Безопасность судоходства Б1.О.25 трудоемкость в ЗЕ 7 ...

ЧАСТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ИНСТИТУТ КОММУНИКАЦИЙ

ОДОБРЕНО Учебно-методическим советом Дальне-восточного института коммуникаций

Протокол № 1 от 07.07.2020

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА дисциплины

Безопасность судоходства Б1.О.25

(наименование дисциплины) трудоемкость в ЗЕ 7

Образовательная программа 26.05.05 Судовождение

(шифр и наименование специальности)

Разработана в соответствии с учебным планом специальности 26.05.05 Судовождение

Специализация Судовождение на морских путях

Утвержденным Ученым Советом ВУЗа, протокол № УС-4/2020 от 07.07.2020

Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры Управление транспортными сред ствами Инженерно-технический факультет протокол № УТС-3 от 07.07.2020 г. Заведующий кафедрой / В.Е. Степанец / Разработал(и) /А.Г. Пилюгин/

Документ подписан простой электронной подписьюИнформация о владельце:ФИО: Кича Павел ПетровичДолжность: Декан инженерно-технического факультетаДата подписания: 16.04.2021 10:15:03Уникальный программный ключ:0be94b7bf47a5513924316605d3aa2b00ef5892b97cfd6e2b4020dec6e7a0b34

2

1. Цели и задачи дисциплины Целью изучения дисциплины «Безопасность судоходства» является

подготовка будущего судоводителя для приобретения определенных знаний и навыков работы на морских судах в пределах обязанностей вахтенного помощ-ника капитана согласно требованиям МК ПДНВ-78/95 (глава II, раздел A-II/1), соответствующим Резолюциям Ассамблеи ИМО, Резолюциям ИМО/МОТ и ти-повому курсу ИМО 7.03 (Officer in Charge of a Navigational Watch).

Задачи дисциплины: − изучить основные нормативные и законодательные документы в обла-

сти навигации, в том числе методы, принципы и правила, их применение в профессиональной деятельности, контроля и обеспечения безопасности судо-ходства;

− научиться обеспечивать безопасность членов экипажа и пассажиров в условиях нормальной эксплуатации судна и в аварийных ситуациях;

− организовать способность нести самостоятельную ходовую вахту на судне в вопросах безопасности судоходства и охраны жизни на море;

− получить знания в области международных и национальных требова-ний в вопросах безопасности судна, экипажа, груза и пассажиров и предотвра-щению загрязнения окружающей среды;

− подготовка специалистов по спасательным шлюпкам, спасательным плотам и дежурным шлюпкам, не являющимися скоростными дежурными шлюпками в соответствии с требованиями Правила VI/2 МК ПДНВ 78 поправ-ками и Раздела A-VI/2, таблицы A-VI/2-1 Кодекса ПДНВ;

− подготовка персонала, в обязанности которого входит управление борьбой с пожаром на судне в соответствии с требованиями Правила VI/3 МК ПДНВ78 поправками и Раздела A-VI/3, таблицы A-VI/3 Кодекса ПДНВ;

− подготовка персонала, назначенного оказывать первую медицинскую помощь на судне, в соответствии с требованиями Правила VI/4 МК ПДНВ 78 с поправками и Раздела A-VI/4, таблицы A-VI/4-1 Кодекса ПДНВ;

− подготовка персонала, от которого требуется отвечать положениям Ко-декса ОСПС, в качестве части экипажа, имеющей назначенные обязанности по охране в соответствии с требованиями Правила VI/6 МК ПДНВ с поправками, Раздела A-VI/6,таблицы A-VI/6-2 Кодекса ПДНВ;

− эксплуатация судна, его транспортного и технологического оборудо-вания в соответствии с требованиями международных и национальных норма-тивных документов по обеспечению безопасности и охраны человеческой

3 жизни на море и охране окружающей среды (тип задач профессиональной дея-тельности: эксплуатационно-технологический и сервисный);

− выполнение мер по обеспечению безопасности человеческой жизни на море и охране окружающей среды в соответствии с международными и нацио-нальными нормативными требованиями (тип задач профессиональной деятель-ности: эксплуатационно-технологический и сервисный);

− проведение испытаний и определение работоспособности установлен-ного, эксплуатируемого и ремонтируемого навигационного и палубного транс-портного и технологического оборудования, наблюдение за его безопасной эксплуатацией (тип задач профессиональной деятельности: эксплуатационно-технологический и сервисный);

− организация службы командного состава морских судов в соответ-ствии с процедурами, установленными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта (тип задач профессиональной деятельности: орга-низационно-управленческий);

− организация работы коллектива исполнителей с разнородным нацио-нальным, религиозным и социально-культурным составом в штатных, слож-ных и критических условиях, при чрезвычайных ситуациях, осуществление выбора, обоснования, принятия и реализация управленческих решений в рам-ках приемлемого риска (тип задач профессиональной деятельности: организа-ционно-управленческий);

− формирование целей проекта (программы), критериев и показателей степени достижения целей, построение структуры их взаимосвязей, расстанов-ка приоритетов решения задач, разработка обобщенных вариантов решения проблемы, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных реше-ний с учетом системы международных и национальных требований, социаль-ных аспектов деятельности (тип задач профессиональной деятельности: про-ектный);

− обеспечение экологической безопасности и безопасных условий труда персонала в соответствии с системой национальных и международных требо-ваний (тип задач профессиональной деятельности: производственно-технологический);

− организация технического контроля при эксплуатации судна и судово-го оборудования в соответствии с установленными процедурами, внедрение эффективных инженерных решений в практику (тип задач профессиональной деятельности: производственно-технологический);

4

2. Место дисциплины в структуре ОПОП Дисциплина «Безопасность судоходства» Б1.О.25 относится к основной

части Блока 1. Изучается на 2-ом и 4-ом курсе в объеме 7 з.е. (252 ч.), по уско-ренному обучению изучается на 2-ом и 4-ом курсе в объеме 7 з.е. (252 ч.).

Изучение дисциплины базируется на компетенциях, сформированных на предыдущем уровне образования (среднее общее, среднее профессиональное образование) по таким дисциплинам, как «Гидрометеорологическое обеспече-ние судовождения», «Теория и устройство судна», «Навигация и лоция», «Мо-реходная астрономия», «Морское право». Обучение дисциплины «Безопасность судоходства» строится на междисциплинарной интегративной основе. Принцип интегративности предполагает интеграцию знаний из различных предметных дисциплин.

Знания и практические навыки, полученные при изучении дисциплины «Безопасность судоходства», используются обучающимися при изучении дру-гих дисциплин данной специальности. Дисциплина необходима для прохожде-ния производственной практики.

3. Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине, соотне-

сенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы

Подготовка специалиста в соответствии с требованиями Международной конвенции о подготовке и дипломирования моряков и несения вахты 1978 года с поправками.

В результате освоения дисциплины «Безопасность судоходства» выпуск-ник должен обладать следующими компетенциями:

Код и наименование контролируемой ком-

петенции (или ее части) компетенции

Наименование индикатора до-стижения компетенции

Планируемые результаты обуче-ния по дисциплине

ОПК-6 Способен иден-тифицировать опасно-сти, опасные ситуации и сценарии их развития, воспринимать и управ-лять рисками, поддер-живать должный уро-вень владения ситуаци-ей

ОПК-6.1. Знает общие принципы и алгоритмы оценки и управле-ния риском; ОПК-6.2. Умеет идентифициро-вать опасности, оценивать риск и принимать меры по управлению риском; ОПК-6.3. Владеет методикой принятия решений на основе оценки риска, поддержания должного уровня владения ситу-ацией;

Знает - общие принципы и алгоритмы оценки и управления риском; - действия, предпринимаемые при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкно-вение и поступление воды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвычайной ситуации. Умеет - идентифицировать опасности, оценивать риск и принимать ме-

5





ры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выра-ботанных вариантов; 3. Для вы-бора курса действий; 4. Для оценки эффективности результа-тов. Владеет - методиками 1. Для оценки си-туации и риска; 2. Для выявления и рассмотрения выработанных вариантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффек-тивности результатов

ПК-8 Способен переда-вать и получать инфор-мацию посредством ви-зуальных сигналов

ПК-8.1. Способен использовать Международный свод сигналов; ПК-8.2. Способен передавать и принимать световые сигналы бедствия СОС с помощью азбуки Морзе, указанные в Приложении IV к Международным правилам предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправ-ками и добавлении 1 к Междуна-родному своду сигналов, а также визуальные однобуквенные сиг-налы, указанные в Международ-ном своде сигналов;

Знает - виды и способы подачи сигна-лов бедствия; Умеет - передавать и принимать свето-вые сигналы бедствия СОС с по-мощью азбуки Морзе; Владеет - общими знаниями процедур ис-пользования информации по-средством визуальных сигналов для обеспечения безопасности мореплавания;

ПК-14 Способен обес-печить контроль за по-садкой, остойчивостью и напряжениями в кор-пусе

ПК-14.1. Знает основные прин-ципы устройства судна, теорию и факторы, влияющие на посадку и остойчивость, а также меры, не-обходимые для обеспечения без-опасной посадки и остойчивости; ПК-14.2. Знает влияние повре-ждения и последующего затоп-ления какого-либо отсека на по-садку и остойчивость судна, а также контрмер, подлежащих принятию; ПК-14.3. Знает реко-мендации ИМО, касающиеся остойчивости судна;

Знает - требования правил Российского морского Регистра судоходства в части остойчивости, непотопляе-мости и прочности судов; Умеет - оценивать техническое состоя-ние корпуса судна и его устройств с целью предотвраще-ния навигационных повреждений и аварий из-за износа отдельных деталей или узлов; Владеет - компьютерными и ручными ме-тодами восстановления остойчи-вости и спрямления аварийного судна;

6





ПК-17 Способен обес-печить координирова-ние поисково-спасательных операций на месте бедствия

ПК-17.1. Знает процедуры, со-держащиеся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС); ПК-17.2. Умеет применять про-цедуры, содержащиеся в Руко-водстве по международному авиационному и морскому поис-ку и спасанию (РМАМПС);

Знает - процедуры, содержащиеся в Ру-ководстве по международному авиационному и морскому поис-ку и спасанию (РМАМПС); Умеет - применять процедуры, содер-жащиеся в Руководстве по меж-дународному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС); Владеет - знаниями в области процедур, содержащиеся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

ПК-35 Способен обес-печить действия при авариях, возникающих во время плавания

ПК-35.1 Знает меры предосто-рожности для защиты и безопас-ности пассажиров в аварийных ситуациях; ПК-35.2. Знает первоначальные действия после столкновения или посадки на мель; первоначаль-ную оценка повреждений и борь-бу за живучесть; ПК-35.3. Умеет использовать процедуры, которые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при аварии, произошедшей в порту; ПК-35.4. Умеет определять виды и масштабы аварии, пользоваться планами действий в чрезвычай-ных ситуациях; ПК-35.5. Знает меры предосто-рожности при намеренной посад-ке судна на мель и действия, ко-торые должны предприниматься, если посадка на мель неизбежна, и после посадки на мель; ПК-35.6. Знает действия при сня-тии судна с мели с посторонней помощью и своими силами; ПК-35.7. Знает действия, которые

Знает - меры и действия после столкно-вения или посадки на мель; Умеет - использовать процедуры, кото-рые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при аварии, про-изошедшей в порту; Владеет - знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управле-ния и аварийной буксировки.

7





должны предприниматься, если столкновение неизбежно, при нарушении водонепроницаемо-сти корпуса, происшедшем по какой-либо причине; ПК-35.8. Умеет проводить оцен-ку борьбы за живучесть; ПК-35.9. Знает аварийное управ-ление рулем; ПК-35.10. Знает устройства ава-рийной буксировки и процедуры буксировки;

ПК-36 Способен разра-ботать план действий в аварийных ситуациях и схемы по борьбе за жи-вучесть судна и дей-ствовать в аварийных ситуациях

ПК-36.1. Знает порядок подго-товки планов действий в чрезвы-чайных ситуациях для предприя-тия действий в случае аварии; ПК-36.2. Знает конструкцию суд-на, включая средства борьбы за живучесть; ПК-36.3. Знает методы и средства предотвращения, обнаружения и тушения пожара; ПК-36.4. Знает функции и ис-пользование спасательных средств

Знает -порядок действий при авариях и аварийных ситуациях; Умеет - разработать план действий в аварийных ситуациях и схемы по борьбе за живучесть судна и действовать в аварийных ситу-ациях; Владеет - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки со-стояния аварийного судна;

ПК-38 Способен обес-печить безопасность персонала и судна

ПК-38.1. Знает способы личного выживания; ПК-38.2. Знает способы предот-вращения пожара и умеет бо-роться с огнем и тушить пожары; ПК-38.3. Знает приемы элемен-тарной первой помощи; ПК-38.4. Знает меры личной безопасности и общественные обязанности;

Знает - способы личного выживания; - меры личной безопасности и общественные обязанности; - предназначение и порядок ис-пользования аптечки первой по-мощи и приемов приведения в сознание; Умеет - бороться с огнем и тушить по-жары; - обращаться (оказывать первую помощь) с людьми, получивши-ми травмы, как во время, так и после оставления судна с исполь-зованием аптечки первой помо-щи и приемов приведения в со-знание; - оказать первую помощь и орга-низовать уход за людьми, полу-чившими травмы, включая оста-

8





новку кровотечения и вывод из шокового состояния на спаса-тельном средстве до прибытия спасателей; Владеет -приемами элементарной первой помощи; - навыками: 1. правильно поло-жить пострадавшего 2. приме-нить способы приведения в со-знание 3. остановить кровотече-ние 4. проводить реанимацию 5. обрабатывать раны.

ПК-39 Способен руко-водить обеспечением безопасности членов экипажа судна и пасса-жиров, эксплуатацион-ного состояния спаса-тельных средств и устройств, противопо-жарной системы и дру-гих систем безопасно-сти

ПК-39.1. Знает правила, касаю-щиеся спасательных средств (Международная конвенция по охране человеческой жизни на море); ПК-39.2. Знает организацию уче-ний по борьбе с пожаром и оставлению судна; ПК-39.3. Знает организацию уче-ний по борьбе с пожаром и оставлению судна; ПК-39.4. Знает действия, которые необходимо предпринимать для защиты и охраны всех лиц на судне в случае аварий; ПК-39.5. Владеет действиями по локализации последствий повре-ждения и спасанию судна после пожара, взрыва, столкновения или посадки на мель

Знает - значение подготовки и учений; - действия, которые должны предприниматься при получении команды следовать к местона-хождению спасательных шлюпок и плотов; - действия, которые должны предприниматься при оставлении судна; - действия, которые должны предприниматься при нахожде-нии в воде; - основные опасности, угрожаю-щие оставшимся в живых людям. Умеет - применять навыки руководите-ля и работы в команде; - управлять персоналом на судне и его подготовкой; Владеет - методами организации деятель-ности экипажа; - методами, касающимися охра-ны человеческой жизни на море и защиты морской среды; - навыками использования инди-видуальных и коллективных спа-сательных средств.

ПК-40 Способен обес-печить предотвращение пожаров и борьбу с по-жарами на судах

ПК-40.1. Знает виды пожаров и химическую природу возгорания; ПК-40.2. Знает системы пожаро-тушения;

Знает - процедуры борьбы с пожаром в море и в порту, обращая особое внимание на организацию, так-

9





ПК-40.3. Знает действия, которые должны предприниматься в слу-чае пожара, включая пожары в топливной системе; ПК-40.4. Умеет организовать учения по борьбе с пожаром;

тику и управление; - опасности, возникающие в про-цессе борьбы с пожаром (сухая возгонка, химические реакции, возгорание в дымоходах котлов и т.д.); - меры предосторожности и про-цедуры по устранению отрица-тельных последствий при приме-нении воды для тушения пожа-ров: - меры противопожарной без-опасности и опасности, связан-ные с хранением и использовани-ем материалов (краски и т.д.); Умеет - использовать воду для пожаро-тушения; - осуществлять связь и коорди-нацию вовремя борьбы с пожа-ром; - осуществлять уход за людьми, получившими травмы, и оказание им помощи; - действовать совместно с бере-говыми пожарными командами; - произвести разведку очага по-жара и управлять группами раз-ведки очага пожара умение про-изводить расчеты сил и средств пожаротушения; Владеет - навыками тушения пожара с помощью пены, порошка или любого другого подходящего химического агента; - методами тушения небольших очагов пожара (возгорание элек-трической проводки, возгорание нефти); - методами тушить обширные очаги пожара с помощью воды, используя стволы, дающие рас-пыленную/компактную струю; - способами тушить пожар с ис-пользованием водяного тумана

10





или другого подходящего огне-тушащего вещества в задымлен-ном и охваченном огнем жилом помещении, или помещении, имитирующем машинное отде-ление; - способами тушить горящее топливо с помощью мелко рас-пыленной воды, порошков или пены.

ПК-41 Способен обес-печить использование спасательных средств

ПК-41.1. Умеет организовывать учения по оставлению судна; ПК-41.2. Умеет обращаться со спасательными шлюпками, спа-сательными плотами и дежурны-ми шлюпками, их спусковыми устройствами и приспособления-ми; ПК-41.3. Умеет обращаться с оборудованием спасательных шлюпок, спасательных плотов и дежурных шлюпок, включая ра-диооборудование спасательных средств, спутниковые АРБ, поис-ково-спасательные транспонде-ры, гидрокостюмы и теплоза-щитные средства;

Знает - действия, которые должны предприниматься в спасательной шлюпке и на спасательном пло-ту; - конструкцию, оборудование и снабжение спасательных шлю-пок, плотов и дежурных шлюпок; - характеристики и устройства спасательных шлюпок, спаса-тельных плотов и дежурных шлюпок; - типы устройств для спуска спа-сательных средств, приемы спус-ка и подъема спасательных шлю-пок, плотов и дежурных шлюпок в обычных условиях и при значи-тельном волнении моря; - процедуры технического об-служивания спасательных и де-журных шлюпок, спасательных плотов; - методы запуска и эксплуатации двигателя спасательной шлюпки и связанного с ним оборудова-ния; - опасность гипотермии, регла-мент использования защитной одежды, включая гидрокостюмы и теплозащитные средства; Умеет - установить перевернувшийся спасательный плот в нормальное положение, будучи в спасатель-ном жилете - самостоятельно подготавливать

11





и безопасно спускать спасатель-ную и дежурную шлюпку или плот, а также быстро отходить от судна и управлять механизмами разобщения без нагрузки и под нагрузкой; - управлять (руководить) спус-ком спасательной шлюпки и пло-та, спуском и подъемом дежур-ной шлюпки; - применять фалинь, морской плавучий якорь, оборудование спасательных средств использо-вать индивидуальные спасатель-ные средства, бороться с гипо-термией и её последствиями; - использовать дежурные шлюп-ки и моторные спасательные шлюпки для сбора спасательных плотов и спасания находящихся на них людей и людей, оказав-шихся в воде; - грести и управлять спасатель-ной шлюпкой и вести ее по ком-пасу; - использовать отдельные пред-меты снабжения спасательных шлюпок и плотов устанавливать средства, способствующие обна-ружению; Владеет - навыками безопасно поднимать спасательную шлюпку, спаса-тельный плот и дежурную шлюпку, включая надлежащую установку механизмов разобще-ния без нагрузки и под нагруз-кой; - знаниями как запускать и экс-плуатировать двигатель спаса-тельной шлюпки и связанное с ним оборудование.

ПК-44 Способен обес-печить радиосвязь при авариях

ПК-44.1. Умеет обеспечить ра-диосвязь при авариях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный

Знает - действия, предпринимаемые для максимального увеличения возможности обнаружения и

12





выход из строя радиоустановок; ПК-44.2. Знает предупредитель-ные меры по обеспечению без-опасности судна и персонала в связи с опасностями, возникаю-щими при использовании радио-оборудования, включая электри-ческие опасности и опасности неионизирующего излучения;

определения местонахождения спасательной шлюпки или плота; - характеристики оборудования связи, которым снабжены спаса-тельные средства: радиостанции, аварийные буи, радиолокацион-ные ответчики и отражатели; - сигнальную аппаратуру: свето-сигнальное зеркало и электриче-ский фонарь, пиротехнические сигналы бедствия; - противопожарное оборудование и его расположение на судне; Умеет - обеспечить радиосвязь при ава-риях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радио-установок; - использовать переносное ра-диооборудование спасательных шлюпок и плотов Владеет - навыками применять сигналь-ное оборудование: светосигналь-ное зеркало и электрический фо-нарь, использовать пиротехниче-ские средства; - знаниями предупредительных мер по обеспечению безопасно-сти судна и персонала в связи с опасностями, возникающими при использовании радиооборудова-ния, включая электрические опасности и опасности неиони-зирующего излучения

ПК-45 Способен обес-печить исполнение тре-бований законодатель-ства и контроль за вы-полнением требований законодательства и мер по обеспечению охраны человеческой жизни на море, охраны и защиты морской среды

ПК-45.1. Знает основные поло-жения соответствующих конвен-ций ИМО, касающихся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды; ПК-45.2. Знает нормы междуна-родного морского права, содер-жащихся в международных со-глашениях и конвенциях;

Знает - основы знаний воздействия су-доходства на морскую окружаю-щую среду и последствия экс-плуатационного или случайного загрязнения морской окружаю-щей среды; Умеет - выполнять требования соответ-ствующих конвенций ИМО, ка-

13





сающихся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды; Владеет - основными процедурами по за-щите окружающей среды; - навыками по использованию оборудования и средств, обеспе-чивающих требования конвенции СОЛАС-74;

ПК-46 Способен дей-ствовать при получении сигнала бедствия на море

ПК-46.1. Знает содержание Руко-водства по международному авиационному и морскому поис-ку и спасанию (РМАМПС)


ПК-48 Способен под-держивать условия, установленные в плане охраны судна

ПК-48.1. Знает основные терми-ны и определения, относящиеся к охране на море, включая элемен-ты, которые могут относиться к пиратству и вооруженному раз-бою; ПК-48.2. Знает основы междуна-родной политики в области охра-ны на море и обязанностей пра-вительств, компаний и отдельных лиц; ПК-48.3. Знает основы уровней охраны на море и их влияние на меры и процедуры охраны на судне и на портовых средствах; ПК-48.4. Знает основы процедур передачи сообщений, связанных с охраной; ПК-48.5. Знает основы планов

Знает -основные термины и определе-ния, относящиеся к охране на море, включая элементы, кото-рые могут относиться к пират-ству и вооруженному разбою; Умеет - действовать в чрезвычайных ситуациях, связанных с охраной и процедурами для реагирования на угрозы, затрагивающие охра-ну или нарушение мер охраны, включая положения о подержа-нии важнейших операций взаи-модействия судно/порт, включая также рабочее знание тех, кото-рые могут относиться к пират-ству и вооруженному разбою; Владеет

14





действий в чрезвычайных ситуа-циях, связанных с охраной

-процедурами передачи сообще-ний, связанных с охраной;

ПК-49 Способен распо-знавать риски и угрозы, затрагивающие охрану

ПК-49.1. Знает основы способов, применяемых для того, чтобы обойти меры охраны; ПК-49.2. Знает основы, позволя-ющие распознавать потенциаль-ные угрозы, затрагивающие охрану, включая элементы, кото-рые могут относиться к пират-ству и вооруженному разбою; ПК-49.3. Знает основы, позволя-ющие распознавать оружие, опасные вещества и устройства, и информированность об ущербе, который они могут причинить; ПК-49.4. Знает основы вопросов обращения с конфиденциальной информацией и сообщениями, относящимися к вопросам охра-ны;

Знает - способы, применяемых для то-го, чтобы обойти меры охраны; Умеет - распознавать потенциальные угрозы, затрагивающие охрану, включая элементы, которые мо-гут относиться к пиратству и во-оруженному разбою; Владеет -знаниями обращения с конфи-денциальной информацией и со-общениями, относящимися к во-просам охраны;

ПК-50 Способен прово-дить регулярные про-верки охраны на судне

ПК-50.1. Знаете способы наблю-дения за районами ограниченно-го доступа; ПК-50.2. Знаете способы наблю-дения за районами ограниченно-го доступа; ПК-50.3. Знает вопросы контроля доступа на судно и к районам ограниченного доступа на судне; ПК-50.4. Знает методы эффек-тивного наблюдения за палубами и районами вокруг судна; ПК-50.5. Знает методы проверки груза и судовых запасов; ПК-50.6. Знает методы контроля посадки, высадки и доступа на судне людей, и погрузки и вы-грузки их вещей;

Знает - способы наблюдения за райо-нами ограниченного доступа; Умеет - контролировать доступ на суд-но и к районам ограниченного доступа на судне; Владеет -методами эффективного наблю-дения за палубами и районами вокруг судна; - методами проверки груза и су-довых запасов; - методами контроля посадки, высадки и доступа на судне лю-дей, и погрузки и выгрузки их вещей;

ПК-51 Способен ис-пользовать оборудова-ние и системы охраны на судне

ПК-51.1. Знает различные типы оборудования и систем охраны, включая те, которые могут ис-пользоваться в случае нападений пиратов и вооруженных грабите-лей, и ограничений такого обо-

Знает - различные типы оборудования и систем охраны на судне и огра-ничения такого оборудования и систем; Умеет

15





рудования и систем; ПК-51.2. Знает о необходимости испытаний, калибровки и техни-ческого обслуживания систем и оборудования охраны, особенно во время рейса;

- использовать оборудование и системы по безопасности и охране; Владеет - навыками по использованию оборудования и средств, обеспе-чивающих требования конвенции СОЛАС-74;

ПК-52 Способен обес-печивать охрану судна и предотвращать акты незаконного вмеша-тельства

ПК-52.1. Знает способы, приме-няемые для того, чтобы обойти меры охраны; ПК-52.2. Знает основы, позволя-ющие распознавать потенциаль-ные угрозы, затрагивающие охрану, включая элементы, кото-рые могут относиться к пират-ству и вооруженному разбою; ПК-52.3. Знает основы, позволя-ющие распознавать оружие, опасные вещества и устройства, и информированность об ущербе, который они могут причинить; ПК-52.4. Знает основы вопросов обращения с конфиденциальной информацией и сообщениями, относящимися к вопросам охра-ны; ПК-52.5. Знает основные требо-вания к подготовке, проведению учений и занятий согласно соот-ветствующим конвенциям, ко-дексам и циркулярам ИМО, включая те, которые относятся к борьбе с пиратством и вооружен-ным разбоем;

Знает - основные требования к подго-товке, проведению учений и за-нятий согласно соответствую-щим конвенциям, кодексам и циркулярам ИМО; Умеет - распознавать потенциальные угрозы, затрагивающие охрану, включая элементы, которые мо-гут относиться к пиратству и во-оруженному разбою Владеет - знаниями, позволяющие распо-знавать оружие, опасные веще-ства и устройства, и информиро-ванность об ущербе, который они могут причинить

ПК-64 Способен обес-печить регистрирова-ние результатов про-верки эффективности судовой системы управления безопасно-стью и подготовку предложений по ее пе-ресмотру

ПК-64.1. Знает структуру судо-вой системы управления без-опасностью; ПК-64.2. Умеет проводить про-верки и регистрировать результа-ты проверки эффективности су-довой системы управления без-опасностью; ПК-64.3. Знает ме-тодику подготовки мер по пере-смотру требований судовой си-стемы по управлению безопасно-

Знает - структуру судовой системы управления безопасностью Умеет - умеет проводить проверки и ре-гистрировать результаты провер-ки эффективности судовой си-стемы управления безопасностью Владеет - методикой подготовки мер по пересмотру требований судовой

16





стью; системы по управлению безопас-ностью

ПК-77 Способен обес-печить поддержание судна в мореходном со-стоянии

ПК-77.1. Знает и умеет приме-нять информацию об остойчиво-сти, посадке и напряжениях, диа-граммы и устройства для расчета напряжений в корпусе; ПК-77.2. Знает основные дей-ствия, которые должны предпри-ниматься в случае частичной по-тери плавучести в неповрежден-ном состоянии; ПК-77.3. Знает основы водоне-проницаемости судна; ПК-77.4. Знает основные кон-структивные элементы судна и правильные названия их различ-ных частей;

Знает - способы обеспечения поддер-жания судна в мореходном со-стоянии; Умеет - поддерживать судно в мореход-ном состоянии; Владеет -знаниями поддержания судна в мореходном состоянии;

4. Трудоемкость дисциплины и виды учебной работы

4.1 Очная форма обучения. Отсутствует 4.2 Заочная форма обучения

№ п/п

Раздел дисциплины (модуль) К

урс

Виды учебной работы, включая самостоятельную работу обучаю-щихся и трудоемкость (в часах) Формы текущего

контроля успеваемости ЛЗ ПЗ К СР

Трудоемкость дисциплины в часах: 252 Трудоемкость дисциплины в зачетных единицах: 7

1 Раздел 1

Общие положения и введение в курс

2

- -

12

8

Устный опрос

2 Раздел 2

Способы личного выживания

2 2 10


17

№ п/п


урс



3

Раздел 3 Пожарная безопас-ность и борьба с по-

жаром

2 2 10 Устный опрос

4 Раздел 4

Элементарная первая помощь


5

Раздел 5 Личная безопасность и общественные обязан-

ности

- - 8 Устный опрос

6

Раздел 6 Подготовка специали-ста по спасательным шлюпкам, спасатель-ным плотам и дежур-ным шлюпкам, не яв-ляющимися скорост-

ными дежурными шлюпками

(Правило VI/2-1 Конвенции ПДНВ)

4

4 4

12

44 Устный опрос, тестирование

7

Раздел 7 Подготовка к борьбе с

пожаром по расши-ренной программе

(Правило VI/3 Конвенции ПДНВ)

2 4 46 Устный опрос, тестирование

8

Раздел 8 Подготовка по оказа-нию первой помощи



9

Раздел 9 Подготовка по охране

для лиц, имеющих назначенные обязан-

ности по охране (Правило VI/6

Конвенции ПДНВ)

2 - 25 Устный опрос, тестирование

Всего: - 16 16 24 183 252

18

№ п/п


урс



Форма промежуточной аттестации К (Р) (24 ч), Зачет 2 к (4

ч) Экзамен 4 к (9 ч)

4.3 Ускоренное обучение

№ п/п


урс

Виды учебной работы, включая

самостоятельную работу обучаю-щихся и трудоемкость (в часах) Формы текущего


Трудоемкость дисциплины в часах: 252 Трудоемкость дисциплины в зачетных единицах: 7

1 Раздел 1


2

- -

12

8


2 Раздел 2


2 2 10


3

Раздел 3 Пожарная безопас-ность и борьба с по-

жаром


4 Раздел 4



5

Раздел 5 Личная безопасность и общественные обязан-

ности

- - 8 Устный опрос

6

Раздел 6 Подготовка специали-ста по спасательным шлюпкам, спасатель-ным плотам и дежур-ным шлюпкам, не яв-ляющимися скорост-

ными дежурными шлюпками


4 4 4 12 44 Устный опрос, тестирование

19

№ п/п


урс



7

Раздел 7 Подготовка к борьбе с

пожаром по расши-ренной программе



8

Раздел 8 Подготовка по оказа-нию первой помощи



9

Раздел 9 Подготовка по охране

для лиц, имеющих назначенные обязан-

ности по охране (Правило VI/6


2 - 25 Устный опрос, тестирование

Всего: - 16 16 24 183 252

Форма промежуточной аттестации К (Р) (24 ч), Зачет 2 к (4

ч) Экзамен 4 к (9 ч)

5. Структура и содержание дисциплины по разделам/модулям

5.1. Темы лекций

Раздел № темы Наименование темы Количество

часов

Раздел 2 2.1 Возможные виды аварийных ситуаций, которые мо-гут привести к необходимости оставления судна. 1(1*)

2.2 Действия членов экипажа при оставлении судна. 1(1*)

Раздел 3 3.1 Возможные виды пожарной опасности на судах 1(1*)

3.2 Комплекс противопожарной защиты судов. Органи-зация борьбы с пожаром на судах 1(1*)

Раздел 4 4.1 Принятие немедленных мер при несчастном случае или иной ситуации, требующей неотложной меди-цинской помощи

2(2*)

Раздел 6

6.1 Судовые спусковые устройства. Приемы спуска и подъема спасательных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок. Процедуры технического обслуживания

1(1*)

6.2 Эксплуатация двигателя спасательной шлюпки 1(1*)

6.3 Руководство людьми, управление спасательной шлюпкой и плотом после оставления судна 1(1*)

20


часов

6.4 Использование устройств, указывающих местопо-ложение, включая оборудование связи и сигнальную аппаратуру, а также пиротехнические средства

1(1*)

Раздел 7 7.1 Организация и подготовка аварийных (пожарных)

партий по борьбе с пожаром. 1(1*)

7.2 Проверка и обслуживание оборудования и систем для обнаружения пожара и пожаротушения. 1(1*)

Раздел 8 8.1 Судовая аптека 1(1*) 8.2 Осмотр пострадавшего и пациента 1(1*)

Раздел 9 9.1 Опознание рисков и угроз охране, процедуры сооб-

щений, связанных с охраной 1(1*)

9.2 Процедуры проведения проверок охраны и освиде-тельствования судна 1(1*)

Итого 16 (16*)

5.2. Темы практических занятий


часов

Раздел 2 2.1 Типы спасательных средств на морских судах. Обо-рудование и снабжение спасательных шлюпок и плотов.**

2(2*)

Раздел 3 3.1 Борьба с огнем и тушение пожара.*** 2(2*)

Раздел 4 4.1 Неотложные меры, которые должны быть предпри-няты в чрезвычайных ситуациях. Использование ап-течки первой помощи и техника приведения в со-знание ****

2(2*)

Раздел 6 6.1 Командование коллективными спасательными сред-

ствами во время или после спуска (Учение 1)** 2(2*)

6.2 Использование индивидуальных спасательных средств. Управление коллективными спасательными средствами после оставления судна (Учение 2)**

2(2*)

Раздел 7

7.1 Использование воды для пожаротушения, ее влия-ние на остойчивость судна, меры предосторожности и меры по устранению отрицательных последствий (Учение 1)***

2(2*)

7.2

Связь и координация во время борьбы с пожаром. Стратегия и тактика борьбы с огнем в различных ча-стях судна. Переносное и мобильное оборудование для тушения пожара, системы жизнеобеспечения, личное защитное снаряжение и оборудование. (Учение 2)***

2(2*)

Раздел 8 8.1 Осмотр пострадавшего и пациента. Токсические отравления. Травмы позвоночника. Ожоги и ошпа-ривания. Переломы, вывихи и мышечные трав-мы.****

2(2*)

Итого 16(16*) *По ускоренной форме обучения. **Проводится в бассейне УТЦ «ДВИК» в виде мастер-класса специалистов. ***Проводится на пожарном полигоне УТЦ «ДВИК» в виде мастер-класса специалистов. ****Проводится в медицинском классе УТЦ «ДВИК» в виде мастер-класса специалистов.

21

5.3. Самостоятельная работа Цель самостоятельной работы по дисциплине «Безопасность судоход-

ства» – углубление теоретических знаний путем изучения дополнительной ли-тературы и выполнения контрольной работы.

Раздел № темы Тема для самостоятельной работы Количе-

ство часов

Раздел 1

1.1 Международная Конвенция по подготовке, дипломированию моряков и несению вахты 1978 г. с поправками (Конвенция ПДНВ)

2(2*)

1.2 Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) 2(2*)

1.3 Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ73/78) 2(2*)

1.4 Международный кодекс по управлению безопасной эксплуа-тацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ), Си-стема управления безопасностью (СУБ).

2(2*)

Итого 8(8*)

Раздел 2

2.1 Возможные виды аварийных ситуаций, которые могут при-вести к необходимости оставления судна. 2(2*)

2.2 Типы спасательных средств на морских судах. 2(2*) 2.3 Оборудование и снабжение спасательных шлюпок и плотов. 2(2*) 2.4 Действия членов экипажа при оставлении судна. 2(2*)

2.5 Организация жизни на воде и в спасательных средствах. Ос-новные опасности, угрожающие оставшимся в живых лю-дям.

2(2*)

Итого 10(10*)

Раздел 3

3.1 Возможные виды пожарной опасности на судах 2(2*) 3.2 Комплекс противопожарной защиты судов. 2(2*) 3.3 Организация борьбы с пожаром на судах 2(2*)

3.4 Использование противопожарного оборудования и снабже-ния 2(2*)

3.5 Борьба с огнем и тушение пожара. 2(2*) Итого 10(10*)

Раздел 4 4.1 Использование аптечки первой помощи и техника приведе-

ния в сознание 4(4*)

4.2 Уход за людьми, получившими травмы, остановка кровоте-чения, вывод из шокового состояния 4(4*)

Итого: 8(8*)

Раздел 5 5.1

Готовность к действию в чрезвычайных ситуациях. Соблю-дение порядка действий при авариях. Соблюдение техники безопасности

4(4*)

5.2 Предотвращение загрязнения окружающей среды. 2(2*) 5.3 Взаимоотношения между людьми на судне 2(2*)

Итого 8(8*)

Раздел 6

6.1 Аварийные ситуации и принципы выживания 4(4*)

6.2 Конструкция спасательных и дежурных шлюпок, спасатель-ных плотов 4(4*)

6.3 Снабжение спасательных и дежурных шлюпок, спасатель- 4(4*)

22


ство часов ных плотов

6.4 Действия, предпринимаемые после оставления судна 4(4*) 6.5 Требования Кодекса LSA к двигателю спасательной шлюпки 4(4*)

6.6 Системы и устройства, связанные с работой двигателя. Охлаждение двигателя. Зарядка батарей. Использование ог-нетушителя в случае возгорания двигателя.

4(4*)

6.7 Управление спасательной шлюпкой и плотом при сильном волнении 4(4*)

6.8 Распределение пищи и воды на спасательной шлюпке и в плоту 4(4*)

6.9 Выброс спасательных шлюпок и плотов на береговую от-мель 4(4*)

6.10 Оборудование связи (УКВ радиостанции, аварийные радио-буи, радиолокационные ответчики и отражатели). 4(4*)

6.11 Сигнальное оборудование. Пиротехнические средства. 4(4*) Итого 44(44*)

Раздел 7

7.1 Безопасность и принципы противопожарной безопасности. Методика предупреждения пожаров. 6(6*)

7.2 Системы обнаружения пожара. Стационарные системы по-жаротушения. 4(4*)

7.3 МКУБ и СУБ современных компаний по вопросам пожарной безопасности. 8(8*)

7.4 Руководство борьбой с пожаром на судах. 8(8*) 7.5 Опасности, возникающие в процессе борьбы с пожаром 4(4*)

7.6 Тушение пожаров опасных грузов. Борьба с пожаром на тан-кере. 4(4*)

7.7 Первая помощь при пожарах 4(4*) 7.8 Расследование и составление докладов о случаях пожаров. 8(8*)

Итого 46(46*)

Раздел 8

8.1 Анатомия и физиология человека 2(2*) 8.2 Токсические опасности на судах 2(2*) 8.3 Травмы позвоночника 2(2*) 8.4 Ожоги и ошпаривание, первая помощь и лечение 4(4*)

8.5 Первая помощь при переломах, вывихах и мышечных трав-мах 4(4*)

8.6 Медицинский уход за спасенными людьми 4(4*)

8.7 Медицинские изделия, инструменты, медикаменты и реко-мендации по их применению 2(2*)

8.8 Медицинские консультации по радио 4(4*) Итого 24(24*)

Раздел 9

9.1 Терминология и определения в области охраны на море, включая элементы, связанные с пиратством и вооруженным ограблением.

8(8*)

9.2 Уровни охраны на море и их воздействие на меры и проце-дуры по охране на судах и портовых средствах. План охраны судна.

8(8*)

9.3 Процедуры проведения учений и занятий, относящихся к охране судна. Охранное оборудование. 9(9*)

23


ство часов Итого 25(25*)

Раздел 1-5 - Выполнение контрольной работы 12(12*) Раздел 6-9 - Выполнение контрольной работы 12(12*)

Итого 24(24*) Итого 207(207*)

*По ускоренной форме обучения.

5.4. Содержание дисциплины по разделам 1. Общие положения и введение в курс Ознакомление с требованиями следующих документов, регламентирую-

щих подготовку моряков: Международная Конвенция по подготовке, дипломи-рованию моряков и несению вахты 1978 г. с поправками (Конвенция ПДНВ), Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74), Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ73/78), Международный кодекс по управлению безопасной эксплуа-тацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ), Система управления безопасностью (СУБ).

Требования к членам экипажей в соответствии с СУБ и выполнение ос-новных операций связанных с обеспечением безопасности в соответствии с контрольными листами.

2. Способы личного выживания Возможные виды аварийных ситуаций, которые могут привести к

необходимости оставления судна Авария на море, серьезная авария, очень серьезная авария, инцидент

(международный кодекс проведения расследований аварии и инцидентов на море). Виды чрезвычайных ситуаций, их последствия. Источники риска и опас-ностей на море. Определение и виды аварийных случаев и ситуаций. Столкно-вение, затопление, пожар (ПРАИМ-2013). Необходимость быть готовыми к лю-бым ЧАС. Потенциально возможные аварийные ситуации. Первоначальные и последующие действия в ЧАС.

Типы спасательных средств на морских судах.** Требования МК СОЛАС-74 (Кодекса ЛСА) к индивидуальным и коллек-

тивным спасательным средствам. Содержание Кодекса ЛСА. Основные требо-вания Кодекса ЛСА к спасательному кругу, спасательному жилету, гидроко-стюму, защитному костюму, теплозащитному средству. Основные требования

24 Кодекса ЛСА к спасательным плотам, спасательным шлюпкам, дежурным шлюпкам. Требования Кодекса ЛСА к спусковым устройствам.

Практическое занятие. Занятие направлено на формирование и оценку у слушателей навыков: 1) использования индивидуальных спасательных средств, а именно: наде-

вание спасательного жилета, плавание в спасательном жилете, посадка в спаса-тельную шлюпку и плот в спасательном жилете; надевание гидротермокостю-ма, совершение безопасного прыжка в воду, посадка в спасательный плот и шлюпку; умение держаться на воде без спасательного жилета, пользоваться спасательным кругом.

2) использования коллективных спасательных средств, а именно: приве-дение в действие спасательного плота, посадка в плот с судна, с воды, оказание помощи с использованием бросательного кольца, постановка плавучего якоря, переворачивание опрокинутого спасательного плота при надетом спасательном жилете, посадка в спасательную шлюпку с судна, с воды, выполнение первона-чальных действий в плоту, шлюпке для повышения шансов выживания.

Оборудование и снабжение спасательных шлюпок и плотов.** Средства приведения спасательной шлюпки в движение. Работа с обору-

дованием спасательных шлюпок и плотов. Оборудование спасательной шлюп-ки. Снабжение спасательной шлюпки. Оборудование спасательных плотов (надувных) Назначение и использование аварийного радиобуя (АРБ) системы КОСПАС-САРСАТ. Назначение и использование радиолокационного отража-теля (транспондера) РЛО. Назначение и использование УКВ радиостанции. Назначение и использование компаса, шлюпочной карты. Использование сиг-нальных средств в спасательной шлюпке (плоту) – парашютная ракета, фаль-шфейер, дымовая шашка, фонарь, гелиограф.

Практическое занятие. Основная задача - формирование и оценка навыков по использованию

оборудования, устройств и снабжения спасательных шлюпок и плотов. Действия членов экипажа при оставлении судна. Действия по сигналу «Шлюпочная тревога», при следовании к местона-

хождению шлюпок и плотов. Организация посадки в спасательные средства. Спуск спасательной шлюпки. Спуск спасательных плотов. Оказание помощи человеку за бортом. Отход от судна.

Организация жизни на воде и в спасательных средствах. Основные

опасности, угрожающие оставшимся в живых людям

25

Первичные действия после оставления судна. Действия командира спаса-тельного средства.

Важность держаться вместе – подать концы друг другу. Ориентировки и наблюдение в море. Внутренние и внешние вахты. Распорядок жизни на спаса-тельном средстве. Организация питания и пополнение запасов пищи и воды. Оказание медицинской помощи и борьба за жизнь человека в спасательном средстве. Выживание в море – психологический аспект выживаемости, гипо-термии, высокие температуры, недостаток воды и пищи, опасные морские жи-вотные, рыбы, птицы.

3. Пожарная безопасность и борьба с пожаром Возможные виды пожарной опасности на судах Определение пожара, теория пожара – пожарный треугольник и пожар-

ный тетраэдр. Типы и источники воспламенения. Причины пожаров и их по-следствия. Опасности при пожаре. Распространение пламени на судне. Необхо-димость постоянной бдительности. Классификация пожаров. Характеристики применяемых огнетушащих веществ (достоинства– недостатки).

Комплекс противопожарной защиты судов. Конструктивная противопожарная защита (требования Главы II-2 СО-

ЛАС-74). Комплекс противопожарной защиты судов. Конструктивная защита. Основные конструктивные принципы пожаротушения. Перекрытия класса A, B и C. Противопожарные двери, горловины закрытий, пользование ими. Активная противопожарная защита. Системы сигнализации обнаружения пожара и дыма. Организационно-технические и предупредительные мероприятия. Предотвра-щение пожара и взрыва. Расположение противопожарных средств и аварийных путей эвакуации. Активная противопожарная защита (требования Главы II-2 СОЛАС-74). Системы сигнализации обнаружения пожара и дыма. Стационар-ные средства пожаротушения и огнетушащие вещества. Назначение, состав, принцип действия системы водяного пожаротушения, пенного тушения, угле-кислотного тушения (газотушения), порошкового тушения. Спринклерная си-стема. Кодекс по противопожарным системам. Противопожарное снабжение. Назначение и использование переносных пенных огнетушителей, углекислот-ных огнетушителей, порошковых огнетушителей. Использование пожарных рукавов, стволов и насадок. Тактика тушения пожаров с использованием пере-носных огнетушителей.

Организация борьбы с пожаром на судах Аварийная партия для борьбы с пожаром на судах. Действия членов ава-

рийной партии при борьбе с пожаром. Место сбора. Порядок подачи сигналов

26 пожарной тревоги (на переходе, в порту). Взаимодействия с другими силами и средствами при борьбе с пожаром.

Использование противопожарного оборудования и снабжения Типовой стандарт действий экипажа при пожаре, методы борьбы с пожа-

ром, снаряжение пожарного. Использование дыхательных аппаратов в ходе борьбы с пожаром, действия по спасанию в задымленном помещении. Тушение пожаров с помощью компактной и распыленной струи воды, с помощью пены, порошка. Вхождение и прохождение через помещения, в которые была введена высокократная пена, со спасательным леером, но без дыхательного аппарата. Тушение нефтяных пожаров.

Борьба с огнем и тушение пожара*** Практическое занятие (Тренажерный комплекс «Пожарный полигон»

УТЦ «ДВИК»). Занятия направлены на формирование навыков: применение противопожарного оборудования (использовать различные типы огнетушите-лей, тушить пожары с помощью воды, пены, порошка); входить и проходить через помещение, в которое была введена высокократная пена, со спасатель-ным леером, но без дыхательного аппарата); использовать автономно-дыхательные аппараты и снаряжение пожарного; спасать человека в задымлен-ных помещениях с использованием автономно-дыхательных аппаратов.

4. Элементарная первая помощь Принятие немедленных мер при несчастном случае или в иной ситуа-

ции, требующей неотложной медицинской помощи**** Анатомия человека и функции организма. Оценка помощи, в которой

нуждается пострадавший и угрозы собственной безопасности. Неотложные ме-ры, которые должны быть предприняты в чрезвычайных ситуациях: положение пострадавшего, способы приведения в сознание, оказание первой помощи при кровотечениях, необходимые меры для выведения из шокового состояния и в случаях ожогов, оказание помощи пострадавшему и его транспортировка, наложение повязок и использование материалов из аптечки первой помощи.

Практическое занятие в классе медицинской подготовки УТЦ «ДВИК». Занятия направлены на формирование навыков применения способов

приведения в сознание, правильного обращения с пострадавшим, остановки кровотечения, выведения из шока, оказания помощи в случае ожогов, пораже-ния электрическим током, транспортировки пострадавшего, пользования мате-риалами аптечки первой помощи.

27

5. Личная безопасность и общественные обязанности Готовность к действию в чрезвычайных ситуациях Выполнение действий при авариях. Потенциально возможные аварийные

ситуации и первоначальные действия по ним. Готовность к аварийным ситуа-циям. Судовой план действий в ЧАС. Действия, предпринимаемые по сигналам тревоги. Расписание по тревогам, действия членов экипажа по ним. Каютная карточка. Правильное использование снаряжения личной безопасности. Ин-структажи и учения на судне. Знание путей эвакуации. Аварийно-предупредительная сигнализация и системы внутрисудовой связи.

Борьба за непотопляемость Основные критерии непотопляемости судна. Погрузка судна, влияние

размещения груза на остойчивость. Влияние свободных поверхностей на остойчивость при затоплении грузовых и жилых помещений. Предпринимае-мые меры по обеспечению непотопляемости. Типовые стандарты действий экипажа при поступлении воды (при столкновении, посадке судна на мель). Назначение аварийного снабжения

Соблюдение техники безопасности Важность постоянного выполнения требований техники безопасности.

Устройства безопасности и защиты, имеющиеся на судах, для защиты от по-тенциальных опасностей (спецодежда, снаряжение). Правила техники безопас-ности при работе с механизмами, на высоте, за бортом, в закрытых помещени-ях. Меры безопасности, предпринимаемые до входа в закрытые помещения. Ознакомление с международными мерами относительно предотвращения несчастных случаев и гигиены труда (Кодекс Правил МОТ).

Предотвращение загрязнения окружающей среды. Виды загрязнения с судов и их влияние на окружающую среду. Воздей-

ствия судоходства на морскую окружающую среду и последствия эксплуатаци-онного или случайного загрязнения морской окружающей среды. Категории мусора (Приложение V МК МАРПОЛ). Понятие «особый район». Категории мусора разрешенного к сбрасыванию в море. Основные положения о сбрасыва-нии пищевых отходов. Сбор бытовых отходов на судне. Сдача мусора перед выходом судна из порта. Основные положения МК МАРПОЛ относительно сжигания отходов на борту судна. Основы судовых процедур защиты окружа-ющей среды. Основы знаний сложности и разнообразия морской окружающей среды.

28

Взаимоотношения между людьми на судне Политика компании и членов экипажа в содействие установлению эффек-

тивного общения на судне. Принципы эффективного общения между отдель-ными лицами и группами на судне, их понимание и препятствия для такого об-щения. Язык общения. Стандартные фразы ИМО для общения на море. Межна-циональные отношения и пути их разрешения. Основные причины конфликтов, трений, различного рода предубеждений между представителями разных наци-ональностей. Этноцентризм. Умение установить и поддерживать эффективное общение. Важность поддержания хороших человеческих и рабочих отношений между людьми на судне. Организация экипажа судна. Контроль за работой и дисциплиной. Требования руководящих документов по дисциплинарной прак-тике. Дисциплинарные поощрения и взыскания. Права Капитана судна. Прави-ла поведения при повседневной работе, и при аварийных ситуациях. Основные принципы и практика совместной работы, включая разрешение конфликтных ситуаций. Выполнение обязанностей. Пунктуальность. Ответственность. Тер-пимость. Самоконтроль. Соблюдение прав или инструкций. Недопустимость антиобщественного поведения, в т.ч. агрессии, шумного поведения, оскорбле-ний. Общественные обязанности на судне. Условия найма на работу. Индиви-дуальные права и обязанности. Опасность злоупотребления наркотиками и ал-коголем. Основные правила и ограничения по употреблению алкоголя и нарко-тиков. Требования компаний, международные и национальные требования. По-нимание и принятие необходимых мер для управления усталостью. Трудности, испытываемые экипажем судна. Факторы, влияющие на работоспособность и усталость. Важность получения необходимого отдыха. Правильная организация вахтенной службы. Воздействие сна, графика работы и суточного ритма на усталость. Воздействие экологических факторов, вызывающих стресс на судне и вне судна, а также их воздействие на моряков. Воздействие изменений графи-ка работы на усталость моряков. Меры по снижению усталости. Важность по-лучения необходимого отдыха.

6. Подготовка специалиста по спасательным шлюпкам, спасатель-

ным плотам и дежурным шлюпкам, не являющимися скоростными де-журными шлюпками (Правило VI/2-1 Конвенции ПДНВ)

Аварийные ситуации и принципы выживания Аварийные ситуации. Виды аварий (авария на море, серьезная авария,

очень серьезная авария (катастрофа), инцидент на море). Аварийные сигналы. Расписание по тревогам и инструкции на случай

аварии. Описание сигналов судовых тревог, а также действия членов экипажа и пассажиров по этим сигналам.

29

Конструкция спасательных и дежурных шлюпок, спасательных пло-

тов Спасательная шлюпка и спасательный плот являются коллективными

спасательными средствами, предназначенным для сохранения жизни людей, терпящих бедствие, с момента оставления ими судна. Все спасательные шлюп-ки должны иметь надлежащую конструкцию. Они должны обладать достаточ-ной остойчивостью на волнении и иметь достаточный надводный борт, когда они нагружены полным комплектом людей и снабжения. Спасательные шлюп-ки можно буксировать на переднем ходу судна при скорости 5 узлов на тихой воде. Посадка в спасательную шлюпку должна быть совершена в течение не более 3 минут с момента подачи команды к посадке. Пластмассовые шлюпки устойчивы к воздействию морской среды. Срок службы шлюпок превышает срок эксплуатации судна. При изготовлении спасательных шлюпок применяют литье пластмассы (два корпуса на одну шлюпку – наружный и внутренний). Технология позволяет изготовлять цельнолитые шлюпки.

Особенности конструкции и эксплуатации: - Частично закрытых спасательных шлюпок - Полностью закрытых спасательных шлюпок - Спасательных шлюпок, спускаемых свободным падением - Спасательных шлюпок с автономной системой воздухоснабжения - Огнезащитных спасательных шлюпок

Конструкция спасательных плотов. Конструкция спасательного плота должна быть такой, чтобы он был способен выдерживать на плаву влияние окружающей среды, в течение 30 суток при любых условиях моря. Высота сброса плота до18 метров. Плот выдерживает многократные прыжки на него с высоты не менее 4,5 метров от его днища. Конструкция плота должна позво-лять буксировать его со скоростью 3 узла соднимвыброшеннымплавучимяко-ремисполнымкомплектомлюдейиснабжения. Минимальная вместимость – 6 че-ловек. Масса плота не должна превышать 185 кг. Плоты изготавливаются одно-камерные и двухкамерные. Плоты тентованные. Конструкция плотов.

-устройство крепления плота на судне; -устройство надувания плота газом; -устройство для переворачивания плота; -устройство для входа в плот из воды; -устройство тента (накачка воздухом, сбор дождевой воды, вентиляция,

герметизация, освещение); -буксирное приспособление; -балластные карманы от опрокидывания. Маркировка спасательных шлюпок и плотов.

30

Снабжение спасательных и дежурных шлюпок, спасательных плотов Все предметы снабжения спасательной шлюпки должны быть закреплены

внутри спасательной шлюпки найтовами, храниться в ящиках или отсеках, устанавливаться на контейнерах или подобных им крепежных приспособлени-ях, либо должны быть закреплены другим соответствующим способом. Снаб-жение спасательной шлюпки и спасательного плота включает:

-средства, обеспечивающие эксплуатацию; -средства выживания; -средства привлечения внимания. Перечень снабжения спасательных плотов, шлюпок и дежурных шлюпок

согласно Кодексу LSA. Судовые спусковые устройства. Приемы спуска и подъема спасатель-

ных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок. Процедуры технического обслу-живания.

Определение, классификация, конструкция и характеристики устройств, применяемых для спуска на воду и подъема спасательных шлюпок, спасатель-ных плотов и дежурных шлюпок. Шлюпбалки. Плот-балки.

1.Спусковые устройства с лопарями и лебедкой. 2.Устройство для спуска методом свободного падения. 3.Спусковые устройства для спасательных плотов. Подготовка и безопасный спуск на воду спасательной шлюпки и плота,

быстрый отход от судна. Применение обычных гаков и устройств отдачи гаков под нагрузкой. Безопасный подъем спасательной шлюпки, плота и дежурной шлюпки из воды, включая надлежащую установку, как обычных гаков, так и устройств отдачи гаков под нагрузкой. Опасности, связанные с использованием устройств отдачи гаков под нагрузкой. Техника безопасности при эксплуатации судовых спусковых устройств. Процедуры технического обслуживания спуско-вых устройств, спасательных и дежурных шлюпок, спасательных плотов. План- график технического обслуживания в соответствии с Кодексом LSA.

Действия, предпринимаемые после оставления судна Принятие решения об оставлении судна. Решение об оставлении судна

может принять только капитан после всестороннего анализа и оценки фактиче-ского состояния судна, нецелесообразности или невозможности дальнейшей борьбы за живучесть, оценки вероятности гибели судна и степени реальной опасности для находящихся на судне людей. Содержание Руководства по оставлению судна. Особенности действий экипажа по шлюпочной тревоге:

− предотвращение паники среди членов экипажа и пассажиров;

31

− организованный выход членов экипажа, вывод пассажиров; − посадка в коллективные спасательные средства тепло одетыми, с надежно

закрепленными индивидуальными спасательными средствами; − доукомплектование спасательных шлюпок, до их спуска на воду теплой

одеждой, водой, продовольствием, переносными радиостанциями, штур-манскими принадлежностями и другим снабжением;

− организованный спуск спасательных средств на воду после посадки в них всех членов экипажа и пассажиров. Действия командира спасательного средства по шлюпочной тревоге.

Лично проверить: − закрепление стопоров шлюпочных лебедок и шлюпбалок или других

устройств и готовность их к отдаче; − отдачу найтовов шлюпки; − отдачу бортовых кильблоков шлюпки; − разнесение и крепление носового и кормового фалиней; − посадку людей в шлюпку; − спуск шлюпки на воду; − выполнение первоочередных действий после спуска спасательной шлюп-

ки на воду. Командование коллективными спасательными средствами во время

или после спуска (Учение 1)** Практическое занятие направлено на формирование профессиональных

навыков использования надувного спасательного плота, открытой или закрытой спасательной шлюпки, дежурной шлюпки на воде. Каждый слушатель, в соста-ве группы, должен научиться устанавливать перевернувшийся спасательный плот в нормальное положение; подавать правильные команды для посадки в спасательные шлюпки и на плоты, их спуска, отхода от судна и высадки людей из спасательных шлюпок и плотов; подготавливать и безопасно спускать спаса-тельную шлюпку или плот, а также быстро отходить от судна и управлять ме-ханизмами разобщения без нагрузки и под нагрузкой; безопасно поднимать спасательную шлюпку и дежурную шлюпку, включая надлежащую установку механизмов разобщения без нагрузки и под нагрузкой.

Требования Кодекса LSA к двигателю спасательной шлюпки Каждая спасательная шлюпка должна быть оборудована двигателем

внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Дежурная шлюпка может быть оборудована стационарным двигателем или подвесным мотором. Дежур-ные шлюпки могут быть оборудованы бензиновыми подвесными моторами с одобренной топливной системой, при условии, что топливные баки специально

32 защищены от пожара и взрыва. Двигатель должен быть оборудован либо руч-ным пусковым устройством, либо пусковым устройством с приводом от двух независимых подзаряжаемых источников энергии. Пусковые свойства двигате-ля: пуск при температуре окружающей среды до – 15°С в течение 2 минут с момента начала пуска. Двигатель должен работать не менее 5 минут, когда шлюпка находится вне воды.

Системы и устройства, связанные с работой двигателя. Охлаждение

двигателя. Зарядка батарей. Использование огнетушителя в случае возго-рания двигателя

Система водяного орошения (требования, состав, принцип работы). Си-стема должна быть устроена таким образом, чтобы избежать попадание в си-стему горючих жидкостей с поверхности воды, с возможностью промывки ее пресной водой и осушения. Автономная система воздухоснабжения (требова-ния, состав, принцип работы). Воздух внутри шлюпки должен оставаться без-опасными пригодным для дыхания, а двигатель должен работать нормально не менее 10 минут, когда все входы в шлюпку и отверстия закрыты. Зарядка бата-рей. Аккумуляторные батареи, используемые для запуска двигателя, радиообо-рудования и прожектора, могут быть заряжены от двигателя. Должно быть предусмотрено устройство для подзарядки установленных в шлюпке батарей от судовой электросети напряжением не выше 50В. Охлаждение двигателя (воз-душное, охлаждение пресной водой, охлаждение морской водой). При исполь-зовании двигателя в холодное время – применение антифриза. Огнетушитель – принцип действия, основные технические данные. Переносной огнетушитель должен быть одобренного типа, пригодный для тушения горящей нефти.

Управление спасательной шлюпкой и плотом при сильном волнении Действия, которые должны быть предприняты после оставления судна.

Спасательные шлюпки и плоты должны приложить усилия, чтобы отойти от борта аварийного судна на безопасное расстоянии. Все спасательные шлюпки и плоты должны быть соединены между собой. Действия в спасательном сред-стве с целью сохранения жизни:

− выставить наблюдателя; − выдать медикаменты от морской болезни и гигиенические пакеты; − оказать первую помощь пострадавшим; − организовать несение вахты и распределить обязанности; − подготовить и использовать оборудование для обнаружения, включая ра-

диосредства; − обеспечить защиту от зноя, холода, и сырости;

33

− установить норму питания и расхода воды в соответствии с инструкцией по сохранению жизни в спасательном плоту, спасательной шлюпке. Постановка плавучего якоря: Плавучие якоря бывают разной конструк-

ции, наиболее распространенный тип – якорь типа усеченного конуса. При ис-пользовании плавучего якоря длина вытравленного дректова должна быть не менее 4 – 5 длин шлюпки, а если волна крутая и большая, то во избежание рыв-ков лучше увеличить эту длину. Плавучий якорь удерживает шлюпку носом на ветер, и при его применении дрейф немного уменьшается. Для облегчения вы-бирания конусообразного якоря к вершине конуса крепят трос, вытравливае-мый с якорем, только с большей слабиной. Использование фалиня. Каждая спа-сательная шлюпка должна быть оборудована фалинями, расположенными в но-совой и кормовой части. После вываливания и посадки в шлюпку запускается двигатель. При приближении к поверхности воды отдается кормовой фалинь, разобщаются гаки, шлюпка дает ход, после чего отдается носовой фалинь. При-емы спасания при помощи вертолета: Связь с вертолетом. Подача сигналов ру-ками. Эвакуация с судна и со спасательного средства. Требования к вертолет-ной площадке на борту судна. Зона спасения должна быть подготовлена, осве-щена ночью, убраны антенны, закрытия, предметы снабжения, палубное обору-дование, за которые может зацепиться трос вертолета. Инструктаж и проверка экипировки членов экипажа обеспечивающего прием вертолета (наличие спаса-тельных жилетов). Эвакуация из спасательной шлюпки и плота. Предупреди-тельные меры против переворачивания плота от воздушной струи винта верто-лета, от повреждения шлюпки и плота при использовании спасательного обо-рудования.

Подъем вертолетом. Способы подъема людей(одиночный, двойной). Спа-сательное оборудование(строп, вертолетное кольцо, ремень – хомут, спасатель-ные: корзина, сетка, стул, носилки). Меры предосторожности при подъеме. Действия при подготовке к штормовой погоде:

-все одеты в спасательные жилеты; -установлен плавучий якорь; -убрано и зафиксировано все оборудование; -пострадавшие удобно размещены в шлюпке; -осуществляется постоянный контроль за плавучим якорем; -назначается рулевой; -в спасательной шлюпке открытого типа устанавливается рулевое весло,

а руль с румпелем убирается или фиксируется; В штормовую погоду работой двигателя и рулевого устройства необхо-

димо удерживать шлюпку против волны. Это уменьшит амплитуду бортовой качки. В случае выхода из строя рулевой машины необходимо отсоединить штуртросовую проводку и перейти на управление рулем с помощью румпеля.

34 Использование плавучего якоря на шлюпке и плоту обеспечивает снижение скорости дрейфа. Кроме того, плавучий якорь позволяет удерживать шлюпку в положении против ветра, что снизит бортовую качку и уменьшит заливаемость шлюпки.

Распределение пищи и воды на спасательной шлюпке и в плоту Вода является необходимым продуктом для выживания. В шлюпках со-

держится по 3 литра свежей воды на каждого человека, на которого она рассчи-тана. В плотах – 1,5 литра на человека. Впервые 24 часа воду и пищу никому не выдавать, кроме больных и раненых, которым, если они в сознании, может быть выдана вода. Дождевая вода – основной источник пополнения запасов во-ды. Морскую воду и мочу пить не следуют. Воду и пищу рекомендуется выда-вать три раза в день: после восхода солнца, в полдень и после захода солнца. Особенно необходимо контролировать справедливое распределение воды, по-этому на спасательных средствах имеются традиционные питьевые сосуды, ко-торые необходимо использовать. Суточная норма воды не более 500 мл (0,5 литра), пищи 100 – 125 грамм на человека. В шлюпке, плоту имеются рыболов-ные снасти, однако, не рекомендуется есть морских птиц или рыбу, если коли-чество питьевой воды ограничено. Причина этого– высокое содержание проте-ина в морской рыбе и птицах, для их переваривания потребуется значительное количество воды.

Выброс спасательных шлюпок и плотов на береговую отмель Необходимо соблюдать особую осторожность при приближении к земле,

особенно где имеется прибой или волнение, а также приближаясь к подветрен-ному берегу. Около обитаемого берега, за исключением спокойной погоды, не пытайтесь пристать к берегу – сигнализируйте береговой охране о том, что вам нужна помощь. Организация высадки на крутой берег. Организация высадки на отлогий берег. Организация высадки на скалистый берег.

Использование индивидуальных спасательных средств (Учение 2)** При нахождении длительное время в воде существует опасность гипо-

термии. Гипотермия (переохлаждение) — состояние организма, при котором температура тела падает ниже, чем требуется для поддержания нормального обмена веществ и функционирования. У человека температура тела поддержи-вается приблизительно на постоянном уровне. Когда организм подвергается воздействию холода, его внутренние механизмы могут оказаться не в состоянии пополнять потери тепла. Для защиты от гипотермии используются гидроко-стюмы и теплозащитные средства. Гидрокостюмы изготавливаются из водоне-проницаемых материалов. Они должны закрывать все тело, за исключением

35 лица. Руки также должны быть закрыты. Гидрокостюм может использоваться без спасательного жилета, если он отвечает требованиям, предъявляемым к спасательным жилетам в соответствии с кодексом LSA. Теплозащитные сред-ства изготавливаются из водонепроницаемых материалов. Они должны закры-вать все тело человека любого размера (роста) за исключением лица. Руки так-же должны быть закрыты. Теплозащитное средство должно выполнять свои функции при температуре воздуха от – 30 °С до +20 °С. Практическое занятие направлено на формирование навыков использования защитной одежды, вклю-чая гидрокостюмы и теплозащитные средства.

Практическое занятие направлено на формирование навыков использо-вания защитной одежды, включая гидрокостюмы и теплозащитные средства.

Управление коллективными спасательными средствами после остав-

ления судна (Учение 2)** Практическое занятие (учение) направлено на формирование професси-

ональных навыков использования дежурных шлюпок и моторных спасательных шлюпок для сбора спасательных плотов и спасания находящихся на них людей и людей, оказавшихся в воде. Тренировки должны производиться на спасатель-ной шлюпке и/или дежурной шлюпке с использованием спасательного плота. За каждым тренирующимся закрепляются определенные обязанности по подго-товке шлюпки к спуску и управлению шлюпкой. Обязанности участников должны меняться, чтобы охватить все этапы операции в процессе учения. Каж-дый слушатель должен иметь практику в управлении спасательной/дежурной шлюпкой, включая ведение ее по компасу. В процессе практического занятия отрабатываются навыки использования отдельных предметов снабжения кол-лективных спасательных средств (компас, УКВ-радиостанции и др.)

Оборудование связи (УКВ радиостанции, аварийные радиобуи, радио-

локационные ответчики и отражатели) Занятие направлено на формирование навыков использования устройств,

указывающие местонахождение, включая оборудование связи и сигнальную аппаратуру. На борту каждого судна для спасения человеческой жизни на море в соответствии с Конвенцией СОЛАС–74 (Правила III/6.2 и IV/7.1) предусмат-ривается следующее аварийное радиооборудование:

1- радиолокационный ответчик, носимый – 2 комплекта; 2- УКВ радиостанция двухсторонней радиотелефонной связи спасатель-

ных средств – 3 комплекта на судах валовой вместимостью 500 и бо-лее, 2 комплекта на суднах валовой вместимостью от 300 до 500;

3- спутниковый аварийный радиобуй – один комплект.

36 При оставлении экипажем аварийного судна, указанное оборудование разно-сится по шлюпкам и плотам, в которых спасаются люди. Радиолокационный ответчик:

- установить РЛО в плоту, шлюпке, так чтобы антенна была не ниже 1 мет-ра от уровня воды;

- снять блокировку включателя; - включить в работу; - контролировать светодиод.

УКВ станция радиотелефонной связи: - радиостанцией работает старший в шлюпке, плоту; - поддерживает связь между шлюпками, плотами; - контролирует эфир прослушиванием в режиме дежурного приема; - устанавливает связь с поисковыми силами самолетом, вертолетом, суд-

ном. Спутниковый аварийный радиобуй:

- переносится в спасательное средство при оставлении экипажем аварий-ного судна;

- АРБ необходимо закрепить фалинем и опустить в воду, второй конец фа-линя закрепить на шлюпке, плоту;

- буй самостоятельно излучает сигналы бедствия на частоте – 406 МГц и 121,5 МГц Сигнальное оборудование Занятие направлено на формирование навыков использования сигнальной

аппаратуры. Использование светосигнального зеркала: 1. Прочитать инструк-цию по использованию зеркала, наклеенную на створке зеркала. 2. Подавать сигналы бедствия на самолет, вертолет до тех пор, пока самолет находится в зоне видимости. Использование электрического фонаря. Направить фонарь на объект и путем нажатия и отпускания кнопки передать сигнал, состоящий из трех английских букв – SOS (· · · ---· · · ).

Пиротехнические средства Занятие направлено на формирование навыков использования пиротех-

нических средств. В каждой спасательной шлюпке и спасательном плоту со-держится (согласно СОЛАС – 74):

-парашютных ракет бедствия – 4 шт; -дымовых шашек – 2 шт; -красных ручных фальшфейеров – 6 шт. Использование парашютной ракеты бедствия: 1.Прочитать инструкцию на корпусе ракеты. 2.Снять защитный колпачок в нижней части ракеты.

37

3.Удерживать ракету вертикально вверх, учесть направление ветра, про-извести пуск с помощью кольца и капроновой нити, расположенной в углубле-нии дна ракеты, путем резкого выдергивания нити. Ракета поднимается на вы-соту не менее 300 метров при вертикальном запуске. Время свечения не менее 40 секунд, скорость спуска не более 5 м/с.

Использование фальшфейера: 1.Прочитать инструкцию на корпусе фальшфейера. 2.Скрутить защитный колпачок, откинуть металлическую ручку и за нее

держать фальшфейер. 3.Потянуть резко за кольцо с капроновой нитью в верхнем углублении

фальшфейера, появится яркое красное пламя. 4.Фальшфейер отвести от себя вверх и в сторону по ветру, держать до тех

пор, пока не прекратится горение. Фальшфейер светится не менее 1 мин. Использование дымовой шашки: 1.Прочитать инструкцию на корпусе

шашки. 2.Снять вверху защитный колпачок. 3.Выдернуть шнур вертикально вверх и бросить шашку в воду по ветру. Шашка производит густой оранжевый дым в течение не менее 3-х минут.

7. Подготовка к борьбе с пожаром по расширенной программе (Пра-вило VI/3 Конвенции ПДНВ)

Принципы противопожарной безопасности Принципы противопожарной безопасности: -знание теории огня и правил противопожарной безопасности; -регулярные тренировки и учения; -готовность действовать по пожарной тревоге; -знание путей эвакуации; -знание опасностей дыма и токсичных паров; -регулярная инспекция и обслуживание: детекторов огня, стационарного

оборудования пожаротушения, переносных огнетушителей, дыхательных аппа-ратов, экипировки пожарного.

Методика предупреждения пожаров. На судне должна быть разработана программа предупреждения пожаров

на судне, содержащая следующие разделы: -занятия и инструктажи; -периодические проверки; -техническое обслуживание и ремонт;

38

Обучение должно быть направлено, главным образом, на предотвращение пожаров. Процесс обучения должен быть непрерывным, всеохватывающим. Пожарные учения должны проводиться не реже одного раза в месяц в разное время, чтобы в них обязательно присутствовал элемент неожиданности. Боль-шинство пожаров на судне возникает вследствие беспечности или небрежности. При надлежащем выполнении существующих противопожарных правил пожар почти всегда может быть предотвращен. Пожары происходят чаще в порту, чем в море. В основном, они возникают вследствие неосторожного обращения с ог-нем. Причинами возникновения пожара могут быть:

а) свойства груза; б) неудовлетворительная укладка груза; в) непринятие заранее соответствующих мер предосторожности; г) недостаточное наблюдение за легковоспламеняющимися грузами, под-

верженными самовозгоранию; д) неисправность электрической проводки; е) поджог. Необходимо не допускать пожар на судне, предупреждать его возникно-

вение, но если это по какой-либо причине не удалось, то необходимо принять все меры к тому, чтобы не дать пожару усилиться и распространиться, и чтобы он был ликвидирован в кратчайший срок. Основным условием недопущения пожара на судне является постоянная бдительность со стороны экипажа и стро-гое выполнение противопожарных правил, в первую очередь, в части: 1) топ-ливной системы 2) электрооборудования 3) проведения бункеровочных опера-ций; 4) использования открытого огня; 5) проведения огневых работ; 6) органи-зации курения на судне.

Процедуры борьбы с пожаром в море и порту. Ознакомление слушателей с понятиями стратегии и тактики, очередно-

стью действий при тушении пожаров в зависимости от размеров и опасности. Общая идея тушения пожаров в различных частях судна и грузов. Изучаемые вопросы: 1) МКУБ и СУБ современных компаний по вопросам пожарной без-опасности. 2) Стратегия борьбы с пожаром. 3) Тактика борьбы с пожарами. 4) Организация тушения пожара. 5) Порядок действий на пожаре в судовых усло-виях 6) Принципы управления судовой вентиляцией, удаление дыма из поме-щений 7) Сосредоточение сил и средств тушения в районе пожара. 8)Тушение пожаров 9)Основная боевая задача при тушении пожара. 10)Локализация пожа-ра. 11) Ликвидация пожара. 12) Решающее направление 13) Пожар под контро-лем. 14) Пожар потушен.

39

Использование воды для пожаротушения, ее влияние на остойчи-вость судна, меры предосторожности и меры по устранению отрицатель-ных последствий***

Огнетушащая способность воды. Высокая огнетушащая способность во-ды обуславливается ее значительной теплоемкостью. Основное огнетушащее действие воды проявляется за счет поглощения тепла в очаге горения при испа-рении воды и превращении ее в пар. Увеличение смачивающей способности воды. Работа водяной противопожарной системы в условиях отрицательной температуры. Влияние воды на остойчивость судна при применении ее для ту-шения пожаров. Необходимость постоянного контроля за остойчивостью судна, откачка воды из грузовых помещений.

Практическое занятие. Упражнение (тренажерный комплекс "Пожар-

ный полигон" УТЦ «ДВИК») Тушение очагов возгораний в составе аварийных партий. Тушение пожа-

ров водой. Применение для пожаротушения распыленной воды. Опасности, возникающие в процессе борьбы с пожаром. Опасности при пожаре на судне для членов экипажа могут возникнуть

сразу же после начала пожара, а также в процессе выполнения действий по борьбе с пожаром. Степень риска значительно снижается при знании правиль-ных действий в различной сложной обстановке. С момента обнаружения при-знаков пожара на судне все усилия экипажа должны быть направлены на вы-полнение главной задачи – борьбы за живучесть судна, при этом необходимо учитывать следующее:

-возможность взрыва груза, паров топлива и масла, баллонов со сжатыми газами;

-возможность быстрого развития пожара и распространения его по судну из-за наличия большого количества горючих веществ и материалов в помеще-ниях и высокой теплопроводности корпусных конструкций судна;

-возможность распространения по судну дыма и токсичных продуктов пожара, вследствие разгерметизации помещений под воздействием высоких температур;

-разделение судна на большое количество помещений и насыщенность их оборудованием затрудняет подходы к очагам пожара и применение перенос-ных средств пожаротушения;

-наличие большого количества электрооборудования, находящегося под напряжением и сложность его обесточивания ограничивает использование для ликвидации пожара эффективных средств пожаротушения с применением то-копроводящих огнетушащих веществ (морской воды, химической пены);

40

-скапливающиеся в замкнутых помещениях токсичные продукты горения и дым, а также высокая температура воздуха требуют использования личным составом при борьбе с пожарами специальных изолирующих средств индиви-дуальной защиты органов дыхания и кожи.

–необходимости при тушении пожара в жилых и служебных помещениях уделять внимание путям распространения огня (пустоты между переборками, подволоками, палубами и обшивкой изоляции, вентиляционные каналы).

–опасности при использовании огнетушащих веществ (пена, углекислый газ, огнетушащие порошки общего назначения, галлоны (хладоны), пар).

Тушение пожаров опасных грузов. Борьба с пожаром на танкере. Опасные грузы – вещества, материалы и изделия, обладающие свойства-

ми, проявление которых в транспортном процессе может привести к гибели, травмированию, отравлению и заболеванию людей, а так же к взрыву, пожару и повреждению сооружений и транспортных средств. Классификация опасных грузов. Опасные грузы должны быть классифицированы в соответствии с меж-дународным Кодексом морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ) ИМО, а отправляемых с территории Российской Федерации согласно ГОСТ 19433 – 88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка», ГОСТ26319 – 84 «Грузы опас-ные. Упаковка». Установлены 9 классов опасных грузов. Характеристика каж-дого класса. Пожарная безопасность при перевозке опасных грузов. На судах при перевозке опасных грузов должны быть разработаны и выполнены органи-зационно-технические мероприятия, направленные на обеспечение безопасно-сти людей, предотвращение пожара, ограничение распространение пожара при его возникновении, ликвидацию пожара. Требования правил МКМПОГ по каж-дому классу опасных грузов. Принципы тушения пожаров разных классов опасных грузов. Приемы тушения разлива, россыпи, во внутренних помещени-ях и на палубе. Расчет средств тушения опасных грузов. Действия согласно оперативному плану борьбы с пожаром. Структура информации в Листе дан-ных о безопасности материалов (ЛДБМ). Основные требования к правилам по-жарной безопасности на танкерах. Организация борьбы с пожарами на танке-рах. Противопожарное оборудование на танкерах. Причины возникновения по-жарной опасности. Огнетушащие вещества, используемые при борьбе с горени-ем газов. Использование пены при тушении нефти и химических грузов. Работа стационарных пенных систем пожаротушения. Виды и методы использования переносных пенных систем пожаротушения. Использование порошковых си-стем при тушении нефти и химических грузов. К активным средствам пожаро-тушения на танкерах можно отнести: -систему водотушения; -систему пенотушения;

41 -систему порошковоготушения; -системы объёмного тушения. Пожар на танкере, находящемся в море или на якоре: следует немедленно оста-новить любые грузовые, балластные, бункеровочные операции, а так же опера-ции по зачистке танков и перекрыть все клапаны, действовать в соответствии с судовым планом борьбы с пожаром. Танкер должен управляться таким обра-зом, чтобы появилась возможность ограничить распространение пожара и не позволить очагу пожара оказаться с наветренной стороны. Пожар на танкере, стоящем у терминала: танкер должен подать сигнал тревоги, согласованным с терминалом способом. Все грузовые, бункеровочные операции должны быть остановлены, главные двигатели и рулевое устройство приведены в состояние готовности. Ответственность за действия по борьбе с пожаром на борту судна возлагается на капитана. Следует действовать в соответствии с судовым планом борьбы с пожаром. После мобилизации терминала и, где возможно, береговых пожарных сил, аварийная партия, взаимодействуя с профессиональными по-жарными, должна взять пожар под контроль. Особенности тушения пожара: на нефтяном танкере; на танкере-химовозе; на газовозе.

Связь и координация во время борьбы с пожаром (Учение 2)*** 1 этап – Первоначальные действия. Подача сигнала тревоги и сообщение

о месте возникновения пожара. Меры предосторожности. Действия по общесу-довой тревоге. Во всех случаях приоритет должны иметь действия, направлен-ные на защиту жизни, среды и имущества. Это означает, что «первоначальные действия», которые являются общими для всех судов, без относительно к их типу и перевозимым грузам, должны полностью приниматься во внимание при разработке процедур, связанных с «последующими действиями».

2 этап – Оценка ситуации. При оценке ситуации главную опасность пред-ставляет недооценка потенциальной опасности, в частности из-за недостатка информации. Действия группы разведки, командира аварийной партии, капита-на. При планировании последующих действий необходимо включать информа-цию, относящуюся к конкретному судну и его грузу, и содержать сведения и рекомендации, которые должны помочь судовому персоналу.

3 этап – Атака на пожар. Прямая атака. Непрямая атака. Тактические при-емы при пожаре в машинном помещении.

Способы ликвидации пожаров: -охлаждение зоны горения или реагирующих веществ; -изоляция реагирующего вещества от зоны горения; -разбавление реагирующих веществ новым, не поддерживающим горе-

ние веществом; -химическое торможение реакции горения с помощью ингибиторов.

42

4 этап – Пожар под контролем. 5 этап – Ликвидация остатков пожара. Опасность вследствие ослабления

внимания и утраты бдительности. Безопасность района пожара. 6 этап – Пожар потушен. 7 этап – Разбор. Система подачи сигнала общесудовой тревоги. Постоянная связь между

аварийной партией и командным постом. Надежная связь обеспечивает коор-динацию действий в случае изменения обстоятельств и своевременное приня-тие эффективных действий.

Практическое занятие (тренажерный комплекс "Пожарный полигон" УТЦ «ДВИК»).

Отработка взаимодействия в составе аварийных партий при разведке оча-га пожара и спасении пострадавшего. Цель - научиться командовать аварийной партией, безопасно передвигаться в аварийном помещении, осуществлять связь во время борьбы с пожаром, действовать совместно с береговыми пожарными командами.

Первая помощь при пожарах Организационные меры по оказанию первой помощи на судне. Оценка

обстановки, высвобождение пострадавшего, эвакуация, оказание первой помо-щи. Проведение сердечно-дыхательного оживления. Степени ожога, их призна-ки и первая помощь. Определение процента ожога тела человека. Первая по-мощь при переломах конечностей. Первая помощь при кровотечении. Первая помощь при поражении электрическим током. Первая помощь при отравлении углекислым газом. Обычно отравление вредными веществами влечет за собой потерю сознания, остановку дыхания и сердца. Очень важно, чтобы каждый моряк четко знал, что необходимо делать в случае оказания первой помощи при отравлениях вредными веществами. На судне возможность оказания первой помощи зависит от квалификации персонала и наличия медицинского оборудо-вания. И оказание первой доврачебной помощи, в большинстве случаев, оказы-вается наиболее важным в спасении человека. Оказание первой помощи при отравлении токсинами должно оказываться без промедления. Всегда следуйте трем основным правилам при оказании первой помощи:

•очистить дыхательные пути •восстановить дыхательные функции •восстановить сердечную деятельность. Восстановление дыхательных функций производится, после того как

очищен дыхательный тракт. Обычно применяется способ рот-в-рот. Однако следует помнить, что голова пострадавшего должна быть хорошо запрокинута и частота искусственных вдохов должна быть не ниже чем 12-16 раз в минуту.

43 Необходимо сделать 2-4 быстрых выдоха в рот пострадавшему и если вы заме-тите появление пульса, то продолжайте искусственное дыхание с частотой 12-16 выдохов в минуту. Если же после 2-4 выдохов рот-в-рот деятельность сер-дечной мышцы не восстановилась, то необходимо произвести массаж сердца. Для этого необходимо резко и сильно ударить по грудной клетке пострадавше-го. В некоторых случаях этого бывает достаточно, чтобы сердце вновь начало работать. Если же нет, то необходимо немедленно начинать массаж сердца. Это вопрос жизни и смерти и нельзя терять ни секунды. Частота массажа грудной клетки должна быть достаточно высокой, - 80-100 нажимов в минуту. Если массаж не помогает, то необходимо совместить искусственное дыхание и мас-саж сердца. На каждые 5 нажатий на грудную клетку должен приходиться один вдох или же на 30 нажатий 2 вдоха. Степень отравления человека и его состоя-ние, определяют вид первой помощи, которую ему необходимо оказывать: ды-хание слабое и нерегулярное – необходимо стимулировать дыхание подачей дополнительного кислорода; дыхание тяжелое, сердечная деятельность нерегу-лярная, пульс слабый - необходимо стимулировать дыхание подачей кислорода, возможно, потребуется ввод адреналина для повышения тонуса сердечной мышцы; дыхание остановилось - необходимо провести сеанс искусственного дыхания с дополнительной подачей кислорода; дыхание остановилось, сердце остановилось – провести сеанс искусственного дыхания с подачей кислорода и непрямым массажем сердца. На всех судах, перевозящих опасные и токсичные грузы, имеется так называемый «POISON CHEST», в котором содержится набор различных антидотов.

Состав и распределение людей в аварийных партиях. Организация аварийной партии. Обязанности и действия командира ава-

рийной партии и его заместителя. Действия членов аварийной партии по обще-судовой тревоге. Группа разведки очага пожара. Группа пожаротушения. Груп-па разведки очага пожара. Назначение, задачи, численный состав группы. Обя-занности членов группы. Экипировка группы разведки. Техника безопасности при выполнении задания. Обязанности командира аварийной партии при вы-полнении разведки очага пожара. Виды связи с группой. Необходимость и спо-собы осуществления контроля за психическим состоянием группы.

Стратегия и тактика борьбы с огнем в различных частях судна (Уче-

ние 2)*** Стратегия – это предварительное планирование и определение политики

по отношению к пожару на судне. Стратегия выдвигает два требования: -знание планировки судна;

44

-получение, анализ и своевременное обновление информации; Тактика – это методы адаптированные для выполнения стратегии. Основ-

ные тактические направления действий экипажа на судне по борьбе с пожаром: − тушение огня в отсеке; − разведка и осмотр смежных помещений; − создание рубежей по недопущению распространения огня; − уборка горючих материалов в смежных отсеках.

Тактика борьбы с пожаром в машинном помещении. 1 этап – использование переносных средств тушения огня и стационарной

противопожарной водяной системы; 2 этап – использование объемной системы пожаротушения.

Вентиляция машинного помещения после ликвидации пожара, вход людей в машинное помещение. Тактика борьбы с пожаром в грузовом помещении:

− определение эпицентра огня (разведка пожара); − использование воды; − использование высокократной пены; − использование инертного газа.

Тактика борьбы с пожаром в жилых и служебных помещениях: − герметизация; − выключение вентиляции; − создание водяной завесы в районе открытия двери; − ликвидация огня при помощи стационарной водяной противопожарной

системы. − подача воды через противопожарную филенку и иллюминатор; − осмотр смежных помещений, уборка горючих материалов.

Контроль остойчивости судна, использование связи, наблюдение за отсе-ком после ликвидации пожара.

Практическое занятие (тренажерный комплекс "Пожарный полигон" УТЦ «ДВИК»).

В условиях максимально приближенных к реальности, подготовка на тренажере, имитирующем реальные условия судна. Тушение различных очагов возгораний в составе аварийных партий.

Подготовка планов действий в чрезвычайных ситуациях. Оператив-

ный план борьбы с пожаром. Требования о готовности на судах к аварийным ситуациям содержатся в

Международном кодексе по управлению безопасностью (МКУБ), ссылка на ко-торый делается в главе IX Конвенции СОЛАС с поправками, в главе III Кон-венции СОЛАС, а также в правиле 26 Приложения I к Конвенции МАРПОЛ 73/78. Руководство экипажем судна по борьбе с пожаром осуществляется в со-

45 ответствии с оперативным планом борьбы с пожаром (ОП). Оперативные пла-ны борьбы с пожарами на судах разрабатываются с целью быстрого и опера-тивного решения организационных и тактических задач пожаротушения на случай возникновения пожара в определенных судовых помещениях. ОП поз-воляют ориентировочно предвидеть характер и возможное развитие пожара, рационально организовать тушение с использованием реальных на момент экс-плуатации судна сил и средств пожаротушения. ОП составляются на конкрет-ные помещения. ОП разрабатываются на все грузовые помещения, отсеки ма-шинных помещений (МП), кладовые ЛВЖ, блоки жилых и служебных помеще-ний, крюйт-камеры, лаборатории, зрительные залы, музыкальные салоны, вы-гороженные противопожарными переборками, посты управления и другие по-мещения по усмотрению капитана. ОП для грузовых помещений корректиру-ются на каждый рейс. Подготовка планов действий в чрезвычайных ситуациях. Командные пункты и посты. Аварийные партии, группы и посты. Задачи ава-рийных партий. Обязанности лиц старшего командного состава по организа-ции. Состав аварийной организации (схема). Задачи подразделений. Расписание по тревогам. Оперативный план по борьбе с пожаром: состав оперативного плана; судовые помещения; средства пожаротушения; условные обозначения; составление оперативного плана для различных палуб и отсеков.

Системы обнаружения пожара. Стационарные системы пожароту-

шения. Назначение, состав, конструкция систем обнаружения пожара. На мор-

ских судах устанавливают системы обнаружения пожара с тепловыми, дымо-выми и световыми извещателями.

1. Обслуживание систем на тепловых извещателях. 2. Обслуживание систем на ионизационных извещателях. 3. Обслуживание систем на световых извещателях. 4. Комбинированные системы. 5. Испытания систем обнаружения пожара. Назначение и классификация стационарных систем пожаротушения. Во-

дяная пожарная система предназначена для тушения пожара и охлаждения су-довых конструкций компактными или распыленными струями от ручных или лафетных пожарных стволов. Система пожаротушения распыленной водой предназначена для тушения пожаров в машинных помещениях, хранилищах жидкого топлива, грузовых помещениях для перевозки колесной техники и других видов транспорта с горючим в баках. Спринклерная система предна-значена для тушения пожаров в постах управления, жилых и служебных поме-щениях пассажирских судов. Система пенного пожаротушения предназначена для тушения пожаров, связанных с горением нефтепродуктов. Система угле-

46 кислотного пожаротушения предназначена для тушения больших очагов пожа-ра, например, в машинном отделении. Системы порошкового пожаротушения. Используются, в основном, на специализированных судах, таких как газовозы и химовозы. Инспекция и обслуживание стационарных систем пожаротушения.

Переносное и мобильное оборудование для тушения пожара, системы

жизнеобеспечения, личное защитное снаряжение и оборудование. Проверки и обслуживание (Учение 2)***

Переносное и мобильное оборудование для тушения пожара. Огнетуши-тели – водяные; пенные; воздушно – пенные; порошковые; углекислотные. Мо-топомпы. Пожарные стволы. Пожарные рукава. Генераторы пены. Ящики с песком. Снаряжение пожарного (комплект личного снаряжения и дыхательный аппарат). Системы жизнеобеспечения, личное защитное снаряжение и оборудо-вание. Пути эвакуации. Защита трапов и шахт лифтов в жилых и служебных помещениях и постах управления. Двери в огнестойких перекрытиях. Системы вентиляции. Индивидуальные средства защиты органов дыхания для экстрен-ной эвакуации из аварийного отсека. Оборудование постов средствами связи.

Практическое занятие. Организация технической эксплуатации проти-вопожарных средств судна. Руководство по техническому обслуживанию. Сро-ки и объемы технического обслуживания.

Техническое обслуживание: - основных систем пожаротушения судна; - шлангов и стволов; - переносных огнетушителей; - пожарного инвентаря; - снаряжения пожарного; - пожарных и аварийных постов.

Занятие проводится с использованием одобренного оборудования и си-стем, в условиях, приближенных к реальным.

Требование по конвенционному и классификационному освидетель-

ствованию Ознакомление с целями и задачами классификационных обществ и служб

портов по освидетельствованию судов. Изучаемые вопросы: 1) Классификационное общество. 2) Регистрационное общество. 3) Основные задачи классификационных обществ. 4) Международная ассоциация классификационных обществ, MAKO.

47

5) Пожарно-профилактическая работа на судах инженерно-инструкторским составом (ИИС) пожарно-технических служб (ПТС) портов.

6) Детальное ПТО. 7) Контрольное ПТО. 8) Внеочередные ПТО. 9)Пожарно-профилактическая работа, проводимая судовым экипажем. 10) Ведение формуляров на технические средства и системы, составление

отчетной документации по проведенному освидетельствованию. Оценка причин инцидентов, связанных с пожарами. Составление до-

кладов об инцидентах, связанных с пожарами. Оценка причин случаев пожаров. Небрежность при курении. Курение в

постели. Курение и алкоголь. Наиболее опасные места на судне. Самовозгора-ние. Поврежденные или перегруженные электрические цепи. Неисправности электрооборудования. Несоблюдение мер безопасности при зарядке аккумуля-торов. Небрежность при погрузке и размещении груза. Несоблюдение мер без-опасности при работе на камбузе. Перекачка топлива и техническое обслужи-вание топливных систем. Сварка и резка. Присутствие береговых рабочих на борту. Небрежность при грузовых операциях на танкерах. Статическое элек-тричество.

Составление докладов о случаях пожаров. Ознакомить слушателей с ме-тодикой проведения расследования и определения причин пожара, правилами оформления документов (акты, донесения, протоколы).

Отрабатываемые вопросы: 1) Цель, назначение расследования. 2) Причины пожаров. 3) Методика проведения расследования. 4) Порядок проведения расследования. 5) Отчетность: Составление докладов о случаях пожаров; Акт о пожаре;

Осмотр и экспертиза; Статическая и динамическая стадии осмотра; Доклад о расследовании; Технический акт. Заявление об аварийном случае. Справка об убытках. Донесение; Составление акта о пожаре.

8. Подготовка по оказанию первой помощи (Правило VI/4 Конвенции

ПДНВ) Судовая аптека. Применение лекарств. Перечень лекарств, которые

рекомендуется иметь в судовой аптеке Судовой госпиталь. Приобретение и хранение лекарств. Контролируемые

лекарства. Применение анальгетиков (обезболивающих веществ). Заявка на приобретение контролируемых лекарств. Лекарственная терапия. Побочные

48 эффекты и взаимодействие лекарств. Лечение антибиотиками по стандартной схеме. Замечание, касающееся использования пенициллина. Методы введения лекарственных веществ.

Лекарства, которые рекомендуется иметь в судовой аптечке. Лекарства: применение, дозировка, меры предостережения и осложнения. Дополнительные лекарства для судов, перевозящих опасные грузы. Необходимое количество ле-карственных средств на судах.

Анатомия и физиология человека. Скелет, мышечная система, си-

стема кровообращения, дыхательная система, пищеварительная система и органы, расположенные в брюшной полости. Выделительная система. Кожа, ее строение и функции.

Строение человеческого организма, костно-мышечная система. Функции организма. Организм и внешняя среда. Кровь, кровообращение. Дыхание, осо-бенности дыхания и снабжения организма кислородом при разных условиях.

Пищеварение, значение пищеварения. Выделительная система, функции почек, кожи в системе выделения. Кожа, строение, функции, потоотделение при различных условиях. Основные понятия о железах внутренней секреции.

Нервная система, ее функции и свойства. Воздействие токсических веществ на организм человека**** Классификация вредных веществ по степени воздействия на организм че-

ловека. Соматические, наркотические, удушающие и раздражающие яды, встречающиеся на судах.

Диагностика отравлений. Отравления, вызываемые вдыханием ядовитых веществ. Отравления, вызванные употреблением внутрь ядовитых веществ. Воздействия на кожу, первая медицинская помощь. Воздействия на глаза, пер-вая медицинская помощь.

Особые случаи, попытка самоубийства. Отдельные токсические вещества, лекарственные средства, дезинфицирующие средства, растворители, нефть, нефтепродукты, топлива, цианид, углекислый газ, оксид углерода, газы, приме-няемые в качестве хладагентов, ядовитые газы, выделяющиеся из охлажденных грузов, другие газы. Предупреждение отравлений.

Оценка токсичности нефти и нефтепродуктов. Классификация пылей в связи с действием на организм.

Практическое занятие направлено на формирование навыка диагности-ки отравлений, использования руководства по оказанию первой медицинской помощи при несчастных случаях, связанных с перевозкой опасных грузов (MFAG), проведения сердечно-легочной реанимации при токсических отравле-ниях.

49

Алгоритм поведения оказывающего помощь при обнаружении им по-

страдавшего. Осмотр пострадавшего и пациента.**** Действия при обнаружении пострадавшего. Методы обследования боль-

ного. Визуальные и пальпаторные приемы осмотра пострадавшего. Симптомы и синдромы заболеваний. Сбор анамнеза, общие сведения, жа-

лоб больного, анамнез заболевания, анамнез жизни. Объективное обследование. Осмотр больного: состояние, положение, телосложение, осмотр лица, шеи, ко-жи. Пальпация, аускультация. Консультация с врачом по радио. Лечение.

Сбор анамнестических данных у пациента, анализ этих данных и выдача медицинских рекомендаций.

Практическое занятие направлено на формирование навыков основных приемов осмотра пострадавших. Действия при обнаружении пострадавшего. Методы обследования больного. Симптомы и синдромы заболеваний. Сбор анамнеза, общие сведения, жалоб больного, анамнез заболевания, анамнез жиз-ни. Объективное обследование. Осмотр больного: состояние, положение, тело-сложение, осмотр лица, шеи, кожи. Пальпация, аускультация.

Строение позвоночника и его функции. Классификация травм позво-

ночника и их симптоматика. Первая помощь, транспортировка, уход за пострадавшим, имеющим травму позвоночника****

Строение позвоночника и его функции. Травмы спинного мозга: откры-тая, закрытая, осложненные, неосложненные. Травмы шейного, грудного, пояс-ничного, крестцового отделов позвоночника. Клиника. Сотрясения спинного мозга. Ушиб спинного мозга. Сдавление спинного мозга. Иммобилизация, транспортировка с травмой спинного мозга.

Практическое занятие направлено на формирование знаний строения позвоночника, признаков переломов, а также навыков оказания первой помощи при переломах костей позвоночника, включая упражнение по мобилизации по-звоночника.

Понятие ожог, виды и степени ожогов. Оказание первой медицинской

помощи и лечение**** Ожоги. Классификация по степени и видам. Площадь ожога: правило де-

вяток, правило ладони. Потеря жидкости. Возгорание одежды. Термические ожоги. Электрические ожоги и электротравмы. Химические ожоги. Совет с врачом по радио. Оказание первой медицинской помощи и лечение.

Термические ожоги, признаки, первая помощь и лечение. Химические ожоги, признаки, первая помощь и лечение.

50

Практическое занятие направлено на формирование навыков оказания первой помощи при ожогах и ошпаривании.

Переломы, вывихи, ушибы и их последствия. Алгоритм поведения ока-

зывающего помощь при обнаружении им пострадавшего**** Переломы, виды переломов. Кровотечение, боль. Иммобилизация, крово-

обращение. Переломы определенных костей: верхняя челюсть, нижняя че-люсть, ключица, лопатка, плечевая кость, предплечье, кисть, бедренная кость, колено, голень. Визуальные и пальпаторные приемы осмотра пострадавшего. Наложение шин, экстренная помощь.

Вывихи, первая медицинская помощь, наложение повязок. Растяжения. Применение повязок, виды повязок, методы наложения повязок. Консультация с врачом по радио.

Общие правила обработки ран, типы ран, закрытие ран без зашивания с помощью лейкопластыря. Закрытие раны швами. Внутренние повреждения. Повреждения живота с выпадением кишечника. Травмы головы, обследование, типы травм головы, травмы глаза.

Ранения груди с проникновением в грудную клетку, первая медицинская помощь, транспортировка.

Диагностика повреждения внутренних органов при ушибах головы, гру-ди, области живота и поясницы, первая медицинская помощь.

Практическое занятие направлено на формирование знаний строения основных отделов скелета человека, признаков переломов и вывихов, а также навыков оказания первой помощи при переломах и вывихах (обработка раны, накладывание лестничной шины Крамера), переноска пострадавших при пере-ломах костей таза, грудной клетки.

Правила оказания первой медицинской помощи при остановке сердца

и дыхания, при гипотермии, различных видах утопления и при асфиксии. Смерть в море.

Определение состояния пострадавшего: дыхание, работа сердца, опреде-ление рефлексов. Понятие клиническая смерть. Восстановление жизненно важ-ных функций: ИВЛ и непрямой массаж сердца. Работа на тренажерах. Восста-новление проходимости дыхательных путей. Асфиксия, причины, признаки, экстренная помощь. Удушье, признаки, первая помощь. Утопление, виды, при-знаки, первая помощь.

Гипотермия, вызванная пребыванием в холодной воде, первая помощь. Смерть в море. Признаки смерти. Причина смерти. Опознание трупа. Об-

следование трупа, фотографирование. Время смерти. Дальнейшее обращение с трупом.

51

Перевязочные средства. Медицинские инструменты и предметы ухо-

да. Перечень медикаментов и рекомендации по их применению на судах. Правила и приемы стерилизации.

Оборудование, инструменты и материалы, которые рекомендуется иметь в судовой аптеке. Минимальное количество предметов, рекомендуемых для су-дов. Приобретение и хранение. Использование перевязочного материала и ме-дицинского инвентаря.

Стерилизация, предостережения. Инсектициды, предостережения. Роден-тициды, предостережения.

Международная радио-медицинская служба. Структура международного радио-медицинского центра бесплатной ра-

дио-медицинской службы. Связь по радиотелеграфу или радиотелефону с вра-чами во многих портах всех районов мира. Схема радиосообщения с просьбой о медпомощи. Адреса основных береговых радиостанций, сотрудничающих с международным радио-медицинским центром. Консультация врача, находяще-гося на борту другого судна, владения языком обеих сторон. Основные сведе-ния о судне, общие сведения о пациенте, общие сведения о болезни, результаты обследования больного. Диагноз, лечение, проблемы.

Форма медицинской отчетности для моряков. 9. Подготовка по охране для лиц, имеющих назначенные обязанности

по охране (Правило VI/6 Конвенции ПДНВ) Общие положения и введение в курс Ознакомление с требованиями следующих документов, регламентирую-

щих подготовку персонала имеющих обязанности по охране: МКСОЛАС, МКПДНВ78 с поправками, МКОСПС, МК «О борьбе с захватом заложников» 1979 г., МК «О борьбе с бомбовым терроризмом» 1998 г., Резолюция Совета безопасности ООНNo1373 от28.09.2001 г., Концепция национальной безопас-ности РФ (Указ Президента РФ от 10.01.2000 г. № 24), Об утверждении поло-жения о федеральной системе защиты морского судоходства от незаконных ак-тов, направленных против безопасности мореплавания (Постановление Прави-тельства РФ от 11.04.200 г. № 324), Федеральный закон «О противодействии терроризму» № 35-ФЗ от 06.03.2006 г. Федеральный закон « О морских портах РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ № 261-ФЗ от 16.10.2007 г., Федеральный закон «О транспортной безопасности» № 16-ФЗ от 09.02.2007 г., Постановление Правительства Российской Федерации от 16.07.2016 № 678 "О требованиях по обеспечению транспортной безопасности,

52 в том числе требованиях к антитеррористической защищенности объектов (тер-риторий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объек-тов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта".

Терминология и определения в области охраны на море, включая эле-

менты, связанные с пиратством и вооруженным ограблением Общие положения. Ответственность Договаривающихся правительств.

Установление уровня охраны. Компания и судно. Портовое средство. Инфор-мация и связь. Определения. Применение. Защита отчетов о проведении оценки и планов. Назначенные властные органы. Признанные в области охраны орга-низации. Введение уровня охраны. Информация для связи и сведения о планах охраны портовых средств. Документы, удостоверяющие личность. Стационар-ные, плавучиеплатформыиморскиепередвижныебуровыеустановкинаместераз-работки. Суда, от которых не требуется отвечать положениям части А данного Кодекса. Угроза для судов и иные происшествия при нахождении в море. Аль-тернативные соглашения об охране. Равноценные системы охраны портовых средств. Уровень укомплектованности экипажей судов. Меры контроля вы-полнения требований. Контроль судов в порту. Суда, намеревающиеся зайти в порт другого Договаривающегося правительства. Дополнительные положения. Суда государств, не являющихся Договаривающимися сторонами, и суда с раз-мерами ниже конвенционных. Консультативный комитет по безопасности пор-та.

Опознание рисков и угроз охране, процедуры сообщений, связанных с

охраной Общие положения. Декларация об охране. Обязанности Компании. Охра-

на судна. Оценка охраны судна. Оценка на предмет охраны. Освидетельствова-ние охраны на месте. План охраны судна. Организация выполнения и выполне-ние обязанностей по охране судна. Доступ на судно. Уровни охраны. Участки ограниченного доступа на судне. Обработка груза. Доставка судовых запасов. Обращение с несопровождаемым багажом. Контроль защищенности судна. Различающиеся уровни охраны. Деятельность, неохваченная Кодексом. Ауди-торская проверка и пересмотр. Ведение записей. Должностное лицо компании, ответственное за охрану. Лицо командного состава, ответственное за охрану судна. Подготовка персонала, учения и занятия по вопросам охраны судна. Свидетельство об охране судна. Содержание практического занятия: Опознание различных рисков и угроз охране судна, практическая отработка процедур со-общений, связанных с охраной.

53

Уровни охраны на море и их воздействие на меры и процедуры по охране на судах и портовых средства

Перечень мероприятий по выполнению плана охраны и процедуры предотвращения несанкционированного доступа на судно и портовое средство, поиска и досмотров. Оценка охраны портового средства. Выявление возмож-ных разновидностей угрозы имуществу и инфраструктуре и их вероятности, с тем, чтобы учредить меры охраны и определить их приоритетность. Определе-ние и выбор контрмер и организационных изменений, установление их приори-тетности, а также степень их действенности в снижении уязвимости. Выявле-ние уязвимости. План охраны портового средства. Уровни охраны. Служба охраны и выполнение обязанностей по охране портового средства. Доступ в портовое средство. Участки ограниченного доступа в пределах портового сред-ства. Обработка груза. Доставка судовых запасов. Обращение с несопровожда-емым багажом. Контроль защищенности портового средства. Различающиеся уровни охраны.

План охраны судна Требования МК ОСПС к плану охраны судна. Обязанности членов эки-

пажа судна и персонала портового средства в соответствии с планом охраны. Декларация об охране. Конфиденциальная информация. Защита от несанкцио-нированного доступа и разглашения.

Процедуры проведения учений и занятий, относящихся к охране судна Процедуры и требования, касающиеся проведения учений и занятий со-

гласно соответствующим конвенциям, кодексам и циркулярам ИМО. Обучение, учения и тренировки; Угрозы нарушения охраны и происшествия, связанные с охраной. Нарушения охраны. Изменения уровня охраны. Сообщения, имеющие отношение непосредственно к охране судна, такие как о конкретной угрозе судну или портовым средствам, на которых судно находится или находилось. Процедуры реагирования на угрозы, затрагивающие охрану, или нарушения мер охраны, включая положения о поддержании важнейших операций взаимо-действия судно/порт, включая те, которые могут относиться к пиратству и во-оруженному разбою.

Охранное оборудование Комплексные системы безопасности и наблюдения судна. Ship Security

Alert System (SSAS). Автоматическая идентификационная система(AIS). Си-стема дальней идентификации (LRIT). Ограничения такого оборудования и си-стем, необходимость испытаний, калибровки и технического обслуживания си-стем и оборудования охраны, особенно во время рейса.

54

Процедуры проведения проверок охраны и освидетельствования судна Внутренние аудиторские проверки и пересмотр деятельности по охране.

Техническое обслуживание, калибровка и проверки охранного оборудования, если оно имеется, включая проверки судовой системы оповещения. Проведение регулярных проверок охраны судна с целью обеспечения выполнения соответ-ствующих мер по охране. Координация аспектов охраны при обработке груза и судовых запасов с другими членами экипажа судна и соответствующими долж-ностными лицами портовых средств, ответственных за охрану. Обеспечение предоставления адекватного обучения членов экипажа судна, при необходимо-сти. Процедуры взаимодействия с должностными лицами компаний, судов и портовых средств в случае происшествия. Доклады о происшествиях, связан-ных с охраной и безопасностью.

5.5. Контрольная работа Контрольная работа по дисциплине «Безопасность судоходства» является

комплексной самостоятельной работой обучающегося, в рамках которой он должен показать знание материала и умение использовать научные методы.

Цель контрольной работы – углубить и закрепить знания по дисциплине, полученные на лекционных и практических занятиях. Выполнение контрольной работы способствует получению обучающимися навыков самостоятельного творческого решения технических задач, которые возникают при маневрирова-нии и управлении судном.

Обучающийся до начала установочной сессии выбирает из приведенного в прил.1 списка задание по каждому разделу дисциплины и, выполнив его, от-правляет его на проверку в ДВИК.

6. Учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов

Учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы обучающих-

ся по дисциплине «Безопасность судоходства» представлено в Приложении 1 и включает в себя:

– характеристику заданий для самостоятельной работы обучающихся и методические рекомендации по их выполнению;

– критерии оценки выполнения самостоятельной работы.

7. Контроль достижения целей обучения

55

№ п/п

Наименование раз-дела (модуля) дис-

циплины

Код компетен-

ции

Этапы формирования компетенции

Оценочные средства - наименование

текущий контроль

промежуточная аттестация

1. Раздел 1. Общие положения и

введение в курс

ОПК-6 ПК-8

ПК-14 ПК-17 ПК-35 ПК-36

Знать:

- общие принципы и алгоритмы оценки и управления риском; - действия, предпринимаемые при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкновение и по-ступление воды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвычайной ситуации. - виды и способы подачи сигналов бедствия; - требования правил Российского морского Регистра судоходства в ча-сти остойчивости, непотопляемости и прочности судов; - процедуры, содержащиеся в Руко-водстве по международному авиаци-онному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС); - меры и действия после столкновения или посадки на мель; - порядок действий при авариях и аварийных ситуациях;


Вопросы на зачет

1-19

Уметь:

- идентифицировать опасности, оце-нивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработанных вариан-тов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результа-тов. - передавать и принимать световые сигналы бедствия СОС с помощью азбуки Морзе; -оценивать техническое состояние корпуса судна и его устройств с це-лью предотвращения навигационных повреждений и аварий из-за износа отдельных деталей или узлов; -применять процедуры, содержащиеся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС); - использовать процедуры, которые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при ава-рии, произошедшей в порту; - разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях;

Владеть:

- методиками 1. Для оценки ситуации и риска; 2. Для выявления и рассмот-рения выработанных вариантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для

56

№ п/п


циплины


ции





оценки эффективности результатов; - общими знаниями процедур исполь-зования информации посредством визуальных сигналов для обеспечения безопасности мореплавания; - компьютерными и ручными метода-ми восстановления остойчивости и спрямления аварийного судна; - знаниями в области процедур, со-держащиеся в Руководстве по между-народному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС); - знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управления и аварийной буксировки. - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна;

2. Раздел 2. Способы личного

выживания

ПК-35 ПК-36 ПК-38 ПК-41 ПК-44 ПК-46

Знать:

- меры и действия после столкновения или посадки на мель; -порядок действий при авариях и ава-рийных ситуациях; - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание; - действия, которые должны предпри-ниматься в спасательной шлюпке и на спасательном плоту; - конструкцию, оборудование и снаб-жение спасательных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок; - характеристики и устройства спаса-тельных шлюпок, спасательных пло-тов и дежурных шлюпок; - типы устройств для спуска спаса-тельных средств, приемы спуска и подъема спасательных шлюпок, пло-тов и дежурных шлюпок в обычных условиях и при значительном волне-нии моря; - процедуры технического обслужи-вания спасательных и дежурных шлюпок, спасательных плотов; - методы запуска и эксплуатации дви-гателя спасательной шлюпки и свя-занного с ним оборудования; - опасность гипотермии, регламент использования защитной одежды, включая гидрокостюмы и теплоза-щитные средства; - действия, предпринимаемые для максимального увеличения возмож-ности обнаружения и определения



20-47

57

№ п/п


циплины


ции





местонахождения спасательной шлюпки или плота; - характеристики оборудования связи, которым снабжены спасательные средства: радиостанции, аварийные буи, радиолокационные ответчики и отражатели; - сигнальную аппаратуру: светосиг-нальное зеркало и электрический фо-нарь, пиротехнические сигналы бед-ствия; - противопожарное оборудование и его расположение на судне; - процедуры, содержащиеся в Руко-водстве по международному авиаци-онному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС);

Уметь:

- использовать процедуры, которые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при ава-рии, произошедшей в порту; - разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях; - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей; - установить перевернувшийся спаса-тельный плот в нормальное положе-ние, будучи в спасательном жилете - самостоятельно подготавливать и безопасно спускать спасательную и дежурную шлюпку или плот, а также быстро отходить от судна и управлять механизмами разобщения без нагруз-ки и под нагрузкой; - управлять (руководить) спуском спасательной шлюпки и плота, спус-ком и подъемом дежурной шлюпки; - применять фалинь, морской плаву-чий якорь, оборудование спасатель-ных средств использовать индивиду-альные спасательные средства, бо-роться с гипотермией и её послед-ствиями;

58

№ п/п


циплины


ции





- использовать дежурные шлюпки и моторные спасательные шлюпки для сбора спасательных плотов и спаса-ния находящихся на них людей и лю-дей, оказавшихся в воде; - грести и управлять спасательной шлюпкой и вести ее по компасу; - использовать отдельные предметы снабжения спасательных шлюпок и плотов устанавливать средства, спо-собствующие обнаружению; - обеспечить радиосвязь при авариях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радиоустановок; - использовать переносное радиообо-рудование спасательных шлюпок и плотов; - применять процедуры, содержащие-ся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

Владеть:

- знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управления и аварийной буксировки. - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна; - приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны. - навыками безопасно поднимать спа-сательную шлюпку, спасательный плот и дежурную шлюпку, включая надлежащую установку механизмов разобщения без нагрузки и под нагрузкой; - знаниями как запускать и эксплуа-тировать двигатель спасательной шлюпки и связанное с ним оборудо-вание - навыками применять сигнальное оборудование: светосигнальное зер-кало и электрический фонарь, исполь-зовать пиротехнические средства; - знаниями предупредительных мер по обеспечению безопасности судна и персонала в связи с опасностями, воз-никающими при использовании ра-диооборудования, включая электри-ческие опасности и опасности не-ионизирующего излучения

59

№ п/п


циплины


ции





-знаниями в области процедур, со-держащиеся в Руководстве по между-народному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

3. Раздел 3. Пожарная безопас-

ность и борьба с пожаром

ПК-36 ПК-38 ПК-39 ПК-40

Знать:

- порядок действий при авариях и аварийных ситуациях; - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание; - значение подготовки и учений; - действия, которые должны предпри-ниматься при получении команды следовать к местонахождению спаса-тельных шлюпок и плотов; - действия, которые должны предпри-ниматься при оставлении судна; - действия, которые должны предпри-ниматься при нахождении в воде; основные опасности, угрожающие оставшимся в живых людям. - процедуры борьбы с пожаром в море и в порту, обращая особое внимание на организацию, тактику и управле-ние; - опасности, возникающие в процессе борьбы с пожаром (сухая возгонка, химические реакции, возгорание в дымоходах котлов и т.д.); - меры предосторожности и процеду-ры по устранению отрицательных последствий при применении воды для тушения пожаров: - меры противопожарной безопасно-сти и опасности, связанные с хране-нием и использованием материалов (краски и т.д.);



48-70

Уметь:

- разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях; - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей; - применять навыки руководителя и

60

№ п/п


циплины


ции





работы в команде; - управлять персоналом на судне и его подготовкой; - использовать воду для пожаротуше-ния; - осуществлять связь и координацию вовремя борьбы с пожаром; - осуществлять уход за людьми, полу-чившими травмы, и оказание им по-мощи; - действовать совместно с береговыми пожарными командами; - произвести разведку очага пожара и управлять группами разведки очага пожара умение производить расчеты сил и средств пожаротушения;

Владеть:

- навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна; - приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны. - методами организации деятельности экипажа; - методами, касающимися охраны человеческой жизни на море и защи-ты морской среды; навыками использования индивиду-альных и коллективных спасательных средств. - навыками тушения пожара с помо-щью пены, порошка или любого дру-гого подходящего химического аген-та; - методами тушения небольших оча-гов пожара (возгорание электриче-ской проводки, возгорание нефти); - методами тушить обширные очаги пожара с помощью воды, используя стволы, дающие распылен-ную/компактную струю; - способами тушить пожар с исполь-зованием водяного тумана или друго-го подходящего огнетушащего веще-ства в задымленном и охваченном огнем жилом помещении, или поме-щении, имитирующем машинное от-деление; - способами тушить горящее топливо с помощью мелко распыленной воды, порошков или пены.

61

№ п/п


циплины


ции





4. Раздел 4. Элементарная первая помощь

ОПК-6 ПК-38

Знать:

-общие принципы и алгоритмы оцен-ки и управления риском; - действия, предпринимаемые при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкновение и по-ступление воды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвычайной ситуации. - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание;



71-87

Уметь:

- идентифицировать опасности, оце-нивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработанных вариан-тов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результа-тов. - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей;

Владеть:

- методиками 1. Для оценки ситуации и риска; 2. Для выявления и рассмот-рения выработанных вариантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результатов - приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны.

5. Раздел 5 Личная безопас-

ность и обществен-ные обязанности

ОПК-6 ПК-14 ПК-45 ПК-64 ПК-77 Знать:

- общие принципы и алгоритмы оценки и управления риском; - действия, предпринимаемые при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкновение и по-ступление воды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвычайной ситуации.


Вопросы на зачет 88-119

62

№ п/п


циплины


ции





- требования правил Российского морского Регистра судоходства в ча-сти остойчивости, непотопляемости и прочности судов; - основы знаний воздействия судо-ходства на морскую окружающую среду и последствия эксплуатацион-ного или случайного загрязнения морской окружающей среды; - структуру судовой системы управ-ления безопасностью - способы обеспечения поддержания судна в мореходном состоянии;

Уметь:

- идентифицировать опасности, оце-нивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработанных вариан-тов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результа-тов. - оценивать техническое состояние корпуса судна и его устройств с це-лью предотвращения навигационных повреждений и аварий из-за износа отдельных деталей или узлов; - выполнять требования соответству-ющих конвенций ИМО, касающихся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды; - умеет проводить проверки и реги-стрировать результаты проверки эф-фективности судовой системы управ-ления безопасностью - поддерживать судно в мореходном состоянии;

Владеть:

- методиками 1. Для оценки ситуации и риска; 2. Для выявления и рассмот-рения выработанных вариантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результатов - компьютерными и ручными метода-ми восстановления остойчивости и спрямления аварийного судна; - основными процедурами по защите окружающей среды; - навыками по использованию обору-дования и средств, обеспечивающих требования конвенции СОЛАС-74; - методикой подготовки мер по пере-смотру требований судовой системы по управлению безопасностью -знаниями поддержания судна в мо-реходном состоянии;

63

№ п/п


циплины


ции





6. Раздел 6 Подготовка специа-листа по спасатель-ным шлюпкам, спа-сательным плотам и

дежурным шлюп-кам, не являющи-мися скоростными

дежурными шлюпками


ПК-35 ПК-36 ПК-38 ПК-41 ПК-44 ПК-46

Знать:

- меры и действия после столкновения или посадки на мель; -порядок действий при авариях и ава-рийных ситуациях; - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание; - действия, которые должны предпри-ниматься в спасательной шлюпке и на спасательном плоту; - конструкцию, оборудование и снаб-жение спасательных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок; - характеристики и устройства спаса-тельных шлюпок, спасательных пло-тов и дежурных шлюпок; - типы устройств для спуска спаса-тельных средств, приемы спуска и подъема спасательных шлюпок, пло-тов и дежурных шлюпок в обычных условиях и при значительном волне-нии моря; - процедуры технического обслужи-вания спасательных и дежурных шлюпок, спасательных плотов; - методы запуска и эксплуатации дви-гателя спасательной шлюпки и свя-занного с ним оборудования; - опасность гипотермии, регламент использования защитной одежды, включая гидрокостюмы и теплоза-щитные средства; - действия, предпринимаемые для максимального увеличения возмож-ности обнаружения и определения местонахождения спасательной шлюпки или плота; - характеристики оборудования связи, которым снабжены спасательные средства: радиостанции, аварийные буи, радиолокационные ответчики и отражатели; - сигнальную аппаратуру: светосиг-нальное зеркало и электрический фо-нарь, пиротехнические сигналы бед-ствия; - противопожарное оборудование и его расположение на судне; - процедуры, содержащиеся в Руко-водстве по международному авиаци-онному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС);

Устный опрос, те-

стирование

Вопросы на экзамен

120-168

Уметь: - использовать процедуры, которые необходимо выполнять при спасании

64

№ п/п


циплины


ции





людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при ава-рии, произошедшей в порту; - разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях; - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей; - установить перевернувшийся спаса-тельный плот в нормальное положе-ние, будучи в спасательном жилете - самостоятельно подготавливать и безопасно спускать спасательную и дежурную шлюпку или плот, а также быстро отходить от судна и управлять механизмами разобщения без нагруз-ки и под нагрузкой; - управлять (руководить) спуском спасательной шлюпки и плота, спус-ком и подъемом дежурной шлюпки; - применять фалинь, морской плаву-чий якорь, оборудование спасатель-ных средств использовать индивиду-альные спасательные средства, бо-роться с гипотермией и её послед-ствиями; - использовать дежурные шлюпки и моторные спасательные шлюпки для сбора спасательных плотов и спаса-ния находящихся на них людей и лю-дей, оказавшихся в воде; - грести и управлять спасательной шлюпкой и вести ее по компасу; - использовать отдельные предметы снабжения спасательных шлюпок и плотов устанавливать средства, спо-собствующие обнаружению; - обеспечить радиосвязь при авариях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радиоустановок; - использовать переносное радиообо-рудование спасательных шлюпок и плотов; - применять процедуры, содержащие-

65

№ п/п


циплины


ции





ся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

Владеть:

- знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управления и аварийной буксировки. - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна; - приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны. - навыками безопасно поднимать спа-сательную шлюпку, спасательный плот и дежурную шлюпку, включая надлежащую установку механизмов разобщения без нагрузки и под нагрузкой; - знаниями как запускать и эксплуа-тировать двигатель спасательной шлюпки и связанное с ним оборудо-вание - навыками применять сигнальное оборудование: светосигнальное зер-кало и электрический фонарь, исполь-зовать пиротехнические средства; - знаниями предупредительных мер по обеспечению безопасности судна и персонала в связи с опасностями, воз-никающими при использовании ра-диооборудования, включая электри-ческие опасности и опасности не-ионизирующего излучения -знаниями в области процедур, со-держащиеся в Руководстве по между-народному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

7. Раздел 7 Подготовка к борь-

бе с пожаром по расширенной

программе (Правило VI/3


ПК-36 ПК-38 ПК-39 ПК-40

Знать:

- порядок действий при авариях и аварийных ситуациях; - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание; - значение подготовки и учений; - действия, которые должны предпри-ниматься при получении команды следовать к местонахождению спаса-тельных шлюпок и плотов; - действия, которые должны предпри-ниматься при оставлении судна;




169-202

66

№ п/п


циплины


ции





- действия, которые должны предпри-ниматься при нахождении в воде; основные опасности, угрожающие оставшимся в живых людям. - процедуры борьбы с пожаром в море и в порту, обращая особое внимание на организацию, тактику и управле-ние; - опасности, возникающие в процессе борьбы с пожаром (сухая возгонка, химические реакции, возгорание в дымоходах котлов и т.д.); - меры предосторожности и процеду-ры по устранению отрицательных последствий при применении воды для тушения пожаров: - меры противопожарной безопасно-сти и опасности, связанные с хране-нием и использованием материалов (краски и т.д.);

Уметь:

- разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях; - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей; - применять навыки руководителя и работы в команде; - управлять персоналом на судне и его подготовкой; - использовать воду для пожаротуше-ния; - осуществлять связь и координацию вовремя борьбы с пожаром; - осуществлять уход за людьми, полу-чившими травмы, и оказание им по-мощи; - действовать совместно с береговыми пожарными командами; - произвести разведку очага пожара и управлять группами разведки очага пожара умение производить расчеты сил и средств пожаротушения;

Владеть: - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна;

67

№ п/п


циплины


ции





- приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны. - методами организации деятельности экипажа; - методами, касающимися охраны человеческой жизни на море и защи-ты морской среды; навыками использования индивиду-альных и коллективных спасательных средств. - навыками тушения пожара с помо-щью пены, порошка или любого дру-гого подходящего химического аген-та; - методами тушения небольших оча-гов пожара (возгорание электриче-ской проводки, возгорание нефти); - методами тушить обширные очаги пожара с помощью воды, используя стволы, дающие распылен-ную/компактную струю; - способами тушить пожар с исполь-зованием водяного тумана или друго-го подходящего огнетушащего веще-ства в задымленном и охваченном огнем жилом помещении, или поме-щении, имитирующем машинное от-деление; - способами тушить горящее топливо с помощью мелко распыленной воды, порошков или пены.

8. Раздел 8 Подготовка по ока-

занию первой помощи


ОПК-6 ПК-38

Знать:





203-230

Уметь:

- идентифицировать опасности, оце-нивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработанных вариан-тов; 3. Для выбора курса действий; 4.

68

№ п/п


циплины


ции





Для оценки эффективности результа-тов. - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей;

Владеть:


9. Раздел 9 Подготовка по охране для лиц, имеющих назна-

ченные обязанности по охране


ПК-48 ПК-49 ПК-50 ПК-51 ПК-52

Знать:

-основные термины и определения, относящиеся к охране на море, вклю-чая элементы, которые могут отно-ситься к пиратству и вооруженному разбою; - способы, применяемых для того, чтобы обойти меры охраны; - способы наблюдения за районами ограниченного доступа; - различные типы оборудования и си-стем охраны на судне и ограничения такого оборудования и систем; - основные требования к подготовке, проведению учений и занятий соглас-но соответствующим конвенциям, кодексам и циркулярам ИМО;




231-275

Уметь:

- действовать в чрезвычайных ситуа-циях, связанных с охраной и процеду-рами для реагирования на угрозы, затрагивающие охрану или наруше-ние мер охраны, включая положения о подержании важнейших операций взаимодействия судно/порт, включая также рабочее знание тех, которые могут относиться к пиратству и во-оруженному разбою; - распознавать потенциальные угрозы, затрагивающие охрану, включая эле-менты, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою;

69

№ п/п


циплины


ции





- контролировать доступ на судно и к районам ограниченного доступа на судне; - использовать оборудование и систе-мы по безопасности и охране; - распознавать потенциальные угрозы, затрагивающие охрану, включая эле-менты, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою

Владеть:

- процедурами передачи сообщений, связанных с охраной; - знаниями обращения с конфиденци-альной информацией и сообщениями, относящимися к вопросам охраны; - методами эффективного наблюдения за палубами и районами вокруг судна; - методами проверки груза и судовых запасов; - методами контроля посадки, высад-ки и доступа на судне людей, и по-грузки и выгрузки их вещей; - навыками по использованию обору-дования и средств, обеспечивающих требования конвенции СОЛАС-74; - знаниями, позволяющие распозна-вать оружие, опасные вещества и устройства, и информированность об ущербе, который они могут причи-нить

Вопросы для проведения устного опроса, тестирования, выполнения кон-трольной работы, методические материалы, определяющие процедуры оцени-вания, а также критерии и показатели, необходимые для оценки знаний, уме-ний, навыков, полученных в результате овладения компетенциями в процессе освоения образовательной программы, представлены в прил.2 (оценочные ма-териалы по дисциплине).

8. Учебно-методическое обеспечение дисциплины

8.1. Перечень основной литературы: 1. Баранов, Е.Ф. Безопасность жизнедеятельности на водном транспорте:

учебное пособие для учащихся СПО / Е.Ф. Баранов, В.К. Новиков, В.Г. Сазонов ; Министерство транспорта Российской Федерации, Московская государствен-ная академия водного транспорта. – Москва: Альтаир: МГАВТ, 2015. – 172 с. : ил., табл., схем. – Режим доступа: по подписке. – URL: http://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=430028

http://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=430028

70

2. Письменный, М. Н. Конвенционная подготовка судоводителей морских судов: учебное пособие / М. Н. Письменный. — Владивосток: МГУ им. адм. Г.И. Невельского, 2008. — 259 с. — Текст: электронный // Лань: электронно-библиотечная система. — URL: https://e.lanbook.com/book/20152

8.2. Перечень дополнительной литературы: 1. Баранов, Е.Ф. Пожарная безопасность : учебное пособие / Е.Ф. Бара-

нов; Министерство транспорта Российской Федерации, Московская государ-ственная академия водного транспорта. – Москва : Альтаир : МГАВТ, 2008. – 128 с. : ил.,табл., схем. – Режим доступа: по подписке. – URL: https://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=430069

2. Евдокимов, А. С. Расследование пожаров : учебное пособие / А. С. Ев-докимов, О. Г. Удалова, Г. П. Надежкина. — Саратов : Саратовский ГАУ, 2019. — 96 с. — ISBN 978-5-00140-366-1. — Текст : электронный // Лань : электрон-но-библиотечная система. — URL: https://e.lanbook.com/book/137492

3. Давыдов, В. Ю. Безопасность на воде и оказание помощи пострадав-шим: учебно-методическое пособие / В. Ю. Давыдов. — 2-е изд., стер. — Москва: Спорт-Человек, 2017. — 100 с. — ISBN 978-5-906839-92-3. — Текст: электронный // Лань: электронно-библиотечная система. — URL: https://e.lanbook.com/book/109851

4. Панченко, Ю. П. Поиск и спасание на море. Координация поисково-спасательных операций : учебное пособие / Ю. П. Панченко. — Владивосток : МГУ им. адм. Г.И. Невельского, 2010. — 64 с. — Текст : электронный // Лань : электронно-библиотечная система. — URL: https://e.lanbook.com/book/20151

5. Морозов, М. А. Основы первой медицинской помощи: учебное пособие / М. А. Морозов. — 2-е изд. — Санкт-Петербург: СпецЛит, 2017. — 335 с. — ISBN 978-5-299-00869-2. — Текст: электронный // Лань: электронно-библиотечная система. — URL: https://e.lanbook.com/book/114916

6. Сёмин, А. А. Безопасность мореплавания. Курс лекций для студентов очного и заочного обучения специальности 180403.65 «Судовождение» : учеб-ное пособие / А. А. Сёмин. — Нижний Новгород : ВГУВТ, 2015. — 168 с. — Текст : электронный // Лань : электронно-библиотечная система. — URL: https://e.lanbook.com/book/72451

9. Перечень ресурсов информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», необходимых для освоения дисциплины (модуля)

9.1. Профессиональные базы данных

https://e.lanbook.com/book/20152

https://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=430069





71

1. Официальный сайт компании «Консультант Плюс». [Электронный ре-

сурс]. – Режим доступа: www.consultant.ru.

9.2. Ресурсы информационно-коммуникационной сети Интернет, справочные си-стемы

1. Российское образование. Федеральный портал: [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.edu.ru

2. Электронно-библиотечная система «Университетская библиотека он-лайн» [Электронный ресурс]: электронная библиотечная система. – Загл. с ти-тул. экрана. – Режим доступа: https://biblioclub.ru

3. Электронно-библиотечная система Лань [Электронный ресурс]: элек-тронная библиотечная система. – Загл. с титул. экрана. – Режим доступа: http://www.e.lanbook.com/

9.3. Лицензионное программное обеспечение Операционная система MS Windows, пакет прикладных программ MS

Office. Разработанная в ЧОУВО «ДВИК» система электронного обучения и атте-

стации. ПК «Дельта – БЖС» Проверка знаний членов экипажей морских судов в

соответствии с требованиями МК ПДМВ-78 с поправками. ООО «Образова-тельные системы и технологии на море и реке «СТОРМ», г. Москва.

10. Материально-техническая база

Для обеспечения занятий необходимо следующее материально-

техническое обеспечение дисциплины:

№ Оборудование

1.

Кабинет навигации и лоции, ауд. 301 Рабочее место преподавателя, учебные места, аудиторная доска, наглядные мате-риалы и пособия, штурманское оборудование, морские карты, лоции, компьютер-ная техника c подключением к сети «Интернет» и обеспечением доступа в элек-тронную информационно-образовательную среду Института, проектор. Используемое программное обеспечение: Microsoft WinSL 8.1 RUS OLP NL Academic (Лицензионный договор с ООО «АСК Компьютерс» от 17.06.2014 №АД 000002166, номер лицензии 63704905); Microsoft WinPro 8.1 RUS Upgrade OLP NL Academic (Лицензионный договор с ООО «АСК Компьютерс» от 17.06.2014 №АД 000002166, номер лицензии 63704905);

http://www.consultant.ru/

http://www.edu.ru/

https://biblioclub.ru/

http://www.e.lanbook.com/

72

Microsoft Office 2013 RUS OLP NL Academic (Лицензионный договор с ООО «АСК Компьютерс» от 17.06.2014 №АД 000002166, номер лицензии 63704905).

2.

Тренажер «Аварийное покидание вертолета при вынужденном приводнении», ауд. 221 Кабина вертолета, подъемное-спусковое устройство, аварийные дыхательные ап-параты для выхода из затопленного вертолета, комплект тренировочной одежды на группу.

73

Приложение 1



УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ОБУЧАЮЩИХСЯ

по дисциплине «Безопасность судоходства»

Специальность 26.05.05 Судовождение


Форма подготовки заочная

Владивосток

2020

74

Характеристика заданий для самостоятельной работы и методические рекомендации по их выполнению

1. Рекомендации по организации самостоятельной работы

Ввиду того, что значительная часть материала будет изучаться в режиме самоподготовки, т. е. без предварительного прослушивания лекций, целесооб-разно сформулировать ряд рекомендаций, которые необходимо учесть при са-мостоятельном изучении дисциплины для лучшего усвоения материала.

Самостоятельная работа является важнейшей составной частью учебного процесса и обязанностью каждого обучающегося. Качество усвоения дисци-плины находится в прямой зависимости от способности самостоятельно и твор-чески учиться.

Самостоятельная работа является наиболее деятельным и творческим процессом, который выполняет ряд дидактических функций: способствует формированию диалектического мышления, вырабатывает высокую культуру умственного труда, совершенствует способы организации познавательной дея-тельности, воспитывает ответственность, целеустремленность, систематичность и последовательность в работе обучающихся, развивает у них бережное отно-шение к своему времени, способность доводить до конца начатое дело.

Самостоятельная работа обучающегося – это вся его работа по овладению содержанием дисциплины и соответствующими практическими навыками и умениями, активная интеллектуальная деятельность.

Содержанием самостоятельной работы обучающихся являются следую-щие ее виды: изучение понятийного аппарата дисциплины; изучение тем само-стоятельной подготовки по учебно-тематическому плану; подготовка к лекци-ям, практическим занятиям, тестированию и итоговой контрольной работы.

Вся система индивидуальной самостоятельной работы должна быть под-чинена осмыслению категорий дисциплины, усвоению понятийного аппарата курса, поскольку одной из важнейших задач подготовки современного грамот-ного специалиста является овладение и грамотное применение профессиональ-ной терминологии. Лучшему усвоению и пониманию дисциплины «Безопас-ность судоходства» помогут различные энциклопедии, словари, справочники и другие материалы, указанные в соответствующих темах дисциплины.

Особое место отводится самостоятельной проработке обучающимися от-дельных разделов и тем по изучаемой дисциплине. Такой подход вырабатывает у обучающихся инициативу, стремление к увеличению объема знаний, выра-

75 ботке умений и навыков всестороннего овладения способами и приемами про-фессиональной деятельности.

Изучение вопросов очередной темы требует глубокого усвоения теорети-ческих основ курса, раскрытия сущности основных категорий дисциплины, проблемных аспектов темы и анализа фактического материала.

Изучение рекомендованной литературы следует начинать с учебников и учебных пособий, затем переходить к материалам периодических изданий. При этом очень полезно делать выписки и конспекты наиболее интересных матери-алов. Это не только мобилизует внимание, но и способствует более глубокому осмыслению материала и лучшему его запоминанию. Записи как бы контроли-руют восприятие прочитанного. Кроме того, такая практика учит обучающихся отделять в тексте главное от второстепенного, а также позволяет проводить си-стематизацию и сравнительный анализ изучаемой информации, что чрезвычай-но важно в условиях большого количества разнообразных по качеству и содер-жанию сведений.

Обучающийся должен уметь самостоятельно подбирать необходимую для учебной и научной работы литературу.

В рамках изучения дисциплины «Безопасность судоходства» самостоя-тельная работа состоит, в том числе и из конспектирования материала, выне-сенного на самоподготовку по литературным источникам.

2. Рекомендации по подготовке к лекциям

Лекции являются одним из основных видов учебных занятий. В ходе лек-ционного курса проводится изложение современных научных материалов в си-стематизированном виде, а также разъяснение наиболее трудных вопросов дис-циплины.

При изучении дисциплины следует помнить, что лекционные занятия яв-ляются направляющими в большом объеме научного материала. Большую часть знаний студент должен набирать самостоятельно из учебников и научной литературы.

В тетради для конспектирования лекций должны быть поля, где по ходу конспектирования делаются необходимые пометки. В конспектах рекомендует-ся применять сокращения слов, что ускоряет запись. Вопросы, возникшие в хо-де лекций, рекомендуется делать на полях и после окончания лекции обратить-ся за разъяснениями к преподавателю.

Необходимо активно работать с конспектом лекции: после окончания лекции рекомендуется перечитать свои записи, внести поправки и дополнения

76 на полях. Конспекты лекций рекомендуется использовать при подготовке к практическим занятиям, зачету, контрольным тестам, при выполнении самосто-ятельных заданий.

3. Рекомендации по подготовке к практическим занятиям

Для подготовки к практическим занятиям необходимо заранее ознако-миться с перечнем вопросов, которые будут рассмотрены на занятии, рекомен-дуемой основной и дополнительной литературы, содержанием рекомендован-ных Интернет-ресурсов. Необходимо прочитать соответствующие разделы из основной и дополнительной литературы, рекомендованной преподавателем, выделить основные понятия и процессы, их закономерности и движущие силы, и взаимные связи. При подготовке к занятию не нужно заучивать учебный ма-териал. На практических занятиях нужно выяснять у преподавателя ответы на интересующие или затруднительные вопросы, высказывать и аргументировать свое мнение.

4. Рекомендации по подготовке к практическому занятию, проводимому

в форме мастер-класса Обучаемые должны за несколько дней до проведения знать тему занятия,

предложенные для обсуждения вопросы, чтобы изучить проблему, прочитать необходимую литературу, проконсультироваться с ведущим преподавателем, проанализировать различные точки зрения, сопоставить их, определить соб-ственную позицию.

Перечень заданий для подготовки Раздел 2-Тема 2.1 Типы спасательных средств на морских судах. Обору-

дование и снабжение спасательных шлюпок и плотов. 1. Конструкция спасательных шлюпок и дежурных шлюпок. 2. Снабжение спасательных и дежурных шлюпок. 3. Конструкция спасательных плотов. 4. Снабжение спасательных плотов.

Раздел 3-Тема 3.1 Борьба с огнем и тушение пожара.

1. Классификация пожаров 2. Способы локализации пожаров 3. Алгоритм тушения огня 4. Средства пожаротушения

77

Раздел 4-Тема 4.1 Неотложные меры, которые должны быть предприняты в чрезвычайных ситуациях. Использование аптечки первой помощи и техника приведения в сознание.

1. - правильно положить пострадавшего; 2. - применить способы приведения в сознание; 3. - остановить кровотечение; 4. - вывести из шокового состояния; 5. - применить необходимые меры в случае ожогов и ошпариваний,

включая поражение электрическим током; 6. - оказать помощь пострадавшему и транспортировать его; 7. - наложить повязки и использовать материалы из аптечки и первой

помощи.

Раздел 6-Тема 6.1 Командование коллективными спасательными средствами во время или после спуска (Учение 1)

Раздел 6- Тема 6.2 Использование индивидуальных спасательных средств. Управле-ние коллективными спасательными средствами после оставления судна (Учение 2)

1. Эксплуатация двигателя спасательной шлюпки и управление шлюпкой.

Использование фалиня, плавучего якоря. Пиротехнические сигналы бед-ствия.

2. Оценка готовности скоростной дежурной шлюпки и методы запуска и эксплуатации ее двигателя.

3. Управление скоростной дежурной шлюпкой при преобладающих и небла-гоприятных условиях погоды и состояния моря.

4. Командование спасательной, дежурной и скоростной дежурной шлюп-кой.

5. Использование указывающих местоположение средств, включая обору-дование связи и сигнальную аппаратуру, и пиротехнические средства

Раздел 7-Тема 7.1 Использование воды для пожаротушения, ее влияние на остойчивость судна, меры предосторожности и меры по устранению отрица-тельных последствий (Учение 1) Раздел 7-Тема 7.2 Связь и координация во время борьбы с пожаром. Стратегия и тактика борьбы с огнем в различных частях судна. Переносное и мобильное оборудование для тушения пожара, системы жизнеобеспечения, личное защитное снаряжение и оборудование (Учение 2)

78

1. Оценка стадий пожара в процессе его развития и обработки действий по управлению моделируемым пожаром;

2. Адаптация тренируемых в условиях повышенной температуры; 3. Действия при входе в «горящее» помещение, передвижения внутри и раз-

личных приемов работы с ручными пожарными стволами; 4. Действия с ручными пожарными стволами звеном ГДЗС в процессе ту-

шения пожара; 5. Вопросы охраны труда при работе звена ГДЗС в условиях повышенных

температур; 6. Практическое применение пенной атаки в замкнутых пространствах; 7. Работа с первичными средствами пожаротушения (огнетушителями)

Раздел 8- Тема 8.1 Осмотр пострадавшего и пациента. Токсические отрав-ления. Травмы позвоночника. Ожоги и ошпаривания. Переломы, вывихи и мышеч-ные травмы

1. Правила оказания первой медицинской помощи при остановке сердца и дыхания.

2. Определение состояния пострадавшего: дыхание, работа сердца, опре-деление рефлексов.

3. Восстановление жизненно важных функций: ИВЛ и непрямой массаж сердца.

4. Оказание первой медицинской помощи при гипотермии, различных видах утопления и при асфиксии.

5. Диагностика повреждения внутренних органов при ушибах головы, гру-ди, области живота и поясницы, первая медицинская помощь.

6. Термические ожоги, признаки, первая помощь и лечение. Химические ожоги, признаки, первая помощь и лечение.

5. Задания для выполнения контрольной работы

Контрольная работа по дисциплине «Безопасность судоходства» является комплексной самостоятельной работой обучающегося, в рамках которой он должен показать знание материала и умение использовать научные методы.

Контрольная работа выполняется по материалам, рассмотренным на лек-ционных и практических занятиях, и представляет собой комплексную работу.

Обучающийся до начала установочной сессии выбирает из приведенного списка задание и, выполнив его, отправляет его на проверку в ДВИК.

Краткие методические указания по написанию контрольной работы

79

Предъявляемые требования Контрольная работа состоит из пояснительной записки с вычислениями

необходимым объемом на листах формата А4, оформленной в соответствии с требованиями ЕСКД, и графической документации (при необходимости).

Выполнение контрольной работы

Во введении указываются цель и задачи работы, задание. Основная часть работы должна содержать вопросы, предусмотренные в

плане контрольной работы. Этот раздел работы следует иллюстрировать табли-цами, схемами (диаграммами), чертежами и другими материалами. При исполь-зовании материалов из других источников следует делать сноски с указанием автора, названия и год издания книги или других материалов.

Заключение должно состоять из выводов и предложений, которые полу-чены в результате работы. Их следует формулировать четко и по пунктам.

Литература содержит список учебной, нормативно-справочной, научной литературы, и прочих использованных источников. Ресурсы Интернет являются одним из альтернативных источников быстрого поиска требуемой информации. Их использование возможно для получения основных и дополнительных све-дений по изучаемым материалам.

Объем работы должен составлять __ листов пояснительной записки, а также графическую документацию (при необходимости).

При выполнении итоговой контрольной работы следует придерживаться определенных требований к его оформлению. Незнание и несоблюдение этих требований может повлечь за собой снижение оценки за работу.

К стандартным требованиям, к оформлению текста относится обязатель-ное использования шрифта «Times New Roman». Размер шрифта должен со-ставлять 14 пт, а межстрочный интервал 1,5.

Должны соблюдаться определенные границы полей: сверху и снизу – 20мм, слева – 25мм, справа – 10мм. Все страницы должны быть пронумерова-ны. На титульной странице и приложениях к контрольной работе (реферату) номер не ставится. Каждый раздел контрольной работы должен иметь свое название.

Ключевые требования к оформлению заголовков: • наименование заголовка располагается по центру строки и печатается

прописными буквами; • подзаголовки печатаются строчными буквами; • заголовки и подзаголовки оформляются полужирным начертанием;

80

• не допускаются переносы; • все разделы и подразделы нумеруются.

Все перечисленные элементы должны быть пронумерованы. При этом может быть использована сквозная нумерация или же отдельная для каждого раздела. Если в тексте находится только один графический элемент или табли-ца, то они не нумеруются.

Каждый элемент располагается после ссылки на него в тексте. Название таблицы пишется перед таблицей, а название рисунков, графиков и схем распо-лагается под графическим элементом.

Сроки выполнения контрольной работы устанавливаются согласно учеб-ного графика. Контрольная работа после проверки преподавателем и внесения необходимых исправлений и добавлений подлежит защите.

Темы контрольной работы (реферата)

2 КУРС

1. Аспекты безопасности судоходства 2. Динамика относительной аварийности судов мирового флота 3. Нормативные документы по классификации и расследованию аварийных

случаев 4. Национальные и международные документы по организации расследова-

ния аварийных случаев 5. Человеческий фактор в обеспечении безопасности плавания 6. Система контроля обеспечения безопасности морского судоходства 7. Организационные меры по обеспечению безопасности на судне 8. Действия экипажа в аварийных ситуациях при нарушении водонепрони-

цаемости корпуса 9. Виды и сигналы судовых тревог. Расписания по тревогам 10. Действия экипажа в аварийных ситуациях при возникновении пожара 11. Особенности борьбы с пожаром на специализированных судах (контей-

неровозы, танкеры, газовозы, балкеры, суда типа РО-РО, пассажирские суда)

12. Международное сотрудничество по оказанию помощи на море 13. Оказание помощи человеку за бортом 14. Оборудование спасательных шлюпок и плотов согласно правилу 41 Кон-

венции СОЛАС-74 15. Типы спусковых устройств и их использование

81

16. Аварийное имущество 17. Опасные факторы пожара 18. Классификация пожаров А,В,С,D 19. Основные причины пожаров на судах 20. Классификация огнетушащих веществ 21. Конструктивная противопожарная защита. Пути эвакуации и их обо-

значение. Аварийное освещение. 22. Противопожарное оборудование и снабжение, его расположение на

судне

Темы контрольной работы 4 КУРС

Задание по разделу 6 1. Методы отхода от борта судна спасательных шлюпок. 2. Методы поиска пострадавших. 3. Методы разобщения подъемных гаков. 4. Назначение дежурных шлюпок. 5. Типы берегов, высадку на которые по возможности следует избе-

гать. 6. Обязанности командира спасательного средства по проверке перед

посадкой в коллективное спасательное средство. 7. Обязанности командира спасательного средства. 8. Обязанности членов экипажа по отношению к пассажирам при

оставлении судна. 9. Особенности спуска шлюпки при сильном волнении моря. 10. Первоначальные действия на спасательной шлюпке. 11. Первоначальные действия на спасательном плоту. 12. Индивидуальные спасательные средства и требования, предъявляе-

мые к ним. 13. Снабжение дежурной шлюпки. 14. Снабжение спасательной шлюпки. 15. Чрезвычайные ситуации, при которых может потребоваться спуск

дежурных шлюпок. 16. Порядок объявления по судовой трансляции об аварийной ситуации. 17. Последовательность отхода от борта судна спасательной шлюпки. 18. Последовательность подъема шлюпок в штормовую погоду. 19. Последовательность раскрытия плота при помощи гидростата. 20. Последовательность раскрытия плота при приведении его в дей-

ствие вручную

82

21. Последовательность спуска спасательных плотов плот-балками. 22. Принцип работы гидростата. 23. Процедуры, предшествующие спуску спасательной шлюпки. 24. Конструкция и принцип действия морской эвакуационной системы 25. Последовательность безопасного запуска двигателя шлюпки. 26. Принцип работы плот-балки спасательного плота. 27. Устройство шлюп-балки. 28. Периодичность проведения учения по спуску спасательных шлюпок. 29. Специфические трудности отхода с подветренной стороны судна. 30. Способы подхода к берегу во время прибоя. 31. Способы подъема людей на вертолет. 32. Способы удерживания шлюпок у борта судна. 33. Устройство для свободного падения шлюпки с кормы 34. Что содержится в плане расписания по тревогам.

Задание по разделу 7 1. Теория горения. Треугольник горения. 2. Расположение схем путей эвакуации на судне. 3. Обязанности пожарного патруля. 4. Виды проверок аппаратов сжатого воздуха. 5. Как определить порошковый огнетушитель о пригодности к работе. 6. Основные причины пожаров на судах. 7. Меры безопасности на судах согласно ППБ. 8. Конструктивные меры противопожарной защиты на судах. 9. Типы огнестойких перекрытий. 10. Основная цель экипажа в борьбе с пожаром на судне. 11. Для чего служит пожарная сигнализация? 12. Обязанности командира аварийной партии. 13. Условные сигналы, передаваемые с помощью предохранительного троса. 14. Опасные факторы пожара на судах. 15. Опасности при использовании огнетушащих веществ. 16. Опасности при горении металлов. 17. Опасности при возгорании «железо в пару». 18. Опасные грузы и их классификация. 19. Деление опасных грузов на классы. 20. Требования при возникновении пожаров с опасными грузами. 21. Действия экипажа при пожаре на танкере, стоящем у терминала. 22. Действия рядом стоящих судов у других причалов при пожаре на танке-

ре. 23. Какие факторы влияют на развитие пожара от нефтепродуктов.

83

24. Основная боевая задача при тушении пожара на судне. 25. Обязанности вахтенного помощника при объявлении общесудовой тре-

воги о пожаре при стоянке судна у причала. 26. Способы тушения пожара и выбор огнегасительных средств. 27. Особенности развития пожара в машинно-котельном отделении. 28. Особенности тушения пожара на сухогрузных судах. 29. Меры при тушении пожара в загруженных трюмах. 30. Основные задачи при борьбе с пожаром в жилой зоне. 31. Основные задачи при тушении пожара на палубах и надстройках. 32. Особенности тушения пожаров электрооборудования и радиооборудо-

вания. 33. Какие типы извещателей применяются на судах. 34. Где должны располагаться ручные пожарные извещатели? 35. Какие системы пожаротушения применяются на судах. 36. Что означает цветовая маркировка огнетушителей? 37. Для чего предназначены судовые огнетушители? 38. Для чего применяются комбинированные насадки к ручным пожарным

стволам? 39. Комплект снаряжения пожарного. 40. Где нельзя использовать аварийно-дыхательное устройство? 41. Что называется, пожарным постом на судне? 42. Пожарный контроль по системам сигнализации и системам пожаро-

тушения Задание по разделу 8

1. Основные органы грудной клетки человека и их функции. 2. Основные органы живота и их функции. 3. Опорно-двигательный аппарат, основы его строения и функционирова-

ния. 4. Основы строения и функционирования кровообращения у человека. 5. Основы строения и функционирования нервной системы, центральной

нервной системы, психики человека. 6. Оценка угрозы для собственной безопасности при оказании первой меди-

цинской помощи. 7. Осмотр и опрос пострадавшего или заболевшего. Определение возмож-

ной причины, характера и степени тяжести травмы, заболевания. 8. Универсальное положение для пострадавших и лиц, находящихся без со-

знания. 9. Бессознательные состояния (обморок, инсульт, травма черепа и голов-

ного мозга). Первая помощь.

84

10. Реанимационные мероприятия. Искусственное дыхание. Закрытый мас-саж сердца.

11. Шок и помощь при нём. 12. Раны. Кровотечение внешнее и внутреннее. Остановка кровотечения и

помощь при них. Носовое кровотечение. 13. Повязки, правила их наложения. 14. Переломы, вывихи, ушибы, разрывы, мышечные травмы и др. Помощь,

обезболивание, иммобилизация, транспортировка. 15. Электротравмы, помощь. 16. Ожоги термические и химические. Ошпаривание. Первая помощь при

них. 17. Тепловой, солнечный удар, первая помощь. 18. Обморожение, гипотермия. Первая помощь. 19. Утопления, асфиксия, первая помощь. 20. Боли в груди. Первая помощь. 21. Боли в животе. Первая помощь. 22. Инфекционные заболевания. Первая помощь, профилактика. 23. Тропические инфекционные заболевания. Первая помощь, профилактика. 24. Заболевания, передающиеся половым путём. Первая помощь и профи-

лактика. 25. Злоупотребление алкоголем, лекарствами, наркотиками. Раздел В VIII/1

ПДНВ-78. 26. Транспортировка больных и травмированных с судна, включая эвакуацию

с помощью вертолета.

Задание по разделу 9 1. История создания кодекса ОСПС; 2. Новые правила в главе XI-1 СОЛАС-74; 3. Международные законодательные акты по охране судна; 4. Применение СОЛАС-74 в отношении охраны портовых средств; 5. Совместимость положений Кодекса ОСПС и Международной конвенции

о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с по-правками;

6. Совместимость положений Кодекса ОСПС и Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов (МКУБ);

7. Терроризм на море; 8. Ответственность сторон в соответствии с Кодексом ОСПС за охрану; 9. Взаимодействие национальных и местных властей в соответствии с

Кодексом ОСПС;

85

10. Сфера применения Кодекса ОСПС; 11. Конвенция МОТ и Кодекс ОСПС; 12. Методологии оценок охраны судна; 13. Методологии оценок охраны портовых средств; 14. Структура Кодекса ОСПС; 15. Роль и ответственности между Договаривающимися правительствами

для обеспечения охраны на море; 16. Роль и ответственности между правительствами, правительственны-

ми учреждениями, местными администрациями, представителями мор-ского судоходства и портов на национальном и международном уровнях для обеспечения охраны на море;

17. Сбор и обмен информацией, связанной с охраной; 18. Протоколы связи по охране для судов и портовых средств; 19. Предотвращение неразрешенного доступа на суда, портовые средства и

в их районы с ограниченным доступом; 20. Предотвращение доставки на суда или на портовые средства неразре-

шенных предметов (оружие, зажигательные устройства) или взрывча-тых веществ;

21. Сигналы аварийно-предупредительной сигнализации в случае происше-ствия или угрозы происшествия;

22. План охраны судна; 23. Требования о подготовке персонала и учениях для освоения планов охра-

ны и процедур; 24. Лицо командного состава, ответственное за охрану судна; 25. Уровни охраны судна; 26. Охрана судна при уровне охраны 1; 27. Охрана судна при уровне охраны 2; 28. Охрана судна при уровне охраны 3; 29. Меры по предотвращению несанкционированного доступа на судно; 30. Процедуры действий при угрозе происшествия или нарушении охраны;

86

Приложение 2



ОЦЕНОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ по дисциплине «Безопасность судоходства»

Специальность 26.05.05 Судовождение


Форма подготовки заочная

Владивосток 2020

87

Паспорт оценочных средств по дисциплине





ОПК-6 Способен иден-тифицировать опасно-сти, опасные ситуации и сценарии их развития, воспринимать и управ-лять рисками, поддер-живать должный уро-вень владения ситуаци-ей

ОПК-6.1. Знает общие принципы и алгоритмы оценки и управле-ния риском; ОПК-6.2. Умеет идентифициро-вать опасности, оценивать риск и принимать меры по управлению риском; ОПК-6.3. Владеет методикой принятия решений на основе оценки риска, поддержания должного уровня владения ситу-ацией;

Знает - общие принципы и алгоритмы оценки и управления риском; - действия, предпринимаемые при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкно-вение и поступление воды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвычайной ситуации. Умеет - идентифицировать опасности, оценивать риск и принимать ме-ры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выра-ботанных вариантов; 3. Для вы-бора курса действий; 4. Для оценки эффективности результа-тов. Владеет - методиками 1. Для оценки си-туации и риска; 2. Для выявления и рассмотрения выработанных вариантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффек-тивности результатов

ПК-8 Способен переда-вать и получать инфор-мацию посредством ви-зуальных сигналов

ПК-8.1. Способен использовать Международный свод сигналов; ПК-8.2. Способен передавать и принимать световые сигналы бедствия СОС с помощью азбуки Морзе, указанные в Приложении IV к Международным правилам предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправ-ками и добавлении 1 к Междуна-родному своду сигналов, а также визуальные однобуквенные сиг-налы, указанные в Международ-ном своде сигналов;

Знает - виды и способы подачи сигна-лов бедствия; Умеет - передавать и принимать свето-вые сигналы бедствия СОС с по-мощью азбуки Морзе; Владеет - общими знаниями процедур ис-пользования информации по-средством визуальных сигналов для обеспечения безопасности мореплавания;

ПК-14 Способен обес-печить контроль за по-садкой, остойчивостью

ПК-14.1. Знает основные прин-ципы устройства судна, теорию и факторы, влияющие на посадку и

Знает - требования правил Российского морского Регистра судоходства в

88





и напряжениями в кор-пусе

остойчивость, а также меры, не-обходимые для обеспечения без-опасной посадки и остойчивости; ПК-14.2. Знает влияние повре-ждения и последующего затоп-ления какого-либо отсека на по-садку и остойчивость судна, а также контрмер, подлежащих принятию; ПК-14.3. Знает реко-мендации ИМО, касающиеся остойчивости судна;

части остойчивости, непотопляе-мости и прочности судов; Умеет - оценивать техническое состоя-ние корпуса судна и его устройств с целью предотвраще-ния навигационных повреждений и аварий из-за износа отдельных деталей или узлов; Владеет - компьютерными и ручными ме-тодами восстановления остойчи-вости и спрямления аварийного судна;

ПК-17 Способен обес-печить координирова-ние поисково-спасательных операций на месте бедствия

ПК-17.1. Знает процедуры, со-держащиеся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС); ПК-17.2. Умеет применять про-цедуры, содержащиеся в Руко-водстве по международному авиационному и морскому поис-ку и спасанию (РМАМПС);


ПК-35 Способен обес-печить действия при авариях, возникающих во время плавания

ПК-35.1 Знает меры предосто-рожности для защиты и безопас-ности пассажиров в аварийных ситуациях; ПК-35.2. Знает первоначальные действия после столкновения или посадки на мель; первоначаль-ную оценка повреждений и борь-бу за живучесть; ПК-35.3. Умеет использовать процедуры, которые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при аварии, произошедшей в порту;

Знает - меры и действия после столкно-вения или посадки на мель; Умеет - использовать процедуры, кото-рые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при аварии, про-изошедшей в порту; Владеет - знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управле-ния и аварийной буксировки.

89





ПК-35.4. Умеет определять виды и масштабы аварии, пользоваться планами действий в чрезвычай-ных ситуациях; ПК-35.5. Знает меры предосто-рожности при намеренной посад-ке судна на мель и действия, ко-торые должны предприниматься, если посадка на мель неизбежна, и после посадки на мель; ПК-35.6. Знает действия при сня-тии судна с мели с посторонней помощью и своими силами; ПК-35.7. Знает действия, которые должны предприниматься, если столкновение неизбежно, при нарушении водонепроницаемо-сти корпуса, происшедшем по какой-либо причине; ПК-35.8. Умеет проводить оцен-ку борьбы за живучесть; ПК-35.9. Знает аварийное управ-ление рулем; ПК-35.10. Знает устройства ава-рийной буксировки и процедуры буксировки;

ПК-36 Способен разра-ботать план действий в аварийных ситуациях и схемы по борьбе за жи-вучесть судна и дей-ствовать в аварийных ситуациях

ПК-36.1. Знает порядок подго-товки планов действий в чрезвы-чайных ситуациях для предприя-тия действий в случае аварии; ПК-36.2. Знает конструкцию суд-на, включая средства борьбы за живучесть; ПК-36.3. Знает методы и средства предотвращения, обнаружения и тушения пожара; ПК-36.4. Знает функции и ис-пользование спасательных средств

Знает -порядок действий при авариях и аварийных ситуациях; Умеет - разработать план действий в аварийных ситуациях и схемы по борьбе за живучесть судна и действовать в аварийных ситу-ациях; Владеет - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки со-стояния аварийного судна;

ПК-38 Способен обес-печить безопасность персонала и судна

ПК-38.1. Знает способы личного выживания; ПК-38.2. Знает способы предот-вращения пожара и умеет бо-роться с огнем и тушить пожары; ПК-38.3. Знает приемы элемен-тарной первой помощи;

Знает - способы личного выживания; - меры личной безопасности и общественные обязанности; - предназначение и порядок ис-пользования аптечки первой по-мощи и приемов приведения в

90





ПК-38.4. Знает меры личной безопасности и общественные обязанности;

сознание; Умеет - бороться с огнем и тушить по-жары; - обращаться (оказывать первую помощь) с людьми, получивши-ми травмы, как во время, так и после оставления судна с исполь-зованием аптечки первой помо-щи и приемов приведения в со-знание; - оказать первую помощь и орга-низовать уход за людьми, полу-чившими травмы, включая оста-новку кровотечения и вывод из шокового состояния на спаса-тельном средстве до прибытия спасателей; Владеет -приемами элементарной первой помощи; - навыками: 1. правильно поло-жить пострадавшего 2. приме-нить способы приведения в со-знание 3. остановить кровотече-ние 4. проводить реанимацию 5. обрабатывать раны.

ПК-39 Способен руко-водить обеспечением безопасности членов экипажа судна и пасса-жиров, эксплуатацион-ного состояния спаса-тельных средств и устройств, противопо-жарной системы и дру-гих систем безопасно-сти

ПК-39.1. Знает правила, касаю-щиеся спасательных средств (Международная конвенция по охране человеческой жизни на море); ПК-39.2. Знает организацию уче-ний по борьбе с пожаром и оставлению судна; ПК-39.3. Знает организацию уче-ний по борьбе с пожаром и оставлению судна; ПК-39.4. Знает действия, которые необходимо предпринимать для защиты и охраны всех лиц на судне в случае аварий; ПК-39.5. Владеет действиями по локализации последствий повре-ждения и спасанию судна после пожара, взрыва, столкновения

Знает - значение подготовки и учений; - действия, которые должны предприниматься при получении команды следовать к местона-хождению спасательных шлюпок и плотов; - действия, которые должны предприниматься при оставлении судна; - действия, которые должны предприниматься при нахожде-нии в воде; основные опасности, угрожаю-щие оставшимся в живых людям. Умеет - применять навыки руководите-ля и работы в команде; - управлять персоналом на судне

91





или посадки на мель и его подготовкой; Владеет - методами организации деятель-ности экипажа; - методами, касающимися охра-ны человеческой жизни на море и защиты морской среды; - навыками использования инди-видуальных и коллективных спа-сательных средств.

ПК-40 Способен обес-печить предотвращение пожаров и борьбу с по-жарами на судах

ПК-40.1. Знает виды пожаров и химическую природу возгорания; ПК-40.2. Знает системы пожаро-тушения; ПК-40.3. Знает действия, которые должны предприниматься в слу-чае пожара, включая пожары в топливной системе; ПК-40.4. Умеет организовать учения по борьбе с пожаром;

Знает - процедуры борьбы с пожаром в море и в порту, обращая особое внимание на организацию, так-тику и управление; - опасности, возникающие в про-цессе борьбы с пожаром (сухая возгонка, химические реакции, возгорание в дымоходах котлов и т.д.); - меры предосторожности и про-цедуры по устранению отрица-тельных последствий при приме-нении воды для тушения пожа-ров: - меры противопожарной без-опасности и опасности, связан-ные с хранением и использовани-ем материалов (краски и т.д.); Умеет - использовать воду для пожаро-тушения; - осуществлять связь и коорди-нацию вовремя борьбы с пожа-ром; - осуществлять уход за людьми, получившими травмы, и оказание им помощи; - действовать совместно с бере-говыми пожарными командами; - произвести разведку очага по-жара и управлять группами раз-ведки очага пожара умение про-изводить расчеты сил и средств пожаротушения; Владеет

92





- навыками тушения пожара с помощью пены, порошка или любого другого подходящего химического агента; - методами тушения небольших очагов пожара (возгорание элек-трической проводки, возгорание нефти); - методами тушить обширные очаги пожара с помощью воды, используя стволы, дающие рас-пыленную/компактную струю; - способами тушить пожар с ис-пользованием водяного тумана или другого подходящего огне-тушащего вещества в задымлен-ном и охваченном огнем жилом помещении, или помещении, имитирующем машинное отде-ление; - способами тушить горящее топливо с помощью мелко рас-пыленной воды, порошков или пены.

ПК-41 Способен обес-печить использование спасательных средств

ПК-41.1. Умеет организовывать учения по оставлению судна; ПК-41.2. Умеет обращаться со спасательными шлюпками, спа-сательными плотами и дежурны-ми шлюпками, их спусковыми устройствами и приспособления-ми; ПК-41.3. Умеет обращаться с оборудованием спасательных шлюпок, спасательных плотов и дежурных шлюпок, включая ра-диооборудование спасательных средств, спутниковые АРБ, поис-ково-спасательные транспонде-ры, гидрокостюмы и теплоза-щитные средства;

Знает - действия, которые должны предприниматься в спасательной шлюпке и на спасательном пло-ту; - конструкцию, оборудование и снабжение спасательных шлю-пок, плотов и дежурных шлюпок; - характеристики и устройства спасательных шлюпок, спаса-тельных плотов и дежурных шлюпок; - типы устройств для спуска спа-сательных средств, приемы спус-ка и подъема спасательных шлю-пок, плотов и дежурных шлюпок в обычных условиях и при значи-тельном волнении моря; - процедуры технического об-служивания спасательных и де-журных шлюпок, спасательных плотов;

93





- методы запуска и эксплуатации двигателя спасательной шлюпки и связанного с ним оборудова-ния; - опасность гипотермии, регла-мент использования защитной одежды, включая гидрокостюмы и теплозащитные средства; Умеет - установить перевернувшийся спасательный плот в нормальное положение, будучи в спасатель-ном жилете - самостоятельно подготавливать и безопасно спускать спасатель-ную и дежурную шлюпку или плот, а также быстро отходить от судна и управлять механизмами разобщения без нагрузки и под нагрузкой; - управлять (руководить) спус-ком спасательной шлюпки и пло-та, спуском и подъемом дежур-ной шлюпки; - применять фалинь, морской плавучий якорь, оборудование спасательных средств использо-вать индивидуальные спасатель-ные средства, бороться с гипо-термией и её последствиями; - использовать дежурные шлюп-ки и моторные спасательные шлюпки для сбора спасательных плотов и спасания находящихся на них людей и людей, оказав-шихся в воде; - грести и управлять спасатель-ной шлюпкой и вести ее по ком-пасу; - использовать отдельные пред-меты снабжения спасательных шлюпок и плотов устанавливать средства, способствующие обна-ружению; Владеет - навыками безопасно поднимать

94





спасательную шлюпку, спаса-тельный плот и дежурную шлюпку, включая надлежащую установку механизмов разобще-ния без нагрузки и под нагруз-кой; - знаниями как запускать и экс-плуатировать двигатель спаса-тельной шлюпки и связанное с ним оборудование.

ПК-44 Способен обес-печить радиосвязь при авариях

ПК-44.1. Умеет обеспечить ра-диосвязь при авариях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радиоустановок; ПК-44.2. Знает предупредитель-ные меры по обеспечению без-опасности судна и персонала в связи с опасностями, возникаю-щими при использовании радио-оборудования, включая электри-ческие опасности и опасности неионизирующего излучения;

Знает - действия, предпринимаемые для максимального увеличения возможности обнаружения и определения местонахождения спасательной шлюпки или плота; - характеристики оборудования связи, которым снабжены спаса-тельные средства: радиостанции, аварийные буи, радиолокацион-ные ответчики и отражатели; - сигнальную аппаратуру: свето-сигнальное зеркало и электриче-ский фонарь, пиротехнические сигналы бедствия; - противопожарное оборудование и его расположение на судне; Умеет - обеспечить радиосвязь при ава-риях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радио-установок; - использовать переносное ра-диооборудование спасательных шлюпок и плотов Владеет - навыками применять сигналь-ное оборудование: светосигналь-ное зеркало и электрический фо-нарь, использовать пиротехниче-ские средства; - знаниями предупредительных мер по обеспечению безопасно-сти судна и персонала в связи с опасностями, возникающими при

95





использовании радиооборудова-ния, включая электрические опасности и опасности неиони-зирующего излучения

ПК-45 Способен обес-печить исполнение тре-бований законодатель-ства и контроль за вы-полнением требований законодательства и мер по обеспечению охраны человеческой жизни на море, охраны и защиты морской среды

ПК-45.1. Знает основные поло-жения соответствующих конвен-ций ИМО, касающихся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды; ПК-45.2. Знает нормы междуна-родного морского права, содер-жащихся в международных со-глашениях и конвенциях;

Знает - основы знаний воздействия су-доходства на морскую окружаю-щую среду и последствия экс-плуатационного или случайного загрязнения морской окружаю-щей среды; Умеет - выполнять требования соответ-ствующих конвенций ИМО, ка-сающихся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды; Владеет - основными процедурами по за-щите окружающей среды; - навыками по использованию оборудования и средств, обеспе-чивающих требования конвенции СОЛАС-74;

ПК-46 Способен дей-ствовать при получении сигнала бедствия на море

ПК-46.1. Знает содержание Руко-водства по международному авиационному и морскому поис-ку и спасанию (РМАМПС)


ПК-48 Способен под-держивать условия, установленные в плане охраны судна

ПК-48.1. Знает основные терми-ны и определения, относящиеся к охране на море, включая элемен-ты, которые могут относиться к

Знает -основные термины и определе-ния, относящиеся к охране на море, включая элементы, кото-

96





пиратству и вооруженному раз-бою; ПК-48.2. Знает основы междуна-родной политики в области охра-ны на море и обязанностей пра-вительств, компаний и отдельных лиц; ПК-48.3. Знает основы уровней охраны на море и их влияние на меры и процедуры охраны на судне и на портовых средствах; ПК-48.4. Знает основы процедур передачи сообщений, связанных с охраной; ПК-48.5. Знает основы планов действий в чрезвычайных ситуа-циях, связанных с охраной

рые могут относиться к пират-ству и вооруженному разбою; Умеет - действовать в чрезвычайных ситуациях, связанных с охраной и процедурами для реагирования на угрозы, затрагивающие охра-ну или нарушение мер охраны, включая положения о подержа-нии важнейших операций взаи-модействия судно/порт, включая также рабочее знание тех, кото-рые могут относиться к пират-ству и вооруженному разбою; Владеет -процедурами передачи сообще-ний, связанных с охраной;

ПК-49 Способен распо-знавать риски и угрозы, затрагивающие охрану

ПК-49.1. Знает основы способов, применяемых для того, чтобы обойти меры охраны; ПК-49.2. Знает основы, позволя-ющие распознавать потенциаль-ные угрозы, затрагивающие охрану, включая элементы, кото-рые могут относиться к пират-ству и вооруженному разбою; ПК-49.3. Знает основы, позволя-ющие распознавать оружие, опасные вещества и устройства, и информированность об ущербе, который они могут причинить; ПК-49.4. Знает основы вопросов обращения с конфиденциальной информацией и сообщениями, относящимися к вопросам охра-ны;

Знает - способы, применяемых для то-го, чтобы обойти меры охраны; Умеет - распознавать потенциальные угрозы, затрагивающие охрану, включая элементы, которые мо-гут относиться к пиратству и во-оруженному разбою; Владеет -знаниями обращения с конфи-денциальной информацией и со-общениями, относящимися к во-просам охраны;

97





ПК-50 Способен прово-дить регулярные про-верки охраны на судне

ПК-50.1. Знаете способы наблю-дения за районами ограниченно-го доступа; ПК-50.2. Знаете способы наблю-дения за районами ограниченно-го доступа; ПК-50.3. Знает вопросы контроля доступа на судно и к районам ограниченного доступа на судне; ПК-50.4. Знает методы эффек-тивного наблюдения за палубами и районами вокруг судна; ПК-50.5. Знает методы проверки груза и судовых запасов; ПК-50.6. Знает методы контроля посадки, высадки и доступа на судне людей, и погрузки и вы-грузки их вещей;

Знает - способы наблюдения за райо-нами ограниченного доступа; Умеет - контролировать доступ на суд-но и к районам ограниченного доступа на судне; Владеет -методами эффективного наблю-дения за палубами и районами вокруг судна; - методами проверки груза и су-довых запасов; - методами контроля посадки, высадки и доступа на судне лю-дей, и погрузки и выгрузки их вещей;

ПК-51 Способен ис-пользовать оборудова-ние и системы охраны на судне

ПК-51.1. Знает различные типы оборудования и систем охраны, включая те, которые могут ис-пользоваться в случае нападений пиратов и вооруженных грабите-лей, и ограничений такого обо-рудования и систем; ПК-51.2. Знает о необходимости испытаний, калибровки и техни-ческого обслуживания систем и оборудования охраны, особенно во время рейса;

Знает - различные типы оборудования и систем охраны на судне и огра-ничения такого оборудования и систем; Умеет - использовать оборудование и системы по безопасности и охране; Владеет - навыками по использованию оборудования и средств, обеспе-чивающих требования конвенции СОЛАС-74;

ПК-52 Способен обес-печивать охрану судна и предотвращать акты незаконного вмеша-тельства

ПК-52.1. Знает способы, приме-няемые для того, чтобы обойти меры охраны; ПК-52.2. Знает основы, позволя-ющие распознавать потенциаль-ные угрозы, затрагивающие охрану, включая элементы, кото-рые могут относиться к пират-ству и вооруженному разбою; ПК-52.3. Знает основы, позволя-ющие распознавать оружие, опасные вещества и устройства, и информированность об ущербе,

Знает - основные требования к подго-товке, проведению учений и за-нятий согласно соответствую-щим конвенциям, кодексам и циркулярам ИМО; Умеет - распознавать потенциальные угрозы, затрагивающие охрану, включая элементы, которые мо-гут относиться к пиратству и во-оруженному разбою Владеет

98





который они могут причинить; ПК-52.4. Знает основы вопросов обращения с конфиденциальной информацией и сообщениями, относящимися к вопросам охра-ны; ПК-52.5. Знает основные требо-вания к подготовке, проведению учений и занятий согласно соот-ветствующим конвенциям, ко-дексам и циркулярам ИМО, включая те, которые относятся к борьбе с пиратством и вооружен-ным разбоем;

- знаниями, позволяющие распо-знавать оружие, опасные веще-ства и устройства, и информиро-ванность об ущербе, который они могут причинить

ПК-64 Способен обес-печить регистрирова-ние результатов про-верки эффективности судовой системы управления безопасно-стью и подготовку предложений по ее пе-ресмотру

ПК-64.1. Знает структуру судо-вой системы управления без-опасностью; ПК-64.2. Умеет проводить про-верки и регистрировать результа-ты проверки эффективности су-довой системы управления без-опасностью; ПК-64.3. Знает ме-тодику подготовки мер по пере-смотру требований судовой си-стемы по управлению безопасно-стью;

Знает - структуру судовой системы управления безопасностью Умеет - умеет проводить проверки и ре-гистрировать результаты провер-ки эффективности судовой си-стемы управления безопасностью Владеет - методикой подготовки мер по пересмотру требований судовой системы по управлению безопас-ностью

ПК-77 Способен обес-печить поддержание судна в мореходном со-стоянии

ПК-77.1. Знает и умеет приме-нять информацию об остойчиво-сти, посадке и напряжениях, диа-граммы и устройства для расчета напряжений в корпусе; ПК-77.2. Знает основные дей-ствия, которые должны предпри-ниматься в случае частичной по-тери плавучести в неповрежден-ном состоянии; ПК-77.3. Знает основы водоне-проницаемости судна; ПК-77.4. Знает основные кон-структивные элементы судна и правильные названия их различ-ных частей;

Знает - способы обеспечения поддер-жания судна в мореходном со-стоянии; Умеет - поддерживать судно в мореход-ном состоянии; Владеет -знаниями поддержания судна в мореходном состоянии;

99

№ п/п


циплины


ции





1. Раздел 1. Общие положения и

введение в курс

ОПК-6 ПК-8

ПК-14 ПК-17 ПК-35 ПК-36

Знать:

- общие принципы и алгоритмы оценки и управления риском; - действия, предпринимаемые при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкновение и по-ступление воды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвычайной ситуации. - виды и способы подачи сигналов бедствия; - требования правил Российского морского Регистра судоходства в ча-сти остойчивости, непотопляемости и прочности судов; - процедуры, содержащиеся в Руко-водстве по международному авиаци-онному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС); - меры и действия после столкновения или посадки на мель; - порядок действий при авариях и аварийных ситуациях;



1-19

Уметь:

- идентифицировать опасности, оце-нивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработанных вариан-тов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результа-тов. - передавать и принимать световые сигналы бедствия СОС с помощью азбуки Морзе; -оценивать техническое состояние корпуса судна и его устройств с це-лью предотвращения навигационных повреждений и аварий из-за износа отдельных деталей или узлов; -применять процедуры, содержащиеся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС); - использовать процедуры, которые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при ава-рии, произошедшей в порту; - разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях;

Владеть:

- методиками 1. Для оценки ситуации и риска; 2. Для выявления и рассмот-рения выработанных вариантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для

100

№ п/п


циплины


ции





оценки эффективности результатов; - общими знаниями процедур исполь-зования информации посредством визуальных сигналов для обеспечения безопасности мореплавания; - компьютерными и ручными метода-ми восстановления остойчивости и спрямления аварийного судна; - знаниями в области процедур, со-держащиеся в Руководстве по между-народному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС); - знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управления и аварийной буксировки. - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна;

2. Раздел 2. Способы личного

выживания

ПК-35 ПК-36 ПК-38 ПК-41 ПК-44 ПК-46

Знать:

- меры и действия после столкновения или посадки на мель; -порядок действий при авариях и ава-рийных ситуациях; - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание; - действия, которые должны предпри-ниматься в спасательной шлюпке и на спасательном плоту; - конструкцию, оборудование и снаб-жение спасательных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок; - характеристики и устройства спаса-тельных шлюпок, спасательных пло-тов и дежурных шлюпок; - типы устройств для спуска спаса-тельных средств, приемы спуска и подъема спасательных шлюпок, пло-тов и дежурных шлюпок в обычных условиях и при значительном волне-нии моря; - процедуры технического обслужи-вания спасательных и дежурных шлюпок, спасательных плотов; - методы запуска и эксплуатации дви-гателя спасательной шлюпки и свя-занного с ним оборудования; - опасность гипотермии, регламент использования защитной одежды, включая гидрокостюмы и теплоза-щитные средства; - действия, предпринимаемые для максимального увеличения возмож-ности обнаружения и определения



20-47

101

№ п/п


циплины


ции





местонахождения спасательной шлюпки или плота; - характеристики оборудования связи, которым снабжены спасательные средства: радиостанции, аварийные буи, радиолокационные ответчики и отражатели; - сигнальную аппаратуру: светосиг-нальное зеркало и электрический фо-нарь, пиротехнические сигналы бед-ствия; - противопожарное оборудование и его расположение на судне; - процедуры, содержащиеся в Руко-водстве по международному авиаци-онному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС);

Уметь:

- использовать процедуры, которые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при ава-рии, произошедшей в порту; - разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях; - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей; - установить перевернувшийся спаса-тельный плот в нормальное положе-ние, будучи в спасательном жилете - самостоятельно подготавливать и безопасно спускать спасательную и дежурную шлюпку или плот, а также быстро отходить от судна и управлять механизмами разобщения без нагруз-ки и под нагрузкой; - управлять (руководить) спуском спасательной шлюпки и плота, спус-ком и подъемом дежурной шлюпки; - применять фалинь, морской плаву-чий якорь, оборудование спасатель-ных средств использовать индивиду-альные спасательные средства, бо-роться с гипотермией и её послед-ствиями;

102

№ п/п


циплины


ции





- использовать дежурные шлюпки и моторные спасательные шлюпки для сбора спасательных плотов и спаса-ния находящихся на них людей и лю-дей, оказавшихся в воде; - грести и управлять спасательной шлюпкой и вести ее по компасу; - использовать отдельные предметы снабжения спасательных шлюпок и плотов устанавливать средства, спо-собствующие обнаружению; - обеспечить радиосвязь при авариях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радиоустановок; - использовать переносное радиообо-рудование спасательных шлюпок и плотов; - применять процедуры, содержащие-ся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

Владеть:

- знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управления и аварийной буксировки. - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна; - приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны. - навыками безопасно поднимать спа-сательную шлюпку, спасательный плот и дежурную шлюпку, включая надлежащую установку механизмов разобщения без нагрузки и под нагрузкой; - знаниями как запускать и эксплуа-тировать двигатель спасательной шлюпки и связанное с ним оборудо-вание - навыками применять сигнальное оборудование: светосигнальное зер-кало и электрический фонарь, исполь-зовать пиротехнические средства; - знаниями предупредительных мер по обеспечению безопасности судна и персонала в связи с опасностями, воз-никающими при использовании ра-диооборудования, включая электри-ческие опасности и опасности не-ионизирующего излучения

103

№ п/п


циплины


ции





-знаниями в области процедур, со-держащиеся в Руководстве по между-народному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

3. Раздел 3. Пожарная безопас-

ность и борьба с пожаром

ПК-36 ПК-38 ПК-39 ПК-40

Знать:

- порядок действий при авариях и аварийных ситуациях; - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание; - значение подготовки и учений; - действия, которые должны предпри-ниматься при получении команды следовать к местонахождению спаса-тельных шлюпок и плотов; - действия, которые должны предпри-ниматься при оставлении судна; - действия, которые должны предпри-ниматься при нахождении в воде; основные опасности, угрожающие оставшимся в живых людям. - процедуры борьбы с пожаром в море и в порту, обращая особое внимание на организацию, тактику и управле-ние; - опасности, возникающие в процессе борьбы с пожаром (сухая возгонка, химические реакции, возгорание в дымоходах котлов и т.д.); - меры предосторожности и процеду-ры по устранению отрицательных последствий при применении воды для тушения пожаров: - меры противопожарной безопасно-сти и опасности, связанные с хране-нием и использованием материалов (краски и т.д.);



48-70

Уметь:

- разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях; - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей; - применять навыки руководителя и

104

№ п/п


циплины


ции





работы в команде; - управлять персоналом на судне и его подготовкой; - использовать воду для пожаротуше-ния; - осуществлять связь и координацию вовремя борьбы с пожаром; - осуществлять уход за людьми, полу-чившими травмы, и оказание им по-мощи; - действовать совместно с береговыми пожарными командами; - произвести разведку очага пожара и управлять группами разведки очага пожара умение производить расчеты сил и средств пожаротушения;

Владеть:

- навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна; - приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны. - методами организации деятельности экипажа; - методами, касающимися охраны человеческой жизни на море и защи-ты морской среды; навыками использования индивиду-альных и коллективных спасательных средств. - навыками тушения пожара с помо-щью пены, порошка или любого дру-гого подходящего химического аген-та; - методами тушения небольших оча-гов пожара (возгорание электриче-ской проводки, возгорание нефти); - методами тушить обширные очаги пожара с помощью воды, используя стволы, дающие распылен-ную/компактную струю; - способами тушить пожар с исполь-зованием водяного тумана или друго-го подходящего огнетушащего веще-ства в задымленном и охваченном огнем жилом помещении, или поме-щении, имитирующем машинное от-деление; - способами тушить горящее топливо с помощью мелко распыленной воды, порошков или пены.

105

№ п/п


циплины


ции





4. Раздел 4. Элементарная первая помощь

ОПК-6 ПК-38

Знать:




71-87

Уметь:

- идентифицировать опасности, оце-нивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработанных вариан-тов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результа-тов. - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей;

Владеть:


5. Раздел 5 Личная безопас-

ность и обществен-ные обязанности

ОПК-6 ПК-14 ПК-45 ПК-64 ПК-77 Знать:

- общие принципы и алгоритмы оценки и управления риском; - действия, предпринимаемые при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкновение и по-ступление воды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвычайной ситуации.


Вопросы на зачет 88-119

106

№ п/п


циплины


ции





- требования правил Российского морского Регистра судоходства в ча-сти остойчивости, непотопляемости и прочности судов; - основы знаний воздействия судо-ходства на морскую окружающую среду и последствия эксплуатацион-ного или случайного загрязнения морской окружающей среды; - структуру судовой системы управ-ления безопасностью - способы обеспечения поддержания судна в мореходном состоянии;

Уметь:

- идентифицировать опасности, оце-нивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработанных вариан-тов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результа-тов. - оценивать техническое состояние корпуса судна и его устройств с це-лью предотвращения навигационных повреждений и аварий из-за износа отдельных деталей или узлов; - выполнять требования соответству-ющих конвенций ИМО, касающихся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды; - умеет проводить проверки и реги-стрировать результаты проверки эф-фективности судовой системы управ-ления безопасностью - поддерживать судно в мореходном состоянии;

Владеть:

- методиками 1. Для оценки ситуации и риска; 2. Для выявления и рассмот-рения выработанных вариантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результатов - компьютерными и ручными метода-ми восстановления остойчивости и спрямления аварийного судна; - основными процедурами по защите окружающей среды; - навыками по использованию обору-дования и средств, обеспечивающих требования конвенции СОЛАС-74; - методикой подготовки мер по пере-смотру требований судовой системы по управлению безопасностью -знаниями поддержания судна в мо-реходном состоянии;

107

№ п/п


циплины


ции





6. Раздел 6 Подготовка специа-листа по спасатель-ным шлюпкам, спа-сательным плотам и

дежурным шлюп-кам, не являющи-мися скоростными

дежурными шлюпками


ПК-35 ПК-36 ПК-38 ПК-41 ПК-44 ПК-46

Знать:

- меры и действия после столкновения или посадки на мель; -порядок действий при авариях и ава-рийных ситуациях; - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание; - действия, которые должны предпри-ниматься в спасательной шлюпке и на спасательном плоту; - конструкцию, оборудование и снаб-жение спасательных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок; - характеристики и устройства спаса-тельных шлюпок, спасательных пло-тов и дежурных шлюпок; - типы устройств для спуска спаса-тельных средств, приемы спуска и подъема спасательных шлюпок, пло-тов и дежурных шлюпок в обычных условиях и при значительном волне-нии моря; - процедуры технического обслужи-вания спасательных и дежурных шлюпок, спасательных плотов; - методы запуска и эксплуатации дви-гателя спасательной шлюпки и свя-занного с ним оборудования; - опасность гипотермии, регламент использования защитной одежды, включая гидрокостюмы и теплоза-щитные средства; - действия, предпринимаемые для максимального увеличения возмож-ности обнаружения и определения местонахождения спасательной шлюпки или плота; - характеристики оборудования связи, которым снабжены спасательные средства: радиостанции, аварийные буи, радиолокационные ответчики и отражатели; - сигнальную аппаратуру: светосиг-нальное зеркало и электрический фо-нарь, пиротехнические сигналы бед-ствия; - противопожарное оборудование и его расположение на судне; - процедуры, содержащиеся в Руко-водстве по международному авиаци-онному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС);




120-168

Уметь: - использовать процедуры, которые необходимо выполнять при спасании

108

№ п/п


циплины


ции





людей на море, при оказании помощи терпящему бедствие судну, при ава-рии, произошедшей в порту; - разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях; - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей; - установить перевернувшийся спаса-тельный плот в нормальное положе-ние, будучи в спасательном жилете - самостоятельно подготавливать и безопасно спускать спасательную и дежурную шлюпку или плот, а также быстро отходить от судна и управлять механизмами разобщения без нагруз-ки и под нагрузкой; - управлять (руководить) спуском спасательной шлюпки и плота, спус-ком и подъемом дежурной шлюпки; - применять фалинь, морской плаву-чий якорь, оборудование спасатель-ных средств использовать индивиду-альные спасательные средства, бо-роться с гипотермией и её послед-ствиями; - использовать дежурные шлюпки и моторные спасательные шлюпки для сбора спасательных плотов и спаса-ния находящихся на них людей и лю-дей, оказавшихся в воде; - грести и управлять спасательной шлюпкой и вести ее по компасу; - использовать отдельные предметы снабжения спасательных шлюпок и плотов устанавливать средства, спо-собствующие обнаружению; - обеспечить радиосвязь при авариях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радиоустановок; - использовать переносное радиообо-рудование спасательных шлюпок и плотов; - применять процедуры, содержащие-

109

№ п/п


циплины


ции





ся в Руководстве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

Владеть:

- знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управления и аварийной буксировки. - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна; - приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны. - навыками безопасно поднимать спа-сательную шлюпку, спасательный плот и дежурную шлюпку, включая надлежащую установку механизмов разобщения без нагрузки и под нагрузкой; - знаниями как запускать и эксплуа-тировать двигатель спасательной шлюпки и связанное с ним оборудо-вание - навыками применять сигнальное оборудование: светосигнальное зер-кало и электрический фонарь, исполь-зовать пиротехнические средства; - знаниями предупредительных мер по обеспечению безопасности судна и персонала в связи с опасностями, воз-никающими при использовании ра-диооборудования, включая электри-ческие опасности и опасности не-ионизирующего излучения -знаниями в области процедур, со-держащиеся в Руководстве по между-народному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

7. Раздел 7 Подготовка к борь-

бе с пожаром по расширенной

программе (Правило VI/3


ПК-36 ПК-38 ПК-39 ПК-40

Знать:

- порядок действий при авариях и аварийных ситуациях; - способы личного выживания; - меры личной безопасности и обще-ственные обязанности; - предназначение и порядок использо-вания аптечки первой помощи и при-емов приведения в сознание; - значение подготовки и учений; - действия, которые должны предпри-ниматься при получении команды следовать к местонахождению спаса-тельных шлюпок и плотов; - действия, которые должны предпри-ниматься при оставлении судна;




169-202

110

№ п/п


циплины


ции





- действия, которые должны предпри-ниматься при нахождении в воде; основные опасности, угрожающие оставшимся в живых людям. - процедуры борьбы с пожаром в море и в порту, обращая особое внимание на организацию, тактику и управле-ние; - опасности, возникающие в процессе борьбы с пожаром (сухая возгонка, химические реакции, возгорание в дымоходах котлов и т.д.); - меры предосторожности и процеду-ры по устранению отрицательных последствий при применении воды для тушения пожаров: - меры противопожарной безопасно-сти и опасности, связанные с хране-нием и использованием материалов (краски и т.д.);

Уметь:

- разработать план действий в ава-рийных ситуациях и схемы по борь-бе за живучесть судна и действо-вать в аварийных ситуациях; - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей; - применять навыки руководителя и работы в команде; - управлять персоналом на судне и его подготовкой; - использовать воду для пожаротуше-ния; - осуществлять связь и координацию вовремя борьбы с пожаром; - осуществлять уход за людьми, полу-чившими травмы, и оказание им по-мощи; - действовать совместно с береговыми пожарными командами; - произвести разведку очага пожара и управлять группами разведки очага пожара умение производить расчеты сил и средств пожаротушения;

Владеть: - навыками организации борьбы за живучесть судна и оценки состояния аварийного судна;

111

№ п/п


циплины


ции





- приемами элементарной первой по-мощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанима-цию 5. обрабатывать раны. - методами организации деятельности экипажа; - методами, касающимися охраны человеческой жизни на море и защи-ты морской среды; навыками использования индивиду-альных и коллективных спасательных средств. - навыками тушения пожара с помо-щью пены, порошка или любого дру-гого подходящего химического аген-та; - методами тушения небольших оча-гов пожара (возгорание электриче-ской проводки, возгорание нефти); - методами тушить обширные очаги пожара с помощью воды, используя стволы, дающие распылен-ную/компактную струю; - способами тушить пожар с исполь-зованием водяного тумана или друго-го подходящего огнетушащего веще-ства в задымленном и охваченном огнем жилом помещении, или поме-щении, имитирующем машинное от-деление; - способами тушить горящее топливо с помощью мелко распыленной воды, порошков или пены.

8. Раздел 8 Подготовка по ока-

занию первой помощи


ОПК-6 ПК-38

Знать:





203-230

Уметь:

- идентифицировать опасности, оце-нивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработанных вариан-тов; 3. Для выбора курса действий; 4.

112

№ п/п


циплины


ции





Для оценки эффективности результа-тов. - бороться с огнем и тушить пожары; - обращаться (оказывать первую по-мощь) с людьми, получившими трав-мы, как во время, так и после остав-ления судна с использованием аптеч-ки первой помощи и приемов приве-дения в сознание; - оказать первую помощь и организо-вать уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровоте-чения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибы-тия спасателей;

Владеть:


9. Раздел 9 Подготовка по охране для лиц, имеющих назна-

ченные обязанности по охране


ПК-48 ПК-49 ПК-50 ПК-51 ПК-52

Знать:

-основные термины и определения, относящиеся к охране на море, вклю-чая элементы, которые могут отно-ситься к пиратству и вооруженному разбою; - способы, применяемых для того, чтобы обойти меры охраны; - способы наблюдения за районами ограниченного доступа; - различные типы оборудования и си-стем охраны на судне и ограничения такого оборудования и систем; - основные требования к подготовке, проведению учений и занятий соглас-но соответствующим конвенциям, кодексам и циркулярам ИМО;




231-275

Уметь:

- действовать в чрезвычайных ситуа-циях, связанных с охраной и процеду-рами для реагирования на угрозы, затрагивающие охрану или наруше-ние мер охраны, включая положения о подержании важнейших операций взаимодействия судно/порт, включая также рабочее знание тех, которые могут относиться к пиратству и во-оруженному разбою; - распознавать потенциальные угрозы, затрагивающие охрану, включая эле-менты, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою;

113

№ п/п


циплины


ции





- контролировать доступ на судно и к районам ограниченного доступа на судне; - использовать оборудование и систе-мы по безопасности и охране; - распознавать потенциальные угрозы, затрагивающие охрану, включая эле-менты, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою

Владеть:

- процедурами передачи сообщений, связанных с охраной; - знаниями обращения с конфиденци-альной информацией и сообщениями, относящимися к вопросам охраны; - методами эффективного наблюдения за палубами и районами вокруг судна; - методами проверки груза и судовых запасов; - методами контроля посадки, высад-ки и доступа на судне людей, и по-грузки и выгрузки их вещей; - навыками по использованию обору-дования и средств, обеспечивающих требования конвенции СОЛАС-74; - знаниями, позволяющие распозна-вать оружие, опасные вещества и устройства, и информированность об ущербе, который они могут причи-нить

ОПИСАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И КРИТЕРИЕВ ОЦЕНИВАНИЯ КОМПЕТЕНЦИЙ

Код и наимено-вание контро-лируемой ком-петенции (или

ее части) компе-тенции

Планируемые результаты обучения

Критерии оценивания результатов обучения

Знает: Отсутствие знаний: Фрагментарные

знания: Неполные знания: В целом сформировав-шиеся знания:

Сформировавшиеся систематические

знания: ОПК-6 - общие принципы и алго-

ритмы оценки и управле-ния риском; - действия, предпринима-емые при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкно-вение и поступление во-ды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвы-чайной ситуации.

- общих принципов и ал-горитмов оценки и управ-ления риском; - действий, предпринима-емых при обнаружении потенциальной аварии, включая пожар, столкно-вение и поступление во-ды; - о необходимости быть готовым к любой чрезвы-чайной ситуации.





ПК-8 - виды и способы подачи сигналов бедствия;

- видов и способов подачи сигналов бедствия;





ПК-14 - требования правил Рос-сийского морского Реги-стра судоходства в части остойчивости, непотопля-емости и прочности су-дов;

- требований правил Рос-сийского морского Реги-стра судоходства в части остойчивости, непотопля-емости и прочности су-дов;





ПК-17 - процедуры, содержащи-еся в Руководстве по международному авиаци-онному и морскому поис-ку и спасанию (РМАМПС);

- процедур, содержащиеся в Руководстве по между-народному авиационному и морскому поиску и спа-санию (РМАМПС);





ПК-35 - меры и действия после - мер и действий после - мер и действий после - мер и действий после - мер и действий после - мер и действий после

115





столкновения или посадки на мель;

столкновения или посадки на мель;

столкновения или посад-ки на мель;




ПК-36 -порядок действий при авариях и аварийных си-туациях;

-порядка действий при авариях и аварийных си-туациях;





ПК-38 - способы личного выжи-вания; - меры личной безопасно-сти и общественные обя-занности; - предназначение и поря-док использования аптеч-ки первой помощи и при-емов приведения в созна-ние;

- способов личного выжи-вания; - мер личной безопасно-сти и общественных обя-занности; - предназначения и поряд-ка использования аптечки первой помощи и приемов приведения в сознание;

- способов личного выжи-вания; - мер личной безопасно-сти и общественных обя-занности; - предназначения и по-рядка использования ап-течки первой помощи и приемов приведения в сознание;




ПК-39 - значение подготовки и учений; - действия, которые должны предприниматься при получении команды следовать к местонахож-дению спасательных шлюпок и плотов; - действия, которые должны предприниматься при оставлении судна; - действия, которые должны предприниматься при нахождении в воде; основные опасности, угрожающие оставшимся в живых людям.

- значений подготовки и учений; - действий, которые должны предприниматься при получении команды следовать к местонахож-дению спасательных шлюпок и плотов; - действий, которые должны предприниматься при оставлении судна; - действий, которые должны предприниматься при нахождении в воде; основные опасности, угрожающие оставшимся в живых людям.





ПК-40 - процедуры борьбы с по-жаром в море и в порту,

- процедур борьбы с по-жаром в море и в порту,





116





обращая особое внимание на организацию, тактику и управление; - опасности, возникающие в процессе борьбы с по-жаром (сухая возгонка, химические реакции, воз-горание в дымоходах кот-лов и т.д.); - меры предосторожности и процедуры по устране-нию отрицательных по-следствий при примене-нии воды для тушения пожаров: - меры противопожарной безопасности и опасности, связанные с хранением и использованием материа-лов (краски и т.д.);

обращая особое внимание на организацию, тактику и управление; - опасностей, возникаю-щих в процессе борьбы с пожаром (сухая возгонка, химические реакции, воз-горание в дымоходах кот-лов и т.д.); - мер предосторожности и процедур по устранению отрицательных послед-ствий при применении воды для тушения пожа-ров: - мер противопожарной безопасности и опасности, связанные с хранением и использованием материа-лов (краски и т.д.);

обращая особое внимание на организацию, тактику и управление; - опасностей, возникаю-щих в процессе борьбы с пожаром (сухая возгонка, химические реакции, воз-горание в дымоходах кот-лов и т.д.); - мер предосторожности и процедур по устранению отрицательных послед-ствий при применении воды для тушения пожа-ров: - мер противопожарной безопасности и опасно-сти, связанные с хранени-ем и использованием ма-териалов (краски и т.д.);




ПК-41 - действия, которые должны предприниматься в спасательной шлюпке и на спасательном плоту; - конструкцию, оборудо-вание и снабжение спаса-тельных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок; - характеристики и устройства спасательных шлюпок, спасательных плотов и дежурных шлю-пок; - типы устройств для

- действий, которые должны предприниматься в спасательной шлюпке и на спасательном плоту; - конструкции, оборудо-вания и снабжения спаса-тельных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок; - характеристик и устройств спасательных шлюпок, спасательных плотов и дежурных шлю-пок; - типов устройств для





117





спуска спасательных средств, приемы спуска и подъема спасательных шлюпок, плотов и дежур-ных шлюпок в обычных условиях и при значи-тельном волнении моря; - процедуры технического обслуживания спасатель-ных и дежурных шлюпок, спасательных плотов; - методы запуска и экс-плуатации двигателя спа-сательной шлюпки и свя-занного с ним оборудова-ния; - опасность гипотермии, регламент использования защитной одежды, вклю-чая гидрокостюмы и теп-лозащитные средства;

спуска спасательных средств, приемов спуска и подъема спасательных шлюпок, плотов и дежур-ных шлюпок в обычных условиях и при значи-тельном волнении моря; - процедур технического обслуживания спасатель-ных и дежурных шлюпок, спасательных плотов; - методов запуска и экс-плуатации двигателя спа-сательной шлюпки и свя-занного с ним оборудова-ния; - опасности гипотермии, регламент использования защитной одежды, вклю-чая гидрокостюмы и теп-лозащитные средства;

спуска спасательных средств, приемов спуска и подъема спасательных шлюпок, плотов и дежур-ных шлюпок в обычных условиях и при значи-тельном волнении моря; - процедур технического обслуживания спасатель-ных и дежурных шлюпок, спасательных плотов; - методов запуска и экс-плуатации двигателя спа-сательной шлюпки и свя-занного с ним оборудова-ния; опасности гипотермии, регламент использования защитной одежды, вклю-чая гидрокостюмы и теп-лозащитные средства;




ПК-44 - действия, предпринима-емые для максимального увеличения возможности обнаружения и определе-ния местонахождения спасательной шлюпки или плота; - характеристики обору-дования связи, которым снабжены спасательные средства: радиостанции, аварийные буи, радиоло-кационные ответчики и отражатели;

- действий, предпринима-емых для максимального увеличения возможности обнаружения и определе-ния местонахождения спасательной шлюпки или плота; - характеристик оборудо-вания связи, которыми снабжены спасательные средства: радиостанции, аварийные буи, радиоло-кационные ответчики и отражатели;





118





- сигнальную аппаратуру: светосигнальное зеркало и электрический фонарь, пиротехнические сигналы бедствия; - противопожарное обо-рудование и его располо-жение на судне;

- сигнальной аппаратуры: светосигнальное зеркало и электрический фонарь, пиротехнические сигналы бедствия; - противопожарного обо-рудования и его располо-жения на судне;

- сигнальной аппаратуры: светосигнальное зеркало и электрический фонарь, пиротехнические сигналы бедствия; противопожарного обо-рудования и его располо-жения на судне




ПК-45 - основы знаний воздей-ствия судоходства на мор-скую окружающую среду и последствия эксплуата-ционного или случайного загрязнения морской окружающей среды;

- основ знаний воздей-ствия судоходства на мор-скую окружающую среду и последствия эксплуата-ционного или случайного загрязнения морской окружающей среды;

- основ знаний воздей-ствия судоходства на морскую окружающую среду и последствия экс-плуатационного или слу-чайного загрязнения мор-ской окружающей среды




ПК-46 - процедуры, содержащи-еся в Руководстве по международному авиаци-онному и морскому поис-ку и спасанию (РМАМПС);






ПК-48 -основные термины и определения, относящиеся к охране на море, включая элементы, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою;

-основных терминов и определений, относящихя к охране на море, включая элементы, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою;





ПК-49 - способы, применяемых для того, чтобы обойти меры охраны;

- способов, применяемых для того, чтобы обойти меры охраны;





ПК-50 - способы наблюдения за районами ограниченного

- способов наблюдения за районами ограниченного





119





доступа; доступа; доступа; доступа; доступа; доступа; ПК-51 - различные типы обору-

дования и систем охраны на судне и ограничения такого оборудования и систем;

- различных типов обору-дования и систем охраны на судне и ограничения такого оборудования и систем;





ПК-52 - основные требования к подготовке, проведению учений и занятий соглас-но соответствующим кон-венциям, кодексам и цир-кулярам ИМО;

- основных требований к подготовке, проведению учений и занятий соглас-но соответствующим кон-венциям, кодексам и цир-кулярам ИМО;





ПК-64 - структуру судовой си-стемы управления без-опасностью

- структуры судовой си-стемы управления без-опасностью





ПК-77 - способы обеспечения поддержания судна в мо-реходном состоянии;

- способов обеспечения поддержания судна в мо-реходном состоянии;





Умеет: Отсутствие умений: Фрагментарные

умения: Неполные умения: В целом сформиро-вавшиеся умения:


умения: ОПК-6 - идентифицировать опас-

ности, оценивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработан-ных вариантов; 3. Для вы-бора курса действий; 4. Для оценки эффективно-

- идентифицировать опас-ности, оценивать риск и принимать меры по управлению риском; - принимать решения: 1. Для оценки ситуации и риска; 2.Для выявления и рассмотрения выработан-ных вариантов; 3. Для вы-бора курса действий; 4. Для оценки эффективно-





120





сти результатов. сти результатов. сти результатов. сти результатов. сти результатов. сти результатов. ПК-8 - передавать и принимать

световые сигналы бед-ствия СОС с помощью азбуки Морзе;

- передавать и принимать световые сигналы бед-ствия СОС с помощью азбуки Морзе;





ПК-14 - оценивать техническое состояние корпуса судна и его устройств с целью предотвращения навига-ционных повреждений и аварий из-за износа от-дельных деталей или уз-лов;

- оценивать техническое состояние корпуса судна и его устройств с целью предотвращения навига-ционных повреждений и аварий из-за износа от-дельных деталей или уз-лов;





ПК-17 - применять процедуры, содержащиеся в Руковод-стве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);

- применять процедуры, содержащиеся в Руковод-стве по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);





ПК-35 - использовать процеду-ры, которые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказа-нии помощи терпящему бедствие судну, при ава-рии, произошедшей в порту;

- использовать процеду-ры, которые необходимо выполнять при спасании людей на море, при оказа-нии помощи терпящему бедствие судну, при ава-рии, произошедшей в порту;





ПК-36 - разработать план дей-ствий в аварийных ситу-ациях и схемы по борьбе за живучесть судна и действовать в аварийных ситуациях;

- разработать план дей-ствий в аварийных ситу-ациях и схемы по борьбе за живучесть судна и действовать в аварийных ситуациях;





121





ПК-38 - бороться с огнем и ту-шить пожары; - обращаться (оказывать первую помощь) с людь-ми, получившими травмы, как во время, так и после оставления судна с ис-пользованием аптечки первой помощи и приемов приведения в сознание; - оказать первую помощь и организовать уход за людьми, получившими травмы, включая останов-ку кровотечения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибытия спасателей;

- бороться с огнем и ту-шить пожары; - обращаться (оказывать первую помощь) с людь-ми, получившими травмы, как во время, так и после оставления судна с ис-пользованием аптечки первой помощи и приемов приведения в сознание; - оказать первую помощь и организовать уход за людьми, получившими травмы, включая останов-ку кровотечения и вывод из шокового состояния на спасательном средстве до прибытия спасателей;





ПК-39 - применять навыки руко-водителя и работы в ко-манде; - управлять персоналом на судне и его подготовкой;

- применять навыки руко-водителя и работы в ко-манде; - управлять персоналом на судне и его подготовкой;





ПК-40 - использовать воду для пожаротушения; - осуществлять связь и координацию вовремя борьбы с пожаром; - осуществлять уход за людьми, получившими травмы, и оказание им помощи; - действовать совместно с береговыми пожарными

- использовать воду для пожаротушения; - осуществлять связь и координацию вовремя борьбы с пожаром; - осуществлять уход за людьми, получившими травмы, и оказание им помощи; - действовать совместно с береговыми пожарными





122





командами; - произвести разведку очага пожара и управлять группами разведки очага пожара умение произво-дить расчеты сил и средств пожаротушения;






ПК-41 - установить перевернув-шийся спасательный плот в нормальное положение, будучи в спасательном жилете - самостоятельно подго-тавливать и безопасно спускать спасательную и дежурную шлюпку или плот, а также быстро от-ходить от судна и управ-лять механизмами разоб-щения без нагрузки и под нагрузкой; - управлять (руководить) спуском спасательной шлюпки и плота, спуском и подъемом дежурной шлюпки; - применять фалинь, мор-ской плавучий якорь, обо-рудование спасательных средств использовать ин-дивидуальные спасатель-ные средства, бороться с гипотермией и её послед-ствиями; - использовать дежурные

- установить перевернув-шийся спасательный плот в нормальное положение, будучи в спасательном жилете - самостоятельно подго-тавливать и безопасно спускать спасательную и дежурную шлюпку или плот, а также быстро от-ходить от судна и управ-лять механизмами разоб-щения без нагрузки и под нагрузкой; - управлять (руководить) спуском спасательной шлюпки и плота, спуском и подъемом дежурной шлюпки; - применять фалинь, мор-ской плавучий якорь, обо-рудование спасательных средств использовать ин-дивидуальные спасатель-ные средства, бороться с гипотермией и её послед-ствиями; - использовать дежурные





123





шлюпки и моторные спа-сательные шлюпки для сбора спасательных пло-тов и спасания находя-щихся на них людей и людей, оказавшихся в во-де; - грести и управлять спа-сательной шлюпкой и ве-сти ее по компасу; - использовать отдельные предметы снабжения спа-сательных шлюпок и пло-тов устанавливать сред-ства, способствующие обнаружению;






ПК-44 - обеспечить радиосвязь при авариях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радиоустановок; - использовать переносное радиооборудование спаса-тельных шлюпок и плотов

- обеспечить радиосвязь при авариях, включая: оставление судна, пожар на судне, частичный или полный выход из строя радиоустановок; - использовать переносное радиооборудование спаса-тельных шлюпок и плотов





ПК-45 - выполнять требования соответствующих конвен-ций ИМО, касающихся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды;

- выполнять требования соответствующих конвен-ций ИМО, касающихся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды;





ПК-46 - применять процедуры, содержащиеся в Руковод-стве по международному

- применять процедуры, содержащиеся в Руковод-стве по международному





124





авиационному и морскому поиску и спасанию (РМАМПС);






ПК-48 - действовать в чрезвы-чайных ситуациях, свя-занных с охраной и про-цедурами для реагирова-ния на угрозы, затрагива-ющие охрану или нару-шение мер охраны, вклю-чая положения о подер-жании важнейших опера-ций взаимодействия суд-но/порт, включая также рабочее знание тех, кото-рые могут относиться к пиратству и вооруженно-му разбою;

- действовать в чрезвы-чайных ситуациях, свя-занных с охраной и про-цедурами для реагирова-ния на угрозы, затрагива-ющие охрану или нару-шение мер охраны, вклю-чая положения о подер-жании важнейших опера-ций взаимодействия суд-но/порт, включая также рабочее знание тех, кото-рые могут относиться к пиратству и вооруженно-му разбою;





ПК-49 - распознавать потенци-альные угрозы, затраги-вающие охрану, включая элементы, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою;

- распознавать потенци-альные угрозы, затраги-вающие охрану, включая элементы, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою;





ПК-50 - контролировать доступ на судно и к районам ограниченного доступа на судне

- контролировать доступ на судно и к районам ограниченного доступа на судне





ПК-51 - использовать оборудо-вание и системы по без-опасности и охране;

- использовать оборудо-вание и системы по без-опасности и охране;





ПК-52 - распознавать потенци-альные угрозы, затраги-

- распознавать потенци-альные угрозы, затраги-





125





вающие охрану, включая элементы, которые могут относиться к пиратству и вооруженному разбою






ПК-64 - умеет проводить провер-ки и регистрировать ре-зультаты проверки эффек-тивности судовой систе-мы управления безопас-ностью

- умеет проводить провер-ки и регистрировать ре-зультаты проверки эффек-тивности судовой систе-мы управления безопас-ностью





ПК-77 - поддерживать судно в мореходном состоянии;

- поддерживать судно в мореходном состоянии;





Владеет: Отсутствие владений: Фрагментарные владения: Неполные владения: В целом сформиро-

вавшиеся владения:


владения: ОПК-6 - методиками 1. Для оцен-

ки ситуации и риска; 2. Для выявления и рассмот-рения выработанных ва-риантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результатов

- методиками 1. Для оцен-ки ситуации и риска; 2. Для выявления и рассмот-рения выработанных ва-риантов; 3. Для выбора курса действий; 4. Для оценки эффективности результатов





ПК-8 - общими знаниями про-цедур использования ин-формации посредством визуальных сигналов для обеспечения безопасности мореплавания;

- общими знаниями про-цедур использования ин-формации посредством визуальных сигналов для обеспечения безопасности мореплавания;





ПК-14 - компьютерными и руч-ными методами восста-новления остойчивости и спрямления аварийного

- компьютерными и руч-ными методами восста-новления остойчивости и спрямления аварийного





126





судна; судна; судна; судна; судна; судна; ПК-17 - знаниями в области про-

цедур, содержащиеся в Руководстве по междуна-родному авиационному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС);

- знаниями в области про-цедур, содержащиеся в Руководстве по междуна-родному авиационному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС);





ПК-35 - знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управления и аварийной буксировки.

- знаниями определять вид и масштаб аварии; - навыками аварийного управления и аварийной буксировки.





ПК-36 - навыками организации борьбы за живучесть суд-на и оценки состояния аварийного судна;

- навыками организации борьбы за живучесть суд-на и оценки состояния аварийного судна;





ПК-38 - приемами элементарной первой помощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанимацию 5. обрабатывать раны.

- приемами элементарной первой помощи; - навыками: 1. правильно положить пострадавшего 2. применить способы приведения в сознание 3. остановить кровотечение 4. проводить реанимацию 5. обрабатывать раны.





ПК-39 - методами организации деятельности экипажа; - методами, касающимися охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды; навыками использования индивидуальных и кол-

- методами организации деятельности экипажа; - методами, касающимися охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды; навыками использования индивидуальных и кол-





127





лективных спасательных средств.






ПК-40 - навыками тушения по-жара с помощью пены, порошка или любого дру-гого подходящего хими-ческого агента; - методами тушения не-больших очагов пожара (возгорание электриче-ской проводки, возгора-ние нефти); - методами тушить об-ширные очаги пожара с помощью воды, используя стволы, дающие распы-ленную/компактную струю; - способами тушить пожар с использованием водяно-го тумана или другого подходящего огнетуша-щего вещества в задым-ленном и охваченном ог-нем жилом помещении, или помещении, имити-рующем машинное отде-ление; - способами тушить горя-щее топливо с помощью мелко распыленной воды, порошков или пены.

- навыками тушения по-жара с помощью пены, порошка или любого дру-гого подходящего хими-ческого агента; - методами тушения не-больших очагов пожара (возгорание электриче-ской проводки, возгора-ние нефти); - методами тушить об-ширные очаги пожара с помощью воды, используя стволы, дающие распы-ленную/компактную струю; - способами тушить пожар с использованием водяно-го тумана или другого подходящего огнетуша-щего вещества в задым-ленном и охваченном ог-нем жилом помещении, или помещении, имити-рующем машинное отде-ление; - способами тушить горя-щее топливо с помощью мелко распыленной воды, порошков или пены.





ПК-41 - навыками безопасно поднимать спасательную

- навыками безопасно поднимать спасательную





128





шлюпку, спасательный плот и дежурную шлюп-ку, включая надлежащую установку механизмов разобщения без нагрузки и под нагрузкой; - знаниями как запускать и эксплуатировать двига-тель спасательной шлюп-ки и связанное с ним обо-рудование.






ПК-44 - навыками применять сигнальное оборудование: светосигнальное зеркало и электрический фонарь, использовать пиротехни-ческие средства; - знаниями предупреди-тельных мер по обеспече-нию безопасности судна и персонала в связи с опас-ностями, возникающими при использовании ра-диооборудования, вклю-чая электрические опас-ности и опасности не-ионизирующего излуче-ния

- навыками применять сигнальное оборудование: светосигнальное зеркало и электрический фонарь, использовать пиротехни-ческие средства; - знаниями предупреди-тельных мер по обеспече-нию безопасности судна и персонала в связи с опас-ностями, возникающими при использовании ра-диооборудования, вклю-чая электрические опас-ности и опасности не-ионизирующего излуче-ния





ПК-45 - основными процедурами по защите окружающей среды; - навыками по использо-ванию оборудования и средств, обеспечивающих

- основными процедурами по защите окружающей среды; - навыками по использо-ванию оборудования и средств, обеспечивающих





129





требования конвенции СОЛАС-74;






ПК-46 - знаниями в области про-цедур, содержащиеся в Руководстве по междуна-родному авиационному и морскому поиску и спаса-нию (РМАМПС);






ПК-48 -процедурами передачи сообщений, связанных с охраной;

-процедурами передачи сообщений, связанных с охраной;





ПК-49 - знаниями обращения с конфиденциальной ин-формацией и сообщения-ми, относящимися к во-просам охраны;

- знаниями обращения с конфиденциальной ин-формацией и сообщени-ями, относящимися к во-просам охраны;





ПК-50 -методами эффективного наблюдения за палубами и районами вокруг судна; - методами проверки груза и судовых запасов; - методами контроля по-садки, высадки и доступа на судне людей, и погруз-ки и выгрузки их вещей;

-методами эффективного наблюдения за палубами и районами вокруг судна; - методами проверки груза и судовых запасов; - методами контроля по-садки, высадки и доступа на судне людей, и погруз-ки и выгрузки их вещей;





ПК-51 - навыками по использо-ванию оборудования и средств, обеспечивающих требования конвенции СОЛАС-74;

- навыками по использо-ванию оборудования и средств, обеспечивающих требования конвенции СОЛАС-74;





ПК-52 - знаниями, позволяющие распознавать оружие, опасные вещества и

- знаниями, позволяющие распознавать оружие, опасные вещества и





130





устройства, и информиро-ванность об ущербе, кото-рый они могут причинить






ПК-64 - методикой подготовки мер по пересмотру требо-ваний судовой системы по управлению безопасно-стью

- методикой подготовки мер по пересмотру требо-ваний судовой системы по управлению безопасно-стью





ПК-77 -знаниями поддержания судна в мореходном со-стоянии;

-знаниями поддержания судна в мореходном со-стоянии;





Шкала оценивания неудовлетворительно неудовлетворительно удовлетворительно хорошо отлично

Сводная таблица оценочных средств по дисциплине

№ п/п Коды компетенций Контролируемые разделы дисциплины

Оценочные средства Наименование Форма представления

оценочного средства Текущий контроль

Промежуточ-ная аттестация

1.

ОПК-6 Раздел 1 Устный опрос Вопросы на зачет 1-19;

Вопросы для устного опроса





ОПК-6 Раздел 8 Тестирование Вопросы

на экзамен 203-230;

Задание на тестиро-вание по вариантам

2. ПК-8 Раздел 1 Устный опрос Вопросы на зачет 1-19;


3. ПК-14 Раздел 1 Устный опрос Вопросы на

зачет 1-19; Вопросы для устного

опроса

ПК-14 Раздел 5 Устный опрос Вопросы на зачет 88-119;


4. ПК-17 Раздел 1 Устный опрос Вопросы на зачет 1-19;


5.





ПК-35 Раздел 6 Устный опрос, тестирование

Вопросы на экзамен 120-

168;

Вопросы для устного опроса, задание на

тестирование по ва-риантам

6.









168;





202;



7.









168;


тестирование по ва-

132





риантам



202;



ПК-38 Раздел 8 Устный опрос Вопросы

на экзамен 203-230;


8.





202;



9.





202;



10.





168;



11.





168;



12.





168;



13. ПК-48 Раздел 9 Устный опрос, тестирование


275;





275;





275;






133





275; тестирование по ва-риантам



275;



Характеристика оценочных средств

№ п/п

Наименование оценочного

средства

Краткая характеристика оценочного средства

Форма представления оценочного средства

1. Устный опрос Средство контроля, организованное как специальная беседа преподавателя с обу-чающимся на темы, связанные с изучаемой дисциплиной, и рассчитанное на выяснение объема знаний обучающегося по опреде-лённому разделу, теме, проблеме и т.п.

Вопросы по всем разделам дисциплины

2. Тестирование Средство контроля, позволяющее интегри-ровать в одно индивидуальное задание раз-ноуровневые вопросы по определенному разделу дисциплины.

Типовой тест (Раздел 6,7,8,9)

3. Контрольная работа

Вид самостоятельной письменной работы обучающегося по определенной теме в рамках содержания дисциплины.

Тема реферата 2 курс, задание по указанному разделу для выполне-

ния контрольной работы 4 курс (Раздел

6,7,8,9)

Оценочные средства для промежуточной аттестация студентов

Промежуточная аттестация по дисциплине «Безопасность судоходства» проводится устно в виде зачета на 2 курсе и в виде экзамена на 4 курсе. Пере-чень вопросов для аттестации представлен в таблице.

№ п/п Перечень вопросов для контроля

1. Функции Комитета по Безопасности мореплавания при Международной морской организации?

2. Какие документы регламентируют подготовку моряков 3. Для чего служит МКУБ? 4. Назначение СУБ. 5. Основные рекомендации по борьбе за живучесть судов Ро-Ро 6. Основной документ, регламентирующий деятельность судна

134


7. Расписания составляются для организации службы на судне 8. Мероприятия предпринимаются для обеспечения живучести судна 9. Какие конвенции регламентирует конвенция МАРПОЛ 10. Манильские поправки 2010 года внесли изменения в какую конвенцию

11. Какая конвенция определяет наличие на судне противопожарных систем и спа-сательных средств

12. Какая конвенция определяет требования к предотвращению загрязнения с судов

13. Какая конвенция определяет требования к судам по безопасности человеческой жизни на море

14. Какая конвенция определяет требования к подготовке морских специалистов 15. Требования к членам экипажа согласно СУБ 16. Назначение чек-листов

17. Функции Комитета по Безопасности мореплавания при Международной морской организации?

18. Какие документы регламентируют подготовку моряков 19. Для чего служит МКУБ? 20. Источники риска и опасностей на море, аварийный четырехугольник. 21. Возможные виды чрезвычайных ситуаций и аварийных случаев, их последствия. 22. Назначение, устройство, работа: АРБ, PJ10, УКВ.

23. Классификация устройств, позволяющих определить местонахождение аварийного судна, спасательной шлюпки и плота на море.

24. Сигнальные и дополнительные средства снабжения спасательных шлюпок и плотов: назначение и применение.

25. Классификация (типы) спасательных средств имеющихся на судах и их назначение. 26. Назначение, использование оборудования и снабжения спасательных шлюпок. 27. Назначение, использование оборудования и снабжения спасательных плотов.

28. Дежурные шлюпки: назначение, классификация, устройство, требования к ним Ко-декса JICA.

29. Спасательные шлюпки: назначение, классификация, устройство и требования к ним Кодекса ЛСА

30. Спасательные плоты: назначение, классификация, устройство и требования к ним Кодекса ЛСА.

31. Спасательные жилеты: назначение, устройство, порядок надевания и использова-ния, требования к ним Кодекса ЛСА.

32. Гидрокостюмы: назначение, устройство, порядок надевания и использования, тре-бования к ним Кодекса ЛСА. Особенности защитных костюмов.

33. Теплозащитные средства: назначение, устройство, применение, требования к ним Кодекса ЛСА.

34. Спасательные круги: назначение, устройство, требования к ним Кодекса ЛСА.

35. Сигнальные буи БС-2 и БСД-М: назначение, устройство, применение, меры без-опасности.

36. Когда возникает необходимость оставления судна. Три основные заповеди на слу-чай вынужденного оставления судна.

37. Порядок сбора людей и посадки их в спасательные шлюпки и плоты.

38. Правила прыжка с судна в воду в спасательных средствах и без них. Предпринима-емые действия при нахождении в воде.

39. Правила поведения людей на спасательной шлюпке и плоту. 40. Основные опасности, угрожающие терпящим бедствие.

135


41. Сохранение человеческой жизни в спасательном средстве. (Предпринимаемые дей-ствия).

42. Порядок спуска спасательных плотов на воду и посадка людей в них с палубы и с воды.

43. Переворачивание плота при надетом спасательном жилете и посадка в него из воды. 44. Использование плавучего якоря и плавучего кольца на спасательном плоту, СШ. 45. Особенности сбрасываемых спасательных шлюпок и поведения людей в них.

46. Спуско-подъемные устройства (СПУ) шлюпок и плотов: назначение, основные эле-менты, способы спуска и подъема шлюпок и плотов.

47. Организация оставления судна на спасательных средствах, (подготовка к спуску СШ, посадка в СШ, спуск СШ)

48. Нормативно-правовые документы в области пожарной безопасности для внутренне-го водного транспорта.

49. Сущность процесса горения: определение пожара, составные части пожарного тре-угольника.

50. Особенности и причины пожаров на судне. 51. Классы пожаров. 52. Организация противопожарной защиты на судне. 53. Системы контроля и пожарной сигнализации. 54. Первичные средства пожаротушения.

55. Первичные средства пожаротушения: воздушно-пенные огнетушители: назначение, устройство, принцип действия, порядок применения.

56. Первичные средства пожаротушения: углекислотные огнетушители: назначение, устройство, принцип действия, порядок применения.

57. Первичные средства пожаротушения: порошковые огнетушители: назначение, устройство, принцип действия, порядок применения.

58. Классификация огнетушащих веществ. 59. Противопожарное снабжение на судне. 60. Дыхательный аппарат АСВ-2: назначение, устройство, применение.

61. Стационарные системы пожаротушения, особенности их эксплуатации: огнетуша-щие средства, насадки(оросители).

62. Принцип работы дренчерных и спринклерных оросителей. 63. Снаряжение пожарного: назначение, состав. 64. Виды огнетушащих средств. 65. Особенности применения огнетушащих средств на судне. 66. Способы тушения пожара. 67. Организация борьбы с пожаром на судне. 68. Действие экипажа при обнаружении пожара.

69. Требования пожарной безопасности при проведении на судах взрыво-, пожароопас-ных ремонтных работ.

70. Условные обозначения противопожарной защиты. 71. Костная и мышечная система человека. 72. Система кровообращения человека 73. Дыхательная система человека 74. Пищеварительная система. 75. Система мочевыделения, половая система. 76. Нервная система, органы чувств. 77. Принципы первой помощи при ЧС.

136


78. Признаки жизни и смерти. 79. Первая помощь при тепловом и солнечных ударах. 80. Виды кровотечений. 81. Способы остановки кровотечений. 82. Правило наложения жгута, повязки или закрутки при кровотечениях. 83. Степени ожогов и неотложная помощь. 84. Степени отморожения и неотложная помощь 85. Неотложная помощь при охлаждении. 86. Неотложная помощь при электротравме 87. Стадии травматического шока. Неотложная помощь при травматическом шоке. 88. Выполнение действий при авариях

89. Потенциально возможные аварийные ситуации и первоначальные действия по ним

90. Готовность к аварийным ситуациям 91. Судовой план действий в ЧАС 92. Действия предпринимаемые по сигналам тревоги 93. Расписание по тревогам, действия членов экипажа по ним 94. Каютная карточка 95. Правила использования спасательного круга 96. Правила использования спасательного жилета 97. Правила использования гидрокостюма 98. Правила использования теплозащитного средства 99. Инструктажи и учения на судне 100 Знание путей эвакуации 101 Подготовка экипажа и пассажиров к аварийным ситуациям. 102 Аварийно-предупредительная сигнализация и системы внутрисудовой связи 103 Основные критерии непотопляемости судна 104 Погрузка судна, влияние размещения груза на остойчивость

105 Влияние свободных поверхностей на остойчивость при затоплении грузовых и жилых помещений

106 Предпринимаемые меры по обеспечению непотопляемости

107 Типовые стандарты действий экипажа при поступлении воды (при столкнове-нии, посадке судна на мель)

108 Назначение аварийного снабжения

109 Устройства безопасности и защиты, имеющиеся на судах, для защиты от потенци-альных опасностей (спецодежда, снаряжение)

110 Правила техники безопасности при работе с механизмами, на высоте, за бортом, в закрытых помещениях

111 Меры безопасности, предпринимаемые до входа в закрытые помещения 112 Виды загрязнения с судов и их влияние на окружающую среду

113 Воздействия судоходства на морскую окружающую среду и последствия эксплуата-ционного или случайного загрязнения морской окружающей среды

114 Категории мусора (Приложение V МК МАРПОЛ)

115 Принципы эффективного общения между отдельными лицами и группами на судне, их понимание и препятствия для такого общения

116 Основные причины конфликтов, трений, различного рода предубеждений между представителями разных национальностей.

117 Важность поддержания хороших человеческих и рабочих отношений между людьми

137


на судне. 118 Правила поведения при повседневной работе, и при аварийных ситуациях. 119 Факторы, влияющие на работоспособность и усталость

120 Аварийный запас в спасательной шлюпке, спасательном плоту, ракеты, фальшфее-ры, зеркала.

121 Крепление плотов по-походному 122 Назначение, Типы спасательных плотов, Нормы эксплуатации 123 Спуск и подъем шлюпок в зависимости от типа судна

124 Спуск и сбрасывание спасательных плотов в зависимости от типа судового устрой-ства для спуска и сбрасывания

125 Типы судовых устройств для спуска и подъема шлюпок 126 Типы судовых устройств для спуска и сбрасывания спасательных плотов 127 Крепление плотов по-походному 128 Назначение. Типы спасательных плотов. Нормы эксплуатации 129 Назначение дежурных шлюпок

130 Перечислите индивидуальные спасательные средства и требования, предъявляемые к ним

131 Перечислите снабжение дежурной шлюпки 132 Перечислите снабжение спасательной шлюпки

133 Перечислите чрезвычайные ситуации, при которых может потребоваться спуск де-журных шлюпок

134 Порядок объявления по судовой трансляции об аварийной ситуации 135 Последовательность раскрытия плота при помощи гидростата 136 Последовательность раскрытия плота при приведении его в действие вручную 137 Последовательность спуска спасательных плотов плот-балками 138 Предметы снабжения спасательных шлюпок 139 Принцип работы гидростата 140 Расскажите конструкцию и принцип действия морской эвакуационной системы 141 Устройство для свободного падения шлюпки с кормы 142 Обязанности командира спасательной шлюпки, плота. 143 Влияние крена и дифферента на управление шлюпкой. 144 Назовите типы берегов, высадку на которые по возможности следует избегать. 145 Обязанности членов экипажа по отношению к пассажирам при оставлении судна 146 Особенности спуска шлюпки при сильном волнении моря 147 Первоначальные действия на спасательной шлюпке 148 Первоначальные действия на спасательном плоту 149 Посадка в шлюпку и обязанности гребцов 150 Последовательность отхода от борта судна спасательной шлюпки 151 Процедуры, предшествующие спуску спасательной шлюпки 152 Расскажите, как производиться спуск шлюпки с палубы и с борта 153 Методы запуска и эксплуатация двигателя и связанного с ним оборудования 154 Последовательность безопасного запуска двигателя шлюпки 155 Гипотермия и ее предотвращение

156 Использование защитной одежды, включая гидрокостюмы и теплозащитные сред-ства

157 Исправление повреждений шлюпки на ходу 158 Подход к человеку, упавшему за борт 159 Посадка людей в спасательные шлюпки и высадка из них

138


160 Посадка людей в спускаемые и сбрасываемые плоты 161 Правила поведения гребцов в шлюпке под парусами

162 Распределение запасов в соответствии со сложившейся обстановкой после оставле-ния судна

163 Уход за людьми, получившими травмы, включая остановку кровотечения и вывод из шокового состояния

164 Гипотермия и ее предотвращение 165 Методы поиска пострадавших 166 Использование устройств, указывающих местоположение судна

167 Радиоаппаратура спасательных шлюпок и спасательных плотов, включая спутнико-вые АРБ

168 Радиолокационные ответчики (САРТ) и АИС-САРТ 169 Типы огнетушителей; 170 Устройства, обеспечивающие ограничение распространения пожара; 171 Классы пожарных переборок; 172 Классы пожаров;

173 Средства коллективной и индивидуальной защиты людей от опасных факторов по-жара;

174 Стационарные системы пожаротушения; 175 Переносные системы пожаротушения; 176 Средства сигнализации;

177 Конструктивные, организационно-технические и предупредительные, действия эки-пажа по борьбе с пожарами и взрывами.

178 Стратегия борьбы с пожаром; 179 Структура аварийной организации судна; 180 Организация аварийных подразделений судна; 181 Постоянная аварийная партия (ПАП); 182 Аварийная группа поддержки (АГП);

183 Группа оказания первой помощи и аварийного снабжения шлюпок и плотов (ГОП-ПАС);

184 Постоянная аварийная группа машинного отделения (ПАГМО); 185 На танкерах - Бортовая аварийная группа по борьбе с разливом нефти (ПАГ - Н); 186 Ежедневная стояночная аварийная партия (САП) 187 Общее руководство действиями аварийных партий 188 (групп) других судов, прибывших на судно для оказания помощи;

189 Требования по эксплуатации и правила размещения и хранения противопожарного снабжения, установленных правилами Регистра;

190 Техническое состояние и снабжение (в системе управления безопасностью - само-проверок);

191 Применяемые знаки безопасности взамен аналогичного значения надписей, исполь-зуемых, в частности, для указания путей эвакуации людей, должны соответствовать общепринятому стандарту.

192 Отличительные знаки, судовых противопожарных трубопроводов (согласно стан-дартов в судостроении);

193 План технического обслуживания огнестойких, огнезадерживающих конструкций и устройств для закрытия отверстий в них, дистанционные и местные установки при-водов этих устройств.

194 Разработка планов технического обслуживания огнестойких, огнезадерживающих

139


конструкций и устройств;

195 Записи в судовой журнал по результату проверок, принятые меры по устранению недостатков с указанием даты;

196 Инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту всех систем пожарной сигнализации и пожаротушения,

197 Подробные наставления и руководства, определяющие действия экипажа при неис-правности или выходе из строя каждой системы

198 Причины пожара (человеческий фактор или технические причины);

199 Оценка возможного риска (Risk Assessment) и меры по предотвращению возникно-вения подобных случаев в будущем;

200 Оценка ситуации и меры по ее предотвращению; 201 Система Управления Безопасностью (СУБ); 202 Рапорт об Аварийном Происшествии (Incident Report); 203 Анатомия человека и функции организма 204 Состав суовой аптечки, применение 205 Скелет, понятие, функции, структурно-функциональная единица скелета 206 Позвоночный столб человека, его функции 207 Грудная клетка человека, её функции 208 Нервная система человека, выполняемые функции 209 Кожа человека как орган осязания, функции 210 Перечислите функции пищеварительной системы. 211 Как правильно обращаться с пострадавшим? 212 Правила наложения повязок. 213 Способы перевязки. 214 Что входит в корзинку первой помощи? 215 Первая помощь при ЧС. 216 Последовательность оказания первой помощи. 217 Средства перовй помощи. 218 Перенос на носилках. 219 Перенос пострадавшего на спине и на руках. 220 Перенос пострадавшего на сиденье из трех рук, четырех рук 221 Перетаскивание пострадавшего. 222 Перенос пострадавшего по трапу или лестнице. 223 Извлечение пострадавшего из трюма и машинного отделения 224 Морские носилки.

225 Что следует сделать для оказания первой помощи пострадавшему при повреждении позвоночника

226 Способы временной остановки кровотечения.

227 Какова правильная последовательность действий при остановке артериального кро-вотечения?

228 Алгоритмы интенсивной терапии отдельных видов шока (травматического, ожого-вого, кардиогенного, анафилактического, септического).

229 Острая остановка кровообращения. Базовая и квалифицированная сердечно-легочная реанимация.

230 Интенсивная терапия при отравлении алкоголем, суррогатами алкоголя, парацета-молом, психотропными препаратами.

231 Назовите кодексы, конвенции, резолюции и соглашения, приняла Международная морская

140


232 организация (IMO) для минимизации, остановки или управления угрозами безопас-ности при

233 морском.

234 Опишите условия связаны с безопасностью, содержащиеся в поправках 2010 года в Кодекс STCW.

235 Дайте определение плана охраны судна. 236 Дайте определение должностного лица компании, связанной с охраной судна. 237 Дайте определение лица командного состава, связанной с охраной судна. 238 Дайте определение портового средства.

239 Дайте определение должностного лица портового средства, связанной с охраной судна.

240 Опишите взаимодействие судно / порт. 241 Опишите действия судно-судно. 242 Назовите уполномоченные организации по охране судна. 243 Дайте определение декларации по охране судна. 244 Опишите события, связанные с охраной судна. 245 Дайте определение уровня охраны судна. 246 Дайте определение первого, второго, третьего уровней охраны судна. 247 Какая информация, связанная с охраной судна, является конфиденциальной?

248 Почему важно сохранять конфиденциальность информации, связанной с охраной судна?

249 Опишите требования по компетентности моряков, имеющих предназначены обвязки по охране судна.

250 Что является основанной целью обучения по специальной профессиональное? 251 Дайте современную трактовку проблемы безопасности судна. 252 Дайте официальное определение пиратства. 253 Опишите угрозы, которые несут террористы безопасности судна. 254 перевозится контрабандой и какими способами? 255 Опишите меры по предупреждению угона грузов.

256 Опишите мероприятия по минимизации последствий повреждений судна или судо-вых устройств от огня, взрыва или нападения.

257 Опишите основные принципы морской системы транспортировки. 258 В чем заключается сущность охраны судна? 259 Сколько уровней охраны регламентируется Кодексом ISPS? 260 Какие мероприятия осуществляются при втором уровне охраны судна? 261 Какие мероприятия осуществляются при третьем уровне охраны судна? 262 Какова роль ознакомительного обучения, является конкретным для каждого судна?

263 Какие основные требования к отчетным документам, которые оформляются в слу-чае инцидента по охране судна?

264 Как распознаются и оказываются оружие, опасные вещества и устройства? 265 Какие признаки поведения людей, которые могут угрожать охране судна? 266 Какие приемы обхода мер по охране судна?

267 Какие методы используются пиратами и вооруженными грабителями, чтобы при-нять нападение на суда?

268 Дайте перечень чрезвычайных ситуаций для которых составляются планы дей-ствий?

269 Где находятся планы действий при чрезвычайных ситуациях? 270 Как регламентируется проведение учебных тревог и учений Кодексом ОСПС?

141


271 В чем заключается цель учений и тренировок на судне?

272 Какая периодичность проведения учений и тренировок на судне и от чего она зави-сит?

273 Назовите типы учений с участием персонала судна. 274 Обзор опишите план действий при угрозе бомбы, взрыва. 275 Обзор опишите план действий при пиратстве, вооруженном ограблении, налете.

Критерии оценки промежуточного контроля в виде зачета: «зачтено» ставиться за полное в устной и письменной форме изложе-

ние полученных знаний; в ответе допускаются несущественные ошибки, само-стоятельно исправляемые обучающимся или после указания на них преподава-телем; При изложении учебного материала обучающийся выделяет основные определения изученного предмета, выявляет причинно-следственные связи, формулирует выводы по пройденным темам;

«незачтено» ставиться в том случае, если при устном или письменном ответе обучающийся допускает грубые ошибки, демонстрирующие полное незна-ние и непонимание пройденного материала.

Критерии оценки промежуточного контроля в виде экзамена:

оценка «отлично» ставится если обучающийся: − обучающийся демонстрирует сформированность дисциплинарных

компетенций на итоговом уровне; − в полном объеме в устной или письменной форме излагает полученные

знания; − допускает несущественные ошибки и самостоятельно исправляет их; − при ответе выделяет основные понятия изученного предмета; − выявляет причинно-следственные связи; − обобщает материал, формулирует выводы; − свободно оперирует фактами; − использует сведения из дополнительных источников; оценка «хорошо»: − обучающийся демонстрирует сформированность дисциплинарных

компетенций на среднем уровне; − в полном объеме в устной или письменной форме излагает полученные

знания; − допускает несущественные ошибки и исправляет их после указания на

них преподавателем;

142

− при изложении пройденного материала подчеркивает существенные признаки изученного предмета;

− выделяет причинно-следственные связи; − формулирует выводы и обобщает материал; оценка «удовлетворительно»: − обучающийся демонстрирует сформированность дисциплинарных

компетенций на базовом уровне; − не в полном объеме излагает изученный материал; − допускает ошибки, исправляемые преподавателем; − не может выделить существенные признаки изученного предмета; − затрудняется при выявлении причинно-следственных связей и форму-

лировке выводов; оценка «неудовлетворительно»: − обучающийся демонстрирует сформированность дисциплинарных

компетенций на уровне ниже базового; − демонстрирует полное незнание пройденного материала; − при ответах на вопросы преподавателя допускает грубые ошибки или

вовсе не отвечает на них.

Оценочные средства для текущей аттестации

1. Вопросы для устного опроса

№ п/п

Наименование раздела

(модуля) дисциплины


1. Раздел 1.


Назовите Кодексы и рекомендации ИМО в вопросах безопас-ности. Назовите основные нормативные документы, регулирующие безопасность мореплавания в России. Задачи, структура и принципы работы ИМО. Назовите основные международные конвенции, договоры и соглашения, регулирующие безопасность мореплавания. Какими вопросами занимается Комитет по безопасности на море Международной морской организации (ИМО)? Какие отношения регулирует Кодекс торгового мореплавания РФ? Что собой представляет МКУБ и его требования? Что понимают под системой управления безопасностью (СУБ) компании? Перечислите нормативно-правовую базу СУБ? Что представляет структура СУБ компании? Дайте определение Назначенному лицу и его функции.

143

№ п/п




Что понимают под системой управления безопасностью (СУБ) судна? Основные требования Международной конвенции по поиску и спасанию на море 1979 г. (сар-79)? Основные требования Международная конвенции о спасании имущества 1989 г. (salvage-89)? Основные требования Положения о взаимодействии аварий-но-спасательных служб, СКЦ и СПЦ России? Что входит в сферу ответственность и полномочия капитана? Основные требования Международной авиационного и мор-ского наставления по поиску и спасанию? Что собой представляют планы судовых операций? Что включает в себя организация безопасной перевозки гру-зов и пассажиров? Чем обеспечивается готовность судна к аварийным ситуаци-ям?

2. Раздел 2.


Что понимает ПРАС под аварийным случаем? Что понимает ПРАС под кораблекрушением? Что считается эксплуатационным повреждением? Назовите основные причины аварийных случаев на море. Какие человеческие факторы, способствующие авариям и ин-цидентам на море? Назначение и содержание «Руководства по расследованию человеческих факторов в авариях и инцидентах на море»? Что включает в себя понятие живучесть судна? Дайте определение непотопляемости и чем она обеспечивает-ся? Назовите категории затопления отсеков и их влияние на пла-вучесть и остойчивость судна? Перечислите требования Регистра к непотопляемости судов. Действия экипажа судна при обнаружении водотечности кор-пуса. Назовите признаки поступления воды. Как организована борьба с поступлением и распространением воды по судну. Как происходит заделка пробоин. Как определена ответственность и обязательства по оказанию помощи? Как осуществляется координация поисково-спасательных операций? Какие меры предпринимает судно, терпящее бедствие? Каковы действия судов, оказывающих помощь? Как организовано планирование и проведение поиска Как завершается поиск? Как организовано спасание с помощью авиации и вертолетов? Как организовано спасание упавшего за борт человека? Назовите общие требования к судовым спасательным сред-ствам.

144

№ п/п




Что включают индивидуальные спасательные средства? Что включают Коллективные спасательные средства? Основные принципы спасение и выживание на море. Как осуществляется борьба за жизнь человека?

3.

Раздел 3. Пожарная безопас-ность и борьба с по-

жаром

Назовите составляющие пожара и взрыва (пожарный тре-угольник). Условия для возникновения пожара на судах? Перечислите способы и методы тушения пожаров. Назовите типы и источники воспламенения. Назовите причины пожаров на судах. Опасные факторы пожара? Пути распространения пожара на судне? Требование СОЛАС-74 о подготовке экипажа по борьбе за живучесть судна. Выбор огнетушащего вещества при тушении пожаров класса А, В, С, Д, Е. Эффективное средство для тушения пожаров класса В. Конструктивная противопожарная защита судов. Системы обнаружения пожаров. Типы огнетушителей применяемых на судах для тушения по-жаров. Перечень стационарных систем пожаротушения. Недостатки углекислотной системы пожаротушения. Какую пену выдают системы пенотушения? Цель противопожарной защиты судна. Что входит в комплект снаряжения пожарного? Противопожарные посты и размещения противопожарного оборудования. Что понимается под организационно-техническими меропри-ятиями? Где размещается противопожарное снабжение и как органи-зовано ее обслуживание? Какие основные задачи решает экипаж аварийного судна? Назовите задачи аварийных партий. Обязанности каждого члена аварийной партии? Какие действия выполняет экипаж по общесудовой (пожар-ной) тревоге.

4. Раздел 4.


Что следует сделать для оказания первой помощи пострадав-шему при повреждении позвоночника? Виды травм позвоночника? Способы временной остановки кровотечения. Какова правильная последовательность действий при оста-новке артериального кровотечения? Время наложения кровоостанавливающего жгута? Что необходимо сделать при ожоговой ране? Каков риск возникновения состояния шока при ожогах? Как правильно наложить шину при повреждении костей предплечья или голени?

145

№ п/п




Порядок оказания первой помощи при открытых переломах. В какой позе правильно измерить артериальное давление Ка-ковы цель и основная задача первой помощи? Из каких частей состоит осмотр пострадавшего? Где дана подробная информация о лечении отравлений, вы-званных конкретными веществами? Какими путями токсичные вещества могут попадать в орга-низм? Какие стадии характерны для отравления токсическими веще-ствами? Какие токсические вещества чаще всего имеются на судне? Какое лекарственное средство нельзя вводить при отравлении газами пострадавшему? К какой категории комплектации судовой аптечки на борту судна относится воздуховод "рот в рот" Какой должна быть Ваша помощь морякам, долго пробывшим на жаре? Какова одна из причин гибели людей на море? Какие признаки характерны для генерализованной гипотер-мии? Какие симптомы характерны для морской болезни? Что нельзя делать спасённому при гипотермии? Что важнее на спасательном средстве, когда долго не прихо-дит помощь?

5.

Раздел 5. Личная безопасность и общественные обя-

занности

Дать определение экипажа, на основании каких документов он формируется и его примерный состав? Судовая документация, определяющая обязанности и дей-ствия членов экипажа при повседневной жизни. Повседневная организация на судне. Обязанности матроса. Выполнение основных операций на судне в соответствии с "Листами безопасности" (чек-листами). Столкновение, посад-ка на мель, пожар, затопление, оставление судна, розливы. Назначение, состав аварийной организации на судне действий членов аварийной организации при ЧАС. Назначение, примерный состав и обязанности ходой и стоя-ночной вахты. Судовая документация, определяющая обязанности и дей-ствия членов экипажа в чрезвычайных ситуациях. Расписание по тревогам. Сигналы судовых тревог, кто их объявляет и в каких случаях? Какие обозначения имеются на бортах, палубе и в машинном отделении судна и что по ним можно определить? Маркировка судовых закрытий: опасных помещений, водога-зонепроницаемых и противопожарных закрытий вентиляции. Порядок входа в закрытые помещения и спасение из замкну-того пространства. Какие знаки безопасности предусмотрены на судах, их назна-

146

№ п/п




чение и применение? Какими средствами и снаряжением личной безопасности обеспечиваются члены экипажа и правила их применения? Предотвращение загрязнения окружающей среды. Виды за-грязнений с судов и ответственность членов экипажа за за-грязнение, последствия загрязнения с судов. Использование оборудования для предотвращение загрязне-ния окружающей среды. Правила предотвращения загрязнения и условия сброса в мо-ре льяльных, нефтяных, балластных вод, мусора. Система подготовки экипажа к действиям в ЧС на берегу и судне. Комплекс мер по обеспечению непотопляемости судна. Аварийное снабжение судна и аварийные посты. Виды нарушений водонепроницаемости корпуса судна по размерам пробоин. Признаки поступления забортной воды внутрь корпуса судна и действия члена экипажа обнаружившего водотечность. Постановка цементного ящика на пробоину в корпусе судна. Судовые инструкции по действиям в чрезвычайных ситуациях с людьми на борту. Знание путей эвакуации, систем внутрисудовой связи и ава-рийно-предупредительной эвакуации. Техника безопасности при выполнении палубных работ. Техника безопасности при обслуживании средств судовожде-ния и связи

6.

Раздел 6 Подготовка специа-листа по спасатель-ным шлюпкам, спа-сательным плотам и дежурным шлюпкам,

не являющимися скоростными де-

журными шлюпками (Правило VI/2-1 МК

ПДНВ)

Как уменьшить риск опасности при спуске спасательных шлюпок и плотов, а также избежать травмирования пассажи-ров при посадке во время сильной качки? Какие принимаются меры предосторожности от переворачи-вания, при эвакуации со спасательных средств вертолетом? Каким образом можно убедиться, что внизу ничто не препят-ствует спуску спасательных средств? Меры предосторожности при швартовке спасательного плота к другому спасательному средству? Расскажите принцип действия автоматически разобщающего гака спасательного плота? Сколько раз можно привести в действие устройство для сво-бодного падения шлюпки? Способы подъема пострадавших из воды? В какой момент необходимо разобщать гак спасательного плота? В чем заключается личная подготовка к оставлению судна? В чем заключаются приготовления коллективных спасатель-ных средств перед спуском? Как восстановить гак для спуска последующего плота? Как восстановить перевернутый спасательный плот в исход-ное положение?

147

№ п/п




Как можно узнать о вместимости спасательных средств? Как производиться визуальная и радиотелефонная связь с вер-толетом? Как производиться разобщение лопарей или разобщающего привода? Какая исходит угроза от только что разобщенных гаков спаса-тельной шлюпки? Какие бывают развороты при движении относительно ветра? В каком положении должен находиться рычаг скоростей, при запуске двигателя шлюпки? В каком случае можно получить разряд статического электри-чества, при работе с вертолетом? Для чего нужна дроссельная заслонка на двигателе спасатель-ной шлюпки? Какое минимальное время должна обеспечивать воздухом, двигатель и людей, система автономного воздухоснабжения шлюпки? Какое минимальное время может работать двигатель спаса-тельной шлюпки без охлаждения? Почему двигатель спасательной шлюпки должен быть запу-щен до приводнения? Процедуры, предшествующие спуску спасательной шлюпки? Расскажите последовательность безопасного запуска двигате-ля шлюпки? Вы производите аварийный спуск шлюпки. Каковы Ваши действия? Какова должна быть скорость спасательной шлюпки при пол-ной загрузке и работе всех механизмов? Какой должен быть запас топлива спасательной шлюпки? При какой температуре окружающей среды пусковые устрой-ства должны обеспечивать пуск двигателя? Какая должна быть температура охлаждающей жидкости спа-сательной шлюпки?

7.

Раздел 7 Подготовка к борьбе

с пожаром по рас-ширенной программе

(Правило VI/3 МК ПДНВ)

Назовите системы предотвращения пожаров на судах? Что такое система противопожарной защиты? Требования к способам обеспечения пожарной безопасности системы предотвращения пожара. Мероприятия для успешного тушения пожаров и проведения спасательных работ. Применение средств пожаротушения и соответствующих ви-дов пожарного оборудования; Применение автоматических установок пожарной сигнализа-ции и пожаротушения; Применение основных строительных конструкций и материа-лов, в том числе используемых для облицовок конструкций, с нормированными показателями пожарной опасности; Устройства, обеспечивающие ограничение распространения пожара;

148

№ п/п




Применение средств коллективной и индивидуальной защиты людей от опасных факторов пожара; Применение средств противодымной защиты. Оповещение экипажа судна о пожаре Разведка очага пожара Герметизация судовых помещений Тушение пожаров на открытых палубах и надстройках Тушение пожаров в машинных помещениях Тушение горящего электрооборудования Тушение пожаров в жилых и служебных помещениях Тушение пожаров на нефтеналивных судах Тушение пожаров опасных грузов Взаимодействие с другими силами и средствами при борьбе с пожаром Назначение судовых аварийных партий и групп Ежедневная стояночная аварийная партия Организация и действия аварийной партии по борьбе с пожа-ром. Действия группы разведки в составе аварийной партии. Обязанности руководителя группами разведки Задачи групп разведки очага пожара Сосредоточивание сил средств тушения в районе пожара Правила эксплуатации, технического обслуживания и ремонта оборудования, противопожарных систем и средств. Требования к конструкции, оборудованию и снабжению су-дов, для обеспечения пожарной безопасности. Проверка в действии систем обнаружения пожара и работо-способности всех стационарных систем пожаротушения на основе пены и распыленной воды; Проверка состояния всех доступных компонентов стационар-ных систем пожаротушения; Проверка давления и производительность всех насосов, вклю-чая насосы спринклерной системы; Проверка плотность антифриза в системах, им заполненных; Гидравлические испытания пожарных шлангов в рабочем со-стоянии при заполнении их водой; Проверка состояния всех управляющих клапанов стационар-ных систем пожаротушения (проверка осмотром);

8.

Раздел 8 Подготовка персо-нала, назначенного оказывать первую медицинскую по-

мощь на судне (Правила VI/4 МК

ПДНВ)

Что является первым действием (первым этапом) при оказа-нии первой помощи? Что является вторым действием (вторым этапом) при оказа-нии первой помощи? Если пострадавший находится без сознания, в какое положе-ние он должен быть переведен? Если пострадавший находится в сознании и задыхается, или у него имеется ранение грудной клетки, в какое положение он должен быть переведен? Что надо делать в случае, если у пострадавшего развился при-

149

№ п/п




ступ эпилепсии (судорожный приступ)? Способы временной остановки кровотечения. Какова правильная последовательность действий при оста-новке артериального кровотечения? Время наложения кровоостанавливающего жгута? Что в первую очередь может помочь при возникновении не проходящих в покое острых болей за грудиной (в области сердца)? Какие правила оказания первой помощи соблюдаются при проникающем ранении в брюшную полость? Что необходимо сделать при ожоговой ране? Как правильно наложить шину при повреждении костей предплечья или голени? Порядок оказания первой помощи при открытых переломах. Последовательность обследования больного. Диагностическое значение исследования кожи, слизистых оболочек, подкожной клетчатки Артериальное давление. Методы определения. Нормальные показатели. Инфаркт миокарда. Клиника. Диагностика. Принципы лече-ния. Стенокардия. Причины. Классификация. Пальпация живота (поверхностная и глубокая). Диагностиче-ское значение. Основные жалобы при патологии органов пищеварения. Ме-ханизмы. Сахарный диабет. Клиника. Диагностика. Можно ли с помощью одного сбора анамнеза поставить диа-гноз? Что относится к физикальному обследованию? Что следует сделать для оказания первой помощи пострадав-шему при повреждении позвоночника? Какие виды травм позвоночника правильны? Симптомы стабильных травм позвоночника Когда чаще встречаются травмы средне- и нижнешейных по-звонков? Какие признаки повреждения спинного мозга верны? Какой должна быть Ваша помощь морякам, долго пробывшим на жаре? Помощь при разной степени ожогов различна. Как нужно ле-чить небольшие ожоги? При тепловом воздействии возникает усталость, тепловой удар и обезвоживание. Какова максимально допустимая ком-фортная температура для работы в закрытых помещения Что характерно для вывиха? Что характерно для перелома? Какова одна из причин гибели людей на море? Какие признаки характерны для генерализованной гипотер-

150

№ п/п




мии? Какие симптомы характерны для морской болезни? Что нельзя делать спасённому при гипотермии? Что важнее на спасательном средстве, когда долго не прихо-дит помощь? Какому набору хирургических инструментов рекомендуется отдать предпочтение при комплектации судовой аптечки? Какие приспособления для фиксации больных необходимо иметь на борту судна? Какие медикаменты относятся к болеутоляющим и жаропо-нижающим средствам? При каких заболеваниях применяются антибактериальные средства? Когда можно получить внешнюю помощь по медицине? На каком языке проводятся внешние консультации по меди-цинской помощи? Прежде чем связаться с врачом для внешней помощи необхо-димо ли сделать предварительную запись о пациенте? Какие документы необходимо передать с пациентом при его эвакуации? Какие показатели необходимо измерить у больного (постра-давшего) в судовом лазарете ежедневно? Почему больного (пострадавшего) нуждающегося в посто-роннем уходе, необходимо поместить в судовой лазарет или отдельную каюту? Какие мероприятия по профилактике пролежня правильные? Если у больного недержание мочи, необходимо. Отметьте правильные утверждения в части водно-солевого обмена у больного (пострадавшего). Каким образом можно применить холодные процедуры у больного? Отметьте правильные утверждения относительно применения тепла. Отметьте правильные утверждения о ректальном способе применения лекарств. Какие мероприятия обязательны при подготовке укола? Отметьте правила, которые необходимо придерживаться, при выполнении подкожных уколов. В какие места рекомендуется делать внутримышечные уколы? Отметьте правила, которые необходимо соблюдать при вы-полнении внутримышечных уколов. Укажите противопоказания к внутримышечному уколу в яго-дицу Отметьте особенности лечения антибиотиками. Отметьте правильные действия при оказании первой меди-цинской помощи людям, которые длительное время провели в море на спасательных средствах: При уходе за пострадавшим с травмой черепа необходимо:

151

№ п/п




Что правильно при уходе за пострадавшим с травмой позво-ночника. Уход за больными, находящимся без сознания.

9.

Раздел 9 Подготовка по охране для лиц,

имеющих назначен-ные обязанности по

охране (Правило VI/6


К каким судам применяются требования Главы ХІ-2 Конвен-ции СОЛАС 74? Какой документ определяет необходимость нанесения на кор-пус судна опознавательного номера? Согласно какому международному нормативному докумен-ту суда должны быть оборудованы судовыми системами тревожного оповещения? На какие суда не распространяется действие Кодекса ОСПС? Количество правил Главы XI-2 Конвенции СОЛАС-74? Количество разделов Части В Кодекса ОСПС? Когда вступил в действие Кодекс ОСПС? Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны судов, соответствующей требованиям Кодек-са ОСПС? Какой документ определяет необходимость нанесения на кор-пус судна опознавательного номера судна? Укажите какие положения относятся к явным основаниям по-лагать, что судно не отвечает требованиям Главы XI-2 СО-ЛАС-74 и Части А МК ОСПС? Где наносится опознавательный номер (Ship Identification Number) снаружи грузового судна? Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны портовых средств, соответствующей требо-ваниям Кодекса ОСПС? Какая из мер предосторожности может уменьшить угрозу нападения пиратов? Сколько точек запуска должна иметь судовая система опо-вещения? В чем заключается различие между пиратским нападением и вооруженным ограблением судна? Является ли террорист психически нормальной личностью? Является ли фанатизм характерной чертой современного тер-рориста? Какой психологический тип представлен среди террористов наиболее часто? Какой наиболее опасный район Юго-Восточной Азии по пи-ратским нападениям на суда? Чем ограничивается контроль судов в иностранном порту, ес-ли нет явных оснований полагать, что охрана судна не соот-ветствует требованиям СОЛАС и Кодекса ОСПС? Какие методы борьбы с современным терроризмом Вы счита-ете более эффективными? Кто может подписывать Декларацию об охране от имени суд-на? Кто несет ответственность за организацию оценки охраны

152

№ п/п




судна? Куда должна передавать сигнал тревоги судовая система опо-вещения? Какие судовые помещения пираты стремятся захватить в первую очередь? На какой срок выдается Свидетельство по охране судна? На какой срок устанавливается уровень охраны №3? Какие задачи выполняются в процессе Оценки охраны судна? На какой срок устанавливается уровень охраны №2? Нарушение режима охраны судна или обычная практика вход любого члена экипажа в помещение ограниченного доступа на судне? Какие ваши действия рекомендуется предпринять при напа-дении пиратов на судно? Укажите все процедуры, обязательные при проведении до-смотра судна экипажем? Какие виды оружия обычно используются террористами? Какими знаниями должны обладать все члены экипажа, вклю-чая тех, кто не имеет обязанностей по охране?

Критерии оценки оценочного средства – устный опрос:

оценка «отлично» выставляется обучающемуся в случае, когда: − ответы на поставленные преподавателем вопросы излагаются логично,

последовательно и не требуют дополнительных пояснений; − полностью раскрываются причинно-следственные связи изученного

материала; − делаются обоснованные выводы; − демонстрируются глубокие знания базового учебного материала; оценка «хорошо»: − ответы на поставленные вопросы излагаются систематизировано и по-

следовательно; − учебный материал излагается уверенно, но не в полном объеме раскры-

ваются причинно-следственные связи; − демонстрируется умение анализировать материал, однако не все выво-

ды носят аргументированный и доказательный характер; оценка «удовлетворительно»: − допускаются нарушения в ответах на вопросы преподавателя; − не полностью раскрываются причинно-следственные связи; − демонстрируются поверхностные знания пройденного материала;

153

− обучающийся испытывает затруднения с выводами; оценка «неудовлетворительно»: − отвечает непоследовательно и сбивчиво; − при изложении пройденного материала нет логической систематизации

и не раскрываются причинно-следственные связи; − не может сделать выводы по пройденному материалу.

2. Типовой тест (Раздел 6,7,8,9)

Раздел 6

Вариант 1

1. Температура воды +2°С. Позволяет ли гидрокостюм, изготовленный из материала, обла-дающего теплоизоляционными свойствами, находится в воде в течение 7 часов?

1. Да, гидрокостюм позволяет находиться в воде 10 часов 2. Нет, возникает угроза переохлаждения 3. Нет, возникает угроза его разрушения

2. На судне спасательные круги должны размещаться 1. На мостике и у трапа 2. На всех открытых палубах 3. В месте проведения работ 4. Возле каждой спасательной шлюпки

3. Спасательный жилет переворачивает тело потерявшего сознание человека с лицом, нахо-дящимся в воде в положение при котором его рот находится над водой за время

1. не более 5 секунд 2. не более 10 секунд 3. практически сразу 4. в течении 15 секунд

4. Где на судне устанавливаются спасательные круги с дымовой шашкой? 1. На ходовом мостике 2. Возле каждой спасательной шлюпки 3. Возле трапа 4. На всех открытых палубах

5. Где на судне расположены спасательные круги с самозажигающимися огнями? 1. Равномерно по обоим бортам судна 2. На ходовом мостике 3. Возле каждой спасательной шлюпки 4. Возле трапа

154 6. Дополнительные спасательные жилеты на пассажирском судне должны храниться

1. На палубе в местах сбора пассажиров 2. В каждой каюте 3. Дополнительные спасательные жилеты не требуются

7. Символ, изображённый на рисунке, обозначает 1. Место хранения детских спасательных жилетов 2. Место хранения спасательных гидрокостюмов 3. Место установки спасательного круга с огнём 4. Место установки спасательного круга с линем




11. Можно ли в спасательном жилете прыгать, сложив руки над головой, с высоты 1м без получения телесных повреждений и при этом – без смещения или повреждения жилета, или его оборудования?

1. Да 2. Нет

12. Можно ли в спасательном жилете прыгать, сложив руки над головой, с высоты 2,5 м без получения телесных повреждений и при этом – без смещения или повреждения жилета, или его оборудования?

1. Да 2. Нет

13. Можно ли в спасательном жилете прыгать, сложив руки над головой, с высоты 4,5 м без получения телесных повреждений и при этом – без смещения или повреждения жилета, или его оборудования?

1. Да 2. Нет

155

14. Можно ли в спасательном жилете прыгать, наложив руки на жилет, с высоты 2,5 м без получения телесных повреждений и при этом – без смещения или повреждения жилета, или его оборудования?

1. Да 2. Нет

15. Можно ли в спасательном жилете прыгать, наложив руки на жилет, с высоты 4,5 м без получения телесных повреждений и при этом – без смещения или повреждения жилета, или его оборудования?

1. Да 2. Нет

16. Для того чтобы избежать теплового удара и солнечных ожогов при нахождении в спа-сательном плоту следует

1. Все ответы верные 2. В дневное время смачивать одежду 3. Не снимать одежду и в головной убор 4. Не выходить из-под укрытия на солнце

Раздел 7 Вариант №1

Что из перечисленного не является функциями системы обеспечения пожарной безопас-ности?

1. Разработка и осуществление мер пожарной безопасности 2. Создание аварийной партий и организация ее деятельности 3. Проведение аварийно-восстановительных работ после тушения пожаров 4. Проведение противопожарной и обучение населения мерам пожарной безопасно-

сти

Что является целью создания системы обеспечения пожарной безопасности судна? 1. Предотвращение пожара 2. Обеспечение безопасности людей при пожаре 3. Защита имущества при пожаре 4. Все перечисленное

Кто несет персональную ответственность за соблюдение требований пожарной безопас-ности на судне?

1. Руководитель организации 2. Капитан 3. Старший помощник 4. Вахтенный помощник

К какому классу относятся пожары горючих веществ и материалов электроустановок, находящихся под напряжением?

1. К классу В 2. К классу С 3. К классу D

156

4. К классу Е

На какие виды подразделяется электрооборудование в зависимости от степени пожаро-взрывоопасности и пожарной опасности?

1. Электрооборудование без средств пожаров зрывозащиты, пожарозащищенное электрооборудование, взрывозащищенное электрооборудование

2. Электрооборудование без средств пожаров зрывозащиты, пожаровзрывозащищен-ное электрооборудование

3. Электрооборудование без средств пожаров зрывозащиты, пожарозащищенное электрооборудование, взрывозащищенное электрооборудование, электрооборудо-вание с повышенной взрывозащитой

В течение какого времени кабели и провода систем противопожарной защиты, систем оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре должны сохранять работоспо-собность в условиях пожара?

1. В течение одного часа 2. Время зависит от типа систем противопожарной защиты 3. В течение времени, необходимого для полной эвакуации людей в безопасную зону 4. Не более двух часов

Что относится к первичным средствам пожаротушения?

1. Переносные и передвижные огнетушители, кошма 2. Ящик с песком, лопата, ведро для воды, покрывала для изоляции очага возгорания 3. Переносные и передвижные огнетушители, пожарные краны и средства обеспече-

ния их использования, пожарный инвентарь, покрывала для изоляции очага возго-рания

4. Огнетушители, ящик с песком и лопатой, покрывала для изоляции очага пожара

Допускается ли совместное применение, хранение и транспортировка веществ и материа-лов, которые при взаимодействии друг с другом вызывают воспламенение, взрыв или об-разуют горючие и токсичные газы (смеси)?

1. Не допускается 2. Допускается, если это предусмотрено МК МПОГ 3. Допускается, если предусмотрены необходимые меры пожарной безопасности и

есть разрешение МЧС 4. Допускается, если предусмотрены необходимые меры пожарной безопасности и

есть разрешение объектовой пожарной охраны

В каких местах кабельные линии, проложенные в металлических коробах, должны разде-ляться перегородками огнестойкостью не менее 0,75 ч?

1. При входе в другие кабельные сооружения 2. При ответвлениях в другие короба основных потоков кабелей 3. Через каждые 30 м на горизонтальных участках кабельных коробов 4. Через каждые 20 м на вертикальных участках кабельных коробов 5. Во всех перечисленных местах

Какое количество ЛВЖ и ГЖ разрешается хранить на рабочих местах?

1. Количество этих жидкостей не должно превышать сменную потребность 2. Количество этих жидкостей не должно превышать суточную потребность 3. Количество этих жидкостей не должно превышать потребность за трое суток 4. Количество этих жидкостей не должно превышать установленные на предприятии

нормы

157

Разрешается ли совместное хранение ЛВЖ и ГЖ в таре в одном помещении?

1. Не разрешается 2. Разрешается при их общем количестве не более 200 м3 3. Разрешается при количестве ЛВЖ не более 200 м3 и ГЖ 200 м3 4. Разрешается при их общем количестве не более 300 м3

На каком расстоянии должны располагаться кабели (провода) электросварочных машин от трубопроводов кислорода?

1. На расстоянии не менее 0,5 м 2. На расстоянии не менее 0,7 м 3. На расстоянии не менее 1 м

С каким персоналом старший помощник обязан организовать изучение и выполнение ППБ?

1. Со всеми членами экипажа 2. Только с членами экипажа аварийных партий 3. Только с комсоставом 4. Только с членами экипажа расписанными в расписании по тревогам

В помещениях аккумуляторных батарей должно регулярно проверяться состояние при-точно-вытяжной вентиляции, которая:

1. Блокируется с зарядным устройством и обеспечивает номинальный режим работы 2. Блокируется с запорным устройством входных дверей и обеспечивает номиналь-

ный режим работы 3. Блокируется с автоматическим газоанализатором и обеспечивает номинальный

режим работы 4. Блокируется с зарядным устройством, внутренним освещением и обеспечивает

номинальный режим работы

На каком минимальном расстоянии от интенсивных источников излучения тепла и очагов с открытым огнем допускается установка баллонов с газом в отапливаемых помещениях?

1. Hе менее 3 м 2. Hе менее 4 м 3. Hе менее 5 м 4. Не менее 7 м

Раздел 8 Вариант 1

1. Признаками сотрясения головного мозга у пострадавшего являются.

a) Кратковременная (до 30 минут) утрата сознания. b) Головная боль. c) Тошнота, рвота. d) Слабость в одноименной руке и ноге. e) Расширение одного из зрачков.

2. Укажите правильные действия при подозрении на перелом кости.

a) Можно иммобилизировать либо выше, либо ниже расположенный сустав от места пе-релома.

158

b) Обездвижить (иммобилизировать) поврежденную конечность с фиксацией выше и нижележащих суставов от предполагаемого места перелома.

c) Снять боль (парацетамол или морфин 1% - 1 мл. внутримышечно). d) Приложить холод к предполагаемому месту перелома. e) Подозрение на перелом считать переломом и оказывать первую медицинскую по-

мощь, как при переломе кости. 3. Отметьте правильные действия по оказанию первой медицинской помощи пострадавшему с ожогом II степени.

a) Наложить стерильную повязку с неомициновой мазью. b) Пузырь вскрыть у основания стерильными ножницами и осторожным придавливани-

ем салфеткой убрать содержимое. c) Обработать кожу вокруг ожога теплой мыльной водой. d) Для снятия боли давать парацетамол. e) Все ответы правильные.

4. Отметьте правильные действия относительно ожогового шока.

a) При ожоговом шоке имеется бледность кожных покровов, слабый и частый пульс, одышка, заторможенность.

b) Начать стандартное лечение антибиотиками после радиоконсультации с врачом. c) При отсутствии рвоты давать пить прохладный солевой раствор для пероральной ре-

гидрации небольшими порциями, но часто. d) Шок наступает вследствие боли и потери плазмы. e) Снять боль в/м. введением 1% раствора морфина по 1 мл. f) Все ответы правильные.

5. Укажите признаки отморожения I степени.

a) Бледная и холодная кожа. b) Появление после отогревания или массажа жгучих болей c) Выздоровление, как правило, через 7 -10 дней с шелушением кожи. d) Пузыри с прозрачным содержимым. e) Пузыри с кровянистым содержимым.

6. Укажите признаки отморожения II степени.

a) Снижение кожной чувствительности. b) Холодная бледная кожа. c) Наличие пузырей со светлым содержимым. d) Пузыри с кровянистым содержимым.

7. Укажите признаки отморожения III степени.

a) Дно пузыря не чувствительно к прикосновению. b) Наличие пузырей с кровянистым содержимым. c) Дно лопнувшего пузыря багрового цвета. d) Наличие пузырей со светлым содержимым.

8. Отметьте правильные действия при перевязке больных (пострадавших).

a) Кожу вокруг раны необходимо обработать спиртосодержащим раствором по направ-лению от раны к наружи.

b) При смене повязок и обработках ран (ожогов) следует пользоваться только стериль-ными материалами и инструментами.

159

c) Перед наложением повязок тщательно вымыть руки с мылом под проточной водой, просушить чистым полотенцем и обработать кисти спиртосодержащим раствором (медицинский спирт, водка, цетрамид, одеколон).

d) Для удаления загрязненных повязок следует использовать пинцет. e) Все ответы правильные.

9. Отметьте правильные действия первой медицинской помощи при отморожениях.

a) Растереть побелевшие части кожи до их покраснения. b) Пораженный участок поместить в воду с температурой не ниже 40 градусов до по-

краснения кожи. c) Согреть конечность у открытого огня. d) Наложить стерильную сухую повязку. e) Пальцы на отмороженной руке (стопе) не должны соприкасаться, поэтому между

ними проложить прокладки из стерильной марли или из стерильной салфетки. 10. Отметьте признаки ожога I степени.

a) Пузыри с прозрачным содержимым. b) Пузыри с кровянистым содержимым. c) Краснота кожи. d) Отек места ожога. e) Сильные боли.

Раздел 9

Вариант 1

1. Какой документ определяет необходимость нанесения на корпус судна опознаватель-ного номера судна? a) Кодекс СОЛАС-74, глава XI-1. b) Кодекс ОСПС. c) Федеральный закон о борьбе с терроризмом № 130-ф3 от 25.07.98 г. d) Кодекс СОЛАС-74, глава XI-2.

2. Записи, относящиеся к обеспечению охраны судна должны вестись на следующем

языке: a) На рабочем языке судна с переводом на один из следующих языков: английский, фран-

цузский, испанский. b) Только на рабочем языке судна. c) Только на рабочем языке судоходной компании. d) На английском языке.

3. Кем устанавливается уровень охраны для судов? a) Администрацией. b) Должностным лицом компании, ответственным за охрану. c) Должностным лицом портового средства, ответственным за охрану. d) Компанией, владеющей судном.

4. На какой срок устанавливается уровень охраны №3: a) На промежуток времени, в течение которого происшествие, связанное с нарушением

охраны вероятно или неминуемо. b) Не более 1 суток. c) Не более 2 суток.

160

d) На срок, оговоренный в Плане охраны портового средства.

5. При проведении досмотра по поиску нелегальных пассажиров на борту необходимо: a) Осуществлять досмотр в соответствии с планом пока не будут досмотрены все су-

довые помещения. b) Досмотр судна проводить только с представителями уполномоченных органов госу-

дарства порта. c) Досмотр судна производить только членами экипажа. d) Досмотр судно производить только после выхода судна из порта.

6. Какие категории лиц, посещающих судно в порту, представляют опасность по рас-

пространению наркотиков? a) Любые категории лиц. b) Стивидоры и другие лица, занятые в грузовых операциях. c) Обслуживающий персонал порта. d) Представители портовых властей.

7. Укажите признаки подозрительной коробки, обнаруженной на палубе судна: a) На коробке отсутствует адресат и отправитель, никто не видел, как она попала на

судно. b) Устойчивый резкий запах и масляные пятна. c) На коробке указано ваше судно в качестве получателя, но в названии допущены

ошибки. d) Коробка, по словам вахтенного матроса, доставлена агентом для капитана, но никаких

маркировок на ней нет.

8. Наиболее опасным районом Юго-Восточной Азии по пиратским нападениям на суда является:

a) Малаккский пролив и Индонезия. b) Японское море. c) Вьетнам. d) Сингапур.

9. Для обеспечения выполнения плана охраны судна учения (drills) должны проводить-

ся: a) Не реже, чем раз в три месяца. b) По меньшей мере, 1 раз в год. c) Не реже, чем раз в месяц. d) Не реже, чем раз в месяц для транспортных судов и еженедельно для пассажирских

судов.

10. Какие виды оружия обычно используются террористами? a) Пистолет. b) Самодельные взрывные устройства. c) Автомобили-бомбы. d) Холодное оружие.

Критерии оценки тестовых оценочных средств:

Оценка Процентное соотношение

«отлично» 90 % – 100 %

161

Оценка Процентное соотношение «хорошо» 70 % – 89 %

«удовлетворительно» 50 % – 69% «неудовлетворительно» менее 50 %

2. Задания для выполнения контрольной работы Контрольная работа по дисциплине «Безопасность судоходства» является

комплексной самостоятельной работой обучающегося, в рамках которой он должен показать знание материала и умение использовать научные методы.

Контрольная работа выполняется по материалам, рассмотренным на лек-ционных и практических занятиях, и представляет собой комплексную работу.

Обучающийся до начала установочной сессии выбирает из приведенного списка тему реферата на 2 курсе и тему задания по разделам дисциплины на 5 курсе, написав реферат и выполнив задание, отправляет его на проверку в ДВИК.

Темы контрольной работы (реферата)

2 КУРС 1. Аспекты безопасности судоходства 2. Динамика относительной аварийности судов мирового флота 3. Нормативные документы по классификации и расследованию аварий-

ных случаев 4. Национальные и международные документы по организации расследо-

вания аварийных случаев 5. Человеческий фактор в обеспечении безопасности плавания 6. Система контроля обеспечения безопасности морского судоходства 7. Организационные меры по обеспечению безопасности на судне 8. Действия экипажа в аварийных ситуациях при нарушении водонепро-

ницаемости корпуса 9. Виды и сигналы судовых тревог. Расписания по тревогам 10. Действия экипажа в аварийных ситуациях при возникновении пожара 11. Особенности борьбы с пожаром на специализированных судах (кон-

тейнеровозы, танкеры, газовозы, балкеры, суда типа РО-РО, пассажирские суда)

12. Международное сотрудничество по оказанию помощи на море 13. Оказание помощи человеку за бортом 14. Оборудование спасательных шлюпок и плотов согласно правилу 41

162 Конвенции СОЛАС-74

15. Типы спусковых устройств и их использование 16. Аварийное имущество 17. Опасные факторы пожара 18. Классификация пожаров А, В, С, D 19. Основные причины пожаров на судах 20. Классификация огнетушащих веществ 21. Конструктивная противопожарная защита. Пути эвакуации и их

обозначение. Аварийное освещение. 22. Противопожарное оборудование и снабжение, его расположение на

судне

Темы контрольной работы 4 КУРС

Задание по разделу 6 1. Методы отхода от борта судна спасательных шлюпок. 2. Методы поиска пострадавших. 3. Методы разобщения подъемных гаков. 4. Назначение дежурных шлюпок. 5. Типы берегов, высадку на которые по возможности следует избегать. 6. Обязанности командира спасательного средства по проверке перед по-

садкой в коллективное спасательное средство. 7. Обязанности командира спасательного средства. 8. Обязанности членов экипажа по отношению к пассажирам при остав-

лении судна. 9. Особенности спуска шлюпки при сильном волнении моря. 10. Первоначальные действия на спасательной шлюпке. 11. Первоначальные действия на спасательном плоту. 12. Индивидуальные спасательные средства и требования, предъявляемые

к ним. 13. Снабжение дежурной шлюпки. 14. Снабжение спасательной шлюпки. 15. Чрезвычайные ситуации, при которых может потребоваться спуск

дежурных шлюпок. 16. Порядок объявления по судовой трансляции об аварийной ситуации. 17. Последовательность отхода от борта судна спасательной шлюпки. 18. Последовательность подъема шлюпок в штормовую погоду. 19. Последовательность раскрытия плота при помощи гидростата.

163

20. Последовательность раскрытия плота при приведении его в действие вручную

21. Последовательность спуска спасательных плотов плот-балками. 22. Принцип работы гидростата. 23. Процедуры, предшествующие спуску спасательной шлюпки. 24. Конструкция и принцип действия морской эвакуационной системы 25. Последовательность безопасного запуска двигателя шлюпки. 26. Принцип работы плот-балки спасательного плота. 27. Устройство шлюп-балки. 28. Периодичность проведения учения по спуску спасательных шлюпок. 29. Специфические трудности отхода с подветренной стороны судна. 30. Способы подхода к берегу во время прибоя. 31. Способы подъема людей на вертолет. 32. Способы удерживания шлюпок у борта судна. 33. Устройство для свободного падения шлюпки с кормы 34. Что содержится в плане расписания по тревогам.

Задание по разделу 7

1. Теория горения. Треугольник горения. 2. Расположение схем путей эвакуации на судне. 3. Обязанности пожарного патруля. 4. Виды проверок аппаратов сжатого воздуха. 5. Как определить порошковый огнетушитель о пригодности к работе. 6. Основные причины пожаров на судах. 7. Меры безопасности на судах согласно ППБ. 8. Конструктивные меры противопожарной защиты на судах. 9. Типы огнестойких перекрытий. 10. Основная цель экипажа в борьбе с пожаром на судне. 11. Для чего служит пожарная сигнализация? 12. Обязанности командира аварийной партии. 13. Условные сигналы, передаваемые с помощью предохранительного троса. 14. Опасные факторы пожара на судах. 15. Опасности при использовании огнетушащих веществ. 16. Опасности при горении металлов. 17. Опасности при возгорании «железо в пару». 18. Опасные грузы и их классификация. 19. Деление опасных грузов на классы. 20. Требования при возникновении пожаров с опасными грузами. 21. Действия экипажа при пожаре на танкере, стоящем у терминала.

164

22. Действия рядом стоящих судов у других причалов при пожаре на танке-ре.

23. Какие факторы влияют на развитие пожара от нефтепродуктов. 24. Основная боевая задача при тушении пожара на судне. 25. Обязанности вахтенного помощника при объявлении общесудовой тре-

воги о пожаре при стоянке судна у причала. 26. Способы тушения пожара и выбор огнегасительных средств. 27. Особенности развития пожара в машинно-котельном отделении. 28. Особенности тушения пожара на сухогрузных судах. 29. Меры при тушении пожара в загруженных трюмах. 30. Основные задачи при борьбе с пожаром в жилой зоне. 31. Основные задачи при тушении пожара на палубах и надстройках. 32. Особенности тушения пожаров электрооборудования и радиооборудо-

вания. 33. Какие типы извещателей применяются на судах. 34. Где должны располагаться ручные пожарные извещатели? 35. Какие системы пожаротушения применяются на судах. 36. Что означает цветовая маркировка огнетушителей? 37. Для чего предназначены судовые огнетушители? 38. Для чего применяются комбинированные насадки к ручным пожарным

стволам? 39. Комплект снаряжения пожарного. 40. Где нельзя использовать аварийно-дыхательное устройство? 41. Что называется, пожарным постом на судне? 42. Пожарный контроль по системам сигнализации и системам пожаро-

тушения Задание по разделу 8

1. Основные органы грудной клетки человека и их функции. 2. Основные органы живота и их функции. 3. Опорно-двигательный аппарат, основы его строения и функционирова-

ния. 4. Основы строения и функционирования кровообращения у человека. 5. Основы строения и функционирования нервной системы, центральной

нервной системы, психики человека. 6. Оценка угрозы для собственной безопасности при оказании первой меди-

цинской помощи. 7. Осмотр и опрос пострадавшего или заболевшего. Определение возмож-

ной причины, характера и степени тяжести травмы, заболевания. 8. Универсальное положение для пострадавших и лиц, находящихся без со-

знания.

165

9. Бессознательные состояния (обморок, инсульт, травма черепа и голов-ного мозга). Первая помощь.

10. Реанимационные мероприятия. Искусственное дыхание. Закрытый мас-саж сердца.

11. Шок и помощь при нём. 12. Раны. Кровотечение внешнее и внутреннее. Остановка кровотечения и

помощь при них. Носовое кровотечение. 13. Повязки, правила их наложения. 14. Переломы, вывихи, ушибы, разрывы, мышечные травмы и др. Помощь,

обезболивание, иммобилизация, транспортировка. 15. Электротравмы, помощь. 16. Ожоги термические и химические. Ошпаривание. Первая помощь при

них. 17. Тепловой, солнечный удар, первая помощь. 18. Обморожение, гипотермия. Первая помощь. 19. Утопления, асфиксия, первая помощь. 20. Боли в груди. Первая помощь. 21. Боли в животе. Первая помощь. 22. Инфекционные заболевания. Первая помощь, профилактика. 23. Тропические инфекционные заболевания. Первая помощь, профилактика. 24. Заболевания, передающиеся половым путём. Первая помощь и профи-

лактика. 25. Злоупотребление алкоголем, лекарствами, наркотиками. Раздел В VIII/1

ПДНВ-78. 26. Транспортировка больных и травмированных с судна, включая эвакуацию

с помощью вертолета.

Задание по разделу 9 1. История создания кодекса ОСПС; 2. Новые правила в главе XI-1 СОЛАС-74; 3. Международные законодательные акты по охране судна; 4. Применение СОЛАС-74 в отношении охраны портовых средств; 5. Совместимость положений Кодекса ОСПС и Международной конвенции

о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с по-правками;

6. Совместимость положений Кодекса ОСПС и Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов (МКУБ);

7. Терроризм на море; 8. Ответственность сторон в соответствии с Кодексом ОСПС за охрану;

166

9. Взаимодействие национальных и местных властей в соответствии с Кодексом ОСПС;

10. Сфера применения Кодекса ОСПС; 11. Конвенция МОТ и Кодекс ОСПС; 12. Методологии оценок охраны судна; 13. Методологии оценок охраны портовых средств; 14. Структура Кодекса ОСПС; 15. Роль и ответственности между Договаривающимися правительствами

для обеспечения охраны на море; 16. Роль и ответственности между правительствами, правительственны-

ми учреждениями, местными администрациями, представителями мор-ского судоходства и портов на национальном и международном уровнях для обеспечения охраны на море;

17. Сбор и обмен информацией, связанной с охраной; 18. Протоколы связи по охране для судов и портовых средств; 19. Предотвращение неразрешенного доступа на суда, портовые средства и

в их районы с ограниченным доступом; 20. Предотвращение доставки на суда или на портовые средства неразре-

шенных предметов (оружие, зажигательные устройства) или взрывча-тых веществ;

21. Сигналы аварийно-предупредительной сигнализации в случае происше-ствия или угрозы происшествия;

22. План охраны судна; 23. Требования о подготовке персонала и учениях для освоения планов охра-

ны и процедур; 24. Лицо командного состава, ответственное за охрану судна; 25. Уровни охраны судна; 26. Охрана судна при уровне охраны 1; 27. Охрана судна при уровне охраны 2; 28. Охрана судна при уровне охраны 3; 29. Меры по предотвращению несанкционированного доступа на судно; 30. Процедуры действий при угрозе происшествия или нарушении охраны;

Критерии оценки выполнения контрольной работы

Оценка «отлично» ставится в том в случае, когда: − задание выполнено правильно и в полном объеме; − оформление аккуратное;

167

при защите обучающийся: − полностью раскрывает содержание задания; − демонстрирует свободное владение теоретическим материалом; − излагает материал грамотным языком, точно используя терминоло-

гию; − показывает умение иллюстрировать теорию конкретными приме-

рами; − демонстрирует знание ранее изученных тем; − самостоятельно и последовательно, без наводящих вопросов препо-

давателя, излагает правила расчета и выполнения (если таковые имеются);

− на вопросы дает точные и обоснованные ответы. оценка «хорошо»: − задание выполнено правильно и в полном объеме; − оформление аккуратное, с незначительными ошибками;

при защите обучающийся: − раскрывает содержание задания, допуская неточности, не искажа-

ющие содержания работы; − демонстрирует свободное владение теоретическим материалом; − излагает материал грамотным языком, точно используя терминоло-

гию; − последовательно излагает правила расчета и построения (если тако-

вые имеются); − допускает неточности при освещении основного содержания отве-

та, но исправляет их, без наводящих вопросов преподавателя; − на вопросы дает точные и обоснованные ответы с небольшими по-

правками преподавателя. оценка «удовлетворительно»: − задание выполнено не полном объеме; − оформление небрежное;

при защите обучающийся показывает: − общее понимание заданной темы, но неполно и непоследовательно

(фрагментарно) раскрывает содержание материла; − с ошибками в терминологии излагает правила расчета и построения

задания (если таковые имеются);

168

− допускает неточности при освещении основного содержания, но исправляет их с помощью наводящих вопросов преподавателя;

− при недостаточном знании теоретического материала с обучаю-щийся демонстрирует сформированность практических навыков и умений.

оценка «неудовлетворительно»: − задание выполнено неправильно; − задание выполнено в не полном объеме; − оформление небрежное;

при защите обучающийся: − не раскрывает основное содержание заданной темы; − демонстрирует полное незнание теоретического материала; − допускает грубые ошибки в определениях и терминах; − допускает грубые ошибки при ответах на поставленные вопросы

или вовсе не отвечает на них.

Дополнения и изменения в рабочей программе

на 20__ / 20__ учебный год

В рабочую программу вносятся следующие изменения:

169 Рабочая программа пересмотрена на заседании кафедры:

Протокол от «___»__________20___г. №_____ Заведующий кафедрой ______________________________ ______________

(подпись) (И.О. Фамилия)

Безопасность судоходства Б1.О.25 трудоемкость в ЗЕ 7 ...

Documents

Transcript of Безопасность судоходства Б1.О.25 трудоемкость в ЗЕ 7 ...