LAPORAN TUGAS AKHIR PROSEDUR REKRUTMEN DAN SELEKSI ...
Transcript of LAPORAN TUGAS AKHIR PROSEDUR REKRUTMEN DAN SELEKSI ...
LAPORAN TUGAS AKHIR
PROSEDUR REKRUTMEN DAN SELEKSI FRONTLINER PADA PT
KERETA API INDONESIA (PERSERO) DIVISI REGIONAL 1
SUMATERA UTARA
Diajukan Oleh:
FIQRI GHIFARI
NIM: 1705092071
PROGRAM STUDI ADMINISTRASI BISNIS
JURUSAN ADMINISTRASI NIAGA
POLITEKNIK NEGERI MEDAN
MEDAN
2020
i
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
memberikan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas
akhir (TA) tepat pada waktunya. Tugas akhir ini dibuat berdasarkan hasil dari
kegiatan PKL yang dilakukan di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi
Regional 1 Sumatera Utara. Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat yang
harus dipenuhi oleh setiap mahasiswa untuk menyelesaikan pendidikan program
Diploma 3 Program Studi Administrasi Bisnis di Politeknik Negeri Medan.
Dalam kesempatan ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak
yang telah banyak membantu selama penulis menjalani kegiatan PKL di PT
Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara. Terutama
untuk kedua orang tua penulis Bapak Usman Effendi dan Ibu Mutia Zulfikar yang
selalu memberikan dukungan moril maupun materil kepada penulis selama
menjalani pendidikan di Politeknik Negeri Medan. Penulis mengucapkan terima
kasih kepada semua pihak yang telah membantu, antara lain:
1. Abdul Rahman, S.E. Ak., M.Si., Direktur Politeknik Negeri Medan.
2. Agus Edy Rangkuti, S.E., M.Si., Ketua Jurusan Administrasi Niaga Politeknik
Negeri Medan.
3. Safaruddin, S.E., M.Si., Sekretaris Jurusan Administrasi Niaga Politeknik
Negeri Medan.
4. Suri Purnami S.E., M.A., Kepala Program Studi Administrasi Bisnis
Politeknik Negeri Medan.
5. Erwinsyah S, S.Si., M.Kom., Sekretaris Program Studi Administrasi Bisnis
sekaligus sebagai Dosen pembimbing 2 yang telah meluangkan waktunya
untuk membimbing dan mengarahkan penulis dalam menyelesaikan tugas
akhir.
6. Efni Siregar, S.E., M.Pro., M.SM., sebagai Dosen pembimbing 1 yang telah
meluangkan waktunya untuk membimbing dan mengarahkan penulis dalam
menyelesaikan tugas akhir.
7. Keluarga Besar PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumut.
Bapak Sigit, Bapak Slamet, Ibu Viky, Ibu Uci, Ibu Ririn, Ibu Juju, Bapak Iin,
ii
Bapak Ari, Kakak Cintya, Abang Robi Novandri untuk segala bimbingan dan
arahan kepada penulis selama melaksanakan praktik kerja lapangan.
Penulis menyadari bahwa tugas akhir ini masih jauh dari kesempurnaan dan
masih terdapat kekurangan serta kesalahan dari materi ataupun cara penyajiannya.
Oleh karena itu, penulis mengharapkan saran dan kritik dari semua pihak demi
kesempurnaan laporan ini. Semoga laporan ini dapat bermanfaat dan berguna bagi
para pembaca.
Medan, 6 Agustus 2020
Penulis
Fiqri Ghifari
NIM 1705092071
iii
DAFTAR ISI
LEMBAR PERSETUJUAN
KATA PENGANTAR .................................................................................... i
DAFTAR ISI ................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL .......................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... v
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. vi
ABSTRAK ..................................................................................................... vii
BAB 1 PENDAHULUAN ............................................................................... 1
1.1 Latar Belakang Masalah ................................................................. 1
1.2 Rumusan Masalah .......................................................................... 2
1.3 Batasan Masalah ............................................................................. 3
1.4 Tujuan Tugas Akhir ...................................... ................................ 3
1.5 Manfaat Tugas Akhir ..................................................................... 3
1.6 Sistematikan Penulisan Tugas Akhir .............................................. 3
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ..................................................................... 5
2.1 Kajian Pustaka ................................................................................ 5
2.2 Landasan Teori ............................................................................... 7
2.2.1 Sumber Daya Manusia (SDM) .............................................. 7
2.2.2 Rekrutmen (Recruitment) ...................................................... 10
2.2.3 Seleksi .................................................................................. 13
2.2.4 Frontliner .............................................................................. 15
BAB 3 METODE PENELITIAN .................................................................. 17
3.1 Jenis Penelitian ............................................................................... 17
3.2 Tempat dan Waktu Penelitian ........................................................ 17
3.3 Jenis dan Sumber Data ................................................................... 17
3.4 Metode Pengumpulan Data ............................................................ 18
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN .......................................................... 20
4.1 Prosedur Recruitment Pegawai Frontliner PT Kereta Api
Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara................. 20
4.2.1 Kualifikasi Perekrutan Pegawai Frontliner PT Kereta
Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara . 20
4.2.1 Mekanisme Recruitment Pegawai Frontliner PT Kereta
Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara . 24
BAB 5 SIMPULAN DAN SARAN ................................................................ 32
5.1 Simpulan ......................................................................................... 32
5.2 Saran ............................................................................................... 33
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 34
LAMPIRAN
iv
DAFTAR TBEL
Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu ..................................................................... 5
Tabel 4.1 Kriteria Pegawai Ticketing Officer ............................................. 21
Tabel 4.2 Kriteria Pegawai Customer Service on Station .......................... 22
Tabel 4.3 Kriteria Pegawai Announcer ........................................................ 23
v
DAFTAR GAMBAR
Gambar 4.2 Prosedur Prekrutan Pegawai Frontliner PT Kereta Api
Indonesia (Persero) .................................................................. 25
vi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1: Contoh Iklan Lowongan Customer Service On Station.
Lampiran 2: Contoh Iklan Lowongan Ticketing Officer.
Lampiran 3: Wawancara Pak Teguh pegawai PT Kereta Api Pariwisata
Lampiran 4: Wawancara Pak Robi Pegawai Unit Angkutan Penumpang
Lampiran 5: Daftar Nama Pelamar Lulus Seleksi Frontliner pada PT Kereta Api
Indonesia (Persero) Divisi Regioal 1 Sumatera Utara.
vii
ABSTRAK
Penulisan Tugas Akhir ini bertujuan mengetahui prosedur rekrutmen dan
seleksi pegawai frontliner pada PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi
Regional 1 Sumatera Utara. Karena sumber daya manusia merupakan peranan
yang sangat penting dalam melaksanakan kegiatan produksi di perusahaan.
Sehingga perlu dilaksanakan rekrutmen dan seleksi yang selektif dan efesien agar
memperoleh sumber daya manusia yang berkualitas dalam membantu perusahaan
mencapai tujuannya. Dalam penulisan tugas akhir ini pengamatan dilaksanakan di
PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara. Jenis
penelitian yang digunakan adalah penelitian kualitatif. Jenis dan sumber data yang
digunakan adalah data primer dan data sekunder. Metode pengumpulan data yang
digunakan adalah wawancara, metode observasi dan metode dokumen dengan
mencari, mengumpulkan data dan mempelajari beberapa buku referensi dan
dokumen yang berhubungan dengan prosedur perekrutan karyawan. Berdasarkan
pengamatan yang telah dilakukakan, penerimaan pegawai frontliner diawali
dengan kebutuhan pegawai frontliner bagi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Divisi Regional 1 Sumatera Utara di berbagai daerah operasi hingga pusat.
Setelah melakukan rekrutmen pegawai frontliner pada PT Kereta Api Indonesia
(Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara terdiri dari 6 tahapan seleksi
karyawan hingga resmi menjadi pegawai frontliner PT Kereta Api Indonesia
(Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara.
Kata Kunci : pegawai, rekrutmen, seleksi, prosedur.
viii
ABSTRACT
This research aims to find out the frontliner employee recruitment and
selection procedures at PT Kereta Api Indonesia (Persero) Regional Division 1
North Sumatra. Because human resources is a significant role in carrying out
production activities in the company, so it is necessary to carry out selective and
efficient recruitment and selection in order to obtain quality human resources in
helping companies to achieve their goals. In this research, the observation was
carried out at PT Kereta Api Indonesia (Persero) Regional Division 1 North
Sumatra. The type of research used is descriptive research. Types and sources of
data used are primary data and secondary data. Data collection methods used are
the interview, method of observation and document method by searching,
collecting data and studying several references: books and documents related to
employee recruitment procedures. Based on the observations made, the reception
of frontliner employees begins with the needs of frontliner employees for PT
Kereta Api Indonesia (Persero) Regional Division 1 of North Sumatra in various
areas of operation to the centre. After recruiting, at PT Kereta Api Indonesia
(Persero) Regional Division 1 North Sumatra consists of 6 stages of employee
selection to officially become frontline employees at PT Kereta Api Indonesia
(Persero) Regional Division 1 North Sumatra.
Keywords: Employee, Recruitment, Selection, Procedure.
1
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Masalah
Menurut Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2009 tentang pelayanan publik,
menjelaskan bahwa Pelayanan publik adalah kegiatan atau rangkaian kegiatan
atau rangkaian kegiatan dalam rangka pemenuhan kebutuhan pelayanan sesuai
dengan peraturan perundang-undangan bagi setiap warga negara dan penduduk
atas barang, jasa, atau pelayanan administratif yang disediakan oleh
penyelenggara pelayanan publik (Undang-undang Pemerintah Nomor 25
Pelayanan Publik : 2009).
Salah satu jenis pelayanan publik adalah pelayanan jasa, seperti yang telah
dijelaskan diatas, pelayanan jasa merupakan pelayanan yang menghasilkan
produk akhir berupa jasa yang mendatangkan manfaat bagi penerimanya secara
langsung. Salah satu jenis pelayanan ini ada pada bidang transportasi, baik
transportasi darat, laut, maupun udara. Pada era seperti sekarang ini sarana
transportasi merupakan salah satu faktor penting dalam menunjang kehidupan
manusia. Pemerintah berusaha memenuhi kebutuhan sarana transportasi melalui
beberapa layanan transportasi darat, laut, dan udara. Pembangunan beberapa
bandara, terminal, stasiun dan pelabuhan baru merupakan salah satu bukti nyata
pemerintah dalam memenuhi kebutuhan sarana transportasi. Jika dibandingkan
dengan beberapa negara lain memang sarana transportasi yang ada di Indonesia
masih tertinggal. Hal tersebut bisa dipengaruhi oleh berbagai faktor, diantaranya
keseriusan pemerintah, sumber daya, hingga luas wilayah suatu negara.
Seperti yang telah dituliskan diatas bahwa salah satu faktor yang
mempengaruhi pelayanan transportasi adalah sumber daya, sumber daya yang
dimaksudkan disini adalah sumber sumber daya manusia (SDM). Sumber daya
manusia merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi kualitas pelayanan
transportasi. Pada dasarnya suatu perusahaan harus memiliki beberapa unsur
penting demi mencapai tujuannya, dan salah satu unsur tersebut adalah sumber
daya manusia sebagai tenaga penggerak utama jalannya perusahaan munuju
tujuan yang telah disepakati sebelumnya. Semua kegiatan yang ada dalam
2
perusahaan hampir semuanya dikerjakan oleh manusia, oleh karena itu SDM
menjadi unsur vital dalam tercapainya tujuan perusahaan. Namun bukan hal
mudah untuk mendapatkan sumber daya manusia yang berkualitas dan sesuai
dengan yang dibutuhkan oleh perusahaan, tidak jarang sebuah perusahaan harus
bersaing dengan perusahaan lainnya demi mendapatkan SDM yang berkualitas.
Maka dari itu demi mendapat SDM yang berkualitas tentunya perlu ada
rekrutmen dan seleksi yang berkualitas pula. Menurut Kasmir (2017: 163)
Kegiatan rekrutmen merupakan kelanjutan dari apa yang sudah direncanakan
dalam perencanaan tenaga kerja. Kebutuhan tenaga kerja yang sudah
direncanakan baik dari segi jumlah maupun kualifikasi yang diinginkan akan
diperoleh melalui rekrutmen pegawai. Rekrutmen ini timbul karena adanya
lowongan dalam suatu organisasi dan lowongan itu harus diisi dengan segera.
Tujuan dari rekrutmen dan seleksi yang dilakukan PT Kereta Api Indonesia
(Persero) adalah untuk menyediakan sekumpulan calon tenaga kerja yang
dibutuhkan, baik itu pegawai tambahan ataupun untuk menggantikan beberapa
pegawai yang telah memasuki masa pensiun, selain itu rekrutmen pegawai juga
berguna untuk memenuhi tanggung jawab perusahaan dalam upaya menciptakan
kesempatan kerja bagi masyarakat luas. Sedangkan tujuan utama dari rekrutmen
adalah untuk membantu perusahaan mencapai tujuan yang telah disepakati
bersama.
Dengan paparan tersebut, bisa dilihat bahwa faktor sumber daya manusia
mempunyai peranan penting dalam meningkatkan kualitas layanan yang diberikan
oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero), dan salah satu cara meningkatkan
kualitas sumber daya manusia pada PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah
melalui pelaksanaan rekrutmen disertai seleksi yang tepat dan sesuai kebutuhan
perusahaan. Maka dari itu penulis memilih judul “Prosedur Rekrutmen dan
Seleksi Frontliner Pada PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1
Sumatera Utara”.
1.2 Rumusan Masalah
3
Adapun rumusan masalah dalam tugas akhir ini adalah bagaimana prosedur
rekrutmen dan seleksi pegawai frontliner pada PT Kereta Api Indonesi (Persero)
Divisi Regional 1 Sumatera Utara.
1.3 Batasan Masalah
Agar masalah tidak menyimpang dari latar belakang, maka diberikan batasan
masalah yaitu hanya membahas tentang rekrutmen dan seleksi pegawai frontliner
PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara.
1.4 Tujuan Tugas Akhir
Tujuan yang hendak dicapai berdasarkan rumusan masalah diatas adalah
mengetahui prosedur rekrutmen dan seleksi pegawai fronliner PT Kereta Api
Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara.
1.5 Manfaat Tugas Akhir
Manfaat dari penulisan tugas akhir ini adalah:
1. Menambah wawasan ilmu dan pengetahuan penulis tentang prosedur
rekrutmen dan seleksi pegawai frontliner pada PT Kereta Api Indonesia
(Persero) Divisi Regional 1 Sumatera Utara.
2. Memberikan informasi dan referensi bagi para pembaca.
3. Memperluas wawasan para calon tenaga kerja mengenai perekrutan pegawai
frontliner pada PT Kereta Indonesia (Persero) Divisi Regional 1 Sumatera
Utara.
1.6 Sistematika Penulisan Tugas Akhir
Untuk mempermudah penulisan tugas akhir sesuai dengan tujuan untuk
kesempurnaan sebuah laporan, maka diperlukan sistematika penulisan. Adapun
sistematika penulisan tugas akhir ini adalah:
1. Bab 1 Pendahuluan
Dalam bab ini dijelaskan mengenai latar belakang pemilihan judul, rumusan
masalah, tujuan penulisan tugas akhir, manfaat penulisan tugas akhir, batasan
masalah, serta sistematika penulisan tugas akhir.
4
2. Bab 2 Tinjauan Pustaka
Dalam bab ini diuraikan tentang tinjauan pustaka/landasan teori yang
dibutuhkan yaitu definisi recruitment, definsi frontliner, definisi seleksi dan
definisi sumber daya manusia (SDM).
3. Bab 3 Metode Penelitian
Dalam bab ini dijelaskan mengenai jenis penelitian yang dilakukan, tempat
dan waktu penelitian, serta jenis dan sumber data yang digunakan dalam
melakukan penelitian tugas akhir.
4. Bab 4 Hasil dan Pembahasan
Dalam bab ini dijelaskan mengenai hasil yang diperoleh dari tugas akhir serta
pembahasan tentang bagaimana prosedur perekrutan yang dilakukan
perusahaan terkait.
5. Bab 5 Simpulan dan Saran
Bab ini berisi mengenai simpulan yang merangkum hasil dari penulisan tugas
akhir dan saran yang berkaitan dengan hasil dan pembahasan dalam laporan
tugas akhir.