i Sensasi di Trek Basah - ftp.unpad.ac.id · Sebelum menyalakan mesin, saya pun tertarik mengamati...
1
KAMIS, 15 DESEMBER 2011 23 TOMOTIF si i Sensasi Toyota Hachiroku di Trek Basah MI/TUTUS GENERASI TERBARU: Setelah diperkenalkan pada pameran Tokyo Motor Show 2011, Toyota 86 (Hachiroku) siap didatangkan ke Indonesia pada 2012 mendatang. SABTU (3/12) pagi di Sirkuit Fuji Speedway di Shizuoka, Jepang, udara musim gugur yang begitu dingin seakan menusuk tulang me- nyambut rombongan jurnalis asal Indonesia dan Argentina. Setibanya di sirkuit, para jurnalis disuguhi sajian eksotik suatu mobil sport lansiran Toyota Motor Corpo- ration (TMC) bernama Toyota 86 (Hachiroku). Enam Toyota 86 berwarna merah, hitam, silver, oranye, dan biru ber- jajar di dalam garasi dekat sirkuit. Tidak berselang lama, setelah rom- bongan memasuki ruang pembekal- an, hujan pun turun. Tampaknya sesi pengujian Toyota 86 akan berlangsung singkat dan hati-hati. Namun sebelum dimulai sesi test drive, rombongan diberikan pembekalan mengenai teknologi yang terdapat di Toyota 86. Chief Engineer Toyota 86 Tetsuya Tada mengatakan mobil itu meru- pakan hasil kerja sama TMC dengan Subaru (Fuji Heavy Industries). “Walaupun berbentuk mobil sport, dimensinya yang kompak membuat mobil ini mudah dikendalikan dan fun to drive (menyenangkan untuk dikendarai),” jelasnya. Seusai pembekalan, di tengah derasnya hujan, Media Indonesia pun menjajal salah satu unit Toyota 86 berwarna oranye dan bertransmisi otomatis 6 percepatan. Demi alasan keamanan, petugas sirkuit membatasi kecepatan mak- simal hanya 80 km/jam dan tidak boleh saling salip. Sebelum menyalakan mesin, saya pun tertarik mengamati inte- rior Hachiroku. Balutan dua warna, hitam dan merah, pada joknya me- ngentalkan unsur sporty. Meski dua pintu, mobil memiliki empat kursi. Kursi belakang menurut Toyota bisa direbahkan sehingga bisa memuat ban cadangan. Dengan mudah pedal gas diinjak dan mobil pun menembus 80 km per jam. Mesinnya sangat respon- sif sehingga kecepatan tinggi bisa diperoleh dengan mudah. Hal itu karena mobil ini menggu- nakan mesin 2.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga 200 PS. Hal itu membuat kemampuan Toyota 86 mencapai kecepatan maksimal 230 km/jam dan mampu melaku- kan sprint dari 0-100 Km/jam dalam 6 detik. Ditambah sisi bodi aerodinamik dan sisi pengendaraan yang mudah dan responsif membuat mobil cu- kup atraktif untuk dibawa kencang. Dengan ukuran panjang 4,24 meter, lebar 1,775 meter dan tinggi 1,3 meter membuat Hachiroku mobil sport kompak. Tidak terasa empat putaran telah dilalui, dan petugas pun mulai me- manggil Toyota 86 yang dikendarai Media Indonesia untuk masuk ke garasi. Secara keseluruhan meski ha- nya dicoba sebanyak empat putaran, mobil ini terasa menyenangkan un- tuk mobil sport. Kini tinggal menunggu kepastian waktu PT Toyota Astra Motor selaku pemegang merek Toyota di Indone- sia untuk memboyong Hachiroku ta- hun depan. Tentu tidak ketinggalan, kepastian harganya. (Tsr/S-2) Panjang: 4,24 meter Lebar: 1,775 meter Tinggi: 1,3 meter Wheelbase: 2,57 meter Kapasitas: 4 orang Mesin: 1.998 cc Rem: V disk Ban depan: 215/40R18 Ban belakang: 225/40R18 Tipe: Horizontally opposed four cylinder, direct injection DOHC Daya maksimum: 200 Ps pada 7.000 rpm Torsi maksimum: 205 Nm pada 6.600 rpm Transmisi: 6 speed manual dan otomatis Penggerak: Roda belakang Suspensi depan:Truts Suspensi belakang: Double wishbone Kapasitas tangki: 50 liter TEMA: Memimpikan KRL Manusiawi MEGAPOLITAN JUMAT (16/12/2011) FOKUS SPESIFIKASI TOYOTA 86 (HACHIROKU) Jepang di awal-awal tahun ini benar- benar menyebabkan terhambatnya industri otomotif dunia. Karena itu, banyak pabrikan Jepang yang mengubah bencana itu menjadi sebuah peluang untuk bangkit dan me- langkah maju. “Apa pun tantangannya, industri ha- rus mampu mengatasinya. Kita percaya pada kekuatan industri dan kestabilan ke depan, dan berjalan langkah per lang- kah menuju masa depan lebih baik,” cetus Toyoda. (S-2) [email protected] [email protected] FOTO-FOTO: MI/TUTUS, ARIES, DOK TOYOTA, MAZDA, DAIHATSU, HONDA, MERCEDES. GRAFIS: EBET
Transcript of i Sensasi di Trek Basah - ftp.unpad.ac.id · Sebelum menyalakan mesin, saya pun tertarik mengamati...
KAMIS, 15 DESEMBER 2011 23TOMOTIF
si i Sensasi
Toyota Hachiroku di Trek Basah
MI/TUTUS
GENERASI TERBARU: Setelah diperkenalkan pada pameran Tokyo Motor Show 2011, Toyota 86 (Hachiroku) siap didatangkan ke Indonesia pada 2012 mendatang.
SABTU (3/12) pagi di Sirkuit Fuji Speedway di Shizuoka, Jepang, udara musim gugur yang begitu dingin seakan menusuk tulang me-nyambut rombongan jurnalis asal Indonesia dan Argentina.
Setibanya di sirkuit, para jurnalis disuguhi sajian eksotik suatu mobil sport lansiran Toyota Motor Corpo-
ration (TMC) bernama Toyota 86 (Hachiroku).
Enam Toyota 86 berwarna merah, hitam, silver, oranye, dan biru ber-jajar di dalam garasi dekat sirkuit. Tidak berselang lama, setelah rom-bongan memasuki ruang pembekal-an, hujan pun turun.
Tampaknya sesi pengujian Toyota 86 akan berlangsung singkat dan hati-hati. Namun sebelum dimulai sesi test drive, rombongan diberikan pembekalan mengenai teknologi yang terdapat di Toyota 86.
Chief Engineer Toyota 86 Tetsuya Tada mengatakan mobil itu meru-pakan hasil kerja sama TMC dengan Subaru (Fuji Heavy Industries).
“Walaupun berbentuk mobil sport, dimensinya yang kompak membuat mobil ini mudah dikendalikan dan fun to drive (menyenangkan untuk dikendarai),” jelasnya.
Seusai pembekalan, di tengah derasnya hujan, Media Indonesia pun menjajal salah satu unit Toyota 86 berwarna oranye dan bertransmisi otomatis 6 percepatan.
Demi alasan keamanan, petugas sirkuit membatasi kecepatan mak-simal hanya 80 km/jam dan tidak boleh saling salip.
Sebelum menyalakan mesin, saya pun tertarik mengamati inte-rior Hachiroku. Balutan dua warna, hitam dan merah, pada joknya me-ngentalkan unsur sporty. Meski dua pintu, mobil memiliki empat kursi.
Kursi belakang menurut Toyota bisa direbahkan sehingga bisa memuat ban cadangan.
Dengan mudah pedal gas diinjak dan mobil pun menembus 80 km per jam. Mesinnya sangat respon-sif sehingga kecepatan tinggi bisa diperoleh dengan mudah.
Hal itu karena mobil ini menggu-nakan mesin 2.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga 200 PS. Hal itu membuat kemampuan Toyota 86 mencapai kecepatan maksimal 230 km/jam dan mampu melaku-kan sprint dari 0-100 Km/jam dalam 6 detik.
Ditambah sisi bodi aerodinamik dan sisi pengendaraan yang mudah dan responsif membuat mobil cu-kup atraktif untuk dibawa kencang.Dengan ukuran panjang 4,24 meter, lebar 1,775 meter dan tinggi 1,3 meter membuat Hachiroku mobil sport kompak.
Tidak terasa empat putaran telah dilalui, dan petugas pun mulai me-manggil Toyota 86 yang dikendarai Media Indonesia untuk masuk ke garasi. Secara keseluruhan meski ha-nya dicoba sebanyak empat putaran, mobil ini terasa menyenangkan un-tuk mobil sport.
Kini tinggal menunggu kepastian waktu PT Toyota Astra Motor selaku pemegang merek Toyota di Indone-sia untuk memboyong Hachiroku ta-hun depan. Tentu tidak ketinggalan, kepastian harganya. (Tsr/S-2)
Panjang: 4,24 meterLebar: 1,775 meterTinggi: 1,3 meterWheelbase: 2,57 meterKapasitas: 4 orangMesin: 1.998 ccRem: V diskBan depan: 215/40R18Ban belakang: 225/40R18Tipe: Horizontally opposed four cylinder, direct injection DOHCDaya maksimum: 200 Ps pada 7.000 rpmTorsi maksimum: 205 Nm pada 6.600 rpmTransmisi: 6 speed manual dan otomatisPenggerak: Roda belakangSuspensi depan:TrutsSuspensi belakang: Double wishboneKapasitas tangki: 50 liter
TEMA:Memimpikan
KRL Manusiawi
MEGAPOLITANJUMAT (16/12/2011)
FOKUS
SPESIFIKASI TOYOTA 86 (HACHIROKU)
Jepang di awal-awal tahun ini benar-benar menyebabkan terhambatnya industri otomotif dunia.
Karena itu, banyak pabrikan Jepang yang mengubah bencana itu menjadi sebuah peluang untuk bangkit dan me-langkah maju.
“Apa pun tantangannya, industri ha-rus mampu mengatasinya. Kita percaya pada kekuatan industri dan kestabilan ke depan, dan berjalan langkah per lang-kah menuju masa depan lebih baik,” cetus Toyoda. (S-2)
[email protected]@mediaindonesia.com
FOTO-FOTO: MI/TUTUS, ARIES, DOK TOYOTA, MAZDA, DAIHATSU, HONDA, MERCEDES.
GRAFIS: EBET
