Post on 29-Jan-2023
RETI METROPOLITANE E REGIONI URBANE
Discussione tesi dottorale di
Fabrizio Giuliettidottorato in politiche territoriali e progetto locale
XX ciclo
Dipartimento Studi Urbani (DipSU), UniRoma Tre
f.giulietti@uniroma3.it
Politiche per il trasporto ferroviario collettivo locale e
strategie territoriali in tre casi europei
Area Metropolitana di Barcelona
8.388 ab./km2
4.301.721 abitanti
334,4 km2
15.386,55 ab./km²(Barcellona)
8.457 ab./km² (Naples)
2.215 ab./km² (1996)
3.690.334 abitanti (in 1996)
1.666,2 km²
Area Metropolitana di Napoli
5.500 ab./km² (L'Aja)
1.225 ab./km²
circa 2,8 milioni
2.286 km2
Le aree metropolitane della Provincia dell'Olanda del Sud
Progetti a Napoli: infrastrutture previste nell'anno 2011
Preso da Ennio Cascetta e Francesca Pagliara, 2006
18 nodi di scambio previsti per il 2011
Territorio e Trasporto
Transit Oriented Development: il sistema
ferroviario sarà la colonna vertebrale di
qualsiasi crescita urbana. Il processo ha
più matrice socio-economica piuttosto che
tecnico-matematica.
La pianificazione avviene in parallelo ma
non è integrata, in quanto la pianificazione
delle infrastrutture a livello comunale
avviene per adattarsi al territorio, mentre a livello di Regione
Urbana la pianificazione
territoriale segue quella di linee ferroviarie e
stazioni esistenti o già progettate.
Non vi è una netta separazione tra l'analisi
del trasporto e quella del territorio. La
pianificazione è vista come dinamica
combinazione delle potenzialità dei singoli
progetti, anche se si cerca di superare il
Modello Catalano per arrivare ad una
pianificazione integrata.
StedenbaanNapoliBarcellona
Grazie mille per il vostro tempo
f.giulietti@uniroma3.it(Roma, 25/06/08)