INDICATEUR DE RAPPORI EÎ{GAOESlARLANE ET'iGEAR

GUIDE DE IIIOTTAGE

Une installalion incorrecie peut.voi. de gdvês conséquemessur le fonclionnèFê.I de la motostdê l'affiôheur'

Pour un maxinum de sécl|ilè lon du regllge du Eng€ar, il ést nécèssâire de metùe la mot! sui unê béqlille dalelielst de tixer celle-ci au bras oscillant,

Instrucllons relatives au Enoear:

Le Engearestprévu pour les moios équipées d'un compteurde vitesse el comlte-iours électronrques.Le sysième compare le €pportentre les deuxet indique âinsile rappod engagé.

'1) F:xation :

- Fixez le Eagear sur le iableau de bord de la molo avec Iadhésifdouble face foumidans:e kai,- Cholsir lenplâcement âdéquât (ne pâs periurber:e pâasage de câbles ou d aulrcs pièces dê lâ moio, non exposè auxjnlempàies...), nettoyez les surfâces et iixez le Engeâ..- lnstallerle Ëngear sur un support n'étant pas soumis auxvib€tior,s.

2) :nstallator :

Vous devez identirea les tils de signal du compteur de vitesse et compte-tours.Vous trouvez ces Ji,s grâce âu sôhéma électflque de lâ molo se irouvani dans le manueltechnique de lâ molo(le plusjudicieux), oii grâce à une recherche â I'aide d'un multimèlfe.

Attention :lo|s du bGnchement veillezà ne pas faire de court circuit, cela pêutendommager la moto evoir le Enqeâ..

Toutes les connections dolvont êtro soudées et lsolées pourque le Système puisse fonctionner collectemenl.S'assurer également que le filBlanc dê progrâûmalioa estaccessible.

Couleurde l i ls du Engear:

Tel"rd masse : I\IARRON

Alin€nlâl ionl2VtROSÊ

Mémoîe : BLANC

lndicateur Point Morl . ORIS

lmpulsion compie tours : JAUNË

lmpulsion compteur v:tesse : VERT

IlE ]Sa,lorsque lâ molô nê roule pâs et que vous passez plusieurs rapports tou{ en reslant embrayé, le système ærcôon,ra::ra pas le rappot mofienlânémenl.Pour être églé coredemêni, le Fageafa besoin de données propres à a!êque moto.

. Sivouscbange? les rapporls de bolte,le pignon, la couronne ou la djmens,oa des rouês, ilfaudra rcparané:aer leEngear.

3) Progammation :

lllsc-c!-sêdc:l\,'letlrê la moio au point morl.

vous poJvez reprendfe le processus d'étlrda àtout mom€îq en meiient lefil Blancà la masse.Sibesoin fecommencer la pfogrârnmâlon !u Engeaf.

Ne pâs couper le contact de la moto- Rédlâoê du Shift Liqnt

Methe iefilBlanc à la masse pendant envifon 10 sec ûusqu'à ce que le F soitaffiché)En:ever le 1l Blanc de :a mâsse.le F doat cllgnoler.ilaisse. le fl Blanc disponjble pour le paramélrage de l',ndicâteuoténâner le moleur el acaélérer au régime moieul dés:ré polrr que le Shift Lighi s active et laisser redescendre le rnoteLrr

au râ,eniie: mettre ie coupe-circuit sur OFF. ll est im podânl quê le égime motelr soit â O (mais Ie conlact ne doitpas étre coupé).

Si le cor*act es1 coupé, le shift light ne serâ pâs aciivé.. l-e Êngea. a enrcgislé ae rég,me maximum ayant été pris pâr le tnolorr âvant que celui-cinesoil à O-

- Réslaoe do l'lndlcâteutd9 raplortenoaoé

À4ÉEpns3lgsMise en mémoire du râpport dê démulliplicâtion de chaque rappori

AlbdisD:Le calculateur prend en compte les r€imes moleur supérieur à 2000 almin sur chaqug rapporl.Cedains râpports de bofte æuvent ètre enregislré avec un régime moteu inféfieur mais pour les rapports suivant le régimemoleur devÉ êke suDé eurà 2000 tdmin.

Meltre le fl 8lânc à lâ mâsse (châssis, balle e, faisceau. . ) pendant 20 secoôde jusqu'à ce que le < P )t âpparaisse pujs.ôtircr lê lil blanc pour le taire clignoter.Mettrê lefilElancà la masse autant de fo$ que vous avez de rapport (jsolé le lilblancde toute masse pour ne pasPertlrler le Êngear).Parlir en premièr3, et lorsqle le moteù tourne à environ 2000 t/min, le '1" du Éngear va dignoter, le clignot€m€nt vas accélérer jusq!'à eficher une bare. Le système a pris en compte le premier râpporl.L afficheur passeê automatiquemenl au 2" rapport (affichage ( 2 ,).Passer 16 second raooon.Pâsser le troisième Êpport et rêcommêncer la prccêdure (eu dessusde 2000 t/min) iusqu'à ce que la barre apparalsse sulI'aflicheur et âinsidê suiieiusqu'eu dornier rappori.une fols l€ oaramétraqefini lsol6le fllBlanc

Attgntlon, passeadoucom€nt ls rirpport avec unê pause a! pointmort de mânièreàce que le EIIGEARaeçoive l€ slgnal de la led d€ polntmo{en1re le leretle 2ème rôppoÊ

Vous trouverez ci-ioiat les coresoondances de fils oour les motos connues de notre service technique.

Polr les motos ne liourant pas dans I'apolicalions ci-iointe veuiliez vous rëférez aux Lndicalions ôuivantes.

UeSÊg : Sur la borne moins (-) de la balte.le.

Al!!Le!&!.e!-d.uG!s€aI : sur un + après conlact(la tonsion esi de +12 volts lolsque lâ clé est sû On el à 0 volt lotsqu€ lâ clé esl sut off)

B:gilngll@ll : En sonie du c€pteur d'allumageOu en sortie injecteurOu èn enlrée ou softie de bollier EC|Jou sur un des 3 fils de phâse se trouvant ônl.e le égulâteur et le redresseur {fil généralement

blanc)Ou sur le faisceeii du b:occompGlr.

Vitèsse : En sortje du capteurOu en sorlie et sortie de boitiea ECIJOu sur le fâisceâu du bloc comDieur(Valâble pour les motos éte.t équipées d'un compteurde vitesse électronique)

Poinl Mod: Ên sortie de capleursurla bo,te de vitesseOu sur le taisceâu du bloc compteur (led tablêâu de bord)

ldenliticâtion dê lil d'impulsion sur les câpleurs motelrs {vitesse):

Gén€rdlement, les capteurs de fégime ont 3 iils :1 : Alimentation en 5 ou 12 Volls2 : l\rasse3: Intormalion du signal(vâiation o-svolt)- Ce lildoit êtré bÊnché directement sur le filVertdu Engeâr.Utilisor un mullimàtæ Dour dêterminer lôs coresoondancês dgô filÊ avan: de fâire le branchement

Sur les motos ryaût un fâisc€âu nultiplexé :pr€ndr€ los ilforeâtioos direct€ment er sortic dcs cspt€rrrc.

Problèmêa dê foncùonnêmentSi le Engeat ne s allume pes, s assurer que le Engeâr est coflectement âlimentéSi le "O" n'eppalall pâs. vàifer que le til Grs du Engearestbien relié au filde point mortdela motoSi iâ procédure ne foncljonne pas la prem:ère fois, relisez la notrce et recommencezSi Ia programmation ne fonctionne touiours pâs, il doit y evoirune erreuf de brânchement,Veuillez l€s contrôler et rccommênc€r la prccèdure.

Le Sta enê Engeâr sât garanlie 24 moi6 contre tous les problèings de fonclionnem€nt.

BRANCHEI!/IENT PA3 MODELTS DONNES A TITRE INDICATIF.(Veuillèz consullerl€ schéma électrique de la moto pour plus de préaision)

Note: Lors du branchernenl defils ayanl des,iserés, par sxêmple pour le branchem€ntdu poinl mori stir Hondâ 900 C8Râ injeclion, ne pa6 confondre ]e filVelt alât avec:iseré Rouge (fil à brancher)âvec le tlRouge avec liseré Vert clair.

2001

2042 JAIJNÊ BLÊU

TUONO 1000 2006 SURMASSEAATTERII

,AUNE SUR ECLSUR COSSE B

POSTTTONC

2AO1 A$U-ORANGE

2003

BUEfI

s2AO2 + SURiiASSE POSITIONô

TMBRONZE

ROSÊJAUNE

?000 BLANC VIOLEÎ

2AA2BATTERIE

]LANGOMNGE

2003AAfT€RIE

20076Aa-a€RrÊ

POS]TION E

2000 SUR MASSE JAIJNE.VERT200220052005240220412001Tt\

sT1300 Tl'i

'ostTtoN a )er.lère le tableau de bord 'osrïroN € loirnecleur cap:eur de vitesse'ostTtoN B léoulateur 'ost-ttoN F'oslTtoN c ;ur boitief ECL, 'osrllôN G'oslTtoN D lonnecle!r iniecteur 'ostïoN H aoteurde 9oint mod sur la boite de vitesse

zn2PATTERIE ROUGE2002

CBR 60O RÂ 2003AAf'ERIE

ROSE€IEUROUGE BLÉU VÊRS

COUVÈRCLE

2007SATTERIE NOIR

2001AATTÊRIE

ROSE

01..03 ROSE

1996BATTFR E

NOIR ROUGE

20@BATTERIE ROUGE

2001-2007 SIIR MASSEAATTERIE

ROSENOIR

2@A ROSE.VERT

ROS€.BLEIJ

BATTERIE

G41300 2003 SUR MASSEAATTERIE

JA1JNE.VERTROIJGÉ

G11300AATTER E DERRIERE LE

sM610 2005AATTERIE

ROS€-V'RTROUGE

2003BLANC

SURMASSEBÀTTERIE

.]AUNE

zx630R 2002

zx6 R

2003AATTERIE4750 2003

20062006

200.{BATTERIE

BLEU /JAUNE

1C4600 2407 ORANOE.BIANC BATTERIÊ

BLANC€LEU

2003 GRIS.BLANC

g,qrTERtÈGR]S.JAt,,NE

2001 ALEU SUR MASSEs tTERrÊ

JAUNE. ALEU

'ostTtoN a )errière le lableaLi de bord 'osl]loN E )oanecteuf caotour de vilesse'ostTtoN B 'oslïoN F :âlsceeu oincioâl'ostTtoN c iur boitier ECU 'OSITION G'ostïoN D )onnecleur iniecteur 'ostïoN H )aoteur de Doint mortsrrr la boitê de vltesse

2001 2005 SUR I\,iASSEBATTERIE

NOIR.AL€USUF BIEL].NOIR POSITIONA

SURMASSEBAÏ'TERIE

JAUNE.BLÊIJ ROa€ BLE!.NOIR

GSX600 2001>

2401,200r '

ORANGÉ,VÊRISUR rvlASSEAATTËRIE

VO R NOlÊROSE BLEU.NOiR

1999 ORANGEROUOE

suR r\,rAssËSAÎT€RIE

JAI]NE ROSE B!EU.NOlR POSITLON A

2003

Stcu'NorR

2Aa,-2tt3

Bandit i200 200..2006SATTERIE

BIEU çIAIR

esx1400 2AO1A,qTTER!E

8LÊU NOIR POSLTIONA

TiIUTPN

TMAATTERI€

ROSE BLANC BLEU

VERT ROUGE&ATlERI€

ROUGE BIANC-BLEU

SPEEED TRIPLE IO5O 2008AVEC UNE BA.

GUEGR]SËBAT'TERIE

POSTTTONC ?ostTloN c

2003 SUR MASSESATTERIE

BLANGJAUNE

BLANC

CONNECTEUR

VITESSE3F ]LSSOUS LE

soLrs lE

DROrÊ2!04,00ô

iogcÊ'ÊL^Nc SLANC.JA!N'JNÊ 0to0Ê Ês]

FZ6 52 ?ostftoNc POStTtONC

'ostTtot{ a )erlère ie tableâu de lord 'oslroN E lonneclêlf caoleur de viless€'ostTtotl B léquiateur 'ostTloN F'ostTtoN c ;ur boitier ECU 'ostTtoN G,ostTtoN D lonnecteur iniecleut 'OSITION H )âoteur de ooint morl sur la boite de vilesse

r9t8-1S99SATTERIE

ALEUCLAIR

1999-2002

1093.20co2000

AATTERIEBLEUCLAIR

2001

TDM9OOSATTÊÊIÊ

POSTI|ON CGÂIS DEVITESSE

EST NECÊS.

2001AATTERIE BLANC

BATTERIE

2004 - 2006AATTERIE BLÀNC.]AUNE SLEU CLAIR.

SLANCVIT€SSE 3 FILS

SOUSLE

DROIT€

2orxROUGE$I-ANC BATTERIE

POStaroN cBLEIJ CLAIR.

'ostÎoN ̂ lenière le tableeu de bo.d 'osmofi E -'onnecteur caDteur de vilesseroslloN B iéqulat€ur 'ostroN F :aiscleu Daincital'osfiloN c iur boitier ECU 'ositnoN G,ostlloN û )onnêcteû injecleur 'oslÎoN H lâoteur de Doint mod sur la boite de vatesse