KawasaKi Race RepoRt 1

Autopolis internAtionAl Course, JepAng • round 4 • 10-11 september

PETRONAS ASIA ROADRACING CHAMPIONSHIP 2011

2 KawasaKi Race RepoRt KawasaKi Race RepoRt 3

Katsuaki Fujiwara #37 berhasil mengorbitkan namanya sendiri di negara asalnya. Bendera Matahari terbit yang diikatkan di

lehernya menjuntai dan berkibar di belakang punggungnya saat berdiri di podium utama. sembari mencium piala dengan senyum kepuasan di balik kacamata hitamnya yang tak lupa dikenakan. Gerak-geriknya bagaikan seorang entertainer pun tak pernah lepas dari jepretan fotografer dan kameramen televisi.

itulah peristiwa spektakuler yang terjadi pada putaran ke-4 petronas asia Road

Racing championship

autopolis international course, Jepang, 10-11 september lalu. tepuk tangan dan sambutan meriah mengiringi kemenangan Fujiwara setelah usai merampungkan prosesi balapan menegangkan 12 lap di Race 2 pada 11 september lalu. pria berusia 36 tahun ini pun semakin memantapkan posisi point terdepan.

sementara itu, rekan setimnya M.Fadli belum banyak bicara menaiki tangga podium. targetnya masih saja berkisar di 10 besar. posisi itu tak berbeda dengan tahun 2010 lalu. pembalap andalan kedua dari tim Kawasaki Manual-tech Beet Kawasaki ini memang masih harus banyak menimba ilmu dan pengalaman. salah satunya, mempelajari skill soal riding style yang baik dan benar. apalagi tantangan di autopolis banyak di soal gaya membalap.

Menjadi pembalap motor supersport yang ideal di autopolis memang dituntut memiliki skill tinggi seperti Fujiwara. Jauh hari sebelum

sesi kualifikasi saja, ia sudah berlatih keras tiap hari. Hingga rekor waktunya terkoreksi tajam di seri 4 aRRc ini, yaitu 1 menit 56,514 detik. itu hasil waktu kualifikasi terbaik dibanding peserta ss600 aRRc lainnya. termasuk Yuki ito, Nobuyuki osaki atau Mitsunori okamura yang merupakan para wild card dan boleh dibilang jalgoan lokalnya autopolis. Dan asal tahu saja, rekor Fujiwara itu jauh melampaui fastest lap yang pernah diciptakan charlempol polamai tahun 2010 lalu, yakni 1:59,059.

Petaka tak disangkaRace 1 pada sabtu, 10 september 2011, berlangsung dalam cuaca berawan dan kondisi kering pada permukaan aspal. Fujiwara yang berada di posisi terdepan di barisan pertama, mengawali balapan 12 lap ini belum bisa melejit di depan. ia justru berada di posisi ketiga setelah osaki dan ito. Namun di Lap 2, Fujiwara mulai menduduki posisi kedua setelah osaki meninggalkan balapan karena kecelakaan.

Memasuki lap ketiga Fujiwara mulai memperbaiki posisinya menyalib pembalap terdepan di tikungan pertama. ia tak terbendung lagi dan memimpin di depan di lap-lap berikutnya. Kandidat juara supersport 600 petronas aRRc 2011 ini sudah merasa aman berada di depan. Hanya nasib sial yang bisa menghalangi pembalap asal yamaguchi

APLAUS FUJIWARA PENGUASA RACE 2

“Dan asal tahu saja, rekor Fujiwara itu jauh melampaui rekor Fastest lap yang pernah Diciptakan charlempol polamai tahun 2010 lalu,yakni 1:59,059”

4 KawasaKi Race RepoRt KawasaKi Race RepoRt 5

“Duel Di kelompok belakang pun tak kalah seru. kegigihan yang Ditampilkan m.FaDli Di balapan keDua tiDak buruk, Dia melewati Finish Dan menyelesaikan 12 putaran suDah membuahkan hasil yang signiFikan”

ini menguasai podium. Meski aman,

di belakang Fujiwara menempel ketat agresivitas dari pembalap Decha Kraisat. sementara, posisi ketiga dan dan empat masih bersaing antara azlan Kamaruzaman dan pembalap muda Hafizh abdullah.

Benar saja, tanpa disangka, di lap 8 motornya mengalami masalah. tuas kopling tidak bekerja sempurna karena patah pada salah satu engselnya. sistem perpindahan persneling gigi buatan Beet itu mengganggu performa balapan yang membuat posisi Fujiwara melorot di posisi ke-9 hingga lap terakhir. Meski finish, ia harus puas mendapat poin 7 di Race 1. “peristiwa ini

yang ditampilkan M.Fadli di balapan kedua ini tak bisa dibilang buruk. Motornya melewati finish dan menyelesaikan 12 putaran sudah membuahkan hasil yang signifikan. apalagi, di luar pembalap wild card, Fadli finish ke-12 dengan perolehan poin 4 (total 47,5 poin). perebutan posisi 10 besar pun tercapai, karena ia juara ke-8 peserta aRRc. Diikuti rekan lain Kawasaki Bike art, Fuad Baharudin di posisi juara ke-10, walau tanpa diiringi kakaknya Zamani Baharudin yang kandas meninggalkan sirkuit lantaran masalah mesin.

“Formasi mulai berubah setelah masuk lap ke-4, Dimana Fujiwara mulai menempel Di belakang osaki, yang hanya bertahan Di lap ke-6. Dan mulai lap ke-7 Fujiwara Dengan agresiFnya memimpin balapan sampai garis Finish”

menjadi musibah berarti di luar kemampuan balap saya,” katanya singkat meski dengan wajah kecewa.

sementara rekannya, M.Fadli tertinggal jauh di belakang. Meski finish di urutan ke-16 dari seluruh 22 pembalap yang telah merampungkan balapan. pembalap asal cibinong ini diharapkan bisa memperbaiki posisinya di Race 2. “saya akui banyak

mengalami kemunduran di Race 1 dibanding event tahun lalu memakai motor merek lain dan berhasil masuk 10 besar. tapi ini menjadi pelajaran berharga karena di autopolis riding style sangat diutamakan ketimbang factor lain,” alasanya.

Battle for 1st Masuk Race 2 cuaca cerah dan kering, berlangsung pukul 13.30 siang. Katsuaki Fujiwara #37 tampak lebih siap dengan motornya, karena ini penting bagi dirinya mengumpulkan point lebih tinggi memimpin klasemen terdepan sementara. Begitu bendera start dikibaskan, okamura menampilkan start terbaik. Diikuti di belakangnya osaki,

Fujiwara dan Decha. Formasi ini mulai berubah setelah memasuki lap ke-4, dimana Fujiwara mulai menempel di belakang osaki, yang hanya bertahan di lap ke-6. Dan mulai lap ke-7 Fujiwara dengan agresifnya memimpin balapan sampai garis finish.

Dengan kemenangan mutlak ini, Fujiwara berhasil mencatat rekor terbaik dalam kariernya di petronas aRRc 2011 di sirkuit autoplis dengan catatan waktu tercepat 1:56,206. Dia juga unggul tipis 0,009 detik dari Nobuyuki osaki yang finish kedua, dan Hafizh syahrin abdullah yang terpaut 0,703 di urutan ketiga.

poin sementara seri 4 ini membuat Fujiwara, yang telah merengkuh dua kali kemenangan di sepang dan sentul sepanjang musim 2011, mengumpulkan total 146,5 poin. atau unggul 32,5 point dari azlan shah Kamaruzaman, yang finish di urutan keenam. ini membuat tontonan di kelompok depan menjadi menarik, karena persaingan ketat dan sengit terjadi di mana jarak antar pembalap saling berekatan.

Duel di kelompok belakang pun tak kalah seru jadi perhatian penonton tribun. Kegigihan

6 KawasaKi Race RepoRt KawasaKi Race RepoRt 7

Dua hari berlaga di autopolis, dua piala pula berhasil dibawa pulang. Hadi wijaya kembali kobarkan api kemenangan setelah bertarung

di Race 1 dan 2. ia melakukan aksi penuh percaya diri. Klasemen sementara kini 136 poin semakin menjauhi rival terdekatnya sharil izzuan Md Noor, dan mendekati Rafid topan sucipto yang terpaut selisih 25 poin. Dilihat dari catatan kualifikasi saja, Hadi sudah menunjukkan angka fantastis, yaitu 1:31,583. Mematahkan rekor tahun lalu dari Fitriansyah Kete yang mengukir waktu 1:33,048. pertarungan di dua race dikuasai Hadi dengan penuh strategi dan perhitungan. Meski dijaga ketat Rafid topan sepanjang 10 lap.

ia yakin benar performa motornya maksimal dan lebih bertenaga dibanding rivalnya. Hingga lap-lap terakhir menjelang finish ia berhasil mencuri kemenangan. setelah ia sempat melorot karena masalah salah masuk gigi persneling. Race 2 Hadi juga melakukan strategi yang sama. Mencoba power di lap-lap awal di posisi terdepan dan kembali lagi ke dalam rombongan untuk mengirit tenaga. Malah sempat mendekati Gupito Kresna di posisi ke delapan. “Kemenangan ganda ini tidak berarti tanpa dukungan dari tim dan para mekanik serta sponsor. saya juga sangat bangga juara ganda di sirkuit milik Kawasaki yang modern dan bertaraf internasional,” katanya di sela acara jumpa pers.

Truly Kawasaki’s days petronas aRRc melanjutkan seri ke-4 di sirkuit autopolis international Racing course, Jepang, 10-11 september lalu. sirkuit sepanjang total 4,674 km ini terletak di Kyushu, sebuah wilayah di Jepang selatan kawasan prefektur oita. Karakter lintasannya berjenis technical circuit dengan jumlah tikungan bervariasi (10 kanan

dan 8 kiri) disertai kombinasi tanjakan dan turunan.

sejak 2005, sirkuit ini sepenuhnya telah dimiliki oleh Kawasaki Motors corporation Japan. Banyak pembalap-pembalap Jepang mengasah skill di sini dalam berbagai jenis event. salah satu yang populer yaitu all Japan Road Race championship, di mana pada seri 6 tahun ini digelar bersamaan waktunya dengan seri 4 aRRc kemarin. Lantaran padatnya acara dan jadwal balapan, sesi kualifikasi pun dilakukan sebanyak dua kali pada Jumat, serta Race 1 dan 2 digelar di hari sabtu dan Minggu.

Meriahnya acara juga tak lepas dari hadirnya tujuh pembalap lokal ikut bertarung. Mereka yang dikategorikan sebagai wild card adalah Yuki ito (Yamaha), takuya tsuda (suzuki), Nobuyuki osaki (Yamaha), Mitsunori okamura (Honda), sasuke shinozaki (suzuki), shu sato (Kawasaki) dan Hiroaki Matoba (Yamaha). Meskipun demikian, bergabungnya ketujuh wildcard yang telah berpengalaman dan potensial dari segi skill itu justru semakin membuat pertunjukkan

Juara Ganda Hadi Wijaya

“paDa race 2 haDi melakukan strategi yang sama, Dengan mencoba power Di lap-lap awal Di posisi terDepan Dan kembali lagi ke Dalam rombongan untuk mengirit tenaga”

semakin bertambah seru dan menegangkan. Balapan bergengsi yang di gelar di

autopolis, ibarat matahari yang dikelilingi banyak planet. tidak pernah sepi dan selalu banjir peserta. setiap kali ada hajatan besar macam all Japan Road Race championship atau petronas asia Road Racing championship suasananya meriah dan penuh semangat. sirkuit di negeri Matahari terbit ini pesertanya bukan datang dari tim pabrikan saja, tapi juga banyak pula yang berprofesi sebagai pembalap privat.

Namun, dua hari digelar road race championship, dominasi kemenangan Kawasaki terasa dimana-mana. Di saat podium dikuasai pembalap dan tim lime green dan tribun penonton yang mendukung event dengan memasang bendera Kawasaki berukuran besar. Dan diwarnai pula saat lap terakhir kemenangan Fujiwara berdiri di atas motor sebagai ungkapan rasa kegembiraannya sebagai penguasa aRRc autopolis. tak ketinggalan pula, kemenangan ganda Hadi wiajaya di kelas underbone 115cc menambah suasana hari-hari Kawasaki sangat terasa di autopolis.

8 KawasaKi Race RepoRt

Race 1

Pos. No. Rider Machine1 24 Decha. Kraisart Yamaha

2 25 Azlan Shah Kamaruzaman Honda

3 55 Hafizh Syahrin Abdullah Yamaha

4 71 Yuki Ito Yamaha

5 64 Toshiyuki Hamaguchi Yamaha

6 52 Md Zamri Baba Yamaha

7 11 Yusuke Teshima Suzuki

8 22 Rick Olson Yamaha

9 37 Katsuaki Fujiwara Kawasaki

10 65 Chalermpol Polamai Yamaha

11 181 Shu Sato Kawasaki

12 26 Ahmad Fuad Baharudin Kawasaki

13 7 Doni Tata Pradita Yamaha

14 82 Christopher Quinn Yamaha

15 53 Md Emir Firdaus Hasan Honda

16 162 Mohamad Fadli Kawasaki

17 50 Ahmad Zamani Baharudin Kawasaki

18 81 M. Dwi Satria Yamaha

19 67 Krishnan Rajini Yamaha

20 54 Toshitane Souma Yamaha

Race 2Pos. No. Rider Machine

1 37 Katsuaki Fujiwara Kawasaki2 75 Nobuyuki Osaki Yamaha3 55 Hafizh Syahrin Abdullah Yamaha4 12 Takuya Tsuda Suzuki5 65 Chalermpol Polamai Yamaha6 25 Azlan Shah Kamaruzaman Honda7 23 Mitsunori Okamura Honda8 71 Yuki Ito Yamaha9 68 Sasuke Shinozaki Yamaha

10 64 Toshiyuki Hamaguchi Yamaha11 11 Yusuke Teshima Suzuki12 162 Mohamad Fadli Kawasaki13 181 Shu Sato Kawasaki14 26 Ahmad Fuad Baharudin Kawasaki15 7 Doni Tata Pradita Yamaha16 53 Md Emir Firdaus Hasan Honda17 82 Christopher Quinn Yamaha18 81 M. Dwi Satria Yamaha19 20 Dimas Ekky Pratama Yamaha20 69 Hiroaki Matoba Yamaha

Championship Standings

Pos. No. Rider Machine Total R1 05/01

R2 06/12

R3 08/07

R4 09/11

R5 10/16

R6 12/11

1 37 Katsuaki Fujiwara Kawasaki 146.5 25 25 25 25 4.5 10 7 25

2 25 Azlan Shah Kamaruzaman Honda 114 16 16 20 20 10 2 20 10

3 24 Decha. Kraisart Yamaha 82.5 20 12.5 25 25

4 52 Md Zamri Baba Yamaha 75 7 10 9 11 8 20 10

5 64 Toshiyuki Hamaguchi Yamaha 64 4 13 16 1 13 11 6

6 7 Doni Tata Pradita Yamaha 63.5 10 8 11 13 6.5 11 3 1

7 55 Hafizh Syahrin Abdullah Yamaha 63 2 4 5 8 4 8 16 16

8 162 Mohamad Fadli Kawasaki 47.5 9 13 16 0.5 5 4

9 46 Michael Edward Jones Yamaha 45.5 13 11 7 9 5.5

10 26 Ahmad Fuad Baharudin Kawasaki 41.5 11 7 6 7 1.5 3 4 2

11 21 Aaron Morris Yamaha 39 10 10 3 16

12 65 Chalermpol Polamai Yamaha 37 20 6 11

13 11 Yusuke Teshima Suzuki 27.5 4 3.5 6 9 5

14 50 Ahmad Zamani Baharudin Kawasaki 27 9 6 3 5 4

15 71 Yuki Ito Yamaha 21 13 8

16 75 Nobuyuki Osaki Yamaha 20 20

17 53 Md Emir Firdaus Hasan Honda 19 5 2 2 9 1

18 81 M. Dwi Satria Yamaha 19 6 5 8

19 181 Shu Sato Kawasaki 18 4 6 5 3

20 77 Md Suhadi Ali Rahmat Honda 14.5 2 3 2.5 7

21 12 Takuya Tsuda Suzuki 13 13

22 82 Christopher Quinn Yamaha 13 8 3 2

23 23 Mitsunori Okamura Honda 9 9

24 22 Rick Olson Yamaha 8 8

25 68 Sasuke Shinozaki Yamaha 7 7

26 34 Cru Halliday Yamaha 7 1 1 5

27 67 Krishnan Rajini Yamaha 4 3 1

28 12 Ahmad Nashrul Baharudin Kawasaki 2 2

29 17 Md Hafieenaz Md Ali Yamaha 1 1

30 27 Md Iskandar Raduan Yamaha 1

AutopoliS internAtionAl CourSe, JApAnround 4 rACe reSAult