Е.Ю. Туманова ИСТОРИЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ ...

Е.Ю. Туманова

ИСТОРИЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ

Учебное пособие (практикум)

Ставрополь, 2017

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение

высшего образования «Северо-Кавказский федеральный университет»

2

Оглавление

Практическая работа 1. Бакинское нефтяное дело. 5

Практическая работа 2. Кубань - родина российской нефти 10

Практическая работа 3. Промышленность Кубани в военные и послевоенные годы 13 Практическая работа 4. Нефть Грозного 15

Практическая работа 5. Битва за нефть Кавказа 18

Практическая работа 6. Начало геологического изучения нефти Татарстана. Первая промышленная нефть Татарии.

20

Практическая работа 7. Нефть Башкирии. 24

Практическая работа 8. Тимано-Печорский ТПК - один из крупнейших территориально-производственных комплексов России.

28

Практическая работа 9. Проблемы и перспективы развития Европейского Севера. 33

3

ВВЕДЕНИЕ Целью и задачей изучения дисциплины является приобретение студентами

направления подготовки 21.03.01 Нефтегазовое дело, знаний об истории нефтяной и газовой промышленности, современном состоянии нефтегазовой промышленности; перспективах развития нефтегазовой промышленности.

В результате освоения дисциплины «История нефтегазовой отрасли» формируются следующие компетенции:

ОК-2 способность анализировать основные этапы и закономерности исторического развития общества для формирования гражданской позиции

ОК-7 способность к самоорганизации и самообразованию

В результате освоения дисциплины обучающийся должен знать: -Роль нефти и газа в развитии хозяйства России; -историю нефтяной промышленности; -историю газовой промышленности; -современное состояние нефтегазовой промышленности; -перспективы развития

нефтегазовой промышленности. уметь:

-Ориентироваться в нефтегазовой политике России; -анализировать современное состояние нефтегазовой промышленности

владеть: -Методами оценки и предотвращения экономического ущерба в процессе бурения, -эксплуатации скважин и транспорта нефти и газа, а также управления

качеством производственной деятельности; - нормативами проектной деятельности и навыками составления рабочих проектов,

обзоров, отчетов; -метрологии и стандартизации; -технико-экономического анализа; - производственного менеджмента и управления персоналом.

4

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 1

Бакинское нефтяное дело Цель. Изучить история становления Бакинских промыслов. Формируемые компетенции Данная работа направлена на формирование

компетенции ОК-2, ОК-7, т.е. способность анализировать основные этапы и закономерности исторического развития общества для формирования гражданской позиции, способность к самоорганизации и самообразованию

Актуальность. Изучение истории становления Бакинских промыслов, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста

Теоретическая часть Начало промышленной переработки нефти относится к середине XIX в., когда Баку становится крупнейшим нефтяным районом России. С отменой в 1872 г. откупов на нефть происходит ускоренное развитие нефтяного дела, которое значительно усиливается с сентября 1877 г., когда был отменен акциз (до 1888 г.) на нефтепродукты. Отмена акциза способствовала бурному росту нефтедобычи в Азербайджане. За последующие сорок лет (до 1917 г.) на Апшероне было пробурено более 3 тыс. скважин, из которых около 2 тыс. дали нефть. Однако еще до отмены откупов делались серьезные попытки развить нефтяное дело.

Первые нефтеперегонные заводы были построены в Моздоке братьями Дубиниными (крепостными крестьянами графини Паниной) и в 1837 г. горным инженером Н.И. Воскобойниковым в бакинском поселке Балаханы, но дело не было завершено. В 1858-59 гг. барон Н.Е. Торнау, В.А. Кокорев и П И. Губонин строят в бакинском поселке Сураханы, недалеко от храма огнепоклонников, первый нефтеперегонный завод по немецкому образцу для переработки кира (асфальта). Цель - получить осветительные масла из смолистых сланцев, однако результаты были неудовлетворительные, и кир заменили нефтью, давшей хорошее осветительное масло. В проекте этого завода принимал активное участие выдающийся немецкий химик Ю Либих, приславший в Баку своего ассистента К. Энглера.

В декабре 1863 г. уже в самом Баку Д. Меликов построил керосиновый завод и впервые в мировой истории нефтепереработки применил в процессе перегонки холодильники. Но, не выдержав конкуренции с крупными промышленниками по нефтепереработке, умер в нищете всеми забытый.

Первая буровая скважина на Апшероне была пробурена в 1844 г. горным инженером Ф. Семеновым в поселке Биби-Эйбат и дала хороший дебит. Однако рапорт Семенова об этом на имя генерала А. Нейдгарта от 22 декабря 1844 г. не получил должного внимания. Тем не менее, начало бурению глубоких нефтяных скважин было положено именно здесь, на берегу Каспийского моря в поселках Биби-Эйбат и Балаханы и только в 1859 г. после первой инициативы бакинцев, глубокие скважины стали бурить в штате Пенсильвания (США).

Отмена откупов и предоставление права частным лицам брать в аренду нефтеносные земли способствовали бурному росту нефтяной промышленности в России и возникновению многих нефтепромышленных фирм и торговых обществ: «Г.З. Тагиев» (1872 г.), «Бакинское нефтяное общество» (1874 г.), «Братьев Нобель» (1879 г.), «Каспийско-Черноморское общество» Ротшильда (1883 г.) и др. В 1879 г. было создано Бакинское отделение императорского русского технического общества (БО ИРТО), которое способствовало усиленному развитию нефтяного дела в Азербайджане. На заседаниях общества выступали Д.И. Менделеев, В.В. Марковников, Л.Г. Гурвич, Г.З. Тагиев, Л.Э. Нобель, В.И. Рагозин, М. Нагиев и др. Царское правительство активно поддерживало образование и развитие крупных

5

фирм, так как более организованные в производственном отношении, они лучше представляли интересы промышленности.

Вскоре в России появляются лампы, приспособленные уже для русского керосина, который несколько отличался от американского. Д.И. Менделеев впервые предложил использовать нефтяные остатки после выделения керосина для получения смазочных масел, которые он назвал «бакуойл». Ученый тщательно изучал нефтяное дело в России; несколько раз приезжал в

Баку (в 1863, 1880 и дважды в 1886 гг.) с целью изучения экономики и состояния технической вооруженности нефтяных промыслов.

Д.И. Менделеев высоко ценил деятельность братьев Нобелей и Ротшильдов на Кавказе и в Баку, отмечал их первостепенную роль в становлении и развитии нефтяного дела в этих регионах. С именем Менделеева связана не только история развития российского нефтяного дела, но и начало издания первых книг о нефти и ее переработке.

Наиболее актуальным вопросом в 80-90-е годы являлось строительство нефтепроводных линий между промыслами и заводами Черного города в Баку. В 1877 г. было завершено строительство первого в России нефтепровода между промыслами поселка Сабунчи и заводами Черного города. К 1890 г. в бакинском нефтяном районе было проложено 25 нефтепроводных линий длиной около 286 км, по которым перекачивалось до 1,5 млн. пудов нефти в сутки с промыслов на заводы.

Следует отметить деятельность почетного члена Политехнического общества В.Г. Шухова (1853-1939 гг.), который являлся основным руководителем строительства нефтепровода Балаханы-Черный город и профессора H.JI. Щукина (1848-1924 гг.), автора проекта транскавказского нефтепровода Баку-Батуми. Впоследствии этот уникальный нефтепровод внес свой вклад в борьбу с американской нефтяной политикой, открыв доступ бакинской нефти на мировой рынок.

С 1880 г. наливные суда из батумского порта с керосином отправлялись во многие страны мира. В 80-90-е годы XIX в. бакинская нефть конкурирует с американской и, даже вытесняет ее с европейских и азиатских рынков. Вывозимый из Баку керосин полностью обеспечивал Россию, и с 1883 г. ввоз американского керосина в империю прекращается. В 1859 г. в США добыча нефти составляла 82 тыс. баррелей; в 1889 г. - 14 млн. В России (Баку) в 1889 г. было добыто 16,7 млн. баррелей нефти. В 1901 г. бакинский нефтяной район давал 95% общей добычи; (667,1 млн. пудов из Бакинской губернии и 34,7 млн. пудов из Терской области). Количество рабочих, занятых на нефтяных промыслах Российской империи, увеличилось с 7 тыс. в 1894 г. до 27 тыс. в 1904 г., из них 24,5 тыс. в бакинском нефтяном районе. В 1904 г. в России было 150 нефтеперерабатывающих заводов, из них 72 - в Баку.

Российская нефтяная промышленность вплоть до 1917 г., была представлена исключительно бакинской. К основным месторождениям Баку относились Балаханы, Сабунчи, Раманы, Биби-Эйбат и Сураханы. В 1899-1901 гг. Баку, дав более половины всей мировой добычи нефти, вывел Россию на первое место, оставив позади США, Аргентину' и др. Бакинский керосин полностью вытеснил американский из русских городов, затем и зарубежных. Роет нефтяной промышленности Баку в конце XIX в. поставил Россию в ряд передовых стран мира: после 1901 г. она долго сохраняла второе место (после США), пока не была вытеснена Мексикой.

Координацией деятельности российских предпринимателей занимались съезды Бакинских нефтепромышленников, учрежденные в 1884 г. Основной их целью считалась «возможность нефтепромышленников выражать перед правительством свои нужды,

6

стремления и желания». Съезд представлял собой объединение нефтяных фирм, в котором каждая из них имела свою долю голосов. Так, на XXXI11 съезде нефтепромышленников в 1914 г. крупнейшие фирмы имели 111 голосов: «Бр. Нобель» - 18, «Шелл» - 34 и генеральная корпорация «Ойл» - 59. Представители нефтяных магнатов использовали Совет съезда для взаимодействия с различными правительственными учреждениями, для защиты интересов своих фирм. С 1898 г. Совет съезда издавал в Баку газету-журнал «Нефтяное дело», который с 1920 г. и по сей день, называется «Азербайджанское нефтяное хозяйство».

После смерти главы фирмы «Тов. бр. Нобель» Людвига (31 марта 1888 г.) были утверждены Нобелевские премии им. Л. Нобеля (1891 г.) и его сына Эммануила Нобеля (1909 г.). Особо следует отметить и В.И. Рагозина, исследовавшего в 1875 г. впервые в истории мировой нефтяной промышленности смазочные масла и построившего для этого первые заводы в Балахне (Нижегородская губерния) и Константинове (близ Ярославля). В 1878 г. смазочные масла из бакинской нефти прочно завоевывают мировой рынок.

Бакинская нефть в качестве сырья для производства смазочных масел сыграла важную роль в экономике России. Масляные заводы Рагозина на Волге, Нобеля, Тагиева, Шибаева, Нагиева, Ротшильда, Асадуллаева и др. в Баку, Фролова. Ролса и Петухова в С.-Петербурге получали смазочные масла из бакинских нефтей, которые успешно вытесняли американские смазочные масла в Англии, Франции, Бельгии, Голландии, Норвегии, Дании и др. странах Европы. Уже к началу 90-х годов XIX в. мощность нефтяных заводов России позволяла полностью удовлетворять потребность империи в смазочных маслах высокого качества. Нефтепродукты, получаемые на бакинских заводах, а также основное количество сырой нефти вывозились из Баку по Каспию, Закавказской и Владикавказской (Баку-Петровск) железным дорогам и очень незначительное количество - гужом. Так, в 1904 г. общий объем вывезенных нефти и нефтепродуктов составлял около 492.1 млн. пудов.

В 1890-е годы бакинская нефть стала основным грузом для волжского флота, строится большое количество барж для перевозки нефтепродуктов, в основном деревянных - около 94% на 1900 г. В этот период фирма «Тов. бр. Нобель» начала заменять деревянные нефтеналивных барж на железные, которые не давали утечки нефтепродуктов. Однако они стоили очень дорого и были доступны только крупным фирмам, (к концу XIX в. ими владели фирмы Нобелей, А. Ротшильда, Г.З. Тагиева, Ш. Асадуллаева, «Кавказ и Меркурий»), Только фирма Нобеля поставляла в Россию до 80 млн. пудов. Создание и развитие Каспийского и Волжского флотов имело огромное значение для поставок нефтяного топлива из Баку в большие российские города и способствовало росту судостроительной промышленности Поволжья.

Успешное развитие бакинского нефтяного дела обусловливалось значительным притоком иностранного капитала (Нобели, Ротшильды, Вишау и др.), который с начала XX в. активно проникал в нефтяную промышленность России, оттесняя русских и бакинских предпринимателей не только от нефтедобывающей промышленности, но и от торговли нефтепродуктами.

Первым в Баку проник французский капитал (А. Ротшильд), затем английский (Дж. Вишау). Если первоначальный капитал А. Ротшильда в 1883 г. составлял 1,5 млн. руб., то в 1912-13 гг. он превысил 10 млн. К концу XIX в. фирмы «Тов. бр. Нобель» и «Каспийско-Черноморского общества» Ротшильда сосредоточили в своих руках до 70% всей нефтяной торговли в России.

Богатство нефтяных залежей, дешевая рабочая сила и огромные прибыли ускоряли приток иностранной валюты в русскую нефтяную промышленность. Этому способствовало постановление Особого совещания от 1 мая 1880 г., о допустимости иностранцев к

7

нефтяному промыслу в бакинском районе. Ярыми сторонниками привлечения иностранного капитала в российское нефтяное дело являлись главноначальствующий гражданской частью на Кавказе князь М. Голицын и министр финансов России С.Ю. Витте.

Укрепив позиции в нефтяном Баку, иностранные фирмы старались контролировать разработки в других нефтяных районах Российской империи: в Грозненском, на Северном Кавказе, островах Каспия (Челекен), в Средней Азии (Фергана), Урало-Эмбенском районе и др. К началу мировой войны 1914 г. в бакинской нефтяной промышленности доминировали 4 крупнейших объединения: фирма «Тов. бр. Нобель», англо-голландский трест «Ройал Датч Шелл», русская генеральная нефтяная корпорация «Ойл» и финансовое нефтяное товарищество «Нефть». Иностранный капитал в бакинском нефтяном деле к 1917 г. составлял 111 млн. руб.

Бакинская нефть и Ротшильды. Основательное знакомство владельцев парижского банкирского дома братьев Ротшильд с бакинским нефтяным районом России относится к концу 70-х годов XIX в. Они приобрели Батумское нефтепромышленное и торговое общество (БНИТО) A.A. Бунге и С.Е. Палашковского. 16 мая 1883 г. в Баку на основе БНИТО учреждается новая фирма «Каспийско-Черноморское нефтепромышленное и торговое общество» (далее «Каспийско-Черноморское общество»), полностью принадлежащее французскому банкирскому дому «Бр. Ротшильд». Вместе с акциями они получили 19 участков нефтеносных земель в селениях Балаханы, Сабунчи, Раманы, а также керосиновый завод в Баку. Фирма развивает активную деятельность, скупая у 135 мелких и средних предприятий керосин для отправки вглубь России и зарубежные страны. Договоры на комиссионную продажу керосина Ротшильды заключали на льготной для предприятий основе, в итоге вывоз фирмой нефтепродуктов из Баку за границу возрос с 2,4 млн. пудов в 1884 г. до 30 млн. пудов в 1889 г.

В 1907 г. Ротшильды субсидируя через «Русско-Азиатский банк» товарищество «Г.М. Лианозов и с-вья», контролировали с его помощью другие нефтяные фирмы. Своим успехом «Каспийско-Черноморское общество» обязано связям Ротшильдов в верхних эшелонах российской власти. Наряду с фирмой «Тов. бр. Нобель», ротшильдское «Каспийско-Черноморское общество» в конце 80-х годов стало одной из лидирующих нефтяных фирм в бакинском нефтяном деле.

Основатель «Каспийско-Черноморского общества» барон Альфонс Ротшильд (1827-1905 гг.) был сыном банкира Джеймса Ротшильда (1792-1868 гг.). После смерти отца он превратился в крупнейшего магната, играющего важную роль в мировой политике. А. Ротшильд организовал выплату контрибуции Францией после ее поражения в 1871 г. во франко-прусской войне, сохранив у власти правительство Адольфа Тьера. Через А. Ротшильда царское правительство выпустило во Франции ряд займов. В результате он получил право на льготное владение бакинскими нефтяными предприятиями.

А. Ротшильд контролировал бакинский нефтяной бизнес до конца своей жизни. Потом бакинскими делами занялся младший брат - барон Эдмонд. Одной из главных фигур бакинского бизнеса стал главный инженер парижского дома «Бр. Ротшильд» Ж. Арон, который руководил нефтяными предприятиями, вывозом и продажей нефти и нефтепродуктов.

Правление фирмы «Каспийско-Черноморское общество» в Баку состояло из 3 директоров: М. Ефруси (зять А. Ротшильда), князя А.Г. Грузинского и А. Фейгеля. Коммерции советник А. Фейгель был и председателем Совета съезда бакинских нефтепромышленников. В 1909 г., он приобрел для фирмы нефтеносные участки на о.

8

Пираллахи (о. Артем), где до 1908 г. добывали нефти 0,5 млн. пудов, а к 1912 г.- 3,3 млн. пудов.

А. Ротшильд первым объединил бакинский экспорт, начав с 1887 г. комиссионную продажу керосина 40-50 других бакинских нефтепромышленников. В результате вывоз керосина за границу в 1888 г. фирмой А.Ротшильда составил более 16 млн. пудов (58,6% российского экспорта). На собственных предприятиях Ротшильда вырабатывалось всего 2,5 млн. пудов, т.е. «возник синдикат, сосредоточивший больше половины экспорта керосина из России».

В 80-90-е годы в Бакинском нефтяном деле усилился процесс концентрации: 7 крупнейших заводов, составляющих 10% заводов империи, выпускали 68% всего производства керосина (22,5 млн. пудов). Заводы «Тов. бр. Нобель» - 10,7 млн., Каспийского товарищества - 3,5 млн., Г.З. Тагиева - 2,4 млн., Бакинского нефтяного общества - 1,7 млн., А. Ротшильда - 1,5 млн., М. Нагиева - 1,5 млн. и Ш. Асадуллаева - 1,2 млн. пудов. В 1890 г. 13 заводов (9% общего числа) произвели 3/4 всего осветительного масла (51 млн. пудов), из них 17,9 млн. завод «Тов. бр. Нобель», а 4,7 млн. - завод Ротшильда.

Завоевывая внутренний рынок, А. Ротшильд открывал конторы «Каспийско-Черноморского общества» в городах Поволжья: Нижнем Новгороде, Самаре, Царицыне, Астрахани, и даже в Прибалтике, Белоруссии, Польше. Доставку нефтепродуктов водным путем осуществляло торгово-транспортное общество «Мазут», учрежденное А. Ротшильдом в 1898 г. «Мазут» стал крупнейшим нефтеэкспортным объединением, владевшим только в Каспийском море 13 танкерами.

Закавказская железная дорога не справлялась с объемом перевозок нефти, основное значение имел водный транспорт по Каспию. Нефтеналивные суда Каспийского флота ремонтировали в Баку и Астрахани, где находилось наибольшее число судоремонтных предприятий. К 1900 г. только в Астраханской губернии имелось до 30 судоремонтных предприятий, наиболее крупными владели общество «Кавказ и Меркурий», ротшильдский «Мазут», Восточное общество и фирма «Тов. бр. Нобель». После открытия в 1883 г. Закавказской железной дороги и установления прямого сообщения по Каспию и Волге возникла идея сооружения Баку-Батумского нефтепровода.

Герберт Тведл в 1877-78 гг. первым сделал попытку строительств Каспийско-Черноморского трубопровода от месторождений нефти до порыв Каспийского, Черного и Азовского морей. О необходимости строительства нефтепроводов от заводов для налива в морские суда писал Д.И. Менделеев, не скрывавший разочарования в связи с расхождением мнений среди крупных предпринимателей по поводу его строительства.

Признавая роль Ротшильдов и Нобелей в развитии нефтяного дела на Кавказе Менделеев подчеркивал, что технические успехи в Баку возможны только для крупных заводчиков. Именно Ротшильды и Нобели, на основе американского опыта, первыми применили в Баку канатный способ бурения - более легкий, чем штанговый. Канатный способ позволил использовать более компактные и производительные буровые станки.

Вопросы и задания 1. Составьте конспект по прочитанному тексту. 2. Обозначьте основные даты в истории развития нефтегазопоисковых работ. 3. Укажите основных ученых и промышленников, принимавших участие в становлении

нефтегазовой промышленности района. 4. Выпишите основные крупные месторождения региона и историю их открытия и

развития. Укажите их на карте.

Список литературы

9

1. История нефтяной и газовой промышленности России(регионально-отраслевой аспект). Учебное пособие. // Под ред. В.В. Калинова. Изд. 3-е, доп. М., 2012 - 232 с

2. Кудинов В.И. Основы нефтегазопромыслового дела. – Москва-Ижевск: Институт компьютерных исследований; Удмуртский госуниверситет. 2004. – 720 с.

3. Коршак А.А., Шаммазов А.М. Основы нефтегазового дела. Учебник для ВУЗов. – Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2001. – 544 с. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 2

Кубань - родина российской нефти Цель. Изучение истории Кубанской нефти. Формируемые компетенции Данная работа направлена на формирование


Актуальность. Изучение истории Кубанской нефти, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста

Теоретическая часть Кубань по праву считается родиной нефтяной промышленности России. Нефтепроявления в виде грязевых фонтанов, сопутствующих месторождениям углеводородов, в этом районе имеют давнюю историю. На Тамани у пос. Сенной на высоту полтора метра поднимается кратер небольшого грязевого вулкана, о котором упоминается в путевых записках Г. Геракова - современника A.C. Пушкина. В долине реки Кудако, в 1864 г. была построена первая в стране буровая вышка, и было начато ударным способом бурение первой скважины, стены которой обкладывались медными трубами. В феврале 1866 г. ударил с глубины 55 м. первый в России нефтяной фонтан дебитом 200 т. в сутки.

Успех Новосильцева привлек внимание Д.И. Менделеева, одобрившего проект разработки нефтяных месторождений от Кудако до станицы Ильской. К началу 1870 г. на Кубани уже добывалось до 1 млн. пудов нефти. На берегу Керченского пролива был построен нефтеперегонный завод. Интерес к нефтяному делу на Кубани стали проявлять не только крупные российские нефтепромышленники (Нобель, Лианозов), но и иностранные компании. В 1879 г. все нефтяные предприятия А.Н. Новосильцева, к тому времени разорившегося и умершего, перешли в руки американского предпринимателя Г. Тведла. С начала 1880-х годов нефтеносными районами Кубани заинтересовались французы, действовавшие через подставных лиц. Организованное ими общество «Русский стандарт» арендовало и эксплуатировало Ильские нефтяные промыслы. В 1897 г. в Новороссийске был построен нефтеперегонный завод. Однако к этому времени уже началось сокращение добычи нефти на Кубани. Господствующее положение по добыче нефти занял Баку.

В первые годы Советской власти в результате истощения Майкопского месторождения и разрушений, вызванных гражданской войной, добыча нефти снизилась и едва достигала 90% уровня 1917 г. За годы пятилеток были восстановлены и переоборудованы старые нефтепромыслы, разведаны новые месторождения, позволившие расширить фронт ее добычи.

С 1960 г. по добыче нефти край занимает первое место в Северо-Кавказском экономическом районе и третье по разведанным запасам после Чечено-Ингушской АССР и

10

Ставропольского края. В масштабе же страны размеры добычи нефти на Кубани составляют скромную величину. В 1980 г. Краснодарский край давал небольшой процент общесоюзной нефти.

Нефть Кубани высокого качества (легкая, малосернистая, малосмолистая). Бензиновые фракции до 75,5%. Каждая тонна нефти, добытой на майкопских промыслах, дает в 2 раза больше бензина, чем грозненская, и в 8 раз больше, чем башкирская. Сегодня у большинства месторождений запасы нефти на глубине до 5000 м. выработаны. Однако глубокое бурение перспективно. Даже при себестоимости добычи кубанской нефти в 1,5 раза выше, чем в Поволжском и Западно-Сибирском районах, она ниже, чем в среднем по стране. Нефть края будет использоваться преимущественно в химической промышленности. Нефтяники Кубани должны усилить поисково-разведочные работы, применяя новые методы, добиться увеличения нефтеотдачи старых скважин, освоения акваторий Азовского и Черного морей.

Допромышленный этап добычи нефти на Кубани. История добычи нефти на Кубани уходит своими корнями в глубокую древность и связана с Таманским полуостровом, его грязевыми вулканами и выходами нефтеносных пород на поверхность. В V в. до н.э.-IV в. н.э. здесь и на Керченском полуострове находилось Боспорское царство, жители которого использовали нефть для освещения, огнеметания и в медицинских целях.

В 1792 г. по указу Екатерины II на Кубань и Таманский полуостров переселяются черноморские казаки. Незадолго до их переселения сюда был послан премьер-майор М. Гулик. Он составил справку, в которой впервые упоминается о месторождении нефти на Кубани.5 Для осмотра нефтяных источников в Крым и на Тамань приехал капитан А. Клобуков. Вскоре он выслал с керченской нефтью «бочонок кубанский с Кишла 3 пуда 20 фунтов, бочонок кубанский с Бугаса 1 пуд 30 фунтов, бочонок кубанский дунаканской 5 пудов». Нефть была собрана на Тамани, где использовалась казаками как смазочный материал, заменяющий деготь. Добыча велась бессистемно в мелких колодцах на выходах нефтеносных пород и у открытых источников.

Со времени заселения Кубани казаками и до 60-х годов позапрошлого столетия, существенного развития нефтяного дела не наблюдалось. Добыча велась примитивными методами, разведка - без научной основы по данным поверхностных проявлений, часто безрезультатно. Добытая нефть не всегда находила своих потребителей, что было основным фактором, сдерживающим развитие нефтяной отрасли. Время нефти пришло, когда появились нефтеперегонные заводы (вначале «перегонные кубы»), дававшие керосин для освещения и многие другие продукты, потребность в которых стремительно нарастала по мере развития транспорта, промышленности и других сфер жизнедеятельности человека. Появились различные гипотезы происхождения нефти. В 60-х годах XIX в. российский академик Г. Абих создал антиклинальную теорию, по которой нефть, поднимаясь по трещинам и разрывам в своды антиклинальных складок, насыщает пористые породы, всплывая над водой. Эта теория стала основой для поисков нефти, актуальна и по сей день, несмотря на выявление залежей не связанных с антиклиналями.

Начало нового этапа в развитии нефтяной промышленности на Кубани п в России связано, как уже отмечалось выше, с именем А. Н. Новосильцева, которому купец Киблер, получивший откуп на кубанские нефтяные источники в 1863 г., передал свои права и обязанности. А.Н. Новосильцев стал вводить в нефтяное дело новую технику. Вместо рытья колодцев начал бурить скважины и крепить их металлическими обсадными трубами. Бурение было ударным с применением паровых машин. Первые буровые работы были начаты около г. Анапы в 1864 г., затем около станицы Старотиторовской. Глубина скважин около г. Анапы составляла 198 м., около станицы Старошторовской - 85 м. В 1866 г. у реки

11

Кудако была пробурена первая фонтанирующая нефтяная скважина, давшая от 1500 до 2000 ведер в сутки.6

В 70-80-х годы. XIX в. нефтяным делом на Кубани занимался уже упомянутый американский нефтепромышленник Тведл. Он пробурил в районе Ильской 40 скважин глубиной от 60-300 м, но не достиг желаемого результата. Большинство скважин не достигло нижнего продуктивного горизонта или дошло до него малым диаметром труб, поэтому скважины оказались малопроизводительными.

Вопросы и задания 1. Составьте конспект по прочитанному тексту. 2. Обозначьте основные даты в истории развития нефтегазопоисковых работ. 3. Укажите основных ученых и промышленников, принимавших участие в

становлении нефтегазовой промышленности района. 4. Выпишите основные крупные месторождения региона и историю их открытия и


Список литературы 1. История нефтяной и газовой промышленности России

(регионально-отраслевой аспект). Учебное пособие. // Под ред. В.В. Калинова. Изд. 3-е, доп. М., 2012 - 232 с


3. Коршак А.А., Шаммазов А.М. Основы нефтегазового дела. Учебник для ВУЗов. – Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2001. – 544 с.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 3 Промышленность Кубани в военные и послевоенные г оды

Цель: Изучить Промышленность Кубани в военные и послевоенные годы Формируемые компетенции: Данная работа направлена на формирование


Актуальность: Изучение истории Кубанской нефти, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста

Теоретическая часть. Нефтяная промышленность Кубани в военные и послевоенные годы. В первые

годы XX в. нефтедобыча на Кубани падала. Она почти совсем прекратилась в годы русско-японской войны (1904-05 гг.). Начавший работать и это время на Кубани горный инженер В.И. Винда уже в 1908 г. писал о разведочной и эксплуатационной деятельности на Суворово-Черкесском нефтеносном участке, в районе ст. Нефтяной, в районе ст. Ширванской.

У ст. Ширванской летом 1909 г. было пробурено несколько скважин. Скважина №1 22 августа 1909 г. на глубине 74 м дала фонтан, достигший высоты 60 м. Это была крупнейшая сенсация того времени. А 1912 г. стал рекордным по количеству добытой нефти на Кубани за все дореволюционные годы - 152,3 тыс. т. нефти, из них в Майкопском районе - 151 тыс. т.

12

Основы современной нефтяной промышленности Кубани закладывались в начале XX в. В 1909 г. профессор Горного института в Петербурге К.И. Богданович детально изучил геологию Хадыженского района и описал геологическое строение площади в районе станицы Калужской. Но особое место среди геологов, изучавших кубанские нефтяные месторождения, занимает И.М. Губкин. Еще будучи студентом Петербургского Горного института, он начал в 1909 г. в Майкопском районе геологическую деятельность под руководством С. И. Чарноцкого. Губкин установил наличие здесь залежи нефти неизвестного до того типа - рукавообразной. Позднее на основе этого метода геологи Кубани еще при жизни Губкина открыли 6 новых нефтяных площадей к западу от Нефтяно-Ширванского месторождения.

Открытие рукавообразных залежей нефти и построение структурных карт выдвинули И.М. Губкина в число крупнейших геологов-нефтяников страны. Достаточно сказать, что лишь через 20 лет такие рукавообразные залежи были открыты в Америке и названы «шнурковыми». Особое внимание Губкин уделил связи грязевых вулканов с нефтеносностью, заключив, что горючий газ идет со значительных глубин и захватывает нефть из третичных слоев. Объяснив механизм возникновения грязевых вулканов, он связал их деятельность с наличием нефтяных залежей на глубине. Губкин не раз подчеркивал значение Таманского полуострова для развития добычи нефти. В 1917 г. добываемая в Майкопском районе нефть составила около 60 тыс. т.

В июне 1918 г. нефтяная промышленность была национализирована. Однако гражданская война на Кубани затянулась, и к национализации приступили в 1920 г. Ни один нефтяной район не пострадал так страшно от войны. Разоренная страна буквально погибала без топлива и потребность в нем была сверхнеобходимой. В 1921 г. вышло постановление Совета Труда и Обороны, где говорилось о выделении нефтяной промышленности в ударную группу. В 1924-25 гг. было добыто 76 753 т. нефти, из них на Майкопских промыслах - 66 189 т., Крымских - 2 269 т., Калужских - 8 268 т.

Добыча нефти на Кубани в эти годы возросла многократно, были проведены геологические исследования, разведаны многочисленные залежи нефти, построены нефтепроводы, заводы. В 1937 г. добыча нефти составила 1 433 тыс. т. - в 1,5 раза выше уровня 1932 г. и в 16,5 раза выше уровня 1913 г. До самой Великой Отечественной войны Кубань наряду с Баку снабжала нефтью бурно развивающуюся промышленность страны.

Нефтяная промышленность Кубани в начале Великой Отечественной войны не снижала темпа добычи. К концу 1941 г. немцы взяли Ростов-на- Дону. Над кубанскими нефтепромыслами нависла угроза. Чтобы нефть не досталась врагу, разработали план демонтажа предприятий и уничтожения промыслов, что и было сделано. Немецкая оккупация длилась почти полгода. После освобождения Кубани уже в III квартале 1943 г. ильские нефтяники добыли 250 т. нефти, а к концу года - 977 т. нефти, из них 787 т. переработали. Но лишь в 1949 г. был достигнут довоенный уровень добычи нефти.

В 50-е годы был открыт ряд крупных месторождений нефти и газа - Анастасиевско-Троицкое, группа крупных газоконденсатных месторождений на севере и северо-востоке края, многочисленные средние и мелкие месторождения нефти и газа. Краснодарский край стал основным поставщиком газа в центр страны Добыча нефти в 1960 г. приблизилась к 7 млн. т., добыча газа в 1969 г. превысила 25 млрд. куб. м. После «пиковых» лет пошло снижение уровня добычи нефти и газа. Добыча нефти в крае составляла: в 1978 г. - 5 878 тыс. т.; в 1985 г. -2 178 тыс. т.; в 1996 г.- 1 508 тыс. т.

13

Топливо-энергетический комплекс Кубани сегодня. За 2006 г. нефтедобыча составила - 1825,9 тыс. т., в т. ч.: добыча нефти - 1721,2 тыс. т.; газового конденсата - 104,7 тыс. т., газа - 3308,6 млн. куб. м. в т. ч. природного - 3001,6 млн. куб. м., нефтяного газа 306,9 млн. куб. м. В производстве нефтепродуктов лидер - Афипский НПЗ, переработавший в 2006 г. 2509,2 тыс. т. нефти, что в 1,8 раза больше 2005 г. Производство дизтоплива за 2006г. составило 2805 тыс. т., мазута топочного - 3939,7 тыс. т.

Перспективы развития ТЭК Кубани заключаются в увеличении глубины переработки нефти, объема добычи и разведанных запасов углеводородов, обеспечении экономического роста региона собственными мощностями.

Вопросы и задания

1. Составьте конспект по прочитанному тексту. 2. Обозначьте основные даты в истории развития нефтегазопоисковых работ. 3. Укажите основных ученых и промышленников, принимавших участие в


развития. Укажите их на карте. Список литературы




ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 4 Нефть Г розного.

Цель: Знакомство с первыми этапами в истории Грозненской нефти Формируемые компетенции: Данная работа направлена на формирование


Актуальность: Изучение истории Грозненской нефти, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста

Теоретическая часть. Развитие грозненских нефтепромыслов началось в 20-е годы XIX в. После закладки в 1818 г. крепости Грозная, оказалось, что практически все нефтяные источники грозненского района, ранее бесхозные, располагаются на территории, принадлежащей терскому казачеству. Местное население исстари добывало нефть в Грозненской и Мамакаевской балках Старопромысловского района около селений Брагуны,

14

Ачалуки и Карабулак, у станиц Михайловская и Самашки. Старейшая же, Старогрозненская нефтезалежь, находилась всего в 6 км от Грозного. Горючее вычерпывали ведрами из нефтяных колодцев, глубиной до 1,5 м., обшитых обыкновенным плетнем.

Казаки нефтедобычей не занимались, но с 1833 г. после открытия богатейших нефтяных залежей в центральной части Грозненского хребта, администрация Терского казачьего войска стала сдавать колодцы в аренду предпринимателям-откупщикам. В 60-х годах XIX в. ежегодная добыча нефти в Грозном составляла 12 500 пудов, в 1893 г. она достигла 450 тыс. Затем хозяином грозненских нефтепромыслов стал И. Ахвердов, выкупивший права на основные участки. Неудовлетворенный добычей из допотопных колодцев, Ахвердов бурит первую в Грозненском нефтеносном районе скважину. Успех не заставил себя ждать: 6 октября 1893 г. с глубины 132 м. забил мощный нефтяной фонтан, положивший начало промышленной разработке грозненских месторождений.

Грозненская нефть сразу же стала пользоваться огромным спросом. Все больше нефтепродуктов требовала Владикавказская железная дорога, проложенная в 1893 г. через Грозный. Ее правление решило «приспособить большую часть паровозов к нефтяному отоплению». Железнодорожное сообщение позволило Ахвердову относительно легко завезти в Грозный необходимое для буровых работ оборудование.

Значительная часть нефти не поступала на переработку, скапливалась в «нефтяных озерах». Хранилась она в открытых земляных амбарах, где легкие фракции быстро улетучивались. Не было ни оборудованных резервуаров, ни нефтепроводов. В Грозный нефть доставлялась бочками. Обстановка становилась пожаро- и взрывоопасной. В 1894 г. «Терские ведомости» писали: «На грозненских промыслах бьют фонтаны, растут нефтяные озера, в которых скопилось по 8-10 миллионов пудов нефти». В 6 часов вечера 26 сентября 1894 г. при бурении скважины на промысле Ахвердова ударил мощнейший фонтан, который выбросил много попутного нефтяного газа. Через полчаса в 80 м. от буровой раздался взрыв, погибло 15 человек. Все запасы нефти в открытых амбарах сгорели.

И все же бурение продолжалось. Слухи о фонтанах Ахвердова разнеслись по всему миру, закрепив за Грозным славу богатейшего нефтяного района. Ахвердов не сумел договориться о совместной нефтедобыче с московскими и петербургскими финансистами и обратился к зарубежным компаниям. Осенью 1894 г. он заключил договор с английской фирмой, но англичане оказались не вполне порядочными партнерами. В результате переговоров 1895 г. для эксплуатации промыслов Ахвердова в Брюсселе было учреждено акционерное общество Petrole de Grozny. Учредителями стали англичане, но 24 тыс. акций на сумму 6 млн. франков выкупили бельгийцы.

Фирма Ахвердова заложила еще 6 скважин, и все они фонтанировали. Настоящим триумфом обернулась седьмая, заложенная в мае 1895 г. Газета «Терские ведомости» сообщала: «Нефть разносится дующими переменными ветрами по всем направлениям до одной версты в окружности и поливает в изобилии соседние промыслы. Воздух настолько сильно насыщен газами, особенно в ущельях, что трудно дышать. Обстановка грозит пожаром при малейшей неосторожности с огнем». Нефть из скважины била фонтаном, высота которого доходила до 30 саженей. Огромная территория была покрыта нефтью. Часть нефти, прорвав дамбы, потекла в реку Нефтянку. В то время это был крупнейший в мире нефтяной фонтан. Большая часть нефти, выброшенная первыми фонтанами в Грозном, «ушла в поле» или сгорела, но ахвердовские фонтаны вызвали настоящий приступ нефтяной лихорадки. В Грозный устремились бакинские нефтепромышленные фирмы Ротшильда, братьев Нобель, предприниматели из обеих российских столиц и из-за рубежа. Доход от

15

аренды участков, получаемый Терским казачьим войском, составлял более 80% местного бюджета.

В конце 1890-х годов на промыслах Ахвердова добывали до 90% Грозненской нефти. Фирма имела свой нефтепровод, нефтеперегонный завод и конторы по реализации нефтепродуктов за пределами Грозного. Сам Ахвердов скончался в Петербурге в 1902 г., но фирма вплоть до национализации продолжала носить его имя. К 1914 г. Грозненский нефтяной район стал одним из крупнейших нефтедобывающих центров мира.

В годы первой мировой войны доля Грозного в общероссийской добыче нефти быстро росла. В 1915 г. на нее приходилось 15,5% всей добычи, в 1917 I - 21,8%. Грозненская нефть по себестоимости была дешевле бакинской и лучше по качеству. Промыслы могли развиваться еще быстрее, но все упиралось в жестко ограниченные возможности вывоза нефти. В середине 1917 г. начиналось строительство второй ветки нефтепровода, но ситуация в I розном и вокруг него резко изменилась. Появился новый фактор, спутавший все планы и разрушивший надежды, - чеченский. Даже до 1917 г. ситуация в районах, где проживали чеченцы, считалась в Российской империи наиболее взрывоопасной. В Грозном и вокруг него в дополнение к казакам был расположен значительный контингент регулярной армии.

Летом 1917 г. начались систематические нападения местных банд на участок Грозный - Хасавюрт Владикавказской железной дороги. На просьбы о помощи центральные власти не реагировали. С наступлением осени боевики стали нападать и на промыслы. Бандиты уводили лошадей и убивали людей. Рабочие и терские казаки ночами стояли в охране. Чеченцы на промыслах не работали: Грозный был русским городом, находившимся на землях терского казачества. К концу ноября нападения в районе Грозного участились. Работы на нефтепромыслах окончательно остановились. Вечером 24 ноября промыслы подожгли. Старые промыслы уцелели лишь потому, что доступ к ним отстояли казаки Грозненской и Ермоловской станиц. Председатель военно- промышленного комитета в Грозном А. Зомбе сообщал в Петроград: «Нефтяные промыслы нового Грозненского района, дававшие ежемесячно 5-6 млн. пудов нефти, разгромлены и сожжены полностью. Восстановление промыслов при настоящих условиях невозможно. До 5 тыс. рабочих остались без работы и крова, имущество разграблено туземцами. Старые промыслы и нефтеперерабатывающие заводы остановлены на неопределенное время».

Вскоре во многих местах был разрушен трубопровод Грозный - Махачкала, насосные станции в Гудермесе взорваны мосты через реки. Грозный был осажден боевиками. С декабря 1917 г. Грозный был опоясан окопами и опутан колючей проволокой, всякое сообщение с городом было прервано. Число работающих на грозненских промыслах и заводах сократилось с 11 312 человек в октябре 1917 г. до 3659 в январе 1918 г. Тогда бандиты так и не вошли в город, хотя осада Грозного продолжалась до мая 1918 г. Грозненские фонтанирующие скважины горели весь 1918 г. и 4 месяца следующего года. В гигантских факелах сгорело нефти на четверть годового довоенного бюджета России.




16




ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 5 Битва за нефть Кавказа.

Цель : Знакомство с военными этапами в истории нефти Кавказа Формируемые компетенции: Данная работа направлена на формирование


Актуальность: Изучение истории Кавказской нефти в годы войны, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста

Теоретическая часть. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 гг. развернулась битва за нефть Кавказа Директивой немецкого командования №45 от 23 июля 1942 г. (операция «Эдельвейс») предусматривался захват Северного Кавказа и выход в район Баку. Для овладения ресурсами нефти Гитлер бросил 2 танковые армии, 2 общевойсковые армии и часть 4-го воздушного флота - 167 тыс. человек, 1130 танков, 4540 орудий и I ООО самолетов.

В направлении Майкопского нефтяного района немцы использовали 6 танковых дивизий. За боевыми частями шли «нефтяные бригады», укомплектованные специалистами-нефтяниками, обшей численностью 15 тыс. человек. В Германии был создан ряд специальных фирм - «Немецкая нефть на Кавказе», «Ост-Оль», «Карпатен-Оль», был назначен рейхскомиссар Кавказа Шикенданц. Задача возобновления добычи нефти возлагалась на специально созданную экономическую инспекцию «А» генерал-лейтенанта Ниденфюра, которому подчинялись экономические управления оккупированной территории Кавказа.

Созданные фирмы получили монопольное право на разработку и освоение нефтяных месторождений на 99 лет. Для разработки месторождений было завезено большое количество труб, позже пригодившихся советским нефтяникам. Бомбить нефтепромыслы и нефтеперерабатывающие заводы немецкое командование категорически запрещало. Для охраны занимаемых нефтяных объектов подготовили охранный полк СС и т.н. Казачий полк.

Нависшая реальная угроза захвата противником нефтяных районов требовала принятия решительных мер. Негативный опыт с предприятиями Западной Украины, которые достались врагу практически целыми из-за внезапного и стремительного продвижения немецких войск, вызывал серьезное беспокойство у Государственного комитета обороны (ГКО).

В июле 1942 г. заместитель наркома нефтяной промышленности СССР Н.К. Байбаков был вызван к Сталину, который поставил перед ним задачу: «Вы должны немедленно

17

вылететь на юг. Если оставите немцам хоть каплю нефти, мы вас расстреляем. Но если вы уничтожите промыслы, а немец не придет, и мы останемся без нефти - тоже расстреляем». На вопрос Байбакова о том, нет ли альтернативы, Сталин показал ему на голову и сказал: «А мозги вам зачем? Летите, молодой человек, на Кавказ и решайте вопрос с товарищем Буденным, командующим Южным фронтом».

Для выполнения поставленной задачи была срочно создана группа, в которую вошли опытные нефтяники и специалисты взрывного дела из НКВД.

Кроме того, органы НКВД доставили в Краснодар английских нефтяников для использования их опыта по уничтожению нефтепромыслов на острове Борнео в 1941 г., перед приходом туда японцев. Но, знакомство на практике с английским опытом показало полную его непригодность: англичане оставляли скважины практически готовыми к восстановлению.

Байбаков разработал надежный метод, который позже себя полностью оправдал. Было наглухо забито несколько тысяч нефтяных скважин. Приказ Сталина был выполнен - занятые врагом нефтепромыслы и предприятия нефтяные бригады Гитлера восстановить не смогли. Только в районе Майкопа им удалось пробурить несколько скважин, которые не имели большого значения. Так, на хадыженских и ильских промыслах немцам удалось добыть около 10 тыс. т. нефти, что составляло всего 0,5% от довоенной добычи Германии. Большую часть этой нефти уничтожили партизаны. Оставшуюся нефть оккупанты не успели переработать из-за поспешного отхода немецких войск, так как они не смогли восстановить нефтеперерабатывающие заводы.

Уничтожение промыслов и заводов производилось в самый последний момент перед их оккупацией, подчас под огнем противника. Взятие районов Майкопа и Малгобека не дало рейху нефти. Основные районы нефтедобычи - Грозненский и Бакинский были недосягаемы.

Характерно обращение бойцов Красной армии, опубликованное в сентябре 1942 г. фронтовой газетой «Герой Родины»: «Фашистские разбойники стремятся захватить грозненскую и бакинскую нефть, чтобы пополнить свои иссякшие запасы. Враг спешит, напрягает все силы, чтобы до зимы покончить с Кавказом. Не видать гитлеровским мерзавцам советского Кавказа никогда. Мы умрем, но не отступим дальше, ни на шаг!»

В целях поддержания духа войск немецкие горные егеря водрузили фашистские знамена на обоих пиках Эльбруса. Когда Гитлеру принесли эту весть, его реакция была неожиданной: он бегал по кабинету и кричал: «Идиоты, мне не нужна эта ваша дурацкая гора, мне нужна нефть, нефть!»

В битве за нефть гитлеровские войска испытывали острый недостаток этих же нефтепродуктов. Когда 9 августа танковые соединения немцев подошли к Пятигорску, им пришлось несколько недель ожидать горючее, и за это время наше командование подтянуло резервы. Трудности с горючим приняли хронический характер, коммуникации настолько удлинились, что автотранспорт сам расходовал значительную часть подвозимого горючего, поэтому для экономии ГСМ их подчас возили... на верблюдах.

Особенно остро стоял вопрос с авиабензином: мощная авиационная группировка постоянно была на голодном пайке, приходилось доставлять горючее самолетами. Немецкий историк Типпельскирх отмечает: «Гитлер, несмотря на все возражения, не отступал от цели. Словно зачарованный, смотрел он на нефтяные районы, без которых он не мог продолжать войну».

В ноябре 1942 г. план операции «Эдельвейс» окончательно провалился. В конце декабря 2 Гвардейская армия Р.Я. Малиновского вышла в район Котельниково и создала угрозу отсечения всей кавказской группировки немцев, перед командованием вермахта

18

встала задача немедленного вывода войск с Северного Кавказа. О нефти пришлось забыть, но враг попытался нанести урон нефтяным районам СССР, в частности, путем интенсивных бомбардировок Грозного. Разрушения были значительными, но все объекты были восстановлены в кратчайшие сроки.

В ходе наступательной операции советских войск, начавшейся 1 января 1943 г., немцы были отброшены от Грозного и начали стремительно отступать с Кавказа. Северо-Кавказская наступательная операция советских войск под кодовым названием «Дон» завершилась 4 февраля 1943 г.








ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 6 Начало геологического изучения нефти Татарстана.

Цель : Знакомство с первыми этапами в истории нефти Татарстана Формируемые компетенции: Данная работа направлена на формирование


Актуальность: Изучение истории нефти Татарстана, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста

Теоретическая часть. В начале XIX в., разработка нефти из поверхностных выходов в Юго-Восточном Закамье и Южном Приуралье стала приобретать промышленный характер. В «Географическом словаре», изданном в 1804 г., уже упомянуты Курганский завод и нефтяные рудники в Бугульминском уезде Оренбургской губернии.

Однако оставались неизученными процессы нефтеобразования, характер возможных месторождений: глубина залегания нефтяных пластов, оценка их нефтеносности. Потребности военного ведомства и экономического развития страны настоятельно требовали решения этих проблем. Так, военное министерство в середине XIX в. решило использовать природный асфальт в качестве связующего материала вместо цемента. Его

19

внимание привлекли месторождения природного асфальта в Поволжье. В 1837 г. горный инженер А.Р. Гернгросс предпринял поиски месторождений асфальта в Симбирской, Казанской и Оренбургской губерниях. Исследования выявили поверхностные нефтепроявления в Предволжье, в районе Сюкеева и в Закамье, по реке Сок. Одним из главных выводов стало предположение, что запасы нефти и асфальта в этом районе достаточно велики, но при этом их «коренное месторождение скрыто в каменном черепе земли».

На месторождения Волго-Уральского региона обратили внимание и на Западе. В 1845 г. в Лондоне вышла книга председателя Лондонского геологического общества Р. Мурчисона, который, побывав в Поволжье и на Урале, высказал предположения об их природных богатствах. Сведения о поверхностных выходах нефти, серы, битума и других полезных ископаемых края стали известны в Европе и вызвали определённый интерес. Впоследствии оказалось, что именно эта работа привлекла западных предпринимателей, открыв им новый перспективный регион для разработки нефти.

С 1850 годов к изучению недр подключается Казанский университет. В 1859 г. в «Учёных записках Казанского университета» профессор П.П. Вагнер обосновал возможность залегания в районе Сюкеевских гор, на значительной глубине, «жидкой горной смолы» (битумов). Толчком к дальнейшему изучению стали письма американского геолога, доктора Д. Ньюберри, который, опираясь на сходство геологического строения некоторых районов США и России, доказывал вероятность залегания там нефти. Г.Д. Романовский совершил в 1860-х годах ряд поездок в Сюкеево, на реку Сок и Самарскую Луку, а также в США для изучения геологии нефти. Сделав сравнительный анализ признаков присутствия в штатах Кентукки, Огайо, Пенсильвания и Западная Виржиния с ухтинскими и волжскими источниками, он выдвинул идею о принципиальной нефтеносности этих российских регионов. Романовский отдал предпочтение закамским месторождениям. Эти выводы подтвердил в 1867 г. профессор Горного института П.В. Еремеев, впервые указавший на месторождение близ деревни Шугур на реке Шешме как на один из наиболее богатых нефтесодержащих источников.

Геологические исследования второй трети XIX в. были проведены тщательно. Однако главным препятствием для науки того времени стали недостаточность, часто невозможность проведения буровых работ. Обосновать потенциально высокую нефтеносность региона Закамье геологи сумели, но веские доказательства без глубоко бурения представить не смогли.

Первая в Закамье попытка нефтеразведки бурением была предпринята в 1864 г. бугульминским помещиком Я.Н. Малакиенко в районе реки Шешмы. Самая глубокая скважина была в 73,5 м. глубиной. Одновременно в верховьях речки Байтуган (приток р. Сок) близ села Камышла были добыты 2 тыс. пудов асфальта и 80 вёдер нефти, которая была переработана на маленьком нефтеперегонном заводе. Однако предприятие оказалось нерентабельным и прекратило своё существование. Профессор Романовский видел главную причину его неудачи в глубоком залегании нефти.

Одна из самых авантюрных страниц в истории поисков нефти связана с деятельностью американского нефтепромышленника и геолога Ласло Шандора. Имея опыт добычи и переработки нефти в США, он решил попытать счастья на новом месте. Россия представлялась ему выгодным местом для вложения капитала, но поскольку бакинские промыслы были уже поделены, он стал искать «свободный» регион. Изучив геологическую литературу, Л. Шандор решил открыть своё дело в Закамье. Регион представлялся перс-пективным: имелись явные признаки крупных месторождений, они располагались гораздо

20

ближе к центрам потребления керосина, чем Баку, здесь ещё не было серьёзных конкурентов. В 1877 г. он арендовал землю в районе деревень Шугур, Сарабикулово и Михайловка и начал буровые работы. Одновременно стая разрабатывать на своём заводике асфальт, добываемый близ деревни Сарабикулово Бугульминского уезда, и вываривать из него гудрон.

Им было пробурено 5 скважин (39-353 м.). Они не дали нефтяного фонтана, но признаки «большой нефти» были налицо. Он имел все основания заявить, что «при селениях Шугуры и Сарабикулово находятся в громадном количестве залежи земли, пропитанной нефтью». Казалось, ещё немного - и близ Шугур забьёт нефть. Но время шло, утекали капиталы, а нефтяного слоя достичь не удавалось. В 1880 г. Шандор прекратил буровые работы, он остановился в полушаге от желанной цели. Если бы Шандор увеличил глубину проходки скважины до 600 м, то слава открытия татарской нефти принадлежала бы ему. Причина неудач JI. Шандора и других предпринимателей была связана с отставанием науки и несовершенством технологии бурения. Без опыта глубокого бурения никто не мог уверенно судить о размерах и характере нефтяных слоев. Но его опыт наглядно продемонст-рировал, что время кустарной добычи нефти прошло и будущее нефтяной промышленности связано с механизированным производством.

По этому пути пошло несколько вновь созданных компаний. Например, «Товарищество Сызранского асфальтового завода», в состав которого входил Шугуровский гудронный завод, основанный в 1881 г. Вместе с тем поиски перспективных месторождений продолжались. В 1911 г. в Казани появился немецкий инженер-геолог и предприниматель А.Ф. Френкель. Он решил, что наиболее перспективными являются месторождения близ Сюкеева. В течение 2 лет он вёл исследование нефтепроявлений. В 1913 г. ему удалось убедить английских финансистов, близких к Ротшильдам, организовать акционерную компанию «Казан Ойлфилдс лтд» с целью разведки и добычи нефти в Сюкееве. Инженеры компании пробурили 3 скважины глубиной от 85-100 м. и получили свидетельства наличия битумных пород. Компания начала разработку и карьеров битуминозного известняка. Однако в 1914 г. в связи с началом первой мировой войны компания «Казан Ойлфилдс» прекратила свою деятельность, так и не найдя желанной нефти.

Таким образом, в начале XX в. учёные и предприниматели понимали, что регион Среднего Поволжья, Юго-Восточное Закамье, является потенциально нефтеносным, но эти выводы не подкреплялись практическими результатами. Журнал «Нефтяное дело» ещё в 1900 г. писал о необходимости организации глубокого бурения в районе Шугур, Сарабикулово и Камышлы. Однако поступательное развитие геологии и нефтеразведки на долгие годы прервали революции 1917 г. и Гражданская война.

Советская власть в поисках нефти Татарии. Одним из первых декретов советской власти стал Декрет о национализации нефтяной промышленности. После оккупации Баку войсками Антанты снабжение центральной России нефтепродуктами было расстроено. В этих условиях потребовалось не только упорядочить доставку нефтепродуктов из Баку, но и изыскать местные источники нефти и её продуктов. С этой целью при СНК был создан Главный нефтяной комитет. Его возглавил И.М. Губкин - выдающийся геолог, впоследствии академик АН СССР, один из организаторов нефтяной промышленности и высшего нефтяного образования СССР. Обладая исключительными знаниями по геологии нефти, Губкин был последовательным сторонником гипотезы о наличии больших нефтяные запасов в Волго-Уральском регионе. Именно он убедил В.И. Ленина обратить внимание на месторождения битумов в Предволжье и постоянно курировал работу по разведке нефти в этом регионе.

21

В 1919 г. в Казани был организован свой нефтяной комитет, во главе с инженером Я.Г1. Френкелем. Ход работ в Предволжье контролировал сам Ленин. Летом 1919 г. он направил заведующему научно-техническим отделом ВСНХ Н.П. Горбунову записку: «Выяснить, что сделано по организации добычи горючих сланцев Сызранского уезда и казанской нефти?» Положение с топливом было угрожающим, и Ленин пытался ускорить поиски «казанской нефти» в районе Сюкеева.

В сентябре 1919 г. было учреждено промысловое управление Волжско- Уральского района при Главном нефтяном комитете, куда вошло и управление Сюкеевскими нефтепромыслами Казанской губернии. Для более полного изучения вопроса в этот район в 1920 г. был направлен геолог К.П. Калицкий. Он сформулировал и обосновал гипотезу, которой было суждено на долгое время стать главным препятствием на пути новых поисков нефти в Юго-Восточном Закамье. Поверхностные выходы, по его мнению, это не что иное, как обнажение истощённых пластов и остатки густой нефти (аллювиальный гудрон). Калицкий был не одинок в своём скептицизме. В вышедшей в 1918 г. работе «Естественные производительные силы России» представитель Геолкома А.Н. Замятин тоже заявил, что «в Поволжском регионе перспективы на получение жидкой нефти отрицательные».

Первые неудачные попытки найти нефть в Поволжье разочаровали новую власть, в 1923 г. было решено прекратить все работы в районе Сюкеева и ликвидировать промысел. Позднее было признано нецелесообразным продолжение геологоразведки в Волжском районе, и в мае 1924 г. по решению Горного директората ВСНХ разведочные работы там были прекращены, а управление волжских нефтеразведок 1 июня 1924 г. ликвидировано.







ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 7 Нефть Башкирии.

Цель: Знакомство с прошлым и настоящим Башкирской нефти Формируемые компетенции: Данная работа направлена на формирование

компетенции ОК-2, ОК-7, т.е. способность анализировать основные этапы и

22

закономерности исторического развития общества для формирования гражданской позиции, способность к самоорганизации и самообразованию

Актуальность: Изучение истории Башкирской нефти, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста

Теоретическая часть.

На территории современной Республики Башкортостан признаки нефти были обнаружены еще в XVIII в. Она находила применение - в качестве лекарства или колесной «мази». В середине XVIII в. башкирский старшина Надыр Уразметов хотел построить, как уже упоминалось, в Сокско- Шешминском районе первый перегонный завод по производству осветительного масла, используя в качестве сырья нефть из естественных выходов. Сам старшина успел при жизни построить лишь складской амбар для нефти: вскоре он тяжело заболел и скончался. Умерло и его дело.

В конце XIX в. вновь вернулись к поискам нефти вблизи деревень Кусяпкулово, Нижне-Буранчино, Ишимбаево. Основываясь на наличии естественных выходов «черного золота» в районе последней стерлитамакский голова А. Дубинин обратился в 1900 г. в Горный департамент с просьбой рассмотреть «за счет казны» вопрос о разведке здесь нефти.

В 1901 г. для исследования окрестностей Нижне-Буранчино Геологический комитет командирует геолога А. Краснопольского. Ознакомившись с результатами разведки, он пришел к выводу о «полной несостоятельности предложений Дубинина о возможности глубоким бурением получить в Нижне-Буранчино нефтяной фонтан». И что «благоприятных результатов от разведки ожидать нельзя».

В дореволюционное время разведку нефтяных месторождений на территории современной Башкирии вели как местные предприниматели (60- 70-е годы XIX в. - бугульминский помещик Н.Я. Малакиенко; 1896-97 гг. - мензилинский промышленник А.Ф. Дубинин; 1911-14 гг. - стерлитамакский предприниматель подполковник А.И. Срослов), так и российские и зарубежные (американский промышленник JT. Шандор, муромский купец Смольянинов, отставной майор Глинский).

В 1905 г. горный инженер Ф. Кандыкин, пробурив к северо-востоку от деревни Ишимбаево скважину глубиной 13,6 м., уже за 4-метровой отметкой обнаружил «нефтеносные глины». Это позволило ему сделать вывод о необходимости наметить площади распределения наиболее богатых нефтью пород и глубоким бурением исследовать надлежащие горизонты. Но представление инженера в Горный департамент было отклонено.

Однако башкирские исследования на нефть не прекратились. В 1911-14 гг. промышленник А. Срослов арендует с этой целью участок земли между деревнями Ишимбаево и Кусяпкулово. Вскоре заложенная им шахта (глубиной 12,7 м.) пересекает два слоя нефтеносных пород. Тем не менее, в 1916 г. к мнению А. Краснопольского о полной бесполезности поисков нефти в этом районе присоединился и геолог А. Замятин.

Развертывание геолого-поисковых нефтеразведочных работ в Урало- Поволжье всеми средствами тормозили зарубежные нефтепромышленники Нобели и Ротшильды. Боясь конкуренции, они утверждали, что в России промышленная нефть имеется только на Кавказе, где промыслы почти целиком принадлежали им. Представители фирмы братьев Нобель, объезжая регион, заключали договора с выплатой изрядной суммы денег сельским общинам в обмен на запрет проведения на их землях геологических изысканий. Открытие новых залежей нефти из-за боязни конкуренции было нежелательно. Особым вниманием Нобеля пользовался район Туймазы, где позднее открыли богатое месторождение нефти.

23

К началу XX в. существовали 2 противоположные гипотезы о возможности нахождения на юге Башкирии запасов нефти. Бурение разведочных скважин требовало существенных капиталовложений, на что не соглашались ни Геологический комитет, ни

Горный департамент. Это задержало открытие нефтяных месторождений Урало-Поволжья на долгие годы.

После Октябрьской революции промышленное освоение новых районов страны стало важнейшей составной частью экономической политики Советской власти. Несмотря на труднейшие экономические условия, сюда были командированы нефтяные экспедиции с участием крупнейших геологов И.М. Губкина, М.Э. Ноинского, К.П. Калицкого, H.H. Тихоновича н других. И.М. Губкин стал основным организатором и идейным руководителем работ по решению проблемы открытия нефти в центре и на востоке страны. Ускоренное развитие нефтяной промышленности в уже известных п освоенных районах становится первостепенной задачей.

В 1919 г. разведочная партия в районе деревни Ишимбаево обнаруживает нефтепроявления в виду гудрона, асфальта и даже тяжелой жидкой нефти, но этого, как и в 1905 г. оказалось мало, чтобы признать здесь промышленные запасы. В начале 1922 г. работы снова были прекращены

Лишь через 7 лет в 1929 г., - в район Ишимбаево по предложению академика И.M. Губкина, научно обосновавшего возможность нахождения здесь мощных месторождений нефти, направляется еще одна экспедиция. Ее возглавил молодой геолог Алексей Блохин. Правоту научных обобщений своего учителя он подтвердил блестяще: уже 16 мая 1932 г. из скважины № 702 пошла первая промышленная нефть. Это положило начало развитию нефтяной промышленности в Башкирии и созданию новой нефтегазоносной провинции страны. 10 мая 1937 г. - из скважины № 1 Туймазинской площади с глубины 1108 м. получен фонтан нефти, открывший новый нефтяной район Башкирии, который внес существенный вклад в дело победы в Великой Отечественной войне 1941-45 гг.

Так, во время войны министр иностранных дел фашистской Германии Риббентроп писал: «Когда русские запасы нефти истощатся, Россия будет поставлена на колени». Немцам удалось блокировать нефть Кавказа, но ее «русские запасы» не истощились благодаря трудовым подвигам нефтяников, включая и нефтяников Башкирии. За годы войны в Башкирии было добыто 5 млн. т нефти. В 1946 г. нефтепромыслу №1 «Туймазанефть» и строительному тресту «Башнефтестрой» были вручены на вечное хранение Красные Знамена Государственного Комитета Обороны, которыми они неоднократно награждались в годы Великой Отечественной войны.

Продолжалась в годы войны и геологоразведка. В 1943 г. было открыто Кинзебулатовское нефтяное месторождение, а 26 сентября 1944 г. состоялось открытие девонской нефти. Из скважины № 100 на Туймазинской площади был получен фонтан, суточный дебит которого составил 250 т. В послевоенное время продолжалось освоение новых месторождений Башкирии: 1953 г. - открыто Шкаповское месторождение нефти, из скважины №1 получен фонтан нефти в 210 т. в сутки; 1955 г. - открыто Арланское нефтяное месторождение. Из скважины № 3 получен фонтан нефти с суточным дебитом 145 т.

И в этом году объединение «Башнефть», добыв более 15 млн. т. нефти, вывело Башкирию на первое место по добыче нефти в СССР, опередив Азербайджан. В 1967 г. - нефтяники Башкирии достигли максимального уровня добычи нефти - 47,8 млн. т. в год.

В 2002 г. отмечалось 70-летие башкирской нефти. За эти годы открыто более 260 нефтяных и газовых месторождений, пробурено и сдано в эксплуатацию 46,5 тыс. скважин,

24

добыто свыше 1,5 млрд. т. нефти. При этом по объему нефтедобычи «Башенфть» занимает 10 место в России, по переработке сырья - первое место.

Все 75 лет развития башкирского нефтегазодобывающего комплекса характеризовались растущей экономической эффективностью и высокой отдачей вложенных средств. В 70-80-е годы XX в. башкирские нефтяники разработали такие высокорациональные методы обслуживания и ремонта промысловых объектов, как Арланский, позволяющий увеличивать зону действия ремонтных бригад и наращивать межремонтный период работы скважин, и Кушульский, в основе которого заложено широкое совмещение профессий при обслуживании скважин. Эти методы стали достоянием нефтяников всей страны. В сочетании с другими мероприятиями, они позволили «Башнефти» уже в 1984 г. стабилизировать добычу нефти на уровне около 12 млн. т. в год и довести дебит новых скважин до 9,8 т. нефти в сутки против 4,1 т. в 1991 г.

Несмотря на высокую степень разведанности, территория Башкортостана характеризуется еще достаточно высокими перспективами. Суммарные прогнозные запасы превышают остаточные извлекаемые. На балансе «Башнефти» сегодня числится 164 месторождения, находящихся в промышленной эксплуатации, в том числе свыше 150 на территории республики Башкортостан, 4 Ханты-Мансийского автономного округа. Компанией построено более 33 тыс. км нефтепроводов, 420 резервуаров, 28 нефтесборных парков с установками подготовки нефти,

Применение совершенных и высокоэффективных систем разработки месторождений обеспечивает их высокую нефтеотдачу. В «Башнефти» внедрена уникальная технология для выработки истощенных месторождений. Даже неполная реализация этого проекта на Озеркинском, Грачевском и Старо-Казанковском месторождениях уже позволила дополнительно добыть 1,6 млн. т. нефти. Эти меры в последние годы позволили более чем в два раза сократить отбор попутной воды и значительно снизить темпы падения добычи нефти на старых нефтяных месторождениях.

Сегодня Башкирия разрабатывает и эксплуатирует более 150 нефтегазовых месторождений. Эксплуатационный фонд составляет 18 тыс. скважин на территории Башкортостана и 137 скважин в Западной Сибири. Добычу нефти и газа обеспечивают 11 НГДУ, одно из них - «Башсибнефть» - работает в Ханты-Мансийском автономном округе. При этом отмечается снижение темпов падения добычи нефти: в середине 90-х годов темпы падения добычи составляли 8-10%, а в 2001 г. - 0,6%. Кроме того, компанией потребляется 88%) попутного газа. Являясь экономическим «стержнем» Республики Башкортостан, компания имеет свыше 40 тыс. работников и около 28 структурных подразделений.

Добыв за 75 лет более 1,5 млрд. т. нефти и 70 млрд. куб. м. нефтяного и природного газа, коллектив АНК «Башнефть» накопил колоссальный опыт высокоэффективной разработки месторождений различных типов и видов. На башкирских промыслах зарождались, испытывались, дорабатывались и впоследствии успешно находили применение в других нефтяных регионов России и за ее пределами технические, технологические, экономические и организационные новшества. Башкирские нефтяники имеют уникальный опыт разработки ряда месторождений с поддержанием пластового давления закачкой газа с предварительным созданием оторочки, восстановления старых, законсервированных в свое время месторождений, по созданию системы сбора нефти и газа с организацией предварительного сброса вод непосредственно на промыслах и многое другое.

«Башнефть» - единственная в России компания, которая в условиях истощения запасов нефти на старых месторождениях, где добыча осложнилась высокой обводненностью, отложениями солей, парафина, смол, асфальтенов, смогла в течение более 10 лет удерживать

25

уровень добычи в 40 млн. т. в год. Башкирские нефтяники смогли за три года «вытащить» из прорыва Когалымский нефтяной район, подняв там добычу с 7 до 22 млн. т. в год, создать основу крупнейшей российской нефтяной компании «Лукойл».

Благодаря научному подходу в решении любых проблем, опираясь на инициативу специалистов и рабочих всех трудовых коллективов, компания проводит режим жесткой экономии, рачительного расходования всех видов ресурсов и добивается рентабельности производства. При этом выдерживается двуединая стратегическая линия, направленная на всемерное сдерживание темпов падения добычи нефти на старых месторождениях и ускоренное освоение новых месторождений. На новом этапе своего развития Башкортостан продолжает наращивать ресурсы нефтяных запасов и на этой основе добивается стабильных объемов добычи нефти и газа. Опыт промысловиков Башкортостана сегодня используется многими нефтяными компаниями России и других стран.








ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 8 Тимано-Печорский ТПК - один из крупнейших территориально-

производственных комплексов России. Цель : Знакомство с историей Тимано-Печорского ТПК Формируемые компетенции: Данная работа направлена на формирование


Актуальность: Изучение истории Тимано-Печорской НГП, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста

Теоретическая часть. Тимано-Печорский ТПК - один из крупнейших территориально- производственных комплексов России. Республика Коми располагает уникальными по запасам, условиям залегания, разнообразию и качеству минерально-

26

сырьевыми ресурсами. Определяющее значение имеют горючие и рудные полезные ископаемые. Значение минерально-сырьевых ресурсов республики особенно возросло для России в связи с распадом СССР. Ныне республика является второй топливно-энергетической базой России. На ее территории открыто более сотни месторождений нефти, несколько десятков - природного газа и газоконденсата - Тимано-Печорская нефтегазоносная провинция (Вуктыльское, Пашненское, Усинское Ярегское и др. месторождения). На основе этих ресурсов и формируется Тимано-Печорский ТПК. Его опорными пунктами являются Воркута и Инта (добыча угля), Ухта (добыча нефти и ее переработка), Усинск (добыча нефти), Вуктыл (добыча газа) и др.

Здесь сосредоточены сотни миллионов тонн извлекаемых промышленных запасов нефти, десятки миллионов тонн конденсата, сотни миллиардов кубометров природного газа. Их освоение на территории Тимано-Печорского комплекса позволит приблизиться к решению топливно-энергетической проблемы для Европейской части России.

Столицей нефти и газа европейского севера России по праву считается Ухта. Здесь располагаются крупнейшие объединения нефтяной и газовой промышленности, геологии, геофизики, объединения, занимающиеся транспортировкой нефти и газа, машиностроительные заводы и заводы строительной индустрии. С 50-х годов в Ухте активно работают несколько научно-исследовательских институтов, которые занимаются научными разработками в области разведки и обустройства месторождений полезных ископаемых, бурения скважин, транспорта нефти и газа.

Открытие первой нефти в Тимано-Печорской провинции. Север европейской части России является одной из самых старых нефтегазоносных провинций страны. Уже в 1692 г. в Амстердаме вышла книга, в которой впервые в литературе упоминается нефтяная река Ухта. Немногим позднее, в 1745 г. архангельский рудоискатель и купец Федор Савельевич Прядунов соорудил на реке Ухта «нефтяной завод» - первый в России кустарный нефтяной промысел, который действовал до 1753 г. и давал ежегодно от 9 до 53 пудов в год (нефть счерпывалась с речной поверхности), что после переработки позволяло получать керосин. Первый сбор нефти был организован на реке Ярега, впадающей в реку Ухту. Образцы нефти были доставлены в Петербург, а оттуда - на исследование за рубеж. Здесь же в 1745 г. был построен первый в мире нефтеперегонный завод, перерабатывающий нефть на осветительное масло. Однако Прядунов был арестован за долги и вскоре умер.

В последующие годы Печорский район неоднократно привлекли внимание исследователей и предпринимателей, среди которых наиболее известными являются имена М.С. Баженова (перегонка нефти в 1766-67 гг.), М.К. Сидорова (разведка и добыча нефти в 1864-1873 гг.), А.Г. Гансберга (создание вполне современного промысла в 1899-1914 гг.) и других.

Осенью 1868 г. на промысле известного предпринимателя Михаила Константиновича Сидорова на левом берегу Ухты, из скважины, пробуренной ручным способом, была получена первая нефть дебитом один пуд в сутки. Эта нефть вывозилась во Францию и Австрию, где экспонировалась на международных выставках мастеру. Сидоров пробурил первую продуктивную скважину на русском Севере, из которой было добыто 2 тыс. пудов нефти.

В 1903 г. А.Г. Гансберг завез оборудование для нефтедобычи. У впадения речки Половинной-ель в р. Ухта им была заложена скважина, которая была пробурена на нефть в 1905 г. Производство было оснащено буровыми вышками, котельной, электростанцией, керосиновым заводом. Варваринский промысел давал небольшое количество нефти, использующейся для нужд печорских пароходов. Скважина инженера А.Г. Гансберга была

27

действующей до 1925 г. Знакомые называли А.Г. Гансберга за его любовь к краю и веру в его богатства и будущее «фанатиком Ухты».

Летом 1915 г. Русским товариществом «Нефть», которое вело разведочные работы в Ухтинском районе, была пробурена скважина, которая ровно через год летом 1916 г. дала приток легкой нефти до 40 пудов в сутки с глубины 475 м. В настоящее время многие считают, что эта скважина является первооткрывательницей Чибьюского месторождения - первого на Европейском Севере России, с которого и пошло промышленное освоение региона, начатое скважиной №5 - Чибью в 1930 г. В 1920 г. скважина №1 была восстановлена: ее дебит составил 6,4 т. в сутки. В феврале 1958 г. разработка месторождения была прекращена. Однако развитие нефтяных промыслов в дореволюционный период на юге России привело к сокращению, а затем к окончательному прекращению добычи нефти на Европейском Севере. Царское правительство не уделяло должного внимания развитию этого района, считая, что он беден и, осваивать его нет смысла.

В 1920 г. В.И. Ленин направил члену Президиума ВСНХ Ломову в Архангельск телеграмму: «Постарайтесь разыскать или поручите разыскать печатные материалы и отчеты о нефтеносном районе реки Ухты в музее общества изучения Северного края и в управлении государственными имуществами». Летом 1920 г. пробные работы возобновили на 14 скважине и за год добыли 270 пудов нефти, выварили 700 пудов соли. Потом производство было закрыто до 1929 г. Гражданская война и разруха помешали своевременно приступить к практической реализации ленинской идеи освоения природных ресурсов Европейского Северо-востока.

Неоднократные попытки организовать разведку и добычу нефти до революции носили локальный характер и поэтому не увенчались фундаментальным успехом, и лишь в 1929 г. на Ухту была отправлена первая крупная экспедиция ОГПУ, которая 21 августа того же года прибыла на р. Чибью, в составе 125 человек, (включая заключенных). Эта экспедиция положила начало промышленному освоению европейского северо-востока, поискам нефти, газа, угля и других полезных ископаемых, а также основала нынешний город Ухту. Геологическими работами руководил бывший помощник директора Геологического Комитета СССР H.H. Тихонович, осужденный на 10 лет лагерей. Заложенная им у поселка Чибью 29 декабря 1929 г. разведочно-эксплутационная скважина №5 в 1930 г. дала промышленную нефть. Впервые на территории России была получена нефть из девонских песчаников. А вскоре здесь же бывший заведующий Нефтяным Директоратом И.Н. Стрижов, также осужденный, открыл промышленную нефть Яреги.

В 1930 г. после открытия скважины с легкой промышленной нефтью экспедицию переименовали в Ухтинско-Печорский исправительно-трудовой лагерь ОГПУ УХТПЕЧЛАГ. Однако промышленная добыча нефти началась только в послевоенное время. Кроме нефти в недрах края есть значительные запасы природного газа и газоконденсата. Газовый конденсат содержит до 94% метана и другие ценные компоненты.

Сегодня Тимано-Печорская провинция - это один из крупнейших нефтегазоносных регионов на территории Российской Федерации с развитой нефтегазодобывающей отраслью и инфраструктурой. Она является 2-й в России по запасам свободного газа и 3-й по запасам нефти. А по уровню добычи углеводородного сырья - находится на 4-м месте.

Развитие нефтедобычи носило комплексный характер, как на территории европейского севера, так и в Урало-Поволжье. Получение нефти из девонских песчаников позволило И.М. Губкину предположить, что эти отложения будут продуктивны также и в более южных районах России, где к 1929г. уже было открыто первое нефтяное месторождение в Перми (Чусовские городки). Затем были открыты: в 1932г. - Ишимбаевское месторождение, а вслед

28

за ними Туймазинское в Башкирии. С этого началась, по сути, разведка так называемого «Второго Баку» (Татария, Башкирия, Саратовская, Самарская, Пермская и Оренбургская области), так как ранее нефтяные месторождения были известны только в Баку, в районе Гурьева (Казахстан) и на Кавказе (Майкоп и Грозный). Получение нефти в Ухте положило начало широкому развертыванию поисково-разведочных работ на Русской платформе.

В 1935-1951 гг. были открыты Войвожское, Нибельское, Верхнеомринское, Нижнеомринское месторождения, на базе которых и развивалась в дальнейшем нефтегазовая добыча Тимано-Печорской провинции. Но это были сравнительно небольшие месторождения, с запасами на самом крупном из них (Нижнеомринском) порядка 20 млн. условных тонн, в том числе примерно одна треть из них - газ. Естественно, что добыча нефти в больших объемах не могла быть организована.

С 1951 по 1958 гг. геологов и буровиков преследовала серия неудач - они «топтались» на небольшом пятачке к юго-востоку от Ухты в районе реки Печоры, где в эти годы были выявлены лишь небольшие месторождения (Джебольское, Изкосьгоринское и др.). Лишь в 1959 г., после выхода на более погруженные участки региона, в так называемую Ижмо-Печорскую впадину, в 70 км, к востоку от города Ухта, было открыто Западно-Тэбукское месторождение легкой нефти, первое по-настоящему крупное, с извлекаемыми запасами порядка 60 млн. т.

В 1962 г. открыто Мичаюское месторождение, получена первая тяжелая нефть из нижнепермских известняков на Усинском месторождении. Нефть оказалась такой же вязкой и тяжелой как на Ярегском месторождении. В 1963г. были открыты Нашинское (40 млн. т.), Северо-Савиноборское и Джьерское (10 млн. т.) месторождения. В 1964 г. было открытое крупнейшее на европейском севере Вуктыльское газоконденсатное месторождение.

В 1966-1971 гг. на Вуктыльском месторождении также принимается и используется методика форсированного освоения и, не дожидаясь окончания разведки, строится магистральный газопровод Вуктыл-Ухта-Торжок, протяженностью 1400 км. Причем впервые в мировой практике при прокладке трубопровода использовались трубы диаметром 1220 мм.

В 1978г. на Усинском месторождении открыты высокодебитные залежи, причем дебиты нефти из скважин достигали 600-700 т. в сутки. В настоящее время на территории Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции насчитывается свыше 180 месторождений, из которых - 136 нефтяных, 4 газоконденсатных, 2 нефтегазовых, 13 нефтегазоконденсатных, 12 газоконденсатных и 16 газовых.

Максимальный объем добычи нефти был достигнут в 1980-1985 гг. (19,5-20,3 млн. т. в год). В 1990 г. добыча на месторождениях составила 15,6 млн.т. Снижение объемов добычи объясняется резким отставанием обустройства месторождений и низкими темпами ввода в разработку новых, уже разведанных и подготовленных к эксплуатации месторождений. Почти все новые месторождения расположены в северной части Коми, где отсутствует общая и отраслевая инфраструктура, затруднено решение транспортных проблем.

По сравнению с другими регионами Тимано-Печорский ТПК, а, следовательно, и Северный экономический район, содержит не так много природного газа, как остальные регионы. Удельный вес Тимано-Печорского ТПК в нефтедобывающей промышленности России составляет около 3 %. Надо отметить, что, как и любой другой отрасли, нефтяной промышленности нужны крупные инвестиции для дальнейшего функционирования и развития.

Компания КомиТЭК, созданная на базе Тимано-Печоского ТПК, является крупнейшей компанией по добыче и экспорту нефти в этом регионе, но по сравнению с другими

29

ведущими нефтяными компаниями России компания КомиТЭК добывает, перерабатывает и экспортирует гораздо меньше нефти, но это отнюдь не умаляет ее значение для России.

За прошедшее десятилетие численность населения здесь росла относительно высокими темпами. Это связано с началом активного освоения в республике нефтяных и газовых месторождений, лесных ресурсов бассейна Мезени. Но в связи со сложной экономической ситуацией (закрываются заводы, шахты, обостряются экологические проблемы) происходит опок населения из района (общее количество населения в районе - около 6,2 млн. чел., в самом ТПК - около 3,5 млн. чел.) Тимано-Печорский ТПК, как и весь регион Севера, далеко не полностью обеспечивается пополнением кадров, необходимых для дальнейшего развития общественного производства. Промышленное развитие, формирование новых индустриальных центров и узлов требуют привлечения сюда рабочей силы и более рационального использования имеющихся кадров, повышения производительности общест-венного труда и его энерговооруженности.

Но уже в 1997 г. добыча нефти увеличилась по сравнению с 1995 г. на 11%, объемы первичной обработки нефти на 12 %. Сегодняшние перспективы связаны в основном с деятельностью Лукойла и это внушает определенный оптимизм. Нефть Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции отличается высоким качеством. Вообще, нефти Тимано-Печорского ТПК очень широкого спектра. Не редкость, когда на месторождении встречается от 1 до 11 залежей, причем в разных залежах присутствуют нефти с различными характерис-тиками - сернистые и бессернистые, высоковязкие и низковязкие. Встречаются тяжелые, но есть и такие легкие, которые по своему составу и свойствам приближаются к конденсату - на некоторых месторождениях извлеченным сырьем заправляли автомобили. Очень легкие виды нефти добываются на острове Колгуеве.

Как уже было сказано, одно из свойств тимано-печорской нефти — вязкость. Это делает невыгодным ее добычу из скважин и требует применения шахтного метода. Тяжелая нефть идет на производство редких сортов масел, высококачественного дорожного битума. Смазочные масла и дизельное топливо, получаемые из тяжелой нефти, не замерзают при низких температурах, поэтому их производство имеет большое значение в условиях Севера. Наряду с тяжелой нефтью ведется добыча и легкой. Годовая добыча нефти в 1997 г. составила 7,5 млн. т.

Следует отметить, что по объему ежегодного прироста добычи нефти в стране Тимано-Печорский ТПК уступает лишь Западной Сибири. Несмотря на сложные природно-климатические условия, затраты на добычу 1 т. нефти здесь ниже, чем в Поволжье, благодаря малой глубине залегания нефтяных пластов и высокому дебиту скважин. Часть добываемой нефти транспортируется на нефтеперерабатывающие заводы в Центральный район по нефтепроводу Усинск - Ухта - Ярославль - Москва. Переработка нефти осуществляется также и на Ухтинском нефтеперерабатывающем заводе, где из нее получают свыше 20 видов продукции.

Относительно стабильным выглядит положение в газовой промышленности. Добыча и переработка природного газа составляет около 3,5 млрд. куб. м. В Сосногорске на газоперерабатывающем заводе (ГПЗ) получают гелий, технический углерод и сжиженный газ. На базе этого завода в Ухте работает предприятие по ремонту автопокрышек. Уникальной продукцией завода является термическая сажа, так как Ухтинский ГПЗ - единственный ее производитель в стране.

От Вуктыльского месторождения газа берет свое начало газопровод «Сияние Севера». По территории Тимано-печорского ТПК проходит также трасса газопровода Уренгой - Надым - Вуктыл - Грязовец - Центр, которая была построена в 1981 г. и входит в число

30

крупнейших магистралей газопроводов Западная Сибирь — Центр. Это позволяет с минимальными дополнительными затратами подключить газовые месторождения Тимано- Печорской провинции к трубопроводам из Сибири. Важной проблемой развития комплекса является использование попутного газа, часть которого из-за недостатка мощностей по его переработке приходится сжигать.

Для укрепления энергетической базы большое значение имело строительство Печорской ГРЭС мощностью 2,4 млн. кВт. За последние годы введены новые мощности на Ухтинской ГРЭС и Воркутинской ТЭЦ, сооружена линия электропередачи напряжением 220 кВт Ухта - Печора, объединившая Ухтинский и Печорский энергоузлы, а также ЛЭП Печора - Усинск. Все это создает предпосылки не только для удовлетворения собственных потребностей ТПК в электроэнергии, но и для передачи ее в другие районы России. Разработка нефтяных и газовых месторождений способствовала возникновению нового вида транспорта - трубопроводного.








ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 9 Проблемы и перспективы развития Европейского Севера

Цель: Знакомство с историей нефтегазоносности Европейского Севера. Формируемые компетенции: Данная работа направлена на формирование


Актуальность: Изучение истории развития Европейского Севера, необходимо для формирования компетенций будущего специалиста Теоретическая часть. Открытие новых нефтегазоносных площадей на северо-востоке республики Коми, в ненецком автономном округе и на о. Колгуев, создание здесь крупнейших на Севере Усинских нефтепромыслов и освоение вуктыльского центра добычи газа сделают Тимано-Печорский ТПК серьезной базой нефте- и газоснабжения северной зоны России. Уже сейчас по нефтепроводу Усинск — Ярославль-Кириши поступает в Северо - Западный район, где из нее (в Киришах) получают широкую гамму

31

нефтепродуктов. Вуктыльский газ по нефтепроводу идет в Торжок, который, будучи важнейшим газораспределительным центром, направляет его в Санкт-Петербург и другие города. Добыча нефти возрастает за счет вовлечения в эксплуатацию северных месторождений, таких как Усинское и Возейское. Развитие газовой промышленности предполагает дальнейшую разработку Вуктыльского и расположенного на шельфе нового уникального Штокмановского месторождений, являющихся наиболее перспективными на сегодняшний день.

Намечается увеличить нефте - и газопереработку. Объем переработки нефти возрастет, прежде всего, за счет интенсификации производства. На основе использования попутного нефтяного газа намечается развитие нового производства - газобензинового. Важной проблемой является организация комплексного использования конденсата - сырья для нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Из него можно получить различные виды моторного топлива.

В настоящее время в Тимано-Печорском ТПК возникла проблема строительства нового нефтепровода. Еще в апреле 1994 г. для разработки месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции множество западных фирм объединились в единый консорциум - «Тиман Печора компани», инвестируя при этом туда немалые средства. Группа месторождений, на которые претендует «Тиман Печора компани», содержит 150-200 млн. т. извлекаемых запасов, разведка которых закончена 7-8 лет назад. Есть два возможных маршрута пролегания нефтепровода - один на юг, в систему магистральных нефтепроводов «Транснефти», а другой - на север, где планируется постройка нефтеналивного терминала. Очевидно, что если нефть потечет на юг, ее можно будет использовать для нужд отечественной экономики, если же нефть потечет на север - и Россия этой нефти не получит: вся нефть уйдет на экспорт, при этом поступления в бюджет будут лишь каплей в море и решающей роли не сыграют.

Особо остро стоит проблема инвестирования денежных средств и технологий в промышленность европейского севера. Инвестиции необходимы для развития уже существующей промышленной базы и создания новых промышленных единиц, разработки новых перспективных месторождений полезных ископаемых. Для Тимано-Печорского ТПК характерен высокий уровень инвестиционной привлекательности и инвестиционной активности, особенно иностранной. Не в последнюю очередь это обусловлено созданием региональных законодательных условий для привлечения инвесторов. Основные направления прямых инвестиций - нефтегазодобывающая промышленность. Развитие Тимано-Печорского ТПК, значительная часть территории которого лежит за пределами полярного круга со специфическими климатическими и природными условиями - многолетней мерзлотой и высокой заболоченностью, - требует новых технологий, а, следовательно, инвестиций, как иностранных, так и российских.

Результаты реформ, проводимых в крае в последние годы, выглядят весьма противоречиво. С одной стороны, оживляется нефтегазовый комплекс, в который делаются значительные, в том числе и иностранные инвестиции, предельно устойчиво состояние угольной и деревообрабатывающей промышленности, где есть огромная ресурсная база. С другой стороны, реальные доходы населения падают, безработица растет вследствие закрытия нерентабельных предприятий. После прихода в Коми Лукойла уровень добычи должен стабилизироваться в пределах 13 млн. т. При этом затраты на модернизацию нефтедобычи и переработки составят до 50 млрд. долл. в том числе капвложения - 28 млрд. долл. Доходы российских поставщиков достигнут 30 млрд. долл.

32

Проводится реконструкция завода ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка. Программа предусматривает модернизацию и техническое перевооружение производства. После реконструкции завод будет выпускать более 3,3 млн. т товарной продукции. Глубина переработки возрастет до 73 %, увеличится выпуск высокооктановых бензинов, качественного дизельного гоплива. Существенно расширится и сеть нефтепродуктообеспечения.

Требует особого внимания и охрана окружающей среды. Для предотвращения загрязнения природной среды при эксплуатации нефтяных и газовых месторождений необходимо проведение специальных природоохранительных мероприятий, использование совершенных способов добычи нефти и газа. Однако в августе 1994 г. произошла экологическая катастрофа в районе Усинского месторождения нефти, связанная с эксплуатацией нефтепровода устаревшей конструкции. В настоящее время проводятся очистные работы на обширной территории, которая была загрязнена нефтью.

За всю мировую историю добычи углеводородов самой крупной аварией стал открытый выброс газа и конденсата на разведочной скважине Кумжа-9 в дельте р. Печоры. 6 с половиной лет - с ноября 1980 по май 1987 г. скважина ежесуточно выбрасывала в атмосферу 2 млн. куб. м. газа и сотни тонн конденсата. За эти годы сгорело 4 млрд. куб. м. газа - это был страшный удар по ранимой северной природе. Крупное нефтяное месторождение - Мядсейское в Ненецком округе также было открыто через аварию.

Таким образом, в современных условиях на Северо-востоке Европейской части России создается новая топливно-энергетическая база страны. Причем начало формирования этой базы положено еще в советский период, что подчеркивает долгосрочность программы формирования и развития Тимано-Печорского ТПК. В результате ее решения резко увеличится добыча нефти, газа, угля. Правительство должно разработать программу форми-рования Тимано-Печорского ТПК. Необходимо вкладывать в различные отрасли промышленности Тимано-печорского ТПК новые средства для более эффективного функционирования и развития всех отраслей комплекса. Создание этого многоотраслевого комплекса в относительной близости к основным центрам обрабатывающей промышленности европейской части России будет способствовать эффективности всего общественного производства, усилит экономический потенциал самого Северного района.

Нефтяная Ухта пережила историю длиной в 250 лет от первого нефтепромысла Ф. Прядунова до терминала Варендей на берегу Карского моря, через который ЛУКОЙЛ начинает отгружать первые миллионы экспортной нефти. Ухтинский район стал первым в освоении огромной Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. Общие запасы нефти гам составляют около 2 млрд. т. Все традиционные российские районы добычи уже пережили свой «звездный час». В первую очередь это касается северного Кавказа, где выработанность превышает 80%. По Урало-Поволжью этот показатель перевалил за 60 %, по Западной Сибири он находится на уровне 45%. Тимано-Печорская провинция - единственная, из подготовленных на сегодняшний день в России, находящаяся «на взлете». Необходимо рационально оценить перспективы развития Тимано-печорского ТПК, чтобы в будущем получить наиболее оптимальные результаты с пользой для экономики и развития России.


становлении нефтегазовой промышленности района.

33

4. Выпишите основные крупные месторождения региона и историю их открытия и развития. Укажите их на карте.

Список литературы

1. История нефтяной и газовой промышленности России(регионально-отраслевой аспект). Учебное пособие. // Под ред. В.В. Калинова. Изд. 3-е, доп. М., 2012 - 232 с.



Е.Ю. Туманова ИСТОРИЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ ...

Documents

Transcript of Е.Ю. Туманова ИСТОРИЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ ...