A. Judul Praktikum

Pembongkaran dan pembersihan karburator, filter udara, dan busi pada sepeda motor

Yamaha Mio

B. Tujuan Praktikum

Setelah mengikuti praktikum ini mahasiswa dapat memiliki kompetensi, yaitu :

1. membongkar karburator sepeda motor matic

2. membersihkan karburator sepeda motor matic

3. memasang karburator sepeda motor matic

4. membongkar filter udara sepeda motor matic

5. membersihkan filter udara sepeda motor matic

6. memasang filter udara sepeda motor matic

7. membongkar busi sepeda motor matic

8. membersihkan busi sepeda motor matic

9. memasang busi sepeda motor matic

C. Keselamatan kerja

1. Mahasiswa menggunakan baju praktek (katle pack)

2. Mahasiswa dilarang merokok dalam ruang/laboratorium praktek

3. Jauhkan bahan bakar dari percikan api atau api yang terbuka

4. Hapuskan segera bensin yang tertumpah

5. Bensin mudah sekali terbakar dan dapat meledak pada kondisi tertentu. Bekerjalah

dalam ruangan berventilasi baik dengan mesin dalam keadaan mati.

6. Jangan sekali-kali menyalakan mesin dalam ruangan yang tertutup. Gas hasil

pebakaran mengandun gas karbon monoksida beracun yang dapat mengakibatkan

kehilangan kesadaran dan akhirnya dapat menadatangkan kematian.

D. Mesin, Bahan, dan Alat

Mesin : Yamaha Mio

Bahan : Bensin

Alat :

1. Kuas

2. Sikat baja

3. Kunci Busi

4. Kunci Ring (King Tony) ukuran 10 mm -11 mm

5. Kunci Ring (King Tony) ukuran 12 mm – 13 mm

6. Obeng – kecil

7. Obeng + kecil

8. Obeng set (+ dan -) ukurang sedang/tanggung

9. Fuller

10. Majun (lap)

11. Bak

12. Kompresor

13. Kunci T 10

E. Prosedur Operasional Standar

KARBURATOR

Lepaskan tutup depan sepeda motor

matic.

Lepaskan tutup kepala karburator.

Lepaskan baut-baut pemasangan

karburator.

Lepaskan karburator

Bongkar karburator matic.

Bongkar Sekrup udara, mainjet, slowjet,

needlejet pada karburator matic.

Ambil Vakum karburator matic.

Periksa masing-masing part terhadap

keausan atau kerusakan.

Bersihkan dengan menggunakan bensin

atau solar.

Bersihkan karburator menggunakan

kuas.

Bersihkan saluran-saluran dan spuyer-

spuyer dengan udara dari kompresor

Setelah karburator bersih. Pasang semua

spuyer pada tempatnya.

Pasang mangkok pelampung dengan

kedua sekrup pemasangan.

Setelah memasang karburator, lakukan

penyetelan sekrup udara dan bahan bakar

(IMAS atau Idle Mixture Adjusting

Screw/angin-angin + bahan bakar) dan

putaran stasioner (ISAS atau Idle Speed

Adjusting Screw /gas).

Jika diputar “ke kiri” = boros

Jika diputar “ke kanan” = irit

SARINGAN UDARA

Lepaskan tutup depan sepeda

motor matic. Lepaskan sekrup-

sekrup tutup saluran saringan

udara. Lepaskan ketiga sekrup

pemasangan tutup saringan

udara.

Lepaskan elemen saringan

udara dengan mengeluarkan

baut-baut pemasangannya.

Semprot saringan udara

menggunakan udara kompresor

dari arah dalam agar debu

kotoran keluar.

Pasang komponen dalam urutan

terbalik daripada

pembongkaran

BUSI

Lepaskan tutup kepala busi kunci busi.

Keluarkan busi menggunakan jari-jari.

Bersihkan kerak pada busi menggunakan sikat baja

Semprot busi menggunakan kompresor setelah telah dibersihkan

Jarak renggang kutub busi Nippo Denso U22FS-U(standard) adalah 0,6 – 0,7 mm. Ukur celah busi menggunakan fuller.

Pasang busi yang sudah

dibersihkan

Sewaktu memasang busi,

putarlah dengan jari-jari dulu.

Kemudian kencangkan dengan kunci busi

F. Hasil dan Pembahasan

Dari praktikum yang telah dilakukan, dapat diketahui bahwa karburator sepeda

motor Yamaha Mio dalam kondisi kotor, berkerak, dan ada spare part yang hilang / tidak

ada. Tidak ada saringan udara pada sepeda motor matic Yamaha Mio, sehingga SOP

yang saya tulis diatas hanya jika saringan udaranya ada. Kemudian, busi dalam kondisi

bagus.

Maka saya membersihkan karburator menggunakan bensin, kemudian

menyemprot spuyer-spuyer menggunakan udara kompresor. Kemudian menggunakan

kuas. Dan terakhir memasang karburator kembali.

Saya membersihkan busi menggunakan sikat baja dan bensin, kemudian

menyemprot menggunakan udara kompresor. Kemudian menggunakan kuas. Dan

terakhir memasang busi kembali.

Kemudian saya menyemprot filter udara menggunakan kompresor. Dan memasang kembali filter

udara.

G. Simpulan dan Saran

1. Simpulan

Sepeda motor matic Yamaha Mio bias dinyalakan /dihidupkan setelah karburator,

saringan udara, dan busi selesai dibongkar, dibersihkan, dan dipasang kembali.

2. Saran

Mohon dibelikan filter udara untuk sepeda motor matic Yamaha Mio.

Surabaya, 3 Maret 2014

Dosen Praktikum Praktikan

Warju, S.Pd, S.T, M.T Moch Adi Sucipto

NIP:198103282006041001 NIM: 125524026

Saya membersihkan filter udara menggunakan minyak solar atau minyak pembersih