• Jenis Jalan : Kolektor 3A (2/2)*

• Jenis tanah : Normal

• CBR : 6

• Lokasi : Desa Blimbing – Desa Karang

Lor (Manyaran)

*Jalan 2 jalur 2 lajur, dengan faktor distribusi lajur 100%

PETA MANYARAN

JENIS KENDARAAN

JUMLAH PER HARI

FAKTOR EKIVALEN BEBAN

BEBAN

Bus Besar 50 1,0 50

Bus Kecil 150 0,3 45

Truk 2 Sumbu Cargo Sedang

100 0,7 70

Truk 2 Sumbu

Berat (tanah, besi, semen)

50 7,3 365

VDF4 530

• CESA5 = VDF5 x 365 x R

= 1007 x 365 x 26,8704

= 9.876.349,872

• Dengan mempertimbangkan aspek biaya,

dipilih struktur perkerasan :

– AC tebal ≥100 mm dengan lapis pondasi

berbutir

– Desain : 3A

• AC WC : 40 mm

• AC Binder : 60 mm

• AC Base : 105 mm

• LPA : 300 mm

• Umur Rencana : 20 Tahun

• Jenis Tanah : tanah normal

• Metode : Metode A

• CBR Tanah Dasar : 6

*Dari data dan tabel menunjukkan bahwa tanah dasar tidak memerlukan

peningkatan

JENIS KENDARAAN

JUMLAH PER HARI

FAKTOR EKIVALEN BEBAN

BEBAN

Bus Besar 50 1,0 50

Bus Kecil 150 0,3 45

Truk 2 Sumbu Cargo Sedang

100 0,7 70

Truk 2 Sumbu

Berat (tanah, besi, semen)

50 7,3 365

VDF4 530

• Jenis Tanah : Normal

• CBR : 6

• Jenis Sambungan : Dowel

• Jenis Bahu Jalan : Bahu Beton

PEMBANDINGPERKERASAN

LENTUR

PERKERASAN

KAKU

Umur Rencana

(Masa Layanan)20 tahun 40 tahun

LendutanCenderung

melendut

Lendutan jarang

terjadi

Perilaku terhadap

Overloading

Perkerasan lentur lebih sensitif

overloading daripada perkerasan kaku,

ini dikaitkan dengan perilaku terhadap

lendutan

Kebisingan dan

Vibrasi

Perkerasan lentur mempunyai tingkat

kebisingan dan vibrasi yang lebih

rendah

Pantulan Cahaya

Perkerasan lentur mempunyai daya

pantul yang lebih lemah daripada

perkerasan kaku

Bentuk PermukaanPermukaan perkerasan lentur lebih

halus dibandingkan perkerasan kaku

PEMBANDINGPERKERASAN

LENTUR

PERKERASAN

KAKU

Proses Konstruksi

Relatif lebih mudah

dan cepat. Dengan

teknologi

campuran, waktu

yang dibutuhkan

mulai dari

penghamparan

sampai dibuka

untuk lalu lintas

hanya

membutuhkan

waktu sekitar 2 jam

Dengan teknologi

bahan aditif untuk

beton, maka

proses

pematangan bisa

berlangsung cepat

sekitar 2 hari,

tetapi beton yang

terlalu cepat

matang cenderung

mudah retak

Perawatan

Memerlukan

perawatan rutin,

tetapi relative lebih

mudah

Tidak perlu

perawatan rutin,

tetapi perbaikan

kerusakan relatif

lebih sulit

PEMBANDINGPERKERASAN

LENTUR

PERKERASAN

KAKU

Biaya Konstruksi dan

Perawatan

Dikaitkan dengan

proses biaya awal

lebih murah, tetapi

perlu ada perawatan

rutin tahunan dan

lima tahunan

Biaya awal lebih

mahal tetapi tidak

memerlukan

perawatan yang rutin

sampai umur efektif

Karakteristik terhadap

Pembebanan

Beban didistribusikan

secara berjenjang

pada setiap lapisan

Dengan nilai

kekakuan yang tinggi

maka seluruh beban

diterima oleh struktur

Karakteristik Material

Material yang

dibutuhkan adalah

aspal dan filler (iika

dibutuhkan). Sangan

sensitive terhadap air

Material utama

adalah agregat,

semen, dan filler (jika

dibutuhkan). Air

dapat membantu

saat pematangan

beton

Berdasarkan tabel perbandingan perkerasan

kaku dan lentur, jalan kami lebih sesuai jika

menggunakan perkerasan lentur karena :

• Biaya konstruksi lebih murah

• Desain jalan kolektor dengan beban yang

tidak begitu berat

• Daya pantul cahaya lemah

• Tingkat kebisingan dan vibrasinya rendah

DAFTAR PUSTAKA

• http://www.slideshare.net/fRank_67/perbandingan-antara-perkerasan-lentur-dan-kaku

• Manual Desain Perkerasan JalanNomor 02/M/BM/2013