Tulus Abadi, S.H.Anggota Pengurus Harian YLKI

(Mobile : 0815-991-6063/email: tulus.ylki@gmail.com

Dasar Empiris...

Trans Jakarta Busway menjadi angkutan alternatif yang akan terus dikembangkan, dan kian dinikmati oleh warga Jakarta;

Lebih dari 5 tahun sejak beroperasinya, hingga kini Trans Jakarta Busway tidak mempunyai standar pelayanan yang jelas. Semua berdasar ‘insting’...;

Malah, trend kian menurunnya tingkat mutu pelayanan Trans Jakarta tak bisa dielakkan;

Pengguna Trans Jakarta busway yang berasal dari pengguna kendaraan pribadi, akan balik arah (akan bermigrasi kembali);

Potret Pramudi Trans Jakarta

(survei YLKI Maret 2007, 1.055 responden)

Jenis pelanggaran Jumlah Persantase

Rem mendadak 311 33,15%

Sering tdk pas dlm memberhentikan bus dg halte

270 28,78%

Melanggar rambu2 lalin 70 7,5%

Berbicara menggunakan hp 41 4,40%

Ugal-ugalan, ngebut 55 5,90%

Merokok, makan-minum dlm bus

22 2,34%

Kecelakaan lalin 20 2,13%

Tidak ada masalah 66 7,04%

Memberhentikan bus utk keperluan lain

83 8,85%

Total 938 100%

Pendapat Responden thd Kondisi Armada Bus (Survei 03/07)

Pendapat Responden Jumlah Persentase

AC kurang/tidak dingin lagi 208 19,7%

Pegangan tangan kurang/tdk menetap

197 18,65%

Alat info pemberhentian krg jls 180 18,50%

Tempat duduk kurang/rusak 141 17,04%

Tidak ada tabung pemadam kebakaran

55 13,35%

Tidak ada alat pemecah kaca 33 5,20%

Lampu di dlm bus byk yg mati/rusak 24 3,12%

Kondisi bus masih bagus 23 2,18%

Tidak ada kotak P3K 195 18,50%

Total 1.056 100

Saran Responden utk Perbaikan Layanan (Survei

03/07)

Pendapat responden Jumlah Persentase

Ditambah armada bus 709 39,12

Perbaikan jadwal keberangkatan 330 18,21

Pengadaan feeder bus 292 16,11

Peningkatan kualitas SDM 258 14,23

Perbaikan layanan penjualan tiket 188 10,40

Pengadaan toilet di halte 27 1,50

Perbaikan sarana-prasarana 16 0,90

Tarif lebih murah 8 0,44

Total 1.812 100

Nilai Tambah Menggunakan Trans Jakarta (Survei,

01/08) Alasan kenyamanan dan kebersihan,

29%; Alasan keamanan, 19%; Alasan kepastian jadwal/ketepatan

waktu, 17%; Alasan ketepatan tiba di tempat tujuan,

15%; Alasan tarif terjangkau dan efektifitas

rute, masing-masing 9%.

Dasar Normatif...

UU No. 8 Tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen (UUPK);

Undang-Undang No. 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah;

UU Pelayanan Publik (belum ada nomor); Peraturan Pemerintah (PP) No. 65 Tahun

2005 tentang Pedoman Penyusunan dan Penerapan Standar Pelayanan Minimal (SPM);

Surat Keputusan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara (SK MenPAN) No. 81 Tahun 199

UU Perlindungan Konsumen

hak atas kenyamanan, keamanan, dan keselamatan; hak untuk memilih; hak atas informasi yang benar, jelas, dan jujur; hak untuk didengar pendapat dan keluhannya; hak untuk mendapatkan advokasi, perlindungan, dan

upaya penyelesaian sengketa perlindungan konsumen secara patut;

hak untuk mendapat pembinaan dan pendidikan konsumen;

hak untuk diperlakukan atau dilayani secara benar dan jujur serta tidak diskriminatif;

hak untuk mendapatkan kompensasi dan ganti rugi.

UU Pelayanan Publik

Penyelenggara pelayanan publik berkewajiban: menyusun dan menetapkan standar pelayanan; menyusun, menetapkan, dan memublikasikan

maklumat pelayanan; menempatkan pelaksana yang kompeten; menyediakan sarana, prasarana, dan/atau fasilitas

pelayanan publik yang mendukung terciptanya iklim pelayanan yang memadai;

memberikan pelayanan yang berkualitas sesuai dengan asas penyelenggaraan pelayanan publik;

melaksanakan pelayanan sesuai dengan standar pelayanan;

UU Pemerintah Daerah

Belanja daerah mempertimbangkan analisis standar belanja, standar

harga, tolok ukur kinerja, dan standar pelayanan minimal (Pasal

167 ayat 3).

PP No. 65 Tahun 2005 tentang Pedoman Penyusunan dan

Penerapan Standar Pelayanan Minimal (SPM)

SPM disusun guna menjamin akses dan mutu pelayanan dasar kepada masyarakat dalam rangka penyelenggaraan urusan wajib (Pasal 3 ayat 1)

Surat Keputusan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara (SK MenPAN) No. 81 Tahun 1993

Pelayanan publik adalah segala bentuk kegiatan pelayanan publik yang dilaksanakan oleh instansi pemerintah di tingkat pusat, daerah dan di lingkungan BUMN/BUMD dalam bentuk barang atau jasa, untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.

Contoh SPM Ketenagalistrikan

Berdasar Keppres, SK Menteri ESDM, dan SK Dirjen Listrik dan Pemanfaatan Energi, PLN diminta meningkatkan pelayanan, pasca kenaikan TDL 2002;

Instrumen utk meningkatkan pelayanan itu, PT PLN diminta mendeklarasikan 13 indikator layanan;

Khusus 3 (tiga) indikator, jika PT PLN melanggar yg dijanjikan/dideklarasikan, maka PT PLN wajib memberikan kompensasi, yaitu pemotongan biaya beban, sebesar 10%;

Ketiga indikator itu, adalah : lamanya pemadaman; jumlah gangguan; dan kesalahan baca meter.

Simpulan, Saran

Secara normatif-empiris, formulasi SPM Trans Jakarta-Busway menjadi kebutuhan yg sangat mendesak (keharusan);

Angka formulasi SPM harus disebutkan secara tegas, dan terukur. Dan jangan menggunakan “statistik terburuk” (kasus PT PLN);

Karakter SPM masing-masing koridor, bisa saja dibedakan/berbeda;

Pengalaman di sektor ketenagalistrikan, SPM bisa berubah, setidaknya per 3 bulan sekali;

Pelanggaran terhadap angka SPM, konsumen harus diberikan kompensasi;

Gracias...!