LA ESCUELA - Biblioteca del Congreso Nacional de Chile
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S I1 A FO/HIFI A MI1MI V-LA ESCUELA NAVAL
X>E CHILE -^:Sí
8U FORMACIÓN V ESTADO ACTUAL
monografía escrita por encargo W
iDEL SEÑOR CONTRA-ALMIRANTE DON LUIS A CASTILLO
PARA LA
EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE ENSEÑANZA
DE SANTIAGO
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BERNABÉ P. AN(¡TTIT.\
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LA ESCUELA NAVAL
x>e: chile
MONOGRAFÍA ESCRITA POR ENCARGO
3EL SEÑOR CONTRA-ALMIRANTE DON LUIS A. CASTILLO
EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE ENSEÑANZA
DE SANTIAGO
BERXABÉ F. AXÍIUTTA
l/ALPARAISO
'J'ai.i.kuiís Tipográficos i,f la Ai:jia
1902.
>Sg46JMMMMM"ML
LA ESCUELA NAYAL DE CHILE
La marina de guerra de Chile empezó á formarse en
los albores de nuestra independencia política.Era menester sacudir la dominación española, pero
de manera radical y dctiinliva.
(.'on la victoria gloriosa de I iiaeabuco se había con
seguido derrocar el gobierno despótico de Marcó y sus
tituirlo por otro emanado de la voluntad nacional, es
pontánea y libre.
El réjimen realista eslaba caído, aunque podía le
vantarse. El cañón de Chacabuco y Maipo. atronando los
ámbitos de un país antes subviie-ado. proclamaba h
libertad de Chile.
Sin embargo, el triunfo no era completo: faltaba que:.i cañón de los buques de guerra luciera igual proclamación en el mar.
So había cumplido el éxito do la campaña bélica te
rrestre; pero... ¿y la del océano?
He aquí una penumbra lejana que era fuerza aclarar
V ahuvenlar.
0'lÍiggmn la divisó á raíz de la batalla de Chacabu
co y puso todo su patriótico empeño en despejar el horizonte,
¿De dónde vendría la tormenta?
; De la cordillera? Nó: San Martín, al trasmontar los
Andes, nos infundió las auras tonificantes de la redención
v la libertad, que conseguimos mediante su jenio nub
lar combinado con la abnegación de nuestros patricios.En el mar estaba el peligro; allí, la nebulosa.
El camino del mar tranqueaba ventajas al virrey del
Perú y aun á la metrópoli ¡tara enviar refuerzos consi
derables, bastantes oara que los sacrificios de los palmitas resultaran estériles.
Necesitábamos, enionces. adueñarnos del océano ú
fin de eoiiMiiuir á firme la soberanía nacional.
O'IIig-ghissc aferró de esla idea y. eficazmentese
cundado por Zenteno, consagró sus enerjias á la rea
lización de ella.
I -a marina de guerra se imponía. La independencia de
Chile y la seguridad de la América reclamaban buques
y marinos.
/(Jomo adquirir aquellos cuando ni erario eslaba ex
hausto?
¿Y loa marinos? ¿ruédense obtener así Humas hom
bres avezados en la profesión?Los barcos, con dinero se compran; no así los mari
nos: liav «pie formarlos con el esi mliu y hx experiencia.
frente O'Hi.^u'ins v su secretario, el ministro Zenteno.
Pero á cosía ele grandes esfuerzos, y ¡í posar de la
pobreza fiscal, se consiguió equipar los sí^'uieules bu
ques armados en «Tierra:
Navio Sun Martín, con liO cañones v lid hombres.
Fragata Lautaro. Ifi
Corbeta Chacahuco. l'O
l'.criíauliu Amaran". 16
Bergantín l'n'grv.-du;,. Hi
Se había salvado el ¡irimer iueon\ cnienle.
(pie habían de tripular los buques, hubo cpie acudirá
los oficialas extranjeros que acababan ele- llegar al pairen los barcos recién comprados.Así. en la primera escuadra nacional comandada por
el cnpilán de navio don Manuel Blanco Encalada, po-ilemos anular, entro otros, á los sig'iuontes jefes v olí-
Capitán don Tomas O'lirieu.
Capilán de Fragata » Juan Ili^ii-ínson» ). » Guillermo '"\Yilkiiison» » >i Carlos \Vooster
110
100
Ten ion le don Raimundo Monis
» » Xafaniel IVÍev
i. j. Santía-o Hciiderson» Maní» Warner
w » I ¡ ni I Icrnio CumplenEsta escuadra ¡mprovisadase apertrechó y alistó en
tú breve espacio de cuatro meses. El plan de OTIíggtusconsistía en apresar un valioso convoy de trasportes con
rico cargamento y numerosa tropa, que, viniendo de
Cádiz, habían pasado el Cabo de Hornos v se dirijían al
Callao.
I'lra un refuerzo importante que recibiría el virreydel Perú y con el cual podía reanudar la e-cerra y l'rus-
irar la libertad de Oídle y demedio confínente.
Por eso O'HiggTns, cuando la escuadra de Illanco
Kncalada empezó á haeersoá la vela en Valparaíso con
rumbo :'i Talcahuano, subióá las mas empinadas aburas déla población para contemplar la saudade los
buques, yantes de que se perdiera en la lejanía la si
lueta ele ellos, eselamó con incerl ¡(lumbre patriótica:
De esas cuatro tablas depende la suerte de la América.
¡Palabras proFétícas que lueron una verdad, puesto
que el desarrollo de los acontecimientos posteriores las
continuó á la letra!
Kl éxito ele la espedíemn de Blanco Encalada lité
eoniplefoy feliz. Cayó on su poderla fragua María
Isabel v fres trasportes con más de seiscientos hombres
El dominio del Pacífico eslaba conquislado.Dos meses antes de zarpar de Valparaíso la eseua-
¡iiarma, el gran Zenteno, se había preocupado de la fun
dación, en Valparaíso, de una escuela ó Academia
para instruir y preparar jóvenes que pudiesen servir
eficazmente en la marina de guerra nacional.
Y al efecto encargó al comandante jeneral de mari
na- eu Valparaíso que confeccionase uu provecto ade
cuado.
lié aquí el respectivo decreto, que constituye nuestra
primera tentativa para echar las bases de uu instituto
lécníco naval:
"Considerando cuan importante es para hacer cada
día mas impenetrable ei baluarte de la libertad de la
América, el fomentar la marina hasta ponerla en un
pié brillante que asegure las defensas de las cosjas de
Chile contra las tentativas de nuestros enemigos y
atendiendo á la necesidad de que haya un plantel deoficiales de marina cu va iiisirueeión los haga capacesde conducir las operaciones marii unas, he venido en de
cretar lo siguiente:
Art. 1." Será creada en el departamento do Valparaíso una Academia de jóvenes guardias-marinas.Art. 2." El comandante jeneral me presentará un
proyecto do la formación de la Academia, designandoel número ele individuos que deben componerla, asimismo el profesor «pie ha de dirijuia.Art. .">." El gobierno facilitará los instrumentos de
náiinca y matemáticas, como igualmenfe los libros porlos cuales los estudios se han de dirijir, y á este fin el
comandante jeneral de marina pasará áesle ministerio
una nómina de lodos ellos.
Trascríbase el presente decreto á quienes corresponda, publíquese y lómese razón.
O'HlGOlNS.
Zi-nten.O".
El proyecto confeccionado por el capitán Blanco En-
« Consecuente: aldecrelodtí S. E. el Supremo Direc-
lor, cpie \ . S. ne ha servicio comunicarme con esta fe
cha, sobre establecer en el departamento de Valparaísouna Academia de jóvenes guardias-marinas, (pío sirvade plantel para la creación de oficiales útiles al manejode la armada naval del Esiado. tengo el honor de presentar á V. S.. en sumario, el proyecto que se me pidepara la formación de dicha Academia, según se expresaluí los artículos siguienles:Para dar principio á este eslablecimienfo v en
consideración al estado naciente do nuestra marina.
croo (pie seria bastante el número de 12 guardias ma
linas ó el de 30 cuando más.
2." En virtud de la urjeute necesidad de formar ofi
ciales nacionales de marina y ser corto el tiempo que
permite la exijencía de nuestras operaciones navales,
■íc les enseñará por ahora mu v ligeramente los rudimen
tos de aril mélica, jeometría. ambas tiigoinetrías, la cos
mografía v navegación, con alguna* leciimies del apa
rejo y maniobras de un buque, según el tiempo lo
permita..'i." Se les enseñará por el tratado de Ciscaré el de Baila.
si se encuentran ejemplares de estos autores, y en caso
de necesidad los guardias marinas copiarán en cuader
nos las lecciones que el maestro tic la Academia les
dictare.
4." Los guardias marinas vivirán abordo de los bu
ques de guerra que se hallen en el departamento, yvendrán á tierra dos veces al día para tomar lecciones
en l;i casa del oficial encargado de su instrucción.
ó." El gobierno facilitará, si es posible, una docena
de ejemplares de los autores citados, habilitará á cada
guardia marina con un ociante y franqueará para el usi
ile la Academia un sextante ó un. círculo de reflexión,si se encuentra; nn horizonte artificial de azogue.
seís escalas Ac Cunster, uu ejemplar de las tablas as
tronómicas de Mendoza y Ríos ó ele Gardieu, en defecto
de aquellas, dos agujas de marear, una azimutal con
su trípode, si lo hubiere, seis cuadrantes de reducción,neis almanaques náuticos «leí presente año, cuatro estu
ches de matemáticas y ludas las cartas y planos cstéri-
eos que se puedan adquirir de las costas de América así
septentrional como meridional.
ü." Para la dirección de esta Academia no encuentro
sujeto más á propósito que el sarjento mayor graduadode artillero don Erancisco Díaz, porque reúne todos los
conocimientos técnicos \ práel eos que se requieren
para el desempeño de esta comisión.
Dios guarde á V. S. muchos años.
Santiago, 4 de agosto de 1818.
Manuel Blanco Encalada,
E*te provecto fué aprobado por el gobierno, como
lambiéii la prepuesta del sarjento mayor Díaz para di-
rectorde la Academia, asignándosele á estela gratificación de -:!0t) peses sobre su sueldo por la tarea que se le
encomendaba.
Así quedó constituida la Academia de guardias-marinas, el primer plantel náutico que tuviera la naciente
Iíepública de Chile.
Pero la Academia debía sufrir algunos tropiezos.El más primordial de éstos fué la carencia de libros
profesionales, efecto del sistema educativo español.Para subsanáronlas dificultades lanzó el gobierno
una circular á fin de promover el estimulo patrótico fin
iré las personas que poseyesen libros náuticos ó de ma
temáticas, á quienes se participaba que el estado aceptaría las donaciones de obras de esta clase ó cu su
defecto pagaría precios justos por ellas.La Academia inició sus tareas escolares á comienzos
de Septiembre de ISIS, y sus primeros alumnos, en nu
mero de trece, fueron escójalos de la escuela militar de
Santiago.A titulo de curiosidad damos los nombres de los pri
meros g nardías-marinas que tuvo la Academia naval'Martín Salvador (lela Cuadra
Fermín Caldera
Aguslin Orel la
I' raneisco Saavedra
Bartolomé Xavarrete
Miguel QuevedoAntonio del Canto
Casimiro Brieeñn■ I nan Saavedra
■losé Nicolás Ahumada
Manuel Herrera
Bruno Luinpiai.
II
LAAGADEMIA NÁUTICA ENTREGADA AL VAIVÉN
DE LOS ACONTECIMIENTOS
Hemos dejado instalada ia Academia náutica á cargo
de1 sarjento mayor Díaz, Su duración fué corta. Termi
nada la borrasca, segúrala independencia, ahuyentadaslas fuerzas navales españolas, apaciguados los ánimos,se creyó inútil la escuadra y un lujo la novel Academia.
En lSi'í se desarmó la escuadra, fué licenciada la mari
nería y clausurado el establecimiento naval.
Quedamos sm marina. El único buquecito sostenido
en pié de guerra fué la goleta Motezuma. un recuerdo
de las pasadas glorias.Así continuaron las cesas hasta que el general Freiré,
atemorizado por ia reacción española que retoñaba otra
vez en forma tena con la llegada al Pacífico de d; is na
vios de linea y dos fragatas de guerra, se preocupó de
la mariua y dispuso las medidas necesarias á su rehabilitación v fomento.
Por '■. departamento de guerra y marina se dictaba
en i 'Jfi un decreto que establecía en Valparaíso otra
Aclu, -:.i;;l Náutica para guardias-marinas. Debía fun
cionar á nordo de una de las fragatas de guerra en de
sarme y se nombró primer preceptor de náutica al
teniente de fragata don Manuel García.
Pero al año siguiente, en 1823. el ministerio de ha
cienda ordeuaoa poner mi desarme los buques de guerra estacionados en los puertos de iarepública, en aten
ción á las penurias del tesoro vá la desaparición total
de los enemigos.Esta disposición importaba un golpe de muerte para
la Academia recién fundada. La marina, de nuevo, no
era necesaria; consumía un rodaje inútil y costoso parala admimstación del país: v como los buques eran un
— 10 —
estorbo, el instituto náutico pasó á segundo término.
Tuvo una vida lánguida, anémica, puesto que la ayudagubernativa le faltaba. Trascurrió algún tiempo en esta
situación, viviendo como de presintió, sin avanzar ni
tomar vuelo. Por último, el gobierno cerró las puertas
de la Academia, convencido de que derrochaba el di
nero en su sostenimiento.
Niievos é inesperados acontecimientos cambiaron es
ta situación.
Don Andrés Saina Cruz organiza cu 1S3i¡ la Confe
deración Perú Boliviana v se unje con el titulo de Pro
tector con mando vitalicio. El gobierno pelucón se con
sidera amenazado, y he aquí cómo el general Prieto
vuelve los ojos á la olvidada marina nacional y echa las
bases de una tercera Academia con el nombre de Escue
la de Náutica. Nombróse director á un eapilán de navio
español, don -losé de Villegas y Cúrdova; subdirector á
un peruano, tenido en gran reputación por sus cono-
cimienlos. el capitán de fragata don líamon Aseárate:
v profesor de navegación á un chileno, don DomingoSalamanca.
Esta escuela actuó en un edificio situado muy cerca
de la Matriz.
Entre los miembros chilenos del euerpodocente podemos citar al capitán de fragata don Miguel Hurlado, alde igual clase don Manuel López, al teniente primerodon Tomas Barragán y á los tsnientes don Manuel
Olmos y don Francisco Dublé.
La marina volvía á ocupar el primer puesto como ele
mento m'ne ijua non de la integridad nacional.
Había cpie alisíar buques, tripularlos, formar una
poderosa escuadra expedicionaria.Y para realizar esta magna empresa con rapidez é
iiilelíjencia, ¿á quién acudir?
Otra vez los marinos á la orden del día. Eran ellosahora los personajes interesantes, los hombres indispensables en quienes el gobierno y el pais encero poníansus miradas y depositaban su confianza para desbarataria confederación Perú-Boliviana.
La Escuela Náutica cumplió, pues, con su deber. Ylos alumnos, con su director, el capitán Salamanca, á la
- 11
cabeza, se embarcaron en la flamante escuadra v con
tribuyeron al buen éxito de las operaciones. Tomaron
parle eu el apresamiento de las corbetas Federación y
Sucabai/a y del bergantín Arcpiipcño en iC'asma.
Concluida la guerra, se mMaló la escuela en el mis
mo lugar donde funcionaba antes. Eran cadetes el más
larde contra-almirante ^Villiams Rebolledo v los que[nerón capitanes López, Iriguven.P. Dnbié. M. Escala.
Martín Aguayo y Martin Stevenson.
El capiíán Salamanca mantuvo su cargo de director
vel sub-direcior era don M. García.
Más tarde la Escuela de Náutica cambió de local,
estableciéndose en la calle de la Victoria, en el café de
Ibunbrino, hoy restaurant de la Torre Etffel.
Tenia como director al francés Coq Port, persona
muy instruida y (pie se radicó en Clnie á causa del
nanfrajto de la 'Oriental.En 1843 la Escuela fué trasladada á bordo de la fra
gata Chili- y quedó á cargo del distinguido escritor ar
gentino don Juan María Gutiérrez y sub el entonces
teniente primero don Miguel Hurlado, sustituido en
seguida por don Manuel López.Efímera fué la existencia, á bordo, de la Escuela,
pues al año siguiente. 1844. quedó disuelta; pero en
184-5 renació, como se vé por el decreto rpie copiamos:
'(Santiago, junio 12 de 1845.
Considerando:
I." Que la Escuela Náutica mandada establecer en
Valparaíso por varias disposiciones, no ha sido llevada
a efecto hasta ahora de una manera completa y confor
me a las necesidades del país;2." Que no existe hoi ningún establecimiento de esle
jénero en la república, habiendo cesado el año próximopasado el «pie existía en Valparaíso;
3." Que tanto la marina de guerra como la mercante
no tienen un plantel de educación de donde proveerse
de oficiales y capitanes ó pilotos, y que es tanto más
lírjeute llenar esta falta cuanto qué, según la lev de
navegación, deben ser ciudadanos chüenos desde el año
I Sis i; s capitanes _¡e buques mercantes;-i." Y teniendo presente el ítem 32 del presupuesto
jeneral en que el congreso autorizó al gobierno para
emplearen este año la cantidad ele 4.000 pesos en el
establecimiento de una Escuela Náuiica. vengo en acor
dar y decreto:
Air. 1.' Si' suprimen 13 plazas de marineros l.°cn
los bienes de guerra de la república, v se establecerá
cu Valuarais una Escuela Náutica Nacional para la
c iucaci.ii. por cuenta del gobierno, de otros tantos
alumics iiiicrnus que gozarán el sueldo de arpadlos.
Arí. 2." Se '.¡.■iráensefianzn gratuita al número de jóvenes estenios que el local del establecimiento permita.Art. .'■!." L:is ramos de enseñanza serán en jeneral:
elementos de ciencias físico-maieniálicas aplicables á
la navegación, dibujo lineal V jcométrico, aplicacionesprácticas de la jeometría descriptiva, relijión, idiomas
ingles, francés v castellano, ejercicios de armas v ma
niobra naval.
Art. 4." Queda eximida la Municipalidad de Valparaíso de la obligación de sostener una Escuela Náutica,
Bulxks.
./. Sanh'atja AldtiMlte.yi
1.a cuarta Escuela Náutica empezó su tarea con buenos resultados en la preparación profesional é instrucción científica de sus quince alumnos internos v sus
nueve externos que solé agregaron después. Brillanlesfueron las pruebas finales, dejando satisfecho al gobierno y al comandante jeneral de marina, quien felicitó al director del establecimiento.
Se hallaba entonces á bordo de la fragata Chile.Existía el propósito de incrementar el instituto flo
tante; sin embargo, el gobierno chocó con la falta deun buen local en tierra. Y cuando se armó la fragata eni]ite funcionaba, por causa de la expedición de! 'jeneral
— 13 —
Flores al Ecuador, la Escuela quedó en el aire, siendo
suprimida por cuarta vez.
No obstante, estas Escuelas Náuticas, que nacían y
morían, (pie vivían la vida de las rosas por lo efímeras,
produjeron consecuencias muy impon antes para la
marina de guerra nacional, aparte de su heroica contri
bución al sostenimiento v afianzamiento de ia seguridadde la república.Gracias á ellas pudo completarse el número de te
nientes y guardias-marinas de la dotación de los buques,cuyo servicio se hallaba antes perturbador á medias
por la carencia de oficiales competentes.Las cuatro Academias ó Escuelas de Náutica que 1¡-
jeramente acabamos ele reseñar, en medio de sus inter
mitencias, de los vaivenes de la política y los sucesos
internacionales, que les imprimían importancia ó se la
quitaban, luchando con las escaseces del esquilmadotesoro pal rio, que aconsejaban una rigorosa economía yun manejo severísimo de los fondos nacionales; dichas
Escuelas ó Academias, repetimos, á pesar de tantas al
ternativas y trastornos, fundaron los cimientos del personal de nuestra marina de guerra, modelaron gefes yuñe ales pundonorosos v valientes que enaltecieron sus
nombres y pre.-uijíaron la institución, ilustrando la his
toria de Chile con hazañas inmortales.
Veamos los frutos, la cosecha que reeojió la repúblicade las Escuelas Náuticas.
La marina militar de la república poseía el 1." de
julío ele 1S48 los siguientes jefes v oficiales, con designación del cargo respectivo:Vice-almíranle don Manuel Blanco Encalada, Co
mandante General de Marina.
i. "apilan do navio, don Roberto Simpson. comandante de ia fragata Chile.
Caimán de fragata ion Domingo Salamanca, capitándel puerto de Valparaíso.Capitán de fragata don Juan Guillermos I.Í., coman
dante accidental de Arsenales.
Capitán de frugal a don Santiago -losé Bynon. capitándel puerto de Talcahuano.
— 14 —
Capitán de fragata graduado don Manuel U. Orelln.
avadante del Comandante (Jeneral."
Caiilán «le corbeta don Buenaventura Martínez, co
mándame del Quech Maqallane.i.Capitán de corbeta don Leoncio Scñoret, capitán del
puerto de Constitución.
Capitán de corbeta don Ramón Calieses, comandan
te interino del Janequeo.Capílán de eorbela don Benjamín Muñoz Camero.
comandante del transporte t.'onfvderacioii.
Capitán de corbeta don Pedro Martínez, capitán del
puerto de Coquimbo.Capitán de corbeta don Tomas Ruedas, capitán del
puerto de Ancud.
Capitán Je embola don José María González, capitándel pnerlo de Copiapó.Capitán de c-orbein don José Anídelo Goñi. 2." co
mándame de la Chile.
Teniente l."don Manuel'Lópcz, comandante deguar-dias-mannas.
Teniente 1." don Anjel Hurlado,ayiidaute del capitándel puerto de Valparaíso.Teniente 1." don Patricio Lynch, oomandanle del
bergantín Candor.
Teniente 2." don Manuel Escala, ayudante decapitandel puerto de Valparaíso.Teniente 2." don Martin Aguayo, de la dotación de la
Cunjeracii'm.Teniente 2." do» José Torres, de la dotación del Ja
nequeo.
Teniente 2." don Juan 2." Williains.de ladotación de
la Confedera clan.Teniente 2." don José María Casariego, de la dota
ción del Ctin./ur.
Teniente 2." don Nicolás SaaveJra, de la dotación de
la Chile
Teniente 2." don Bartolomé Lujan, de ladotación del
Cóndor.
Guardia-marina examinado, Baltasar Campillo, de ladotación del Janequeo.
liiiardia-marina sin examen, don Melchor Mansilla,de la delación del Cóndor.
Guardia-marina don Francisco Hiulson, de la dota
ción del Magallanes.Guardia-marnia don Luis Alfredo Lvneh, embarcado
en la Chile.
Guardía-marina don Roberto H. Simpson. embarcadoen la Chile.
Guardia-marinadon Galvanno Riveros. embarcado en
la Chile.
Guardia-marina don Gabriel Cabezón, embarcado en
la Chile.
Guardia-marina don Ricardo Eogers. embarcado en
la Chile.
Guardia-marina don Desiderio García, embarcado er.
la Chile.
Guardia—marina don Demetrio Gutiérrez, embarcadoen la Chile.
f ■ uardia-marina don Daniel Cruz, embarcado en hi
Chile.
Guardia-marina don Onofre Costa, embarcado en la
Chile.
tóiariia-maiina don Carlos Deputróii. embarcado en
la Ch/le.
Gmiróia-maiina don Tomás 2." López, embarcado en
la fihib:
Guardia-marina don Manuel Hurtado, embarcado en
la Chile.
Guardia-marina don Manuel A. Giménez, embarcado
en la Chile.
Guardia-marina don Adolfo Blanco, embarcado en la
Chile.
Cirujano Mayor don Erancisco J. Villanueva, empleado en el departamento.Tal era el Escalafón de la Marina de Chile en 1848.
— 17 —
III
DE 1848 A 1866
LA. FKAOATA chile,
Juzgamos de interés dar algunos datos sobre la
fragata ('hile, (pie sirvió de local para la Academia
Náutica.
Adquirida por nuestro gobierno en críticas circuns-
cias, en vísperas ele la guerra con la confederación
Peni-Boliviana, su construcción adoleció de los defectos
inherentes á todo trabajo hecho con apuro v sin la com
petente vigilancia de una comisión adhoc.
Su maderamen era de mala calidad, por cuyo motivo
hubo necesidad de (ionvertir el buque en pontón, algunos afu 'S después de su llegada al [tais.
El arribo cíela Chile á Valparaíso constituyó un
verdadero acontecimiento para la población, agitada v
nerviosa por la guerra contra el protector Santa Cruz.
La Chile, mandada construir en los astilleros de M.
Coman!, de Burdeos, para reforzar la débil escuadra
que poseíamos en aquella época, desplazaba 1.109 tone
ladas y venía armada con 4<i cañones.
Primer barco de encargo para nuestra marina de
guerra, se comprenderá desde luego el regocijo públicoque causara su presencia en las aguas de Valparaíso.Lisongeaba el egoísmo nacional á la vez (pío producía
la natural expansión en las expectativas populares, porque aportaba un auxilio, poderoso para aquel entonces,á las fuerzas navales del pais. Se creía que la Chile, con
el argumento decisivo de sus cañones, podía inclinaren nuestro favor labalanzade los acontecimientos.
Su armamento consistía en 30 cañones de 24 libras,
16 carroñadas de á 24, dos carroñadas de á 12 y 12 pedreros de una libra.
Sus dimensiones eran las siguientes:
Quilla limpia 163 pies 4 pulgadasEslora 186 » 8 »
3
— 1$ —
Manga 45 pies 2 pulgadasPuntal 30 » 1 L »
Calado á popa 20 " S »
Calado á proa lü n
Las esperanzas del gobierno y del pueblo fueron de
fraudadas, pues, como va lo hemos dicho, la Chile resul
tó un buque inútil para la guerra y solo aprovechableen expediciones costaneras.Por este motivo se la destinó á desempeñar el oficio
de escuela de aplicación náutica.
Desde 1S43 hasta 1847 fué utilizada como tal, y en
ella se educaron todos los marinos de aquella óptica. Ycuando en el último año citado hubo que armarla en
guerra para prevenirse contra la expedición sobre el
Ecuador, que preparaba en España el general Flores, laEscuela Náutica instalada en ella se trasladó á tierra,
funcionando en nn edificio que carecía de las ventajaspara el objeto.Y con esla inadecuada mudanza el establecimiento
entró sn un período descendente hasta perder su anti
guo prestigio y relativo brillo. La disciplina vino á
menos, la antigua severidad eu el régimen desapareció,profesores y alumnos perdieron el entusiasmo de antaño.
El gobierno, atendiendo las prudentes observacionesdel comandante general de marina, almirante Blanco
Encalada, la disolvió por un decreto é hizo que la
Escuela Militar de Sani.igo proveyera á la instrucción
elemental de los jóvenes interesados en seguir la carrera naval.
Reproducimos aquí el decreto aludido:
".Santiago, Julio 19 de 1847.
En acuerdo de hoy S. E. se ha servido decretar lo quesigue:
«No habiéndose logrado los fines que se propuso el
gobierno en la creación de la Escuela Náutica mandadaestablecer en Valparaíso por decreto de 12 de Junio de1845, en atención que á la falta de profesores para laenseñanza de sus alumnos, se reúnen otrosí nconve-
— 19 —
n ¡entes graves que impiden la continuación de esle
establecimiento en el estado en que actualmente se halla,
que no puede llenar debidamenle los -obgefos precisosde su institución.
Y tratando el gobierno de «pie no se hagan gastos sin
provecho, consultando al mismo tiempo en cuanto sea
posible la economía de las rentas fiscales, ha acordado
y decreta:
Art. 1.° Queda disuelta la Escuela Náutica, estable
cida en Valparaíso por el citado decreto de 12 de Junio
de 1845.
Art. 2." De los catorce alumnos que existen en la
actualidad, quedarán sólo ocho de los que, ajuicio del
comandante general de marina y del director de la Es
cuela, estén más adelantados, los cuales, como necesarios
para la dotación de guardias marinas, serán distribuidoscu ,"^ buques de guerra para recibir á bordo la instruc
ción práctica que se requiere y completar los conoci
mientos científicos de la profesión y dándose de baja á
los seis restantes.
Art. 3.° Los jóvenes que en adelante quieran desti
tuirse al servicio de la marina de guerra, recibirán su
instrucción elemental en la Escuela Militar, establecida
en esta capital conforme al plan ele estudios y reglamentos que dictará el gobierno con oportunidad.Art. 4.° Tómese razón y comuniqúese».Lo trascribo á V. S. para los fines consiguientes.
Dios guarde á V. S.
José Manuel BorgoXoo.
De acuerdo con esle decreto comenzó en la Escuela
Militarla enseñanza elementa! de los cadetes navales. ■ s
cuales, á la terminación de sus estudios previos, pasa
ban á recibir su instrucción técnica á bordo de la fragata Chile, á cuyo efecto se estableció en ella, imano más
larde, un curso de náutica á cargo del capitán de corbe
ta don Manuel López.En 1851 asumió la dirección de este curso el capitán
de corbeta don Miguel Hurtado.Desde esta fecha hasta 1S56 se sucedieron varios
marinos en el cargo de director de esta Escuela de
Aplicación. Citaremos, entre ellos, a un marino españolapellidado Martínez.
En 1 S.'iil el importante puesto fué confiado á un mari
no francés, el capitán de fragata don Leoncio Scñoret,
padre del marino chileno de igual nombre y que formó
uní fundía que ha ihistradc la historia naval d<b Chile,
-Mib-direcior era el teniente 1." don Baltasar Campillo,En es te año ingresaron á la Escuela de Aplicación.
procedentes de la Escuela Militar de Santiago, los
siguientes cadetes:Cários "Wood
Luis Pomar
Javier Baraona
Andrónico Iñiguez
Felipe de la Puente
Rodolfo Valdivieso, que después siguió la carrera
de médico y aun vive en Sanliago.^Vicente Carvallo, muerto á bordo del Nuble por el
soldado Tereneio Garrido
Zeuriel Carvallo
Víctor Laportey Benjamín Carrasco
De estos cadetes prestan servicios en nuestra armada
los actuales capitanes de navio don Luis Pomar y don
Javier Laraona.
En 185S regentaba la Escuela un marino francés, M.
Eeuillet, desempernando bis funciones de subdirector el
profesor de la misma nacionalidad, don Anatolio Dcsma-
dryl. hombre de vastos conocimientos y á quien se le
dio ia asimilación deteniente 1.°.
En este año el instituto se radicó en tierra, ocupandoel local «pie tiene hoy la casa de corrección de mujeres,en la calle del Hospital, y conservaba todavía su deno
minación de Escuela de Aplicación, que cambió al año
siguiente por Escuela Naval, pues con este título figuraen el presupuesto nacional de esa época.Aquí ya el plantel naval se consolida y empieza una
nueva era para la instrucción profesional con la adopción de nuevos planes de estudio y un estricto régimendisciplinario inferno.
El curso ingresado en 1858 fué numeroso y brillante,
De él salieron los más egregios marinos que han enorgullecido á la república.Por orden alfabético enumeraremos los apellidos de
los cadeles:
Amengua]AsenjoArroyoBaeza
Parceló
Bannen
CostaCondell (Carlos;Castillo (Luis A.)Frías
I Jarcia
Gaoua
Gómez
Herrera
Ibáñez
Latorre (Juan José)Molinas (Javier)Montt (Jorge)MoragaN'ogueíraPeña
Porter
Prat (Arturo)
RojasSalvatici
Cribe (Luis)Valverde.
i'i;ori!sc.it:i-;s:
De matemáticas: el teniente Inasimilado don Anato-
lioDesmadryl.Clase de maniobras:- el teniente 1," asimi
lado don Amable
Caramas (español.)» » Inglés: Mr. Stevenson.
» » Gramática Castellana: don Migue! Mantcrola.
w d Francés- don Anatolio Desma-
dryl.i) » Artillería: don Amable Caminas.
» .. Construcción naval: don Amable Caminas.
» » Historia Santa: Fray Marcelino Várela.
capellán delaarmada
Undante de la Escuela: guardia - marina don
Totibio Lira.
A propósito de este curso haremos mención de un
libro de clases, auténtico, que hemos tenido á la vista
v en el cual los profesores anotaban la clasificación
obtenida por los alumnos, los castigos y las fallas como
lambién la materia tratada.
El libro en. cuestión, de inapreciable valor histórico,
se llevaba en 1860. tiene el tamaño y forma de ios que
se usan en las oficinas de contabilidad y está algo mal
tratado por el tiempo, pues las puntas de la pasta se
hallan comidas y las hojas, de color amarillento, reve
lan patentemente sus 42 años de existencia.
Llama la atención en él un recorte de papel blanco,
pegado al lomo, que es de jénero verdoso aterciopelado,v en el cual aparece escrito con letra clara: Diario de
V lase,. 1860.
En la primera pajina dice:
í(3.er AÑO ESCOLÁIS
ESCUELA NAVAL
AÑO ISttll
Apertura de las clases. Lunes l'J de .Mayo de 1860.
La iilluna papua, correspondiente á las anotaciones
de la clase de artillería naval, lleva la fecha del 14 de
Agosto del mismo año.
Consideramos que despertará la curiosidad de los
, íarinos de hoy día la trascripción de los temas
tratados en las clases de matemáticas, artillería,
maniobra y construcción naval, escritos de puñov letrade los respectivos profesores.
— =>3 —
Rejistra el libro los que copiamos en seguida:
«CLASE DE MATEMÁTICAS (tRKJOJIKTRÍA RKCTILI.NEa)
Latitud por altura meridiana. Ángulo horario: tomar
los datos para el cálculo de un ángulo horario. Calcular
un ángulo horario. Almanaque francés. Ángulo horario.
Atraso de los cronómetros. \ anación de las líneas tri
gonométricas. Tablas para estudiar ia marcha de un
cronómetro. Resolución de los triángulos rectángulosy oblicuos. Estática. Paralelógramos de las fuerzas.
Fuerzas concurrentes. Centros de gravedad. Bases desustentación. Polígono funicular. Palanca
En la pajina que tiene la fecha 11 de Mavo (dase de
matemáticas) se lee esta nota escrita por el señor Des-
rnadryl:
« Condell (Carlos) Al encierro por pegarle, o Prat"
y más abajo;
i Prat (Arturo). Peleó con Cotahll. 4 horas de arrestos
Almanaque inglés. Cuadernales. Del cabrestante. Dela tuerca. Fin de la Estática. Geometría esférica. Trigonometría esférica. Resolver los triángulos esféricos
rectángulos (6 casos ). Triángulos meridianos esféi lc« s.
Elementos de navegación. La tierra es esférica. Defini
ciones astronómicas. Movimientos de la tierra. Astrono
mía náutica. Latitud, longitud, primer meridiano. 1 afe
rentes posiciones de la esfera. Día civil. Dia astronómi
co. Latitud por dos alturas. Diferencia de horas en dos
meridianos diferentes. Corregir una altura de luna, pasopor el meridiano. Elementos de la luna. Costas marinas.
Costas planas. Costas esféricas. Sextante. Del compás.De la corredera.
CLASE DE ARTILLERÍA.
Fabricación. Reconocimientos de las piezas. Reconocimiento interior. Trazado de la artillería: culata. Tra
zado de las cureñas. Prueba de la artillería. Clavar y
desclavar la artillería. Averías que pueden ocurrir en el
servicio de las piezas. Proyectiles: forma, fabricación,calibre. Densidad de los proyectiles. Razonamiento
sobre el viento de los proyectiles. Proyectiles huecos.
Explosión prematura de los proyectiles huecos. Punle-
n'as. Alza* v modo (le construirlas. Punterías á bordo.
heterniinaeVui de la distancia. 'Punterías según el andar
de los buques. Elección de proyectiles. Causas qne
influyen en el desvío de las punterías. Desvíos por nc
ser nerdendicularel eje de los muñones al eje del ánima.
Efecto de las bombas. Rebotes en agua, en tierra. Tiro
convergente: medir la amplitud del tiro; 2" método paramedir la amplitud del tiro horizontal.
r-LASK DE MANIOBRA,
Principios de táctica naval. Tomar rizos en las gavias, aferrar juanetes para adelante. Meter ti velacho paraadelante. Echar abajo las vergas de juanete. Desenver
gar la mayor. Capear. Virar por redondo estando
capeando, (.'alar masteleros de gavia. Virar poravante con mar de proa. Virar por redondo abroquelando á proa. Virar por avante sobre el ancla. Fondear.
Navegar á son de marea, amarrarse á la jira. Estar claro de amarras. Claro de amarras zafar vuelta. Engalgarun ancla. Dar fondo á todas las anclas á la vez en uu
temporal. Bitas, mójeles, virador.
CLASE DE CONSTRUCCIÓN NAVAL.
Quilla, pié de roda y roda. Plano y libreta. Plano deun buque. Libreta de construcción. Plano vertical latitudinal. Explicaciones sobre los planos de los buques.Trabajo de las píiv.as de construcción. Labrado de las
piezas de vuelta. Abitones. Cordones. Alcázar v costilla. Andamio, anguilas. Apardura. Aparar. Arboladura.Arqueo. Arrufo. Astilla muerta. Astillero. Baleros.Baos. Barraganetes. Ligazones de revés. Barrotes. Ba
layólas. »En 1860 rigió la Escuela como director el capitán don
Gal varino Ií i veros, conservando su cargo de sub-direc-torel señor Desmadryl,á quién reemplazó poco despuésel capitán don Ramón Vidal Gormaz.
— ib —
Duró este personal hasta poco antes del afiolSlifi,
en que fué trasbordado el señor R¡ veros, siendo subro
gado por el capitán de fragata don Luis A. Lynch.El capitán Lynch dinjía la Escuela cuando se produ
jo el rompimiento con España y don Ramón Vidal Gor-
maz ejercía las funciones de sub-direclor.Comenzadas las hostilidades, hubo necesidad de
guarnecerla frontera sur de la república con tropa de
línea, y á este efecto fletó el gobierno el vapor mercan
te Paquete de Maule para que condujese una compañía de artillería á esa parte de nuestro territorio. Se
confió el mando del Paquete de Maule al capitán Lynch,que para ese ñn abandonó su misión educativa de la Es
cuela Naval. La compañía de artillería iba bajo las ór
denes del entonces capitán don Manuel Novoa, hoy general de la república, retirado.
Zarpó de Valparaíso el Paquete de Maule en desempeño de la delicada comisión que se le confiara y al llegaral golfo de Arauco, fué apresado por una de las fragatasespañolas que por allí voltejeaban, cayendo prisioneroel capitán Lynch junto con la compañía de artilleros.
Los prisioneros fueron remitidos á España.Mientras duró el cautiverio del capitán Lynch, lo
sustituyó en la Escuela don Ramón Vidal Gormaz como
director interino,
IV
DE 1869 A 1882
EN LA CORBETA ESMERALDA.
El 9 de noviembre de 1869 el ministro de marina don
Francisco Eeháurreu nombró una comisión compuestade don Diego Barros Arana, don Enrique M. Sinipson.don Emilio Sulomnyor y don José Ignacio Vergara. en
cargada de estudiar detenidamente las reformas que
podrían introducirse en la Escuela Naval, consultando
la economía del fisco á la vez epie las conveniencias de
la enseñanza.
Los caballeros nombrados se dedicaron concienzuda
mente al estudio de la cuestión planteada por el Supremo Gobierno y el i'O del mes antedicho expidieron su
informe, eu el que aconsejaban la refundición ele la Es
cuela Naval en la Militar de Santiago para la adquisición de los conocimientos preliminares, debiéndolos es
tudios verdaderamente técnicos ser cursados á bordo
de un buque de guerra.
En la Escuela Militar permanecerían los jóvenes cua
tro años, adquiriendo los conocimientos de matemáticas,
para entrar de lleno después en el aprendizaje de los
ramos náuticos.
Y, una vez aprobados en ellos, pasarían á fiordo, don
de se distribuiría la enseñanza en esta forma:
I."1' año. Cosmografía y astronomía náutica, uso de
instrumentos y levantamiento de planos, artillería naval,marina práctica y arte de aparejar, inglés y ordenanza
naval.
2." año. Pilotaje v navegación, artillería naval, mecá
nica, electricidad y torpedos, vapor y máquinas de va
por, hidrostática y construcción naval, geografía física
riel mar y sondas á profundidad, inglés, ordenanza na
va! y código ele señales, maniobras marineras y estrate
gia en combate.
El Ejecutivo aceptó las ideas de esta comisión de
hombres peritos vele acuerdo con ellos se produjo el
decreto que seguidamente reproducimos:
((MiNisrr.ttio de Maimna,
Stintiaqa. febrero 4 ele 1870.
En vista de lo expuesto en los precedentes informeshe acordado y decreto:
1." La Escuela Naval se establecerá á bordo de un
buque de la armada, en el cual los cadetes harán sus
estudios profesionales en el término de dos años y con
arreglo al plan que oportunamente se dictará.
Terminados sus estudios, los cadetes ingresarán en la
Armada Nacional en clase de guardias-marinas examinados.
íí." Para que un individuo pueda incorporarse á la
Escuela Naval deberá haber hecho en la Escuela Mili
tar los estudios correspondientes á los cuatro primerosaños del curso que se sigue en este esiahlechniento.
Además deberá estudiar en el tercer año de este curso
la trigonometría esférica.Esta ciase será desempeñada por el profesor núm. 5,
con un sobre sueldo de 100 pesos al año.
3." Elevase á cincuenta el número de cadetes agraciados de la Escuela Militar, quedando suprimidas las
veinte y cinco plazas ele supernumerarios, creadas porel reglamento de esta Escuela.
4.° Los alumnos actuales déla Escuela Naval quelian seguido el 1." y 2." año de estudios pasarán á la
Escuela Militar á fin de terminar los estudios preparatorios.
Los cadetes de aquel establecimiento que han terminado el 3.c' año de estudios ingresarán al servicio de laarmada bajo las condiciones que se fijen en el decretede nombramiento que se expedirá á su favor.
ó." Los cadetes supernumerarios ó semi-pensioiu'stasque haya actualmente en la Escuela Militar podrán
— 29 —
continuaren el establecimiento bajo la mistna condición,no obstante lo dispuesto en el artículo 3.".
6." La Escuela Naval subsistirá tal como se halla es
tablecida hasta el 1." de Mayo próximo, en cuvo día
cesarán en sus funciones los profesores y demás em
pleados de ella.
Los gefes y oficiales de guerra y los demás individuos
pertenecientes á la armada, que hoy sirven en dicha
Kscttela, serán destinados por la Comandancia General
de Marina á la Escuela, ó á otras comisiones, según las
necesidades del servicio.
Las cantidades necesarias para cubrir los gastos quedemande la ejecución de este decreto, se deducirán en
el présenle año de la partida 11 del presupuesto de
marina.
Tómese razón, comuniqúese y publíquese,
Pkekz.
Francisco Ecltáurren.x
Por el decreto anteriormente copiado se extinguióla Escuela. Naval que había funcionado en tierra, en la
calle del Hospilal ele esle puerto.
(1UAUDIAS MARINASEN 1*70 Y 1871.
\>on Juan Barrientes, 2Ü de Abril, embarcado en la
corbeta ()' IHggins.Don Ramón Serrano M.. 4 de Septiembre de 1871,
embarcado en la corbeta Chacabuco.
Don Luis Alberto Goñi. 12 de Septiembre de 1S71,embarcado en la marina de S. M. B.
Don Arturo Wilson Navarrete. 12 de Septiembre ele
1871, eu el departamento.Don Anjel Lynch, 12 de Septiembre de 1871 , embar
cado en la corbeta Chacabuco.
Don Roberto V. Cueto, 1.2 de Septiembre de 1871, em
barcado on la goleta Covadonga.Don Guillermo Aguayo, 3 de Noviembre de 1871.
embarcado en la goleta Covadonga.Don Juan Francisco Toro. 3 cíe Noviembre de 1871,
embarcado en la corbeta O'lliggins.
— 30 —
Llevándose á ejecución la disposición gubernativa.en Mavo de 1871 dio comienzo á sus labores la nueva
Kseucia Naval, primero á bordo del pon ion Valdivia y
después en la corbeta Esmeralda, con siete aspirantes.euvos nombres estamparemos aquí:
Alvaro Bianchi TupperFlorencio Valenzuela
Emilio Jardcl
Alberto Silva Palma
Poliearpo Toro
José María Santa Cruz y
Cários Krug.
No habia sido posible en 1870 cumplirlas disposiciones del decreto tíe 4 de Febrero, porque una parte de
los alumnos de la Escuela Naval carecían do la prepa
ración suficiente para ser embarcados en el buqueescuela y la otra estaba ya bastante adelantada en sus
estudios para poder incorporarse en el servicio de la
¡trinada, faltándole únicamente el aprendizaje de ramos
que demandaban poco tiempo.Los primeros pasaron á terminar sus estudios en la
Escuela Militar y los más adelantados ingresaron á
bordo, tan pronto completaron los conocimientos queles faltaban. De suerte que transcurrió el año 1870 sin
que funcionara la Escuela Naval, creada por el decreto
ya recordado del presidente Pérez.
El capitán Lynch, de vuelta ya á la patria, reasumió
sus antiguas funciones de director de la Escuela Naval
y su colaborador fué don Ramón Vidal G orina z, queconservaba siempre el antiguo puesto.Los ayudantes eran los tenientes segundos don Ar
turo Prat. don Miguel Gaona, don Ignacio Serrano v
don J. Federico Chaigneau.Los siete aspirantes cursaban Cosmografía, Geografía
física principalmente del mar, Artillería, ConstrucciónNaval. Arte de Aparejar. Derecho Internacional Marí
timo, Ordenanza Naval é Inglés.La corbeta Esmeralda hacía frecuentes excursiones
á Mejillones, puerto boliviano en aquel entonces, y en
estos viajes se daba de mano á las clases, prefiriéndose
los trabajos de aplicación. Con este sistema los jóvenes
aspirantes adquirían muchas aptitudes y se les facilita
ba el estudio teórico de la navegación.Estando en puerto, las clases recobraban su marcha
regular; pero las ele Arte ele aparejar se hicieron en
mayo de 1871 en Mejillones, desguarneciéndose un palohasta echar su cofa abajo, aparejándolo de nuevo.
El comandante de la Esmeralda y director de la Es
cuela Naval, capitán Lynch, terminaba su parte, fechadoen Mej II s. al Comandante General de Marina con
estas palabras, muy lisonjeras para ¡os jóvenes edu
candos:
«Sólo me resta agregar que los actuales aspirantesde la Escuela Naval demuestran todos inteligencia y
aplicación, y que en los dias de mar que tuvo este bu
que desde Valparaíso á Mejillones, sus servicios fueron
muy útiles, haciéndose acreedores á un elogio por su
buena conducta y juielosídad.»En marzo de 1872 llegó á la Esmeralda el segundo
coiifiiigcntecleaspiranl.es, formado por cadetes navales,
alumnos antiguos de la Escuela Naval suprimida.lié aquí el nombre de estos jóvenes:
Tomás 2." Pérez
Antonio Maraz/.i
Adolfo RodríguezLuis Artigas C,
Anjel A. Gacitúa
Leoncio Valenzuela
Avelino RodríguezLindor Pérez Gacitúa
José Luis Silva Lasfarria
Patricio AguayoRómulo A. Medina
Eugenio Silva L.
ünofre Silva
Horacio Urmeneta
Genaro Freiré
A principios de 1874 don Ramón Vidal Gormaz fué
nombrado comandante de la Covadonga é hizo enton
eles sus veces comosub-director de la Escuela Naval el
ten ente don Arturo Prat.
En abril de esle año vino á bordo de la misma cor-
hela un tercer contingente de aspirantes, cadetes «pie se
habían preparado en la Escuela Militar de Santiago.
Estos eran:
Luis Victorino Coniferas
Francisco Moreno
Carlos M. Herrera
Ricardo Beaugencv
Miguel lí. Carrasco
Pedro N. Martínez
Vicente Merino JarpaJoaquín Muñoz Hurtado
Eduardo liiquelmeAlejandro Silva Várela
Víctor M. Donoso
Avelino Valenzuela
Severo AmengualAbel P. Ilahaca
José Miguel TejedaGaspar GarcíaJosé María Villarreal
Gumecindo Fontecilla
Froilán Pérez de Valenzuela y
Liboilo Lagunas.En 187ó el curso de aspirantes se hallaba compuesto
así:
Ricardo BorcosqueAdolfo Castro
Fernando Gómez
Luis ÜportusEduardo Valenzuela
Juan E. Fierro
Arturo Fernandez Vial
Froilán González
Alejandro Alcérreca
J. Rodolfo Ramirez
Miguel S. SanzVicente Zegers R,
Recaredo AmengualManuel Antonio Castro,
— 33 —
En la memoria del director de H Escuela, capitánLynch, fechada en 24deMayode 1876, se da cuenta de
la marcha del instituto.
De ella extractamos los siguientes datos:En la última quincena de Mayo, en los días en que
terminaban sus exámenes los aspirantes del año escolarde 1874 á 1875 para incorporarse á la armada, diez
nuevos alumnos ingresaron á la Escuela Naval, elegidosen la Escuela Militar de entre los alumnos de tres años
cumplidos de estudios.
En el mes de Abril otros diez más fueron ingresando sucesivamente, procedentes de la Universidad, del
Instituto Nacional y de los Liceos.
Por no hallarse estos 20 alumnos debidamente ins
truidos, se organizó un curso preparatorio, cuyo programa de estudios se expresa en este cuadro:
Matemáticas (desde aritmética hasta trigonometría esférica) ■
Física, química, elementos de estática
Geografía física
Arte de aparejar
Artillería (elementos y
ejercicios)
Uonstnieeión naval (ele
mentos)
¡■"gci'cicios iiiiirinei'üí—
Don Anatolio Desmadryl
Teniente 2.a .1. Federic»
Chaigneau
Sub-Director Don Arturo
Prat
El Oficial ele suimli»
El 2-í de Mavo de 18(5 sobrevino un furioso tempo
ral en la bahía "de Valparaíso y á consecuencia de él se
arroi.i el vapor Valdivia sobre la Esmeralda, cortándole
¡as amarras v haciéndola varar á la altura del Barón.'
El teniente 2." don Constantino Bannen, que era el
oficial más anii^uo.tomóen aquella emergencia elman
do del buque juntamentecon las primeras providencias
de secundad. , ,
\ hs 8 de la mañana el teniente Cbaigneau acababa
de entreoír la guardia al teniente don Carlos Krugy en
previsión de que arreciarael mal tiempo, se había apre
surado á inundar cpie se encendieran los fuegos para
alistar las máquinas á fin de capear el temporal fuera
del puerto.Comoá las nueve, el Valdivia,^ buque
escuela para
aDi-enclices de marineros, empezó á garrar y se vino
encima de las cadenas de la Esmeralda, cortándole una
de ellas v tronchando completamente el bauprés.La Esmeralda, á pesar de no tener vapor suficiente
para contrarrestar la gruesa marejada, largó la otra
cadena por la mano v trató de salir fuera del puerto;
pero debido ala poca presión d;l vapor se atravesó
á la mar v fué arrastrada hacia los tuques,
En esta situación angustiada llegaba á bordo el
comandante, capitán Lynch, y poce después, el segundo.teniente Arturo Prat, quien, no obstante hallarse con
licencia por enfermo, pudo embarcaras con peligro de
su vida y prestar los auxilios «pie demandaba el barco,
La primera disposición que acorde') el comandan te fué
la de trasbordar á los cadetes de la Escuela á los dife
rentes pontones «pie el vaivén huracanado de las olas
ponía en las proximidades de la Esmeralda.
Esta operación, difícil y peligrosa de por sí, se reali
zó con buen éxito debido á la valentía del director ysus cooperadores en la tarea del salvamento.
Este accidente trastornó la Escuela Naval que fun
cionaba en dicha corbeta, interrumpiendo la enseñanza.
que se resintió bastante á causa de que los profesoresapenas podían atender sus clases, empeñados como se
hallaban en la carena v reorganización del buque.Los alumnos fueron instalados entonces á bordo del
vapor Anead, y sólo á mediados de Octubre pudieroninaugurarse las principales clases del curso profesional.el cual siguió su marcha normal á principios de lsTrí.
En .Mayo de este año se efectuaron las pruebas del
examen en presencia de los delegados del SupremoGobierno, señor contra-almirante, inspector de la arma
da, don José A. Goñi. y capitán de navio graduado,gobernador marítimo de Valparaíso, don Galvanno
Kíveros.
Del cuadro de examen, firmado por el director, capitán Lynch, y subdirector don Arturo Prat, tomamos las
clasificaciones distinguidas que obtuvieron los alumnos
del primer grupo de ramos profesionales.
D A
Eduardo Valenzuela 2
Froilán González 1
Miguel Sauz H. 1
Vicente Zegers Ti. 1
Lindor Pérez Gacitúa 1
AH.TJ5 DE APAREJAR.
Amiro Fernández Vial 1
Miguel Sauz H. 2
Vicente Zegers R. ó
Recaredo Amengual 1
AHTILI.KP.IA.
Eduardo Valenzuela 1 4
Altillo Fernández 4 1
r rollan González 1 4
Vkenle %ei;ers 1
Mi-iuel Sauz H. 1 3
A. Aleérreca ■í :l
R. Ramírez 3 •1
A. Sotomayor 1 •í
I-ONSTHUCCIÓX XAVAL.
Arlnro Fernández Via] r,
Froilán González i
— 36 —
D A
A. Aleérreca - 2
R. Ramírez* I 1
Vicente Zegers - 2
Recaredo Amengual 1 '•>
En la memoria áque nos venimos refiriendo toma
nota el capitán Lvnch de la carencia absoluta de textos
por el agotamiento de las ediciones, tanto en el paiscomo en Europa, v dice que prestaron importantes ser
vicios los libros arreglados por algunos oficiales.
Y agrega en seguida:((Entre ellos merecen la gratitud de la Escuela Na
val el excelente «Manual de Artillería» traducido del in
glés por el capitán de corbeta graduado don Luis A.
Castillo y el de Hidrografía Práctica, arreglado sobre
las mejores obras modernas, por el teniente 1.° graduado don Luis Uribe O.
Termina manifestando el Director que la instrucción
que se podía dar en ia Escuela Naval embarcada no
estaba á la altura de las necesidades de aquellos tiem
pos, por cuanto faltaban en un buque de guerra armado
las más indispensables condiciones que se rebuscan
para favorecer estudios teóricos serios, como los que ne
cesitan los que se dedican á la profesionde marino.Nada se habla de la Escuela Xaval en la memoria de
marina de 1877, de lo que se desprende que ese año
había sido suprimida.Anotaremos los nombres de los guardias-marinas
embarcados en los buques de la república en dicho año.
Con antigüedad de enero de 1874: Don Tomás 2.':
Pérez. Antonio 2." Marazzí, Adolfo Rodríguez, Luis Ar
tigas C. Anjel A. Gacitúa, Leoncio Valenzuela, Avclí-no Rodríguez, Lindor Pérez G., José Luis Silva. Patri
cio Aguayo. Rómulo A. Medina, Eugenio Silva L., Horacio Urmeneta.
Con antigüedad de abril y mayo de 1875: Erancisco
Moreno, Cários Herrera, Luis V. Contreras, Eduardo
Hiquelme, Ricardo Beaugency, Miguel R. Carrasco,Victor M. Donoso. Joaquín Muñoz H. Ernesto Ríquel-
— 37 —
me, Alejandro Silva Várela, Pedro X. Martínez, \ ícente
Merino J., José Luis Valenzuela. José A. Tejeda, Gas
par García, Ricardo Borcosque, Froilán Pérez Valen
zuela, José María "\ iilarreal, Gurnecindo Eontecilla,
Con antigüedad de julio de 1876: Don Adolfo ('astro,
Fernando Gómez, Luis 0por tus. Eduardo Valenzuela,
Juan E. Fierro, Arturo Fernández Vial. Froilán Gonzá
lez, Alejandro Aleérreca V., Rodolfo Ramírez, MiguelSauz. Vicente Zegers II., Recaredo Amengual, Manuel
Castro, Lindor Pérez G. Eduardo Serrano M.. AlejandroSoiomavor B., Pedro Rencoret B. y Manuel Huidobro,
ipie obtuvo sus despachos en septiembre ele aquel año.La memoria de marina del año 1878 guarda también
absoluto silencio sobre la Escuela Naval.
Eu 1879 se formó en Santiago un curso do aspirantes,de los cuales fueron embarcados en los buques de la
escuadra, con antigüedad del 3 de agosto, los que ácon-tíuuación se expresan:
Don Roberto A. Goñi
» Alberto Fuentes
» Manuel Errázuriz
» Manuel Aldunate B.
» Fernando Edwards
» Alejandro Escobar
» Juan Víctor Villa
» Ignacio Cruz Cañas
n Arturo Cuevas
i> Melitón Gajardoii Víctor Fernández
ii Eduardo Ibáñez
ii Alberto Poblete
i' José M. Cabezón
n Juan A. Morel
., Daniel Gaeítúa
» Nemei-io Pacheco
.. Manuel Castro
» Cenobio Bravo I.
» José Santos Ossa
» C. R. Schiimaelier
Con antigüedad de septiembre, los siguientes:i> Alberto Chacón
r.nnque rióla E.
» Enrique l'riondo
Con antigüedad ue octubre del mismo año:
"i Osear Señoret
„ Alberto Linaere
,. Amador Elguelan Pedro P. Canino
>. Juan Mateo Olmedo
» Ramón 2." Cabieses
» Luis V. López» Florencio Guzman
» Gilberto Baeza
11 José Hernández M.
V en diciembre:
n Julio E. Díaz
» Eduardo Pérez
ii Ernesto Cisternas M,
>. Martín Veliz Olmedo
En INStl se incorporaron á losbuques con el grado de
aspirantes:Don Enrique Guimper
» .losé VglesíasB,» Héctor Uribe
11 Clodomiro Palacios
i> Luis II. Izquierdo» Luis A. Molina
» Anjel Bazán>. Emilio J. Garín
, Antonio Vusse!
■ Miguel Aguirn
■ Salvador Concha Baeza
■ Enrique Callo Márquez■ < arh.s Keílel
» liamiro Infante Cosía
Por decrei.o ele 7 de mayo de 1881 se acordó la organización de la Escuela Naval; pero ésta sólo empezóáfuncionar en octubre de aquel año, á consecuencia de
que reclamaba arregios y modificaciones el edificio eu
ipie debía instalarse, que era el que ocupa actualmente
el Liceo de hombres.
— 39 —
El informe ó memoria dirigido por el Director de la
Escuela en aquella época al Mayor General del Departamento contiene datos de interés, que hov serán
leídos con gusto.Por eso lo insertamos aquí:
( I 'alparaíso, abril 10 de 1882.
La Escuela Naval, mandada organizar por decreto
i.le 7 ele mayo de 1 <SS 1, no pudo principiar á funcionar
iier.de luego, porque el edificio que le estaba destinado.
necesitaba algunas reparaciones importantes. Aún
cuando éstas no estuvieron del todo terminadas, la Es
cuela se abrió el 1." de octubre del misino año y á ella
ingresaron los aspirantes que habían servido á bordo
durante la guerra y los cadetes ele la Escuela Militar
que hacían allí sus estudios y que debían componer el
curso especial.Desde mediados de septiembre se principió también
á examinar á los jóvenes que se presentaron como can
dida! os para cadetes y los cuales componen el curso or
dinario de alumnos de la Escuela.
El examen de admisión está -limitado á los dos primeros años des humanidades de los liceos y de los cien
to quince candidatos que se han presentado hasla la
lecha sólo han podido ser aprobados cuarenta,Los exámenes de admisión han dejado mucho que
ilesear, notándose en los candidatos una gran deli ciencia
en sus conocimientos sobre aritmética, que es la base
de los estudios de matemáticas.
Por esta razón creí conveniente en los meses que
quedaban del año anterior, hacer que tocios repasaran
la aritmética, para que pudiesen con provecho cursar
los estudios de este año. Lo mismo estoy haciendo con
los alumnos que se han incorporado después de las va
caciones, pues creo indispensable esta medula.
La Escuela tiene actualmente dieziocho aspirantes y
cuarenta y ocho cadetes, divididos en tres cursos del
modo siguiente: el provisional de aspirantes, primercurso de cadetes, compuesto de los jóvenes que ingresaron el año pasado y que ya han avanzado algo en sus
— 40 —
estudios, v segundo curso de cadetes, que son los jóvenes que ingresaron este año á la Escuela y los cuales
han principiado con la aritmética.
Este procedimiento permitirá dar mayor ensanche á
la Escuela, organizando sus estudios de modo que anual
mente puedan algunos alumnos ingresar á la escuadra.
El plan de estudios de la escuela fué dictado por el
Supremo Gobierno con fecha 23 de agosto de 1881.
La experiencia ha demostrado la necesidad de hacer
algunas reformas en él, siendo las principales la agre
gación de la clase de aritmética y la división del año
escolar de estudios en semestres. Luego someteré á la
aprobación del señor Comandante General las reformas
que dejo indicadas y que creo serán muy ventajosaspara la marcha de la escuela.
El desarrollo del plan de estudios exigirá luego que
se aumente el personal de profesores de la Escuela.
pues ya se va haciendo notar el recargo de trabajo que
pesa sobre ellos, especialmente sobre los ayudantes queno sólo tienen á su cargo clases, sino también el servi
cio militar y la instrucción práctica de la Escuela.
Los textos para el estudio de las matemáticas son los
mismos usados en la Universidad, y hasta ahora no se
lia ofrecido dificultad alguna con ellos; pero no sucede
lo mismo en los ramos profesionales, de artillería yconstrucción naval para cuya enseñanza no existen
textos en español. En cuanto á maniobra, no los hay enel país, y con fecha 18 de octubre del año pasado pedí alseñor Comandante General que se encargase á Europapor cuenta de la escuela ochenta ejemplares del arte de
aparejar de Lever. los cuales aún no han llegado, nitampoco se sabe á punto fijo cuándo puedan venir.El sistema seguido en la enseñanza de los ramos de
artillería, construcción naval y maniobra, es el de re
dacciones preparadas por los respectivos profesores, losrpie las dictan á los alumnos, imponiendo con este mé.todo gran trabajo á los primeros y perdiéndose mucha
parte del tiempo destinado á las clases y estudios.
tiempo que los alumnos tienen que destinar para copiaresas redacciones; demandando asi el estudio de cual
quiera de estos ramos el doble de tiempo que si hubie-
- 41 -
ra textos. El modo de subsanar este grave inconveníen*te lo he hecho ya presente al señor Comandante General y creo de mi deber volver á insistir sobre el particular.
El local ocupado provisionalmente por la Escuela es
el que estaba destinado á los internos del liceo. No es
tando bien deslindada la localidad, han surjido algunasdificultades que actualmente están en vía de arreglo.La necesidad de que la Escuela tenga un edificio pro
pio es de aquellas que debe atenderse de un modo pre-lerente, pues mientras ese edificio no se construya, no
creo que la Escuela Naval llegue jamás á ser una ins
titución estable, tal cual la requiere el país.Se ha principiado á formar en la Escuela una biblio
teca, tomando por base los cuatrocientos ejemplaresobsequiados por el señor Jefe Político de Lima, don
.Adolfo Guerrero, y las publicaciones y revistas extran
jeras áque está suscrita la Comandancia General. A me
dida que vaya teniendo fondos la biblioteca se irá au
mentando con las obras más modernas que traten de los
ramos que forman la enseñanza de la Escuela y que
podrán servir de consulta á profesores y alumnos.
Los adelantos modernos en las ciencias que tienen re
lación con la marina, han venido á hacer que el estudio
de lafti-u-ay de la química sea indispensable en los
jóvenes'que se dedican á la marina de guerra. La Escue-
1a carece de los gabinetes necesarios para esa ense
ñanza, y actualmente estoy formando los presupuestosnecesarios para la adquisición de todos los aparatos de
física y química á propósito para la enseñanza de esos
ramos en la Escuela; y tan pronto como esos presu
puestos estén formados, los someteré á la aprobacióndel señor Comandante General, y no dudo que se nos
proveerá de esos elementos indispensables para el
aprendizaje de ramos tan importantes.Con el objeto de hacer lomas práctica posible la en
señanza profesional que se da á los alumnos, se está
formando una sala de modelos, la cual no cuenta con
más recursos que los que puede proporcionar nuestro
6
Arsenal de Marina, de donde se ha tomado lo más
útil que se ha ido encontrando. Seria muy conveniente
encargar á Europa una colección de modelos para el
servicio de la Escuela, lo qne se conseguiría á muy
poco precio.El establecimiento cuenta con cincuenta rifles Cotn-
blaln. oequefio modelo, para los ejercicios de los alum
nos. Habiéndole aumentado el número de éstos he so
licitado del señor Comandante Jeneral treinta rifles
más. así como una colección de ¡os -diversos sistemas
que nava en la actualidad en el país, para que los cade
tes puedan formarse juicio cabal y práctico de las ven
tajas y desventajas de las diferentes clases ele tifies.
Para los ejercicios de la artillería, la Escuela tiene
dos ametralladoras, dos cañones de á seis, dos de seis
de nuevo sistema, con montaje de campaña v dos de
á trece con montaje de marina. Los ejercicios prácticos de artillería é infantería, tienen lugar diariamenteen los palios de la escuela, los cuales son estrechos
para el objeto, y lo serán aún mucho más con la sala de
jimnástica que se está construyendo en uno de ellos.
Para completar la imtnifCÍóa práctica de los alum
nos, esle establecimiento debería letter un pequeño bu
que de vapor de 300 á 500 toneladas, enteramenteaparejado, bien artillado y arreglado expresamentepara la Escuela, y en el cual los alumnos podrían en elverano hacer cruceros cortos para poner en prácticasus conocimientos teóricos. Estando además bien artillado les serviría de escuela práctica, de artillería, en la
que aprenderían el manejo de los cañones de gruesocalibre, tiro al blanco, etc. Y por último, siendo de va
por, los alumnos recibirían en él lecciones prácticassobre el uso de las máquinas de vapor.En las tareas de organizar la Escuela Naval, que
puede llamarse un establecimiento nuevo y en mi em
peño de colocarlo en un pié brillante, he sido secundado por el sub-director, ayudantes v profesores, los cuales han llenado y llenan cumplidamente sus obligaciones.
Luis A, Castillo.);
ESGUELA NAVAL
IIKLACIÓX NOMINAL Y CLASIFICADA DKL FEltSONAL DE EMPLEADOS Y
ALUMNOS CON' ql'll CUENTA HOY HÍA 1)14 LA FECQA ESTE ESTA
BLECIMIENTO, CON KXl'HESIÓ-N DE LAS FECHAS DE SUS IIESPEC-
rivos kombuamihntos.
CLASES SOMBRES u
NOMBRAMIENTOS
Director, capitánde frag» ta Doi Luis A. ('astillo .. Mayo J de 1881
Sub-diveetor, <:ap.
de corb. grinl.-- iialllÓll S'lTl'lUKI .. .1u lie II de 1SS1
Ayud., teniente l.c Leoncio Valcli/.llcla. ..'Mayo í! de ItfSl
'H. id. id, -- (julos M. Hiriera.. .. Sep't. de 1881
Id. id. id. — I.indor Pérez (i ., Octuli el de 1S81
Id. cup,. de in
fluí tt'ria — Roberto Sinipson.. . Julio 1 de 1881
Contador l.° Javier Ángulo .. Maui 8 de íssi
Escrili. del clirect. _ Abierto Aldunate ... ..'Occnb eide 1SS1
1 'arl, ,.- C 'rll/.iii .. Octiili e 6 de 18S1
Profesor de mate
máticas — Auatolio Destnadijl .. Sept. 2¿i de 1881
fd. de gramáticai-, historia _ Lnucnio Clioutcau... Id, id.
Id. de inglés ... Id id.
Vdoli'i) lircu'linn Id id
Id. de dibujo.... _ Alejandro liculet ... Id. id.
Tcl 28 id.
Mayorcl. evncral... - Jdiíi' AL Cortes .. Julio t- de 1881
ALUMNOS
\sni,..mtu 1)01 Alberto Fuentes .. Oetub. 22 de- 1*81
Id '.'".'.'.'.'.. — Arturo Cuevas Id. lti id.
Id _ Jlelitcin Gajardo Ul 4- id.
Id _ Allierto Chacón Id. id.
Id _ Abierto I. ¡narre Id, ¡el.
Id _ .lose Iglesias Id. id.
Id _ Luis V. López - Id- Í2 id.
Id'
- Id, 4 id.
— 44 —
IFECHA
CLASES NOMBRES de sus
i NOMBRAMIENTOS
. J __ _
....— José Hernández Xov. Ifi de tss
Id ....— Emilio J. Garíii Oci. -¿i de 1S,S
Id ,...' — Antonio 2.» Yuseff .... Xov. n; de l*,s
Id ....— JliuiU'l Aüiiirre ,()ct. ■>■> de 1S8
Id ....! — Ramiro Infante ' 1.1. id.
Id ....! — Luis Come? Id. icl.
Id ...— Baldomcro Pactweo -■ ! Id. id.
Id — Aciwin Aguilillo Id. 2 id.fd ...i — Vanes Kei.har.lt | Id. icl.Id ...
— Jerónimo -j." Simaiwt ; id. id,dele — la;.- I¡ ,-¡", i,i, - Id. t id.
1.1 ....— Roberto Maldonado.. Id. i.l.
Id ...: — Wenceslao Becerra,... Id. id.Id .,.! — francisco Xcll' Id. i.l.
Id ...— Adolfo Ibañez Id. i.l.
[<l ...
— Rohe.no. Aloni-cal Id. id.Id — Ramón líenjifo Id, id.Id ...
— Juan Williams SepL l'.X le 7MM1
Id ...! — Roberto Caldera Id. id.Id — Aijiiiles Manheini Id, id.Id ...
— Salnslio Valdes Id. id.Id ...¡ — Manuel Hurtado Id. id.Id ...
— Julio Barí Id, id.Id — Eneas espinosa Id, id.Id .-■ — Neftalí. Molina Id. id.Id ...
— Roberto (iucitáa. Id. ¡d.Id
...,— Valentín Azoii Ocfc. 4 de 1881
IdId. icl.
Id ,.— Marcos A. Zelada Id. id.'
Id --■—
Jorje Pacheco Id. e id.Id -1 — JuanB. Filipi Id. id.Id
Id
..— Hornillo Hurtado Id. 8 id.
Id. I tifd
Id
..— Federico Val.k-rni.ina-... Id. 11 id'.
..i — Emilio Sotomavm- Id. 18 id.
Id'.'.'.'.'.'.'.'..'.'..— i'eclro Malva H'— Ricardo (¡Herrero ...."
Id. I*
Id. lu
id. ,
id.Id
Id
Id
■■■ — Guillermo Alclana id. III id.— (.'¡irlos frías Id. 28 id. i
■■! -
Antonio Formes -He. 13 de 1881Id — Roberto Barros Enero 7 de 1882
J
CLASES XOMBRES DE "US
I
NOMBRAMIENTOS
Cadete Olegario Guilardes ... . Ocbr. . i de 1»81
Id — Guillermo SoublciLc. . Enero di: ]K*2
id — I)omiii''o Pulido - Id. Id.
id — (inill.rmo García II.. . Id. 12 de id.id — Santiago Ortigar B.. - Marzo
■
de 1882
1.1 — Jorje de 1;, Fuente.... . Id, id.
id — Id, id'
id — ('¡irlos Lairain B Id. 8 de id.
id — \lfredo Chri-ci ti.... . Id. id.
id — \lfiedo Cárdena, R.. Id. id.
id — Víctor Vi na «tí1 Id, id.
id — Mamie.1 Ilélano Id. id,
I id — Airustin foutaíneC. . Id. i 1 de id.id — Alejandro Bcnitcz L. Id. id.
id — Miiuucl Blanco I, Id. i.l.
¡ id — Rufino Ii'i-fóvL'ii T... . Id, id.
id — luán Bello Rosas . Id. 2 3 de id.
Escuela Naval, Valparaíso, Abril 10 de 1SS2.
—CASTILLO Javier Anuclo.
Conforme.—R. Skkkano M.)
Desde 1882 data el funcionamiento normal y metó
dico del establecimiento; en ese año entraron á la Es
cuela, como aspirantes ó cadetes, los jóvenes que. con el
pergamino de su intolijericia v de sus servicios, han
llegado heiv á las altas gerarqnías del escalafón. Ca
pitanes de navio los unos, ele fragata y de corbeta los
otros, forman ellos la n'jova jeneración de la marina de
Chile, en la cual reconcentra el país sus ilusiones y sus
esperanzas.
— 4G —
Herederos de la otra generación que escalara el
Olimpo de la gloria, á ellos ¡es incumbe continuar con
brillo las tradiciones v enseñanzas de abnegación e¡tte
forman el estandarte inmaculado de Ja marina chilena,
V como estos distinguidos marinos han revelado en
miiltiples ocasiones sus cualidades de intelijencia, carácter v nunca desmentido patriotismo, el país puedeconfiar tranquilo en que sus intereses marítimos y la
seguridad externa se encuentran perfectamente garantidos, porque ese joven eontinjenlc: de 1S8-. que hov
tiene mando y está llamado eu el porvenir á guiar losdestinos de la nobilísima institución, se inspirará en todacircunstancia difícil para cumplir sus arduos deberes en
las palabras inmortales que el inmortal Arturo Prat
pronunciara sobre la cubierta de la vieja Esmeralda.
V
LA MARINA ANTIGUA Y LA MODERNA
L'AMBIO KN I.OS ESTUDIOS.
La marina de guerra ha sufrido las transformaciones
que la evolución del progreso universal ha decretado
para las creaciones humanas, susceptibles de mejoray perfeccionamiento.Ella no podía sustraerse á una ley inmutable como
es la que rige en tocia sociedad civilizada, cuvo norte
y lema lo marcan estas palabras: ¡Siempre adelante!
Así como las arteshan adquirido en los últimos siglosun desarrollo prodijiuso; asi como la ciencia en sus va
riadísimas ramificaciones ha operado milagros, capacesde provocar .síncopes de admiración á los individuos de
los pasados siglos si resucitaran á la vicia contemporánea; asi como la industria en todas sus escalas v aplicaciones ha experimentado un impulso colosal, as¡ tam
bién la marina de guerra ha dado, en la última mitad
del siglo XIX, un salto extraordinario en el camino de
su adelantamiento, obedeciendo al imperio incontrasta
ble de radicales concepciones innovadoras.Entre la marina á la vela y la marina á vapor existe
un abismo que las separa. Aquella es movida por el
viento caprichoso, ésta emplea otro agente más cons
tante v seguro: el vapor. La simplicidad y la inmutabi
lidad caracterizan á la marina ala vela, al paso que la
otra presenta un conjunto heterogéneo y armónico á la
vez de elementos componentes.La primera es la inercia; la segunda, el movimiento,
la actividad afanosa, infiltrada de espíritu científico.
¡Qué diferencia entre un navio de línea y un buquemoderno de combate!
Aquel usa e¡ viento como motor y lleva 74, 90 y 120
cañones repartidos en dos ó tres baterías superpues
tas.
El buque moderno ofrece el hermoso espectáculo de
— 48 —
una fábrica en movimiento, auxiliada simultáneamente
por el vapor, la electricidad, la hidráulica y el aire com
primido.La ciencia v la industria atinadas cooperan en el
manejo v funcionamiento de los buques de guerra con
temporáneos.Todos los adelantos, las invenciones lodas, los refina
mientos dei progreso científico se aprovechan y adaptan á la construcción de los barcos «le combate.
Por eso un autor naval dice con muchísima razón:
uLa marina de guerra moderna es tributaría de todas
las invenciones en el desarrollo de la óptica y de la ca
lorimetría, de las victorias de la metalurjía, de los des
cubrimientos de la química, de las conquistas de la
electricidad.»
La construcción naval ha avanzado extraordinaria
mente; la única semejanza, puede decirse, de los buquesactuales con los antiguos consiste eu que no ha cam
biado el elemento en que deben actuar: el océano es
siempre el mismo.
Pero á parte de esle elemento inimitable, todos los
componentes del barco de guerra han esperiinentadouna modificación absoluta. La construcción de los bu
ques se ha revolucionado desde la quilla ala perilla.Desde el casco hasta la pólvora de los cañones, todo
es distinto, todo nuevo.Y si bien es verdad que el arte de la construcción
naval ha hecho prodijios y que el poder ofensivo y losmedios de destrucción han quintuplicado su eficacia
comparativamente con la de los pasados tiempos, también es cierto que estas mejoras tan considerables debíanaumentar enormemente el precio y costo de los buques.Un navio de 120 cañones importaba menos de tres
millones de francos; uno de 90, dos millones y medio'una fragata, 1.200,000; una corbeta, 500,000; un bergantín, 300,000.
Hoy cualquier destróyer vale 30.000 libras esterlinas.
La ciencia de la navegación, que enseña la traslaciónde la nave de un punto a otro con seguridad y pronti-
- 49 -
hid y á determinar su situación en cualquiera circuns
tancia, no necesitaba antes de gran exactitud: el rumbo
era difícil apreciarlo bien, y como antes no existían las
velocidades actuales, no era menester, como hoy, determinar con frecuencia la situación del buque. Bastaba el punto diario tomado al mediodía.
Hoy acontece todo lo contrario. Las grandes velocidades por una parte, el aumento en los calados de los
buques y la exactitud matemática del rumbo por otra,
obligan á determinar la situación de la nave por medios
más rápidos y frecuentes aplicaciones de las curvas de
altura, para cuyo estudio es indispensable conocer las
propiedades délas curvas trascendentes.Como se ve, también se han cambiado los métodos en
la ciencia de la navegación.La artillería estaba en pañales y su aprendizage no
exigía la paciencia de investigación científica que en la
actualidad.
La artillería se ha convertido en estudio serio y com
plicado y para sobresalir en él, es necesario consa
grarse especialmente con todas las facultades. El perfeccionamiento en esta rama de la ciencia naval ha
sidosorprendente. Cañones, pólvora, explosivos para las
cargas, ametralladoras, etc., el material ofensivo, en
una palabra, se diferencia totalmente del que se aplicaba antaño.
Los especialistas en este ramo no se forman sino á
costa de penosas vigilias.La electricidad, ciencia de ayer, no había alcanzado
el incremento y la vulgarización que hoy tiene. Ciencia
de gabinete, los elegidos podían únicamente penetrarsus recónditos secretos.
Los torpedos no existían. T algunos años después
queWhitehead inventó los suyos, todavía se imponía en
nuestro país la prestación de un juramento de honor
ante la Comandancia General de Marina A los oficiales
que deseaban adquirir esta especialidad.Los primeros oficíales que prestaron este juramento
en Chile fueron el capitán de navio don José María
Villarreal y el de fragata don Recaredo Amengual.
— 50 —
La adopción del vapor trajo como consecuencia parael oficial de marina el estudio de la mecánica y de las
máquinas, que. aunque no son de su directa incumbencia,está obligado á conocer exactamente por las funciones
do supervigilancia y fiscalización que le atribuye la
ordenanza.
Aquí se dibuja un punto grave, resuello ya por la
marina yankee, en estudio y por aplicarse en la
marina inglesa v que en la nuestra no ha Sido aún
planteado.Nos referimos á la comunidad de estudios y prepara
ción en la misma Escuela del oficial de guerra y del
ingeniero v, por ende, al turno de ambos servicios á
bordo, entre aquél y éste, durante un tiempo determina-¡"I afi".
Solucionada en Chile esta cuestión harto compleja, laenseñanza del "cadete naval cambiaría sus derroteros
actuales.
Pues bien, deduzcamos ahora las consideraciones quefluyen de la revolución operada en el materia! de los
modernos buques de guerra.Para su hábil manejo en caso ele guerra v para obte
ner de ellos mi resuliado eficiente, requiere el oficial demarina estar en posesión de un caudal respetable de cotí oeimi en tos científicos.
El arte de la maniobra, ramo fundamental en la ma
rina vieja, ha ido á menos, .como era natural,
Hoy el oficial debe poseer base sólida de matemáticas
y cálculo diferencial; la química debe serle familiar; laelectricidad, su amiga y compañera; perito en el dibujopara el levanlamienio de planos hidrográficos; conocedor de la mecánica v las máquinas motrices' fuerte en
navegación ó hidrografía y di-mas ramos do l'a profesiónnaval; no ignorar la fotografía v mucho menos la tele
grafía sin hilos.
Resumamos: el oficial de marina moderno, para quese^ halle á la altura de su puesto v responda a las
exigencias de la época, necesita ser un hombre deciencia.
La rutina desapareció. El porvenir pertenece á losque saben.
El gobierno v las autoridades superiores de nuestra
marina, penetrados de estas verdades inconcusas yvelando por el levantamiento del nivel intelectual de la
enseñanza en la Escuda Xa val, jamás miraron con indiferencia los cambios de métodos y sistemas educativos
en la vieja Europa, tendentes á la mejor instrucción v
aprovechamiento de los jóvenes dedicados ala profesiónde marino.
Por el contrario, siguieron las evoluciones de la ense
ñanza naval en el viejo inundo con marcado interés para
adoptarlas en nuestro país, en beneficio de la cultura
cien linca de los jóvenes y de la institución en general,A este elevado propósito de perfeccionamiento en la
instrucción de los cadetes han obedecido los dis -
planes de estudio que han estado vijentes en la Escuela
Naval.
Como ya. en el curso de este trabajo, hemos dado á
conocer la enseñanza profesional de las Escuelas Náuti
cas, réstanos sólo mencionar la que empezó á difundir
la Escuela Naval desde su consolidación, en ISSií. hasta
la fecha.
Desde este periodo de tiempo se modificaron ó refor
maron los planes de estudio en los ¡sumientes años:
en 1889, 1890. 1899 y 1900,
Los planes de estudios van insertos en el capítulosiguiente.
VI
PLANES DE ESTUDIOS
ANO 18X2,
(Decreto Supremo de Julio C>)
5 Aritmética, primer año (i
3 Gramática castellana, id. id (j
3 Geografía descriptiva 2
1 Historia sagrada 2
1 Nomenclatura marítima 2
3 Inglés, primer año 3
t 'a 1 igra fia A
2." AÑO
3 Artillería descriptiva 2
2 Erancés, primer año 3
3 Gramática castellana, segundo año 4
2 Historia antigua, griega y romana 5
1 Catecismo de religión 2
2 Aritmética final ti
3 Inglés, segundo año 3
1 Dibujo 1
ii.et AÑO
5 Algebra elemental, primer año 3
5 Geometría elemental 3
2 Historia de la Edad Media 3
1 Dibujo 3
3 Gramática final 3
3 Arte de aparejar 3
3 Inglés final 3
3 Francés final ,— 3
(Jeometría analítica (nociones") y las dos tri
gonometrías (i
Física 3
Cosmografía •'>
Historia moderna y contemporánea .''
Art Í Hería (fabricación de cañones y municio
nes) 3
Algebra elemental, segundo año 3
Dibujo 3
ó Maniobras de buques3 Literatura, retórica y poética, y nociones
de historia literaria
á Elementos de cálculo diferencial é integral5 Química3 Historia Natural é higiene5 Primer año ele navegación3 Historia de América y de Chile
2 Elementos de construcción y arquitecturanavales, precedidos de nociones de geometría descriptiva ."
ti.» A.ÑCJ
~> .Mecánica y máquinas á vapor de usoá bordo 4
5 Navegación 2."añoé hidrografía 65 Electricidad y torpedos M
3 Constitución y Derecho internacional 22 Filosofía y nociones de la Historia de la
filosofía 33 Geografía física v ineteorol«ígiea ,3ó Anillería (balística) ¿
ART. 24.
No estarán obligados á estudiar historia sagrada ycatecismo aquellos alumnos cuyos padres ó apoderadosasí lo soliciten. ^
ART. 25.
Además de los estudios ele que habla el artículo 23,
los cadetes asistirán á conferencias sobre ordenanza del
ejército y marina, táctica naval, historia de la marina.
fortificación pasajera y campaña, teneduría ele libros ó
demás que el Director creyere necesario.
ART. í>i¡.
Las clases de los diversos ramos que abraza el plande esl udios serán desempeñadas por los siguientes profesores y con el sueldo que se les asigna:
1 tí Aritmética, primer v segundo año S 500
2 6 » » k » 500
3 6 Algebra » » » 800
4 3 Geometría elemental riOO
5 6 ii analítica v las dos trigonometrías ". 1000
6 6 Cálculo diferencial é integral, mecánica y máquinas 1.500
7 10 Navegación é hidrografía ] ótlt.)
8 3 Física .'". 80(i
9 3 Química SIMI
10 3 Historia natural é higiene 800
lf 3 Geografía física y meteorología 700
12 3 Cosmografía 700
13 3 Electricidad y torpedos.—Un ayu
dante .".
f-f 6 Artillería naval, segundo y tercero
Un ayudante15 5 » descriptiva y nomenclatura
marítima.—Un ayudante16 6 Arle de aparejar y maniobras.
— ln
ayudante17 4 Construcción, arquitectura, táctica
naval v nociones de geometríadescriptiva.
—Un ayudante
18 7 Dibujor,tH1
19 2 Geografía descriptiva. El ayudanteinstructor
-H) l¡ Historiaantigua v griega, romana y
edad media...! 600
¿ L c » de América y de Chile,
moderna y contemporánea 600
22 4 Hisroria sagrada y catesismo 300
23 13 Gramática castellana, primero, se
gundo y tercer años 1000
24 9 Inglés primero, segundo y tercer
año.... : 1000
2.5 6 Francés primero v segundo años. .80(1
26 3 Filosofía é historia de/la filosofía... 800
27 5 Literatura é historia literaria, cons
titución y derecho internacional 1000
2S 1 Teneduría de libros 200
2'J 3 Caligrafía 300
30 -Jimuasia y esgrima 500
ART. 27,
Las conferencias sobre teneduría de libros serán
Itechas por ei profesor designado bajo el N." 28, y las
de los demás ramos por los ayudantes que el Director
designe para el efecto.»
AÑO 1889,
llleerelo Su|iieiiio (le -SO .le ¡Septiembre.)
PRISlEK CURSO.
Aritmética parcial 4
Gramática castellana parcial ?¡
Al jrente.
Del frente 7
Geografía descriptiva parcial 3
Historia de América y de Chile final 3
Inglés parcial 3
Francés parcial 3
Caligrafía 3
Ordenanza 2
( iimnás tica ■ 2
E i ercieios ti
SEGUNDO CCBSO.
Aritmética parcial 4
Algebra 3
Jeografía descriptiva final 2
Gramática castellana parcial 3
Francés parcial 3
Inglés parcial 3
Historia Universal 3
Dibujo de paisaje 3
Ejercicios 4
Música 2
TERCER. CCRSO.
Aritmética final 4
Algebra parcial 4
Francés parcial 3
Inglés parcial 3
Gramática castellana final 3
Historia Universal final 3
Dibujo de paisaje ■>
Marinería -
Ej ercieios i
Música -
32
Artillería 2
Marinería ^Nomenclatura Marítima) 2
Algebra 3
Geometría plana 3
Francés 2
Inglés 2
Li t era tura 3
Historia Naval 2
Di bu ¡o geométrico 3
Gimnástica 2
Marinería 2
Ejercicios 3
Esgrima 1
Mósica 2
5 Artillería 3
ú Marinería ;Arte de Aparejar) 2
4 Trigonometría (i
4 Geometría del espacio 3
3 Cosmografía -¿
2 Historia natural, Fisíolojía é Hijiene 4
2 Dibujo de perspectiva ;-;
Gimnástica y
Marinería ]
Fjerc'iclos ..^i" 3Esg I
Música
32
— 59 —
SKSTO CUKSO
LWlfcfentf!. Kinios Horas
5 Navegación 3
5 Artillería 3
5 Construcción Naval 2
4 A stronomía Náutica 3
4 Mecánica, 3
3 Física 3
3 Química General 3
2 Dibujo profesional 2
Gimnástica 2
Marinería 1
Ej e re i cios 3
Esgrima 1
Música 2
Señales 1
SÉPTIMO CUKSO
5 Navegación 3
5 Artillería 3
5 Marinería (faenas de fuerza) 2
4 Máquinas á ^ apor 3
4 Geografía física 3
3 Física 3
3 Química 3
3 Dibujo profesional 2
Gimnástica 2
Ejercicios 3
Señales 1
Tiro al blanco 1
Baile 1
Música 2
32
ó Navegación 4
5 Hidrografía 3
5 Artillería 3
5 Marinería (Maniobras de buques i 2
4 Dibujo hidrográfico 2
3 Eier.-rncidíu! rM;,gneiismo 3
3 Química aplicada a los usos de la Marina... 3
2 Ordenanza v procedimientos Militares 3
Gimnástica' 2
Ejercicios 3
Solíales 1
Tiro al blanco f
Baile 1
Música •>
ANO 1S1H).
.«■ciini tic 30 «le !■
ART. i'l
_
Los estudios de la Escuela Naval durarán cuatro año.distribuidos como sigue:
CU USO 1'HHI'AKATOIUO.
:> Aritmética práctica y razonada 64 Gran-inca cast.ell-.iiia j-
3 Nomenclatura marítim- y de artillería 43 Osogi.'uia descriptiva -i
3 ln d,s .
1 Caligrafía'
.,
5 Algebra 0
4 Gramática castellana 6
3 Historia universal 3
3 Tnglés 3
3 Francés 3
2 Dibujo de paisaje 3
2." SES1ESTKE.
5 A Igebra 3
5 Geometría elemental final (5
3 Historia universal 3
3 Arte de aparejar 3
3 Inglés 3
3 Francés 3
2 Dibujo de paisaje 3
I'!.™ SKMESTRH.
5 Geometría práctica 3
5 Algebra final ;-]
Ó Física 3
3 Li teratura 3
3 Historia de América 3
3 Inglés 3
3 Francés 3
2 Dibujo lineal 3
i". SBMESTRK.
5 Trigometría rectilínea y esférica 6
5 Cosmografía 3
5 Física 3
:"> Química (elementos de) 3
3 Historia de Chile y naval3
3. Nociones de geometría descriptiva y dibujo 2
2 Historia natural 2
5 Artillería (sistema de fabricación de caño- 2
nes v proyectiles)
5 Geometría analítica y nociones de cálculo
diferencial é integral ti
ó Electricidad y magnetismo 3
Ó Navegación ,"
"j Química 3
5 Arte de aparejar (maniobras de peso, etc.) 2
ó Artillería (sistema de fabricación de caño
nes, proyectiles, etc.) 2
3 Geografía física y meteorología 3
ti". SEMESTRE.
5 Navegad. m final (i
3 Hidrografía ..... 3
'i Artillería naval final y balística 3
4 Maniobras de buques, á la vola v á vapor... 3
3 Construcción naval 2
3 Mecánica y máijumas de vapor 43 Dibujo hidrográfico 3
ANO 1899.
(M.j-i;t¡.-aci<Jii cd Decreto Supremo des 80 de Supticiubvc de- l.S
Los estudios de la Escuela Naval durarán cuatro
años, distribuidos como sigue:
l'KIJIER CURSO
4 Aritmética a
Al /rente 4
Del frente 4
4 Geografía 3
3 Gramática 3
'¡ ln; -1." . i!2 Historia de América v de Chile 3
2 Caligrafía .". 3
2 Ordenanza 2
Gimnástica 2
i-:í>.™.-¡"s 6
SEGUNDO CURSO.
4 A rii mélica 4
4 Algebra 3
4 (i.'.ii.'iafíu ■"'
3 Gramática '3
3 Francés 3
3 Inglés 3
2 Historia L m versal 3
2 Dibujo de paisajes 3
Gimnástica 2
Ejercicios 4
Música 2
TERCER CURSO.
4 Aritmética 4
4 Algebra 4
3 Francés 3
3 Inglés 3
3 Gramática 3
2 Historia Universal 3
.4 la vuelta 20
— S-l —
,„, ,,;,,■< Raim* "°n
De la vuelta 20
2 Dibujo de paisaje 3
Gimnástica -
Marinería -
E. j ere icios 4
Música 2
CUARTO (TlíSO
4 Algebra 3
4 Geometría plana 3
3 Francés 2
3 Inglés 2
2 L' i era tura 3
2 Dibujo geométrico 3
Gimnástica 2
Marinería 2
Ejercicios 3
Esgrima 1
Música 2
QUISTO CL'HSO
ó Artillería 3
ó Marinería : anecie aparejar) 2
4 Trigonometrias .' 6
4 Geometría del espacio 3
-3 Cosmografía 3
2 Historia Natural. Fisíolojía é Higiene 42 Dibujo de perspectiva 3
Gimnástica 2
Marinería l
Ai jrente 27
— 65 —
Del frente 27
Ej ercieios 3
Esgrima 1
Música 2
33
SUSTO CURSO|
ú Navegación 3
Ó Artillería 3
5 Maniobras 2
4 Astronomía náutica 3
4 Mecánica 3
3 Física 3
3 Química general 3
2 Dibujo profesional 2
Gimnástica 2
Marinería 1
Ejercicios 3
Esgrima 1
Música 2
Señales 1
32
SÉPTIMO CURSO
5 Navegación 3
5 Artillería 3
5 Marinería (faenas de fuerzas) 2
4 Máquinas á vapor 3
4 Geografía física 3
4 Electricidad 2
3 Física 3
3 Química 3
2 Dibujo profesional 2
A la vuelta 24
De la vuelta 24
Gimnástica -
Ejercicios•>
Señales '
Tiro al blanco '
ii.-,íi.- '
octavo cru
3 1
Navegación , 4
á Hidrografía 3
f> Artillería 8
"i Construcción naval 2
4 Dibujo hidrográfico 2
3 Electricidad y Magnetismo 3
3 Química aplicada á los usos de la Marina 3
2 Ordenanzas v procedimientos militares ... 2
Gimnástica. '. 2
Ejereíeios 3
Señales 1
Tiro al blanco 1
llaile 1
Mil si.
:;:!
Las clases indicadas en el número anterior serán ser
vidas por sus respectivos profesores, con el trabajo¡emana! y sueldo anual queiá continuación seexpresan:
— 6: —
N." Súdelode la RAMOS Cursos £
por asig.asign S natura
1 Aritmética 1 4 * 600
2 Aritmética •1 "4 600
Anun.'-ucii 3 04 G00
•1 Algobrii 2 -3 Ó00
5 Algebra 3 4 600 :
G Algebra 4 3 600:
7 Geometría 4 °
3 500 ia Estereométria 5 3 500
s Trigonometrías 5 06 900
10 '.'ostimgriifía 5 3 600
11 Astronomía (i 3 700
]J .\.,v„a.,d„„ plan., 6 03 500
ia XuVí'ímcÍ'H] (le iilrurii 7 3 600
14 Xnvegackin 8 4 700
].") Hiih'igiafía 8 63 600
ni Ilililljn lii(li'i).4i'¡i.tico 8 °2 300
17 Física 6 03 600
1H Física 7 3 600
111 Ek-ei neniad v su aplicación. ... 7."-8 55 1300
20 «nimio. 6 3 600
21 QtliuiiCíl 7 0 3 600
22 Qlllimcaqilira.k 8 3 700
23 JVIfK-ánioa <; • 3 500
24 Maquinas ¡t vapor 7 3 400
2r> « ii-iiL-rnli;! í'isícü v Mel.e.jrolojiíi 70 3 800
2li Hisí.oriu Natural, Físíolojía c 3 800
Ilijietie27 Geografía 1 4 300
28 Geoi;riifia 2 0 3 300
2S Gi'iiiiiiitk'a, 1 <■ 2 400
30 Gramática ■i 3 400
31 Gramática • i 3 500
32 Literatura 4•
3 600
33 Francés 1 0 3 400
3-í Francés 2° 3 400
35 Francés 3 3 400
36 Francia 4 o -> 400
37 Inglés 1 •> 3 400
38 Inglés L< 3 400
39 Inglés 3 3 400
40 Inglés 4 400
41 Historia de América y de Chile 1 •> 3 500
42 Historia Naval 4 300
RAMOS Cúreosj por asig-.
4:1 Historia l'iiiversal -)-n : 3
44 Historia Universal 8." 3
militares 8."
Los estudios de la Escuela Naval durarán cinco años,istribuidos como sigue:
5 Aritmética 6
5 Algebra «
3 Gramática cas t el latí a' 3
3 Inglés 3
3 Geografía é historia de América y de Chile 3
3 Nomenclatura maríiinia 2
Relijion y moral cristiana 2
2 Caligrafía 2
2 Dibujo de paisage 2
Ordenanza (Manual de cadetes) 2
Totai
Gimnástica ...
Total
5 Algebra -i
ó Geometría plana v del espacio (i
3 Gramática castellana 2
Relijion y moral cristiana 1
3 Inglés 3
3 Francés 3
3 Geografía descriptiva y compendio de his
toria universal 3
3 Nomenclatura de artillería 2
2 Dibujo geométrico 2
2 Dibujo de perspectiva 2
Total 2S
EJERCICIOS.
Gimnástica '-
Música vocal í
Ejercicios militares '
Marinería (nudos)1
Totai <^
3." aSc
5 Algebra ■ ■-. 3
5 Trigonometría rectilínea y esférica 3
5 Cosmografía y elementos de astronomía... 3
■i Artillería (construcción de cañones, monta
jes y municiones --- 3
3 'Castellano, lectura de trozos clásicos, dic
tados, ortografíayetimolojía de las palabrascastellanas 3
3 Geografía descriptiva y compendio de his
toria universal 2
3 Inglés (práctica) 3
3 Francés 3
3 Nociones de electricidad 2
3 Nociones de historia natural é bigene 2
2 Dibujo profesional 1
Total 28
ejercicios.
Gimnástica 2
Música vocal '
Ejercicios militares 3
Marinerías iñudos) 1
•Liegos atléticos 1
Total 71
4.° ASO
5 Elementos de álgebra superior v cálculo... 2
5 Elementos de geometría analítica 2
á Navegación y astronomía náutica 3
4 Artillería (balística, esplosivos y artificios) 3
I Electricidad 3
4. Mecánica y máquina á vapor, navales i
4 Física elemental 3
4 Química elemental 3
4 Arle de aparejar buques 2
3 Ingles, lectura v traducción 2
3 Francés, práctica 1
Totai 28
ejercicios.
Señales eléctricas 1
Señales por semáfora ]
Esgrima 1
Ejercicios militares y marineros 3
Juegos atlétieos 1
Música vocal £
Totai 71
5.° AÑO
Ó Navegación y cálculos astronómicos 4
5 Hidrografía y dibujo hidrográfico -I
4 Electricidad aplicada á las máquinas nava
les... 3
4 Maniobras de buques y de fuerzas 3
4 Construcción naval y dibujo profesional 2
3 Geografía física v meteorología 2
i Química aplicada v fotografía 2
3 Derecho internacional Marítimo y Consti
tución Política del Estado 2
3 Historia Naval Universal (Elementos; 2
3 Inglés, lectura y tradución 2
3 Francés, práctica I
3 Ordenanzas y Procedimientos Militares 1
Total 2c'
EJIÍUC ICIOS.
Señales 1
Esgrima i
Ejercicios militares y marineros 3
Juegos atléticos ^Baile
-
Música vocal 2
ToTAT $2
ART. ;,->
l.as clases indicadas en el artículo anterior, serán
servidas por sus respectivos profesores, con el trabajo
semanal y el sueldo anual que á continuación se es-
Orden
(le la
Aritmética, y AlgebraAlgebraAlgebra superior y geometría
.alítica
Geometría plana y del espacio--.Trigonometría rectilínea y es
férica :
Cosmografía y efenien tos de Astronomía
Navegación y Astronomía Xáu-
Hiclrc^'i'fcfin y ilMnij<j]i¡(Ji'(ij;T;ílit:-Vocio nes ile electricidad v .,■-
nales :.Blectrici.hul
Mecánica y tnátjuinas ¡i vaporQtiimica y Fotografía
j-afía Física y McleoiolojiaDercho Internacional Marítimo
t'olisl.iUH'it'jii 1'dIjiu-u del li
tado
Historia Naval
Historia Natural e Hijiene -
Castellano .'
Castellano, Literatura
•grafiae Historia de Aineric
.de Chile
liei>grari;i Jh'scn|.tivaeHiston
riiRléaFrancés
Flanees
Caligrafía
Dibujo ge tu liótrico
Dibujo de paísagey ]iers]ieetiv;(iinmiisia
_>s atlcticos
Baile
Música vocal con media hoi;
para cada curso
Un capellán y profesor de relí-
$ 1200
IzOO
VII
ENSEÑANZA MORAL,
CARÁCTER. -
MANERAS.
El aspecto científico de la enseñanza inculcada á los
cadetes se lia diseñado ya en la esposición de los planes de estudio que han rejido en la Escuela Naval,
siguiendo el rumbo natural impuesto por los adelantos.
La intelijencia de los jóvenes, nutrida con el apren
dizaje de las ciencias exactas, físico-naturales y ramón
de la profesión, queda en aptitud de ensanchar su esfera
de acción y adquirir la instrucción del oficio, cuando el
cadete deja la Escuela y se embarca en los buques de
guerra.Pero esta enseñanza sería incompleta si no fuera
acompañada délos preceptos «le la moralidad que deben
iluminar no sólo el sendero del marino, sino también el
de todo hombre que ansia conquistar el respeto y apre
cio de la sociedad en que vivo.
En la Escuela Naval no se ha descuidado esta cues
tión importantísima iie la educación del carácter; porel contrario, siempre se le ha acordado la atención mas
preferente y solícira.
El vigor intelectual, la robustez del cerebro, la faci
lidad de pensar por sí mismo, sin báculos ni muletas,envuelve indudablemente uno de los más grandes resultados de la enseñanza moderna.
Sin embargo, este cultivo de las facultades psíquicasexije un complemento sin el cual quedaría el joven
i'spuesto a eaidas lamentables, á dolorosos traspiés.Los principios de la obediencia, de la estricta suje
ción al superior y á las órdenes trastniíidas. el concep
to del honor v la'delicadeza. la caballerosidad, la noción
del respeto y" el acatamiento, el hábito de la veracidad.
el horror á la mentira, son lecciones de moralidad mili
tar que el personal directivo y docente del estableci
miento se esmera en infundir á los cadetes.
La difusión de estas sanas ideas, de estos consejos
puros, dia á dia, hora á hora y momenloa momento, en
la clase y en el patio, en el comedor y en la sala de estu
dio, abre huellas que no se olvidan en el carácter dúc
til de los niños, de suerte que, al salir á bordo, llevan
su voluntad educada y dispuesta al bien, al trabajo y
á la obediencia.
Es inclinación propia de los niños la de excusarlas fal
tas por el temor al castigo «pieaquéllas traen aparejado,En todos los eolejios- v establecimientos con interna
dos en grande escala "suceden á menudo pequeños
desórdenes, se cometen faltas de toda clase, inherentes
á la vivacidad juvenil y al espíritu inquieto y travieso
de los niños.
Si el profesor ó el inspector no lia descubierto por sí
mismo al que ha delinquido, resultan inútiles las inqui
siciones, los sumarios y las amenazas: no se descubre
al autor.
Prefieren los niños el castigo colectivo al individual:
creen que asi la falla se aminora ó consideran monos
dura la pena cuando es soportada en común.
La Escuela Xaval puede vanagloriarse de haber des-
i errado, en el personal de sus alumnos, la propensiónnatura] á la mentira, que tan fatales consecuencias aca
rrea en todas las edades de la vida y cuyos perniciososefectos se quintuplican á medida que el liombre entra
en años.
Cuando en la clase ó en otra parte se ha cometido
una falta ó cualquier eolejialada para molestar al profesor o al avudante de guardia, no necesitan éstos practicar averiguaciones, ni amenazar con grandes castigospara saber quién las cometió: se pregunta militarmente
a la clase ó á la brigada nada más. v muy pronto el
cadete culpado se cuadra y declara virilmente su res
ponsabilidad.Asi se imbuye á los futuros marinos de la "República
la noción del carácter, el valor moral para confesar sus
debilidades y flaquezas; así comienzan desde niños á
formarse hombres con la conciencia de sus responsabilidades y el respeto á la verdad, que los hará dignos de
sí mismos y de la honrosa institución á que van á pertenecer.
Franklin predicó con su vida y en sus libros la adoración de la verdad. Un hombre que miente, decía,merece id desprecio de cuantos le conocen.
Si tal sucede en la vida ordinaria, en una institución
como la marina, cuyos miembros deben tener el bau
tismo del pundonor, esle amor á la verdad se imponecon mayor fuerza, porque así lo exije la solidaridael del
deber.
Las clases de Ordenanza advierten á los cadetes sus
obligaciones militares á bordo, les señalan el cumplimiento irremisible de los mándalos, la subordinación-silenciosa é inmediata, base de la buena disciplina, vtambién les advierten la escala de los castigos, queestán graduados y ajusfados á la magnitud de la falta
ó delito.
Pero la exacta comprensión de la Ordenanza por
parte de los jóvenes, si bien les ayudará mucho en su
carrera, evitándoles sucesos desgraciados en su vida
náutica, no es suficiente para la educación acabada del
oficial de marina.
Aquella constituye la parte técnica, por decirlo asi.
de la enseñanza militar: abarca las exterioridades
mecánicas y correctas, si se quiere, del réjimen disci
plinario; no van más allá.
L'n oficial que interprete y cumpla ad pedem litterae
con las prescripciones di1 la ordenanza, puede no ser un
oficial cumplido por fallar en asuntos ajenos al servicio
mismo, aunque directamente ligados a él por razone?
de convivencia ó ele compañerismo.La vida de a bordo es de hogar, ele familia; se debe,
por tanto, preparar a los jóvenes convenientemente á
fin de que sus condiciones de carácter no produzcanrozamientos ni asperezas en los enmaradas y menos
orijinen la discordia, y con ella, la malquerencia ó el
odio.
En las cámaras de oficiales la armonía y el buen
acuerdo deben reinar; de lo contrario todo se relaja y
malea. Con la anarquía de voluntades que deben ser
concurrentes no puede ejecutarse de manera eficaz nin
gún servicio ni llenarse cargo alguno satisfactoriamente.
El aprendizaje y comentario de la ordenanza no bas
ta, pues, á los superiores fines á que está llamado un
establecimiento de educación naval en lo que respecta
á la modelación de un perfecto oficial de marina, que
debe ser también un caballero sin reproche.Nada hai mas complejo que el carácter en el indivi
duo. Resultado de las inclinaciones, de la constitución
física, del medio ambiente, de mil otras circunstancias
v factores que varían al infinito, el carácter compendiav resume la personalidad, de suerte que ^or él se juzgaá los hombres v se les clasifica en buenos y reprobos,
jeneralmente.En lo que se entiende por carácter conviene distin
guir dos faces ó modalidades: la enerjia y entereza, la
virilidad v nervio en las resoluciones y el buen natural.
La primera constituye la base de granito, al paso que
la segunda hermosea y adonosa la construcción. Ambas
se hermanan y completan.El temple v la audacia es el granito. La bondad, la
honradez, la cortesanía y la afabilidad, el exquisito trato
v las buenas maneras, condiciones amables y a trayentes, convienen al marino en persona grata en cualquiercírculo social. Aisladas, valen, es cierto; pero, enlazadas
armoniosamente, valen mucho más.
Sometidos los cadetes a un régimen interno duro y
severo, habituándose al manejo del fusil, viviendo entre
armas y cañones, su espíritu se acera y asimila dotes
militares de primer orden.Y como los niños fortalecen sus músculos y vigorizan
el cuerpo en los ejercicios de gimnástica, clase que ha
sido mirada con especial interés por la dirección del
establecimiento, resulta de aquí que se desarrollan bien
y acumulan energías físicas mui útiles, ayudando éstas á
que el vigor externo secunde al impulso psíquico.Iíespecio A la educación del natural, ó sean, las incli
naciones del niño, tenemos agrado en consignar los
laudables esfuerzos del personal directivo y de ayudantes porque ella corresponda á las aspiraciones de lamarina y del país.Los ímpetus de incipiente cólera, las desobediencias,
los insultos y ofensas, los actos irrespetuosos, se consideran faltas graves y son castigadas por el Director ó
Sub-Director con privación ele salida por uno, dos ó
tres meses, con arrestos en los encierros durante losrecreos y en la noche, con amonestación pública delante de los oficiales y cadetes en formación, con la privación del uso de insignias por un tiempo determinado.Para reprimir faltas de este jaez desplega la direc
ción de .1 Escuela una implacable severidad.
Los niños indóciles y voluntariosos ó doblegan su
carácter, ó en su defecto, están condenados á encierro
permanente, porque para ellos la Escuela es una cárcel.
Y cuando el cadete revela tenacidad ó pertinacia, v
no se modifica, el camino está indicado: la expulsión.Uon este sistema inflexible ha logrado la Escuela Na
val resultados de eficacia expíen díd a, transformando tem
peramentos nacidos para el rigor en cadetes sumisos v
respetuosos, con vertidos más tarde eñ oficiales modelos
que han hecho honor á la marina nacional.
La permanencia en la Escuela durante varios años
ha efectuado en los niños una metamorfosis radical, ycuando han terminado sus cursos y entran á servirá
bordo como guardias marinas, van con veri idos en jóvenes cultos, instruidos, morales, con buenas maneras y
un roce social distinguido que impresiona favorable
mente en los salones.
Los marinos de Chile lian gozado y gozan justa lama
por su irreprochable educación y civilidad; en los via
jes por Europa y América que han efectuado nuestros
buques i'1 guerra, siempre representaron dignamente ásu país, conquistando adhesiones y simpatías.La profesión del marino de guerra, aparte de su ob
jetivo primordial, que es la defensa de la integridad y
soberanía de la República, participa también de un sim
pático eclecticismo, pues se roza mui de cerca con la
carrera diplomática, tocándole á los buques viajes de
trascendencia internacional para suavizar asperezas
ó consolidar la amistad que nuestro pais mantiene con
los pueblos civilizados.Y es sabido que los diplomáticos encierran la quinta
usencia de la finura y pasean en el mundo las delicade
zas de la etiqueta. . ,
Luego, conviene educar á los futuros manilos de
Chile como lo hace la Escuela Xavul.
— -.-,*-f-fi-)il3S>t-*- *-■*-*>■•- —
4(1(111 on
X áutica
1 ROO 00
2+0 (1(1
Mijo (1(1
— 81 —
VIII
PRESUPU ÉSToS,
AÑO 1845
Pártala 27. Para pago de casa, profesoresy demás gastos de la Escuela Náutica
año 1846
Xo figura partida alguna para la Eseuei
año 1847
En director
lTn vice-director
[ n inspector ecónomo
1 1 ratificación cuando este empleado hagade profesor 240 00
Dos profesores cuando no sean oficiales
de marina 960 00
Un profesor de inglés 300 00
» w de dibujo 300 00
Treinta alumnos en clase de marineros
primeros á 120 pesos cada uno ."¡600 00
Veinie aprendices, con 24- pesos cada uno 4.S0 0(1
Un contramaestre 1.° 360 00
» guardián 1." 240 00
» mayordomo de guardias marinas 144 00
» cocinero de equipaje 18l> ni I
Tres grumetes a 72 pesos cada uno 216 OH
Ración de armada para 67 individuos, á
60 pesos cada uno 3420 00
Arriendo de la casa del establecimiento
cuando la Escuela no se halle embar
cada 700 00
Para gastos menores del establecimiento 300 00
13640 00
Partida 57. Sólo figura un ítem para gra
tificación al capitán del puerto de Val
paraíso, como preceptor de la Escuela
Náutica 360 00
Partida 44. Supernumerarios embarca
da sn la fragata '.hit- para distribuir
los en los buques de la Escuadra
Catorce guardias marinas sin examencon
120 pesos de sueldo y !»0 de gratificación cada uno
Partida 57. ítem 2. Gratificación del co
mándame de Arsenales, capitán de fra
gata, don Domingo Salamanca, como
preceptor de laEscuela Náutica
Partida 41. Fragata Chile en estado de
desarme y en servicio del puertoítem 7. Cuatro guardias marinas sin exa
men con 35 pesos mensuales cada uno S ItiSO 00
Partida 43. Bergantín Meteoro en pié de
paz
ítem 5. Vn giiardianiaiína sin examen á
íió pesos mensuales ^-0 00
Partida 45. Vapor Maule
ítem 4. En guardia marina sin examen 420 00
Partida 47. ítem 2. Gratificación del co
mandante de arsenales como preceptorde la Escuela Náutica 360 00
Fragata Chile en servicio del puerto
Partida 41. ítem 7. Cuatro guardias ma
rinas sin examen con 35 pesoscada uno 1680 00
l'artida 42. Corbeta Constitución mi piéde paz
ítem 7. Dos guardias marinas sin examená 35 pesos cada uno 840 00
Partida 43. Bergantín Meteoro en pié de
pazítem o. Un guardíamarina sin examen á.
35 pesos mensuales 420 00
¡'adida 45. ítem 4. Un guardiamarinasin examen 420 00
Paríala 49. ítem 1. Gratificación al co
mandante de Arsenales como preceptor de la Escuela Náutica 3gQ QQ
año 1853
Partida 51. Escuela Náutica en la frao-ataChile
ítem 1. Un preceptor, teniente 1.°, sueldo y gratificación como en comisión ábor«Jo
1200 00o 2. Cu mayordomo 180 00» 3. Un cocinero iglj qqii 4. Dos pajes para el servicio de
guardias marinas % qqaño 1854.
Partida 51. Escuela Náutica en la fragata Chile
Igual al anterior.aSo 1855
Partida 41. Escuela Náutica en la fragata Chile 2076 00
año 1856
Partida 43. Escuela Náutica en la fragata Chite
1. Un profesor científico en la clase con
el sueldo y gratificación deteniente 1." 1201) 00
2. Un profesor de maniobras y artillería
en la clase y con el sueldo y gratificación de un teniente 1.° 1200 00
3. Un profesor de inglés 400 00
4. Un contramaestre 1." maestro de ma
niobras de guardias marinas 480 00
5. Un mayordomo 180 00
6. Un cocinero 180 00
7. Dos pajes para el servicio de guardiasmarinas á 4 pesos mensuales cada uno 96 00
9. Ración de armada para 6 indiuiduos á
razón de 7 pesos mensuales cada uno
ib Gastos de papel y útiles de escritorio
10. Libros é instrumentos
r,(i-l 00
100 00
¿01) 00
S 4540 00
ASO 185,
Partida 42. Escuela de aplicación de guardias marinas en la fragata Chile
^
Igual al anterior, con esra única diferen
cia:
ítem S Ración de armada para siete in
dividuos a razón de 9 pesos mensuales
cada una ' ^° 00
AÑO 1S58
Partida 38. Escuela de aplicación de
guardias marinas 6864 00
año 1809
Partida 38. ítem 1. Un director, sueldo
v gratificación de un capitán de fraga-la embarcado con mando particular 2640 00
ítem 2. Un rice-director con el sueldo y
<• ratificación de uu teniente l." de ma
rina con cargo á bordo 1200 00
ítem 3. Un profesor de teoría id id 1200 00
» 4. > )i » práctica, id id 1200 00
» 5. D cavicllan. sueldo v gratificaciónde embarcado 780 00
ítem 6. Un ecónomo 600 00
w 7. Veinte y seis cadetes navales,alumnos internos «leí establecimiento,con el sueldo de 13 pesos mensuales
cada uno
Ítem 8. Un contramaestre con cuarenta
pesos mensuales
ítem 9. Un mayordomo principal jeneraldel establecimiento y de los alumnos,con quince pesos mensuales
ítem 10. Uu mayordomo del director, á
quince pesos, id
ítem 11. Vn cocinero del id y oficiales, á
quince pesosítem 12. Uno id de alumnos y sirvientes
á quince pesos id
ítem 13. Cuatro criados con el sueldo de
1050 0(1
480 00
180 00
1S0 00
180 00
180 00
marineros segundos, á diez pesos cada
uno
ítem 14. Un portero con trece pesos» 15. Ración de armada para 43 indi
viduos al respecto de diez pesos uno ycuarto centavos al mes cada uno
ítem 16. Para compra de libros, instru
mentos, arreglo de los mismos, etc.
ítem 17. Gasto de papel y demás útiles
de escritorio para el servicio de la
Escuela en jeneralítem 18. Útiles para celebrar misa
ítem 19. Para otros gastos menudos
Partida 34. Escuela Naval
Partida 34. Escuela Naval
año istia
Partida 34.
año imi;;i
Partida 8. Escuela Naval
año 1864
Partida 7. Escuela Naval en Valparaísoítem 1. Un director de la clase de capitán de corbeta, con gratificación
ítem 2. Un aub-di rector de la clase de
teniente 1.", con gratificacióni 3. Un profesor de teoría, cítem 3. Un profesor de teoría, con sueldo
y gratificación de un teniente 1." em
barcado
ítem 4. Un profesor de prática, id, ¡d. id.
p 5. Un profesor de historia y gramática castellana
ítem 6. Un profesor de francés
» 7. Un profesor de inglés
ISO 00
1511 00
3166 45
200 00
100 00
50 0(1
100 00
19128 ■15
177SO 00
18518 00
18758 00
15432 00
1350 110
1350 00
600 00
400 00
400 00
400 00
240 00
30(1 00
000 00
056 00
ISO 00
» 8. Un profesor de dibujoi, '.I. » >• n esgrimai. 10. » capellán, profesor de reí ¡j ion
é Historia Santa, el de la escuadra, sin
ítem 11. Un ecónomo
n 12. 26 cadetes navales, alumnos in
ternos del establecimiento, con el suel
do de trece pesos cada uno al mes
ítem 13. Un contramaestre con cuarenta
pesos mensuales
ítem 14. Uu mayordomo principal y general del establecimiento y de los alum
nos, con el sueldo de quince pesos al
mes 180 00
ítem 15. Un mayordomo del director, con
quince pesos idISO 00
ítem 16. I'n cocinero del director y ofi
ciales, con quince pesos al mes 180 00
Ítem 17. Un cocinero de alumnos v sir
vientes, con id id 180 00
ítem 18. Cuatro criados con diez pesosal mes cada uno 480 00
ítem 19. Un portero con trece pesos men
suales 156 00
Ítem 21). Ilación de armada para cuaren-
la v tres individuos, á seis pesos men
suales cada «no 3096 00
15780 00
Partida 7. Escuela Naval en Valparaíso Kióoo 00
AÑO lSfifi
Partida 11. Escuela Naval en Valparaíso 17074 50
Partida 11. Escuela Naval en Valparaíso 1917 1 00
Partida 11, Escuela Naval Militar 19298 75
año ls63
Partida 11. Escuela Naval Militar
ítem único, l'ara atenderá los gastosqnedemanda el mantenimiento de la Es
cuela Naval Militar
AÑO 1870
Partida 11. Escuela Naval Militar
ítem único. Para atender á los gastos quedemanda la Escuela Naval Militar
Partida 11. Escuela Naval Militar
ítem único. Para atender á los gastos quedemanda la Escuela Naval Militar
CUEKPO DE GUEKIiA
(Armada Nacional)
AÑO IS7]
Sueldo del contra-almirante don Roberto
Simpson2. Sueldo dti cinco capitanes de navio,
don Santiago .lorje Bvuon, don Leon
cio Señoret. don' José A. Goñi. don
Juan Willams Rebolledo, don Ramón
Cabieses con 2650 pesos oacia uno
3. Sueldo de cinco caimanes de fragata.duuliiieiuiveniurailariincz.eb.il Ma
nuel 2." Escala, don Miguel Hurtado,don Gal varino Rn eros y don Patricio
Evtich. con 1880 pesos anuales
4. Sueldo de diez capitanes de corbeta,don Luis A. Lynch , don Manuel
Hurtado, don Enrique M. Simpson,don Marcial Gandían, don Manuel
T. Thompson, don Juan E. López,don Osear Vie-I, don Cários Pozzi.
don Baltasar Campillo y don Do
mingo Salamanca, con 1375 pesos
anuales cada uno
5. Sueldo de quince tenientes primeros.
don Nicolás H. Mol ler. don SantiagoIludsou. don Francisco Rondizoni,don Francisco Vidal Gorma/, don
Aureliano T. Sánchez, don Ramón
Vidal Gormaz, don Ignacio L. Jara,don Julio Lynch, don Luis Pomar.
don Benjamín Carrasco, don Arturo
Prat, don Juan José Laiorre, don
Jorje Montt. don Cários Oondell ydon Esteban Versin, con 990 pesos
anuales cada uno 14850 00
(i. Sueldo de veinte tenientes segundos,don Santiago Rugg, don Dioniosio
ttlavarria, don José Luis Stara. elon
MejandroWalker Martínez, donAn-
dri'iiiico Iñiguez. don Francisco E.
Salas, don Francisco Javier Molina,
don Luis A, Castillo, don Carlos E.
Moraga, don Nel'ialí Nogtieira, donCários Porter, don Ramón 2." Guerre
ro, don Luis Uribe, don Wenceslao
Frias, don Agustín Garrao, don
Constantino Bannen, don Manuel N.
García, don Emilio Valverde y don
Guillermo Peña, con 725 pesos anua
les cada uno 14500 00
7. Sueldo de veinte y cuatro guardiasmarinas, don Manuel García, don
Luis A. Lynch, don Manuel A. Rio-
frió, don Basilio Rojas, don Pablo F,
de Ferrari, don Manuel .). Cirila,don Luis Errázuriz, don Estanislao
Lynch, don Zenobio Arias Molina,
don Marco A, Pradel. don Francisco2." Sánchez, don Alejandro Carvallo,don Juan M. Simpson, don José Matías López, don Juan T. Rogers, donMoisés Figueroa. don Demetrio P^us-
qiiiza,donLeoncio2.°Señoret,donEn-
— 89 —
rique Gutiérrez, don José María Ntt-
ñez. don Ignacio Serrano Monfaner.
don J. Federico Chaigneau, don Ben
jamín Hurtado Barros y don Manuel
Señoret, con 520 pesos anuales cada
uno
Sueldo de trece aspirantes, don Juan
A. Barrientos, don Cários A. Prieto,
don Luis A. Goñi. don Juan Ramón
Serrano, don Arturo Wilson. don
Anjel C. Lynch, don Guillermo
Aguayo, don Roberto Cueto, don Ati
bo Verdugo, don Juan de Dios Ro
dríguez, don Pedro Emilio Cuadra,don Francisco Toro y don Emilio
Luis Gana, con 240 pesos anuales
cada uno
Partida 11. Escuela Naval Militar
ítem único. Para atenderá los gastos qnedemanda el mantenimiento de la Es
cuela Naval Militar
año l*7:¡
Partida 11. Escuela Naval Militar
ítem único. Para atender a los gastos de
esta Escuela
a So 1874
Partida 11. Escuela Naval Militar
Ítem único. Para los gastos de esta Es
cuela
Partida 11 Escuela Naval Militar
ítem único. Para atender a los gastos de
esta Escuela 5400 00
Partida 11. Escuela Naval Militar 3510 00
No figura la Escuela Nava! en el presu
puesto de marina
No figura la Escuela Naval en el presu
puesto de Marina
AÑO 1S7H
Tampoco figura en el presupuesto
AÑO 18.X1
Tampoco figura
Partida 3 Escuela Naval
ítem único. Para sostenimiento de la Es
cuela Naval 50000 00
48660 00
Escuela Naval
Para la continuación de uu edificio parala Escuela
47240 00
100000 00
Partidao. Escuela Naval
año i88i;
Partida 5. Escuela Naval
año 1SS7
Partida 5. Escuela Naval
AÑO 18SS
Partida 9. Escuela Naval
AÑO 188!)
Partida 9. Escuela Naval
54240 00
52460 00
55800 00
56670 68
6S049 98
Partida 7. Escuela Naval
año 1893
Partida 7. Escuela Naval
Partida 7. Escuela Naval
Partida 7. Escuela Naval
lí-ÜMi
Partida 7. Escuela Naval
a su íH'.r.
Par/ida 7. Escuela Nava,
Affo 1898
Partida 7. Escuela Naval
año IS99
Escuela Naval
a So líiuu
Escuela Navai
año 1901
Escuela Naval
año 1902
Escuela Naval
97081 77
116636 03
112886 03
140834 03
154234 03
170754 03
170754 03
157691 00
157694 00
181562 00
216284 00
194818 92
^TÜ&i
PERSONA!, DIRECTIVO:
DIRECTOR:
Contra-almirante, don Luis A. Castillo.
SUB-DIRECTOR:
Capitán de fragata, don Guillermo Soublette,
AVTDANTEfi:
Capitán de corbeta, don Jorje Edwards.
Capitán de corbeta, don Arturo Acevedo L.
Teniente 1.°. don Jorje Délano.
Teniente 1°, don Juan E. Garnham.
Teniente de ejército, instructor militar, don JacintoLarrain.
l'KOFESORES.
Sr. Jovje Lenionon
» Julio Bañados
» Daniel Olivares
» Moisés Ramírez
,, José Grossi
o Bernabé F. Anguila
» Ejidio Poblete
» Callos E. Portel
t Cárl,,» Vargín
» Federico Mascad
,, Sianley C. Hart
» Alberto Labourdetle
i, Desiré Trobert
,, Guiller.iioPércsdeA.
„ II. lino I n I,
» Manuel A. Conos. I- Aruiro Constancio
. Alburio Leguas„ Bernardo Goebler
,, LnisMariolli
AVlllAN'rES
Uap. de cor. Sr. Jorje I.,!-
wards
» » Arturo Acevedo
Teniente 1.° Juan E. Gao
nliam
,. 1" Jorje Délano
i) .1. Jacinto Larrain
Geometría 111 Dibujo Vil
Geografía e Historia de Ame
ca v Chile I A I!
Máquinas a vapor VII
Dibujo bidrog. VIII Dibujo
geomé ! rico II
Química elonionl al III y Vil
Gramática I A y 15. II, Cas
tellano VIII'
Geografía e Historia Uni
versal II
Historia Natural
Física VII, III Trigonometría III Algebra III, II
Electricidad VIII. VII
Ingles VIII, VII, III, II. 1
A v Ii
Frailees III. II, I A y B
Dibujo perspectiva v paisa-ge III. II, I. A vil
Castellano III
Hidrografía VIII
IJniíuien aplicada VIII
[grafía I A y I!
Canto
Baile
Consrr. Naval VIII, JeogrFísica Vil
Navegación VIII, VII N'oui
Marít, I A v 1!
Artillería VIII, VII, III
Aritmética IB v II
Nome.iel. Aitüfería II Arit
mética 1 A
Instrucción militar. Esgrima, Jimnasia v Ordenan
za Militar
— 97 —
EDIFICIO.
El edificio actual de la Escuela mide 104 de frente poí80 de fondo y se halla rodeadointeriormentede espaciosos y cómodos corredores. La superficie total del edificio, patios y anexos alcanza a 32.000 metros cuadrados
y su avaluación, según datos oficiales de la Tesorería
Fscal, es de $ 1.070,000 que se reparten así:
Terreno, 32,000 metros cuadrados a $ 10
metro 320.000
Edificios y anexos 750.000
Totai, S 1.070.000
El autor de los planos fué el arquitecto don Carlosvon Moltke, que se encargó de la parte técnica, y la
inspección de los trabajos y compra de materiales, etc..corrió ¡i cargo de una jimia de vijílancia compuesta delcoronel graduado de ejército don Benjamín Viel, capitán de navio graduado don Enrique M. Simpson, capitán de fragata don Luis A. Lynch, sarjento mayor de
ejército don Enrique Munizaga é injeniero don Pedro
Ingbs. Al señor viel se le confió la inspección inmedia
ta de las obras, como también la contabilidad y los
pagos.Reúne el edificio todas las comodidades apetecibles
para llenar su objeto: vastos y bien ventilados dormito
rios, comedor, salas de estudio y de clases. Tiene una
sala de armas y modelos, biblioteca, gabinetes de física.
química é historia natural, sala de recibo y demás acce
sorios. Su capacidad basta ¡jara alojar á 200 'adíeles.
A ambos lados, norte y sur, cuenta con dos anexos.
que siguen el orden arquitectónico del edificio principal,destinados para casa-habitación del director y sub-di-
rector.
Inmediato á los dormitorios está situado el departamento para el baño de lluvia que reciben los cadetes al
levantarse, todos los días, en invierno y verano. Además
existe un espléndido baño de natación, de diez metros
de frente por veinte de fondo.
12
La enfermería se halla dolada de los requisitos quela higiene moderna aconseja.Posee la Escuela tres grandes patios, dos interiores,
eu
uno de loa cuales hay una cancha para laimtennis, y
otromás espacioso, llamado del buque, donde los cade
tes juegan lü foot hall.El edificio se inauguró en IS92.
fl.AN 1>K KSTl'DIOS.—-MÉTODOS.—COMPOSICIÓN l-l.-.
Desde 1900 entró en vijencia el último plan que mo
dificaba los estudios de la Escuela. A fin de evi
tar las perturbaciones anejas al cambio de sistema.
se resolvió que los alumnos que entrasen ese año, de
bían su jetarse al nuevo plan, y los que habían entrado
con anterioridad a esa fecha, continuarían sus cursos,
sujetándose al plan anterior.
A la fecha sólo quedan dos cursos, el 7." y el 8.". que
observan el plan de 1899; los restantes, el 1.°. 2." y 3."
año, se encuadran dentro de la reforma.
Para dar una idea bastante exacta de la enseñanza
qne reciben los cadetes, hemos pedido á algunos- profesores una relación breve y compendiosa del método yextensión de los estudios que abarca cada ramo
en par
ticular. De esta manera se podrá apreciar con relativa
aproximación los conocimientos profesionales y demás
compleméntanos que se inculcan a los futuros marinos,
¡i la vez que el método seguido por cada profesor.
l'I.ASK ÁCAHGO 11EL CAPITÁN DHCOItUUTA DOS ARTURO ACEVKlXMi,
tiEn el plan de estudios por semestres, la cosmografía bc estudiaba en el ó." curso, la astronomía náutica
o navegación por estima en el 6." y la navegación as
tronómica en el 7."; el *." se destinaba al estudio ele
los círculos y recias de alturas, de los compases y al
resumen general de la navegación.En el nuevo plan de estudios por años, el 4." se des
lina á la cosmografía y astronomía náutica en una sola
clase y el 5.° año al estudio completo de la navegación.
Ouno el 5." quedaría recargado de materias, se ha des
glosado del programa el estudio del Almanaque Náu
tico, sextante y determinación de las fórmulas del án
gulo horario y azimut.
El programade navegación vigente fué elaborado
por el capitán de corbeta don Alfredo Gómez C-, quefalleció desempeñando la Cátedra. Es bastante completo, comprendiendo los métodos prácticos modernos parahacer la navegación segura. No existiendo ningún texto
que comprenda todas las materias, la dirección de la
escuela comisionó al capitán de corbeta don Jorje Merypara que rscribiora uno que satisficiese las necesidade'sEl capi.án Mery desempeñó esta honrosa comisión eu
el tiempo que sirvió el puesto de profesor del ramo en
los años 1890 y 1891. El texto está imprimiéndose ac
tualmente por los talleres tipográficos de ia Armada.
Intertanto, el profesor trata las materias tomándolas de
varios autores y los alumnos redactan un cuaderno en
el cual, en forma muy concisa, tienen una buena
fuente de consullas. En jeneral, los cadetes están tan
posesionados de la importancia del ramo. que. se estrali-
mitan dedicándole una gran parte del tiempo disponible.La sala de navegación eslá en el ala norti-j de! oditieio,
con ventanas que dan vista al mar; esta ubicación permite observar al turas de sol, etiando este astro está próximo al meridiano, valiéndose del horizonte del mar.
Existen varios modelos de compases, correderas de
patente, sextantes v un dosviascopio Beall para el es
tudio éste último de la compensación de los compases.
Se dá gran importanna á esta última materia y la di
rección de la Escue'a. á fin de asegurarse de que los
cadete-; salen a la Armada con conocimientos teóricos y
prácticos exacros sobre compensación, solicitará. siempreque las circunstancias lo permitan, que la dirección de
la Armada ponga un buque á disposición del profesor
para que en unión de los cadetes compense sus com
pases.
Los alumnos denavegación.al iniciarse la clase, reci
ben el sextante que llevarán á su salida de la Escuela,
El profesor les enseña á verificar y correjir el inst.ru-
— 100 —
mentó y á observar alturas de astro con horizonte arti
ficial y con el horizonte del mar. También seles enseña
á observar alturas, teniendo el sextante montado sobre
su trípode.Los datos de observación de cada cadete son los que
sirven para los cálculos náuticos, con los que forman
un cuaderno en el cual tienen á lo menos un cálculo de
cada clase. Este cuaderno les sirve, siendo Guardia Ma
rinas, para refrescar la memoria.
Además se les obliga á seguir tres cronómetros de
los de la Estación Horaria, por una quincena A lo me
nos. Una vez que estén estos importantes instrumentosinstalados en el armario, en el que se pueda manteneruna temperatura fija á voluntad, el cual ya viene en ca
mino, se les obligará á los alumnos á hacer un estudio
completo de cronómetros, determinando sus coeficien
tes ó haciendo las curvas isotermas y térmicas de las
marchas.
En jeneral, el profesor presta poco ínteres á la parteteórica del ramo, procurando en lo posible que en el poco
tiempo disponible obtengan los alumnos conocimientos
prácticos suficientes para desempeñarse, pud Sendo más
larde completar sus estudios en los exámenes de promoción a guardia marina de primera y teniente segundo y
primero hasta ser aptos para llevar el cargo de la de
rrota.
A. Acevedo L.ÍJ
SALA 1IK ELtíCTUIC'lDAl).
Las clases de electricidad fueron iniciadas poco tiem
po después de la llegada a ('-hile de Mr Raine y se
puede decir que él ha sido quien inició y formó laSalaele Electricidad.
El hizo un programa enteramente distinto a los an
teriores y que es el actualmente en vijencia.Después que se retiró Mr Raine, las clases conti
nuaron á cargo del señor TI. Maseall, que al presentelas sirve.
—
101 —
En 1901 el señor contra-almirante don Juan M.
Simpson dispuso el ensanche del gabinete de electrici
dad, y estudió el medio de ampliar los estudios de este
ramo, lo que le fué fácil obtener con motivo de la re
forma del plan de estudios efectuada en ese año.
Efectivamente, el próximo año habrá dos curso*., de
un año cada uno, en lugar de seis meses, como han sido
hasta la fecha.
El gabinete de electricidad cuenta con una abun
dante provisión de instrumentos, y últimamente se ha
adquirido un dinamo nuevo especial para la enseñanza,
Eslá dotado, además, de instrumentos de precisión paramediciones eléctricas, tai es como puentes de Weaistone.
la lanza de Thompson, pilas patrones, galvanómetrosreflectores y de otras clases, aparte de un conjunto de
artículos y muestras del material que se usa á bordo,
como señales Arclois, proyectores, etc.
La instalación actual de la Escuela con su dinamo ybatería de acumuladores sirve como una demostración
práctica de la aplicación ele la luz eléctrica.
Al partir para Europa últimamente la Comisión ^Na
val, se entregó al señor almirante Simpson una lisia
muy detallada y completa de material para la clase
Citaremos el aparato para demostrar el principio ele la
telegrafía sin hilos, que se encargó á la casa de Ducre-
tet. de París, v otros instrumentos como potentióme-tros, voltámetros de precisión, teléfonos, etc.Hasta la fecha no han llegado estos aparatos al es
tablecimiento, aunque se esperan de un momento a otro.
Con este material el gabinete de electricidad quedará
completo v en condiciones de proveer á la enseñanza
esperimental déla electricidad.
CLASE DE QUÍMICA ELEMENTAL.
ce El curso de Química á mi cargo hace diez años, se
hace dentro del programa adjunto para desarrollarloen
50 horas de clase en cada, semestre.
He procurado, en cuanto las circunstancias lo han
permitido, hacer una clase práctica y experimental: prac-
— 302 —
tica, verificando los alumnos cierto número de operaciones químicas y experimentales, tratando de hacer siem
pre la experiencia de la cualidad dominante del cuerpode une se trataba.
Asi, por ejemplo, en el estudio del cloro se practicabala manera de prepararlo y se experimentaba de varios
modos la afinidad de este cuerpo para con el hidrógeno.Esiees el plan general con relaciona todos los cuerpos:
hacer resaltar su cualidad dominante, su característica
química, aquella propiedad que hace de cada sustancia
un individuo químico y al rededor de la cual se agrupansus condiciones accesorias.
La clasificación de los conocimientos humanos (tan■¡lvidada boy día), las nociones generales sobro las
cualidades de la materia, así como la manera que ésta
tiene de manifestar su energía, no han podido ser olvi
dadas en un curso de Química General, con aplicaciones «'. una aplicación determinada de la actividad
La fuerza que une las sustancias, lo que tiende á re
forzarlas cuando ya se han unido, las particulasíntiniasfiltre las cuales estos fenómenos se verifican; las diversas formas «pie la materia puede tener y su energía.considerada particularmente desde el punto de vista
químico, han sido consideradas debidamente, lo misino
(pie las leyes á las cuales están sujetas las combina
ciones.
Al conocimiento de estas generalidades se dedican
las primeras seis lecciones y a! estampar eslas nociones
en la portada del programa, siguiendo los ejemplos de
Meudelieff, Istroli y otros tratadistas notables en la
ciencia química.La descripción de los
cuerpos la hemos sometido á
uu programa como (pie. si tiene el defecto de la mono
tonía, posee, en cambio, la ventaja de prestarse á
provechosas comparaciones.Los metales, los metaloides y los cuerpos orgáni
cos, son sometidos á esta indagación de su estado
naiurah propiedades físicas (características), químicas,obtención v usos.
— 10:¡ —
Es particularmente en esto último, en los usos, en locual he procurado fijar en la mente del niño la razón
del por qué del uso, derivándola siempre de ia cualidad
particular del cuerpo que daba origen á semejante apli-
Naiurahnente,por razón profesional, ha habido necesidad ele darle cierto desarrollo al estudio de las pólvoras, así mecánicas como químicas, deteniéndonos másparticularmente sobre su descomposición, manera de conocerla y modo de subsanar esta descomposición cuandoel caso se presentare.Los aceros y el carbono también se les estudia con
mayor extensión y en el programa reformado, que existe en poder de la superioridad, se da un lugar considerable á todos los cuerpos relacionados con la fotografía.
Dn. J. Gkossi».,
CIASE lili QCilIH'A APLICADA A CAKGO DE DON MANCHI. A. CORTES,
«L-i clase dequiw'c.a. aplicada, uno de los ramos com
prendidos en el octavo curso, tiene por objeto ampliarlos conocimientos de química elemental y aplicarlos á
usos ó trabajos de mar.
De nn modo general, el programa hace conocer las
operaciones químicas y físicas con que pueden auxiliar
se las faenas en Ices buques, recorriendo aquellos procedimientos industriales que, sin más estudios que los
disponibles para la vida ordinaria, pueden ponerse en
práctica con sólo la avuda de un buen criterio cien
tífico ó aplicación de las leyes que rigen los fenóme
nos de estas dos ciencias; recorre las diversas aplicaciones de los aparatos que lian conocido en la clase de
física, estudiando los diversos tipos, sus ventajas, sus
defectos y el modo de servirse de ellos.
(.'on esta preparación se entra al estudio particularde aquellos cuerpos que, por su aplicación constante y
su importancia en el arfe naval, es necesario conocer sú
constitución v propiedades químicas, sus propiedadesfísicas, las diversas formas ó tipos en que se les en-
— 104 -
citen Ira ó son elaboradas, sus beneficios, sus defectos y
las reglas para llegar á obtener el mejor partido con el
uso de ellos.
Con el conocimiento del conjunto de caracteres que
son propios A cada cuerpo en estudio se coloca al alum
no en estado de proceder á averiguar el grado de bon
dad ó de desventaja en que se le puede presentar un
cuerpo, operaciones que constituyen un ensaye ó un
análisis químico.Bajo estos puntos de vista son tratados los combusti
bles en todas sus formas v clases; el cobre y sus aleacio
nes; el ferro v el acero; el alcohol y sus derivados; las
materias gravas industria/es y principalmente los acei
tes lubricantes; aceites industriales; pet rodeos y sus deri
vados; álcalis cáusticos ó carbonatados: jabones i/ elemen
tos de limpieza: materias fértiles; tejidos y pinturas en
sus diversas clases.
En el orden profesional en esta clase se enseña la
constitución v estudio genérico de las materias explosivas, con las demostraciones científicas en que están
basadas la composición de estos cuerpos de donde han
arrancado su origen ó in vención. Basado en estos principios, el alumno llega á darse cuenta cabal y de uu
modo en extremo sencillo de cómo es posible formar
cuerpos detonantes ó explosivos conociendo las propiedades de los cuerpos que forman la química general.Por último, completando estas nociones de patileema.
está agregado á esta cíasela enseñanza del arte foto
gráfico, precedido de las aplicaciones científicas de cadauno de los fenómenos que se verifican en dicho arte, á
fin de que los alumnos queden en aptitud de poderhacer un trabajo fotográfico y provistos de los conoci
mientos necesarios para poder dedicarse con acierto á
este arte tan importante para la profesión de marino,
Manuel A. Cortes»,
ASIGNATURA DE HISTORIA NATURAL.
Desempeña esta asignatura el profesor Don Carlos
E. Porte i:. Director del Museo de Natural de este
puerto,
— 105 —
Cuenta la Escuela Naval para la enseñanza de este
importante ramo con un regular gabinete (que es dondese hace la clase), dotado de mamíferos, a,-es. reptiles, peces, crustáceos, insectos, moluscos, un herbario,una abundante colección de jósiles, un juego de curtas
murales, de Gervais, unos modelos anatómicos queilustran la_ estructura d e una flor, de una semilla, deun tronco dicotiledóneo, y para la enseñanza especial delcuerpo humano: un esqueleto artificial, un cráneo desarticulado, un esqueleto de la caja torácica, un modelo de
anatomía clástica del Dr. Auzoux de cada uno de los
siguientes órganos importantes: corazón, árbol respiratorio, ojo y oido.
La enseñanza es oral, comprendiendo el programaformado por el profesor Poner en 1901, por encargo de
la Dirección de la Escuela, 700 tópicos importantesrepartidos entre las siguientes divisiones del curso:
Anatomía, general, morfología y fisiología del hombre, (indicando de paso las modificaciones que experimentacada uno de los aparatos en la -'rio zoológica , Zoologíadescriptiva (Exposición do la clasificación moderna,dando ejemplos de los animales útiles ó perjudiciales y
especialmente de Chile), Anatomía // fisiología veqcta'l,clasificación moderna de los vegetales (dando ejemplos delas plantas útiles y espeeialmeme de las de Chile), Nociones de Geología. Xociows de Higiene.El profesor dibuja de antemano, con tizas de varios
colores, esquemas «pie ilustran las explicaciones corres
pondientes ü cada lección, muestra a los alumnos, des
pués de terminada la explicación, modelos o preparacionesmicroscópicas, según el caso, y presenta, al tratar de
zoología descriptiva y déla clasificación de las plantas, ejemplares del gabinete.Dase, pues, en la Escuela Naval una enseñanza teórica
y práctica y lo mas objetiva posible.El profesor del ramo prepara en estos momentos
cuadros murales (a varios colores, pintados al óleo de
Histología humana y también colecciones típicas de los
distintos órdenes del reino animal, tomando como
ejemplos animales chilenos. También tiene en prensa un
13
— 10(5 —
texto, resumen de las lecciones dudasen cursos ante-
El ramo se estudia en un año y la clase es bise
manal.
Cl.ASK DE ARTILLEH.ÍA
La clase de artillería está servida por el teniente 1."
don Juan E. Garnliam, v comprende desafíos de es
tudio, que antes se hacía en cuatro semestres.
El primer año trata de la uoinenclat ara. consí mo
ción v descripción de los cañones y montaje. El se
gundo de los anilicios. esplosivosy balística.
Para el estudio de la nomenclatura y de la artillería
existe en la respectiva sala un completo muestrario
de proyectiles v artificios, de cañoncitos de tiro rápidoy ametralladoras.
El profesor hace la historia, con los aparatos por
delante, do los diversos sistemas empleados en la arti
llería. Pondremos un ejemplo: Para poner en relie
ve los sistemas de imprimir al proyectil el movimiento
de rotación en los cañones ele cargar por la boca, mues
tra el profesor los proyectiles con telones, pequeños
proyectantes de metal que sobresalen en la superficiev destinados a introducirse en la raya. Dá á conocer en
seguida los cañones de cargar por la cubila, en los
cuales se empleaba la camisa, una envoltura de meta!
blanco que se adaptaba á las rayas.Demuestra que la construcción del cañón volvió
otra vez al antiguo sistema de carga por la boca,valiéndose del gas-che/.-, un anillo de forma especialque iba colocado en el culote (base del proyectil.Y prueba cómo esle gas-checlr. a la vez que imprimía
al proyectil el movimiento de rotación, efectuaba la
obturación hacia la boca, ó hablando en términos mas
comprensibles, evitaba el escape de gases hacia esa
parte: y aprovechándose mas la presión de los gases de
la pólvora, el proyectil necesariamente adquiría mayorvelocidad inicial.
Hace ver también la ventaja que ofrecía el gas-chech
sobre los tetones al evitar la raya profunda que éstos
requerían con debilitamiento del cañón; y, por último
y en definitiva, espiica «pie. volviendo otra vez al sistema ele cargar por la culata, ya no se usan para el movimiento de rotación los sistemas anteriores, sino unos
anillos de forzamiento ó rotación, los cuales han sufridodiversas modificaciones hasta la adopción de estos mis
mos, combinados con gas-chech: hecho en el mismo anillo.Mientras se efectúan estas demostraciones prác
ticas, con el proyectil á la vista, se explica á la vez la
razón de las modificaciones y de las reformas, de suer
te que el cadete vá convenciéndose v entreviendo cla
ramente el ideal en la construcción de proyectiles y
cañones.
Idéntico método se sigue con los demás aparatos «pieestán comprendidos dentro de la clase, haciéndose una
reseña histórica de ellos al mismo tiempo que la crítica
razonada.
Para la materia de construcción el profesor se ajustaesl riel amenté á enseñar todos los procedimientos em
pleados por la casa de Ainstrong, para lo cual los cade
tes estudian por apuntes hechos por el teniente Gainhain,
que ha visitado v estudiado en aquella fábrica, v ade
más se plantea el análisis y- discusión de los diversos
lipos de artillería.En cuanto á la descripción de los cañones vinontage
cúmplenos eslablecer que la enseñanza se efectúa por
medio de visitas de los alumnos, acompañados por el
profesor, á los buques de la escuadra, en las que los
discípulos reciben las enseñanzas prácticas sobre la
materia, epie perfeccionan la teoría y traen nuevas luces
esperimentales al espíritu de los jóvenes.En el 2." añoso estudian los artificios, que son las
espoletas, los estopines, los cohetes, las mechas y las
luces; de todo lo anterior hay en la Escuela una vanada
existencia de ejemplares.Respecto de los explosivos se lesdá á conocer esten-
samente la teoría de ellos, juntamente con lafabncacióm
conservación y manipulación. De visu aprenden á
(.■ciiiocei' los explosivos y a preparar las cargas, para¡<>s
cañones o granadas, y para los torpedos ó minas. Se
enseña igualmente á conocer el principio ó el estado
completo de descomposición y cuáles son las precauciones cjiíe se deben tomar en estos casos.
Abarca también la enseñanza el empleo délos explosivos para la demolición, como la destrucción de puen
tes, vías férreas, palizadas v cañones. Para estas
circunstancias los alumnos manejan sus tablas paradeterminarla cantidad de explosivo que deben emplearsegún su fuerza ó su poder y las dimenstonesdel objeto
que se trate de demoler.
La teoría de la balística se enseña en su mayor partevaliéndose de apuntes del profesor, extractados de los
mejores autores sobre la materia.
Eos aparatos y su uso se exhiben espenmenlalmenteá los alumnos.
Xo terminaremos esta brevísima relación sobre la
clase de artillería sin mencionar, entre los aparatos no
que está dolada, el cronógrafo Le Boulangé, «pie sirvo
para determinar las velocidades iniciales, v los afora
dores ele presión (Crusher) y telémetros para medir la
presión de los gases de la pólvora.
sala ni; MODELOS.
En esia sala llaman la atención los modelos de todos
los buques de nuestra escuadra, sobre todo, el del
Blanco Encalada, que aparece tal cual se encontraba en
sus gradas de lanzamiento.Hé aquí una hermosa instalación para la clase de
construcción naval.
El cadete ve y palpa como se hace la cama de los
buques.Repartidas convenientemente, se admiran las seccio
nes transversales y longitudinales, la división interiorde los barcos y su construcción íntima, la colocación del
blindaje, todas las partes constitutivas, en liu,que forman el estudio ele lo que podría llamarse la
anatomía náutica del buque de guerra. Aparecen— lo
diremos en términos profanos—las costillas, la espi-
— 109 —
na dorsal, el esqueleto, el pellejo y la epidermis de losbarcos de combate.
Hay corles de las cuadernas maestras, que descubrensu disposición y la de los dobles fondos; puertas-estancos con su funcionamiento y su conexión para achicarlas, etc.
Colecciones de maderas, barnizadas y en bruto, quese emplean en los buques; id de herramientas paracalafatear y otros trabajos marineros.Muestrario de uniones de planchas y colecciones de
remaches.
Muestras de los pernos para blindaje.Colección de planos para el diseño de los buques
y distribución de la artillería, etc.. y. además, una buenacantidad de los planos que presentaron las casas cons
tructoras al hacer las propuestas de construcción de
nuestros buques.Colección de fotografías de los astilleros, las cuales
muestran buques en construcción en diversos estados deadelanto.
Por último, citaremos los bellos modelos, hechos
á escala y copia exactísima del original, del <)' l/ñ/i/ins.Esmeralda. Illanco Encalada. Zcnh'no. Simpson, Co-
chrane. Esmeralda, la que se vendió al Japón ,el Artu
ro Prat: (que también se vemlió al Japón . la corbeta
Chacabuco, el Huáscar, de la Baquedano y del C'alrez.
Algunos de estos modelos son verdaderas obras de
ane. El precio que costaron revela que lo son: el
modelo del O'Higgins importó 1.000 £.
Desempeña la asignatura de construcción naval el
capitán de corbeta don Jorje Edwards,
M. H 1 10RATOlt I O DE FÍSICA.
; (.'lase de física ;i curircí del uncniero don Carlos Wm^iiy).
«El Laboratorio de Física está instalado eu uno de los
espaciosos salones del segundo piso del establecimien
to v contiene los aparatos fundamentales que sirven
para demostrar las leyes de esta ciencia, de tanta
importancia para el marino.
— 110 —
El laboratorio principió á formarse realmente cuando
la Escuela se irasladó al edificio propio que hoy ocupa:
v ele año en año ha ido aumentándose- el número do sus
máquinas y útiles de experimentación. Á principiéis del
presente año, el laboratorio fué especialmente favoreci
do por S. E. el Presidente de la República, en unavisita
que hizo á la Escuela Xaval, decretando la suma de
cinco mil pesos para su fomento.
Esta suma, que más larde subió á ti mu pesos, fue
puesta en manos de la Comisión Naval actualmente en
Europa, para qne adquiera' hi los aparatos que faltan
en el laboratorio.
Con esta remesa de insimúlenlos, habrá necesidad
de aumentar la estantería de la sala y hacer las corres
pondientes construcciones para su debido funciona
miento.
En las nuevas condiciones en que vá á quedar el
laboratorio, se impone la creación del empleo de nn
ayudante de la clase de Física para que. según las
instrucciones eiel profesor, prepare los experimentosdel curso y arregle ordenadamente los aparatos.
Uáici.os Warccm'».
['LASE |>K lHJiU.ro HIDROCHÁFICU Á CAHliO 11 K ÜOX ItOISKS BAMI11KZ,
«Como complemento de la clase de Hidrografía se
hace un curso de 6 meses con M horas semanales de
Dibujo Hidrográfico.Por el tiempo escaso de que se dispone, lie creído
necesario concretar la instrucción á lomas indispensable.á lo más esi'iii'ial de cada plano, eligiendo de entre los
signos convencionales aquellos más importantes para
que. después de repelidos egercicios, pueda el alumno
hacerlos con mediana perfección.Se ba iniciado el curso ejercitándolos primero en el
dibujo de costas de arena, que es un poco dificultoso,siguiendo después con costas barrancosas, bajos de
piedra, de tierra etc. Con un poco de perfección en estos
ejercicios preliminares se principió la primera lámina
— 111 —
en la cual se le dá un gran desarrollo á la parte monta
ñosa. Por lo general, del dibujo de los cerros dependela perfección del plano, ya sea porque ocupan la mavoi
parte de su superficie, ya porque su dibujo le dá realcey vida al papel, apagando por lo tanto el efecto delos signos que lo rodean; los cerros en el dibujo debendominar en el papel como dominan en el terreno.Para los ejercicios de cerros he preferido el sistema
de lavado al de achuras ó normales, por tener el primerode estos métodos la gran ventaja de ser más sencillo v
en segundo lugar por la economía de tiempo. Hav una
resistencia del alumno para iniciar el lavado de cerros:cree que no alcanzará nada de su trabajo. Para hacerlesdesvanecer esas ideas y para facilitarles el trabajo he
principiado ejercitándoles en el dibujo de cerros con
lápiz por medio de curvas interrumpidas, dándoles som
bra y haciéndoles perder poco á poco una rigidez quese manifiesta ya en costas sin sinuosidades, ya en
quebradas perfectamente rectas, etc; dándole un aspecto de regularidad que no refleja ni se asemeja en nada
á la naturaleza. Para conseguir una mediana perfecciónsería necesario llevar al alumno al terreno, visitar cordi
lleras desnudas ele vegetación, para que, estudiando la
naturaleza, se diera cuenta de lo que son las cumbreras.
las quebradas, lomas, portezuelas, etc., es decir, todos loselementos que forman en con junio la moni aña; se podríatomar vistas y obtener buenos dibujos, copiando sola
mente lo que sé \é.
Obtenida una mediana perfección en los ejerciciosanteriores se principió una lámina de los signos con
vencionales adoptados en la Oficina Hidrográfica, á
pluma y lavados algunos y que contiene los siguientes
signos: Terrenos montañosos, árboles, bosques, prado,cultivos, colinas, pantanos, población, casino, iglesia.cementerios, rio, ventisquero, puente, linea férrea, ca
minos v oíros signos topográficos y los signos hidrográficos: Cosías, inexplorada, baja de tierra, alta de tierra,
baja de piedra, alta de piedra, escarpada de arena, de
fango, bancos, arrecifes, distintas clases de rocas, son
das, sargazos, escarceos, corrientes, fondeaderos, boyas
v balizas, faros, veriles, rosa náutica y las abreviaturas
generales. Estos signos es necesario que no sólo los
sepan hacer, sino también que los retengan en la
memoria, pues con su conocimiento pueden comprenderinmediatamente un plano hidrográfico, cualquiera que
sea, por existir una semejanza entre los signos adoptados por las distintas naciones.
Moisés Ramírez».
DIBUJO l'ROFESIOX.-VL A CAUGO 11 E M. Ll-lMONoN
El curso de dibujo llamado profesional se propone
dar a los cadetes una idea de los varios modos de re
presentación de aparatos mecánicos con dibujos ¡i es
cala hechos según croquis tomados por ellos,
Los futuros oficiales de la marina chilena deben te
ner conocimientos, á lo menos rudimentarios, de elidios
modos de representación. En el dibujo profesional el
joven oficial adquiere preparación para editar opúsculos técnicos con dibujos de su propio puño, como tam
bién obtiene la capacidad que se requiere para desci
frar con provecho los dibujos con cortes vanas veces
complicados en los libros técnicos que llegan á sus
manos.
Ei ramo es muí variado, v es de sentir que los cade
tes no puedan consagrar, según el reglamento, sino
dos horas semanales a su estudio, las cuales resultan
escasas para la obtención de un buen resultado.
TALO DE MANIOBRA
En el patio grande de la escuela se ha instalado la
obra muerta de un buque de vela en su mitad de proa.Tíeue por lo tanto arbolados el palo trinquete y bau
prés. El trinquete, de una altura de 2~¡ metros desde
la cubierta á la perilla, tiene cruzadas las vergas re
glamentarias, esto es, trinquete, velacho, juanetes ysobre, en las que se envergan las velas respectivas.En el bauprés con el botalón de foc se largan la trin
que tilla", foc y petifoc.
— 113 —
En <3sta sección del buque se hacen los distintos
ejercicios de largar ó cazar velas, bracear, echar abajoy cruzar vergas de juanetes y sobre, envergar y desen
vergar las velas, calar y guindar mastelero^ etc. El
ejercicio es mandado por un ayudante secundado por elcontramaestre y dos marineros primeros de dotaciónen la escuela. Para poder bracear el aparejo de trin
quete se ha instalado una percha en el lugar del palomayor para el laboreo de ¡as brazas.Para la seguridad de los aprendices hay colocada una
gran red de cabo á la altura del guarda-jarcia.
ESTACIÓN HORARIA DB LA ASMADA
La Estación Horaria de la Armada se creó pordecre-to supremo número 1519 del 14 de mayo de 1902.
En la Escuela Naval había, antes de la instalación de
este servicio, una sección de cronómetros, dependiente de la Oficina Hidrográfica.El encargado de esta sección se había puesto en re
lación con los observatorios de Kew, Liverpool, Kiel v
Greenwieh á fin de obtener los mejores datos para una
buena y sólida instalación de la estación horaria, mientras el gobierno y la dirección de la Armada estudia
ban el punto y se elaboraba el respectivo decreto sobre
instalación.
La Estación Horaria, que ha empezado a funcionar re
cientemente, prestará importantes servicios, nó sola
mente á la navegación, sino también á todo el país.
Esta oficina comprende tres secciones: el observa
torio astronómico, la sala de cronómetros y el taller
de mecánica de precisión,El observatorio, ubicado sobre una colina que se le
vanta ala estremidad oeste del patio llamado del bu
que de la Escuela, está provisto de los siguientes aparatos:
Un anteojo meridiano de Picton y Martin, Berlín, que
fué regalado por el observatoriode Santiago a la ma
rina el año 1901.
Tres péndulos con compensación de mercurio, Seth
— 114 —
Thomas. 'Estados ruidos) y trasmisión sistema Gard-
ner.
l'n cronógrafo v una mesa cambiadora.
El anteojo ha sido limpiado y recorrido lo mismo
que los péndulos del observatorio, durante el año en
curso.
Ames no había alambres conectados éntrelos relo
jes, cronógrafo v mesa cambiadora, trabajo que se ha
efectuado ahora nú sin dificultades y la consiguientedemora á causa de faltar un plano de la instalación.
Se ha conectado también la bola horaria que está al
frente del edificio de la Escuela Naval con el cañón que
se dispara al mediodía, siendo estas señales el'eci nadas
por medio déla electricidad desde el observatorio.
La fuerza necesaria para estas señales se deriva de
18 pilas Leelauché. situadas en un estante adecuado
que hav en el observatorio. En el mismo estante fun
cionan igualmente 12 pilas que trasmiten los segundosdesde los relojes al cronógrafo.
Al fundársela eslación horaria, el número de cronó
metros se elevaba a 81, de éstos 12 mui viejos v gas
tados.
La oficina, que habia mantenido una frecuente co
municación epistolar con la casa do E, Deuty C." de
Londres, pudo llegar á un convento con ella en virtud
del cual consiguió que ésta comprara los cronómetros
viejos de la escuela, los cuales fueron enviados a Eu
ropa. Con el precio que la casa Deut pagó por ellos, se
adquirirán otros mas modernos en su reemplazo.A fines de diciembre deben llegar para la oficina dos
cronómetros que han sido adquiridos en la casa Kull-
berg de Londres.
Los comparadores de la Armada ascendían a 25, nú
mero insuficiente, por cuya razón se pidieron dos más
á la casa E. Delepine.de Paris.
El taller de mecánica de precisión de la Estación
Horaria, á cargo de un profesional yankee, cooperaeficazmente a los valiosos servicios que presta la Esta
ción Horaria. En él se componen los cronómetros, com
paradores y relojes déla Armada, y tan pronto lleguen
— 115 —
á la Escuela las herramientas necesarias que han sido
encargadas, todos los instrumentos cien I í fieos de la marina podrán arreglarse y repararse en el taller demecánica, y asi ahorrará el fisco considerables desembolsos.
Los objetos principales déla Estación Horaria son:
1." Hacer caer una bola horaria que, cinco minutosantes de las 12, seiza á medía asta y dos minutos antesde la misma hora se iza al topeen el frontis del edificiode la Escuela Naval.
La bola cae á las 12 _M.. tiempo medio de Valparaíso.Su diámetro es de 1 metro 50 centímetro y la alturade caida es de 7 metros.
Además se dispara á la misma hora, eléctricamente.un cañón do 40 libras, montado en el fuerte Covadonga.
2." Todos los cronómtros y comparadores de la Ar
mada son de cargo de la Estación Horaria, v cuando un
buque necesita cronómetros por haber estado en desar
me, se le entregan por la oficina con su estado absolu
to v marcha diana.
En el caso que un buque tenga sus cronómetros pordos o tres años sin haber renovado sus aceites, deben
ser reiniliiios al taller de mecánica de la oficina paraser recorridos y aceitados, determinándoseles despuésel estado y marcha diaria respectivos.En cuanto al número de cronómetros v comparadores
existentes en la oficina, observaremos que es muy varia
ble, pues depende del número de buques que se encuen
tran en servicio. En la actualidad hay 21 cronómetros y1 comparadores; pero soban tenido hasta ¿5 cronómetrosy 9 comparadores.Se llalla en instalación un estante adecuado para ha
cer variar la temperatura como se desee, á fin de entre
gar á los buques los cronómetros con marchas en tres
distintas temperaturas, evitando este trabajo al ofi
cial piloto, muy difícil de realizar antes de una tempo
rada larga en puerto.Constituirá ésta una de las más importantes instala
ciones de la Estación Horaria y estará terminada en el
trascurso del próximo mes de diciembre.
— tic —
El 23 de octubre se montó un reloj eléctrico, recién
llegado de los Estados Unidos, v cuvas ventajas sobrelos comunes son las siguientes:
1." Que se da cuerda automáticamente cada hora y
2." Que su precisión es absoluta, pues está conectado
con el péndulo del observatorio, que lo pone exacta
mente en las 12 cada día.
La Estación Horaria ha presentado á la dirección de
la Escuela un provecto sobre hora normal en toda la
república, á cuyo efecto cada ciudad y ¡merlo tendrían
un reloj eléctrico, al cual se trasmitiría diariamente.
por medio de las líneas telegráficas del Estado, la señal
horaria, limitándose el uso del telégrafo con este fin
nada más que á cinco minutos. La oficina ha pedidoprecios para el establecimiento de tina bola horaria en
en Iquique y otra en Talcahuano.
Si el proveció de que hablamos mereciera la aceptación superior, la Estación Horaria no solo facilitaría la
navegación y el comercio en nuestro pais, sino quetambién se convertiría en un factor de mucha utilidad
para los ferrocarriles, telégrafos y aun para la vida
privada. Chile, en esta materia, quedaría colocado al ni
vel de los países más adelantados.
Santiago 14 de mayo de 1002.
S. E decreto hoy lo que sigue:
«Neo. 1." N." 1519.—En visla del oficio que precede yde los antecedentes que se acompañan,
Decreto:
Apruébase el siguienteRKGl.AMKXTO PARA [.A ESTACIÓN HORARIA DK LA ARMADA,
Art. 1." Se establece en Valparaíso una oficina dependiente del Director de la Escuela Naval, la cual se
titulará <■ Estación Horaria de la Arniadan.Art. 2.'^ Esta oficina estará a cargo de un oficial de la
Armada ó de una persona nombrada especialmente con
este objeto, según lo crea mas conveniente la Dirección
Jeneral de la Armada. Tendrá á sus órdenes un ayudante-observador y escribiente y un portero.Art. 3o La Estación Horaria lendrá á su carmel
observatorio astronómico, la señal horaria, los cronómetros y comparadores de la Armada.Art. 4." La oficina funcionará en la Escuela Naval.
en la misma sala que ocupaba la antigua Oficina de
(.'arlas é Instrumentos.
La Estación Horaria tendrá derecho á tener su teléfono comunicado con la central de la Escuela, para
poder comunicarse con la oficina central de teléfonos, etc.La Escuela proveerá á la Estación Horaria'de agua v
alumbrado eléctrico, sin gasto alguno para la oficina.Art. 5." Los fondos que anualmente figuren en el
Presupuesto de Marina destinados á los sueldos del
personal, adquisición de cronómetros, comparadores.instrumentos y útiles para la-Estación Horaria, serán en
tregados al Contador de la Escuela Naval, quien rendi
rá oportunamente la cuenta documentada de su inversión.
Los ajustes, cuentas, etc.. serán pagados por el Con
tador de la Escuela Naval, previo el «conforme» del
jefe de la Estación Horaria i el V.° B." del Director de
la Escuela.
Art. 6.° La oficina mantendrá un numero suficiente de
cronómetros i comparadores enluten calado para poderproveer á todos los buques de la Armada, tanto en tiem
po de paz como en tiempo de guerra.Art. 7." Todo cronómetro ó comparador que se com
pre, debe tener certificado de primera clase de algunode los Observatorio de Creeinvich, Kew, Liverpool,Washington, Parts o Kiel.
Art. 8." Los cronómetros se dividirán en cuatro clases,
según la regularidad de la marcha en las distintas tem
peraturas; v para poder obtenerla necesaria variación
de temperatura, se instalará un estante especial donde
se pueda mantener la temperatura que se desee.
Art. 9.r Los cronómetros «pie se entre-ueu por la
oficina serán previamente reconocidos y aceitados, de
biendo en seguida compararse durante 120 días para
determinar su marcha i laclase a que pertenecen.
Durante los 120 días de comparaciones se someterán
a un cambio de temperatura que se iniciará con oO", o
ó irá disminuyendo cada diez días eu ó" hasta llegar ¡i
5" (.', eu cuya temperatura se mantendrán por espacié) ele
veinte dias"; después de esto se aumentará otra vez di
cha temperatura, de cinco en cinco grados, y también
por periodo de diez días hasla llegar nuevamente á los
30ü C.
Art. 10. Los cronómetros serán recorridos y aceitados
cada tres años, salvo cuando, á juicio del jefe de la ofi
cina, sea conveniente hacerlo con más frecuencia en
vista de la marcha irregular de alguno de ellos.
Los comparadores serán recorridos y aceitados cuan
do sus marchas sean irregulares.Art. 11. Cada buque de la Armada tendrá á bordo
tres cronómetros V un comparador, á escepcíón de los
destroyers. torpederas y escampavías, que solo tendrán
un cronómetro v un comparador.Los buques que se destinen a espediciones hidrográ
ficas podrán llevar bastaseis cronómetros, dos comparadores v un cronómetro sideral, en vista de la inipor-ancia v la uececidad de la espedicion y si así lo estima
conveniente la Dirección General de la Armada.
Art. 12. (üada cronómetro que se entregue, llevará la
libreta mencionada en el párrafo /'del artículo Di, yademas una papeleta en que irá anotado el estado abso
luta al T. M. de (ir. a la 12 del dia T. M. de Valparaísodel día ele la entrega, la marcha diaria á una temperatura dada y las correcciones que deben hacerse para obte
ner las marchas en las diferente temperaturas desde
ó" hasta oO" 0.
Ari. 18. Eos comparadores que se entreguen por la
oficina serán únicamente de sistema Leroy é) Delpino,en caja, de la clase que baten Ó veces en dos se
gundos.(.íada comparador que se entregue llevará una pape
leta en cine ¡ra anotado su estado absoluto al T. M. de
Valparaíso á las 12 del día de la entrega, y su marcha
diana á una temperatura dada,Art. 14 Cuando un buque necesita cambiar sus ero-
nómelros o comparadores, o cuando, por haber estado en
desarme necesite esi<* instrumentos, remitirá al jefedéla Estación Horaria el pedimento correspondiente.per triplicado dinjido al t;3ñor Director del Materialal cual envirá dich- J?f 3 z\ orijinal 1 el triplicado, imbcsinformados, para que dicho Director, en visiadel informe que antecede, decrete lo qyae crea conveniente.devolviendo el orijinal ala Estación Horaria para sticumplimiento.Al recibir la orden correspondiente, el jefe de la Es-
lacion Horaria enviará una nota al señor Comandantedel buque que ha hecho el pedimento para avisarle su
resultado.
Una vez que el comandante del buque hava recibidoesta comunicación, dispondrá que el oficial piloto pasecon su ayudante á recibirse de los cronómetros para
que personalmente los lleven á bordo, v queda estrictamente prohibido que los cronómetros ó comparadoressean llevados por otras personas.El oficial piloto dejará recibo por duplicado en la ofi
cina y el jefe de ella hai alas anotaciones del caso en el
orijinal del pedimento, dando cuenta así de la entregaal señor director del material.
Todas las anotaciones que se hagan en el original irántambién en el duplicado, que quedará en la oficina
como constancia.
El misino procedimiento se seguirá cuando un buquedesee depositar sus instrumentos.Cuando el buque no se halla en el departamento, se
hará el envío de los instrumentos, cronómetros y com
paradores por conducto del oficial piloto del buque de
la armada que se designe para conducirlos.
Art. 15. Es estrictamente prohibido cambiar los
cronómetros ó comparadores de un buque á otro, sin
la debida autorización del gefe de la estación horaria,
Art. Las obligaciones del jefe de la Estación Hora
ria son las siguientes:
ti) Hacer en la Escuela Naval dos horas de clases
en la semana sobre el manejo del anteojo meridiano.
— 120 —
arreglo v cuidado de los cronómetros a bordo. Esta cla
se sin remuneraciúii alguna:b Pasar oportunamente al Director de la Escuela
Naval un presupuesto de los gastos para el próximoaño de la oficina a su cargo;
(c. En el mes de Enero pasará también al mismo Di
rector una Memoria sobre el mantenimiento y movi
miento del año póximo pasado, estado de la oficina y
demás quesean de utilidad;d) Llevar un libro de inventario de los instrumentos
v muebles pertenecientes a la oficina.
e) Llevar un libro memorial de inventario de los cro
nómetros, nn libro de los comparadores, en los cuales
se anotará la fecha en que entraron al servicio de la
Armada, su precio, fabricante, número de inventario,las reparaciones que haya tenido, dónde han sido
efectuadas éstas y por quién, donde ha sido entregadoy, por fin, dónde se encuentra;
f) Llevar una libreta para cada cronómetro, la que
siempre acompañará al instrumento, en la cual se ano
tará todo lo referente al cronómetro, como ser: la
clase á que pertenece, cuándo ha sido determinado el
estado y la marcha, por quién y por qué método, la
temperatura máxima, mínima y media desde la últi
ma determinación, las reparaciones y entregas que ha
tenido el cronómetro, etc.Adémasele esta libreta se entregará al oficial piloto
tle cada buque que tenga tres ó mas cronómetros A bor
do, un libro de comparaciones geométricas,g) Llevará los libros necesarios para las observacio
nes astronómicas, para las comparaciones, estados v
marchas de los péndulos, cronómetros y comparadores:k) Pasar una revista á cada buque" de la Armada
que llegue a Valparaíso, para ver si se ha llevadodebidamente el cargo de los cronómetros y en seguidainformará al señor Director de la Armada, visado porel Director de la Escuela Naval, sobre el particular.Art. 17. Las obligaciones del ayudante observador
y escribiente serán las siguientes:"
a Estar en la oficina en las horas que indique el
jefe de la Estación Horaria;b Asistir á las observaciones astronómicas, tanto
de día como de noche, cuando así lo crea conveniente el mencionado o-t>lé;
c Llevar bajo la vigilancia del gefe déla oficina: lacorrespondencia, un libro memorándum del mo
vimiento general de la oficina, un libro de las entradas y salidas de los cronómetros v comparadores, un
libro copiador de informes y notas, un libro en 'quese copien los decretos y, ademas de esto, hacer los tra
bajos que le sean encomendados.
Art. 18. Las obligaciones del portero serán permanecer en la oficina á las horas que indique el gefe y
ejecutar todas las órdenes que se le den.
Tómese razón, comuniqúese, publíquese é insértese en el Manual del Marino.
EIESCO.
Víctor Manuel Lamas».
LA VISITA DE LOS AuGEKTINOS A LA KSCÜELa NAVAL
¡(.'iniijHií-icion del alumno Alberto Barbosa B., del 3." año dc¡ estudios
Clase de literatura a cargo de don Guillermo Pérez de Arce.;
i'alparako, 7 noviembre tk 1902.
Señor Julio X.
IquiqueQuerido Julio:
Cumplo con el pedido que me hiciste en la_ carta fe
cha 1.°, en que me pides te relate mis impresiones so
bre la visita que ia delegación argentina hizo ala Es
cuela..
Con el mayor placer te empiezo a referir mis im
presiones, que son rápidas y nerviosas, pálidas quizás,
pues no dispongo del tiempo necesario para entrar en
detalles.
Comenzaré por la llegada delSan Martin, pues su-
14
pongo que á tu alejada ciudad sólo habrá llegado el
eco, debilitado por la distancia, del hermoso espectáculoque presencié como á las íi de la mañana. El blanco
acorazado se destacaba notablemente sobre el fondo
brumoso formado por el cielo y el mar, ambos de color
gris. Se acercaba lentamente con su tripulación for
mada en sus puestos de combate. En nuestros buquesla gente estaba formada en los castillos y toldillas: pa
recían estarnas las siluetas de sus inmóviles tripulantes. Nosotros estábamos afuera, en el cerro, y con
templábanlos con curiosidad la entrada del gallardonavio, viendo sus formas esbeltas, su puente muy
elegante v levantado y la artillería de sus bandas que
á la distancia parecía formidable dentadura.
Eu la popa flameaba el pendón argentino, formado
de los colores del cielo de la epopeva de Mayo.Do pronto una roja llamarada brilló en el puente del
acorazado argento■ o ándolo de una blanca colum
na de humo; luego voló en el aire el estampido del
primer cañonazo que retumbó por montes y quebradas. Era el primer saludo á la nación hermana,
Los cañonazos se sucedían rápidos y del O'lligginsy del fnerle Covadonga se contestaban los saludos del
buque argentino. Era mi espectáculo lindísimo.
Todo el dia el acorazado se vio rodeado de embarca
ciones de toda especie, llenas de gente ansiosa de visi
tarlo.
Idegó la noche y todos los buques de guerra surtos
eu la bahía encendieron sus poderosos focos eléctricos.
que semejaban ojos de monstruos gigantescos.Al otro día tuvo lugar la visita que hicieron los ar
gentinos y entonces tuve ocasión de gozar de un es
pectáculo magnífico. Eran como las cinco de la maña
na y los buques permanecían inmóviles en sus fon
deaderos. El cielo era azul y hacia el este se notaba un
tinte róscelo que se acentuaba más y más por momen
tos. Era la aurora que se asomaba lentamente, tiñendode rojo las nevadas cumbres de los Andes. Los buquesno habían izado pabellón.
De pronto un agudo toque de clarín partió de núes-
— 123 —
tro buque insignia oegm lo de hs vibrantes icordes dela Canción Nacional. Acto continuo en los demás bu
ques sonaron idénticos toques y marciales acordes quellenaban los ámbitos de la bahía, despertándola de su
letargo. Al misino tiempo en todos los buques izaban el
pabellón. Al ver los colores de mi bandera no pude re
primir un arranque de entusiasmo. ¡Qué linda es nues
tra bandera! El sol brillaba en el este con vividos ful
gores de incendio colosal y doraba la mansa superficiede las olas.
Todo era luz, armonía, belleza.
A las tres de la larde del mismo día se nos mandó
formar, armarnos y sacar el glorioso estandarte de la
patria.Dejamos nuestro armamento en uno de los patíos y
por orden superior nos retiramos, esperando la llegadade los argentinos.Estábamos nerviosos y entusiastas, y es natural : todos
somos chilenos, adoramos á nuestro país: sus fértiles
campos, sus blancas montañas y su cielo azul; y es
lógico que cualquier asunto en que se halle mezclado el
nombre de la patria baste para interesarnos y enloquecernos.
Nos paseábamos con agitación febril, esperandoansiosos la hora de formar. A las cuatro y media, más
ó menos, se avisó la llegada de los delegados argentinos.Inmediatamente formamos, teniendo á la cabeza la
escolta, luego la banda y detrás la compañía. Al entrar
la brillante comitiva argentina al patio, se nos mandó
presentar armas al mismo tiempo que la banda rompiócon los «honores de almirante».
Luego la banda pasó á retaguardia junto con la
escolla y desde esa posición pudimos contemplar todo el
ejercicio, que, según mi parecer, salió brillante. Los
golpes dados con las armas en el suelo eran uniformes
v secos, lo mismo los golpes en el hombro. Era una
verdadera máquina. Realmente admirable el ejercicio
y los señores militares argentinos supongo se habrán
sentido favorablemente impresionados.Yo no me podía mantener quieto y oprimía nerviosa-
mente la batuta (!)v me mordía los labios. Me entu
siasmaba de tal modo al ver la corrección en el niane|o
del arma, que me daban ganas «le gritar: ¡Viva piule!!!Me parecía que el genio de la patria les decía á los
ileleirados argentinos: «Mirad: esiosson mis defensores
júveics. pero de corazones ardientes y abiertos á to
dos los sentimientos generosos.■ tSe educaban para ser vuestros enemigos, ya que la
miemos, v estaban listos para embarcarse y surcar los
mares en demanda de vuestros blancos navios; pero
ahora ellos os saludan cariñosamente yse esfueiv.au
por demostraros queChile es imanación noble y pode
rosa qne acepta con alegría los honrosos pac-Ios que he
mos convenido, porque comprende que en la paz reside
la grandeza de las naciones)'.
Luego la compañía hizo variados ejercicios de gimnasia muscular v con armas. Enseguida se rehizo y la
banda pasó atontar su colocación á la cabeza de la
compañía. Ahora le tocaba el turno al desfile de honor
por cuartas v yo deseaba que ¡os variados movimientos
de la banda salieran á la perfección. El corazón me
lalia muv fuertemente v me parecía tener fuego en las
venas me sentía poseído de una fuerza extraordinaria.
La banda ejecutó sus movimientos con una correc
ción admirable v se situó al frente do los delegados
Al pasar nuestrabandera la miraron con cariño y la
saludaron con respeto.Las cuartas pasaban rozando á los guías y tan bien
alineadas, que parecían tablas. En les ojos de mis com
pañeros se notaba un brillo especial, apretaban con
fuerza los fusiles y el paso de parada era elástico y
rítmico, al misino tiempo. Era el amor patrio que encendía los juveniles corazones y los hacía latir al unísono.
Terminado el desfile, la banda volvió á tomar su
puesio á la cabeza por medio de correctos jiros sobre la
marcha v conversiones. Se nos mandó al hombro, luego
;i) Eltadete Bnrb'>*» «.-* el ouiilior mayor de la Escudí:
marchar y con irreprochable formación desfilamos al
otro patio, alegres, teliees y contentos, pues tóelos
creemos que la impresión epie hemos causado á los
argentinos debe ser, á lo menos, satisfactoria.
Los miembros de la Delegación Argentina visitaron
la Escuela detenidamente, haciendo elogios por la
limpieza y orden que: reina eu todas parles. Vieron
todas las salas y. por último, pasaron á tomar una copade champagne en el Salem de Honor, por la felicidad de
ambos países.En tanto, nosotros habíamos llegado á la Sala de Ar
mas, en donde guardamos la bandera con los honores de
reglamento y oímos de boca de nuestro oficial-instruc
tor una felicitación por nuestro comportamiento durante
el ejercicio.
Después nos retiranmis. Todos estábamos alborozados,
pues comprendíanlos epis habíamos cumplido con nues
tro deber como marinos y como chilenos. Inmediatamen
te recibimos orden de lomar nuestras maletas y salir á
vacaciones, loque hicimos todos, alegres como unas
pascuas, porla risueña perspectiva (pie nos presentaban
las vacaciones del lo de: Setiembre y. más «pie todo, por
la satisfacción del deber cumplido.Estas son mis impresiones, muy descoloridas quizás.
perovo le relato fielmente los sentimientos que agitaron
mi alma durante el ejercicio del día L">.
Te abraza tu amigo.Ai-BKirm ISaiihosa Bi>.
n.AKK nn iíiiuaccio.v.
Hace apenas un año que funciona esia clase. El pro
pósito de ella no es otro que habituar á los jóvenes
cadetes «mi víspera de salir de guardias-marinas, á una
redacción fácil v corréela para que más tarde, cuntido
lleguen á oficiales v jefes, no tropiecen en la confec
ción de un parte ó informe cualquiera ó en la redacción
desús memorias reglamentarias, indispensables parael ascenso.
El sistema de la clase es absolutamente práctico, y
— 126 —
consiste en lecturas hechas por el profesor, alas cuales
debe dar forma el alumno, ó en composiciones orijinal es
sobre temas de la profesión qne elije el cadete mismo.
Se ha creído conveniente establecerla en el último
curso para que los cadetes refresquen y perfeccionensus conocimientos de Gramática y Literatura
de los primeros años de la escuela.
Como muestra damos á continuación algunos traba
jos originales redactados por los cadetes sobre temas
ad libitum.
«LA ELECTRICIDAD APLICADA Á LA JIAULVA,
Tratar ele lormular una reseña sobre este vasto cam
po de las ciencias físicas, es sino imposible, segura
mente arduo v esto sólo al alcance de aquellos que
siguen con especiales estudios a la electricidad en su
rápida marcha.
Creo también inútil, visto el fin que se persigue, entrar en las teorías é hipótesis que le sirven de base, ysólo bosquejaremos superficialmente la.s aplicacionesprácticas en la marma, en la cual ha venido á ser uno de
los agentes principales desde lodo punto de vista: ya co
mo defensor de las naves por medio de los proyectoreseléctricos que arrancan el velo de la oscuridad á las
noches, ya como arma terrible que dispara los torpedos,los cañones, las minas submarinas, etc.
Pero no sólo eu los angustiosos momentos de la guerra presta la electricidad su avuda al marino, sino queen todo caso es el fluido indispensable.Las señales nocturnas, en que sobresale por lo inje-
nioso el sistema de faroles Ardois, han venido á dar al
marino un verdadero elemento partí Ui navegación en
escuadrilla por la facilidad de comunicación que presentan.
El alumbrado eléctrico ha reemplazado a todas las
viejas lámparas de aceite, trayendo consigo más seguridad y limpieza. Las instalaciones de este alumbrado
son délo más variadas; pero el que con preferencia se
emplea es el sistema de dos alambres, eliminando con
esto la acción de la. corriente s< >bre la aguja del compás.
La marina de los Estados Unidos de América usa.
sin embargo, el sistema de tres alambres: uno positivo,otro negativo y el tercero neutro, que forma el signo delos anteriores, según las circunstancias.
Lo mas admirable que tiene la electricidad es quetodas sus aplicaciones, todos susgrandes inventos, es
tán fundados en los mas elementales principios, comoson el teléfono, el telégrafo, el detector submarino de
Mae E-voy. eterno de estos, el detector submarino, es un invento
lan sencillo, como práctico y útil. Se funda en los fenó
menos de inducción y es un derivado del teléfono.
Por fin, el más portentoso descubrimiento por su aplicación en la marina es la telegrafía sin hilos, y con él
se resuelve el problema de comunicarse désele cualquierbuque á tierra, aun á grandes distancias. Fundándose
en las ondas eléctricas de Herlz, ideó Maremii su aparato y dio al múñelo un nuevo invento de que luego nos
serviremos todos.
Creemos (pis en estas pocas lineas hemos podido formarnos una rudimentaria idea sobre la gran importancia
que la electricidad tiene en la marina, y un está lejosel día en que llegue á ser el único agente motor de
nuestras naves.
Luis Peitel: van Bitrex,
25—XI—1902.
LA QUÍMICA Y SO APLICACIÓN EN LA SIAK1NA.
Conocida por todo el orbe es la importancia de la
Química; sus vastas aplicaciones la hacen servir como
fuente de tesoros bien aprecia-bles y vemos diariamen
te cómo las artes é industrias se desarrollan á expensas
de los adelantos que en ella se operan.
Considero sin objeto, dado el tema de este escrito,
entrar de lleno en 'la historia del origen de la química v no es esta la ocasión para recordar sus no
interrumpidos progresos á I raves de los siglos; me li
mitaré á dar á conocerla importancia que tiene eu el
ramo de la marina.
— 12? —
Si examinamos el material de construcción de nues
tros barcos actuales, sin dificultad vemos las ventajas
que presenta la química en el sentido de aumentar y
robustecer su potencia ofensiva y defensiva. Diariamen
te se dan á luz nuevos decubriinientos, encaminados al
perfeccionamiento de los materiales empleados en la
construcción.
¿Y á qué se ciñen los autores de estos perfeccionamientos para llegar á un feliz resultado?
Sin duda se valen de la química, puesto que ella nos
enseña el modo más lucrativo de beneficiar los metales.
y sus ¡njeniosas combinaciones no tienen otro propósitoque contribuir á perfeccionar los materiales v hacerles
adquirir mayor resistencia.Otro papel importantísimo desempeña la química en
el reeonocimieno de las sustancias destinadas á la con
servación del material: las pinturas, de uso tan extenso
á bordo, constantemente serían adulterados si no tuvié
semos medios para comprobar su bondad; igual cosasucede con la pólvora y los combustibles; un ensaye
químico no demanda gran trabajo y nos pone cu evi
dencia los verdaderos componentes cié una sustancia,
La fotografía, tan en boga actualmente y que proporciona instructivo pasatiempo, conquistándose cada dia
mayor número de adeptos entusiastas, no goza de menos
prerrogativas en el ramo á que nos referimos.
Muy útil es en un oficial de marina el conocer media
namente1 este arte, tanlo si se vale de él por mera dis
tracción, cuanto para sacar la parte de aplicación práctica que corresponde á su profesión.Tratándose de exploraciones hidrográficas, constante
mente se ven casos en que es de gran utilidad para el
trazado de un levantamiento, obtener el panorama v
configuración de la costa: en este caso la fotografíapresta servicios de consideración: atenúa en gran parle los trabajos de un levantamiento y pone á nuestro
alcance el estudio de un terreno inaccesible.Innumerables son las ventajas que se sacan de la quí
mica en el uso práctico de la navegación; por eso no
polo no resultan infructuosos los estudios que en el esta-
— 129 —
blecimiento se dedican al ramo, sino que son de imprescindible importancia y utilidad práctica.
Romano Snn-n Stiahdo,
LOS ESTCDIOS DE LA ESCUKLA NAVAL.
Estando en el último curso de este establecimiento y.
por lo tanto, habiendo estudiado todos los ramos, creo
hallarme en situación de poder opinar sóbrelos estudiosque se hacen en la Escuela Naval.
En general, á los ramos de matemáticas se lesdá el
puesto de preferencia, y en realidad se estudian más á
fondo que en cualquier otro establecimiento. Ellos
son, como sabemos, por si solos un tesoro preciosoy suficiente para asegurarle el porvenir á un joven:pero para el marino es natural que figuren también
en primera línea los ramos de su profesión, indispensables para la carrera.
El ramo profesional más importante es la nave
gación, que se estudia casi afondo en año y medio; este
estudio no deja nada que desear, considerando «pie ;'i
bordo no hay nada nuevo que aprender, sino poner en
práctica los conocimientos ya adquiridos.
fante ó indispensable como el anterior. Se; estudia des
de ol primer cañón que hubo hasta el mas moderno de
hoy dia. En cuanto a su importancia está fuera de dis
cusión, porque: ¿cuál es el destino del-manno? Defen
der a su patria en caso de peligro. ¿\ qué papelhace un oficial en este caso sin conocimientos de arti
llería? No pasa de ser un peso más á bordo.
Otro ramo de igual importancia son las «maniobras)',
que se estudian muy bien, pero sólo en teoría. Este
ramo se aprende verdaderamente en los viajes a la
vela.
La hidrografía se estudia extensamente con todos
sus instrumentos, los más modernos.
En el próximo año saldrá á luz una obra completade este impórtame estudio, la cual vendrá á llenar
— 130 —
un vacío que hace tiempo se deja sentir. Noqutero decir
con esto que no haya obras buenas: hay interesantes,
pero no sirven para nosotros por ser libros escritos para
personas que va tienen conocimientos en la materia, y
por lo mismo imiv extensas.
La electricidad, ciencia que avanza á pasos agigantados, se estudia sólo prácticamente y creo que estaos
una medida excelente; meterse en teorías, sería perdertiempo: pronto se olvidan éstas y' además el ramo no es
adecuado para teorías. Como se comprende, el estudio
práctico de este ramo es de suma importancia, si seconsidera que es un ramo moderno y que, por lo tanto,son pocas las personas que tienen conocimientos de él.
Los idiomas son bastante atendidos, especialmentehoy día que con tanto éxito se ha implantado el sistema
Berlitz. Hablar sobre este sistema sería inoficioso: bas
ta saber que apenas hará meses que se ha implantarloen Chile v ya está propagado en los principales estableentílenlos de educación ele Valparaíso v Santiago.Las Historias de Chile, de América y Universal y
Naval se aprenden por conferencias dadas por el profesor, que es la manera como se graba mejor en la me
moria la enseñanza de los acontecimientos pasados.Por lo general, en todos los colegios se estudia por
lecciones; es natural que de esta manera no se saque
provecho alguno, además que hace perder el interés quedebe tener este importante estudio, especialmente parael marino
So disponiendo de más tiempo, muy á mi pesar me
veo obligadoá poner punto final, no sin dejar de reco
nocer antes los servicios que nos presta la clase de
Redacción, á la cual debo el poder escribir estos renglones.
Oscai; nn i,a Haiíra.
hjduogiufía
La hidrografía es en nuestro país una de las cienciasá que se consagra mas trabajo, por cuanto se necesílaestudiar perfectamente nuestras costas, principalmente
el sur de Chile, que está surcado de multitud de canales e islas que presentan grandes peligros á la navegación si no se conoce con todo detalle la configuración.
El estudio de la hidrografía requiere también el co
nocimiento da vanos otros ramos, como ser la trigonometría, la geometría y la navegación, que es su ávudaprincipal.El ramc de hidrografía tiene por objeto, cumo va
hemos dicho, el conocimiento y perfecto estudio de 'lacosta, y para llegará este resultado es necesario adquirir la práctica, que sólo se obtiene con años de trabajo.Entre los elementos que comprende la hidro
grafía, se encuentra el estudio completo de los instrumentos, unos empleados para medir los ángulos.otros para msdir las bases de las triangulaciones y, porúltimo, los que sirven para hacer el sondaje v para elestudio de las mareas. Comprende también la manerade hacer las medidas de las bases para las triangulaciones y buscar los métodos mas ligeros v práctica-para gastar el menor tiempo posible en los trabajos.Así, pues, del estudio de la hidrografía depende la se
gura navegación, porque sin tener una represeuta-citin exacta de la costa terrestre y sin el conocimiento
de la variación magnética, otra de las partes fundamentales del ramo, sería imposible trasladarse de un
punto a otro con exactitud y precisión.
L. E. Teu.o,
LA AKTII.LERÍA,
La artillería se ha desarrollado extraordinariamente
en estos últimos tiempos.Los recuerdos "históricos nos ponen en evidencia los
esfuerzos hechos para el adelanto de esta ciencia y arte
á la vez, que tanto campo presenta á los genios que á
ella se dedican.
Nuestros antepasados, que con maestría usaban la
catapulta v la ballesta, en la noble misión de
defender á la patria, lograban con ellas alcanzar al
— 182 —
enemigo, el cual, con su pecho protegido por duras
mallas, se atrevía á desafiar al dardo envenenado y á la
piedra que su adversario lanzaba eoni ra él.
Si alguno de los grandes de esa época se levantara
de la tundía; si alguno de ellos pudiera contemplar la
metamorfosis «pie los años y el incesante estudio han
hecho experimentar á las armas, vería que hasta el
principio en que se fundaban las de su época, ha desa
parecido para ser reemplazado por otro que, aunque
notan sencillo, es de mucho más poder.La elasticidad ele los cuerpos fué una de las prime
ras propiedades quo se utilizó, pues se deformaba hasta
cierto límite una barra elásiica. la que. al volver á su
posición normal, arrastraba consigo al provecí il, el cual,
debido á la inercia adquirida, alcanzaba á recorrer
Ahora, con el adelanto de la química, se luí llegado ¡i
obtener cuerpos explosivos que. tratados por una tem
peratura mas o menos elevada, son transformados
súbitamente en gas tan dilatado y en tanta cantidad.
que en un cafe 'ni llega la presión á dos mil cual rocíen tos
kilos por centímetro cuadrado, término medio.
modificar la construcción del cañón, pues con las pólvoras vivas del principio los cañones debían ser fuerte-
hoy, con las pólvoras lentas, la coiisirucoión es mucho
mas uniforme.
Pero no sedo se ha reformado la manera de impulsarel proyectil, sino que lambién la de darle mayorestabilidad en el trayecto que recorre, el mayor alcance
y penetración en los medios di'si inados ¡i la protecciónibd enemigo, v el mas lijero v fácil manejo de la pieza
El mavor' aléame v estabilidad, se'
obtienen pormedio defravado del eafn'.n v la forma del provecí 11,
La penetración, que es una función de la velocidad
del proyectilydeladistanciaalblaneo.se ha encon-
Irado siempre en dura lucha con la coraza v liov día.
dentro de los limites del combate, está la victoria áfavor de la penetración, en algunos cañones,
En fin. sin entrar á estudiar cada iimilo. basta «laruna mirada á la ainoiralladora "Maxim,,, la máquinamás.iugeniosa en su ramo, para ],oder juzgar los adelantos y proluudos estudios «¡ue so han hecho en lamateria,
¡Quizas, en años más, la electricidad, que con pasotan ráptelo avanza, invadirá el dominio de la pólvora yentouees. si volviésemos al múñelo, nos encontraríamosen el mismo caso que nuestros antepasados con los
progresos modernos!
A. Kiiii; B,
I, A AI1TII.1.UIUA Y SU DIWAItlic, 1,1,0 KS Les TIEMPOS MODERXuS
Tarea larga y difícil sería entrar á relatar el origende la Artillería; básteme decir que son ían numerosos
los cambios que ha esperimentado, que no alcanzaríanunas cuantas páginas para seguir el curso de sus reformas y adelantos.
Volvamos la vista al pasado y veremos, no sin asom
bro, el gran progreso y la rapidez de los cambios en
este ramo; la gran diferencia entre el cañón antiguo v
el moderno nos pone de manifiesto la gran atención quese ha dado al ramo de Artillería, cuyos progresos se
rán cada día mayores á medida que alimente la civili
zación y se hagan mas extensos los conocimientos de
la metalurgia.Puede decirse que el poder ofensivo de la Artillería
rivaliza con el defensivo que escogita la construcción
naval, pues á medida que la Artillería aumenta sus al
cances y la perforación de sus cañones, la construcción
naval también adelanta en la manufactura de las cora
zas. En estos últimos días podemos observar el gran
salto que ha dado el poder de la Artillería con el in
vento del Casquite Johnson.A pesar de los grandes esfuerzos que se hacen para
proteger las naves .le guerra por medio de impenetrables corazas, éstas no resistsu a los últimos inven
tos de la artillería. En las guerras modernas se ha de
mostrado qne el poder defensivo actual no satisface de
— 1U —
ningún modo los glandes esfuerzos queso hacen para
proteger los barcos Je guerra; y sobrada razón hay
para ello, puesto que a tal grado do perfección han lle
gado los últimos cartones ccnstruiM; que n: lardara
en llcrar el día en que resultaran infructuosos todos
los empeños puestosen pro del perfeccionamiento
de las
corazas.
Lo* A. Dávila.
DIRECToliKS Y SU1!-1)IKKCT0I1HS DE LA KSCTKI.A NAVa
Dl'.SllK 1SN2 HASTA LA FECHA.
Sr. Luis A. Cotillo,
;i: « Luis A. Lynch
.IlliOl Williiiins I(,;l;
Luis A. Castillo
Luis Uribc 0.
: Allwrto Silva í'.
: Juan M. Simpson: Luis A. Castillo
1887 Ae-o.t, 22 « Alborto Silvn P, [.'i,.-,;'.¡ l'l
leí ( 'orlift.il
cío
» Fcbíci ) 22 « Luis A. Goñi Id. d. ic graduado
1 Sil ti Knei'i; la * Leoncio Viilcuzncla Id. id t'01'hL'OI
ls;if) Id. í-íl « Luis Artices1898 Jlllitl "r- -c Emilio .1, fiarin Id. (.'nfiíe-Oi
, Dcinlii ■ 30 ,. Florencio tlir/.mitn U 1(1
19(H « JVancisco E. Nef ti.
iwi «. Guillermo Soublctie
UADKT1W SALIDOS ™ OtUEIHAS-MAHINAS DESDE lh-,
HASTA l.A FECHA
(¡ rondín mn- Cadetes
Embarcados
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ERRATAS NOTABLES
PAJINA LINEA DICK DEBE DECIR
9 lfi 1SJ4 l*->-l
| 6!! 1"' Año íeoo
(Decreto Supremo dn
2ti de Diciembre)
Clase a caigo del ca-i Clase de Xavr^aeic
pitan de corbeta don a cargo del capitán «'
Arturo Acevedo L. corbeta, etc.
Istroli Istratí
ÍNDICE
capítulo I
La Escuela Naval. Breves noticias sobre su formación
CAPÍTULO II
La Academia Náutica entregada al vaivén de los aconteci
mientos
CAPÍTULO III
De 1848-1869
capítulo IV
De ]fjfi!M««2
CAPÍTULO V
La Marina antigua y moderna
CAPÍTULO VI
Planes de Estudio ,
CAPÍTULO VII
Enseñanza moral
capítulo VIII
PresupuestosCAPÍTULO IX
La Escuela Naval en 1902
ÍNDICE
CAPÍTULO I
La Escuela Naval. Breves noticias sobre su formación
capítulo II
La Academia Xáut.ic.c entregada al vaivén de los acontecí-
mieutos
ríríTri.c, III
De 1848-18C9
capítulo IV
De 1869-1882
capítulo V
La Marina antigua y moderna
capítulo VI
Planes de Estudio
capítulo VII
ñnaeñanzn moral
CAPÍTULO VIH
Presupuestos
La Escuela Naval en 1902