.00 17,595,405.00 1 - 17,106,454.00 17,245,335.00 1 138,881 138,881

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,453,897.71 14,453,985.00 1 87 110,943,416.04 111,035,138.00 1 91,722 91,809

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,568,369.00 17,568,418.57 1 50 143,449,674.00 143,517,927.24 1 68,253 68,303

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,502,943.53 17,503,537.00 1 593 3,518,580.39 3,598,382.00 1 79,802 80,395




3 Sulzer- ZV 555,262.60 555,325.30 62.98 - - 20,756.74

4 Niigata 5,836,507.80 5,838,068.20 1,564.30 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,219,998.40 3,219,998.40 - - - 32,712.17

6 Sulzer - ZAV 3,308,316.10 3,308,416.90 100.95 - - 21,604.28

7 Sulzer - ZAV 4,207,082.30 4,207,100.40 18.22 - - 16,076.43

8 Sulzer - ZAV 3,997,618.70 3,997,855.00 237.13 - - 18,796.55

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 20,819.72 0.2710 0.4129 0.2707 0.30 99.70 11.37 2,617.69 2,629.05 -

4 Niigata 1,564.30 0.3635 0.3635 - 100.00 - 3,307.65 - 3,307.65 -

5 Sulzer - ZAV 32,712.17 0.2355 - 0.2355 - 100.00 - 2,284.75 2,284.75 4.51

6 Sulzer - ZAV 21,705.23 0.2364 1.1565 0.2355 0.47 99.53 48.95 2,274.12 2,323.07 2.28

7 Sulzer - ZAV 16,094.65 0.2356 0.3675 0.2355 0.11 99.89 3.79 2,282.16 2,285.95 -

8 Sulzer - ZAV 19,033.68 0.2368 0.3996 0.2355 1.25 98.75 45.30 2,256.28 2,301.58 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,821.82 6,818.67 3.15 4 Niigata 3,473,723.43 3,474,827.87 1,104





836 16,409

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C

PENGGUNAAN DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

PENGGUNAAN

MFO

PRODUKSI ( kWh )

UNIT


DO MFO

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR



TOTAL

DO+MFOMERK

56


1 4,389 3,000 TURALIK 41 9

2 1,045 TURALIK 22 0


4 Total I 6,479 - - 3,000 DIALA S4 17

5 Dropping 16,000 MEDITRAN SC 1

6 Jumlah 6,479 - - 3,000 TURBO T68 20


7 3,135 - - SALYX 420 0



10 Total II 5,643 - - - ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 126,828,640.00

PS9

PRAYA 525,663 754,714.00

SENGGIGI 663,748 2,436,855

KOPANG 117,784 753,175.00

GOMONG 438,328 2,612,816.00

895,504 3,371,573.00

TAMAN A Import Import 329,883,011.00

Export 119,416 2,920,460.00 Beban -

KOPEL Import Import 29,449,287.00



Export Export -


Export 283,621.00

K. EPIC Import

Beban

MENINTING Export 119,956,974.00

GI 3 Import 245,208,007.00

Beban 9,160

REKAP TARA KALOR :


DO 5,186.58 1,983.58 1.77 61.00

MFO 455,340.47 109,946.16 98.23 2,300.65

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,800,837.00 88,293,776.00

AKHIR 12,891,054.00 88,314,512.00

JUMLAH 89,189.43 20,756.74 109,946.16

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

836

111,929.74 2,361.65

57



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal

Rabu, 12 Februari 2020Pagi ( kw / waktu ) : 18544 kW (05:30) wita



TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,488,852.55 3,489,133.00 1 280 22,562,449.66 22,621,055.00 1 58,605 58,886

4 Niigata 5,500 22,340,139.78 22,344,179.00 1 4,039 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 4,039

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,595,405.00 17,596,289.00 1 884 17,245,335.00 17,356,153.00 1 110,818 111,702

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,453,985.00 14,454,060.00 1 75 111,035,138.00 111,097,205.00 1 62,067 62,142

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,568,418.57 17,568,558.00 1 139 143,517,927.24 143,608,522.00 1 90,595 90,734

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,503,537.00 17,503,537.00 1 - 3,598,382.00 3,706,986.00 1 108,604 108,604




3 Sulzer- ZV 555,325.30 555,447.40 122.65 - - 15,956.94

4 Niigata 5,838,068.20 5,839,503.40 1,438.79 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,219,998.40 3,220,211.70 214.26 - - 26,227.11

6 Sulzer - ZAV 3,308,416.90 3,308,428.70 11.82 - - 14,689.29

7 Sulzer - ZAV 4,207,100.40 4,207,193.90 94.11 - - 21,440.91

8 Sulzer - ZAV 3,997,855.00 3,997,855.00 - - - 25,703.13

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 16,079.59 0.2731 0.4373 0.2723 0.76 99.24 30.36 2,620.95 2,651.31 -

4 Niigata 1,438.79 0.3562 0.3562 - 100.00 - 3,241.46 - 3,241.46 -

5 Sulzer - ZAV 26,441.37 0.2367 0.2424 0.2367 0.81 99.19 17.87 2,277.08 2,294.95 -

6 Sulzer - ZAV 14,701.11 0.2366 0.1576 0.2367 0.08 99.92 1.15 2,293.84 2,294.99 6.73

7 Sulzer - ZAV 21,535.02 0.2373 0.6749 0.2367 0.44 99.56 26.84 2,285.65 2,312.49 4.61

8 Sulzer - ZAV 25,703.13 0.2367 - 0.2367 - 100.00 - 2,295.68 2,295.68 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,824.78 4 Niigata 3,474,827.87 3,475,817.58 990





836 16,102



UNIT MERK

S F C

PENGGUNAAN DO

MFO

UNIT MERK


MFO - IN MFO - RETURN PENGGUNAAN

MFO

DAYA

TERPASANG

(KW)

PRODUKSI ( kWh )

DO MFO

UNIT MERKTOTAL

DO+MFO


TOTAL ( cc / kwh )

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

( Ltr / kWh )DO

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

58


1 3,135 19,000 TURALIK 41 9

2 1,463 TURALIK 22 0


4 Total I 5,643 - - 19,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 5,643 - - 19,000 TURBO T68 20


7 3,135 - - SALYX 420 0

8 Tanki ZA 3 627 SALYX 412 0


10 Total II 4,807 - - - ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 126,929,750.00

PS9

PRAYA 705,499.00

SENGGIGI 2,437,037.00

KOPANG 753,788.00

GOMONG 2,613,339.00

3321573



KOPEL Import Import


GI 1 Import Import

Export Export


Export 2537348


Beban 9260

MENINTING Export

GI 3 Import 245,376,914.00

Beban 9,250.00

REKAP TARA KALOR :


DO 5,418.10 1,881.62 1.78 55.54

MFO 430,689.10 104,017.38 98.22 2,301.06

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,891,054.00 88,314,512.00

AKHIR 12,980,129.00 88,330,453.00

JUMLAH 88,060.44 15,956.94 104,017.38

Tanki ZA

Stock Awal

Rumah Pelumas Total

Rumah Pelumas

MONITORING PELUMAS

STOK OLI

Total Pemakaian 836

KEDIRI

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

2,356.59105,899.00

59

13 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal

Kamis, 13 Februari 2020Pagi ( kw / waktu ) : 20335 kW (05:30) wita



TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,488,852.55 3,489,544.00 1 691 22,621,055.00 22,683,756.00 1 62,701 63,392

4 Niigata 5,500 22,344,179.00 22,349,468.00 1 5,289 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 5,289

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,595,405.00 17,596,787.00 1 1,382 17,356,153.00 17,451,738.00 1 95,585 96,967

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,453,985.00 14,454,317.00 1 332 111,097,205.00 111,206,282.00 1 109,077 109,409

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,568,418.57 17,571,000.00 1 2,581 143,608,522.00 143,723,190.00 1 114,668 117,249

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,503,537.00 17,504,238.00 1 701 3,706,986.00 3,763,321.00 1 56,335 57,036




3 Sulzer- ZV 555,447.40 555,623.80 177.19 - - 16,936.92

4 Niigata 5,839,503.40 5,841,348.00 1,849.21 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,211.70 3,220,497.60 287.19 - - 22,619.34

6 Sulzer - ZAV 3,308,428.70 3,308,538.60 110.06 - - 25,812.10

7 Sulzer - ZAV 4,207,193.90 4,207,784.80 594.74 - - 27,135.16

8 Sulzer - ZAV 3,997,855.00 3,998,008.60 154.14 - - 13,331.18

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 17,114.11 0.2700 0.2563 0.2701 1.04 98.96 24.14 2,593.05 2,617.20 -

4 Niigata 1,849.21 0.3496 0.3496 - 100.00 - 3,181.66 - 3,181.66 -

5 Sulzer - ZAV 22,906.53 0.2362 0.2078 0.2366 1.25 98.75 23.71 2,266.64 2,290.35 -

6 Sulzer - ZAV 25,922.17 0.2369 0.3315 0.2366 0.42 99.58 12.81 2,285.67 2,298.48 -

7 Sulzer - ZAV 27,729.91 0.2365 0.2304 0.2366 2.14 97.86 44.97 2,246.19 2,291.15 -

8 Sulzer - ZAV 13,485.32 0.2364 0.2199 0.2366 1.14 98.86 22.87 2,269.18 2,292.05 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,828.55 4 Niigata 3,475,817.58 3,476,814.00 996





- 16,603

UNIT

PRODUKSI ( kWh )

UNIT

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )DO

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

MFO

S F C TOTAL

DO+MFO

MERK

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

PENGGUNAAN

MFO


PENGGUNAAN DO MFO - IN

MERK

MFO - RETURN

TOTAL

MFO

( cc / kwh )

60


1 3,135 19,000 TURALIK 41 9

2 418 TURALIK 22 0


4 Total I 4,598 - - 19,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 4,598 - - 19,000 TURBO T68 20


7 2,299 - - SALYX 420 0



10 Total II 4,598 - - - ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas - - - AURELIA 19

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 127,028,661.00

PS9

PRAYA 706,291.00

SENGGIGI 2,437,220.00

KOPANG 754,410.00

GOMONG 2,613,549.00

3321573



KOPEL Import Import


GI 1 Import Import

Export Export


Export 2538019


Beban 9530

MENINTING Export

GI 3 Import

Beban

REKAP TARA KALOR :


DO 10,976.88 3,172.54 2.91 75.70

MFO 438,366.00 105,834.71 97.09 2,273.71

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 12,980,129.00 88,330,453.00

AKHIR 13,070,051.00 88,347,373.00

JUMLAH 88,897.79 16,936.92 105,834.71

Rumah Pelumas Total

109,007.24

KEDIRI

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

Stock Awal

MONITORING PELUMAS

STOK OLI

Tanki ZA

Rumah Pelumas

Total Pemakaian -

2,349.42

61

14 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal

Jumat, 14 Februari 2020Pagi ( kw / waktu ) : 20664 kW (06:00) wita



TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,489,544.00 3,490,016.00 1 472 22,683,756.00 22,729,586.00 1 45,830 46,302

4 Niigata 5,500 22,349,468.00 22,354,827.00 1 5,359 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 5,359

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,596,787.00 17,596,968.00 1 181 17,451,738.00 17,576,265.00 1 124,527 124,708

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,454,317.00 14,454,425.00 1 108 111,206,282.00 111,306,875.00 1 100,593 100,701

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,000.00 17,571,180.00 1 180 143,723,190.00 143,820,144.00 1 96,954 97,134

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,504,238.00 17,504,975.00 1 737 3,763,321.00 3,813,316.00 1 49,995 50,732




3 Sulzer- ZV 555,623.80 555,770.80 147.66 - - 12,449.44

4 Niigata 5,841,348.00 5,843,204.60 1,861.24 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,497.60 3,220,497.60 - - - 29,394.35

6 Sulzer - ZAV 3,308,538.60 3,308,572.70 34.15 - - 23,744.77

7 Sulzer - ZAV 4,207,784.80 4,207,871.10 86.86 - - 22,885.80

8 Sulzer - ZAV 3,998,008.60 3,998,389.20 381.93 - - 11,801.22

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 12,597.10 0.2721 0.3128 0.2716 1.17 98.83 33.37 2,604.06 2,637.43 -

4 Niigata 1,861.24 0.3473 0.3473 - 100.00 - 3,160.53 - 3,160.53 -

5 Sulzer - ZAV 29,394.35 0.2357 - 0.2360 - 100.00 - 2,289.67 2,289.67 -

6 Sulzer - ZAV 23,778.93 0.2361 0.3162 0.2360 0.14 99.86 4.13 2,286.38 2,290.51 -

7 Sulzer - ZAV 22,972.66 0.2365 0.4826 0.2360 0.38 99.62 16.60 2,281.01 2,297.61 -

8 Sulzer - ZAV 12,183.15 0.2401 0.5182 0.2360 3.13 96.87 147.84 2,217.89 2,365.72 39.42

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,832.44 4 Niigata 3,476,814.00 3,477,842.08 1,028





2,000 15,523

MFO

MFO - IN MFO - RETURN

TOTAL

PRODUKSI ( kWh )


PENGGUNAAN DO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

MERK

PENGGUNAAN

MFO

MFO

62


1 2,299 19,000 TURALIK 41 9

2 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 4,598 - - 19,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 9,823 - - 19,000 TURBO T68 20


7 7,524 - - SALYX 420 0



10 Total II 9,823 - - - ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas - - - 2,000 AURELIA 17

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 127,129,125.00

PS9

PRAYA 706,291.00

SENGGIGI 2,437,409.00

KOPANG 755,069.00

GOMONG 2,614,365.00

3321573



KOPEL Import Import


GI 1 Import Import

Export Export


Export 2539008


Beban 8794

MENINTING Export

GI 3 Import 245,711,161.00

Beban 8,826.00

REKAP TARA KALOR :


DO 7,037.00 2,511.85 2.44 78.51

MFO 417,899.00 100,275.57 97.56 2,270.65

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,070,051.00 88,347,373.00

AKHIR 13,158,889.00 88,359,810.00

JUMLAH 87,826.14 12,449.44 100,275.57

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

Stock Awal

Rumah Pelumas Total

KEDIRI

102,787.42 2,349.16

MONITORING PELUMAS

STOK OLI

Tanki ZA

Rumah Pelumas


63

15 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal

Sabtu, 15 Februari 2020Pagi ( kw / waktu ) : 21411 kW (06:00) wita



TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,490,016.00 3,490,536.00 1 520 22,729,586.00 22,750,582.00 1 20,996 21,516

4 Niigata 5,500 22,354,827.00 22,370,781.79 1 15,955 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 15,955

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,596,968.00 17,596,968.00 1 - 17,576,265.00 17,710,829.00 1 134,564 134,564

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,454,425.00 14,454,611.00 1 186 111,306,875.00 111,394,220.00 1 87,345 87,531

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,180.00 1 - 143,820,144.00 143,951,956.00 1 131,812 131,812

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,504,975.00 17,504,975.00 1 - 3,813,316.00 3,917,265.00 1 103,949 103,949




3 Sulzer- ZV 555,770.80 555,993.80 224.00 - - 5,663.66

4 Niigata 5,843,204.60 5,848,703.70 5,512.85 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,497.60 3,220,497.60 - - - 31,825.84

6 Sulzer - ZAV 3,308,572.70 3,308,688.50 115.97 - - 20,658.04

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 31,174.96

8 Sulzer - ZAV 3,998,389.20 3,998,389.20 - - - 24,585.06

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 5,887.66 0.2736 0.4308 0.2697 3.80 96.20 149.14 2,517.02 2,666.16 -

4 Niigata 5,512.85 0.3455 0.3455 - 100.00 - 3,144.32 - 3,144.32 13.10

5 Sulzer - ZAV 31,825.84 0.2365 - 0.2365 - 100.00 - 2,294.15 2,294.15 3.11

6 Sulzer - ZAV 20,774.01 0.2373 0.6235 0.2365 0.56 99.44 31.68 2,281.35 2,313.02 4.78

7 Sulzer - ZAV 31,174.96 0.2365 - 0.2365 - 100.00 - 2,294.15 2,294.15 -

8 Sulzer - ZAV 24,585.06 0.2365 - 0.2365 - 100.00 - 2,294.15 2,294.15 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,843.55 209 4 Niigata 3,477,842.08 3,480,079.10 2,237





1,045 17,080

PRODUKSI ( kWh )

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )DO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

UNIT



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO MFO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT


PENGGUNAAN DO

MFO

MFO - INMERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

MFO - RETURN

TOTAL ( cc / kwh )MERK

TOTAL

DO+MFO

S F C

64


1 7,524 19,000 TURALIK 41 9

2 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 9,823 - - 19,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 9,823 - - 19,000 TURBO T68 20


7 6,479 - - SALYX 420 0



10 Total II 8,778 - - - ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas 1,045 - - AURELIA 17

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 8


PANARAGE 127,228,035.00

PS9

PRAYA 707,173.00

SENGGIGI 2,437,614.00

KOPANG 755,787.00

GOMONG 2,614,866.00

3321537



KOPEL Import Import


GI 1 Import Import

Export Export


Export 2540409


Beban 7583

MENINTING Export

GI 3 Import 245,871,854.00

Beban 7,055.00

REKAP TARA KALOR :


DO 16,660.79 5,852.82 4.89 154.51

MFO 478,666.00 113,907.56 95.11 2,195.49

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,158,889.00 88,359,810.00

AKHIR 13,268,380.00 88,365,468.00

JUMLAH 108,243.90 5,663.66 113,907.56

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

KEDIRI

Stock Awal

Rumah Pelumas Total

119,760.38 2,350.00

MONITORING PELUMAS

STOK OLI

Tanki ZA

Rumah Pelumas


65

16 Februari 2020



PLTD AMPENAN





TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,490,536.00 3,492,088.00 1 1,552 22,750,582.00 22,795,216.00 1 44,634 46,186

4 Niigata 5,500 22,370,781.79 22,378,341.83 1 7,560 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 7,560

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,596,968.00 17,596,968.00 1 - 17,710,829.00 17,850,782.00 1 139,953 139,953

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,454,611.00 14,454,611.00 1 - 111,394,220.00 111,517,470.00 1 123,250 123,250

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,180.00 1 - 143,951,956.00 144,085,896.00 1 133,940 133,940

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,504,975.00 17,504,975.00 1 - 3,917,265.00 4,015,979.00 1 98,714 98,714




3 Sulzer- ZV 555,993.80 556,499.60 508.08 - - 12,244.23

4 Niigata 5,848,703.70 5,851,367.95 2,670.91 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,497.60 3,220,497.60 - - - 33,067.56

6 Sulzer - ZAV 3,308,688.50 3,308,688.50 - - - 29,121.04

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 31,646.83

8 Sulzer - ZAV 3,998,389.20 3,998,389.20 - - - 23,323.76

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 12,752.31 0.2761 0.3274 0.2743 3.98 96.02 118.69 2,554.94 2,673.63 -

4 Niigata 2,670.91 0.3533 0.3533 - 100.00 - 3,214.97 - 3,214.97 -

5 Sulzer - ZAV 33,067.56 0.2363 - 0.2363 - 100.00 - 2,291.88 2,291.88 -

6 Sulzer - ZAV 29,121.04 0.2363 - 0.2363 - 100.00 - 2,291.88 2,291.88 -

7 Sulzer - ZAV 31,646.83 0.2363 - 0.2363 - 100.00 - 2,291.88 2,291.88 4.68

8 Sulzer - ZAV 23,323.76 0.2363 - 0.2363 - 100.00 - 2,291.88 2,291.88 10.13

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,849.12 4 Niigata 3,480,079.10 3,481,463.81 1,385





1,627 18,717

MFO

DO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

MERK



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

PRODUKSI ( kWh )

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

UNIT

S F C

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT

66


1 6,479 17,000 TURALIK 41 7

2 6 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 8,778 - - 17,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 8,778 - - 17,000 TURBO T68 20


7 5,852 - - SALYX 420 0



10 Total II 8,151 - - 16,000 ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas 627 - - 1,000 AURELIA 16

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 7


PANARAGE 127,319,295.00

PS9

PRAYA 523,524.00 708,441.00

SENGGIGI 664,250.00 243,820.00

KOPANG 118,128.00 756,856.00

GOMONG 439,565.00 2,615,324.00

895,504.00 3321573


Export 780,065 2,925,491.00 Beban -




Export Export -


Export 2,541,687.00

K. EPIC Import 80,799,982.00

Beban 6,968.00

MENINTING Export -

GI 3 Import 246,021,623.00

Beban 7,008.00

REKAP TARA KALOR :


DO 9,112.04 3,178.99 2.40 75.29

MFO 540,491.00 129,403.41 97.60 2,266.67

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,268,380.00 88,365,468.00

AKHIR 13,386,889.00 88,377,700.00

JUMLAH 117,159.18 12,244.23 129,403.41

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

1,627

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

132,582.40 2,341.96

67

17 Februari 2020



PLTD AMPENAN





TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,492,088.00 3,492,441.00 1 353 22,795,216.00 22,862,250.00 1 67,034 67,387

4 Niigata 5,500 22,378,341.83 22,384,055.00 1 5,713 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 5,713

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,596,968.00 17,597,246.00 1 278 17,850,782.00 17,970,665.00 1 119,883 120,161

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,454,611.00 14,454,611.00 1 - 111,517,470.00 111,636,165.00 1 118,695 118,695

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,180.00 1 - 144,085,896.00 144,215,771.00 1 129,875 129,875

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,504,975.00 17,504,975.00 1 - 4,015,979.00 4,115,808.00 1 99,829 99,829




3 Sulzer- ZV 556,499.60 556,646.80 147.86 - - 18,691.67

4 Niigata 5,851,367.95 5,853,350.20 1,987.21 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,497.60 3,220,574.20 76.94 - - 28,558.94

6 Sulzer - ZAV 3,308,688.50 3,308,688.50 - - - 28,275.93

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 30,939.27

8 Sulzer - ZAV 3,998,389.20 3,998,389.20 - - - 23,781.61

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 18,839.54 0.2796 0.4189 0.2788 0.78 99.22 29.92 2,683.51 2,713.42 15.51

4 Niigata 1,987.21 0.3478 0.3478 - 100.00 - 3,165.24 - 3,165.24 -

5 Sulzer - ZAV 28,635.88 0.2383 0.2768 0.2382 0.27 99.73 6.77 2,304.56 2,311.33 -

6 Sulzer - ZAV 28,275.93 0.2382 - 0.2382 - 100.00 - 2,310.77 2,310.77 3.52

7 Sulzer - ZAV 30,939.27 0.2382 - 0.2382 - 100.00 - 2,310.77 2,310.77 -

8 Sulzer - ZAV 23,781.61 0.2382 - 0.2382 - 100.00 - 2,310.77 2,310.77 -

1 Sulzer- ZV


3 Sulzer- ZV 2,066.00 1,045 3 Sulzer- ZV 1,909,350.00 1,914,166.00 4,816

4 Niigata 6,853.35 4 Niigata 3,481,463.81 3,482,662.05 1,198





1,463 19,575

MFO

DO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

MERK



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

PRODUKSI ( kWh )

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

UNIT

S F C

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT

68


1 5,852 16,000 TURALIK 41 7

2 6 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 8,151 - - 16,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 8,151 - - 16,000 TURBO T68 20


7 4,807 - - SALYX 420 0



10 Total II 6,688 - - 16,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 7


PANARAGE 127,412,728.00

PS9

PRAYA 709,735.00

SENGGIGI 2,348,011.00

KOPANG 757,862.00

GOMONG 2,615,807.00 3,321,573.00






Export Export -


Export 2,542,975.00

K. EPIC Import 80,945,393.00

Beban 9,113.00

MENINTING Export -

GI 3 Import 246,166,969.00

Beban 9,176.00

REKAP TARA KALOR :


DO 6,344.17 2,212.01 1.67 52.40

MFO 535,316.00 130,247.41 98.33 2,320.69

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,386,889.00 88,377,700.00

AKHIR 13,499,730.00 88,396,373.00

JUMLAH 111,555.74 18,691.67 130,247.41

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

1,463

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

132,459.43 2,373.09

69

18 Februari 2020



PLTD AMPENAN





TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,492,441.00 3,493,336.00 1 895 22,862,250.00 22,906,647.00 1 44,397 45,292

4 Niigata 5,500 22,384,055.00 22,401,453.75 1 17,399 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 17,399

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,597,246.00 17,597,787.09 1 541 17,970,665.00 18,064,819.00 1 94,154 94,695

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,454,611.00 14,454,611.00 1 - 111,636,165.00 111,761,016.00 1 124,851 124,851

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,180.00 1 - 144,215,771.00 144,345,163.00 1 129,392 129,392

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,504,975.00 17,504,975.00 1 - 4,115,808.00 4,212,870.00 1 97,062 97,062




3 Sulzer- ZV 556,646.80 556,931.65 286.13 - - 13,031.02

4 Niigata 5,853,350.20 5,859,410.50 6,075.45 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,574.20 3,220,760.60 187.24 - - 22,420.00

6 Sulzer - ZAV 3,308,688.50 3,308,688.50 - - - 29,729.58

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 30,810.88

8 Sulzer - ZAV 3,998,389.20 3,998,389.20 - - - 23,112.45

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 13,317.15 0.2940 0.3197 0.2935 2.15 97.85 62.51 2,785.89 2,848.40 -

4 Niigata 6,075.45 0.3492 0.3492 - 100.00 - 3,177.62 - 3,177.62 12.01

5 Sulzer - ZAV 22,607.23 0.2387 0.3460 0.2381 0.83 99.17 26.08 2,290.64 2,316.72 4.41

6 Sulzer - ZAV 29,729.58 0.2381 - 0.2381 - 100.00 - 2,309.77 2,309.77 -

7 Sulzer - ZAV 30,810.88 0.2381 - 0.2381 - 100.00 - 2,309.77 2,309.77 3.23

8 Sulzer - ZAV 23,112.45 0.2381 - 0.2381 - 100.00 - 2,309.77 2,309.77 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,866.24 209 4 Niigata 3,482,662.05 3,485,052.87 2,391





1,045 18,189

MFO

DO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

MERK



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

PRODUKSI ( kWh )

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

UNIT

S F C

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT

70


1 4,807 16,000 TURALIK 41 7

2 4 836 TURALIK 22 0


4 Total I 6,688 - - 16,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 6,688 - - 16,000 TURBO T68 20


7 3,553 - - SALYX 420 0



10 Total II 5,643 - - 16,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 127,508,355.00

PS9

PRAYA 524,791.00 710,990.00

SENGGIGI 664,444.00 2,438,193.00

KOPANG 118,290.00 758,578.00

GOMONG 440,133.00 2,616,473.00

895,504.00 3,321,573.00


Export 780,289 2,927,440.00 Beban -




Export Export -


Export 2,544,702.00

K. EPIC Import 81,100,117.00

Beban 8,575.00

MENINTING Export -

GI 3 Import 246,321,498.00

Beban 8,553.00

REKAP TARA KALOR :


DO 18,834.84 6,548.82 5.21 163.09

MFO 489,856.00 119,103.93 94.79 2,235.55

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,499,730.00 88,396,373.00

AKHIR 13,607,025.00 88,409,391.00

JUMLAH 106,072.91 13,031.02 119,103.93

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

1,045

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

125,652.75 2,398.64

71

19 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Rabu, 19 Februari 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,493,336.00 3,493,865.00 1 529 22,906,647.00 22,960,224.00 1 53,577 54,106

4 Niigata 5,500 22,401,453.75 22,409,045.04 1 7,591 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 7,591

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,597,787.09 17,597,787.09 1 - 18,064,819.00 18,200,794.00 1 135,975 135,975

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,454,611.00 14,454,611.00 1 - 111,761,016.00 111,882,844.00 1 121,828 121,828

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,180.00 1 - 144,345,163.00 144,477,108.00 1 131,945 131,945

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,504,975.00 17,505,337.50 1 363 4,212,870.00 4,295,267.99 1 82,398 82,760




3 Sulzer- ZV 556,931.65 557,160.40 229.78 - - 14,642.63

4 Niigata 5,859,410.50 5,862,080.40 2,676.57 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,760.60 3,220,760.60 - - - 31,933.44

6 Sulzer - ZAV 3,308,688.50 3,308,689.50 1.00 - - 28,611.05

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 30,987.01

8 Sulzer - ZAV 3,998,389.20 3,998,475.30 86.40 - - 19,351.00

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 14,872.41 0.2749 0.4344 0.2733 1.55 98.45 61.07 2,610.06 2,671.13 7.73

4 Niigata 2,676.57 0.3526 0.3526 - 100.00 - 3,208.52 - 3,208.52 -

5 Sulzer - ZAV 31,933.44 0.2348 - 0.2348 - 100.00 - 2,278.02 2,278.02 -

6 Sulzer - ZAV 28,612.05 0.2349 - 0.2348 0.00 100.00 - 2,277.94 2,277.94 3.43

7 Sulzer - ZAV 30,987.01 0.2348 - 0.2348 - 100.00 - 2,278.02 2,278.02 -

8 Sulzer - ZAV 19,437.40 0.2349 0.2383 0.2348 0.44 99.56 9.64 2,267.90 2,277.54 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,871.82 4 Niigata 3,485,052.87 3,486,289.79 1,237





836 18,355

MFO

DO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

MERK



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

PRODUKSI ( kWh )

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

UNIT

S F C

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT

72


1 3,553 16,000 TURALIK 41 7

2 5 1,045 TURALIK 22 0


4 Total I 5,643 - - 16,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 5,643 - - 16,000 TURBO T68 20


7 2,926 - - SALYX 420 0


9 Tanki ZV/Niigata 3 627 DISOLA M 4015 ( TANK ) 0

10 Total II 4,807 - - 16,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 127,607,878.00

PS9

PRAYA 712,262.00

SENGGIGI 2,438,381.00

KOPANG 759,665.00

GOMONG 2,617,297.00 3,321,573.00


Export Beban -




Export Export -


Export 2,545,817.00

K. EPIC Import 81,255,762.00

Beban 8,540.00

MENINTING Export

GI 3 Import 246,437,005.00

Beban 8,550.00

REKAP TARA KALOR :


DO 8,482.79 2,993.76 2.33 73.99

MFO 525,722.99 125,525.13 97.67 2,262.09

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,607,025.00 88,409,391.00

AKHIR 13,719,185.00 88,424,019.00

JUMLAH 110,882.50 14,642.63 125,525.13

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

836

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

128,518.88 2,336.08

73

20 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Kamis, 20 Februari 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,493,865.00 3,493,865.00 1 - 22,960,224.00 23,038,721.00 1 78,497 78,497

4 Niigata 5,500 22,409,045.04 22,416,640.00 1 7,595 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 7,595

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,597,787.09 17,597,787.09 1 - 18,200,794.00 18,338,775.00 1 137,981 137,981

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,454,611.00 14,455,076.00 1 465 111,882,844.00 111,955,424.00 1 72,580 73,045

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,180.00 1 - 144,477,108.00 144,608,545.00 1 131,437 131,437

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,505,337.50 17,505,553.00 1 216 4,295,267.99 4,373,922.00 1 78,654 78,870




3 Sulzer- ZV 557,160.40 557,160.40 - - - 21,293.27

4 Niigata 5,862,080.40 5,864,737.30 2,663.54 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,760.60 3,220,760.60 - - - 32,618.44

6 Sulzer - ZAV 3,308,689.50 3,308,805.90 116.57 - - 17,157.77

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 31,071.45

8 Sulzer - ZAV 3,998,475.30 3,998,521.20 46.06 - - 18,593.65

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 21,293.27 0.2713 - 0.2713 - 100.00 - 2,631.24 2,631.24 -

4 Niigata 2,663.54 0.3507 0.3507 - 100.00 - 3,191.36 - 3,191.36 -

5 Sulzer - ZAV 32,618.44 0.2364 - 0.2364 - 100.00 - 2,293.06 2,293.06 3.03

6 Sulzer - ZAV 17,274.34 0.2365 0.2507 0.2364 0.67 99.33 15.40 2,277.59 2,292.98 -

7 Sulzer - ZAV 31,071.45 0.2364 - 0.2364 - 100.00 - 2,293.06 2,293.06 -

8 Sulzer - ZAV 18,639.72 0.2363 0.2137 0.2364 0.25 99.75 4.81 2,287.39 2,292.20 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,877.00 4 Niigata 3,486,289.79 3,487,501.70 1,212





418 18,579

MFO

DO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

MERK



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

PRODUKSI ( kWh )

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

UNIT

S F C

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT

74


1 2,926 16,000 TURALIK 41 7

2 6 1,254 TURALIK 22 0

3 Tanki ZV/Niigata 3 627 OLI TURBO SHELL 0

4 Total I 4,807 - - 16,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 4,807 - - 16,000 TURBO T68 20


7 2,508 - - SALYX 420 0



10 Total II 4,389 - - 16,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 127,705,350.00

PS9

PRAYA 713,517.00

SENGGIGI 2,438,575.00

KOPANG 760,742.00

GOMONG 2,618,117.00 3,321,573.00


Export Beban -




Export Export -


Export 2,546,584.00

K. EPIC Import 81,407,632.00

Beban 7,920.00

MENINTING Export

GI 3 Import 246,628,807.00

Beban 7,830.00

REKAP TARA KALOR :


DO 8,275.46 2,826.18 2.29 70.30

MFO 499,149.01 120,734.59 97.71 2,292.58

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,719,185.00 88,424,019.00

AKHIR 13,819,772.00 88,445,291.00

JUMLAH 99,441.31 21,293.27 120,734.59

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

418

KEKALIK

SHERATON

LBK 3 -

NIIGATA

123,560.76 2,362.88

75

21 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Jum'at, 21 Februari 2020

Pagi ( kw / waktu ) : kW (05:30) wita

Siang ( kw / waktu ) : kW (12:00) wita

Malam ( kw / waktu ) : kW (19:00) wita

TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,493,865.00 3,494,056.00 1 191 23,038,721.00 23,085,899.00 1 47,178 47,369

4 Niigata 5,500 22,416,640.00 22,423,397.00 1 6,757 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,757

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,597,787.09 17,597,787.09 1 - 18,338,775.00 18,475,896.00 1 137,121 137,121

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,455,076.00 14,455,169.00 1 93 111,955,424.00 112,038,867.00 1 83,443 83,536

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,180.00 1 - 144,608,545.00 144,738,192.00 1 129,647 129,647

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,505,553.00 17,505,758.00 1 205 4,373,922.00 4,428,845.00 1 54,923 55,128




3 Sulzer- ZV 557,160.40 557,233.00 72.93 - - 13,043.03

4 Niigata 5,864,737.30 5,867,149.40 2,418.13 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,760.60 3,220,760.70 0.10 - - 32,679.04

6 Sulzer - ZAV 3,308,805.90 3,308,878.80 73.01 - - 19,886.35

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 30,897.81

8 Sulzer - ZAV 3,998,521.20 3,998,616.80 95.93 - - 13,089.39

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 13,115.96 0.2769 0.3818 0.2765 0.56 99.44 19.32 2,666.79 2,686.11 -

4 Niigata 2,418.13 0.3579 0.3579 - 100.00 - 3,256.62 - 3,256.62 -

5 Sulzer - ZAV 32,679.14 0.2383 - 0.2383 0.00 100.00 - 2,311.72 2,311.72 -

6 Sulzer - ZAV 19,959.36 0.2389 0.7850 0.2383 0.37 99.63 26.13 2,303.27 2,329.41 -

7 Sulzer - ZAV 30,897.81 0.2383 - 0.2383 - 100.00 - 2,311.73 2,311.73 3.22

8 Sulzer - ZAV 13,185.33 0.2392 0.4680 0.2383 0.73 99.27 30.98 2,294.91 2,325.89 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,882.51 4 Niigata 3,487,501.70 3,488,832.95 1,331





418 16,481

MFO

DO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

MERK



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

PRODUKSI ( kWh )

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

UNIT

S F C

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT

76


1 2,508 16,000 TURALIK 41 7

2 6 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 4,389 - - 16,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 4,389 - - 16,000 TURBO T68 20


7 2,508 - - SALYX 420 0



10 Total II 3,971 - - 16,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 72,786,901.00

PS9

PRAYA 713,576.00

SENGGIGI 2,438,775.00

KOPANG 761,526.00

GOMONG 2,618,962.00 3,321,573.00

TAMAN A Import Import 29883011


KOPEL Import Import 29449287

PAOKMOTONGExport Beban -


Export Export -


Export 2,547,507.00

K. EPIC Import 81,566,113.00

Beban 9,041.00

MENINTING Export 119956974

GI 3 Import 246,787,102.00

Beban 9,026.00

REKAP TARA KALOR :


DO 7,246.00 2,660.10 2.37 78.29

MFO 452,312.00 109,595.63 97.63 2,294.62

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,819,772.00 88,445,291.00

AKHIR 13,917,437.00 88,458,321.00

JUMLAH 96,552.60 13,043.03 109,595.63

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

418

KEKALIK

SHERATO

N

LBK 3 -

NIIGATA

112,255.73 2,372.92

77

22 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Sabtu, 22 februari 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,494,056.00 3,494,312.00 1 256 23,085,899.00 23,138,280.00 1 52,381 52,637

4 Niigata 5,500 22,423,397.00 22,428,936.00 1 5,539 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 5,539

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,597,787.09 17,597,787.09 1 - 18,475,896.00 18,616,503.00 1 140,607 140,607

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,455,169.00 14,455,469.00 1 300 112,038,867.00 112,165,944.00 1 127,077 127,377

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,180.00 1 - 144,738,192.00 144,867,827.00 1 129,635 129,635

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,505,758.00 17,505,991.00 1 233 4,428,845.00 4,446,287.00 1 17,442 17,675




3 Sulzer- ZV 557,233.00 557,347.90 115.42 - - 14,303.29

4 Niigata 5,867,149.40 5,869,165.40 2,021.04 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,760.70 3,220,760.70 - - - 32,792.36

6 Sulzer - ZAV 3,308,878.80 3,308,878.80 - - - 29,636.89

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 30,233.47

8 Sulzer - ZAV 3,998,616.80 3,998,706.80 90.32 - - 4,067.82

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 14,418.71 0.2739 0.4508 0.2731 0.80 99.20 32.84 2,627.50 2,660.35 -

4 Niigata 2,021.04 0.3649 0.3649 - 100.00 - 3,320.36 - 3,320.36 37.73

5 Sulzer - ZAV 32,792.36 0.2332 - 0.2332 - 100.00 - 2,262.23 2,262.23 2.97

6 Sulzer - ZAV 29,636.89 0.2327 - 0.2332 - 100.00 - 2,262.23 2,262.23 3.28

7 Sulzer - ZAV 30,233.47 0.2332 - 0.2332 - 100.00 - 2,262.23 2,262.23 -

8 Sulzer - ZAV 4,158.14 0.2353 0.3876 0.2332 2.17 97.83 76.61 2,213.10 2,289.71 56.58

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,886.00 209 roker arm 4 Niigata 3,488,832.95 3,490,011.00 1,178


6 Sulzer - ZAV 51,315.00 418 10 6 Sulzer - ZAV 3,617,550.00 3,620,838.00 3,288


8 Sulzer - ZAV 53,990.00 1,000 8 Sulzer - ZAV 602,328.00 602,992.00 664

2,045 16,495

MFO

DO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

MERK



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

PRODUKSI ( kWh )

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

UNIT

S F C

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT

78


1 2,508 16,000 TURALIK 41 7

2 6 836 TURALIK 22 0


4 Total I 3,971 - - 16,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 14,421 - - 16,000 TURBO T68 20


7 11,495 - - SALYX 420 0



10 Total II 13,376 - - 15,000 ARGINA T40 0

11 Pemakaian Pelumas 1,045 - - 1,000 AURELIA 15

DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 127,963,954.00

PS9

PRAYA 713,576.00

SENGGIGI 2,438,980.00

KOPANG 762,600.00

GOMONG 2,619,747.00

3321573



KOPEL Import Import

PAOKMOTONGExport Beban

GI 1 Import Import

Export Export


Export 2548632


Beban 7702

MENINTING Export

GI 3 Import 246,936,176.00

Beban 7,719.00

REKAP TARA KALOR :


DO 6,328.00 2,226.77 1.97 62.27

MFO 467,142.00 111,033.83 98.03 2,260.24

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 13,917,437.00 88,458,321.00

AKHIR 14,015,282.00 88,472,610.00

JUMLAH 96,730.55 14,303.29 111,033.83

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

2,045

KEKALIK

SHERATO

N

LBK 3 -

NIIGATA

113,260.61 2,322.51

79

23 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal MINGGU 23 FEBRUARI 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,494,312.00 3,494,598.00 1 286 23,138,280.00 23,212,649.00 1 74,369 74,655

4 Niigata 5,500 22,428,936.00 22,435,537.65 1 6,602 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,602

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,597,787.09 17,598,260.00 1 473 18,616,503.00 18,756,617.00 1 140,114 140,587

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,455,469.00 14,455,553.00 1 84 112,165,944.00 112,288,134.00 1 122,190 122,274

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,180.00 17,571,523.00 1 343 144,867,827.00 144,991,248.00 1 123,421 123,764

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,505,991.00 17,505,991.00 1 - 4,446,287.00 4,446,287.00 1 - -




3 Sulzer- ZV 557,347.90 557,347.90 - - - 20,704.68

4 Niigata 5,869,165.40 5,871,498.50 2,338.93 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,760.70 3,220,760.70 - - - 32,742.31

6 Sulzer - ZAV 3,308,878.80 3,308,878.80 - - - 28,553.77

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,207,871.10 - - - 28,841.43

8 Sulzer - ZAV 3,998,706.80 3,998,706.80 - - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 20,704.68 0.2773 - 0.2784 - 100.00 - 2,700.53 2,700.53 -

4 Niigata 2,338.93 0.3543 0.3543 - 100.00 - 3,224.09 - 3,224.09 -

5 Sulzer - ZAV 32,742.31 0.2329 - 0.2337 - 100.00 - 2,266.73 2,266.73 -

6 Sulzer - ZAV 28,553.77 0.2335 - 0.2337 - 100.00 - 2,266.73 2,266.73 -

7 Sulzer - ZAV 28,841.43 0.2330 - 0.2337 - 100.00 - 2,266.73 2,266.73 3.38

8 Sulzer - ZAV - - - - - - - - - -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,891.41 4 Niigata 3,490,011.00 3,491,168.00 1,157





418 17,401

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

DO

PENGGUNAAN

MFO

TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

MERK

PRODUKSI ( kWh )

UNIT

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


S F C

MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT MERK

80


1 11,495 15,000 TURALIK 41 7

2 6 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 13,376 - - 15,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 13,376 - - 15,000 TURBO T68 20


7 11,077 - - SALYX 420 0



10 Total II 12,958 - - 15,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE

PS9

PRAYA

SENGGIGI

KOPANG

GOMONG


Export Beban

KOPEL Import Import

PAOKMOTONGExport Beban

GI 1 Import Import

Export Export

GI 2 Import Beban

Export

K. EPIC Import

Beban

MENINTING Export

GI 3 Import

Beban

REKAP TARA KALOR :


DO 7,787.56 2,338.93 2.07 55.86

MFO 460,094.00 110,842.19 97.93 2,288.56

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 14,015,282.00 88,472,610.00

AKHIR 14,106,458.00 88,493,294.00

JUMLAH 90,137.51 20,704.68 110,842.19

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

Rumah Pelumas Total

SHERATO

N

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

418

113,181.12 2,344.42

LBK 3 -

NIIGATA

81

24 Februari 2020



PLTD AMPENAN





TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,494,598.00 3,494,847.00 1 249 23,212,649.00 23,285,744.00 1 73,095 73,344

4 Niigata 5,500 22,435,537.65 22,442,389.00 1 6,851 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 6,851

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,598,260.00 17,598,260.00 1 - 18,756,617.00 18,886,692.00 1 130,075 130,075

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,455,553.00 14,455,553.00 1 - 112,288,134.00 112,405,800.00 1 117,666 117,666

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,571,523.00 17,573,092.00 1 1,569 144,991,248.00 145,067,490.00 1 76,242 77,811

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,505,991.00 17,505,991.00 1 - 4,446,287.00 4,446,287.00 1 - -




3 Sulzer- ZV 557,347.90 557,479.50 132.19 - - 20,080.06

4 Niigata 5,871,498.50 5,873,922.85 2,430.41 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,760.70 3,220,760.70 - - - 30,639.00

6 Sulzer - ZAV 3,308,878.80 3,308,878.80 - - - 27,716.07

7 Sulzer - ZAV 4,207,871.10 4,208,263.40 394.85 - - 17,958.70

8 Sulzer - ZAV 3,998,706.80 3,998,706.80 - - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 20,212.25 0.2756 0.5309 0.2747 0.65 99.35 31.60 2,647.28 2,678.87 5.70

4 Niigata 2,430.41 0.3547 0.3547 - 100.00 - 3,228.08 - 3,228.08 -

5 Sulzer - ZAV 30,639.00 0.2355 - 0.2355 - 100.00 - 2,284.82 2,284.82 -

6 Sulzer - ZAV 27,716.07 0.2355 - 0.2355 - 100.00 - 2,284.82 2,284.82 -

7 Sulzer - ZAV 18,353.55 0.2359 0.2517 0.2355 2.15 97.85 49.27 2,235.67 2,284.94 -

8 Sulzer - ZAV - - - - - - - - - -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,896.55 4 Niigata 3,491,168.00 3,492,353.13 1,185





418 16,270

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

DO

PENGGUNAAN

MFO

TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

MERK

PRODUKSI ( kWh )

UNIT

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


S F C

MFO

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT MERK

82


1 11,077 15,000 TURALIK 41 6

2 6 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 12,958 - - 15,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 12,958 - - 15,000 TURBO T68 20


7 10,450 - - SALYX 420 0



10 Total II 12,540 - - 15,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 128,026,843.00

PS9

PRAYA 713,576.00

SENGGIGI 2,441,117.00

KOPANG 764,643.00

GOMONG 2,621,188.00 3,321,763.00




PAOKMOTONGExport 48,758,605.00 Beban -


Export Export -


Export 2,549,643.00

K. EPIC Import 81,997,855.00

Beban 6,741

MENINTING Export -

GI 3 Import 247,218,351.00

Beban 6,771

REKAP TARA KALOR :


DO 8,669.35 2,957.45 2.98 91.39

MFO 397,078.00 96,393.83 97.02 2,284.66

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 14,106,458.00 88,493,294.00

AKHIR 14,183,651.00 88,513,354.00

JUMLAH 76,313.77 20,080.06 96,393.83

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

Rumah Pelumas Total

SHERATO

N

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

418

99,351.28 2,376.05

LBK 3 -

NIIGATA

83

25 Februari 2020



PLTD AMPENAN





TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,494,847.00 3,495,024.00 1 177 23,285,744.00 23,330,948.00 1 45,204 45,381

4 Niigata 5,500 22,442,389.00 22,442,389.00 1 - 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - -

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,598,260.00 17,598,260.00 1 - 18,886,692.00 19,007,302.00 1 120,610 120,610

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,455,553.00 14,455,553.00 1 - 112,405,800.00 112,531,316.00 1 125,516 125,516

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,573,092.00 17,573,257.00 1 165 145,067,490.00 145,147,690.00 1 80,200 80,365

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,505,991.00 17,505,991.00 1 - 4,446,287.00 4,446,287.00 1 - -




3 Sulzer- ZV 557,479.50 557,532.10 52.84 - - 12,485.47

4 Niigata 5,873,922.85 5,873,922.85 - - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,760.70 3,220,760.70 - - - 28,149.28

6 Sulzer - ZAV 3,308,878.80 3,308,878.80 - - - 29,294.29

7 Sulzer - ZAV 4,208,263.40 4,208,338.55 75.64 - - 18,717.95

8 Sulzer - ZAV 3,998,706.80 3,998,706.80 - - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 12,538.31 0.2763 0.2985 0.2762 0.42 99.58 11.45 2,667.88 2,679.32 -

4 Niigata - - - - - - - - - -

5 Sulzer - ZAV 28,149.28 0.2334 - 0.2334 - 100.00 - 2,263.89 2,263.89 3.47

6 Sulzer - ZAV 29,294.29 0.2334 - 0.2334 - 100.00 - 2,263.89 2,263.89 3.33

7 Sulzer - ZAV 18,793.59 0.2339 0.4584 0.2334 0.40 99.60 16.79 2,254.78 2,271.57 -

8 Sulzer - ZAV - - - - - - - - - -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,896.55 4 Niigata 3,492,353.13 3,492,808.73 456





836 13,892

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

PENGGUNAAN

MFO

PRODUKSI ( kWh )

UNIT


DO MFO

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL


TOTAL

DO+MFO

PENGGUNAAN DO

MFO TOTALMERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

( cc / kwh )

84


1 10,450 15,000 TURALIK 41 6

2 6 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 12,540 - - 15,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 12,540 - - 15,000 TURBO T68 20


7 9,614 - - SALYX 420 0



10 Total II 11,704 - - 15,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 128,129,210.00

PS9

PRAYA 526,076.00 713,576.00

SENGGIGI 666,327.00 2,441,924.00

KOPANG 118,852.50 764,643.00

GOMONG 609,153.00 2,622,134.00

895,718.00 3,322,003.00


Export Beban -

KOPEL Import 609,153.00 48,792,739.00 Import -

PAOKMOTONGExport Beban -


Export Export -


Export 2,550,411.00

K. EPIC Import 82,152,310.00

Beban 8,510

MENINTING Export

GI 3 Import 24,737,252.00

Beban 8,515

REKAP TARA KALOR :


DO 342.00 128.48 0.14 4.89

MFO 371,530.00 88,647.00 99.86 2,311.07

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 14,183,651.00 88,513,354.00

AKHIR 14,260,690.00 88,525,827.00

JUMLAH 76,161.53 12,485.47 88,647.00

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

KEDIRI

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian 836

88,775.47 2,315.96

KEKALIK

SHERATO

N

LBK 3 -

NIIGATA

85



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Rabu, 26 Februari 2020

Pagi ( kw / waktu ) : 14,820.00 kW (05:30) wita

Siang ( kw / waktu ) : 14,664.00 kW (13:00) wita

Malam ( kw / waktu ) : 19,126.00 kW (19:00) wita

TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,495,024.00 3,495,354.28 1 330 23,330,948.00 23,384,912.00 1 53,964 54,294

4 Niigata 5,500 22,442,389.00 22,442,389.00 1 - 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - -

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,598,260.00 17,598,912.84 1 653 19,007,302.00 19,074,345.49 1 67,043 67,696

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,455,553.00 14,455,553.00 1 - 112,531,316.00 112,656,991.00 1 125,675 125,675

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,573,257.00 17,573,257.00 1 - 145,147,690.00 145,267,503.00 1 119,813 119,813

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,505,991.00 17,505,991.00 1 - 4,446,287.00 4,446,287.00 1 - -



2 Sulzer- ZV 2,886,167.20 2,886,167.20 - - - -

3 Sulzer- ZV 557,532.10 557,685.10 153.69 - - 14,795.78

4 Niigata 5,873,922.85 5,873,922.85 - - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,760.70 3,220,946.70 186.84 - - 15,569.85

6 Sulzer - ZAV 3,308,878.80 3,308,878.80 - - - 29,186.15

7 Sulzer - ZAV 4,208,338.55 4,208,338.55 - - - 27,824.78

8 Sulzer - ZAV 3,998,706.80 3,998,706.80 - - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 14,949.47 0.2753 0.4653 0.2742 1.03 98.97 43.53 2,632.19 2,675.73 -

4 Niigata - - - - - - - - - #DIV/0!

5 Sulzer - ZAV 15,756.69 0.2328 0.2862 0.2322 1.19 98.81 30.88 2,225.97 2,256.85 -

6 Sulzer - ZAV 29,186.15 0.2322 - 0.2322 - 100.00 - 2,252.68 2,252.68 -

7 Sulzer - ZAV 27,824.78 0.2322 - 0.2322 - 100.00 - 2,252.68 2,252.68 3.49

8 Sulzer - ZAV - - - - - - - - - -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,896.55 209 4 Niigata 3,492,808.73 3,493,288.00 479





627 14,425

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C

PENGGUNAAN DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

PENGGUNAAN

MFO

PRODUKSI ( kWh )

UNIT


DO MFO

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR



TOTAL

DO+MFOMERK

86


1 9,614 15,000 TURALIK 41 6

2 6 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 11,704 - - 15,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 11,704 - - 15,000 TURBO T68 20


7 8,569 - - SALYX 420 0



10 Total II 11,077 - - 15,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 128,233,548.00

PS9

PRAYA 526,076.00 713,576.00

SENGGIGI 666,427.00 2,442,117.00

KOPANG 118,853.00 764,643.00

GOMONG 443,383.00 2,623,041.00

895,841.00 3,322,248.00


Export 781,343.00 2,935,853.00 Beban -


PAOKMOTONGExport 609,155.00 48,829,258.00 Beban -


Export Export -


Export 2,551,466.00

K. EPIC Import 82,317,327.00

Beban 8,974

MENINTING Export

GI 3 Import 247,537,523.00

Beban 8,999

REKAP TARA KALOR :


DO 983.12 340.53 0.39 12.10

MFO 366,495.49 87,376.56 99.61 2,303.61

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 14,260,690.00 88,525,827.00

AKHIR 14,334,107.00 88,540,608.00

JUMLAH 72,580.78 14,795.78 87,376.56

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

SHERATO

N

LBK 3 -

NIIGATA

627

87,717.09 2,315.71

87

27 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Kamis, 27 Februari 2020

Pagi ( kw / waktu ) : 14,514.00 kW (05:30) wita

Siang ( kw / waktu ) : 12,476.00 kW (13:00) wita

Malam ( kw / waktu ) : 19,591.00 kW (19:00) wita

TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,495,354.28 3,496,282.00 1 928 23,384,912.00 23,455,267.00 1 70,355 71,283

4 Niigata 5,500 22,442,389.00 22,452,199.00 1 9,810 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 9,810

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,598,912.84 17,599,265.00 1 352 19,074,345.49 19,158,565.00 1 84,220 84,572

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,455,553.00 14,455,553.00 1 - 112,656,991.00 112,785,074.00 1 128,083 128,083

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,573,257.00 17,573,624.00 1 367 145,267,503.00 145,373,966.00 1 106,463 106,830

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,505,991.00 17,510,142.00 1 4,151 4,446,287.00 4,446,287.00 1 - 4,151



2 Sulzer- ZV 2,886,167.20 2,886,167.20 - - - -

3 Sulzer- ZV 557,685.10 557,946.70 262.78 - - 19,112.09

4 Niigata 5,873,922.85 5,877,274.40 3,359.93 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,946.70 3,221,106.20 160.22 - - 19,489.13

6 Sulzer - ZAV 3,308,878.80 3,308,878.80 - - - 29,639.53

7 Sulzer - ZAV 4,208,338.55 4,208,438.70 100.80 - - 24,636.47

8 Sulzer - ZAV 3,998,706.80 3,999,876.80 1,174.10 - - -

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 19,374.87 0.2718 0.2833 0.2717 1.36 98.64 34.96 2,599.29 2,634.25 -

4 Niigata 3,359.93 0.3425 0.3425 - 100.00 - 3,116.75 - 3,116.75 -

5 Sulzer - ZAV 19,649.35 0.2323 0.4550 0.2314 0.82 99.18 33.76 2,226.36 2,260.12 -

6 Sulzer - ZAV 29,639.53 0.2314 - 0.2314 - 100.00 - 2,244.67 2,244.67 4.90

7 Sulzer - ZAV 24,737.27 0.2316 0.2747 0.2314 0.41 99.59 10.18 2,235.52 2,245.70 -

8 Sulzer - ZAV 1,174.10 0.2828 0.2828 - 100.00 - 2,573.90 - 2,573.90 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,903.40 4 Niigata 3,493,288.00 3,494,703.00 1,415





627 16,577

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C

PENGGUNAAN DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

PENGGUNAAN

MFO

PRODUKSI ( kWh )

UNIT


DO MFO

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR



TOTAL

DO+MFOMERK

88


1 8,569 15,000 TURALIK 41 6

2 6 1,254 TURALIK 22 0


4 Total I 11,077 - - 15,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 11,077 - - 15,000 TURBO T68 20


7 7,524 - - SALYX 420 0



10 Total II 10,450 - - 15,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 128,335,547.00

PS9

PRAYA 526,076.00 713,576.00

SENGGIGI 666,532.00 2,442,320.00

KOPANG 118,920.00 765,358.00

GOMONG 443,820.00 2,623,926.00

895,951.00 33,224,567.00


Export 781,473.00 2,936,891.00 Beban -


PAOKMOTONGExport 609,152.00 48,864,042.00 Beban -


Export Export -


Export 2,552,073.00

K. EPIC Import 82,477,293.00

Beban 9,067

MENINTING Export

GI 3 Import 247,697,338.00

Beban

REKAP TARA KALOR :


DO 15,607.88 5,057.82 5.16 150.62

MFO 389,120.51 92,877.23 94.84 2,195.67

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

SHERATO

N

LBK 3 -

NIIGATA

627

97,935.05 2,346.30

89

28 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Jum'at, 28 Februari 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 69,350,581.73 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,496,282.00 3,497,000.00 1 718 23,455,267.00 23,499,227.00 1 43,960 44,678

4 Niigata 5,500 22,452,199.00 22,452,199.00 1 - 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - -

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,599,265.00 17,599,265.00 1 - 19,158,565.00 19,277,174.00 1 118,609 118,609

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,455,553.00 14,456,027.00 1 474 112,785,074.00 112,889,945.00 1 104,871 105,345

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,573,624.00 17,574,315.00 1 691 145,373,966.00 145,464,661.00 1 90,695 91,386

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,510,142.00 17,527,640.00 1 17,498 4,446,287.00 4,511,864.00 1 65,577 83,075



2 Sulzer- ZV 2,886,167.20 2,886,167.20 - - - -

3 Sulzer- ZV 557,685.10 558,235.40 552.78 - - 11,913.90

4 Niigata 5,873,922.85 5,873,922.85 - - - -

5 Sulzer - ZAV 3,220,946.70 3,221,196.20 250.62 - - 28,207.86

6 Sulzer - ZAV 3,308,878.80 3,308,974.10 95.44 - - 24,940.66

7 Sulzer - ZAV 4,208,338.55 4,208,654.50 318.00 - - 21,569.29

8 Sulzer - ZAV 3,998,706.80 4,004,334.80 5,647.70 - - 15,595.67

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 12,466.68 0.2790 0.7699 0.2710 4.43 95.57 310.65 2,512.30 2,822.94 14.03

4 Niigata - - - - - - - - - -

5 Sulzer - ZAV 28,458.48 0.2399 - 0.2378 0.88 99.12 - 2,286.56 2,286.56 5.29

6 Sulzer - ZAV 25,036.10 0.2377 0.2014 0.2378 0.38 99.62 6.99 2,298.08 2,305.07 -

7 Sulzer - ZAV 21,887.29 0.2395 0.4602 0.2378 1.45 98.55 60.85 2,273.36 2,334.21 -

8 Sulzer - ZAV 21,243.37 0.2557 0.3228 0.2378 26.59 73.41 780.86 1,693.58 2,474.44 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,903.40 4 Niigata 3,494,703.00 3,495,138.00 435





1,254 15,817

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGANS F C

PENGGUNAAN DO



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

DO

PENGGUNAAN

MFO

PRODUKSI ( kWh )

UNIT


DO MFO

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

UNIT MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR



TOTAL

DO+MFOMERK

90


1 7,524 15,000 TURALIK 41 6

2 8 1,672 TURALIK 22 0


4 Total I 10,450 - - 15,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 10,450 - - 15,000 TURBO T68 20


7 7,524 - - SALYX 420 0



10 Total II 9,196 - - 15,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE 128,441,786.00

PS9

PRAYA 713,576.00

SENGGIGI 2,442,533.00

KOPANG 766,064.00

GOMONG 2,624,835.00 3,322,712.00




PAOKMOTONGExport 48,894,154.00 Beban - 1045


Export Export -


Export 2,552,856.00

K. EPIC Import 82,647,249.00

Beban 9,401

MENINTING Export

GI 3 Import 247,867,156.00

Beban 9,429

REKAP TARA KALOR :


DO 19,381.00 6,864.54 6.29 200.58

MFO 423,712.00 102,227.38 93.71 2,193.02

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 14,408,722.00 88,559,701.00

AKHIR 14,500,076.00 88,571,603.00

JUMLAH 90,313.48 11,913.90 102,227.38

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

KEDIRI

KEKALIK

SHERATO

N

LBK 3 -

NIIGATA

1,254

109,091.92 2,393.61

91

29 Februari 2020



PLTD AMPENAN

Hari / tanggal Sabtu, 29 Februari 2020




TOTAL


1 Sulzer- ZV 6,368 1 - 1 - -

2 Sulzer- ZV 6,368 11,466,243.00 11,466,243.00 1 - 1 - -

3 Sulzer- ZV 6,368 3,497,000.00 3,497,412.86 1 413 23,499,227.00 23,550,821.00 1 51,594 52,007

4 Niigata 5,500 22,452,199.00 22,461,063.00 1 8,864 19,469,129.33 19,469,129.33 1 - 8,864

5 Sulzer - ZAV 7,600 17,599,265.00 17,599,998.94 1 734 19,277,174.00 19,329,590.30 1 52,416 53,150

6 Sulzer - ZAV 7,600 14,456,027.00 14,456,129.53 1 103 112,889,945.00 112,981,619.00 1 91,674 91,777

7 Sulzer - ZAV 7,600 17,574,315.00 17,574,315.00 1 - 145,464,661.00 145,587,109.00 1 122,448 122,448

8 Sulzer - ZAV 7,600 17,527,640.00 17,527,640.00 1 - 4,511,864.00 4,634,229.00 1 122,365 122,365



2 Sulzer- ZV 2,886,167.20 2,886,167.20 - - - -

3 Sulzer- ZV 558,235.40 558,461.50 227.12 - - 13,768.76

4 Niigata 5,873,922.85 5,880,271.70 6,364.72 - - -

5 Sulzer - ZAV 3,221,196.20 3,221,300.90 105.17 - - 12,230.92

6 Sulzer - ZAV 3,308,974.10 3,309,045.20 71.21 - - 21,391.40

7 Sulzer - ZAV 4,208,654.50 4,208,654.50 - - - 28,572.26

8 Sulzer - ZAV 4,004,334.80 4,004,334.80 - - - 28,552.90

SLC

DO MFO

DO + MFO DO MFO ( % ) ( % )

1 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

2 Sulzer- ZV - - - - - - - - - -

3 Sulzer- ZV 13,995.87 0.2691 0.5501 0.2669 1.62 98.38 81.23 2,546.61 2,627.84 -

4 Niigata 6,364.72 0.7180 0.7180 - 100.00 - 6,534.18 - 6,534.18 -

5 Sulzer - ZAV 12,336.10 0.2321 0.1433 0.2333 0.85 99.15 11.12 2,244.12 2,255.24 -

6 Sulzer - ZAV 21,462.60 0.2339 0.6945 0.2333 0.33 99.67 20.97 2,255.91 2,276.88 -

7 Sulzer - ZAV 28,572.26 0.2333 - 0.2333 - 100.00 - 2,263.42 2,263.42 3.41

8 Sulzer - ZAV 28,552.90 0.2333 - 0.2333 - 100.00 - 2,263.42 2,263.42 -

1 Sulzer- ZV



4 Niigata 6,909.26 4 Niigata 3,495,138.00 3,496,437.32 1,299





418 16,291

MFO

DO

PENGGUNAAN

MFO

UNIT MERKJAM KERJA

MESIN

Penambahan

Pelumas

PEMAKAIAN SENDIRI

PERBANDINGAN

MERK



UNIT MERK

DAYA

TERPASANG

(KW)

KWH ALAT

BANTU (EB)

AKHIR

UNIT

TARA KALOR **)

( Ltr / kWh )

PRODUKSI ( kWh )

DO


PENGGUNAAN DO

MFO


TOTAL ( cc / kwh )

TOTAL

DO+MFO

UNIT

S F C

MERK

KWH ALAT

BANTU (EB)

AWAL

KWH ALAT

BANTU (EB)

TOTAL

MERK

UNIT

92


1 7,524 15,000 TURALIK 41 6

2 5 1,045 TURALIK 22 0


4 Total I 9,196 - - 15,000 DIALA S4 17


6 Jumlah 19,646 - - 15,000 TURBO T68 20


7 17,347 - - SALYX 420 0



10 Total II 19,228 - - 15,000 ARGINA T40 0


DIALA S2-ZU 0

CORRINT 6


PANARAGE

PS9

PRAYA 713,576.00

SENGGIGI 2,442,744.00

KOPANG 766,814.00

GOMONG 2,625,708.00 3,322,914.00




PAOKMOTONGExport 48,924,732.00 Beban -


Export Export -


Export 2,553,713.00

K. EPIC Import 82,812,400.00

Beban 7,697

MENINTING Export

GI 3 Import 248,032,111.00

Beban 7,691

REKAP TARA KALOR :


DO 10,113.33 6,768.22 6.08 366.32

MFO 440,497.30 104,516.23 93.92 2,161.53

PRODUKSI MFO CDB


AWAL 14,500,076.00 88,571,603.00

AKHIR 14,591,869.00 88,585,358.00

JUMLAH 90,747.48 13,768.76 104,516.23

Stock Awal STOK OLI

Rumah Pelumas

Total Pemakaian

Rumah Pelumas Total

Tanki ZA

MONITORING PELUMAS

KEDIRI

418

KEKALIK

SHERATO

N

LBK 3 -

NIIGATA

111,284.45 2,527.85

analisis penggunaan bahan bakar high speed diesel (hsd ...

Documents

Transcript of analisis penggunaan bahan bakar high speed diesel (hsd ...