Pengembangan Pelabuhan Peti Kemas KariangauPengembangan Bandara Internasional Sepinggan, BalikpapanPembangunan Jalan Tol Balikpapan SamarindaPembangunan Jembatan Pulau BalangPembangunan Rel Kereta Api Kutai Barat BalikpapanPembangunan Bendungan WainPembangunan Infrastruktur KelistrikanPembangunan Institut Teknologi KalimantanPembangunan Institut Seni dan Budaya Indonesia

INFRASTRUKTUR PENDUKUNG

KAWASAN INDUSTRI KARIANGAU (KIK) BALIKPAPAN

Terletak di wilayah Teluk Balikpapan yang merupakan KawasanStrategis Provinsi (KSP) dengan luas areal 2.721 Ha. Kawasan industriini diarahkan untuk bergerak di sektor aneka industri, seperti :pengolahan batubara, minyak dan gas, minyak sawit, karet,makanan, perikanan, kopi, meubel, dan lain-lain. Kegiatan industri diKIK dimaksudkan untuk memberikan nilai tambah dari setiapkomoditi yang dihasilkan, yakni peralihan pemasaran dari produkprimer menjadi produk sekunder atau tersier.

KIK telah terintegrasi dengan terminal pelabuhan peti kemas (sebagai jalur angkut laut) dan Freeway (sebagai jalurangkut darat). Dengan letak posisi geostrategis pada ALKI II, KIK memiliki konektivitas untuk melayani kegiatan industridi wilayah tengah dan timur Indonesia . Pada tahun 2030, KIK diprediksikan akan menjadi pusat kawasan aneka industriterkemuka di wilayah Indonesia bagian timur.

1

KAWASAN STRATEGIS PERBATASAN MAHAKAM HULU

Pembangunan jalan akses danparalelperbatasanPembangunan BandaraDatahDawai,

Kab. Kutai BaratPembangunan BandaraLong

Ampung, MalinauPembangunan BandaraLong

Nawang, NunukanPembangunan tower telekomunikasi

di 3 Kabupaten Perbatasan

Terletak di Kabupaten Mahakam Ulu dengan luas1.531.500 Ha, Kabupaten hasil pemekaran KutaiBarat ini (berdasarkan UU. Nomor 2 Tahun 2013)memiliki 5 (lima) kecamatan, yaitu : Long Apari,Long Pahangai, Long Bagun, Long Hubung, danLaham. Sesuai dengan RTRWP Kaltim, kawasanperbatasan merupakan Kawasan Strategis Provinsisebagai beranda depan NKRI yang dapatmempercepat pertumbuhan kawasan tertinggaldisekitarnya.

INFRASTRUKTUR PENDUKUNG

Klaster industri kawasan perbatasan diarahkan kepadasektor perkebunan rakyat dan pertanian tanaman pangan.Pengembanganindustripertaniandi kawasan perbatasaninitentunya harus diiringi dengan penyelesaian kendalaaksesibilitas melalui pemenuhan sarana dan prasaranainfrastruktur. Pada tahun 2030, kawasan industri strategisperbatasan diharapkan sudah dapat mengembangkankegiatanekonomiberbasis sumberdaya lokal yang didukungdengan ketersediaaninfrastruktur,sehingga dapat mengejarketertinggalan dari wilayahlain di KalimantanTimur.

8

Terletak di bagian selatan KalimantanTimur sebagai hinterland KotaBalikpapan, PPU-Paser memiliki letakgeostrategis sebagai perlintasan jalurTrans-Kalimantanyang menghubungkanantara Kalimantan Selatan denganKalimantanTimur. Dari hasil identifikasi(Bappeda, 2012) PPU-Paser memilikipotensi lahan pengembangan pertanianseluas6.900 Ha.

KAWASAN INDUSTRI PERTANIAN PENAJAM DAN PASER

Kawasan ini diarahkan untuk bergerak di sektor industripertanian tanaman pangan. Selain itu, kegiatan di sektorpeternakan dan perikanan juga berpotensi untukdikembangkan. Pada tahun 2030, PPU-Paserdiprediksikan akan menjadi pusat industri penghasilproduk pangandi KalimantanTimur.

6

KAWASAN INDUSTRI PARIWISATAKEPULAUAN DERAWAN

Pembangunan BandaraKalimarau, BerauPembangunan BandaraMaratuaPembangunan DermagaMaratuaPelebaranjalan menuju P. DerawanPembangunan jalan di Derawandan Tanjung

Batu

KEP. DERAWANTerletak di Kabupaten Berau dengan luas areal13.500 Ha. Gugus kepualauan Derawan memilikipotensi wisata alam bawah laut dengan 4 (empat)pulau sebagaidestinasi utama wisata, yaitu : PulauDerawan, Pulau Kakaban, Pulau Sangalaki, danPulau Maratua. Jumlah wisatawan yangberkunjung ke Kepulauan Derawan semakinmeningkat pada setiap tahunnya, dimana padatahun 2011 terdapat 1.278.500 wisatawan, baiklokal maupunmancanegara.

Pada tahun 2030, basis sektor industri pariwisata di Kepulauan Derawandiproyeksikan akan menjadi salah satu sektor yang berpengaruh besarterhadap pertumbuhan ekonomi Kalimantan Timur disamping sektor jasakeuangan,industri pengolahan,dan pertanian.

INFRASTRUKTUR PENDUKUNG

5

KAWASAN INDUSTRI DAN PELABUHAN INTERNASIONAL (KIPI) MALOY

Pembangunan PelabuhanInternasionalMaloyPembangunan PelabuhanMaloysisi daratPeningkatanJalan Bontang Sangatta- MaloyPeningkatanJalan Talisayan Batu Lepok SangkulirangPeningkatanjalan Sp. Perdau MaloyPembangunanJalan Akses PelabuhanMaloyPembangunanJalan Dalam KawasanIndustriMaloyPembangunanJembatan Aji Tulur JejangkatInfrastrukturpenyediaair baku

Terletak di Kecamatan Kaliorang danKecamatan Sangkulirang KabupatenKutai Timur dengan luas areal 5.305Ha. Berdasarkan Inpres Nomor 1tahun 2010 dan dokumenMasterplanPerluasan dan PerluasanPembangunan Ekonomi Indonesia(MP3EI), KIPI Maloy diarahkan untukmenjadi pusat pengolahan kelapasawit, oleo chemical dan industriturunannya. Pada tahap awal, KIPIMaloy akan dibangun dengan luasareal 1.000 Ha dengan nilai investasisebesar 3,7 Trilyun Rupiah(Masterplan,2012). KIPI Maloy terdiridari 6 (enam) zona industri,yaitu : (1)Zona Industri Oleokimia Dasar; (2)Zona Industri Berbasis Makanan; (3)Zona Industri Biodiesel; (4) ZonaIndustri Produk Perawatan; (5) ZonaIndustri Produk Sampingan, dan; (6)ZonaIndustri Lainnya.

INFRASTRUKTUR PENDUKUNG

4

KAWASAN INDUSTRI JASA DAN PERDAGANGAN, SAMARINDA

Pengembangan Pelabuhan Peti Kemas PalaranPembangunan BandaraSamarindaBaruPembangunan Jalan Akses MenujuTPKPalaranPembangunan JembatanMahakam IV

(Jembatan Kembar)Lanjutan Pembangunan JembatanMahkotaIIPeningkatan Kapasitas Jalan Nasional, Provinsi

danKotaPembangunan JembatanLoa Kulu, Kab. KukarPembangunanTransStudio, Kaltim

Merupakan ibukota Provinsi Kalimantan Timur.Secara hierarki, Kota Samarinda merupakan pusatsimpul jaringan transportasiKalimantanTimur yangmenghubungkanantara bagian selatan (Paser, PPU,Balikpapan) dengan bagian tengah (Kubar, Kukar,Bontang) dan bagian utara (Kutim, Berau).Berdasarkan RTRWN, Kota Samarinda juga masukke dalam KawasanAndalan(KANDAL) sebagaipusatpertumbuhanekonomi.

Kota Samarinda akan diarahkan untuk bergerakdi sektor industri layanan jasa dan perdagangan.Selain itu, berdasarkan RTRWP juga terdapat 2KSP di Kota Samarinda yaitu Desa BudayaPampang dan Delta Mahakam. Padatahun 2030,Kawasan Industri Kota Samarinda diharapkanakan menjadi pusat aktivitas pemerintahan,perekonomian, hiburan dan perniagaan diKalimantanTimur.

INFRASTRUKTUR PENDUKUNG

2

KAWASAN INDUSTRI GAS DAN KONDENSAT, BONTANG

Pembangunan PabrikKaltim-5Pembangunan BandarUdara Kota BontangPembangunan PelabuhanLok TuanPembangunan Jalan Lingkardari Tanjung

Limaumenuju PelabuhanLok TuanPeningkatan kapasitasjalan Trans

Kalimantan menujuBontangInfrastruktur kelistrikanInfrastruktur air bersih

Merupakan kota di Kalimantan Timur yangdiproyeksikan menjadi Industrial Estate. Sesuaidengan potensi yang dimiliki, kawasan industriBontang diarahkan untuk bergerak di basissektor pengolahan Migas dan Kondensat.Berdasarkan sejarah terbentuknya, KotaBontang berkembang sebagai outlet industriseiring dengan berdirinya 2 (dua) perusahaanbesar, yaitu PT. Pupuk Kaltim dan PT. BadakLNG & Co.

INFRASTRUKTUR PENDUKUNG

Kota Bontang memiliki peranan penting dalam misimenyukseskan proyek MP3EI koridor kalimantansebagai pusatproduksi pengolahan hasil tambang danenergi nasional. Saat ini tengah dilakukan proyekPembangunan Pabrik Pupuk Kaltim 5 dengan nilaiinvestasi Rp. 6,08 Triliun. Pabrik Pupuk Kaltim Vnantinya akan menjadi pabrik urea dengan kapasitasproduksi terbesar di Asia Tenggarayaitu3500 ton ureaper hari dan 2500 ton amoniakper hari.

3

Kawasan Industri Kariangau

Kawasan Industri Jasa dan Perdagangan Kota Samarinda dan Kukar

Kawasan Industri Berbasis Migas dan Kondensat Kota Bontang

Kawasan Industri dan Pelabuhan Internasional Maloy

Kawasan Industri Pariwisata Kepulauan Derawan

Kawasan Industri Pertanian Kab Paser danPPU

Kawasan Industri Pertanian Kukar dan Kubar

Kawasan Strategis Perbatasan Mahakam Ulu

1

PENGEMBANGAN KAWASAN UNGGULANBERDASARKAN PENDEKATAN CLUSTER8

Terletak di bagian tengah KalimantanTimur sebagai hinterland KotaSamarinda, Kabupaten KutaiKartanegara dan Kutai Barat memilikiletak geostrategis sebagai perlintasanjalur Trans-Kalimantan poros tengah.Dari hasil identifikasi (Bappeda, 2012)Kukar dan Kubar memiliki potensi lahanpengembangan pertanian seluas133.769 Ha.

KAWASAN INDUSTRI PERTANIAN KUKAR DAN KUBAR

Kawasan ini diarahkan untuk bergerak di sektor industripertanian tanaman pangan. Selain itu, kegiatan di sektorpeternakan dan perikanan juga berpotensi untukdikembangkan. Pada tahun 2030, Kabupaten KutaiKartanegara dan Kutai Barat diprediksikanakan menjadipusat industri penghasil produk pangan di KalimantanTimur.

7

di Kalimantan Timur

Kawasan Industri88

Page 2