BAB -1PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Setiap Tahun laju pertumbuhan ekonomi dituntut agar semakin meningkat. Untuk mendukung hal tersebut dibutuhkan infrastruktur yang semakin meningkat pula. Seperti yang kita ketahui ketersediaan sarana infrastruktur yang memadai dapat mempercepat perkembangan perekonomian suatu daerah.

Semakin meningkatnya pertumbuhan perekonomian di daerah–daerah, khususnya di daerah Kota Semarang, akan diikuti pula dengan semakin meningkatnya jumlah kendaraan yang melintasi daerah tersebut, maka harus pula diikuti dengan peningkatan sarana dan prasarana transportasi yang ada. Untuk tujuan tersebut maka Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota Semarang bermaksud untuk meningkatkan ruas-ruas jalan di daerah-daerah yang dipandang penting untuk mencapai sasaran agar lebih memudahkan dan meningkatkan transportasi ruas jalan yang ada guna memperlancar dan mempermudah hubungan lalu-lintas antar wilayah.

Peningkatan suatu ruas jalan dapat meningkatkan kelancaran dan keamanan diruas jalan tersebut sehingga fungsi jalan dapat tercapai dengan baik. Sehingga para pengguna ruas jalan tersebut dapat melalui dengan aman dan nyaman.

Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota Semarang mempunyai tujuan agar ruas jalan yang dibawah tanggung jawabnya mendapatkan penanganan dan pemeliharaan baik jalan maupun jembatan agar dapat berfungsi dengan sebagai mana fungsinya.

BAB 1 - 1

Salah satu Paket Pekerjaan Pembangunan dan Peningkatan Jalan dan Jembatan Pemerintah Kota Semarang yaitu Pekerjaan DED Lingkar Luar – Segmen Mijen – Cangkiran – Perintis Kemerdekaan, untuk tahun anggaran 2016.

Untuk melaksanakan pekerjaan tersebut maka Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota Semarang menunjuk PT. WASTU ANOPAMA, selaku Konsultan Perencana untuk mempersiapkan Design Teknis Pekerjaan DED Lingkar Luar – Segmen Mijen – Cangkiran – Perintis Kemerdekaan, sampai dengan perhitungan perkiraan biaya fisik dan pengadaan dokumen lelang.

Untuk melaksanakan pekerjaan ini Konsultan menggunakan Pedoman/Spesifikasi Teknis sesuai Kerangka Acuan Kerja (KAK) yang diberikan serta mengacu kepada standart-standart Bidang Pekerjaan Umum/Standart Nasional Indonesia (SNI) yang berlaku.Konsultan juga telah menyusun team kerja yang dipimpin oleh seorang Team Leader dan beranggotakan tenaga-tenaga ahli yang mempunyai latar belakang pendidikan yang sesuai dan telah berpengalaman dalam bidang pekerjaan masing-masing.

1.2 TUJUAN PERENCANAAN

Tujuan utama dari Pekerjaan DED Lingkar Luar – Segmen Mijen – Cangkiran – Perintis Kemerdekaan, adalah menyediakan Perencanaan Teknis / Desain Jalan dan Jembatan serta Dokumen Pelelangan untuk pekerjaan pembangunan jalan dan jembatan secara terperinci.

Agar dapat mencapai sasaran tersebut, konsultan akan memberikan jasanya semaksimal mungkin pada setiap tahapan proses pekerjaan perencanaan, dengan maksud agar hasil yang dicapai dapat dipertanggungjawabkan pada saat pelaksanaan pembangunan konstruksi

BAB 1 - 2

jalan dan jembatan, serta mengusahakan sekecil mungkin adanya perbaikan-perbaikan atau perencanaan tambahan di kemudian hari.

Dalam melaksanaan pekerjaan ini, konsultan akan mengikuti kriteria-kriteria perencanaan yang menghendaki semua hasil pekerjaan konstruksi yang diperlukan tidak menimbulkan dampak negatif terhadap lingkungan.

Pekerjaan desain dan Penyediaan dokumen lelang dapat dibagi dalam beberapa tahap proses, yaitu:

TABEL 1-1. TAHAP PEKERJAAN DAN AKTIFITAS UTAMA

TAHAP AKTIFITAS UTAMA PEKERJAANTahap – 1 Persiapan dan Pengumpulan Data Lapangan

Tahap – 2 Survai / Penyelidikan Lapangan

Tahap – 3 Analisa Data Lapangan, perencanaan, penggambaran, perkiraan biaya dan spesifikasi

Tahap –4 Pengadaan Dokumen Lelang

1.3 DATA KEGIATAN

1.3.1 Pengguna Jasa

1. Dinas : Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota Semarang.

2. Nama Program : Program Pembangunan Jalan Dan Jembatan

3. Nama Kegiatan : Perencanaan Pedestrian Jalan dan Jembatan

4. Nama Pekerjaan : DED Lingkar Luar – Segmen Mijen – Cangkiran – Perintis Kemerdekaan

5. Lokasi Kegiatan : Kota Semarang6. Pemberi Kegiatan : Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota

Semarang

BAB 1 - 3

7. Pagu HPS : Rp. 691.458.300,00 (Enam Ratus Sembilan Puluh Satu Juta Empat Ratus Lima Puluh Delapan Ribu Tiga Ratus Rupiah)

8. Sumber Dana : APBD T.A. 20169. Tahun Anggaran : 201610. Nama Kepala Bidang Bina Marga Selaku PPK

: Ir. Suparjiyatno11. Alamat : JL. Pemuda No. 148, Semarang12. Keluaran : Terwujudnya Final Design hasil

perencanaan beserta spesifikasi tekniknya.13. Produk : 1. Laporan Pendahuluan

2. Laporan Antara3. Laporan Akhir Perencanaan4. Dokumen RAB & Analisa Harga5. Laporan Survai Topografi 6. Laporan Survai Lalu Lintas7. Laporan Analisis Quary8. Gambar Perencanaan A39. Laporan Penyelidikan Tanah10. Album Dokumentasi Visualisasi11. Gambar Pembebasan Tanah12. Ringkasan Eksekutif13. Dokumen Tender

1.3.2Penyedia Jasa

1. Nama : PT. WASTU ANOPAMA2. Perusahaan : Consulting Enggineer

BAB 1 - 4

3. Direktur Utama : Sumantri . ST.4. Alamat : JL. Mangkuyudan No. 40. Mantrijeron

Yogyakarta.5. Nama Pekerjaan : DED Lingkar Luar – Segmen Mijen –

Cangkiran – Perintis Kemerdekaan6. Telepon : (0274) 3738377. Nomer Kontrak : 050/114538. No. SPMK : 050/114549. Tanggal Kontrak : 1 Juli 201610. Nilai Kontrak : Rp. 691.458.300,00 (Enam Ratus Sembilan

Puluh Satu Juta Empat Ratus Lima Puluh Delapan Ribu Tiga Ratus Rupiah)

11. Waktu Pelaksanaan : 180 (seratus delapan puluh) hari kalender12. Akhir Pelaksanaan : 27 Desember 2016

1.4 LOKASI KEGIATAN

Lokasi Pekerjaan PT. WASTU ANOPAMA berada di Kota Semarang. Untuk gambaran lebih jelas, lokasi proyek dapat dilihat pada Gambar 1-1 pada halaman berikutnya:

BAB 1 - 5

AWAL PEKERJAAN(SIMPANG KALIMAS)

AKHIR PEKERJAAN(SIMPANG PERINTIS KEMERDEKAAN –

PRAMUKA )

GAMBAR 1-1. PETA LOKASI KEGIATAN KOTA SEMARANG

1.5 SISTEMATIKA PENYUSUNAN

Didalam penulisan Buku Laporan Pendahuluan ini kami sajikan sistematika penyusunan sebagai berikut:

Didalam penulisan Buku Laporan Survai Lalu Lintas ini kami sajikan sistematika penyusunan sebagai berikut:

1. BAB I. PENDAHULUAN

BAB 1 - 6

Berisi tentang hal-hal bersifat umum dan akan diuraikan lebih lanjut didalam bab-bab berikutnya, yaitu: latar belakang, tujuan perencanaan, data kegiatan, dan lokasi.

2. BAB II. KRITERIA TEKNIK LALULINTAS

Berisi tentang beberapa tinjauan teoritis yang menjadi pedoman dan cara pengambilan kriteria teknik lalulintas, khususnya yang berkaitan dengan EMP, LHR Rencana, Kapasitas Jalan dan Derajat Kejenuhan.

3. BAB III. ANALISA LALU LINTAS

Berisi tentang hasil survey lalu lintas, analisa pertumbuhan lalu lintas dan perhitungan kebutuhan lajur jalan selama umur rencana.

4. BAB IV. PENUTUP

LAMPIRAN-LAMPIRAN

a. Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan

b. Jadwal Penugasan Personil

BAB 1 - 7