KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan, atas berkat, kasih dan karunia-Nya laporan pendahuluan pekerjaan Database/Masterplan Drainase Perkotaan berbasis Sistem Informasi Geografis (SIG) Kota Watampone Kabupaten Bone dapat selesai.Tim konsultan berusaha untuk menyampaikan latar belakang pekerjaan, tujuan, metodologi, perangkat teknologi yang digunakan dalam membangun sistem informasi geografis di Kota Watampone Kabupaten Bone. Tim Konsultan menyebut pekerjaan ini Data Base/Masterplan Drainase Perkotaan berbasis SIG Kabupaten Bone, dimana SIG adalah singkatan dari kata Sistem Informasi Geografis. Diharapkan dengan adanya sistem yang terintegrasi antara data base dengan sistem drainase Pemerintah Kabupaten Bone melalui Dinas Pekerjaan Umum dapat menjadikan ini sebagai acuan dan dasar penetapan penanganan sistem drainase secara cepat dan tepat sehingga dapat mengatasi permasalahan genangan air ataupun banjir. di wilayah Kabupaten Bone.Tim konsultan berharap melalui laporan pendahuluan ini, adanya masukan dari berbagai SKPD terkait guna perbaikan dalam kegiatan survey lapangan yang akan dilakukan dan pembangunan Database Sistem Drainase Perkotaan berbasis SIG.Semoga Bermanfaat.

Bone, Juni 2015

PT.KOPI HITAM ENGINEERING

BAB IPENDAHULUAN

Latar BelakangGenangan air di berbagai kota akibat air hujan merupakan masalah rutin yang terjadi setiap tahun. Seiring dengan pertumbuhan penduduk perkotaan pada umumnya melampaui kemampuan penyediaan sarana dan prasarana perkotaan diantaranya permasalahan drainase perkotaan. Akibatnya permasalahan banjir semakin meningkat pula. Pada umumnya penanganan sistem drainase di banyak kota masih bersifat parsial, sehingga tidak menyelesaikan permasalahan banjir dan genangan secara tuntas. Pengelolaan drainase perkotaan harus dilaksanakan secara menyeluruh yang dimulai dari tahap survey, investigasi perencanaan, konstruksi, operasi dan pemeliharaan serta ditunjang dengan peningkatan kelembagaan, pembiayaan serta partisipasi masyarakat.Peningkatan pemahaman mengenai sistem drainase kepada pihak yang terlibat baik pelaksana maupun masyarakat perlu dilakukan secara berkesinambungan agar penanganan permasalahan sistem drainase dapat dilakukan secara terus menerus dengan sebaik-baiknya. Fenomena banjir sangat erat kaitannya dengan kehidupan masyarakat. Kerusakan drainase dan minimnya sarana saluran pembuang air. Berbagai persoalan akan muncul jika kebutuhan sarana drainase diabaikan, ketika hujan turun air akan meninggi dan menggenangi jalanan. Akibat peningkatan jumlah penduduk setiap tahunnya, pembangunan industri dan perkantoran serta perumahan penduduk di kota Watampone, maka peningkatan akan infrastruktur kota harus mengimbangi perubahan tersebut. Salah satunya adalah sistem drainase kota, dimana sistem drainase kota ini merupakan bagian dari sistem pengembangan kota. Untuk mengatasi permasalahan tersebut diperlukan suatu data/informasi yang berupa Data Base Drainase sebagai data awal untuk perencanaan untuk pembangunan selanjutnya yang berbasis GIS.Dalam mendukung pembangunan sistem drainase kota secara komprehensif, kegiatan monitoring kondisi drainase yang up to-date dan memiliki kemampuan grafis dalam penyajiannya sangat dibutuhkan dalam kerangka penyiapan solusi teknis dari permasalahan sistem drainase yang ada, agar sistem drainase dapat beroperasi secara optimal. Informasi ini dapat menjadi masukan bagi pihak terkait lainnya di lingkungan Dinas Tata Ruang, Perumahan dan Permukiman serta kegiatan pelaksanaan fisik pemeliharaan drainase.Permasalahan yang sering timbul dalam pembuatan sistem informasi geografis drainase adalah masih belum tersedianya peta digital yang baik dan akurat. Peta sistem drainase konvensional yang ada pun belum banyak. Berdasarkan permasalahan tersebut dan dengan semakin berkembang serta majunya ilmu pemetaan, maka basis data untuk membuat suatu peta digital ataupun untuk updating peta sistem drainase dapat dilakukan dengan lebih akurat dengan melakukan pengukuran langsung di lapangan menggunakan GPS tipe Mapping dengan ketelitian kecil dari 1 meter.Pembangunan suatu sistem informasi geografis harus benar-benar disesuaikan dengan kebutuhan spesifik pengguna. Dinas Pekerjaan Umum Pemerintah kabupaten yang menangani drainase perkotaan di Kabupaten Bone membutuhkan informasi yang berkaitan dengan data drainase, seperti lokasi drainase, dimensi saluran, visualisasi kondisi eksisting drainase, panjang saluran, tipe saluran, kondisi struktural dan lain sebagainya. Selain disesuaikan dengan kebutuhan spesifik pengguna, juga diperlukan penggunaan dan pemilihan bahasa yang baik dan tepat (bahasa Indonesia) sehingga SIG yang dibangun dapat berkomunikasi dengan baik dengan penggunanya. Dengan tersedianya data tersebut proses pengambilan keputusan seperti pembangunan drainase baru, peningkatan volume saluran, serta pemeliharaan maupun perbaikannya dapat dilakukan secara cepat, tepat dan akurat tanpa harus melibatkan banyak orang.Pada saat ini telah tersedia banyak software khusus mengenai SIG dimana pemahaman terhadap pengoperasian software ini membutuhkan waktu dan latihan secara kontinu. Software tersebut pada umumnya masih menggunakan Bahasa Inggris, sehingga terdapat kendala bahasa dalam penggunaannya. Selain itu, software tersebut juga belum disesuaikan dengan kebutuhan spesifik pengguna. Permasalahan ini dapat diatasi dengan membuat suatu program SIG yang dilengkapi dengan suatu tampilan muka atau Graphical User Interface (GUI).Maksud dan Tujuan Pekerjaan

Tujuan dari kegiatan ini adalah tersedianya database sistem drainase perkotaan di Kabupaten Bone yang nantinya akan menjadi acuan dalam pelaksanaan kegiatan perencanaan dan pembangunan drainase di Kabupaten Bone.

SasaranSasaran yang hendak dicapai sebagai hasil dari layanan jasa konsultansi ini adalah: Tersedianya peta sistem drainase perkotaan yang akurat dalam format digital Tersedianya database sistem drainase kabupaten yang dapat di update dan dijaki ulang dengan cepat, untuk program penanganan banjir berdasarkan kebutuhan. Tersedianya pola penanganan skala prioritas sistem program pembangunan, peningkatan dan pemeliharaan/rehabilitasi berdasarkan kebutuhan kabupaten.

Output PekerjaanOutput dari hasil pekerjaan ini adalah data ruas jalan ( Koordinat, Panjang Saluran, Dimensi Saluran, Jenis Saluran, Arah Aliran, Kondisi, dan Dokumentasi) dalam bentuk digital (Microsoft Excel, CAD, gdb).

Lokasi KegiatanKegiatan Survei ini berlokasi di Kota Watampone Kabupaten Bone, yaitu: Kelurahan Tanete Riattang Barat Kelurahan Tanete Riattang Timur Kelurahan Tanete Riattang

BAB IIPROFIL KOTA WATAMPONE

Gambaran Umum KawasanProvinsi Sulawesi Barat merupakan provinsi baru hasil pemekaran provinsi Sulawesi Selatan yang terbentuk berdasarkan Undang-Undang No. 24 Tahun 2004. Hingga saat ini Pemerintah Provinsi Sulawesi Barat terus melaksanakan pembangunan di berbagai bidang agar dapat segera mensejajarkan diri dengan Provinsi lainnya.

Kekayaan sumber daya alam Provinsi Sulawesi barat mendukung perkembangan Sulawesi Barat. Selain terdapat cukup banyak lahan untuk pembangunan berbagai komoditas unggulan, sumber daya hutan, deposit berbagai jenis bahan tambang serta sumber daya posisi dan kelautan masih belum digarap secara optimal. Semua potensi sumber daya alam tersebut dapat dikemas menjadi daya tarik investasi yang dapat membuka peluang usaha serta menciptakan banyak lapangan kerja. Untuk mempercepat perkembangan, maka perlu dilakukan upaya terobosan yang dimiliki bobot revatilisasi terhadap sejumlah sumber daya andalan.

Kondisi GeografisLetak wilayah kecamatan karossa terletak di sebelah utara kabupaten mamuju tengah kawasan ini langsung berbatasan dengan kabupaten mamuju utara. Secara geografis Kawasan karossa terletak di bagian Barat pulau Sulawesi dan berbatasan langsung dengan selat Makasar, yaitu: Sebelah Utara berbatasan dengan kabupaten mamuju utara Sebelah Selatan berbatasan dengan Kec. topoyo Sebelah Barat berbatasan dengan selat Makassar Sebelah Timur berbatasan dengan Kab. Lawu Utara. Secara regional kec. karossa dilalui oleh jalan trans Sulawesi lintas Barat dari Makassar ke Palu ( Ibu kota Provinsi Sulteng). Kawasan pantai karossa menghadap selat Sulawesi yang merupakan jalur ALKI (Alur laut Kepulauan Indonesia) dengan lalu lintas pelayaran yang cukup ramai, baik jalur untuk keluar negeri maupun kekota kota propinsi lain. Pencapaian LokasiKawasan karossa terletak di kabupaten Mamuju Tengah Provinsi Sulawesi barat. Kawasan ini dapat dicapai dengan pesawat udara dari Makasar sampai menuju (Ibu Kota Kabupaten ) dengan waktu tempuh kurang lebih 2,5 jam + 30 menit menuju kota karossa atau melalui jalan darat dari makasar dengan waktu tempuh 10 jam. Kesesuaian LahanSecara umum lahan di kawasan ini cocok untuk perkebunanan / pertanian karena tanahnya yang subur. Kawasan barat kecamatan karossa juga banyak di temukan lahan-lahan yang digunakan untuk perikanan berupa empang. Tanaman Pangan Lahan Kering (TPLK) maupun tanaman tahunan/ perkebunan (kelapa sawit ,cacao,jeruk) juga banyak di daerah karossa terutama sebelah timur jalan negara karossa.Kondisi Sosial Ekonomi

a.Mata Pencaharian Mata pencaharian penduduk dan beragamnya potensi alam maupun modal yang tersedia akan memberikan warna terhadap keragaman jenis lapangan pekerjaan yang dilakukan. Hasil pengamatan tim bahwa jenis lapangan pekerjaan yang banyak diusahakan adalah : sektor Pertanian , Perdagangan, dan Jasa . Penduduk Kawasan Karossa bekarja pada sektor pertanian jenis tanaman yang dibudidayakan selain tanaman pangan adalah kelapa sawit, cacao dan jeruk. Selain sektor pertanian sebahagian penduduk juga bekerja pada sektor perikanan yang membudidayakan rumput laut, bandeng dan udang dan penduduk yang bekerja pada sektor peternakan adalah berternak sapi, kambing, ayam buras.

Melihat dari jumlah penyumbang PDRB di mamuju tengah, bahwa sektor pertanian menjadi sektor penymbang tersebar dibandingkan sektor lainnya. Dengan demikian bahwa lahan yang tersedia untuk pengembangan pertanian / perkebunan harus dikelola secara profesional dengan mengundang para investor untuk ikut berpartisipasi baik dari usaha hulu sampai dengan hilir.

b.Prasarana dan Sarana PerekonomianSarana perekonomian yang telah tersedia di Kawasan ini antara lain koperasi, pasar dan perbankan (BNI, BRI, BPD) telah beroperasi.

c.Fasilitas Umum Sarana Kesehatan : Sarana kesehatan di kawasan Karossa terdiri dari puskesmas, dan posyandu serta tenaga medis yang terdiri dari : Dokter, Perawat, Bidan dan Dukun Bayi. Sarana Peribadatan : Fasilitas peribadatan yang berada di kawasan karossa, antara lain Masjid, Musholla, gereja dan vihara. Sarana perdagangan : Fasilitas perdagangan dan jasa di kawasan karossa meliputi Pasar, Pertokoan, Warung/kelontong.

d.Sarana Transportasi Sistem transportasi kawasan ini didominasi oleh sarana transportasi darat. Kawasan karossa dilalui oleh jalan trans Sulawesi bagian barat dari Makassar - Palu (Sulteng), sehingga diharpkan dapat mendukung kegiatan perekonomian kawasan ini.

e.Sarana Listrik Pada umumnya kawasan karossa telah dilayani oleh jaringan listrik dari PLN namun masih terdapat beberapa wilayah yang belum dapat jaringan listrik.

f.Sarana Telekomunikasi Jaringan telekomunikasi dikawasan karossa penggunaannya terbatas pada telepon seluler saja dengan operator telkomsel, sedangkan telepon kabel masih terbatas .

g.Sarana Jaringan Air Bersih Kebutuhan air bersih untuk rumah tangga diakwasan ini belum terlayani oleh PDAM, dan warga masih memanfaatkan air berasal dari sumur gali dan mata air sungai.

BAB IIIMETODOLOGI

SurveiKegiatan yang dilakukan dalam tahap survey adalah melakukan pengecekan dan pengukuran lapangan dari data sekunder yang ada dan melakukan pendataan terhadap kondisi existing dan perubahan perubahan data di lapangan. Data yang disurvei dan dikumpulkan meliputi : Koordinat Jalan, Jembatan, gorong-gorong dan plat duiker Foto Jalan, jembatan, gorong-gorong, dan plat duiker Panjang Ruas Jalan Lebar Jalan Kondisi Jalan, Jembatan, gorong-gorong dan plat duiker Jumlah jembatan, gorong-gorong dan plat duiker

Pengolahan Data

Dalam tahap ini data yang diperoleh pada tahap survei diinventarisir dan dicolecting dalam bentuk tabulasi data yang akan dijadikan sebagai data base.

Metodologi Pekerjaan

Secara garis besar tahapan dan metodologi yang digunakan untuk mencapai tujuan kegiatan adalah sebagai berikut Identifikasi Masalah dan Kebutuhan; Secara prinsip pada tahap ini dilakukan diskusi secara mendalam dengan pihak-pihak terkait, terutama pemilik kegiatan, tentang masalah dan kebutuhan spesifik sehubungan dengan pembangunan sistem informasi geografis jaringan jalan dan jembatan yang akan dibangun. Tahap Survey Lapangan dan Pengumpulan DataSetelah diperoleh kebutuhan spesifik pengguna dan berdasarkan data spatial (peta) awal yang tersedia, maka dilakukan tracking jalan menggunakan peralatan GPS. Dengan metode ini maka peta yang dihasilkan lebih sesuai dengan kondisi sebenarnya di lapangan. Bersamaan dengan itu juga dilakukan pengambilan data atribut sebagai input pada program sistem informasi geografis. Data atribut yang diperlukan diantaranya adalah: jenis perkerasan jalan, lebar jalan, kondisi jalan, dll. Selain data tersebut di atas juga dilakukan pengambilan data dokumentasi berupa foto kondisi di sepanjang ruas jalan tersebut. Tahap Pengolahan Data dan PenggambaranSetelah tahap pengumpulan data dilakukan tahapan selanjutnya dari pembangunan sistem informasi geografis jaringan jalan dan jembatan adalah pengolahan dan analisis data serta penggambaran. Koordinat hasil tracking jalan diinput, diolah dan dianalisis melalui suatu software ke komputer dan langsung dibuat gambar/petanya. Data atribut jalan yang diperoleh dikumpulkan dan diberi pengkodean sesuai ruas jalannya. Tahap Penyusunan LaporanPada tahap ini dilakukan pelaporan dan pembuatan album peta dari kegiatan yang dilaksanakan. Laporan berbentuk laporan pendahuluan, laporan antara dan laporan akhir kegiatan. Jadwal Penugasan Tenaga AhliJadwal penugasan tenaga ahli secara garis besar dibagi dalam 2 kelompok.Kelompok Tenaga Ahli 2 orang, Kelompok Surveyor 2 orang ( 1 orang surveyor, 1 orang Pembantu surveyor)

NoPosisiNama PersonilNama PerusahaanBulan

IIIIII

abcdefgh

1Ketua Tim/ Ahli PemetaanSUANDY STPT. ABDIH MULIA JAYA

2Ahli TransportasiSAFARPT. ABDIH MULIA JAYA

3SurveyorMUH NURKHOLIS SALIMPT. ABDIH MULIA JAYA

4Pembantu SurveyorCHINOXPT. ABDIH MULIA JAYA

Komposisi Tim dan PenugasanKomposisi tim terdiri dari Ketua Tim/ Ahli Sipil dan Pemetaan, Ahli Transportasi, Surveyor dan Pembantu Surveyor. Semua berasal dari tenaga local yang berdomisili di Indonesia, yang bekerja sesuai kontrak kerja.

NoPosisiNama PersonilNama PerusahaanUraian Pekerjaan

abcde

1Ketua Tim/ Ahli PemetaanSUANDY STPT. ABDIH MULIA JAYA Memimpin dan mengkoordinasi-kan pekerjaan agardalam pelaksanaannya dapat berjalan dengan lancarguna mencapai tujuan dan sasaran yang diharapkan. Mengawasi pelaksanaan secara rutin dan menjaminsetiap pelaporan kemajuan proyek agar tepat waktu. Bertanggung jawab untuk semua kegiatan survey dan diskusi dengan pemerintah Bertanggung jawab terhadap penyusunan materi Bertanggung jawab dalam koordinasi penyusunansemua jenis pelaporan.Memberikan petunjuk pada tim kerja konsultan

2Ahli TransportasiSAFARPT. ABDIH MULIA JAYA Bekerja sama dengan tenaga ahli lainnya dalam membuat rumusan perangkat alat survey yang diharapkan dalam kerangka acuan kerja Bertanggung jawab atas validitas subtansi dan muatan pekerjaan sesuai dengan keahliannya. Bertanggungjawab terhadap pengumpulan data, analisis sesuai keahliannya Membantu team leader dalam menyelesaikan pekerjaan secara keseluruhan Membantu para ahli dalam pembuatan laporan dan presentasi

3SurveyorMUH NURKHOLIS SALIMPT. ABDIH MULIA JAYA Melakukan survey dan pengumpulan data sesuaiarahan dari para ahli.

4Pembantu SurveyorCHINOXPT. ABDIH MULIA JAYA Melakukan survey dan pengumpulan data sesuaiarahan dari para ahli.

BAB IVPENUTUP

Sistem informasi Geografis Kecamatan Karossa diharapkan dapat membantu pemerintah Kabupaten dalam melakukan pemantauan, evaluasi, perencanaan, pengganggaranan, pembangunan dan pengembangan jalan-jalan yang ada di Kecamatan Karossa. Didalam pengembangan perangkat lunak ini, dapat ditambahkan informasi penting lainnya seperti sarana traffic light, informasi tingkat kerusakan jalan dan lainnya yang dianggap perlu untuk mendukung pemerintah Kabupaten Mamuju Tengah dalam mengambil keputusan dalam sector transportasi.

Laporan pendahuluan ini, akan disempurnakan melalui proses asistensi dengan pemberi pekerjaan,melalui presentasi kepada publik lintas Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) dan simulasi yang dilakukan. Masukan tersebut digunakan untuk meningkatkan kualitas kerja dan pengembangan Database ini.

Akhir kata, ucapan terima kasih dari konsultan kepada pemberi pekerjaan, khususnya pemerintah Kabupaten Mamuju Tengah untuk mempercayakan pekerjaan ini kepada kami.