Post on 27-Jan-2017
DESAIN PERKERASAN
KAKU
KELOMPOK V
1. Agil Bayu P (I 8214001)2. Fajar Nasirudin (I 8214017)3. Marenda Febri N (I 8214029)
4. Muhammad Ivan (I 821402)
Kendaraan Niaga
JENIS KENDARAAN
JUMLAH PER HARI
FAKTOR EKIVALEN
BEBANBEBAN
Bus Besar 75 1,0 75
Bus Kecil 110 0,3 33
Truk 2 Sumbu Cargo Sedang 90 0,7 63
Truk 2 Sumbu Berat (tanah, besi, semen)
70 7,3 511
VDF4 682
Umur Rencana : 40 Tahun : 682 : 1882,3 i : 3 % R :
= 75,4013 : x 365 x R
: 1882,3 x 365 x 75,4013: 51803671,45
Perkerasan Kaku untuk Jalan dengan Beban Lalulintas Berat
Struktur PerkerasanAsumsi jalan untuk beban lalu lintas berat, perencanaan menggunakan acuan Bagan Desain 4 (Manual Desain Perkerasan Jalan Raya, hal. 61)
Tebal Pelat Beton = 305 mm
Tebal Lapis Pondasi LMC = 150 mm
Tebal Lapis Pondasi Agregat Kelas A= 150 mm
Lapisan Drainase
Jenis Sambungan dan Bahu Jalan
Jenis Sambungan : Dowel Jenis Bahu Jalan : Bahu Beton
Tebal Lapisan
Tebal Pelat Beton : = 254
Lapis Pondasi LMC : = 125
Lapis Pondasi Agregat Kelas A : = 125
PERBANDINGAN
PEMBANDING PERKERASAN LENTUR
PERKERASAN KAKU
Umur Rencana (Masa Layanan)
20 tahun 40 tahun
Lendutan Cenderung melendut
Lendutan jarang terjadi
Perilaku terhadap Overloading
Perkerasan lentur lebih sensitif overloading daripada perkerasan kaku, ini dikaitkan dengan perilaku terhadap lendutan
Kebisingan dan Vibrasi
Perkerasan lentur mempunyai tingkat kebisingan dan vibrasi yang lebih rendah
Pantulan Cahaya
Perkerasan lentur mempunyai daya pantul yang lebih lemah daripada perkerasan kaku
Bentuk Permukaan
Permukaan perkerasan lentur lebih halus dibandingkan perkerasan kaku
PEMBANDING PERKERASAN LENTUR
PERKERASAN KAKU
Proses Konstruksi
Relatif lebih mudah dan cepat. Dengan teknologi campuran, waktu yang dibutuhkan mulai dari penghamparan sampai dibuka untuk lalu lintas hanya membutuhkan waktu sekitar 2 jam
Dengan teknologi bahan aditif untuk beton, maka proses pematangan bisa berlangsung cepat sekitar 2 hari, tetapi beton yang terlalu cepat matang cenderung mudah retak
Perawatan
Memerlukan perawatan rutin, tetapi relative lebih mudah
Tidak perlu perawatan rutin, tetapi perbaikan kerusakan relatif lebih sulit
PEMBANDING PERKERASAN LENTUR
PERKERASAN KAKU
Biaya Konstruksi dan Perawatan
Dikaitkan dengan proses biaya awal lebih murah, tetapi perlu ada perawatan rutin tahunan dan lima tahunan
Biaya awal lebih mahal tetapi tidak memerlukan perawatan yang rutin sampai umur efektif
Karakteristik terhadap Pembebanan
Beban didistribusikan secara berjenjang pada setiap lapisan
Dengan nilai kekakuan yang tinggi maka seluruh beban diterima oleh struktur
Karakteristik Material
Material yang dibutuhkan adalah aspal dan filler (iika dibutuhkan). Sangan sensitive terhadap air
Material utama adalah agregat, semen, dan filler (jika dibutuhkan). Air dapat membantu saat pematangan beton