PKMGT PIMNAS 22 BALI-ANTIGRAVITY FOREST.pdf

7/22/2019 PKMGT PIMNAS 22 BALI-ANTIGRAVITY FOREST.pdf

1/25

Page|i

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

ANTIGRAVITY FOREST: SOLUSI MENINGKATAN KESEHATANMASYARAKAT MELALUI REDUKSI EMISI GAS BUANG DAN POLUSI

UDARA PADA UNDERGROUND PARKING LOTDI GEDUNG PERKANTORAN

BIDANG KEGIATAN :

PKM-GT

Diusulkan Oleh :

Ahmad Setiawan NRP. 4307100108 (2007)

Agro Wisudawan NRP. 4309100043 (2009)

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA

2010


2/25

Page|ii

USUL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

1. Judul Kegiatan : ANTIGRAVITY FOREST : SOLUSI MENINGKATKANKESEHATAN MASYARAKAT MELALUI REDUKSI

EMISI GAS BUANG DAN POLUSI UDARA PADA

UNDERGROUND PARKING LOT DI GEDUNG

PERKANTORAN

2. Bidang Kegiatan : PKM-Al PKM-GT3. Ketua Pelaksana Kegiatan

a. Nama Lengkap : Ahmad Setiawanb. NRP : 4307100108c. Jurusan : Teknik Kelautand. Institut : Institut Teknologi Sepuluh Nopembere. Alamat Rumah dan No.Tel./Hp : Jl. Emy Saelan No. 2 Bau-Bau / 085655337028f. Alamat email : [email protected]

4. Anggota Pelaksana Kegiatan : 1 Orang5. Dosen Pendamping

a. Nama Lengkap dan Gelar : Haryo Dwito Armono, ST, M.Eng, PhDb. NIP : 196808101995121001c. Alamat Rumah dan No. Telp/HP : Jl. Raya Sekardangan Indah 7 Sidoarjo /

081330459203

Surabaya, 8 Maret 2010

MenyetujuiKetua Jurusan Teknik Kelautan ITS, Ketua Pelaksana Kegiatan,

Ir. Murdjito, M.Sc. Eng Ahmad Setiawan

NIP.196501231996031001 NRP. 4307100108

Pembantu Rektor III ITS, Dosen Pendamping,

Prof. Dr. Suasmoro, DEA Haryo Dwito Armono, ST, M.Eng, PhD

NIP. 195502101980101001 NIP. 196808101995121001


3/25

Page|iii

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT, atas nikmat karunia dan petunjuknya

sehingga penulis dapat menyelesaikan PKM-GT berjudul Antigravity Forest : Solusi

Meningkatkan Kesehatan Masyarakat Melalui Reduksi Emisi Gas Buang dan Polusi

Udara pada Underground Parking Lotdi Gedung Perkantoran. Dalam kesempatan ini

penulis bermaksud mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah mendukung

atas terselesaikannya karya tulis ini, yaitu:

1. Allah SWT atas karunia ide dan petunjuknya dalam mengerjakan karya tulis ini.2. Bapak Haryo Dwito Armono, ST, M.Eng, Ph.D selaku dosen pembimbing.3. Lord-Brother atas waktu luang yang diberikan untuk mengerjakan PKM-GT.4. Teman-teman yang secara langsung maupun tidak langsung telah membantu dalam

proses pembuatan karya tulis ini.

Penulis berharap karya tulis ini dapat menjadi sumbangsih nyata terhadap perkembangan

ilmu pengetahuan, dan juga tentu saja dapat menjadi solusi akan permasalahan kesehatan

dan polusi udara yang selama ini masih terus terjadi.

Maret 2010

Penulis


4/25

Page|iv

DAFTAR ISI

Halaman Judul ................................................................................................................. i

Kata Pengantar ................................................................................................................. iii

Daftar Isi .......................................................................................................................... iv

Daftar Tabel ..................................................................................................................... v

Daftar Gambar ................................................................................................................. v

Daftar Lampiran .............................................................................................................. v

Ringkasan ........................................................................................................................ vi

PENDAHULUAN ........................................................................................................... 1

Latar Belakang ................................................................................................................. 1

Tujuan .............................................................................................................................. 2

Manfaat ............................................................................................................................ 2

RUMUSAN GAGASAN ................................................................................................. 3

Kondisi Pendukung Gagasan ........................................................................................... 3

Solusi yang Pernah Ditawarkan ....................................................................................... 7

Gagasan Baru yang Ditawarkan ....................................................................................... 8

Pihak-Pihak yang Dapat Mengimplementasikan Gagasan .............................................. 12Langkah-Langkah Strategis untuk Mengimplementasikan Gagasan .............................. 12

KESIMPULAN ............................................................................................................... 13

Inti Gagasan ..................................................................................................................... 13

Teknik Implementasi Gagasan ........................................................................................ 13

Prediksi Keberhasilan Gagasan ....................................................................................... 13

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................................... 15

LAMPIRAN .................................................................................................................... 16


5/25

Page|v

DAFTAR TABEL

Tabel 1 Perkembangan Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Jenis tahun 2000-2008 . 3

Tabel 2 Baku Mutu Udara Ambien Indonesia ................................................................. 6

Tabel 3 Perkembangan Jenis-Jenis Tanaman Penyerap Racun Gas Buang .................... 10

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Korelasi meningkatnya emisi gas buang dengan jumlah kendaraan .............. 3

Gambar 2 Sektor-Sektor Penyumbang Polusi Udara dan Emisi Gas Buang di Indonesia 4

Gambar 3 Kadar Sulfur di Udara Daerah Jakarta, Surabaya dan Bandung selama 8 Tahun 4

Gambar 4 Dampak emisi gas buang pada manusia ......................................................... 6

Gambar 5 Underground Parking Lot .............................................................................. 7

Gambar 6Anti-gravity Forestpada Outdoor Athenaeum Hotel pada Malam Hari ........ 8

Gambar 7 Ilustrasi Siklus CO2 O2pada tiap 1 Ha Lahan Hijau ................................... 9

Gambar 8 Boston-Ivy pada Dinding Bangunan .............................................................. 9

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Biodata Penulis ............................................................................................ 16

Lampiran 2 Sket DesainAnti-gravity forestpada Underground Parking Lot ................ 19


6/25

Page|vi

RINGKASAN

Tingginya laju peningkatan jumlah kendaraan bermotor menjadikan semakin

meningkatnya polusi udara dan emisi gas buang di Indonesia. Dengan tingginya jumlah ini,

kendaraan bermotor menjadi penyumbang terbesar polusi udara dan emisi gas buang di

Indonesia yakni pada angka 70%, dibandingkan sektor industri dan perumahan yang

masing-masing menyumbang 20% dan 10%

Gagasan anti-gravity forest ini pada dasarnya adalah mengaplikasikan tanaman sebagai

pereduksi gas buang kendaraan bermotor di ruang tertutup underground parking lot.

Tanaman dipilih karena tak hanya dapat mereduksi, tetapi juga dapat mengubah gas buang

itu menjadi O2 yang dibutuhkan untuk pernapasan. Aplikasinya sangat sederhana dan

bersifat nature-based sehingga tidak akan mengganggu estetika keruangan dari

underground parking lot, bahkan akan menambah keindahan dan kenyamanan.

Tingkat reduksi gas buang dapat bervariasi tergantung jenis dan konfigurasi tanaman yang

dipilih (lihat tabel 3). Anti-gravity forestdalam karya tulis ini menggunakan konfigurasi

seperti pada lampiran 2. Pada saat tertentu, kemampuan tanaman dalam mereduksi gas

buang dapat saja berkurang akibat tertutupnya pori daun. Karenanya dibutuhkan sistem

penyiraman dan drainase yang dapat menghilangkan partikel yang menutupi pori (lihat

lampiran 2).


7/25

Page|1

PENDAHULUAN

Latar Belakang

Tingginya laju peningkatan jumlah kendaraan bermotor menjadikan semakin

meningkatnya polusi udara dan emisi gas buang di Indonesia. Berdasarkan data Biro Pusat

Statistik, selama kurun waktu 9 tahun jumlah kendaraan di Indonesia meningkat hampir

350% yakni dari 18.975.344 unit pada tahun 2000 menjadi 65.273.451 unit pada tahun

2008 (http://bps.go.id). Jenisnya meliputi mobil penumpang, bis, truk dan sepeda motor.

Dengan tingginya jumlah ini, kendaraan bermotor menjadi penyumbang terbesar polusi

udara dan emisi gas buang di Indonesia yakni pada angka 70%, dibandingkan sektor

industri dan perumahan yang masing-masing menyumbang 20% dan 10%

(www.kompasiana.com).

Pada tahun 2008, Departemen Perhubungan melaksanakan uji petik emisi gas buang yang

dilakukan di 16 kota, yakni 5 wilayah DKI Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Medan,

makasar, Yogjakarta, Denpasar, Palembang, Bekasi, Depok, dan Tangerang pada 32.800

mobil ber BBM premium dan solar. Berdasar Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 5

tahun 2006 ternyata hanya 21.274 kendaraan atau 65 % yang lulus uji emisi. Pada mobil

bensin lulus 71%, sedang mobil solar lulus 45 %. (www.kompasiana.com). Sebagian besar

kendaraan bermotor itu menghasilkan emisi gas buang yang buruk, baik akibat perawatan

yang kurang memadai ataupun dari penggunaan bahan bakar dengan kualitas kurang baik.

(http://alamendah.wordpress.com).

Proses pembakaran yang terjadi pada mesin kendaraan bermotor tidak sesempurna di

dalam industri dan menghasilkan bahan pencemar pada kadar yang lebih tinggi, terutama

berbagai senyawa organik dan oksida nitrogen, sulfur dan karbon. Pencemar ini

memungkinkan adanya resiko terhadap kesehatan mulai dari meningkatnya kematian

akibat adanya episod smog sampai pada gangguan estetika dan kenyamanan. Gangguan

kesehatan lain diantara kedua pengaruh yang ekstrim ini, misalnya kanker pada paru-paru

atau organ tubuh lainnya, penyakit pada saluran tenggorokan yang bersifat akut maupun

kronis, dan kondisi yang diakibatkan karena pengaruh bahan pencemar terhadap organ lain

misalnya sistem syaraf (www.kpbb.org/makalah_ind/Emisi).

Gedung-gedung pusat perkantoran, pusat-pusat perbelanjaan atau Mall biasanya

mempunyai ruang parkir dibawah tanah atau basement, sering kali saat kita selesai

memarkir kendaraan diruang parkir basement, udara terasa pengap, panas, gelap atau


8/25

Page|2

remang-remang, sering suasana ruangan berkabut (http://kiathidupsehat.wordpress.com).

Mayoritas pengelola gedung perkantoran dan pusat perbelanjaan dianggap kurang

memperhatikan kondisi udara di lahan parkir yang terletak di bawah tanah. Kondisi udara

di lahan parkir bawah tanah seringkali melebihi ambang batas yang baik untuk kesehatan.

Kondisi udara buruk karena tak ada ventilasi dan exhaust yang memadai. Petugas

keamanan, petugas parkir dan pengendara kendaraan adalah yang paling rentan terkena

dampak negatif itu.

Oleh karena itu, suatu solusi untuk memperbaiki sistem ventilasi udara dan penyediaan

ruangan bebas emisi gas buang pada underground parking lot sangatlah penting dalam

upaya peningkatan kesehatan masyarakat.

Tujuan

Karya tulis ini bertujuan untuk :

Mendapatkan pola penanganan polusi udara dan emisi gas buang kendaraan bermotor

pada underground parking lotdalam upaya peningkatan kesehatan masyarakat.

Mendapatkan konsep anti-gravity forest serta tanaman-tanaman yang tepat untuk

diaplikasikan pada underground parking lot.

Mengetahui tingkat reduksi polusi udara dan gas buang pada underground parking lot

dengan memperhitungkan nilai reduksi polutan masing-masing tanaman pada anti-

gravity forest.

Manfaat

Manfaat karya tulis ini adalah :

Sebagai salah satu cara solutif-implementatif bagi Pemerintah dalam mengurangi

dampak buruk polusi udara dan emisi gas buang kendaraan bermotor terhadap

kesehatan masyarakat.

Meningkatkan estetika dan kenyamanan pengguna underground parking lotpada areagedung perkantoran.

Meningkatkan angka kesehatan masyarakat yang berkerja di gedung-gedung

perkantoran melalui penyediaan udara yang lebih bersih.

Menjadi salah satu upaya pemberdayaan masyarakat melalui diversifikasi tanaman

hias sebagai tanaman indooranti-polutan sehingga tercipta lapangan kerja baru.


9/25

Page|3

RUMUSAN GAGASAN

Kondisi Pendukung Gagasan

Berdasarkan data Biro Pusat Statistik, selama kurun waktu 9 tahun jumlah kendaraan di

Indonesia meningkat hampir 350%, seperti dapat dilihat pada Tabel 1.

Tabel 1. Perkembangan Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Jenis tahun 2000-2008

Tahun MobilPenumpang Bis Truk SepedaMotor Jumlah

2000 3.038.913 666.280 1.707.134 13.563.017 18.975.3442001 3.261.807 687.770 1.759.547 15.492.148 21.201.2722002 3.403.433 714.222 1.865.398 17.002.140 22.985.1932003 3.885.228 798.079 2.047.022 19.976.376 26.706.7052004 4.464.218 933.199 2.315.779 23.055.834 30.769.0932005 5.494.034 1.184.918 2.920.828 28.556.498 38.156.2782006 6.615.104 1.511.129 3.541.800 33.413.222 45.081.2552007 8.864.961 2.103.423 4.845.937 41.955.128 57.769.4492008 9.859.926 2.583.170 5.146.674 47.683.681 65.273.451

Sumber : Biro Pusat Statistik, http://bps.go.id.

Peningkatan yang sangat drastis ini sangat berpengaruh pada semakin tingginya gas buang

dan polusi udara yang dikeluarkan oleh kendaraan bermotor akibat konsumsi bahan bakar

fosil. Korelasi ini dapat dilihat seperti pada gambar 1.

Gambar 1. Korelasi meningkatnya emisi gas buang dengan jumlah kendaraan

Sumber : www.kompasiana.com


10/25

Page|4

Berdasarkan laporan Bank Dunia, kerugian dari buruknya kualitas udara di tahun 1990

mencapai 62 juta US dollar. Karena kondisi udara yang semakin memburuk dari tahun ke

tahun, di tahun 2008 kerugian yang diderita diperkirakan mencapai 222 juta US dollar.

Untuk daerah Jakarta saja, pada tahun 2007rata-rata kendaraan bermotor yang melintas di

setiap 1 kilometer panjang jalan mencapai 3000 kendaraan, yang 98% diantaranya

merupakan kendaraan pribadi. Asap knalpot kendaraan bermotor, merupakan penyumbang

utama polusi udara, lebih-lebih ketika kendaraan berhenti di lampu merah ataupun area

parkir(www.indosiar.com).

Gambar 2. Sektor-Sektor Penyumbang Polusi Udara dan Emisi Gas Buang di Indonesia


Gambar 3. Kadar Sulfur di Udara Daerah Jakarta, Surabaya dan Bandung selama 8 Tahun


Meningkatnya jumlah kendaraan juga akan mendorong meningkatnya kebutuhan akan

areal parkir kendaraan terutama di gedung-gedung pusat perkantoran dan pusat

perbelanjaan, hal ini karena umumnya masyarakat lebih memilih menggunakan pribadi

ketika bepergian. Keterbatasan lahan menjadikan pengelola gedung cenderung membuat

underground parking lot atau area parkir bawah tanah untuk dapat mengakomodasi

kebutuhan area parkir dan juga efisiensi lahan. Namun pola parkir seperti ini dapat lebih


11/25

Page|5

meningkatkan angka polusi dan emisi gas buang karena tingginya suhu udara pada area

parkir.

Berdasarkan penelitian Greg Mc.Pherson di Amerika, dalam musim panas, mobil-mobil

yang diparkir di tempat yang tidak ada pohonnya, di luar dugaan merupakan sumber

polusi. Ia juga mengatakan, meskipun mesin mobil dimatikan, terjadi polusi yang

ditimbulkan oleh penguapan bensin dari tangki bahan bakar dan dari kompartemen

mesinnya. Semakin tinggi suhu mobil, semakin cepat penguapan bensin. Penguapan inilah

yang mengeluarkan zat hidro-karbon yang menyebabkan terjadinya kabut polusi di

atmosfir. McPherson mengemukakan, dalam area yang panas, hampir 20 persen zat hidro-

karbon yang keluar dari kendaraan bermotor berasal dari mobil-mobil yang diparkir, dan

hal ini tidak disadari oleh banyak orang. (www.mail-archive.com/[email protected]).

Tingkat pemaparan polusi udara indoor (ruang tertutup) lebih besar jika dibandingkan

dengan pemaparan polusi udara outdoor (ruang terbuka). Bahkan California Air Resources

Board mengestimasikan tingkat pemaparan polusi udara indoor 25-62 persen lebih besar

dibandingkan polusi udara outdoor. Salah satu parameter polusi udara pada sistem parkir

tertutup dan sangat berbahaya adalah karbon monoksida (CO). Karbon monoksida adalah

gas yang sangat beracun, tidak berwarna, tidak berbau, dan tidak berasa. Pada pemaparan

dengan dosis rendah, CO dapat menyebabkan sakit kepala (pusing) dan pada dosis yang

tinggi dapat mematikan/fatal. Pengaruh pemaparan CO secara terus-menerus (akut)

memicu terjadinya formasi pengikatan CO dalam darah (Carboxyhemoglobin).

COHb (Carboxyhemoglobin) memiliki kestabilan yang lebih tinggi dibandingkan dengan

OHb (Oxyhemoglobin). Afinitas antara Hb dan CO adalah 250 kali lebih kuat

dibandingkan dengan oksigen. Oleh karena itu, dengan rasio seperti ini, kadar CO yang

rendah dapat berbahaya karena adanya pebentukan COHb yang mengurangi kapasitas

transportasi oksigen dalam darah. Pemaparan secara akut dimungkinkan akan terjadinya

kerusakan fungsi otak atau hipoksia, susunan saraf, dan jantung, karena organ-organ

tersebut kekurangan oksigen yang selanjutnya dapat menyebabkan kematian

(www.pikiran-rakyat.com).

Ada 5 bahan pencemar emisi gas buang kendaraan bermotor yang dapat berbahaya bagi

kesehatan. Kelima polutan ini memiliki batas paparan yang dikenal dengan Baku Mutu

Kualitas Udara Ambien , seperti disajikan pada tabel 2.


12/25

Page|6

Tabel 2. Baku Mutu Udara Ambien Indonesia

IndeksStandarPencemar

Udara(ISPU)24jamPM10

ug/m3 24JamSO2ug/m3 8jamCOug/m3 1jamO3mg/m3 1jamNO2ug/m310 50 80 5 120 (2)

100 150 365 10 235 (2)200 350 800 17 400 1130300 420 1600 34 800 2260400 500 2100 46 1000 3000500 600 2620 57.5 1200 3750

BakuMutu 0,26g/m3 260g/m3(0.1ppm) 2,260g/m3(20ppm) 200g/m3(0.1ppm) 92,5g/m3(0.05ppm)

IndeksISPU:150 =Baik51100 =Sedang101199 =Tidaksehat200299 =Sangattidaksehat300Lebih =BerbahayaSumber : diolah dari Keputusan Kepala Bapedal & www.chem-is.try.org

Dampak emisi gas buang terhadap kesehatan masyarakat dapat dilihat pada gambar 4..

Gambar 4. Dampak emisi gas buang pada manusia

Sumber : www.kamase.org


13/25

Page|7

Pada tahun 2006, pernah ada penelitian di Harvard dan dipublikasi di American Journal of

Respiratory and Critical Care Medicine, bahwa mengurangi polusi udara akan mampu

memperpanjang harapan hidup suatu daerah. Penelitian terbaru yang dipublikasi di New

England Journal of Medicine, disebutkan bahwa di Amerika, umur harapan hidup

bertambah 4,8 bulan setelah mereka mampu menurunkan kadar polusi udara di negara

tersebut (http://alvintonang.blogspot.com). Karena itulah, penting untuk mereduksi gas

buang dalam rangka upaya peningkatan kesehatan masyarakat.

Solusi yang Pernah Ditawarkan

Underground Parking Lot merupakan upaya efisiensi ruang dengan penyediaan lahan

parkir di basement sebuah gedung. Cara ini dapat mengakomodasi meningkatnya

kebutuhan masyarakat akan lahan parkir.

Gambar 5. Underground Parking Lot

Sumber : http://blog.the-conference.org

Namun, upaya efisiensi ini dapat cukup membahayakan kesehatan masyarakat jika

konfigurasi bangunannya tetap sepeti yang ada sekarang, mengingat underground parking

lotyang ada umumnya sangat minim dilengkapi dengan ventilasi atau penyalur gas buang

ke luar ruangan. Padahal, Sebagian dari gas buang yang dikeluarkan kendaraan bermotor

adalah beracun, dan sebagian besar berupa gas rumah kaca yang pada gilirannya

mengakibatkan pemanasan global.

Untuk itu berbagai strategi dilakukan :

Pengetatan standar emisi gas buang melalui teknologi.

Kebijakan fiskal

o Pajak kendaraan

o Pajak bahan bakar

o Insentif fiskal untuk alat yang ramah lingkungan

Peningkatan kelancaran lalu lintas


14/25

Page|8

o Pembatasan lalu lintas

o Sistem lalu lintas pintar/Intelligent Transport System

o Peningkatan kapasitas infrastruktur

Peningkatan kualitas udara bahan baka

o Optimasi kualitas bahan bakar

o Pengembangan bahan bakar nabati

Pengembangan bahan bakar alternatif : Hidrogen dan Listrik

(www.id.wikipedia.org)

Upaya-upaya di atas sebagian besar telah dilakukan oleh Pemerintah. Namun dengan

semakin tingginya angka pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor, diperlukan upaya yang

dapat mengurangi dampak buruk gas buang kendaraan bermotor terutama pada daerah

yang rawan akumulasi seperti underground parking lot.

Gagasan Baru yang Ditawarkan

Berdasarkan fakta yang ada dan solusi yang pernah ditawarkan, maka upaya terobosan

untuk mereduksi gas buang pada underground parking lot dapat dilakukan melalui

pengaplikasianAnti-gravity Forestmelalui penggunaan tanaman. Berbeda dari solusi yang

pernah ada, underground parking lot dengan anti-gravity forest tidak hanya dapat

mereduksi gas buang, tetapi juga dapat memberikan asupan udara bersih bagi manusia.

Selain itu, karena cara ini bersifat nature-based, akan lebih menambah nilai estetika dan

kenyamanan pengguna underground parking lot. Tanaman bermanfaat memperbaiki

kualitas udara melalui proses fotosintesis yang mengubah karbon dioksida (CO2) menjadi

oksigen (O2). Tanaman juga dapat menurunkan suhu udara ruangan.

Gambar 6.Anti-gravity Forestpada Outdoor Athenaeum Hotel pada Malam Hari

Sumber : www.athenaeumhotel.com


15/25

Page|9

Beberapa ahli lingkungan menyebutkan, setiap satu hektar lahan hijau dapat mengubah 3,7

ton CO2dari aktivitas manusia, pabrik, dan kendaraan bermotor menjadi dua ton O2yang

dibutuhkan manusia. Ilustrasi untuk hal ini dapat dilihat pada gambar berikut 5.

Gambar 7. Ilustrasi Siklus CO2 O2pada tiap 1 Ha Lahan Hijau

Sumber : diolah dari www.batam.go.id

Ada berbagai jenis tanaman yang bisa digunakan, namun pada Anti-gravity forestini dapat

mengguankan konfigurasi tanaman sebagai berikut :

o 2 jenis tanaman penutup dinding

o 2 jenis tanaman penyedot gas buang pada tiang/kolom penyangga

Tanaman penutup dinding yang digunakan adalah Boston-Ivy dan Clematis Paniculata.

Kedua tanaman ini memiliki daya tutup yang cukup baik dan juga memiliki nilai estetika

yang tinggi karena memiliki warna yang khas.

Gambar 8. Boston-Ivy pada Dinding Bangunan

Sumber : www.bidorbuy.co.za


16/25

Page|10

Sedangkan tanaman penyedot gas buang yang dapat menjadi pilihan dapat dilihat pada

tabel 3.

Tabel 3. Jenis-Jenis Tanaman Penyerap Racun Gas Buang

Tanaman

Gambar Kemampuanmenyerapracun

Untuksetiap24JamDracaena/Hanjuang

http://sci.muni.cz

18.000 27.279gTricloroetilane25.968gBenzena20.459gFormaldehida

Ficus

http://secure2.outtasight.com.au

25.520gAmonia22.560gFormaldehida

Sanseviera/LidahMertua

http://forum.tamanroyal.com

28.710gBenzena4 helai lidah mertua dapatmenyerap polutan yangada di ruangan sebesar75m persegi

Clorophytum/LiliParis 10.378gFormaldehidaChamaedorea/AplemBamboo 16.520gTricloroetilane34.073gBenzena

76.707gFormaldehidaXilenedanAmmonia

Philodendron 8.000gFormaldehida


17/25

Page|11

Nephrolepis 44.712gFormaldehidaBlanceng/Dieffenbachiaspp

http://indonetwork.co.id

Tumbuh baik pada areal denganintensitas penyinaran rendah dan

kelembapan tinggi. Media tanambeserta daun tanaman keluarga

Araceae ini banyak

mengeluarkan uap air yang

menjadikan udara dalamruangan menjadi lembab. Selain

uap,tanaman ini menyemprotkansenyawa yang dinamai

phytochemical yang mampu

menekan populasi bakteri dan

spora jamur merugikan hingga50 -60%. Phytochemicaldilepaskan saat fotosintesa pada

tumbuhan tertentu dan memiliki

efek anti bakteri.SirihBelanda/EpipremnumAerum

http://commons.wikimedia.org

Mampu meredam 53% dari total

benzenasebesar 0,156 ppm per

hari. Sanggup menekan 67%

dari total formaldehid18 ppmdan 75% dari total Karbon

monoksida sebesar113 ppm

PeaceLili/SpathiphyllumClevelandii

http://nanagarder.com

Merupakan tanaman indoor, satu

pot tanaman dewasa mampumenyerap racun dalam ruanganhingga seluas 10 m persegi.

Efektif menghirup gas beracunjenis alkohol, aseton, trikloro danformaldehid. Satu Spatiphylum

dewasa dapat menyerap racun

secara maksimal pada areaberukuran sekitar 10m.

Sumber : diolah dari www.komplemen.comdan www.lpmj.org

Untuk desain anti-gravity forestpada underground parking lotdapat dilihat pada lampiran

2 karya tulis ini.


18/25

Page|12

Pihak-pihak yang Dapat Mengimplementasikan Gagasan

Underground Parking Lotpada gedung-gedung perkantoran atau mall umumnya dikelola

oleh pemilik gedung itu. Karena itulah, pihak pertama dan utama yang dapat

mengimplementasikan gagasan ini adalah Pengelola Gedung Perkantoran/Mall. Pemerintah

juga harus berperan dalam hal ini melalui Badan Pengendalian Dampak Lingkungan

(Bapedal) selaku badan yang mengatur penanganan pencemaran udara. Juga Dinas Tata

Kota sebagai badan yang bertanggung jawab dalam perencanaan tata kota. Hal ini tidak

terlepas dari keterkaitan kedua badan pemerintah ini terhadap implementasi anti-gravity

forestdalam mengurangi polusi gas buang di gedung-gedung perkantoran.

Ketiga, tentu saja pihak Perguruan Tinggi selaku badan keilmuan yang dapat memberikan

masukan dan mengembangkan sistem ini. Pihak keempat adalah LSM-LSM yang bergerak

dibidang lingkungan yang menjalankan fungsi kontrol terhadap lingkungan. Dan tentu saja

juga seluruh masyarakat terutama pengguna underground parking lot agar ikut menjaga

anti-gravity forestini.

Langkah-Langkah Strategis untuk Mengimplementasikan Gagasan

Strategi yang dapat dilakukan untuk mewujudkan gagasan ini dengan mengeluarkan

Peraturan Pemerintah yang mengatur ambang batas paparan emisi gas buang untuk

underground parking lot. Hal ini dapat dilakukan oleh Badan Pengendalian Dampak

Linkungan (Bapedal). Peraturan ini juga harus seiring dengan peraturan dari Dinas Tata

Kota tentang kewajiban mengaplikasikan tanaman dalam underground parking lot setiap

gedung perkantoran/mall. Dengan adanya peraturan-peraturan ini, pihak pengelola gedung

harus menerapkan penanaman tanaman pereduksi emisi gas buang di underground parking

lot gedung miliknya. Dan mereka dapat meminta petunjuk dari pihak Perguruan Tinggi

tentang konfigurasi yang sesuai dengan pola keruangan lahan parkir mereka.


19/25

Page|13

KESIMPULAN

Inti Gagasan

Gagasan anti-gravity forest ini pada dasarnya adalah mengaplikasikan tanaman sebagai

pereduksi gas buang kendaraan bermotor di ruang tertutup underground parking lot.

Tanaman dipilih karena tak hanya dapat mereduksi, tetapi juga dapat mengubah gas buang

itu menjadi O2 yang dibutuhkan untuk pernapasan. Aplikasinya sangat sederhana dan

bersifat nature-based sehingga tidak akan mengganggu estetika keruangan dari

underground parking lot, bahkan akan menambah keindahan dan kenyamanan.

Tingkat reduksi gas buang dapat bervariasi tergantung jenis dan konfigurasi tanaman yang

dipilih (lihat tabel 3). Anti-gravity forestdalam karya tulis ini menggunakan konfigurasi

seperti pada lampiran 2. Pada saat tertentu, kemampuan tanaman dalam mereduksi gas

buang dapat saja berkurang akibat tertutupnya pori daun. Karenanya dibutuhkan sistem

penyiraman dan drainase yang dapat menghilangkan partikel yang menutupi pori (lihat

lampiran 2).

Teknik Implementasi Gagasan

Gagasan anti-gravity forest ini dapat diimplementasikan melalui kolaborasi beberapa

badan Pemerintah yakni Bappedal dan Dinas Tata Kota untuk mengeluarkan regulasi

terkait reduksi gas buang kendaraan bermotor dengan rekonfigurasi pola keruangan

underground parking lot di gedung-gedung perkantoran/mall. Selanjutnya, pihak-pihak

terkait seperti pengelola gedung dapat berkonsultasi dengan pihak Perguruan Tinggi dalam

hal desain anti-gravity forest yang sesuai dengan pola keruangan areal parkir di gedung

miliknya. Dan sebagai fungsi kontrolnya adalah LSM yang bergerak di bidang lingkungan.

Masyarakat pengguna berkewajiban menjaga sarana ini demi peningkatan kesehatan

masyarakat melalui reduksi polusi dan gas buang kendaraan bermotor pada underground

parking lot.

Prediksi Keberhasilan Gagasan

Adanya anti-gravity forestpada dasarnya dapat menguntungkan bagi semua pihak. Pihak

Pemerintah dapat terbantu dalam hal tata kelola lingkungan hidup. Pihak pengelola gedung

juga dapat meningkatkan fungsi operasional gedungnya karena dengan adanya anti-gravity

forest, tingkat kesehatan masyarakat dapat ditingkatkan. Untuk menutupi biaya

pembuatannya, pihak pengelola gedung dapat saja menaikkan tarif parkir secara rasional.


20/25

Page|14

Dan untuk kenaikan tarif parkir yang disertai peningkatan layanan, kenyamanan dan

kualitas sarana gedung, apalagi menyangkut kesehatan, pasti akan mendapat dukungan dari

masyarakat.Anti-gravity forestini juga dapat memberi andil alam menyediakan lapangan

kerja baru, karena seiring dengan meningkatnya permintaan tanaman anti-polutan, dapat

memberikan peluang bagi masyarakat untuk berusaha di sektor ini. Karena itulah aplikasi

anti-gravity forestpada underground parking lot ini akan sangat bermanfaat bagi banyak

pihak.


21/25

Page|15

DAFTAR PUSTAKA

Pedoman Teknis Perhitungan dan Pelaporan Serta Informasi Indeks Standar Pencemar

Udara, diakses dari www.cets-uii.org

http://bps.go.id

www.kompasiana.com

http://alamendah.wordpress.com

www.kpbb.org/makalah_ind/Emisi

http://kiathidupsehat.wordpress.com

www.mail-archive.com/[email protected]

www.pikiran-rakyat.com

www.chem-is.try.org

www.kamase.org

http://alvintonang.blogspot.com

http://blog.the-conference.org

www.id.wikipedia.org

www.athenaeumhotel.com

www.batam.go.id

www.bidorbuy.co.za

http://sci.muni.cz

http://secure2.outtasight.com.au

http://forum.tamanroyal.com

http://indonetwork.co.id

http://commons.wikimedia.org

http://nanagarder.com

www.komplemen.com

www.lpmj.org


22/25


23/25

Page|17

2008 Koordinator KPPS T. Kelautan Pemira ITS 2008/20092008 Koordinator OC Dokumentasi Mooring 20082007 Panitia Penggalangan Dana World AIDS Day 2007

T. Kelautan ITS2005 Sie. Publikasi English Zone 1

LANGUAGE SKILL

Bahasa IndonesiaEnglish (oral and written)

ACHIEVEMENTS

2008 4thplace English Speech Contest held by JMMI ITS2008/2009 Funded by DIKTI for PKMP (Student Creativity

Program Research) with proposal title :Pemanfaatan Lumpur Lapindo dan Fly Ash

dalam Campuran Semen untuk MencariMaterial yang Berdaya Tahan Baik

2009 4thplace English Debate Contest by BEM ITS2009 Finalist Marine Innovation and Technology Competition

(MITC) BEM FTK


24/25

Page|18

MAHASISWA 2

PERSONAL INFORMATION

Nama Agro Wisudawan Tempat, Tanggal Lahir Madiun, 1 Mei 1991

Jenis Kelamin Laki-LakiAlamat Keputih I No. 1a

Sukolilo - SurabayaHP 0856 856 150310

E-mail [email protected] Islam

Kewarganegaraan IndonesiaHobi Tidur

EDUCATION BACKGROUND

Formal :1997 - 2003 SD Negeri 4 Klegen2003 - 2006 SLTP Negeri 1 Madiun2006 - 2009 SMA Negeri 1 Madiun

2009 - Present Teknik Kelautan FTK ITS

COMMUNITY AND ORGANIZATION INVOLVEMENTS

Now Forum Mahasiswa Madiun

LANGUAGE SKILL

Bahasa IndonesiaEnglish (oral and written)


25/25

Lampiran 2 : Sket DesainAnti-gravity forestpada Underground Parking Lot

PKMGT PIMNAS 22 BALI-ANTIGRAVITY FOREST.pdf

Documents

Transcript of PKMGT PIMNAS 22 BALI-ANTIGRAVITY FOREST.pdf