27307691-LAPORAN-PRAKERIN

LAPORAN PRAKERINDI BENGKEL “ISMAIL MOTOR”

Disusun Dalam Rangka memenuhi Syarat-syaratKenaikan Kelas Semester Genap PadaProgram Keahlian Mekanik Otomotif

Di SMK Negeri 1 Gesi

Di susun oleh :NAMA : ARIF SUDIBYO

KELAS : XI MO 2NIS : 395

TAHUN AJARAN 2009/2010

PENGESAHAN

Laporan prakerin ini telah disetujui dan disyahkan oleh Pembimbing Prakerin, Panitia

Prakerin, Ketua Program, dan Kepala Sekolah

SMK Negeri 1 Gesi

Pada Tanggal ……………………………..2009

Disetujui dan disyahkan oleh :

Ketua Program Ketua Prakerin Pembimbing Prakerin

Mekanik Otomotif

Triyanto Joko S,ST Sugiharto, S.Pd Sugiharto, S.Pd

Mengetahui

Kepala SMK Negeri 1 Gesi

NGADENAN MY,S.PdNIP.19520313 197512 1 004

i

MOTTO

1. Bila anda mempunyai banyak ilmu (pengetahuan) Janganlah pelit memberikan

atau mengajarkannya kepada orang lain. Ilmu anda tidak akan habis karenanya,

bahkan bertambah.

2. Janganlah membiarkan dunia menggemgam anda dalam kesilitan-kesulitannya,

tetapi letakkanlah dunia itu dalam genggam tanganmu, sehingga anda dapat

menggoncangkan sesuka hati.

3. Gunakan masa mudamu sebaik mungkin sebelum datang masa tuamu.

4. Gunakanlah hari baikmu sebelum datang hari burukmu.

5. Pendidikan merupakan kekuatan untuk berpikir jernih.

6. Pikiran yang benar dan usaha yang benar akan mendatangkan hasil yang benar.

7. Kesulitan itu merupakan jembatan untuk bangkit.

8. Gunakanlah masa hidupmu sebelum ajal menjemputmu.

9. Kegagalan adalah keberhasilan yang tertunda.

10. Jadilah kamu sendiri karena itu yang terbaik untukmu “Be Your Self”.

11. Waktu adalah uang “Time is money”, jadi jangan sis-siakan waktumu.

12. Gunakanlah peluang sebaik mungkin.

13. Keberhasilan adalah sebagian dari iman.

14. Percayalah bahwa Tuhan itu ada.

15. Hidup adalah perjuangan.

16. Teman yang paling setia adalah keberanian dan keyakinan yang teguh.

17. Janganlah menunggu keberhasilan dan kesuksesan.

18. Cara untuk menjadi di depan adalah mulai dari sekarang.

19. Kesenangan adalah kesedihan yang terbuka bekasnya.

20. Ilmu adalah sinar yang tak kunjung padam.

21. Tiada gading yang tak retak, tak ada yang sempurna di dunia ini.

22. Sebrangilah sungai yang paling dalam.

23. Mempercayai diri sendiri adalah rahasia pertama kebrhasilan.

ii

PERSEMBAHAN

Laporan hasil praktek kerja industri ini penulis pesembahkan kepada :

1. Ayah dan Ibu tercinta.

2. Bapak kepala sekolah SMK N 1 Gesi.

3. Bapak Pembimbing penulis laporan.

4. Bapak Pembimbing bengkel “ISMAIL MOTOR”.

5. Bapak dan Ibu Guru SMK N 1 Gesi.

6. Adik kelas tercinta.

7. Pembaca yang budiman.

iii

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah

memberikan rahmat dan hidayah-Nya, sehingga kami dapat menyelesaikan tugas

membuat laporan prakerin yang dilaksanakan pada 14 Juli – 12 Desember 2009.

Dalam menunjang semangat belajar siswa, kami susun buku ini laporan

kerja industri sebagai tugas. Guna memperoleh nilai praktik kerja industri yang

digunakan sebagai dasar untuk mengisi nilai raport. Dalam penyajian laporan ini

dirancang sedemikian rupa agar peserta didik tidak berfokus hanya mempelajari dari

satu sumber saja, tetapi didorong untuk melakukan eksplorasi terhadap sumber lain

yang berkaitan, mulai pratek kerja industri ini peserta didik mampu berfikir cepat

dalam mengambil keputusan memecahkan masalah bekerja sama dan berkomunikasi

dapat terbentuk pada diri peserta didik.

kami mengucapkan terima kasih kepada :

1. Bapak Kepala sekolah SMK N 1 Gesi.

2. Bp. Sugiharto Selaku Pembimbing Bengkel “ISMAIL MOTOR”.

3. Bp. Sutikno Joko S, ST. selaku pembimbing prakerin di SMK Negeri 1

Gesi.

4. Bp/ Ibu guru serta karyawan dan karyawati di SMK Negeri 1 Gesi.

5. Bp/ Ibu guru tercinta yang telah memberi bantuan dorongan material

maupun spirituall.

6. teman – teman yang telah memberikan bantuan selama penyusunan

laporan ini.

Demikian kami ucapkan banyak terima kasih kepada bapak/ Ibu guru dan

sumber lainnya yang telah memberikan perhatian untuk kesempurnaan laporan pratek

kerja industri ini. Semoga bermanfaat bagi peserta didik khususnya dan kemajuan

pendidikan di tanah air pada umumnya.

Gesi,……………….2009

Penyusun

iv

DAFTAR ISIHalaman Judul ......................................................................................................... iHalaman pengesahan ............................................................................................... iiMotto ......................................................................................................................... iiiPersembahan ............................................................................................................ ivKata pengantar ......................................................................................................... vDaftar isi .................................................................................................................... viBAB I Pendahuluan

A. Latar belakang ................................................................................................. 1B. Pengertian ........................................................................................................ 1C. Tujuan .............................................................................................................

. 2D. Manfaat ............................................................................................................ 2

BAB II Landasan teoriA. Karburator ...................................................................................................... . 3B. Busi .................................................................................................................. 3C. Oli .................................................................................................................... 3D. Bearing roda ................................................................................................... . 3E. Sistem pengapian ............................................................................................. 4F. Katup/ klep ......................................................................................................

. 4G. Kanvas rem .................................................................................................... . 4

BAB III Hasil prakerinA. Servis karburasi ............................................................................................... 5B. Mengganti oli ................................................................................................. . 5C. Servis baterai .................................................................................................. . 5D. Mengganti Kanvas rem .................................................................................. . 6E. Mengganti 1 set gear rantai ............................................................................ . 6F. Mengganti Laker/ bearing roda ...................................................................... . 6G. Mengganti CDI .............................................................................................. . 6H. Mengganti spoel ............................................................................................. . 7I. Pengisian minyak rem ..................................................................................... . 7J. Membersihkan dan mengganti busi .................................................................. 7K. Mengganti kabel gas ...................................................................................... . 7L. mengganti lampu depan ................................................................................... 8M. Mengganti switch lampu rem ........................................................................ . 8N. servis bureng 2 tak ......................................................................................... . 8O. Mengganti flasher .......................................................................................... . 8P. Mengganti Pegas skok depan ........................................................................... 9Q. Mengganti kanvas kopling ............................................................................. . 9

BAB IV PenutupA. Kesimpulan .................................................................................................... .10B. Saran ................................................................................................................10

Daftar pustaka ..........................................................................................................11LAMPIRAN

A. Surat pengantar prakerinB. Tata Tertib

v

C. Time scheduleD. PresensiE. Uraian Kegiatan Prakerin

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Kebijakan pembangunan dibidang pendidikan PELITA VI diarahkan

untuk meningkatkan mutu sumberdaya manusia, sejalan dengan cita-cita yang

dicanangkan Bangsa Indonesia. Untukn memasuki era tinggal landas. Peningkatan

mutu SDM juga sangat penting dalam rangka menghadapi Globalisasi yang salah

satu dampaknya adalah semakin tajamnya persaingan antara Bangsa ataupun

Negara.

Dalam rangka mewujudkan tujuan pembangunan dibidang pendidikan

dan sekaligus mengantisipasi keadaan seperti tersebut diatas, Sekolah Menengah

Kejuruan (SMK) yang berfungsi menyiapkan tenaga kerja professional berupaya

mewujudkan fungsinya melalui penerapan pendidikan Sitem Ganda melalui

Prakerin (Praktek Kerja Industri)

Penerapan system prakerin tersebut dimaksudkan agar SMK bekerja

sama lebih erat dengan dunia usaha /industri dan instansi yang terkait lainnya. Hal

ini akan mewujudkan keterkaitan dan kesepakatan (Link and Match) antara

jumlah serta mutu tamatan SMK dengan kebutuhan lapangan kerja.

Pelaksanaan prakerin memerlukan penyusunan program pendidikan

pelatihan tersendiri. Program ini pada dasarnya disusun dan bersumber dari

kurikulum SMK. Yakni Profil kemampuan dan Garis-garis besar program

Pengajaran (GBPP) yang berlaku.

B. Pengertian

Program pendidikan dan pelatihan dengan system prakerin pada SMK

adalah prograrm yang dirancang dan dilaksanakan bersama oleh SMK dan dunia

Usaha/Industri. Program pendidikan yang dimaksud (PRAKERIN) harus

mengandung kejelasan tentang ukuran materi atau (isi), waktu dan metode yang

akan dilaksanakan dalam kegiatan belajar mengajar, baik yang dilakukan di

vi

1

sekolah maupun di dunia Usaha/Industri dalam rangka mencapai suatu jenis

keahlian profesi tertentu yang telah disepakati. Untuk menjamin efektivitas dan

relenvasinya, Program pendidikan dan pelatihan yang akan diselenggarakan agar

dirancang, direncanakan, disusun, dan diprogramkan secara bersama-sama oleh

pihak SMK dan dunia Usaha/Industri dibawah koordinasi majelis sekolah.

C. Tujuan

Praktek Kerja Industri bertujuan untuk :

1. Pemetaan profil kemampuan tamatan SMK (berdasarkan Kurikulum SMK)

2. Pemetaan jenis pekerjaan yang ada di dunia Usaha/Industri.

3. Sinkronisasi antara kemampuan lulusan SMK yang direncanakan dengan jenis

pelajaran yang ada di dunia Usaha/Industri.

4. Mentukan Program Pendidikan dan Pelatihan pembelajaran yang akan

dilakukan di sekolah dan di dunia Usaha/Industri.

D. Manfaat

Praktek kerja Industri itu juga ada manfaatnya yaitu :

1. Siswa dapat bekerja langsung pada pekerjaan sesungguhnya sehingga dapat

menguasai kompetensi yang benar-benar standart.

2. Siswa akan mempunyai sikap dan etos kerja yang positif sesuai dengan

persyaratan tenaga kerja yang profesional pada bidangnya.

3. Siswa mampu menjadi tenaga kerja yang siap dipakai di lapangan kerja sesuai

dengan bidang yang dipilihnya.

4. Siswa mempunyai semangat berwirausaha atau dapat menciptakan lapangan

pekerjaan.

5. Menjalin hubungan dengan masyarakat sehingga dapat membentuk sikap

mental yang ulet dan tidak mudah putus asa.

6. Siswa memiliki rasa tanggung jawab terhadap suatu pekerjaan yang

dikerjakannya.

BAB II

LANDASAN TEORI

A. Karburator

Berguna untuk mencampur udara dengan bensindalam perbandingan tertentu

sehingga menjadi gas pembakaran yang dibutuhkan oleh mesin Motor.

Mekanisme kaburator dan gunanya :

1. Mangkuk karburator : menyimpan bensin pada waktu belum digunakan.

2. Jarum pengapung : mengatur masuknya bensin kedalam karburator.

3. Pengapung : mengatur banyaknya bensin yang didalam karburator.

4. Katup gas : mengtur besarnya gas yang masuk ke silinder.

5. Pemancar jarum : memancarkan bensin sewaktu motor digas.

6. Jarum skep : mengatur banyaknya semprotan bensin dari manifold pada waktu

motor digas.

B. Busi

Busi yang digunakan dalam waktu lama, pada elektroda dan sekitarnya akan

terjadi pengendapan arang. Disamping itu sedikit demi sedikit elektrodanya bisa

aus terbakar. Endapan arang pada kepala busi dan terjadi renggangan pada

elektroda dikarenakan aus, dapat mengganggu terjadinya percikan api. Sehingga

mengakibatkan gangguan pembakaran mesin menjadi susah hidup dan

berkurangnya tenaga pada motor.

C. Oli

Oli berfungsi untuk menjaga komponen-komponen mesin yang bergerak agar

tidak cepat aus, sehingga umur mesin dapat bertahan lama.Disamping itu, oli juga

bisa membantu membersihkan kotoran dan membantu pendinginan mesin. Pada

mesin 2 tak pelumasan dapat dilakukan dengan oli campur dengan bensin maupun

dengan pelumas terpisah (Oli terpisah dalam tangki tersendiri). Sedangakan pada

mesin 4 tak, oli disimpan dalm suatu panic dibawah bak engkol (crein gouse).

Dari oli disalurkan kebagian mesin yang bergerak oleh pompa oli.

D. Bearing Roda

2

Pemeriksaan bearing roda dapat dilakukan dengan memutar bearing dengan

jari untuk mengetahui bila terjadi putaran yang tidak normal, kelainan bunyi dan

putaran tidak lancar pada saat bearing terpasang pada roda.

E. Sistem Pengapian

Sistem pengapian terdiri atas busi, koil, magnet dan pemutus arus platina

(CDI). Sistem pengapian yang bisa digunakan pada sepeda motor :

1. Sistem pengapian magnet dengan pemutus arus platina.

2. Sitem pengapian dengan baterai (aki)

3. sistem pengapian dengan (CDI)

F. Katup / klep

Katup pemasukan dan katup pembuangan hanya ada pada motor 4 tak.

Katup masuk digunakan untuk pengisian gas bensin, sedangkan katup buang

untuk menyalurkan gas bekas pembakaran. Katup masuk dan katup buang dapat

menutup dudukannya secara rapat. Dudukan katup dirancang runtuk tidak terjadi

kebocoran pada bagian yang bersentuhan dengan katup secara sempurna didalam

gerakan menutup dan membuka katup diarahkan oleh pengarah katup.

G. Kanvas rem

Kanvas rem merupakan komponen sepeda motor. Apabila tidak ada kanvas

rem atau rem blong akan mengakibatkan terjadinya kecelakaan.

Langkah-langkah mengganti kanvas rem :

1. Melepas as roda

2. Melepas kanvas rem

3. Menyemprot tromol dengan udara dari kompresor

4. Memasang kanvas rem yang baru

5. Memasang kembali as roda

3

BAB III

HASIL PRAKERIN

Selama menjalankan kegiatan prakerin pada tanggal 14 juli sampai dengan

12 desember 2009, kami sudah pernah memperbaiki bermacam-macam sepeda motor,

sehingga sebagai hasil prakerin diantaranya sebagai berikut :

A. Servis Karburasi

Tanggal 14 Juli – 20 Juli 2009

Langkah kerja sebagai berikut :

1. Melepas cover body depan

2. Melepas karburasi dan intake manifold

3. Melepas selang bensin

4. Membongkar karborator dan membersihkan pakai angin kompresor.

5. Memasang kembali komponen beserta bautnya

6. Menyetel baut stasioner dan baut udara

B. Mengganti Oli

Tanggal 26 Juli –1 Agustus 2009


1. Melepas penutup oli dari atas

2. Menyiapkan wadah untuk oli yang akan diganti

3. Melepas baut penguras/ pembuangan dari bawah

4. Menyemprot dengan angin kompresor

5. Memasang baut pembuangan sampai kencang

6. Tuangkan oli sampai dengan ketentuan

7. Menutup kembali dengan penutup oli dari atas

C. Servis baterai

Tanggal 3 Agustus – 6 Agustus 2009


1. Membuka penutup baterai

2. Lepas selang baterai

4

3. Membuka penutup baterai

4. Menguras baterai lalu membersihkan pakai air panas

5. Mengisi baterai dengan air zuur, lalu baterai dicharge

D. Mengganti kanvas rem

Tanggal 7 Agustus - 13 Agustus 2009


1. Melepas roda

2. Melepas kanvas rem yang akan diganti

3. Menyemprot tromol dengan angin kompresor

4. memasang kanvas rem yang baru

5. Pasang kembali roda ke semula

E. Mengganti satu set gear rantai

Tanggal 14 Agustus – 26 Agustus 2009


1. Melepas penutup gear depan

2. Lepas sambungan rantai

3. Melepas roda belakang

4. Melepas gear depan dan belakang

5. Pasang gear yang baru

6. Pasang roda

7. Pasang penutup gear depan

F. Mengganti laker atau bearing roda

Tanggal 29 Agustus – 5 Septembet 2009


1. Melepas roda sepeda motor

2. Lepas bearing

3. Ganti dengan yang baru

4. Kembalikan seperti semula

G. Mengganti CDI

Tanggal 6 September – 9 September 2009


1. Melepas Kabel (Socket CDI)

5

2. Melepas baut pengunci CDI

3. Menggati CDI yang baru

4. Memasang kembali baut pengunci dan kabel (socket) CDI

H. Mengganti spoel

Tanggal 13 September - 18 September 2009


1. Melepas perseneling

2. Melepas blok kiri

3. Melepas busi ganti busi totok

4. Melepas magnet

5. Melepas spoel dan ganti yang baru

6. Memasang kembali baut pengunci dan kabel magnet CDI

I. Pengisian minyak rem

Tanggal 19 September - 22 September 2009


1. Lepas baut

2. Ambil penutup beserta karetnya

3. Tuangkan minyak secukupnya

4. Tutup kembali

5. Pompa dengan handle

J. Membersihkan dan mengganti busi

Tanggal 25 September – 3 Oktober 2009


1. Melepas Busi

2. Membersihkan kerak-kerak hasil proses pengapian

3. Menyemprot dengan angin kompresor

4. Pasang busi

5. Busi yang sudah tidak bisa memercikkan api berarti busi itu mati dan perlu

diganti

K. Mengganti kabel gas

Tanggal 12 Oktober – 17 Oktober 2009


6

1. Melepas ulir gas

2. Melepas magura gas

3. Memasang ulir gas yang baru

4. Memberi pelumas pada ulir gas

5. Memasang gas seperti semula

L. Mengganti lampu depan

Tanggal 18 Oktober – 24 Oktober 2009


1. Melepas cover depan

2. Lepas viting bolam

3. Ambil bolam dan ganti yang baru

4. Pasang kembali viting

5. Pasang cover ke semula

M. Mengganti switch lampu rem

Tanggal 2 November – 8 November 2009


1. Lepas pegas

2. Lepas kabel (socket switch)

3. Lepas switch

4. Ganti yang baru

5. Hubungkan pegas dan kabel switch

N. Servis bureng 2 tak



1. Lepas kop depan

2. Bersihkan bagian pengapian

3. Bersihkan permukaan piston

4. Diberi lem pada perpak

5. Pasang kembali kesemula

O. Mengganti flasher



7

1. Lepas body dari samping kiri

2. Lepas Flasher

3. Lepas kabel (socket flasher)

4. Ganti yang baru dan hubungkan kabel

5. Pasang body

P. Mengganti pegas (per) skok depan

Tanggal 26 November – 2 Desember 2009


1. Lepas body penutup skok

2. Lepas penutup pegas

3. Ambil pegas

4. Ganti dengan yang baru

5. Tutup kembali

Q. Mengganti kanvas kopling

Tanggal 9 Desember – 12 Desember 2009


1. Melepas knalpot

2. Melepas engkol starter

3. Melepas blok bagian kanan

4. Melepas pegas kanvas kopling

5. Melepas kanvas kopling yang akan diganti

6. Menggati kanvas kopling yang baru

8

BAB IV

PENUTUP

A. KESIMPULAN

Dari Semua kegiatan PRAKERIN di bengkel ”ISMAIL MOTOR” dapat

ditarik kesimpulan sebagai berikut :

1. Kegiatan PRAKERIN di bengkel ”ISMAIL MOTOR” dilaksanakan

pada tanggal 14 Juli sampai dengan 12 Desember 2009.

2. Kegiatan yang saya kerjakan selama PRAKERIN adalah sebagai

berikut :

a. Servis karburasi

b. Mengganti oli

c. Servis baterai

d. Mengganti Kanvas rem

e. Mengganti 1 set gear rantai

f. Mengganti Laker/ bearing roda

g. Mengganti CDI

h. Mengganti spoel

i. Pengisian minyak rem

j. Membersihkan dan mengganti busi

k. Mengganti kabel gas

l. Mengganti lampu depan

m. Mengganti switch lampu rem

n. Servis bureng 2 tak

o. Mengganti flasher

p. Mengganti Pegas skok depan

q. Mengganti kanvas kopling

B. SARAN

Untuk meningkatkan prakerin saya mempunyai saran sebagai berikut :

9

1. Pembekalan yang lebih mendalam kepada peserta prakerin

sangatlah membantu kelancaran dalam pelaksanaan prakerin.

2. Penjadwalan waktu bagi pembimbing dari pihak sekolah

DAFTAR PUSTAKA

1. Sukoadji dan Suparmono. 1997. Peralatan teknik 1. Jakarta: Depdikbud.

2. Nazwir, D.M, I.A Rukmana. 1997. Menggambar Teknik Mesin 1. Jakarta,

Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan.

3. Ali Sudibyo.2004. Buku Kerja Kelas 1 Teknik Mekanik Otomotif.

4. Toyota Astra Motor. 1994. Buku Kerja Kelas 1 Teknik Mekanik Otomotif.PT

Toyota Astra Motor. Jakarta.

5. Sucahyo, Bago. 1999. Mekanika Teknik 1 . Solo: Tiga Serangkai.

10

11

27307691-LAPORAN-PRAKERIN

Documents

Transcript of 27307691-LAPORAN-PRAKERIN