The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012No. 1

IDR 10,000

EDISI INDONESIA

ENERGIKebijakan Energi Jepang di Persimpangan JalanJepang dihadapkan pada tantangan untuk terus menjaga performa ekonominya sehingga dapat terhindar dari dampak gejolak ekonomi di negara lain sekaligus mengakomodasi sentimen masyarakatnya terhadap pemakaian energi nuklir. – Hal. A5

KESEHATANObat Herbal,Amankah? – Hal. A8

WISATAMorotai: Pulau CantikSaksi Sejarah DuniaLokasi Pulau Morotai yang strategis di Samudera Pasifik dapat dijadikan sebagai pintu masuk negara-negara Asia Pasifik, dan diharapkan akan menjadi salah satu tujuan wisata bahari sekaligus wisata sejarah Perang Dunia II yang menjanjikan.– Hal. B6

SBY berkunjung ke stand Ka-wasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Lesung di acara Indo-nesia International Infrastruc-ture Conference & Exhibition (IIICE 2012). Kawasan Tanjung Lesung telah ditetapkan sebagai KEK sebagai bagian dari pro-gram MP3EI.

Pembangunan Tanjung Le-sung sebagai primadona des-tinasi pariwisata internasional sekelas Phuket, Langkawi, Ko-samui, Bali didisain untuk men-gentaskan rakyat Banten Sela-tan dari kemiskinan.

Tjahjadi Rahardja, Dirut PT. Banten West Java Tourism De-velopment sebagai pengelo-la Tanjung Lesung mengata-kan, “Investor di bidang marina, lapangan golf, hotel berbintang, kebun binatang, theme park, mall, diharapkan akan berbon-dong-bondong menanamkan modal di daerah yang potensin-ya sangat menjanjikan untuk tujuan wisata kelas dunia.”

Untuk menunjang KEK Tan-jung Lesung, infrastruktur jalan

dari dan menuju kawasan perlu diperlebar. Ruas jalan yang har-us diperlebar oleh pemerintah yakni jalan Serang-Pandeglang-Labuan. Saat ini Pemprov Bant-en juga telah membuat rencana pembangunan sarana transpor-tasi menuju KEK Tanjung Le-sung. Rencana pembangunan infrastruktur itu antara lain jalan tol Serang - Labuan dan Bandar Udara Bansel.

Pemerintah akan Membangun Infrastruktur ke Tanjung LesungRencana pembangunan infrastruktur itu antara lain jalan tol Serang - Labuan dan Bandar Udara Bansel.

Investor di bidang marina, lapangan golf, hotel berbintang, kebun binatang, theme park, mall, diharapkan akan berbondong-bondong menanamkan modal di daerah yang potensinya sangat menjanjikan untuk tujuan wisata kelas dunia.”

Tjahjadi RahardjaDirut PT. Banten West JavaTourism Development

Presiden SBY dan Menko Ekonomi Hatta Rajasa berkunjung ke stand Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Lesung di acara Indonesia International Infrastructure Conference & Exhibition (IIICE 2012). Kawasan Tanjung Lesung telah ditetapkan sebagai KEK sebagai bagian dari program MP3EI.

The President Post/RIans Rivco

Situasi perekonomi-an Indonesia yang semakin kondusif membuat investor asing maupun do-mestik berbondong-

bondong membeli lahan untuk pabrik mereka. Kawasan indus-tri Kota Tangerang yang dikenal sebagai kota 1.000 industri men-galami kenaikan permintaan la-han industri yang signifikan se-jak tahun 2002. Kedekatan Kota Tangerang dengan Ibukota neg-ara dan kemudahan akses ter-hadap berbagai prasarana dan sarana transportasi darat, laut dan udara, menyebabkan Kota Tangerang memiliki keunggu-lan komparatif dan kompetitif bagi pelaku industri.

Pertumbuhan hebat perindus-trian di Kota Tangerang yang te-lah dimulai sejak 35 tahun lalu itu, tak lepas dari dijadikannya Kota Tangerang bersama Beka-si, Bogor, dan Depok sebagai

Daerah Penyanggah Ibukota Negara DKI Jakarta berdasar Inpres No. 13 Tahun 1976.

Kini kota Tangerang telah menjadi kota mandiri dengan berbagai fasilitas seperti peru-mahan, pusat perbelanjaan, ru-mah sakit, sarana pendidikan berskala internasional.

Serupa dengan kawasan in-dustri Tangerang, kawasan in-dustri di Bekasi dan Karawang juga mengalami permintaan la-han industri sejak dua tahun yang lalu yakni mencapai 200 - 300 ha per tahun, dibanding 100 ha di tahun-tahun sebel-umnya.

Menurut Hyanto Wihadi, pen-gurus Himpunan Kawasan In-dustri (HKI), “dengan pertum-buhan industri yang pesat, investasi properti menjadi san-gat menarik. Kebutuhan para pekerja untuk memiliki tempat

Investasi Properti Menjadi Sangat Menarik di Kawasan Industri Primadona Bekasi-Karawang

tinggal di dalam kawasan in-dustri harus diperhatikan oleh para investor guna meningkat-kan efisiensi kerja. Kawasan in-dustri di Cikarang, Bekasi su-dah dilengkapi dengan fasilitas perumahan yang terpadu den-gan rumah sakit, sarana pen-didikan, tempat hiburan, dll. Hal ini merupakan solusi bagi kawasan industri yang akses menuju ke kawasan tersebut se-makin padat dan macet.”

Lebih lanjut Hyanto menam-bahkan, investor sangat memi-nati lahan industri yang memi-liki infrastruktur lengkap, terutama pelabuhan besar max-imum 100 km jaraknya yang di-hubungkan dengan jalan besar/toll, tersedianya pasok listrik, gas, air yang berlimpah, jarin-gan telekomunikasi, sumber daya manusia, lapangan ter-bang dan dekat dengan ibu kota dimana pelayanan Pemda cend-erung lebih berpengalaman.

Kawasan industri di Bekasi dan Karawang mengalami permintaan lahan industri sejak dua tahun yang lalu yakni mencapai 200 - 300 ha per tahun, dibanding 100 ha di tahun-tahun sebelumnya.

Proyek pembangunan Tol Cilincing-Cibitung ditar-getkan akan dilaksanakan pada Desember 2012. Tol E1 Semper-Rorotan tidak han-ya akan disambung ke Tol E2 Cilincing, tetapi akan disambung sampai ke Cibi-tung.

Trading Development-CTP Express-way, investor asal Malaysia pemegang konse-si jalan tol Cibitung-Cilinc-ing sepanjang 35 kilometer, berencana segera menan-datangani amendemen Per-janjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) ruas tol terse-but, menyusul rampungnya masalah administrasi oleh perusahaan.

Wakil Menteri Pekerjaan Umum Achmad Hermanto Dardak mengatakan, Trad-ing Development-CTP Ex-pressway sudah berjanji me-nekan amendemen PPJT secepatnya. "Kami berharap mereka serius, sehingga ruas tol Cibitung-Cilincing dapat segera dikerjakan," ujar dia di Jakarta.

Dengan adanya keseriu-san investor Malaysia ini di-harapkan 10 ruas tol lain-nya dari 24 ruas tol yang dievaluasi pemerintah yang belum menandatan-gani amendemen PPJT dap-at segera menyusul menek-en kontrak, sehingga proyek mereka segera dapat diker-jakan.

Ruas tol Cibitung-Cilinc-ing berdasarkan kontrak awal akan menelan investa-si Rp 2,5 triliun. Proyek ini membutuhkan lahan total seluas 197,5 hektare (ha), dengan biaya pembebasan lahan mencapai Rp 225 mil-lar.

Proyek tol ini rencananya dibagi menjadi empat seksi, yaitu seksi I Cibitung-SS Te-laga Asih (2,65 km), seksi II SS Telaga Asih-SS Tembal-

ang (9,72 km), seksi III SS Tem-balang-SS Tarumajaya (14,29 km), dan seksi V SS Tarumaja-ya-Cilincing (7,27 km).

Diperkirakan jumlah kend-araan yang akan melintasi ruas tol Cibitung-Cilincing setiap harinya adalah sekitar 37.000 kendaraan.

merintah untuk memper-luas jaringan infrastruktur transportasi yang memadai bagi sejumlah kawasan in-dustri di Pulau Jawa.

"Jadi infrastruktur yang kami perhatikan, perta-ma berkaitan dengan akses jalan dari lokasi kawasan industri ke pelabuhan laut yang saat ini semuan-ya masih terkonsentrasi di jalan tol Cikampek hingga ke Pelabuhan Tanjung Pri-ok, sehingga pembangunan tol Cibitung-Cilincing san-gat mendesak " kata Ketua Umum Himpunan Kawasan Industri Sanny Iskandar di Jakarta.

Menurut Sanny, masyarakat industri ber-harap perbaikan koneksi dari Cibitung melalui Cilinc-ing hingga ke Tanjung Priok juga sudah bisa dirampung-kan, termasuk rencana pembangunan jalan tol paralel di selatan tol Jakar-ta-Cikampek.

Dia menilai kondisi jalan tol Jakarta-Cikampek su-dah kurang memadai un-tuk angkutan muatan kar-ena banyaknya angkutan umum dan penumpang yang juga menggunakan jalan bebas hambatan terse-but.

Secara terpisah, Sekre-taris Kota Jakarta Utara Tri Kurniadi mengatakan, saat ini sedang dilaksanakan sosialisasi proyek pemban-gunan kepada warga yang kemungkinan lahan atau rumahnuya digusur untuk pembangunan proyek itu.

Setidaknya, dibutuhkan areal selebar 40 meter dari bahu jalan dengan panjang 3 kilometer. “Ini baru pen-genalan proyek. Jadi belum ada pembicaraan luas lahan yang akan dibebaskan, dan harga untuk pembebasan lahan,” jelas Tri Kurniadi.

Pembangunan TolCilincing-Cibitung

Dimulai Desember 2012

Dengan pertumbuhan industri yang pesat, investasi properti menjadi sangat menarik. Kebutuhan para pekerja untuk memiliki tempat tinggal di dalam kawasan industri harus diperhatikan oleh para investor guna meningkatkan efisiensi kerja."

Hyanto WihadiPengurus Himpunan Kawasan Industri(HKI)

Ruas tol Cibitung-Cilincing berdasarkan

kontrak awal akan menelan investasi Rp 2,5 triliun. Proyek ini membutuhkan lahan

total seluas 197,5 hektare (ha), dengan biaya pembebasan lahan mencapai Rp 225 millar.

Diperkirakan jumlah kendaraan yang akan

melintasi ruas tol Cibitung-Cilincing

setiap harinya adalah sekitar 37.000

kendaraan.

Sementara itu, Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Ach-mad Ghani Ghazaly mengata-kan, masalah 10 ruas tol yang belum juga meneken amende-men PPJT tersebut hanya ting-gal klarifikasi permodalan dan sindikasi dari perbankan. Se-bab, secara umum nilai proyek sudah berubah dan ketentu-an dalam kontrak PPJT juga berubah.

Pembangunan tol Cilincing-Cibitung didukung kuat oleh Himpunan Kawasan Industri (HKI). HKI juga mendorong pe-

Obat Herbal,Amankah?

A2

Opiniwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 1

Buruh Bersatu, Hubungan Industrial Harmonis, dan Buruh Sejahtera

Oleh Muchtar Pakpahan

Ada dua ungkapan yang sering saya lontarkan “serikat buruh kuat, rakyat sejahtera” dan “bu-ruh bersatu pasti

menang”. Terkait dengan ung-kapan itu, Selasa 1 Mei 2012 da-lam rangka May Day, bertempat di Gelora Bung Karno, KSPSI (Konfederasi Serikat pekerja Se-luruh Indonesia), KSBSI (Kon-federasi Serikat Buruh Sejahtera Indonesia), dan KSPI (Konfed-erasi Serikat pekerja Indonesia) bersama OPSI, FSP TSK, FSBI, FFarkes, FSP Pewarta, FSP LEM dan GSPMII mendeklarasikan wadah bersama bernama MPBI (Majelis Pekerja Buruh Indone-sia) dalam sebuah Manifesto Buruh.

Pendeklarasian MPBI ini di-hadiri sekitar 80.000 buruh. Maksud pembentukan MPBI adalah agar MPBI dapat men-jadi payung perjuangan bersa-ma. Terhadap eksistensi MPBI, diharapkan lahir beberapa hal strategis, yaitu:

1. Gerakan buruh sekaligus gerakan sosial MPBI diharapkan seba-

gai gerakan buruh yang juga sekaligus gerakan sosial, yang melakukan empat kegiatan di luar tugas serikat buruh se-cara tradisional. Pertama, MPBI berjuang mewujudkan welfar-estate sebagaimana cita-cita so-sial demokrat (sosdem) idiologi serikat buruh di dunia. Kedua, MPBI mempelopori terwujud-nya keadilan sosial, demokra-si, HAM, penegakan hukum atau law-enforcement (anti ko-rupsi) dan anti diskriminasi ser-ta melawan penindasan. Ketiga, MPBI menggerakkan ekonomi kerakyatan melalui usaha-usa-ha bersama di kalangan lapisan menengah ke bawah. Keem-pat, MPBI ikut berpolitik den-gan cara membangun/ memi-liki partai politik sendiri atau bersimbiose-mutualistis den-gan sebuah partai politik da-lam mewujudkan keadilan so-sial dan kesejahteraan sosial.

formasi bagi buruh. Kebebasan berserikat adalah syarat uta-ma mensejahterakan buruh. Namun bila SB/SP tercerai be-rai, tidak bersatu atau tidak ada persatuan, adalah menjadi ke-mustahilan cita-cita buruh da-pat tercapai.

Dengan terbentuknya MPBI, wadah bersama untuk berjuang bersama sudah tersedia. Seka-rang tinggal mewujudkan mot-to perjuangan “buruh bersatu pasti menang”. Ini jauh lebih bermakna daripada “buruh ber-satu tak dapat dikalahkan” Se-lama May Day, sepanjang jalan menuju istana dan di GBK, ung-kapan buruh bersatu pasti me-nang menggema terus menerus.

Kehadiran MPBI saat ini memberi harapan kuat bah-wa serikat buruh akan bersatu dan buruh akan menikma-ti kesejahteraan dalam waktu dekat. Dengan adanya MPBI, fragmentasi perjuangan buruh akan menurun, mitra APINDO jelas menjadi satu, memudah-kan mengambil kesepakatan. Di tingkat perusahaan pun, akan mudah diadakan diskusi bipar-tite, yang pada gilirannya meng-hasilkan hubungan industrial yang harmonis. Kalau ada pen-gusaha atau manajemen merasa beruntung kalau buruh terfrag-mentasi, perasaan itu adalah sebuah kekeliruan.

4. Nasib buruh dan politikHubungan nasib buruh den-

gan politik sangat kuat, ibarat beras dan air bila ingin mena-nak nasi. Semua nasib buruh ditentukan oleh kebijakan poli-tik. Kebebasan berserikat, upah, PHK, outsourcing, buruh kontrak, penegakan hukum perburuhan, harmonis atau tidaknya hubungan industrial ditentukan oleh kebijakan poli-tik. Demikian juga perjuangan mensejahterakan buruh pasti ditentukan oleh kebijakan poli-tik. Kita lihat saja yang paling mendasar tentang kebebasan berserikat dan berekpresi masih ditentukan kebijakan politik, baik membuat undang-undang maupun melaksanakannya.

lenggarakan jaminan keseha-tan bagi seluruh rakyat seumur hidup, negara menyelenggara-kan jaminan pensiun bagi se-luruh rakyat, negara menyedia-kan rumah bagi seluruh rakyat, negara memelihara fakir mis-kin, orang cacat, dan negara be-nar-benar menjamin kebebasan beragama/ berkeyakinan.

Ini adalah cita-cita gerakan buruh dunia, dan tentu men-jadi cita-cita perjuangan saya yang mengadopsi gerakan bu-ruh di Brasilia, Australia, Selan-dia Baru, Polandia, Inggris, dll.

Dalam negara welfarestate, dibangun pula hubungan in-dustrial yang ideal. Penulis akan memulai dengan sebuah pernyataan, hubungan indus-trial yang ideal adalah hubun-gan industrial yang sistemnya dibangun dengan prinsip har-monis, dinamis, demokratis, berkeadilan dan berkesejahter-aan. Membahas judul ini saya akan mulai dengan Konferensi Bipartit Nasional yang diadakan oleh Kadin / Apindo bersama KSBSI dan KSPSI pada Maret 2000 di Hotel Grand Mulia dan Gedung Apindo yang diikuti ± 400 orang mewakili organisasi pengusaha dan federasi-federasi serikat buruh/pekerja. Hubun-gan industrial yang ideal yang saya maksudkan adalah hasil kesepakatan Konferensi Bipartit Nasional tersebut yang meru-juk Sistem Hubungan Industrial Jepang sebagai acuan. Hubun-gan Industrial yang ideal menu-rut saya telah dimuat di The President Post edisi April volume 3 no 4.

Mengapa Jepang dibuat men-jadi rujukan? Dengan sistem hubungan industrial yang dit-erapkan di Jepang, kenyataan pertama, ekonomi Jepang paling kuat, pengusaha Jepang berun-tung dan buruh Jepang katego-ri paling makmur di dunia. Ke-nyataan kedua, di Jepang tidak pernah ada mogok/demonstra-si ataupun lock out di tingkat perusahaan yang diakibatkan perselisihan industrial tingkat perusahaan. Kenyataan keti-ga, buruh-buruh Jepang mer-

upakan pekerja keras, cerdas dan jujur. Penulis berkeyakinan bahwa kemajuan perekonomi-an Jepang adalah karena fonda-si hubungan industrialnya yang benar.

6. Harapan terhadap MPBITiga konfederasi KSPSI, KSB-

SI, dan KSPI beserta 8 federasi telah mengukir sejarah dengan manifesto buruh dan lahirnya MPBI. Untuk bermaksud urun rembug, tugas MPBI adalah melakukan program/kegiatan di luar kegiatan internal serikat buruh (PKB, upah, PHK, pelati-han, Jamsostek) tetapi perjuan-gan kebersamaan yang mem-perkuat perjuangan SB/SP dari bidang kebijakan politik/ kebi-jakan publik. Yang terpenting adalah melawan union busting, memback-up konsolidasi SB/SP, mengkordinasi perjuangan yang disepakati bersama, salah satu kebersamaan politik. Ini san-gat penting sebab pada pemili-han umum tahun 2014 apakah SB/SP penonton atau penentu, atau lima tahun lagi masih jadi pecundang atau jadi pemenang. Mau jadi pemenang ada dua pil-ihan kita di bidang politik:

1. Mencapai 100% cita-cita politik welfarestate dan hubungan industrial yang idealJika MPBI ingin menca-

pai 100% cita-cita perjuangan, maka yang terbaik adalah mem-bangun/ memiliki satu par-tai politik. Bila buruh bersatu, sangat tinggi kemungkinan me-nang dalam pemilu, lalu bu-ruh kuasai parlemen, dan san-gat mungkin buruh menangkan presiden. Bila itu terjadi, semua welfarestate yang digariskan UUD 1945 dapat direalisasikan, demikian juga hubungan indus-trial yang ideal dapat kita per-juangkan. Bayangkan Presiden-nya dari buruh, menteri-menteri ditentukan oleh buruh. Mod-el TUC Inggris, ACTU Austra-lia, CUT Brazilia, NTUC Slandia Baru, Solidarnosch Polandia, DGB Jerman, dll. Serentak bila itu terwujud, akan memban-gun hubungan industrial yang harmonis, akan memberi ru-

ang kepada pengusaha den-gan tenang menjalankan usah-anya, dan ekonomi negara pun akan kuat. Saya mendorong MPBI belajar dari NTUC Selan-dia Baru, ACTU Australia, DGB Jerman, Solidarnosch Polandia, CUT Brazilia dan negara-negara Skandinavia.

2. Simbiose-mutualistisKalau pilihan yang ideal di

atas tidak tercapai, dapat juga dilakukan pilihan taktis. Untuk menghadapi pemilu 2014 buruh menyeleksi satu dari antara 9 parpol yang mempunyai fraksi di DPR-RI yang bersedia menan-datangani kontrak politik yang menurut saya isinya: 1. Peng-hapusan outsourcing & kontrak atas permanent job, penghapu-san PHK, penghentian union busting, dan ada komitmen memperkuat serikat buruh. 2. Menyerahkan jabatan menteri yang mengurusi welfarestate ke-pada MPBI yakni: tenaga kerja, sosial, perumahan, kesehatan, dan pendidikan. 3. MPBI ber-peran menyiapkan calon wakil buruh yang duduk di parlemen dan DPRD di setiap daerah.

Tetapi kalau saya ditanya, dari pengalaman dan pergu-mulan sebagai pelaku advokasi buruh sejak tahun 1978, Ketua Umum KSBSI 1992-2003, se-bagai anggota Governing Body ILO 1999-2005, wakil presiden WCL (World Confederation of La-bour) 2001-2005, maka pilihan saya adalah model NTUC Selan-dia Baru atau model ACTU Aus-tralia, atau CUT Brazilia atau TUC Inggris. MPBI mendiri-kan sebuah partai politik yang berideologi sosial demokrat, dan masuk menjadi anggota SI (So-sialis Internasional) atau per-satuan partai-partai buruh se-dunia. Karena secara teknis sulit memulai mendirikan, sa-ran saya misalnya mengambil alih kepemimpinan partai bu-ruh.

Penulis adalah Doktor Ilmu Hukum Tatanegara & Perburuhan, dan sekarang kandidat Guru Besar dan juga pendiri MPO KSBSI.

DITERBITKAN OLEH:PT Sarana Pratama Pengembangan KotaMenara Batavia Lantai 25, Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, IndonesiaTelp.: (021) 572 7337 I Fax: (021) 572 7338 I Email: ceo@thepresidentpost.comwww.thepresidentpostindonesia.com

CEO & PEMIMPIN REDAKSI: Rachmat Wirasena Suryo I KONTRIBUTOR: Atmono Suryo; Jeannifer Filly Sumayku; Public Private Partnerships Indonesia; Majalah RESPECTS; Bambang Sulistomo; Paulus Khierawan I REPORTER & FOTOGRAFER: Rians Rivco I SIRKULASI: Srimay NovianiLAYOUT & DESAIN: Mohamad Akmal I HEAD OF SALES & MARKETING: Donny Martin

UNTUKBERLANGGANAN

Hubungi: (021) 572 7337

EDISI INDONESIA

The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A

Menyusul masalah PHK, out-sourcing, buruh kontrak, ja-minan sosial, keberadaan tri-partite, dan penghormatan terhadap PKB, ditentukan oleh kebijakan politik. Mau tidak mau yang menjadi salah satu tugas utama MPBI adalah men-campuri urusan politik kene-garaan atau ikut menentukan arah kebijakan politik. Seperti hampir di semua negara Eropa, Australia, Selandia baru, Bra-zilia, Afrika Selatan, dll, badan semacam MPBI ikut mencamp-uri urusan politik, malah uru-san politik dalam arti kebijakan negara menjadi tugas terpenting dari organisasi semacam MPBI.

5. Welfarestate dan hubungan industrial ideal sebagai tu-juan perjuangan MPBIAlinea IV pembukaan UUD

1945 yang digagasi the found-ing fathers dan proklamator menggariskan: ”….dibentuklah pemerintahan negara yang melindungi segenap tumpah darah, mencerdaskan kehidu-pan bangsa, memajukan kese-jahteraan umum dan ikut serta menciptakan perdamaian dun-ia,,,”. Kalimat itu adalah cita-cita NKRI, dan butir melindungi, mencerdaskan dan memajukan kesejahteraan umum adalah paham welfarestate. Maka tu-juan perjuangan MPBI menurut saya adalah mewujudkan wel-farestate.

Dengan welfarestate kita ban-gun lima pilar negara: demokra-si, hukum, HAM, keadilan so-sial dan anti diskriminasi. Dengan welfarestate kita bu-dayakan hidup di atas tujuh pi-lar kebangsaan: Pancasila, UUD 1945, NKRI, Bhinneka Tunggal Ika, Bendera merah putih, Ba-hasa Indonesia, dan lagu Indo-nesia Raya.

Dengan welfarestate kita buat negara merealisasikan tu-juh kesejahteraan dasar rakyat: negara mewajibkan rakyat-nya terdidik hingga SLA dan membiayainya (sekarang hing-ga SLP), negara wajib mencip-takan lapangan kerja dengan konsekuensi gaji pengangguran bagi penganggur, negara menye-

Sebuah misal yang baik sebagai gerakan sosial, ketika ada tarik menarik penyidikan korupsi di kepolisian antara mabespolri vs KPK, serikat buruh bersuara agar UU no 30 tahun 2002 ten-tang KPK dijalankan.

2. Serikat buruh kuat, rakyat sejahteraMarilah kita melihat ke neg-

ara-negara yang sejahtera rakyatnya, akan kita temukan serikat buruh kuat, negaranya jadi makmur, dan hukum yang ditegakkan/ korupsi bersih. Ini-lah yang mendorong pendirian atau ungkapan “strong union must be welfare or people wel-fare must be strong union” atau serikat buruh kuat rakyat se-jahtera atau rakyat sejahtera pasti serikat buruh kuat. SB/SP yang kuat adalah syarat mewu-judkan kesejahteraan rakyat (secara khusus buruh yang di-wakilinya).

Kalau yang menjadi cita-cita adalah terwujudnya welfar-estate untuk mensejahterakan rakyat, maka mutlak syarat-nya adalah tercapainya SB/SP yang kuat. Yang dimaksud den-gan kuat adalah mempunyai anggota yang banyak dan mem-punyai faham perjuangan ber-sama, mempunyai dana yang banyak yang berasal dari iuran, dan mempunyai kepemimpinan yang kuat serta terpercaya. Hal ini menjadi dasar pendirian ger-akan buruh internasional. Da-lam melakoni perjuangannya, serikat buruh butuh dana yang banyak, butuh anggota yang banyak dan butuh pemimpin yang kuat komitmennya.

3. Serikat buruh bersatu pasti menangMengapa perjuangan serikat

buruh dewasa ini terasa me-lemah? Jawaban secara singkat adalah karena serikat buruh terfragmentasi atau terpecah-pecah. Dewasa ini lahir ratu-san federasi buruh dan beber-apa konfederasi, yang menjadi kenyataan dari buah reforma-si yang diperjuangkan KSBSI. Kebebasan berserikat adalah salah satu wujud terpenting re-

A3

Opiniwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 1

PERDAGANGAN DUNIA

Jika diamati lebih jauh bagi wilayah East Asia khusunya dewasa ini ada beberapa hal yang sangat penting artin-

ya. Yaitu mengenai perkemban-gan ekonomi global yang sedang mengalami krisis keuangan; masalah perdagangan interna-sional yang lesu dan mengenai perdagangan barang-barang manufaktur vis-à-vis perda-ganagn komoditi.

Perdagangan luar negeri mer-upakan hal yang tradision-al dan vital bagi negara-negara Asia, termasuk bagi Indonesia. Bagi Indonesia khususnya, per-dagangan komoditi masih mer-upakan perdagangan ekspor yang besar peranannya karena ekspor manufaktur masih san-gat terbatas. Hasil-hasil komodi-ti ternyata tidak terkena lesunya pasaran global. Bahkan telah meraih harga-harga yang baik selama krisis finansial dewasa ini.

Dalam masa globalisasi fak-tor perdagangan merupakan faktor yang penting sekali bagi Asia. Dengan berlakunya sistem ekonomi pasar yang terbuka (open market economy). Ekono-mi dan perdagangan global te-lah berkembang sangat pesat. Asia telah mengambil manfaat-nya dengan mempergiat per-dagangan internasional-nya. Hal ini ternyata sangat men-guntungkan bagi perkemban-gan dan pembangunan ekono-mi Asia.

Selain daripada faktor per-dagangan, terdapat juga faktor konsumsi. Meningkatnya kon-sumsi ternyata juga merupak-an faktor penggerak. Konsumsi

berupa soal neraca perdagan-gan yang merupakan faktor yang sangat menentukan bagi banyak negara. Termasuk bagi negara-negara berkembang.

Yang termasuk emerging countries yang kuat seperti In-dia kini menghadapi defisit ne-raca perdagangan yang semakin melebar. Karena ekspornya yang terhambat sedangkan im-por-nya harus terus jalan. Chi-na juga mengalami kesulitan sehingga perlu meningkatkan pasar dalam-negerinya.

Indonesia-pun dalam waktu-waktu terakhir nampaknya juga mengalami tantangan defisit da-lam neraca perdagangannya.

Defisit perdagangan yang ter-jadi pada April 2012 mencapai US$ 640 juta. Defisit tersebut berlanjut pada bulan Mei yang mencapai jumlah yang agak leb-ih kecil yaitu US$ 490 juta.

Menurut angka-angka statis-tik yang dimuat di Kompas pada bulan 3 Juli komoditas unggu-lan yang nilai ekspornya turun ialah:

Tinjauan EkonomiOleh Atmono Suryo

Peranan eksporDengan adanya kelesuan di-

pasaran internasional ada pe-mikiran dari berbagai pihak internasional yang menganjur-kan agar negara-negara di Asia timur sebaiknya jangan terlam-pau bergantung pada saluran ekspornya. Tetapi pertanyaan-nya ialah apakah mungkin bagi negara-negara Asia-Timur dapat melaksanakannya.

Sebetulnya hal-hal tersebut dibawah, mungkin merupakan faktor-faktor atau solusi yang lebih feasible, sbb:

Yang dapat dilaksanakan 1. ialah untuk berusaha men-gurangi ketergantungan pada negara-negara maju (barat) yang mengalami pola kon-sumsi yang lesu.Perlu untuk mempergiat 2. hubungan perdagangan Indo-nesia dengan negara-negara berkembang lainnya. Siasat ini yang kita sebut sebagai Selatan-selatan (yang san-gat kita pentingkan dimasa-masa lampau – (sewaktu “za-man orde baru”)

Bagaimanpun juga Indone-3. sia harus memperbaiki daya saingnya yang masih sangat lemah. Jika dibandingan den-gan negara-negara sekeliling kita termasuk dalam rang-ka ASEAN. Dimana Indonesia dikalahkan oleh Singapura, Malaysia dan Thailand.Masalah memperbaiki in-4. frastruktur merupakan hal yang mutlak. Yang sampai sekasrang tidak ada kema-juannya. Walaupun hal ini sudah berkali-kali dibicara-kan.Mengembangkan produk-5. produk ekspor baru yang da-pat didasarkan pada keung-gulan komparitif. (Misalnya dengan memercepat barang-barang pertambangan yang sudah mengalami nilai tam-bah (value-added).Ataupun mempercepat ha-6. sil-hasil dari industri-industri kreatif; dalam 14 bidang yang memang masih harus diban-gun.Kemungkinan besar akan 7. diperlukan reformasi yang cukup besar dalam struktur

ekspor pada umumnya, Kar-ena ekonomi dan perdagan-gan internasional akan men-galami perobahan-perobahan yang fundamental.

Kalau melihat dari segi jang-ka-panjang sulit kiranya un-tuk memperkecil pola impor. Impor Indonesia semakin berg-erak kearah bahan-bahan baku dan penolong. Juga yang beru-pa mesin-mesin dsb yang diper-lukan untuk usaha modernisasi dan pembangunan.

Trend impor diharapkan akan menunjukan adanya penurunan impor barang-barang konsumsi. Yang diharapkan akan dapat di-layani dari produksi dalam neg-eri. Jika Indonesia dapat mem-perbaiki daya saingnya.

Sebaliknya dengan mening-katnya daya investasi kemungi-nan besar impor barang-barang modal berupa mesin-mesin dsb akan meningkat. Untuk men-capai posisi demikian mungkin akan diperlukan reformasi per-dagangan Indonesia yang lebih fundamental. (A/S)

sebagai penggerak juga berlaku bagi Indonesia karena men-ingkatnya daya beli (purchas-ing power) masyarakatnya yang sangat meningkat (walaupun jumlah kemiskinan masih san-gat besar adanya).

2010-2012: Tetapi sekarang ini khusus-

nya dalam tahun 2010-2012 perdagangan Asia mulai meng-hadapi tantangan yang keliha-tannya akan semakin berat. Tantangan tersebut berupa de-fisit perdagangan yang melebar.

Menurut media, WTO (World Trade Organization) yang ber-markas di Jenewa, Swiss, me-nyatakan bahwa sebenarnya perdagangan internasional te-lah mulai pulih kembali. Tetapi laju perkembangannya kemudi-an turun lagi.

NERACA PERDAGANGAN Akhir-akhir ini telah tim-

bul masalah baru yang menge-nai juga Indonesia. Masalahnya

NO URAIAN 2007 2008 2009 2010 2011 TREND (%)2007-2011

Januari - Mei

2011 2012

I E K S P O R 114.100,9 137.020,4 116.510,0 157.779,1 203.496,6 13,86 80.229,2 81.415,0

- MIGAS 22.088,6 29.126,3 19.018,3 28.039,6 41.477,0 13,00 15.990,5 17.153,1

- NON MIGAS 92.012,3 107.894,2 97.491,7 129.739,5 162.019,6 14,06 64.238,7 64.261,9

II I M P O R **) 74.473,4 129.197,3 96.829,2 135.663,3 177.435,6 19,54 68.508,9 79.895,7

- MIGAS 21.932,8 30.552,9 18.980,7 27.412,7 40.701,5 11,94 15.995,2 18.249,3

- NON MIGAS 52.540,6 98.644,4 77.848,5 108.250,6 136.734,0 22,21 52.513,7 61.646,4

III TOTAL 188.574,3 266.217,7 213.339,3 293.442,4 380.932,2 16,23 148.738,1 161.310,7

- MIGAS 44.021,4 59.679,2 37.999,0 55.452,3 82.178,6 12,47 31.985,7 35.402,4

- NON MIGAS 144.552,9 206.538,6 175.340,2 237.990,1 298.753,6 17,28 116.752,3 125.908,3

IV NERACA 39.627,5 7.823,1 19.680,8 22.115,8 26.061,1 2,03 11.720,3 1.519,3

- MIGAS 155,7 -1.426,6 37,5 626,9 775,5 0,00 -4,7 -1.096,2

- NON MIGAS 39.471,7 9.249,7 19.643,2 21.488,9 25.285,5 -0,48 11.725,0 2.615,5

Sumber: BPS, Kementerian Perdagangan

Neraca Perdagangan Indonesia

Komoditi unggulan yang nilaiekspornya turun

Penurunan nilai terjadi padaekspor dengan tujuan

Bijih, kerak, dan abu logam Singapura

Karet dan barang dari karet Malaysia

Kertas/karton Jerman

Lemak dan minyak hewan/nabati Perancis

Korea Selatan

Persentase Nilai Impor Indonesia Menurut Golongan Penggunaan Barang (%)

16,98

19,967,68 6,99

75,34

73,05

Januari-Mei2011

Januari-Mei2012

Bahan Baku/penolong

Modal Konsumsi

A4

Profilwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 1

Perusahaan grup Toyota Motor Cor-poration terdiri dari Toyota (termasuk merek Scion), Lex-us, Daihatsu dan

Hino Motors, dan memiliki se-bagian kecil saham Subaru dan Isuzu, juga beberapa perusa-haan “non-otomotif”.

Toyota Motor Corporation didirikan pada September 1933 oleh Sakichi Toyoda sebagai di-visi mobil Pabrik Tenun Oto-matis Toyoda. Divisi mobil pe-rusahaan tersebut kemudian dipisahkan pada 27 Agustus 1937 untuk menciptakan Toy-ota Motor Corporation seperti saat ini.

Berangkat dari industri tek-stil, Toyota menancapkan diri sebagai salah satu pabrikan otomotif yang cukup terkemuka di seluruh dunia.

Sakichi Toyoda lahir pada bu-lan Februari 1867 di Shizuoka,

kemudian mesin ini dicangkok-kan prototipe pertama mobil penumpang mereka, A1. Divisi otomotif Toyoda juga menghasil-kan truk model G1.

Di tahun 1936 mereka melun-curkan mobil penumpang per-tama mereka, Toyoda AA (kala itu masih menggunakan nama Toyoda). Model ini dikembang-kan dari prototipe model A1 dan dilengkapi bodi dan mesin A. Kendaraan ini dari awal di-harapkan menjadi mobil rakyat. Konsep produk yang terus dipe-gang Toyota hingga sekarang.

Setelah empat tahun lahir-lah perusahaan otomotif sendiri yang terlepas dari industri tek-sil. Pada tahun 1937 divisi oto-motif diresmikan dan dinamai Toyota, bukan Toyoda seperti nama industri tekstil.

Kini Toyota telah menja-di pabrikan otomotif terbesar di dunia dengan catatan pen-

Toyota, Pabrikan OtomotifPenguasa Pasar Dunia

jualan yang semakin meningkat di seluruh dunia.

Di Jepang, total penjualan se-banyak 577 ribu unit, naik se-banyak 285 ribu unit dibanding-kan periode yang sama tahun sebelumnya.

Di Amerika Utara, total pen-jualan naik 663 ribu unit, di Eropa penjualan mencapai 209 ribu unit, di Amerika Tengah dan Amerika Selatan, Oceaniac dan Africa total penjual menca-pai 402 ribu unit, sedangkan di Asia mencapai 418 ribu unit.

Khusus di Indonesia, pengem-bangan produk-produk Toyota dipegang oleh PT. Toyota Astra Motor, yakni perusahaan joint venture antara PT. Astra Inter-nasional Tbk (saham 51%) den-gan Toyota Motor Corporation (saham 49%).

Penjualan Toyota di Indone-sia tercatat sebagai penjualan tertinggi Toyota nomor empat di dunia di bawah Amerika Ser-

ikat, Jepang, dan Cina. Hingga Juni 2012, Toyota meraih pen-jualan sebanyak 37.177 unit. Hal ini membuat Toyota berhasil melanjutkan rekor penjualan-nya di Indonesia.

PT. Toyota Astra Motor meru-pakan perusahaan pelopor in-dustri otomatif Indonesia, yang memiliki komitmen untuk se-lalu mengutamakan kepuasan pelanggan dan senantiasa un-tuk terus-menerus menciptakan inovasi terbaik. PT. Toyota Astra Motor diresmikan pada tanggal 12 April 1971, perusahaan ini berperan sebagai importir dan distributor kendaraan Toyota di Indonesia.

Selama 30 tahun, PT. Toyota Astra Motor telah memainkan peranan penting dalam pengem-bangan industri otomatif di In-donesia, serta membuka lapan-gan pekerjaan termasuk dalam indsutri pendukungnya. Saat ini, PT. Toyota-Astra Motor telah

memiliki pabrik produksi sep-erti Stamping, Casting, Engine, dan Assembly di area industri Sunter, Jakarta. Untuk menin-gkatkan kualitas produk dan kemampuan produksi, pabrik Karawang yang mengguna-kan teknologi terbaru di Indone-sia telah selesai dibangun pada tahun 1998, beserta dengan sistem manajemen kualitas dan lingkungan. PT. TAM juga telah berhasil mencatat keberhasilan dalam membangun jaringan penjualan dan purna jual di se-luruh Indonesia, dimana terdiri atas 5 main dealer dan 75 dealer yang mengoperasikan 142 outlet penjualan dan 101 outlet pur-na jual.

Pada 15 Juli 2003, PT. TAM membagi perusahaannya men-jadi dua, yaitu TMMIN (Toyota Motor Manufacturing Indone-sia) yang berkonsentrasi pada manufaktur (produksi dan ex-port) dan TAM yang berkonsen-

trasi sebagai distributor dalam negeri. Dimana, kepemilikan saham TMMIN sebesar 5% un-tuk PT. Toyota Astra Motor Tbk dan 95% oleh Toyota Motor Cor-poration, dengan aktivitas uta-manya sebagai pabrik perakit produk Toyota, pabrik pembua-tan mesin, jig ,dies, dan kom-ponen otomatif, juga sebagai ek-sportir kendaraan Toyota dan part komponen kendaraan, se-dangkan untuk PT. TAM sebe-sar 60% sahamnya dikuasai oleh PT. Astra Internasional dan 40% oleh TMC. PT. TMMIN ini berlokasi sama dengan PT. TAM, yaitu di Sunter, Jakarta Utara. PT. TMMIN selama beberapa ta-hun akhirnya semakin memili-ki jaringan yang luas dan ber-hasil mencapai posisi tertinggi di pasar otomatif. Untuk menca-pai penjualan tertinggi di pasar internasional PT.TMMIN juga mengekspor komponen-kom-ponen otomatif dan kendaraan ke beberapa negara.

Toyota Motor Corporation

semakin mendulang kesuksesan dengan membukukan profit sebesar 5,501 miliar Yen atau meningkat 59.9% pada kuarter

pertama tahun 2012.

Total penjualan kendaraan berjumlah

2,269 ribu unit, meningkat 1,048 ribu

unit dibandingkan dengan periode

yang sama tahun sebelumnya.

CEO Toyota Motor Cor-poration, Akio Toyoda lahir pada tanggal 3 Mei 1956 di Nagoya, Jepang. Dia adalah cucu dari pendiri Toyota, Ki-ichiro Toyota, dan putra su-lung Shoichiro Toyoda.

Dalam banyak hal Toyo-da tidak berbeda dari CEO Jepang lainnya. Dia telah menjadi bagian dari perusa-haan dan bergabung seba-gai junior manajer pada ta-hun 1984.

Sebagai CEO dari salah satu produsen otomo-tif terbesar di dunia, Toyo-da memiliki visi untuk sela-lu menciptakan mobil yang lebih baik. Pada tahun 2011, Toyoda dalam pidatonya menyatakan, "menciptakan 'mobil yang selalu lebih baik' adalah fokus utama kami sebagai sebuah perusahaan mobil.”

"Kami juga berusaha un-tuk memberikan kontribusi kepada masyarakat melalui pekerjaan kami pada in-frastruktur yang maju, sep-erti sistem transportasi cer-das dan sistem solusi lainnya untuk kebutuhan mobilitas. Tujuan kami dalam beker-ja adalah mendukung gaya hidup masyarakat yang kami layani," tambah Toyo-da.

Di bawah kepemimpinan Toyoda sejak tahun 2009,

Toyota semakin memantapkan diri sebagai salah satu pabri-kan otomotif terbesar di dun-ia. Pada Juli 2012, perusahaan melaporkan bahwa mereka te-lah memproduksi 200 juta ken-

daraan di seluruh dunia. Toy-ota telah mencapai penjualan 200 juta unit kendaraan da-lam waktu 76 tahun dan 11 bu-lan setelah memproduksi kend-araan pertamanya, truk Model

Akio Toyoda, Selalu Menciptakan Mobil Lebih Baik

G1, pada bulan Agustus 1935.Produksi mobil Toyota menca-

pai 100 juta pada Januari 1997, jadi setengah dari semua kend-araan yang pernah dijual oleh Toyota dibuat dalam 15 tahun

terakhir ini."Saya memberikan penghor-

matan dan rasa syukur kepada upaya semua orang yang terlibat dalam pengembangan, pembua-tan dan pemasaran Toyota sela-

ma bertahun-tahun," ujar Akio Toyoda.

Toyoda lulus dengan gelar sarjana hukum dari Keio, uni-versitas swasta bergengsi, dan memperoleh gelar master dalam administrasi bisnis dari Babson College di AS.

Akio Toyoda adalah anggota pertama dari keluarga pendiri yang memimpin produksi mo-bil terbesar di Jepang sejak pa-mannya, Tatsuro, mengundur-kan diri pada tahun 1995. Ayah Akio, Shoichiro, memimpin Toy-ota hampir sepanjang tahun 80-an sampai awal 90-an.

Serupa dengan Henry Ford III di AS, Toyoda merupakan se-orang pemuda yang bekerja da-lam bisnis keluarga, membawa warisan generasi berdasarkan namanya dan posisi. Akio Toyo-da dihormati di Jepang karena Toyota Motor Corporation mer-upakan kekuatan ekonomi uta-ma di negara ini.

Karir Toyoda termasuk pen-empatan di berbagai fase pen-goperasian otomotif, seper-ti produksi, pemasaran dan pengembangan produk, baik di Jepang dan internasional.

Di luar Jepang, ia menjabat sebagai wakil presiden eksekutif dan anggota dewan pada peru-sahaan produksi joint venture Toyota dengan General Motors di Califonia, New United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI), sejak April 1998.

Pada bulan Januari 2000, Toyoda kembali ke Jepang dan menjadi kepala dew-an direksi TMC pada bulan Juni tahun itu. Dalam kap-asitas tersebut ia mencipta-kan dan mengawasi gazoo.com, sebuah website yang berisi puluhan toko virtual untuk barang-barang kon-sumsi dan jasa yang juga menyediakan informasi ter-baru mengenai kendaraan. Selama waktu tersebut, ia juga mensupervisi pemasa-ran dalam negeri, operasi untuk Amerika dan mana-jemen produksi konsultasi.

Pada bulan Juni 2001, Toyoda menjadi kepala dari Pusat Operasi Asia & China, dan pada bulan Juni 2002, ia menjabat sebagai manag-ing director. Di Juni 2003, Toyoda menjadi senior man-aging director, dan pada bu-lan Januari 2005, ia menja-di kepala dari Grup Operasi China dan Asia dan Grup Operasi Oceania & Timur Tengah.

Pada bulan Juni 2005, ia menjadi wakil presiden ek-sekutif dan wakil direktur, di mana kapasitas dia ber-tanggung jawab untuk IT & ITS, kualitas, produk mana-jemen, pembelian, penjualan di Jepang dan luar neg-eri, dan operasi di luar neg-eri. Pada bulan Juni 2009, Toyoda akhirnya menjadi CEO TMC.

Di bawah kepemimpinan Toyoda sejak tahun 2009, Toyota semakin memantapkan diri sebagai salah satu pabrikan otomotif terbesar di dunia. Pada Juli 2012, perusahaan melaporkan bahwa mereka telah memproduksi 200 juta kendaraan di seluruh dunia. Toyota telah mencapai penjualan 200 juta unit kendaraan dalam waktu 76 tahun dan 11 bulan setelah memproduksi kendaraan pertamanya, truk Model G1, pada bulan Agustus 1935.

www.motortrend.com

Jepang. Pria ini dikenal seba-gai penemu sejak berusia bela-san tahun. Toyoda mengabdi-kan hidupnya mempelajari dan mengembangkan perakitan tek-stil. Dalam usia 30 tahun Toyo-da menyelesaikan mesin tenun. Ini kemudian mengantarnya mendirikan cikal bakal peraki-tan Toyota, yakni Toyoda Auto-matic Loom Works, Ltd. pada November 1926.

Di sini hak paten mesin tek-stil otomatisnya kemudian di-jual kepada Platt Brothers & Co, Ltd. dari Inggris, Britania Raya. Hasil penjualan paten ini, dijadi-kan modal pengembangan divi-si otomotif. Sejak tahun 1933, ketika Toyoda membangun di-visi otomotif, tim yang kemudi-an banyak dikendalikan oleh anaknya Kiichiro Toyoda, tia-da henti menghasilkan inovasi-inovasi terdepan di zamannya. Mesin Tipe A berhasil diram-pungkan pada 1934. Setahun

Jepang

577,000

Eropa

209,000

Asia

418,000

America Tengah &Amerika Selatan,Oceania & Afrika

402,000

Amerika Utara

663,000

PENJUALAN TOYOTADI SELURUH DUNIA

A5

Energiwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 1

buatan prosedur untuk situ-asi darurat. Mereka pun baru mengetahui bahwa reaktor Oi ternyata menggunakan teknolo-gi yang lebih baru dibandingkan yang dipakai reaktor-reaktor di Fukushima. Tetapi mayori-tas masyarakat di daerah seki-tarnya seperti kota Nagahama, 160km dari lokasi reaktor, me-nyatakan tidak puas atau ber-lawanan dengan pendapat wa-likota Oi. Mereka menyatakan bahwa Walikota kurang bisa meyakinkan masyarakatnya mengenai masalah keamanan pengoperasian reaktor nuklir.

Menurut salah satu ketua kelompok yang terdiri dari 424 asosiasi dari Nagahama dan sekitarnya, Kazumi Mizuka-mi, para pengelola PLTN per-lu menunjukkan tindakan atau solusi konkrit pada masyarakat. Tindakan seperti memberikan pengarahan maupun pelatihan kepada para operator/pekerja PLTN mengenai tindakan pre-ventif dan cara mengatasinya dalam hal terjadi bencana, beri-kut kemungkinan dampak yang bisa menimpa masyarakat seki-tar, serta mengadakan uji te-kanan/stres pada reaktor, har-us dilaksanakan terlebih dulu dengan efektif untuk meyakink-an masyarakat akan keaman-an PLTN.

Berdasarkan hasil survey ba-dan NHK, saat ini 38% pen-duduk sekitar reaktor nuklir, mendukung keputusan pen-gaktifan reaktor kembali. Se-dangkan sisa penduduk lain-nya tidak terlalu peduli karena menurut mereka kemungkinan bencana seperti di Fukushi-ma hanya terjadi sekali dalam 1 milenium. Jadi tidak mung-kin akan terjadi lagi dalam waktu dekat. Selain itu mereka berpikir bahwa negeri mereka sudah ‘terbiasa’ mengalami ben-cana alam. Sikap ‘cuek’ tersebut bisa dimaklumi, karena mereka sudah bosan dengan berbagai debat mengenai PLTN yang tia-da ujungnya.

Apakah sudah saatnya Jepang beralih ke energi terbarukan?

Bencana dahsyat di Fukush-ima kini membuat masyarakat umum Jepang sadar dan mulai memikirkan tentang potensi pe-manfaatan energi terbarukan. Jepang telah lama dikenal se-bagai produsen teknologi pho-tovoltaic dan panel surya terde-pan. Perusahaan-perusahaan lokalnya seperti Sharp, Kyocera, dan Sanyo termasuk 10 produs-en panel pv dan produk teknolo-gi surya papan atas dunia. Na-mun posisi mereka kini turun dan sebagian dari posisi tsb diduduki oleh perusahaan-pe-rusahaan Cina.

Hanya selang seminggu pas-ca bencana Fukushima, berba-gai inisiatif untuk membangun

sistem pemanfaatan energi ter-barukan seperti energi surya dan angin, mulai diluncurkan. Salah satunya adalah memban-gun kembali area-area terkena efek langsung bencana sekali-gus memasang smart grids dan instalasi PLTS berskala besar. PLTS rencananya akan diban-gun di area yang tertimpa ben-cana gempa bumi dan tsunami tahun lalu. Sementara inisiatif lain yang akan segera diwujud-kan yaitu membangun smart city lengkap dengan instalasi panel surya berikut tempat pe-nyimpanan energi berskala be-sar, dan memanfaatkan PLTS untuk mengoperasikan pabrik-pabrik pengolah makanan.

Selain itu ada juga inisiatif lain yang dinilai cukup ambi-sius yaitu membangun insta-lasi pembangkit listrik tenaga angin terapung di lepas pantai dekat lokasi reaktor nuklir Fu-kushima. Enam turbin angin terapung yang akan dipasang tersebut diperhitungkan mam-pu menghasilkan listrik total sebesar 12GW dan rencanan-ya akan beroperasi pada ta-hun 2015 mendatang. Proyek ini diperkirakan akan mema-kan biaya sekitar 20 milyar yen (261 juta USD). Pemerintah Jepang tadinya berprediksi bah-wa pihak nelayan yang penda-patannya menurun akibat ben-cana gempa dan tsunami, akan protes. Tetapi itu tidak terjadi se-bab radiasi dari PLTN Fukush-ima hingga saat ini masih be-lum berhenti dan mencemari air laut. Para nelayan pun khawat-ir dan tak punya pilihan lain se-lain menerima rencana proyek. Oleh karena itu pembangunan PLTB (Angin) terapung meru-pakan opsi yang terbaik. Kini semakin banyak masyarakat Jepang yang mengharapkan pe-

Kebijakan Energi Jepangdi Persimpangan Jalan

merintahnya untuk mulai leb-ih mengandalkan energi terba-rukan dan stop menggunakan tenaga nuklir.

Seperti yang sudah dikata-kan sebelumnya, Jepang mem-punyai kemampuan besar un-tuk mengembangkan teknologi energi terbarukan seperti surya dan angin. Namun masih ban-yak yang ragu karena peman-faatan tenaga surya dan angin dianggap tidak dapat menggan-tikan kestabilan penyediaan pa-sokan listrik dari PLTN yang su-dah dinikmati Jepang selama puluhan tahun.

Lain hal dengan pebisnis ter-kaya di Jepang, Masayoshi Son, yang mempunyai ide dan keya-kinan besar mengenai pengem-bangan dan pemanfaatan energi terbarukan. Son adalah pendi-ri merangkap presiden direk-tur Softbank, sebuah perusa-haan di bidang jasa internet dan komunikasi mobile raksasa di Jepang. Ia bahkan berjanji akan mengeluarkan jutaan yen milik pribadinya untuk mendirikan Japan Renewable Energy Foun-dation (JREF), sebuah lemba-ga yang akan digunakan seba-gai wadah aspirasi masyarakat umum maupun para pemang-ku kepentingan, sekaligus ber-tujuan untuk menempatkan Jepang berada di posisi terde-pan dalam hal energi terbaru-kan.

Selain itu ia berencana akan mengadakan proyek pemasan-gan sistem PLTS dan PLTB di seluruh Jepang dan mengem-bangkan instalasi geotermal. Ia menyadari bahwa Jepang memiliki potensi panas bumi di beberapa wilayah yang vulkan-ik. Oleh karena itu dibutuhkan banyak investor baik dari pihak pemerintah maupun swasta un-tuk bekerjasama mengumpul-kan anggaran sebesar 2 triliun Yen yang akan diperlukan setiap tahunnya.Tujuan utama yang ingin ia capai adalah mengkon-tribusikan 60% energi terbaru-kan pada energi nasional atau menggantikan 30% energi yang dihasilkan PLTN saat ini.

Softbank juga mempunyai anak perusahaan bernama SB Energy Corp yang difungsi-kan untuk membangun PLTS di kota Tomokomai, Hokkaido den-gan total kapasitas sedikitnya 200,000 KWp, serta mendirikan PLTS lainnya yang berskala leb-ih kecil di Kyoto dan dua prefek-tur lainnya.

Feed-in-Tariff di Jepang Son telah mengantisipa-

si regulasi baru dari pemerin-tah yang akan mewajibkan pe-rusahaan listrik negara untuk membeli listrik dari sumber en-ergi terbarukan termasuk yang dihasilkan oleh rumah tang-ga dan perusahaan komersial. Mantan Perdana Menteri Natao

Kan sebelumnya sudah pernah mengusulkan berbagai peneta-pan, tetapi masih harus mela-lui proses panjang sebelum dap-at diberlakukan. Jepang sudah pernah memperkenalkan FiT tetapi tidak sukses penerapan-nya, karena terbentur dengan regulasi yang tidak fleksibel seperti yang berlaku di Jerman atau negara-negara Eropa lain-nya. FiT di Jepang mengguna-kan apa yang disebut dengan aturan “net metering” di mana para pengguna energi surya hanya dapat menikmati keun-tungan jika listrik yang mereka hasilkan lebih banyak daripada yang mereka gunakan dari pe-rusahaan pemasok listrik.

SB energi juga sudah melaku-kan negosiasi dengan pihak Hokkaido Electric Power Co mengenai pembelian listrik yang didasarkan pada FiT yang pada saat itu pemberlakuannya se-dang dipersiapkan oleh pemer-intah Jepang. Kapasitas pem-bangkit listrik tenaga surya menurut rencana akan ditam-bah hingga mencapai 340,000 KWp untuk melistriki lebih dari 100,000 rumah tinggal maupun bangunan jenis lainnya. Tetapi semua itu bergantung pada keputusan pemerintah dalam menentukan FiT. Jika harga yang ditentukan sekitar 40 Yen, maka menurut Son, akan ban-yak perusahaan yang tertarik untuk mengembangkan bisnis PLTS. Selain itu sistem yang ter-bangun akan mencapai kapasi-tas yang layak.

Pemerintah Jepang di bulan Juni yang lalu akhirnya menge-luarkan FiT untuk mendorong sistem energi terbarukan seperti surya dsb., serta mendorong in-dustri-industri untuk memban-gunnya. Undang-undang energi terbarukan juga sudah disetu-jui oleh Diet (Parlemen Jepang) di bawah kepemimpinan PM Naoto Kan, tak lama setelah bencana Fukushima terjadi ta-hun lalu. Regulasi FiT yang di-dasarkan pada undang-undang tersebut efektif berlaku mulai 1 Juli 2012 dan diharapkan dap-at mempercepat pembangunan pembangkit energi terbarukan, sebagaimana yang ditunggu-tunggu oleh para pemangku ke-pentingan. Sepertinya pemer-intah Jepang telah mengambil hikmah dari kegagalan kebi-jakan sebelumnya. Regulasi baru ini memakai sistem seper-ti yang dipakai di Jerman yaitu membayar jumlah total listrik yang terkoneksi dengan jaringan yang dihasilkan para pengem-bang listrik energi terbarukan. Ini berbeda dengan net metering yang membayar selisih antara nilai pemakaian listrik yang di-pasok perusahaan listrik dan yang dihasilkan pemakai listrik dan dipasok ke perusahaan lis-trik.

FiT terbaru ini mencakup se-

mua jenis energi terbarukan yang digunakan untuk meng-hasilkan listrik. Misalnya, mu-lai 1 Juli, 2012 lalu, energi angin yang berkekuatan di atas 20 kW akan diberlakukan tarif sebesar 23.1 Yen/kWh (0.28USD/kWh), sedangkan yang kurang dari 20 kW, akan menerima tarif sebe-sar 57.75 Yen/kWh. Semuanya berdasarkan kontrak jual beli listrik (PPA) yang akan berlaku selama 20 tahun. FiT juga me-wajibkan perusahaan listrik se-lama 20 tahun untuk memba-yar listrik energi surya sebesar 0.53USD per kWh. Tarif ini sama dengan tiga kali lipat tarif yang berlaku di Cina dan dua kali li-pat tarif terbaru yang berlaku di Jerman saat ini.

Menurut Bloomberg New En-ergy Finance, proyek energi surya yang memakai tarif baru diperkirakan mampu memberi-kan rendemen modal (return on equity-ROE) sebesar 44%, un-tuk energi angin, sedangkan ROE untuk energi surya, sebe-sar 51%.

Pemenuhan Kebutuhan Energi Masa Depan

Tergantung dari bagaimana perlakuan pemerintah Jepang yang konservatif dalam peren-canaan energi, Jepang berharap dapat mencapai kapasitas angin dan surya kumulatif sebanyak 20GW pada tahun 2014. Ini me-merlukan total investasi sam-pai sebesar 37 miliar USD sela-ma tiga tahun ke depan, dengan asumsi biaya yang tidak akan banyak berubah.

Dari semua perkembangan yang terjadi di Jepang teruta-ma yang berkaitan dengan ke-bijakan energi, para pengamat merasa bahwa negara ini iba-ratnya sedang berada di persim-pangan jalan. Sebagai negara maju kini Jepang sedang dih-adapkan pada pilihan yang dile-matis, antara ingin bebas sep-enuhnya dari kebutuhan akan energi nuklir atau terus meng-gunakannya sampai beberapa dekade ke depan. Jepang akan terus mengembangkan peman-faatan energi terbarukan ber-ikut kebijakannya meskipun memerlukan waktu yang tidak singkat. Sementara itu Jepang juga dihadapkan pada tantan-gan untuk terus menjaga per-forma ekonominya sehingga dapat terhindar dari dampak gejolak ekonomi di negara lain sekaligus mengakomodasi sen-timen masyarakatnya terhadap pemakaian energi nuklir. Ke-mungkinan besar energi nuk-lir masih akan terus menjadi isu kontroversial dan perdebatan panjang untuk beberapa tahun ke depan.

Artikel ini telah dimuat di RESPECTS Magazine Edisi 03 Volume 2, diterjemahkan dan disadur untuk The President Post.

Baru-baru ini pemerintah Jepang

mengumumkan untuk mengaktifkan kembali dua reaktor

nuklirnya setelah PLTN Fukushima

ditutup akibat bencana gempa bumi

dan tsunami tahun lalu. Keputusan

ini dibuat sebagai bentuk respon

pemerintah Jepang terhadap protes

pihak industri yang mengalami

kekurangan pasokan listrik

akibat padamnya kedua reaktor nuklir

tersebut. Sebagai negara perindustrian

terbesar ke-tiga di dunia, Jepang

nampaknya menghadapi

kesulitan untuk meyakinkan

rakyatnya mengenai nasib energi nuklir di

masa mendatang.

Perdana Menteri Jepang, Yoshihiko Noda memutuskan untuk menghidup-kan kembali dua

reaktor nuklirnya yang bera-da di Oi, Jepang bagian Barat, yang dioperasikan oleh Kansai Electric Power Co, sekitar 15 bu-lan pasca melelehnya PLTN Fu-kushima, Maret 2011(dilansir dari AWJ, 18 Juni, 2012). Kepu-tusan ini sesuai harapan para pelaku industri yang merasa khawatir daya saing mereka di pasar global akan melemah, ter-utama menghadapi persaingan dengan Cina. Menurut mereka, dibutuhkan ketersediaan ener-gi yang stabil jika Jepang ingin industrinya terus berdaya saing kuat. Jepang memiliki sumber alam terbatas, oleh karena itu selama ini ekonomi Jepang ber-gantung pada penyediaan listrik terutama dari PLTN-nya.

Keputusan pengaktifan kem-bali reaktor nuklir dibuat han-ya beberapa bulan setelah ba-dan Regulasi Nuklir yang baru dibentuk. Badan ini mem-berlakukan peraturan untuk keamanan nuklir yang lebih ketat. Pemerintah Jepang juga membentuk sebuah komite un-tuk mengevaluasi efektifitas ba-dan regulasi yang ada sekarang di mana dianggap telah gagal mengantisipasi terjadinya ke-bocoran seperti yang dialami PLTN Fukushima tahun lalu. Selain itu pemerintah Jepang akan menggabungkan badan-badan regulasi yang ada agar lebih kuat dan efektif untuk me-mantau keamanan pengopera-sian PLTN. Tetapi keputusan ini masih dinilai kontroversial kar-ena 50% masyarakat Jepang se-cara konsisten menentang pe-merintah untuk mengaktifkan kembali reaktor nuklir meskip-un hanya untuk sementara waktu.

Sebenarnya Jepang jarang mengambil keputusan sebera-ni dan secepat ini. Mereka bi-asanya membutuhkan wak-tu, analisa, dan pemikiran yang lama sebelum mengambil sebuah keputusan. Namun kali ini tidaklah demikian, sebab pe-merintah Jepang ingin segera menyelamatkan ekonominya sebelum mengalami krisis. Hal ini sudah diprediksi oleh para pengamat politik internasional bahwa PM Jepang, Noda, akan tetap menggantungkan kebutu-han energi Jepang pada nuklir.

Tindakan pengaktifan kem-bali reaktor nuklir didukung oleh walikota Oi yang menyat-akan puas dengan para mana-jer reaktor maupun teknisi yang sudah memperbaiki tingkat ke-selamatan pengoperasian PLTN. Para ahli dari International Atomic Energy Agency juga me-nyimpulkan bahwa pengopera-sian reaktor Oi sudah memakai cara tepat dalam proses pem-

The President Post - Circulation DepartmentsMenara Batavia 25th Floor

Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126Jakarta 10220, Indonesia

Phone: +62 21 572 7337 Fax.: +62 21 572 7338Email: circulation@thepresidentpost.com

SUBSCRIBENOW

Fax

Phone

Mobile

Email

What other business newspaper do you read?

Please start my subscription from

YES! I WOULD LIKE TO SUBSCRIBEThe President Post

6 Issues

12 Issues

18 Issues

24 Issues

Rp. 120,000

Rp. 216,000

Rp. 306,000

Rp. 384,000

-

10%

15%

20%

Jabodetabek SAVE

Name Mr Mrs Ms

Address Home Office

Date of Birth

Company Position

Renew

Postal Code

PERSONAL INFORMATION

PLEASE FAX THIS FORM AND PAYMENT RECEIPT TO +62 21 572 7338FOR MORE INFO PLEASE CALL +62 21 572 7337

PAYMENT METHODSPlease transfer to:Bank OCBC NISP Capitol Cikarang Branch 101.010.00016.5Account Name PT. Sarana Pratama Pengembangan Kota

The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A

Jepang akan terus mengembangkan

pemanfaatan energi terbarukan berikut

kebijakannya meskipun memerlukan waktu yang tidak singkat.

Sementara itu Jepang juga dihadapkan pada tantangan untuk terus

menjaga performa ekonominya sehingga dapat terhindar dari

dampak gejolak ekonomi di negara lain sekaligus

mengakomodasi sentimen masyarakatnya

terhadap pemakaian energi nuklir.

A6

Hukumwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 1

Tanah merupakan suatu kebutuhan yang sangat pent-ing bagi kehidupan manusia. Tidak ada satu orangpun

di dunia ini yang tidak membu-tuhkan tanah, minimal tanah digunakan untuk membangun rumah/tempat tinggal.

Dengan semakin bertambah-nya masyarakat Indonesia setiap tahunnya mengakibatkan harga tanah di Indonesia selalu naik. Bahkan ada beberapa penda-pat yang menyatakan bahwa “harga tanah tidak mungkin tu-run”. Begitu pula dalam dunia bisnis, tanah merupakan salah satu unsur yang penting teruta-ma apabila kita bergerak dalam bidang bisnis yang memerlukan tanah yang luas seperti pertam-bangan, perkebunan, pertani-an, peternakan dll.

Apa itu “Tanah Ulayat”Berdasarkan Pasal 33 ayat

(3) Undang-Undang Dasar 1945 (“UUD”) bumi dan air dan keka-yaan alam yang terkandung di dalamnya dikuasai oleh negara dan dipergunakan untuk sebe-sar-besar kemakmuran rakyat. Lalu, Pasal 2 ayat (4) Undang-Un-dang No 5 Tahun 1960 Tentang Peraturan Dasar Pokok-Pokok Agraria (“UUPA”) mengatur bah-wa hak menguasai dari Negara tersebut di atas pelaksanaan-nya dapat dikuasakan kepada daerah-daerah Swatantra dan masyarakat-masyarakat hu-kum adat, sekedar diperlukan dan tidak bertentangan dengan

kepentingan nasional, menurut ketentuan-ketentuan Peraturan Pemerintah. Pengaturan inilah yang menjadi dasar bagi peng-aturan tanah ulayat.

Pengertian “Tanah Ulayat” ini sebetulnya tidak ditemui dalam UUPA, yang ada hanyalah Hak Ulayat dan hak-hak yang seru-pa dengan itu (pasal 3). Berikut bunyi selengkapnya dari pasal 3 UUPA

“Dengan mengingat keten-tuan-ketentuan dalam pasal 1 dan 2 pelaksanaan hak ulayat dan hak-hak yang serupa itu dari masyarakat-masyarakat hukum adat, sepanjang menu-rut kenyataannya. masih ada, harus sedemikian rupa sehing-ga sesuai dengan kepentingan nasional dan Negara, yang ber-dasarkan atas persatuan bang-sa serta tidak boleh bertentan-gan dengan Undang-Undang dan peraturan-peraturan lain yang lebih tinggi”.

Istilah Tanah Ulayat baru da-pat ditemukan dalam Peraturan Menteri Agraria/Kepala Badan Pertanahan Nasional No 5 ta-hun 1999 tentang Pedoman Pe-nyelesaian Masalah Hak Ulayat Masyarakat Hukum Adat. Da-lam pasal 1 disebutkan bahwa Tanah Ulayat adalah bidang ta-nah yang diatasnya terdapat hak ulayat dari suatu masyarakat hukum adat tertentu. Sedan-gkan yang dimaksud dengan masyarakat hukum adat ada-lah sekelompok orang yang ter-ikat oleh tatanan hukum adat-nya sebagai warga bersama suatu persekutuan hukum kar-ena kesamaan tempat tinggal ataupun atas dasar keturunan.

Dengan demikian, terdapat be-berapa persyaratan yang har-us dipenuhi untuk menentu-kan apakah masih terdapat hak ulayat atau tidak dalam suatu daerah seperti dinyatakan da-lam pasal 2 Peraturan Menteri Agraria No 5 tahun 1999 yaitu :

Terdapat sekelompok orang 1. yang masih merasa terikat oleh tatanan hukum adatnya sebagai warga bersama suatu persekutuan hukum terten-tu, yang mengakui dan men-erapkan ketentuan-ketentuan persekutuan tersebut dalam kehidupannya sehari-hari.Terdapat tanah ulayat terten-2. tu yang menjadi lingkungan hidup para warga persekutu-an hukum tersebut dan tem-patnya mengambil keperluan hidupnya sehari-hari, danTerdapat tatanan hukum adat 3. mengenai pengurusan, pen-guasaan dan penggunaan ta-nah ulayat yang berlaku dan ditaati oleh para warga perse-kutuan hukum tersebut.

Pentingnya pengaturan Tanah Ulayat

Bagi para pengusaha yang bergerak dalam bidang pertam-bangan, perkebunan, peter-nakan, dll, pengaturan Tanah Ulayat ini menjadi sangat pent-ing karena sebagian besar loka-si kegiatan bidang usaha terse-but biasanya berada di kawasan –kawasan pedalaman yang sistem adatnya masih kuat. Ini-lah yang menjadi sumber per-masalahan yang banyak terjadi akhir-akhir ini. Sebut saja ka-sus Mesuji di daerah Lampung yang berakhir dengan kejadian mengenaskan dimana kurang

Tanah Ulayat untuk Kegiatan BisnisTanah Ulayat adalah bidang tanah yang diatasnya terdapat hak ulayat dari suatu masyarakat hukum adat tertentu.

Sedangkan yang dimaksud dengan masyarakat hukum adat adalah sekelompok orang yang terikat oleh tatanan hukum adatnya sebagai warga bersama suatu persekutuan hukum karena kesamaan tempat tinggal ataupun atas dasar keturunan.

lebih 30 orang meningal dun-ia di sekitar perkebunan sawit, kemudian baru-baru ini terja-di kasus PT Perkebunan Nu-santara (PTPN) di Kabupaten Langkat Sumatra Utara dimana situasi memanas sehingga ter-dapat kemungkinan untuk ter-jadi bentrokan antara Majelis Adat Budaya Melayu Kabupat-en Langkat dengan Pihak PTPN maupun pihak kepolisian, dan selain dari kasus-kasus terse-but masih banyak kasus-ka-sus sengketa lahan adat lainnya yang terjadi di Indonesia.

Pemerintah wajib dengan segera untuk melakukan refor-masi hukum agraria khusus-nya mengenai Tanah Ulayat ini. Namun, tidaklah mudah untuk melakukan reformasi agraria ini. Berdasarkan data dari Badan Pusat Statistik, jumlah suku di Indonesia ini berjumlah 1.128 suku bangsa. Masing-masing suku bangsa memiliki sistem hukum adat sendiri-sendi-ri. Bisa dibayangkan bagaima-na sulitnya mengatur berbagai sistem hukum adat tersebut, sehingga berdampak kepada sulitnya menentukan apakah sebidang tanah tersebut mer-upakan Tanah Ulayat atau bu-kan. Namun kesulitan tersebut bukanlah berarti pemerintah membiarkan saja permasalah-an-permasalahan yang terjadi. Pemerintah haruslah berbuat sesuatu untuk menyelesaikan permasalahan ini. Baru-baru ini, president SBY mengangkat Hendarman Soepandji sebagai Kepala Badan Pertanahan Na-sional yang baru dimana secara khusus president SBY mem-

inta untuk melakukan reforma-si agraria. Lalu apa yang harus dilakukan pemerintah untuk menyelesaikan permasalahan tersebut, sehingga tidak terjadi lagi kasus-kasus sengketa lah-an adat?

Berikut beberapa hal yang kiranya dapat dilakukan pe-merintah untuk menyelesaikan permasalahan tersebut.

Pendataan Tanah Ulayat •secara terpusat dan menyeluruh.

Dalam pasal 5 Peraturan Menteri Agraria No 5 tahun 1999 disebutkan bahwa un-tuk menentukan apakah masih adanya hak ulayat da-pat dilakukan dengan cara :

Melakukan penelitian dan 1. penentuan masih adanya hak ulayat yang dilakukan oleh Pemerintah Daerah dengan mengkutsertakan para pakar hukum adat, masyarakat hukum adat yang ada di daerah yang bersangkutan, Lembaga Swadaya Masyarakat dan instansi-instansi yang men-gelola sumber daya alamKeberadaan tanah ulayat 2. masyarakat hukum adat yang masih ada dinyat-akan dalam peta dasar pendaftaran tanah dengan membubuhkan suatu tan-da kartografi dan apabi-la memungkinkan, meng-gambarkan batas-batasnya serta mencatatnya dalam daftar tanah.

Dalam hal pendataan ini, Pemerintah Daerah menja-

di kunci sukses untuk ke-berhasilan pendataan Tanah Ulayat. Setiap Pemda harus-lah bersikap proaktif untuk mencari tahu daerah-daer-ah mana saja yang masih terdapat Hak Ulayat. Pemda tidak dapat hanya diam dan menunggu masyarakat adat datang untuk mendaftarkan bahwa di daerahnya masih terdapat Hak Ulayat. Kon-sultasi dengan para ahli hu-kum adat juga sangat diperlu-kan sehingga dapat diketahui daerah-daerah mana saja yang diperkirakan masih ter-dapat Hak Ulayat.

Pembuatan Peraturan •Daerah mengenai Tanah Ulayat

Setelah Pemerintah Daerah memiliki data daerah mana saja yang masih terdapat Hak Ulayat, maka langkah selan-jutnya adalah dengan mener-bitkan Peraturan Daerah mengenai Tanah Ulayat yang melingkupi bagaimana pen-guasaannya, bagaimana pe-manfaatannya, bagaimana Pendaftaran dan Subjek hu-kum Tanah Ulayat, dll. Den-gan diterbitkannya Peraturan Daerah ini, baik pemilik Ta-nah Ulayat maupun para pelaku usaha yang akan menggunakan Tanah Ulayat inipun mendapat suatu kepastian hukum. Dengan adanya suatu kepastian hu-kum/ aturan main yang jelas, maka diharapkan tidak ter-jadi lagi sengketa-sengketa mengenai Tanah Ulayat ini.

Pengawasan dalam •

Penerbitan PerizinanSalah satu inti permasala-

han sehingga munculnya banyak permasalahan men-genai sengketa Tanah Ulayat ini adalah dalam hal pemberi-an perizinan oleh Pemerintah Daerah. Masih banyak para pelaku usaha yang mencoba untuk “menyogok” para pe-gawai Pemda dengan tujuan agar perusahaannya mem-peroleh seluruh perizinan yang dipersyaratkan, meskip-un sesungguhnya perusa-haan tersebut tidak berhak untuk diberi izin. Pemerin-tah Daerah harus mengawasi dengan ketat mengenai pem-berian perizinan ini. Begi-tu pula dengan peran pen-gawasan dari masyarakat maupun LSM-LSM sehingga proses monitoring dan eval-uasi dapat berjalan dengan baik.

Keterlibatan masyarakat •adat dalam kegiatan usaha

Perusahaan hendaknya melibatkan masyarakat adat setempat dari awal hing-ga berjalannya perusahaan. Dengan adanya keterliba-tan masyarakat adat dalam kegiatan perusahaan, maka masyarakat adat ini mera-sa tidak kehilangan identi-tas adatnya. Misalkan dalam perushaan pertanian mau-pun perkebunan, masyarakat adat setempat dapat terlibat sebagai petani maupun posi-si lain yang memungkinkan. Cara ini akan sangat efektif untuk meredam konflik-konf-lik yang mungkin terjadi dike-mudian hari.

Oleh Paulus Khierawan

A7

Pendidikanwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 1

Presiden Susi-lo Bambang Yud-hoyono menga-takan, dalam RAPBN Tahun 2013 angga-

ran pendidikan direncanakan sebesar Rp 331,8 triliun atau naik 6,7%.

"Dalam RAPBN Tahun 2013 kita tetap dapat memenuhi lagi amanat konstitusi untuk men-galokasikan anggaran pen-didikan sebesar 20 persen dari APBN. Kita bersyukur, dari ta-hun ke tahun alokasi anggaran pendidikan dapat terus kita tingkatkan. Dan tahun 2013 mendatang kita rencanakan sebesar Rp 331,8 triliun atau naik 6,7%," kata Presiden ke-tika menyampaikan keteran-gan Pemerintah atas RUU ten-tang RAPBN 2013 beserta Nota Keuangannya di depan Rapat Paripurna DPR RI di Jakarta.

Pada tahun 2011, angga-ran pendidikan telah mencapai Rp 266,9 triliun dan tahun ini, jumlahnya meningkat menjadi Rp 310,8 triliun.

Menurut Presiden, anggaran pendidikan yang makin besar itu harus digunakan dengan sebaik-baiknya, untuk menin-gkatkan kualitas pendidikan dan memperluas jangkauan pemerataan pendidikan.

"Untuk meningkatkan parti-sipasi pendidikan di semua jen-jang pendidikan, alokasi ang-garan pendidikan tetap kita prioritaskan untuk melanjut-kan pemberian Bantuan Op-erasional Sekolah (BOS) bagi 45,0 juta siswa setingkat SD/MI/Salafiyah Ula dan SMP/MTs/Salafiyah Wustha," katan-ya.

Selain itu, Pemerintah juga akan memulai pelaksanaan Pendidikan Menengah Uni-

versal (PMU), antara lain mela-lui penyediaan BOS pendidikan menengah bagi 9,6 juta siswa SMA/SMK/MA.

Untuk mendukung pelaksa-naan PMU, Pemerintah sedang mempersiapkan penyediaan guru serta pembangunan sara-na dan prasarana pendidikan yang diperlukan.

"Pelaksanaan PMU diharap-kan dapat meningkatkan APK jenjang menengah, memperke-cil disparitas antar daerah, dan memperkuat pelayanan pen-didikan vokasi," katanya.

Melalui anggaran pendidi-kan itu pula, Pemerintah mer-encanakan pembangunan 216 Unit Sekolah Baru (USB), dan lebih dari 4.550 Ruang Kelas Baru (RKB) SMA/SMK/SMLB.

Pemerintah juga melakukan rehabilitasi ruang-ruang kelas SMA/SMK/MA yang rusak, ser-ta memulai rehabilitasi sekitar 23.000 ruang kelas SMA/SMK

Presiden: Anggaran Pendidikan Naik 6,7% di Tahun 2013Pada tahun 2011, anggaran pendidikan telah mencapai Rp 266,9 triliun dan tahun ini, jumlahnya meningkat menjadi Rp 310,8 triliun.

yang rusak berat, dan sebanyak 30.350 ruang kelas SD/SMP yang rusak sedang.

"Dengan anggaran pendidi-kan itu, kita akan melanjutkan penyediaan Bantuan Siswa Mis-kin (BSM) bagi sekitar 14,3 juta siswa/mahasiswa, dan mem-berikan beasiswa prestasi bagi sekitar 220 ribu siswa/maha-siswa," katanya.

Sementara untuk meningkat-kan kualitas pendidikan, pada 2013 Pemerintah akan melan-jutkan pelaksanaan sertifika-si guru bagi lebih dari 325 ribu guru di sekolah/madrasah.

Ia mengatakan, pelaksanaan sertifikasi akan didahului den-gan Uji Kompetensi bagi Guru yang belum bersertifikasi, un-tuk memastikan bahwa mereka adalah guru dengan kompetensi profesional dan pedagogik yang memadai.

Melalui uji kompetensi ini pula, semua pihak berharap da-

Tahun 2012 ini, DKI Jakarta akan menjadi tuan rumah pe-nyelenggaraan kegiatan Olim-piade Sains Nasional (OSN) XI. OSN yang akan dimulai tang-gal 3-6 September 2012 ini akan diikuti oleh siswa SD, SMA, dan siswa berkebutuhan khusus tingkat SD dan SMA.

OSN XI bertujuan untuk mengubah penampilan sains dan matematika, yang bagi para peserta didik sesuatu yang me-nakutkan dan tidak digemari, menjadi sesuatu yang meny-enangkan dan dinikmati. Kar-ena dikemas dengan baik dan relevan dengan kehidupan mer-eka sebagai pelajar.

Peserta merupakan para pe-menang lomba tingkat provinsi

yang dikirim untuk tingkat na-sional mewakili provinsi mas-ing-masing. OSN diselenggara-kan untuk memotivasi peserta didik, guru, pengelola dan pem-bina pendidikan agar memili-ki semangat berkompetisi. Baik antar individu maupun antar sekolah dengan mengedepank-an sportivitas yang pada akh-irnya menjadi ajang pencarian siswa dan guru berbakat yang mampu berkompetisi baik da-lam skala nasional maupun in-ternasional.

Olimpiade Sains Nasional ke-XI tahun 2012 ini mengambil tema: “Cerdas, Terampil, Kreatif dan Kompetitif untuk Meraih Prestasi Terbaik”. Dengan tema yang di usung kali ini membawa

semua peserta memotivasi di-rinya untuk meraih prestasi se-lagi dini dan selagi ada kesem-patan.

Menteri Pendidikan dan Ke-budayaan, Mohammad Nuh dijadwalkan akan hadir dan membuka OSN 2012, yang akan diselenggarakan di Gedung Pen-cak Silat, Taman Mini Indonesia Indah, pada tanggal 3 Septem-ber 2012.

Sejumlah kegiatan pamer-an juga akan di gelar di Gedung Pencak Silat, TMII terkait den-gan prestasi yang sudah dicapai pada pelaksanaan OSN. Selain itu masing-masing Direktorat juga melakukan kegiatan lom-ba yang dipusatkan di masing-masing direktorat.

Semua perguruan tinggi neg-eri dan swasta diminta menye-lenggarakan pendidikan anti-korupsi mulai tahun akademik 2012/2013. Itu dapat dilaksan-akan dalam mata kuliah wajib, pilihan, atau disisipkan dalam mata kuliah yang relevan.

Djoko Santoso, Direktur Jen-deral Pendidikan Tinggi, Ke-menterian Pendidikan dan Ke-budayaan (Kemdikbud), dalam surat edarannya tentang im-plementasi pendidikan antiko-

rupsi di perguruan tinggi (PT), menyatakan, korupsi di Indo-nesia yang berdampak buruk pada hampir seluruh sendi ke-hidupan berbangsa harus di-pandang sebagai kejahatan luar biasa. Pencegahannya perlu me-libatkan perguruan tinggi dan mahasiswa.

”Perguruan tinggi dan maha-siswa diharapkan berperan ak-tif mencegah korupsi dengan berperan sebagai agen peruba-

Tim Fakultas Hukum (FH) Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta berhasil menuai prestasi di kancah internasional. Tim yang ter-diri atas lima anggota terse-but meraih peringkat 3rd Best Memorial Award Asia Cup 2012 pada Internation-al Law Moot Court Competi-tion Asia Cup 2012.

International Law Moot Court Competition Asia Cup 2012 merupakan kompeti-si peradilan semu antar ma-hasiswa se-Asia yang diada-kan oleh Kementerian Luar Negeri Jepang secara rutin tiap tahun sejak 2003. Asia Cup saat ini telah menjadi salah satu kompetisi peradi-lan semu bergengsi di Asia.

Dalam kompetisi ini, ma-hasiswa hukum diuji ke-mampuannya dalam mem-buat berkas peradilan (memorial) dan menampil-kan oral pleading mengenai kasus yang diberikan. Isu hukum yang diangkat da-lam Asia Cup kali ini adalah hukum humaniter interna-sional dan Hak Asasi Manu-sia (HAM).

Lima mahasiswa Fakultas Hukum UGM yang berparti-sipasi dalam kompetisi ini, yakni Andyka Ahmad Kasy-idi Latief selaku manajer atau kepala delegasi, Annisa Mahardika Izzati, Pinkadela Mashitta, dan Vierna Tasya Wensatama sebagai penyaji, serta Talitha Luthfia selaku peneliti.

Menurut penuturan Pinkadela, keterlibatan ma-hasiswa Fakultas Hukum UGM pada kompetisi ini baru pertama kali dilaku-kan. Pada tahap Nation-al Round, peserta yang ter-

diri dari seluruh universitas di Asia mengirimkan berkas me-morial kepada panitia. Kemu-dian, berkas terbaik dari tiap negara akan dipilih, dan tim pe-nyusun berkas tersebut berhak mengikuti International Round di Jepang untuk mewakili neg-aranya.

“Dengan kerja keras akhirnya tim AC27 dari Fakultas Hu-kum UGM mendapat hasil yang sangat baik untuk berkas yang dikirimkan, dan diberikan ke-percayaan untuk menjadi wakil Indonesia yang mengikuti babak selanjutnya,” ujar Pinkadela, seperti dinukil dari laman UGM, Rabu (29/8/2012).

Untuk International Round, lanjutnya, dilaksanakan selama dua hari pada 20-21 Agustus 2012 di Gedung Kementerian Luar Negeri Jepang. Sebanyak 10 tim dari sembilan negara di Asia ikut berpartisipasi dalam tahapan tersebut di antaranya, Chulalongkorn University dari Thailand, Ateneo Law School dari Filipina, Peking University dari China, Kathmandu School Of Law dari Nepal, Diplomat-ic Academy dari Vietnam, serta Sophia University dari Jepang.

Pada babak penyisihan, set-iap tim bermain sebagai appli-cant dan respondent. Dua tim dengan nilai perolehan terting-gi pada babak tersebt berhak maju ke babak final. Kedua tim tersebut adalah Singapore Man-agement University dan Ateneo School of Law yang memang su-dah memegang sejarah keme-nangan semenjak Asia Cup per-tama.

“Tahun ini piala Asia Cup di-menangkan oleh Ateneo School of Law yang juga membawa pu-lang dua gelar utama, yaitu Best Memorial Award dan Best Oral-ist,” tutur Pinkadela.

UGM Raih Peringkat Tigadi International Law Moot Court se-Asia

Semua PT Diminta Implementasikan Pendidikan Antikorupsi

han dan motor penggerak gera-kan antikorupsi di masyarakat,” kata Djoko di Jakarta, Selasa (28/8).

Untuk mempersiapkan pem-belajaran pendidikan antikoru-psi di PT, Kemdikbud bekerja sama dengan Komisi Pember-antasan Korupsi melaksanakan training of trainers pendidikan antikorupsi. Sebanyak 1.007 dosen dari 526 perguruan ting-gi dilibatkan dalam acara terse-but.

DKI Jakarta Tuan Rumah Olimpiade Sains XI

pat memperoleh gambaran men-genai kebutuhan pelatihan bagi guru-guru yang nilainya belum memenuhi syarat.

"Dengan berbagai langkah ke-bijakan dan program itulah, In-

syaallah, pada tahun 2013 men-datang, kita dapat mewujudkan pendidikan yang lebih mera-ta dan lebih berkualitas kepada warga bangsa di seluruh tanah air," katanya.

Presiden SBY saat menyampaikan keterangan Pemerintah atas RUU tentang RAPBN 2013 beserta Nota Keuangannya di depan Rapat Paripurna DPR RI di Jakarta. Menurut Presiden, anggaran pendidikan yang makin besar itu harus digunakan dengan sebaik-baiknya, untuk meningkatkan kualitas pendidikan dan memperluas jangkauan pemerataan pendidikan.

www.presidensby.info/Abror

A8

Kesehatanwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 1

Apa Yang Dimaksud Dengan Obat Herbal

Bahan herbal adalah tana-man atau bagian dari tanaman yang digunakan sebagai pem-beri aroma, perasa atau untuk pengobatan. Obat herbal sendiri merupakan produk yang beras-al dari tanaman dan digunakan untuk meningkatkan keseha-tan. Banyak obat herbal yang telah digunakan secara empiris (turun-temurun) sebagai obat dalam pengobatan tradisional.

Definisi dari badan POM

mengenai obat tradisional sendiri adalah bahan atau ra-muan bahan yang berupa ba-han tumbuhan, bahan hewan, bahan mineral, sediaan sarian (galenik) atau campuran dari bahan tersebut, yang secara tu-run-temurun telah digunakan untuk pengobatan berdasarkan pengalaman.

Jadi di dalam obat tradision-al dapat terdapat bahan atau ra-muan bahan yang berasal dari tumbuhan, hewan dan mineral.

Biasanya obat tradisonal tersedia dalam bentuk rebusan ataupun serbuk yang diseduh dengan air. Seiring dengan ber-jalannya waktu maka bentuk sediaan obat tradisional pun mengalami perubahan menjadi cair, kapsul ataupun tablet.

Jenis Obat Herbal Menurut Badan POM (Pemeriksaan Obat dan Makanan)

Badan POM sendiri membe-dakan obat tradisional yang be-redar di Indonesia menjadi be-berapa jenis, yaitu:

Jamu1. Jamu adalah obat tradisional

Indonesia. Ramuan atau bahan-bahan yang digunakan untuk membuat jamu biasanya mer-upakan bahan yang secara tu-run temurun digunakan untuk pengobatan secara tradisional, misalnya beras kencur, kuny-it asam, temulawak, brotowali dll. Dahulu jamu tersedia dalam bentuk rebusan ataupun cairan, untuk saat ini produk jamu su-dah banyak yang beredar dalam bentuk serbuk ataupun kapsul. Karena obat tradisional meru-pakan produk yang dibuat dari bahan alam yang jenis dan si-fat kandungannya sangat be-ragam, maka untuk menjamin mutu obat tradisional diperlu-kan cara pembuatan yang baik dengan lebih memperhatikan proses produksi dan penan-ganan bahan baku. Untuk itu pihak BPOM telah mengeluar-kan standar produksi obat tra-disional yang dikenal dengan CPOTB (Cara Pembuatan Obat

Tradisional yang Baik).

2. Obat Herbal Terstandar Obat herbal terstandar ada-

lah sediaan obat bahan alam yang telah dibuktikan keaman-an dan khasiatnya secara ilm-iah dengan uji praklinik dan bahan bakunya telah di stan-darisasi. Jadi pada tahap ini obat herbal tersebut selain te-lah distandarisasi bahan baku dan proses produksinya juga harus melalui proses penguji-an di laboratorium yang melipu-ti uji khasiat dan uji keamanan. Uji khasiat dilakukan terhadap hewan uji yang secara fisiologi dan anatomi dianggap hampir sama dengan manusia, sedan-gkan uji keamanan dilakukan untuk mengetahui apakah ba-han tersebut membahayakan atau tidak. Uji keamanan yang dilakukan berupa uji toksisitas akut, uji toksisitas subkronis atau bila diperlukan uji toksisi-tas kronis. Dari hasil penguji-an praklinik tersebut akan da-pat diketahui mengenai khasiat bahan tersebut, dosis yang te-pat untuk terapi, keamanan dan bahkan efek samping yang mungkin timbul.

3. Fitofarmaka Fitofarmaka merupakan stan-

dar yang lebih tinggi lagi terh-adap obat herbal. Fitofarmaka

send-iri ada-

lah sediaan obat bahan alam yang telah dibuktikan keaman-an dan khasiatnya secara ilm-iah dengan uji praklinik dan uji klinik. Jadi selain obat te-lah melalui proses standarisasi produksi dan bahan baku, ke-mudian melakukan uji prak-linik di laboratorium, maka se-lanjutnya obat dilakukan uji coba kepada manusia (uji klinik) untuk mengetahui khasiatnya terhadap orang sakit ataupun orang sehat sebagai pemband-ing. Tahapan ini yang biasanya memerlukan waktu yang lama dan biaya yang mahal karena melibatkan orang banyak. Set-elah lolos uji klinik maka obat herbal tersebut telah memili-ki evidance based herbal medi-cine yang artinya telah memili-ki bukti medis terhadap khasiat dan keamanannya bagi manu-sia. Di Indonesia sendiri saat ini telah ada beberapa jenis obat herbal yang telah masuk dalam golongan fitofarmaka dan bah-kan telah diresepkan penggu-naannya oleh dokter.

Apakah Obat Herbal Berkhasiat dan Aman ?

Khasiat obat herbal sendiri terutama obat herbal terstandar dan fitofarmaka dapat dibuk-tikan melalui hasil penelitian

baik melalui uji klinik atau-

pun uji praklinik. Meskipun demiki-

an perlu perhatian juga bagi para pengguna obat

herbal, karena kata-kata herb-al bukan berarti obat tersebut aman untuk dikonsumsi tan-pa batasan. Hal ini karena di dalam bahan herbal dapat ter-kandung zat yang mempunyai efek sangat kuat (bahkan ada beberapa zat aktif yang diguna-kan untuk pengobatan modern didapat melalui hasil ekstraksi dari tumbuhan). Jadi sebaiknya penggunaan obat herbal har-us sesuai dosis yang telah dian-jurkan dan berdasarkan aturan pakai yang ditetapkan.

Yang Harus Diperhatikan dalam Menggunakan Obat Herbal

Walaupun obat herbal aman digunakan, ada beberapa hal yang sebaiknya diperhatikan apabila ingin mengkonsumsi obat herbal, yaitu:

Pastikan obat herbal yang • dikonsumsi telah terdaftar di BPOM sehingga keamanan-nya terjaga.Jika sedang dalam pengoba-• tan obat tertentu, sebaiknya konsultasikan dahulu ke dok-ter apabila ingin mengguna-kan obat herbal (terlebih obat herbal yang terdiri dari beber-apa jenis bahan herbal) kare-na dapat berinteraksi dengan obat yang sedang diminum.Untuk wanita yang sedang • hamil atau menyusui perlu perhatian khusus, untuk go-

Obat Herbal,Amankah?

longan ini memang pemaka-ian obat baik obat modern ataupun tradisional harus diperhatikan karena dikha-watirkan dapat mempengar-uhi bayi atau janin yang di-kandung. Pastikan didalam kemasannya tertera bahwa obat tersebut aman untuk dikonsumsi oleh wanita ham-il ataupun menyusui.Jika akan di operasi beritahu-• kan kepada dokter mengenai obat herbal yang anda kon-sumsi, hal ini karena ada be-berapa obat herbal yang dapat mempengaruhi kesuksesan operasi karena dapat mem-pengaruhi proses anestesi atau menyebabkan terjadinya komplikasi. Komplikasi yang mungkin terjadi seperti men-ingkatkan tekanan darah atau meningkatkan resiko terjadinya perdarahan.Anak di bawah usia 18 tahun • dan orang tua di atas usia 65 tahun perlu pengawasan dok-ter. Hal ini karena biasan-ya obat herbal tersebut tidak di uji kepada anak-anak (ke-cuali tertera aman untuk anak-anak/ada dosis untuk anak) dan karena metabo-lisme orang yang telah lanjut usia biasanya berbeda den-gan orang dewasa.

Sebelum Memilih, Konsultasikan Dahulu dengan Dokter Anda

Sebaiknya sebelum memu-tuskan untuk menggunakan obat herbal, konsultasikan da-hulu dengan dokter anda untuk mendapatkan saran mengenai:

Potensi khasiat dan keaman-• an atau bahkan efek samping yang mungkin terdapat da-lam bahan herbal tersebut.Ada tidaknya interaksi den-• gan obat-obatan yang saat ini sedang dikonsumsi.Apabila dokter anda kurang • mengetahui mengenai obat herbal mintalah referensi ten-aga kesehatan lain atau apo-teker yang lebih mengetahui tentang obat herbal tersebut.

(sehat-enak.blogspot)

Kembali ke alam, adalah semboyan yang banyak digaungkan belakangan ini. Dengan semakin banyaknya efek samping

akibat penggunaan obat-obatan secara jangka panjang, maka banyak orang yang mulai mencari alternatif lain untuk mencegah penyakit ataupun untuk menjaga kesehatan. Obat-obatan yang berasal dari alam atau yang biasa disebut dengan pengobatan herbal makin mendapat tempat di masyarakat. Terlebih lagi kenyataan bahwa obat-obat herbal tersebut telah lama digunakan oleh para nenek moyang kita untuk mengobati penyakit membuat dunia pengobatan modern pun banyak yang mulai meneliti kandungan dan khasiat dari bahan alami tersebut.

Biasanya obat tradisonal tersedia dalam bentuk rebusan ataupun serbuk yang diseduh dengan air. Seiring dengan ber-jalannya waktu maka bentuk sediaan obat tradisional pun mengalami perubahan menjadi cair, kapsul ataupun tablet. Tradisional yang Baik). send-

iri ada-

baik melalui uji klinik atau-

pun uji praklinik. Meskipun demiki-

an perlu perhatian juga bagi para pengguna obat

herbal, karena kata-kata herb-al bukan berarti obat tersebut aman untuk dikonsumsi tan-

www.trainingherbal.com

BISNISwww.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012No. 1

BAGIAN B

The President Post

Pemerintah PrivatisasiTujuh BUMN di 2013

Ketujuh BUMN tersebut adalah PT Jasindo, PT Waskita Karya, PT Aneka Tambang Tbk, PT Kertas Leces, PT Varuna Tirta Prakasya, PT bhanda Graha Reksa, dan PT Energy Management Indonesia.

Laba Indofood Naik 6,5% di Semester I 2012PT Indofood Sukses Makmur Tbk (INDF) pada

enam bulan pertama 2012 membukukan laba pe-riode berjalan yang diatribusikan kepada pemi-lik entitas induk sebesar Rp1,68 triliun atau naik 6,5% dibanding periode yang sama 2011 senilai Rp1,58 triliun.

Direktur Utama dan CEO INDF, Anthoni Salim, mengatakan hal ini seiring meningkatnya penda-patan bersih 12,5% menjadi Rp24,58 triliun

dibanding periode yang sama 2011 senilai Rp21,84 triliun.

“Kami senang dapat terus mempertahankan kinerja yang baik meskipun kinerja Grup Agribisnis mengalami penurunan antara lain dis-ebabkan turunnya harga produk kelapa sawit dan karet,” katanya dalam keterangan resmi di Jakarta, Selasa (28/8).

Di sisi lain, lanjutnya, pencapaian kinerja ini diraih juga berkat ketang-guhan bisnis perseroan.

Tercatat kelompok usaha strategis yaitu produk konsumen bermerek (CBP), bogasari, agribisnis dan distribusi memberikan kontribusi mas-ing-masing sebesar 44%, 24%,24% dan 8% terhadap penjualan bersih konsolidasi.

Untuk laba bruto perseroan pada semester I-2012 naik menjadi Rp6,72 triliun dari periode sebelumnya senilai Rp6,32 triliun.

Sedangkan margin laba bruto turun menjadi 27,4% dari 28,9% teruta-ma disebabkan penurunan kinerja divisi perkebunan sebagai akibat tu-runnya harga produk kelapa sawit dan karet.

Sementara laba usaha perseroan tumbuh 2,6% menjadi Rp3,57 triliun dibanding periode yang sama 2011 senilai Rp3,48 triliun.

“Namun untuk margin laba usaha mengalami penurunan 14,5% dari 15,9% akibat meningkatnya beban operasional,” terangnya.

Tambah Investasi, Denso Bangun Pabrik KetigaProdusen komponen otomotif PT Denso Indonesia akan memban-

gun fasilitas produksi baru di kawasan industri Fajar Bekasi, Jawa Barat, pada November 2012. Nilai investasinya diproyeksikan mencapai $ 200 juta atau sekitar Rp 1,9 triliun.

Koji Kobayashi, Wakil Presiden Direktur Denso Corporation mengata-

KILAS BISNISkan, permintaan pemerintah agar industri otomotif bisa meningkatkan kandungan lokal dalam berproduksi memberi peluang bagi Denso un-tuk meningkatkan penjualan mereka di Indonesia. “Karena pemerintah meminta industri meningkatkan lokalisasi kami putuskan untuk menam-bah investasi,” katanya.

Selain memenuhi komponen pabrikan mobil di Indonesia, menu-rut Menteri Perindustrian MS Hidayat, pabrik Denso di Indonesia juga ditujukan untuk mendongkrak nilai ekspor ke Asia Tenggara. Beber-apa komponen mobil yang dibuat di Indonesia ternyata tidak diprod-uksi Thailand yang juga memiliki pabrik komponen. “Denso nantinya akan menyuplai komponen penting, termasuk ke Asia Tenggara,” ujar Hidayat.

Menperin menuturkan, pabrik Denso ditargetkan pembangunannya selesai pada 2014 dan diperkirakan menyerap 5.000 tenaga kerja baru. Investasi Denso tersebut akan semakin menekan importasi komponen otomotif yang selama ini menggerus devisa Indonesia.

Dalam pembangunan pabrik, Denso akan bekerja sama dengan As-tra Otopart. Direktur Jenderal Kerja Sama Industri Internasional Kemen-terian Perindustrian, Agus Tjahajana, mengatakan Astra akan memiliki 25,6 persen saham Denso di Indonesia.

Sebelumnya, Denso telah memiliki pabrik di Sunter, Jakarta seluas 19.000 m2 dan Bekasi, Jawa Barat seluas 26.650 m2.

Kementerian BUMN mempersiapkan tu-juh Badan Usaha Milik Negara dalam Program Privatisa-

si tujuh BUMN Tahun 2013. A.l PT Jasindo, PT Waskita Karya, PT Aneka Tambang Tbk, PT Kertas Leces, PT Varuna Tir-ta Prakasya, PT bhanda Graha Reksa, dan PT Energy Manage-ment Indonesia.

“Privatisasi ini untuk menin-gkatkan kinerja dan nilai tam-bah bagi perusahaan, sekali-gus meningkatkan peran serta masyarakat dalam kepemilikan saham BUMN,” tutur Dahlan Is-kan dalam dokumen Master-plan BUMN 2012-2013, seperti dikutip IMQ, Rabu (29/8).

Dahlan menyebutkan arah kebijakan privatisasi ke depan, bukan semata-mata untuk pe-menuhan APBN, tetapi dipri-oritaskan untuk mendukung pengembangan perusahaan dengan metode yang diutama-kan adalah penawaran umum

ta Karya sejak 2009 telah men-jalani proses restrukturisasi dan revitalisasi oleh PT Peru-sahaan Pengelola Aset. Saat ini, kondisi Waskita jauh lebih se-hat dan dapat beroperasi secara normal serta kinerjanya jauh lebih baik.

PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) berencana melakukan penerbitan saham baru (rights issue) sekitar 5%. Dana ha-sil rights issue ini untuk mem-biayai belanja modal perseroan yang diperkirakan sebesar Rp 2,88 triliun pada 2013.

PT Kertas Leces direncakan akan didivestasi dengan metode strategic sales, mengingat in-dustri kertas sudah sangat kom-petitif dan perusahaan tidak mampu bersaing, serta memer-lukan pendanaan.

PT Varuna Tirta Prakasya direncanakan untuk didivesta-si dengan metode strategic sales kepada Bhanda Graha Reksa dengan pertimbangan negara

Anthoni Salim

melalui pasar modal.“Penawaran umum juga di-

lakukan demi mendorong pen-erapan prinsip-prinsip Good Corporate Governance,” imbuh-nya.

Privatisasi dilakukan dengan menggunakan salah satu dari tiga metode, antara lain pen-jualan saham berdasarkan ke-tentuan pasar modal, penjualan saham langsung kepada inves-tor atau strategic sales, dan pen-jualan saham kepada manaje-men.

PT Jasindo berencana melakukan penawaran umum saham perdana (initial public of-fering/IPO0 dengan mengeluar-kan saham maksimal 35%.

PT Waskita Karya akan melakukan IPO dengan me-lepas saham perdana maksi-mal 35%, denan tujuan mem-perkuat struktur permodalan. Waskita sudah mendapatkan persetujuan dari DPR untuk melakukan privatisasi. Waski-

Menteri BUMN Dahlan Iskan

tidak lagi memerlukan BUMN di sektor tersebut, mengingat sek-tor ini dipandang cukup kom-petitif.

PT Bhanda Graha Reksa akan didivestasi melalui metode stra-tegic sales. Rencananya perse-roan akan dijual kepada BUMN sejenis, yakni PT Pelindo I.

PT Energy Management Indo-nesia direncanakan didivesta-si melalui metode strategic sales kepada BUMN sejenis, yakni PT PLN Persero.

“Kepemilikan saham negara 100% di Kertas Leces, Varuna Tirta Prakasya, Banda Graha Reksa, dan EMI dengan mem-pertimbangkan bahwa negara tidak lagi memerlukan untuk memiliki BUMN di sektor terse-but mengingkat sektor itu cuk-up kompetitif,” urainya.

Ia mengharapkan masuknya investor strategis pada BUMN itu dapat memberikan man-faat yang lebih baik bagi kesi-nambungan usaha perseroan.

Pemerintah akan mem-bangun tiga kilang minyak baru untuk memenuhi ke-butuhan bahan bakar min-yak (BBM) di masa depan.

Menteri Energi dan Sum-ber Daya Mineral (ESDM), Jero Wacik, mengatakan pembangunan tiga kil-ang dengan kapasitas total 900.000 barel per hari akan selesai pada 2018. Dengan pembangunan kilang itu di-harapkan dapat mengurangi ketergantungan masyarakat terhadap BBM.

“Kita harus segera me-nyelesaikan pembangunan kilang, karena setiap kali membahas masalah BBM selalu timbul kegaduhan politik,” ujar Jero di Jakarta, Rabu (29/8).

Jero melanjutkan bah-wa lokasi yang akan diban-gun kilang minyak yaitu di wilayah Bontang, Kaliman-tan Timur karena PT Per-tamina (Persero) mempu-nyai tanah kosong di daerah tersebut. Sedangkan satu lokasi lagi, pemerintah se-dang mencari lokasi yang memiliki potensi bagus.

“Jadi kilang minyaknya yang dua akan jadi di 2018, yang satu lagi di 2019. Tapi kalau ada dorongan baru

mungkin bisa lebih dipercepat,” paparnya.

“Kita akan segera rampung-kan kerjasamanya, kalau se-lesai kilang itu harapan saya akan baik kebutuhan BBM di masa depan akan baik, tidak akan ribut setiap tahunnya kar-ena punya produksinya sendiri,” pungkasnya.

Menurut dia, saat ini seban-yak 50 persen konsumsi energi Indonesia masih tergantung dari BBM. Sedangkan 20 persennya bergantung kepada gas.

“Inilah sebetulnya menjadi beban di mana minyak makin langka sehingga harganya tentu makin mahal,” ujarnya.

Untuk mengurangi ketergan-tungan terhadap BBM, salah satu cara yaitu mendorong pem-bangunan energi baru dan ter-barukan seperti memanfaatkan energi panas bumi.

Pemerintah akan Bangun Tiga Kilang Minyak Baru

Menteri ESDM Jero Wacik

Wakil Menteri Kementeri-an Perhubungan Bambang Susantono menyampaikan pembangunan jalur kereta api Trans Sumatera mem-butuhkan dana sekitar Rp 63 triliun atau $ 7,2 miliar.

“Pendekatannya pemban-gunan KA Trans Sumatera ini adalah jalur keretanya seperti intrasport. Misalnya, ada jatuhkan tinta ke dalam air, maka anda akan meli-hatnya [KA Trans Sumat-era] seperti itu,” kata Bam-bang Susantono di Jakarta, Rabu (29/8).

Menurut Bambang, bila jalur KA Trans Sumatera sudah dapat dioperasikan, maka jalur tersebut dapat menghubungkan satu tit-ik ekonomi ke titik ekonomi yang lainnya. Terlebih, jalur KA Trans Sumatera ini akan melewai koridor ekonomi Sei Mangkei yang berkonsentra-si pada industri kelapa sawit dan karet.

“Kami juga akan mem-bangun jalur khusus untuk perkebuhan Sei Mangkei dan pelabuhan Kuala Tan-jung,” tuturnya.

Direktur Sarana Perk-eretaapian Kementeri-an Perhubungan (Kemen-hub) Sugiadi Waluyo pernah menuturkan jalur KA Trans Sumatera dapat terwujud pada 2030 mendatang. Un-tuk kebutuhan dana per ki-lometer diperkirakan sebe-sar Rp 25 miliar per km.

“Namun, bila kondisinya banyak jembatan dan tim-bunan, maka kebutuhan

dananya bisa mencapai Rp 35-40 miliar,” kata Sugiandi.

Panjang rel KA di Sumatera saat ini mencapai 1.869 km. Dari jumlah tersebut sepan-jang 1.348 km masih beropera-si, sisanya 512 km tidak berop-erasi. KA Trans Sumatera akan dilayani 145 lokomotif dan 1.435 unit kereta, untuk men-gangkut penumpang sebanyak 48.000.000 orang pertahun.

Untuk kebutuhan sarana perkeretapian tersebut, akan dipenuhi secara periodik. Ku-run 2011-2015, 30 lokomotif dan 285 kereta. Kurun 2016-2020, 50 lokomotif dan 470 kereta. Pe-riode 2021-2025 sebanyak 85 lokomotif dan 815 kereta, dan 2025-2030 sebanyak 145 loko-motif dan 1435 kereta.

Jalur kereta api trans Sumat-era tersebut akan menghubung-kan Lampung hingga Aceh sepa-njang 2.168 kilometer. Jalur KA lintas Sumatera ini akan men-ghubungkan jalur KA yang su-dah ada, yaitu di Nanggroe Aceh Darussalam, Sumatera Utara, Sumatera Barat, Sumatera Se-latan dan Lampung menjadi jar-ingan jalur KA yang saling ter-hubung.

Jalur KA Trans Sumatera Butuh Investasi Rp 63 T

Wakil Menteri Kementerian Perhubungan Bambang Susantono

PT Bank Mandiri Tbk menda-patkan penghargaan dari Fi-nance Asia 2012 Country Award for Achievement sebagai ‘Best Bank di Indonesia’, sebab melakukan inovasi pengemban-gan bisnis untuk menjaga kon-sistensi dalam pencapaian kin-erja positif.

Selain digelari sebagai bank terbaik, Mandiri juga dianuger-ahi sebagai Best Foreign Ex-change Bank dan Best Private bank di Indonesia. Selain itu, Fi-nance Asia juga menganugerahi perusahaan anak Bank Mandi-ri, PT Mandiri Sekuritas sebagai Best Investment Banking House dan Best Equity House in Indo-nesia.

“Kami bersyukur atas presta-si ini, dan apa yang telah kami raih merupakan hasil ker-ja keras, kerja cerdas dan kerja ikhlas seluruh jajaran pegawai Bank Mandiri. Pengakuan in-ternasional inipun akan se-makin menumbuhkan seman-gat kami dalam mewujudkan keinginan menjadi salah satu bank utama di kawasan Asia Tenggara,” kata Royke Tumi-laar, Direktur Treasury, Finan-cial Institutions & Special Asset Management Bank Mandiri da-lam keterangan resmi di Jakar-ta, Minggu (26/8).

Bank Mandiri mencatatkan

pertumbuhan kredit sebesar 26,6% menjadi Rp 350,4 trili-un pada triwulan II-2012. Pen-capaian itu mendukung pening-katan total aset Bank Mandiri menjadi Rp 571,8 triliun, tum-buh 20,4% dibandingkan peri-ode yang sama tahun lalu sebe-

sar Rp 474,9 triliun. Kinerja positif pada sisi inter-

mediasi tersebut memacu per-tumbuhan laba bersih peru-sahaan yang mencapai Rp7,1 triliun pada triwulan II-2012. Sementara itu, kualitas aset produktif juga tetap terjaga den-

Bank Mandiri Raih GelarBank Terbaik di Indonesia

gan baik, yang terlihat pada ra-sio kredit bermasalah (NPL) net-to sebesar 0,55%.

Kenaikan penyaluran kred-it terjadi di seluruh segmen bis-nis, dengan pertumbuhan tert-inggi terutama pada segmen mikro yang tumbuh mencapai

77,2% menjadi Rp15,1 triliun pada Juni 2012. Jumlah nasa-bah kredit mikro juga mening-kat pesat menjadi 764,7 ribu na-sabah dari 592,6 ribu nasabah di triwulan kedua 2011.

Bank Mandiri juga berhasil memacu pendapatan atas jasa atau fee-based income yang men-capai Rp5,7 triliun atau 29,4% dari pendapatan usaha. Untuk memperkuat transaksi valuta asing, Bank Mandiri mengem-bangkan e-fx atau layanan elec-tronic foreign exchange, dima-na nasabah dapat melakukan FX dealing dengan aman, cepat dan akurat langsung dari com-puter nasabah yang telah terin-stal aplikasi e-fx.

Pengembangan layanan trea-sury pun terus dilakukan, melalui perluasan jaringan Re-gional Treasury Marketing Deal-ing Room yang saat ini berjum-lah 11 unit di berbagai kota di Indonesia. Bank mandiri juga telah memilliki 29 Sub RTM dan 3 Treasury Gallery.

Sampai akhir Juni 2012, Bank Mandiri telah mencatat-kan pendapatan fee based in-come dan net interest income dari transaksi treasury menca-pai Rp 1,06 triliun dengan vol-ume transaksi sebesar $ 89,3 miliar.

Privatisasi ini untuk meningkatkan kinerja dan nilai tambah bagi perusahaan, sekaligus meningkatkan peran serta masyarakat dalam kepemilikan saham BUMN.”

Bank Mandiri mencatatkan pertumbuhan kredit sebesar 26,6% menjadi Rp 350,4 triliun pada triwulan II-2012. Pencapaian itu mendukung peningkatan total aset Bank Mandiri menjadi Rp 571,8 triliun, tumbuh 20,4% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 474,9 triliun.

www.mediaindonesia.com

September, Unilever Siap BangunPabrik di Sei Mangkei

B2

Bisniswww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 1

Garuda Indonesia Siapkan Investasi Rp 37,5 T

Garuda menunjuk Standard Chartered Securities Indonesia sebagai penasihat keuangan untuk pendanaan investasi tersebut.

Pemerintah berencana menganggarkan investasi sebesar Rp 40 triliun untuk pembangunan mass rapid transit (MRT) di Jakarta.

Menurut Direktur Jen-deral Kereta Api Kementeri-an Perhubungan Tundjung Inderawan, dana pemban-gunan MRT ini berasal dari APBN. MRT ini bertujuan untuk mengurangi kemac-etan jalan dan mendukung pertumbuhan ekonomi di Jakarta, serta meningkat-kan kualitas lingkungan hidup.

“Dananya sepenuhnya berasal dari APBN dan diim-plementasikan oleh pemer-intah daerah,” kata Tund-jung pada acara Indonesia International Infrastruc-ture Conference and Exhibi-tion 2012 di Jakarta, Kamis (30/8).

Ia memaparkan pemban-gunan MRT di Jakarta di-lakukan dengan dua tahap. Tahap pertama, rute Lebak Bulus-Bundaran HI dengan pengerjaan dimulai awal 2013 hingga akhir 2016. Ta-hap pertama ini diperkira-kan sepanjang 15,1 kilome-ter

Tahap kedua, rute Bun-daran HI-Kampung Bandan yang dimulai pengerjaan-nya awal 2014 hingga akh-ir 2018, sepanjang 8,2 kilo-meter.

Kepala Biro Humas PT MRT, Rega Chandra Gupta Sitorus, menambahkan tahap pertama pengerjaan proyek MRT diper-kirakan menelan biaya Rp15 miliar, yang termasuk pemban-gunan fisik, kereta, elektrikal, mekanikal dan konsultan. Da-lam tahapan ini, pihak Pemerin-tah Provinsi DKI Jakarta sudah memulai beberapa pekerjaan fisik berupa pelebaran jalan Fatmawati, pemindahaan utili-tas, pemindahan Terminal Leb-ak Bulus, serta pemindahan Stadion Lebak Bulus.

“Diharapkan pekerjaannya selesai sebelum pembangunan dimulai,” kata Rega.

Ia memperkirakan tahap per-tama ini membutuhkan pa-sokan listrik sebesar 60 MVA, yang berasal dari PT Perusa-haan Listrik Negara Persero. Untuk itu, MRT dan PLN sudah melakukan penandatanganan nota kesepahaman.

“Kami mengharapkan pe-mancangan tiang pertama (ground breaking) dapat dilak-sanakan pada akhir 2012 atau awal 2013,” tuturnya.

Selanjutnya, pihaknya akan mengumumkan pemenang ten-der pekerjaan pembangunan proyek MRT pada pertengahan September atau Oktober 2012.

Diakuinya, dana pembangu-nan MRT ini akan berasal dari pinjaman luar negeri, yakni Ja-pan International Corporation Agency (JICA).

Pemerintah AnggarkanRp 40 T Bangun MRT

PT Garuda Indone-sia Tbk (GIAA) men-ganggarkan investasi 2012-2015 mencapai Rp 37,5 triliun untuk

memperkuat jaringan domestik. “Namun, investasi ini tidak

termasuk untuk rencana pe-nambahan perbaikan fasilitas di luar Jakarta,” kata Direktur Utama Garuda Emirsyah Satar pada seminar Indonesia Inter-national Infrastructure Confer-ence and Exhibition 2012, Ja-karta, Rabu (29/8).

Emir menambahkan, Garu-da sudah menunjuk Standard

Chartered Securities Indone-sia sebagai penasihat keuangan untuk pendanaan investasi tersebut. Adapun opsi pendan-aannya adalah penerbitan obli-gasi berdenominasi dolar, rupi-ah, maupun penerbitan saham baru (rights issue).

Dana ini salah satunya un-tuk membuka lima hub pen-ghubung yang berfungsi seba-gai ‘homebase’ Garuda, yang direncanakan berada di Jakar-ta, Medan, Makasar, Balikpa-pan, dan Denpasar. Hub Jakar-ta (Cengkareng) akan menjadi hub utama yang menghubung-

kan koridor 1 hingga 6. “Dengan adanya enam hub

ini, maka kami dapat melayani frekuensi penerbangan sekitar 1.000 per hari. Sekarang kita mendekati 390 penerbangan per hari,” ujarnya.

Selain itu Emir menjelaskan dana tersebut juga untuk biaya penambahan pesawat yang tar-getnya Garuda akan mengop-erasikan 194 unit pesawat hing-ga 2030.

“Investasi Rp 36,7 triliun terse-but juga untuk pesawat hingga 2015. Pendanaan berasal dari bank dan lessor,” ujar Emir.

Direktur Utama PT Perkebu-nan Nusantara III Persero Me-gananda Daryono menyampai-kan bahwa Unilever akan segera melakukan ground breaking pabriknya di kawasan indus-tri Sei Mangkei setelah PTPN III memeroleh hak pengelolaan la-han (HPL) dari Badan Pertana-han Nasional (BPN) September ini.

Daryono juga mengungkap-kan bahwa selain Unilever, pe-rusahaan dari India juga akan

kawasan tersebut. Tahap awal, kawasan Sei Mangkei akan ber-fokus pada sawit, kemudian karet yang akan dikembangkan tahun depan.

Saat ini di kasawan indus-tri Sei Mangkei terdapat pabrik PKO (palm kernel oil) dengan kapasitas 400 ton per jam per hari, pabrik tandan buah se-gar berkapasitas 75 ton per jam, serta pembangkit berkapasitas 2 X 3,5 megawatt.

menanamkan investasinya di Sei mangkei.

Ia memaparkan Unilever be-rencana membangun indus-tri hilir berbasis kelapa sawit. Hal yang serupa juga dilaku-kan oleh perusahaan India, serta sejumlah tenant lainnya. Memang, tahap pertama ini di-fokuskan untuk pengembangan kelapa sawit.

Unilever melalui PT Unilever Oleochemical Indonesia akan

membangun pabrik pengolah-an minyak sawit yang dananya mencapai 110 juta Euro atau Rp 1,276 triliun. PT. Unilever Oleo-chemical Indonesia merupakan perusahaan afiliasi PT. Unilever Indonesia Tbk (UNVR) yang ter-pisah dan tidak terkonsolida-si dan juga bukan merupakan anak perusahaan UNVR.

Direktur Perencanaan dan Pengembangan PTPN III Nur Hi-dayat menambahkan kawasan

industri Sei Mangkei ini memi-liki luas 2002,7 hektar. Tahap pertama digunakan sekitar 104 hektar. Tahap kedua dikem-bangkan seluas 536 hektar.

“Intinya, infrastruktur di ka-wasan industri Sei Mangkei su-dah siap,” tutur Nur Hidayat da-lam kesempatan yang sama.

Nur Hidayat mengungkap-kan PTPN III bertindak seba-gai penanggungjawab dalam pengembangan infrastruktur di

Emir menjelaskan, 194 unit tersebut terdiri dari 33 unit pe-sawat wide body yaitu 24 unit Airbus A330-200 dan 9 unit Boeing 777. Sedangkan pesawat narrow body adalah Boeing 737-800 sebanyak 83 unit, sub 100 yang mereknya belum ditentu-kan sebanyak 25 unit, 50 unit Airbus A320 untuk Citilink, dan empat unit pesawat kargo yang jenisnya juga belum ditentukan.

“Seiring bertambahnya pesa-wat hingga 2015, Garuda juga membutuhkan pilot sebanyak 120 setiap tahunnya. Jumlah armada harus diimbangi den-

gan pilotnya,” jelasnya.Pada semester I 2012, Garuda

mengangkut lebih dari 9,61 juta penumpang, naik 22,4 pers-en dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar 7,858 juta penumpang.

Perseroan juga mencatat pendapatan usaha sebesar $ 1,512 miliar pada semester I 2012 naik 17,7 persen diband-ingkan periode yang sama ta-hun lalu sebesar $ 1,285 miliar. Sementara laba usaha menca-pai $ 10,8 juta, naik 131 persen dibandingkan sebelumnya rugi $ 34,8 juta.

www.beritanusa.com

B3

Infrastrukturwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 1

Presiden Susilo Bam-bang Yudhoyono mengungkapkan pe-merintah telah me-nyiapkan anggaran $

20 miliar untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia.

“Untuk tahun 2013, pemer-intah telah menyiapkan $ 20 miliar untuk pembangunan in-frastruktur. Dana ini akan kita fokuskan pada sektor energi dan transportasi,” ujar Presiden saat membuka pameran infrastruk-tur 2012 di JCC, Selasa (28/8).

Lebih lanjut ia mengatakan di sektor transportasi, pemer-intah akan menambah kapasi-tas jalan-jalan nasional sepan-jang 4.278 km dari yang sudah ada. Selain itu, pemerintah juga berencana membangun jalan-jalan baru sepanjang 559 km, rel kereta api sepanjang 380 km, dan 15 pelabuhan udara baru.

Menurutnya, pembangunan infrastruktur di tanah air men-

jadi sangat penting dan strate-gis, karena berperan dalam up-aya memperkecil kesenjangan pembangunan, baik di antara kelompok masyarakat, di antara kota-kota, dan di antara daerah-daerah.

“Bagi Indonesia, pemban-gunan infrastruktur menja-di prioritas utama dalam pem-bangunan nasional. Sebab, infrastruktur selain merupakan pilar utama dari pertumbuhan ekonomi, dan komponen pent-ing bagi pencapaian pertumbu-han berkelanjutan yang berkea-dilan, juga merupakan bagian dari konektivitas antar daerah,” ungkapnya.

Untuk tujuan itulah, sam-bungnya, pemerintah melun-curkan Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Di bawah Masterplan ini, sebanyak 135 proyek pembangunan in-frastruktur dan sektor riil telah

dimulai, dengan nilai investasi lebih dari 490 triliun rupiah.

“Melalui MP3EI, selain Pulau Jawa dan Sumatera yang relatif sudah lebih berkembang, ka-wasan-kawasan di Kalimantan, Sulawesi, Papua dan Maluku, serta di Kepulauan Nusa Teng-gara menjadi perhatian utama,” ujarnya.

Selain itu, pembangunan in-frastruktur juga memiliki mul-tiplier effects yang dapat mem-perkuat pertumbuhan ekonomi nasional. “Pembangunan in-frastruktur dapat meningkat-kan mobilitas masyarakat, serta meningkatkan keterhubungan dan aktivitas ekonomi. Pemban-gunan infrastruktur pada akh-irnya akan membuka lapangan pekerjaan, dan memfasilita-si pertumbuhan sektor indus-tri dan usaha kecil menengah, yang merupakan tulang pung-gung ketahanan ekonomi Indo-nesia,” ungkapnya.

Menteri Perencanaan Pem-bangunan Nasional (PPN)/Kepala Bappenas Armida Sal-siah Alisjahbana mengata-kan Indonesia membutuhkan nilai investasi infrastruktur setidaknya lima persen dari produk domestik bruto (PDB) untuk mendukung pembangu-nan ekonomi berkelanjutan.

“Tentu investasi infrastruktur tidak hanya dari APBN, sumber-sumber yang lain juga penting,” kata Armida di Jakarta.

Ia menyebutkan, belanja in-frastruktur pada RAPBN 2013 sebesar Rp188,4 triliun, APBD menyumbang sekitar Rp 96 triliun dari Rp 518 triliun dana yang disalurkan ke daerah, ke-mudian dana infrastuktur dari BUMN Rp77 triliun, dan swasta diperkirakan Rp60 triliun na-mun ini bisa saja lebih besar.

Menurut dia, jika semua sum-ber tersebut dijumlahkan maka pada 2013 persentasinya masih sekitar 4,56 persen dari PDB, padahal kebutuhan investa-si infrastruktur minimal itu 5,0 persen dari PDB.

Ia menjelaskan, sebelum ter-jadi krisis moneter pada ta-hun 1998, investasi infrastruk-tur Indonesia sekitar 7,0 persen dari PDB, tapi setelah masa kri-sis menurun menjadi 3,5 persen dari PDB.

“Sekarang kita berusaha agar investasi untuk infrastruktur bisa sampai 5,0 persen, seka-rang baru 3,5 persen, padahal untuk bisa menjalankan pro-gram pengentasan kemiskinan, negara harus mampu menai-kan investasi untuk infrastruk-tur sebesar 7,0 sampai 8,0 pers-en dari PDB,” ujarnya.

Meski demikian, ekonomi In-donesia saat ini lumayan berger-

ak, tapi pendanaan infrastruk-tur dari APBN secara bertahap akan terus ditingkatkan. Hal ini karena dibandingkan den-gan kebutuhannya, investasi bi-dang infrastruktur di Indonesia masih relatif kurang.

“Untuk itulah, melalui MP3EI (Masterplan Percepatan dan Per-luasan Pembangunan Ekono-mi Indonesia) pemerintah meng-gandeng BUMN dan swasta untuk turut membangun in-frastruktur,” tegasnya.

Armida berharap peran ser-ta daerah terhadap pendanaan infrastruktur bisa ditingkatkan dengan mendorong daerah un-tuk mengalokasikan lebih ban-yak anggaran belanja modal karena anggaran infrastruktur pemerintah pusat hanya dapat digunakan untuk pembangu-nan infrastruktur nasional.

“Porsi pemerintah pusat itu karena infrastruktur nasion-al. Pemda bangun infrastruktur wilayah, provinsi, kabupaten/kota, disinilah peran serta daer-ah perlu ditingkatkan,” kata Ar-mida.

Bappenas: Investasi Infrastruktur Minimal 5 Persen PDB

Pemerintah Siapkan $20 MiliarUntuk Infrastruktur di 2013

Presiden SBY saat membuka konferensi dan pameran infrastruktur 2012 di JCC, Selasa (28/8), mengatakan pembangunan infrastruktur di tanah air menjadi sangat penting dan strategis, karena berperan dalam upaya memperkecil kesenjangan pembangunan, baik di antara kelompok masyarakat, di antara kota-kota, dan di antara daerah-daerah.

www.presidenri.go.id/Cahyo

Pemerintah Kabupaten Kepu-luan Mentawai, Sumatera Barat, akan membangun Trans Men-tawai untuk membuka daerah terisolir.

“Pemkab Mentawai tidak akan pernah pasrah dengan kondisi ini, kita akan membu-ka keterbelakangan itu dengan rencana Trans Mentawai, seba-gai solusi untuk kemajuan ka-bupaten ini,” kata Bupati Men-tawai Yudas Sabaggalet saat dikonfirmasikan melalui tele-pon dari Padang, Jumat.

Menurut dia, Pemkab Men-tawai tidak ingin lagi ada daer-ah yang masih terisolir, dan su-lit dijangkau warga masyarakat maupun wisatawan yang da-tang berkunjung.

“Untuk mengejar keterting-galan itulah, maka dibangun Trans Mentawai, sehingga be-

berapa daerah dapat dijangkau,” katanya.

Ada tiga pulau besar yang akan diprioritaskan sebagai Trans Mentawai oleh pemer-intah. “Dua dan tiga derma-ga kapal Ferri, menjadikan in-terkoneksi dari tiga pulau besar tersebut, yakni Sikakap, Pagai dan Sipora,”ujar Yudas Sabag-galet.

Ia mengatakan rencana Trans Mentawai itu telah dibi-carkan sampai ke pemerintah pusat. Anggaran Untuk trans Mentawai diperkirakan sekitar Rp600 miliar.

“Pemkab Mentawai berharap dukungan dana APBN agar Trans Mentawai dapat tereal-isasikan,” katanya.

Menurut dia, jika Trans Men-tawai teralisasi dan didukung

pemerintah pusat, mobilisasi warganya bisa cepat dan potensi ekenomi pertanian, kerajinan maupun pariwisata bisa dimak-simalkan.

“Orang Tuapejat tidak per-lu lagi menunggu kapal ke Sikakap adanya jalan antar pu-lau yang disambung dengan kapal Ferri mereka bisa setiap waktu berhubungan antar pu-lau,” katanya.

Dia menambahkan, semen-tara itu untuk Bandara Rokot yang landasannya sudah diper-panjang menjadi 800 meter har-us memberikan sharring ke Pemkab Mentawai.

“Selama ini sharing ban-dara yang dikelola Pemprov Sumbar itu baru berupa ket-erbukaan daerah, belum ada sharing pendapatan ke APBD Mentawai,”sebutnya.

Kabupaten Kepulauan MentawaiSiapkan Trans Mentawai

Armida Salsiah AlisjahbanaMenteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Bappenas

Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo, mengatakan pihak swasta harus dilibatkan dalam proyek pembangunan enam ruas jalan tol di ibukota.

“Swasta harus beriringan dengan pemerintah, jadi har-us dilibatkan dalam proyek-proyek pembangunan di Ja-karta, termasuk pembangunan enam jalan tol,” kata Bowo, da-lam acara Infrastructure Sum-mit, di Pusat Pertemuan Jakar-ta, Senayan, Jakarta, Kamis.

Pembangunan enam ruas jalan tol baru akan dilaksana-

kan dua tahap. Tahap pertama, ruas tol Semanan-Sunter (17,88 km), Sunter-Bekasi (11 km), Duri Pulo-Kampung Melayu (11,38 km) dan Kemayoran-Kampung Melayu (9,65 km). Tahap ked-ua, yakni ruas tol koridor Uluja-mi-Tanah Abang (8,27 km) dan Pasar Minggu-Casablanca (9,56 km).

Pembangunan di Jakarta akan berlangsung dengan lan-car apabila melibatkan ker-ja sama dari tiga pihak, antara lain pemerintah, BUMD, dan

swasta. Terkait pembangunan enam ruas jalan tol, Bowo meya-kini proyek itu memiliki Return on Investment (ROI) yang masih produktif atau di bawah 10 kali lipat.

“Kami yakin akan ada ban-yak pihak swasta berminat da-lam proyek ini,” kata Fauzi.

Fauzi menambahkan saat ini proyek tersebut masih be-rada dalam tahap tender dan rencananya, jalan tol itu akan mulai beroperasi pada 2013 mendatang.

Swasta Harus TerlibatPembangunan Jalan Tol Jakarta

B4

Peristiwawww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 1

Presiden Susilo Bam-bang Yudhoyono membuka Indonesia International Infra-structure Conference

and Exhibition (IIICE) 2012 yang diselenggarakan mulai 28 Agus-tus dan berakhir pada 30 Agus-tus 2012 di Jakarta.

Presiden saat memberikan sambutan pada acara terse-but mengatakan, infrastruk-tur di kawasan Asia Pasifik ter-us berkembang seiring dengan tumbuhnya perekonomian.

Untuk itu, Presiden berharap konferensi dapat melahirkan kerja sama bagi pembangunan infrastruktur di kawasan Asia Pasifik guna menunjang per-tumbuhan ekonomi tersebut.

“Saya berharap, semoga kon-ferensi dan pameran ini dapat melahirkan kerja sama, berbagi pengalaman, dan mempercepat pembangunan infrastruktur di negara-negara di kawasan Asia Pasifik,” kata Presiden.

Sementara itu, Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Suryo B Su-listo mengatakan infrastruktur dibutuhkan guna mempercepat pembangunan ekonomi.

Ketua Asosiasi Pemerin-tah Provinsi Seluruh Indone-sia Syahrul Yasin Limpo meng-harapkan acara tersebut dapat mendorong percepatan pemban-gunan infrastruktur dalam ko-ridor Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI).

Menurut Suryo, infrastruktur yang memadai akan mendorong perekonomian dan meningkat-kan kesejahteraan masyarakat.

Menurut laman resmi ac-ara tersebut, IIICE merupakan salah satu forum antarpemer-intah (G to G), pemerintah dan bisnis (G to B), serta antarpebi-snis (B to B) untuk pembangu-nan infrastruktur di Indonesia.

Dalam forum tersebut dihad-irkan para pengambil keputu-san dan pejabat yang bertang-gung jawab untuk proyek-proyek infrastruktur di Indonesia.

Tema sidang pleno pertama di hari 1 dari 3 adalah “Mem-buka Kunci Potensi Ekonomi Indonesia yang Besar dalam Kemitraan dengan Mitra Asia Pasifik Melalui Pembangunan Infrastruktur yang Berkelanju-tan dan Inklusif”, pidato terse-but disampaikan oleh Menteri Koordinator Perekonomian Re-publik Indonesia Hatta Rajasa. Tema sidang pleno kedua yaitu “Jalur Kepemimpinan Investasi Infrastrukur - Partisipasi Sek-tor Swasta dalam Membangun Pertumbuhan Ekonomi yang Berkelanjutan di Seluruh Indo-nesia”, pidatonya disampaikan oleh Menteri Keuangan Indo-nesia Agus Martowardojo. Se-dangkan sidang pleno ketiga dan terakhir pada hari ini akan membahas tema “Perencanaan Makro untuk Indonesia sebagai Kekuatan Infrastruktur Baru (Emerging Infrastructure Pow-erhouse)”.

Pada hari kedua konferensi diisi dengan berbagai diskusi panel yang terbagi dalam tiga tema besar yang mendukung jalannya Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Indonesia (MP3EI). Tiga tema tersebut dibagi berdasarkan tiga sektor, yaitu sektor transpor-

tasi, pekerjaan umum, dan en-ergi. Lebih spesifik, pada sek-tor transportasi akan dibahas mengenai transportasi udara dan proyek terkait di dalam ko-ridor Sulawesi dan kereta api serta transportasi laut di kori-dor Jawa. Pada sektor pekerjaan umum, khususnya akan mem-bahas hal jalan tol dan proyek terkait di dalam koridor Sumat-era dan pasokan air serta sani-tasi pembuangan sampah di ko-ridor Bali-Nusa Tenggara. Pada sektor energi akan fokus mem-bahas mengenai pembangkit lis-trik utama di koridor Jawa dan gas serta solusi energi bersih juga terbarukan di koridor Kal-imantan.

Pada hari ketiga di konferensi fokus membahas mengenai up-aya memperkenalkan peluang infrastruktur di propinsi Indo-nesia yang disusun oleh kori-dor ekonomi 1-6 kepada komu-nitas global dengan 18 gubernur mempresentasikan prioritas mereka guna pembangunan sektor privat. Total pembicara yang mengisi acara ini selama tiga hari sebanyak 81 pembi-cara di mana 22 pembicara di antaranya berasal dari kalan-gan internasional.

Berbagai pemerintah provinsi yang turut berpartisipasi dalam pameran ini termasuk Pemprov Nusa Tenggara Barat, Pemprov Maluku, Pemprov Bangka Be-litung, Pemprov Riau, Pemprov Papua, Pemprov Sulawesi Sela-tan, Pemprov Banten, Pemprov Sulawesi Tenggara, Pemprov Ka-limantan Timur, Pemprov Kal-imantan Barat, Pemprov Jawa Barat, Pemprov Jawa Tengah, Pemprov Jawa Timur, Pemprov Bali, Pemprov Sumatera Utara, dan Pemprov Bengkulu.

Indonesia International InfrastructureConference and Exhibition (IIICE) 2012IIICE merupakan salah satu forum antarpemerintah (G to G), pemerintah dan bisnis (G to B), serta antarpebisnis (B to B) untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia.

Saya berharap, semoga konferensi dan pameran ini dapat melahirkan kerja sama, berbagi pengalaman, dan mempercepat pembangunan infrastruktur di negara-negara di kawasan Asia Pasifik.”

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono

Dalam forum ini dihadirkan para

pengambil keputusan dan pejabat yang

bertanggung jawab untuk proyek-proyek

infrastruktur di Indonesia.

B5

Peristiwawww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 1

The President Post/Heros Barasakti

The President Post/Heros Barasakti

The President Post/Heros Barasakti

Pada tanggal 18 Juli 2012, PT. Sumisho Global Logistics Indo-nesia (SGL) melakukan opening ceremony aktifitas operasional di Cikarang Dry Port. SGL ada-lah perusahaan penyedia jasa logistik (Logistic Service Provid-er) yang merupakan bagian dari Sumitomo Corporation.

SGL memindahkan kegia-tan truk ke area CDP untuk efisiensi dan sinergi dengan Cikarang Dry Port dan depo peti kemas (empty depo container)

Opening Ceremony OperasionalPT. Sumisho Global Logistics Indonesiadi Cikarang Dry Port

pelayaran yang berada di dalam Cikarang Dry Port. Aktifitas ini dilakukan untuk mendukung kegiatan ekspor import pelang-gan dari PT.SGL Indonesia yang tersebar di area koridor timur.

Acara dibuka oleh Bp. Tris-mawan Sanjaya, General Man-ager PT. SGL Indonesia, dilan-jutkan dengan sambutan dari Hitoshi Kai, President Direktur PT. SGL Indoensia, Benny Woe-nardi, Direktur PT. Cikarang In-land Port. Acara ditutup dengan foto bersama.

The President Post/Heros Barasakti

Jababeka Golf & Country Club (JGCC) menggelar turna-men golf ikuti oleh beberapa Duta Besar (dubes) Negara sa-habat untuk Indonesia beser-ta dengan stafdari kedutaan be-sar masing- masing. Turnamen ini digelar pada minggu (15/7) di JGCC Cikarang. Diadakannya turnamen ini bertujuan untuk menggalang keakraban antar dubes beserta staf yang bertu-gas di Indonesia. Tee Off pada Turnamen ini dimulai pada pkl. 07.30 menggunakan sistem Shotgun Start, yang berarti pe-serta melakukan tee off secara random sesuai dengan hasil

pengundian dari panitia.

Hadir sebagai peserta bebera-pa dubes negara sahabat dian-taranya, Dato Paduka Mahmud Bin Haji Saidin (Brunei Dar-usalam), Thanatif Upatising (Thailand), Liu Jianchao (Chi-na), Eduardo Ruiz (Chile), Javi-er Augusto Sanz de Urquiza (Ar-gentina), Jan Janda (Republik Ceko) dan beberapa staf dubes lainnya. Dalam turmanen ini pihak JGCC selaku panitia me-nyediakan hadiah utama beru-pa sebuah mobil Toyota Avanza bagi peserta yang dapat melaku-kan hole in one.

Jababeka Golf &Country Club Menggelar“JAKARTA AMBASSADORS GOLF ASSOCIATION TOURNAMENT”

Upacara Peletakan batu per-tama (Ground Breaking) Java Palace Hotel hari kamis (12/7) dimulai. Hal ini menjadi awal dibangunnya Java Palace Ho-tel yang terletak dikawasan In-dustri Jababeka II. Acara ini dihadiri oleh utusan dari be-berapa perusahaan Korea Sela-tan yang berkantor dikawasan Industri Jababeka. Hadir da-lam acara peresmian Heo Chul sebagai Managing Director PT. Busana Prima Global. Dalam wawancaranya Hoe mengata-

kan tujuan membangun hotel ini untuk memenuhi kebutuhan tempat menginap warga Nega-ra Asing, terutama warga Kor-sel yang sedang mengadakan tugas ke kawasan Industri Ja-babeka. Hoe menjelaskan akan membangun hotel berlantai 10, dengan jumlah 100 kamar dan dilengkapi dengan fasilitas hot spot disetiap kamar. Java Palace Hotel berdiri diatas tanah sel-uas 2,5 Ha dan pembangunan-nya direncanakan akan selesai pada Novermber 2013.

Ground BreakingJava Palace HotelCikarang

Pembangunan tahap akh-ir atap Gedung Loyola ditandai dengan acara seremonial top-ping off, yang dieselenggarakan pada jum’at (20/7) di kampus Akademi Teknik Mesin Industri (ATMI) Cikarang yang terletak di kawasan Jababeka Educa-tion Park. Acara topping off di-lakukan dengan cara memasu-kan semen kedalam rangka atap yang dilakukan oleh Romo Bambang Triamoko, SJ (ATMI), Bp. Eemon (Holcim), Bp. Hiyan-to (Jababeka), dll. Gedung Loyo-la ATMI dibangun hasil kerjasa-ma ATMI Cikarang dan Holcim. Disain gedung Loyola menggu-nakan disain sustainable con-struction dengan teknologi yang ramah lingkungan dan menja-di gedung pertama di Indone-sia yang menggunakan teknolo-gi ini.

Gedung 4 lantai ini di disain mengikuti posisi gerak matahari dan sirkulasi udara alamiah di

daerah Cikarang. Menurut Hen-dry selaku project manager Hol-cim mengatakan menggunakan teknologi energy pasif. Sistem pasif juga dicapai menempat-kan rooster- rooster pemecah silau matahari dan sistem ko-ridor untuk mengatur sirkulasi udara, jadi tidak perlu menggu-nakan penyetelan suhu rendah pada Air Conditioner, sedan-gkan sistem aktif dilengkapi dengan radiant cooling sebagai sistem pendingin dan dilengkapi pula dengan solar photovoltaic panel dan thermal system. Pada bagian atap gedung ini sengaja di disain miring bertujuan un-tuk menampung air hujan yang dapat digunakan untuk me-nyiram taman dan sanitasi.

Rencananya gedung Loyo-la akan selesai dibangun pada awal 2013, dan dapat diguna-kan sebagai ruangan kelas un-tuk kegiatan perkuliahan ma-hasiswa ATMI Cikarang.

Topping Off Gedung Loyola ATMI Cikarang

B6

Wisatawww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 1

Pulau Morotai ser-ingkali disebut se-bagai “East Indo-nesia Paradise”, merupakan pulau dengan pesona ke-

cantikan timur Indonesia yang memiliki daya tarik wisata alam bahari serta keragaman dan ke-unikan biota laut yang eksotis.

Keindahan bawah laut Mo-rotai sangat dahsyat karena memiliki 23 titik penyelaman seperti Tanjung Wayabula, Dod-ola Point, Batu Layar Point, Tan-jung Sabatai Point, dan Samin-yamau. Yang paling banyak menarik perhatian adalah kapal karam dan mobil jeep tenggelam yang ditumbuhi oleh terumbu karang dan dilalui ikan-ikan laut yang cantik, keduanya mer-upakan saksi bisu dari perang Asia Pasifik pada Perang Dunia II antara Amerika dan Jepang.

Ya, Morotai memang saksi se-jarah Perang Dunia II karena pulau ini pernah menjadi lapan-gan terbang bagi Jepang pada tahun 1942 di bawah pimpinan Jenderal Kawashima. Kemudi-an pulau ini diambil alih oleh angkatan Amerika Serikat/ se-kutu yang dipimpin oleh Jen-deral Douglas MacArthur pada

September 1944 dan digunakan sebagai landasan serangan se-kutu ke Filipina pada awal 1945 serta ke Borneo timur pada Mei dan Juni tahun itu. Morotai juga merupakan basis untuk seran-gan ke Jawa pada Oktober 1945 yang ditunda setelah penyer-ahan diri Jepang pada bulan Agustus.

Di pulau Zumzum yang le-taknya tidak jauh dari pulai Mo-rotai terdapat patung Jenderal Douglas MacArthur dan tem-pat pemandian Jenderal Doug-las MacArthur di Desa Mata Air. Selain itu terdapat juga Kakarai River, tempat persembunyian Nakamura selama 30 tahun di hutan Morotai setelah kalah da-lam peperangan melawan ten-tara sekutu yang dipimpin Jen-deral Douglas MacArthur.

Oleh karena itu Morotai ser-ing juga disebut sebagai Morotai The Memory Island (Morotai Pu-lau Kenangan), karena Morotai dua kali mengalami pendudu-kan tentara asing pada saat PD II.

Lokasi Pulau Morotai yang strategis di Samudera Pasifik dapat dijadikan sebagai pintu masuk negara-negara Asia Pas-ifik, dan diharapkan akan men-

Pulau CantikSaksi Sejarah DuniaLokasi Pulau Morotai yang strategis di Samudera Pasifik dapat dijadikan sebagai pintu masuk negara-negara Asia Pasifik, dan diharapkan akan menjadi salah satu tujuan wisata bahari sekaligus wisata sejarah Perang Dunia II yang menjanjikan.

tensi dikem-bangkan sebagai kawasan ind-dustri maritim dan perikanan terpadu serta kawasan wisa-ta bahari dan sejarah selain itu Pulau Morotai memiliki sumber daya ikan yang beragam, terda-pat 160 jenis ikan yang bernilai ekonomis dan 31 jenis ikan ko-mersial dengan jumlah potensi perikanan diperkirakan menca-pai 148.473,8 ton pertahun den-gan jumlah potensi lestari yang dapat dimanfaatkan sebesar 81.606,6 ton per tahun.

Disamping itu untuk sektor budi daya perikanan laut, ka-wasan pesisir laut dan laut kep-

u l a u a n Morotai memiliki kualitas perai-ran tenang, sangat memung-kinkan untuk pengembangan budi daya laut, seperti Kerapu, Lobster, Rumput laut dan Mu-tiara. Karena itu dengan laut yang luas dan potensi sumber daya alam yang luar biasa terse-but diharapkan dapat dikelola dan dioptimalkan untuk men-dorong perekonomian daerah terutama untuk meningkatkan kesejahteraan rakyat.

Sail Morotai 2012 mengangkat tema “Menuju Era Baru Ekono-mi Regional Pasifik” dengan logo yang menggambarkan Pera-hu Layar bertuliskan “Sail Mo-

MOROTAI

rotai 2012” sedan-gkan untuk maskot Sail Morotai 2012 adalah Burung Bi-dadari yang meru-pakan spesies lang-ka dan dilindungi di Provinsi Malu-ku Utara. Burung ini melambangkan keindahan pan-orama, keunikan dan keragaman potensi kepari-wisataan Maluku

Utara. Sayapnya yang membentang mengandung arti keterbukaan masyarakan Maluku Utara. Hal ini merupa-kan bentuk komitmen terhadap pembangunan Pulau Morotai sebagai gerbang ekonomi dika-wasan Pasifik.

Event-event utama yang akan dilaksanakan selama Sail Mo-rotai 2012 seperti: Upacara Per-ayaan Hari Kemerdekaan RI ke-67 di Pulau Terluar, Kegia-tan Bakti Sosial dan Pelayan-an Sosial, Kegiatan Kesejahter-aan Rakyat Nusantara, Bakti Kesejahteraan Rakyat Nusan-tara dan BUMN Peduli Morotai, Yacth Rally, Seminar Nasion-al dan Internasional, Lintas Nu-

jadi salah satu tujuan wisata bahari sekaligus wisata sejarah Perang Dunia II yang menjanji-kan.

Terlebih lagi sejak awal tahun 2012, Pulau Moro-tai telah diresmikan un-tuk menyelenggarakan Sail Morotai 2012. Terse-lenggaranya Sail Moro-tai 2012 merupakan kes-empatan yang baik untuk mengangkat citra daerah, terutama keindahan laut dan memperkenalkan ke-budayaan serta keragaman flora dan fauna. Ditambah den-gan menjadikan potensi kelau-tan dan perikanan daerah, se-bagai sumber penghidupan rakyat dan sumber pembangu-nan daerah.

“Penyelenggaraan Sail Mo-rotai 2012 bertujuan untuk menggalang keterpaduan da-lam pemanfaatan potensi daer-ah untuk meningkatkan kes-ejahteraan masyarakat,” kata Menteri Kelautan dan Perika-nan, Sharif C. Sutardjo.

Di sisi lain Pulau Morotai juga memiliki kawasan kelautan dan pulau-pulau kecil yang berpo-

tensi dikem-u l a u a n

Morotai memiliki kualitas perai-

rotai 2012” sedan-gkan untuk maskot Sail Morotai 2012 adalah Burung Bi-dadari yang meru-pakan spesies lang-ka dan dilindungi di Provinsi Malu-ku Utara. Burung ini melambangkan

yang membentang mengandung arti keterbukaan masyarakan

Sail Morotai 2012. Terse-lenggaranya Sail Moro-tai 2012 merupakan kes-empatan yang baik untuk mengangkat citra daerah, terutama keindahan laut dan memperkenalkan ke-budayaan serta keragaman

santara Remaja Pemuda Bahari, Pameran Potensi Daerah, Olah Raga Kelautan, Pertunjukan Ke-budayaan dan Atraksi Pariwisa-ta, serta event-event pendukung yang meliputi Ekspo, Pelayaran Rakyat dan Kampanye Bersih Laut, Festival Seni dan Buda-ya. Puncak acara Sail Morotai 2012 akan digelar 15 Septem-ber 2012 mendatang, Presiden SBY direncanakan hadir.

Kegiatan acara Sail Morotai 2012 merupakan bagian dari rangkaian acara tahunan yang diselenggarakan oleh pemer-intah Indonesia, dan merupa-kan kelanjutan dari kegiatan Sail Indonesia yang telah dilak-sanakan beberapa tahun sebe-lumnya. sejalan dengan penye-lenggaraan WOC (World Ocean Conference) di Manado Sulawesi Utara, nama sail Indonesia mu-lai kemas sesuai dengan daer-ah tempat penyelenggaraan-nya, seperti Sail Bunaken pada tahun 2009 yang dipusatkan di Manado dan Bitung Sulawe-si Utara, Sail Banda pada tahun 2012 di Ambon Maluku, dan Sail Wakatobi-Belitong pada ta-hun 2011 di Wakatobi Sulawe-si Tenggara dan Belitung Kepu-lauan Bangka Belitung.

Yang paling banyak menarik perhatian adalah kapal karam dan mobil jeep tenggelam yang ditumbuhi oleh terumbu karang dan dilalui ikan-ikan laut yang cantik, keduanya merupakan saksi bisu dari perang Asia Pasifik pada Perang Dunia II antara Amerika dan Jepang.

B7

Olahragawww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 1

Pengurus Besar Persatuan Golf Indonesia (PB PGI) men-gadakan turnamen golf yaitu Southeast Asia Amateur Golf Team Championship (SAAGTC) 2012 pada tanggal 28-31 Agus-tus di Emeralda Golf Club, Ci-manggis. PB PGI juga telah me-nyiapkan Piala bergilir Putra dan Piala Santi untuk turna-men tersebut.

Tujuh negara sudah me-

mastikan untuk tampil dalam SAAGTC 2012. Ketujuh negara tersebut antara lain Malaysia, Hong Kong, Filipina, Singapura, Thailand, Brunei Darussalam dan tuan rumah Indonesia.

Pada awalnya 12 negara di-harapkan dapat tampil, namun hingga batas akhir pendaftaran (27/8), Papua Nugini, Vietnam, Laos, Myanmar dan Kambo-

Tujuh Negara Siap Bertarungdi Southeast Asia Amateur GolfTeam Championship

Ketujuh negara tersebut antara lain

Malaysia, Hong Kong, Filipina, Singapura,

Thailand, Brunei Darussalam dan tuan

rumah Indonesia.

ja tidak mengklarifikasi pihak panitia penyelenggara SAAGTC 2012.

Wakil Ketua Umum PB PGI, HMP Simatupang, mengatakan bahwa panitia tidak menyedia-kan uang sebagai hadiah, han-ya piala plus piala bergilir na-mun para peserta tidak akan tampil setengah-setengah.

Menurutnya turnamen ini

Baru bergabung akhir pekan lalu dengan status pinjaman dari Real Madrid, Nuri Sahin mencanangkan target masuk empat besar di klasemen akh-ir Liga Primer Inggris bersama Liverpool. Sahin bergabung den-gan Madrid dari Borussia Dort-mund pada musim panas 2011. Namun, cedera membuat Sahin gagal menembus tim utama Los Blancos dan hanya dimainkan pelatih Jose Mourinho sebanyak 11 kali ketika Madrid menjuarai La Liga pada musim lalu.

Meski menghabiskan masa pra-musim bersama Madrid, na-mun Sahin sadar harus heng-kang ke klub lain demi menda-pat kesempatan tampil. Setelah berbicara dengan Xabi Alonso, Sahin memilih berlabuh di Liv-erpool meski dirinya juga dimi-nati Arsenal.

Niat Sahin ini diperkuat den-gan performa apik The Reds kala menjamu Manchester City, akh-ir pekan lalu. Terlepas dari blun-der Martin Škrtel yang membuat skor menjadi imbang 2-2, Sahin menilai Liverpool amat pantas berkiprah di level tertinggi Ero-pa. Sahin berada di tribun An-field menyaksikan Liverpool bermain imbang melawan Man-chester City, Minggu (26/8) lalu. Dari situ dia sudah bisa melihat bukti dari banyak cerita orang tentang Liverpool.

“Jika anda menyaksikan pertandingan (Liverpool) mela-wan Manchester City, anda me-lihat gaya bermain sebuah tim yang amat baik dan tentu saya, Liverpool harus bermain di Liga Champions,” ungkap Sahin.

Terkait sang pelatih, Brendan Rodgers, Sahin terkesan dengan

gaya bermain Liverpool yang lebih dinamis berkat sentuhan eks-pembesut Swansea City itu. Rodgers dianggap telah me-layangkan filosofi bermain yang lebih baik.

“Saya sudah tidak sabar un-tuk bermain pada musim ini. Kami akan melakukan se-galanya untuk meraih tiket Liga Champion. Pindah secara per-manen ke Liverpool? Kita lihat saja nanti,” ujar Sahin.

Sebelum berlabuh di An-field, Sahin sempat dikabar-kan bakal melangkah ke Arse-nal. Tapi akhir cerita, ternyata Sahin lebih memilih Liverpool. Keputusan tersebut diakuinya takkan disesali, terlebih setelah bagaimana rekannya di Madrid, Xabi Alonso, menceritakan ba-gaimana besarnya sejarah klub tersebut.

Absen dari kompetisi di musim ini, pabrikan Suzuki memberi isyarat kuat untuk kembali tampil di kancah MotoGP. Rencana comeback tersebut dicanangkan un-tuk tahun 2014.

Suzuki, yang mulai ter-libat di Grand Prix kelas 500cc di tahun 1974, pada akhir 2011 memutuskan tidak mengikuti balapan ta-hun ini.

Pernah menghasilkan lima pebalap juara dunia, mereka terus menggodok target comeback di tahun 2014. Mereka juga menge-sampingkan potensi turun sesekali sebagai wild card, karena lebih memilih lang-sung menyiapkan motor-motor yang kompetitif.

“Kembali ke 2014 ada-lah tujuan kami. Kami bek-erja keras untuk menuju ke sana,” tukas pimpinan proyek MotoGP dari Suzuki, Satoru Terada, kepada Mo-torsprint yang dilansir Au-tosport.

“Saya harus katakan, kami belum bisa memberi konfirmasi yang pasti, kare-na keputusan-keputusan fi-nal ada di top management,

karena dari sanalah anggaran kami.

“Keputusan-keputusan ini dibuat di jajaran puncak: orang-orang bekerja di departemen-departemen balapan tak bisa berbuat apa-apa. Meski demiki-an, setelah satu tahun refleksi, pihak top management pun kini memahami bahwa kami bisa memulai lagi,” sambungnya.

Terada menambahkan, saat ini timnya terus menyiapkan konsep-konsep untuk come-back, dan terutama menghasil-kan motor yang bukan “coba-co-ba”, dan oleh karena itu mereka tidak tertarik untuk mengambil wildcard di 2013.

“Memang belum,” kata dia saat ditanya tentang tingkat kepuasan dengan prototipe mo-tor yang sedang mereka produk-si. “Tapi ekspektasi kami me-mang tahun ini.”

“Kami baru mulai, dan kami akan balapan di 2014. Jadi, masih banyak waktu.”

Kelima pebalap yang pernah menjadi juara bersama Suzu-ki di kelas primer adalah Barry Sheene (1976, 1977), Marco Luc-chinelli (1981), Franco Uncini (1982), Kevin Schwantz (1993), dan Kenny Roberts Jr. (2000).

Ambisi Nuri Sahin Membawa Liverpool Kembali Ke Big-Four

Suzuki RencanaComeback di 2014

mengusung nama negara seh-ingga sangat bergengsi.

“Turnamen ini bukan bersi-fat perorangan, tapi beregu. Se-lain ingin sukses menjadi tuan rumah, Indonesia diharapkan menjadi juara umum. Sebab mayoritas atlet Indonesia yang diturunkan nantinya akan tampil di ajang Pekan Olahra-ga Nasional (PON) di Riau, 9-20 September 2012,” lanjutnya.

Nuri Sahin

www.independent.co.uk

Tim Suzuki MotoGP 2011

www.motogp.com

B8

Infotainmentwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 1

“Kurang lebih keluar biaya 1 miliar (rupiah),” kata adik Nunung, Nunik.

Nunik mengatakan uang sebanyak itu digelontorkan lantaran malam harinya setelah menggelar akad pernikahan, bakal digelar semacam acara pesta rakyat. Nantinya, ada pertunjukan wayang kulit dari Ki Mantep Soedarsono semalam suntuk.

Menurut Nunik, tamu undangan yang bakal hadir antara lain adalah para pemain Opera Van Java seperti Andre Taulani, Parto, Aziz Gagap, Sule, juga teman-teman Nunung di grup lawak Srimulat, serta Agum Gumelar.

Nunung akan menikah dengan Iyan Sembiran yang tak lain adalah manajer pribadinya. Hubungan mereka masih menyisakan masalah lantaran mantan istri Iyan, Dewi Vistianti, menuntut Iyan perihal pemalsuan surat akta pernikahan dan akta perceraian.

Biaya Pernikahan ke-4 Nunung Capai 1 Miliar?

Menyeruak kabar di media beberapa waktu lalu, mengenai pengakuan Dewi Persik yang tengah dekat dengan Guruh Soekarno Putra. Walau enggan memberi-kan keterangan seputar kedekatan dirin-ya dengan Dewi Persik, Guruh mengakui tidak sedikit orang yang dekat dengannya, bahkan bernilai spesial.

“Saya banyak dekat dengan orang. Spesial itu banyak, teman saya juga

banyak, teman kerja spesial, teman gaul spesial,” ujar adik kandung mantan Presiden Megawati itu.

Guruh Soekarno Putra men-gaku kerap memberikan saran

dan masukan untuk Dewi Persik dalam menjalani karir di dunia entertainment. Sementara urusan gosip kedekatan mer-eka, dinilai sekedar bumbu belaka, yang mewarnai kehidupan berkesenian.

Guruh menilai kabar miring yang men-impa kehidupan Dewi Persik selama ini tidak lebih sebagai risiko seorang selebriti. Apalagi Dewi Persik menekuni karirnya di entertainment secara serius.

Dewi Persik sempat mengaku dekat kar-ena urusan project yang sedang mereka se-lesaikan. Sementara Guruh merasa tidak memiliki project apapun dengan mantan istri Saipul Jamil itu.

Pelawak Tri Retno Prayudati atau yang biasa disapa Nunung “OVJ” menikah dengan Iyan Sembiran di kediaman Nunung di Solo, (30/8). Nunung dikabarkan menghabiskan biaya Rp 1 miliar untuk pernikahan itu.

www.okezone.com

Guruh Soekarno Putra Tak Anggap Depe Teman Spesial

www.kapanlagi.com

Nazriel Irham atau yang lebih dikenal dengan Ariel, vokalis band Noah, datang ke Balai Pemasyarakatan (Bapas) Kelas 1 Bandung untuk melakukan wajib lapor atas pembebasan ber-syaratnya.

Sebelumnya, Ariel belum juga melapor ke Badan Pemasyaraka-tan Bandung. Padahal, seharus-nya mantan kekasih Luna Maya itu wajib lapor pada 23 Agus-tus 2012, terhitung sebulan se-jak bebas bersyarat pada 23 Juli 2012. Jika dalam tiga kali wa-jib lapor atau tiga bulan bertu-rut-turut Ariel tidak melakukan kewajibannya untuk melapor, vokalis yang kini nama bandnya berubah nama menjadi Noah itu akan diberi sanksi.

Kedatangan Ariel disambut teriakan setengah hister-

is dari para petugas Bapas perempuan, juga para siswi yang magang di Bapas tersebut. Para siswi yang magang, mem-buat riuh situasi Bapas saat meli-hat kedatangan Ariel.

Ariel “Noah” NyarisTerkena Sanksi

rut-turut Ariel tidak melakukan kewajibannya untuk melapor, vokalis yang kini nama bandnya berubah nama menjadi Noah itu akan diberi sanksi.

Kedatangan Ariel disambut teriakan setengah hister-

is dari para petugas Bapas perempuan, juga para siswi yang magang di

Ariel.www.kapanlagi.com

Setelah putus dari Ju-lia Perez, Gaston Castano kembali pulang ke negara asalnya, Argentina. Hal ini membuat hati Julia Perez menjadi galau.

Artis seksi ini mengaku pasrah bila mantan keka-sihnya itu menemukan wan-ita pengganti dirinya. Na-mun Jupe, panggilan akrab

Julia Perez, berharap agar Gas-ton mendapatkan wanita Argen-tina, bukan asal Indonesia.

Pemilik nama lengkap Yuli Rachmawati ini mengaku be-lum bisa melupakan Gaston setelah lima tahun bersama. Terbukti dengan masih dikena-kannya cincin dan jaket pembe-rian Gaston.

Julia Perez Rela Jika Gaston Castano Dengan Wanita Lain

www.hariansumutpos.com