Mining Rock Mass Rating

2
MINING ROCK MASS RATING Rating pertambangan batu-massa (MRMR) sistem klasifikasi diperkenalkan pada tahun 1974 sebagai pengembangan dari CSIA sistem klasifikasi geomekanika untuk memenuhi situasi pertambangan beragam. Perbedaan mendasar adalah pengakuan bahwa in situ peringkat batu- massa (AMA) harus disesuaikan dengan lingkungan pertambangan sehingga akhir peringkat (MAMA) dapat digunakan untuk desain tambang. Parameter penyesuaian yang pelapukan, tekanan pertambangan diinduksi, orientasi bersama, dan efek peledakan.Hal ini juga memungkinkan untuk menggunakan peringkat (AMA) dalam penentuan kekuatan batuan massa empiris (AMS) dan kemudian dalam penerapan penyesuaian untuk sampai pada batu-massa kekuatan desain (DAMS). Sistem klasifikasi ini adalah serbaguna, dan rating batu-massa (AMA), peringkat pertambangan batu-massa (MAMA), dan desain kekuatan batu-massa (DAMS) memberikan panduan yang baik untuk keperluan desain tambang. Namun, dalam beberapa kasus penyelidikan yang lebih rinci mungkin diperlukan, dalam hal perhatian yang lebih besar diberikan kepada parameter tertentu dari sistem. Fitur geologi yang sempit dan lemah yang terus menerus di dalam dan di luar lombong atau pilar harus diidentifikasi dan dinilai secara terpisah. Makalah ini menjelaskan prosedur yang diperlukan untuk sampai pada penilaian, dan menyajikan contoh-contoh praktis dari penerapan sistem untuk desain tambang, Modifikasi Peringkat massa batuan (mrmr). Laubscher (1977, 1984), Laubscher dan Taylor (1976), dan Laubscher dan Halaman (1990) telah menggambarkan sistem mrmr untuk pertambangan. Ini Sistem mengambil nilai dasar RMR, seperti yang didefinisikan oleh Bieniawski, dan menyesuaikan untuk menjelaskan in-situ dan tekanan diinduksi, stres perubahan, dan efek dari peledakan dan pelapukan. Satu set dukungan rekomendasi terkait dengan mrmr yang dihasilkan nilai. Dalam menggunakan sistem mrmr Laubscher, itu harus ditanggung diingat bahwa banyak kasus histories atas mana hal itu didasarkan yang berasal dari operasi caving. Awalnya, blok caving di tambang asbes di Afrika membentuk dasar untuk modifikasi tapi, kemudian, kasus lainnya histories dari seluruh dunia telah ditambahkan ke database. Pemilihan yang sesuai Metode penambangan bawah tanah

description

Mining Rock Mass Rating

Transcript of Mining Rock Mass Rating

MINING ROCK MASS RATINGRating pertambangan batu-massa (MRMR) sistem klasifikasi diperkenalkan pada tahun 1974 sebagai pengembangan dari CSIA sistem klasifikasi geomekanika untuk memenuhi situasi pertambangan beragam. Perbedaan mendasar adalah pengakuan bahwa in situ peringkat batu-massa (AMA) harus disesuaikan dengan lingkungan pertambangan sehingga akhir peringkat (MAMA) dapat digunakan untuk desain tambang. Parameter penyesuaian yang pelapukan, tekanan pertambangan diinduksi, orientasi bersama, dan efek peledakan.Hal ini juga memungkinkan untuk menggunakan peringkat (AMA) dalam penentuan kekuatan batuan massa empiris (AMS) dan kemudian dalam penerapan penyesuaian untuk sampai pada batu-massa kekuatan desain (DAMS). Sistem klasifikasi ini adalah serbaguna, dan rating batu-massa (AMA), peringkat pertambangan batu-massa (MAMA), dan desain kekuatan batu-massa (DAMS) memberikan panduan yang baik untuk keperluan desain tambang. Namun, dalam beberapa kasus penyelidikan yang lebih rinci mungkin diperlukan, dalam hal perhatian yang lebih besar diberikan kepada parameter tertentu dari sistem.Fitur geologi yang sempit dan lemah yang terus menerus di dalam dan di luar lombong atau pilar harus diidentifikasi dan dinilai secara terpisah. Makalah ini menjelaskan prosedur yang diperlukan untuk sampai pada penilaian, dan menyajikan contoh-contoh praktis dari penerapan sistem untuk desain tambang,

Modifikasi Peringkat massa batuan (mrmr). Laubscher (1977, 1984), Laubscher dan Taylor (1976), dan Laubscher dan Halaman (1990) telah menggambarkan sistem mrmr untuk pertambangan. IniSistem mengambil nilai dasar RMR, seperti yang didefinisikan oleh Bieniawski, dan menyesuaikan untuk menjelaskan in-situ dan tekanan diinduksi, stres perubahan, dan efek dari peledakan dan pelapukan. Satu set dukungan rekomendasi terkait dengan mrmr yang dihasilkan nilai. Dalam menggunakan sistem mrmr Laubscher, itu harus ditanggung diingat bahwa banyak kasus histories atas mana hal itu didasarkan yang berasal dari operasi caving. Awalnya, blok caving di tambang asbes di Afrika membentuk dasar untuk modifikasi tapi, kemudian, kasus lainnya histories dari seluruh dunia telah ditambahkan ke database. Pemilihan yang sesuai Metode penambangan bawah tanah massal telah disajikan oleh Labscher (1981) (Gambar 6,3-3). Proses seleksi berdasarkan sistem klasifikasi massa batuan, yang menyesuaikan untuk efek pertambangan diharapkan pada kekuatan massa batuan. Skema Laubscher ini ditujukan untuk metode penambangan massa, terutama blok caving dan metode stoping terbuka, meskipun penekanan utamanya adalah pada cavability. Dua parameter yang menentukan apakah sistem caving digunakan melalui sistem stoping adalah tingkat rekah, RQD (Gambar 6,3-3), bersama spasi, dan rating sendi, yang merupakan deskripsi karakter dari sendi-yaitu, waviness, mengisi, dan air kondisi. Skema ini menempatkan penekanan pada jointing sebagai hanya mengontrol untuk menentukan cavability. Laubscher (1990) telah kemudian memodifikasi mrmr klasifikasi untuk berhubungan rating mrmr untuk hidrolik radius (HR) (Gambar 6,3-4). Dengan termasuk jari-jari hidrolik, cavability menjadi layak untuk batu lebih kompeten jika area yang tersedia untuk meremehkan besar. Cummings et al. (1982) dan Kendorski et al. (1983) memiliki juga dimodifikasi Bieniawski RMR klasifikasi untuk menghasilkan dasar RMR (MBRMR) sistem dimodifikasi untuk pertambangan. Dikembangkan untuk blok caving operasi di Amerika Serikat, sistem ini melibatkan penggunaan peringkat yang berbeda untuk parameter asli digunakan untuk menentukan nilai RMR dan penyesuaian berikutnya nilai MBRMR yang dihasilkan untuk memungkinkan kerusakan ledakan, tekanan diinduksi, fitur struktural, jarak dari gua depan, dan ukuran blok caving. Rekomendasi dukungan disajikan untuk drift terisolasi atau pengembangan, serta untuk dukungan akhir persimpangan dan drift