PENGARUH KOMPOSISI MATERIAL UHPC TERHADAP PERILAKU KUAT TEKAN MORTAR BETON

Seminar Nasional X 2014 Teknik Sipil ITS Surabaya Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia

ISBN 978-979-99327-9-2 ii

SEMINAR NASIONAL TEKNIK SIPIL X-2014

TEMA:

INOVASI STRUKTUR DALAM MENUNJANG KONEKTIVITAS

PULAU DI INDONESIA

SURABAYA, 05 FEBRUARI 2014


ISBN 978-979-99327-9-2 iii

PROGRAM STUDI PASCASARJANA JURUSAN TEKNIK SIPIL FTSP-ITS

SURABAYA

Mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang sebesar-besarnya atas

dukungan yang diberikan pada penyelenggaraan Seminar Nasional Teknik

Sipil X-2014.

05 Februari 2014

Kepada:

PT. PEMBANGUNAN PERUMAHAN PUSAT

PT. WASKITA BETON PT. WIJAYA KARYA BETON

PT JASA MARGA PT. ADHI KARYA

PT. PRATAMA DAYA CM PT OVM

PT TEKNINDO GEOSISTEM UNGGUL PT. INTI TEKNIK SOLUSI CEMERLANG

PROGRAM SARJANA ITS

PROGRAM PASCASARJANA ITS

LABORATORIUM MEKANIKA TANAH DAN BATUAN TEKNIK SIPIL ITS

LABORATORIUM BETON DAN BAHAN BANGUNAN TEKNIK SIPIL ITS

LABORATORIUM STRUKTUR TEKNIK SIPIL ITS

PARA PEMAKALAH DAN PESERTA

YANG TELAH BERPARTISIPASI DALAM SEMINAR INI


ISBN 978-979-99327-9-2 iv

SUSUNAN PANITIA SEMINAR NASIONAL TEKNIK SIPIL X 2014

PROGRAM STUDI PASCASARJANA TEKNIK SIPIL FTSP-ITS

Pelindung : Dekan FTSP-ITS

Ketua Jurusan Teknik Sipil FTSP-ITS

Sekjur I Teknik Sipil FTSP-ITS

Sekjur II Teknik Sipil FTSP-ITS

Koordinator PPs T. Sipil FTSP-ITS

Ketua : Endah Wahyuni, S.T. MSc. Ph.D.

Wakil Ketua : Ir. Ervina Ahyudhanari, M.Eng. PhD

Bendahara : Januarti Jaya Eka Putri, ST., MT., Ph.D

Debby Lusy F. T. H., SE

Sekretaris : Aniendhita Rizki Amalia, ST.MT

Sie Dana : Ir. Faimun, MSc., PhD

Sie Editor : Dr. Tech. Pujo Aji, ST., MT.

Putu Tantri Kumalasari, ST. MT.

A. A. Ngr. Satria Damar Negara, ST.,MT.

Nastasia Festy Margini, ST. MT. Sie Publikasi dan Dokumentasi : Istiar, S.T. M.T.

Dimas W. L. Pamungkas, S.Kom

Sie Konsumsi : Endang Trismiati, AM.d

Ferna Anis T.S

Sie Acara : Dr. Ir. Edijatno

Yusronia Eka Putri, S.T. M.T.

Sie Perlengkapan : Data Iranata S.T.,M.T.,P.hD

Achmad Fauzi

Djunarko

Kesekretariatan dan : Robin

Pembantu Umum Wisang Adji Rasmana

Eva Sundari, ST


ISBN 978-979-99327-9-2 v

Reviewer : Trijoko Wahyu Adi, ST. MT. Ph.D.

Dr. Ir. Ria A. A. Soemitro, M.Eng.

Ir. Hera Widyastuti, M.T., Ph.D

Budi Suswanto, S.T. MT. Ph.D.

Prof. Dr.Ir. Nadjaji Anwar, MSc

Prof. Ir. Noor Endah, MSc., Ph.D

Suntoyo ST., Meng., Ph.D.

Ir. Faimun, MSc., Ph.D

Prof. Dr. Ir. Triwulan, DEA

Ir. Putu Artama W, MT., Ph.D.

Prof. Dr. Ir. Indarto, DEA


ISBN 978-979-99327-9-2 vi

KATA PENGANTAR Pelaksanaan pembangunan yang telah dan sedang dilaksanakan oleh pemerintah pusat dan daerah dalam segala bidang diharapkan dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat Indonesia dan berkelanjutan (sustainability). Namun, pemeratannya kini masih terpusat pada pulau-pulau besar. Seminar Nasional Teknik Sipil X yang bertema

diharapkan mampu memfasilitasi kegiatan tukar menukar dan diseminasi informasi perihal pembangunan untuk menunjang konektivitas antar pulau di Indonesia. Seminar ini diadakan oleh Program Pasca Sarjana Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan pada tanggal 5 Februari 2014. Pada Seminar ini terdapat 105 makalah, dimana semua makalah telah mengalami proses review oleh tim penilai makalah yang kompeten dibidang masing-masing, dipresentasikan serta didiskusikan secara terbuka. Selain tujuan tersebut diatas, seminar ini bertujuan untuk memberikan sarana bagi dosen, mahasiswa, maupun praktisi dari seluruh penjuru Indonesia menyampaikan konsep, hasil riset, dan pemikirannya. Atas semua bantuan dan dukungan dari semua pihak, panitia mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya dan akhir kata semoga semua makalah ini bermanfaat bagi semua pihak. Surabaya, 5 Februari 2014

Ttd

Panitia


ISBN 978-979-99327-9-2 vii

SAMBUTAN KETUA PANITIA Assalamualaikum Wr.Wb. Yang saya hormati, bapak direktur Pacasarjana ITS atau yang mewakili, bapak Dekan FTSP-ITS, bapak Ketua Jurusan Teknik Sipil, para pembicara utama, para pemakalah, peserta, dan panitia Seminar Nasional Teknik Sipil X-2014. Para hadirin yang saya hormati, Pembangunan ekonomi Indonesia memerlukan dukungan ketersediaan infrastruktur yang menjamin pergerakan komoditas mencapai daerah tujuan secara efisien. Hambatan sebaran ekonomi di Indonesia selama ini adalah bentangan wilayah Indonesia yang sangat luas ditambah kondisi geografis yang berupa pulau-pulau. Keterbatasan konektivitas pulau-pulau tersebut diharapkan dapat diminimalkan dengan tersedianya payung hukum yang tertuang dalam Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) yang dicanangkan dalam periode tahun 2011 2024.

Konektivitas pulau-pulau di Indonesia sudah dimulai sejak dua dekade lalu dengan dibangunnya Jembatan Barelang di Kepulauan Batam. Pembangunan Jembatan Suramadu juga merupakan perwujudan usaha pembangunan konektivitas pulau Jawa dan pulau Madura. Semangat pembangunan konektivitas pulau-pulau tersebut semakin menguat dengan adanya MP3EI tersebut. Pembangunan konektivitas tersebut juga berarti dibarengi dengan pembangunan tol yang akan mempersingkat waktu tempuh antara dua wilayah terhubung.

Pencanangan MP3EI diwujudkan dengan terbangunnya jalan tol Bali Mandara yang menghubungkan Benoa Bandara Ngurah Rai Nusa Dua. Persiapan tol Trans Sumatra dan wacana pembangunan jembatan yang menghubungkan pulau Sumatra dan Jawa serta rencana pembangunan Great Sea Wall yang menghubungan Jakarta-Surabaya juga merupakan gambaran pelaksanaan MP3EI yang akan memudahkan hubungan antar wilayah di pulau Jawa dan Sumatra.

Rancangan besar dalam pembangunan infrastruktur yang tertuang dalam MP3EI harus juga ditangapi pihak perguruan tinggi dalam kapasitas menyiapkan sumber daya manusia untuk dapat berperan aktif di dalam mendukung program MP3EI tersebut. Dengan dasar tersebut, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember mengadakan Seminar Nasional Teknik Sipil X 2014 yang bertema Inovasi Struktur dalam Menunjang Konektivitas Pulau di Indonesia .

Seminar Nasional Teknik Sipil X-2014 ini dilaksanakan untuk memfasilitasi para akademisi, peneliti, birokrat, dan masyarakat umum untuk berkontribusi menyumbangkan ide, bertukar pikiran, konsep, dan risetnya dalam rangka memperluas wawasan terkait pengembangan dan implementasi program MP3EI. Diharapkan para peserta mendapatkan manfaat untuk menjalin hubungan kerjasama dan kolaborasi riset lebih lanjut.

Tak lupa ucapan terima kasih sedalam-dalamnya kami haturkan terhadap semua pihak yang telah membantu terlaksananya kegiatan ini, baik dari ITS, pihak sponsor, partisipan, dan panitia pelaksana. Semoga kegiatan ini berjalan dengan lancar dan membawa kemaslahatan bagi kita semua. Wassalamualaikum Wr. Wb. Ketua Panitia Endah Wahyuni, P.hD


ISBN 978-979-99327-9-2 viii

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ........................................................................................................ iSUSUNAN PANITIA ..................................................................................................... ivKATA PENGANTAR .................................................................................................... viSAMBUTAN KETUA PANITIA.................................................................................. viiDAFTAR ISI ................................................................................................................. viii

MANAJEMEN PROYEK KONSTRUKSI ANALISA PEMILIHAN BENTUK BOX CULVERT DAN ABILITY TO PAY

CALON PENGGUNA JARINGAN UTILITAS TERPADU DI KOTA SURABAYA 1

Tri Joko Wahyu Adi, I Putu Artama Wiguna dan Anita Intan Nura Diana QUALITY CONTROL PADA PELAKSANAAN PEMBANGUNAN PROYEK

PERUMAHAN 11Anton Soekiman dan Winner Yousman ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA STRUKTUR ATAP MENGGUNAKAN

KAYU KEMPAS DAN BAJA RINGAN 19Anton Soekiman dan Airin Milasari PEMODELAN HUBUNGAN ANTARA FAKTOR KETIDAKPASTIAN YANG

MEMPENGARUHI KINERJA BIAYA PROYEK KONSTRUKSI MENGGUNAKAN BELIEF NETWORK 27

Fahirah F, Tri Joko Wahyu Adi dan Nadjadji Anwar KEPUASAN WAKIL PEMILIK proyek TERHADAP KUALITAS LAYANAN

KONtRAKTOR 39Herlita Prawenti dan Muhamad Abduh PENILAIAN KESIAPAN RANTAI PASOK BAJA RINGAN DI INDONESIA 47Azaria Andreas dan Muhamad Abduh PENGARUH PERILAKU TENAGA KERJA DAN LINGKUNGAN KERJA

YANG DIMODERASI FAKTOR PENGALAMAN KERJA DAN TINGKAT PENDIDIKAN TERHADAP KECELAKAAN KERJA KONSTRUKSI DI SURABAYA 57

Iqbal Al Faris dan Feri Harianto MODEL MANAJEMEN RISIKO PENGEMBANGAN PROPERTI PADA

KAWASAN PARIWISATA 65I Wayan Muka dan M. Agung Wibowo KAJIAN PELAKSANAAN PEMBANGUNAN PROYEK KONSTRUKSI

DENGAN EARNED VALUE (STUDI KASUS PROYEK X, Y, Z) 75Ari Kusuma


ISBN 978-979-99327-9-2 ix

PERAN RANTAI PASOK MATERIAL KONSTRUKSI TERHADAP UPAYA PENURUNAN EMISI KARBON DIOKSIDA PADA INSDUTRI KONSTRUKSI 85

Hermawan, Puti Farida Marzuki, Muhamad Abduh, dan R. Driejana ANALISIS RISIKO MANAJEMEN KONSTRUKSI PEMBANGUNAN

WADUK BAJULMATI 93Anik Ratnaningsih dan Dwi Gesang Ageng Pangapuri ANALISIS FAKTOR KETERLAMBATAN DURASI PENYELESAIAN

PROYEK KONSTRUKSI JALAN DI SURABAYA 103Nuur Aziza Setiyowati dan I Putu Artama Wiguna PEMETAAN DAN PENGEMBANGAN PENELITIAN MENGENAI

SENGKETA PADA PROYEK KONSTRUKSI 109Felix Hidayat ANALISA PERBANDINGAN WAKTU DAN BIAYA PEKERJAAN

ERECTION PIER HEAD PRECAST MENGGUNAKAN SHORING DENGAN TANPA SHORING (STUDI KASUS PROYEK PEMBANGUNAN JALAN LAYANG NON TOL ANTASARI-BLOK M, PAKET PASAR CIPETE) 119

Wahyu Candra Prasetya, ST OPTIMASI SITE LAYOUT DENGAN METODE MULTI-OBJECTIVE PADA

PROYEK GEDUNG PUSAT RISET ITS 129Cahyono Bintang Nurcahyo, Trijoko Wahyu Adi, dan Dinar Ariyanto

MANAJEMEN ASET DAN INFRASTRUKTUR ANALISA OPTIMASI OPERASIONAL BENDUNGAN DI SUNGAI

BRANTAS HULU 141Danu Rayendra Gandhi dan Nadjadji Anwar STRATEGI PENGELOLAAN PDAM DELTA TIRTA DALAM

PENINGKATAN CAKUPAN PELAYANAN AIR MINUM 151Devi Andriany, Joni Hermana dan I.D.A.A. Warmadhewanti PEMODELAN TRANSSHIPMENT UNTUK OPTIMASI BIAYA

TRANSPORTASI INDUSTRI HOT MIX 161Efata Satya Nugraha, Tri Joko Wahyu Adi, dan Retno Indryani UJI COBA AWAL MEMBANDINGKAN PERKIRAAN KUAT TEKAN

BETON MENGGUNAKAN HAMMER TEST, UPV TEST, DAN HASIL UJI KEKUATAN TEKAN 171

Happy Silvana Anggraeni, Sonny Wedhanto, dan Eddy Eko Susilo

ANALISA POTENSI PEMANFAATAN RUMAH INSTAN SEDERHANA

SEHAT (RISHA) SEBAGAI ALTERNATIF RUMAH MURAH BAGI MASYARAKAT BERPENGHASILAN RENDAH (Lokasi Penelitian : Perumnas Labuapi, Kabupaten Lombok Barat) 181

Hardiani Pramitasari, Tri Joko Wahyu Adi, dan Retno Indryani


ISBN 978-979-99327-9-2 x

PENGARUH INOVASI DAN TEKNOLOGI INFORMASI TERHADAP

KEUNGGULAN BERSAING (SCA) DALAM UPAYA MENINGKATKAN KINERJA PROYEK DI JAWA TIMUR 191

Rendy Kurnia Dewanta dan I Putu Artama Wiguna ANALISIS PENENTUAN BOBOT KRITERIA PEMELIHARAAN JALAN

NASIONAL DENGAN METODE FUZZY AHP DI PROPINSI KALIMANTAN TENGAH 199

Siti Kumaedah, Putu Artama W. dan A. Agung Gde Kartika STRATEGI PENGELOLAAN ASET PDAM KABUPATEN LAMONGAN

DALAM UPAYA PENINGKATAN CAKUPAN PELAYANAN 209Vina Citrasari, Joni Hermana, dan I.D.A.A. Warmadewanthi KAJIAN RISIKO PENERAPAN KONTRAK BERBASIS KINERJA PADA

PROYEK PEKERJAAN JALAN NASIONAL 219Betty Susanti, Reini D. Wirahadikusumah, Biemo W. Soemardi , dan Mei Sutrisno MANAJEMEN DAN REKAYASA TRANSPORTASI PREDIKSI WAKTU TEMPUH DAN TARIF YANG DIINGINKAN

PENGGUNA SEPEDA MOTOR UNTUK MENGGUNAKAN TREM SURABAYA PADA KORIDOR TERMINAL JOYOBOYO JL RAJAWALI SURABAYA 229

Adhi Muhtadi, dan Hera Widyastuti PENGARUH ASBUTON BUTIR PADA CAMPURAN PANAS BETON ASPAL

LAPIS AUS ASBUTON (AC WC-ASB) TERHADAP KETAHANAN STRIPPING DAN RUTTING 239

Arief Setiawan, Rahmatang Rahman, Mashuri, dan Muzzamil KAJIAN KELAYAKAN DIMENSI ALUR PELAYARAN SUNGAI MUSI

TERHADAP KAPAL-KAPAL TONGKANG 249Edi Kadarsa, Harun Alrasyid S. Lubis, Ade Sjafruddin, dan Russ Bona Frazila EVALUASI LAIK FUNGSI JALAN PADA KORIDOR EKONOMI MP3EI DI

PULAU SULAWESI 257Fadly Ibrahim, Edwin Dwi Putra, Indha Mutmainnah, dan Maswirahmah RESPON KINERJA PERKERASAN KAKU JALAN NASIONAL TERHADAP

IMPLEMENTASI MP3EI KORIDOR EKONOMI SULAWESI 265Fadly Ibrahim, Wahniar Hamid, Nur Khaerat Nur, dan Ardy Arsyad KAJIAN PENERAPAN BUS TANPA BAYAR DI CENTRAL BUSINESS

DISTRICT KOTA PALEMBANG 273Imam Basuki


ISBN 978-979-99327-9-2 xi

PEMODELAN TARIKAN PERJALANAN UNTUK GEDUNG PUSAT PERDAGANGAN GROSIR (WHOLESALE) DI KOTA SURABAYA 283

Miftachul Huda dan Hera Widyastuti ANALISIS PENERAPAN SISTEM THREE IN ONE BERDASARKAN

KINERJA RUAS JALAN SEBAGAI UPAYA MENGATASI KEMACETAN DI JALAN RAYA DARMO (SURABAYA) 293

Mochammad Choirul Rizal, Hera Widyastuti dan A. Agung Gde Kartika STUDI PEMODELAN TRIP DISTRIBUTION PENUMPANG

PENYEBERANGAN KAPAL FERRY DI PELABUHAN UJUNG SURABAYA KAMAL SETELAH BEROPERASINYA JEMBATAN SURAMADU 301

R. Endro Wibisono, Wahju Herijanto, dan Hera Widyastuti ANALISIS KINERJA ON STREET PARKING DI KABUPATEN HULU

SUNGAI TENGAH 311Suryatin Hidayah, Hera Widyastuti., dan A. Agung Gde Kartika MODEL PEMILIHAN MODA PERJALANAN KOMUTER DOMISILI

WILAYAH PINGGIRAN KOTA MAKASSAR (Studi Kasus Perumahan Pondok Asri III Sudiang) 321

Rais Rachman, Nur Ali, Slamet Trisutomo, dan Herman Parung

ANALISIS OPERASIONAL BIS KOTA TRAYEK PURABAYA-JEMBATAN

MERAH SURABAYA 331Dwi Muryanto, Hera Widyastuti, dan Anak Agung Gde Kartika PENGUKURAN TINGKAT KEPUASAN MASYARAKAT DALAM

PEMANFAATAN MODA ANGKUTAN UMUM DI KOTA MANADO 341Tampanatu P. F. Sompie, dan Syanne Pangemanan

TINGKAT PELAYANAN SERTA KETERSEDIAAN SARANA ANGKUTAN

PENYEBERANGAN PELABUHAN MANADO 349Syanne Pangemana dan Tampanatu Sompie TEST MICROSTRUCTURE PERMEABLE PAVEMENT USED DOMATO

STONE AS LOCAL MATERIAL FROM BANGGAI ISLAND WITH ADEDTIVE BNA BLAND PERTAMINA 359

Firdaus Chairuddin; Wihardi Tjaronge; Muhammad Ramli, dan Johannes Patanduk

ANALISA TEKNIS PEMANFAATAN CORN METHYL ESTHER SEBAGAI

SUBTITUSI MARINE DIESEL OIL (mdo) PADA MOTOR DIESEL 371Heni Siswanti, Aguk Zuhdi M.F, dan I Made Ariana PEMBEBANAN JARINGAN JALAN PERKOTAAN YOGYAKARTA 379J.Dwijoko Ansusanto, Ahmad Munawar, Sigit Priyanto, dan Bambang Hari Wibisono4


ISBN 978-979-99327-9-2 xii

ANALISIS KINERJA OPERASIONAL KERETA API SRIWEDARI EKSPRESS JURUSAN SOLO YOGYA 389

Wahju Herijanto dan Bayu Rosida Sumantri MANAJEMEN LALU LINTAS AKIBAT TREM DI JALAN RAYA DARMO

SURABAYA 399Wahju Herijanto dan Zuhri Muhis PENGARUH PENAMBAHAN WETFIX-BE TERHADAP KETAHANAN

PENGELUPASAN DAN ALUR PADA CAMPURAN PANAS BETON ASPAL LAPIS AUS ASBUTON (AC-WC Asb) 409

Arief Setiawan, Ratnasari Ramlan, dan Moh Yani FEKTIFITAS JARINGAN JALAN MAMMINASATA (STUDI KASUS

PENYEMPITAN PADA RUAS JALAN LINGKAR MAMMINASATA) 419Yusuf Harun, Wihardi Tjaronge, Sakti Adji Adisasmita, dan Nur Ali ASSESSMENT TO A MAX-PLUS ALGEBRA POWER OPERATION ON UN-

WEIGHTED TANSPORTATION NETWORK MODEL OF ITS BEHAVIOR, CONNOTATION AND UTILIZATION 429

Hitapriya Suprayitno, Indrasurya B. Mochtar, dan Achmad Wicaksono

STRUKTUR STUDI PERBANDINGAN PERILAKU INELASTIK PADA SISTEM RANGKA

BERPENGAKU EKSENTRIK MENGGUNAKAN LINK WF DAN TUBULAR DENGAN METODE PERFORMANCE BASED DESIGN 437

Abdul Somad, Budi Suswanto, dan Hidayat Sugihardjo STUDI KETAHANAN BALOK BETON BERTULANG PASKA LELEH

DIPERKUAT LEMBARAN GFRP AKIBAT BEBAN FATIK 447Arbain Tata, Rudy Djamaluddin, Herman Parung, dan M. Wihardi Tjaronge PERILAKU ELEMEM BALOK KOLOM KASTELLA AKIBAT BEBAN

BOLAK BALIK 457Junus Mara, Herman Parung, Jonie Tanijaya, dan Rudy Djamaluddin PENGARUH LINGKUNGAN LAUT TERHADAP EFEKTIFITAS GFRP

SHEET SEBAGAI BAHAN PENGUAT ELEMEN LENTUR 467Mufti Amir Sultan , Rudy Djamaluddin, Herman Parung dan M. Wihardi Tjaronge PENINGKATAN KEKUATA KOLOM BERONGGA UNTUK MEMIKUL

BEBAN MAKSIMUM 477Safrin Zuraidah, Ikhsan, dan K Budihastono PEMODELAN DENGAN PROGRAM BERBASIS ELEMEN HINGGA DALAM

ANALISA PERILAKU PELAT BETON BERTULANG KETIKA TERKENA API 487

Wahyuniarsih Sutrisno, dan Endah Wahyuni


ISBN 978-979-99327-9-2 xiii

EVALUASI KERENTANAN BANGUNAN AKIBAT PENGARUH GEMPA (STUDI KASUS GEDUNG-GEDUNG FAKULTAS SAINS DAN TEKNIK UNIVERSITAS JENDERAL SOEDIRMAN) 497

Yanuar Haryanto, Nanang Gunawan Wariyatno, dan Prisca Evelyn Yulianita PERILAKU LENTUR BALOK BETON BERTULANG YANG BERISI

STYROFOAM 511Yasser1, Rudy Djamaluddin, M. Wihardi Tjaronge, dan Herman Parung PERILAKU PENGGUNAAN MODEL STRUKTUR PENUNJANG DAN

PENGIKAT (STRUT-AND-TIE MODEL) PADA BALOK BETON MUTU NORMAL UNTUK TINGGI BALOK 1500 MM. 521

Agus Sugianto dan Andi Marini Indriani

ALIKASI EVALUASI CEPAT STRUKTUR BETON TERHADAP GEMPA

PADA KONSTRUKSI GEDUNG DI PEKANBARU 535Alex Kurniawandy, Andy Hendri, dan Muhammad Akbar Muttaqin PENGEMBANGAN MODEL SAMBUNGAN BALOK KOLOM PADA

STRUKTUR PORTAL BETON TERKEKANG BERTULANGAN BAMBU TAHAN GEMPA 545

B. Sri Umniati, Nindyawati, Sri Murni Dewi, dan Agoes S. MD KAJI PEREDAMAN VORTEX INDUCED VIBRATIONS PADA GEDUNG

TINGGI MENGGUNAKAN TUNED MASS DAMPER 557Matza Gusto Andika, Rianto Adhy Sasongko, dan Leonardo Gunawan STUDI PERILAKU DINDING GESER PELAT BAJA (STEEL PLATE SHEAR

WALL) TERHADAP KONFIGURASI PENGAKU LATERAL 567Ramdan Taufiq Nussa, Budi Suswanto, dan Hidayat Sugihardjo STATE OF THE ART PENGEKANGAN EKSTERNAL UNTUK RETROFIT

KOLOM BETON BERTULANG 579Utari Khatulistiani, Tavio, dan I G. P. Raka DAKTILITAS BALOK BETON PRATEKAN PARSIAL PRATARIK

DENGAN LEKATAN BERPENAMPANG PERSEGI SETELAH MENDAPAT BEBAN BERULANG TERBATAS. 597

I Gusti Putu Raka STUDI PEMODELAN STRUKTUR SUBMERGED FLOATING TUNNEL 611Endah Wahyuni, Heppy Krisjanto, Djoko Irawan, dan Syayhuddin Sholeh PENGUJIAN KUALITAS BATAKO SESUAI DENGAN PERSYARATAN

STANDAR NASIONAL INDONESIA PADA USAHA MIKRO, KECIL DAN MENENGAH (UMKM) SUMBER LANGGENG MOJOKERTO 619

Yusroniya Eka Putri


ISBN 978-979-99327-9-2 xiv

MANAJEMEN DAN REKAYASA SUMBER DAYA AIR STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH LAJU EROSI TERHADAP

INTENSITAS HUJAN DENGAN KEMIRINGAN LERENG BERBEDA PADA JENIS TANAH PASIR KELANAUAN 629

Abdul Rivai Suleman, Muhammad Saleh Pallu, Johannes Patanduk, dan Tri Harianto

KAJIAN ASPEK HIDROLOGI LAHAN GAMBUT SEBAGAI CALON

LOKASI/TAPAK PLTN 639Akhmad Khusyairi PENGARUH STRUKTUR BANGUNAN KRIB TERHADAP SEDIMENTASI

DAN EROSI DI SEKITAR KRIB DI SUNGAI 645Bambang Sujatmoko

EVALUASI KINERJA EMBUNG AIR BAKU DI PULAU MADURA 657Eny Setyoningrum, Edijatno, dan Theresia Sri Sidharti ANALISA POTENSI CURAH HUJAN UNTUK PENERAPAN SISTEM

RAINWATER HARVESTING DI KOTA PALEMBANG 667Imroatul C. Juliana, M. Syahril Badri K, M. Cahyono, dan Widjaja Martokusumo

OPTIMASI PEMANFAATAN WADUK BENING UNTUK IRIGASI DENGAN

GOAL PROGRAMMING 677Kholivia Desi Ekasari KEBUTUHAN KONSERVASI SUMBERDAYA AIR DI HULU DAS

BRANTAS UNTUK PEMBENTUKAN MODEL DESA KONSERVASI DI KOTA BATU 689

Kustamar , Togi H. Nainggolan, dan Agung Witjaksono KAJIAN TERHADAP SISTEM MANAJEMEN PADA RESERVOIR PDAM

TIRTAULI KECAMATAN SIANTAR MARIMBUN KOTA PEMATANGSIANTAR 699

Novdin M Sianturi KAJIAN SISTEM DRAINASE DI JALAN M.H.THAMRIN DAN JALAN IMAN

BONJOL KELURAHAN DWIKORA PEMATANGSIANTAR 711Novdin M Sianturi dan Kataresada Ketaren PEMODELAN HIDROLOGI HUJAN-ALIRAN DENGAN MENGGUNAKAN

DATA SATELIT 721Sigit Sutikno, Manyuk Fauzi, dan Hamiduddin STUDI PENGOPERASIAN RAWA JABUNG 731Siti Mariyam, Nadjadji Anwar, dan Umboro Lasminto PERBANDINGAN METODE ESTIMASI MUATAN SEDIMEN PADA RUAS

SUNGAI 741Taufik Ari Gunawan, M. Syahril Badri Kusuma, M. Cahyono, dan Joko Nugroho


ISBN 978-979-99327-9-2 xv

HASIL AMAN PENURAPAN AIRTANAH BERDASARKAN KETERSEDIAAN AIRTANAH STATIS CAT PALU DI PROPINSI SULAWESI TENGAH 751

Zeffitni, dan Yassir Arafat STUDI OPTIMASI PENGGUNAAN LAHAN DALAM PENGELOLAAN DAS

TAMBONG BANYUWANGI BERDASARKAN HSS US SCS 759Zulis Erwanto dan Baroroh Baried KAJIAN EKSPERIMENTAL KEDALAMAN GERUSAN DI KAKI

STRUKTUR BAWAH AIR 769Chairul Paotonan, Hasdinar Umar, and Sherly Klara

PERAN PEMERINTAH DAN STAKEHOLDER TERHADAP KINERJA KENDALI BANJIR KOTA MAKASSAR 779

Muhammad Idrus Ompo, Muh.Saleh Pallu, Lawalenna Samang, dan Farouk Maricar

PEMBANGUNAN BERWAWASAN LINGKUNGAN ANALISA PONDASI PHYLON JEMBATAN MAHAKAM II KUTAI

KARTANEGARA, KALIMANTAN TIMUR, SISI TENGGARONG DAN SAMARINDA SEBELUM MENGALAMI KERUNTUHAN 789

Suwarno KENDALA KONTRAKTOR DALAM MENERAPKAN GREEN

CONSTRUCTION UNTUK PROYEK KONSTRUKSI DI INDONESIA 801Wulfram I. Ervianto COASTAL ENGINEERING EFEKTIFITAS STRUKTUR TERENDAM SEBAGAI BANGUNAN

PELINDUNG PANTAI 811Sabaruddin Rahman, Daeng Paroka, Chairul Paotonan, dan Syahrir Husain TEKNOLOGI BETON DAN BAHAN BANGUNAN PENGARUH PENAMBAHAN TETES TEBU TERHADAP KEKEUATAN

TEKAN PAVING BLOCK 817Aziza Audiaramadhani Malik, Sonny Wedhanto, dan Wahyo Hendarto Yoh PEMANFAATAN LUMPUR SIDOARJO UNTUK BATA BETON RINGAN

BERSERAT DENGAN BAHAN PENGISI SERAT KENAF 821Dimas P. Dibiantara, M Lutfi Manfaluthy, Januarti J. Ekaputri, dan Triwulan PENGARUH ZONA JATUH FLYASH TERHADAP KUAT TEKAN BETON

MUTU NORMAL DAN MUTU TINGGI 829Firdaus , dan Rosidawani

KARAKTERISTIKA MEKANIKA LAMINASI BILAH BAMBU PETUNG

AKIBAT BEBAN PUNTIR 837Karyadi dan Prijono Bagus Susanto


ISBN 978-979-99327-9-2 xvi

PENGARUH MOLARITAS AKTIFATOR ALKALIN TERHADAP KUAT MEKANIK BETON GEOPOLIMER DENGAN TRAS SEBAGAI PENGISI 847

Puput Risdanaren, Triwulan, dan Januarti Jaya Ekaputri

KAJIAN POTENSI PENINGKATAN SIFAT MEKANIK KOMPOSIT SEMEN

BERBASIS SERAT SINTETIS 857Rosidawani , Iswandi Imran, Saptahari Sugiri, dan Ivindra Pane CAMPURAN SERAT PADA PASTA DENGAN BAHAN DASAR LUMPUR

SIDOARJO 867Triwulan, Januarti J E, dan Fadyah AT

PENGARUH KOMPOSISI MATERIAL UHPC TERHADAP PERILAKU KUAT

TEKAN MORTAR BETON 877Krisnamurti, Ketut Aswatama W., dan Wiwik Yunarni W PENELITIAN PENGARUH KOMPOSISI STEEL SLAG DALAM KEKUATAN

BETON MENGGUNAKAN UJI KUAT TEKAN BENTUR 885Jati Iswardoyo MANAJEMEN RESIKO BENCANA KAJIAN SISTEM PENDUKUNG PENGAMBILAN KEPUTUSAN PADA

SISTEM MANAJEMEN KEDARURATAN NUKLIR CANADA 893Akhmad Khusyairi ASESMEN KEANDALAN STRUKTUR GEDUNG BETON BERTULANG

PASCA KEBAKARAN 901Wahyu Wuryanti GEOTEKNIK ANALISA KELONGSORAN DENGAN METODE GEOLISTRIK TAHANAN

JENIS PADA TANAH RESIDUAL NGANTANG KABUPATEN MALANG 909Dyah Pratiwi K., Ria Asih A. Soemitro, dan Dwa Desa Warnana STUDI UNDRAINDED SHEAR STRENGTH DENGAN ALAT DIRECT

SHEAR TEST DAN TRIAXIAL UU PADA TANAH LANAU DI MoJOKERTO YANG MENGALAMI TEGANGAN AIR PORI NEGATIF 915

Luthfi Amri Wicaksono dan Indarto MEKANISME DAN TEKNIK PERBAIKAN KELONGSORAN LERENG

ALAMI 923Rivai Sargawi, Endra Susila, dan Aditya Hadyan Putra STUDI KASUS PERKUATAN LERENG DENGAN MENGGUNAKAN SOIL

NAIL 931Rivai Sargawi dan Endra Susila


ISBN 978-979-99327-9-2 xvii

STUDI EFEKTIFITAS KEMIRINGAN TIANG GALAM DALAM MEREDUKSI PENURUNAN PADA DEPOSIT TANAH LUNAK DENGAN METODE NUMERIK 937

Suheriyatna, Lawalena Samang, M. Wihardi Tjaronge, dan Tri Harianto

ANALISA NUMERIK TIANG KOMBINASI PVD (HIBRID PILE) SEBAGAI

PERKUATAN EMBAKMENT JALAN PADA TANAH LUNAK 945Yudha Sandyutama, Lawalena Samang, A.M. Imran, dan Tri Harianto

PENGARUH METODE PEMBERIAN BEBAN PRELOADINGTERHADAP

PERILAKU KUAT GESER TANAH LEMPUNG LUNAK 955Andi Marini dan Agus Sugianto PERAN LANDCOVER PADA PERMUKAAN TANAH LERENGAN GUNA

MENGURANGI DAMPAK EROSI PERMUKAAN (STUDI EKSPERIMEN LABORATORIUM DENGAN MEMODELKAN LERENG DI SEKITAR JALAN PAWIYATAN LUHUR BENDAN DHUWUR SEMARANG SELATAN ) 967

Daniel Hartanto PERAN INSTRUMENTASI GEOTEKNIK DALAM ANALISIS HITUNG

BALIK 977Anton Junaidi dan Rivai Sargawi PENGARUH KEDALAMAN MUKA AIR AWAL TERHADAP ANALISIS

STABILITAS LERENG TAK JENUH 985Agus Setyo Muntohar dan Rio Indra Saputro PENGARUH UKURAN, KEDALAMAN DAN SPASI PERKUATAN

GEOTEKSTIL WOVEN TERHADAP DAYA DUKUNG PONDASI DANGKAL (SWALLOW FOUNDANTION) DI ATAS TANAH LEMPUNG LUNAK 991

Arief Alihudien, Rovi Budi Hamduwibawa, dan Suhartinah MUDFLOWS AND LANDSLIDES 1001Budijanto Widjaja


ISBN 978-979-99327-9-2 877

PENGARUH KOMPOSISI MATERIAL UHPC TERHADAP

PERILAKU KUAT TEKAN MORTAR BETON

Krisnamurti1, Ketut Aswatama W.2, dan Wiwik Yunarni W.3

1Jurusan Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember, email:[email protected] 2Jurusan Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember, email: [email protected] 3Jurusan Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember, email: [email protected]

ABSTRAK Kurangnya pemenuhan prasarana transportasi telah menimbulkan permasalahan dalam pengembangan komoditas pertanian di Indonesia. Dalam artikel ini dibahas tentang penelitian pengembangan teknologi beton mutu tinggi Ultra High Performance Concrete (UHPC) yang bermanfaat untuk kebutuhan teknologi pracetak sesuai dengan kondisi alam di Indonesia. Teknologi bahan beton UHPC ini dapat berguna untuk bahan infrastruktur jalan maupun jembatan, dengan kualitas kekuatan tinggi dan durabilitas yang baik. Permasalahan yang dibahas dalam penelitian ini adalah: 1) Bagaimanakah komposisi bahan penyusun beton UHPC yang optimal untuk mendapatkan kinerja kekuatan dan durabilitas tinggi. 2) Bagaimana pengaruh variasi komposisi material terhadap kinerja kekuatan tekan mortar beton UHPC. Penelitian yang dilakukan bertujuan: 1) Mendapatkan komposisi campuran beton UHPC dengan kuat tekan yang tinggi. 2) Mengetahui pengaruh variasi komposisi material terhadap kinerja kekuatan tekan mortar beton UHPC. Bahan-bahan yang dipergunakan dalam penelitian ini antara lain adalah: Semen Portland Pozollan Cement (PPC); Pasir, Pasir silika, silika fume, silica powder, Superplasticizer, Air, dan Cetakan mortar beton. Kegiatan penelitian meliputi pembuatan 18 buah benda uji mortar, pengujian kuat tekan pada usia 7, 14, dan 28 hari, analisis data, pembahasan dan pengambilan kesimpulan. Hasil penelitian yang dilakukan menunjukkan kuat tekan tertinggi dari benda uji mortar sebesar 969,39 kg/cm2 tercapai pada saat komposisi kadar water/binder ratio sebesar 0,22, selanjutnya dengan kadar silika fume dan silika powder pada komposisi 10% dari berat semen dapat mencapai kekuatan tekan hingga 1050,27 kg/cm2, serta pengujian komposisi pasir dengan berat 1,2 kali berat semen dapat menghasilkan kuat tekan sebesar 974,26 kg/cm2. Untuk pengembangan penelitian lebih lanjut perlu dilaksanakan pengujian dengan menambahkan berbagai macam serat fiber seperti steel wool, bendrat, fiber glass ke dalam rencana campuran UHPC tersebut sehingga kuat tekan yang diperoleh dapat lebih ditingkatkan lagi. Kata kunci: mortar, beton UHPC, kuat tekan

1. PENDAHULUAN Kurangnya pemenuhan prasarana transportasi telah menimbulkan permasalahan dalam pengembangan komoditas pertanian di Indonesia. Sebagai contoh, para petani kopi di beberapa sentra produksi di Kabupaten Kaur, Provinsi Bengkulu selama ini mengeluhkan

biji kopi, biaya angkut menggunakan sepeda motor mencapai Rp75ribu, sedangkan harga jual kepada pedagang pengumpul rata-Kecamatan Maje Kabupaten Kaur, Hanafi, Sabtu 23 April 2011. Jarak desa ke pasar pekan mingguan di Nasal sekitar 15 kilometer, namun jalannya mendaki dan berlumpur, sehingga sulit menggunakan kendaraan roda empat. Akibat tingginya biaya angkut tersebut petani mengalami kerugian karena pedagang biji kopi tidak membeli dengan harga tinggi akibat biji kopinya penuh lumpur dan basah. [4]. Dalam penelitian ini dicoba mengembangkan teknologi beton mutu tinggi Ultra High Performance Concrete (UHPC) sebagai bagian dari beton UHPFRC (Ultra High Performance Fiber Reinforced Concrete)untuk kebutuhan teknologi pracetak sesuai dengan kondisi alam di Indonesia, yang dapat digunakan sebagai bahan infrastruktur jalan maupun jembatan, dengan kualitas kekuatan tinggi dan durabilitas yang baik. Permasalahan dalam penelitian ini adalah: 1) Bagaimanakah rancangan komposisi


ISBN 978-979-99327-9-2 878

bahan penyusun beton UHPC yang tepat untuk mendapatkan kinerja kekuatan dan durabilitas yang tinggi. 2) Bagaimana pengaruh penggunaan variasi komposisi material terhadap kinerja kekuatan tekan mortar beton UHPC. Penelitian ini bertujuan: 1) Mendapatkan komposisi teknologi campuran beton UHPC yang memenuhi kategori kuat tekan yang dipersyaratkan. 2) Mengetahui pengaruh penggunaan variasi komposisi material terhadap kinerja kekuatan tekan mortar beton UHPC.

2. DASAR TEORI Sejak ditemukan pada tahun 1991, penggunaan teknologi beton UHPC dengan serat fiber telah berkembang, baik untuk jembatan, untuk pelat atap stasiun kereta api, dan sebagainya.Dalam pembangunan stasion kereta api di kanada pada tahun 2005, teknologi beton UHPC dengan dilengkapi serat fiber ini telah digunakan untuk pertama kalinya sebagai sistem atap pracetak dengan menggunakan lembaran pelat beton tipis [1]. Beberapa penelitian untuk mengembangkan teknologi beton UHPC dengan serat fiber telah dilakukan,diantaranya adalah P. Pimienta dan G. Chanvillard [3] yang meneliti Durabilitas specimen UHPFRC dengan dua jenis bahan fiber, yaitu fiber baja dan fiber organik yang diletakkan pada berbagai variasi lingkungan agresif berupa air panas, larutan sodium chloride dan siklus basah kering. Beton UHPFRC yang diteliti oleh Pimienta dan Chanvillard menggunakan komposisi 1,43 Pasir : 1 Semen : 0,3 filler : 0,325 Silica Fume : Baja Fiber : 2% Fiberglass dan perbandingan air:semen = 0,20. Yen Lei Voo, et.al, [6], dalam artikel ilmiahnya menyatakan bahwa penggunaan UHPC dengan serat fiber memiliki beberapa keuntungan, diantaranya adalah reduksi konsumsi material mentah yang tidak terbarukan, meningkatkan penggunaan material daur ulang (seperti silica fume), memiliki kualitas dan finishing produk yang lebih baik, mempunyai usia guna dan masa layan yang lebih panjang, meminimalkan perawatan karena sifat durabilitasnya, serta mendukung visi ekonomi hijau (green economy). Beton UHPFRC sendiri dapat diklasifikasikan sebagaimana terlihat pada gambar 1, sedangkan komposisi mix designnya menurut Yen Lei Voo, tersusun dari UHPC Premix 2100 2200 kg/m3, Superplastisizer 30 40 kg/m3, Baja Fiber 157 kg/m3, Air 144 kg/m3, 3% Moisture 30 kg/m3, Target W/B Ratio 0.15, dan Total Air Void< 4%.

Gambar 1: Klasifikasi beton fiber

Sumber: Yen Lei Voo, et.al [6] Xiang-Guo Wu and Sang-Mook Han [5] juga meneliti mengenai analisis perilaku alat penghubung pada sambungan geser girder komposit antara UHPFRCC (Ultra High Performance Fiber Reinforced Composite Concrete) dengan beton normal. Selanjutnya C.H. Lee et al. [2] membandingkan kekuatan geser sambungan jembatan pracetak UHPC dengan serat fiber dengan fokus penelitian pada respons tipe sambungan terhadap kekuatan geser dalam keadaan batas layan dan batas ultimit.


ISBN 978-979-99327-9-2 879

3. METODOLOGI Variabel independent dalam penelitian ini adalah: 1. Variasi komposisi material penyusun pelat beton mutu tinggi, 2. Dimensi dan bentuk model benda uji. Sedangkan variabel dependent yang diharapkan diperoleh melalui pengujian adalah: 1. Pola kerusakan akibat uji tekan pada model benda uji. 2. Besaran beban terpusat maksimum yang bekerja pada benda uji yang berasosiasi dengan kapasitas maksimum model benda uji mortar terhadap beban tekan Benda uji yang digunakan adalah benda uji kubus mortar beton dengan pada gambar 2.

Gambar 2: Model Benda Uji Mortar

Tahapan pelaksanaan penelitian yang telah dilaksanakan adalah: 1. Pengadaan bahan pengujian berupa semen, pasir, pasir silika, silica fume, silica powder, bonding agent, superplastisizer, bendrat. 2. Penyiapan alat cetak mortar. 3. Pengujian mutu bahan penyusun beton, yang meliputi:a. Analisis saringan pasir dan pasir silika. b. Pemeriksaan berat jenis dan berat volume semen, pasir, pasir silika, silika fume dan silika powder. c. Uji kadar air (uji kelembaban) pasir, pasir silika. d. Uji daya serap pasir dan pasir silica. 4. Pengujian pengaruh perubahan komposisi pasir, perubahan komposisi silica fume silika powder, perubahan komposisi pasir silika, dan perubahan rasio W/B (kadar air terhadap kadar bahan pengikat) terhadap kuat tekan mortar beton.

4. HASIL DAN DISKUSI Dari hasil pengujian properti atau sifat-sifat bahan penyusun beton didapatkan data-data pada tabel 1. Tabel 1: Hasil pengujian properti bahan penyusun beton UHPC No. Semen Pasir Pasir Silika Berat Jenis 2,985 2,773 2,604 Berat Volume 1302 kg/m3 1427 kg/m3 1592 kg/m3 Kadar Air 3.178% 0,040% Daya Serap 2.508% 0,570%

Sedangkan rangkaian kegiatan pembuatan benda uji mortar beton UHPC dan proses perawatan serta pengujian kuat tekan mortar beton dapat dilihat pada gambar 3 .

5 cm

5 cm

5 cm


ISBN 978-979-99327-9-2 880

Gambar 3: Rangkaian kegiatan pembuatan dan pengujian mortar beton UHPC

Hasil Pengujian Pengaruh Rasio Kadar Air/Binder Terhadap Kuat Tekan Mortar Hasil pengujian pengaruh rasio kadar air terhadap bahan pengikat (binder) yang terdiri dari semen, silika fume, dan silika powder, melalui pengujian kuat tekan mortar beton dapat dilihat pada gambar 4. Gambaran rasio kadar air/binder tersebut telah disesuaikan dengan kondisi kadar air sebenarnya pada saat pengujian.

Gambar 4: Hasil pengujian pengaruh W/Binder ratio terhadap kuat tekan beton

Dari gambaran pada grafik tersebut terlihat bahwa pada kondisi water/binder ratio sebesar 0,22 akan didapatkan kuat tekan mortar yang terbesar yaitu sebesar 969,39 kg/cm2 pada saat beton mencapai usia 28 hari. Penambahan kadar air akan menurunkan kuat tekan mortar beton. Sehingga untuk mendapatkan kuat tekan yang terbaik harus diupayakan menurunkan


ISBN 978-979-99327-9-2 881

kadar air campuran. Untuk itu digunakan bantuan superplastisizer yang dapat meningkatkan tingkat kelecakan campuran beton, sehingga mudah untuk dicetak.

Gambar 5: Pengaruh komposisi kadar pasir terhadap kuat tekan mortar beton

Hasil Pengujian Pengaruh Kadar Pasir Terhadap Kuat Tekan Mortar Hasil pengujian kadar pasir dengan proporsi kadar pasir 1,00 hingga 1,6 kali berat semen dapat dilihat pada gambar 5. Dari pengujian ini terlihat bahwa kuat tekan mortar terbesar terjadi pada saat kadar pasir mencapai 1,2 kali berat semen, yaitu dengan nilai kuat tekan pada usia 28 hari sebesar 974,11 kg/cm2. Terdapat peningkatan kekuatan yang cukup besar dari pengujian kekuatan tekan pada usia 7 hari sebesar 738,85 kg/cm2, kemudian pada usia 14 hari sebesar 913,00 kg/cm2 hingga pada pengujian di usia 28 hari dengan kuat tekan sebesar 974,11 kg/cm2. Pengaruh Komposisi Pasir Silika Dan Pasir Halus Terhadap Kuat Tekan Mortar Dalam rangka mempelajari kuat tekan dengan mortar akibat pengaruh perubahan komposisi kadar pasir silika terhadap berat pasir, maka hasil pengujian benda uji mortar dengan perubahan kadar pasir silika menghasilkan kekuatan tekan mortar beton sebagaimana terlihat pada gambar 6.

Gambar 6: Hubungan kadar pasir silika dengan kuat tekan mortar

Hasil pengujian menunjukkan bahwa kuat tekan tertinggi terjadi pada posisi 60% kadar pasir silika terhadap berat pasir dengan nilai kuat tekan sebesar 949,13 kg/cm2. Hasil Pengujian Pengaruh Komposisi Silika Fume Dan Silika Powder Terhadap Kuat Tekan Mortar


ISBN 978-979-99327-9-2 882

Komposisi silika fume dan silika powder diuji untuk mendapatkan kadar kedua bahan tersebut yang paling optimal. Kedua bahan ini bersifat sangat lembut dan dapat ikut membantu perekatan semen dengan pasir. Dalam perhitungan kadar air, kedua bahan ini dikategorikan sebagai bagian dari binder, yaitu bahan yang memiliki kemampuan pengikatan walaupun tidak seperti semen. Di samping itu dengan ukuran butirnya yang sangat halus, maka kedua bahan ini juga bisa berfungsi sebagai filler (bahan pengisi) pada agregat yang digunakan. Dengan kemampuan kedua bahan ini mengisi pori-pori campuran beton, maka kuat tekan beton yang diperoleh dapat ditingkatkan. Hasil pengujian kuat tekan mortar dengan perubahan komposisi silika fume dan silika powder dapat dilihat pada gambar 7. Dari grafik tersebut terlihat bahwa kadar silika fume dan silika powder yang memberikan kuat tekan paling optimal adalah pada komposisi 10% dari berat semen. Nilai kuat tekan yang diperoleh dari hasil pengujian kuat tekan mortar ini adalah sebesar 1050,27 kg/cm2 pada usia 28 hari.

Gambar 7: Hubungan proporsi silika fume dan silika powder terhadap kuat tekan

5. KESIMPULAN Hasil penelitian ini menunjukkan kuat tekan tertinggi dari benda uji mortar sebesar 969,39 kg/cm2 tercapai pada saat komposisi kadar water/binder ratio sebesar 0,22, selanjutnya dengan kadar silika fume dan silika powder pada komposisi 10% dari berat semen dapat mencapai kekuatan tekan hingga 1050,27 kg/cm2, serta pengujian komposisi pasir dengan berat 1,2 kali berat semen dapat menghasilkan kuat tekan sebesar 974,26 kg/cm2. Untuk pengembangan penelitian lebih lanjut perlu dilaksanakan pengujian dengan menambahkan berbagai macam serat fiber seperti steel wool, fiber glass maupun serat organik lainnya ke dalam rencana campuran UHPFRC tersebut sehingga kuat tekan yang diperoleh dapat lebih ditingkatkan lagi.

6. DAFTAR PUSTAKA 1. Chow, T.S., 2005, First Use of UHPFRC in Thin Precast Concrete Roof Shell for Canadian LRT

Station, PCI Journal, http://www.sustainableprecast.ca/downloads/ USE_OF_UHPFRC.pdf 2. Lee, C.H., et al., 2012, Shear Strength of Ultra High Performance Fiber Reinforced Concrete

(UHPFRC) Precast Bridge Joint, HPFRCC 6RILEM State of the Art Reports, Volume 2, pp 413-420


ISBN 978-979-99327-9-2 883

3. Pimienta, P. ,& Chanvillard, G., 2005 , TT3-246, Durability of UHPFRC specimens kept in various aggressive environments, 10DBMC International Conference On Durability of Building Materials and Components, LYON [France].

4. Sihotang, M., 2011, Petani Kopi Keluhkan Besarnya Biaya Transportasi, Harian Bisnis Indonesia, http://www.bisnis-sumatra.com/index.php/2011/04/petani-kopi-keluhkan-besarnya-biaya-transportasi

5. Xiang-Guo Wu and Sang-Mook Han, 2010, Interface Shear Connection Analysis of Ultrahigh-Performance Fiber-Reinforced Concrete Composite Girders, Journal Of Bridge Engineering © Asce / September/October 2010, Downloaded 25 Jan 2011 to 118.97.186.66. Redistribution subject to ASCE license or copyright. Visithttp://www.ascelibrary.org

6. Yen Lei Voo, et.al, 2012, Application Of Ultra High Performance Fiber Reinforced Concrete The Malaysia Perspective, International Journal Of Sustainable Construction Engineering & Technology (Issn: 2180-3242), Vol 3, Issue 1, Published by:Universiti Tun Hussein Onn Malaysia (UTHM) and Concrete Society of Malaysia (CSM) 26 http://penerbit.uthm.edu.my/ojs/index.php/IJSCET

PENGARUH KOMPOSISI MATERIAL UHPC TERHADAP PERILAKU KUAT TEKAN MORTAR BETON

Documents

Transcript of PENGARUH KOMPOSISI MATERIAL UHPC TERHADAP PERILAKU KUAT TEKAN MORTAR BETON