Paper PKN "Manfaat Jembatan Selat Sunda Bagi Ketahanan Nasional"

PANCASILA DAN KEWARGANEGARAAN

MANFAAT JEMBATAN SELAT

SUNDA BAGI KETAHANAN

NASIONAL

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG MASALAH

Indonesia adalah negara berpenduduk terbesar ke-4 di dunia yang saat ini

diperkirakan mencapai ± 255 juta jiwa. Namun kurang lebih 60% penduduk tinggal di Pulau

Jawa yang luasnya hanya sekitar 6% dari seluruh wilayah Nusantara.Apalagi ditambah

dengan Pulau Sumatera, maka dua pulau besar di bagian Barat Indonesia ini tidak hanya

membangkitkan pergerakan barang dan manusia, tetapi juga kegiatan ekonomi.

Perhubungan antar pulau Jawa dan Sumatera dilakukan dengan kapal laut dan pesawat

terbang. Namun kedua sarana angkutan tersebut tidak lepas dari pengaruh cuaca,angin, kabut,

arus laut serta kondisi siang dan malam.

Banyaknya permasalahan transportasi terutama pada pada penyeberangan Merak –

Bakauheni karena hal tersebut sangat berpengaruh pada perekonomian pulau Jawa dan

Sumatera maka munculah gagasan mengenai pembangunan Jembatan Selat Sunda.

Sarjana Magister Teknik Sipil 06 2012 B


1.2 RUMUSAN MASALAH

1. Apa pengertian Jembatan Selat Sunda?

2. Mengapa Jembatan Selat Sunda sangat diperlukan ?

3. Apa manfaat Jembatan Selat Sunda termasuk hubunganya dengan Ketahanan

Nasional?

4. Apa saja kendala , hambatan, dan dampak dari pembangunan Jembatan Selat

Sunda ?



BAB II

PEMBAHASAN

2.1 PENGERTIAN JEMBATAN SELAT SUNDA

Jembatan Selat Sunda adalah jembatan yang melintasi Selat Sunda yang

menghubungkan pulau Jawa dengan Sumatera, dengan panjang jembatan diperkirakan sekitar

31 km dan lebar 60 m. Dana proyek Jembatan Selat Sunda direncanakan berasal dari

Konsorsium dan diperkirakan dapat menelan biaya hingga sekitar 150 triliun rupiah.

Pembangunan Jembatan Selat Sunda diperkirakan akan dilaksanakan pada tahun 2014 dan

dapat dioperasikan sekitar tahun 2030.

2.2 ALASAN PEMBANGUNAN JEMBATAN SELAT SUNDA

Jembatan Selat Sunda diperlukan untuk menjawab tingginya kebutuhan akan

aksesibilitas yang cepat dari Pulau Jawa ke Pulau Sumatera dan sebaliknya akibat

perkembangan wilayah dan ketergantungan produksi dan konsumen yang sudah sangat tinggi

antar kedua pulau dan ditambah lagi berbagai permasalahan transportasi khususnya pada

penyeberangan Merak – Bakauheni pada saat ini dan waktu mendatang dengan tujuan puncak

adalah menciptakan prasarana penghubung Jawa Sumatera yang dapat mendukung

perkembangan perekonomian sosial dan budaya antara kedua pulau tersebut.

Terbukti Transportasi barang dan jasa antara Jawa dan Sumatera saat ini, melalui

penyeberangan kapal feri pada Selat Sunda sudah sangat padat dan juga sangat tergantung

pada kondisi cuaca,kapasitas kapal feri yang tersedia serta waktu tempuh yang cukup lama

untuk menyeberang Selat Sunda.



Dari sisi infrastruktur juga pelabuhan penyeberangan Merak-Bakauheni patut

dipertanyakan. Sejak resmi beroperasi 1 Juni 1981, lintasan penyeberangan Merak-Bakauheni

nyaris selalu gagal dalam mengantisipasi perkembangan dan penambahan volume kendaraan.

Sehingga munculah rencana pembangunan Jembatan Selat Sunda sebagai solusi dari

berbagai permasalahan yang ada pada saat ini dan diharapkan dapat memberikan manfaat

yang signifikan bagi masyarakat pulau Jawa dan Sumatera secara keseluruhan.

2.3 MANFAAT JEMBATAN SELAT SUNDA

Jembatan Selat Sunda sangat diperlukan untuk menjaga ketahanan nasional dan

dalam berberapa aspek agar tetap terjaga dengan stabil. Kita tahu bahwa Aspek aspek

ketahanan nasional yang menjadi alasan pembangunan Jembatan Selat Sunda tersebut

mencakup beberapa aspek berikut ini :

a. Aspek Geografi

Secara aspek geografi Jembatan Selat Sunda dapat menghubungkan pulau Jawa dan

pulau Sumatera dalam satu kesatuan yang dihubungkan dalam jalur darat. Sehingga

antara pulau jawa dan pulau Sumatra batas wilayahnya dapat ditentukan dengan batas

darat.

b. Aspek Kependudukan

Jembatan Selat Sunda dapat mempermudah akses dalam perpindahan penduduk dari

pulau Jawa ke pulau Sumatera maupun sebaliknya dan juga membuka akses darat

integrasi antar-pulau yang berdekatan sehingga memperbesar peluang pembauran,

pemerataan penduduk dan kesejahteraan.



c. Aspek Sumber Daya Alam

Pembangunan Jembatan Selat Sunda memberi peluang perolehan untung ekonomi

yang lebih besar karena distribusi hasil bumi dan produk dari pulau Sumatera ke pulau

Jawa atau sebaliknya.

d. Aspek Politik dan Keamanan

Jembatan Selat Sunda dapat berperan sebagai perekat NKRI dalam hal keseimbangan

politis dan pertahanan keamanan sebagai dampak pemerataan kegiatan ekonomi

antara pulau Jawa dan Sumatera.

Jika berhasil pembangunan Jembatan Selat Sunda dinilai akan membanggakan karena

Jembatan Selat Sunda merupakan puncak prestasi pembangunan Indonesia.

e. Aspek Sosial dan Budaya

Secara aspek sosial dan budaya, Jembatan Selat Sunda dapat bermanfaat untuk

memudahkan akses interaksi dan komunikasi antara masyarakat pulau Jawa dan

Sumatera sehingga masyarakat dapat saling memahami nilai-nilai sosial dan budaya

antar masing-masing pulau Jawa dan Sumatera agar tidak mudah mengalami

provokasi dari pihak-pihak lain.

f. Aspek Ekonomi

Jembatan Selat Sunda dapat meningkatkan dan mendorong pertumbuhan ekonomi

masyarakat khususnya pulau Jawa dan Sumatera. Jembatan Selat Sunda dapat

meningkatkan pertumbuhan ekonomi karena aktivitas ekonomi terutama dalam bentuk

pengiriman barang,orang, dan jasa yang menggunakan alat angkut antara kedua pulau

tersebut dapat lebih cepat dan efektif. Selain itu pada sepanjang jalur,desa-desa dan



kampung yang dilalui oleh alat angkuttersebut dapat dijadikan tempat peristirahatan

guna meningkatkan pemasukan ekonomi baru.

Pertumbuhan ekonomi tersebut akan mendorong pemerataan pembangunan karena

pengembangan kegiatan industri yang terkonsentrasi di Pulau Jawa dapat

didistribusikan ke Pulau Sumatera.

Jembatan Selat Sunda diyakini mampu memompa potensi ekonomi di Banten dan

Lampung untuk mengeruk untung.Aktivitas utama itu akan mengutamakan

pengembangan ekonomi daerah, termasuk peluang kerja dalam jumlah besar bagi

masyarakat.

Pembangunan jembatan Selat Sunda akan mempengaruhi pola pemanfaatan ruang dan

struktur kegiatan di pulau Jawa dan pulau Sumatera terutama pada kawasan yang

dipengaruhi (Propinsi Banten dan Lampung).

Jembatan Selat Sunda dapat menguntungkan daerah yang dilaluinya. Kementrian

Pekerjaan Umum berncana membentuk empat cluster di daerah Banten yang dinamai

daerah strategis nasional. Daerah tersebut adalah cluster Bojonegoro, cluster Cilegon,

Cluster Tanjung Lesung, dan cluster Maja.

Cluster Cilegon dan Bojonegara akan berfungsi sebagai lokasi industri dan pusat

ekonomi. Sedangkan Custer Tanjung Lesung akan menjadi sentra pariwisata dan

Cluster Maja nantinya dijadikan daerah pemukiman skala besar.

Keberadaan kawasan Jembatan Selat Sunda ini dapat menjadi sangat strategis bagi

tidak hanya dua pulau tersebut, tapi dalam arti keseluruhan ekonomi Indonesia.

Angkutan truk dari Medan atau Aceh sampai ke Lombok melalui penyebrangan Feri

mengalirkan berbagai macam komoditi dan logistik-logistik yang merupakan bagian

daripada kebutuhan masyarakat untuk pembangunan ekonomi secara keseluruhan.



2.4 KENDALA YANG DIHADAPI DALAM PEMBANGUNAN JEMBATAN

SELAT SUNDA

Pembangunan Jembatan Selat Sunda ini bukan berarti tanpa resiko. Para insinyur

perancang teknis jembatan ini sangat mencemaskan gangguan angin yang terlalu kuat. Bila

tidak dirancang sebaik-baiknya, badan jembatan yang tergantung pada kabel-kabel baja bisa

bergoyang-goyang dan mengganggu lalu lintas di atasnya. Soalnya, badan jembatan itu

terletak cukup tinggi, yaitu 80 meter di atas permukaan laut sehingga tekanan anginnya cukup

besar.

Menurut konsultan perancangan teknis PT Bangungraha Sejahtera Mulia, Agung

Wibowo, mereka sudah menyiapkan lubang-lubang di bawah penyangga landasan badan

jembatan untuk sirkulasi angin. Mereka memperkirakan jembatan ini masih stabil biarpun

dihantam angin berkecepatan 24 jam per kilometer.

Munculnya kendala dalam sosialisasi terkait pembebasan lahan pada daerah-daerah

yang masuk dalam rencana jalur jalan yang menghubungkan ke proyek pembangunan

Jembatan Selat Sunda.

Selain itu terdapat juga Gunung Anak Krakatau yang masih aktif namun para pakar

teknik yang merancang Jembatan Selat Sunda itu justru mengaku bersyukur dengan fakta

bahwa Gunung Anak Krakatau meletus hampir setiap tahun. Ini berarti energi dan timbunan

lava di dalam kepundannya dilepaskan secara teratur pula.

Menurut Dr. Surono, Kepala Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana pada

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) yang harus ditakutkan justru kalau

Gunung Anak Krakatau diam saja, berati sedang menimbun energi sangat besar.

Dengan pola letusan sekarang, Surono memperkirakan Gunung Anak Krakatau tidak

akan meletus dengan dahsyat dalam 200 tahun mendatang. Krakatau, menurut dia, memiliki

periodesasi letusan dahsyat selama 1500 tahun.



Selain itu, letusan Gunung Anak Krakatau selama ini juga hanya mempunyai radius

sekitar 2-3 km. Padahal letak Jembatan Selat Sunda dengan Anak Krakatau jaraknya 50

kilometer.

Namun Gunung tersebut harus terus dipantau. Jika gunung berapi itu diam lebih

lama dari biasanya yang harus dilakukan adalah memancing letusan kecil dengan

‘menyuntikkan’ energi ke dalam kepundan gunung berapi tersebut.

2.5 DAMPAK NEGATIF JEMBATAN SELAT SUNDA

Semua proyek pembangunan apalagi dalam skala besar tentu mempunyai dampak

positif maupun negatif begitu juga dengan pembangunan proyek Jembatan Selat Sunda.

Dampak yang muncul akibat adanya pembangunan Jembatan Selat Sunda yaitu :

1. Kemacetan dan meningkatnya kecelakaan lalu lintas akibat peningkatan frekuensi dan

durasi kendaraan.

2. Menurunya kesehatan masyarakat sekitar (kebugaran fisik dan kesehatan psikologis)

yang disebabkan oleh polusi, kebisingan, kepadatan, dan kelelahan akibat perjalanan

panjang.

3. Adanya kecenderungan untuk lebuh memilih transportasi darat daripada transportasi

laut (kapal feri) sehingga transportasi laut tersebut (kapal feri) cenderung sepi dari

pengguna jasa tersebut.

4. Adanya penigkatan biaya perawatan jalan.

5. Munculnya konflik antara penduduk datang dan penduduk asli salah satunya dalam

persaingan bidang usaha.

6. Potensi kejahatan meningkat karena muncul titik-titik rawan kejahatan baru

7. Munculnya titik rawan kecelakaan baru.



8. Munculnya tempat hiburan gelap di daerah sekitar Jembatan Selat Sunda sehingga

memberikan dampak sosial dengan masuknya alkohol, hiburan malam (tempat

prostitusi) sehinggaakan memunculkan konflik dengan masyarakat, organisasi

kepemudaan dan keagamaan setempat.

9. Rawanya kerusakan lingkungan seperti sampah yang pada daerah Selat Sunda.



BAB III

PENUTUP

3.1 KESIMPULAN

Jembatan Selat Sunda memiliki banyak manfaat dalam aspek aspek ketahanan

nasional. Jembatan Selat Sunda dapat mendukung perkembangan perekonomian sosial dan

budaya antara pulau Jawa dan Sumatera. Pertumbuhan ekonomi tersebut akan mendorong

pemerataan proses sosial ekonomi antara pulau Jawa dan Sumatera sehingga meningkatkan

kesejahteraan masyarakat.

Jembatan Selat Sunda akan berfungsi sebagai salah satu perekat Negara Kesatuan

Republik Indonesia dan menciptakan keseimbangan politis dan pertahanan keamanan sebagai

dampak pemerataan kegiatan ekonomi.

3.2 SARAN

Saran untuk pemerintah sebagai pengambil keputusan yaitu segera merealisasikan

Jembatan Selat Sunda karena memiliki manfaat untuk peningkatan perekonomian. Selain itu

pemerintah juga harus memikirkan solusi dari dampak yang dihasilkan dari adanya Jembatan

Selat Sunda.



DAFTAR PUSTAKA

Sriyanti, dkk. 2008. Etika Berwarga Negara Edisi 2:

Pendidikan Kewarganegaraan untuk Perguruan Tinggi.

Jakarta: Salemba Empat.

Wright, Paul H. 2005. Pengantar Engineering. Jakarta:

Erlangga.


Paper PKN "Manfaat Jembatan Selat Sunda Bagi Ketahanan Nasional"

Education

Transcript of Paper PKN "Manfaat Jembatan Selat Sunda Bagi Ketahanan Nasional"