Karakteristik torsi-kecepatan operasi V/F konstan

Ketika tegangan yang telah disesuaikan pada setiap frekuensi, sehingga rasio V / f tetap konstan hingga kecepatan dasar, hal ini ditunjukkan pada Gambar 8.3 kurva torsi kecepatan pada motor induksi dengan ratio v/f konstan. . Dengan menjaga V/F konstan maka akan diperoleh nilai torsi maksimum

Karakteristik torsi-kecepatan operasi V/F konstan

Seperti yang diketahui, kecepatan tanpa beban berbanding lurus dengan frekuensi. jika frekuensi tetap konstan, misalnya pada Gambar 8.3 pada 25 Hz, kecepatannya akan turun sedikit dari tanpa beban (titik a) ke beban penuh (titik b). Oleh karena itu, ini baik dibantu dengan karakteristik loop terbuka, karena kecepatannya cukup baik dari tanpa beban ke beban penuh. Jika kecepatannya tepat, maka dapat dicapai (dengan bantuan kontrol kecepatan loop tertutup) dengan meningkatkan frekuensi sehingga titik operasi beban penuh bergerak ke titik (c)Dan pada Gambar 8.3 bahwa starting torsi dari frekuensi minimum akan jauh lebih sedikit daripada penarikan saat frekuensi yang lebih tinggi, dan ini bisa menjadi masalah untuk beban yang membutuhkan starting torsi yang tinggi. Karena kemiringan kurva torsi kecepatan di wilayah operasi normal, kurang lebih sama di semua titik di kecepatan basenya. kecuali pada frekuensi rendah di mana efek resistensi stator dalam mengurangi fluks menjadi sangatjelas. Performa frekuensi rendah dapat ditingkatkan dengan meningkatkan rasio V / f pada frekuensi rendah untuk mengembalikan fluks penuh yaitu dengan teknik low-speed voltage boosting. Banyak penggerak yang penyediannya digabungkan untuk beberapa bentuk tegangan boost, baik dengan cara penyesuaian tunggal atau dengan cara penyediaan yang lebih kompleks untuk berbagai rasio V / f pada range frekuensi. kurva torsi-kecepatan untuk drive dengan karakteristik torsi-kecepatan rendah dapat ditingkatkan dengan meningkatkan tegangan. Hal ini ditunjukkan pada Gambar 8.4. Kurva pada Gambar 8.4 memiliki daya tarik yang jelas karena mereka menunjukkan bahwa motor ini mampu menghasilkan praktis torsi maksimum yang sama pada semua kecepatan dari nol sampai ke kecepatan basenya(50 Hz atau 60 Hz)

Pada Bab 5 telah dijelaskan bahwa torsi puncak sebanding dengan kuadrat kerapatan fluks. Oleh karena itu kurva torsi-kecepatan menjadi kurang curam, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 8.4.kurva pada Gambar 8.4 menunjukkan torsi motor dapat menghasilkan untuk masing-masing frekuensi dan kecepatan , dan torsi motor tidak memberikan indikasi apakah mungkin terus beroperasi pada setiap titik, hal ini akan dibahas selanjutnya