KARGOEKSPOR-IMPOR

Copyright- marlinda

APA ITU KARGO ?

Semua barang yang dikirim melalui udara (pesawat terbang), laut (kapal)

atau darat (truk kontainer) untuk diperdagangkan, baik antar wilayah atau kota di dalam negeri maupun antar negara (internasional) yang

dikenal dengan istilah ekspor-impor- Suharto Abdul Majid & Eko Probo D. Warpani

(2009:95)

Pihak-Pihak Terkait dalam Pengiriman Kargo

• FedEx Indonesia atau RPX Group merupakan perusahaan yang bergerak dibidang bisnis penyediaan logistic pemegang lisensi FedEx yang berdiri pada tanggal 27 Maret 1992 dan mulai aktif dibidangnya tahun 2001.

• RPX sudah meraih ISO 9001:1994 pada bulan Oktober tahun 1998 dan ISO 9001:2001 pada bulan Februari 2003

KLASIFIKASI KARGO

•Strongly Smelling Goods•Live Human Organ ( LHO )

DOKUMEN EKSPOR-IMPORAWB/SMU (Air Way Bill / Surat

Muatan Udara)Si pengirim akan bertanggung jawab

atas hal yang merugikan atau merusakkan, yangdiakibatkan karena kesalahan ataupun ketidak benaran, ataupun kekurangan untuk halyang tertulis di airwaybill atau SMU.

DOKUMEN EKSPOR-IMPOR• Comercial Invoice 

Yaitu daftar nilai/harga barang yang tercantum dalam Packing List. Commercial Invoice ini berisikan nilai barang per item dan total nilai barang.

DOKUMEN EKSPOR-IMPOR• Bill of Lading (B/L)

Yaitu surat/dokumen yang diterbitkan oleh Shipping Line/Freight Forwarder untuk setiap pengiriman barang Ekspor. Fungsi dari Bill of Lading sangat banyak, yaitu selain sebagai bukti pengambilan barang di tujuan.

DOKUMEN EKSPOR-IMPORDokumen pendukung lainnya:• Form Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB)• Pemberitahuan Ekspor Barang Tertentu (PEBT)• Pemberitahuan Tentang Isi (PTI)• Certificate of Origin • Packing List • SI (Shipping Instruction)• Dokumen Kanwil Departemen Perdagangan• Bukti Timbang Barang (BTB)\• Notification of Arrival

CARGO HANDLINGSuatu rangkaian proses pekerjaan penyelesaian kargo saat

mulai diterima sampai dimuat ke dalam pesawat untuk diangkut dari suatu kota ke kota lain di dalam dan luar negeri.

Standard Operation Prosedure (SOP) Kargo

SOP Kargo DomestikPENGIRIMAN BARANG

SOP Kargo DomestikPENGIRIMAN BARANG

SOP Kargo DomestikPENGIRIMAN BARANG

SOP Kargo DomestikPENERIMAAN BARANG

SOP Kargo Ekspor

SOP Kargo Impor

Note :1. Jika ada kargo yang diterima baik import maupun domestik tidak diambil oleh consignee, maka operator warehouse kargo akan menyimpannya di gudang overflow. 2. Khusus barang kargo internasional setelah 30 hari berada di gudang overflow dinyatakan sebagi barang tidak dikuasai oleh pihak costoms, berada pada tempat penimbunan pabean, apabila 30 hari kemudian belum ada pemiliknya maka barang tersebut dikuasai oleh negara.

Penanganan Kargo Melalui Laut, Udara, dan Darat

PENANGANAN MELALUI UDARA

PENANGANAN MELALUI LAUT

Untuk pengiriman melalui laut, dokumen diproses setelah barang berangkat, 7-10 hari setelah pengiriman dokumen harus dikirim ke Buyer

• Pelayaran akan mengeluarkan B/L sebelumnya kita cek dulu berdasarkan SI

• Bila mengunakan fasilitas Bea Cukai dokumen yang baru dikirim dilaporkan lagi dan pengirim mendapat LPBC (Laporan Pemeriksaan Bea Dan Cukai) dan PEB yang sudah distempel basah oleh pihak Bea Cukai.

• Bila tdk mengunakan Bea Cukai PEB cukup distempel basah oleh pejabat hanggar Kepabean Saja

• Selesai proses dokumen , semua dokumen difaks ke Buyer agar pihak mereka mempersiapkan custom clearance barang di sana. Kemudian dokumen - dokumen tersebut dikirim ke Buyer langsung lewat FedEx melalui pelayaran atau melalui bank yang ditunjuk oleh Buyer

PENANGANAN MELALUI DARAT

Masalah yang Terjadi Pada Kargo

• Kargo kurang atau tidak lengkap pada saat datang• Kargo terbawa atau kelebihan pada saat di terima/di kirim• Kargo tertinggal• Kargo teroffload /sengaja tidak di berangkatkan• Kargo tidak terbawa/tidak di ambil oleh pemilik/pengurus• Kargo salah label• Kargo rusak• Kargo hilang• Dokumen hilang

1. Bila terjadi kerusakan (damage), kehilangan (missing) atau sebagian hilang (pilferage)/rusak atas kargo tersebut. Laporan tertulis mengenai hal tersebut sebaiknya dilakukan dan dilaporkan dalam kurung waktu 14 hari dari tanggal diterimanya cargo tersebut oleh agent/cnee.2.       Pada kasus ketertundaan (delay), sebaiknya pemberitahuan tertulis dikirim dalam kurun waktu 21 hari dari tanggal dimana barang dimusnahkan.3.       Pada kasus kehilangan (missing), harus dilaporkan dalam kurun waktu 120 hari dari tanggal penerbitan AWB.

KESIMPULAN• Kargo diklasifikasikan menjadi 3 jenis, general, special, dan

dangerous cargo.• Dokumen yang diperlukan ekspor impor antara lain: Air way bill,

Commercial Invoice, Bill of Lading, PEB, Shipping Instruction, Packing List, Certificate of Origin, Notification of Arrival, dll

• Secara umum, tahapan penanganan kargo adalah sebagai berikut:Penerimaan barang dan kelengkapan dokumen barang, Timbang Barang, Penentuan Tarif, Packaging, Pembuatan Dokumen Angkut (Documentation), Pemeriksaan kembali barang/dokumen, Build-up / Break-down dari dan pallet/container atau gerobak, Penyimpanan (storage), Penarikan dari gudang ke bandara/pelabuhan/stasiun dan sebaliknya, Loading ke pesawat/kapal/kereta dan unloading dari pesawat/kapal/kereta, Pengiriman (delivery)

SARAN

• Perusahaan Federal Express (FedEx Indonesia) atau RPX perlu memperbaiki pelayanannya terutama dalam ketepatan waktu pengirimannya.

THANK YOU FOR YOUR ATTENTION