PERGESERAN PERGERAKAN ANGKUTAN SUNGAI DI ?· Pak Arif, Pak Indra, Pak Achmad Yani, Pak Usman, Pak...

download PERGESERAN PERGERAKAN ANGKUTAN SUNGAI DI ?· Pak Arif, Pak Indra, Pak Achmad Yani, Pak Usman, Pak Pariyani,…

of 155

  • date post

    07-Mar-2019
  • Category

    Documents

  • view

    214
  • download

    0

Embed Size (px)

Transcript of PERGESERAN PERGERAKAN ANGKUTAN SUNGAI DI ?· Pak Arif, Pak Indra, Pak Achmad Yani, Pak Usman, Pak...

i

PERGESERAN PERGERAKAN ANGKUTAN SUNGAI DI SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN

TESIS

Disusun dalam Rangka Memenuhi Persyaratan Program Studi Magister Teknik Pembangunan Wilayah dan Kota

Oleh :

RIZKI PERMATA SARI L4D 006 066

PROGRAM PASCASARJANA MAGISTER TEKNIK PEMBANGUNAN WILAYAH DAN KOTA

UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

2008

ii

PERGESERAN PERGERAKAN ANGKUTAN SUNGAI DI SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN

Tesis diajukan kepada Program Studi Magister Teknik Pembangunan Wilayah dan Kota

Konsentrasi Perencanaan Pembangunan Wilayah dan Kota Program Pascasarjana Universitas Diponegoro

Oleh :

RIZKI PERMATA SARI L4D 006 066

Diajukan pada Sidang Ujian Tesis Tanggal 1 Juli 2008

Dinyatakan Lulus

Sebagai Syarat Memperoleh Gelar Magister Teknik

Semarang, 1 Juli 2008

Pembimbing Pendamping

Yudi Basuki, ST, MT

Pembimbing Utama

DR. Ir. Bambang Riyanto, CES, DEA

Mengetahui Ketua Program Studi

Magister Teknik Pembangunan Wilayah dan Kota Program Pascasarjana Universitas Diponegoro

DR. Ir. Joesron Alie Syahbana, MSc

iii

PERNYATAAN

Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam Tesis ini tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu Perguruan Tinggi.

Sepanjang pengetahuan saya, juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali secara tertulis diakui dalam naskah

ini dan disebutkan dalam Daftar Pustaka. Apabila dalam Tesis saya ternyata ditemui duplikasi, jiplakan (plagiat) dari tesis orang lain/Institusi lain maka saya

bersedia menerima sanksi untuk dibatalkan kelulusan saya dan saya bersedia melepaskan gelar Magister Teknik dengan penuh rasa tanggung jawab.

Semarang, Juli 2008

RIZKI PERMATA SARI NIM L4D 006 066

iv

Satu kisah telah dilalui

Perjalanan yang penuh kejutan, tawa dan terselip juga airmata

Adalah perjuangan indah

Yang menyisakan senyum dan kenangan

Untuk menemaniku di perjalanan selanjutnya...

Sebuah Persembahan Dariku untuk:

Papa & Mama

v

ABSTRAK

Penelitian dilatarbelakangi oleh keberadaan dan pemanfaatan Sungai Martapura di Kota Banjarmasin dalam kehidupan sehari-hari oleh masyarakatnya yang salah satunya adalah sebagai prasarana transportasi air. Namun saat ini, lalu lintas sungai dalam kota yang dulunya dipenuhi dengan angkutan sungai yang mengangkut baik penumpang maupun barang dagangan mulai jarang terlihat.

Penelitian ini ditujukan untuk mengetahui bagaimana pergeseran pergerakan angkutan sungai di Sungai Martapura Kota Banjarmasin dengan mengidentifikasi perubahan guna lahan, pertumbuhan penduduk, perkembangan jaringan jalan, karakteristik pelaku perjalanan dan pola pergerakan, serta menganalisis pergeseran pergerakan penggunaan angkutan sungai.

Penelitian ini merupakan penelitian survei dengan batasan wilayah studi adalah Kelurahan Sungai Bilu, Kelurahan Banua Anyar dan Kelurahan Sungai Jingah. Penelitian bersifat deskriptif dengan menggunakan alat analisis berupa tabulasi silang (crosstab) sederhana.

Berdasarkan hasil analisis, diketahui pergeseran penggunaan moda dari angkutan sungai ke angkutan darat terjadi pada 20 lokasi dari 36 lokasi tujuan perjalanan yang menyebar di berbagai bagian wilayah Kota Banjarmasin. Bila dilihat berdasarkan maksud perjalanan, penggunaan angkutan sungai dengan maksud bekerja mengalami penurunan sebesar 25 %, maksud sekolah menurun sebesar 8,9 %, maksud belanja menurun sebesar 10,5 %, maksud rekreasi tidak mengalami pergeseran penggunaan moda angkutan sungai (tetap), sedangkan untuk maksud lainnya mengalami pergeseran namun tidak terlalu signifikan yaitu sebesar 1,6 %. Hal ini disebabkan pergerakan ini sifatnya hanya pilihan atau tidak rutin dilakukan.

Pergerakan menggunakan angkutan sungai di Sungai Martapura Kota Banjarmasin mengalami pergeseran yang cenderung ke angkutan darat, namun untuk perjalanan tertentu yang lokasinya berada di jalur sungai penggunaan angkutan sungai masih diminati. Terjadinya pergeseran ini selain karena perubahan guna lahan dan telah tersedianya jaringan jalan darat, juga disebabkan karena tersedianya berbagai alternatif moda yang dapat dipilih untuk menunjang pergerakan. Pemilihan moda tersebut tidak hanya berdasarkan pertimbangan waktu tempuh perjalanan, tetapi juga pertimbangan biaya dan kondisi ketersediaan moda transportasi yang ada pada saat hendak melakukan perjalanan.

Dari kesimpulan penelitian tersebut di atas, maka perlu adanya studi mengenai kinerja angkutan sungai dalam kota, perlu direncanakannya upaya peningkatan aktivitas penggunaan angkutan sungai sebagai alternatif transportasi untuk mengurangi beban jaringan jalan darat, perlu direncanakannya keterpaduan antar moda (angkutan sungai dan darat), sehingga terjadi kemudahan koneksi bagi pengguna angkutan sungai yang akan melanjutkan perjalanan menggunakan angkutan darat dan sebaliknya, serta upaya peningkatan daya tarik angkutan sungai dengan memadukan konsep waterfront city. Kata Kunci: Pergeseran pergerakan, angkutan sungai, Kota Banjarmasin.

vi

ABSTRACT

The research based on the existence of Martapura River in Banjarmasin City and its daily usage as water transportation infrastructure. However, nowadays, we rarely see river transportation intern city that served passenger and commerce good.

The aim is to find out how friction of river transportation movement in Martapura River, Banjarmasin City, by identifying land use transformation, population growth, street network development, pedestrian behaviour and mobilization pattern, and analyzing friction of river transportation usage.

This is survey research with Kelurahan Sungai Bilu, Kelurahan Banua Anyar, and Kelurahan Sungai Jingah as study areas. It is descriptive research by using simple crosstab as analysis tool.

The result shows that friction transportation usage from river to land transportation occur in 20 locations from 36 destinations that spread in many places of Banjarmasin City. Based on journey purpose, river transportation with work purpose decrease 25%, for school decrease for 8,9%, for shopping decrease 10,5%, 0% for recreation purpose, and for other purpose the decrease is not too significant, its about 1,6%, it caused by the movement characteristic. Its just optional choice or its not daily activity characteristic.

The movements of river transportation in Martapura River, Banjarmasin City, attend to be replaced with land transportation. However for particular travel that located around river path, river transportation is still used. This friction also caused by land use transformation, the availability of street network, and many transportation alternatives that could be selected. The transportation selection is not only based on travel distance, but also based on cost and transportation availability when theyre traveled.

The conclusion are: require the research of river transportation performance intern city, improvement of river transportation usage as alternative to reduce street network load, need to plan the transportation integration for easy connection to each river transportation passenger who want to continue their travel using land transportation and vice versa, and also improvement of river transportation attraction by integrated waterfront city concept.

Keywords: Mobilization friction, river transportation, Banjarmasin City.

vii

KATA PENGANTAR

Alhamdulillahhirabbilalamin, segala puji bagi Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat, taufik dan hidayah-Nya yang begitu besar dan kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW, sehingga memberikan kekuatan kepada penulis untuk dapat menyelesaikan Tesis dengan judul PERGESERAN PERGERAKAN ANGKUTAN SUNGAI DI SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN.

Pada kesempatan ini, Penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada: 1. Papa (Ir. H. Arviyani Mukeri, MM), Mama (Hj. Sari Murni Dahayati, SH)

dan kedua kakakku (dr. Hj. Istiqamah Kiftiana Sari dan Rizka Priatma Arvie, ST) yang selalu menyertai dengan doa dan dukungan baik moril maupun materil.

2. Bapak Ir. Djoko Sugiono, M.Eng.Sc selaku Kepala Balai PKPWTK Semarang dan sekaligus sebagai Dosen Penguji pada saat sidang akhir Tesis, atas bimbingan, arahan, saran dan bantuan yang telah diberikan.

3. Bapak Dr. Ir. Joesron Alie Syahbana, MSc selaku Ketua Program Pasca Sarjana Magister Teknik Pembangunan Wilayah dan Kota Universitas Diponegoro Semarang beserta seluruh Staf Pengajar yang telah mendidik dan memberikan banyak ilmu pengetahuan kepada penulis.

4. Bapak DR. Ir. Bambang Riyanto, CES, DEA selaku Pembimbing Utama yang telah banyak memberikan bimbingan, arahan dan saran selama penyusunan Tesis.

5. Bapak Yudi Basuki, ST, MT selaku Pembimbing Pendamping yang dengan sabar memberikan bimbingan, arahan dan saran dari awal penyusunan hingga selesainya Tesis ini.

6. Ibu Anita Ratnasari R, ST, MT selaku Dosen Penguji yang telah memberikan saran dan kritik bagi penyempurnaan Tesis ini.

7. Ibu Ir. Retno Widjajanti, MT dan Bapak Hasto Agoeng Sapoetro, ST, MT selaku wali kelas yang telah banyak memberikan perhatian dan bimbingan dalam menjalani dan menyelesaikan perkuliahan.

8. Mbak Ratih, Mbak Lulu, dan rekan-rekan MPPWK Angkatan VI (Pak Siki, Pak Arif, Pak Indra, Pak Achmad Yani, Pak Usman, Pak Pariyani, Pak Omat, Pak Doddi, Pak Febrianes, Pak Alkodra, Pak Jo, Pak Safrin, Pak Gunawan, Bu Astuti, Ka Paula dan Ka Allein) yang selalu memberikan support dan bantuan.

9. Ka Yul