PERKERASAN KAKU (PT WIKA)

7/23/2019 PERKERASAN KAKU (PT WIKA)

http://slidepdf.com/reader/full/perkerasan-kaku-pt-wika 1/26

KULIAH UMUMPELAKSANAAN KONSTRUKSI RIGID

PAVEMENT (STUDI KASUS PROYEK TOLSURABAYA MOJOKERTO &

TOL GEMPOL PANDAAN JAWATIMUR)

PT WIJAYA KARYA

Dr. Ir. Eddy Irsan Siregar MM

Ir. Siddik Siregar

Romi Ramadhan ST. MBA



LINGKUP BAHASAN

1. INFORMASI UMUM PROYE

!.TU"UAN PRESENTASI

#.ONSEP UMUM RI$ID PA%EMENT

&.SE'UEN(E OF )OR *RI$ID PA%EMENT+,.MANA"EMEN -#

.TRAFFI( MANA"EMEN

/.'UA0ITY ASSURAN(E

.(ONTO2 E$A$A0AN ONSTRUSI RI$ID*UMUM TERJADI +



!.,3 3./,3.,3

BA2U0UAR

3.!,

BA2UDA0AM

BA2U0UAR

0A"UR

TAMBA2AN"A0UR 0A0U 0INTAS

*! 0A"UR +

Ro4nding

So5idSodding

$4adrai5Ro4nding

So5id Sodding

$4adrai5

ATB6 7 138m A$$5sA 67 #3 8m PERERASAN AU *RI$ID PA%EMENT+6 7 #3 8m

0EAN (ON(RETE 67 13 8m

!.33

, . 3

3

So5id SoddingPA$AR RO)

!.33

!.33

PA$AR RO)

#.33

#.3! 9 #3 7 /.!3 !.31.,3

13.3

!:

3.

!,0A"UR

TAMBA2ANBA2U

DA0AM

"A0UR0A0U 0INTAS* ! 0A"UR +

3.,3!.,3

&:

,.3

1.,3

#.33

#.3 ! 9 #3 7 /.!3

!: &:

13.31.,3

3./

,

3./,

##.&3

(0

Sodding

DAERA2 TIMBUNAN

INFORMASI UMUM

AKHIR PROYEK PAKET2 STA. 11+500

Ngerong

e;454ngan

Pe64ngasri

"5. P4r<osari-$em;o5

)onosari

S4m=ersoka

Ta<angre>o

AWAL PROYEK PAKET2 STA. 5+500

P!"!# J$! U%To5 SUMO ? 1! km

To5 $em;an ? #! km

0e=ar "a5an ? 1,@#3 m

0e=ar Ram; On ? .33 m

0e=ar Ram; O ? .33 m

R'!! J$! T$ * Jumlah Jalur : 2 Jalur

Jumlah Lajur per jalur : 2 lajurLebar jalan utama per lajur : !"#

m

Lebar bahu $alam : %&'# mLebar bahu luar : 2&'# mR(un$)n* : %&'# m

L,-! J$! U% * Per+era,an Bet(n -R)*)$. : t / #

0m Lean 1(n0rete : t / %#

0m Sub*ra$e 1BR : t / "

L,-! B/ J$! * A3B : t / %# 0m A**re*at Ba,e B : t / # 0m

TO0 SURABAYA MO"OERTO C

TO0 $EMPO0 PANDAAN "A)A TIMUR

LOKASI PROYEK TOL GEMPAN

LOKASI PROYEK TOL SUMO



3OL SURABA4A5

MOJOK6R3O7

3OL G6MPOL5PAN8AAN



TUJUAN

Mem=erikan ;emahaman 6en6ang kons6r4ksi rigid

;aemen6 dan 64n64nan 4n64k mam;4

mengenda5ikan dan memanaa6kan s4m=erdaya

yang ada demi 6er5aksananya ;eker>aan kons6r4ksi

rigid ;aemen6 dengan sasaran yang di6e6a;kan.



KONSEP UMUM RIGID PAVEMENT

R,#, P''!% adalah struktur

yang terdiri dari plat beton semen yangbersambungan (tidak menerus) dengan

atau tanpa tulangan, atau plat betonmenerus dengan tulangan, yang terletakdi atas lapis pondasi bawah, tanpa ataudengan aspal sebagai lapis permukaan.

-Atau b),a $),ebut ju*a R)*)$ pa9ement $en*anbet(n ,eba*a) lap),an au,.&



*Sam=4ngan meman>ang+

*Sam=4ngan Me5in6ang+

*Tanah Dasar+

*Ba6ang Pengika6+

*Do<e5 R4>i+

PERKERASAN KAKU DAN BAGIAN-BAGIANNYA

P5a6 S5a= =e6on m464 6inggi



KEUNTUNGAN-KEUNTUNGAN

Life-cycle-cost lebih murah dari pada perkerasan aspal.Tidak terlalu peka terhadap kelalaian pemeliharaan.Tidak terlalu peka terhadap kelalaian pemanfaatan (overloading).Semen adalah material produksi dalam negeri sehingga tidak

tergantung dari import.Keseluruhan tebal perkerasan jauh lebih kecil dari pada perkerasan

aspal sehingga dari segi lingkungan environment lebihmenguntungkan.

Ketahanan thd pelapukan / oksidasi Konstruksi semen relatif lebihsedikit mengandung bahan-bahan organik (!) dari pada aspal. "adiperkerasan beton semen lebih tahan terhadap oksidasi(penuaanageing) dari pada perkerasan aspal.

Ke!utuhan pe"eliha#aan #emeliharaan perkerasan kaku lebihkeciljarang dari pada perkerasan fleksibel.

$ia%a konst#uksi #ada saat sekarang$ biaya konstruksi kedua jenisperkerasan ha"pi# sa"a.

KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN



KERUGIAN-KERUGIAN#ermukaan perkerasan beton semen mempunyai #idin& 'o"(o#t %an&

le!ih )elek dari pada perkerasan aspal$ yang akan sangat terasamelelahkan untuk perjalanan jauh.

*a#na pe#"ukaan yang keputih-putihan menyilaukan di siang hari$ dan

marka jalan (putihkuning) tidak kelihatan secara kontras.Pe#!aikan ke#usakan seringkali merupakan perbaikan keseluruhankonstruksi perkerasan sehingga akan sangat mengganggu lalu lintas.

Pelapisan ulan& / o+e#la% tidak mudah dilakukan.Ketidakse"pu#naan hasil pekerjaan akibat kurang telitinya pelaksanaan

pekerjaan di lapangan tidak mudah diperbaiki.

Pe#!aikan pe#"ukaan yang sudah halus (polished) hanya bisa dilakukandengan grinding machine atau pelapisan ulang dengan campuran aspal$

yang kedua-duanya memerlukan biaya yang cukup mahal.

KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN



P6K6RJAAN L6AN 1ON1R636PABRIKASI B6SI

P6NG61ORAN RIGI8 PA6M6N3

1URING 7 FINISHING

MULAI

S6L6SAI

4

N

4

N

4

N

Keteran*an :

: Pr(,e, ; (pera,)

: Pemer)+,aan

: ,tart;<n),h

4

N

INS3AL B6SI ;8O=6L 7 B6KIS3ING

N

P6K6RJAAN RIGI8

SEQUENCE OF WORK RIGID PAVEMENT



FO3O5FO3O P6LAKSANAAN



FO3O5FO3O P6LAKSANA




5



5P6LAKSANAAN



TERIMA KASIH

PT WIJAYA KARYA

PERKERASAN KAKU (PT WIKA)

Documents

Transcript of PERKERASAN KAKU (PT WIKA)