IDENTIFIKASI CORPORATE LEVEL STRATEGY

1. SDM

knowledge worker atau Sumber Daya Manusia yang berpengaruh baik

langsung maupun tidak langsung terhadap perusahaan. FedEx menghargai

karyawan dan percaya bahwa karyawan yang memiliki motivasi tinggi dan

kepuasan tenaga kerja sangat penting dalam menyediakan layanan berkualitas.

FedEx membuat strategi Manajemen Sumber Daya Manusia secara khusus

agar sesuai dengan tujuan perusahaan, mereka merekrut karyawan berbakat,

terampil dan termotivasi sehingga hal ini yang membedakan FedEx dengan

pesaing mereka. HR memiliki kebijakan yang dirancang untuk memusatkan

perhatian pada kesejahteraan tenaga kerja dengan memberikan kesempatan

yang sama, kompetitif gaji dan tunjangan, pelatihan dan pengembangan karir

program, program-program pelatihan yang efektif dan lain-lain. Angkatan

kerja merupakan sumber keunggulan kompetitif bagi FedEx

1. Pengukuran yang dilakukan pada perusahaan FedEx adalah :

Sebelumnya pengukuran untuk tingkat keberhasilan perusahaan, jangan

hanya dengan melalui uang/materi saja, tetapi bagaimana tujuan dari

perusahaan dapat tercapai.

Dan pengukuran pada perusahaan ini adalah dengan :

-   Berapa banyak cabang perusahaan yang sudah banyak dibangun dan

berkembang dengan baik.

-   Tingkat kepuasan dari customer yang telah banyak menggunakan

layanan/service dari FedEx.

-   Knowledge yang diperoleh dari setiap pegawai/pekerjaa dari

perusahaan.

2. Langkah untuk menemukan pengukuran pada perusahaan FedEx

dengan menggunakan scorecard unit adalah :

Dengan melihat perspective kontribusi perusahaan, orientasi

pengguna/pelanggan, penyempurnaan operasional, dan orientasi masa

depan. Seperti gambar dibawah ini :

3. Tabel untuk menggambarkan relasi antara knowledge measurement dan

knowledge goal pada FedEx adalah:

Budaya merupakan kompleks keseluruhan dimana dimasukkannya pengetahuan,

keyakinan, seni, hukum, moral, adat-istiadat, dan kemampuan lain apapun serta

kebiasaan yang diperoleh oleh manusia sebagai anggota masyarakat.

Beberapa aspek dari perlunya perluasan budaya yang terjadi pada FedEx antara lain:

1. budaya merupakan konsep yang meliputi banyak hal (luas). Hal tersebut

termasuk segala sesuatu dari pengaruh proses pemikiran individu dan

perilakunya. Ketika budaya tidak menentukan sifat dasar dari frekuensi pada

dorongan biologis seperti lapar atau seks, hal tersebut berpengaruh jika, kapan,

dan bagaimana dorongan ini akan memberi kepuasan.

2. budaya adalah hal yang diperoleh. Ia nya tidak dimasukkan mewarisi respon

dan kecenderungan. Bagaimanapun, semenjak perilaku manusia dari perilaku.

3. kerumitan dari masyarakat modern merupakan kesungguhan dimana budaya

jarang memberikan ketentuan yang terperinci atas perilaku yang tepat.

2. Customer Service

FedEx Corporation terpenting adalah penyedia layanan pengiriman dan

informasi di seluruh dunia, dan perusahaan-perusahaan di bawah fungsi moto

“beroperasi secara independen, bersaing secara bersama-sama mengelola dan

kolaborasi. Dengan operasi mandiri, masing-masing perusahaan dapat

memfokuskan secara eksklusif pada memberikan pelayanan terbaik untuk

pasar tertentu

FedEx memiliki COSMOS yaitu Customer, Operations, Services –

Master Online System yang didalamnya termasuk call center sebagai

pelayanan pelanggan. Perusahaan mendapatkan bukti bahwa fokus pada call

centre berupa investasi strategis secara dramatis dapat mempercepat resolusi

pelanggan dan meningkatkan kepuasan pelanggan.

3. Teknologi

FedEx dikenal sebagai perusahaan jasa layanan ekspedisi pengantaran

barang telah memiliki reputasi baik di seluruh dunia. FedEx memiliki

komitmen yang kuat untuk pelanggan dan terus-menerus bekerja pada

kemampuan untuk memenuhi berbagai kebutuhan melalui teknologi. FedEx

juga memiliki kompetensi dalam teknologi dan inovasi. Mereka memiliki pola

pikir global saat ini berusaha untuk merebut pangsa pasar global. Ini tidak

akan mungkin tanpa dorongan konstan untuk memperbaiki dan

mengembangkan teknologi baru untuk meningkatkan layanan mereka, kini

mereka mencoba untuk menawarkan kemudahan lebih bagi para pengguna

jasa mereka dengan menghadirkan aplikasi mobile.

FedEx telah meluncurkan sebuah aplikasi BlackBerry baru selain telah

melucurkan situs web mobile baru yang kini dirubah menjadi alamat

m.fedex.com. Aplikasi ini telah muncul dan cocok digunakan untuk perangkat

BlackBerry dengan OS 4.5 keatas.

 Aplikasi ini memberikan Anda akses ke:

* Track - Akses up-to-date untuk rincian pelacakan langsung dari ponsel

BlackBerry Anda. Kami akan memberitahu Anda bila kiriman Anda

dikirimkan, di-transit, dan bahkan bila ada pengecualian. Plus, Anda dapat

julukan pengiriman penting Anda sehingga Anda dapat dengan mudah

memantau status pengiriman mereka nanti.

* Ship - Membuat dan mengirmkan e-mail shiping label. Anda juga dapat

melihat riwayat pengiriman paket Anda dengan mengakses ke situs

fedex.com. Drop off paket FedEx Anda di kantor dan fedex.com akses untuk

mencetak label pengiriman Anda tanpa biaya tambahan.

* Get rates - mendapatkan informasi harga untuk melakukan pengiriman  ke

suatu tempat

* Find Locations - cukup masukkan alamat, nomor telepon atau kode ZIP

untuk menemukan kantor FedEx terdekat, pusat ship atau Lokasi kantor

FedEx

* Schedule a Pickup - Cukup masukkan alamat Anda dan informasi

pengiriman, dan kami akan datang kepada Anda.

 Aplikasi FedEx untuk BlackBerry ini hadir melalui OTA di:

http://images.fedex.com/us/software/downloads/bbmobile/FedExMobile.jad

4. I. Premier Plus 10

Dalam kategori "Premium plus 10" FedEx harus mempertimbangkan gagasan

membangun jalur pelayaran mereka sendiri. Saat ini FedEx tidak memiliki

armada apapun. Karena FedEx sudah di sektor pengiriman barang dari industri

transportasi armada pelayaran mungkin bisa memberikan peluang FedEx

untuk tidak hanya transportasi kargo mereka sendiri tetapi kargo dari

perusahaan lain juga. Ini bisa menjadi cara yang baik untuk menurunkan biaya

mereka sendiri serta memberi pendapatan tambahan.

Ide lain premier plus 10 adalah untuk melihat ke dalam produksi dan

penjualan truk hibrida yang ramah lingkungan. FedEx telah menguji

penggunaan truk tersebut dan mungkin bisa menjadi jalan yang menarik juga

mereka. Ini akan memberi mereka menjadi yang pertama di mata pelanggan

yang akan melihat mereka sebagai sahabat lingkungan. Jika berhasil, mereka

bahkan bisa mempertimbangkan menjual truk tersebut kepada perusahaan lain.

5. Strategi Integrasi Vertikal

strategi serangan oleh FedEx sangat agresif. Karena sejumlah besar prasarana

FedEx, seperti pesawat kargo, truk pengiriman, dan hub memegang, mereka

memiliki posisi kompetitif yang kuat dalam industri jasa pelayaran. FedEx

tampaknya memiliki integrasi meruncing karena walaupun mereka menguasai

sebagian besar saluran distribusi untuk jasa mereka, mereka masih membeli

dari pemasok independen di samping pemasok perusahaan yang dimiliki.

Sebagian besar pemasok independen menyediakan jasa pemeliharaan untuk

FedEx, seperti perbaikan dan perawatan pesawat, pemeliharaan fasilitas, dan

tanah dukungan peralatan kendaraan, namun, beberapa pemasok independen

juga menyediakan kemasan beberapa perlengkapan juga. Sebagian besar dari

integrasi vertikal dilakukan oleh FedEx terlihat berada di arah hilir, oleh

karena itu, FedEx memiliki kontrol yang besar atas saluran distribusi, tapi

yang kurang dalam beberapa kegiatan hulu, seperti bahan baku dan beberapa

manufaktur bagian komponen. Namun, dengan FedEx yang sebagian besar

merupakan industri jasa akan sangat sulit untuk melihat apakah integrasi

vertikal hulu akan melunasi mengingat biaya birokrasi, serta semua biaya

pelaksanaan lainnya. Hal ini jelas pada titik ini bahwa FedEx tidak memiliki

kemampuan atau kebutuhan untuk memulai produksi truk mereka sendiri atau

pesawat terbang.

Saat ini FedEx memiliki armada besar sendiri pesawat terbang, penyimpanan

sangat efisien dan kemampuan kemasan, dan fungsi pelacakan. Hal ini

memungkinkan FedEx untuk menindaklanjuti dengan jaminan untuk

pelanggan bahwa mereka akan mendapatkan paket mana mereka harus pergi

dalam waktu yang dijanjikan.

6. Integrasi Horisontal

Integrasi horisontal adalah cara mencoba untuk meningkatkan profitabilitas

perusahaan dengan mengurangi biaya, meningkatkan nilai penawaran produk,

mengelola industri persaingan, atau meningkatkan daya tawar perusahaan.

Manfaat-manfaat ekonomi biasanya ganjaran dari merger dan akuisisi

perusahaan dalam suatu industri. Integrasi horizontal didominasi ditandai

dengan perusahaan sejenis menggabungkan bersama atau akuisisi dicari oleh

para pemimpin industri.

FedEx telah melakukan integrasi horizontal selama bertahun-tahun, dari sejak

pertengahan 1980-an dengan akuisisi atas armada udara Flying Tiger ke salah

satu akuisisi mereka yang paling baru dari American Freightways pada tahun

2001. FedEx Akuisisi Amerika Freightways merupakan upaya terbaru ukuran

signifikan terhadap integrasi horisontal. FedEx menyelesaikan pembelian dari

American Freightways pada bulan Februari 2001 sebesar $ 1,2 milyar. Sejak

FedEx sudah diperoleh Viking barang pada tahun 1990-an, Viking angkutan

dan Amerika Freightways, kedua perusahaan yang beroperasi independen di

bawah corp FedEx. payung, sekarang akan dikenal sebagai FedEx Freight.

"Untuk mengatasi masalah geografis, Amerika Freightways akan dikenal

sebagai FedEx Freight Timur sementara Viking Freight akan disebut FedEx

Freight Barat." (CMP Media)

. STRATEGI YANG TELAH DILAKUKAN PERUSAHAAN

1. Low Cost Leadership Strategy

Strategi ini didasarkan pada kemampuan perusahaan untuk menyediakan sebuah

produk atau layanan jasa dengan harga yang lebih murah dibandingkan produk atau

jasa pesaing. Asumsi dasar dari pengoperasian strategi low-cost leadership adalah

untuk memperoleh cost advantage dari pesaing lain dimana bisa diteruskan kepada

konsumen untuk menambah keuntungan market share. Low-cost strategy membangun

keuntungan kompetitif ketika perusahaan dapat memperoleh profit margin yang lebih

tinggi yang diperoleh dari menjual produk pada tingkat harga tertentu. Perusahaan

berusaha menjalankan low-cost strategy untuk menjual produk kepada konsumen luar

negeri dimana produk dan jasa yang dijual biasanya telah terstandarisasi, karena

dengan adanya standarisasi produk tersebut diasumsikan perusahaan dapat

mengurangi biaya produksi.

Misalnya saja Salah satu pihak yang harus banyak berbenah nampaknya adalah PT

Posindo. Keluhan dari banyak pelanggan antara lain adalah lambatnya pengiriman

dan layanan seringkali mengecewakan. Padahal faktor ini paling penting dalam jasa

pengiriman.

Beda, misalnya dengan FedEx, yang selalu menampilkan image speed yang on time

sampai tujuan, dalam kenyataannya sebagian besar pelanggan seperti yang dilansir

oleh PintuNet mengaku puas akan kecepatan FedEx. Walaupun agak lebih mahal,

namun sesuai dengan pelayanan yang diberikan.

Masalah harga, PT Posindo memang paling murah dibandingkan semuanya. Tiki JNE

dan JNE termasuk menengah. Sementara yang termasuk mahal adalah Fedex, DHL

dan TNT. Untuk kiriman kecil seperti dokumen atau barang sampai 20 kg memang

lebih tinggi dibandingkan dengan DHL atau TNT, tetapi kalau diatas 20 kg harga

cenderung lebih murah dibandingkan yang lainnya. Jadi intinya, FedEx lebih sesuai

untuk mengirim barang dalam container besar.

2. Focus Differentiation Strategy

Pada dasarnya focus differentiation strategy didasarkan pada menyuguhkan konsumen

dengan sesuatu yang berbeda atau unik yang membuat produk atau jasa perusahaan

tersebut berbeda dari pesaingnya. Diferensiasi ini dapat menumbuhkan competitive

advantage dengan membuat konsumen lebih loyal dan tingkat sensitivitas harga yang

rendah.

Dalam strategi diferensiasi ini, asumsi kuncinya adalah bahwa pelanggan tidak akan

enggan untuk mengeluarkan sejumlah uang yang lebih banyak untuk sesuatu yang

baru, berbeda, serta memiliki kualitas yang tinggi serta sesuai dengan dirinya. Jadi,

diharapkan konsumen tidak akan berpindah ke produk lain jika kepuasan mereka

terpenuhi.

Misalnya yang terjadi dalam fedex adalah fedex mempunyai istilah 1-10-100

Yang mempunyai makna :

* 1 = apabila terjadi kesalahan pada awal proses pelayanan terhadap konsumen,

akan menyebabkan biaya kerugian sebesar 1 kali biaya produksi. Pada saat ini biaya

tidak terlalu besar disebabkan kesalahan langsung diketahui pada awal proses dan

belum sampai pada konsumen. Misalnya: Kesalahan pengiriman barang yang masih

ada di gudang dan belum sempat terkirim.

* 10 = apabila terjadi kesalahan pada pertengahan proses pelayanan terhadap

konsumen, maka menyebabkan kerugian dengan biaya sebesar 10 kali biaya produksi.

Pada saat ini biaya yang di keluarkan sudah lebih besar dari pada kesalahan di

temukan pada awal proses pelayanan. Misalnya: Pengiriman barang yang salah,

diketahui pada saat barang sudah tiba di kota tujuan, tetapi belum sampai kepada

konsumen, sehingga mengeluarkan biaya untuk menukar dan mengembalikan barang

tersebut.

* 100 = apabila terjadi kesalahan pada akhir proses pelayanan terhadap konsumen,

maka menyebabkan kerugian dengan biaya 100 kali biaya produksi. Pada saat ini

biaya sangat besar di keluarkan, dikarenakan kesalahan barang yang dikirim sudah di

ketahui konsumen, karena barang yang di kirim sudah sampai ke mereka, sehingga

konsumen akan kecewa dan mereka tidak akan percaya lagi kepada perusahaan dan

pasti mereka akan memutuskan kontrak pengiriman barang dan beralih ke perusahaan

lain. Pada saat ini terjadi, biaya yang di keluarkan cukup besar, terutama untuk

mengembalikan citra kepada konsumen dengan melakukan iklan-iklan yang

mengembalikan citra mereka yang jelek. Karena, apabila seorang konsumen yang

puas akan pelayanan dia pasti akan bercerita kepada 2 atau 3 orang saja, tetapi jika

konsumen tidak puas dan kecewa terhadap pelayanan perusahaan, maka dia akan

bercerita kepada 10, 20 bahkan bisa lebih akan kejelekan perusahaan.

3. Diversifikasi Strategy

Strategi diversifikasi adalah strategi pertumbuhan sebuah korporasi dimana

perusahaan memperluas operasionalnya dengan berpindah ke industri yang berbeda.

Terdapat dua tipe utama diversifikasi, yaitu terkait dan tak terkait.

Diversifikasi terkait (concentric) adalah usaha diversifikasi dalam industri yang

berbeda tetapi salah satunya masih berkaitan dengan suatu cara pada operasional

perusahaan yang masih berlangsung. Diversifikasi tak terkait (konglomerat) adalah

usaha diversifikasi operasional perusahaan yang dilakukan ke dalam industri yang

sama sekali

berbeda…………………………………………………………………………………

………………

4. Strategi Akuisisi

Akuisisi adalah pembelian suatu perusahaan oleh perusahaan lain atau oleh kelompok

investor. Akuisisi sering digunakan untuk menjaga ketersediaan pasokan bahan baku

atau jaminan produk akan diserap oleh pasar.

Strategi akuisisi merupakan strategi yang dilakukan untuk:

a. Meningkatkan Market Power

Akuisisi dimaksudkan untuk mengurangi keseimbangan kompetisi industri.

b. Biaya dan Risiko Pengembangan Produk Baru yang Lebih Rendah

Membeli bisnis yang sudah mapan dan mengurangi risiko memulai bisnis

baru.

c. Diversifikasi

Cara yang cepat untuk pindah ke dalam bisnis di mana perusahaan kurang

pengalaman dalam industri.

d. Membentuk Kembali Cakupan Kompetisi

Perusahaan bisa memakai akuisisi untuk mencegah ketergantungan hanya

terhadap satu atau beberapa produk atau pasar saja

Akuisisi yang dilkukan oleh fedex adalah:

1. Februari 2000 fedex tower mengakuisisi internasional group,sebuah

perusahaan logistic internasional.

2. Februari 2000 fedex membeli world tarif,tugas bea cukai dan pajak informasi

perusahaan

Perusahaan tower group dan world tariff adalah merek kembali untuk

membentuk Fedex network.

3. Februari 2004 fedex crop mengakuisisi swasta kinko’s dan diganti nama

menjadi fedex kinko’s.Akuisisi ini dilakukan untuk memperluas akses fedex

ritel kepada masyarakat umum.

Pada juni 2008 fedex kinko’s berubah menjadi fedex kantor