Apakah "OVERHAUL" itu?Overhaul adalah pekerjaan yang mendeteksi malfungsi dan mengembalikan fungsi melaluipelepasan/pembongkaran mesin, transaxle, diferensial, dsb., dan penyetelan, perbaikan atau penggantian part sesuai keperluan.

Prosedur overhaulBagian ini mengelompokkan prosedur overhaul ke dalam empat langkah dan menjelaskan setiap pointpoint pentingnya.1. Menegaskan Problem/Gejala2. Melepas/Membongkar3. Membersihkan/Memeriksa4. Merakit/MemasangMenentukan tujuan overhaul; apa tipe malfungsi yang sedang terjadi dan bagian mana yang perlu dilakukan overhaul.1. Menegaskan problem/gejala2. Buatlah hipotesis tentang penyebab malfungsi itu.3. Putuskan apakah overhaul sebaiknya dilakukan atau tidak1. MelepasLepas unit-unit yang akan dilakukan overhaul dari kendaraan sehingga dapat dibongkar.(1) Lepas mesin atau transaxle dari atas atau dari bawah kendaraan menggunakan lift, dongkrak, dsb.(2) Ketika melepaskan item yang berat seperti mesin atau transaxle, bekerjalah dengan perhatian penuh demi keselamatan agar tidak menjatuhkannya.(3) Ketika melepas part dari kendaraan, usahakan agar jangan sampai menggores atau melukai kendaraan.2. PembongkaranBongkarlah unit-unit dalam rangka memeriksa, menyetel dan/atau memperbaiki.(1) Mesin:Bongkarlah mesin menjadi setiap unit part: camshaft, cylinder head atau block, piston, crankshaft, dsb.(2) Transaxle:Bongkarlah menjadi setiap unit part: ring synchronizer, shift fork, diferensial, dsb.PETUNJUK:Ketika melepas setiap bagian itu, periksalah setiap part secara visual.3. MenyusunKetika membongkar, susunlah setiap part sesuai dengan area/posisi pemasangannya supaya dapatmerakit/memasangnya pada lokasi aslinya. Karena gesekan dan keausan di antara part yang samaitu berbeda, susunlah setiap part tersebut agar tidak salah dalam mengganti kombinasinya.

1. MembersihkanMembersihkan part yang dibongkar akan menghasilkan efek berikut ini.(1) Akan meningkatkan akurasi pengukuran.(2) Akan lebih mudah untuk menemukan malfungsi.(3) Akan memungkinkan mencegah benda asing menempel sewaktu pemasangan.(4) Akan melepaskan deposit seperti karbon atau lumpur pelumas, membantu memulihkanperforman part seperti semula.2. MemeriksaUkur dan/atau periksa unit-unit dengan metoda yang tepat sesuai manfaatnya seperti pemeriksaan visual atau pengukuran dengan alat ukur.3. Memeriksa konsistensiPeriksa apakah malfungsi yang terdeteksi oleh pengukuran atau pemeriksaan adalah penyebab dari"malfungsi". Jika tidak konsisten, carilah lagi penyebab utamanya.

1. Merakit/MemasangGunakan metoda/prosedur perakitan yang tepat. Pastikan untuk melihat Buku Pedoman Perbaikan.PETUNJUK:• Pastikan untuk mematuhi momen/nilai standar.• Pastikan untuk mengganti part yang tidak dapat digunakan kembali, seperti packing/gasket.• Sebelum merakit, berikan oli/grease sesuai spesifikasi dalam Buku Pedoman Perbaikan padaposisi luncurnya.• Rakitlah part sesuai dengan kondisi sebelumnya dan pada arah/posisi yang sama.2. Menyetel/Memeriksa pengoperasianKapan pun merakit part-part, lakukan penyetelan dan pemeriksaan pengoperasian part sesuai dengan standar perawatan.3. Pemeriksaan setelah perbaikanSetelah perbaikan, periksa kembali gejala dari masalah aslinya untuk menentukan apakah malfungsi sudah ditemukan atau belum. Dan juga, periksa jika terdapat kesalahan yang dilakukan dan apakah setiap unit bekerja dengan benar pada saat yang sama

Tujuan Overhaul :A. Membersihkan ruang bakar dari deposit karbon yang menumpuk B. Mengatur ulang dudukan klep agar tidak ada kebocoran dengan cara 'skirklep' C.Mengganti Sil Klep, komponen ini yang sering lebih cepat aus karena panas.Mengembalikan performa mesin seperti baru kembali D.Membuat mesin bersih,tenaga besar,irit dan awet muda,karena pembakaran lebih sempurna.Overhaul MELIPUTI MATERIAL: 1.Kepala silinder (cylinder head) di buka,di bersihkan 2.Penekan katup lengkap (Rocker Arm Bush,Pin,Bolts) 3.Batang pendorong Rocker Arm (Push Rod for rocker arm) 4.Katup buang lengkap (Exhaust Valve Spindle,seat) 5.Bushing batang katup buang/masuk (Guide Bush for Exh & in) 6.Katup petunjuk pembakaran (indicator cock set) 7.Katup Keamanan (safety v/v) 8.Katup udara pejalan (Air Starting V/v Set) 9. Pengabut bbm (FO Injector Set) 10.Pompa bbm (FO Injection Pump).

Tujuan Overhaul :A. Membersihkan ruang bakar dari deposit karbon yang menumpuk B. Mengatur ulang dudukan klep agar tidak ada kebocoran dengan cara 'skirklep' C.Mengganti Sil Klep, komponen ini yang sering lebih cepat aus karena panas.Mengembalikan performa mesin seperti baru kembali D.Membuat mesin bersih,tenaga besar,irit dan awet muda,karena pembakaran lebih sempurna.Overhaul MELIPUTI MATERIAL: 1.Kepala silinder (cylinder head) di buka,di bersihkan 2.Penekan katup lengkap (Rocker Arm Bush,Pin,Bolts) 3.Batang pendorong Rocker Arm (Push Rod for rocker arm) 4.Katup buang lengkap (Exhaust Valve Spindle,seat) 5.Bushing batang katup buang/masuk (Guide Bush for Exh & in) 6.Katup petunjuk pembakaran (indicator cock set) 7.Katup Keamanan (safety v/v) 8.Katup udara pejalan (Air Starting V/v Set) 9. Pengabut bbm (FO Injector Set) 10.Pompa bbm (FO Injection Pump).

Overhaul mesin dilakukan bila mesin mengalami pembakaran yang tidak sempurna yang disebabkan oleh keausan komponen komponen gerak mesin, diantaranya ring piston, piston, metal jalan dan metal duduk dan juga beberapa komponen bergerak lainnya. Keausan komponen bergerak mesin ini menyebabkan kebocoran oli didalam, yang ikut terbakar dalam ruang bakar, sehingga mengakibatkan pembakaran menjadi tidak sempurna, oli ikut terbakar dan banyak deposit karbon pada ruang bakar, dan secara pasti akan menumpuk dan akan semakin memperparah keausan mesin.

Mengapa harus dilakukan Top Overhaul ?1. Memastikan engine dalam kondisi yang selalu prima2. Engine tidak boros bahan bakar

Ciri Mesin Mobil Harus Turun Mesin

07.22  Pawarta   Label: otomotifTurun mesin adalah kata yang menakutkan bagi sebagian pengguna kendaraan bermotor baik sepeda motor ataupu mobil, karena biaya yang di butuhkan memang tidak sedikit. Untuk sepeda motor ongkosnya bisa mencapai ratusan ribu dan untuk mobil biayanya bisa mencapai jutaan, itu semua baru biaya membongkarnya saja belum termasuk sparepart yang harus diganti tergantung banyaknya jumlah part yang rusak dan aus.

Karena itu jangan tertipu oleh ulah mekanik bengkel yang tidak bertanggung jawab, mereka biasanya memvonis kendaraan kita untuk turun mesin tanpa memberi tahukan detail kerusakannya dan apa saja yang harus diganti.

Artikel Pawarta.com kali ini mengajak Anda untuk mengenali ciri- ciri kondisi mobil harus turun mesin, berikut penjelasannya :

Air radiator bocor kedalam mesin (oli bercampur air), ciri nya adalah oli mesin volume oli mesin bertambah dan warna oli berubah menjadi coklat susu, air radiator sering berkurang padahal tidak ada kebocoran selang atau pada radiatornya. Anda bisa mengeceknya dengan menganngkat dipstick lihat bagian ujungnya apakah berwarna coklat, bisa juga melalui lubang pengsian oli pada tutup head mesin, buka dan lihat warna olinya.Kejadian ini di sebabkan oleh bocornya packing silinder head sehingga air pada water jacket radiator masuk ke dalam saluran pelumasan mesin atau sebaliknya. Bisa juga karena usia mesin yang sudah tua dan termakan korosi menyebabkan dinding water jacket bocor dan air masuk ke dalam mesin.

Untuk kasus kebocoran packing biasanya mesin hanya turun bagian silinder headnya saja atau lebih di kenal dengan istilah turun mesin setengah.Sedangkan untuk kebocoran dinding water jacket mobil Anda wajib turun mesin karena harus dilakukan proses penambalan pada blok silindernya.

Asap putih mengebul dari knalpot (pada kondisi mesin panas maupun dingin), kondisi ini biasanya terjadi karena kebocoran seal katup/klep atau ring oli piston yang sudah lemah.Untuk kasus seal klep, mesin hanya di bongkar bagian head nya saja/ turun setengah untuk mengganti sealnyaSedangkan untuk kasus lemahnya ring piston bisa dilakukan pengecekan kompresi menggunakan alat compression tester, dengan alat ini kita dapat membandingkan tekanan standart mesin dengan tekanan yang terukur sekarang bila tekanan nya jauh di bawah standar pabrik bisa di pastikan ring piston lemah atau dinding silinder tergores. Untuk masalah yang satu ini mesin wajib turun total karena harus melepas satang dan piston dari blok silinder.

Suara mesin kasar, mesin kasar yang di sebabkan karena aus nya metal jalan atau metal duduk, atau penyebab lain seperti stang piston yang bengkok, mobil wajib turun mesin dan bongkar total untuk mengganti part tersebut.