URUTAN PEKERJAAN -...

6
URUTAN PEKERJAAN : URUTAN PEKERJAAN : 1. PEMBUATAN KISTDAM DAN DEWATERING 1. PEMBUATAN KISTDAM DAN DEWATERING 2. GALIAN DAN PEMASANGAN PERKUATAN TEBING 2. GALIAN DAN PEMASANGAN PERKUATAN TEBING 3. PANCANG CERUCUK KAYU 3. PANCANG CERUCUK KAYU 4. TIMBUNAN 4. TIMBUNAN PASIR PASIR 5. PEMASANGAN LANTAI KERJA 5. PEMASANGAN LANTAI KERJA 5. PEMASANGAN LANTAI KERJA 5. PEMASANGAN LANTAI KERJA 6. PEMBESIAN DAN PENGECORAN PLAT BETON BAWAH 6. PEMBESIAN DAN PENGECORAN PLAT BETON BAWAH 7. PEMASANGAN BOX CULVERT 7. PEMASANGAN BOX CULVERT 8. PEMBESIAN DAN PENGECORAN PLAT BETON ATAS 8. PEMBESIAN DAN PENGECORAN PLAT BETON ATAS 9. PEKERJAAN JALAN 9. PEKERJAAN JALAN

Transcript of URUTAN PEKERJAAN -...

URUTAN PEKERJAAN :URUTAN PEKERJAAN :

1. PEMBUATAN KISTDAM DAN DEWATERING1. PEMBUATAN KISTDAM DAN DEWATERING2. GALIAN DAN PEMASANGAN PERKUATAN TEBING 2. GALIAN DAN PEMASANGAN PERKUATAN TEBING 3. PANCANG CERUCUK KAYU 3. PANCANG CERUCUK KAYU 4. TIMBUNAN 4. TIMBUNAN PASIR PASIR 5. PEMASANGAN LANTAI KERJA 5. PEMASANGAN LANTAI KERJA 5. PEMASANGAN LANTAI KERJA 5. PEMASANGAN LANTAI KERJA 6. PEMBESIAN DAN PENGECORAN PLAT BETON BAWAH6. PEMBESIAN DAN PENGECORAN PLAT BETON BAWAH7. PEMASANGAN BOX CULVERT7. PEMASANGAN BOX CULVERT8. PEMBESIAN DAN PENGECORAN PLAT BETON ATAS8. PEMBESIAN DAN PENGECORAN PLAT BETON ATAS9. PEKERJAAN JALAN9. PEKERJAAN JALAN

1. Pekerjaan Box Culvert diawali dengan Pelaksanaan Kistdam dan Dewatering bertahap dengan panjang ruas saluran 25 s.d. 50 m (per 1 section).

2. Kistdam menggunakan sand bag.

3. Pengalihan aliran menggunakan pipa dibantu dengan pompa.

4. Dewatering di lokasi pekerjaan sepanjang 25 s.d. 50 m ( per 1 section) digunakan pompa.

25 s/d 50 M

KISTDAM 1KISTDAM 2

PIPA

Arah aliran air

Pompa

KISTDAMSANDBAG

KISTDAMSANDBAG

Sandbag

PompaAs Saluran

25 S.D. 50 M PER SECTION

GALIAN (TERMASUK BONGKAR SALURAN LAMA)GALIAN (TERMASUK BONGKAR SALURAN LAMA)

PEMANCANGAN PEMANCANGAN SHEET PILESHEET PILE

Vibro Hammer

PANCANG SSP DI TEMPAT YANG RAWAN LONGSOR MENGGUNAKAN EXCAVATOR

SSP 6 M’SSP’ 6 M