RACHMAT AGUS 1

KERUSAKAN PERKERASAN KAKU

KERUSAKAN TERDIRI DARI : BLOWUP (BUCKLING) CORNER BREAK DURABILITY CRACKING (“D” CRACKING) FAULTING JOINT LOAD TRANSFER SYSTEM DETERIORATION LINIER (PANEL) CRACKING POPOUTS PUMPING PUNCHOUT PATCHING

RACHMAT AGUS 2

KERUSAKAN PERKERASAN KAKU

POLISHED AGGREGATE REACTIVE AGGREGATE DISTRESSES SHRINKAGE CRACKING SPALLING

RACHMAT AGUS 3

BLOWUP (BUCKLING)

DESKRIPSI : PERGERAKAN SETEMPAT PLAT KEATAS DAN PECAH PADA SAMBUNGAN ATAU RETAK, BIASANYA TERJADI AKIBAT TIDAK TERSEDIANYA RUANG PADA PLAT /JOINT SAAT MEMUAI PADA CUACA PANAS

MASALAH YG TIMBUL : ROUGHNESS, INFILTRASI AIR, DALAM KEJADIAN EXTRIM BERBAHAYA BAGI LALU LINTAS.

PENYEBAB : SAAT CUACA DINGIN PLAT MENYUSUT YG MENINGGALKAN JOINT TERBUKA LEBAR, BILA BUKAAN INI TERISI MATERIAL INCOMPRESSIBLE (PASIR ATAU TANAH) PADA SAAT PANAS PLAT MEMUAI DAN TERJADI TEKANAN.

BLOWUP DIPERCEPAT OLEH JOINT YG GOMPAL,D CRACKING DAN KERUSAKAN MEMBEKU DAN MANCAIR

PERBAIKAN : FULL DEPTH PATCH

RACHMAT AGUS 4

RACHMAT AGUS 5

RACHMAT AGUS 6

RETAK POJOK

Deskripsi : retak pada sambungan perkerasan di pojok yg disebut dekat pojok adalah dalam daerah 2 m, retak berlanjut kedalam plat.

Masalah yg timbul : roughness, air bisa masuk, ratak bisa berlanjut jadi patah, gompal dan disintregrasi.

Penyebab yg mungkin : oleh repetisi beban dikombinasi hilangnya daya dukung, load transfer yg jelek pada sambungan, curling stress dan warping stress.

Perbaikan ; full-depth patch

RACHMAT AGUS 7

RETAK PUJOK DI JALAN LINGKUNGAN

RACHMAT AGUS 8

RETAK PUJOK DI JALAN RAYA

RACHMAT AGUS 9

DURABILITY CRACKING

DESKRIPSI : RENTETAN RUANG/RETAK YG BERDEKATAN, RETAK BULAN SABIT DEKAT JOINT, SUDUT PLAT, DISEBABKAN FREEZE-THAW, EXPANSION AGREGAT KASAR DIDALAM PLAT, RETAK DURABILITY INI UMUM TERJADI PADA KERUSAKAN PCC.

MASALAH : ROUGHNESS, AKAN MENYEBABKAN GOMPAL DAN DISINTREGASI PADA PLAT.

PENYEBAB : AGREGAT YG PEKA THD FREEZE-THAW

PERBAIKAN : BISA DGN PARTIAL DEPTH PATCH ATAU FULL DEPTH

RACHMAT AGUS 10

D”CRACKING” PADA POJOK PLAT

RACHMAT AGUS 11

FAULTING ( KETIDAK RATAAN)

DESKRIPSI : PERBEDAAN ELEVASI JOINT YG BERSEBELAHAN ATAU DAERAH RETAK YG TERJADI PADA PERKERASAN TANPA DOWEL, BIASANYA PLAT DIDEPANNYA LEBIH TINGGI DARI SLAB YG DIINJAK, PERBEDAAN YG LEBIH 2,5 MM PERLU DICATAT DAN BILA MELEBIHI 4 MM PERLU DI DIAMOND GRINDING.

MASALAH YG TIMBUL : ROUGHNESS PENYEBAB : FAULTING INI UMUMNYA

DISEBABKAN OLEH PLAT PUMPING. PERBAIKAN : KETINGGIAN FAULTING KURANG

DARI 3MM DIBIARKAN, JPCP ANTARA 3 MM – 12, MM MENUNJUKAN DOWEL YG RUSAK, > 12,5 MM DIREKONSTRUKSI.

RACHMAT AGUS 12

FAULTING DARI PERMUKAAN TANAH

RACHMAT AGUS 13

FAULTING PADA LAJUR TRUK

RACHMAT AGUS 14

FAULTING PADA BUS STOP

RACHMAT AGUS 15

KERUSAKAN SISTEM JOINT LOAD TRANSFER

DESKRIPSI : RETAK MELINTANG ATAU PECAH DISUDUT PLAT DIAKIBATKAN OLEH JOINT DOWEL RUSAK.

MASALAH YG TIMBUL :ROUGHNESS, INDIKATOR RUSAKNYA SISTEM LOAD TRANSFER.

PENYEBAB : DOWEL RUSAK AKIBAT KOROSI BILA TIDAK DIPROTEKSI SECARA BAIK, ATAU MISALIGNMENT DOWEL TERLALALU DEKAT SISI SLAB PADA SAAT PELAKASANAAN.

PERBAIKAN : GANTI ATAU BUANG BAGIAN YG DIPENGARUHI OLEH JOINT LOAD TRANSFER DIIKUTI DGN FULL DEPTH PATCH.

RACHMAT AGUS 16

DOWEL RUSAK BERKARAT

RACHMAT AGUS 17

KERUSAKAN TAMBALAN

RACHMAT AGUS 18

LINIER (LAJUR ) CRACKING

DESKRIPSI : RETAK LAJUR TIDAK BERHUBUNGAN DGN RETAK DIPOJOK ATAU BLOWUP, YG DAPAT MENERUS SECARA MELINTANG KETENGAH PLAT, RETAK INI MEMBAGI PLAT SECARA TERPISAH MENJADI DUA TAU EMPAT BAGIAN.

MASALAH YG TIMBUL :ROUGHNESS, INFILTRASI AIR MENYEBABKAN EROSI PADA BASE DAN/SUBBASE, RETAK YG DAPAT MENYEBABKAN GOMPAL APABILA TIDAK DI SEALED.

PENYEBAB : BIASANYA GABUNGAN LALU LINTAS, PERBEDAAN TINGKAT THERMAL, TEKANAN AIR DAN HILANGNYA DAYA DUKUNG.

PERBAIKAN : RETAK LINIER YG SEMPIT DAPAT DI SEALING, BILA RETAK JAMAK, DI FULL DEPTH PATCH.

RACHMAT AGUS 19

RETAK PANEL YG LEBAR

RACHMAT AGUS 20

RETAK PANEL LAJUR TRUK

RACHMAT AGUS 21

PATCHING (TAMBALAN)

DESKRIPSI : DAERAH PERKERASAN YG TELAH DIGANTI DGN MATERIAL BARU PADA PERKERASAN YG ADA, TAMBALAN TETAP DIANGGAP KERUSAKAN WALAU IA BERFUNGSI SECARA BAIK.

MASALAH : ROUGHNESS PENYEBAB : KERUSAKAN PERKERASAN SETEMPAT

YG TELAH DIBUANG DAN DITAMBAL. PERBAIKAN : TAMBAL, HANYA DGN CARA

MEMBONGKAR DGN OVERLAY ATAU PENGGANTIAN PLAT

RACHMAT AGUS 22

TAMBALAN

RACHMAT AGUS 23

TAMBALAN DGN SISI YG JELEK

RACHMAT AGUS 24

POLISHED AGGREGATE

DESKRIPSI : DAERAH PERKERASAN YANG BAGIAN AGREGAT DIPERMUKAAN HILANG PARTIKEL HALUSNYA.

MASALAH : MENURUNNYA SKID RESISTANCE. PENYEBAB : TRAFIK YANG BERULANG ULANG,

TERUTAMA DISEBABKAN PENGGUNAAN AGREGAT YG MUDAH TERABRASI

PERBAIKAN : DIAMOND GRINDING ATAU OVERLAY

RACHMAT AGUS 25

PERMUKAAN BETON SETELAH 40 TAHUN

RACHMAT AGUS 26

CLOSE UP POLISHED AGG

RACHMAT AGUS 27

POPOUTS ( BERLOBANG)

DESKRIPSI : SEBAGIAN KECIL PERKERASAN YG PECAH DAN LEPAS DARI PERMUKAAN YG MENINGGALKAN BEKAS LOBANG KECIL, UKURAN DIAMETER 25-100 MM DGN KEDALAMAN 25-50 MM.

MASALAH : ROUGHNESS, BIASANYA INDIKASI MATERIAL YG JELEK.

PENYEBAB : DISEBABKAN DURABILITAS AGREGAT YG JELEK AKIBAT FREEZE-THAWS, EXPANSIVE AGGREGATE, REAKSI ALKALI AGREGATE.

PERBAIKAN : KERUSAKAN KECIL TERSENDIRI TIDAK PERLU PERBAIKAN KECUALI, RUSAK YG LUAS DIPERBAIKI DGN PARTIAL DEPTH PATCH.

RACHMAT AGUS 28

POPOUTS

RACHMAT AGUS 29

CLOSE UP POPOUTS

RACHMAT AGUS 30

PUMPING

DESKRIPSI : PERPINDAHAN MATERIAL DIBAWAH PLAT ATAU PENYEMPROTAN MATERIAL DARI BAWAH PLAT AKIBAT TEKANAN AIR, TEKANAN INI DISEBABKAN OLEH, PERGERAKAN PLAT, PERGERAKAN PLAT DIBAWAH PLAT YG BERSEBELAHAN, PERGERAKAN PLAT YG MEMINDAHKAN MATERIAL SEHINGGA HILANG DAYA DUKUNGNYA.

MASALAH :MENURUNNYA DAYA DUKUNG YG DAPAT MENYEBABKAN LINIER CRACKING, PECAH DIPOJOK, DAN FAULTING.

PENYEBAB : AKUMULASI AIR DIBAWAH PLAT,KARENA TINGGINYA MUKA AIR, DRAINASE YG JELEK, RETAK PANEL ATAU JOINT SEAL YG JELEK YG KEMASUKAN AIR

PERBAIKAN : FULL DEPTH PATCH DAN MEMBUANG YG RUSAK, PERTIMBANGKAN DGN MEMBERIKAN DOWEL BARS, UNTUK MENINGKATKAN LOAD TRANSFER, DGN MEMBERIKAN STABILISASI PADA BAGIAN YG PUMPING, DRAINASE PERLU DIPERBAIKI.

RACHMAT AGUS 31

PUMPING

RACHMAT AGUS 32

PUMPING

RACHMAT AGUS 33

PUNCHOUT (REMEK)

DESKRIPSI : SEBAGIAN PLAT TERTENTU, PECAH MENJADI BEBERAPA BAGIAN KECIL, KHUSUSNYA YG RETAK LEPAS DAN DISINTREGASI.

MASALAH : ROUGHNESS, BISA TERMASUKI AIR SEHINGGA EROSI PADA BASE/SUBBASE, RETAK YG LEPAS DAN PLAT DISINTREGASI.

PENYEBAB : MENUNJUKAN KERUSAKAN PELAKSANAAN SETEMPAT UMP KURANG PEMADATAN, MENYEBAKAN KOROSI PADA BAJA, KURANG PENULANGAN , TERLALU BESAR RETAK SUSUT ATAU TERLALU BANYAK RETAK SUSUT.

PERBAIKAN : FULL DEPTH PATCH

RACHMAT AGUS 34

PUNCHOUT YG BERAT

RACHMAT AGUS 35

REACTIVE AGREGATE DISTRESSES

DESKRIPSI : BENTUK ATAU RETAK TERPOLA PADA PERMUKAAN PLAT DISEBABKAN REAKSI AGREGAT, HAL INI DISEBABKAN PENGGUNAAN PERSENYAWAAN KIMIA

MASALAH : ROUGHNESS, INDIKASI AGREGAT YG JELEK, YG MENGAKIBATKAN PLAT DISINTREGASI.

PENYEBAB : KUALITAS AGREGAT YG JELEK, UMUMNYA REAKSI AGREGAT ALKALI.

PERBAIKAN : PARTIAL DEPTH PATCH UNTUK DAERAH YG KECIL ATAU PENGGANTIAN PLAT UNTUK YG LUAS.

RACHMAT AGUS 36

RETAK REAKTIF AGGREGATE

RACHMAT AGUS 37

SHRINKAGE CRACKING

DESKRIPSI : RETAK RAMBUT TERBENTUK SELAMA BETON SETTING DAN CURING YG TIDAK TERLOKASI PADA JOINT, BIASANYA TIDAK SAMPAI MENERUS SEDALAM PLAT, RETAK INI DIKATAKAN KERUSAKAN APABILA TERJADI SECARA TIDAK TERKONTROL

MASALAH : AESTHETIC, INDIKASI PENGERUTAN PLAT YG TIDAK TERKONTROL, PADA JPCP IA AKAN LEBAR YG BISA KEMASUKAN AIR, PADA CRCP BILA LEBIH LEBAR DARI 0,5 MM DAPAT DIMASUKI AIR.

PENYEBAB : SEMUA BETON AKAN MENYUSUT JADI PADA PERKERASAN HAL INI DIBUAT PERSYARATAN UNTUK MENGONTROLNYA, TETAPI PENYUSUTAN YG TIDAK TERKONTROL DAPAT MENGINDIKASI :

RACHMAT AGUS 38

SHRINGKAGE PADA PLAT YG BARU

RACHMAT AGUS 39

SHRINGKAGE YG BERAT

RACHMAT AGUS 40

SHRINKAGE CRACKING

CONTRACTION JOINT TELAT DIGERGAJI, PADA JPCP HAL INI DAPAT MENYEBABKAN RETAK TIDAK PADA TEMPAT YANG DIRENCANAKAN.

DISAIN PEMBESIAN YG SALAH, PADA CRCP PEMBESIAN YG BENAR AKAN MENGHASILKAN SHRINKAGE CRACKS SETIAP 1,2 – 3,0 METER.

TEKNIK PERAWATAN YG TIDAK MEMADAI, APABILA PERMUKAAN PLAT DIBIARKAN MENGERING TERLALU CEPAT, YG AKAN TERJADI MENYUSUT TERLALU CEPAT DAN TERJADI RETAK.

PENGGUNAAN BETON HIGH EARLY STRENGTH, USAHA MEMPERCEPAT PEMBUKAAN LALU LINTAS DIGUNAKAN JENIS INI, YG MEMPUNYAI HIDRASI YG SANGAT TINGGI DAN MENYUSUT DGN CEPAT.

PERBAIKAN : KERUSAKAN RINGAN DAN SEDANG RETAK DI SEALING, RUSAK BERAT DGN PENGGANTIAN TOTAL.

RACHMAT AGUS 41

SPALLING

DESKRIPSI : RETAK, PECAH ATAU CHIPPING PADA JOINT/RETAK PINGGIR, BIASANYA TERJADI 0,6 METER DARI JOINT/RETAK PINGGIR.

MASALAH YG TIMBUL : LEPAS BERPUING PADA PERKERASAN, ROUGHNESS, UMUMNYA MERUPAKAN INDIKATOR KELANJUTAN KERUSAKAN JOINT/RETAK

PENYEBAB : TERLAMPAUI TEGANGAN PADA JOINT/RETAK YG DISEBABKAN INFILTRASI INCOMPRESSIBLE MATERIAL DAN KELANJUTAN DARI PROSES EXPANSI. DISINTERGRASI BETON DARI FREEZE-THAW ATAU RETAK “D”. LEMAHNYA BETON PADA JOINT KERENA KURANG PADAT. MISSALIGNMENT ATAU DOWEL BERKARAT. BEBAN LALU LINTAS YG BERAT.

PERBAIKAN SPALLING <75 MM DARI GARIS RETAK DAPAT DIPERBAIKI DGN PARTIAL-DEPTH PATCH, > 75 MM MENGINDIKASIKAN SPALLING PADA DASAR JOINT, HARUS DGN FULL-DEPTH PATCH

RACHMAT AGUS 42

LINIER CRACK SPALLING

RACHMAT AGUS 43

SPALLING KARENA SAMBUNGAN YG JELEK

RACHMAT AGUS 44