एल एच बी एसी कोच के रूफ माउंटेड पैकेज...

कमटक /ई/ २०२१-२२/एलएचबी-आरएमपीय/१.०

भारत सरकार - रल मतरालय

एल एच बी एसी कोच क

रफ माउटड पकज यनिट (आरएमपीय) पर पसतिका

महाराजपरा, गवानलयर – ४७४००५

कवल कायाालयीन उपयोग हत

उपयोगकराा : निदयर कोनचग अिरकषण कमाचारी


ससतमबर, २०२१


“आरड एसओ लख ऊ म हम स स ध र और गर हक मल ाक पर पत

कर ह परबाध पर लो की आ धक सम कष क म धम स

रलो म तर और म ल की बढ आ शक ओ, म ा और

अपकष ओ को पर कर क लए परबाध पर ल की वय ह ररक

आ शक ओ और अ र स ध रो को पर कर क समपप

उददशो को ध परर करक अ साध अ िकलपो और म को म

उतकषट क म धम स ध क और मक अपकष ओ क अ प ल

कर हए स र कष , आध क और ककफ रल परौघो की क स

कर ह स ओ को ब रख और अध प रदरशी म को ह

पर बधद ह। इस सा ठ क अादर सास ि ए ा ल कक ह थ

सि साबा ध पकषक रो को ि उपलबध कर ह। ”

एलएचबी ए सी कोच क

रफ माउटड पकज यनिट


पराककथि

टर म तर कर ल तरो क आर म और कोि क अादर एक आर मद क र परद

कर क लए रल कोिो की एर का ड रशन ा एक पर थ मक आ शक ह। एलएिब कोिो म,

परतक कोि म दो रफ म उा टड पकज ट (आरएमप ) क पर ध स एर का ड रशन ा

एक ा तर सम पम पर स चछ ज ह की आपर प पर पत की ज ह। टर की तर क

दौर उ ि साि ल स ि कर क लए इ इक इो क उ ि रखरख और अ रकष

आ शक ह।

एलएिब कोिो की रफ म उा टड पकज टो क ब र म जञ क वय पक परस र स ि कर क

लए, कमटक, ग लर ह प स क र की ह। इस प स क म क की और म प साबाध

रशष ओ, क पतमक र , आरएमप और इसक म इकरोपरोससर ातरक की क पपर ल , रखरख

धो आकद पर एक सा कषपत र रश मल ह।

म झ शव स ह कक ह प स क कोनिा सटॉक क फीलड मट स सट फ क लए उ क कद -पर कद

क क मक ज म और ि र रल क कोनिा सटॉक की शवस और स रकष म स ध र क लए

उपो हो ।

कमटक ज दर नसाह

कद ाक: परध क पक र दरशक


भनमका

रल तर म तरो क स स, अ धक म आर म और स ख-स ध क लए रल कोिो की

एर का ड रशन ा एक पर थ मक तर स ध ह। परतक एलएिब कोि की छ पर म इकरोपरोससर

ा तर , दो एर का ड रशन ा पकज इक इ ा (आरएमप ) परद की ज ह और उनह एक म इकरो

का पटर-आध रर ातरक दव र ा तर कक ज ह। एर का ड रशन ा इक इ ा पर रह स

स ि ल पर ल स क म कर ह। परर रश क पम क आध र पर, ह टटा , रटलटटा , कनला और

ड ह म डफ इा क उपलबध र को क ि और ातर कक ज ह।

इक इ ा एाड ऑ ज ररश (ईओज ) और हड ऑ ज ररश (एिओज ) परक र क एस कोिो

पर सा ोषज क ढा स क म कर सक ह। ज रटर क र म क ल एक एर का ड रशन ा इक ई परद

की ज ह। परतक RMPU म दो अल -अल रकिजररश सरकप ट हो ह जस दो कमपपरसर, दो

का ड सर, दो कनला कॉइल, एक ह टर आकद। एलएिब डबबो क आरएमप म मोटरो क लए थमपल

स ि सारकष , एलप /एिप म प क लए दब टर ासडयसर, ए ट स परक र क पम ससर,

ह इगरोसटट क म धम स आदरप ातर , ह रटि क कटर (पल और सॉकट) क म धम स क करश

आकद जस िनन रशष एा ह।

जञ क परस र कर क उददश स कमटक, ग लर दव र "एलएिब एस कोिो की रफ म उा टड

पकज ट (आरएमप )" पर एक प स क र की ई ह। इस प स क म क पतमक र

और रखरख क ो क स थ आरएमप और म इकरोपरोससर का टरोलर ट क र रश मल ह।

इस प स क म ह टटा , रटलरश और एर का ड रशन ा (एि एस ) म उपो की ज ल

ब द रशबद ल ि रश मल ह। ह ि र रल म इल कटरकल कोनिा मट स सट फ क लए

उपो हो ।

ह सपषट कक ज ह कक ह प स क रल बोडप/आरड एसओ, ओईएम दव र ध परर ककनही

मौजद पर ध ो क अ धकरम ही कर ह। ह प स क क ल म पदरशप क लए ह और ह

कोई ध क दस ज ही ह।

म शर ब .स . अगर ल, एसएसई/ईएल/कमटक, शर म सा शर स , जई/आईट /कमटक और

सि फीलड करमपो जस इस प स क को र कर म हम र मदद की क हद स आि र ह।

। क की उनन और स ख एक स परककर ह। कप इस प स क म कोई

स झ /जोड/सारशोध क लए हम ब झझक लख।

कमटक, गवानलयर नहमाश माहशवरी

नदिाक: ३०.०३.२०२१ उप.निदशक/निदयर


निषय सची

कर.स. नििरण पषठ स.

अधयाय 1 ......................................................... 1

सामानय सववरण ......................................................................................................................................................... 1

1. पररचय .................................................................................................................................. 1

2. रलव क कोचो म एयर कडीशसनग की आवशयकता को ह? ....................................................... 2

3. कोच एयरकडीशसनग सससटम की बसनयादी आवशयकताए ......................................................... 2

4. एलएचबी एसी कोच म लग आरएमपीय की मखय सवशषताए ...................................................... 2

5. पररवहन और भडारण............................................................................................................. 3

6. तकनीकी डटा (परसत यसनट) ..................................................................................................... 4

7. एलएचबी एसी कोच म एयर कडीशसनग सससटम का सववरण ...................................................... 5

7.1 कॉमपकट एयर कडीशसनग यसनट (आरएमपीय) ................................................................. 6

7.1.1. कपरसर .................................................................................................................................. 7

7.1.2. कडनसर और कडनसर फन ................................................................................................... 7

7.1.3. एवोपोरटर (शीतलन इकाई) .................................................................................................... 8

7.1.4. एयर सपलाई फन और बलोअर मोटर ........................................................................................ 8

7.1.5. हीसटग असबली ...................................................................................................................... 9

7.1.6. परसर टासडयसर/परशर सविच ................................................................................................... 9

7.1.7. एयर सफलटर ......................................................................................................................... 10

7.1.8. आरदाता सनयतरण ..................................................................................................................... 10

7.1.9. एनटीसी परकार ससर ............................................................................................................ 11

7.1.10 सरकषा .................................................................................................................................. 11

7.1.11. आरएमपीय क सनयतरण और सरसकषत सचालन क सलए अनय घटक ............................................ 12

7.1.12. फरश एयर सकरीन ................................................................................................................... 13

8. सवदयत सनयतरण पनल ........................................................................................................... 13

9. आरएमपीय क सलए माइकरोपरोससर-आधाररत कटोलर ............................................................ 14

9.1. माइकरोपरोससर सनयतरण इकाई म एलईडी का लआउट ............................................................ 17

9.2. माइकरोपरोससर कटोल पनल .................................................................................................. 19

9.3. फॉलट सटोरज/सलफ डायगनोसवसटक सससटम ............................................................................... 20

10. आरएमपीय क काया और सचालन क तरीक ........................................................................... 20


10.1. परी-हीसटग मोड ..................................................................................................................... 21

10.2. परी-कसलग मोड ..................................................................................................................... 21

10.3. नॉमाल ऑपरशन मोड ........................................................................................................... 21

10.4. कसलग मोड .......................................................................................................................... 22

10.4.1. कसलग मोड म तापमान सवसनयमन/सनयसमत करना .................................................................. 22

10.5. हीसटग मोड .......................................................................................................................... 22

10.5.1. हीसटग मोड म तापमान सवसनयमन/ सनयसमत करना .................................................................. 23

10.6. सनरारदीकरण/ डी-हयसमसडसफकशन (De-Humidification) ..................................................... 23

10.7. शट डाउन मोड .................................................................................................................... 24

10.8. मनअल मोड ........................................................................................................................ 24

10.9. सलीप मोड ऑपरशन ............................................................................................................ 24

10.10. कनटोलर क अनय काया .......................................................................................................... 24

11. सरकषा उपकरण (एमसीबी और फयज) .................................................................................... 25

12. सपका कताा/कोनटकटर और ररल .............................................................................................. 26

13. आरएमपीय क सलए तीन फज का पावर टसमानल ..................................................................... 27

14. आरएमपीय डबल डकर की असतररकत सवशषताए ................................................................... 27

अधयाय दो ............................................................................................................................ 29

रखरखाव/अनरकषण ............................................................................................................................................... 29

2. सामानय ....................................................................................................................................

............................................................................................................................ 29

2.1. रसफरजरट पाइप लाइन/कपलरी .............................................................................................. 32

2.2. कपरसर ................................................................................................................................ 32

2.3. कडनसर फन मोटर/ बलड और बलोअर मोटर/ इमपलर ........................................................... 33

2.4. ररटान/फरश एयर सफलटर ........................................................................................................ 35

2.5. एचपी/एलपी/ओएचपी कटआउट सविच .................................................................................. 35

2.6. हीटर ................................................................................................................................... 36

2.7. एनटीसी ससर ...................................................................................................................... 36

2.8. एकसपशन वालव/कपलरी टयब ............................................................................................... 36

2.9. एवपोरटर कॉइल .................................................................................................................. 37

2.10. सिलटर डायर और साइट गलास ............................................................................................. 37

2.11. पहच दवार ............................................................................................................................. 38

2.12. सडप ट ................................................................................................................................. 38

2.13. कडसर कषतर .......................................................................................................................... 38


2.14. माइकरोपरोससर कनटोलर ........................................................................................................ 39

अधयाय 3 ............................................................................................................................ 40

आरएमपीय टबल शसटग/समसया सनवारण .......................................................................................................... 40

अनबध -1 ............................................................................................................................ 42

वातानकलन की बसनयादी बात ............................................................................................................................. 42


नचतो की सची

सचतर 1: दोनो ससरो पर आरएमपीय स सससवित एलएचबी कोच ...................................................... 1

सचतर 2: कॉमपकट एयर कडीशसनग यसनट (RMPU) .......................................................................... 6

सचतर 3: RMPU क परमख खड ............................................................................................................ 6

सचतर 4: RMPU म कमपरसर .................................................................................................................. 7

सचतर 5: RMPU म मोटरो क साथ एकसल फन () .......................................................................... 7

सचतर 6: RMPU म कडनसर यसनट ...................................................................................................... 8

सचतर 7: RMPU म बाषपीकरण इकाइया .............................................................................................. 8

सचतर 8: RMPU म एयर सपलाई क सलए जडवा चसन वाल रसडयल फन ........................................ 9

सचतर 9: RMPU म ताप इकाई ............................................................................................................. 9

सचतर 10: दबाव टासडयसर (दबाव सविच) ......................................................................................... 10

सचतर 11: आरदाता सवदक ...................................................................................................................... 10

सचतर 12: एनटीसी परकार तापमान सवदक ........................................................................................ 11

सचतर 13: एचपी/एलपी कट आउट (कासटाज टाईप) ........................................................................ 11

सचतर 14: ओवरहीट परोटकटर (बाईमटसलक टाइप थमाल सविच) ..................................................... 12

सचतर 15: फरश एयर सकरीन ................................................................................................................. 13

सचतर 16: आरएमपीय क सलए कनटोल पनल ...................................................................................... 13

सचतर 17: सविच बोडा कसबनट ............................................................................................................. 14

सचतर 18: RMPU की सनयतरण परणाली का बलॉक डायगराम ................................................................ 15

सचतर 19: RMPU क सलए माइकरोपरोससर आधाररत सनयतरक.............................................................. 16

सचतर 20: एयर कडीशन सससटम क सलए ऑपरशन पनल ................................................................ 19


सशोधि पची

इस हडबक क सलए भसवषय म जारी की जान वाली सशोधन पची को

सनमनानसार करमासकत सकया जाएगा:

कमटक/ई/ईपी-0१/२०२०-२१/आरईबीसी/१.०/सी.एस. # XX सदनाक -------- जहा

"XX" सबसधत सधार पची की करम सखया (01 स शर) ह।

सधार पची

अि करमाक जारी करि की नरनथ पषठ स. & मद सखया

सशोनधर

नटपपनणया


नडसकलमर

यह सपषट सकया गया ह सक इस पसविका म दी गई जानकारी रलव बोडा,

आरडीएसओ और ओईएम की सनयमावली दवारा सनधााररत सकसी भी मौजदा परावधानो

को परभासवत नही करती ह। यह दिावज परसतमा नही ह और सदए गए सनदश

कवल मागादशान क उददशय स ह। यसद सकसी भी सबद पर सवरोधाभास दखा जाता

ह, तो रलव बोडा/ आरडीएसओ सदशासनदश और ओईएम क रखरखाव और

पररचालन सनयमावली को सदसभात सकया जा सकता ह।

हमारा उददशय

अनरकषण परौदयोसगकी और कायापरणाली का उननयन करना तथा उतपादकता और रलव

की पररसमपसि एव जनशसवकत क सनषपादन म सधार करना सजसस अनतसवाषयो म

सवशवसनीयता, उपलबधता, उपयोसगता और दकषता परापत की जा सक।

यसद आपक पास कोई सझाव और कोई सवशष सटपपणी ह, तो कपया हम सलख:

समपका कर : उप सनदशक (सवदयत)

फोन न. : 2470740

ई मल : [email protected] पर ई मल कर।

फकस : 0751- 2470841

पता : भारतीय रल, उचच अनरकषण परौदयोसगकी क रद

होटल आसदतयाज क सामन, एअरपोटा रोड,

महाराजपर, गवासलयर, - ४७४ ००५


शबद सकषप

शबद सकषप नििरण

AC परतयावती धारा

AC एयर कडीशनर/वातानकलन

CB पररपथ सवयोजक

CP दबाव सनयतरक

DBT सख बलब का तापमान

DC परतयकष धारा/डाइरकट करट

DU परदशान इकाई/सडसपल यसनट

EOG असवनतम ससर पर उतपादन/एड ऑन जनरशन

ESTI अतयसधक हीटर तापमान को रोकन क सलए थमाल फयज

FA ताजी हवा

FAT ताजी हवा का तापमान

GD Grains Difference

HMI Human Machine Interface (Display Unit)

HOG हड-ऑन जनरशन

HP उचच दबाव

HVAC ऊषमा दना, हवादार बनाना और वातानकलन

ICF इटीगरल कोच फकटी

IEC इटरनशनल इलकटोटकनीकल कमीशन

IOH इटरमीसडएट ओवरहाल

IR भारतीय रल

IS भारतीय मानक

IV अतर वाहन

K Coefficient Of Heat ‚ Transfer-K Cal/Hr/M2/°C

kg सकलोगराम

kW सकलोवाट

LCD सलसविड सकरसटल सडसपपल

LED परकाश उतसजाक डायोड

LHB सलक हॉफमन बश

LHS बाए हाथ की ओर

LP कम दबाव


MCB समसनएचर ससका ट बरकर

MCS मोड कटोल सविच (एसी कटोल पनल पर रोटरी सविच)

MPCB मोटर सरकषा ससका ट बरकर

NTC नकारातमक तापमान गणाक

OHP ओवरहीट परोटकटर (ओवरहीसटग को रोकन क सलए सपलाई एयर ओपसनग

म थमाल सविच)

PC सनजी कपयटर

POH आवसधक ओवरहासलग

PPE वयसवकतगत सरकषा उपकरण

PS सबजली की आपसता

RAT वापसी हवा का तापमान

RCF रल कोच फकटी

RDSO अनसधान सडजाइन और मानक सगठन

RH सापसकषक आरदाता

RHS दासहन हाथ की ओर

RMPU रफ माउटड पकज यसनट

RMPU रफ माउटड पकज यसनट (= रफ माउटड एयर कडीशनर)

RPM परसत समसनट चकर

SA हवा की आपसता

SAT आपसता हवा का तापमान

SG ि उतपनन

SMI मानक रखरखाव सनदश

SS सटनलस सटील

t टन

TD पररवश तापमान अतर

TDS सौर तापमान अतर

TL गाडी परकाश

U सौर ताप क कारण सवखडकी स ऊषमा सपथातरण का गणाक

UPF यसनटी पावर फकटर

USB यसनवसाल सीररयल बस

V वोलटज

-ve नकारातमक

WBT गील बलब का तापमान

कमटक /ई/ २०२१-२२/एलएचबी-आरएमपीय/१.० 1

एलएचबी एसी कोच क रफ माउटड पकज यसनट(आरएमपीय)पर पसविका ससतमबर, २०२१

अधयाय 1

सामानय नििरण

1. पररचय

माइकरोपरोससर सनयसतरत, दो एयर कडीशसनग पकज यसनट (आरएमपीय) परतयक एलएचबी

कोच (2 सटयर, 3 सटयर और चयर कार) की छत पर दोनो ससरो पर लगाय गए ह।

दोनो एयर कडीशसनग पकज इकाइयो को एक माइकरो कपयटर-आधाररत सनयतरक दवारा

सनयसतरत सकया जाता ह, जो सविचबोडा कसबनट म लगा होता ह, और बटरी नट दवारा

सपलाई दी जाती ह। य एयर कडीशसनग इकाइया परी तरह स िचासलत मोड म काम

करती ह। पररवश (Ambient) क तापमान क आधार पर, हीसटग, वसटलसटग, कसलग

और डीहयसमसडफाइग क उपलबध तरीको का चयन और सनयतरण सकया जाता ह। य

इकाइया सलफ जनरसटग (एसजी), एड ऑन जनरशन (ईओजी) और हड ऑन जनरशन

(एचओजी) परकार एसी कोचो पर सतोषजनक ढग स काम कर सकती ह।

परतयक एलएचबी कोच की कल कसलग कषमता 14.0 टीआर (2x22.5 सकलोवाट) ह,

सजसम परतयक 7.0 टीआर की दो आरएमपीय इकाइया ह।। जनरटर कार म कवल एक

एयर कडीशसनग इकाई परदान की जाती ह। डबल डकर एलएचबी चयर कारो क अलावा

एलएचबी ससकरण क सवसभनन कोचो म उपयोग की जान वाली इकाइया समान ह। डबल

डकर एलएचबी चयर कार म दोनो ससरो पर 10 टीआर की दो इकाइया परदान की जाती

ह।

नचत 1: दोिो नसरो पर आरएमपीय स सससतिर एलएचबी कोच

ईओजी और एचओजी कोचो म, इन इकाइयो को सबजली की आपसता 60 कवीए सटप डाउन

टासफॉमार स 750 वोलट, 3 Φ एसी, 4 तार, 50 हटाज आपसता को सटप डाउन कर 415

वोलट, 3 Φ एसी, 4 तार, 50 हटाज की आपसता की जाती ह। 750V की आपसता रक की

परी लबाई क साथ कोचो क दोनो सकनारो पर चलन वाल दो फीडरो क माधयम स पर रक

म की जाती ह। यह आपसता या तो पावर कारो या इलसवकटक इजनो पर लग होटल लोड

कनवटासा दवारा की जाती ह।

वातानकसलत हवा की आपसता यातरी ककष म सछसरदत छत, और वापसी हवा परवश कषतरो की

एयर कडीशसनग, शौचालय क साथ पटी क माधयम स की जाती ह। एलएचबी कोचो क



सलए 7.0 टीआर आरएमपीय का सनमााण आरआरडीएसओ सपसीसफकशन सखया

आरडीएसओ/पीई/सपक/एसी/0061-2005 (रव.-1), सदसबर 2011 क अनसार सकया जा

रहा ह। आरएमपीय आरडीएसओ डाइग सखया आरडीएसओ/पीई/एसक/एसी/0069-2004

(सशोधन-1) क अनसार ह। एलएचबी कोचो और डबल डकर कोचो क सलए आरएमपीय

क माइकरोपरोससर सनयतरक का सनमााण आरडीएसओ सपसीसफकशन सखया आरडीएसओ/ पीई/

सपक/ एसी/0139-2009 (सशोधन-1), सदसबर 2011 क अनसार सकया जा रहा ह। ।

सभी परकार क कोचो और जनरटर कारो क एसी परणाली क सामानय काया ह:

वसटलशन

एयर हीटर

एयर कसलग

वाय की नमी कम करना (Air Dehumidification)

एयर सिलटररग

2. रलि क कोचो म एयर कडीशनिग की आिशयकरा को ह?

रल यातरा क दौरान खली सवखडसकयो स धल भरी हवा क परवश स यासतरयो पर परसतकल

परभाव पडता ह। पसजर ल जान वाली हाई सपीड टनो क मामल म यह असधक ह।

भारत जस दसर उषणकसटबधीय दश क सलए, तापमान गसमायो क दौरान 48 सडगरी

ससवियस और ससदायो क दौरान 2 सडगरी ससवियस तक बदलता ह।

इससलए, रल यातरा म यासतरयो क असधकतम आराम और भलाई क सलए रल सडबो

का वातानकलन आवशयक ह ।

यासतरयो की ससवधा को पराथसमकता पर रखत हए भारतीय रलव दवारा यासतरयो क सलए

कोचो को वातानकसलत सकया जा रहा ह।

3. कोच एयरकडीशनिग नससटम की बनियादी आिशयकराए

कोच म सनयसतरत एकसमान तापमान पर िचछ ताजी हवा की आपसता।

ऑनबोडा यासतरयो की लगातार बदलती सखया को रलव कररज क दायर म उपलबध

कराना।

वषा भर अपनी यातरा क दौरान वयापक रप स सवसभनन जलवाय वाल कषतरो स यातरा

करन वाली टन म हीसटग और कसलग का परावधान।

सलफि-जनरटड पावर (सलफि-जनरसटग कोच), पावर कारो स पावर (ईओजी कोच)

और लोकोमोसटव स पावर (एचओजी कोच) स एयर कडीशसनग उपकरण का सचालन

और टन पर सनयतरण।

रलव कोचो क सवसभनन खडो म पयाापत वाय सचलन ससनसित करना।

4. एलएचबी एसी कोच म लग आरएमपीय की मखय निशषराए

माइकरो-कटोलर आधाररत एसी पकज यसनट एयर कडीशसनग सससटम (दो नबर

आरएमपीय) का सनयतरण और सवसनयमन काया एकल माइकरोपरोससर कटोलर इकाई

दवारा सकया जाता ह सजसम सॉफटवयर लगा होता ह।

रसफरजरशन सससटम म दो अलग-अलग रसफरजरशन ससका ट होत ह यानी दो कमपरसर,

दो कडनसर, दो कसलग कॉइल, एक हीटर आसद।



िचासलत परी-कसलग/परी-हीसटग क सलए सवो-मोटर सनयसतरत फरश एयर डमपर।

माइकरो-परोससर कटोलर (आरएस 232 पोटा क साथ) दोष सनदान और डटा असधगरहण

परणाली क साथ।

मोटसा थमाल सविच स सरसकषत ह।

एलपी/एचपी माप क सलए परशर टासडयसर।

एनटीसी परकार क तापमान ससर

हाइगरोसटट क माधयम स आरदाता सनयतरण।

कडनसर फन क असगनरोधी पलासवसटक बलड।

कपरसर- भली भासत बद करक सील सकए गए सकरॉल परकार क।

पररवश तापमान ससर क आधार पर िचासलत तापमान ससटग और सविच-दवारा परी-

कसलग/परी-हीसटग मोड चाल होना।

बहतर एयरफलो और कसलग क सलए बहतर एयर डकट सडजाइन।

हासटिग कनकटसा (पलग और सॉकट) क माधयम स कनकशन

जलरोधक बाषपीकरण इकाई।

सघसनतर पख/ कडनसर फन क ऊपर 3 सममी एसएस का सरकषातमक जाल

चसन/सक परकार की वयवसपथा

वजन म हलका

लगान की कम लागत

सबजली की आपसता- 415 +/- 5% वोलट, 3 फज, 50 हटाज +/- 3%

कटोल सपलाई 110 वोलट एसी, एक फज

एक कडनसर क साथ कषमता- 75%

5. पररिहि और भडारण

पररवहन म आसानी क सलए, एयर कडीशनर को टासपोटा फरम पर लगाया जाता ह।

यह अनशसा की जाती ह सक जब तक इस कोच की छत पर सपथासपत नही सकया

जाता ह, तब तक एयर कडीशनर को टासपोटा फरम स न खोल और न सनकाल।

जब टासपोटा फरम का उपयोग नही सकया जाता ह, तो ससनसित कर सक एयर

कडीशनर अपन समनवायोजन (माऊसवनटग) बरकट क नीच समसथात (सपोसटाड) ह और

घरा (इनकलोजर) और एयर इटरफस को नकसान स बचन क सलए एयर कडीशनर

क नीच एक अतर (गप) बना हआ ह।

एयर कडीशनर को फशा पर न रख।

एयर कडीशनर को मौसम स सरसकषत सपथान पर सगरसहत सकया जाना चासहए। एयर

कडीशनर को खल म न रख। भडारण क दौरान, बाररश क पानी, धल, कीडो और

कनतको क परवश को रोकन क सलए सभी उदघाटनो (छदो) को सील करक रखा

जाना चासहए।



6. रकिीकी डटा (परनर यनिट)

करम

स. नििरण नििरण

1. एपलीकशन एलएचबी कोच और पावर कार

2. ठडा करन की कषमता 7.0 टीआर

3. तापन कषमता 6.0 सकलोवाट

4. कपरसर कषमता 3.5 टीआर (दो नग)

5. सबजली की असधकतम खपत 16.5 कवीए

6. सपलाई वोलटज 415 वोलट, 3 Ø, एसी, 50 हटाज

7. ऑपरसटग वोलटज 415 वोलट, 3 Ø, एसी, 50 हटाज

8. कटोल वोलटज 110 ± 30% वोलट डीसी

9. फन मोटर एकसल (कडनसर क सलए) 1HP, 415 वोलट, 3 Ø

10. फन मोटर रसडयल (एवोपोरटर क सलए) 1.5HP, 415 वोलट, 3 Ø

11. ताजी हवा की आपसता (मी3/घटा) 820 मी3/घटा

12. वाय आपसता परवाह 4000 मी3/घटा ± 10%

13. कडनसर पखा

0.75 kW, 415 वोलट, 3 Ø ,

AC, 50 Hz, 1400 RPM (दो

नबर)

14. आपसता हवा पखा (बलोअर मोटर)

1.1 kW, 415 वोलट, 3 Ø ,

AC, 50 Hz, 1400 RPM (एक

नबर)

15. शीतलक (रसफरजरट) आर 407सी

16. वजन (सकगरा) लगभग 630

17. डायमनशन (सममी) L x W x H 2220 x 2200 x 500

18. इनकलोजर की सामगरी सटनलस सटील (सबना पट सकया

हआ)

आरएमपीय म उपलबध सरकषा उपकरण

उपकरण सरकषा निनशषटरा नटपपणी

कपरसर मोटर 1 तापमान सविच 130 सडगरी ससवियस स ऊपर

कपरसर मोटर 2 तापमान सविच 130 सडगरी ससवियस स ऊपर

कडनसर फन मोटर 1 तापमान सविच 130 सडगरी ससवियस स ऊपर

कडनसर फन मोटर 2 तापमान सविच 130 सडगरी ससवियस स ऊपर

एयर सपलाई फन तापमान सविच 130 सडगरी ससवियस स ऊपर



इलसवकटक हीटर थमोसटट (ओवर हीट स

सरकषा या ओएचपी)

सकसी भी कारण स 65 सडगरी

ससवियस स असधक

यसद 85 सडगरी ससवियस

पर ओएचपी सकरीय नही

हई तो,

माइकरोपरोससर दवारा सबसधत

कॉनटकटर को खोलकर अलग कर

फयसजबल सलक (ESTI) 130 सडगरी ससवियस पर बलब

को फोडकर और आपसता क

सपथायी सडसकनकशन स

परशर सविच/ -ससर

हाई परशर सविच रज 30-23 BAR,

430 psig (29.65

BAR) पर सट कर

ऑटो रीसट

लो परशर सविच रज 3.2 - 2.2 BAR,

30 psig (2.07 BAR)

पर सट कर


कटोल परशर सविच

(कपरसर का

सनवाहन दबाव)

रज 20-16 BAR

275 psig (18.96

BAR) पर सट कर


एसी पकज इकाई निमननलसतिर पररसतसकथनरयो म सरोषजिक ढग स काम कर सकरी

ह:

गमी की सवसपथसत शषक बलब गीला बलब % आर.एच.

बाहर (शषक गमी) 50 सडगरी ससवियस 25 सडगरी ससवियस --

बाहर (गीली गमी) 40 सडगरी ससवियस 28 सडगरी ससवियस --

अदर (सखी और

गीली)

20 स 25 सडगरी

ससवियस

60-40%

सदी की सतसकथनर

बाहर - 4 सडगरी ससवियस

भीतर 17-21 सडगरी

ससवियस

7. एलएचबी एसी कोच म एयर कडीशनिग नससटम का नििरण

एलएचबी कोचो क सलए एसी परणाली म सनमनसलसवखत एसमबलीज लगी होती ह:

कॉमपकट एयर कडीशसनग यसनट

डकट सससटम

एगजॉसट एयर सससटम (एगजॉसट एयर यसनट, WC/WC एगजॉसट फन, WC/सविच

कसबनट एगजॉसट फन)

सरका लसटग एयर डकट सससटम

फरश एयर सकरीन

ओपन/कलोजड-लप कटोल सडवाइस

ससर



7.1 कॉमपकट एयर कडीशनिग यनिट (आरएमपीय)

परतयक कॉमपकट एयर कडीशसनग यसनट (आरएमपीय) म दो अलग-अलग कसलग ससका ट

होत ह सजनम सनमनसलसवखत परमख घटक/कमपोननट होत ह:

दो अचछी तरह स सील बद सकरॉल कमपरसर।

कॉपर पाइप और परी-कोटड एलयसमसनयम सफनस क साथ दो कडनसर।

कडनसर को ठडा करन क सलए मोटरो क साथ दो एकसल फन (कडनसर फन)।

दो एवोपोरटर (शीतलन इकाइया)

आपसता हवा क सलए दो जडवा चसन वाल/सॉसकग रसडयल फन (एवोपोरटर बलोअर

मोटर दवारा सचासलत)

तीन रखरखाव/मटीननस कवर

सरका लसटग एयर क सलए दो एयर इनलट

हवा की आपसता क सलए एक एयर आउटलट

सनयतरण और सरकषा उपकरण

पाइपलाइन/सफसटग

दो समसित एयर सफलटर

नचत 2: कॉमपकट एयर कडीशनिग यनिट (RMPU)

नचत 3: RMPU क परमि िड



7.1.1. कपरसर

परतयक आरएमपीय म दो कसलग ससका ट क सलए कॉपर पाइपलाइनो क साथ दो

हमसटक सीलबद सकरॉल कमपरसर परदान सकए जात ह। व सवशवसनीय सचालन क सलए

एटी-वाइबरशन माउसटग पड क साथ लगाए गए ह। 60 सडगरी ससवियस कडनससग और

5 सडगरी ससवियस एवोपोरसटग तापमान पर नयनतम 3.5 टीआर कषमता का परतयक

कपरसर, एसी पकज यसनट की कल रसटग 7 टीआर बनाता ह।

नचत 4: RMPU म कमपरसर

7.1.2. कडिसर और कडिसर फि

परतयक आरएमपीय म दो कसलग ससका ट क सलए कॉपर टयब और परी-कोटड

एलयसमसनयम सफन क साथ दो कडनसर सदए गए ह। य एयर-कलड ह और कडनसर

सफनस को ठडा करन क सलए परतयक यसनट म मोटरो क साथ-साथ दो-एकसल पख

(कडनसर पख) भी सदए गए ह। व सवशवसनीय सचालन क सलए एटी-वाइबरशन

माउसटग पड क साथ लगाए गए ह।

नचत 5: RMPU म मोटरो क साथ एकसल फि ()



नचत 6: RMPU म कडिसर यनिट

7.1.3. एिोपोरटर (शीरलि इकाई)

परतयक आरएमपीय म दो कसलग ससका ट क सलए कॉपर पाइप और परी-कोटड

एलयसमसनयम सफन क साथ

दो एवोपोरटर इकाइया परदान की जाती ह।

नचत 7: RMPU म बाषपीकरण इकाइयाा

7.1.4. एयर सपलाई फि और बलोअर मोटर

ठडी हवा की आपसता क सलए परतयक इकाई म एयर सपलाई क सलए दो जडवा चसन

वाल (ससकग) रसडयल पख (एकल एवोपोरटर बलोअर मोटर दवारा सचासलत) भी परदान

सकए जात ह।



नचत 8: RMPU म एयर सपलाई क नलए जडिा चसि िाल रनडयल फि

7.1.5. हीनटग असबली

परतयक आरएमपीय म 6 kW कषमता का सफस क सबना एक तीन-फज का सटनलस

सटील हीटर एलीमट (एक सट) भी होता ह। हीसटग कॉइल को 415 वोलट - 3 ~

50Hz की सपलाई की आपसता की जाती ह। हीटर म सनमनसलसवखत सरकषा होती ह:

1. ह टर क लए ओ र ह ट स रकष स ि एक

2. बजल आपर प क अा म डसक करश क लए ESTI-1

क रटटरपज+130 डगर C

एक

नचत 9: RMPU म राप इकाई

7.1.6. परसर टासडयसर/परशर सतिच

आरएमपीय क काया करत समय सवसभनन दबाव (एलपी, एचपी) मापदडो की सरकषा

और सकत दन क सलए आरएमपीय म सनमनसलसवखत परशर टासडयसर (परशर सविच) सदए

गए ह। व आरएमपीय क सरसकषत और सवशवसनीय कामकाज को ससनसित करत ह।



1. दब स ि 23/20 ब र दो

2. दब स ि 23/20 ब र दो

3. दब स ि 0-40 ब र दो

नचत 10: दबाि टासडयसर (दबाि सतिच)

7.1.7. एयर नफलटर

आरएमपीय क काया करत समय सवसभनन सपथानो पर हवा क सनसपदन/सफलटशन क सलए

आरएमपीय म सनमनसलसवखत एयर सफलटर परदान सकए जात ह। व िचछ हवा की आपसता

ससनसित करत ह। सामगरी उिरोिर बनावट, गर-बना बरक-परसतरोधी, थमाली बॉनडड,

असगनरोधी ससथसटक सामगरी ह।

1. िरश एर कफलटर दो

2. म शर (आपर प) एर कफलटर दो

3. ररट प एर कफलटर दो

7.1.8. आरदारा नियतण

आरएमपीय दवारा आपसकषक आरदाता/हयसमसडटी को कोच

क अदर सनयसतरत सकया जाता ह और ररटना एयर डकट

पर सवसपथत एक हाइगरोसटट (रज: 30-100% आरएच)

दवारा इसकी सनगरानी की जाती ह। यह सकसी भी

पररसवसपथसत म एयर कडीशसनग सडब क अदर सापकष

आरदाता/हयसमसडटी क िर को असधकतम 60% तक

सीसमत करता ह। तका क अनसार हीटर (50%) पर

सविच करक वासछत तापमान परापत सकया जाता ह,

जस सक सयकत सबजली की खपत कसलग कषमता क

तहत मनाससब पॉवर स असधक नही होती ह।

नचत 11: आरदारा सिदक



7.1.9. एिटीसी परकार ससर

एलएचबी एसी कोच क अदर तापमान को सनयसतरत

करन क सलए परतयक आरएमपीय क सलए तीन

एनटीसी-परकार क टमपरचर ससर (कल 06 नग परसत

कोच) लगाय जात ह। एक आरएमपीय म तापमान

ससर का सपथान ररटना एयर 1, सपलाई एयर 1, एयर

डकट 1 ह।

नचत 12: एिटीसी परकार रापमाि सिदक

सविच बोडा कसबनट पर परदान सकए गए सटपड रोटरी सविच की सात सटपड/पोजीशन क

माधयम स वातानकसलत सडब क अदर सनमनसलसवखत तापमान ससटगस को बनाए रखा जा

सकता ह।

रोटर स ि

की सथ

पम

कनला ह टटा

1 20.0 डगर स लसस 17.0 डगर स लसस







7.1.10 सरकषा

रसफरजरट ससका ट म करमशः लो परशर और हाई परशर की सवसपथसत म सरकषा क सलए

एलपी, एचपी कटआउट सदए गए ह

नचत 13: एचपी/एलपी कट आउट (कानटाज टाईप)



हीटर ससका ट म ओवरहीट परोटकटर (बाईमटसलक टाइप थमाल सविच) सदया गया ह

नचत 14: ओिरहीट परोटकटर (बाईमटनलक टाइप थमाल सतिच)

हीटर को सबजली की आपसता क असतम/अलटीमट सडसकनकशन क सलए ओवरहीट

परोटकशन की सवफलता क मामल म 130 सडगरी ससवियस पर सचासलत करन क सलए

हीटर ससका ट म ईएसटीआई सरकषा परदान की गई ह।

एमसीबी दवारा वयसवकतगत सवदयत सरकषा परदान की गई ह।

मोटर वाइसडग म इन-सबलट ओवरहीट परोटकशन भी सदया गया ह, जो माइकरोपरोससर

स इटरलॉक होत ह।

7.1.11. आरएमपीय क नियतण और सरनकषर सचालि क नलए अनय घटक

आरएमपीय क सनयतरण और सरसकषत सचालन क सलए सनमनसलसवखत अनय घटक भी

उपलबध कराए गए ह।

करमा

क

अवयव/कमपोनट मातरा परसत इकाई

1. सिलटर डायर दो 2. परशर ससर 0-10 बार (HP, LP) दो

3. सोलनोइड वालव दो 4. ऑटोमोबाइल उपयोग हत उपयकत थमोसटसटक

एकसपशन वालव

दो

5. रखरखाव कवर छह 6. हवा परसाररत करन क सलए एयर इनलट दो 7. ताजी हवा क सलए एयर इनलट दो 8. आपसता हवा क सलए एयर आउटलट एक

9. परी यसनट क सलए एटी-वाइबरशन माउसटग पड छह

10. कमपरसर क सलए एटी-वाइबरशन माउसटग जररत क अनसार

11. कडनसर मोटसा क सलए एटी-वाइबरशन माउसटग जररत क अनसार

12. कडनसट पानी की सनकासी की वयवसपथा क साथ

कमपलीट सटनलस सटील सडप ट

दो

13. सलसविड ररसीवर जररत क अनसार 14. एकससरीज क साथ पावर और कटोल कनकटर

(एम/एफ)

एक पॉवर क सलए

और एक सनयसतरत

सपलाई क सलए



7.1.12. फरश एयर सकरीि

परतयक कोच/जनरटर कार म एयर कडीशसनग यसनट क समानातर कोच क छोर पर

चार एयर सकरीन लगाए गए ह। य सकरीन बदलन योगय एयर सफलटर स सससवित ह।

नचत 15: फरश एयर सकरीि

8. निदयर नियतण पिल

नचत 16: आरएमपीय क नलए कनटोल पिल



नचत 17: सतिच बोडा कनबिट

9. आरएमपीय क नलए माइकरोपरोससर-आधाररर कटोलर

दोनो आरएमपीय का कटोल और रगलशन एक माइकरोपरोससर कटोलर दवारा सकया जाता ह,

जो एक सविचबोडा कसबनट म सवसपथत होता ह और बटरी नट स सपलाई दी जाती ह। यह

सदसबर, 2011 स परभावी आरडीएसओ सपसशसफकशन सखया आरडीएसओ/ पीई/ सपक/

एसी/ 0139-2009 (रव.1) क अनसार बनाया गया ह। ।

माइकरोपरोससर-आधाररत कटोलर की मखय सवशषताए नीच दी गई ह:

यह सभी कषमता वाली आरएमपीय इकाइयो क सलए परी तरह स िचासलत सनयसतरत और

सनगरानी परणाली ह।



कटोलर क पास सससटम म सवसभनन सवदयत दोषो क सनरतर भडारण क सलए एक समय

अनकरम तरीक स दोष सनदान ससवधा ह।

फॉलट डटा को सवशलषण उददशयो क सलए कटोलर स डाउनलोड सकया जा सकता ह।

यह इकाई 110 ± 30% वोलट DC/AC पर काया करती ह।

एक रीयल-टाइम कलॉक (आरटीसी ) परदान की जाती ह जो उस सतसथ और समय को

सनधााररत करती ह सजस पर फॉलट हआ ह।

कटोलर अदर सपथासपत जनरटर क सटपॉइट (7 पोजीशन) की पोजीशन को पढता ह।

नचत 18: RMPU की नियतण परणाली का बलॉक डायगराम

(8) एनालॉग इनपट X402 और X403 सडजायन ह। इन आठ इनपट म स 6 नग.

तापमान ससर (एनटीसी परकार क) ह और 1 नग आरदाता क िर को मापन क सलए

आरदाता सवदक का 1 नग कोच क अदर तापमान समायोजन क सलए सटपॉइट जनरटर

का।

(20) सडसजटल इनपट ह सजनह X701 और X702 क रप म सडजायन सकया गया ह।

बाहरी वोलटज + 110V ह, सडसजटल इनपट ररटना को बाहरी ररटना (इनपट कॉमन) स

जोडा जाना चासहए।

20 सडसजटल आउटपट ह सजनह X301, X302, X501 और X502 क रप म सडजायन

सकया गया ह।

सडसजटल आउटपट बाहरी रप स सॉसलड-सटट सविच होत ह।



सडसजटल आउटपट चार समह म होत ह: परतयक समह को एक सामानय आउटपट की

आवशयकता होती ह।

नचत 19: RMPU क नलए माइकरोपरोससर आधाररर नियतक



9.1. माइकरोपरोससर नियतण इकाई म एलईडी का लआउट

कडीशसनग सससटम क सचालन क सलए वयसवकतगत परदशान और पररणामो का अथा:

Lamp no. परदशान का अथा Lamp no. परदशान का अथा SID/

Lieb

herr

LHB/

LEEL

SID/

Liebh

err

LHB/

LEEL

K-

118 01

सनयतरक क ठीक होन पर

चमकता ह K-119 011

AC ससटम म खर ब क लए

िमक ह

K-

116

02 जब फरश/रीसकालसटग

एयर फलप को

रीसकालसटग एयर पर सट

सकया जाता ह। तो

चमकता ह।

K-117 012 जब फरश/रीसकालसटग

एयर फलप को फरश एयर

पर सट सकया जाता ह। तो


K-

113

03 वसटलशन-I चाल होन पर


K-114 013 वसटलशन- II चाल होन

पर चमकता ह। K-21 04 यह सकत एसी सससटम क

सलए नही ह।

K-115 014 वसटलशन- II चाल होन

पर चमकता ह K107 05 कसलग ऑपरशन क दौरान

चमकना, यसनट- I म

बायपास कसलग को इसगत

करता ह।

K-108 015 कसलग ऑपरशन क दौरान

चमकना, यसनट- II म

बायपास कसलग को इसगत

करता ह। K-

109

06 कसलग ऑपरशन क दौरान

चमकना, यसनट-I म

सीडी 1.1 शर होन पर

परशर सविच फकशनल होन

का सकत दता ह।


चमकना, यसनट-II म



का सकत दता ह। K-

110





का सकत दता ह।





का सकत दता ह।.

K-

101


चमकना COMP 1.1 चाल

इसगत करता ह।


चमक COMP 2.1 चाल

इसगत करता ह। K-

102


चमकना COMP 1.2 चाल

इसगत करता ह।


चमक COMP 2.2 चाल

इसगत करता ह। K-

105

010 हीसटग ऑपरशन क दौरान

चमकना हीटर- I,

यसनट- I को इसगत करता

ह।

K-106 020 हीसटग ऑपरशन क दौरान

चमक हीटर-II, यसनट-

II चाल इसगत करता ह।

K-15 I1 स ि S1U4S1 . क स थ

एस ससटम ि ल हो पर

िमक ह।

K-16 I11 415V ठ क हो पर िमक

ह।



K-1 I2 स ड 1.1 मोटर क इानडा

पम स म क ि र हो

पर िमक ह। जब इानडा

क पम स म स अ धक हो

ज ह ो ह ल इट बाद हो

ज ह और मोटर ि बाद हो

ज ह।







ज ह।







ज ह।







ज ह।

K-13 I4 जब ट लरश -I मोटर क

इानडा पम स म क

ि र हो ह, ब ह बाद

हो ह। ह परक रश ब

िमक ह जब इानडा क

पम स म स अ धक हो

ज ह और एस ट- I

ि स स ब हर हो ज ह।

K-14 I14 जब ट लरश -II मोटर क

इानडा पम स म क

ि र हो ह, ब ह बाद

हो ह। ह परक रश ब

िमक ह जब इानडा क


ज ह और एस ट- II

ि स स ब हर हो ज ह।

K-17 I5 जब ह टर-I, ट-I क


ह ो िमक ह। जब ह टर क


ज ह ो ह परक रश बाद हो

ज ह और ह टर ि बाद हो

ज ह।

K-18 I15 जब ह टर-II, ट-II

क पम स म क ि र

हो ह ो िमक ह। जब

ह टर क पम स म स

अ धक हो ज ह ो ह

परक रश बाद हो ज ह और

ह टर ि बाद हो ज ह।

K-6 I6 एलप ठ क हो पर िमक

ह। ह परक रश ब बाद हो ज

ह जब रकिजरट सरकप ट क

एलप स ि पर दब 1.1

कम हो ज ह और कद दब

30 सका ड स अ धक सम क

कम रह ह ो रकिजरट

सरकप ट 1.1 को बाद कर द ह।



ह जब रकिजरट सरकप ट 2.1 क

एलप स ि पर दब कम हो

ज ह और कद दब 30

सका ड स अ धक सम क कम

रह ह ो रकिजरट सरकप ट

2.1 को बाद कर द ह।

















K-19 I8 का टरोल पररशर स ि-1 ि ल हो

पर िमक ह, जसक अथप

ह कक एिप 25 bar स

K-20 I18 का टरोल पररशर स ि-2 ि ल हो

पर िमक ह, जसक अथप

ह कक एिप 25 bar स अ धक



अ धक ह जो स ि ल रप स

दसर का ड सर मोटर

िल ए ।

ह जो स ि ल रप स दसर

का ड सर मोटर िल ए ।

K-5 I9 ह ब िमक जब एिप

एिप कट आउट स ि 1.1 की

सटटा स अ धक हो ज ए और

का परसर 1.1, ट-I बाद हो

ज ए




का परसर 2.1, ट- II बाद

हो ज ए





हो ज ए





हो ज ए

9.2. माइकरोपरोससर कटोल पिल

आरएमपीय क सलए कटोल पनल एक एलसीडी सडसपपल क साथ सदया गया ह और यह

110 वोलट dc ± 30% पर काम करता ह। यह सविचबोडा कसबनट म सपथासपत ह।

आपात सवसपथसत म यसनट को मनअल मोड म रखन क सलए सविच पनल म एक रोटरी

सविच होता ह।

परतयक कटोल यसनट क सलए एक सडसपपल यसनट (जसा सक नीच सदखाया गया ह),

कटोल पनल क बाए दरवाज पर लगा ह। कटोल सडसपपल यसनट, ऑपरटर और सससटम

क बीच इटरफस क रप म काया करता ह। सडसपपल यसनट म इस उददशय क सलए

आवशयक कसजया होती ह।

नचत 20: एयर कडीशि नससटम क नलए ऑपरशि पिल

कीबोडा क माधयम स सनमनसलसवखत काया सभव ह।

समय, सतसथ, टन सखया का सनधाारण और आरएमपीय न.

सडसपल पर फॉलट की समाशोधन।



सगरसहत दोषो/फॉलट को दखना।

सडसजटल इनपट और आउटपट का परदशान।

सससटम की सवसपथसत का परदशान।

रखरखाव सटाफ दवारा सनयतरक/कनटोलर क सलए सवसभनन परामीटर सट करना।

9.3. फॉलट सटोरज/सलफ डायगनोसतसटक नससटम

फॉलट सटोरज सससटम तापमान ससटग, एलपी और एचपी परशर, और सापकष

हयसमसडटी जस सवसभनन मापदडो की ततकाल सवसपथसत क साथ-साथ आरएमपीय क

सवसभनन सटसपग और दोषो को ररकॉडा करता ह।

सवसभनन दोष सवसपथसतयो क दौरान समसया सनवारण सनदशो क साथ तरसट सदश परदसशात

होत ह।

सससटम वोलटज और करट की आपसता की सनगरानी करता ह और इकाइयो की

सबजली खपत को ररकॉडा करता ह।

10. आरएमपीय क काया और सचालि क ररीक

बाहरी हवा (ताजी हवा) को दो फरश एयर सकरीन और कररज साइडवॉल पर उनक

एयर सफलटर क माधयम स खीच जाता ह। यह बाहरी हवा/हवा क पनरावतान

अनपात क साथ इकाई म समलाया जाता ह हवा क अनपात को पन: परसाररत करन क

सलए एयर डमपसा क माधयम स सट सकया जा सकता ह, सजसकी सवसपथसत एयर

कडीशसनग सससटम क कनटोलर दवारा सनयसतरत की जाती ह।

कोच क अदर का तापमान ऑपरटर दवारा चयसनत तापमान ससटग क अनसार बनाए

रखा जाता ह। सडसपपल यसनट पर कीबोडा क माधयम स तापमान क सनधाारसत मान

(0.1 सडगरी ससवियस क सटप म) को बदलना सभव ह।

कट इन और कट आउट तापमान क बीच का अतर 2°C होना चासहए। 2°C का

अतर कपरसर क डयटी सायकल को कम करता ह और अततः कमपरसर की

सवफलता को कम करता ह।

फॉलट सटोरज/डायगनोसवसटक सससटम: फॉलट िचासलत रप स ररकॉडा सकए जात ह।

फॉलट को लपटॉप स डाउनलोड सकया जा सकता ह। सडसपपल यसनट उपलबध ह।

समसया सनवारण सनदश सकरीन पर परदसशात होत ह।

हीटर को 60 सकड की अवसध क सलए सायसकलड सकया जाता ह हीटर की चाल

अवसध को कपयटर क कनटोल इडीकशन दवारा सनयसतरत सकया जाता ह।

सससटम वोलटज और करट की आपसता की सनगरानी करता ह और सबजली की खपत को

ररकॉडा करता ह।

तापमान ससर और हयसमसडटी िर क आधार पर हीसटग, वसटलशन और एयर कडीशसनग

इकाई सवसभनन तरीको स काम करती ह। सचालन क मखय तरीक सनमनसलसवखत ह:

परी-हीसटग मोड

परी-कसलग मोड



नॉमाल ऑपरसटग मोड

कसलग मोड

हीसटग मोड

हयसमसडसफकशन मोड

शट डाउन मोड

मनअल मोड

10.1. परी-हीनटग मोड

यसद पररवश का तापमान और कमर का तापमान 14 सडगरी ससवियस स कम ह,

तो कनटोलर परी-हीसटग मोड म काम करन का सनणाय लता ह।

इस मोड म, फरश एयर/री-सका लसटग एयर फलप को 100% री-सका लशन एयर पर

सट सकया जाता ह, और एगजॉसट पख बद कर सदए जात ह।

हीटर अपन असधकतम डयटी सायकल पर सचासलत होत ह (55 सकड चाल और

5 सकड बद)

यह चकर 30 समनट तक चलता ह, उसक बाद तापमान क आधार पर मोड को

कसलग/हीसटग म बदल सदया जाता ह।

10.2. परी-कनलग मोड

यसद पररवश का तापमान और कमर का तापमान 28 सडगरी ससवियस स असधक

ह, तो कनटोलर परी-कसलग मोड म काम करन का सनणाय लता ह।

इस मोड म, फरश एयर/री-सका लसटग एयर फलप को 100% री-सका लशन एयर पर

सट सकया जाता ह, और एगजॉसट पख बद कर सदए जात ह।

असधकतम कसलग क सलए दोनो कमपरसर चाल रहत ह।

यह चकर 30 समनट तक चलता ह, उसक बाद तापमान क आधार पर मोड को

कसलग/हीसटग म बदल सदया जाता ह।

10.3. िॉमाल ऑपरशि मोड

पररवश क तापमान क आधार पर, कनटोलर हीसटग या कसलग मोड का चयन

करता ह।

यसद पररवश का तापमान सट तापमान स कम ह, तो हीसटग मोड का चयन सकया

जाता ह। उदाहरण: सट=20-सडगरी ससवियस, पररवश तापमान= 18-सडगरी ससवियस

, एचजीएस = नॉमाल

यसद पररवश का तापमान सट तापमान स असधक ह, तो कसलग मोड का चयन

सकया जाता ह। उदाहरण: सट=20-सडगरी ससवियस, पररवश तापमान= 23- सडगरी

ससवियस , एचजीएस = नॉमाल

हीसटग मोड या कसलग मोड क दौरान, जब हयसमसडटी ससर एक उचच िर दता

ह, तो सससटम डी-हयसमसडसफकशन मोड म परवश करता ह। उदाहरण: सट=20-

सडगरी ससवियस, पररवश तापमान= 23- सडगरी ससवियस, एचजीएस = हाई



10.4. कनलग मोड

कसलग मोड क दौरान, कनटोलर सट तापमान और कमर क तापमान क बीच

तापमान म अतर क आधार पर चयन करता ह।

यसद तापमान म अतर 5 सडगरी ससवियस स कम और 2 सडगरी ससवियस स असधक

ह, तो कडनसर और एक कपरसर चाल हो जाता ह।

यसद तापमान म अतर 5 सडगरी ससवियस स असधक ह, तो दोनो कमपरसर क साथ

कडनसर चाल हो जाता ह।

10.4.1. कनलग मोड म रापमाि निनियमि/नियनमर करिा

कसलग

यसद (RT-SET) -Ve वलय कसलग सटप सलीप ह, तो कवल वनटीलशन और

एगजॉसट चाल ह।

उदाहरण: RT=19°C, SET=20°C & AT >18°C।

सटप-1

कसलग परवश:

यसद (RT-SET)<=1, ससगल कडनसर और कपरसर चाल ह।

उदाहरण: SET=20°C, RT=20 स 21°C, और AT>20°C।

कसलग एसवगजटः (शटडाउन)

उदाहरण: SET=20°C, RT<=19°C, और AT>20°C।

सटप-2:

कसलग परवश:

यसद (RT-SET) = (1 स 2°C) ससगल कडनसर और सबना बायपास क

कपरसर।

उदाहरण: SET=20°C, RT=(21 स 22°C.) AT>20°C

कसलग एसवगजट: (शटडाउन)

उदाहरण: SET=20°C, RT<=19°C, और AT>20°C

10.5. हीनटग मोड

हीसटग मोड क दौरान, कनटोलर 3 हीसटग सायकल डयटी सायकल म स एक क

सलए सट तापमान और कमर क तापमान क बीच तापमान म अतर क आधार पर

चयन करता ह:

नयनतम डयटी सायकल - 5 सकड चाल और 55 सकड बद

मधयम डयटी सायकल - 30 सकड चाल और 30 सकड बद

असधकतम डयटी सायकल - 55 सकड चाल और 5 सकड बद।



10.5.1. हीनटग मोड म रापमाि निनियमि/ नियनमर करिा

हीसटग

यसद (SET-RT) -V वलय ह, तो हीसटग सटप सलीप मोड, कवल वनटीलशन

और एगजॉसट फन चाल ह

उदाहरण: RT=20°C, SET=19.0°C और AT <22°C।

सटप 1

हीसटग परवश:

यसद (SET-RT)<=1°C, नयनतम डयटी साइकल हीटर 5 सकड क सलए चाल

ह और 55 सकड क सलए बद ह।

उदाहरण: SET=19°C, RT= (17 स 18 °C) और AT<19°C।

हीसटग एसवगजट (शटडाउन)

उदाहरण: SET=19°C, RT>19°C, और AT>20°C।

सटप 2


यसद (SET-RT) = (1 स 3°C), मधयम डयटी साइकल हीटर 30 सकड क

सलए चाल और 30 सकड क सलए बद।

उदाहरण: SET=19°C, RT<18 °C, और AT<17°C।



सटप 3


यसद (SET-RT)>3°C, मधयम डयटी साइकल हीटर 55 सकड क सलए चाल

और 5 सकड क सलए बद।

उदाहरण: SET=19°C, RT<17 °C, और AT<16°C।



10.6. निरारदीकरण/ डी-हयनमनडनफकशि )De-Humidification(

डी-हयसमसडसफकशन परसकरया तब शर होती ह जब ररटान एयर की ररलसटव

हयसमसडटी 60% स असधक हो।

इस परसकरया म 5 समनट क साइकल क दौरान, पहला कपरसर और हीटर चाल

रहता ह, जबसक दसरा कपरसर बद सवसपथसत म रहता ह।

हीटर डयटी साइकल 30 सकड चाल और 30 सकड बद ह।

5 समनट क बाद ररलसटव हयसमसडटी की सफर स सनगरानी की जाती ह, और यसद

सफर भी, यह 60% स असधक ह, तो साइकल तब तक दोहराता ह जब तक सक

आर एच 60% स कम न हो जाए।



10.7. शट डाउि मोड

एयर-कॉन सविच बद होन पर या 400 वोलट िर की आपसता नही होन पर एयर

कडीशसनग सससटम बद हो जाएगा।

कनटोलर सबसधत मोड का चयन करता ह सजस पर ऑपरसटग करसमक रप स बद

हो जाएगा अथाात यसद यह हीसटग मोड/परी-हीसटग मोड म ह तो हीटर बद हो जात

ह और यसद यह कसलग/परी-कसलग मोड म ह तो कपरसर और कडनसर उनक बीच

सनयत समय सवलब क साथ बद हो जात ह।

10.8. मिअल मोड

मनअल मोड को कवल लपटॉप की सहायता स सीररयल इटरिस और एसवपलकशन

सॉफटवयर क माधयम स ससकरय सकया जा सकता ह। यह मोड सससटम क अलग-

अलग आउटपट का परीकषण करता ह।

10.9. सलीप मोड ऑपरशि

कनटोलर पवा-सनधााररत रात क घटो क दौरान िचासलत रप स सलीप मोड

ऑपरशन म परवश करता ह सजस सवसभनन मौसमो और सपथानो की आवशयकता क

अनरप बदला जा सकता ह।

सलीप मोड ऑपरशन की शरआत म, कनटोलर सनसदाषट समय अवसध क भीतर कोच

क तापमान को समान चरणो म पवासनधााररत मान तक धीर-धीर बढाता ह और रात

क घटो क दौरान इस बनाए रखता ह।

रात क घटो क अत म, परोससर धीर-धीर पवा-सनधााररत समय अवसध क भीतर

कोच क तापमान को चयसनत मान तक कम कर दता ह।

रात क समय क साथ-साथ इसकी समय अवसध क दौरान सनधााररत तापमान को

रखरखाव कमाचाररयो दवारा बदला जा सकता ह।

10.10. कनटोलर क अनय काया

कनटोलर कपरशसा क डयटी साइकल की लगातार सनगरानी करगा। यसद दोनो

कमपरसर का डयटी साइकल लगातार चार चकरो क सलए 40% स कम दजा सकया

जाता ह, तो वकसविक रप स कवल एक कमपरसर को काम म सलया जाएगा।

सफर स यसद एक कपरसर 10 समनट क भीतर वासछत तापमान परापत करन म

सकषम नही ह, तो दोनो कमपरसर एक साथ काम करना शर कर दग।

एक बार कपरशसा क बद हो जान पर, पहला कपरसर 2 समनट की दरी क बाद

शर होता ह और धारा (करट) क शरआती दबाव को सनयसतरत करन क सलए पहल

कपरसर को चाल करन क 30 सकड क बाद दसरा कपरसर चाल होता ह।

सदी क मौसम म जब कोच का तापमान सनधााररत वलय स 2 सडगरी ससवियस नीच

पहच जाता ह, तो हीटर चाल हो जात ह। जब तक सनधााररत तापमान परापत नही

हो जाता तब तक हीटर चाल रहग।

सकसी भी दोष, खराबी होन या असामानयता की सवसपथसत म, यसनट, आरएमपीय क

उपकरण को अलग कर दती ह या सससटम को बद कर दती ह, जो आरएमपीय



क सलए सकसी भी असरसकषत पररचालन सवसपथसत को रोकन क सलए दोष की परकसत

पर सनभार करता ह।

11. सरकषा उपकरण (एमसीबी और फयज)

िाम नििरण सपलाई

िोलटज

F-01 वसटलशन फन मोटर यसनट 1 (बलोअर मोटर -1) क सलए

एमसीबी (सटपल पोल) 10ए 415 वो एसी

F-02 वसटलशन फन मोटर यसनट 2 (बलोअर मोटर -2) क सलए

एमसीबी (सटपल पोल) 10ए 415 वो एसी

F-03 कपरसर मोटर 1.1 क सलए एमसीबी (सटपल पोल) 20ए 415 वो एसी

F-04 कर ककस हीटर क सलए एमसीबी (डबल पोल) 10ए (सीपी

1.1 और सीपी 1.2 क सलए) 220 वो एसी


F-06 कडनसर फन मोटर 1.1 क सलए एमसीबी (सटपल पोल) 10

ए 415 वो एसी

F-07 कडनसर फन मोटर 1.2 क सलए एमसीबी (सटपल पोल)

10ए 415 वो एसी

F-08 हीटर यसनट -1 (एनपीपीएस) क सलए एमसीबी (सटपल पोल)



F-10 कर ककस हीटर क सलए एमसीबी (डबल पोल) 10ए (सीपी

2.1 और सीपी 2.2 क सलए) 220 वो एसी






F-14 हीटर यसनट-2 (पीपीएस) क सलए एमसीबी (सटपल पोल)


F-35 एसी कॉमपकट कटोलर क सलए एमसीबी (डबल पोल) 6ए 110 वो डीसी

F-79 रसडएटर मोटर, रफ एकसटकटर-1 और 2 क सलए आर-फज

म एचआरसी फयज (63ए) 415 वो एसी



F-80 रसडएटर मोटर, रफ एकसटकटर-1 और 2 क सलए वाई-चरण


F-81 रसडएटर मोटर, रफ एकसटकटर-1 और 2 क सलए बी-फज


F-82 रसडएटर मोटर, रफ एकसटकटर-3 और 4 क सलए आर-फज


F-83 रसडएटर मोटर, रफ एकसटकटर -3 और 4 क सलए वाई-

चरण म एचआरसी फयज (63 ए) 415 वो एसी

F-84 रसडएटर मोटर, रफ एकसटकटर-3 और 4 क सलए बी-फज


12. सपका कराा/कोनटकटर और ररल

म र सपल ई ोलटज

K-21 फरश एयर फलप मोटर क सलए कोनटकटर 24 वो डीसी

K-22 ररटना एयर फलप मोटर क सलए कोनटकटर 24 वो डीसी

K-26 वसटलशन फन मोटर यसनट -1 (बलोअर-

1/एनपीपीएस) क सलए कोनटकटर

110 वो डीसी, 415 वो एसी

K-27 कनटोलर क सलए कोनटकटर OK 110 वो डीसी

K-28 वसटलशन फन मोटर यसनट-2 क सलए कोनटकटर

(बलोअर-2/पीपीएस)

110 वो डीसी, 415 वो एसी

K-31 कडनसर फन मोटर 1.1 क सलए कोनटकटर 110 वो डीसी, 415 वो एसी


K-33 कपरसर मोटर 1.1 क सलए कोनटकटर 110 वो डीसी, 415 वो एसी


K-35 हीटर यसनट 1 (एनपीपीएस) क सलए कोनटकटर 110 वो डीसी, 415 वो एसी





K-40 हीटर यसनट 2 (पीपीएस) क सलए कोनटकटर 110 वो डीसी, 415 वो एसी

U-4 एयर कडीशसनग सनयतरण सविच पनल 24 वो डीसी, 110 वो डीसी



13. आरएमपीय क नलए रीि फज का पािर टनमािल

टसमानल

न. सववरण

टसमानल

न. सववरण

231

वसटलशन -1

256

सीडी फन 1.2 232 257

233 258

234 अथा 259

कपरसर 2.1 235 वसटलशन -2

260

236 261

237 262 अथा

238 अथा 263

कपरसर 2.2 239 कपरसर 1.1

264

240 265

241 266 अथा

242 अथा 267

हीटर -2 243 कपरसर 1.2

268

244 269

245 270

कर क हीटर -2 246 अथा 271

247 हीटर -1

272

248 273

सीडी फन 2.1 249 274

250 कर क हीटर -1

275

251 276 सीडी फन 2.2

252 277

253 सीडी फन 1.1

278

254 279

एकजोसट पखा 255 280

281

14. आरएमपीय डबल डकर की अनरररकत निशषराए

जो एलएचबी ईओजी एसी कोच स अलग ह)

आरएमपीय की कषमता 7 टीआर स बढकर 10 टीआर हो गई ह, और उपयोग सकया

जान वाला रसफरजरट आर407 सी ह, जो एक पयाावरण क अनकल रसफरजरट ह। इन

एसी इकाइयो को आरडीएसओ सपक न. आरडीएसओ/पीई/सपक/एसी/0134-2009

(Rev.0) सशोधन 1, 2, 3 क साथ क अनसार सडजाइन सकया गया ह।

• परतयक कोच म 2 न. 60 कवीए सटप डाउन टासफामार लगाए गए ह। इनह कोच क

ससरो की ओर सपथानातररत कर सदया गया ह। 750 वोलट, 3-फज, 50 हटाज इनपट

को 415 वोलट 3-फज, 50 हटाज तक सटप डाऊन सकया जाता ह, और डबल

डकर कोच क सससटम को 415 वोलट आपसता की जाती ह।

• चसक कोच क क रद म डसवकटग क सलए जगह उपलबध नही थी, इससलए ऊपरी और

सनचल डक क सलए साइडवॉल क साथ सवशष रप स सडजाइन की गई डसवकटग की

वयवसपथा की लगई ह।



अधयाय दो

रिरिाि/अिरकषण

एलएचबी कोचो क सलए समय-समय पर अनरकषण अनससचया/शडयल

शडयल डी1 सटप/सापतासहक

शडयल डी2 माससक ± 3 सदन

शडयल डी3 अधावासषाक ± 15 सदन

शॉप शडयल (एसएस-1,आईओएच 18 महीन+30 सदन/6 लाख सकलोमीटर

जो भी पहल हो

शॉप शडयल (एसएस-2,पीओएच 36 महीन/12 लाख सकलोमीटर जो भी

पहल हो

शॉप शडयल (एसएस-3,पीओएच 72 महीन/24 लाख सकलोमीटर जो भी

पहल हो

आरडीएसओ की एसएमआई शडयल सखया आरडीएसओ/ पीई/ एसएमआई/ एसी/

0044-2011 (रव.0) सदनाक 02/04.11.2011 और 'एलएचबी कोचो क सलए

रखरखाव सनयमावली' क अनसार एलएचबी सडजाइन कोचो की छत पर लग एसी पकज

यसनट की जान वाली रखरखाव गसतसवसधया सनमनसलसवखत ह:

2. सामानय

गसतसवसधया सटप

(डी1)

माससक

(डी2)

अधावासषाक

(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. परतयक एसी कोच म रखी गई लॉग शीट की

जाच कर और यातरा क दौरान एसकॉसटिग सटाफ

दवारा दजा की गई कसमयो को दर कर ।

ख. एक वकम कलीनर दवारा या सपीसडत हवा दवारा

,सविचबोडा कसबनट स सभी धल को साफ कर

और ढील पाए जान पर कबल टसमानलो को

कस।

--

ग. दोषपणा/बाईपास घटको को बदल/कनकट कर।

घ. एयर सगरि की सफाई कर । -

ड. i. यसनट क एकसस दरवाज खोलकर ररटना एयर

सफलटर हटा द। सफलटरो को सनकालन क

बाद इन सफलटरो को सपीसडत हवा स साफ

कर और उनह धीर-धीर उनक सपथानो पर

लगाय या उनह पहल स साफ/नए

सफलटर/सफलटर मीसडया स बदल और

दरवाजो को ठीक स बद कर द। इस

गसतसवसध क सलए एएमसी धारको/रलव क

पास एक सफाई सजग उपलबध होना चासहए।

बदल द

बदल

द



नोट: इस गसतसवसध क बाद, ररटना एयर

सफलटर क मामल म ससवास दरवाज ठीक स

बद कर । इसी तरह, फरश एयर की सगरल को

ठीक स सपथासपत और बद सकया जाना चासहए।

ii. यसनट क एकसस दरवाज खोलकर फरश

एयर सफलटर हटा द। सफलटरो को

सनकालन क बाद इन सफलटरो को

सपीसडत हवा स साफ कर और उनह

धीर-धीर उनक सपथानो पर लगाय या

उनह पहल स साफ/नए सफलटर/सफलटर

मीसडया स बदल और दरवाजो को ठीक

स बद कर द। इस गसतसवसध क सलए

एएमसी धारको/रलव क पास एक

सफाई सजग उपलबध होना चासहए।

-- बदल द

बदल

द

च. माइकरोपरोससर क इनपट/आउटपट कनकशन क

ढीलपन की जाच कर । ---

छ. जाच सक माइकरोपरोससर कनटोलर मजबती स

लगा हआ ह। -- --

ज. सविचबोडा पनल पर सदए गए एनालॉग-टाइप

परशर गज क काम करन की जाच कर ।

झ. तापमान चयन और वाय सनयतरण क सलए

सविचबोडा पनल पर सदए गए रोटरी सविच क

काम करन की जाच उनको आग और पीछ

घमाकर कर । यसद आवशयक हो तो बदल।

ञ. तापमान ससटग क सलए परदान सकए गए

सटपॉइट जनरटर रोटरी सविच क काम की

जाच कर ।

ट. हीटर यानी ओएचपी क सटसपग की जाच कर ।

ओएचपी ससटग 65 सडगरी ससवियस ह।

ओएचपी ससटग का परीकषण बलोअर को बद

करक सकया जाएगा। परीकषण क दौरान,

सडसजटल थमाामीटर की जाच ओएचपी क ससर क

पास रख कर की जाएगी और सडसपपल को बाहर

रखा जाएगा।

नोट: साल म दो बार इसकी जाच की जाएगी।

इसक अलावा, ससदायो क मौसम की शरआत

स पहल इस पवा-शीतकालीन एहसतयात क तौर

पर भी जाचा जाएगा।

-- --

बदल

द

ठ. जाच सक का ईएसटीआई कासटाज म बलब

सदया गया ह और ठीक स पच सकया गया ह।

नोट : वषा म दो बार इसकी जाच की जानी

चासहए, इसक अलावा सदी क मौसम की

शरआत स पहल इस पवा-शीतकालीन

एहसतयात क तौर पर भी जाचा जाना चासहए।

-- --

बदल

द



ड. आध घट क सलए सयतर को चलाए और सफर

एक सवसधवत कसलबरटड कलप टसटर (टा

टसटर) की सहायता स सवसभनन उपकरणो दवारा

ली गई करट की जाच कर ।

सवसभनन उपकरणो और सचालन क तरीक क

सलए सामानय करट सनमनानसार ह:

पकज यसनट कसलग मोड म - 20-23

एमपीयर

कपरसर - 7.5-9.5 एमपीयर

कडनसर फन मोटर –1.5–2.1 एमपीयर

बलोअर मोटर - 1.5 - 2.5 एमपीयर

पकज यसनट हीसटग मोड म-07-11

एमपीयर

नोट: करट पररवश क तापमान पर भी

सनभार करता ह।

ढ. सवजअसल रफ और कडनसर पख क बलड को

दख कर जाच कर और ससनसित कर सक बलड

या हब पर कोई दरार नही ह।

-- बदल द

ण. बलोअर, कपरसर और बलोअर मोटसा क

माउसटग की जाच कर और कस ल और

ससनसित कर सक व अचछी सवसपथसत म ह।

-- --

त. ससनसित कर सक कोई कपलरी टयब लटकी

हई सवसपथसत म नही ह। -- --

थ. उसचत सपोटा/कलसवमपग क सलए एचपी/एलपी

कट-आउट क सलए परदान की गई कपलरी

टयबो की जाच कर। इनक नटो को अचछी

तरह स कस कर लगाना चासहए।

-- --

द. आईओएच/पीओएच क दौरान कपलरी परकार

क एचपी/एलपी कट-आउट को कपलरी क

सबना एचपी/एलपी कट-आउट क साथ बदल

सदए जान चासहए।

एचपी/एलपी कट आउट और इसक ससर

एसएस-4 शडयल म यानी 72 महीन क बाद

बदल सदए जान चासहए।

-- --- --

ध. एवापोरटर कमपाटामट क ऊपर परदान सकए गए

कवर क उसचत कसा होन क सलए जाच कर । --

न. जाच कर सक आरएमपीय म असथिग शट परदान

सकए गए ह। असथिग शट को कोच बॉडी क

साथ अथा सकया जाना चासहए।

-- -- बदल द

प. ररटान और सपलाई एयर क सलय परदान सकए

गए कनवास डकट की जाच कर । फट या

कषसतगरि होन पर उस सधार या बदल।

-- -- बदल

द बदल द

फ. माइकरोपरोससर कनटोलर क साथ समलकर सयतर

को चलाए और सकसी भी असामानयता क सलए

सनरीकषण कर।

ब. समगर पकज इकाई क कपन-सवरोधी माउसटग

की जाच कर । यसद आवशयक हो तो बदल। --

समगर पकज

इकाई क

सलए एवीएम

को बदला



भ. यसद कम शीतलन नोट सकया जाता ह, तो

साबन क घोल या ररसाव सडटकटर का उपयोग

करक सससटम स रसफरजरट क ररसाव की जाच

कर । यसद ररसाव का पता चलता ह, तो इस

ठीक सकया जाना चासहए और सससटम म

रसफरजरट की रीचासजिग आरडीएसओ की

एसएमआई ईएलपीएस/एसी/एसएमआई/14 क

अनसार की जाएगी

--

म. सवसधवत कसलबरटड 1000 वोलट मगर दवारा

सभी मोटरो और कमपरसरो क इनसलशन

परसतरोध की जाच कर । यसद मोटर का

इनसलशन परसतरोध 2 मगा ओम स कम पाया

जाता ह, तो मोटरो को अटणड कर ।

महतवपणा: इस गसतसवसध क दौरान

माइकरोपरोससर कनटोलर को सडसकनकट कर।

-- -- --

य. सफजीकली कषसतगरि/जोडयकत कबलो की जाच

कर । जररत पडन पर बदल। -- --

र. सफजीकली कषसतगरि पाइप लाईन की जाच कर ।

जररत पडन पर उनह बदल। -- --

पीओएच

क दौरान

बदला

जाएगा

ऱ. हासटिग कनकटर को बदला जाय। -- -- --

2.1. रनफरजरट पाइप लाइि/कपलरी


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. उसचत कलसपग/सपोटा क सलए जाच

कर । -- -- --

ख. कपलरी को एसएस शीट/चनल या

आरएमपीय क अनय भागो स रगडन

की जाच कर ।

-- -- --

ग. साबन क घोल स एचपी/एलपी कट-

आउट क फलयर नट स ररसाव की


-- -- ---

2.2. कपरसर


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. जाच कर और ससनसित कर सक ऊपर

स पकड हए कलप ठीक स कस ह। -- --

ख. जाच कर और ससनसित कर सक

माऊसवनटग फासटनर ठीक स कस ह। -- --

ग. सकशन और सडसपचाजा पोटा स ररसाव

की जाच कर । -- --



घ. यसद उपलबध हो तो एकमलटर

होसवलडग/माउसटग की जाच कर । -- --

ड. ससनसित कर सक कडनससग एररया

कवर ठीक स कसा हआ ह और

कपरसर बॉडी क शीषा को नही छ रहा

ह।

-- --

च. जाच सक सवदयत टसमानल बॉकस ठीक

स कसा ह और कबल लगस क साथ

लगाय गए ह।.

-- --

2.3. कडिसर फि मोटर/ बलड और बलोअर मोटर/ इमपलर


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क.

जाच और ससनसित कर सक माऊसवनटग

फासटनरो को ठीक स टाईट कर

सदया गया ह।

-- --

ख. जाच सक मोटरो क सवदयत टसमानल

बॉकस को ठीक स कस सदया गया ह

और कबल लगस क साथ लगाय गए

ह।

-- --

ग. ससनसित कर सक डबल असथिग शट

परदान सकए गए ह। -- -- ---

पीओएच

क दौरान

बदला

जाएगा

घ. बलड/इमपलर की सवसपथसत की जाच कर

तासक उसक

सफसवकसग/करसकग/टटन/कषसतगरि होन

या उसक कवर स छन का पता हो

सक। यसद आवशयक हो तो

सधार/बदल।

-- --

पीओएच

क दौरान

बदला

जाएगा

ड. कबल क कडयट की उसचत कलसपग

ससनसित कर । -- --

च. पीओएच क दौरान बलोअर और

कडनसर फन मोटसा की ओवरहासलग

म सनमनसलसवखत शासमल होग।

इनकसमग मोटरो को असामानय शोर

और कपन क सलए जाचा जाएगा।

बयररग मक जाच और सपसीफाइड

मक क साथ बदल,

मोटर सटटर का आईआर मान

मोटर टसमानल और फरम क बीच

ओवरहासलग स पहल और बाद म

मापा जाएगा। 1000 वोलट मगर स

माप जान पर आईआर का मान 5

-- -- -- --



मगा ओम स कम नही होना

चासहए।

मोटरो क वाइसडग परसतरोध को

आरवाई, वाईबी और बीआर फजो

क बीच मापा जाएगा। वाइसडग

परसतरोध ठडी सवसपथसत म ओईएम दवारा

घोसषत परसतरोध का ± 10% होना

चासहए।

टसमानल बलॉक और कनसवकटग लीड

की बारीकी स जाच कर सक कही

कोई भौसतक कषसत या उसक ऊपर

कोई फलश का सनशान तो नही ह।

सतोषजनक न होन पर इस बदल।

-- -- -- --

एक समनट क सलए 1.5 कवी एसी

सपलाई द कर सटटर पर एचवी

(डाई-इलसवकटक टसट) कर । परीकषण

क दौरान, लीकज करट को भी

मापा जाएगा, जो 1.0 समली

एमपीयर स असधक नही होगा।

मोटर को सबना सकसी लोड क 15

समनट तक चलाए और सनमनसलसवखत

की जाच कर ।

बयररग शोर - सामानय शोर।

बयररग तापमान म वसवि पररवश

स 10 सडगरी ससवियस स

असधक नही होनी चासहए।.

एसपीएम रीसडग - 20 डीबीएम

मकस.

(गरीन जोन)

सबना सकसी लोड क मोटरो की

सटासटिग करट को माप। यह सामानय

रसनग करट क 10 गना स असधक

नही होनी चासहए। इसी परकार,

मोटरो क रसनग करट को मापा

जाएगा और यह 1.4 A स असधक

नही होगा।

सभी तरफ स 10 सममी वयास वाल

जट दवारा ओवररसनग मोटर पर

पानी का सछडकाव कर । सपर क

बाद, आईआर मान की जाच कर ।

आईआर मान म कोई सगरावट नही

होनी चासहए।

TOP की सनरतरता ससनसित कर ।

एटी-टसकग वासनाश



छ. ससनसित कर सक इमपलरसा को ठीक

स टाईट सकया गया ह। -- -- ---

ज. ससनसित कर सक इलकटीकल टसमानल

बॉकस को ठीक स कस सदया गया ह

और कबल को लगस क साथ लगा

सदया गया ह।

-- -- ---

झ. बलोअर इमपलर की सफाई -- -- --

2.4. ररटाि/फरश एयर नफलटर


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. ससनसित कर सक सिलटर कषसतगरि

नही ह।

ख. ससनसित कर सक सफलटर क साथ-

साथ आरएमपीय म गलत सफटमट स

बचन का परावधान ह।

-- -- --

ग. सफलटर मीसडया को बदला जाएगा --- --- -- ---

घ. परा सफलटर बदला जाएगा -- -- --

2.5. एचपी/एलपी/ओएचपी कटआउट सतिच


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. जाच सक माऊसवनटग फासटनरो को

ठीक स टाईट कर सदया गया ह। -- --

ख. एचपी/एलपी/ओएचपी कट-आउट

सविच स जडी कपीलरी टयब की

उसचत कलसपग/सपोटा को ससनसित

कर ।

-- --

ग. ससनसित कर सक फलयर नटस को

ठीक स कस सदया गया ह। -- --

घ. ससनसित कर सक

एचपी/एलपी/ओएचपी कट-आउट

सविच पर कनटोल वायर ठीक स

कलप सकए गए ह।

-- --

ड. ससनसित कर सक इन

एचपी/एलपी/ओएचपी कट-आउट

सविच क कवर ठीक स सकरड हो गए

ह।

---

च. ओएचपी सविच की फीलर टयब की

उसचत कलसपग ससनसित कर । -- -- --

छ. ओएचपी सविच की फीलर टयब पर

जमा धल को हटा द। -- --

पीओएच

क दौरान

बदला

जाएगा



2.6. हीटर


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. हीटर की उसचत माउसटग ससनसित

कर । -- --

ख. हीटर क सलए सबजली क तारो की

उसचत कलसपग ससनसित कर । -- --

ग. हीसटग एलीमट पर धल जमा होन की

जाच कर । यसद आवशयक हो, धीर

स सनकाल।

-- --

2.7. एिटीसी ससर


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. ससनसित कर सक सपलाई एयर, फरश

एयर और ररटान एयर पथ म परदान

सकए गए ससर मजबती स लग हए

ह।

-- --

ख. ससनसित कर सक ससर क तार ठीक

स कलप सकए गए ह। -- --

ग. ससर पर जमा धल को धीर स हटा

द। -- -- बदल द

2.8. एकसपशि िालव/कपलरी टयब


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. ससनसित कर सक बलब को सकशन

लाइन म एवापोरटर कॉइल क ठीक

बाद और 1 बज स 4 बज क बीच

की सवसपथसत म लगाया गया ह।

ससनसित कर सक यह ठीक स

सवदयत-रोसधत ह।

-- ---

ख. ससनसित कर सक बलब पाइपलाइन क

नीच स जडा नही ह। -- --

ग. ससनसित कर सक बलब/इिलाइसजग

लाइन/कपलरी टयब चोक नही ह। -- ---

घ. कसपलरी टयब/एकसपशन वॉलव और

एचपी/एलपी/सीपी कट आउट को

कडीशि क आधार पर बदला जाना

ह

-- -- -- -- *

*शतो क आधार पर



2.9. एिपोरटर कॉइल


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. ससनसित कर सक सफनस को कोई

नकसान नही ह। इसक अलावा, यसद

आवशयक हो, तो सफाई की जानी

चासहए।

-- --

ख. ससनसित कर सक एवापोरटर कॉइल

की सवतरणकताा कपलरी म कोई

तज मोड या सकक नही ह। उनह भी

ठीक स कलमपड होना चासहए।

-- -- --

ग. ससनसित कर सक हवा कवल

एवापोरटर कॉइल स गजरती ह और

कोई भी हवा सीध बलोअर चमवर म

नही जाती ह।

-- --

घ. गदी पाए जान पर कॉइल को साफ

कर ।

डी 2 म बलोअर स सफाई

करना।

डी 3 म वाटर जट स सफाई।

--

ड. जाच सक माऊसवनटग फासटनरो को ठीक

स टाईट कर सदया गया ह। -- -- --

2.10. निलटर डायर और साइट गलास


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. ससनसित कर सक डायर को सफलटर

डायर लबल पर सचसित तीर की

सदशा म परवाह क साथ सपथासपत सकया

गया ह, जब भी परसतसपथासपत सकया

जाता ह।

-- -- --

धयान द:

1. कभी भी "एटीफरीजी तरल पदाथा" जस समथाइल अलकोहल को सफलटर डायर

क साथ परयोग न कर । ऐसा तरल सफलटर को नकसान पहचा सकता ह।

2. कभी भी सफलटर डायर का पन: उपयोग न कर ।

3. सससटम म नमी क परवश की सभावना स बचन क सलए, सससटम को खाली

करन और चाजा करन क तरत बाद सफलटर डायर और कपरसर सपथासपत सकया

जाना चासहए।



2.11. पहाच दवार


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. एवापोरटर कमपाटामट क अदर स

ससवास डोर, सनचल सहसस और

साइड की दीवार को इसलट कर ।

-- -- -- बदल द

ख. ससनसित कर सक ससवास डोर को

लॉक करन क सलए ससटकनी

खराब/कषसतगरि नही ह।

ग. ससनसित कर सक ससवास डोर क

कबज खराब/कषसतगरि नही ह। -- --

2.12. नडप ट


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. ससनसित कर सक सडप ट स सवदयत

बॉकस और बलोअर हाउससग कषतर म

कडनसट पानी का ररसाव नही ह।

-- --

ख. कडनसट पानी का मकत परवाह

ससनसित कर । --

ग. कोच की छत को बाररश क पानी

क ररसाव क सलए, सवशष रप स

सबजली क पनल क ऊपर, अचछी

तरह स जाचना चासहए।

-- -- --

नोट: SS-2** म यासतरक कमाचाररयो दवारा आरएमपीय टफ की एपॉकसी कोसटग

ससनसित की जाए

2.13. कडसर कषत


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. कडनसर कषतर क कवर को खोलन क

बाद कडनसर कॉइल को कपरसपड

एयर/वाटर जट स अदर स साफ

कर ।

--

ख. ससनसित कर सक सफनस को कोई

नकसान नही ह। जोडन म, यसद

आवशयक हो तो सफाई की जानी

चासहए।

-- --

ग. जाच सक माऊसवनटग फासटनरो को

ठीक स टाइट कर सदया गया ह। -- -- --

घ. सकसन लाइन पर असगनरोधी थमाल

इनसलशन परदान कर । -- -- -- ---



ड. ससनसित कर सक आरएमपीय क

सरचनातमक फरम म कोई कषसत/दरार

नही ह।

-- -- --

च. सवदयत कडयट की उसचत कलसपग

ससनसित कर । -- -- --

छ. कडनसर क सनचल सहसस पर पीय

सीलट/सससलकॉन सीलट आरटीवी

लगाए।

-- -- --

2.14. माइकरोपरोससर कनटोलर


(डी1)

माससक

(डी2)


(डी3)

आईओएच

(एसएस-1)

पीओएच

(एसएस-1)

क. ससमलसटग सकट पर माइकरोपरोससर

कनटोलर क कनटोल लॉसजक की


-- -- --

रानलका 1: निनभनन सनका ट िोलटज क नलए आईआर माि/िलय

करमाक ससका ट वोलटज परयकत मगर की कषमता नयनतम आवशयक

आईआर वलय

1. 750V वोलट 1000 वोलट 05 मगा ओम

2. 415 वोलट 500 वोलट 03 मगा ओम

3. 230 वोलट 500 वोलट 02 मगा ओम 4. 190 वोलट 500 वोलट 02 मगा ओम 5. 110 वोलट 500 वोलट 02 मगा ओम 6. 24 वोलट 100 वोलट 01 मगा ओम



अधयाय 3

आरएमपीय टबल शनटग/समसया नििारण

कर.स फॉलट कारण उपचारातमक कारािाई

1 माइकरोपरोससर पर

कॉमपकट कटोल एमसीबी

एफ-35 का कोई

इडीकशन

नही ह

1. 110 वोलट डीसी

आपसता उपलबध नही ह

2. माइकरोकटोलर पर

गलास फयज उड गया

ह

3. माइकरोकटोलर

फॉलटी/दोषपणा

1. 110 वोलट डीसी आपसता

ससनसित कर

2. काच क फयज को बदल

3. माइकरोकटोलर बदल

2 एमसीबी एफ-35 चाल

क साथ, एयर-कोन

सविच चाल ह, लसकन

माइकरो-कटोलर का कोई

आउटपट नही ह

1. 415 वोलट एसी की

आपसता उपलबध नही ह

2. क23 का कोई सपका

नही जाच, यसद

आवशयक हो तो बदल

3. क27 का एनसी सपका

काम नही कर रहा ह

4. बलोअर मोटर T.O.P

सटपड

1. 415 वो एसी की आपसता

ससनसित कर

2. दोषपणा होन पर काच

फयज F73 या कटोलर

K23 को बदल

3. K27, क असतररकत

सपका की जाच कर और

उसका उपयोग कर मोटर

क जयादा गरम होन की

जाच कर 3 एमसीबी एफ-35 चाल

, एयर-कोन सविच

चाल, कवल बलोअर

काम कर रह ह

1. कनटोलर ठीक,

इसडकशन चमक नही

रहा ह

2. क27 कॉनटकटसा काम

नही कर रहा ह

1. माइकरो- कटोलर बदल

2. क-27 पर डीसी आपसता

की जाच कर, यसद

आपसता उपलबध ह तो

एनसी काटकट की जाच

कर । 4 एमसीबी एफ-35

चाल, एयर-कोन सविच

चाल, बलोअर मोटर

सटाटा और सटप

1. वट 1 और 2

इसडकशन लगातार

चमक रहा ह

1) बलोअर मोटर कॉनटकटसा

क-26, क-28 क सलए

NC काटकट की जाच

कर । अगर काटकट ठीक

ह तो फज ओवरहीसटग

क कारण मोटर सटप 5 कडनसर मोटसा 1.1

और 2.1 काम नही

कर रह ह

1. कडनसर मोटर 1.1

तापमान ठीक, काम

नही कर रही ह

2. कडनसर मोटर 2.1

तापमान ठीक, काम

नही कर रही ह

1. कडनसर मोटर क शीषा

सटप की जाच कर और

सधार

2. कडनसर मोटर क शीषा

सटप की जाच कर और

सधार



6 इकरो-कटोलर पर

एचपी इसडकशन

चमकन पर भी

कडनसर मोटर 1.2


1. कटोल परशर इसडकशन

चमक नही रहा ह

2. तापमान कडनसर

मोटर 2.2 चमक नही

रहा ह

1. कटोल परशर सविच

दोषपणा इस बदल

2. मोटर TOP पर सटप हो

गई, ओवरहीसटग की

जाच कर इकरो-कटोलर पर

एचपी इसडकशन

चमकन पर भी

कडनसर मोटर 2.2


1. कटोल परशर इसडकशन

चमक नही रहा ह

2. तापमान कडनसर

मोटर 2.2 चमक नही

रहा ह

3. कटोल परशर सविच

दोषपणा इस बदल

2. मोटर TOP पर सटप हो

गई, ओवरहीसटग की

जाच कर 7 कपरसर काम नही कर

रहा

1. टमपरचर सलकटर

सविच उचच पर सट ह

2. एलपी इसडकशन चमक

नही रहा ह

3. एचपी इसडकशन चमक

रहा ह

4. इटरनल ओवर लोड क

कारण सटप हो गया

1. तापमान की ससटग कम

पर सट कर

2. सकशन परशर और कपरसर

करट की जाच कर, यसद

आवशयक हो तो गस

ररचाजा कर । यसद एलपी

आउटपट ठीक ह,एलपी

सविच की जाच कर, यसद

खराब ह तो इस बदल द

3. जाच, यसद दसरी मोटर

काम नही कर रही ह,

तो इस बदल द, अगर

कडनसर यसनट गदा पाया

जाए तो इसको साफ

कर ।

4. पररवश का तापमान

असधक ह या सोलनॉइड

वालव ऑपरट नही हो रहा

ह, ससका ट की जाच कर । 8 हीटर काम नही कर

रहा

1. तापमान सलकटर सविच

कम पर सट ह

2. तापमान हीटर ON

इसडकशन चमक नही

रहा ह

3. ईएसटीआई फयजड

1. तापमान को हाई कर

2. OHP सटप या ससका ट

चक सकया जा सकता ह

3. ईएसटीआई बदल

9 MICR आउटपट

ससगनल ON क रप म

DC सपलाई सटसपग

1.कॉनटकटर कॉइल या

डायोड सपरसर को

कडनसर या कपरसर

कॉनटकटर म शॉटा ससका ट

सकया जा सकता ह

1. माइकरो-कटोलर स दोनो

पलाट आउटपट वोलटज

कनकटर सनकाल और एक-

एक करक दोबारा कनकट

करक दोषपणा कनकटर की

पहचान कर और दोषपणा

कनकटर को बदल



अिबध -1

िारािकलि की बनियादी बार

एयर कडीशसनग एक आराम कषतर बनान क सलए हवा क तापमान, इसकी हयसमसडटी, इसकी

शिता, इसक शोर-मकत, और एक सनसित सपथान पर इसकी परवाह दर का सनयतरण ह।

वसटलशन एक भीड-भाड वाली जगह म एक सनसित समय पर हवा की मातरा को भजकर और

धल, गसो और खराब गध स मकत िसपथ वातावरण परापत करन क सलए उतनी ही मातरा म हवा

खीचकर हवा को ताजा करता ह।

मािि आराम

िसपथ जीवन क सलए मनषय को जल, भोजन और वाय की आवशयकता होती ह।

िसपथ आवशयकताए ह:

फीसडग एयर का एक सतहाई सहससा ताजी हवा होना चासहए और 2 सतहाई ररटान एयर

शिता क बाद आना चासहए।

वातानकसलत कषतरो म हवा को 0.15 स 0.25 M/s क बीच की गसत स चलाना चासहए।

यह गसत शोर का कारण नही बनना चासहए।

आराम का अथा ह वाय क 5 गणो का उपचार

1. डाय बलव (Dry bulb) का तापमान (d.b.t) : ठडा या गमा करना

2. आरएच (%) : आरदीकरण या डी-आरदीकरण

3. वाय शिता : धल और बकटीररया स मकत

4. वसटलशन : आवशयक ऑकसीजन परदान करन क सलए ताजी

हवा

5. वाय सचलन : एकसमान परवाह दर और सवतरण

(सवसपथर हवा क कारण सास क िर और सीसलग लवल क बीच तापमान म लगभग 8-16

सडगरी ससवियस का अतर होता ह)

तापमान

o सदी 18-210 C

o गरीषमकालीन 23-290 C

आरएच 30-70%



एयर कडीशनिग म बनियादी शबदािली

1. सकलो-कलोरी

इस एक सकलो पानी क तापमान को एक सडगरी ससवियस बढान/कम करन क सलए

ऊषमा/हीट की मातरा को जोडन/हटान क रप म पररभासषत सकया गया ह।

2. बीटीय

इस एक पाउड पानी क तापमान को एक सडगरी िारनहाइट तक बढान (कम करन) क

सलए ऊषमा/हीट की मातरा जोडन (हटान) की मातरा क रप म पररभासषत सकया गया ह।

1 सकलो कलोरी = 3.97 बीटीय।

3. सवदनशील गमी

यह वह ऊषमा ह सजस जब सकसी बॉडी पर लगाया जाता ह, तो इसक पररणामिरप

उसकी भौनरक अिसकथा म कोई बदलाि नकए नबिा उसक तापमान म वसवि होती ह। यह

वह गमी ह सजस थमाामीटर दवारा महसस सकया जाता ह। जस:- पानी का गमा होना

4. गपत ऊषमा

यह वह ऊषमा ह सजस लाग करन पर सकसी पदाथा क तापमान म कोई बदलाव सकए सबना

कवल उसकी अवसपथा म पररवतान होता ह, चाह वह ठोस हो, तरल हो या गस। गपत

ऊषमा को थमाामीटर दवारा नही दखा जा सकता ह, लसकन सकलो-कलोरी परसत सकलोगराम या

बीटीय परसत पाउड दवारा मापा जा सकता ह।

जस:- सबना ताप पररवतान क बफा का सपघलना। बफा क सपघलन की गपत ऊषमा 80

k.cal/kg (144 BTU/lb)।

5. एनथिी

यह वाषप का उपयकत गणधमा ह सजस "कल तपत ऊषमा/टोटल हीट कनटनट" क रप म

पररभासषत सकया गया ह। यह सवदनशील ऊषमा और गपत ऊषमा का योग ह।

6. करासतक/करटीकल टमपरचर

परतयक रदव या गस क सलए एक सनसित तापमान होता ह, सजस उसका करटीकल

टमपरचरकहा जाता ह, सजसक आग दाब म सकसी भी परकार की वसवि इस रदवीभत नही कर

सकती। तापमान जब अपन महतवपणा सबद स नीच होता ह, तो गस को उसक तापमान को

कम सकए सबना लसकन उसक दबाव को बढाकर रदवीभत सकया जा सकता ह।

7. हयसमसडटी



वाय म उपसवसपथत जलवाषप की मातरा को हयसमसडटी कहत ह।

8. सवसशषट हयसमसडटी

एक सकगरा वाय म उपसवसपथत जलवाषप की मातरा सवसशषट हयसमसडटी कहलाती ह।

9. ररलसटव हयसमसडटी (आरएच)

यह जलवाषप की वािसवक मातरा और सतसवपत क सलए आवशयक असधकतम रासश का

अनपात ह और इस परसतशत क रप म वयकत सकया जाता ह।

आरएच = जलवाषप की वािसवक मातरा

x 100% सतसवपत क सलए आवशयक असधकतम रासश

10. तापमान और दबाव का सबध

पानी 100 सडगरी ससवियस पर उबलता ह जब इसकी सतह पर दबाव वायमडलीय होता

ह, यानी 1.003 सकगरा / वगा समी।

यसद दबाव वायमडलीय दबाव स अथाात 1.03 सकगरा/वगा समी स असधक बढ जाता ह,

तो पानी का िथनाक/बायसलग पॉइट बढ जाएगा, जसा सक परशर ककर म होता ह।

यसद दबाव वायमडलीय दबाव स कम हो जाता ह, अथाात 1.003 सकगरा/वगा समी स

कम, तो पानी का िथनाक कम हो जाएगा, जो वािव म तब होता ह जब एक

ऑयल सटीफयसजग पलाट म पानी 70 सडगरी ससवियस तापमान पर वकम बनाकर सख

जाता ह।

यही बात अनय तरल जस सवसभनन रसफरजरट क सलए भी सही ह जो दबाव म अचानक

कमी आन पर कम तापमान पर एवोपोरटस/वासवषपत हो जात ह।

11. सविार ससिात

जब कोई गस फलती ह, तो उसका तापमान सगर जाता ह और जब इस सकसचत सकया

जाता ह तो इसका तापमान बढ जाता ह।

12. शषक बलब तापमान (डीबीटी)

यह एक साधारण थमाामीटर दवारा मापा गया हवा का तापमान ह।

13. गील बलब तापमान (WBT)

यह हवा का तापमान ह जसा सक एक साधारण थमाामीटर दवारा मापा जाता ह, लसकन

इसका काच का बलब पानी म भीगी हई एक पतली सती आिीन स ढका होता ह।

जब आिीन को गीला सकया जाता ह, तो थमाामीटर का पारा िभ नीच सगरना शर

हो जाएगा, जब तक सक यह अत म एक सनसित नयनतम मलय पर सवसपथर न हो जाए।

कोसक गील बलब का पानी पारा स वाषप बनकर अपनी गपत गमी को दर कर लता ह।

पररणामिरप, बलब ठडा हो जाता ह और पारा कॉलम कम तापमान सदखाता ह।

तापमान म सगरावट आसपास की हवा की सापसकषक आरदाता पर सनभार करती ह।



जब हवा को गमा सकया जाता ह, तो डीबीटी बढता ह, डबलयबीटी भी बढता ह,

लसकन धीमी गसत स और इससलए, डीबीटी और डबलयबीटी क बीच का अतर कम

आरदाता का सकत दता ह।

जब हवा को ठडा सकया जाता ह, तो यह असधक स असधक आरदा हो जाती ह, जब

तक सक यह परी तरह स सतपत नही हो जाती और डीबीटी और डबलयबीटी क बीच

का अतर तब तक कम होता ह जब तक सक यह सतसवपत पर शनय न हो जाए।

इससलए, सतसवपत पर डीबीटी और डबलयबीटी बराबर होत ह।

यसद आग भी शीतलन जारी रखा जाता ह तो हवा म सनसहत कछ नमी बाहर सनकल

जाती ह और सघसनत हो जाती ह, कोसक हवा म नमी को धारण करन की सीसमत

कषमता होती ह।

14. ओस सबद तापमान (डीपीटी)

यह हवा का तापमान ह सजस पर हवा की नमी सतह पर सघसनत होन लगती ह। ओस

सबद पर सापकष आरदाता 100% ह।

15. परभावी तापमान (ईटी)

यह एक मनमाना सचकाक ह जो शोर-मकत वातावरण म मानव आराम पर तापमान,

आरदाता और वाय गसत क परभाव को एक कारक म जोडता ह।

यह सतपत हवा क डीबी तापमान स मल खाता ह सजस पर एक सनसित परसतशत लोग

सहज महसस करत ह। इस परकार 21 सडगरी ससवियस क परभावी तापमान को 70%

आरएच पर 23 सडगरी ससवियस डीबी या 30% आरएच पर 25 सडगरी ससवियस डीबी क

रप म वयकत सकया जा सकता ह।

16. परदशान का गणाक (सीओपी)

परशीसतत सपथान स अवशोसषत ऊषमा और कपरसर को आपसता की गई समतलय ऊषमा का

अनपात।

17. सभासवत ओजोन हरास/ सभासवत ओजोन ररकतीकरण/ओजोन ररकतीकरण सभासवत (ODP)

सापकष मान जो कलोरो-फलोरो काबान-11 (सीएफसी-11 या आर11) की कषमता की

तलना म ओजोन गस को नषट करन क सलए सकसी पदाथा की कषमता को इसगत करता

ह, सजस 1 का सदभा मान सदया गया ह।

इस परकार, 2 ओडीपी वाला पदाथा सीएिसी-11 स दोगना हासनकारक ह। उदाहरण

क सलए, R-22 का ODP 0.05 ह।

18. गलोबल वासमिग पोटसशयल (GWP)

गलोबल वासमिग पोटसशयल (GWP) एक सापकष माप ह सक वातावरण म गरीनहाउस गस

सकतनी गमी म फसती ह। यह अनसधान गस क एक सनसित रदवयमान दवारा फसी गमी की

मातरा की तलना काबान-डाइ-ऑकसाइड क समान रदवयमान दवारा फसी गमी की मातरा स

करता ह।

19. साइकरोमटी



हवा म नमी की मातरा को मापन को साइकोमटी क रप म जाना जाता ह। वाय मल रप

स शषक वाय और जलवाषप का समिण ह। वायमणडल म जलवाषप की सापकष मातरा बहत

कम होती ह। जलवाषप की मातरा म सभननता, साथ ही तापमान म पररवतान, एयर

कडीशसनग म बहत चररताथा और महतवपणा ह।

20. परशीतन की इकाई

एयर कडीशसनग कषमता को नासमत करन क सलए सनयोसजत इकाई "टन ऑफ

रसफरजरशन (TR)" ह।

एक सयतर की कषमता को एक टन कहा जाता ह यसद वह एक अमररकी टन

(2000lbs) पानी को 0°C पर उसी तापमान पर 24 घट म बफा म जमन क सलए

आवशयक दर क बराबर गमी सनकालन म सकषम ह।

या

एक टन रसफरजरशन वह ऊषमा ह जो एक अमररकी टन (2000lbs) बफा को 0°C

पर उसी तापमान पर 24 घट म पानी म सपघलान क सलए आवशयक ह।

1 टन रसफरजरशन = 2000 पाउड X 80K.cal/kg।

= 907.198 सकगरा x 80 सकलो कलोरी/सकगरा

= 72575.84 सकलो कलोरी/24 घट

= 3023.99K.cal/hrs

= 3024 सकलो कलोरी/घटा

21. रसफरजरट

रसफरजरट व तरल पदाथा होत ह जो एक सससटम क भीतर गमी को लाग करन या हटान

पर अपनी सवसपथसत बदलत ह और पररवतान क इस काया म, सकसी कषतर या पदाथा स या

उसस गमी को अवशोसषत या मकत करत ह। कई अलग-अलग तरल पदाथा रसफरजरट क

रप म उपयोग सकए जात ह जस सक R-12, R-22, R-134a, R-407c आसद।

21.1 रसफरजरट क वाछनीय गण

कम िथनाक/बायसलग पॉइट

कम सहमाक सबद/सफरसजग पॉइट

कम सवसशषट ऊषमा कोसक उचच सवसशषट ऊषमा परसत सकगरा रसफरजरसटग परभाव को कम

करती ह।

उचच गपत ऊषमा कोसक सनमन तापमान पर उचच गपत ऊषमा परशीतक क परसत

सकलोगराम परशीतक परभाव को बढा दती ह।

कपरसर क आकार को कम करन क सलए कम सवसशषट मातरा/सपसीसफक वलय।

बाषपीकरण/ एवपोटोर और कडनसर म गमी हिातरण क कषतर को कम करन क

सलए उचच तापीय चालकता।

गर जवलनशील।

गर-सवसफोटक

गर सवषल



गर सकषारक

काम कर रह तापमान रज म उचच सीओपी, सससटम की पररचालन लागत को कम

करन क सलए यह आवशयक ह।

सनहक तल क साथ उचच अशसविशीलता/अशिता और इसम सससटम क तापमान रज

म सनहक तल क साथ परसतसकरयाशील/परसतसकरया करन वाला गण नही होना चासहए।

सससटम म कोई ररसाव होन पर सगरसहत सामगरी या भोजन पर कोई बरा परभाव नही

होना चासहए।

ररसाव का पता लगाना आसान होना चासहए।

इलसवकटक शॉटा को रोकन क सलए उचच सवदयत परसतरोध।

इसका पयाावरण पर हासनकारक परभाव नही होना चासहए अथाात पयाावरण क अनकल।

(गलोबल वासमिग और ओजोन परत का ररकतीकरण)।

बाषपीकरणकताा और कडनसर म बनाए रखन क सलए आवशयक दबाव सामगरी की

लागत को कम करन क सलए काफी कम होना चासहए और सससटम म हवा क

ररसाव स बचन क सलए सकारातमक होना चासहए।

आसानी स उपलबध होना चासहए और सिा होना चासहए।

21.2 रसफरजरट का नाम

अमोसनया (NH₃) : बफा बनाना, कोलड सटोरज।

सलफर डाई-ऑकसाइड (SO₂) : घरल रसफरजरटर।

समथाइल कलोराइड (CH₃CL) : छोटा घरल रसफरजरटर।

काबान डाइऑकसाइड (CO₂) : सखी बफा बनान क सलए,

मोनोफलोरो टाइकलोरो मीथन (F-11)

डाइकलोरो सडफलोरो मीथन (F-12)

टाइफलरो मोनोकलोरो मीथन (F-13)।

मोनोफलोरो डाइकलोरो मीथन (F-21)।

मोनोकलोरो सडफलरो मीथन (F-22)।

टाइफलरो कलोरो ईथन (F-113)।

टटा फलोरो डाइकलोरो एथन (F-114)।

टटा फलरो ईथन (R-134a)

R407c- R32, R125 और R134a (वजन क अनसार 23/25/52%) यकत

R22 रसफरजरट समिण क सलए सपथानापनन।



रनफरजरट-रलिा

गण R-407 c R -134 a R-22 R-12

रासायसनक नाम Tetrafluotoe

thane

Mono-chlorodi-

fluoromethane

Di-chlorodi-

fluoromethane

मॉसलकलर मास 86.2 102.03 86.868 120.91

िथनाक सबद °C - 46.1 -26.2 -40.8 -29.8

सहमाक सबद °C - 142 -256 -252

करासतक तापमान °C

86.22 102 96 112

करासतक दबाव 4.62 MPa 590 psia 722 psia 591 psia

जीडबलयपी/ओडी

पी

1600/0 1300/0 1700/0.05 2400

ससलडर रग नारगी हलका आसमानी हरा सफद

21.3 R-407C . का सववरण

R22. क सलए सपथानापनन

R32, R125, और R134a (वजन क अनसार 23/25/52%) यकत रसफरजरट

समिण।

तापमान गलाइड लगभग 7K

रसफरजरट को तरल अवसपथा, भौसतक और थमोडायनासमक गणो स चाजा सकया जाना

चासहए जो R22 क बराबर ह।

गर-जवलनशील और पॉलीओल एसटर तलो क साथ समिणीय सरसकषत रप स

वयावसासयक उपयोग करन क सलए उपलबध।

रासायसनक नाम : सड-फलोरो-मीथन, पटा-फलोरो-इथन, 1,1,1,2- टटा-फलोरो-

इथन

22. वाषप सपीडन चकर//वपर कमपरशन सायकल

वाषप सपीडन चकर//वपर कमपरशन सायकल क मखय घटक ह:

i. कपरसर

ii. कडनसर

iii. एकसपशन वालव

iv. एवोपोरटर इकाई



22.1 कपरसर (सपीडन)

रसफरजरट को बाषपीकरणकताा स शषक वाषप और कम दबाव की सवसपथसत म कपरसर क

सकशन सटोक दवारा खीचा जाता ह। कपरशन सटोक म, वाषप क बढत दबाव क कारण

रसफरजरट का दबाव बढ जाता ह, वाषप का तापमान बढ जाता ह और कडनसर यसनट

को सघनन क सलए भज सदया जाता ह। (उचच दाब और वाषप रप म रसफरजरट)

22.2 सघसनतर/कडनसर (सघनन)

इसका उददशय गमा गस को ठडा करना और इस रदवीभत करना ह। यह एयर-कलड या

वाटर-कलड हो सकता ह। वाषप अवसपथा म उचच तापमान वाला रसफरजरट कडनसर यसनट

म परापत होता ह, जहा कडनसर पख की पराकसतक हवा की मदद स गमी को खातम

कर सदया जाता ह, सजसक पररणामिरप रसफरजरट तरल अवसपथा म वापस आ जाता ह।

(उचच दबाव और तरल रप म रसफरजरट)।

22.3 सविार वालव/ एकसपशन वालव (सविार)

बाषपीकरण इकाई क ठीक पहल एक सविार वालव परदान सकया जाता ह। सकषपण क

बाद, तरल रसफरजरट इस वालव स होकर गजरता ह और कम दबाव और कम तापमान

पर इस बाषपीकरण इकाई म परवश करता ह। इसका काया तरल क परवाह की दर को

सनयसतरत और सवसनयसमत करना ह उचच दबाव म रसफरजरट और इस कम दबाव म

बाषपीकरणकताा म जान द या रसफरजरट को एकसपसडड कर । एयर कडीशसनग लोड

असधक होन पर सविार वालव असधक रसफरजरट िीकार करता ह और लोड कम होन पर

इस कम कर दता ह। (सविार क बाद रसफरजरट कम दबाव म और तरल रप म)।



22.4 बाषपीकरण/ एवपोटोर (वाषपीकरण/ एवपोरशन)

सविाररत कम दबाव तरल रसफरजरट एवपोटोर इकाई म परवश करता ह और बलोअर फन

की मदद स घमन वाली हवा/सका लसटग एयर क माधयम स गपत ऊषमा परापत करक वाषप

रप म पररवसतात हो जाता ह सजसस जगह ठडा हो जाता ह और इस परकार कसलग

सायकल परा हो जाता ह।

यह शीतलन इकाई का गठन करता ह, सजसम कम दबाव म तरल रसफरजरट वासवषपत हो

जाता ह और ऐसा करता ह, यह गपत ऊषमा क अपन कोटा को हटा दता ह, सजसस

कसलग कॉइल क आसपास क माधयम को ठडा कर सदया जाता ह। (वाषपीकरण क बाद

रसफरजरट कम दबाव म और वाषप क रप म)



सदभा

1. एलएचबी वररएट एसी कोचो क रफ माउटड एसी पकज यसनट क सलए आरडीएसओ

सवसनदश सखया आरडीएसओ/पीई/सपक/एसी/0061-2005 (Rev.1)-सदसबर 2011

2. एलएचबी कोच और डबल डकर कोच क रफ माउटड एसी पकज यसनट क

माइकरोपरोससर कटोलर क सलए आरडीएसओ सवसनदश सखया

आरडीएसओ/पीई/सपक/एसी/0139-2009 (Rev.1)-सदसबर 2011

3. आरडीएसओ सवसनदश सखया। आरडीएसओ/पीई/सपक/एसी/0134-2009 (Rev.0)-

जलाई 2009 डबल डकर ईओजी टाइप वातानकसलत कोच (10TR) क रफ माउटड

एसी पकज यसनट क सलए।

4. आरडीएसओ सवशष अनरकषण सनदश स. आरडीएसओ/पीई/एसएमआई/एसी/0044-

2011 (रव.0)-नवबर, 2011 एलएचबी आरएमपीय क अनरकषण अनसची क सलए।

5. कमटक, गवासलयर दवारा जारी एसी ईओजी एलएचबी कोचो क सलए अनरकषण

सनयमावली।

6. सवसभनन ओईएम दवारा जारी आरएमपीय और माइकरोपरोससर कटोलर क सलए सचालन और

रखरखाव मनअल।

7. सवसभनन कषतरीय इकाइयो स सासहतय और तिीर एकतर की गई।

8. भारतीय रलव की कषतरीय इकाइयो स परापत सझाव और परसतसकरया।



नोट



सवदयतीय उपकारणो क अनरकषण सवषय पर उपलबध जानकारी क उननयन

एव उनक डाकमटशन करन म कमटक लगातार परयासरत ह। सपछल कई

वषो म सवदयत उपकरणो क अनरकषण एव रखरखाव पर सवसभनन परकार क

परकाशन हिपसविकाओ, पॉकटबकस, पमफलट, एव सवसडयो सफलो क

रप म बनाए गए ह। य सभी परकाशन रलनट एव इनटरनट पर अपलोड

कर सदय गए ह।

इन परकाशानो को डाउनलोड करन क सलए कपया सनमन काया कर।

१. इनटरनट पर www.rdso.indianrailways.gov.in सवसजट कर सफर

Go to Directorates CAMTECH Publications for download Electrical

Engineering पर जाय।

२. रलनट पर आरडीएसओ वबसाइट 10.100.2.19 पर जाय सफर

Go to Directorates CAMTECH Publications for download Electrical

Engineering

परकाशनो क सबध म और सकसी जानकारी क सलए कपया सपका कर :

उप सनदशक (सवदयत) : 0751- 2470740 (O) BSNL, 9752447030 (CUG)

एसएसई (सवदयत) : 9755549297 (CUG)

ई मल : [email protected] पर ई मल कर ।

फकस : 0751- 2470841

पता : उप सनदशक (सवदयत)

भारतीय रल उचच अनरकषण परौदयोसगकी क रद

होटल आसदतयाज क सामन

एअरपोटा रोड, महाराजपर, गवासलयर,

सभड रोड - ४७४ ००५

http://www.rdso.indianrailways.gov.in/

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