The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012No. 3

IDR 10,000

EDISI INDONESIA Twitter: @TPP_Indonesia Facebook: The President Post

PENDIDIKANIndonesia Lampaui Target Internasional untuk Penuntasan Tuna AksaraMeskipun jumlah buta aksara yang tersisa sudah jauh berkurang, beban pemerintah belum berkurang. Indonesia sebagai negara dengan jumlah penduduk yang besar dan luas wilayah dengan ragam karakteristik geografis, masih dihadapkan pada sejumlah tantangan dalam penuntasan tuna aksara. – Hal. A6

GAYA HIDUPSamsung Galaxy S IIIvs. Apple iPhone 5:"Persaingan" yang MasihBerlanjut – Hal. B5

ENERGISkema PerdaganganKarbon NusantaraIndonesia Berencana MeluncurkanMekanisme Perdagangan Karbon Lokal. – Hal. B4

Kerjasama Taiwan dan Indonesia un-tuk mengembang-kan pulau Morotai telah menghasilkan

kemajuan baru, perwakilan pe-merintah kedua belah pihak pada tanggal 13 September me-nandatangani Letter of Intent (LOI), yang merencanakan akan membangun zona ekonomi khusus, pelabuhan dan bandar internasional agar Morotai men-jadi pusat transportasi regional.

Niat Indonesia untuk beker-ja sama dengan Taiwan dalam pembangunan Morotai beraw-al dari bulan Juli 2010 ketika Bapak Menteri Kelautan dan Perikanan pada saat itu, Fadel Muhammad, melakukan kun-jungan ke Taiwan dan secara resmi menyampaikan niat Indo-nesia tersebut kepada Presiden Ma Ying-Jeou. Berikutnya pada beberapa konferensi tingkat tinggi APEC seperti di Hawaii (2010), Jepang (2011), dan Vlad-ivostok, Rusia (2012), pemimpin dari kedua belah pihak ber-temu dan sepakat untuk bek-erja sama membangun Morotai. Pihak Taiwan pun menangga-pi rencana kerja sama tersebut dengan penuh kesungguhan.

Pengalaman dan kemampuan teknologi Taiwan di bidang peri-kanan terutama budidaya ikan, ditambah dengan letak strategis Morotai dan kekayaan alamnya, akan menjadi lahan yang baru

bagi perikanan Taiwan. Seba-liknya, investasi dan teknolo-gi yang Taiwan bawa akan tu-rut memajukan pertanian dan perikanan Morotai dan daer-ah sekitarnya, dengan harapan agar kesempatan kerja bagi pen-duduk Morotai tersedia dan per-ekonomian daerah setempat se-makin maju.

Kerjasama pembangunan Pulau Morotai antara Taiwan dengan pihak swasta Indonesia sebenarnya telah resmi terjal-in sejak awal tahun 2012 ketika pihak PT. Jababeka menanda-tangani kesepakatan kerjasama dengan pihak Taiwan Economic Trade Office (TETO).

Hanya dalam waktu 3 bulan PT. Jababeka yang diminta oleh Presiden SBY untuk membu-ka Pulau Morotai menjadi Kota Mandiri sudah membangun 11

Indonesia-Taiwan Tanda Tangani LOI untuk Bangun Morotai

Pada acara "Halal Bihalal dan Dialog Bersama Fauzi Bowo" yang diadakan di President Ex-ecutive Club (PEC), Cikarang, Selasa (11/09) Fauzi menyebut-kan bahwa pembangunan MRT tidak hanya berhenti pada rute Lebak Bulus - Kota saja kare-na wilayah barat ke timur akan dibuat dengan rute Balaraja - Cikarang untuk mendukung para warganya yang bekerja di kawasan industri Cikarang dan sekitarnya.

Jalur Balaraja-Cikarang diperkirakan membentang sepa-njang 87 kilometer, menambah panjang jalur Lebakbulus-Kam-pung Bandang sepanjang 23,3 kilometer sehingga total akan menjadi sepanjang 110,3 kilo-meter.

Lembaga pendonor dari Jepang, Japan International Cooperation Agency (JICA), di-gandeng untuk melakukan pre fesibility study atau pra studi ke-layakan jalur ini. Dari hasil kaji-an awal JICA, jalur Barat-Timur MRT akan menghubungkan wilayah Balaraja (Tangerang)-Jakarta-Cikarang (Bekasi) kar-ena daerah-daerah itu memiliki

lah jiwa saja, di Jakarta 10 juta di Cikarang 1 juta" ujarnya.

Fauzi memanfaatkan acara ini untuk menjelaskan visi misi beliau dan pencapaian kerjanya selama 5 tahun. Mulai dari pen-didikan yang mewajibkan belajar 12 tahun, sertifikasi bagi siswa-siswi SMK untuk kemudahan bekerja, lalu kesehatan dima-na seluruh Puskesmas sudah mendapat ISO 9001, tidak lupa

Fauzi Bowo akan Hadirkan MRT Balaraja - Cikarangmasalah infrastruktur untuk mengurai kemacetan mulai dari MRT, tol bertumpuk dan juga antisipasi naiknya permukaan air laut dengan membangun Gi-ant Sea Wall (Tembok Pembatas Raksasa). Yang menarik juga Fauzi menyebutkan akan me-narik pipa dari Jatiluhur ke Ja-karta untuk mengatasi masalah air bersih. "Jakarta mengalami penurunan permukaan tanah dikarenakan pengambilan air tanah yang melebihi batas nor-mal oleh warga yang tidak ber-tanggung jawab" ujarnya.

Fauzi juga menyebutkan bah-wa "Jakarta tidak bisa bergan-tung kepada sumber air yang sekarang yaitu Kalimalang yang semakin tidak bersih, sehing-ga pengolahannya akan berka-li-kali sehingga semakin mahal pula biaya layanan air bersih yang harus dibayar oleh warga Jakarta.

Fauzi berpendapat bahwa apa-apa yang bisa dikerjakan oleh swasta sudah sepatutnya diserahkan oleh swasta. Sehing-ga pemerintah bisa fokus untuk menjalankan rencananya dalam skala yang lebih besar. Fauzi

permintaan yang sangat tinggi.Saat ini Pemprov DKI tengah

mempersiapkan pembangunan jalur Selatan-Utara yang diba-gi ke dalam dua tahap. Tahap I yakni Lebak Bulus-Bundaran HI sepanjang 15,5 kilometer, ter-diri dari 13 stasiun (7 stasiun layang dan 6 bawah tanah). Di-targetkan bisa beroperasi pada tahun 2016. Sedangkan tahap II, yakni Bundaran HI-Kam-pung Bandan sepanjang 8,1 ki-lometer. Ditargetkan beroperasi tahun 2020. Sementara untuk jalur Barat-Timur ditargetkan beroperasi tahun 2027.

Acara temu silahturahmi tersebut turut mengundang S.D. Darmono Presiden Direk-tur Jababeka, Christianto Wibi-sono dan Dedy Harsono Ketua Forum Investor Bekasi. Dihadiri oleh 200 peserta dari 7 kawasan industri yang terlingkup dalam ZONI.

Dengan santai Fauzi berdia-log menjelaskan kesamaan ka-rateristik kota Jakarta dengan Cikarang yang memiliki warga yang multinasional dan berane-ka ragam suku, ras dan agama. "Yang membedakan hanya jum-

juga menceritakan bahwa skema Public-Private Part-nerships merupakan solusi yang terbaik untuk menga-tasi masalah pendanaan pe-merintah daerah.

Beliau juga menyebutkan mengenai rencana Pem-prov DKI yang melaksana-kan Obligasi Daerah untuk salah satu cara memperoleh dana untuk infrastruktur. "Semua sudah siap, tinggal kesiapan pasar untuk mem-belinya. Tetapi dalam Obli-gasi Daerah yang terpent-ing adalah trust. Kalau Pak Darmono yang mengajukan obligasi orang pasti mem-beli, namun kalau Pemprov DKI yang mengeluarkan maka orang harus perca-ya dulu kalau tidak maka tidak akan ada yang mem-beli nantinya." ujarnya.

Fauzi pun siap untuk membantu pihak-pihak yang membutuhkan jasan-ya apabila dirinya tidak ter-pilih kembali dan siap un-tuk menjadi pengawas dan pengkritik untuk Gubernur berikutnya.

vila dari 30 yang direncanakan yang nantinya akan disewakan kepada para tamu yang berkun-jung ke Morotai.

Menurut S.D. Darmono se-laku Presiden Direktur PT. Ja-babeka Tbk., kehadiran Jababe-ka adalah keinginan Presiden langsung, dimana Jababeka diminta untuk membangun Pulau Morotai menjadi Kota Mandiri karena Morotai dijadi-kan Kawasan Ekonomi Khusus. Dipilihnya bekerjasama dengan Taiwan, selain karena memili-ki pasar yang bagus juga kare-na Taiwan memiliki dana yang besar dan teknologi yang maju, selain itu Taiwan adalah negara yang berkembang.

Ketua Taiwan Technical Mis-sion In the Republic of Indonesia, Lin, Yen-Jen mengatakan mere-

Indonesia dan Taiwan berencana untuk menjadikan Morotai sebagai kawasan khusus yang memiliki pelabuhan laut dan udara internasional. Dengan demikian, Morotai akan menjadi daerah pusat perpindahan logistik dan kelebihan dari posisi geografisnya pun terungkap.

ka sudah melakukan survey se-jak tahun lalu, dan direncana-kan paling lambat tahun 2013 pihak pengusaha-pengusaha dari Taiwan sudah melakukan aktivitas untuk melakukan in-vestasi di Pulau Morotai, namun saat ini mereka masih memer-lukan kelengkapan data. Selain itu mereka memerlukan dukun-gan dari masyarakat Pulau Mo-rotai terkait dengan lahan yang akan dipakai untuk melakukan investasi.

Kekayaan karang terumbu Morotai, keindahan langit biru dan pasir putihnya, ditambah sejarahnya dengan Perang Dun-ia II, Morotai berpotensi besar untuk dikembangkan menjadi daerah pariwisata. Pada Perang Dunia II, Morotai dijadikan seba-gai markas militer oleh Jenderal

MacArthur. Selain itu, pra-jurit suku Amei dari Taiwan yang bernama Nakamura pun pernah bertahun-ta-hun tinggal di pegunungan Morotai. Di pulau ini pu-lalah Nakamura kemudi-an ditemukan dan dipu-langkan kembali ke Taiwan, hingga sempat mengheboh-kan media Taiwan. Peristiwa ini pun membuka hubun-gan dan mengungkapkan kesamaan sejarah Taiwan dengan Morotai.

Kerja sama Indonesia dengan Taiwan dalam mem-bangun Morotai senantiasa mengalami perkembangan yang stabil. Pihak Taiwan sudah pernah mengirim-kan beberapa kelompok pengamat dan tenaga ahli, guna mempelajari dan me-rencanakan blueprint pem-bangunan Morotai.

Morotai terletak di Indo-nesia bagian Timur, den-gan jarak sejauh 2,600 km dari Taiwan dan memerlu-kan waktu terbang selama 3 jam. Letaknya di sebelah tenggara Samudra Pasifik, menyebabkan Morotai kaya akan ikan laut, terumbu karang langka, dan berpo-tensi untuk dikembangkan sebagai jalur distribusi logis-tik dan daerah pariwisata. Oleh karena keterbatasan jumlah pelabuhan laut dan udara internasional di In-doensia bagian Timur, keg-iatan ekspor-impor barang sangat tidak efisien secara ekonomis karena harus ber-putar melalui pelabuhan internasional di Surabaya atau Bali terlebih dahulu.

Indonesia dan Taiwan be-rencana untuk menjadikan Morotai sebagai kawasan khusus yang memiliki pelabuhan laut dan udara internasional. Dengan de-mikian, Morotai akan men-jadi daerah pusat perpinda-han logistik dan kelebihan dari posisi geografisnya pun terungkap.

CEO dan Founder PT Hal-din Pacific Semesta, Alisjahba-na Haliman atau Ali Haliman, meraih Bacharuddin Jusuf Habibie Technology Awards (BJHTA) tahun 2012 yang diber-ikan oleh Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT).

Pria kelahiran Pontianak, 11 Februari 1965 ini, dinilai mam-pu memberikan inovasi yang memiliki nilai tambah dan ter-obosan baru yang belum ada sebelumnya menjadi suatu pros-es produksi atau produk baru yang dapat memberikan man-faat bagi masyarakat luas.

Kepala BPPT, Dr. Ir. Marzan Azis Iskandar, memuji Alisjah-bana Haliman sebagai pelopor penjualan produk olahan beru-pa ekstrak bahan alami atau natural ingredients seperti ek-strak teh, kopi, pemanis alami, tepung telur, vanila, essential oil, floral water, ekstrak kakao, dan lain sebagainya. Menu-rut dia, Ali Haliman menggeluti dua jenis teknologi, yakni liquid dan powder. Aktivitas rekayasa teknologi proses dengan meng-utak-atik parameter teknik ter-us dilakukan sehingga banyak menghasilkan produk-produk ekstrak dengan karakter baru guna memenuhi tuntutan in-dustri yang terus melakukan in-ovasi produk.

Marzan mengapresiasikan Haliman yang mendedikasinya dirinya menjadi technopreneur.

"Kita butuh dua persen pen-gusaha, technopreneur yak-ni wirausahawan yang meng-hasilkan produk sendiri. Kita harapkan 10 persen dari 5 juta enterpreuneur itu adalah tech-nopreneur. Jika setiap techno-preneur menghasilkan $1 juta per tahun, dari aktivitas ini saja Indonesia mendapat tambahan $500 miliar atau Rp 5000 tril-iun atau hampir sama dengan produk domestik bruto Indone-sia saat ini," katanya.

Alisjahbana Haliman menjadi pengusaha pertama yang mam-pu meraih Bacharuddin Jusuf Habibie Technology Awards kar-ena peraih penghargaan ini sebelumnya adalah para ilmu-wan atau perekayasa. Pemberi-an penghargaan BJHTA ini per-tama kali diadakan pada 2008 oleh Badan Pengkajian dan Pen-erapan Teknologi (BPPT), dan tahun ini merupakan yang keli-ma kalinya.

Penghargaan ini diberikan kepada pelaku teknologi di da-lam dan luar negeri yang ber-jasa, berprestasi, dan berdedi-kasi kepada bangsa dan negara Indonesia dalam berinovasi dan berkreasi, untuk menghasilkan karya nyata teknologi di bidang-nya masing-masing.

PT. Haldin Pacific Semes-ta membuat Indonesia tidak lagi mengekspor bahan mentah tapi menjadi produk terolah da-lam bentuk yang lebih kecil vol-umenya tetapi jauh lebih tinggi nilainya.

Tujuan produksi PT. Haldin Pacific Semesta adalah untuk memenuhi keperluan berbagai

industri, antara lain industri minuman, permen, aroma, we-wangian, suplemen, obat-oba-tan, dan industry kosmetik. Pe-rusahaan ini juga mengekspor hampir 60% produknya keluar negeri dan 40% lainnya diserap oleh pasar dalam negeri.

Produk-produk yang dihasil-kan oleh PT. Haldin Pacific Se-mesta berupa ekstrak bahan alami atau natural ingredients, seperti ekstrak teh, kopi, pe-manis alami, tepung telur, spe-ciality dan functional ingredi-ents, essential oil, floral water, vanilla, dan ekstrak kakao.

PT Haldin Pacific Semesta menjadi satu-satunya perusa-haan di Indonesia yang memili-ki tiga buah ISO sekaligus yaitu ISO 9001, ISO 14001, dan ISO 22000.

Teknologi yang dijalankan dan dikembangkan di PT Haldin Pacific Semesta adalah teknologi likuid dan teknologi powder. Ak-tivitas rekayasa teknologi proses dengan mengutak-atik param-eter teknik terus dilakukan se-hingga banyak menghasilkan produk-produk ekstrak dengan karakter baru memenuhi tuntu-tan industri yang terus melaku-kan inovasi produk.

Meskipun tidak menghasil-kan end product, tetapi seba-gai principal sangat berper-an dalam inovasi penciptaan end product baru dari industri yang dilayaninya. Sehingga bisa digambarkan dalam kalimat we don’t make what you drink, but we make it better. Inovasi yang dilakukan, mendukung proses penciptaan nilai tambah baru, baik melalui modifikasi produk lama maupun eksplorasi sum-berdaya hayati baru. Lang-kah ini menjadikan beberapa produknya menjadi produk pi-oneer.

Di samping pengembangan produk, intensitas penyebaran pasar menjadi perhatian utama dalam bisnis perusahaaan ini. Prinsip pasar yaitu satu produk bukan hanya untuk satu pe-langgan tapi harus kepelanggan yang semakin bertambah. Ek-spansi pasar ekspor perusahaan ini telah merambah ke 52 neg-ara. Kekuatan bisnis produk-si telah memasok industri besar seperti Danone, Unilever, Nestle, Sosro, Garuda Food, dan masih banyak lagi.

Tahun 2009, selain telah memiliki pabrik di Kawasan In-dustri Jababeka, Cikarang, PT. Haldin Pacific Semesta mem-perbesar kapasitas dengan membangun pabriklagi di Ka-wasan Industri Cibitung sehing-ga kapasitas saat ini menjadi 3 ribu ton per tahun. Semangat mencapai growth yang tinggi masih terus dilakukan. Tahun ini PT. Haldin Pacific Semesta akan menambah mesin produk-si dan kapasitasnya akan ber-tambah dua kali lipat menjadi 6 ribu ton per tahun. Untuk kede-pannya, PT Haldin Pacific Se-mesta akan mentargetkan kap-asitas produksi menjadi 10 ribu ton per tahun di tahun 2016.

Alisjahbana Haliman, Entrepreneur Pertama Peraih Bacharuddin Jusuf Habibie Technology Awards

www.ristek.go.id

Kepala BPPT, Dr. Ir. Marzan Azis Iskandar (kiri) dan CEO dan Founder PT Haldin Pacific Semesta, Alisjahbana Haliman (kanan).

Dari kiri ke kanan: Perwakilan TETO Andrew L. Hsia, Deputi Menko Perekonomian Bidang Kerjasama Ekonomi dan Perdagangan Internasional Rizal Afandi Lukman, dan Perwakilan IETO Ahmad Syafrii

Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo

A2

Opiniwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 3

Buruh dan Politik Belajar dari Pengalaman Internasional

Oleh Muchtar Pakpahan

Tulisan ini bukan-lah hanya berman-faat bagi buruh, tetapi bagi seluruh komponen bang-sa dan rakyat, ter-

masuk pengusaha. Bila ser-ikat buruh kuat, lalu stabilitas politik yang dibangun serikat buruh terpelihara, akan ber-muara pengusaha tenang men-goperasikan usahanya sehingga memberikan keuntungan, se-lanjutnya memberikan ekonomi Negara yang kuat, dan harapan akhir memberikan keadilan dan kesejahteraan bagi buruh.

Ada tiga model hubungan bu-ruh dan politik pada pengala-man internasional yakni :

Serikat buruh underbow par-1. tai politik. Ini berlangsung di Negara-negara otoriter seperti komunis dan Indonesia masa Orde baru,Serikat buruh menguasai/2. memiliki sebuah partai poli-tik sebagaimana Negara-neg-ara welfarestate seperti Bra-zil, Jerman, Selandia Baru, Inggris dll. DanSerikat buruh bersimbiose-3. mutualis dengan sebuah par-tai politik, seperti pengalaman AFL-CIO (American Federa-tion of Labour and Confeder-ation Industries Organization) dengan partai Demokrat di Amerika Serikat.

Dengan kata lain, di semua Negara komunis dan Indonesia di masa orde baru, berlangsung tipe nomor 1, buruhnya dibuat jadi objek politik, dan ini dihin-dari gerakan buruh dunia ITUC dan ILO. Yang popular diper-juangkan adalah tipe 2 dan ada juga tipe 3.

Ketika saya menjabat wakil presiden World Confederation of Labour (WCL) 2001-2005, dan sebagai anggota Governing Body ILO 1999-2005, saya mempu-nyai kesempatan mengunjun-gi semua Negara yang maju

politik pemeintahan menjadi anggota parlemen, Menteri atau Perdana Menteri. Tugas Presi-den partai adalah mewakili Ser-ikat Buruh mengatur dan men-gontrol pejabat politik yang dari partai Buruh. Misalnya 2009-2011 Presiden Partai Buruh adalah Andrew Little yang juga sebagai Sekjen NZCTU. Dengan hubungan seperti itu, buruh Se-landia baru adalah penikmat taraf hidup paling makmur, dan Selandia baru adalah Neg-ara yang setiap tahunnya ter-pilih sebagai Negara terbersih dari korupsi bersama Singapu-ra, Swedia, Norwegia, Finlandia, dan Denmark.

Jerman. Tahun 1949, se-luruh Serikat Buruh Jer-man bergabung ke dalam DGB (Deutscher Gewershaft Bun). DGB yang didominasi buruh metal menjadi payung terutama di bidang politik terhadap se-mua Serikat Buruh. Di bidang politik, DGB menguasai Partai Sosial Demokrat (SDP) yang du-lunya bernama Social democrat Labour party (Partai Buruh So-sial Demokrat). Voorzitter (Ketua Umum) SDP biasanya menjadi Kanselir bila SDP menjadi pe-menang pemilihan umum. Ke-tika Kanselir sebagai pemimpin pemerintahan berasal dari SDP, diterapkanlah welfarestate. Jer-man terkenal penyelengga-ra welfarestate yang terkuat di dunia dan juga pengkampanye welfarestate. Ada dua partai politik terbesar di Jerman yakni Partai Sosial Demokrat dan par-tai Kristen demokrat.

Inggris (Great Britani). In-ggris sudah mengalami tradi-si serikat buruh yang cukup lama. Sejak tahun 1868, Ing-gris memiliki satu payung ser-ikat buruh bernama TUC (Tra-deUnion Congress), dimana ada 58 serikat buruh federasi beraf-filiasi kepada TUC. TUC mem-punyai hubungan kuat dengan Partai Buruh Inggris. Bila Par-tai Buruh memenangkan pemil-ihan umum, presiden partai bu-ruh otomatis menjadi Perdana

tinggi angka kriminalitas, ser-ta banyak tanah rakyat diram-pas oleh Konglomerat. Setelah Lulla menjadi presiden Brazil, welfarestate direalisasikan, ang-ka pengangguran rendah, ang-ka kriminalitas rendah, bebera-pa tanah rakyat yang dirampas konglomerat dikembalikan ke rakyat pemilik dan rakyatpun masih memilih presiden peng-ganti Lulla dari partai Buruh. Hal seperti ini terjadi di Korea Selatan dan Afrika Selatan.

Kalau di atas saya urai-kan pola serikat buruh memi-liki/menguasai partai, berikut ini saya uraikan model simbi-ose-mutualistis ala Amerika Serikat, AFL-CIO dengan Par-tai Demokrat. Di USA tadin-ya ada dua Serikat buruh be-sar AFL (American Federation of Labour) dan CIO (Confederation Industries Organization). Kemu-dian di awal abad 20, keduan-ya bergabung menjadi AFL-CIO. Setiap pemilu berlangsung, AFL-CIO melakukan kontrak politik dengan Demokrat. Dan Demokrat setiap saat komit den-gan kontrak politik. Pengalaman saya dengan Presiden Bill Clin-ton, beliau sangat komit terh-adap suara yang dikemukakan oleh AFL-CIO. Karena saya ber-sahabat dengan John Sweeney Presiden AFL-CIO lalu melalui John Sweeney sayapun menjadi bersahabat dengan Presiden Bill Clinton. Bahkan kami bertiga bersama 4 mantan kepala pe-merintahan lainnya (Peter Bul-garia, Wim Kok Belanda, Mario Kostarika, lihat www.muchtar-pakpahan.com) menjadi pendiri Global Fairness Initiative foun-dation (GFI) yang bermarkas di New York. AFL-CIO adalah ser-ikat buruh yang terkuat di dun-ia.

Sekarang kita kembali ke In-donesia dengan MPBI (Majelis pekerja Buruh Indonesia) yang dideklarasikan waktu may day di GBK (Gelora Bung Karno). Ke-pada MPBI diamanatkan hara-pan: hapus outsourcing & kon-trak, wujudkan upah hidup

layak, hentikan union busting, dan laksanakan jaminan sosial kesehatan dan ketenagakerjaan sejak januari 2014.

Semua harapan itu merupak-an kebijkan politik Negara atau pemerintah. Hapus outsourc-ing? Adalah tugas konstitu-sional DPR RI. Melindungi ser-ikat buruh dari union busting? Tugas pemerintah. MPBI mau sukses mewujudkan harapan buruh yang diwakili? MPBI har-us masuk politik, modelnya da-pat dipelajari dari salah satu yang dikemukakan di atas. Tapi rangkaiannya seperti ber-ikut: Buruh Bersatu, Partainya Buruh pasti menang. Partain-ya Buruh menang, gaji Pegawai Negeri lebih dari sekedar layak, hukum ditegakkan, korupsi diberantas, dan rakyat/buruh makmur /sejahtera. Giliran ber-ikutnya, pengusahapun tenang bekerja menjalankan usahanya, karena telah terjamin kepastian hukum. Tentu pengusaha yang profesional.

Pilihannya ikut di 2014? Atau penonton di 2014 karena menunggu di 2019? Atau tetap gamang karena terjebak dengan retorika independen? Semua contoh di atas, memperlihatkan sangat kuatnya independensi Serikat Buruh, karena Serikat Buruh menentukan kebijakan Partai Politik, bukan Partai poli-tik yang menentukan Serikat Buruh.

Kenyataan berpolitik di Indo-nesia membutuhkan uang yang banyak. Itulah kendala yang di-alami Partai Buruh sehingga tidak mendapatkan fraksi. Se-mestinya pengusaha yang pro-fesional yang rindu hukum dite-gakkan, bersama-sama buruh mengelola partai buruh. Sem-boyannya adalah, Partai Bu-ruh menang, pengusaha berun-tung, ekonomi Negara kuat, dan buruh makmur/sejahtera. Viva, hidup dan majulah MPBI.

Muchtar Pakpahan, Dosen, kandidat Guru Besar FH-UKI/MPO KSBSI

DITERBITKAN OLEH:PT Sarana Pratama Pengembangan KotaMenara Batavia Lantai 25, Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, IndonesiaTelp.: (021) 572 7337 I Fax: (021) 572 7338 I Email: ceo@thepresidentpost.comwww.thepresidentpostindonesia.com

CEO & PEMIMPIN REDAKSI: Rachmat Wirasena Suryo I KONTRIBUTOR: Atmono Suryo; Jeannifer Filly Sumayku; Public Private Partnerships Indonesia; Majalah RESPECTS; Bambang Sulistomo; Paulus Khierawan I REPORTER & FOTOGRAFER: Rians Rivco I SIRKULASI: Srimay NovianiLAYOUT & DESAIN: Mohamad Akmal I HEAD OF SALES & MARKETING: Donny Martin

UNTUKBERLANGGANAN

Hubungi:0812 8000 6090 / 021 7033 6099

EDISI INDONESIA

The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A

Menteri. Di Inggris ada dua par-tai politik besar partai Buruh dan Partai Konservatif. Kare-na Inggris adalah akar sejarah perkembangan serikat buruh dimana bapak serikat buruh Karl Marx berdiam dan menin-ggal di Inggris, maka wajarlah Inggris termasuk Negara welfar-estate yang tertua.

Polandia. Waktu Lech Wale-sa berjuang mengadvokasi bu-ruh, Polandia adalah sebuah Negara komunis, dengan tradisi serikat buruh dibawah kontrol Negara dan partai komnunis. Dalam keadaan buruh hanya objek politik, Lech Walesa meng-gerakkan buruh NSZZ (Nieza-lezny Samorzadny Zwiazek Za-wodowy) atau Solidarnosc. Ketika reformasi berlangsung ahir tahun delapan puluhan, langsung ada pemilihan umum. Solidarnosc yang sebuah ser-ikat buruh sekalian menjadi partai politik dan mencalonkan Lech Walesa dan terpilih men-jadi presiden. Sejak itu Polan-dia menjadi Negara demokrasi dan menyelenggarakan walfar-estate. Polandia adalah satu-sa-tunya Negara yang Serikat Bu-ruhnya sekalian menjadi partai Buruh. Kondisi ini pada awal-nya banyak mendapat kritik dari kawan-kawan pemimpin buruh dunia.

Brazil. Di Brazil ada 4 Serikat buruh nasional 1. CUT (Cen-tral Unica dos Trabalhadores) 2. CNPL (Confederacao Nacion-al dos Profissoes Liberaes) 3, FS (Forca Sindical) dan 4. UGT (Un-iao Gerald dos Trabalhadores). Yang terbesar adalah CUT dibawah pimpinan Luis Ina-cio Lulla da Silva atau dikenal Lulla. CUT mendirikan Partai Buruh ahir delapan puluhan. Lulla calon presiden tiga kali gagal yakni 1990, 1994, 1998. Baru terpilih menjadi presiden pada putaran keempat kali yak-ni 2002, setelah ketiga serikat buruh lainnya pun (CNPL, FS dan UGT) ikut mendukung Par-tai Buruh. Tahun 2001, Brazil tinggi angka pengangguran dan

dan sejahtera rakyatnya/bu-ruhnya. Negara yang sejahtera rakyatnya, pasti kuat serikat buruhnya (strong union be wel-fare). Kemudian serikat buruh yang kuat itu pasti mempunyai pengaruh yang kuat terhadap sebuah partai politik, umum-nya bernama partai Buruh. Ke-mudian Partai yang didukung Serikat Buruh itu adalah par-tai yang beridiologi kiri tengah, sosial demokrat yang tergabung dalam SI (Sosialist Internation-al) atau disebut juga persatuan partai-partai buruh se dunia.

Kalau SI adalah organisasi yang beranggotakan partai-par-tai yang didukung serikat bu-ruh dengan idiologi sosial dem-ocrat (middle left), maka ITUC (International Trade Union Con-federation) adalah organisasi in-duk dari Serikat-serikat buruh nasional. Di Indonesia ang-gota ITUC saat ini adalah KSB-SI (konfederasi Serikat Buruh Sejahtera Indonesia) dan KSPI (Konfederasi Serikat pekerja In-donesia). Sedangkan ITUC ada-lah hasil merger dari WCL dan ICFTU (International Confeder-ation of Free Trade Union) pada tahun 2006.

Berikut ini saya akan urai-kan dengan singkat hubungan buruh dengan partai politik tipe 2 di beberapa Negara yang saya anggap dapat mewakili pola hubungan buruh dan politik di Negara-negara maju, yakni Se-landia Baru, Jerman, Inggris, Polandia, dan Brazil.

Selandia Baru. Tadinya ada dua serikat buruh besar NZFL (New Zealand Federation of La-bour) dan CSU (Combined States Union) ditambah dengan beber-apa yang kecil. Tahun 1987, NZFL dan CSU merger memben-tuk NZCTU (New Zealand Con-federation Trade Union). Saat ini NZCTU mempunyai 39 serikat buruh yang berafliliasi. NZC-TU mewakili buruh resmi men-guasai Partai Buruh. Presiden Partai Buruh selalu berasal dari fungsionaris NZCTU, tetapi tidak boleh menduduki jabatan

Kenyataan berpolitik di

Indonesia membutuhkan

uang yang banyak. Itulah kendala

yang dialami Partai Buruh sehingga

tidak mendapatkan fraksi. Semestinya

pengusaha yang profesional yang

rindu hukum ditegakkan,

bersama-sama buruh mengelola

partai buruh.

www.beritafoto.net

Ada tiga model hubungan buruh dan politik pada

pengalaman internasional, yaitu: Serikat

buruh underbow partai politik,

Serikat buruh menguasai/

memiliki sebuah partai politik, dan

Serikat buruh bersimbiose-

mutualis dengan sebuah partai

politik. Dua model terakhir

yang popular diperjuangkan.

A3

Opiniwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 3

Kekuatan globalisasi, termasuk dalam bi-dang ekonomi, yang kini menjadi fak-ta fenomenal dalam

hubungan internasional telah “memaksa” banyak negara un-tuk mengkaji kebijakan ekonomi luar negerinya (economic foreign policy). Secara lebih spesifik, di-plomasi ekonomi yang merupa-kan bagian penting dalam ke-bijakan ekonomi luar negeri memiliki makna strategis bagi sebuah negara untuk mening-katkan kapasitas ekonomi na-sional guna mendorong posisi tawar di kancah internasional.

Untuk itu, Indonesia perlu terus mengembangkan diplo-masi ekonominya khususnya dengan memanfaatkan seopti-mal mungkin peluang-peluang pasar non-tradisional. Tulisan ini akan membahas arti penting diplomasi ekonomi dalam kebi-jakan ekonomi luar negeri In-donesia. Secara khusus, tulisan ini akan menyoroti apa dan ba-gaimana diplomasi ekonomi da-pat dikembangkan untuk men-capai kepentingan ekonomi nasional.

Diplomasi Ekonomi: Isu dan Karakter

Banyak literatur Hubungan Internasional yang menunjuk-

nya sebagai faktor pengaruh da-lam hubungan politik (the influ-encer of political relations).

Patut diakui memang tidak ada satu definisi ketat menge-nai diplomasi ekonomi. Namun setidaknya, sebagaimana di-ungkapkan oleh G.R Berridge dan Alan Jones (2001) diplomasi ekonomi dapat dimaknakan se-bagai “formulation and advanc-ing policies relating to produc-tion, movement or exchange of goods, services, labor and invest-ment in other countries”. Semen-tara itu, kedua orang ini juga memaknakan konsep ini seba-gai upaya sistematis yang di-jalankan sebuah negara dalam “employing economic resources, either as rewards or sanctions, in pursuit of a particular for-eign policy objective”. Kedua sar-jana di atas juga kerap menya-makannnya dengan “economic statecraft”.

Dari uraian singkat di atas, paling tidak dapat ditarik sebuah pemahaman bahwa di-plomasi ekonomi akan selalu menghadapi 3 (tiga) isu penting, yaitu: hubungan antara ekono-mi dan politik; hubungan antara lingkungan serta tekanan-te-kanan domestik dan interna-sional; dan hubungan antara

Dinamika Global dan DiplomasiEkonomi Indonesia

Oleh Prof. Anak Agung Banyu Perwita, Ph.D

ekonomi luar negeri (economic foreign policy). Dalam konteks ini, tingkat kesiapan domes-tik yang rendah kerap menjadi kerikil tajam dalam meningkat-kan hubungan atau diploma-si ekonomi suatu negara ter-hadap negara lainnya. Hal ini kemudian dimaknakan sebagai rendahnya kesiapan domestik suatu negara atau kerap pula dimaknakan sebagai rendah-nya daya saing suatu negara da-lam bidang ekonomi dan perda-gangan dibandingkan dengan negara lainnya. Alhasil, tingkat kesiapan domestik dan daya sa-ing sebuah negara akan menen-tukan pula kapasitas (capaci-ty) dan kemampuan (capability) ekonomi nasional suatu negara dalam arena ekonomi dan poli-tik global.

Sementara itu, isu ketiga terkait dengan kemampuan negara dan sektor swasta da-lam hubungan ekonomi/perda-gangan internasional. Semakin harmonisnya hubungan antara pemerintah (negara) dan sektor swasta serta semakin tinggin-ya tingkat koordinasi hubungan antara aktor negara dan non negara akan berdampak positif terhadap efektifitas diplomasi ekonomi yang dimilikinya. Se-baliknya, banyak pula kasus di

negara berkembang, termasuk di Indonesia, yang menunjuk-kan betapa lemahnya hubun-gan dan rendahnya koordinasi antara sesama institusi pemer-intah dan sektor swasta. Aki-batnya, diplomasi ekonomi yang dimilikinya juga bersifat spo-radis dan tidak dapat secara efektif mencapai kepentingan ekonomi nasional.

Dengan mengasumsikan bahwa economic foreign policy berawal dari kapasitas dan ke-mampuan domestik suatu neg-ara, maka pemerintah (pusat dan daerah) senantiasa patut mengupayakan berbagai formu-lasi kebijakan yang dapat men-dorong kesiapan domestic se-cara menyeluruh.

Mengacu pada berbagai ura-ian di atas, Indonesia perlu se-cara lebih serius memikirkan arti penting diplomasi ekono-mi yang bersifat berkelanjutan dan bersifat jangka panjang. Ke-cenderungan yang terjadi sela-ma ini, diplomasi ekonomi Indo-nesia masih bersifat reaktif dan sporadis. Ketidakmampuan kita dalam menghasilkan perangkat diplomasi ekonomi yang utuh, komprehensif dan berjang-ka panjang hanya akan meng-hasilkan berbagai output ekspor yang terbatas. Sebaliknya, apa-

bila kita dapat mengoptimalkan diplomasi ekonomi maka hal ini akan berdampak sangat signifi-kan bagi peningkatan kapasitas dan kapabilitas ekonomi nasion-al Indonesia.Untuk itu dibutuh-kan suatu strategic partnership antar semua aktor negara dan non-negara (multi-actor partic-ipation) dalam memanfaatkan peluang pasar internsional.

Kawasan industri Jababe-ka yang memiliki begitu ban-yak perusahaan nasional dan multinasional juga perlu terus membenahi dirinya untuk dap-at memainkan peranan penting dalam displomasi ekonomi Indo-nesia di kancah global. Hal ini tentunya juga patut diperkuat oleh “campur tangan” pemerin-tah pusat dan daerah (khusus-nya Bekasi) agar sinergi ketiga aktor diplomasi ekonomi ini da-pat lebih efektif dalam upayan-ya menjadi kekuatan utama di-plomasi ekonomi nasional yang pada gilirannya akan dapat memajukan kepentingan ekono-mi daerah dan nasional.

Penulis adalah Guru Besar Ilmu Hubungan Internasional, dan Ketua Program Studi Hubungan Internasional Universitas Presiden, Kota Jababeka, Cikarang-Bekasi

kan adanya kebutuhan politik luar negeri bagi suatu negara (necessity of foreign policy) un-tuk mengubah diplomasi tradis-ional yang selama ini diguna-kannya menuju diplomasi yang multi peringkat (multi level diplo-macy). Dengan kata lain, adalah sebuah kebutuhan penting bagi suatu negara-bangsa untuk dapat terus eksis dan bahkan meningkatkan peranannya da-lama arena hubungan interna-sional dengan mendefinisikan kembali makna diplomasi da-lam politik luar negerinya. Leb-ih lanjut, multi level diplomacy ini juga bermakna bahwa diplo-masi ekonomi akan beropera-si dalam 3 (tiga) peringkat yak-ni: (a) bilateral, (b) regional dan (c) multilateral.

Globalisasi ekonomi yang kini sedang dan akan terus melanda seluruh pelosok dunia semakin menjadikan peranan diplomasi ekonomi sebagai salah satu el-emen instrumen yang semakin penting dalam kebijakan ekono-mi luar negeri. Dalam konteks ini, hubungan ekonomi yang dimiliki suatu negara dengan negara lainnya dapat menja-di perekat bagi hubungan poli-tik yang dimilikinya. Dengan demikian, hubungan ekonomi juga dapat memainkan peran-

Diplomasi ekonomi yang merupakan bagian penting dalam kebijakan ekonomi luar negeri memiliki makna strategis bagi sebuah negara untuk meningkatkan kapasitas ekonomi

nasional guna mendorong posisi tawar di kancah internasional.

aktor negara dan non-negara (aktor privat/swasta). Kombina-si dari ketiga hubungan di atas lah yang akhinya akan menjadi salah satu warna utama dina-mika hubungan internasional kontemporer. Isu pertama men-gacu pada kondisi yang terja-di di tengah perkembangan in-tensitas dan kompleksitas yang semakin tinggi dari ketiga pola interaksi di atas serta isu-isu ekonomi global yang semakin rumit ini, hubungan ekonomi dan politik kerap tidak dapat berjalan beriringan. Banyak ka-sus yang dapat kita tunjukkan betapa isu-isu politik menja-di penghambat hubungan atau diplomasi ekonomi yang dimili-ki suatu negara. Sebaliknya ada banyak kasus pula yang ter-jadi dimana hubungan ekono-mi suatu negara dengan negara lain terbentuk secara efektif tan-pa disibukkan dengan hubun-gan politik yang mereka miliki.

Isu kedua merujuk pada ting-kat ekonomi domestik seba-gai basis instrumen kebijakan

Indonesia perlu secara lebih serius memikirkan arti

penting diplomasi ekonomi yang bersifat

berkelanjutan dan bersifat

jangka panjang. Kecenderungan yang

terjadi selama ini, diplomasi ekonomi Indonesia masih bersifat reaktif dan sporadis.

Ketidakmampuan kita dalam menghasilkan perangkat diplomasi

ekonomi yang utuh, komprehensif

dan berjangka panjang hanya

akan menghasilkan berbagai output

ekspor yang terbatas.

A4

Profilwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 3

Carlos Ghosn adalah seorang pengusaha Bra-sil-Lebanon yang saat ini menjabat sebagai Presiden dan CEO perusahaan mo-bil asal Yokohama Jepang yaitu Nissan dan juga me-megang posisi yang sama di Renault, asal Peran-cis. Ghosn juga merupa-kan Chairman dan CEO Renault-Nissan Alliance, dengan tugas mengawasi kemitraan strategis kedua perusahaan melalui kese-pakatan lintas-saham yang unik.

Ghosn adalah orang non-Jepang ketiga yang memimpin pabrikan mobil Jepang setelah Henry Wal-lace dan Mark Fields, yang ditunjuk oleh Ford untuk memimpin Mazda. Ia te-lah mempelopori peruba-han struktural penting di Nissan dan secara drama-tis mengubah budaya peru-sahaan.

Dia mengubah bahasa resmi perusahaan dari ba-hasa Jepang ke bahasa In-ggris dan membawa para

Renault, Ghosn telah bekerja di Michelin selama 18 tahun. Se-bagai chairman dan CEO dari Michelin America Utara, Ghosn memimpin restrukturisasi pe-rusahaan setelah akuisisi Pe-rusahaan Goodrich Uniroyal Tire pada tahun 1990. Sebelum-nya, Ghosn telah bekerja seba-gai COO Michelin Amerika Se-latan yang berbasis di Brasil, sebagai kepala penelitian dan pengembangan untuk industri ban di Ladoux, Perancis, dan se-bagai manajer pabrik di Le Puy, Prancis.

Ghosn dilahirkan di Brazil pada tanggal 9 Maret 1954. Ia lulus dengan gelar teknik dari École Polytechnique pada tahun 1974 dan dari École des Mines de Paris pada tahun 1978.

Pencapaian yang pernah di-lakukannya adalah Ghosn per-nah meberlakukan Nissan Revival Plan (NRP) dengan me-motong biaya dan meningkat-kan pendapatan pada saat yang sama. Dia membalikkan keadaan Nissan terhadap prof-itabilitas dalam waktu kurang dari 18 bulan dan mencapai ki-

Carlos Ghosn, Pemimpin Dua PerusahaanOtomotif Terkemuka di Dunia

eksekutif dari Eropa dan Amer-ika Utara dalam kunci strategi global untuk pertama kalinya.

Ghosn bergabung dengan pe-rusahaan sebagai COO peru-sahaan pada bulan Juni 1999, menjadi presiden pada bulan Juni 2000 dan menjadi CEO pada bulan Juni 2001.

Di tangan Ghosn, Nissan berubah dari yang tadinya ham-pir bangkrut menjadi salah satu raksasa otomotif global.

Pada bulan Mei 2005, Ghosn menjadi presiden dan CEO Re-nault SA selain bertanggung jawab di Nissan. Sebagai presi-den dari aliansi Renault-Nissan, Ghosn bertanggung jawab atas dua perusahaan terpisah den-gan penjualan gabungan global tahunan 6,1 juta kendaraan.

Sebelum bergabung dengan Nissan, Ghosn menjabat sebagai EVP Grup Renault, sejak Desem-ber 1996. Dia bertanggung jawab untuk penelitian lanjutan, per-ancangan mobil dan pengem-bangan, manufaktur mobil, op-erasi powertrain dan pembelian. Sebelum ia bergabung dengan

Nissan Motor Com-pany Ltd atau leb-ih dikenal sebagai Nissan merupak-an salah satu pro-dusen otomotif

multinasional asal Jepang. Nis-san dulunya dipasarkan den-gan merek Datsun sampai ta-hun 1983.

Berawal dari pendirian Kwaishinsha Motor Car Works pada tahun 1911 oleh Masujiro Hashimoto, Nissan kini telah berkembang menjadi produsen mobil dengan pasar global.

Mobil pertama yang dihasil-kan pada tahun 1914 dise-but dengan DAT, nama mobil ini merupakan akronim dari nama keluarga yang berinvesta-si di Kwaishinsha, yaitu: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi.

Kemudian Kwaishinsha berkembang menjadi sebuah pe-rusahaan dan menjadi bagian dari Tobata Casting Co., Ltd yang didirikan oleh Yoshisuke Aikawa.

Pada tahun 1934, perusa-haan tersebut resmi bergan-

ti nama menjadi Nissan Motor Co., Ltd. ketika Nihon Sangyo Co., Ltd. resmi menjadi peme-gang saham 100% pada rapat umum pemegang saham di ta-hun tersebut.

Selain menghasilkan ken-daraan komersil, sejak tahun 1957, Nissan merambah bis-

nis angkutan pengangkut ba-rang (forklift), dan kini telah berkembang sebagai perusa-haan global dengan empat ba-sis produksi utama di Jepang, AS, Spanyol, dan Swedia. Nis-san Forklift memproduksi seki-tar 30,000 unit setiap tahun-nya untuk didistribusikan ke 85 negara.

Kemudian pada tahun 1970, Nissan masuk ke bisnis pela-yaran dengan memperkenalkan mesin kapal yang diproduksi di Jepang. Sejak saat itu Nissan terlibat dengan beberapa bisnis pelayaran. Akhirnya pada ta-hun 2000 Nissan Marine Com-pany didirikan untuk menge-fisiensikan bisnis pelayaran. Nissan Marine bertanggung jawab untuk mengurusi se-mua bisnis pelayaran termasuk pengembangan kapal, produk-si, penjualan, pelayanan pasca penjualan, dll. Sekarang Nissan Marine mengelola sembilan ma-rina di bawah manajemen lang-sung dan terpercaya.

Sebagai produsen kend-araan, Nissan tercatat sebagai produsen mobil terbesar kee-nam di dunia, di belakang Toy-ota, General Motors, Volkswagen AG, Hyundai Motor Group, dan Ford pada tahun 2010. Pada ta-hun 1999, Nissan membentuk aliansi dengan Renault S.A. dari

Perancis, dengan Renault me-megang 43,4% saham Nissan sedangkan Nissan memegang 15% saham Renault pada tahun 2008. Bersama dengan jajaran produk biasanya, Nissan juga memasarkan merek mobil me-wah yang dinamakan Infiniti.

Pada tahun 2011 aliansi Re-nault-Nissan telah menjual 8,03 juta unit. Selama lebih dari 12 tahun, pekerja di kedua perusa-haan telah berhasil bekerja se-bagai partner yang saling men-guntungkan dan tetap menjaga kebanggaan masing-masing produk dan identitas perusa-haan.

Nissan juga telah menyepakati kerjasama strategis antara Nis-san, Renault, dan Daimler AG, perusahaan otomotif terkemuka di German, yang meliputi per-samaan arsitektur untuk ken-daraan kecil, kerjasama diesel

hemat bensin dan mesin bensin, dan kolaborasi pada kendaraan ringan komersil. Untuk mem-buat kerjasama lebih efektif, Nis-san dan Renault masing-masing memegang 1,55% saham Daim-ler AG, dan Daimler AG memiliki 3,10% saham Nissan dan 3,10% saham Renault.

Sejak awal, Nissan telah menghasilkan berbagai pilihan mobil dan truk, awalnya untuk konsumsi dalam negeri tetapi telah diekspor ke seluruh dun-ia sejak 1950-an.

Nissan juga memproduksi be-berapa mobil sport mengesank-an, termasuk Fairlady, Datsun 1500, 1600, dan 2000 Road-sters, Z-Car, sebuah mobil sport dengan harga terjangkau yang diperkenalkan pada tahun 1969, dan GT-R, sebuah sport coupe all-wheel-drive.

Pada tahun 1985, Nissan menciptakan sebuah divisi tun-ing, Nismo, untuk pengemban-gan kompetisi dan kinerja mobil tersebut. Salah satu model Nis-mo terbaru adalah Nismo 370Z.

Sampai tahun 1982, mobil Nissan di pasar ekspor sebagian besar dijual dengan merek Dat-sun. Sejak tahun 1989, Nissan telah menjual model mewahnya di Amerika Utara di bawah mer-ek Infiniti.

Nissan juga menjual mobil kei, terutama sebagai perusa-haan patungan dengan produs-en Jepang lainnya seperti Suzu-ki atau Mitsubishi. Nissan juga telah berbagi pengembangan model mobil domestik Jepang dengan produsen lain, khusus-nya Mazda, Subaru, Suzuki, dan Isuzu.

Di Cina, Nissan memproduk-si mobil dalam kerjasama den-gan Dongfeng Motor Group ter-masuk Nissan Livina Geniss.

Nissan Motor Co., Ltd. telah mengumumkan total produk-si, penjualan, dan ekspor ken-daraannya sampai akhir Juli 2012.

Secara global produksi Nissan meningkat 5,1% yakni 408,309 unit. Adapun produksi di Jepang menurun 7,8% dibanding tahun sebelumnya, namun produksi di luar Jepang meningkat 10,2%. Di AS, produksi meningkat 21,5% menjadi 46,434 unit, se-bagian besar peningkatan pada unit Infiniti JX dan truk Nissan Frontier. Di Meksiko penjualan meningkat 60,3% disebabkan oleh permintaan unit Versa dan Sentra. Di Inggris, produk-si meningkat 6,3% ditandai den-gan peningkatan permintaan Qashqai dan Juke. Di Spanyol, produksi menurun 14,2 %. Di Cina, menurun 14,2%, sedang-kan produksi di tempat lainnya meningkat 8,5% ditandai den-gan peningkatan permintaan produk Sunny di India dan Alm-era di Thailand.

Secara global penjualan Nis-san meningkat 9,5% yakni 415,043 unit. Termasuk kend-araan kecil, Nissan telah men-jual 58,936 unit mobil di Jepang, naik 14,6%.

Penjualan di luar Jepang men-ingkat 16,2% menjadi 355,107 unit. Penjualan di AS meningkat 16,2% disebabkan peningkatan permintaan unit Altima, Versa, Rogue, Infiniti G, dan Infiniti JX terbaru.

Di Eropa total penjualan menurun 3,2%, namun per-mintaan Juke meningkat serta penjualan yang naik di Rusia. Di Cina, penjualan menurun 2% menjadi 98,086 unit. Pen-jualan di wilayah lain menin-gkat 29,2% dari tahun sebel-umnya, terutama disebabkan oleh peningkatan permintaan di Brazil, India, Thailand, dan In-donesia.

Nissan Andalkan Aliansi Strategisdan Inovasi Teknologi

nerja keuangan terbaik dalam sejarah perusahaan. Nissan menjadi produsen mobil yang tumbuh paling, tidak hanya di tingkat pertumbuhan, tetapi da-lam jumlah produksi.

Selain itu pada tahun 2009, Nissan meraih keuntungan se-mentara produsen kendaraan lain justru mengalami keru-gian. Pemerintahan Obama me-minta Ghosn untuk menjalank-an General Motors Corp, namun Ghosn menolak permintaan tersebut untuk fokus pada pem-bangunan Nissan-Renault.

Pada tahun 2010, Renault-Nissan Alliance menjadi yang pertama untuk pasar massal, kendaraan nol-emisi yang ter-jangkau (Nissan LEAF). Pen-jualan pre-order kendaraan di Amerika Serikat dan Jepang telah melampaui kapasitas produksi yang tersedia untuk tahun 2010.

CEO lainnya bisa belajar ban-yak dari Carlos, apakah men-cari pertumbuhan melalui in-ovasi, melaksanakan rencana perubahan atau memimpin da-lam ekonomi global.

Pada tahun 2009, Nissan meraih keuntungan sementara produsen kendaraan lain justru mengalami kerugian. Pemerintahan Obama meminta Ghosn untuk menjalankan General Motors Corp, namun Ghosn menolak permintaan tersebut untuk fokus pada pembangunan Nissan-Renault.

www.latribune.fr

Sebagai produsen kendaraan, Nissan

tercatat sebagai produsen mobil

terbesar keenam di dunia, di belakang

Toyota, General Motors, Volkswagen AG, Hyundai Motor

Group, dan Ford pada tahun 2010. Pada

tahun 1999, Nissan membentuk aliansi

dengan Renault S.A. dari Perancis, dengan

Renault memegang 43,4% saham Nissan

sedangkan Nissan memegang 15%

saham Renault pada tahun 2008. Secara global penjualan

Nissan meningkat 9,5% yakni 415,043 unit. Termasuk kendaraan kecil, Nissan telah menjual 58,936 unit mobil di Jepang, naik 14,6%.

Nissan Altima

www.autocan.ca

A5

Hukumwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 3

Konsumen merupa-kan elemen penting dalam aktivitas bis-nis. Kegiatan bisnis dapat dipastikan se-

lalu terkait dengan konsumen. Konsumen sebagai pihak yang memanfaatkan barang dan atau jasa, merupakan pihak yang semestinya mendapatkan perlindungan hukum. Member-ikan perlindungan hukum pada konsumen, berarti memasti-kan terpenuhinya perlindungan hak-hak konsumen sebagaima-na telah diatur oleh undang-un-dang.

Undang-undang Nomor 8 ta-hun 1999 tentang Perlindungan Konsumen mengatur serang-kaian kewajiban yang harus dipenuhi oleh pelaku usaha un-tuk melindungi hak-hak kon-sumen.

Prinsip Ekonomi, Pengorbanan Sekecil-kecilnya, Keuntungan Sebesar-besarnya

Aktivitas bisnis tidak terlepas dari aktivitas masyarakat da-lam ruang lingkup ekonomi. Se-bagaimana telah dikenal secara luas, prinsip ekonomi menyat-akan bahwa kegiatan ekonomi adalah kegiatan untuk memper-oleh keuntungan yang sebesar-besarnya dengan pengorbanan yang sekecil-kecilnya. Dari tin-dakan tersebut, diperoleh ke-untungan ekonomis yang di-gunakan untuk memenuhi kebutuhan manusia.

Prinsip ekonomi tersebut dike-nal oleh hampir seluruh pelaku ekonomi. Mereka yang tidak ter-didik secara keilmuan pun, da-lam memperdagangkan barang/jasa mereka, akan secara otom-atis menerapkan prinsip “mem-peroleh keuntungan setinggi-tingginya dengan pengorbanan sekecil-kecilnya”.

Penerapan prinsip itu, ternya-ta tidak selalu berdampak positif bagi semua pihak. Dap-at dipaparkan sebuah contoh: untuk menekan biaya produk-si, seorang pedagang makanan menggunakan zat X yang dap-at dibeli dengan harga murah. Zat X tersebut dicampurkan ke dalam makanan yang akan di-jual untuk mempertajam rasa, memperbaiki tekstur, membuat warna menjadi lebih menarik, membuat tampilan makanan menjadi nampak lebih bersih, dan sebagainya. Perolehan ke-untungan ekonomis bagi pihak pelaku usaha ternyata dapat berakibat pada dirugikannya masyarakat.

Di Indonesia sempat ramai diperbincangkan kasus susu bayi dengan kandungan zat yang membahayakan. Selain oleh produsen yang berskala in-dustri besar, makanan dengan kandungan zat berbahaya juga banyak beredar di kalangan masyarakat bawah. Penjualnya dengan sengaja mencampurkan zat kimia berbahaya untuk me-manipulasi makanan tersebut. Dalam pemberitaan di media massa ataupun di media elek-tronik, sering dikabarkan ma-kanan yang tidak layak kon-sumsi beredar di masyarakat. Misalnya: makanan yang su-dah basi, dimasak ulang kemu-dian dijual; jajanan untuk anak-anak diberikan pewarna untuk menjadikan tampilannya lebih menarik, dan sebagainya.

Sebagai pebisnis, ternyata harus berhati-hati juga mener-apkan prinsip ini. Jangan sam-pai penerapan prinsip ekonomi justru membawa kita ke dalam tindakan yang melanggar hu-kum, misalnya pelanggaran hu-kum atas terlanggarnya hak-hak konsumen.

Perlindungan Konsumen ditinjau dari Perspektif Hukum

Perlindungan konsumen yang berkembang di dunia pada um-umnya, berangkat dari terjadin-ya perubahan kondisi dalam dunia perdagangan. Pada za-man sebelum Revolusi Indus-tri, produsen memproduksi ba-rang sesuai dengan apa yang dikehendaki oleh produsen itu. Ia menyesuaikan apa yang ia

produksi berdasarkan kemam-puannya dan apa yang ia mili-ki. Hal ini mengakibatkan kon-sumen berada pada posisi tidak bebas memilih, sehingga adagi-um yang berlaku adalah “let the customer beware”.

Pada masa sekarang, pro-dusen menyesuaikan apa yang mereka produksi dengan kebu-tuhan, selera dan daya beli kon-sumen sehingga produsen yang harus senantiasa berhati-ha-ti dalam memproduksi dan me-masarkan produknya. Adagium yang berlaku pada masa ini ada-lah “let the producer beware”.

Adagium tersebut didasarkan pada pola hubungan yang ter-jadi antara pelaku usaha den-gan konsumennya. Pada masa kuno, belum dikenal mata rant-ai distribusi sehingga hubungan yang terjadi antara pelaku usa-ha dengan konsumen adalah hubungan langsung (hubungan kontraktual). Saat ini, setelah dikenal mata rantai distribu-si, hubungan kontraktual tidak terjadi antara produsen dengan konsumen. Hal ini akan mem-bawa konsekuensi pada per-tanggungjawaban pelaku usa-ha.

Undang-undang Nomor 8 ta-hun 1999 tentang Perlindungan Konsumen merupakan Undang-undang yang disusun dengan berbagai macam pertimbangan. Pada butir c bagian konsideran disebutkan bahwa semakin ter-bukanya pasar nasional seba-gai akibat dari proses globalisasi ekonomi harus tetap menjamin

Jangan Langgar Hak-hak Konsumen Demi Keuntungan Bisnis

peningkatan kesejahteraan masyarakat serta kepastian atas mutu, jumlah dan keaman-an barang dan/atau jasa yang diperoleh di pasar.

Berdasarkan pertmban-gan-pertimbangan yang terda-pat pada bagian konsiderans UUPK, serta untuk mencapai tujuan-tujuan untuk melindun-gi konsumen, maka disusunlah berbagai ketentuan terkait den-gan hak dan kewajiban pelaku usaha, serta hak dan kewajiban konsumen.

Kewajiban Pelaku UsahaMenurut Pasal 1 butir 3

UUPK, pelaku usaha adalah se-tiap perseorangan atau badan usaha, baik yang berbentuk ba-dan hukum maupun bukan ba-dan hukum, yang didirikan dan berkedudukan atau melakukan kegiatan dalam wilayah hukum negara Republik Indonesia, baik sendiri maupun bersama-sama melalui perjanjian, menyeleng-garakan kegiatan usaha dalam berbagai bidang ekonomi.

Dari pengertian di atas, nam-pak bahwa pelaku usaha dapat merupakan orang atau badan usaha (badan hukum atau non badan hukum). Dengan kata lain, setiap subjek hukum dapat berkedudukan sebagai pelaku usaha.

Dalam penjelasan Pasal 1 butir 3 dinyatakan bahwa “Pelaku usaha yang termasuk dalam pengertian ini adalah pe-rusahaan, korporasi, BUMN, koperasi, importir, pedagang, distributor, dan lain-lain”

Pasal 7 Undang-undang Per-lindungan Konsumen (UUPK) mengatur kewajiban pelaku usaha di antaranya untuk senantiasa beritikad baik da-lam melakukan kegiatan usah-anya, serta menjamin mutu ba-rang yang diproduksi atau yang diperdagangkan. Pelaku usaha juga dilarang memperdagang-kan barang yang rusak atau tercemar tanpa memberitahu-kan informasi tersebut secara lengkap dan benar.

Pelaku usaha dikenakan ke-wajiban untuk bertanggung-jawab apabila terbukti melang-gar kewajibannya berdasarkan undang-undang. UUPK juga mengatur penenaan sanksi pi-dana atas pelanggaran-pelang-garan yang dilakukan oleh pelaku usaha.

Hak-Hak KonsumenUndang-undang Perlindun-

gan Konsumen menjamin per-lindungan hak-hak konsumen yaitu a. hak atas kenyamanan,

keamanan, dan keselamatan dalam mengkonsumsi barang dan/atau jasa;

b. hak untuk memilih barang dan/atau jasa serta mendap-atkan barang dan/atau jasa tersebut sesuai dengan nilai tukar dan kondisi serta jam-inan yang dijanjikan;

c. hak atas informasi yang be-nar, jelas, dan jujur mengenai kondisi dan jaminan barang dan/atau jasa;

d. hak untuk didengar pendapat dan keluhannya atas barang

dan/atau jasa yang diguna-kan;

e. hak untuk mendapatkan ad-vokasi, perlindungan, dan up-aya penyelesaian sengketa perlindungan konsumen se-cara patut;

f. hak untuk mendapat pem-binaan dan pendidikan kon-sumen;

g. hak unduk diperlakukan atau dilayani secara benar dan ju-jur serta tidak diskriminatif;

h. hak untuk mendapatkan kompensasi, ganti rugi dan/atau penggantian, apabila ba-rang dan/atau jasa yang di-terima tidak sesuai dengan perjanjian atau tidak seba-gaimana mestinya;

i. hak-hak yang diatur dalam ketentuan peraturan perun-dang-undangan lainnya.

Konsekuensi atas Pelanggaran Terhadap Hak Konsumen

Bagi pelaku usaha, harus berhati-hati. Jangan sampai karena mengejar profit, anda kemudian melanggar hak-hak konsumen dan anda dihadap-kan pada sanksi hukum yang justru merusak reputasi bisnis anda. Konsekuensi hukum yang mungkin dihadapi diantaranya:

1. Sanksi Perdata, diatur da-lam Pasal 19 ayat (1) UUPK:

“Pelaku usaha bertanggung jawab memberikan ganti rugi atas kerusakan, pencemaran, dan atau kerugian konsumen akibat mengkonsumsi barang dan atau jasa yang dihasilkan atau diperdagangkan.”

2. Sanksi Administratif, dia-tur dalam Pasal 60 ayat (2) UUPK:

(2) Sanksi administratif beru-pa penetapan ganti rugi paling banyak Rp 200.000.000,00 (du-aratus juta rupiah).

3. Sanksi Pidana diatur da-lam Pasal 62 UUPK:

(1) Pelaku usaha yang me-langgar ketentuan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 8, Pasal

9, Pasal 10, Pasal 13 ayat (2), Pasal 15, Pasal 17 ayat (1) hu-ruf a, huruf b, huruf c, huruf e, ayat (2) dan Pasal 18 dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun atau pi-dana denda paling banyak Rp 2.000.000.000,00 (dua milyar rupiah).

Bagaimana Cara Konsumen Memperjuangkan Haknya?

Undang-undang Perlindun-gan Konsumen mengatur beber-apa alternatif cara yang dapat ditempuh oleh konsumen yang dirugikan oleh tindakan pelaku usahan diantaranya:

1. Menyampaikan pengad-uan pada Badan Perlindungan Konsumen Nasional

Pasal 34 ayat (1) butir f me-nyatakan bahwa salah satu tugas BPKN adalah menerima pengaduan tentang perlindun-gan konsumen dari masyarakat, lembaga perlindungan kon-sumen swadaya masyarakat, atau pelaku usaha;

2. Menyampaikan pengad-uan pada Lembaga Konsumen Swadaya Masyarakat

Pasal 44 ayat (3) butir d me-nyatakan bahwa salah satu tugas Lembaga Konsumen Swadaya Masyarakat adalah membantu konsumen dalam memperjuangkan haknya, ter-masuk menerima keluhan atau pengaduan konsumen;

3. Mengajukan gugatan ke peradilan umum atau penye-lesaian sengketa di luar pen-gadilan. yakni melalui Badan Penyelesaian Sengketa Kon-sumen.

Pasal 45 ayat (1) UU Perlind-ungan Konsumen mengatur :

“Setiap konsumen yang dirugikan dapat menggugat pelaku usaha melalui lembaga yang bertugas menyelesaikan sengketa antara konsumen dan pelaku usaha atau melalui pera-dilan yang berada di lingkungan peradilan umum.

4. Memproses kasus mela-lui jalur peradilan pidana den-gan prosedur Hukum Acara Pidana yang berlaku, diawali dengan penyampaian laporan pada pihak Kepolisian.

Oleh Paulus Khierawan

Konsumen sebagai pihak yang memanfaatkan barang dan atau jasa, merupakan pihak yang semestinya mendapatkan perlindungan hukum. Memberikan perlindungan hukum

pada konsumen, berarti memastikan terpenuhinya perlindungan hak-hak konsumen sebagaimana telah diatur oleh undang-undang.

Berlangganan Sekarang! YA! SAYA INGIN BERLANGGANAN

The President Post

1 bulan

3 bulan

6 bulan

12 bulan

Rp. 40,000

Rp. 108,000

Rp. 204,000

Rp. 384,000

-

10%

15%

20%

Jabodetabek HEMAT

KIRIM MELALUI FAX FORM DAN BUKTI PEMBAYARAN KE: 021 572 7338INFORMASI LEBIH LANJUT, HUBUNGI: 021 703 360 99 / 0812 8000 6090

CARA PEMBAYARANHarap transfer ke:

Bank BCA No. Rek. 546 030 1001Atas nama PT. Kawasan Industri Jababeka

The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A

EDISI INDONESIA

The President Post - Circulation DepartmentsMenara Batavia 25th Floor

Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126Jakarta 10220, Indonesia

Phone: +62 21 703 360 99 Fax.: +62 21 572 7338Email: seny@thepresidentpost.com

Fax.

Telp.

HP

Email

Koran lain yang anda baca? Sebutkan jika ada

Nama Tn. Ny.

Alamat Rumah Kantor

Tanggal Lahir

Perusahaan Jabatan

Kode Pos

PERSONAL INFORMATION

EdisiIndonesia

A6

Pendidikanwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 3

Hasil kesepakatan dari Konferensi Tingkat Tinggi di Dakkar tentang Education For All

(EFA) atau Pendidikan Untuk Semua (PUS) adalah target yang harus dicapai pada tahun 2015 yaitu menyetengahkan jumlah penduduk tuna aksara dari to-tal yang dimiliki suatu negara. Dengan komitmen dan upaya yang telah dilakukan, pemer-intah Indonesia telah menca-pai target tersebut pada tahun 2010. Hal tersebut diungkap-kan Direktur Jenderal Pendidi-kan Anak Usia Dini, Nonformal dan Informal (Dirjen PAUDNI) Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, dalam jumpa pers mengenai Hari Aksara Interna-sional 2012 di Gedung A Kem-dikbud, Jakarta, (13/9).

Lydia menjelaskan, pada ta-hun 2004, jumlah penduduk tuna aksara di Indonesia men-capai 15,4 juta orang. Hal ini berarti bahwa target yang har-us dicapai adalah sejumlah 7,7 juta orang. Kemudian pada ta-hun 2010 jumlah penduduk tuna aksara di Indonesia se-jumlah 7,5 juta orang, dan ber-dasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), jumlah tersebut berkurang lagi pada tahun 2011 menjadi 6,7 juta orang. Ang-ka ini menunjukkan bahwa In-donesia telah melampaui target sebesar satu juta orang, bahkan lebih cepat empat tahun dari target waktu yang telah ditetap-kan, yaitu 2015.

Ia menuturkan, meskipun jumlah buta aksara yang tersisa sudah jauh berkurang, beban pemerintah belum berkurang. Indonesia sebagai negara den-gan jumlah penduduk yang be-

sar dan luas wilayah dengan ragam karakteristik geografis, masih dihadapkan pada sejum-lah tantangan dalam penun-tasan tuna aksara. “Kita masih memiliki zona-zona merah. Mis-alnya masih ada 30 kabupat-en yang memiliki jumlah pen-duduk tuna aksara yang tinggi, seperti di provinsi Papua, Papua Barat, Maluku, NTB dan NTT,” ujar wanita yang akrab dipang-gil Reni tersebut.

Distribusi sisa penduduk tuna aksara tersebar sehingga layan-an tidak bisa selalu dilakukan melalui pertemuan kelompok. Hal ini berakibat terhadap ke-butuhan jumlah tutor dan bia-ya operasionalnya. Tantangan lain adalah ketersediaan sarana baca-tulis yang kurang tersedia di masyarakat, sehingga masih sulit mendorong kebiasaan masyarakat beraksaraan.

Karena itu, Lydia mengata-kan, sejak tahun 2009 Kemdik-bud melalui Direktorat Pembi-naan Pendidikan Masyarakat Ditjen PAUDNI telah melakukan redesain program penyeleng-garaan pendidikan keaksara-an meliputi Keaksaraan Dasar bagi mereka yang masih tuna aksara, serta Keaksaraan Usa-ha Mandiri dan Multi Keaksara-an lain untuk memelihara dan mengembangkan keberlanjutan keaksaraan peserta didik. “Kita juga terus berkoordinasi den-

Indonesia Lampaui Target Internasional untuk Penuntasan Tuna Aksara

gan pemerintah daerah dan di-nas pendidikan di daerah-daer-ah dalam menjalankan program penuntasan tuna aksara,” tutur Lydia.

Ancaman buta aksara juga dialami 59.000 anak TKI di Ma-laysia. ”Mereka tersebar di be-berapa perkebunan,” kata Ah-mad Rizali, Direktur Program Pendidikan Pertamina Founda-tion, yang Juli lalu memantau kondisi pendidikan anak TKI di Sabah.

Data Konsulat Jenderal Kota Kinabalu, 400 perusahaan sawit mempekerjakan 500.000 TKI. Pihak Kemdikbud diharap-kan membentuk satuan tugas.

Direktur Pendidikan Masyarakat Ditjen PAUD Kem-dikbud Ella Yulaelawati menam-bahkan, khusus di daerah sep-erti Papua ada persoalan SDM dan infrastruktur. Tantangan kian berat karena banyak baha-sa ibu. ”Ada masalah ego baha-sa juga.”

Untuk daerah seperti itu, lan-jut Lydia, diperlukan kerang-ka hukum jelas berbentuk peraturan daerah khusus pen-didikan. ”Kami harap ada komit-men kuat daerah agar anggaran fungsi pendidikan benar-benar 20 persen dari APBD,” ungkap-nya.

Terkait upaya daerah menga-

Perhimpunan Pelajar Indone-sia Australia (PPIA) akan meng-gelar Konferensi International Pelajar Indonesia (KIPI) pada 2-4 Oktober 2012.

Dalam konferensi yang dige-lar untuk ketiga kalinya di Uni-versitas Queensland, Brisbane, akan membahas hasil karya ilmiah dan ide kreatif para pela-jar Indonesia dari seluruh dun-ia untuk Indonesia yang lebih baik.

Tema dari KIPI kali ini áda-lah: The Best Indonesian Schol-ars: Innovative Ideas for the World" Ilmuwan Terbaik Indone-sia: Ide-ide Inovatif bagi Dunia). Konferensi bertaraf internation-al ini rencananya akan dihadi-ri oleh perwakilan perhimpu-nan pelajar dari 11 negara yaitu Australia, Indonesia, India, Ing-gris, Italia, Jerman, Korea Sela-tan, Malaysia, Rusia, Singapura dan Turki.

KIPI yang merupakan pro-gram dua tahunan berskala in-ternasional yang diselenggara-kan oleh PPIA, tahun ini telah menerima lebih dari 200 ab-strak, yang menjadikan KIPI 2012 sebagai salah satu konfe-rensi terbesar yang pernah dise-lenggarakan oleh PPIA.

Setelah dilakukan proses pe-

nyeleksian terhadap sejumlah abstrak yang diterima, panitia yang terdiri dari para ahli dan ilmuwan ternama di bidangnya, memutuskan mengangkat 48 abstrak terbaik untuk dipapar-kan lebih luas kepada peserta KIPI dan khalayak pebisnis in-ternasional yang hadir.

Ketua Perhimpunan Pelajar Indonesia Australia (PPIA), Ba-gus Nugroho, menegaskan, keg-iatan ini juga merupakan wujud perjuangan dan kontribusi para pelajar dan peneliti Indonesia, khususnya yang berada di luar negeri.

Dalam rilis ke media yang di-terima oleh koresponden Kom-pas di Australia, L. Sastra Wi-jaya tersebut, selain konferensi, KIPI 2012 juga akan mengge-lar talk show dengan salah satu pembicaranya adalah Dahlan Iskan. Menteri Badan Usaha Milik Negara ini akan berbicara mengenai kewirausahaan.

Menurut Rino Nugroho se-laku Project Cordinator, talk show yang bersifat interak-tif ini akan bertema research-preneurship. Researchpreneur-ship adalah penggabungan antara unsur entrepreneurship (kewiraswastaan)dan research (penelitian).

"Masih belum banyak wirau-sahawan yang mengembang-kan produk berbasis teknologi dan ilmu pengetahuan. Selain lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan, wirausaha ber-basis teknologi dan ilmu penge-tahuan ini mempunyai keung-gulan berupa minimnya modal yang diperlukan, sebab ide dari pencipta itu sendiri, sehingga menjanjikan nilai tambah yang berlipat ganda," jelas Rino yang juga mahasiswa tingkat PhD di University of Queensland.

Ratih Maria Dhewi selaku Wakil Ketua PPIA menambah-kan bahwa konferensi ilmiah ini menjadi sangat tepat untuk so-sialisasi penyajian hasil pene-litian rekan-rekan mahasiswa, peneliti, dan akademisi, seka-ligus memperoleh masukan pengembangan yang lebih baik.

Mengingat peserta konferensi adalah rekan-rekan dari berba-gai negara yang memiliki kepa-karan dan peminatan kajian yang relevan.

"Konferensi ini dapat memoti-vasi untuk terus berkarya mem-berikan kritisasi dan solusi bagi kemajuan dan pengembangan Researchpreneurship, Semoga", jelas Ratih.

PPIA Gelar Konferensi Internasional Pelajar Indonesia

Meskipun jumlah buta aksara yang tersisa sudah jauh berkurang, beban pemerintah belum berkurang. Indonesia sebagai negara dengan jumlah penduduk yang besar dan luas wilayah dengan ragam karakteristik geografis, masih dihadapkan pada sejumlah tantangan dalam penuntasan tuna aksara.

Staf Ahli Wali Kota Liver-pool Inggris, Alexander Mel-bourne mengatakan, segera mendirikan pusat pendidi-kan dan perdagangan di Manado.

"Kami akan menghubung-kan pendidikan di Manado dengan Liverpool agar bisa mentransfer ilmu dari Liv-erpool ke kota ini," kata Mel-bourne, di Manado, Senin.

Ia mengatakan, pihaknya akan memulai dari pendidi-kan internasional dengan perguruan tinggi di Mana-do, sekaligus mengatur per-tukaran pendidikan dengan universitas di Liverpool.

Melbourne menyebut-kan, tiga perguruan tinggi di Manado, yakni Universi-tas Samratulangi (Unsrat), Universitas Kristen Indone-sia Tomohon (UKIT), Univer-sitas Katolik De La Salle bisa datang ke Liverpool.

"Sudah ada dua delega-si yang belajar di sana dan dari Liverpool juga akan datang ke Manado, untuk bertukar ilmu," kata Mel-bourne.

Setelah pendidikan, ia menambahkan, olahraga menjadi prioritas didirikan di Manado. Mereka punya dua klub sepak bola kelas dunia yakni Liverpool dan Everton, jadi nanti akan membuka sekolah olahraga di Manado.

"Kami di sini untuk mem-percepat penandatangan-an MOU, begitu ditanda-tangani, maka banyak yang bisa langsung dilakukan," kata Melbourne.

Melbourne menambah-kan kemungkinan Okto-

ber nanti Wali Kota Liverpool Joe Anderson akan datang ke Manado, pada saat pembukaan sekolah sepak bola di Manado.

Ia menambahkan, jika nan-ti perjanjian kerjasama sudah resmi ditandatangani, maka se-lain pendidikan, perdagangan dan olahraga, pariwisata serta tentang lingkungan hidup juga akan dikerjasamakan.

"Dengan kerjasama yang ter-jalin, maka ada banyak keun-tungan yang bisa didapatkan, karena Liverpool maju dalam bi-dang pariwisata dan menjalin kerjasama kota kembar dengan Shanghai, New York dan Calau," katanya.

Dengan begitu menurut Mel-bourne, Manado juga akan pu-nya kesempatan untuk bek-erjasama dengan New York sebagai salah kota terbesar di dunia, Calau kota paling dina-mis di Jerman dan Shanghai yang tersukses di China.

"Ini adalah hal yang baik, jadi apa yang kami lakukan adalah menjadikan Manado kota inter-nasional dengan membawa kes-empatan tersebut ke sini," kata Melbourne.

Liverpool akan DirikanPusat Pendidikan di Manado

tasi tunaaksara, tahun ini dua gubernur menerima penghar-gaan dari Kemdikbud. Guber-nur Jatim Soekarwo dan Guber-nur Kalimantan Tengah A Teras Narang akan menerima anuger-ah keaksaraan di Palangkara-ya.

Anugerah Aksara Utama di-

terima Jatim atas komitmen mengalokasikan dana APBD tertinggi untuk peningkatan keaksaraan. Kalteng meneri-ma penghargaan Aksara Madya karena dinilai berhasil meraih pencapaian maksimal dan per-hatian terhadap program keak-saraan masyarakat marjinal.

Pada tahun 2010 jumlah penduduk tuna aksara di Indonesia sejumlah 7,5 juta orang, dan berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), jumlah tersebut berkurang lagi pada tahun 2011 menjadi 6,7 juta orang. Angka ini menunjukkan bahwa Indonesia telah melampaui target sebesar satu juta orang, bahkan lebih cepat empat tahun dari target waktu yang telah ditetapkan, yaitu 2015.

ILUSTRASI: www.kemdiknas.go.id

Jika nanti perjanjian kerjasama sudah resmi ditandatangani, maka selain pendidikan, perdagangan dan olahraga, pariwisata serta tentang lingkungan hidup juga akan dikerjasamakan.

Kami akan menghubungkan pendidikan di Manado dengan Liverpool agar bisa mentransfer ilmu dari Liverpool ke kota ini."

Alexander MelbourneStaf Ahli Wali Kota Liverpool Inggris

A7

Otomotifwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 3

PT. Honda Prospect Motor (HPM) me-luncurkan Honda CR-V generasi ke-empat yang meng-hadirkan desain

yang benar-benar baru dan berteknologi tercanggih saat ini.

"CR-V ini adalah salah satu model terbesar Honda sete-lah Jazz dan Freed di Indone-sia dan All-New Honda CR-V menggabungkan ketangguhan sebuah SUV dan kenyamanan sebuah sedan," Kata Presiden Direktur PT. Honda Prospect Motor Tomoki Uchida di Jakar-ta pada Kamis (13/9).

Model itu menghadirkan de-sain yang lebih modern dan styl-ish terbaru seperti desain lampu yang elegan, front grill dan bum-per depan yang gagah, garis de-sain bodi yang tegas hingga lam-pu belakang yang dinamis.

Model dashboard menampil-kan fitur-fitur canggih seperti combi meter cluster dengan de-sain 3D Layer dilengkapi Multi Information LCD Display yang menampilkan informasi odom-eter, trip meter, rata-rata kon-sumsi bahan bakar, real time fuel consumptiom display, bar graph, outside air temperature dan jumlah bahan bakar yang tersisa. Ruang kabin member-

ikan kenyamanan sekelas se-dan.

Fitur lainnya, adalah Smart Key System dan One Push Ig-nition. Smart Key System yang memudahkan pengemudi da-lam menyalakan mobilnya.

Tidak hanya itu, All New CR-V juga menghadirkan fitur baru seperti i-MD (intelligent-Multi In-formation Display), layar berwar-na 5 inch, serta pengatur fungsi volume audio. Untuk memper-mudah pengemudi, i-MD diatur melalui Steering Wheel-Mount-ed Control yang berada di roda kemudi.

Pada pemanja penumpang, audio juga dilengkapi pemutar lagu dari CD, USB serta made for iPod & iPhone. Audio ini juga dilengkapi fitur SVC (Speed-sen-sitive Volume Compensation).

Pengemudi dapat mengatur posisi menyetir sesuai keingi-nannya sendiri berkat Tilt & Telescopic Steering Wheel dan 8-way power seat adjustment + Lumbar Support.

Untuk kenyamanan, ada Auto AC with Dual Zone Climate Control dan Rear AC Ventilation untuk menghasilkan proses pendinginan yang cepat, efisien secara merata di seluruh kabin. Ada kaca Heat Rejecting Green-

Tinted Glass untuk menolak si-nar UV dan mengurangi panas.

Model itu juga menawarkan ruang kabin yang lapang un-tuk fungsionalitas yang tinggi. Flat Dloor dan Thin Seat Back untuk memberikan ruang kaki yang lega.

Bangku baris kedua dapat dilipat rata dengan sistem One Action Seat Arrangement un-tuk memberikan esktra ruang bagasi.

Untuk mencegah kemalin-gan, ada fitur keamanan Immo-bilizer Anti Theft System & Se-curty Alarm.

Model itu menawarkaan sistem keselamatan tingkat tinggi dengan teknologi G-Force Control Technology (G-CON), dual air bag untuk pengemu-di dan penumpang depan, pen-gereman dengan ABS (air-brake system) dan EBS Electronic Brake-Force Distribution (EBD), Prentensioner & Load Limiter Seat Belt, Neck Shock Mitigation untuk mengurangi cedera pada leher dan Whiplash Mitigation Seat untuk mengurangi efek benturan pada punggung.

All New CR-V menggunakan dua varian mesin yaitu tipe 2.4 liter dan 2.0 liter. Mesin 2.4 liter DOHC i-VTEC yang menghasil-

All New CR-V Hadir Lebih Stylish dan CanggihDi ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012, 20 September mendatang, All New CR-V akan bersaing dengan para kompetitor dikelas SUV, seperti Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, dan KIA All New Sportage Platinum.

kan tenaga sebesar 190 PS pada 7.000 rpm, meningkat 20 PS dibanding model sebelumnya. Torsi maksimal 22.6 kgm pada torsi 4.400 rpm.

Sementara tipe 2.0 liter meng-gunakan mesin SOHC i-VTEC dengan kekuatan maksimun 155 PS pada 6.500 rpm, menin-gkat 5 PS dibanding model sebe-lumnya dengan torsi 19.4 kgm pada 4.300 rpm.

Untuk mesin, ada teknologi Drive By Wire untuk mengatur buka tutup throttle valve dan menghasilkan akselerasi presisi yang hemat bahan bakar.

Model itu menggunakan sistem suspensi McPherson Strut untuk bagian depan dan Double Wishbone di bagian be-lakang sehingga lebih stabil dan nyaman.

All New CR-V dijual mulai dari Rp 359 juta untuk tipe 2.0 L M/T, Rp 370 juta untuk tipe 2.0 L A/T dan Rp. 404 juta un-tuk tipe 2.4 L A/T.

Untuk pilihan warna model, tersedia enam pilihan yang san-gat menarik, yakni ̀ white orchid pearl ,̀ `carnelian red pearl ,̀ `ur-ban titanium metallic̀ , `alabas-ter silver metallic̀ , ̀ polished met-al metallic̀ dan `crystal black pearl .̀

Di ajang Indonesia Interna-tional Motor Show (IIMS) 2012,

20 September mendatang, All New CR-V juga akan bersaing dengan para kompetitor dikelas SUV, seperti Mitsubishi Out-lander (Rp 289 – Rp 325 juta), Mazda CX-5 (Rp 375 - Rp 410 juta), serta yang terbaru dari KIA All New Sportage Platinum (Rp 355 juta).

All-New Honda CR-V menggabungkan ketangguhan sebuah SUV dan kenyamanan sebuah sedan.

www.autotribute.com

A8

Peristiwawww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 3

Gubernur DKI Fauzi Bowo atau yang akrab dipanggil

Bang Foke melakukan Halal Bi Halal ke President

Executive Club (PEC) pada rabu (12/9). Acara

yang diselenggarakan oleh Jababeka tersebut dihadiri

oleh S.D. Darmono selaku Presdir Jababeka serta beberapa tamu VIP

lainnnya. Bang Foke pada acara itu memaparkan

master plan Provinsi DKI Jakarta 5- 15 tahun ke depan, yaitu perbaikan

dan penambahan infrastruktur jalan,

sebanyak 6 ruas fly over baik jalan tol maupun non tol. Dengan dibangunnya

fly over tersebut diharapkan akan mampu

mengurangi kemacetan kota Jakarta.

Gubernur DKI Halal Bi Halal kePresident Executive Club Cikarang

Shutter Photography Exhi-bition merupakan acara rutin pameran foto yang diselengg-arakan oleh mahasiswa/i dari President University (PresUniv) yang tergabung dalam komu-nitas penggemar fotografi yang menamakan dirinya Shut-ter Photography (SP). Pameran foto ini berlangsung digedung B PresUniv selama 3 hari, dari tanggal 11- 14 September. Pada pameran foto tahun ini, SP me-nampilkan 17 foto per hari, di-mana masing- masing fotografer hanya boleh menampilkan satu foto saja. Adapun fotografer yang mengikuti pameran ini merupa-kan mahasiswa/i dari berbagai jurusan PresUniv. Di pameran ini pula pengunjung juga diajak melakukan voting untuk memi-lih salah satu foto yang sangat bagus dan menarik.

Shutter Photography Exhibition

The President Post/Heros Barasakti

Kawasan Industri Jababeka kembali mengelar Jababeka Aerial Photo Exhibiton yang digelar dari tanggal 12- 30 September. Event ini diresmikan oleh I Made S. Darma selaku VP of Corporate Market-ing & Communication PT Jababeka. Event ini menampilkan foto- foto udara setiap unit yang ada di kawasan industri Jababeka. Diantaran-ya, pusat pengolahan air minum water treatment plant, President Ex-ecutive Club, Jababeka Golf, dan lain- lain.

Jababeka AerialPhoto Exhibition

The President Post/Heros Barasakti

The President Post/Heros Barasakti

BISNISwww.thepresidentpostindonesia.com

Edisi September 2012No. 3

BAGIAN B

The President Post

Pertumbuhan Ekonomi Indonesia Terbaik Kedua di Dunia

Pertumbuhan ekonomi China saat ini mencapai 8,7 persen, sementara Indonesia mencapai 6,4 persen, yang disusul oleh India dengan pertumbuhan sebesar 6 persen, Thailand 2 persen, Malaysia 4 persen, Filipina dan Singapura masing-masing 2 persen.

Astra Otoparts Bentuk PerusahaanPlastik dan Ban

PT Astra Otoparts Tbk (AUTO) telah membentuk dua anak perusahaan, yakni PT Autoplastik Indonesia dan PT Velasto Indonesia.

Direktur AUTO Robby Sani menjabarkan, PT Autoplastik Indonesia akan memproduksi plastik part komponen kendaraan bermotor untuk mensuplay kebutuhan produsen (OE) 4W. Perusahaan ini berlokasi di Kerawang, dengan modal ditempatkan dan disetor penuh sebesar Rp 75 miliar.

“AUTO akan menjadi pemegang saham dengan kepemilikan lang-sung maupun tidak langsung sebesar 100%,” kata Robby dalam pub-likasi bursa, akhir pekan ini.

Sementara itu, Velasto Indonesia akan memproduksi komponen ken-

daraan bermotor berupa, bank dalam (tube) untuk menyuplai OE 2W, se-lang (hose) untuk menyuplai kebutuhan OE 2W dan 4W dan transmission belt untuk menyuplai kebutuhan OE 2W.

Pabrik Velasto akan berlokasi di Kabupaten Purwakarta dengan mod-al ditempatkan dan disetor penuh sebesar Rp 2,5 miliar. Perseroan akan menjadi pemegang saham dengan kepemilikan baik langsung dan tidak langsung 100%.

“Pendirian-pendirian perusahaan tersebut tidak mengandung unsur benturan kepentingan dan tidak material, karena dinilainya kurang dari 20%,” tuturnya.

Paruh pertama 2012, perusahaan suku cadang ini mampu membuku-kan kenaikan laba sekitar 6,26% menjadi Rp 559,455 miliar, dibanding periode yang sama tahun.

Capaian tersebut didukung oleh pendapatan bersih yang turut mening-kat 16,81% dari Rp 3,56 triliun, kini menjadi Rp 4,161 triliun.

Aperlindo: Kebutuhan Lampu Hemat Energi Mencapai 320 Juta Unit

Asosiasi Industri Perlampuan Listrik Indonesia (Aperlindo) mem-perkirakan kebutuhan lampu hemat energi (LHE) sampai dengan akhir tahun ini mencapai 320 juta unit dengan kontribusi produsen lokal men-capai 20%.

KILAS BISNIS“Untuk 2012, kebutuhan LHE sebesar 320 juta unit dan 250 juta unit

atau 20% dipasok dari pabrikan dalam negeri. Sebagian besar produk LHE yang dipasarkan impor dari China,” kata Ketua umum Aperlindo John Manopo di Jakarta, Senin (17/9).

Periode Januari sampai dengan Agustus, menurut John, impor LHE mencapai 200 juta unit. Saat ini, 37 produsen LHE dari China meman-faatkan Indonesia sebagai pasar pasca menurunnya permintaan dari Amerika Serikat dan Eropa akibat krisis ekonomi.

“Hingga Desember, impor LHE mencapai 250 juta unit, meningkat dari periode tahun lalu sebesar 210 juta unit. Mayoritas importir adalah produsen China,” paparnya.

Pada tahun depan, lanjut John, beberapa produsen LHE dari China akan menanamkan modalnya di Indonesia.

“Pada 2013 akan ada investasi di sektor LHE dan investor China te-lah berminat berekspansi ke Indonesia dengan membangun pabrik. Un-tuk satu pabrik LHE, minimal membutuhkan investasi sebesar Rp 20 miliar dengan kapasitas 15 juta unit per tahun,” paparnya.

John menambahkan upah buruh yang murah menjadi faktor pemacu tumbuhnya investasi sektor LHE.

“Upah buruh di Indonesia jauh lebih murah dibandingkan dengan China. Hal tersebut membuat investasi LHE semakin meningkat,” ka-tanya.

Pertumbuhan ekono-mi Indonesia saat ini berada di posi-si kedua terbaik di dunia setelah Chi-

na. Pertumbuhan ekonomi ini diharapkan mampu ditingkat-kan dan dipertahankan, baik oleh pemerintah pusat maupun pemerintah daerah. Demiki-an disampaikan Menteri Peren-caan Pembangunan Nasional (PPN) Kepala Badan Perenca-naan Pembangunan Nasional (Bappenas) Armida S. Alisjah-bana di Jakarta, Jumat (14/9).

Pertumbuhan ekonomi Chi-

Dengan tingginya angka per-tumbuhan ekonomi tersebut, menurut Armida, merupak-an tantangan bagi pemerintah, terutama pemerintah daerah untuk tetap konsisten menjaga dan menjalankan pemban-gunan yang telah ditetapkan. “Tantangan global sangat be-rat, oleh karena itu Bappenas provinsi dan pusat harus ber-sinergi dan melakukan koordi-nasi, mulai dari perencanaan hingga pelaksanaan dan didu-kung oleh sumber daya manu-sia (SDM) yang andal,” pung-kasnya.

Emiten properti, PT Sen-tul City Tbk (BKSL) optimistis mampu membukukan pendap-atan hingga akhir tahun ini ses-uai proyeksi senilai Rp 600 mil-iar.

Direktur Sales and Market-ing BKSL, Syukurman Larosa mengatakan hal ini seiring den-gan naiknya permintaan huni-an mewah.

“Pesatnya pertumbuhan ekonomi di Jakarta memicu meningkatnya permintaan hunian kelas menengah atas yang mengincar kawasan Sen-tul City sebagai hunian dan in-vestasi,” katanya di Jakarta, Rabu (12/9).

Menurut Syukurman, per-mintaan hunian di Sentul City sebagian besar didominasi oleh kelompok masyarakat menen-gah atas yang bermukim di Ja-karta.

Di sisi lain, sebagai satu ka-

wasan hunian bergengsi, per-seroan juga terus membena-hi diri dengan penambahan fasilitas yang ada agar menja-di sebuah kawasan perkotaan yang mandiri.

“Kami mengedepankan kon-sep hunian ramah lingkungan,” terangnya.

Kawasan Sentul City memiliki area lahan seluas 3.100 hektar dengan taman seluas 27 hektar yang terletak di daerah Sentul, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.

“Adanya keindahan panora-ma alam yang berada di ka-wasan gunung dan perbukitan menjadi sebuah salah satu ala-san masyarakat berinvestasi disini,” jelasnya.

Pengamat properti dari Jones LangSalle-Procon, Todd Lauchlan, mengungkapkan per-tumbuhan permintaan yang ter-jadi pada semua sektor properti sepanjang 2011 lalu diproyeksi-

Sentul City Optimistis Raup Pendapatan Rp 600 M

kan akan terus berlanjut pada 2012 ini.

“Ini diperkuat oleh tren peny-erapan pasar dalam beberapa bulan terakhir yang masih ter-us menunjukkan kenaikan se-cara bervariasi,” terangnya.

Di samping itu, pasar proper-ti saat ini sedang menikmati pe-riode pertumbuhan yang san-gat positif dan dinamis, dengan permintaan pada semua sektor meningkat sementara pertum-buhan pasok tidak berada pada tingkat berlebihan.

Sementara Direktur Ekse-kutif Indonesia Property Watch (IPW) Ali Tranghanda mem-perkirakan harga hunian seg-men menengah atas berpeluang naik tajam.

“Harga hunian menengah atas masih meningkat hingga akhir 2012 ini yaitu berkisar 15-20%, meski tidak setinggi dua tahun terakhir,” jelasnya.

na saat ini mencapai 8,7 persen, sementara Indonesia mencapai 6,4 persen, yang disusul oleh In-dia dengan pertumbuhan sebe-sar 6 persen, Thailand 2 persen, Malaysia 4 persen, Filipina dan Singapura masing-masing 2 persen. Bahkan, Turki yang se-lama ini pertumbuhan ekonom-inya berada di kisaran 8,5 pers-en saat ini hanya 2 persen, dan Brazil di bawah 2 persen. “Kita harus bangga karena pertum-buhan ekonomi nomor dua ter-baik, bukan hanya untuk ka-wasan Asia Tenggara, Asia, tetapi di dunia,” ungkapnya.

Pasar tradisional memiliki dua peran ekonomi dalam mendukung pertumbuhan ekonomi daerah. Pertama, sebagai penyangga ekonomi mayoritas masyarakat dan pedagang kecil atau pelaku ekonomi kecil. Kedua, sebagai sumber Pendapatan Asli Daerah (PAD) Pemda. Namun pasar tradisional harus segera berbenah agar dapat bersaing dengan pasar modern.

Pemerintah pusat akan mem-percepat pembangunan di ka-wasan Madura dengan menye-diakan dana sebesar Rp 1,5 triliun pada tahun 2013. Pasal-nya, dari lima kabupaten ter-miskin di Jawa Timur, empat diantaranya berada di Madu-ra. “Untuk itu perlu usaha kita mempercepat. Pertama yang harus quickwin, kita lakukan satu terkait dengan infrastruk-tur,” ujar Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Hatta Ra-jasa di Jakarta, Kamis (13/9).

Untuk membiayai program quickwin ini, sambung Hat-ta, pemerintah menganggarkan

dana sebesar Rp 1,5 triliun di luar dari anggaran 2012. “Un-tuk quickwinnya adalah seki-tar Rp 1,5 triliun. Sebagian kita jalankan di tahun 2012, dan di 2013 di atas Rp 1 triliun yang harus kita adakan,” ujarnya.

Ia mengatakan, anggaran un-tuk program quickwin akan di-ambil dari beberapa pos kemen-terian diantaranya Kementerian Pekerja Umum, Kementerian Pertanian, dan Kementerian ESDM. “Kita ingin dua tahun ini program quickwin selesai,” tan-dasnya.

Hatta menjelaskan, in-frastruktur yang akan dikem-bangkan adalah pengadaan

Anggaran Rp1,5 Triliun untuk Pembangunan Madura

sumber air. Akan ada tiga sum-ber air yang akan diselesaikan dalam dua tahun. Pertama air waduk, kedua air tanah dalam proses pompanisasi dan keti-ga air laut dalam proses desali-nasi. Selain itu, infrastruktur berkaitan dengan pembangu-nan jalan pedesaan.

Tidak hanya infrastruktur yang akan dibagun, tapi ekono-mi kerakyatan juga akan dikem-bangkan di Madura, seperti menjaga stabilisasi harga garam yang telah ditentukan dan PN Garam harus membeli garam rakyat. “Jangan sebentar-bentar impor,” pungkasnya.

Maskapai Lion Air be-rekspansi ke negeri jiran, Malaysia, dengan membu-ka maskapai baru berna-ma Malindo Airways. Lion menargetkan dalam empat hingga lima tahun menda-tang, Malindo Airways dap-at terbang ke Eropa.

Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait, menjelas-kan, dipilihnya Malaysia se-bagai “rumah kedua” akan memperkuat infrastruk-tur jaringan dan mengem-bangkan konektivitas pen-erbangan Lion Air dari arah utara.

“Ini merupakan strate-gi marketing membangun jaringan. Kami lihat, po-sisi Jakarta yang sudah stagnan. Sedangkan Med-an, fasilitasnya belum jadi,” kata Edward saat ditemui VIVAnews di kantornya, akhir pekan lalu.

Edward menambahkan, tidak tertutup kemungki-nan, dalam waktu 3-4 ta-hun mendatang, Malindo Airways membuka pener-bangan langsung dari Ma-

laysia menuju kota-kota besar di Eropa.

Dengan membuka hubungan baru di Malaysia, dia melanjut-kan, Lion air akan menguatkan konektivitas penerbangannya dan memperkuat fondasi pasar penumpang Asia.

“Nanti, orang-orang yang

Lion Air Ekspansi Buka Malindo Airways

www.prfm.irm.co.id

mau ke Eropa dari Thailand, Jakarta, Filipina, dan Malaysia akan kami kumpulkan dulu di Malaysia, lalu terbang ke Ero-pa. Atau bisa saja, orang Band-ung mau ke Eropa, bisa beli tiket Bandung-Malaysia mengguna-kan Lion, lalu lanjut mengguna-kan Malindo,” ujarnya.

Seperti diketahui, Malin-do Airways adalah perusa-haan patungan yang didiri-kan oleh National Aerospace and Defense Industries Sdn Bhd (NADI) dan Lion Air. Komposisi kepemilikan NADI sebesar 51 persen dan Lion Air 49 persen.

Malindo Airways adalah perusahaan patungan yang didirikan oleh National Aerospace and Defense Industries Sdn Bhd (NADI) dan Lion Air. Komposisi kepemilikan NADI sebesar 51 persen dan Lion Air 49 persen.

www.ainonline.com

B2

Investasiwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 3

Optimisme pasar ter-hadap pulihnya ekonomi global yang dipicu oleh pengu-muman Quantitative

Easing 3 dan juga persetujuan parlemen Jerman atas bailout terhadap Eropa membuat IHSG (Indeks Harga Saham Gabun-gan) melaju hingga menembus rekor baru ke level 4257 di Sep-tember 2012.

Namun kenaikan IHSG yang begitu tinggi membuat investor mempertanyakan apakah har-ga saham sudah mahal atau masih murah. Kekhawatiran tersebut didasarkan pada ala-sannya yang sederhana, yaitu takut harganya jatuh mengin-gat krisis Eropa belum selesai dan perlambatan ekonomi Chi-na terus membayangi.

Mahal atau murahnya pasar saham hanya dapat diketahui jika terdapat nilai wajarnya. Yang menjadi pertanyaan ada-lah bagaimana cara menentu-kan nilai wajarnya dan kapan pasar dikatakan mahal atau murah.

Salah satu metode yang umum digunakan untuk me-nilai kewajaran pasar adalah Price to Earnings Ratio (PER). PER diartikan sebagai bera-pa kali investor mengapresia-si sebuah saham berdasarkan laba bersihnya. PER diperoleh dengan membagi harga pasar dengan laba bersih per saha-mnya. Satuan PER dinyatakan dalam kali (x).

PER diilustrasikan sebagai berikut, saham XYZ mempu-nyai laba bersih per saham Rp 1000. Investor B membeli sa-ham tersebut di harga Rp 5000. Jadi, PER saham XYZ sebesar 5 kali. Artinya, investor B men-gapresiasi atau berani menawar saham XYZ 5 kali lebih ting-gi dari laba bersih per saham-nya. Atau dengan kata lain se-lama pendapatan saham XYZ konstan Rp 1000 investor akan kembali modal dalam waktu 5 tahun.

Dari ilustrasi di atas, dapat disimpulkan bahwa PER san-gat dipengaruhi oleh ekspekta-si seseorang mengenai kondisi masa depan perusahaan. Se-makin tinggi ekpektasi investor atas perkembangan laba bersih suatu perusahaan semakin be-rani untuk membeli walaupun harga saham terus naik dan se-baliknya bila ekspektasi investor sedang pesimis maka akan me-nawar saham semurah mung-kin.

Untuk mengetahui valuasi saham di Indonesia dalam kes-empatan kali ini akan menggu-nakan indeks LQ45, indeks ini adalah kumpulan dari 45 sa-ham yang paling likuid atau sering diperdagangkan. Pemi-lihan LQ45 dilakukan karena umumnya saham-saham LQ 45 dianggap “Bluechip” dan menu-rut penelitian korelasi LQ45 dengan IHSG(Indeks Harga Sa-ham Gabungan) mencapai 91% atau diasumsikan dapat mewa-

liki pergerakan Indeks saham secara keseluruhan.

PER LQ45 sangat tergantung pada kondisi pasar. Jika kondisi pasar sedang bullish (tren naik), PER akan cenderung naik dan semakin tinggi. Artinya, inves-tor masih berani menawar sa-ham di harga yang lebih tinggi karena harapan yang lebih baik pada kondisi pasar mendatang. Sedangkan dalam kondisi bear-ish (tren turun), PER akan cend-erung turun dan semakin ren-dah. Untuk menentukan mahal murahnya kondisi market saat

ReviewMinggu ke-2 September 2012

boleh jadi adalah titik balik pasar modal di tahun ini, dua pengumuman berita yang pal-ing ditungggu investor akh-irnya menjadi kenyataan yaitu persetujuan parlemen Jerman atas talangan dana untuk ESM (European Stability Mechanism) dan juga tentunya pidato Ben Bernanke yang menegaskan rencana Quantitative Easing 3 dengan mekanisme pembelian surat hutang berbasis proper-ty (Mortgage Based Securities) sebesar $ 40 miliar dengan jang-ka waktu yang tak ditentukan. Berita ini memicu reaksi pro dan kontra namun pasar mod-al meresponnya dengan sangat positif. QE3 dianggap mampu mendongkrak harga komoditas dunia yang cenderung menu-run dalam 2 tahun terakhir. DJIA menguat 2.15% dalam 1 minggu diikuti oleh penguatan indeks regional termasuk IHSG yang menguat 2.73% dan me-nyentuh harga tertinggi dalam sejarah pada level 4257.

Penguatan IHSG dalam 1 minggu dimotori oleh sek-tor pertambangan yang men-guat 8.95%, disusul pertanian menguat 6.4% dan perdagan-

gan menguat 5.16%. Sedangkan sektor yang kinerjanya dibawah IHSG adalah konsumsi yang hanya menguat 0.1%, keuan-gan menguat 0.58% dan infrat-ruktur yang menguat 1.4%. Di-minggu ke-3 September IHSG diperkirakan masih menguat seiring dengan masih kuatnya optimisme pasar.

Sektor pertambangan yang secara year to date memiliki ki-nerja -18% diperkirakan masih akan menjadi motor pengger-ak penguatan IHSG karena um-umnya secara valuasi harga sahamnya sangat murah ser-ta didukung dengan ekspekta-si naiknya permintaan komodi-tas di akhir tahun 2012 seiring dengan stimulus yang digelon-torkan. Namun demikian in-vestor disarankan untuk tetap melakukan diversifikasi dan tetap memperhitungkan kinerja emiten terutama dipasar domes-tik, karena terbukti disaat sen-timen regional kurang baik sek-tor-sektor yang berfokus dalam negeri seperti konsumsi, keuan-gan dan industri dasar mam-pu memberikan kinerja yang positif.

Trading IdeaSecara teknikal IHSG dalam

kondisi bullish dan telah men-embus resistance sebelumnya di 4250, IHSG diperkikaran da-pat melaju hingga 4320 dengan support di 4175. Saham yang dapat dicermati:

sektor pertambangan: efek •dari quantitative easing sebe-lumnya adalah peningkatan harga komoditas tambang , emiten pilihan yaitu ITMG dan ADROsektor pertanian kare-•na tren meningkatnya im-por minyak nabati di India dan China, serta turunnya produksi minyak kedelai di dunia diproyeksikan har-ga jual minyak kelapa sawit (CPO) akan terus menguat, emiten pilihan LSIP dan BWPTsektor industri dasar : pen-•ingkatan konsumsi semen sebesar 12.6% y-o-y pada bu-lan Agustus 2012 merupakan indikasi pembangunan prop-erty dan infratruktur terus berlanjut , dengan dukungan pemerintah maka produksi dan konsumsi semen diper-kirakan akan meningkat pe-sat di tahun ini, emiten pili-han SMGR dan INTP.

Happy Investing!(www.infovesta.com)

Ulasan Pasar SahamMinggu ke-2 September 2012

Valuasi Bursa Saham

ini maka akan menggunakan rata-rata PER historis selama 5 tahun, dimana rata-rata PER 5 tahun terakhir diasumsikan se-bagai valuasi yang wajar, selan-jutnya kita akan menentukan asumsi batas mahal atas dan batas murah dengan metode 1 kali standar deviasi dari rata-ra-ta 5 tahun terakhir.

Dengan cara tersebut maka rata-rata PER historis dapat dib-agi menjadi empat zona, yaitu euforia, optimis, pesimis, dan

krisis. Di zona optimis dan eu-foria, saham sudah diperda-gangkan pada harga yang relatif tinggi dan pergerakannya san-gat dipengaruhi oleh sentimen pasar. Selain itu, potensi kenai-kan harganya juga kecil. Oleh karenanya, diperlukan suatu pendorong yang bisa membuat harganya naik lebih tinggi.

Di zona pesimis dan kri-sis, saham masih diperdagang-kan pada harga yang relatif ren-dah. Dalam jangka menengah

Oleh Wawan Hendrayana (Research & Investment Analyst)

maupun panjang, harga saham akan cenderung bergerak naik hingga PER menuju ke level wa-jarnya.

Strategi investasi juga berbe-da-beda untuk setiap zona. Di zona krisis dan pesimis, strategi pilihan adalah investasi jangka menengah hingga panjang kar-ena harga saham masih relatif rendah dan potensi kenaikan-nya masih cukup besar. Sedang-kan di zona optimis dan euforia, strategi pilihan adalah investa-

si jangka menengah hingga pendek karena harga saham su-dah relatif tinggi dan potensi ke-naikannya sudah berkurang.

Investasi jangka pendek diar-tikan sebagai investasi dengan periode hingga tiga bulan. In-vestasi jangka menengah diar-tikan sebagai investasi dengan periode tiga hingga enam bu-lan. Sedangkan investasi jang-ka panjang diartikan sebagai in-vestasi dengan periode lebih dari satu tahun.

Dari grafik di samping da-

pat disimpulkan bahwa kon-disi PER LQ45 saat ini di level 15.26x, relatif wajar terhadap rata-rata PER selama 5 tahun di level 15.58x. Dengan kondisi ini, pasar saham sudah tidak ma-hal lagi dan berpotensi untuk naik. Oleh karena itu, investor disarankan untuk menambah porsi di instrumen saham atau-pun yang berbasis saham sep-erti reksa dana saham dengan orientasi jangka pendek hing-ga menengah Karena berdasar-kan data historis selama 11 ta-hun terakhir umumnya IHSG mengalami rally dari bulan Ok-tober hingga Juli. Namun Inves-tor juga harus waspada bila PER dari LQ45 mencapai level 19x karena menurut data historis pasar saham rentan koreksi set-elah menyentuh level tersebut.

Harap dipahami bahwa data ini berdasarkan kinerja histo-ris sehingga tidak ada jaminan bawah pola yang sama akan berulang disama depan, in-vestor tetap disarankan untuk melakukan diversifikasi untuk memperkecil risiko kerugian yang dapat terjadi dan tetap memilih investasi sesuai dengan tujuan dan toleransi risiko mas-ing-masing. Happy Investing!

(www.infovesta.com)

Salah satu metode yang umum digunakan untuk menilai kewajaran pasar adalah Price to Earnings Ratio (PER). PER diartikan sebagai berapa kali investor mengapresiasi sebuah saham berdasarkan laba bersihnya.

Grafik pergerakan PER dari tanggal 14-Sep-2007 hingga 14-Sep-2012www.infovesta.com

Jul-2007 Jan-2008 Jul-2008 Jan-2009 Jul-2009 Jan-2010 Jul-2010 Jul-2011Jan-2011 Jul-2012Jan-2012

Tanggal

LQ45

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

PER

19.4372

15.5828

11.7283

15.26

Pesimis

Krisis

Euforia

Optimis

Sektor pertambangan yang secara year to date memiliki kinerja -18% diperkirakan masih akan menjadi motor penggerak penguatan IHSG karena umumnya secara valuasi harga sahamnya sangat murah serta didukung dengan ekspektasi naiknya permintaan komoditas di akhir tahun 2012 seiring dengan stimulus yang digelontorkan.

ILUSTRASI

Oleh Wawan Hendrayana (Research & Investment Analyst)

B3

Infrastrukturwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 3

Masterplan proyek tanggul laut rak-sasa (giant sea wall) akan dibuat dalam waktu

dekat. Pemerintah Kota Rotter-dam, Belanda, selaku partner Pemerintah Provinsi DKI yang memprakarsai proyek ini se-dang melakukan tender konsul-tan pembuatan pekerjaan mas-terplan di Belanda.

Sejauh ini Jakarta belum memiliki sea wall system dalam skala besar. Selain menjaga dari bahaya rob, sea wall system da-pat berfungsi sebagai tempat pe-nyimpanan air bersih.

Di sisi lain, kebutuhan air ber-sih semakin terkendala dengan sumber persediaan yang meni-pis. Salah satu gagasan Guber-nur DKI Jakarta Fauzi Bowo mengatasi persoalan itu ada-lah membangun giant sea wall (GSW) di utara Jakarta.

Pembangunan bendungan raksasa sepanjang pantai utara Jakarta itu dinilai sangat men-desak berkenaan dengan pe-rubahan iklim yang ekstrem be-lakangan ini berdampak pada kenaikan permukaan air laut yang menjadi penyebab rob di wilayah Jakarta Utara. Sedan-gkan kondisi daratan Jakarta, adalah 40 persen di bawah per-mukaan laut. Dengan semakin berkurangnya air tanah, dara-tan Jakarta kini terancam am-blas akibat semakin besarya in-trusi air laut ke daratan.

“Tanggul raksasa memili-ki fungsi serbaguna bagi pub-lik dan memiliki nilai ekonomi

sebab lahan di dalam tanggul ini akan dimanfaatkan sebagai daerah bendungan air tawar. Nantinya air tawar ini dipros-es menjadi air bersih yang dipa-sok guna memenuhi kebutuhan warga Ibu Kota,” terang Fauzi Bowo.

Fauzi menambahkan ka-wasan tanggul raksasa juga bisa menjadi zona ekonomi baru yang akan menaungi Kawasan Ekonomi Khusus. “Bahkan di area tanggul itu akan diban-gun jalur MRT, jalan tol, dan ka-wasan pusat bisnis baru,” tam-bah dia.

Di atas bendungan raksasa itu, dibangun jalan layang yang menghubungkan antar kota. Sedangkan di dalam bendun-gan, dibangun pelabuhan besar untuk menampung kapal-kapal yang lewat. Agar kapal besar bisa lewat, dibuatkan pintu sepan-jang 200 meter. Sedangkan un-tuk jalur kapal kecil, dibuat pin-tu sepanjang 100 meter. Jika rob datang pintu dermaga langsung ditutup. Pada hari-hari biasa, pintu dibuka untuk mengalir-kan air dari darat ke laut.

Untuk membangun gagasan ini, menurut Fauzi Bowo, perlu dana paling tidak Rp 150 trili-un. Dia mengatakan, perlu ket-erlibatan swasta untuk pem-bangunan GSW seperti dalam penyediaan infrastruktur yang tujuannya meliputi penyediaan konstruksi untuk membangun atau meningkatkan infrastruk-tur serta pengelolaan. Dalam konsepnya, kerja sama ini juga memiliki kegunaan untuk men-

ingkatkan kuantitas, kualitas dan efisiensi pelayanan melalui persaingan sehat.

Paling tidak sebelum tahun 2025, sebelum prediksi rob di seluruh pantai utara Jawa ter-jadi, proyek ini harus sudah se-lesai.

“Yang pertama dan paling uta-ma membangun kepercayaan bahwa pemerintah daerah ada-lah entitas yang bisa dipercaya. Jika ini tidak ada, proyek apa pun tidak akan dapat dijalank-an,” tutur Fauzi.

Terkait kepercayaan ini, kredibilitas DKI dalam pen-gelolaan anggaran sudah da-pat diakui, paling tidak sesuai dengan penilaian Badan Pe-meriksa Keuangan, yaitu Wajar Tanpa Pengecualian. Menurut Fauzi, predikat ini menjadi mod-al penting untuk menjual obli-gasi daerah. “Meraih predikat ini tidak mudah sebab Pemprov DKI memiliki aset sekitar Rp 350 triliun sampai Rp 400 tril-iun,” tuturnya.

Dengan modal kepercayaan ini, dia yakin Pemprov DKI da-pat membiayai proyek-proyek besar, termasuk GSW. Namun, selama proyek GSW belum ber-jalan, Pemprov DKI dalam wak-tu dekat membangun pabrik penjernihan air di Curug, Kara-wang, Jawa Barat.

Proyek ini merupakan solusi jangka pendek memenuhi kebu-tuhan air bersih Jakarta. Solu-si jangka panjang adalah mem-bangun GSW.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta telah mempersiap-kan maket pembangunan Pelabuhan International Ali Sadikin yang menyatu dengan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK).

KEK Ali Sadikin akan ter-letak di bagian timur Ja-karta yakni di Marunda yang juga terintegrasi den-gan proyek Giant Sea Wall (GSW). Kawasan seluas 1.000 ha tersebut akan di-fungsikan sebagai pusat lo-gistik dan pelabuhan. Diper-kirakan pembangunan KEK Ali Sadikin membutuhkan dana sebesar Rp 50 triliun.

Menurut Komisaris PT KCN, Riyodian B Pratikto, Pelabuhan Ali Sadikin mer-upakan pelabuhan skala in-ternational yang saat ini ten-gah dikaji atau dipersiapkan Pemerintah Provinsi DKI Ja-karta.

“Pelabuhan Internation-al Ali Sadikin itu akan me-nyatu atau sebagai satu kesatuan dengan konsep KEK (Kawasan Ekonom-ki Khusus) DKI Jakarta,” ujarnya.

Maketnya sudah disiap-kan, kata Riyo, terdiri dari tiga dermaga panjang ke arah utara, sehingga mem-liki draft kedalaman ko-lam pelabuhan sampai 20 LWS. “Sehingga kelak ka-pal mother vessel generasi ke enam atau ke tujuh den-gan kapasiras 50 ribu atau 100 ribu DWT bisa sandar di Pelabuhan Ali Sadikin,” un-gkapnya.

Soal studinya sudah di-lakukan oleh ahli dari Rot-terdam belanda, kata Riyo,

sehingga tinggal menunggu keputusan Gubernur Jakarta sebagai pelaksana KEK kede-pan. “Kalau nilai investasinya mungkin sekitar 10 Trilyun leb-ih,” ungkapnya.

Soal luas atau kapasitas pelabuhan ali sadikin itu, kata Riyo, pihaknya belum dengar. “Tapi yang pasti akan luas kar-ena untuk kepentingan pelabu-han international hingga ratu-san tahun kedepan,” imbuhnya.

Pembangunan KEK Ali Sadikin merupakan salah satu dari enam mega proyek pemban-gunan infrastruktur DKI Jakar-ta. Pembangunan infrastruktur di bidang transportasi massal, penambahan ruas jalan, air mi-num, air limbah dan pengen-dalian banjir rob ditaksir mem-butuhkan dana sekitar Rp 457 triliun.

Proyek-proyek raksasa yang akan dibangun tersebut antara lain proyek pembangunan transportasi yakni Mass Rapid Transit (MRT) dengan total in-vestasi Rp 103 triliun yang ter-diri dari tahap I Lebak Bulus hingga Bundaran HI Rp 23 tril-iun, dan ruas Balaraja hingga Cikarang sekitar Rp 70 triliun hingga Rp 80 triliun; serta pem-bangunan infrastruktur 6 ruas jalan tol sepanjang 75 km den-gan investasi sekitar Rp 40 trili-un hingga Rp 45 triliun.

Selain itu, DKI juga akan membangun proyek tanggul raksasa atau Giant Sea Wall di sepanjang pantai utara Jakarta dengan total investasi mencapai Rp 150 triliun; proyek pengem-bangan air minum melalui pipanisasi Jatiluhur senilai Rp 4 triliun.

Pembangunan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Ali Sadikin di Marunda dengan to-

tal investasi Rp 50 triliun; Pengembangan Pengolah-an Air Limbah (sewage) dari 2,2% menjadi 22,5% dengan nilai investasi Rp 40 triliun.

Gubernur DKI Jakar-ta Fauzi Bowo mengatakan untuk membangun proyek tersebut, pemprov DKI akan menggandeng pihak swasta untuk ikut berinvestasi da-lam skema pembiayaan public private partnership (PPP).

“Jakarta memiliki iklim investasi yang sangat baik, peluang untuk investasi di-bidang infrastruktur pun masih sangat terbuka lebar, dan ini harus dipacu untuk meningkatkan pertumbu-han ekonomi dan pendap-atan perkapita,” ucap Fauzi Bowo.

Guna mendorong parti-sipasi pihak swasta menu-rutnya, Fauzi berjanji akan melakukan berbagai macam penyederhanaan dan per-baikan regulasi yang selama ini menghambat dan sering dikeluhkan pihak swasta.

“Pemda siap melakukan penyesuaian dan penyeder-haan regulasi untuk men-gundang pihak swasta ber-investasi guna mempercepat pembangunan infrastruk-tur,” tuturnya.

Selain itu, proyek yang akan ditawarkan kepada pihak swasta pun menurut-nya juga harus memiliki ke-layakan dari sisi financial. Sementara bila proyek terse-but dinilai masih belum cu-kup layak, maka pemerintah provinsi akan membantu dalam bentuk sunk cost set-elah itu dapat ditender kepa-da pihak swasta.

2025, Tanggul Laut Raksasa akan Membendung Jakarta

KEK Ali Sadikin ButuhInvestasi Rp 50 T

Tanggul raksasa memiliki fungsi serbaguna bagi publik dan memiliki nilai ekonomi sebab lahan di dalam tanggul ini akan dimanfaatkan sebagai daerah bendungan air tawar. Nantinya air tawar ini diproses menjadi air bersih yang dipasok guna memenuhi kebutuhan warga Ibu Kota.”

Pembangunan bendungan raksasa sepanjang pantai utara Jakarta itu dinilai sangat mendesak berkenaan dengan perubahan iklim yang ekstrem belakangan ini berdampak pada kenaikan permukaan air laut yang menjadi penyebab rob di wilayah Jakarta Utara.

Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo

www.vivanews.com

B4

Energiwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 3

pai tujuan tersebut. Maka itu sebetulnya ada kesempatan yang luas bagi sektor swasta un-tuk mengembangkan kegiatan perdagangan karbon nasion-al ini dengan melibatkan para pengembang proyek (pemasok kredit karbon), pedagang ( inter-midiair), dan konsultan.

Pada saat ini DNPI sedang mengembangkan sebuah sistem berikut regulasinya yang dap-at mengatur pelaksanaan SKN. Sedang dipersiapkan pula keg-iatan pembangunan kapa-sitas atau perangkat pelati-han (capasity- building) dasar bagi para pelaksana sistem un-tuk memastikan SKN berjalan efektif dan efisien demi kebu-tuhan para pemangku kepent-ingan. Sam Nugraha menggaris bawahi perlunya pelatihan da-lam rangka “ capacity-building” tsb dilaksanakan dengan baik sebelum menjalankan sebuah sistem. Ada banyak keuntungan dan kemampuan mendasar ( es-sential) yang bisa diperoleh oleh para pemangku kepentingan dalam aktifitas-aktifitas ini.

Sektor swasta yang terdi-ri dari perusahaan atau or-ganisasi yang akan terlibat da-lam perdagangan karbon akan membutuhkan kemampuan-kemampuan yang diperlukan untuk mengukur nilai karbon dan dari situ akan melihat kes-empatan untuk melakukan ber-bagai upaya penurunan emisi , termasuk pengukuran efisiensi energi dan penggunaan energi terbarukan.

Sedangkan pihak pemerintah memerlukan pengetahuan dan kemampuan yang tepat untuk mengembangkan metodologi yang sesuai untuk menguran-gi emisi karbon secara terukur dan menyelenggarakan sistem pencatatan ( Registry), menen-tukan upaya-upaya yang diper-lukan untuk mencapai sasa-ran pengurangan emisi karbon nasional, serta menemukan berbagai kemungkinan untuk menghubungkan SKN dengan sistem perdagangan karbon bi-lateral. Begitupun dengan pihak masyarakat. Mereka akan leb-ih terpacu untuk menggunakan sumber-sumber alam dengan lebih bijak dan efisien agar dap-at menjamin sumber-sumber itu dapat terus dimanfaatkan oleh generasi mendatang, serta men-ciptakan lapangan kerja ( green jobs) baru.

Para pemangku kewajiban perlu menguasai pengetahuan mengenai mekanisme karbon nasional, dan mekanisme ini harus mencakup standar dan ketentuan yang harus dipatuhi. Sistem ini didasarkan pada in-

isiatif sukarela tanpa ada pak-saan dari pihak atau berba-gai kepentingan apapun. SKN akan dijalankan hanya pada tingkat nasional dan melibat-kan entitas-entitas Indonesia, tetapi hasilnya yang berupa ser-tifikat penurunan emisi karbon, bila perlu, akan dimasukkan ke dalam pencapaian keselu-ruhan untuk memenuhi komit-men penurunan emisi karbon nasional.

Nugraha yakin bahwa upa-ya pengembangan mekanisme karbon secara sukarela leb-ih mudah dan cepat dilakukan dibandingkan dengan mekan-isme lain atau yang dibuat oleh pemerintah melalui perjanjian-perjanjian atau traktat inter-nasional. Ia menjelaskan juga bahwa SKN akan mencakup prosedur-prosedur standar dan kriteria yang dibutuhkan antara lain seperti definisi, fisibilitas, validitas, dan variasi proyek.

Kriteria utama Agar sistem ini berjalan den-

gan benar dan efisien, Dicky menambahkan bahwa krite-ria utama dibutuhkan untuk menjamin kredibilitas sistem. Salah satu kriteria utamanya yaitu harus menggunakan ba-hasa Indonesia baik dalam ko-munikasi maupun pembuatan prosedur. Penggunaan bahasa nasional akan membantu para pelaksana untuk memahami sistem dengan benar. Menurut pengalaman di lapangan, ban-yak pelaksana proyek yang ke-sulitan memahami prosedur maupun dokumen berbaha-sa Inggris mengenai mekan-isme karbon internasional sep-erti CDM. Tetapi Dicky melihat masalah bahasa ini mungkin akan menjadi sebuah hambatan dan memerlukan pemecahan-nya ketika sistem tsb akan di-hubungkan dengan pengaturan bilateral.

Kriteria penting lainnya yang harus didefinisikan dalam sistem yaitu diperlukan penu-runan emisi karbon yang riil, permanen, dan terukur, ser-ta hasilnya dapat dipantau dan dilaporkan kepada tim peman-tau perubahan iklim nasional. Penurunan emisi karbon juga diperlukan sebagai hasil tamba-han atas praktek-praktek yang berlaku sekarang (business as usual-BAU). Status atas prak-tek tsb terachair akan digu-nakan sebagai dasar atau titik tolak ( baseline) dari usaha tam-bahan tsb.

Untuk membantu pemang-ku kepentingan memahami isu ini dan mampu menentu-kan ”proyek tambahan” ( Ad-ditionality Projects) yang be-

SKEMA PERDAGANGANKARBON NUSANTARA

nar, DNPI akan membantu SKN untuk menyusun daftar jenis-jenis proyek mana yang disebut BU dan tidak dapat dimasuk-kan dalam SKN. Namun di sisi lain, DNPI juga akan memberi-kan contoh proyek-proyek yang memenuhi persyaratan SKN berikut metoda-metoda untuk membuktikan faktor ‘tambah-an’ yang ada pada proyek.

Data penurunan emisi yang dimasukkan ke dalam sistem hanya berlaku untuk satu proyek. Untuk itu proyek-proyek yang memenuhi syarat akan didaftarkan agar terhindar dari penghitungan dan pendaftaran ganda. Data penurunan emisi yang tercatat di Registri akan di-hitung sebagai bagian dari tar-get penurunan emisi nasional.

SKN akan memakai prinsip-prinsip yang umum digunakan oleh berbagai organisasi inter-nasional dan didasarkan pada praktek serta pengalaman usa-ha penurunan emisi karbon di tingkat internasional. Hal ini dapat membantu meningkat-kan kredibilitas sistem dan me-mungkinkan untuk nantinya, bila perlu, dihubungkan den-gan sistem bilateral atau inter-nasional,

Dicky menggaris-bawahi per-an SKN dalam rangka pem-bangunan yang berkelanju-tan. ( sustainable development), karena pada hakekatnya usaha penurunan emisi karbon adalah bagian dari usaha untuk men-capai sasaran-sasaran pem-bangunan yang berkelanjutan. Usaha penurunan emisi karbon hanyalah salah satu dari seki-an langkah penting yang diper-lukan untuk mencapai tujuan tersebut. Usaha semacam itu merupakan insentif bagi para pemangku kepentingan nasion-al untuk terlibat di dalam kegia-tan menuju pembangunan yang berkelanjutan.

Validasi dan Verifikasi

Seperti telah diuraikan di-atas, SKN akan memakai be-berapa standar yang sudah di-akui di tingkat internasional saat ini. Standar-standar terse-but telah dimasukkan dalam sistem Standar Nasional In-donesia (SNI) termasuk ISO 14064-2:2009 untuk kuantika-si awal, kontrol, dan pelaporan, ISO 14064-3:2009 untuk vali-dasi dan verifikasi pernyataan dicantumkan dlama proyek ten-tang penurunan emisi, dan ISO 14065:2009 untuk kualifikasi dari lembaga validasi dan veri-fikasi. Penerapan standar inter-nasional tersebut dapat menja-min kesesuaian ( compatibility) SKN dengan sistem internasion-al dan sekaligus meningkatkan

kualitas dan kredibilitas sistem nasional.

OrganisasiMenurut Nugraha, DNPI pada

saat ini sedang mempersiap-kan struktur organisasi yang dibutuhkan untuk mengaktif-kan SKN mudah-mudahan da-lam tahun ini. Rencana struk-tur tsb saat ini sedang dibahas di kalangan DNPI dan instansi pemerintah terkait yang akan terdiri dari Komite, Sekretari-at, dan 3 Unit Kerja yaitu Reg-istri ( Pencatatan), Manajemen Pengetahuan dan Pelayanan Khusus. Konsep organisasi tsb juga akan mempunyai sebuah Dewan Penasehat dan sebuah Dewan Pakar . Unit Pelayan-an Khusus bertanggung jawab untuk menyediakan panduan-panduan kepada pemangku ke-pentingan tentang pengelom-pokkan keahlian seperti panel metodologi dan LULUCF (Land Use and Land Use Change an Forestry) seperti yang didefinisi-kan oleh UNFCCC., sedangkan Unit Manajemen Pengetahuan bertugas untuk membuat dan mengatur sistem informasi SKN. Bagian Registri menjalankan fungsi sentral dalam menjamin kredibilitas sistem dan melind-ungi organisasi dari terjadinya berbagai tindak kecurangan.

Nugraha yakin bahwa struk-tur organisasi yang relatif seder-hana tersebut akan mampu memberikan fleksibilitas dan transparansi pada SKN untuk mencapai misinya.

Keuntungan Lain Dicky yakin bahwa ke-

beradaan SKN dapat mendor-ong para pemangku kepentin-gan untuk “berkontribusi” pada upaya global untuk menguran-gi dampak perubahan iklim dan juga “menyelematkan plan-et”. Oleh karena itu apa yang di-hasilkan oleh SKN bukan han-ya memberi nilai pada reduksi emisi karbon tapi juga memberi inspirasi kepada para pemang-ku kepentingan untuk ikut ber-peran serta dalam mengupaya-kan keberlanjutan dunia ( global sustainability). SKN juga akan membuat panduan yang san-gat dibutuhkan untuk pem-bangunan yang berkelanjutan ( Sustainable Development ) agar proyek – proyek yang lulus per-sayaratan SKN akan member-ikan kontribusi yang nyata un-tuk mencapai tujuan tersebut, serta membantu dalam mem-bangun masyarakat rendah karbon di Indonesia.

Para Eksekutif DNPI opti-mis bahwa proses pembuatan SKN akan memperoleh dukun-gan kuat dari pemerintah dan masyarakat meskipun perlu waktu untuk memperoleh du-kungan yang dimaksud.

Mekanisme Pengembangan Energi Bersih (SDM) dan mekanisme perdagangan karbon yang terkait di bawah Protokol Kyoto (1997) akan berakhir di penghujung tahun ini. Konferensi Para Pihak (Conferense of the Parties/COP) di Durban, 2011, memperpanjang masa berlaku protokol hingga tahun 2015, namun masih belum jelas apa rencana selanjutnya. Pasar perdagangan karbon terbesar di dunia, EU, mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi menerima CER (Sertifikat Penurunan Emisi) setelah tahun 2012 ini, kecuali bagi yang berasal dari negara-negara berkembang papan bawah. Indonesia terdaftar sebagai negara yang memiliki proyek-proyek yang lolos persyaratan untuk memperoleh CER di bawah pengaturan mekanisme yang berlaku sekarang. Tetapi setelah tahun 2012 ini, Indonesia tidak bisa lagi menawarkan kredit karbon untuk pasar internasional kecuali ada mekanisme global yang baru.

Namun kelihatannya perdagangan kar-bon akan terus ber-jalan sendiri tanpa terikat oleh aturan

protokol internasional tertentu. Bentuk baru perdagangan kar-bon yang muncul saat ini dis-ebut dengan “Voluntary Car-bon Offset” (VCO), yang berarti perdagangan karbon bilater-al dilakukan secara sukarela oleh pihak-pihak swasta atau-pun negara, dan perdagangan dalam bentuk skema manda-tori (diwajibkan atas dasar ke-bijakan sebuah negara) atau disebut dengan istilah “Cap and Trade”. Skema ini dibuat seba-gai sistem yang ditetapkan oleh suatu negara untuk memberi-kan batasan (‘cap’) pada jum-lah emisi karbon nasional yang diperkenankan, dan atas dasar itu negara mengeluarkan regu-lasi untuk menciptakan mekan-isme perdagangan karbon yang bisa dilaksanakan di tataran nasional maupun internasion-al. Hal itu diungkapkan oleh dua pejabat Dewan Perubahan Iklim Nasional Indonesia/DNPI), Dicky Hindarto dan Andi Samya (Sam) Nugraha, yang bertang-gung jawab untuk mempersiap-kan sistem perdagangan karbon nasional atau yang dinamakan dengan Skema Karbon Nusan-tara (SKN).

Beberapa negara seper-ti Australia, Jepang, dan neg-ara-negara Uni Eropa sudah mulai mempersiapkan berba-gai tipe mekanisme perdagan-gan karbon yang diharapkan akan segera berlaku mulai ta-hun 2015 mendatang. Semen-tara itu pemerintah AS juga se-dang memperjuangkan skema jenis “cap and trade” yang di-harapkan dapat diterima oleh kedua kubu politik di negara itu ( Partai Demokrat dan Repub-lik). Persiapan yang dilakukan oleh Indonesia, seperti yang di-utarakan sebelumnya, adalah dalam rangka mengikuti trend yang terjadi di negara-negara lain.

Dicky mengatakan bah-wa peluang mitigasi karbon ( penciptaan kredit karbon ) di Indonesia masih belum terako-modasikan oleh pasar yang ada sekarang, sementara itu kred-it karbon dari sektor Kehutanan diperkirakan akan memainkan peran yang amat penting. Menu-rut sejumlah pengamat, komit-men nasional untuk mereduksi emisi gas dengan target sebe-sar 26-41%, paling besar akan dipenuhi oleh sektor ini.

PotensiSejauh ini potensi kredit kar-

Indonesia Berencana MeluncurkanMekanisme Perdagangan Karbon Lokal

bon dari sektor Kehutanan tidak diperhitungkan dalam sistem yang berlaku sekarang ini (di bawah CDM-Protokol Kyoto). In-donesia sejak beberapa tahun terakhir aktif memperjuangkan konsep REDD (Reduction Emis-sions from Deforestation and Forest Degradation) di berbagai Konferensi Para Pihak (COP).

REDD pertama kali diperke-nalkan di COP 2007, Bali. Di COP Durban tahun yang lalu (2011), bebrapa negara indus-tri maju telah mengeluarkan janji mereka untuk memberi-kan insentif dana cukup besar (sekitar USD 100 milyar. Red) demi terlaksananya REDD+. (Atribut “+” ditambahkan dibel-akang REDD untuk meneka-nkan bahwa konsep tsb har-us memperhatikan kepentingan masyarakat yang terlibat dalam pelaksanaan program REDD, Red). Tetapi sejauh ini komit-men multilateral tsb belum juga terwujud walaupun nega-ra-negara seperti Norwegia dan Denmark sudah menunjukkan minatnya untuk memulai me-kanisme karbon di bawah kon-sep REDD+. Beberapa proyek di Kalimantan Tengah sudah ber-jalan dengan memakai mekan-isme ini dan dibiayai oleh lemba-ga swasta.

Bagi Indonesia ini adalah kesempatan untuk mencipta-kan mekanisme perdagangan karbon domestik dengan me-manfaatkan dana insentif un-tuk REDD+ dari negara-nega-ra maju seperti yang disebutkan sebelumnya atau pihak-pihak lain yang berkepentingan. Se-lain itu, mekanisme perdagan-gan karbon nasional diharap-kan juga dapat memanfaatkan dana yang disediakan oleh pro-gram Corporate Social Respon-sibility (CSR) yang diprakarsai oleh berbagai perusahaan besar multinasional, nasional, mau-pun BUMN, asalkan dalam mekanisme itu terdapat krite-ria-kriterian yang jelas a.l. ten-tang metoda pengukuran emisi , sistem pelaporan dan verifika-si mengenai penurunan emisi.

Mengubah Paradigma Tentang Dampak Perubahan Iklim

Paradigma yang mengata-kan bahwa perubahan iklim merupakan beban bagi negara-negara berkembang sebaiknya secara perlahan diubah men-jadi sebuah kesempatan untuk melaksanakan kegiatan pem-bangunan berbasis karbon ren-dah, ( low carbon development) sehingga mencapai kemakmu-ran dunia yang berkelanjutan. Perdagangan karbon harus di-pandang sebagai salah satu cara untuk membantu menca-

www.newfrontieradvisory.com

Beberapa negara seperti Australia, Jepang,

dan negara-negara Uni Eropa sudah

mulai mempersiapkan berbagai tipe mekanisme

perdagangan karbon yang diharapkan akan segera

berlaku mulai tahun 2015 mendatang. Sementara itu pemerintah AS juga

sedang memperjuangkan skema jenis “cap and

trade” yang diharapkan dapat diterima oleh kedua

kubu politik di negara itu (Partai Demokrat dan

Republik). Persiapan yang dilakukan oleh Indonesia,

seperti yang diutarakan sebelumnya, adalah dalam

rangka mengikuti trend yang terjadi di negara-

negara lain.

Oleh Majalah Respects

B5

Wisatawww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 3

Yogyakarta, kota yang dikenal seba-gai kota pelajar ini kini telah menja-di salah satu pusat destinasi wisata se-

jarah karena sedikitnya terdap-at 7 situs candi purbakala yang menjadi daya tarik wisatawan dalam dan luar negeri.

Sebut saja candi Budha terbesar di dunia yakni Candi Borobudur, kemudian ada can-di Prambanan, candi Kalasan, candi Mendut, candi Ijo, can-di Sewu, candi Boko, dll. Can-di-candi menawan ini memiliki arsitektur yang unik dan sangat menarik bagi wisatawan yang mencintai misteri sejarah yang dihadirkan oleh candi-candi tersebut.

Candi Boko atau lebih dikenal dengan Keraton Ratu Boko ada-lah situs kerajaan megah yang menurut penelitian dibangun pada masa pemerintahan Rakai Panangkaran, salah satu ketu-runan Wangsa Syailendra. Ista-na yang awalnya bernama Ab-hayagiri Vihara (berarti biara di bukit yang penuh kedama-ian) ini didirikan untuk tempat menyepi dan memfokuskan diri pada kehidupan spiritual.

Berbeda dengan peninggalan purbakala lain dari zaman Jawa Kuno yang umumnya berben-tuk bangunan keagamaan, si-tus Ratu Boko merupakan kom-pleks profan, lengkap dengan gerbang masuk, pendopo, tem-pat tinggal, kolam pemandian, hingga pagar pelindung.

Lokasi Keraton Ratu Boko dapat dicapai dari Yogyakarta melalui jalan raya Yogyakarta-Solo, kurang lebih pada Km 17 atau pertigaan Prambanan ber-belok ke kanan sejauh +/-3 Km.

Situs Ratu Boko pertama kali dilaporkan oleh Van Boeckholzt pada tahun 1790, yang menya-takan terdapat reruntuhan kepurbakalaan di atas bukit Ratu Boko. Wujudnya berupa bangunan seperti gapura uta-ma, candi, kolam seluas 20 me-ter x 50 meter dengan kedala-man dua meter, gua, pagar dan alun-alun, candi pembakaran, serta paseban. Petilasan ban-gunan pendopo, balai-balai, tiga candi kecil, kolam, dan kepu-tren terdapat di sebelah tengga-ra. Sedangkan gua Wadon, gua Lanang, dan beberapa gua lain-nya, serta kolam dan arca Bud-ha berada di sebelah timur.

Berbeda dengan peninggalan purbakala lain dari zaman Jawa Kuno yang umumnya berbentuk bangunan keagamaan, situs Ratu Boko merupakan kompleks profan, lengkap dengan gerbang masuk, pendopo, tempat tinggal, kolam pemandian, hingga pagar pelindung.

bukitan Ratu Boko.

Di dalam kompleks istana terdapat Prasasti Abhayagiri Wihara yang berangka tahun 792 M. Dalam prasasti ini me-nyebut seorang tokoh bernama Tejahpurnapane Panamkarana atau Rakai Panangkaran (746-784 M), serta menyebut suatu kawasan wihara di atas bukit yang dinamakan Abhyagiri Wihara (“wihara di bukit yang bebas dari bahaya”). Menurut sejarahnya, Rakai Panangkaran mengundurkan diri sebagai Raja karena menginginkan ketenan-

gan rohani dan memusatkan pikiran pada masalah kea-gamaan, salah satunya dengan mendirikan wihara yang berna-ma Abhayagiri Wihara pada ta-hun 792 M. Rakai Panangkaran menganut agama Buddha de-mikian juga bangunan tersebut disebut Abhayagiri Wihara ada-lah berlatar belakang agama Buddha, sebagai buktinya ada-lah adanya Arca Dyani Buddha.

Kemudian berdasarkan bukti sejara lainnya, kompleks ini ke-mudian diubah menjadi kera-ton dilengkapi benteng pertah-anan bagi raja bawahan (vassal)

Ratu Boko, Situs Istana Megah Penyimpan Misteri Sejarah Bangsa

yang bernama Rakai Walaing Pu Kumbayoni. Menurut pras-asti Siwagrha tempat ini disebut sebagai kubu pertahanan yang terdiri atas tumpukan beratus-ratus batu oleh Balaputra. Ban-gunan di atas bukit ini dijadi-kan kubu pertahanan dalam pertempuran perebutan kekua-saan di kemudian hari.

Kisah-kisah yang ada hany-alah sebagian kecil dari keselu-ruhan fakta sejarah yang terkait dengan Ratu Boko.

Selain memiliki daya tarik se-jarah, Ratu Boko memiliki daya

Seratus tahun kemudian baru dilakukan penelitian yang dipimpin oleh FDK Bosch, yang dilaporkan dalam Keraton van Ratoe Boko. Dari sinilah disim-pulkan bahwa reruntuhan itu merupakan sisa-sisa keraton.

Nama Keraton berasal dari kata Ka-Da-Tu-An yang artin-ya tempat istana raja, Ratu be-rarti raja, Boko berarti Ban-gau. Pengertian ini kemudian menimbulkan pertanyaan, sia-pa yang disebut raja bangau itu, apakah nama seorang pen-guasa atau nama burung yang sering hinggap di kawasan per-

tarik alam yang indah, kare-na terletak di atas bukit kapur, pemandangan dari Ratu Boko sangatlah menawan. Ditempat ini ditawarkan Paket “Boko Sun-set”. Tentu saja paket ini han-ya ditawarkan jikalau cuaca ba-gus, biasanya pengikut paket ini rata-rata berjumlah 10 orang. Di mulai pukul 4 sore para pengun-jung di suguhi makanan ringan serta kopi atau teh sembari me-nikmati tenggelamnya matahari di ufuk barat.

Pengelolaan Ratu Boko di-laksanakan oleh BUMN bersa-maan dengan pengelolaan candi Borobudur dan candi Pramban-an. Terdapat bangunan tam-bahan di muka gapura, yaitu restauran dan ruang terbuka (Plaza Andrawina) yang dap-at dipakai untuk kegiatan per-temuan/ pameran/ seminar/ pernikahan dengan kapasitas sekitar 500 orang. Selain itu, pengelola menyediakan tempat perkemahan dan trekking, pa-ket edukatif arkeologi, outbond, serta pemandu wisata.

Selain memiliki daya tarik sejarah, Ratu Boko memiliki daya tarik alam yang indah, karena terletak di atas bukit kapur, pemandangan dari Ratu Boko sangatlah menawan.

B6

Gaya Hidupwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 3

Kedua smartphone ini memiliki kesa-maan yang terle-tak pada ruang pe-nyimpanan yaitu 16Gb, 32 Gb, dan

64Gb tapi Samsung Galaxy S III dapat menambahkan memo-ri dengan MicroSD tambahan hingga kapasitas 64Gb. Untuk urusan prosesor yang menja-di “otak” smartphone, Sam-sung menggunakan quad-core 1,4Ghz dengan RAM 1Gb sedan-gkan iPhone 5, yang merupak-an generasi ketujuh dari produk Apple, membenamkan prosesor A6 yang dua kali lebih kencang dari pada generasi sebelumnya.

Samsung Galaxy S III dibeka-li OS Android 4.0 atau Ice Cream Sandwich dan iPhone 5 meng-gunakan iOS 6. Untuk iOS 6 sendiri, Apple memberikan cu-kup banyak pembaharuan, sep-erti peta 3 dimensi yang mend-etail dan integrasi mendalam dengan situs jejaring Facebook.

Samsung Galaxy S III vs. Apple iPhone 5: “Persaingan” Yang Masih Berlanjut

Persaingan dua pemimpin pasar smartphone dunia Samsung dan Apple masih terus berlangsung. Pada awal Juni 2012 Samsung Galaxy S III telah hadir di pasaran Indonesia, hanya berselang beberapa bulan, Apple kemudian merilis smartphone terbaru mereka, iPhone 5, yang pada 12 September 2012 kemarin sudah hadir di beberapa negara seperti Amerika Serikat, Perancis, dan Inggris.

www.iphone5shopping.com

www.pc-os.org

iPhone 5 Samsung Galaxy S III

Di iOS 6, browser Safari kini punya mode fullscreen. Ada juga fitur bernama Passbook, aplika-si untuk mengorganisir tiket elektronik atau kupon elektron-ik dengan mudah.

Fitur Smart Stay yang men-jadikan Samsung Galaxy S3 se-makin pintar dan mampu men-genali seberapa sering anda menggunakan fitur didalam-nya, seperti membaca eBook atau browsing internet. selain itu Galaxy S3 sudah cukup pin-tar untuk mendeteksi wajah, su-ara dan gerakan.

Fitur S Voice yang ada pada Samsung Galaxy S3 ini, mam-pu mendengarkan dan juga me-nanggapi perintah anda. S Voice menghadirkan fungsi hebat da-lam urusan pengendali dan lun-curkan perintah, seperti memu-tar musik, membesarkan atau mengecilkan volume, mengirim pesan teks dan email, mengor-ganisir jadwal, atau secara oto-

matis meluncurkan kamera dan menjepret foto. Sedangkan pada iPhone 5 masih menggunakan fitur “Siri” yang sudah ada pada generasi sebelumnya iPhone 4S.

iPhone 5 punya layar lebih

lebar seukuran 4 inch. Lebih be-sar dibandingkan iPhone pen-dahulunya yang hanya memili-ki layar 3,5 inch. Teknologi layar yang digunakan masih sama, yaitu Retina Display dengan res-

olusi 1.136 x 640 pixel dan as-pek rasio 16 x 9. Sedangkan ke-padatan pixelnya adalah 326ppi (pixel per inch).

Bodi iPhone 5 sangat tipis, hanya setebal 7,6 mm dan be-

rat 112 gram. Ukuran ini 20% kebih ringan dan 18% lebih ti-pis dibandingkan iPhone 4S. Sedangkan material pembua-tannya dari alumunium dan kaca.

B7

Kesehatanwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi September 2012 No. 3

Penyakit maag atau tukak lambung keli-hatannya remeh, na-mun sering merepot-kan. Cepat sembuh

tapi juga gampang kambuh. Kemunculan gejalanya ditan-dai dengan rasa nyeri pada pe-rut gara-gara meningkatnya asam lambung. Cincau ternyata mampu menuntaskannya.

Maag yang kambuh akan menimbulkan rasa sakit pada epigastrum (perut bagian atas) disertai berkurangnya nafsu makan, bahkan anoreksia (hi-langnya selera makan). Ka-lau sudah begitu, muncul rasa mual disertai demam sehingga mendadak muntah-muntah.

Beberapa tanaman biasa di-gunakan masyarakat untuk meredam maag ini. Di antaran-ya tanaman cincau. Berdasar-kan penelitian, ia berkhasiat mencegah radang dan menu-runkan produksi asam lam-bung. Nah, zat apa gerangan yang membuat cincau mujarab untuk sakit maag?

Menurut Dr. Florence C. Ama-to dalam Fundamentals of Med-ical Science for Medical Record Personel (1985), penyakit maag biasanya berawal dari makanan yang dikonsumsi tercemar bak-teri atau kuman sehingga men-imbulkan infeksi. Dalam kon-disi serangan ringan, diagnosis penyebabnya sering tidak jelas. Tapi bisa juga ditandai dengan muntah darah (hematemensis) berwarna hitam karena pengar-uh asam lambung.

L.B. Cardenas, Lemmens, dan

satu jenis tumbuhan yang ser-ing kali digunakan sebagai pengganti cincau. Di daerah Jawa, daunnya untuk bahan jeli yang biasa disebut camcau ijo. Jeli ini sebagai minuman dan makanan pengusir sakit perut serta demam.

Tumbuhan camcau meny-impan senyawa campuran al-kalin termasuk senyawa S,S-tetrandrine (sebagai alkaloid utama lebih dari 3% dalam akar). Senyawa ini, berdasar-kan penelitian, bekerja menga-langi perkembangan tumor ga-nas pada ginjal (neuroblastoma). Juga mempunyai aktivitas da-lam pencegahan maupun pen-gobatan penyakit pembuluh darah jantung (kardiovaskuler),

termasuk penyakit tekanan darah ting-gi (hipertensi) dan gangguan lambung akibat tidak adanya irama lambung atas (su-praventricular arrthyth-mia).

Senyawa itu juga berpen-garuh sebagai antiradang, pere-da radang (prostaglandin), pen-gumpul zat pembeku darah, penekan radang sendi, dan mencegah produksi nitrixc ox-cide. Ada pun senyawa aktif lainnya ialah R,S-isotetrandrine, R,Schondocurine, homoaromo-line, dan fangchinoline.

Bahan aktif lain

Cincau Efektif Halau Penyakit MaagBeberapa jenis tumbuhan

dari famili Menispermaceae (sir-awan-sirawanan) diketahui te-lah digunakan masyarakat set-empat sebagai obat tradisional. Masyarakat Filipina dan Seme-nanjung Malaysia mengguna-kan rebusan batang sirawan (Arcangeiisia flava) sebagai obat gangguan lam- bung maupun usus.

Di Indonesia batangnya dijual sebagai “kayu seriawan” untuk obat demam dan sariawan.

Sirawan dikenal mengand-ung senyawa campuran alkaloid (bis)-benzylisoquinoline, seper-ti bahan aktif sejenis berberine (lebih dari 5% dalam berat ker-ing batang) dan palmatine. Ber-berine sebagai senyawa aktif an-tibakteri.

Berberine berpengaruh juga dalam suplemen air daging den-gan darah. Berberine (sebagai sulfat) dengan konsentrasi 35 µg/ml dapat merusak bakteri (bactericidal) pada Vibrio chol-

erae. Juga sebagai pence-gah perkembangan bak-

teri (bacteriostatic) pada Staphylococ-

cus aureus den-gan konsentra-si 50 µg/ml. Kedua senya-wa berberine dan palma-tine secara khusus bek-erja mence-gah enzim

dalam darah, hati, dan pank-

reas.

Di daerah Jawa, masyarakat menggu-

nakan daun sumbat kendi (Stephania capita-

ta) sebagai pengganti cam-cau untuk mengusir gang-

guan lambung. Kandungan alkaloidnya sama dengan

camcau, dengan S,S-tetradrine sebagai senyawa utama (antara 0,7 - 1,3%).

Di daerah yang sama, umbi akar kepleng (Stephania japon-ica) juga dimanfaatkan sebagai obat pencegah nyeri lambung, disentri, demam, gangguan kencing, dan hepatitis.

Horsten dalam Medicinal and Poisonous Plants menyebutkan, sejumlah senyawa flavonoid ber-sifat mencegah radang (anti-in-flamatori) dan menurunkan kadar asam lambung. Senya-wa flavonoid terdapat pada be-berapa tumbuhan obat, seper-ti cincau (Premna serratifolia), camcau (Cyclea barbata), dan juga para kerabatnya dari famili Menispermaceae.

Beragam bangsa ternyata su-dah akrab dan memanfaatkan tanaman obat itu. Masyarakat Sunda, misalnya, mengenalnya sebagai cincau. Tumbuhan dari famili Verbenaceae (jati-jatian) ini termasuk tanaman semak atau pohon kecil yang tingginya mencapai 10 m.

Di Indocina, daun dan akarnya sebagai obat tradision-al untuk melancarkan air kenc-ing (diuretik), gangguan lam-bung, dan penyakit demam. Masyarakat di India meman-faatkan daunnya untuk pengo-batan radang rematik, sakit pe-rut atau mulas (kolik), dan gas dalam perut (flatulence).

Rebusan akar dan daun di-gunakan untuk obat demam di Semenanjung Malaysia. Di Papua Nugini sari daunnya di-pakai sebagai obat batuk, sakit kepala, dan demam. Sementara masyarakat di Guam meman-faatkan teh rebusan kulit kay-unya untuk pengobatan sakit saraf (neuralgia).

Daun cincau mengandung bahan kimia berupa senyawa aktif Premnazole dan Phenyl butazone. Premnazole (alkaloid

isoxazol) dari hasil isolasi daun cincau sebagai senyawa antira-dang yang bisa menurunkan pembentukan tumor pada jarin-gan granulasi yang menyerang butir-butir dalam protoplas-ma (granuloma). Phenyl buta-zone merupakan senyawa yang memiliki aktivitas sama dengan Premnazole dengan menurunk-an kadar kelenjar adrenal dan asam askorbat (vitamin C).

Dalam penelitian yang sama, kedua senyawa itu juga mampu menurunkan aktivitas enzim sehingga secara tidak langsung asam lambung yang terbentuk pada cardia dalam dinding lam-bung juga menurun.

Camcau merupakan salah

Cincau mengandung senyawa flavonoid yang bersifat mencegah radang (anti-inflamatori) dan menurunkan kadar asam lambung.

termasuk penyakit tekanan darah ting-gi (hipertensi) dan gangguan lambung akibat tidak adanya irama lambung atas (su-praventricular arrthyth-

Senyawa itu juga berpen-garuh sebagai antiradang, pere-da radang (prostaglandin), pen-gumpul zat pembeku darah, penekan radang sendi, dan mencegah produksi nitrixc ox-cide. Ada pun senyawa aktif lainnya ialah R,S-isotetrandrine, R,Schondocurine, homoaromo-line, dan fangchinoline.

Bahan aktif lain

gangguan lam- bung maupun usus.

ing batang) dan palmatine. Ber-berine sebagai senyawa aktif an-tibakteri.

Berberine berpengaruh juga dalam suplemen air daging den-gan darah. Berberine (sebagai sulfat) dengan konsentrasi 35 µg/ml dapat merusak bakteri (bactericidal) pada Vibrio chol-

erae. Juga sebagai pence-gah perkembangan bak-

teri (bacteriostatic) pada Staphylococ-

cus aureus den-gan konsentra-si 50 µg/ml. Kedua senya-wa berberine dan palma-tine secara khusus bek-erja mence-gah enzim

dalam darah, hati, dan pank-

reas.

Di daerah Jawa, masyarakat menggu-

nakan daun sumbat kendi (Stephania capita-

ta) sebagai pengganti cam-cau untuk mengusir gang-

guan lambung. Kandungan alkaloidnya sama dengan

camcau, dengan S,S-tetradrine sebagai senyawa utama (antara 0,7 - 1,3%).

Di daerah yang sama, umbi akar kepleng (Stephania japon-ica) juga dimanfaatkan sebagai obat pencegah nyeri lambung, disentri, demam, gangguan kencing, dan hepatitis.

Camcau (Cyclea barbata)

www.plantfusion.wordpress.com

www.wikipedia.org

B8

Olahragawww.thepresidentpostindonesia.comEdisi September 2012 No. 3

Luis Suarez sukses menghindarkan keka-lahan Liverpool dari Sunderland, ketika kedua tim bermain

seri 1-1 pada laga di Stadium of Light yang berlangsung pada Sabtu malam kemarin. Sem-pat tertinggal di babak pertama melalui gol Steven Fletcher, The Reds akhirnya harus puas han-ya membawa pulang satu poin dan kembali gagal meraih keme-nangan perdana mereka di Pre-mier League musin ini.

Di menit ke-29, suporter tuan rumah bersorak ketika Steven Fletcher menciptakan gol bagi Sunderland, setelah meneri-ma umpan Craig Gardner. Liv-erpool akhirnya berhasil menc-etak gol penyama kedudukan, melalui Luis Suarez. Meman-faatkan kelengahan lini bela-kang Sunderland yang gagal menahan laju Sterling yang ke-mudian memberikan umpan ke tengah kotak penalty Sun-derland, Suarez dengan mu-dah menceploskan bola tanpa

Liverpool Masih Tertahan, Manchester UnitedBerpesta Gol

mampu dihadang oleh Mignol-let.

Di laga lainnya, Manchester United menghajar Wigan Ath-letics dengan empat gol tan-pa balas. Pesta gol MU dimulai dengan gol gelandang veteran mereka, Paul Scholes, yang lalu diikuti oleh Javier Hernandez untuk memperbesar keunggu-lan MU menjadi 2-0. Masing-masing dicetak di menit ke-51 dan 63. Dua pemain anyar mer-eka, Alexander Buttner dan Nick Powell, juga ikut menyumbang

Tim Piala Davis Indone-sia akhirnya membukukan kemenangan 3-2 atas Fil-ipina untuk memastikan promosi ke Grup 1 Zona Asia Oceania di ajang tenis klasik internasional Pia-la Davis, Minggu. Kepas-tian itu diperoleh setelah pemain tunggal utama, Christopher Rungkat, men-catat kemenangan tiga set langsung 6-4, 6-2, 6-0 atas Jeson Patrombon. Dengan

hasil itu, maka Indonesia mencatat hasil 3-1 untuk memastikan kemenangan.

Pada tunggal terakh-ir, Sunu Wahyu Trijati ga-gal mencapai kemenangan dan menyerah 3-6, 7-6, 4-6 atas Francis Alcantara dan Indonesia menang 3-2 atas Filipina. Namun hasil itu sudah tidak menentukan hasil akhir kemenangan In-donesia atas Filipina.

Indonesia Kalahkan Filipina, 3-2, Pada Ajang Piala DavisPebalap Yamaha, Jorge

Lorenzo, kembali menjauh dari kejaran rivalnya dari tim Rep-sol Honda, Dani Pedrosa, sete-lah memenangi GP San Marino di Sirkuit Misano, Minggu ke-marin. Sedangkan pesaing ter-dekatnya yang juga rekan sen-egaranya dari Spanyol, Dani Pedrosa, mengalami tabra-kan pada awal balapan. Ped-rosa terlibat persaingan ketat dengan Hector Barbera, yang menyebabkan kedua pembalap itu bertabrakan.

Sebenarnya Pedrosa berhak memulai balapan pada posi-si terdepan namun karena mo-tornya mengalami masalah dan

Lorenzo Juarai GP San Marinoharus mengganti motor maka ia harus start dari posisi paling be-lakang. Ketika melakukan pen-etrasi untuk melewati lawan-la-wannya, Pedrosa bertabrakan dengan Hector Barbera.

Lain cerita dengan Juara Dunia Moto GP tujuh kali, set-elah selama dua musim ham-pir tak pernah menginjak podi-um, Rossi mengakhiri karirnya di Ducati dengan sangat manis, dengan meraih podium 2. Bala-pan ini merupakan balapan terakhir Valentino Rossi ber-sama Ducati. Ia memutuskan kembali ke tim Yamaha pada musim berikutnya.

Alvaro Bautista berada di tem-

The Reds harus puas hanya membawa pulang satu poin dan kembali gagal meraih kemenangan perdana mereka di Premier League musin ini.

pat ketiga. Sementara itu, juara dunia asal Australia Casey Ston-er, yang berada di tempat keti-ga dalam klasemen keseluru-han, terpaksa harus absen dari balapan tersebut karena sedang menjalani operasi di enkelnya pada Agustus lalu.

Dengan lima seri tersisa dan performa yang konsisten, ser-ta keunggulan 398 poin, peker-jaan Lorenzo untuk merebut ge-lar juara dunia kedua setelah 2010, bakal lebih mudah. Dia hanya perlu selalu meraih poin dan kalau pun kalah, mantan juara dunia dua kali kelas 250 cc ini finis minimal persis di be-lakang Pedrosa.

kemenangan untuk MU. Tiga menit berselang giliran bek say-ap kiri debutan Alexander Butt-ner sendiri yang masuk score sheet. Ia melakukan penetrasi dari sisi kiri dan mengakhirin-ya dengan tembakan dari sudut sempit 3-0. Pesta kemenangan United akhirnya ditutup oleh si muka baru yang lain Nick Pow-ell. Pemain yang baru masuk itu menghajar si kulit bundar di de-pan kotak penalti Wigan usai di-sodori bola mudah oleh Chich-arito.

Luis Suarez sukses menghindarkan kekalahan Liverpool dari Sunderland,

ketika kedua tim bermain seri 1-1 pada laga di Stadium of

Light yang berlangsung pada Sabtu malam kemarin.

Jorge Lorenzo

www.motogp.com