HALAMAN 1

MAKALAH

TEKNOLOGI INFORMATIKA

PEMANFAATAN TEKNOLOGI INFORMASI DI DUNIA MARITIM

Untuk memenuhi salah satu tugas

Mata kuliah teknologi informatika

Dosen : Dannu Purwanto, S.T., M.kom

Di susun oleh :

ARIEF RIZKI AGUNG PAMUJI

NIT. 531611105965 N

POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG

2018

HALAMAN 2

DAFTAR ISI KATA PENGANTAR ............................................................................................................................ 3

BAB I ...................................................................................................................................................... 4

PENDAHULUAN .............................................................................................................................. 4

A. Latar Belakang ........................................................................................................................ 4

B. Rumusan Masalah ................................................................................................................... 5

C. Tujuan ..................................................................................................................................... 5

BAB II ..................................................................................................................................................... 5

PEMBAHASAN ................................................................................................................................. 5

A. Pengertian Ilmu dan Teknologi Maritim ................................................................................. 6

B. Penggunaan sistem digital dan aplikasi di dunia maritime ..................................................... 8

C. Informasi dan teknologi di pelabuhan ................................................................................... 11

D. Informasi dan teknologi di atas kapal ................................................................................... 15

BAB III ................................................................................................................................................. 21

PENUTUP ........................................................................................................................................ 21

A. Kesimpulan ........................................................................................................................... 21

B. Saran ..................................................................................................................................... 21

DAFTAR PUTAKA ............................................................................................................................. 22

HALAMAN 3

KATA PENGANTAR

Rasa syukur yang dalam kami sampaikan ke hadiran Tuhan Yang Maha Esa, karena

berkat kemurahan-Nya makalah ini dapat saya selesaikan sesuai yang diharapkan. Dalam

makalah ini kami membahas “Pemanfaatan Teknologi Informasi dalam Bidang Maritim”,

suatu pemanfaatan tekhnologi inforamasi yang di gunakan untuk membantu mempermudah

kegiatan dalam bidang Maritim seperti dalam kegiatan pelayaran maupun di pelabuhan yang

mana dengan adanya teknologi informasi ini sangat cepat untuk mendapatkan informasi

penting seperti informasi cuaca,informasi kapal lain dan masih banyak yang lainnya.

Makalah ini dibuat dalam rangka memperdalam pemahaman tentang pemanfaatan

teknologi informasi di bidang maritim. Dalam proses pendalaman materi pemanfaatan

teknologi informasi di dunia maritim ini, tentunya kami mendapatkan bimbingan,

arahan, koreksi dan saran, untuk itu rasa terima kasih yang dalam-dalamnya kami

sampaikan :

Pak Dannu Purwanto, ST., M.kom, selaku dosen mata kuliah “Teknologi Informasi”

Rekan-rekan Taruna PIP Semarang yang telah banyak memberikan masukan untuk

makalah ini.

Demikian makalah ini saya buat semoga bermanfaat,

Semarang, 4 April 2018

Penyusun,

Arief Rizki Agung Pamuji

NIT. 531611105965 N

HALAMAN 4

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Indonesia merupakan negara kepulauan yang sangat luas dan banyak menyimpan

kekayaan alam. Dengan luas lautan hampir 70% dari total keseluruhan luas negara Indonesia,

Sebesar 14 persen dari terumbu karang dunia ada di Indonesia. Diperkirakan lebih dari 2.500

jenis ikan dan 500 jenis karang hidup di dalamnya.

Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki potensi besar menjadi

poros maritim dunia. Poros maritim merupakan sebuah gagasan strategis yang diwujudkan

untuk menjamin konektifitas antar pulau, pengembangan industri perkapalan dan perikanan,

perbaikan transportasi laut serta fokus pada keamanan maritim. Penegakkan kedaulatan

wilayah laut NKRI, revitalisasi sektor-sektor ekonomi kelautan, penguatan dan

pengembangan konektivitas maritim, rehabilitasi kerusakan lingkungan dan konservasi

biodiversity, serta peningkatan kualitas dan kuantitas SDM kelautan, merupakan program-

program utama dalam pemerintahan Presiden Jokowi guna mewujudkan Indonesia sebagai

proros maritim dunia.

Kemaritiman menjadi sangat penting bagi kelanjutan pertumbuhan dan perkembangan

bangsa Indonesia. Sebagaimana diketahui, dua periga atau 63% wilayah Indonesia adalah

laut, dengan panjang 81.000 Km. Laut merupakan potensisumber daya maritim yang sangat

kaya. Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki wilayah laut seluas

5,8 juta km² yang terdiri dari wilayah teritorial sebesar 3,1 juta km² dan wilayah ZEEI 2,7

juta km², mempunyai 17.480 pulau dan memiliki garis pantai sepanjang 95.181 km. Dengan

potensi yang sedemikian besar, secara otomatis terkandung keanekaragaman sumberdaya

alam laut baik hayati maupun non hayati menjadikan sektor kelautan sebagai penunjang

perekonomian penting bagi Indonesia.

Mengenai pembahasan diatas, memicu pemahaman saya untuk mengangkat masalah

yang berhubungan tentang Ilmu dan Teknologi Maritim

HALAMAN 5

B. Rumusan Masalah

1. Apakah pengertian ilmu dan teknologi maritim?

2. Bagaimanakan penggunaan sistem digital dan aplikasi di dunia maritim ?

3.

4. Apakah macam-macam teknologi yang ada di atas kapal dan fungsinya?

5. Apakah dampak yang di timbulkan dalam penggunaan teknologi informasi di kapal?

C. Tujuan

1. Untuk mengetahui pengertian ilmu dan teknologi maritim.

2. Untuk mengetahui penggunaan sistem digital dan aplikasi di dunia maritim ?

3. Untuk mengetahui macam-macam teknologi yang ada di atas kapal dan fungsinya?

4. Untuk mengetahui dampak yang di timbulkan dalam penggunaan teknologi

informasi di kapal?

BAB II

PEMBAHASAN

HALAMAN 6

A. Pengertian Ilmu dan Teknologi Maritim

Laut merupakan sumber kehidupan manusia selain daratan dan udara. Khususnya di

Indonesia, perairan laut Indonesia mencapai 2/3 bagian. Manfaat laut bermacam-macam,

yaitu sebagai sarana transportasi, pertahanan keamanan, sumber energi, pertambangan,

perikanan dan protein hasil laut lainnya, obat-obatan dan makanan, serta pariwisata dan lain

sebagainya. Dari situ pandangan tentang laut menjadi terbuka, bahwa laut juga menarik

untuk dimanfaatkan dan dipelajari.

Oseanografi (gabungan kata Yunani ωκεανός yang berarti "samudra" dan γράφω yang

berarti "menulis"), juga disebut oseanologi atau ilmu kelautan, adalah cabang ilmu Bumi

yang mempelajari samudra atau lautan. Ilmu ini mencakup berbagai topik seperti organisme

laut dan dinamika ekosistem; arus samudra, gelombang, dan dinamika cairan geofisika;

tektonik lempeng dan geologi dasar laut, dan arus berbagai zat kimia dan fisika di dalam

lautan dan perbatasannya. Topik-topik yang beragam ini menggambarkan berbagai macam

disiplin ilmu yang digabungkan para oseanograf untuk mempelajari lautan dunia dan

memahami proses di dalamnya, yaitu biologi, kimia, meteorologi, fisika, dan geografi.

Sedangkan Teknologi adalah keseluruhan sarana untuk menyediakan barang-barang

yang diperlukan bagi kelangsungan, dan kenyamanan hidup manusia. Teknik kelautan

(Inggris: Ocean Engineering atau Marine engineering) adalah cabang ilmu teknik atau

rekayasa yang mempelajari bangunan dan struktur yang berhubungan dengan laut. Teknik

kelautan perkembangan teknik sipil yang dikhususkan untuk mempelajari struktur-struktur

yang berada di daerah garis pantai (coast line) maupun daerah lepas pantai (offshore),

termasuk anjungan lepas pantai.

Definisi ilmu

HALAMAN 7

1. KBBI. Ilmu bermakna pengetahuan tentang suatu bidang yang disusun secara

sistematis menurut metode yang ilmiah yang dapat digunakan untuk menjelaskan dan

menerangkan kondisi tertentu dalam bidang pengetahuan.

2. Afanasyef. Beliau adalah seorang pemikir Marxist dari Rusia yang menjelaskan

tentang ilmu, dimana ilmu merupakan pengetahuan manusia tentang alam, pikiran dan

masyarakat. Beliau mencerminkan alam & berbagai konsep, kategori & hukum-

hukum, yang mana ketetapan & kebenarannya diuji oleh pengalaman praktis.

3. Mohammad Hatta. Ilmu ialah sebuah pengetahuan yang teratur mengenai pekerjaan

hukum secara kausal dalam suatu golongan masalah yang sama tabiatnya, maupun

menurut kedudukannya yang tampak dari luar, maupun dari dalam.

Definisi Teknologi

1. Pada Tahun 1987, Sardar mengungkapkan bahwa teknologi merupakan sebuah

sarana dalam memeceahkan masalah yang mendasar dari setiap peradaban manusia.

2. Kamus Besar Bahasa Indonesia atau KBBI juga memberkan definisi dan juga

pengertian lainnya mengenai teknologi. teknologi merupakan suatu keseluruhan

sarana untuk menyediakan barang yang diperlukan bagi kelangsungan dan juga

kenyamanan hidup manusia.

3. Djoyohadikusumo (1994) mendefinisikan mengenai pengertian teknologi sebagai

suatu bidang yang berkaitan erat dengan ilmu sains dan ilmu kerekayasaan atau ilmu

engineering. Dapat disimpulkan bahwa pada dasarnya teknologi bisa disebut memiliki

dua dimensi, yaitu dimensi engineering dan juga dimensi science. Kedua dimensi itu

akan saling terkati selam perkembangan dan juga penciptaan dari sebuah teknologi,

dan tidak bisa terpisahkan.

Definisi Maritim

1. Maritim, dalam Kamus Besar Bahasa Indonesia diartikan sebagai berkenaan dengan

laut; berhubungan dengan pelayaran dan perdagangan di laut. Kemaritiman

menujukan sebagai sebuah kegiatan yang berhubungan dengan navigasi (pelayaran)

dan berfokus pada pergadangan (ekonomi).

Sehingga dari beberapa pengertian atau definisi di atas dapat kami simpulkan bahwa

ilmu teknologi maritim adalah ilmu yang mempelajari tentang keseluruhan sarana untuk

mencapai tujuan dalam rangka memenuhi kelangsungan dan juga kenyamanan hidup

HALAMAN 8

manusia. yang di pakai di bidang kelautan khususnya berhubungan dengan pelayaran

(navigasi) serta berfokus pada kegiatan ekonomi.

B. Penggunaan sistem digital dan aplikasi di dunia maritime

Penggunaan sistem sistem digital dan aplikasi sudah sangat di butuhkan dalam

menunjang kegiatan dalam bidang kelautan. Kemajuan teknologi dalam bidang elektronika

sangat berkembang pesat.dahulu rangkaian elektronika dibuat dengan menngunakan

komponen-komponen tabung hampa,komponen dikstrit,seperti dioda dan transistor tapi saat

ini sudah berkembang menjadi sistem digital yang telah di pasang untuk berbagai komponen.

Dalam pealatan digital penyajian data dan informasi merupaka susunan angka-angka

yang dinyatakn dalam bentuk digital atai rangkain logika.Rangkain logika tersebut logika

digital,yaitu gerbang AND,gerbang OR,gerbang XOR,dan gerbang XNOR,tapi dari gerbang

logika tersebut dapat di rangkau kembali dalam sebuah IC,dalm sebuah IC terdapat beberapa

gerbang logika digital.

Sistem analog memproses sinyal-sinyal bervariasi dengan waktu yang memiliki nilai-nilai

kontinyu,teknologi analog meruapakan proses pengiriman sinyal dalam bentuk gelombag

sedangkan sistem digital memproses sinyal-sinyal yang memiliki nilai-nilai

dikstrit.Kelebihan dari teknoogi digitan kemampuanya untuk memproses pengiriman data

dalam lalu lintas komunikasi yang padat dibandingkan dengan analog lalu lintas

komunikasinya dapat di bilang rendah.sedangkan sinyal dalam bentuk digital proses

pengiriman data atau lalu lintas dapat dengan sanagat cepat dan kelebihanya lagi memiliki

tingakat error yang sangat kecil,dapat menguntungkan bagi penggunanya,sehinnga proses

pengiriman digital ini dapat menyimpan data sinyal digital dengan cepat dan lebih mudah.

Bahwasanya sinyal digital berarti berasal atau berbasis pada komputer.Artinya

adalah digital merupakan deskripsi sistem apapun yang berdatabase atau kejadian diskontinu

jika dapat di terapkan pada komputer,kata digital menunjukan pada sinyal komunikasi atau

informasi yang dapat di representasikan dalam dua keadaan yaitu 0 dan 1.Pada

tradisional,transmisi elektronik pada sinyal telepon radio dan televisi kabel bersifat analog

contohnya sinyal listrik pada telepon memliki data representasi pada suara asli pembicara

yang di transmisikan dalam bentuk gelombang.

HALAMAN 9

Keunggulan sistem digital dibandingkan sistem analog adalah :

kemampuan memproduksi sinyal yang lebih baik dan akurat

mempunyai reliabitas yang lebih baik

Mudah di desain. tidak memerlukan kemampuan matematika khusus untuk

memvisualisasikan sifat-sifat rangkaian digital ang sederhana.

Kemampuan program yang lebih mudah

Ekonomis jika dilihat dari segi biaya IC yang akan menjadi rendah

akibatpengulanangan dan produksi massala dari integrasi jutaan elemen logika digital.

Logika digital dapat di representasikan dengan beberapa cara yaitu:

Tabel kebenaran menyediakan suatau daftar stiap kombinasi yang mungkin dari

masukan_masukan biner -pada sebuah rangkaian digitalm dan keluaran-keluaran yang

terkait.

Ekpresi-ekspresi boolen mengekpresikan logika pada sebuah format fungsional.

Diagram gerbang logika(logic gate diagrams.

High level description language(HDL)

Beberpa contoh aplikasi penting sistem digital yaitu pada komputer.Komputer telah

dugunakan untuk berbagai keperluan.Sejak diciptakan pertama kali,komputer bekerja atas

dasar sistem biner.Sistem biner adalah sistem bilanagan yang hanya mengenal dua macam

angka disebut dengan bit(binary digit),berupa 0 dan 11. Hanya dengan dua kemungkinan

bilanagan ini komputer dapat menyajikan informasi yang sangat berguna bagi perdaban

manusia.

Perkembangan teknologi dibidang komputer yang begitu cepat berdampak pada bidang

kartografi pembuatan peta baik itu peta darat maupun peta laut Indonesia.Selain itu

perubahan penanganan pada pekerjaan kartografi pembuiatan peta juga bersifat multi

dispiplin yaitu dengan cara pendekatan kelompok,karena untuk proses pembuatan peta tidak

mungkin lagi bekerja tanpa dio dampingi oleh operator sistem komputer,pemograman,dan

menagement sistem.

Berbagai gerbang sistem logika digital di aplikasikan dalam sebuah IC yang berukuran

kecil.Dalam sebuah IC atau multiplexer terdapat beberapa kumpulan gerbang sistem.Dari

HALAMAN 10

aplikasi sistem digital mpada komputer sehinnga dapat digunakan untuk aplikasi lain di

berbagai bidang,termasuk pada intrument perikan dan kelautan Indonesia.

Instrument kelauatan itu begitu banyak jenisnya,baik itu yang di fungsikan untuk pengukuran

fisika,kimia mauapun parameter biologi.Jenisnya bisa berbentuk analog ataupun

digital.System yang berberntuk analog bis dikatakan sistem yang pling sederhana diaman

suatu sistem ini dicirikan dengan sift kontinyu,maksudnya adalah kondisi-kondisi yang terus

berubah.Selain itu nilai perubahan arus dan teganaga yang sangat luas kiranaya dan memiliki

nilai antara,Dengan terus berkembang zaman dan ilmu pengatahuan da instrumentasi

kelautan dengan sistem analog yang banyak ditingalkan hal ini dikarenakan instrumentasi

denga sistem analog memiliki ketelitian dalam melakukan pengukuran yang kurang begitu

baik sehingga kini instrumentasi-instrumentasi kelauatan sudah beralih ke sistem yang lebih

baik yakni sistem yang berbentuk digital.Dalam sistem digital penyajian data dan infomasi

merupakan susunan anagka-anagka daam bentuk digital rangkaian logi.Teknologi digital

pada dasarnya hanaylah sistem menghitung sanagat cepat yang memproses semua bentuk

informasi sebagai nilai-nilai numeris.

Berbagai instrument perikanan dan kelauatan kini semakain di kembangkan

mengikuti sistem logika digital unuk mempermudah pekerjaan.dalam bidang kelauatan

Indonesia Intrumentasu berbasis sistem digital sanagat dibutuhkan.Sehinnga departemen

kelautan dan perikanan(DKP)Republik Indonesia menganggarkan untuk meningkatakan

kualitas intrument-instrument yanag masih analog menjadi sistem digital.

HALAMAN 11

C. Informasi dan teknologi di pelabuhan

Teknologi sudah sangat maju dan berkembang dalam Pelabuhan.Teknologi informasi

sanagat menunjang sistem bongkar muat di pelabuhan. Port menggunakan mutakhir sistem

dan teknologi untuk memantau dan mengontrol setiap aspek dari operasinya, mulai dari

perencanaan meter kontainer dan kapal, untuk koordinasi gerakan dari ribuan kendaraan yang

bergerak di sekitar Port setiap hari. Selama bertahun-tahun, Pelabuhan Felixstowe telah

membuktikan diri menjadi pelopor di bidang TI, dan memimpin industri pelabuhan dalam

pengembangan sistem yang inovatif dan solusi. Sistem Informasi Departemen memainkan

peran penting dalam memastikan kelancaran Port, dan menawarkan sebuah tim yang sangat

terampil profesional TI, dengan berbagai macam keahlian.

Layanan Pengembangan

Port berjalan dan mendukung berbagai macam Sistem Operasional atas mana kelancaran

Pelabuhan Felixstowe bergantung. Menggunakan teknologi yang sangat terbaru, di-rumah

tim pengembangan bertanggung jawab untuk sejumlah aplikasi.

terminal inti sistem manajemen untuk kontainer dan ro-ro terminal, menyediakan informasi

real time yang berkaitan dengan lokasi, status dan ketersediaan kargo.

HALAMAN 12

Sistem Penjadwalan Tug

sistem penjadwalan yang sangat canggih yang tugas Gerakan internal kita Kendaraan (IMV)

armada berdasarkan beban kerja dan sumber daya yang tersedia. Mengelola armada lebih dari

200 IMV itu sistem kalkulasi ulang rencana bekerja pada kedua dengan dasar kedua untuk

memastikan kontainer dipindahkan seefisien mungkin dalam Port. Dengan kemampuan baru

Pemuatan Ekspor Dinamis sistem ini memainkan peran penting dalam membantu kami

memenuhi harapan pelanggan.

RTO

sistem kunci yang mengelola link komunikasi dengan peralatan penanganan kargo kami dan

Despatches bekerja menggunakan radio transmisi data. Sistem ini juga mencatat lokasi fisik

dari kontainer ditempatkan di taman menggunakan teknologi canggih GPS dan Sistem

Penentuan Posisi.

RHIDES

menggunakan teknologi keamanan terbaru, termasuk pemeriksaan biometrik, sistem ini

menyediakan fasilitas akses kontrol untuk Terminal kami untuk semua Hauliers Jalan kami.

Laut

mengelola sejumlah besar gerakan kapal di setiap hari tempat tuntutan berat pada departemen

Kelautan dan sistem kunci membantu mengelola dan mengendalikan operasi ini. Kedatangan

kapal rinci dan informasi keberangkatan dikumpulkan oleh sistem dan menyediakan sumber

data untuk sistem operasional dan berbasis komunitas kami.

SCORPIO

Operasi kereta kami sangat manajemen waktu begitu dekat kritis dan kontrol sangat penting.

Sistem real time grafis menunjukkan status operasi pada Rail Terminal dan menyediakan tim

manajemen kami rel dengan informasi yang diperlukan untuk membantu memenuhi harapan

pelanggan.

Sistem Pemesanan Kendaraan

sistem ini memungkinkan kami untuk buku hauliers pengiriman dan koleksi kargo di

pelabuhan. Dirancang untuk mengurangi waktu tunggu untuk hauliers kami dan mengurangi

kemacetan pada dan di sekitar Pelabuhan, sistem juga melakukan pemeriksaan pra-

kedatangan pada saat pemesanan untuk mempercepat proses penanganan gerbang.

Buruh Sistem Manajemen

dengan seperti tenaga kerja yang besar itu adalah penting bahwa sistem yang diperlukan

HALAMAN 13

berada di tempat untuk memastikan bahwa orang yang tepat tersedia pada waktu yang tepat

dan untuk pekerjaan yang tepat. Serta menyediakan fasilitas manajemen kunci sistem juga

menyediakan setiap karyawan dengan fasilitas self service untuk membantu mengelola waktu

kerja mereka sendiri ... bahkan dari rumah!

Piers

dirancang untuk membantu mendukung Teknik kami yang luas dan operasi Toko yang

menyediakan layanan penting dalam menjaga Pelabuhan bekerja secara efektif. Membuat

ekstensif menggunakan sistem genggam terminal mobile data menyediakan insinyur kami

dengan data real time yang mereka butuhkan untuk memaksimalkan ketersediaan aset utama

kami.

Manajer Quay

dengan beberapa kapal bersama dan bekerja pada satu waktu sangat penting bahwa tim

Manajemen Terminal kami memiliki informasi yang diperlukan tersedia untuk secara efektif

mengelola daerah ini operasional kunci. Menyediakan hingga sistem beban / debit informasi

status kedua juga secara otomatis memonitor rasio kinerja terhadap tingkat yang diharapkan,

memberikan peringatan di mana intervensi yang diperlukan untuk memenuhi jadwal berlayar

ketat.

BPOS

optimasi sistem ini menggunakan data operasional dermaga kunci untuk membantu

memperkirakan waktu kapal kerja dan menyediakan alat untuk perencanaan hunian tempat

tidur di seluruh dermaga.

PFL situs

menyediakan informasi yang luas pada Port serta informasi penting bagi pelanggan kami

yang diekstrak dari sistem kami secara real time memberikan sampai laporan status menit.

IT Services

Port beroperasi atas dasar 24 / 7 dan sangat penting bahwa ia memiliki akses tak terbatas ke

sistem mission-critical yang hal itu bergantung. Kelompok Layanan TI menyediakan sistem

ini menggunakan teknologi yang sangat terbaru dan juga mempertahankan dan mendukung

infrastruktur kritis di mana layanan TI yang disampaikan. Ada sejumlah layanan terkait

bidang TI yang bekerja bersama-sama mulus dan berbagi tujuan yang sama dalam

menyediakan non-stop layanan TI ke Port

TI Helpdesk

HALAMAN 14

sebuah 24 / 7 berawak helpdesk layanan yang menyediakan satu titik kontak untuk lebih dari

4000 pelanggan. Menggunakan berbagai alat pemantauan dan investigasi tim Helpdesk

bertujuan untuk mendeteksi dan menyelesaikan masalah sebelum mereka mempengaruhi

sistem operasional kami. Tim yang terlibat juga menggunakan Sistem Manajemen Masalah

canggih untuk memantau dan mengontrol panggilan pelanggan dan permintaan untuk

layanan.

Layanan Jaringan

Port memiliki sistem komunikasi yang luas berbasis di sekitar jaringan serat optik kecepatan

tinggi, di mana sistem kami disampaikan. Menggunakan teknologi nirkabel tetap dan tim

mendukung semua suara kami dan persyaratan data serta radio yang luas dan jaringan

CCTV.

Dukungan Teknis

menggunakan teknologi terbaru yang sangat tim Tech Support 'kami mengelola kedua ujung

belakang kami infrastruktur dan layanan desktop yang' front end '. Menggunakan teknologi

server blade dan teknik virtualisasi tim memastikan bahwa platform yang sistem kritis misi

kita didasarkan dapat memberikan tingkat pelayanan tertinggi dan ketersediaan mungkin.

Kelangsungan Bisnis

dengan sistem TI di jantung Port kita tidak bisa membiarkan bencana, tidak peduli seberapa

besar atau kecil, mempengaruhi pengiriman sistem ini untuk tim utama kami operasional.

Port telah banyak berinvestasi selama bertahun-tahun untuk melindungi tingkat layanan dan

memastikan kelangsungan bisnis, dan sekarang kami memiliki sistem di tempat yang secara

luas diakui sebagai yang terbaik dalam bisnis.

Destin8

serta mendukung kami di-rumah sistem TI tim kami juga bertindak sebagai Penyelenggara

Sistem Sistem Pertukaran Informasi DESTIN8 yang secara luas diakui sebagai sistem

masyarakat yang paling maju di Industri Pelabuhan Inggris. DESTIN8 menyediakan layanan

penting untuk Garis Pengiriman kami, Agen Forwarding dan Perusahaan pengangkutan, serta

menghubungkan di Instansi Pemerintah kunci. Terkait erat dengan sistem sendiri Port internal

DESTIN8 telah diberantas kebutuhan untuk dokumen dalam Komunitas Port dan pada saat

yang sama meningkatkan kecepatan di mana muatan mengalir melalui Port.

Port tentu akan terus berinvestasi di TI selama tahun-tahun mendatang untuk memastikan

bahwa Felixstowe mempertahankan unggulan posisinya.

HALAMAN 15

D. Informasi dan teknologi di atas kapal

Dewasa ini teknologi sudah berkembang dengan pesat khusus nya di dunia

kemaritiman juga tidak ketinggalan akan hal ini karena tak terpungkiri bahwa

teknologi sangat membantu dalam kegitan manusia khususnya dalam bernavigasi di

atas kapal. Ada macam-macam teknologi dan fungsinya yang digunakan di atas kapal

seperti di bawah ini :

1. Radar (Radio detection and range) berfungsi untuk pendeteksi jarak dan haluan.

Radar

HALAMAN 16

2. Radio Direction Finding (RDF) berfungsi untuk mengetahuai posisi pelampung

tanda.

Radio Direction Finding (RDF)

3. Global Positioning System (GPS) berfungsi untuk mengetahui posisi, kecepatan

trek pelayaran, haluan kapal.

Global Positioning System

HALAMAN 17

4. Echo Sounder berfungsi untuk mengetahuai kedalaman perairan.

Echo Sounder

5. Fish Finder berfungsi untuk mengetahuai ada tidaknya ikan diperairan.

Fish Finder

HALAMAN 18

6. Sonar (Sound and range) berfungsi sama dengan fish finder tetapi jangkauanya

lebih luas.

Sonar

7. Gyro Compas berfungsi untuk mengetahui posisi sejati kapal.

Gyro Compass

HALAMAN 19

8. ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) merupakan radar otomatis yang berfungsi

untuk plot posisi kapal.

Automatic Radar Plotting Aid

9. GMDSS (Global Marine Distress Safety System) sebuah kesepakatan internasional

berlandaskan beberapa prosedur keselamatan, jenis peralatan dan protokol

komunikasi yang digunakan untuk meningkatkan keselamatan dan mempermudah

pertolongan bagi kapal dan pesawat terbang yang mengalami bencana.

HALAMAN 20

10. Electronic Chart Display & Information System (ECDIS) adalah sistem navigasi

informasi berbasis komputer yang sesuai dengan peraturan International Maritime

Organization (IMO) dan dapat digunakan sebagai alternatif untuk kertas grafik bahari.

IMO mengacu pada sistem serupa tidak memenuhi peraturan sebagai Sistem

Electronic Chart (ECS).

HALAMAN 21

BAB III

PENUTUP

A. Kesimpulan

Teknologi maritime di Indonesia mempunyai potensi besar dalam jalur perdangangan

di asia maupun di dunia. Tentunya hal ini membutuhkan strategi dalam menjaga keamanan

dan perbatasan indonesia melihat potensi besar yang dimiliki indonesia. Diplomasi

Indonesia akan lebih efektif jika didukung dengan kekuatan militer yang handal dan

memadai.

Pada dasarnya potensi ekonomi yang dapat dihasilkan dan memberi kontribusi positif

bagi pembangunan bangsa sangat luar biasa besarnya. Hal yang sangat disayangkan adalah

ketidakmampuan Indonesia memahami potensi laut Indonesa yang sangat besar sekali dan

metode serta teknis pengelolaan sumberdaya kelautan yang berbasis teknologi sangat sulit

diimplementasikan karena tingkat penguasaan teknologi kelautan yang belum berkembang

di Indonesia. Penguasaan teknologi yang belum berkembang itu merupakan peran

masyarakat terdidik yang akan sangat diperlukan guna menemukan dan memanfaatkan

potensi-potensi yang belum dikelola dengan baik.

B. Saran

Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan makalah ini masih banyak kekurangan.

Oleh karena itu, Kami sangat mengaharapkan kritik dan saran dari dosen dan mahasiswa

untuk perbaikan makalah ini. Dan semoga makalah ini bermanfaat untuk mengetahui daln

menambah wawasan yang lebih luas untuk kearah yan lebih baik.

HALAMAN 22

DAFTAR PUTAKA

http://my.opera.com/Nerangel/blog/perkembangan-sistem-digital-dan-aplikasi-di-bidang-

kelautan-indonesia:

http://www.portoffelixstowe.co.uk/PUBLICATIONS/JOURNAL/frminformationtechnology.

aspx

kaptengallery.blogspot.co.id/2015/02/30-jenis-peralatan-navigasi-yang-ada-di.html