PEMASANGAN SMART BALL MARKER (ELECTRONIC MARKER SYSTEM)

PT ANGKASA PURA II (PERSERO)ACHMAD JAINI20001160

PADA KABEL JARINGAN DISTRIBUSIBANDARA SOEKARNO-HATTA

SUB SISTEM LONTARGI TELUK NAGA

SUB SISTEM MUARA KARANG

GI CENGKARENGTRAFO II

SUB SISTEM KEMBANGAN

GI TANGERANG LAMATRAFO I TRAFO IVTRAFO III

GH 126JIAC III JIAC II JIAC I JIAC IV

MCAMCB MCCMPS

5 X 3 X 300 mm2, AL 5 X 3 X 300 mm2, AL 14000 m12000 m

5 X 3 X 150 mm2, AL1 X 3 X 240 mm2, AL

5 X 3 X 150 mm2, AL1 X 3 X 240 mm2, AL4200 m 4200 m

35 MVA 35 MVA

Konfigurasi incoming Jaringan 20 kV BSH

Single Line Jaringan TM 20 kV Bandara Soekarno-Hatta

SISTEM JARINGAN KELISTRIKAN BANDARA SOEKARNO-HATTA

Jaringan TeknikJaringan Teknik untuk mencatu daya peralatan keselamatan

penerbangan di Tower, Meteorologi, Receiver, Transmitter, Peralatan Navigasi dan Lampu pendaratan pesawat yang berada di Run Way Utara dan Selatan.

Jaringan Teknik dilengkapi dengan Back Up Jaringan TM 20 kV, 3 buah Genset 3 x 850 KVA dan Backup Flywheel Genset/Standby Genset 380 V @ 125 kVA, @

35 kVA, serta UPS pada Substation sisi Runway

Jaringan PriorityJaringan Priority untuk catu daya sebagian lampu terminal, peralatan penunjang penumpang ( X tray, Lift, Desk Pasasi ), sebagian lampu penerangan

Apron, garbarata, , Pumping Station. Back Up 3 buah Genset 1600 KVA dan 2 buah 2000 KVA khusus untuk menyuplai jaringan priority Terminal 3.

Jaringan Non PriorityJaringan Non Priority untuk kebutuhan catu daya listrik terminal, gedung perkantoran, Cargo, Sanitasi, sebagian lampu Apron dan lampu penerangan jalan. Jaringan ini tidak

mendapat backup catu daya jika terjadi pemadaman pada main suplai dari PLN

VISI PT ANGKASA PURA II

Menjadi pengelola bandar udara kelas dunia yang terkemuka dan profesional. Untuk mewujudkan visi tersebut, Angkasa Pura II bertekad melakukan transformasi secara menyeluruh

dan bertahap selama lima tahun pertamaSalah satu misi PT Angkasa Pura II Mengelola jasa bandar udara kelas dunia dengan mengutamakan tingkat keselamatan,

keamanan, dan kenyamanan untuk meningkatkan kepuasan pelanggan

Kehandalan Sistem Kelistrikan Bandara Soekarno-Hatta

keselamatan dan keamanan penerbangan.

sarana komunikasi penerangan landasan, menara pengawas, penerangan gedung,

terminal, pendingin udara, pompa

Identifikasi Masalah1.Gangguan kabel Jaringan Tegangan Menengah

20 kV

Rele Proteksi BekerjaRele Proteksi Bekerja untuk mengamankan Jaringan Listrik BSH

Jaringan Listrik BSH padam pada Kabel Jaringan yang terkena gangguan

Pelacakan Gangguan Kabel Jaringan 20 kV

Identifikasi Masalah2. Pelacakan Gangguan Kabel 20 kV

Melepas/Memasang Terminasi Kabel 20 kV

Megger Test, High Voltage Test

Treasure & Pelacakan Gangguan Kabel Jaringan 20 kV

Identifikasi Masalah3. Hambatan Pelacakan/Treasure Kabel (bawah tanah)

Gangguan Patok Tanda Kabel Konvensional banyak yang

rusak, hilang

Rute Jalur kabel melintasi Air Side, Persawahan, Rumah-rumah penduduk

Patok Tertabrak Traktor Rumput, Tertutup lapisan tanah &

rerumputan

Identifikasi Masalah4. Penyebab Gangguan TM 20 kV Kabel Bawah Tanah

Jointing/Sambungan Pada Kabel 20 kV Cacat Pabrikan Kesalahan dalam Penggelaran Kabel

Identifikasi Masalah

5. Mayoritas Gangguan Kabel Bawah Tanah 20 kV

Bandara Soekarno-Hatta disebabkan oleh

Jointing/Sambungan Kabel

No Tanggal Uraian Kejadian Penyebab Gangguan Down Tim e

1 14-Okt-14 Change Over M Cb ke M ca Gangguan Kabel GH126 - M PS

2 Hari

2 19-Jun-14 Changeo over M ca ke M Cb Gangguan Kabel GH126 - M PS

3 Hari

3 24-M ei-14 Panel M Cr Open (Jaringan Teknik) Gangguan Kabel kearah proyek Term inal 3 (Terkena Escavator)

1 Hari

4 31-Des-14 XCd Trip Gangguan Kabel kearah proyek Term inal 3 (Terkena Escavator)

2 Hari

5 23-Agust-14 Change over M ca ke M Cb Gangguan Kabel GI - M PS 3 Hari

6 15-M ei-13 Changeo over M ca ke M Cb Gangguan Kabel GI - M PS 3 Hari

Gangguan Jaringan Listrik Bandara Soekarno-Hatta

ALTERNATIF SOLUSI

Kualitas Pelayanan Jasa Bandar Udara Tergangguseperti sarana komunikasi penerangan landasan, menara

pengawas, penerangan gedung & terminal, Check in, Boarding Lounge,

Garbarata,pendingin udara, pompa

Lamanya Pelacakan Titik gangguan Kabel Bawah Tanah

Terganggunya Keselamatan dan Keamanan Penerbangan.

Pemasangan Ball Marker Bola Penanda agar Pencarian fasilitas bawah tanah menjadi

lebih mudah, karena ball marker ditanam didalam tanah sehingga tidak akan

hilang

Kelebihan Ball Marker (Electronic Ball Marker) Digunakan agar Pencarian fasilitas bawah tanah

menjadi lebih mudah, karena ball marker ditanam didalam tanah sehingga tidak akan hilang Penamaan fasilitas bawah tanah lebih detail pada Ball Marker (Customize, data fasilitas dapat disimpan didalam ball marker)

KESIMPULAN 1. Dengan dipasangnya Ball Marker maka mempermudah pencarian

titik gangguan kabel dikarenakan didalam smart ball sudah ada sinyal yang menandakan posisi titik jointing berada.

2. Didalam smart Ball sudah memiliki titik koordinat GPS yang dicatat dalam peta dengan demikian perkiraan jarak titik gangguan antara hasil inject High Voltage Test dengan posisi smart ball sudah dapat dipastikan.3. Dengan terpasangnya smart ball apabila terdapat rencana penambahan/penggantian jaringan kabel listrik baru ataupun fasilitas bandara yang baru dapat dengan mudah menentukan titik pembangunan fasilitas baru yang aman tanpa mengganggu kabel existing.4. Dengan adanya smart ball tidak akan takut lagi kehilangan jejak jalur kabel seperti selama ini dengan hanya menggunakan patok penanda diatas tanah.

SARAN1. Mengusulkan kepada Manajemen apabila ada penambahan/

penggantian jaringan kabel listrik atau fasilitas bawah tanah lainnya seprti pipa air bersih/kotor yang baru agar dipasang smart ball.

2. Mengusulkan kepada manajemen untuk mengadakan peralatan Cable Fault Detector untuk mencari lokasi titik gangguan kabel bawah tanah, dikarenakan peralatan yang ada sekarang, yang berfungsi hanya treasure-nya saja, sedangkan Fasilitas High Voltage Injector tidak berfungsi.

TERIMA KASIH@2014 – Jaringan & Proteksi