Materi PT BKI dalam FGD Sertifikasi
-
Upload
hoangtuyen -
Category
Documents
-
view
251 -
download
8
Transcript of Materi PT BKI dalam FGD Sertifikasi
Disampaikan pada FGD dilingkungan Kementerian BUMN Jakarta , 30 September 2015
PERAN BKI DALAM SERTIFIKASI & STANDARISASI INDUSTRI BERBASIS KEMARITIMAN
Agenda Presentasi
Isu Strategis Industri Maritim Nasional
Peran BKI Pengembangan
Bisnis & Sinergi BUMN
Profil BKI
PROFIL BKI
Tahun 1964 PP No.28/1964 tgl 1 Juli 1964 tentang “Pendirian Perusahaan Negara Biro Klasifikasi Indonesia”
• Penghematan Devisa Negara;
• Terbuka kesempatan bagi anak bangsa memperluas pengalaman perkapalan.
• Kebanggaan nasional dengan adanya Biro Klasifikasi di Negara Sendiri
• Pembangunan dan pemeliharaan kapal masih menggunakan jasa dari Biro Klasifikasi asing;
• Syarat yang ditetapkan oleh biro klasifikasi asing adakalanya tidak sesuai.
1 JULI 1964
PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (Persero)
DIdirikan
DA
SA
R P
ER
TIM
BA
NG
AN
DIRANCANG PERATURAN PEMERINTAH
Gov Flag State
Gov Shareholder
Pemilik Barang
Galangan Kapal
Manufaktur Industri
Penunjang
Asuransi & Perbankan
Pemilik Kapal
Crew dan Penumpang
Offshore :
Oil and Gas
Business
Testing
and
Laborat
ory
Service
s
Classific
ation
Society
Energy
Engineerin
g Services
Marine R &
D
Recognize
Organizati
on for
Indonesia
n
Statutory
Industrial
Engineering
Services
Marine
Engineeri
ng
Services
Training of
IMO and
Classificatio
n Matter
BKI Network
Untuk Layanan Jasa di Luar Negeri, BKI dapat menugaskan Surveyor ke lokasi atau menugaskan surveyor klas asing sesuai kerjasama Mutual Representative (GL, NK, KR dsb) atas nama BKI.
Kapal Register Aktif
Dual Class
599 (5.7%)
Ocean Going
75 (0.72%)
Coastal
524 (5%)
Single Class BKI 9914 (94.3%)
Ocean Going 245 (2.34%)
Coastal
9669 (91.9%)
Kapal bendera Indonesia Kategori wajib klas : 23.000*
*Sumber Ditkapel, 2014 ** Sumber BKI, 2014
Register Aktif BKI**
10.513
22 Cabang di Indonesia 1 Cabang Singapura 3 Prospektif Cabang di Jepang, Korea dan Cina
Isu Strategis
Industri Maritim
Nasional
PROGRAM NAWA CITA
• Pemerintahan Ini Pro Peningkatan Daya Saing Sumber Daya Lokal, Bukan Asing
• “Kami akan meningkatkan produktivitas rakyat dan daya saing di pasar internasional, sehingga bangsa Indonesia bisa maju dan bangkit bersama bangsa-bangsa Asia lainnya.”
Komitmen Pemerintah dalam Pengembangan Infrastruktur Maritim
• 5 Pilar Utama Poros Maritim Dunia oleh Presiden
Jokowi saat East Asia Summit di Myanmar 12
Nop 2014
• Pilar ketiga adalah KOMITMEN mendorong
pengembangan infrastruktur dan konektivitas
maritim dengan membangun tol laut, pelabuhan
laut dalam, logistik, dan industri perkapalan, serta
pariwisata maritim.
Presiden Jokowi saat kunjungan di Batam 21 Juni 2015
• "Saya tidak ragu (kemampuan kita) lagi, saya tidak ragu lagi untuk memberikan ini kepada bapak ibu dan saudara-saudara (industri perkapalan dalam negeri) semuanya,”
• "Saya akan kumpulkan (kementerian/lembaga dan BUMN) dulu dan saya akan sampaikan tidak boleh lagi pesan ke luar.”
• Bapak Presiden JOKOWI menyatakan bahwa Pemerintahan berpihak pada utilisasi kapasitas maritim Dalam Negeri, bukan Luar Negeri.
Sumber : Detik.com
Rute Kapal Barang Sumber: Dirjen Hubla, 28 April 2015
Sejumlah rute feeder dan perintis memiliki karakteristik pelaya-ran yang relatif sama (struktur muatan, satuan alat angkut, ja-rak dan kondisi perairan, kondisi pelabuhan, dll), sehingga tipe & ukuran kapal dapat dikelompokkan menurut kesamaannya).
33 Pelabuhan Utama 218 Pelabuhan Pengumpul 990 Pelabuhan Pengumpan TOTAL: 1.241 Pelabuhan
Program Tol Laut
Cost: US $ 7 Billions Investment for Five Deep Sea Harbors (Menko Maritim, ITS 15/01/15)
Program Tol Laut
Muatan Barang: tahun 2013 muatan domestik mencapai 470 juta ton, akumulasi dengan angkutan luar negeri tercatat sekitar 1,1 miliar ton, angkutan kontainer mendekati angka 11 juta kontainer)
Pendekatan pembangunan transportasi laut: Ship Follows the Trade dan Ship Promotes the
Trade (Dirjen Hubla, 28 April 2015)
Pengadaan Kapal 2015-2019 ?
Sumber: Bappenas, 2015
Proyeksi Cargo Domestik
Masalah Dalam Industri Maritim Nasional
Komponen atau material untuk kapal baru masih harus impor sekitar 70% hingga 80%.
Harga kapal buatan dalam negeri relatif lebih mahal antara 10%-30% dibandingkan kapal produk luar negeri (China, Philipina, Vietnam).
Kapasitas dan produktivitas galangan kapal nasional masih sangat rendah, dan fasilitas/peralatannya sudah tua.
Perlunya Kebijakan di sektor maritim yang terintegrasi, sehingga dalam implementasinya tidak bersifat parsial/sektoral.
Lemahnya dukungan perbankan lokal untuk mendorong produksi kapal dan industri komponen kapal di dalam negeri.
Sumber: BPPT, 2015
PERAN BKI DALAM MENUNJANG PROGRAM PEMERINTAH
Ko
nsep
Pen
gem
ban
gan
& O
utp
ut
INDUSTRI PERKAPALAN
STANDARISASI ARMADA
KAPAL DOMESTIK REVITALISASI GALANGAN
KAPAL NASIONAL
PENGEMBANGAN
INDUSTRI KOMPONEN
KEDAULATAN INDUSTRI
MARITIM NASIONAL PENAMBAHAN & PEREMAJAAN
ARMADA KAPAL NASIONAL
KELANGSUNGAN
PEMBANGUNAN EKONOMI
KAJIAN TEKNO EKONOMI
TRANSPORTASI LAUT
. Standar tipe dan ukuran kapal
. Standar satuan alat angkut
. Pengembangan pelabuhan
KAJIAN PRODUKTIVITAS
& KLASTER GALANGAN
. Pemetaan potensi galangan
. Pemetaan wilayah klaster
. Teknologi proses produksi
PERANCANGAN KAPAL
. Desain dasar& rencana umum
. Uji model dan tenaga mesin
. Spesifikasi teknis & peralatan
PROGRAM REVITALISASI
. Pengembangan kapasitas
. Pengembangan klaster
. Pengembangan teknologi
STANDAR GALANGAN
. Database desain enjiniriing
. Konstruksi lambung dan instalasi
. Proses produksi berbasis produk
. Mutu dan pembobotan kerja
. Uji berlayar dan uji peralatan
. Kapal niaga
& penumpang
. Kapal migas
. Kapal industri
. Kapal khusus
Keb
ijakan
Pem
eri
nta
h
KAJIAN RANTAI PASOK
INDUSTRI KOMPONEN
. Pemetaan potensi industri
. Teknologi & lisensi produk
. Pengembangan spek/standar
PENGEMBANGAN STANDAR
. Pelat/profil baja dan pipa
. Permesinan dan instalasi
. Peralatan & bahan produksi
STANDAR KOMPONEN
. Material baja/pipa dan bahan
. Instalasi perpipaan
. Instalasi mesin dan listrik
. Sistem instalasi & akomodasi
. Komponen berbahan karet
IMPACT : INDUSTRI MARITIM NASIONAL YANG BERDAULAT, MANDIRI, DAN BERDAYA SAING GLOBAL
DAYA SAING INDUSTRI
GALANGAN KAPAL NASIONAL
OUTCOME: PRODUKTIVITAS INDUSTRI PERKAPALAN MENINGKAT & BERDAYA SAING
Kord
inasi kebijakan d
an p
rogra
m a
nta
r in
sta
nsi
STANDAR
TIPE &
UKURAN
KAPAL
Membangun kemandirian dan kedaulatan industri maritim Nasional
Strategi pengembangan yang mampu membuat industri ka-pal nasional berdaya saing dengan cepat adalah melaku-kan tiga pilar pengembangan secara terintegrasi, yaitu: standarisasi tipe dan ukuran kapal domestik, revitalisasi dan klasterisasi galangan kapal nasional, dan pengembangan dan standari-sasi komponen kapal dalam negeri. Dengan demikian, ga-langan kapal nasional dapat memproduksi kapal dengan tingkat produktivitas tinggi melalui penerapan teknologi dan manajemen produksi mo-deren. Hal ini juga akan mem-beri kemudahan dan nilai ekonomis di dalam pengope-rasian, pemeliharaan, dan perbaikan armada, serta mendorong perkembangan industri komponen lokal dan sumberdaya produksi lainnya dengan skala ekonomi yang semakin baik.
Konsep Pengembangan Industri
Peran BKI sbg Badan Klasifikasi
30 September 201519/02/2011 17
Publikasi Technical Rules & Regulation
• Pemerintah, Galangan Kapal, Industri Penunjang, Pemilik kapal, akademisi
Survey & Sertifikasi Klasifikasi dan Statutoria
• Pemilik Kapal, Galangan Kapal & Industri Penunjang, Konsultan Teknik
Produk BKI sebagai salah satu kriteria kelaik-lautan kapal
• Pemerintah cq Syahbandar, Port State Control
Produk BKI sbg salah satu kriteria kelayakan teknis dlm asuransi dan pendanaan bank.
• Perusahaan asuransi dan perbankan
Standarisasi
Type Kapal di
Indonesia
• Ferry
• Cargo
• Container
• Tanker
• Gas Carrier
• Perintis
• etc
MasterList
Material &
Komponen
• Plate & Profil
• Permesinan
• Peralatan Listrik
• Alat Navigasi
• Alat
Keselamatan
• Perlengkapan
• etc
Pengembanga
n
Industri
Material &
Komponen
Marine
Industri Material
& Komponen
Marine
Dalam Negeri
Material &
Komponen
Marine
Import
Industri
Galangan
Dalam Negeri
X %
X + % TKDN
IMP
OR
2015 2020
GOAL : Turunnya Biaya Pembuatan Kapal di Indonesia
Peran BKI dalam Industri Maritim
BKI
Rules
&
Regula
si
BKI
mempersia
pkan
Masterlist
Dengan
Kemenperi
n
dan
Iperindo
CSR BKI
Bimbinga
n&
Edukasi
teknis
Oleh BKI
ke
UKM
Factory
Approval,
Sert
Material &
Kompone
n
BKI
Sert.
KIasifik
asi
BKI
Verifikasi
di hulu
(Produse
n)
Utk Klas,
SNI,
HS (3 in
1)
Pengembangan
Bisnis
Benchmark untuk Pengembangan Klas dan Non Klas
TÜV SÜ AG
Industry
Services
Product
Services
Rail
Real Estate
Services
Auto
Services
Automotive
Mgt.
Services
Life
Services
Academy
Life Science
Industry Mobility People
Germany
Western
Europe
Central &
Eastern
Europe
Middle
East/Africa
Asia Pacific
Americas
Bu
sin
ess D
ivis
ion
s
CEO
Central &
North West
Europe
Eastern
Europe &
Middle East
South East
Europe
Western
Europe
Africa
North
America
South
America
China &
Hong Kong
Eastern
Asia
SEA&Pacific
CFO
Continuous
Improvement
Corp. Comm.
& IR, Corp.
Development
Human
Resources
IT
Legal &
Compliance
Agricultural
Automotive
Consumer
Testing
Government
&Institutions
Industrial
Life Science
Minerals
Oil, Gas,
Chemicals, &
Environmental
Systems &
Services
Certification
SVPs EVPs
Reg
ion
al
Su
bsid
iari
es
Su
pp
ort
Fu
ncti
on
s
Bu
sin
ess D
ivis
ion
s
COOs
CEO
CFO HR&Org.
Asia, Pacific, &
Middle East
Americans &
Sub-Saharan
Africa
Europe &
North Africa
Norway,
Finland,
Russia
Governance &
Global
Development
Sustainability
& Innovation
COOs
Reg
ion
al
Div
isio
ns
No
n-
Reg
ion
al
Div
isio
ns
CEO
CFO COO
HR, Org.,
Quality &
Comm.
General
Counsel, Risk &
Compliance
Industry & Facilities
– Southern Europe
Industry & Facilities
– Northern &
Eastern Europe
Industry & Facilities
– Latin America
Industry & Facilities
– Pacific
Industry & Facilities
– Americas
Industry & Facilities
– Asia
Industry & Facilities
– France
Industry & Facilities
– Middle East, India,
Russia, Africa
Reg
ion
al
Su
bsid
iari
es
Government
Services &
International Trade
Marine
Consumer
Products
Reg
ion
al
Div
isio
ns
No
n-R
eg
ion
al
Div
isio
ns
Maritim
e &
En
erg
y
Bu
sin
ess
es
Benchmark Pada Industri Sertifikasi
Benchmark Pada Klasifikasi IACS
Portofolio Klasifikasi
Survey & Sertifikasi Sertifikasi Statutoria Material & Komponen
• Penerimaan
Klas Bangunan
Baru
• Penerimaan
Klas Bangunan
Sudah Jadi
• Mempertahanka
n Klas
• Welder
Certification
Partially Authorize
oleh Pemerintah RI
• Load Line
• ISM Code
• ISPS Code
• Factory Approval
• Type Approval
• Material
Certification
• Component
Certification
• Welding Shop
Approval
• Survey & Sertifikasi Kapal-Kapal Niaga & Kapal di
Lingkungan Offshore
• Survey & Sertifikasi Kapal Ikan & Kapal Angkatan Laut
• Survey & Sertifikasi Kapal Notasi A 90 & A 80
• Survey & Sertifikasi Statutoria (Fully Authority dari
Pemerintah RI)
• Survey & Sertifikasi Material dan Komponen Marine
(Ekspansi)
Pengembangan
Portofolio Jasa Komersil (Existing)
Marine Energy Industry
• Jasa Sertifikasi
• Inpeksi dan Audit
• Pengujian dan
Analisis
• Jasa Monitoring
dan Supervisi
• Jasa Konsultasi
• Jasa Training dan
Manning
• Pemetaan dan
Survey
• Jasa Sertifikasi
• Inpeksi dan Audit
• Pengujian dan
Analisis
• Jasa Monitoring
dan Supervisi
• Jasa Konsultasi
• Jasa Training dan
Manning
• Pemetaan dan
Survey
• Jasa Sertifikasi
• Inpeksi dan Audit
• Pengujian dan
Analisis
• Jasa Monitoring
dan Supervisi
• Jasa Konsultasi
• Jasa Training dan
Manning
• Pemetaan dan
Survey
Portofolio Jasa Komersil (Pengembangan)
Marine Energy Industry
• Underwater
Inspection
• Survey Non
Seismic
• Fuel
Consumption
Measurement
• Marine Testing
Laboratory
• Marine Energy
Convertion
• Maintenance
System Plan
• Utility Software
• Advance NDT
• Advance
Inspection
• TENORM
Measurement
• Energy Audit
• Energy
Convertion
• HSE and Security
Asessment
• Plant Integrity
Asessment
• Renewable
Energy Research
• Advance NDT
• Advance
Inspection
• Energy Audit
• Energy
Convertion
• HSE and Security
Asessment
• Plant Integrity
Asessment
• Container
Condition Survey
(IMO Req)
• Utility Software
PENGEMBANGAN KAPABILITAS
KORPORASI
• Proses Bisnis berbasis IT • Aplikasi Dewaruci for Plan Appproval
• Process Monitoring melalui IT Dashboard (Armada & KI Mobile)
• Aplikasi Padma System for Fuel consumption calculation
• ERP for Business Process (sinergy with Telkom)
• Regionalisasi Plan Approval Process and Certification
• Pengembangan Rules mandiri untuk Offshore dan Gas Technology (Gas as Fuel and Gas as Cargo)
• Pengembangan Rules untuk Naval Ship bekerjasama dengan TNI AL
• Pembentukan BKI Corporate Academy
BKI Corporate Academy
• Pembinaan dan Pengembangan Human Capital • Sertifikasi berbasis kompetensi nasional dan internasional
• Penyiapan kompetensi sesuai dengan MEA
• Training dilakukan sesuai prosedur IACS-QSCS
• Mengirimkan pegawai untuk tugas belajar : • Badan klasifikasi (GL, DNV, NK, KR)
• S2 & s3 di Univertas Negeri, WMU-Swedia, Norway, Osaka-Jepang, Southampton, UK
• Merekrut Profesional dari Klasifikasi Asing untuk membangun kualitas dan kapabilitas sumber daya
• Pendirian Gedung BKI ACADEMY • Pembangunan gedung 12 Lantai di lokasi selatan kantor
pusat BKI
Kursus Dasar
Kursus Kejuruan I
Kursus Kejuruan II
Suspim I
Suspim II
Suspim III
Character Building Kompetensi Dasar
Surveyor Inspektor Engineer Business Support
Senior Surveyor Senior Inspektor Senior Engineer Senior BS
Project Manager Frontline Manager
Middle Manager
Senior Manager
Modul Dasar Pengenalan Visi Misi dan Nilai Korporasi & BUMN
Modul Spesialis Modul Teknis Modul Business Support Modul Aplikasi Korporasi
Modul Bisnis Modul Finansial Modul Kepemimpinan Modul Management
Marine Superintendent
DPA
CSO
Safety Auditor
Quality Auditor
Security Auditor
Risk Assessment
Welding Inspector
PFSO
SOLAS
MARPOL
Basic Classification
ISM
ISPS
HSE / OHSA
Technical Operator
Engineering Services
RCM
INTERNAL (Capability Improvement & IACS Standard) EXTERNAL
Etc.
Bridgin
g
ROAD TO IACS
19/02/2011
VCA
Own Rules Existing &
Newbuilding records
Ship register
Assembly & Committe
Authorization
Stage I Classification Society Requirements
QMS
Certificate
Own Rules, Survey Proc & Technical Committe
RO high performance
Ratio of Surveyor & Ship
Extensive documented experience in
assessing the design and construction of ships
Ratio of Technical Staff & Ship
Performance of R&D Staff
Contribution of R&D Staff on IACS WG
Ship register
Assembly & Committe
Stage II. IACS Membership Requirements
Authorization from White List Flag
State
IACS QSCS
Asian Classification Society (ACS) Association
• Formally established on 1 February 2010 at Bali, Indonesia
• The purpose of ACS is to promote ship safety at sea and protection of marine environment and, in cooperation with other partners in the maritime community, pursue improvement of ACS Members’ performance and their technical contribution to the international maritime community based on their accumulated technical knowledge and expertise
• BKI (Indonesia) since 2014 elected as ACS Chairman
To Strengthening Asian Voice in International
Maritime Community
Sinergi BUMN
SINERGI BUMN YANG DIHARAPKAN
No. BUMN LINGKUP SINERGI
1 PERTAMINA & Subsidiary Klasifikasi, Statutoria, Ship New Construction, Sertifikasi Komponen, SKPI, SKPP, Pengujian dsb
2 PGN FSRU, Topside Facility, Gas Convertion, Gas as Cargo, SKPI, SKPP, Pengujian
3 PLN Inspeksi & Sertifikasi Pembangkit, CNG Carrier
4 Pelindo Klasifikasi, Sertifikasi Crane, Inspeksi Dermaga dsb
5 BBI, Pindad, Barata Sertifikasi Material, Sertifikasi Komponen
6 Galangan Kapal (DKB, PAL, DPS, IKI dsb)
Klasifikasi, Ship New Construction, Ship Repair, Welding Shop Approval, Welder Certification, Pengujian
7 ASDP, PELNI, Jakarta Lloyd Klasifikasi, Statutoria, PMS, Marine Consultation, Marine Survey, Training
8 Krakatau Steel Sertifikasi Material
9 Perbankan & Asuransi Studi Kelayakan Marine, Survey Kondisi
10 Sucofindo & Surveyor Indonesia
Koordinasi Teknis Bisnis Komersil
Terimakasih