Aeroportos
22 Aeroportos (3 blocos) : 6ª rodada
Investimentos R$ 5 bilhões
Bloco Norte I Bloco Central
Bloco Sul
Manaus
TeféTabatinga
Cruzeirodo Sul
Rio Branco
Boa Vista
Porto Velho
São Luiz
Imperatriz
Teresina
Petrolina
Palmas
Goiânia
Foz do Iguaçu
CuritibaBacacheri
UruguaianaBagé
Pelotas
Navegantes
Joinville
2
4,4 milhões PAX/ano 7,3 milhões PAX/ano
12 milhões PAX/ano
Londrina
Aeroportos - 6ª rodada: Bloco Sul
ConsultaPública TCU Edital Leilão
4º tri 20203º tri 2020
Estudos
• Projeto brownfield• 9 aeroportos• 3 Estados envolvidos (PR, SC, RS)• Movimentação: 12 milhões de passageiros• Importância: potencial econômico voltado ao turismo de eventos,
negócios e transporte de cargas para exportação e importação. A região abriga importantes pólos industriais nos setores de saúde e tecnologia. Possui os dois maiores portos secos da América Latina localizados nos municípios de Foz do Iguaçu/PR e Uruguaiana/RS
• Investimentos estimados: R$ 2,23 bilhões• TIR: 8,86%
• Prazo do contrato: 30 anos / Critério do leilão: em estudos
• Status: Edital de chamamento público de estudos - CPE: DOU 18/03
Curitiba/PR, Londrina/PR, Bacacheri/PR, Foz do Iguaçu/PR, Navegantes/SC, Joinville/SC, Pelotas/RS, Uruguaiana/RS e Bagé/RS
Infraestrutura – concessão de blocos
Aeroportos - 6ª rodada: Bloco Norte 1
ConsultaPública TCU Edital Leilão
4º tri 20203º tri 2020
Estudos
• Projeto brownfield• 7 aeroportos• 4 Estados envolvidos (AM, RO, AC, RR)• Movimentação: 4,4 milhões de passageiros• Importância: potencial econômico voltado para o turismo ecológico,
negócios, táxi aéreo, transporte de cargas para exportação e base de apoio aos municípios vizinhos, contribuindo para a integração regional e nacional
• Investimentos estimados: R$ 1,08 bilhão• TIR: 8,86%
• Prazo do contrato: 30 anos / Critério do leilão: em estudos
• Status: Edital de chamamento público de estudos - CPE: DOU 18/03
Manaus/AM, Tabatinga/AM, Tefé/AM, Porto Velho/RO, Rio Branco/AC, Cruzeiro do Sul/AC e Boa Vista/RR
Infraestrutura – concessão de blocos
Aeroportos - 6ª rodada: Bloco Central
ConsultaPública TCU Edital Leilão
4º tri 20203º tri 2020
Estudos
• Projeto brownfield• 6 aeroportos• 5 Estados envolvidos (GO, MA, PI, TO, PE)• Movimentação: 7,3 milhões de passageiros• Importância: Fronteira do agronegócio, responde por grande parte da
produção brasileira de grãos e fibras. Região apresenta potencial econômico para o turismo de eventos, negócios e integração regional. Os aeroportos internacionais de Goiânia, Palmas, São Luís, Teresina e Petrolina estão localizados em regiões também integradas por infraestrutura rodoviária e ferroviária, com alto potencial para interligar diversas regiões do país.
• Investimentos estimados: R$ 1,67 bilhão• TIR: 8,86%
• Prazo do contrato: 30 anos / Critério do leilão: em estudos• Status: Edital de chamamento público de estudos - CPE: DOU 18/03
Goiânia /GO, São Luís/MA, Teresina/PI, Palmas/TO, Petrolina/PE e Imperatriz/MA
Infraestrutura – concessão de blocos
Ferrovias
Carteira de Ferrovias
Investimentos R$ 62,08 bilhões
• novas – R$ 16 bilhões• renovações – R$ 46,08 bilhões
Extensão total 15.107 Km:
• novas – 1.470 km • renovações – 13.637 km
FerrogrãoSinop/MT a
Miritituba/PA933 km
FIOLIlhéus/BA a Caetité/BA
537 km
Rumo Malha Paulista1989 km
FICOMara Rosa/GO a
Água Boa/MT383 km
EFC978 km
EFVM895 km
MRS1686 km
FCA7223 km
Rio-VitóriaNova Iguaçú/RJ a Vila Velha/ES
577 km
Novas concessões
6
• Projeto greenfield
• Extensão: 933 km
• Importância: Será um novo corredor ferroviário de exportação peloArco Norte. Busca melhorar a saída da produção agrícola do centro-oeste por meio da conexão com o porto de Miritituba, no Estado do Pará. Carga prevista: 25 milhões de toneladas em 2020 e 45 milhõesem 2050
• Investimentos estimados : R$ 12,7 bilhões
• TIR: 11,04%
• Critério do leilão: maior valor de outorga (sob estudo)
• Prazo da concessão: 65 anos, entrará em operação em 2030
Ferrovia Ferrogrão - EF-170/MT/PA
consultapública TCU Edital Leilãoestudos
3º tri 20202º tri 2020
Infraestrutura – concessão
Trecho entre Sinop/MT e Miritituba/PA
19/05/2017
• Empreendimento brownfield
• Extensão: 537 km• Importância: Vai drenar o minério de ferro produzido na região de
Caetité/BA e a produção de grãos e minérios do Oeste da Bahia através do Porto Sul, complexo portuário a ser construído nos arredores da cidade de Ilhéus/BA. No futuro, poderá estabelecer a conexão do referido Porto com a Ferrovia Norte-Sul.
• Demanda: 17 milhões de toneladas em 2024 e 34,4 milhões em 2054
• Investimento Previsto: R$ 3,3 bilhões, sendo R$ 1,6 bilhão para conclusão das obras.
• TIR: 11,04%
• Prazo de Subconcessão: 30 anos.
• Critério do Leilão: Maior valor de outorga (R$ 157,1 milhões, mínimo em estudo)
Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL)
consultapública TCU Edital Leilãoestudos
Trecho entre Ilhéus/BA e Caitité/BA
Infraestrutura – concessão
1º tri 2020 2º tri 202029/08/2018
• Extensão: 1.989 km
• Importância: As principais mercadorias movimentadas em 2016, em milhões de toneladas relevantes, foram: milho (5.880), soja (4.814), açúcar (4.033), farelo de soja (3.029), minério de ferro (2.159), óleo diesel (1.376), containers (798), celulose (742), álcool (664), manganês (598) e gasolina (188). Muitos fluxos provêm das redes Norte e Oeste, ligadas a Santos.
• Outorga Prevista: R$ 2,2 bilhões
• Investimento Previsto: R$ 5,78 bilhões
• Prazo do contrato: prorrogação por mais 30 anos.
Renovação Rumo Malha Paulista (RUMO)
TCUParecerTécnico-Jurídico
Assinaturado T.A.
4º tri 2019
ConsultaPública
Plano de Negócios
Composto por diversos segmentos que terminam no Porto de Santos/SP
Infraestrutura – concessão (prorrogação antecipada)
12/10/2018
• Extensão: 892 km
• Importância: As principais mercadorias movimentadas em 2016, em milhares de toneladas úteis, foram: minério de ferro (151.605), manganês (1.600), ferro fundido (845), combustíveis (716) e cobre (463).
• Outorga prevista: R$ 231,31 milhões
• Investimento Previsto: R$ 8,22 bilhões
• Prazo do contrato: prorrogação por mais 30 anos
Renovação Estrada de Ferro Carajás (EFC)
TCUAssinatura
do T.A.
4º tri 2019
ParecerTécnico-Jurídico
ConsultaPública
Plano de Negócios
Trecho entre Carajás/PA e Porto de Itaqui/MA
Infraestrutura – concessão (prorrogação antecipada)
01/07/2019
• Extensão: 905 km
• Importância: As principais mercadorias movimentadas em 2016, em milhares de toneladas úteis, foram: minério de ferro, 116.228; produtos siderúrgicos, 4.535; carvão mineral, 3.878; celulose, 1.132; toras de madeira, 844; ferro gusa, 758; cloreto de potássio, 585; coque, 298; antracito, 243.
• Valor de Outorga: R$ 1,52 bilhão
• Investimento Previsto: R$ 8,81 bilhões* (fonte ANTT)
• Prazo do contrato: prorrogação por mais 30 anos
* Incluso R$ 2,73 bilhões da construção parcial da FICO
Renovação da Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM)
TCUAssinatura
do T.A.
4º tri 2019
ParecerTécnico-Jurídico
ConsultaPública
Plano de Negócios
Interliga a região metropolitana de Belo Horizonte/MG à região metropolitana de Vitória/ES
Infraestrutura – concessão (prorrogação antecipada)
01/07/2019
• Empreendimento greenfield
• Extensão: 383 km
• Importância: escoará a produção de grãos da região de Água Boa/MT para os portos de Santos/SP, Itaqui/MA e, no futuro, Vila do Conde/PA.
• Execução : Deverá ser colocada como contrapartida pelo valor de outorga na prorrogação antecipada da EFVM (investimento cruzado)
• Investimentos previstos: R$ 2,73 bilhões (fonte ANTT)
Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO)
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
Mara Rosa MARA ROSA
Trecho entre Água Boa/MT e Mara Rosa/GO
Infraestrutura – investimento cruzado
• Extensão: 1.686 km
• Importância: As principais mercadorias movimentadas em 2016, em milhares de toneladas úteis, foram: minério de ferro, 123.850; produtos siderúrgicos, 5.170; açúcar, 3.103; cimento, 1.586; carvão mineral, 1.489; coque, 943; contêiner carregado, 879; bauxita, 856; celulose, 773; areia, 770; ferro gusa, 651; sal, 263; soja, 254, calcário, 204.
• Investimento Previsto: R$ 16,77 bilhões (fonte ANTT)
• Outorga Prevista: R$ 2,2 bilhões
• Prazo do contrato: prorrogação por mais 30 anos
Renovação da MRS Logística S.A.
2º tri 2020
Conecta a região metropolitana de São Paulo, Santos, Belo Horizonte e Rio de Janeiro
TCUAssinatura
do T.A.
ParecerTécnico-Jurídico
ConsultaPública
Plano de Negócios
Infraestrutura – concessão (prorrogação antecipada)
13/06/2019
• Extensão: 7.215 km
• Importância: As principais mercadorias movimentadas em 2016, em milhares de toneladas úteis, foram: soja (4.720), minério de ferro (3.797), açúcar (3.182), milho (2.525), calcário siderúrgico (1.669), bauxita (1.092), enxofre (946), farelo de soja (869), calcário corretivo (769), fosfato (694), cloreto de potássio (567), óleo diesel (546), contêiner cheio (538), dolomita (440).
• Investimento previsto: ainda em estudos
• Outorga Prevista: ainda não estimado.
• Prazo do contrato: prorrogação por mais 30 anos
Renovação da Ferrovia Centro Atlântica S.A. (FCA)
ConsultaPública TCU
Assinaturado T.A.
Plano de Negócios
2º tri 2020
ParecerTécnico-Jurídico
Conecta os Estados de Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Bahia e Sergipe
Infraestrutura – concessão (prorrogação antecipada)
• Empreendimento greenfield
• Extensão: 577 km
• Importância: com ligações a diversos portos dos litorais fluminense e capixaba, a ferrovia tem um grande potencial para captação de novas cargas. Além dos portos já existentes de Barra do Riacho, Vitória, Tubarão, Praia Mole e Ubú, no litoral capixaba, seria atendido também o Porto Central, que se encontra em fase de licenciamento. No litoral fluminense, os portos de Imbetiba, Açú e Barra do Furado. No estado, atenderá também ao COMPERJ.
• Investimentos previstos: R$ 6,5 bilhões (março/2014)
Ferrovia Rio – Vitória (EF-118)
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
Trecho entre Nova Iguaçu/RJ e Vila Velha/ES
Infraestrutura
Rodovias
Carteira de Rodovias
Investimentos R$ 140 bilhões
Concessões 5.222 km
Estudos 11.352 km
BR-364/365/GO/MGTrecho entre Jataí/GO e
Uberlândia/MG
BR-101/SCTrecho entre Palhoça / SC e a fronteira SC/RS
BR-116/465/101 /SP/RJ (Dutra)Trecho entre Rio de Janeiro/RJ e São
Paulo/SP
BR-381/MG e BR-262/MG/ESTrecho de BR-381/MG entre Belo
Horizonte/MG e Gov. Valadares/MG Trecho de BR-262/MG/ S entre João
Monlevade/MG e Viana/ES
BR-153/080/414/GO/TOTrecho entre Anápolis/GO e
Aliança do Tocantins/TO
BR-163/MT e BR-230/PATrecho entre Sinop/MT e
Miritituba/Pa
BR-470/282/153/SCTrecho entre
Navegantes/SC à divisa RS/SC
BR-040/495/MG/RJ (Concer)Trecho entre Juiz de Fora/MG e
Rio de Janeiro/RJ
BR-116/493/RJ/MG (CRT)Trecho da BR-116/RJ
Trecho entre Além Paraíba/RJ e BR-040/MG
Rodovias Integradas do Paraná
16,5 mil km
16
Rodovias Concessões (9)
BR 364/365-MG/GO
BR 101/SC
BR 116/465/101-RJ/SP (Dutra)
BR 116/493 – MG/RJ (CRT)
BR 040/495 – MG/RJ (Concer)
BR 153/080/414-GO/TO
BR 470/282/153/SC
BR 381/262-MG/ES
BR 163/230/MT/PA
Carteira de Rodovias
Investimentos R$ 52,8 bilhões
Extensão 5.222 km
1ª reunião CPPI - 13 de setembro de 2016
2ª reunião CPPI - 07 de março de 2017
3ª reunião CPPI - 23 de agosto de 2017
7ª reunião CPPI - 02 de julho de 2018
9ª reunião CPPI – 08 de maio de 2019
RodoviasRodovia Extensão Capex (R$) LeilãoBR-364/365/GO/MG• Jataí/GO e Uberlândia/MG
437 km 2,06 bi 27/set/19
BR-101/SC• Palhoça / SC e a fronteira SC/RS
220 km 2,9 bi 1º tri 2020
BR-153/080/414/GO/TO• Anápolis/GO e Aliança do Tocantins/TO
850 km 7,56 bi 3º tri 2020
BR-381/MG e BR-262/MG/ES• BR-381/MG entre Belo Horizonte/MG e Gov. Valadares/MG• BR-262/MG/ S entre João Monlevade/MG e Viana/ES
672 km 9,10 bi 3º tri 2020
BR-163/MT e BR-230/PA• Sinop/MT e Miritituba/PS
970 km 1,69 bi 3º tri 2020
BR-116/465/101 /SP/RJ (Dutra)• Rio de Janeiro/RJ e São Paulo/SP
635 km 10,90 bi 4º tri 2020
BR-040/495/MG/RJ (Concer)• Juiz de Fora/MG e Rio de Janeiro/RJ
211 km 2,60 bi 4º tri 2020
18Nova modelagem: menor tarifa (deságio limitado) + maior outorga como critério de desempate
• Projeto brownfield• Extensão: 437 km• Importância: relevante corredor para escoamento da
produção agroindustrial do sudeste goiano e Triângulo Mineiro – conecta trechos já concedidos das BR-050 e BR-153, possibilitando acesso ao mercado do Sudeste e ao Porto de Santos
• Tráfego: 4,4 mil veículos/dia no 1º ano da concessão
• Investimentos estimados: R$ 2,06 bilhões. • OPEX: R$ 2,51 bilhões• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do Leilão: menor tarifa (R$ 7,02).• Prazo do contrato: 30 anos
Rodovias - BR-364/365/GO/MGTrecho entre Jataí/GO e Uberlândia/MG
consultapública TCU Edital Leilão
27/09/201905/06/2019
Estudos
Infraestrutura – concessão
• Projeto brownfield• Extensão: 220,4 km• Importância: obras possibilitarão ampliação da capacidade e
melhoria do nível de serviço, proporcionando redução de acidentes ede congestionamentos, melhoria na trafegabilidade, bem comosignificativa contribuição para o desenvolvimento econômico daregião
• Tráfego: 25,6 mil veículos/dia em média
• Investimentos estimados: R$ 2,9 bilhões• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do Leilão: menor tarifa (R$ 4,42).• Prazo do contrato: 30 anos.
Rodovia - BR-101/SCTrecho entre Palhoça/SC e a fronteira SC/RS
ConsultaPública TCU Edital Leilão
1º tri 20204º tri 2019
Estudos
Infraestrutura – concessão
10/05/2019
• Projeto brownfield• Extensão: 672 km, dos quais 15 km serão duplicados• Importância: BR-262 liga os estados do ES e de MG, passando por Belo
Horizonte e São Paulo e cortando municípios especializados em diferentesprodutos agrícolas, além da pecuária. A BR-381, bastante concentrada noterritório de MG, é um corredor para escoamento de produtos industriais,como do setor automobilístico, cortando ainda o Vale do Aço
• Tráfego: + de 112 mil veículos/dia. VDMA (média das Praças): 10.556 (Ano 1) e20.356 (Ano 30)
• Investimentos estimados: R$ 9,1 bilhões / OPEX: R$ 5,6 bilhões• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do leilão: menor tarifa (deságio limitado) e maior outorga comocritério de desempate
• Valor de tarifa: R$ 8,54 (pista simples) e R$ 11,10 (pista dupla)
• Prazo do contrato: 30 anos
Rodovias - BR-381/MG e BR-262/MG/ESTrecho de BR-381/MG entre Belo Horizonte/MG e Gov. Valadares/MG Trecho de BR-262/MG/ ES entre João Monlevade/MG e Viana/ES
consultapública TCU Edital Leilão
3º tri 20202º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – concessão
17/07/2019
• Projeto brownfield• Extensão: 850,7 km• Importância: uma das principais vias de acesso à região central do
Brasil, sobretudo para os Estados do Tocantins e Goiás, além de ser um elo de ligação entre o Sul e o Norte do país. Se constitui como elemento fundamental para o desenvolvimento da região, viabilizando o escoamento de áreas produtoras e passando por 23 municípios.
• Investimentos estimados: R$ 7,56 bilhões. OPEX: R$ 4,24 bilhões• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do leilão: menor tarifa (deságio limitado) e maior outorga como critério de desempate
• Valor de tarifa: R$ 11,31 (pista simples) e R$ 14,70 (pista dupla)
• Prazo do contrato: 30 anos.
Rodovias - BR-153/080/414/GO/TOTrecho entre Anápolis/GO e Aliança do Tocantins/TO
consultapública TCU Edital Leilão
3º tri 20202º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – concessão
31/07/2019
Trecho entre Sinop/MT e Miritituba/PS
• Projeto brownfield• Extensão: 970,2 km dos quais 48 km considerados não pavimentados
na versão atual dos estudos.• Importância: concessão melhorará a qualidade da via, tornando o
eixo mais atrativo para o escoamento da produção de grãos. Projetoparte da premissa de minimizar os investimentos e custosoperacionais, de maneira a viabilizá-lo, considerando a expectativa deinicio de operação da Ferrogrão, que absorveria praticamente toda ademanda da rodovia.
• Tráfego 6 mil veículos/dia
• Investimentos estimados: R$ 1,69 bilhão. OPEX: R$ 1,015 bilhão• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do leilão: maior valor de outorga (Tarifa R$ 8,80)• Prazo do contrato: 10 anos.
Rodovias - BR-163/MT e BR-230/PA
ConsultaPública TCU Edital Leilão
3º tri 20202º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – concessão
28/08/2019
• Projeto brownfield• Extensão: 211 km• Importância: faz a ligação entre Rio de Janeiro e Juiz de Fora/MG.
Principal corredor rodoviário entre os estados de MG e RJ, além de serum trecho relevante na rodovia radial que faz a ligação entre Brasília e RJ
• Investimentos estimados: R$ 2,6 bilhões• Taxa Interna de Retorno: 9,2%.
• Critério do leilão: menor tarifa (deságio limitado) e maior outorga como critério de desempate
• Prazo e Termos do contrato: a serem definidos nos estudos
Rodovias - BR-040/495/MG/RJ (Concer)Trecho entre Juiz de Fora/MG e Rio de Janeiro/RJ
consultapública TCU Edital Leilão
4º tri 20203º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – concessão
• Projeto brownfield• Extensão: 635 km• Importância: liga as duas maiores regiões metropolitanas do país.
Além disso, faz parte da principal ligação entre o Nordeste e o Sul, cortando 34 cidades.
• Investimentos estimados: R$ 10,9 bilhões• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do leilão: menor tarifa (deságio limitado) e maior outorga como critério de desempate
• Prazo e Termos do contrato: a serem definidos nos estudos
Rodovias - BR-116/465/101 /SP/RJ (Dutra)Trecho entre Rio de Janeiro/RJ e São Paulo/SP
ConsultaPública TCU Edital Leilão
4º tri 20203º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – concessão
• Projeto brownfield• Extensão: 711 km• Importância: única rota, a partir da cidade do Rio de Janeiro,
para se contornar a Baía de Guanabara, permitindo o acesso à região dos Lagos, ao norte do Estado, e às regiões Norte e Nordeste do Brasil
• Investimentos estimados: R$ 7,9 bilhões• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do leilão: menor tarifa (deságio limitado) e maior outorga como critério de desempate
• Prazo e Termos do contrato: a serem definidos nos estudos
Rodovias - BR-116/493/RJ/MG (CRT)Trecho da BR-116/RJTrecho entre Além Paraíba/RJ e BR-040/MG
consultapública TCU Edital Leilão
1º tri 20213º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – concessão
• Projeto brownfield• Extensão: 502,1 km• Importância: segmento intercepta mais de 20 municípios e, pelos
eixos rodoviários envolvidos, circulam produtos destinados aosportos de Paranaguá/PR, Itajaí/SC e Santos/SP, além de abastecercidades importantes dos Estados do PR, SC, RS, SP, MS, GO e MG
• Investimentos estimados: R$ 8 bilhões• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do leilão: menor tarifa (deságio limitado) e maior outorgacomo critério de desempate
• Tarifa: R$ 17,0 (em estudo)
• Prazo do contrato: 35 anos (proposta inicial)
Rodovias - BR-470/282/153/SCTrecho entre Navegantes/SC à divisa RS/SC
consultapública TCU Edital Leilão
1º tri 20214º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – concessão
Rodovias para Estudos
Carteira de Rodovias para Estudo
Investimentos R$ 87,2 bilhões
Extensão 11.352,82 km
• 7.213 km (15 trechos)• Rodovias Integradas do Paraná
Infraestrutura – Estudos
• Projeto brownfield• Extensão: 4.114 km, dos quais 2.806 km de rodovias federais.• Importância: eixos envolvidos interligam o porto de Paranaguá, a Região
Metropolitana de Curitiba (29 municípios), as regiões oeste e norte doEstado e a Ponte da Amizade, na fronteira com o Paraguai. O acordo dedelegação do Governo Federal ao Estado termina em 2021 e não serárenovado. O Governador do Estado está disposto a delegar os trechos doEstado para concessão juntamente com trechos federais
• Investimentos estimados: R$ 33,6 bilhões• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do leilão: a definir• Prazo do contrato: a definir
Estudos - Rodovias integradas no Estado do Paraná
consultapública TCU Edital Leilão
3º tri 20212º tri 2021
Estudos
Infraestrutura – Estudos
BR-153/158/163/272/277/369/373/376/476/PR e outros trechos relevantes
15 trechos de rodovias em 14 estados• Extensão: 7.238,7 km de rodovias
federais, em 15 lotes, que cruzam 14 estados. Os estudos podem identificar a necessidade de inclusão ou exclusão de segmentos, ou a necessidade de composição com rodovias estaduais para serem federalizadas
• Investimentos estimados: R$ 53,6 bilhões
• Taxa Interna de Retorno (TIR): 9,2%
• Critério do leilão: a definir• Prazo do contrato: a definir
Estudos para concessão de 7.238 km de rodovias
consultapública TCU Edital Leilão
3º tri 20222º tri 2022
Estudos
*
* Rodovia que integra os 7238 km, porém já qualificada na 3ª Reunião do Conselho do PPI
Infraestrutura – Estudos
Portos
Carteira de Portos em andamento
Investimento R$ 5,32 bilhões
Arrendamentos 9
Desestatizações 3
Porto de Vitória/ES (CODESA)
Suape/PE (1)Contêineres
Itaqui/MA (4)Granéis líquidos
Aratu/BA (1)Granéis sólidos
Terminais em Santos/SP (2)Carga Geral/Celulose
Porto de Santos/SP (CODESP)
Porto de São Sebastião/SP
Terminal em Paranaguá/PR (1)Veículos 31
• Projeto brownfield• Área do terminal: 25.726 m²• Capacidade estática ao final do contrato: 28.039 m³ - exige-se que o
arrendatário construa inicialmente 7.633 m³ de capacidade estáticatotalizando 28.039 m³ até o final do prazo do arrendamento.
• Importância: Dedicada à movimentação de combustíveis líquidos. OPorto de Itaqui funciona como um hub regional para armazenagem edistribuição de combustíveis
• Investimento estimado: R$ 58,7 milhões.• Valor de arrendamento mensal: R$ 1,9 milhão/mês• Valor de arrendamento variável: R$ 11,15/tonelada• TIR: 9,38%
• Critério do leilão: Maior valor de outorga.• Prazo do contrato: 20 anos.
Arrendamento de Granéis Líquidos no Porto de Itaqui/MA – IQI03
ConsultaPública TCU Edital Leilão
2º tri 20201º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – Arrendamento
01/07/2020
• Projeto brownfield• Área do terminal: 33.607 m²• Capacidade: foi estabelecida a tancagem mínima a ser acrescida
de 30.000 m³, nos 4 primeiros anos de contrato. Somadas àscapacidades existente e projetada, chegar-se-á à capacidadeestática total de 63.000 m³.
• Importância: Dedicada à movimentação de combustíveis líquidos.O Porto de Itaqui funciona como um hub regional praarmazenagem e distribuição de combustíveis.
• Investimento estimado: R$ 63,7 milhões.• Valor de arrendamento mensal: R$ 699.400,00• Valor de arrendamento variável: R$ 14,94/tonelada• TIR: 9,38%
• Critério do leilão: Maior valor de outorga.• Prazo do contrato: 20 anos.
Arrendamento de Granéis Líquidos no Porto de Itaqui/MA – IQI11
Infraestrutura – Arrendamento
ConsultaPública TCU Edital Leilão
2º tri 20201º tri 2020
Estudos
01/07/2020
• Projeto greenfield• Área do terminal: 34.183 m²• Capacidade: Estima-se que o arrendatário deverá expandir em
78.722 m³ a capacidade estática suficiente até o final do prazo doarrendamento
• Importância: Terminal dedicado à movimentação de combustíveislíquidos. O Porto de Itaqui funciona como um hub regional praarmazenagem e distribuição de combustíveis.
• Investimento estimado: R$ 177,3 milhões.• Valor de arrendamento mensal: R$ 148.600,00• Valor de arrendamento variável: R$ 3,77/tonelada• TIR: 9,38%
• Critério do leilão: Maior valor de outorga.• Prazo do contrato: 20 anos.
Arrendamento de granéis líquidos no Porto de Itaqui/MA – IQI12
Infraestrutura – Arrendamento
ConsultaPública TCU Edital Leilão
2º tri 20201º tri 2020
Estudos
01/07/2020
• Projeto greenfield• Área do terminal: 32.78 m²• Capacidade: Estima-se que o arrendatário deverá expandir
em 78.722 m³ a capacidade estática suficiente até o final doprazo do arrendamento
• Importância: Terminal dedicado à movimentação decombustíveis líquidos. O Porto de Itaqui funciona como umhub regional pra armazenagem e distribuição de combustíveis.
• Investimento estimado: R$178,5 milhões.• Valor de arrendamento mensal: R$ 144.300,00• Valor de arrendamento variável: R$ 3,66/tonelada• TIR: 9,38%
• Critério do leilão: Maior valor de outorga.• Prazo do contrato: 20 anos.
Arrendamento de granéis líquidos no Porto de Itaqui/MA – IQI13
Infraestrutura – Arrendamento
ConsultaPública TCU Edital Leilão
2º tri 20201º tri 2020
Estudos
01/07/2020
Arrendamento de Carga Geral no Porto de Santos/SP - STS 14
• Características básicas:• Projeto greenfield “pavimentado”• Responsável pelos estudos: EPL• Critério do leilão: Maior valor de Outorga• Previsão de Investimentos: R$ 120,9 milhões. OPEX: R$ 37,75 milhões/ano• Arrendamento fixo: R$ 819 mil/mês• Arrendamento variável: R$ 8,38/tonelada• Prazo para exploração: 25 anos (em estudo)• TIR: 9,38%
• Descrição geral:• Arrendamento de terminal portuário com uma área pavimentada de 33.450m²,
dedicada à movimentação de cargas gerais, especialmente celulose, no PortoOrganizado de Santos/SP.
• Há a expectativa que o terminal movimente em média 1,6 milhão detoneladas/ano.
• A priorização é reforçada pela necessidade de atendimento à demandareprimida destinada ao Porto de Santos para movimentação de celulose,conforme demonstrado Plano Mestre do Complexo Portuário de Santos.
36
Infraestrutura – Arrendamento
ConsultaPública TCU Edital Leilão
2º tri 20201 tri 2020
Estudos
• Características básicas:• Projeto greenfield “pavimentado”• Responsável pelos estudos: EPL• Critério do leilão: Maior valor de Outorga• Previsão de Investimentos: R$ 131,9 milhões. OPEX: R$ 47,94 milhões/ano• Valor de arrendamento fixo: R$ 1.270 mil/mês• Valor arrendamento variável: R$ 9,85/tonelada• TIR: 9,38%• Prazo para exploração: 25 anos
• Descrição geral:• Arrendamento de terminal portuário com uma área pavimentada de
33.975m², dedicada à movimentação de cargas gerais, especialmente celulose, no Porto Organizado de Santos/SP.
• Há a expectativa que o terminal movimente em média 1,6 milhão de toneladas/ano.
• A priorização é reforçada pela necessidade de atendimento à demanda reprimida destinada ao Porto de Santos para movimentação de celulose, conforme demonstrado Plano Mestre do Complexo Portuário de Santos.
37
Infraestrutura – Arrendamento
Arrendamento de Carga Geral no Porto de Santos/SP - STS 14A
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2º tri 20201 tri 2020
Estudos
Arrendamento de Granéis sólidos no Porto de Aratu - Candeias/BA (ATU 12)
• Características básicas:• Projeto brownfield• Responsável pelos estudos: EPL• Critério do leilão: Maior valor de Outorga• Previsão de Investimentos: R$ 230 milhões (em estudos)• Valor de arrendamento fixo: R$ 96 mil/mês (em estudos)• Valor arrendamento variável: R$ 0,7209/tonelada (em estudos)• TIR: 9,38%• Prazo para exploração: 25 anos (a confirmar nos estudos)
• Descrição geral:• Arrendamento de terminal portuário com uma área de 190.000 m², dedicada
à movimentação de granéis sólidos, principalmente fertilizantes, no Porto Organizado de Aratu-Candeias/BA.
• Há a expectativa que o terminal movimente em média 2 milhões de toneladas/ano.
• Estão incluídos nos investimentos, R$ 29,7 milhões destinados a remediar passivos ambientais já mapeados 38
Infraestrutura – Arrendamento
ConsultaPública TCU Edital Leilão
3º tri 20202º tri 2020
Estudos
• Projeto greenfield• Área do terminal: 120 mil m²• Capacidade: 310 mil unidades/ano (veículos)
• Investimento estimado: R$ 50 milhões
• Critério do Leilão: Maior Outorga• Prazo do contrato: 25 anos
Arrendamento de terminal de veículos no Porto de Paranaguá (PAR12)
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
Infraestrutura – Arrendamento
3º tri 20202º tri 2020
• Projeto greenfield• Área do terminal: 269 mil m²• Capacidade: 840 mil contêineres/ano (TEU’s/ano)• Importância: O projeto trará maior competitividade e maior
eficiência para o Porto de Suape e para a Região Nordeste.
• Investimento estimado: R$ 1,2 bilhão• Valor de arrendamento mensal: em revisão após ajustes propostos
pelo TCU.• Valor de arrendamento variável: em revisão após ajustes
propostos pelo TCU.
• Prazo do contrato: 35 anos.• Critério do leilão: Maior valor de outorga.
• Risco: projeto sendo avaliado, pois está em estudo a possibilidadede desestatização de todo o Porto de Suape.
Arrendamento de Contêineres no Porto de Suape/PE (SUA05)
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1º tri 20204º tri 2019
Estudos
Infraestrutura – Arrendamento
Projetos de Desestatizações de Portos PúblicosDesafios do Modelo
• O Brasil tem sido bem sucedido no arrendamento de áreas portuárias à iniciativa privada, mas ainda não desenvolveu um modelo de desestatização da Gestão do Porto Público.
• Atualmente, três portos públicos estão em fase de estudos para a estruturação da melhor modelagem para atrair a iniciativa privada.
• As premissas da administração pública, são entraves à gestão eficiente de um ativo portuário, o qual depende de agilidade nas tomadas de decisão, de modo a permitir que os gestores possam reagir aos constantes processos de modernização e avanços tecnológicos específicos do setor.
• Além das melhorias de capacidade técnica, operacional e financeira, a participação da iniciativa privada nesses projetos também se revela como uma alternativa para a desoneração do Estado, no que se refere às obrigações financeiras e na realização dos constantes investimentos necessários. 41
42
Porto de Vitória/ES (CODESA)
Status: Em estudos
Edital: 4° trimestre/ 2020
Leilão: 1° trimestre/ 2021
Investimentos: R$ 1 bilhão
Porto de São Sebastião/SP
Status: Planejamento
Edital: 1° trimestre/ 2021
Leilão: 2° trimestre/ 2021
Investimentos: R$ 575 milhões
Porto de Santos/SP (CODESP)
Status: Planejamento
Entrega e Aprovação dos Estudos:
4° trimestre/2020
Consulta Pública: 1° trimestre/2021
Investimentos: R$ 1,5 bilhão
• Investimento estimado: R$ 1 bilhão (em estudo);• Prazo do contrato: 35 anos (em estudo);• Critério do leilão: Maior valor de outorga (em estudo).
Características:• Complexo: O Complexo Portuário é composto pelos Portos de Vitória,
Vila Velha e Barra do Riacho. As instalações portuárias do PortoOrganizado de Vitória, localizado nos municípios de Vitória/ES e VilaVelha/ES, possuem 13 berços e instalações para armazenamento degranéis sólidos e líquidos, contêineres e carga geral, distribuídos emarmazéns, silos, tanques e pátios. O Porto de Barra do Riacho estálocalizado no município de Aracruz/ES e não possui áreas dearmazenamento ou equipamentos próprios, uma vez que todas asoperações são executadas nos terminais privados Portocel e TABR (TUPconstruído pela Petrobrás S.A.).
• Atualmente há 10 áreas mapeadas para novos arrendamentos.• O Complexo movimentou aproximadamente 9,36 milhões de toneladas
em 2018, sendo o 10º Porto Público em movimentação do País.
Porto de Vitória/ES (CODESA)
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2º tri 20214º tri 2020
Estudos
Infraestrutura – Desestatização
• Investimento estimado: R$ 574,37 milhões (em estudos).• Prazo do contrato: 35 anos (em estudo).• Critério do leilão: Maior valor de outorga (em estudos).
Características:• O Porto de São Sebastião foi delegado pela União ao Estado de São Paulo
e é atualmente administrado pela Companhia Docas de São Sebastião –CDSS, sociedade de economia mista do Estado de São Paulo.
• As principais cargas movimentadas no Porto são: barrilha, sulfatos, malte,cevada, veículos, apoio offshore e produtos siderúrgicos. Em 2016,movimentou 47.079.803 toneladas de diversos produtos
• A infraestrutura de acostagem consiste em um cais com 5 berços. Amovimentação de todas as principais cargas do porto ocorre através do Berço101. Nos outros berços, docas menores, que operam carga geral. O Porto Públicoopera cargas de diferentes naturezas, como Roll-on/ Roll-off (RO-RO), granel ecarga geral, e sua retro-área é dividida em vários tipos de armazenamentoestruturas, incluindo pátios, armazéns e silos. Tem capacidade de 20.000toneladas
• O porto atualmente não possui contratos de arrendamento, cessão de uso,uso temporário ou de passagem em vigor. Com a parceria proposta serápossível viabilizar projeto de expansão do porto.
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2º tri 20211º tri 2021
Estudos
Infraestrutura – Desestatização
Porto de São Sebastião/SP
Porto de Santos/SP (CODESP)• Projeto qualificado para estudos de desestatização• Investimentos estimados: R$ 1,5 bilhão (em estudos)• Prazo do contrato: 35 anos (em estudos)• Critério do leilão: maior outorga (em estudos)Características:
Porto de Santos - acesso aquaviário realizado por canal com 25 km de extensão, capaz de receber navios deaté 336 m de comprimento, 46 m de boca e 13,5 m de calado, cujas dimensões reduzem-se a medida que seadentra o continente. O Porto possui alta conectividade: acessos rodoviários, pelo Sistema Anchieta-Imigrantes, Rodovia Cônego Domênico Rangoni, BR-101 (Rio Santos) e SP-55 (Rodovia Padre Manoel daNóbrega); ferroviário a pelos ramais da MRS Logística, Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FCA) e Rumo MalhaPaulista (RMP); dutoviário, pelas linhas da Petrobrás Transporte S.A. – Transpetro; e hidroviário por meio dahidrovia Tietê-Paraná; reforçando sua atratividade como ativo para investidores do setor. O complexo portuáriode Santos movimentou 133,2 milhões de toneladas no ano de 2018, sendo aproximadamente 107,5 milhõesde toneladas do porto público.
CODESP: o desempenho empresarial da Codesp, apresentado no Plano Mestre do Complexo portuário deSantos de 2019, informa que a companhia é superavitária, tendo apresentado déficit apenas no ano de 2015,considerando o histórico de 2012 a 2016. Só no ano de 2017, segundo relatório de gestão, a companhiaapresentou superávit de R$ 44,432 milhões, o que pode ser interpretado como um indicador de viabilidade donegócio no caso de exploração pela iniciativa privada. 45
Infraestrutura – Estudos
TCU Edital Leilão
4º tri 20213º tri 2021
Estudosconsultapública
Mineração
Polimetálicos -Palmeirópolis/TO
Fosfato - Miriri/PB
Cobre - Bom Jardim/GO
Carvão - Candiota/RS
Caulim - Rio Capim/PA
Direitos Minerários
Investimentos R$ 572 milhões46
• 30 projetos de mineração de titularidade da CPRM com depósitos minerais já identificados:
• 5 projetos qualificados no PPI:• Polimetálico - Palmeirópolis/TO;• Fosfato - Miriri/PB;• Cobre - Bom Jardim/GO;• Carvão - Candiota/RS;• Caulim - Rio Capim/PA.
• O Projeto Palmeirópolis-TO será a primeira área da CPRM a se submeter a esse modelo de leilão e é um marco para setor, pois é um passo importante para alienação de ativos que estão há mais de 30 anos na carteira da CPRM.
• Há ainda 25 projetos na carteira da CPRM com potencial para a qualificação.
Mineração
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• Acórdão do TCU favorável, primeira desestatização federal de direitos minerários da CPRM
• Zinco, Chumbo, Cobre (Cádmio, Prata e Ouro)• 06 títulos minerários, 6.050 hectares
• Investimentos previstos de R$ 255 milhões (pesquisa e CAPEX)• Bônus de assinatura de R$ 15 milhões• Royalty mínimo de 1,7% sobre a receita bruta (fase de
produção). Royalty é critério do leilão.
• Aproximadamente 2.000 empregos (diretos e indiretos), além do pagamento de tributos e royalties governamentais (CFEM)
Polimetálico de Palmeirópolis-TO
Polimetálicos de Palmeirópolis/TO
ConsultaPública TCU Edital Leilãoestudos
21.10.201912.07.2019
MME – Venda de ativo
• Venda de ativo minerário da CPRM.
• Área de 1.000 hectares.
• Relatório final de pesquisa aprovado.
• 18 meses para pesquisa complementar e 18 meses para desenvolvimento.
• Modelagem do edital em andamento.
• Status: Estudos em andamento
Cobre de Bom Jardim de Goiás-GO
ConsultaPública TCU Edital Leilãoestudos
Cobre de Bom Jardim/GO
1º tri 2020 2º tri 2020
MME – Venda de ativo
• Venda de ativo da CPRM
• 11 títulos de pesquisa totalizando 20.353 hectares
• Blocos de Estância da Glória, Arroio Pitangueira, Seival II e Arroio dos Vimes serão licitados separadamente
• Está na Faixa de Fronteira (150km da fronteira terrestre) –restrições à participação de capital estrangeiro (Lei nº 6.634/1979)
• Investimentos estimados de R$ 63,2 milhões
• Status: Estudos em andamento
Carvão de Candiota-RS
Carvão de Candiota/RS
MME – Venda de ativo
ConsultaPública TCU Edital Leilãoestudos
1º tri 2020 3º tri 2020
• Venda de ativo minerário da CPRM
• 114 milhões de toneladas de minério, teor médio de 4,19%
• 3 anos para implantação e pesquisas, 15 anos de lavra
• Divisa dos estados de Pernambuco e Paraíba
• Investimentos estimados de R$ 190,5 milhões
• Status: Estudos em andamento
Fosfato de Miriri-PB
Fosfato de Miriri/PB
MME – Venda de ativo
ConsultaPública TCU Edital Leilãoestudos
1º tri 2020 3º tri 2020
Caulim de Rio Capim-PA• Características básicas:
• Capacidade: 520 milhões de toneladas de caulim beneficiado em uma área com extensão de 10.000 hectares, divididos em 10 áreas de 1.000 hectares cada. O estudo considerou dois blocos com índice de alvura média de 80%.
• Responsável pelos estudos: CPRM - Serviço Geológico do Brasil
• Cabe ressaltar que o Brasil é o principal produtor mundial do caulim beneficiado e a produção nacional tende a acompanhar a demanda mundial de cobertura para papel.
• Status: em contratação dos estudos
52
MME – Venda de ativo
ConsultaPública
TCU Edital Leilãoestudos
Caulim de Rio Capim/PA
3º tri 2020 4º tri 2020
Óleo e Gás
Leilão dos Volumes Excedentes da Cessão Onerosa 04 áreas, Bacia de Santos (SP)
Carteira de Óleo e GásInvestimentos (35 anos) R$ 1,06 trilhão
Bônus de Assinatura R$ 117 bilhões
6ª Rodada de Partilha 05 blocos, Bacias de Santos e Campos
(SP/RJ)
16ª Rodada de Concessão36 blocos (SP, RJ, BA, SE, PE)
53
• 4 áreas: Atapu, Búzios, Itapu e Sépia
• Capacidade: entre 9 e 15 bilhões de barris (barril de óleo equivalente)
• Poder Concedente: CNPE/MME/ANP
• Critério do Leilão: maior percentual do excedente em óleo para a União.
• Bônus de assinatura: R$ 106 bilhões (todas as áreas arrematadas)
• Possibilidade de parcelamento do pagamento do bônus de assinatura, condicionado a ocorrência de ágio de pelo menos 5%
• Investimentos esperados: R$ 1 trilhão nos 35 anos de produção, de acordo com a Lei de Partilha, sem direito à prorrogação
Leilão dos Volumes Excedentes da Cessão Onerosa - LVECO
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
06/09/19 06/11/19
MME – concessão
• 05 áreas
• Aram, Sudoeste de Sagitário, Cruzeiro do Sul, Bumerangue e Norte de Brava
• Poder Concedente: CNPE/MME/ANP
• Bônus de assinatura: R$ 7,85 bilhões• Critério do Leilão: maior percentual do excedente em óleo para a
União
• Investimentos esperados: R$ 55 bilhões nos 35 anos, de acordo com a Lei de Partilha, sem direito à prorrogação
6ª Rodada de licitações sob o regime de partilha de produção no Pré-Sal
consultapública TCU Edital LeilãoEstudos
16/09/19* 07/11/19*
* Datas sujeitas a ajuste em função da realização do Leilão do excedente da Cessão Onerosa
MME – concessão
• 36 blocos em cinco bacias sedimentares marítimas: Pernambuco-Paraíba, Jacuípe, Camamu-Almada, Campos e Santos, totalizando 29,3 mil km² de área
• Poder concedente: CNPE/MME/ANP
• Estimativa de valor mínimo de outorga (bônus de assinatura): R$ 3,2 bilhões
• Critério do leilão: bônus de assinatura e investimento no programa exploratório mínimo, conforme disposto no edital
• Investimentos esperados de R$ 11 bilhões durante os 27 anos da fase de produção, podendo ser prorrogado a critério da ANP
16ª Rodada de Licitação sob regime de concessão
consultapública TCU Edital LeilãoEstudos
05/08/19* 10/10/19*
* Datas sujeitas a ajuste em função da realização do Leilão do excedente da Cessão Onerosa
MME – concessão
Energia
Leilão de 12 lotes de transmissão
Leilão de geração de energia A-6
PCH Agro Trafo
Angra 3
Carteira de Energia
Transmissão R$ 4,18 bilhões
Parceria para Conclusão de Angra 3
R$ 16 bilhões
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• Projeto greenfield• São 12 lotes alcançando 12 unidades da Federação: GO, SP, MG,
RJ, AC, PA, BA, AL, MT, MS, CE e RS• Expansão da capacidade: cerca de 7.800 MVA• Extensão das Linhas Transmissão: cerca de 2.470 Km
• Investimentos totais previstos: R$ 4,18 bilhões
• Responsável pelos estudos: MME e ANEEL
• Status: edital publicado em 20/08/2019 e enviado à análise do TCU na mesma data. Encontra-se disponível em http://www2.aneel.gov.br/aplicacoes/editais_transmissao/documentos/Edital_Leil%C3%A3o_02_2019-TRANSM_P%C3%B3s_AP.pdf
Leilão nº 2/2019 de Transmissão de Energia
consultapública TCU Edital Leilãoestudos
19/12/201920/08/2019
MME – concessão
Leilão de Geração de Energia Nova (LEN) - A-6
Edital Leilão
18/10/20193º tri/2019
• Oferta total cadastrada: 100,829 MW, em 1.829 projetos de geração
• Eólica: 845 projetos (25.158 MW)
• Fotovoltaica: 825 projetos (29.780 MW)• Usinas Hidrelétricas - UHE: 5 projetos (213 MW)
• Pequenas Centrais Hidrelétricas – PCH: 59 projetos (939 MW)
• Centrais Geradoras Hidrelétricas – CGH: 14 projetos (39 MW)• Termelétrica a Biomassa: 25 projetos (1.360 MW)
• Termelétrica a carvão: 4 projetos (1.667 MW)
• Termelétrica a gás natural: 52 projetos (41.718 MW)
• Responsável: ANEEL, MME e EPE.• Critério do leilão: menor preço da energia ofertada.
MME – concessão
Usina Termonuclear de Angra 3
• Localização: Angra dos Reis/RJ• 67,1% das obras executadas• Investimentos esperados para a conclusão: R$ 16 bilhões• Status: criado Comitê Interministerial por meio do Decreto nº
9.915/2019 para estudar modelo para viabilização da Usina. Termo de referência da contratação dos estudos em elaboração.
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Aprovação do Modelo pelo CPPI
Edital LeilãoEstudos
1º tri 20204º tri 2019
MME – concessão
• Modelo: prorrogação
• A Pequena Central Hidrelétrica (PCH) de Agro Trafo situa-se no Município de Dianópolis, no Estado de Tocantins, a qual tem a potência instalada de 14,04 MW.
• Status: Aguardando a ANEEL regular a metodologia de cálculo de Uso de Bem Público - UBP, com vistas à prorrogação da outorga de geração.
Prorrogação PCH Agro Trafo
Assinaturado T.A.ParecerConsulta
PúblicaEstudos
MME – concessão (prorrogação)
• Belo Horizonte (RM);• Recife (RM);• João Pessoa (RM);• Maceió (RM);• Natal (RM).
Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU)
• Estruturação das Concessões pelo BNDES• Escopo: Estudo para cisão (apenas CBTU), descentralização de empresas e concessão do serviço
(CBTU e Trensurb)• TR em elaboração para contração dos estudos• Prazo do contrato: a ser definido nos estudos
Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. (Trensurb)
• Porto Alegre• Canoas• Esteio • Sapucaia do Sul• São Leopoldo
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MDR – Desestatização
consultapública TCU Edital Leilão
4º tri 20212º tri 2021
Estudos
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Casa da Moeda do Brasil - CMB
• Órgão envolvido: Ministério da Economia• Principais fontes de receita:
• contratos celebrados entre a empresa e o Banco Central do Brasil(BCB) para fornecimento de cédulas e moedas, nos valores de,respectivamente, R$ 279,14 milhões e R$ 272,53 milhões,totalizando o montante de R$ 551,67 milhões
• outros ingressos estão previstos pela CMB, como de serviçosprestados ao Departamento de Polícia Federal (R$ 172,13 milhões) eao Ministério das Relações Exteriores (R$ 21,14 milhões)
• Sistema de Controle de Produção de Bebidas (SICOBE): a maior fontede receita da CMB. Esse produto representou, em 2016, mais de 62%do faturamento bruto da empresa
• Status: M.Economia prepara MP sobre a quebra do monopólio damoeda e Decreto de inclusão no PND. Próximo passo é a revisão dotermo de referência para contratação dos estudos.
consultapública
TCU Edital LeilãoEstudos
Casa da Moeda
Economia - Desestatização
Agência Brasileira Gestora de Fundos Garantidores e Garantias S.A. - ABGF
• Características básicas:• Empresa pública federal, vinculada ao Ministério da Economia (ME)• 64 colaboradores contratados em cargos de livre provimento
• Descrição:• Possui como atividades a gestão do Fundo Garantidora de
Infraestrutura (FGIE), a prestação de serviços ao Ministério daEconomia relativos à operacionalização do Fundo de Garantia àExportação (FGE), a participação como cotista dos Fundos Diluídos(Fundo Garantidor para Investimentos, FGI, no Fundo de Garantiade Operações, FGO, e no Fundo Garantidor da Habitação Popular,FGHab) e a gestão do Fundo de Estabilidade do Seguro Rural (FESR).
• O FGIE foi utilizado para garantir uma operação municipal até hoje.Quanto ao FGE, a função da Agência seria o monitoramento dorisco, a gestão das coberturas e a recuperação de créditossinistrados.
• Já com relação aos Fundos Diluídos, a ABGF detém cotas que foramtransferidas a ela pela União como forma de capitalizar a empresa.Finalmente, a respeito do FESR, a gestão apresenta resultadopositivo.
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• Apesar de apresentar lucro ao final dos exercícios financeiros, a ABGFpossui prejuízos operacionais recorrentes que são compensados comresultados financeiros provenientes da aplicação dos recursosdisponíveis no seu caixa e no FGIE.
• A maior fonte de receita com prestação de serviços ocorre no âmbitodo FGE, porém, desde o segundo semestre de 2018 não háarrecadação de prêmios para novas operações desse Fundo e em2019 não houve operação aprovada.
• Dado esse contexto, a qualificação da ABGF no Programa deParcerias de Investimentos (PPI), bem como sua inclusão no PND,visa dar início aos procedimentos necessários para a desestatizaçãoda empresa.
Economia - Desestatização
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Empresa Gestora de Ativos – EMGEA
• Características Gerais:• Empresa pública federal, vinculada ao Ministério da Economia (ME)• Capital social de pouco mais de R$ 9 bilhões, 100% integralizado pela União• 100 colaboradores
• Descrição:• Criada no contexto do Programa de Fortalecimento das Instituições Financeiras Federais (PROEF) por meio da Medida Provisória nº
2.196-3, de 21 de junho de 2001• As principais atividades referem-se à cobrança dos seguintes créditos: perante o Fundo de Compensação de Variações Salariais
(FCVS), imobiliário de pessoas físicas, crédito de pessoas jurídicas do setor privado, comercial de pessoas físicas e do setor público• Apesar de registrar resultados positivos nos últimos exercícios, a própria EMGEA ressalta que, em suas projeções, as
disponibilidades de caixa da empresa seriam exauridas no início de janeiro de 2020, sendo que tal situação poderia leva-la ao status de empresa estatal dependente
• A qualificação da EMGEA no PPI, bem como sua inclusão no PND, tem como objetivo dar início aos procedimentos necessários paraa desestatização da empresa
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Economia - Desestatização
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Centrais de Abastecimento de Minas Gerais S.A. - CEASAMINAS
• Órgãos envolvidos: Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento e Ministério da Economia (SEST)
• Ceasaminas: Sociedade de Economia Mista
• Capital social em 31/12/15 de R$ 26 milhões, representados por 5 mi ações ordinárias nominativas (99,57% pertencem à União Federal)
• Incluída no Programa Nacional de Desestatização – PND, no ano 2000, pelo Decreto nº 3.654/2000
• 6 entrepostos em MG: municípios de Contagem, Juiz de Fora, Caratinga, Governador Valadares, Uberlândia e Barbacena
• Em 2016 foram comercializados 2,5 milhões de toneladas de produtos nos 6 entrepostos
• Status: Tratativas com o governo de MG e com a Ceasaminas sobre a transferência da propriedade do terreno da unidade de Contagem/MG em andamento. Em outra frente, o Termo de Referência para a realização dos estudos que vão definir a modelagem do negócio encontra-se em elaboração.
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CEASAMINAS
MAPA – Desestatização
Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo - CEAGESP
• Características Gerais:
• Composição societária: União, 99,68%; CONAB, 0,316%; e outros, 0,004%;
• 35 armazéns e 13 entrepostos no Estado de São Paulo;
• Entreposto Terminal São Paulo é o terceiro maior centro de comercialização atacadista de perecíveis do mundo;
• Produtos comercializados provêm de 1.436 municípios, de 23 Estados brasileiros e de outros 24 países;
• Prejuízos recorrentes que totalizaram cerca de R$ 15 milhões em 2016, R$ 17,5 milhões em 2017 e R$ 9 milhões em 2018;
• A qualificação da CEAGESP no PPI, bem como sua inclusão no PND, visa a realização de estudos para um completo e acurado diagnóstico da empresa e estruturação da melhor forma para sua desestatização.
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MAPA – Desestatização
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CEAGESP
• Características da Empresa: • Criada pela Lei nº 5.792/1972. Privatizada e desativada em 1997 - porém, não foi liquidada.
• Composição Acionária: 87,29% União; 6,51% FINEP; 2,29% Banco Cruzeiro do Sul; 0,43% Paulo Almeida Nobre; 3,47% Outras.
• Prejuízo de R$1,25 bilhão acumulado entre 2010 e 2017 e necessidade de aporte constante da União.
• Empresa com função social: inclusão digital e universalização do acesso à banda larga, especialmente à localidades não atendidas no país.
• Custo estimado para fechamento do capital em torno de R$ 100 milhões e custo para demissões de R$ 37,4 milhões.
• Batalha jurídica em andamento
• A qualificação da empresa no PPI tem como objetivo estudar as alternativas de parceria com a iniciativa privada, bem como para propor ganhos de eficiência e resultado para empresa, com vistas a garantir sua sustentabilidade econômico-financeira.
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Telecomunicações Brasileiras S/A – TelebrásParcerias com a inciativa privada + ganhos de eficiência
MCTIC - Estudos
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• Características Gerais:• Empresa pública federal, vinculada ao Ministério da Economia (100% da União)• 9.600 colaboradores, custo médio anual de R$ 178 mil
• Descrição• Faturamento em 2018: R$ 2,7 bilhões, 90% em contratos com o Governo
• Principais serviços: processamento de dados (~84% receita) e desenvolvimento de sistemas
• Principais clientes: Receita Federal (~50% receita); Secretaria do Tesouro Nacional (STN); Procuradoria Geral da Fazenda Nacional (PGFN); Departamento Nacional de Trânsito (Denatran); Tribunal de Contas da União (TCU); Ministério da Justiça; Casa da Moeda; Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT); e outros
• Margens operacionais oscilando entre lucro e prejuízo nos últimos 10 anos, mas estudos do TCU apontaram preços praticados e custos operacionais e de pessoal acima do mercado
• Apesar de não ser dependente do Tesouro Nacional, a empresa recebeu cerca de R$ 712 milhões de aporte de capital nos últimos 10 anos
• A qualificação da empresa no PPI tem como objetivo estudar as alternativas de parceria com a iniciativa privada, bem como para propor ganhos de eficiência e resultado para empresa, com vistas a garantir sua sustentabilidade econômico-financeira.
Serviço Federal de Processamento de Dados - SERPRO
Economia - Estudos
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Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos – CorreiosParcerias com a inciativa privada + ganhos de eficiência
• Características da empresa:• Empresa pública federal, vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC)• 106 mil colaboradores, 92 mil operacionais e 14 mil administrativos• Presente em 5.562 municípios• 156 milhões de cidadãos atendidos• 1 milhão de encomendas entregues por dia e 19 milhões de mensagens entregues por dia• De 2007 a 2017, queda de 52% no volume de objetos entregues
• A qualificação da empresa no PPI tem como objetivo estudar as alternativas de parceria com a iniciativa privada, bem como para propor ganhos de eficiência e resultado para empresa, com vistas a garantir sua sustentabilidade econômico-financeira.
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MCTIC - Estudos
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• Características da Empresa:• Empresa pública, organizada sob a forma de sociedade anônima de capital fechado, vinculada ao MCTIC;
• Atuação no desenvolvimento de soluções científicas e tecnológicas no âmbito das tecnologias de semicondutores, microeletrônica e áreas correlatas.
• Tem buscado ampliar seu portfólio, através de iniciativas como o uso de chips logísticos e etiquetas de patrimônio em órgãos públicos e empresas.
• A qualificação da empresa no PPI tem como objetivo estudar as alternativas de parceria com a iniciativa privada, bem como para propor ganhos de eficiência e resultado para empresa, com vistas a garantir sua sustentabilidade econômico-financeira
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Centro de Excelência em Tecnologia Eletrônica Avançada – CEITECParcerias com a inciativa privada + ganhos de eficiência
MCTIC - Estudos
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• Características Gerais:• Empresa pública federal, vinculada ao Ministério da Economia (51% União, 49% INSS)
• 3.660 colaboradores, custo médio anual de R$ 187 mil
• Descrição• Faturamento em 2018: R$ 1,3 bilhões, 65% em contratos com o Governo
• Principais serviços: processamento de dados (~98% receita) e desenvolvimento de sistemas
• Principais clientes: INSS (~50% receita); Instituições Financeiras públicas e privadas (~34% receita); Ministério do Trabalho; Ministério da Economia (Planejamento); Secretaria da Receita Federal do Brasil (RFB); Procuradoria Geral da Fazenda Nacional (PGFN); Superintendência Nac. de Prev. Complementar (PREVIC); e outros
• Margens operacionais positivas, mas estudos do TCU apontaram preços praticados e custos operacionais e de pessoal acima do mercado
• A qualificação da empresa no PPI tem como objetivo estudar as alternativas de parceria com a iniciativa privada, bem como para propor ganhos de eficiência e resultado para empresa, com vistas a garantir sua sustentabilidade econômico-financeira
Empresa de Tecnologia e Informações da Previdência -DATAPREV
Economia - Estudos
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ParquesNacionais
ParqueNacional dos
Lençóis Maranhenses (MA)
ParqueNacional de
Jericoacoara (CE)
ParqueNacional
do Iguaçu (PR) 74
Concessão do Parque Nacional de Lençóis Maranhenses• Características:
• Projeto brownfield• Poder Concedente: Ministério do Meio Ambiente• Extensão: 156.608 hectares• Localização: Maranhão• Critério do leilão: a ser definido
• Descrição geral:• Localizado numa região de imenso potencial e apelo turístico, com dunas, praias, lagoas e vegetação típicas, a
área apresenta uma linha de costa regular e tem parte de sua extensão coberta por uma vasta área de dunasde areia. Localizado em três municípios maranhenses, que dispõem de estrutura para recepção e conduçãode visitantes: Barreirinhas, Santo Amaro e Primeira Cruz
• O Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses tem apresentado importância crescente, principalmente no quediz respeito ao turismo de aventura. A região tem sido amplamente divulgada pelos governos federal,estadual e municipal em roteiros nacionais e internacionais como destino turístico
• A qualificação do Parque Nacional Lençóis Maranhenses no âmbito do PPI e sua inclusão no ProgramaNacional de Desestatização (PND) tem como objetivo a concessão da prestação de serviço público de apoio avisitação, bem como serviços de apoio à conservação, à proteção e à gestão da unidade de conservação.
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MMA – concessão
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Concessão do Parque Nacional de Jericoacoara/CE• Características:
• Projeto brownfield• Poder Concedente: Ministério do Meio Ambiente• Extensão: 8.863 hectares• Localização: litoral do Ceará• Critério do leilão: a ser definido
• Descrição geral:• Figura entre as cinco Unidades de Conservação mais visitadas do País• Localizado numa região de imenso potencial e apelo turístico, com dunas, praias, lagoas e vegetação típicas, o
destino é consolidado e Jericoacoara é reconhecida internacionalmente como uma das praias mais bonitas doplaneta.
• A qualificação do Parque Nacional Jericoacoara no âmbito do PPI e sua inclusão no Programa Nacional deDesestatização (PND) tem como objetivo a concessão da prestação de serviço público de apoio a visitação,bem como serviços de apoio à conservação, à proteção e à gestão da unidade de conservação
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MMA – concessão
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Concessão do Parque Nacional do Iguaçu/PR• Características Gerais:
• Projeto brownfield• Poder concedente: Ministério do Meio Ambiente (MMA)• Extensão: mais de 1 milhão de hectares• Localização: Estado do Paraná, divisa entre Brasil e Argentina• Critério do leilão: a ser definido
• Descrição• Parque criado em 1939, pelo Decreto N° 1.035, abriga o maior remanescente de floresta Atlântica da Região Sul do Brasil.
Protege rica biodiversidade, constituída por espécies representativas da fauna e flora brasileiras, das quais algumas ameaçadas de extinção
• Primeira Unidade de Conservação do Brasil a ser instituída como Sítio do Patrimônio Mundial Natural pela UNESCO, no ano de 1986, devido à expressiva variabilidade biológica somada à paisagem singular de rara beleza cênica das Cataratas do Iguaçu
• Integra o mais importante contínuo biológico do Centro-Sul da América do Sul, com aproximadamente 1 milhão de hectares de áreas naturais, sendo mais de 600 mil hectares de áreas protegidas e outros 400 mil em florestas ainda primitivas
• A qualificação do Parque no âmbito do PPI e sua inclusão no PND tem como objetivo a concessão da prestação de serviço público de apoio a visitação, bem como serviços de apoio à conservação, à proteção e à gestão da unidade de conservação. 77
MMA – concessão
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Políticas de Fomento• Apoio à Estruturação de Projetos de entes subnacionais/Fábrica de Projetos• Apoio à Estruturação de Projetos para Universalização do Saneamento Básico• Apoio à Estruturação de Projetos para a recuperação energética de resíduos
sólidos urbanos
Políticas• Política de Estímulo à Cabotagem• Política de estímulo ao transporte terrestre coletivo
interestadual e internacional de passageiros – TRIIP
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Política Nacional de Cabotagem
• Objetivo do programa :• Aumentar o transporte por cabotagem• Aumentar a oferta de cabotagem (frota perene)• Incentivar a concorrência• Reduzir custos de investimento e operação • Desenvolver a indústria naval
• Diretrizes do programa:• Estabilidade Regulatória• Regularidade dos serviços – frota comprometida
com Brasil• Segurança nacional – soberania e logística• Otimização do uso de embarcações afretadas
• Equilíbrio da matriz logística brasileira• Incentivo ao investimento privado• Promoção da livre concorrência• Qualificação de marítimos nacionais
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Infraestrutura – Política Pública
Política de estímulo ao transporte terrestre coletivo interestadual e internacional de passageiros –TRIIP
• Objetivo do programa:• Livre concorrência• Liberdade de preços, de itinerário e de freqüência• Defesa do consumidor• Redução do fardo regulatório
• Diretrizes do programa:• Inexistência de limite para o número de autorizações• Definição dos serviços sujeitos à adoção de gratuidades instituídas por lei• Vedação à instituição de reserva de mercado em prejuízo dos demais concorrentes• Vedação à imposição de barreiras à entrada de novos competidores nacionais ou estrangeiros• Restrição de interpretação do conceito de inviabilidade operacional às limitações de caráter físico e/ou impedimentos legais
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Infraestrutura – Política Pública
Apoio a Parcerias SubnacionaisEstudos e projetos pilotos
• Apoio à Estruturação de Projetos para Educação infantil, Proinfância (creches)
• Apoio à Estruturação de Projetos de Unidades Prisionais dos Estados (presídios)
• Apoio à Estruturação de Projetos de Unidades de Atendimento Socioeducativo
• Apoio à Estruturação de Projetos de Iluminação Pública e Enfrentamento à Criminalidade
• Apoio à Estruturação de Projetos para a recuperação energética de resíduos sólidos
urbanos
• Apoio à Estruturação de Projetos para Universalização do Saneamento Básico
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Projetos Municipais
Setores beneficiados - previsão de licitação
Resíduos Sólidos Urbanos - 1º semestre 2020
Saneamento Básico - 1º semestre 2021
Iluminação Pública – 1º semestre 2020
Projetos18
Municípios38
InvestimentosR$ 1,66 bilhões
População beneficiada8 milhões
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Apoiadores:
Política de fomento
Apoio à Estruturação de Projetos para Educação Infantil – Proinfância(creches)• Características:
• Responsável pelo projeto: Ministério da Educação• Poder concedente: Municípios e Distrito Federal
• Objetivos• Pretende-se realizar estudos de alternativas de parcerias com a
iniciativa privada para construção, modernização e operação decreches da rede pública de ensino infantil.
• Desafios• Induzir a conclusão de obras apoiadas pelo Governo Federal e o
funcionamento das obras concluídas, bem como ampliar a qualidadede seus serviços
• Descrição Geral do Projeto• O Proinfância tem como objetivo garantir o acesso de crianças a
creches e escolas, bem como a melhoria da infraestrutura física darede de Educação Infantil dos municípios e Distrito Federal. Oprograma atua sobre dois eixos principais: Construção de creches epré-escolas, por meio de assistência técnica e financeira do FNDE e,Aquisição de mobiliário e equipamentos adequados aofuncionamento da rede física escolar da educação infantil. 83
MEC – Política de fomento subnacional/Projetos
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
Apoio à Estruturação de Projetos de Unidades Prisionais dos Estados
• Diagnóstico• Superlotação, necessidade de criação de vagas, baixa capacidade dos Estados de ampliar e gerir a infraestrutura necessária e
insuficiência de recursos públicos.
• Objetivos• Implantar novos modelos buscando a ressocialização do apenado; definir parâmetros para a implantação e gestão de contratos de
Parceria Público-Privada pelos Estados e ampliar a oferta de vagas no sistema a médio prazo.
• Medidas• Contratação de estudos para a modelagem e desenvolvimento de projetos pilotos de unidades prisionais voltadas para a
ressocialização e remição de pena, permitindo menor índice de reincidência e menor tempo de encarceramento do apenado visandosua reintegração social.
• Descrição geral:• A proposta visa fomentar a estruturação de projetos de parceria público-privada para a desestatização de empreendimentos de entes
subnacionais, mediante procedimentos ágeis e qualificados. A construção de um novo modelo de gestão de unidades prisionais emque o parceiro privado assume funções assessórias, preservando as prerrogativas do poder de polícia do estado.
• Ampliar a capacidade do Governo Federal de prestar apoio técnico e financeiro à estruturação de projetos de parceria e dedesestatização a órgãos federais, estaduais, distritais e municipais, criando modelos replicáveis e experiências que podem sercompartilhadas com os demais entes, com o apoio metodológico de organismos internacionais. 84
MJ – Política de Fomento Subnacional/Projetos
ConsultaPública TC Edital LeilãoEstudos
Apoio à Estruturação de Projetos de unidades de atendimento socioeducativo• Características básicas:
• Responsável pelo projeto: Ministério da Mulher, Família e Direitos Humanos• Poder concedente: Estados e Distrito Federal• Projeto está contido no Setor de Atendimento Socioeducativo que contempla a
construção de Unidades Socioeducativas e o atendimento especializado aos adolescentes infratores em cumprimento de medida de internação
• Desafios• Morte de adolescentes por homicídio já é principal causa de morte de homens
entre 15 a 19 anos• Superlotação de unidades existentes – risco de rebeliões e motins• Demanda de 24 mil vagas, representando déficit 5 mil vagas• Alta taxa de reincidência juvenil
• Descrição Geral do Projeto• Qualificação do Setor de Atendimento Socioeducativo para estudo de alternativas
de parcerias com a iniciativa privada para construção, modernização e operação de unidades socioeducativas
• Proposição de pilotos de parcerias com entes subnacionais 85
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
MMFDH – Política de fomento subnacional/Projetos
Apoio à Estruturação de Projetos de Iluminação Pública para Enfrentamento à Criminalidade
• Diagnóstico• O Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP) mapeou os
municípios que concentram a maior parte dos casos de criminalidadeviolenta do país. Em paralelo, estudos mostram que a melhoria dailuminação pública pode trazer melhorias relacionadas aos indicadoresde violência e a percepção de segurança por parte dos cidadãos.
• Objeto:• Estudar as alternativas de parcerias com a iniciativa privada no setor de
iluminação pública para fins de enfrentamento à criminalidade para um grupo de municípios pilotos definido pelo MJSP.
• Benefícios:• Melhoria da iluminação pública nos municípios pilotos;• Melhoria da segurança pública e da percepção de segurança por parte
dos cidadãos;• Redução dos gastos fiscais.
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MJ – Política de fomento subnacional/Projetos
ConsultaPública TC Edital LeilãoEstudos
Apoio à Estruturação de Projetos para recuperação energética de resíduos sólidos urbanos
• Características• Responsável pelo projeto: Ministério do Meio Ambiente em parceria com a Casa Civil da Presidência da República e Ministério do
Desenvolvimento Regional;• Poder concedente: Municípios e Distrito Federal e Consórcios Públicos Intermunicipais.
• Objetivos• Prospectar e estruturar projetos para Ampliar a Capacidade de Recuperação Energética de Resíduos Sólidos Urbanos, de forma a
alavancar a implementação da Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei nº 12.305/2010) e do Programa Lixão Zero, lançado em abrilde 2019, no âmbito da Agenda Nacional de Qualidade Ambiental Urbana.
• Desafios• Reduzir a quantidade de resíduos sólidos urbanos encaminhados para lixões ou aterros inadequados (36 milhões de toneladas/ano).• Viabilizar a sustentabilidade financeira da gestão ambientalmente adequada de RSU.
• Descrição Geral do Projeto• Consiste na realização de projetos para ampliar a recuperacão energética de resíduos sólidos urbanos (RSU), por meio de apoio aos
municípios/consórcios públicos intermunicipais no planejamento, modelagens técnico-econômicas e implementacão ou contrataçãode serviços, de forma a reduzir a quantidade de lixões no Brasil.
87
MMA – Política de fomento subnacional/Projetos
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
Apoio à Estruturação de Projetos para universalização do saneamento básico• Características básicas:
• Responsável pelo projeto: Ministério do Desenvolvimento Regional
• Poder concedente: Distrito Federal e Municípios em parceria com Estados
• Objetivos• Universalizar a cobertura de saneamento básico no país
(déficit de 40,8 milhões de brasileiros sem abastecimento de água e 103,2 milhões sem acesso a esgotamento sanitário).
• Incrementar parcerias privadas em conjunto com entes subnacionais (baixa participação da iniciativa privada somada à crise fiscal com restrição de investimentos públicos)
88
• Entrega de projetos financiáveis e que possibilitem a prestação de serviços adequados à população (Plano Nacional de Saneamento Básico estima necessidade de R$ 753 bilhões para universalizar os serviços de saneamento básico em todo o território nacional até 2033)
• Medidas• Qualificação dos estudos para universalização do Setor de
Saneamento Básico para realização de parcerias com a iniciativa privada, contratar suporte técnico externo de profissionais, empresas ou entidades de elevada especialização para a elaboração dos estudos
• Constituição de Comitê Interministerial composto por membros da Casa Civil, MDR, MMA e Ministério da Economia, para apresentar proposta em até 180 dias, prorrogável por igual período, para conclusão dos trabalhosConsulta
Pública TCU Edital LeilãoEstudos
MDR – Política de fomento subnacional/Projetos
O desafio da Universalizaçãodo Saneamento Básico
Objetivos• Universalizar a cobertura de saneamento
básico no país• No Brasil, uma população equivalente à do
Canadá não tem acesso a água tratada• Mais de 100 milhões de brasileiros não têm
acesso a coleta de esgoto.
• Incrementar parcerias privadas em conjunto com entes subnacionais
• Estruturação de projetos financiáveis e que possibilitem a prestação de serviços adequados à população
Dados nacionais
Abastecimento de água - 83,5 %Coleta de esgoto - 52,4 %Tratamento de esgoto - 73,7 %
Política de fomento
Licenciamentoambiental BR-319/AM/RO
BR-135/MA
BR-242/MT
BR-080/MTBR-135/BA/MG
Derrocamento da Hidrovia do Tocantins
BR-158/MT
Usinas Hidrelétricas
• Castanheira – MT• Telêmaco Borba – PR• Tabajara – RO• Bem Querer – RR
LT Manaus –Boa Vista
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Licenciamento Ambiental• O Brasil é o País com a maior biodiversidade do Planeta e isso lhe confere uma
grande responsabilidade
• Conta com um arcabouço legal robusto, com espaço de destaque para um capítulo específico na Constituição Federal de 1988
• Antes mesmo da Constituição, o País já contava com a Política Nacional do Meio Ambiente (1981), vigente até os dias de hoje
• É objetivo central da Política compatibilizar o desenvolvimento econômico e social com a preservação da qualidade do meio ambiente e do equilíbrio ecológico
• O principal instrumento de controle é o licenciamento ambiental, exigido para a implementação de quaisquer atividades utilizadoras de recursos ambientais, efetiva ou potencialmente causadoras de degradação ambiental
91
94
• Poder concedente e regulador do setor: Ministério da Economia
• Estudos do BNDES de agosto/2017 definiram a concessão como modalidade de desestatização para o projeto
• O Leilão foi realizado em 27/05/2019 sem apresentação de propostas.
• Reuniões técnicas realizadas entre os órgãos e sondagem de mercado com potenciais interessados identificou a necessidade de alterações na modelagem da concessão de modo a fomentar a participação de interessados.
• A 10ª Reunião do CCPI aprovou alteração da redação do artigo 4º Resolução CPPI nº 16/2017 para possibilitar o pagamento da outorga em até oito parcelas anuais e o inciso I do artigo 6º da citada Resolução com vistas a reduzir o critério de habilitação técnica relativo à experiência prévia na operação de serviço de loteria instantânea de R$ 1,2 bilhão de arrecadação total mínima nos últimos 12 meses para R$ 560 milhões de arrecadação total mínima no mesmo período.
• Status: novo edital publicado em 30/08/2019. Leilão previsto para acontecer em 22 de outubro de 2019, na B3, em São Paulo-SP
consultapública TCU Edital LeilãoEstudos
Essa modalidade de loteria, “Raspadinha”, como popularmente é
conhecida, tem um potencial significativo de comercialização no
País.
Loteria Instantânea Exclusiva - LOTEX
Economia – Concessão
30/ago/19 22/out/19
Participações da União no BB que excedem o controle acionário
• Características:• Banco do Brasil S.A se classifica como uma sociedade de economia mista federal• Atualmente a União é detentora de 1.453.493.472 de ações ordinárias de emissão da Companhia• A União poderia alienar até 20.785.200 ações sem qualquer prejuízo à sua condição de controladora
• Foram incluídas as 20.785.200 ações ordinárias de emissão do Banco do Brasil S.A de titularidade da
União no Programa Nacional de Desestatização (PND) para imediata alienação.
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Economia – Venda de ativo
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
Centrais Elétricas Brasileiras S.A. - Eletrobras• Projeto de lei a ser enviado ao Congresso Nacional estabelecerá as diretrizes para
a desestatização
• Tipo de desestatização: aumento do capital social mediante subscrição pública de ações ordinárias
• Responsável pela coordenação dos estudos: BNDES
Alguns dados sobre a empresa
• Capacidade de geração de energia: 46.856 GW
• Geração (total): 233 unidades, dentre eles:• Usinas Hidroelétricas : 47 unidades• Usinas Termoelétricas: 114 unidades• Usinas de Energia Eólica: 69 unidades• Usinas de Energia Solar: 01 unidade
• Linhas de Transmissão: 70.201 Km
• Participação atual da União: 51% das ações ordinárias (com direito a voto)
• Participação da União no capital total (ações ordinárias + preferenciais) : 40,98% 96
MME - Desestatização
Aprovação do PL Capitalização EletrobrasEnvio do PL
Set/2019 4º tri/2019 2º tri/2020
• Tem por objetivo aumentar segurança hídrica para as bacias receptoras do Nordeste Setentrional que apresentam grande vulnerabilidade hidrológica
• Eixo Norte com 96% execução e Eixo Leste com 98% execução• 390 municípios beneficiados• 12 milhões de pessoas beneficiadas• Investimento de R$ 12 bilhões • Custo operacional estimado em R$ 500 milhões/ano
Descrição geral: O projeto, organizado em dois eixos principais de transferência de água, Eixo Norte e Eixo
Leste, além de ramais associados, tem objetivo para solucionar o grave problema de escassez hídrica noNordeste Setentrional, aumentando a segurança hídrica das regiões beneficiadas nos estados do Ceará,Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte por meio da transferência de volumes de água da bacia doRio São Francisco.
Intervenções: 477 km de canais; 9 estações de bombeamento; 27 reservatórios; 4 túneis; 13 aquedutos; 9
subestações de 230 kV; 270 km de linhas de transmissão em alta tensão
Prazo para os estudos: Dezembro de 2019
PISF - Projeto de Integração do Rio São Francisco com as Bacias Hidrográficas do Nordeste SetentrionalEstudos para Conclusão das Obras e Eventual Concessão da Operação e Manutenção
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MDR - Estudos
• Modelo: 1ª Parceria Público-Privada (PPP) Federal da Administração Direta
• Modelo: PPP Administrativa
• Investimentos esperados (CAPEX): R$ 1,54 bilhão• Investimentos de Manutenção (OPEX): R$ 2,24 bilhões• Contraprestação Mensal Mínima: R$ 17,57 milhões
• Garantia do Pagamento Contraprestação: FGIE/ABGF – 6 contraprestações mensais
• Prazo contratual: 25 anos• Critério de Leilão: Menor Valor de Contraprestação Mensal
ConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
Parceria Público Privada (PPP) para a Gestão da Rede de Comunicações Integrada do COMAER - Comando da Aeronáutica
CINDACTA IV -Manaus
CINDACTA IV -Manaus
CINDACTA III -Recife
CINDACTA III -Recife
CINDACTA I -Brasilia
CINDACTA I -Brasilia
CINDACTA II -Curitiba
CINDACTA II -Curitiba
19/dez/2019
MD – PPP Concessão Administrativa
PPP federal para comunicação entre Polícias
• Diagnóstico• Atualmente a contratação de serviços de rede de comunicação digital integrada da área de segurança
pública se dá por meio da Lei 8.666/93, com contratos administrativos que exigem uma estruturaadministrativa, técnica e gerencial incompatível com os recursos humanos hoje existentes nos órgão desegurança. Espera-se, com a implementação da proposta, ampliação da segurança e da eficiência nogerenciamento da comunicação , com racionalização dos meios, aumento de desempenho, integração derede e concentração dos recursos humanos dos órgãos da segurança pública em sua atividade fim.
• Objeto:• Expansão e ampliação do escopo do sistema para todas Unidades da Federação, já em operação em 12
estados, incluindo a modernização da solução tecnológica e a provisão de todos os equipamentos;• Operação e manutenção do sistema em todo o território nacional, incluindo a assunção dos contratos e
ativos atuais.
• Benefícios:• Aperfeiçoar o monitoramento e o controle das atividades dos órgãos de segurança pública, por
intermédio da disponibilização de uma solução tecnológica de comunicação padronizada, integrada e commúltiplos usos
• Prover um sistema com níveis de segurança da informação adequados• Provisão de informações em tempo real para aperfeiçoar o gerenciamento e a supervisão remota das
atividades dos órgãos de segurança pública. 100
MJ – PPP Concessão AdministrativaConsultaPública TCU Edital LeilãoEstudos
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