PENINGKATAN PROFESIONALISME SUMBER DAYA MANUSIA ...

PENINGKATAN PROFESIONALISME SUMBER

DAYA MANUSIA PERHUBUNGAN DARAT

DI BIDANG PENGUJIAN KENDARAAN

BERMOTOR BERKALA

SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

2017

BADAN PENGEMBANGANSUMBER DAYA MANUSIA

PERHUBUNGAN

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

REPUBLIK INDONESIA

OLEH : KETUA STTD

DASAR HUKUM1. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan

AngkutanJalan;

2. Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2009 tentangPelayanan Publik;

3. Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2014 tentang

PemerintahanDaerah;

4. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 51 Tahun 2012

tentangSumber Daya ManusiadiBidang Transportasi;

5. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 55 Tahun

2012 tentang Kendaraan;

6. Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM.

133 Tahun 2015 Tentang Pengujian BerkalaKendaraan

7. Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 156 Tahun

2016TentangKompetensiPengujiBerkalaKendaraanBermotor

TUJUAN PKB

1.Memberikan Jaminan Keselamatan Secara Teknis

Terhadap Pengguna Kendaraan Bermotor, Kereta

Gandengan dan Kereta Tempelan di Jalan.

2.Mendukung Terwujudnya Kelestarian Lingkungan Dari

Kemungkinan Pencemaran yang Diakibatkan Oleh

Pengguna Kendaraan Bermotor, Kereta Gandengan

dan Kereta Tempelan;

3.Memeberikan Pelayanan Umum Kepada Masyarakat.

Ditjen Perhubungan Darat

1. PemerintahKabupaten/Kota

2. Pemerintah Provinsi3. Agen Pemegang Merk

(APM) Kendaraan Bermotor4. Pengujian Swasta

Pengujian Kendaraan Bermotor

UJI TYPE UJI BERKALA

KONDISI PENGUJIAN SAAT INI1. JUMLAH KAB/KOTA = 514

2. JUMLAH KAB/KOTA YANG MEMILIKI UPUBKB = 508

3. JUMLAH UPUBKB YANG MEMILIKI ALAT = 312

4. JUMLAH UPUBKB YANG TIDAK MEMILIKI ALAT = 196

5. JUMLAH UPUBKB YANG TELAH DIKALIBRASI = 82

99%

1%

Perbandinga Kab/Kota dengan UPUBKB

Kab/Kota yangmemiliki UPUBKB

Kab/Kota yangtidak memilikiUPUBKB

39%

61%

Perbadingan UPUBKB Mekanik dan Non

Mekanik

Belumdilengkapi alatuji

Sudahdilengkapi alatuji

27%

73%

Perbandingan UPUBKB yang Terkalibrasi dan

yang Tidak terkalibrasi

JumlahUPUBKB yangTerkalibrasi

JumlahUPUBKB yangTidakTerkalibrasi

Sumber :1.Studi Penyusunan Rencana Induk Pengembangan Pengujian

Kendaraan Bermotor T/A 2016;2.Data Pelaksanaan Kalibrasi T/A 2016;3.Data Wikipedia.

RENDAHNYA KINERJA PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR

DI KAB/KOTA SE-INDONESIA

PengujianSangat Baik

Pengujian Baik

Pengujian Tidak Baik

(5 %)

1.JUMLAH SDM PENGUJI

YANG CUKUP DAN

PROFESIONAL

2.MEMILIKI GEDUNG

PENGUJIAN SESUAI DENGAN

SURAT EDARAN DITJENDAT

NO. A. 1080. UM. 107/2/1991

3.MEMILIKI ALAT YANG MASIH

BERFUNGSI DENGAN BAIK

(Kalibrasi dengan teratur)

4.MEMILIKI SOP DAN

PELAYANAN PRIMA

5.PERAWATAN DAN

KEBERSIHAN ALAT SERTA

GEDUNG UJI SANGAT BAIK

(20 %)


YANG CUKUP DAN

PROFESIONAL

2.MEMILIKI GEDUNG



NO. A. 1080. UM. 107/2/1991

3.MEMILIKI ALAT YANG

LENGKAP DAN MASIH

BERFUNGSI

4.MEMILIKI SOP

5.KURANGNYA PERAWATAN

ALAT UJI

(75 %)


YANG TERBATAS

2.BELUM MEMILIKI GEDUNG



NO. A. 1080. UM. 107/2/1991

3.MEMILIKI ALAT UJI YANG

TIDAK LENGKAP

4.TIDAK MEMILIKI SOP

POTRET PKB ?

MINIMAL KEBUTUHAN SDM KOMPETENSI PKB

PADA UNIT PKB (SK DIRJEN 1076/2005)

JENJANG PENGUJI JMLH

PEMULA 2 Org

PELAKSANA 2 Org

PELAKSANA LANJUTAN 2 Org

PENYELIA 1 Org

Sumber : Pusbang SDM Perhubungan Darat

Sumber : Pusbang SDM Perhubungan Darat

MINIMAL KEBUTUHAN SDM KOMPETENSI PKB

PADA UNIT PKB (PM 133/2015)

NO NAMA DIKLAT Jml

1. PEMBANTU PENGUJI 1

2. PENGUJI PEMULA 1

3. DIKLAT PENGUJI TINGKAT 1 2





Hasil temuan audit Itjen Kemenhub Tahun 2016 pada 34 UPUBKB yang ada di 4

wilayah kerja BLLAJSDP antara lain:

1. Kondisialat uji pada32 UPUBKB (94,12%) rusak;

2. Prosedur Pra-Uji tidak dilaksanakan pada 29 UPUBKB (85,29%);

3. Akreditasi belum diperoleh pada 34 UPUBKB (100%);

4. Kalibrasi alat uji belum dilakukan pada 31 UPUBKB (91,18%);

5. Sistem informasi belum ada pada31 UPUBKB (91,18%);

6. Penandatanganan BukuUji pada 13 UPUBKB (38,24%) dilakukan oleh Penguji

yang tidak sesuai kompetensi;

7. Penulisan hasil uji masih manual (tulis tangan), belum print out.

8. Masih ditemukanBuku Uji Palsu yang diterbitkan dari Jakarta;

9. UPUBKB masih dituntut sebagai target PAD oleh Pemdasetempat,

KONDISI PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR SAAT INI

Beberapa TANTANGAN yang saat ini dirasa penting dan krusial

untuk segera diperbaiki oleh unit pelaksana pengujian kendaraan

bermotor milik pemerintah, diantaranya adalah:

• Masih banyak ditemukan pengujian yang tidak menggunakan

alat (pengujian manual) atau alat uji yang ada dalam kondisi

rusak dan tidak berfungsi;

• Kalibrasi alat uji yang tidak dilakukan, sehingga keakuratan

hasil alat uji diragukan;

• Sistem informasi pengujian berkala belum ada;

• Keterbatasan jumlah sdm penguji kendaraan bermotor dimana

tidak sebanding dengan jumlah kendaraan wajib uji;

• Keterbatasan anggaran daerah untuk investasi alat uji dan

peningkatan SDM penguji masih terbatas.

KONDISI PENGUJIAN YANG DIHARAPKAN

1. UPUBKB memiliki Fasilitas Uji dan Peralatan Ujisesuai ketentuan;

2. UPUBKB melaksanakan tahapan pengujian dan pengujian laik jalan

sesuai ketentuan;

3. UPUBKB memperoleh Akreditasi dari Direktur Jenderal Perhubungan

Darat;

4. Peralatan uji terjaga perawatannya dan ter-Kalibrasi minimal 1 tahun

sekali,denganpembiayaanyang bersumberdariAPBD;

5. UPUBKB memiliki SistemInformasipadapelaksanaan UjiBerkala;

6. MempercepatpengalihandariBukuUjimenjadiKartuUji;

7. Melakukan pembinaan dan pengawasan pelaksa naan pengujian

olehSDM Penguji.

INSTRUKSI MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR 1 TAHUN 2013TENTANG RENCANA AKSI KESELAMATAN TRANSPORTASI

Melaksanakan aksi peningkatan

keselamatan transportasi pada aspek

SDM dan pengguna transportasi yang

berkeselamatan.

“PERCEPATAN PENYELAMATAN KESELAMATANTRANSPORTASI JALAN DI INDONESIA,MEMBUTUHKAN SDM APARATUR, OPERATOR DANMASYARAKAT YANG BERKOMPETENSI”

Salah satu aspek SDM yang prioritas dalam melaksanakan tupoksi kendaraan berkeselamatan yaitu SDM Penguji Kendaraan Bermotor

PP 51 Tahun 2012 tentang SDM bidang

Transportasi

Pasal 11 :

Sumber daya manusia di bidang transportasi

harus memiliki Kompetensi di bidang transportasi

sesuai dengan jenis Kompetensi yang ditetapkan

untuk jabatan atau pekerjaan di bidang

transportasi yang dilakukan. Kompetensi

sebagaimana tersebut diperoleh setelah

mengikuti Diklat Transportasi.

Peraturan Menteri Perhubungan RI No 156

Tahun 2016 tentang Kompetensi Penguji Berkala

Kendaraan Bermotor

Pasal 3 :

Uji berkala kendaraan Bermotor harus dilakukan

oleh penguji yang memiliki kompetensi di bidang

pengujian kendaraan bermotor secara

berjenjang.

JENJANG SDM PENGUJI

Pembantu Penguji

Penguji Pemula

Penguji Tingkat I

Penguji Tingkat II

Penguji Tingkat III

Penguji Tingkat IV

Penguji Tingkat V

Master Penguji

: Administrasi PKB berkala

: Administrasi PKB pertama + Perawatan Alat Uji

: PKB Mobil Penumpang Umum

: PKB Mobil Barang Tunggal(kecuali tangki)

: PKB Mobil Bus lantai Tunggal

: PKB Mobil Barang Rangkaian(kecuali mobil tangki)

: PKB Mobil Bus Gandeng, Kendaraan Khusus

: Dosen, Instruktur dan Peneliti dibidang PKB

PM. 133/2015 PENGUJIAN BERKALA KEND.BERMOTOR

SK.1076KOMPETENSI PENGUJI KEND.BERMOTOR

Pelaksana Pemula

Pelaksana

Pelaksana Lanjutan

Penyelia

: Pemeriksaan Administrasi, pemeriksaan peralatan, penimbangan kendaraan bermotor, perawatan alatbantu pengujian kendaraan bermotor

: Penyiapan alat uji, pemeriksaan kendaraan,penghitungan JBI dan kelas jalan, perawatan peralatanpengujian, perbaikan peralatan pengujian

: validasi dan penetapan hasil uji, kalibrasi peralatanpengujian.

: validasi dan penetapan hasil uji, kalibrasi peralatanpengujian, penandatanganan buku uji

Penyesuaian

(inpassing)

Batas waktu

pengajuan

penyesuaian

(inpassing)

sampai dengan

31 Desember

2016

penyelia

pemula

pelaksana

pelaksana Lanjutan

Pembantu Penguji

Master Penguji

Penguji Tingkat Lima

penguji tingkat satu

Penguji Tingkat Empat

Penguji Pemula

Penguji Tingkat Tiga

Penguji Tingkat Dua

Jenjang Kompetensi

Eksisting

Jenjang Kompetensi

Sesuai PM 133 Tahun 2015

apabila lulus uji kompetensi

apabila lulus uji kompetensi

tanpa uji kompetensi

tanpa uji kompetensi

KETENTUAN PERALIHAN PENGUJI BERKALA KENDARAAN BERMOTOR

1. Pembantu Penguji

2. Penguji Pemula

KOMPETENSI dan KEWENANGAN PBKB(sesuai PM 133 Tahun 2015 Tentang Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor dan PM Nomor 156 Tahun

2016 Tentang Kompetensi Tenaga Penguji Berkala Kendaraan Bermotor)

1. administrasi pendaftaran.

2. menerima / menyerahkan kendaraan.

3. pengaturan kendaraan.

4. melaksanakan penomoran.

5. mempersiapkan peralatan.

6. melakukan input data base pengujian

berkala kendaraan bermotor

3. Penguji Tingkat 1



Jenis kendaraan wajib uji :

mobil penumpang umum


1. mobil penumpang umum

2. mobil barang tunggal




3. mobil bus lantai tunggal





3. mobil bus lantai tunggal

4. rangkaian mobil barang


1) mobil penumpang umum, 2) mobil

barang tunggal, 3) mobil bus lantai

tunggal, 4) rangkaian mobil barang,

5) mobil tangki, 6) rangkaian mobil

tangki, 7) bus tingkat, 8) bus temple,

9) bus gandeng, 10) mobil design

khusus.


8. Master Penguji

Level KKNI : 4

Level KKNI : 2

Level KKNI : 3

Level KKNI : 5

Level KKNI : 6

Keahlian, wewenang dan tanggung

jawab dalam bidang administrasi uji

berkala perpanjangan masa berlaku


jawab dalam bidang administrasi uji

berkala pertama dan merawat alat uji


jawab dalam bidang uji mobil

penumpang umum dan pengesahan

hasil uji


jawab dalam bidang uji mobil barang

tunggal kecuali mobil tangki dan

pengesahan hasil uji


jawab dalam bidang uji mobil bus

tunggal lantai tunggal


jawab dalam bidang uji rangkaian,

mobil barang kecuali mobil tangki


jawab dalam bidang uji mobil tangki,

rangkaian mobil tangki, bus tingkat,

bus temple, bus gandeng, dan mobil

desain khusus


jawab dalam bidang mengajar,

penelitian dan pengembangan

pengujian kendaraan bermotor dan

perbaikan system uji

untuk jenjang kompetensi pembantu penguji

dan penguji pemula.

untuk jenjang kompetensi penguji tingkat satu

dan penguji tingkat dua.

untuk jenjang kompetensi penguji tingkat tiga

dan penguji tingkat empat.

untuk jenjang kompetensi penguji tingkat lima

dan master penguji.

Pendidikan dan latihan bagi Penguji Berkala Kendaraan

Bermotor terdiri atas:

1. pendidikan dan latihan dasar

2. pendidikan dan latihan lanjutan satu

3. pendidikan dan latihan lanjutan dua

4. pendidikan dan latihan lanjutan tiga

Untuk mengikuti pendidikan dan latihan diatur sebagai berikut :

a. untuk Kabupaten/Kota diusulkan melalui Kepala Dinas Perhubungan

Kabupaten/Kota sesuai kewenangannya;

b. untuk Provinsi diusulkan melalui Kepala Dinas Perhubungan Provinsi

sesuai kewenangannya;

c. khusus untuk Provinsi DKI Jakarta diusulkan melalui Kepala Dinas

Perhubungan Provinsi DKI;

d. untuk Direktorat Jenderal Perhubungan Darat diusulkan melalui

Sekretaris Direktorat Jenderal Perhubungan Darat;

e. untuk unit pelaksana uji berkala milik swasta/APM diusulkan oleh Kepala

unit pelaksana uji berkala milik swasta/APM.

Pengusulan peserta pendidikan dan

latihan dilaksanakan dengan

mempertimbangkan :

a. kualifikasi pendidikan sesuai

tingkatan kompetensi;

b. pengalaman;

c. usia;

d. penilaian prestasi kerja; dan

e. kebutuhan organisasi.

PENDIDIKAN DAN LATIHAN

PENGUJI BERKALA KENDARAAN BERMOTOR

Persyaratan

Uji

Kompetensi

Jenjang kompetensi Pembantu Penguji

Jenjang kompetensi Penguji Pemula

Jenjang kompetensi Penguji Tingkat Satu

Jenjang kompetensi Penguji Tingkat Dua

Jenjang kompetensi Penguji Tingkat Tiga

Jenjang kompetensi Penguji Tingkat Empat

Jenjang kompetensi Penguji Tingkat Lima

Jenjang kompetensi Master Penguji

a. memiliki paling rendah ijazah SMK dan SMU

b. memiliki STTPL pembantu penguji kendaraan bermotor

c. usia paling rendah 18 tahun dan memiliki SIM A

d. memiliki penilaian prestasi kerja baik paling sedikit 1 tahun

e. memiliki pengalaman kerja paling sedikit 1 (satu) tahun

(hanya untuk yang akan naik jenjang ke penguji pemula)

a. memiliki paling rendah ijasah D-II PKB, D-II jur mesin/otomotif

atau yang sederajat, D-II jur listrik.

b. memiliki STTPL kecuali lulusan D-II/D-III/DIV BPSDM

c. usia paling rendah 20 tahun, memiliki SIM A



a. memiliki paling rendah ijasah D-III PKB, D-III jur mesin/otomotif

atau yang sederajat, D-III jur listrik

b. memiliki STTPL kecuali lulusan D-III/DIV BPSDM

c. usia paling rendah 21 tahun, memiliki SIM B-1



a. memiliki paling rendah ijasah D-IV PKB, D-IV/S-1 jur

mesin/otomotif atau yang sederajat dan D-IV/S-1 jur listrik.

b. memiliki STTPL kecuali lulusan D-IV BPSDM

c. usia paling rendah 21 tahun dan memiliki SIM B-2;



1.•ujian tulis

(35%)

2.•ujian praktek

(35%)

3.•Wawancara

(30%)

a. Perundang-undangan di bidang

pengujian kendaraan bermotor

(20%);

b. Teknik peralatan pengujian

kendaraan bermotor (15%);

c. Teknik pengujian kendaraan

bermotor (15%);

d. Teknik kendaraan bermotor (15%);

e. Studi kasus bidang pengujian


a. Administrasi uji kendaraan bermotor

(10%);

b. Perawatan peralatan uji kendaraan

bermotor (10%);

c. Pengoperasian peralatan uji


d. Tata cara uji kendaraan bermotor

(10%);

e. Mengemudikan kendaraan uji (30%);

f. Analisis dan penetapan hasil uji


a. Sikap dan perilaku (40%);

b. Pengetahuan di bidang pengujian


c. Pengalaman di bidang pengujian


Kriteria kelulusan:

total nilai akhir dari

materi uji 75 (tujuh

puluh lima),

dengan nilai tiap-

tiap materi uji tidak

kurang dari 70

(tujuh puluh).

Maksimal 1 x Uji

Ulang untuk

materi uji yg tdk

lulus

Y/N

SK, Sertifkat

& tanda

kualifikasi

Penguji kompetensi

berjumlah ganjil dan

paling sedikit terdiri

dari 3 (tiga) orang

atau paling banyak 5

(lima) orang

Peraturan Menteri Perhubungan RI No 156

Tahun 2016 tentang Kompetensi Penguji Berkala

Kendaraan Bermotor

Pasal 19 ayat 3 :

Pengusulan peserta Pendidikan dan Pelatihan

bagi Penguji Berkala Kendaraan Bermotor

ditujukan kepada penyelenggara Pendidikan dan

pelatihan pengujian kendaraan bermotor dengan

tembusan kepada Direktur Jenderal .

PEMENUHAN KEBUTUHAN SDM PERHUBUNGAN DARAT

•Pembentukkan STTD berdasar KEPPRES 41 tahun

2000 ;

•Organisasi dan Tata Kerja STTD berdasarkan KM 62

tahun 2000.

Sekolah Tinggi Transportasi DaratKunjungi kami di www.sttd.ac.id

DASAR PENYELENGGARAAN

STTD menyelenggarakan Diklat pembentukan, Diklat

teknis maupun non teknis bidang transportasi darat

dengan peserta dari instansi pemerintah pusat dan daerah

maupun dari operator bidang angkutan darat di seluruh

Indonesia dalam rangka mencetak Sumber Daya Manusia

Perhubungan yang Profesional .

Surat Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara Dan

Reformasi Birokrasi No B/2163/M.PAN-RB/06/2015 Perihal

Penundaan Penambahan Pegawai ASN Tahun 2015.

Sekolah Tinggi Transportasi DaratKunjungi kami di www.sttd.ac.id

Dikecualikan dari penundaan tersebut diberikan kepada

Kementerian/Lembaga yang memiliki lembaga

pendidikan kedinasan, yang saat pendaftaran mahasiswa

telah mendapat izin dari Menteri PAN-RB dengan ketentuan

harus mengikuti dan lulus Tes Kompetensi Dasar (TKD)

Disampaikan pada butir 3 (tiga) bahwasanya :

DASAR PENYELENGGARAANSIPENCATAR POLA PEMBIBITAN

• Surat Keputusan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara danReformasi Birokrasi Republik Indonesia Tanggal 21 April 2014Nomor B/1518/M.PAN.RB/4/2014 Perihal Persetujuan PolaPembibitan SDM Putera/i Daerah Dalam Sistem PenerimaanTaruna/i STTD.

• Surat Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan ReformasiBirokrasi Tanggal 14 April 2015 Nomor B/1329/M.PAN-RB/04/2015 Perihal Pelaksanaan Tes Kompetensi Dasar.

• Pengumuman Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara danReformasi Birokrasi Indonesia Nomor 125/S.SM.01.00/2017Tanggal 1 Maret 2017 Perihal Pengumuman Penerimaan calonsiswa-siswi/taruna-taruni pada Kementerian/Lembaga yangmemiliki Lembaga Ikatan Dinas. SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Kunjungi kami di www.sttd.ac.id TAHUN 2017

PENGUMUMAN KEMENPAN-RB TENTANG IKATAN DINAS 2017

Memenuhi kebutuhan SDM profesional bidangtransportasi darat di lingkungan Pemerintah DaerahProvinsi dan Kabupaten/Kota di seluruh Indonesia.

Menyelaraskan antara kebutuhan SDM profesionalbidang transportasi darat pada masing masinginstansi/daerah melalui Pola Pembibitan SDM Putera/iDaerah Dalam Sistem Penerimaan Taruna/i STTD.

SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARATKunjungi kami di www.sttd.ac.id TAHUN 2017

Pelaksanaan pola pembibitan berdasarkan notakesepahaman dengan Pemerintah Daerah;

Peserta seleksi adalah putera/i daerah yang memenuhipersyaratan, dan diusulkan oleh Pemerintah Daerahmelalui Badan Kepegawaian Daerah (BKD);

Selain melaksanakan seleksi Test Potensi Akademik (TPA),Kesehatan, Kesemaptaan, Wawancara dan Psikotest; parapeserta mengikuti Test Kompetensi Dasar (TKD) yangdilaksanakan oleh Badan Kepegawaian Negara (BKN);

STTD akan menyerahkan kembali lulusan pola pembibitanke Pemerintah Daerah Asal.

SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARATKunjungi kami di www.sttd.ac.id TAHUN 2017

Kabupaten/Kota/Provinsi yang mengajukankerjasama memiliki Rasio Belanja PegawaiDibawah 60 %.

Analisis Kebutuhan Sumber Daya Manusia lulusanSTTD disesuaikan dengan Potensi danPerkembangan Transportasi yang ada diwilayah Kabupaten/Kota/Provinsi.

SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

Kunjungi kami di www.sttd.ac.id

TAHUN 2017

MEKANISME PELAKSANAAN POLA PEMBIBITAN

Melakukan kerja sama pemenuhan kebutuhan SDM Perhubungan Darat dengan STTD melalui pola pembibitan

Peserta mengikuti seleksi, TPA , Kesamaptaan, Kesehatan, Psikotest , Wawancara

Masa Pendidikan di STTD

Penugasan Kembali ke Daerah

Pemerintah Daerah melakukan kajian kebutuhan SDM di bidang sub. sektor perhubungan darat

Pemerintah Daerah (BKD) menerima dan mengusulkan calon peserta sesuai syarat yang telah ditentukan

Mengikuti Tes Kompetensi Dasar (TKD) yang dilaksanakan oleh BKN

Pemerintah Daerah Mengajukan Permohonan Kerjasamake STTD

70 KAB/KOTA DAN 7 PROVINSI

JUMLAH KEBUTUHAN 2.274

(Bener Meriah, acehTamiang)

(Tebing Tinggi, Samosir, Karo,

Simalungun, NiasSelatan, Pakpak

Bharat, Tanjung Balai)

(Pesisir Selatan, Solok, Pariaman,

Solok selatan, Pasaman Barat, Lima

Puluh Kota, Pasaman) (Lampung

Tengah,Tulang Bawang Barat,

Lampung Selatan Metro, Pringsewu)

(Baubau, Buton)(Ogan Komering Ulu,

Musi Banyuasin, Lubuklinggau, Pagar

Alam)

(Fak Fak)

o DIV TRANSPORTASI DARAT (684 ORANG)

o DIII LLAJ (817 ORANG)o DIII PERKERETAAPIAN (118

ORANG)o DIII LLASDP (234 ORANG)o DII PKB (443 ORANG)

PELAKSANAAN MOU SAMPAI DENGAN BULAN MARET 2017

(Bengkalis, Siak, Kampar)

Cianjur, Kota

Sukabumi, Kab.

Sukabumi

5 OPERATOR AU DAN BUMN (PT KAI, PT MRT, PERUM DAMRI, PERUM PPD, SINAR JAYA GROUP)

WEBSITE :

http://www.sttd.ac.id

bpsdmp.dephub.go.id

Email : [email protected]

[email protected]

Arjuna 081288187007 (DIKLAT)

Fery Subekti 081359200759 (POLBIT)

Rizky 081318611236 (DIKLAT)

Tangguh 081297177343 (DIKLAT)

Reza Novian 085770113611 (POLBIT)

Ibrahim 081316361509 (POLBIT)

STTD (021) 8254640 Instagram : sttd.officialFacebook : sttd medsos

PUSAT INFORMASI

mailto:[email protected]

TERIMA KASIH

PENINGKATAN PROFESIONALISME SUMBER DAYA MANUSIA ...

Documents

Transcript of PENINGKATAN PROFESIONALISME SUMBER DAYA MANUSIA ...