Prin

ted

wit

hjo

liprin

t

vandisafetyblogspotcom

jurnal ergonomi

Applyingergonomicstoundergroundcoalmininge-quipment

Program Asosiasi Riset Batubara Australia(ACARP Proyek C14016 Mengurangi risiko cederayang ter-kait dengan peralatan penambangan batubara bawah tanah)untuk mengetahui cara mengurangi cedera pada pekerja yang terkait dengan perala-tan di perusahaanbawah tanah dan kemudian hasil dari penelitian tersebut yaitu Buku Panduanuntuk Pengendalian Risiko Cedera Terkait denganPerala-tan Pertambangan batubara bawah tanah dan juga sekaligus memberikan motivasi produsendan arah untuk perbaikan ke depan dalam desain peralatan

EquipmentRelatedIssuesandControlsintheUSAUn-dergroundMiningIndustry

Tingkat kehilangan waktu akibat cedera di Amerika dalam 10 tahun terakhir menurun pertamban-gan batubara bawah tanah tetap menjadi industri berbahaya(wwwcdcgov NIOSH pertambangan stats) Bahaya yang timbul karena beberapa faktor diantaranya salah satu adalah mesin yang yang ada di pertambangan misalnya mesin perbautan LDH dan SC ( mesin antar jemput) dan factor lainnya misalnya batujatuh jalan kasarsaat mengemudia-tau melakukan perjalanan di LHD antar-jemput mobil dan kendaraan personiltabrakansaat men-gemudi LHD mobil antar-jemput ampkendaraan personil kesalahanpengoperasiankontrol perbau-tan dan penanganan kabel penambang (NIOSH) PittsburghResearch Laboratory (PRL) melakukan penelitian untuk mengurangi cedera kematian dan penyakit dalam industri pertambangantujuannya untuk mempelajari akar permasalahan dan solusi terhadap bahaya pertambangan

Rockfallingfromsupportedroof

Dari data yang telah diterbitkan beberapa sumber terjadi pernurunan kecelakaan yang terjadi aki-bat batubara jatuh ini karena mengadopsi peng-gunaan screen yang dilakukan oleh pertambangan bawah tanah Di Amerika dan ini terbukti efektif untuk penanganan yang timbul saat pemasangan layar yaitu cedera muskuloskeletalserta potensi pa-paran terkena batu jatuh ketika mengatur layar Dalam upaya untuk mendorong tambang untuk meningkatkan penggunaan layar sebuah peneli-tian untuk memahamipersyaratan fisik danbiaya waktu dilakukan untuktransportasi dan proses ins-talasi layar dari rel ganda dipasang ke atap mesin perbautandiuji untuk menentukan efektivitasnya dalam mengurangi upaya fisik dan waktu untuk menginstal Aktivitas otot dan analisis gerak ke-tika menggunakan dua teknik mengangkat yang berbeda (sisi dan overhead) dari dua lokasi yang berbeda dan hasil penelitian menunjukan aktivasi otot kurang diperlukan dan teknik pengangkatan overhead lebih dianjurkan daripada dari sisi sam-ping atau diseret karena penggunaaan tenaga lebih kecil daripada teknik overhead serta penggunaan real ganda secara signifikan mengurangi aktivitas otot EMG (Elekmiografi) dilakukan dengan instru-men bernama elektromiograf untuk menghasilkan rekaman bernama elektromiogram Elektromio-grafi mendetekasi potensi listrik yang dihasilkan oleh sel otot ketika otot ini aktif dan ketika sedang beristirahat

Kondisi jalan kasar dan berlubang merupakan fak-tor penyebab cedera punggung leher dan kepala ini juga disebabkan karena kondisi tempat duduk yang kurang nyaman ketika mobil mengalami goncangan untuk mengurangi cedera tersebut di rekomendasikan kendaraan bersuspensi serta tem-pat duduk yang nyaman Kursi NIOSH dikemban-

Sabtu 16 Juni 2012

Page 1

httpvandisafetyblogspotcom201206juranal-ergonomihtml

elvandi

Clic

k h

ere

to s

end

you

r fe

edb

ack

Prin

ted

wit

hjo

liprin

t

vandisafetyblogspotcom

jurnal ergonomi

gkan dengan dukungan lumbal yang disukai oleh sebagian besar pengguna dan analisis kuantitatif menunjukkan penurunan yang signifikan dalam getaran seluruh tubuh

Penyebab tabrakan di pertambangan bawah ta-nah disebabkan oleh beberapa faktor yang paling utama adalah kurangnya penerangan di bawah tanah (visualisai terbatas) NIOSH PRL telah mem-beri rekomendasi sistem deteksi untuk mengurangi tabrakan Sistemini memperingatkan operator atau pekerja tambang lain ketika mereka dekat denganperalatan Sistem medan magnet berbasis bernama Hasard (Hazardous Area Signalling dan Ranging Device) memberikan peringatan jauh Sebuah mikroprosesor di penerima menentukan kapan alarm lokal harus diaktifkan dan kapan data harus disampaikan melalui radio link jarak pendek untuk menetapkan alarm dan atau mematikan mesin Sistem ini telah diterapkan untuktranspor-tasi pertambangan bawah tanah

Inadvertent or incorrect operation of bolting controls

Bahaya sehubungan dengan pengoperasian kontrol yang salah Miller dan McLellan mengomentari untuk mendesain ulang mesin roof bolting Data menunjukan bahwa dari 759 cedera terkait mesin perbautan 72 terlibat mengoperasikan kontrol yang salahsementara Helander Krohn amp Curtin mene-tapkan bahwa 5 dari kecelakaan mesin perbautan disebabkan oleh kesalahan kontrol aktivasi Tidak adanya standarisasi mesin bor dan mesin perbau-tan menyebabkan kemungkinan terjadi kesalahan dan kecelakaan pada saat pengoperasian Untuk itu para ahli merekomendasikan pengoperasian alat dengan cara yang mudah diberi penutup pada kepala bor kontrol tambahan penjagaan ketat pada mesin bor identifikasi titik pengeboran kontrol berpusat pada operator pengeboran otomatis pe-nyisipan pengambilan perangkat standar kontrol layout dan pra-operasional inspeksi

Mine Safety and Health Administration(MSHA) ta-hun 2004 mengungkapkan bahwa kekurangan de-sain sebelumnya diidentifikasi sebagai peningkatan kemungkinanoperasi tidak benar saat mengontrol perbautan Kontrol mesin saat beroperasi membu-tuhkan penjagaan untukmencegah operasi tidak benar Perbaikan desain mesin perbautandiperlu-kan untuk menjaga titik penjepit dan memberikan Interlocks untuk mengurangi kemungkinan dan konsekuensioperasi kontrol tidak benar disengaja atau tidak disengaja sementara operator atau orang lain yang berada di lokasi berbahaya NIOSH dan University of Queensland bersama dengan ACARP (Australia Batubara Asosiasi Program Penelitian) bekerja sama dengan produsen mesin perbautan akan melakukan penelitian tentang kesalahan pen-goperasian pada mesin perbautan

Ada beberapa fator yang mempengaruhi pening-katan cedera pada penanganan kabel yaitu pekerja penambang sedikit dan peningkatan usia rata-rata penambangTingkat keparahan cedera yang berhu-bungan dengan penanganan dari tegangan bahu relatif kecil sampai cedera punggung serius Se-mentara sifat kumulatif penanganan kabel secara manual dapat menyebabkan cedera muskuloske-letal oleh karena itu harus diganti dengan sistem secara otomatis Sistem Monorail adalah salah satu cara penangan kabel dengan serangkaian unit di seluruh sistem yang menyediakansarana terpadu manajemen kabel yang dapat mengganti sistem secara manual

Data tahun 2004 NIOSHsaat ini sedang menan-ganiisu yang terkait denganjatuhkecilbatumela-luipenelitian Layardanpemasanganrelgandajalan kasarmelaluistudigetaranseluruh tubuh dan mobilantar-jemputdesainkursibaru dantabrakan denganmesinmelalui penelitiansistemHasard Pe-nelitian selanjutnyatermasukoperasisengajadan tidak benardarikontrol perbautanmelaluistudi bersamadengan UniversitasQueenslandNIOSHa-kan terus mempelajarimasalah ini dan lainnyayang berhubungan dengankeamanan danfaktor manu-siadaridesain mesinuntuk mengurangi cederaje-

Sabtu 16 Juni 2012

Page 2

httpvandisafetyblogspotcom201206juranal-ergonomihtml

Clic

k h

ere

to s

end

you

r fe

edb

ack

Prin

ted

wit

hjo

liprin

t

vandisafetyblogspotcom

jurnal ergonomi

nisakut dankumulatifDalam upaya ini yang yang direncanakan untuk tahun 2007NIOSHberencana untukmemberikan produsenperalatan aslidengan pelatihandan pendidikanuntuk mengintegrasi-kanprinsip-prinsipfaktor manusiakedalam desain

Untuk Download Artikel Klik Gambar

Sabtu 16 Juni 2012

Page 3

httpvandisafetyblogspotcom201206juranal-ergonomihtml

Clic

k h

ere

to s

end

you

r fe

edb

ack