sap reklantas

SATUAN ACARA PENGAJARAN (SAP)

Mata Kuliah : Rekayasa Lalu LintasKode Mata Kuliah : SI-64232 Jumlah SKS : 2 SksWaktu Pertemuan : 2 X 50 menitPertemuan ke - : 1

I. Tujuan Instruksional Umum :Mahasiswa akan dapat menjelaskan hal-hal yang berhubungan dengan lalu lintas dan

mampu menghitung serta mengaplikasikan di lapangan.

II. Tujuan Instruksional Khusus :Setelah mengikuti perkuliahan ini, mahasiswa diharapkan mampu :1. Menjelaskan hal-hal yang berhubungan dengan lalu lintas2. Menjelaskan latar belakang dan persoalan lalu lintas yang terjadi

III. Pokok Bahasan : Lingkup Lalu Lintas

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Latar belakang dan dasar lalu lintas2. Permasalahan-permasalahan lalu lintas yang dihadapi

V. Kegiatan Belajar Mengajar

Tahapan Kegiatan

Kegiatan PengajarKegiatan

MahasiswaMedia

Pembelajaran

Pendahuluan

1. Menjelaskan ruang lingkup materi

Memperhatikan

2. Menjelaskan TIU dan TIK Memperhatikan

Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Latar Belakang lalu lintas2. Permasalahan-permasalahan

lalu lintas di kota

MemperhatikanMemperhatikan

Lap Top dan LCD atau

EDP

Penutup

1. Memberikan kesempatan kepada mahasiswa bertanya

2. Menjawab pertanyaan mahasiswa

3. memberikan informasi materi perkuliahan yang akan datang

Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas.2. Institute of Transportation Engineers (1992), Traffic Engineering Hand Book.3. Mc Shane.WR and Roess.RP (1990), Traffic Engineering.


Mata Kuliah : Rekayasa Lalu LintasKode Mata Kuliah : SI-64232 Jumlah SKS : 2 sksWaktu Pertemuan : 2 X 50 menitPertemuan ke - : 2



II. Tujuan Instruksional Khusus :Setelah mengikuti perkuliahan ini, mahasiswa diharapkan mampu :

1. Menjelaskan bagian-bagian komponen lalu lintas.2. Menjelaskan hubungan antara setiap komponen lalu lintas.

III. Pokok Bahasan : Komponen-komponen Lalu lintas

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Karakteristik Manusia2. Karakteristik Kendaraan3. Karakteristik Jalan dan Lingkungan


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran

Pendahuluan1. Menjelaskan ruang lingkup

materi Memperhatikan


Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Komponen-komponen lalu

lintas2. Menjelaskan hubungan setiap

komponen lalu lintas

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas.2. Institute of Transportation Engineers (1992), Traffic Engineering Hand Book.3. Mc Shane.WR and Roess.RP (1990), Traffic Engineering.






1. Menjelaskan macam-macam karakteristik lalu lintas2. Menjelaskan hubungan antara volume, kecepatan dan kerapatan lalu lintas

III. Pokok Bahasan : Karakteristik Arus Lalu Lintas

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Volume Lalu lintas2. Kecepatan Lalu Lintas3. Kepadatan Lalu lintas4. Hubungan antara volume, kecepatan dan kepadatan lalu lintas


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran


materi Memperhatikan


Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Karakteristik arus lalu lintas2. Menjelaskan hubungan antar

setiap karakteristik lalu lintas



EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas.2. Directorate of Urban Road Development (Binkot) (1997), Indonesian Highway

Capacity Manual (IHCM)/MKJI/KAJI3. Mc Shane.WR and Roess.RP (1990), Traffic Engineering






1. Menjelaskan tentang macam- macam survey lalu lintas2. Menjelaskan cara survey volume, kecepatan, parkir, travel time dan tundaan.3. Menjelaskan syarat dan faktor pengaruh pelaksanaan survey

III. Pokok Bahasan : Survey-survey Lalu lintas

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Metode, tempat dan waktu survey volume lalu lintas2. Metode, tempat dan waktu survey kecepatan lalu lintas


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran


materi perkuliahanMemperhatikan


Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Maksud survey volume dan

kecepatan lalu lintas.2. Metode pelaksanaan survey

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup



3. Memberikan informasi materi perkuliahan yang akan datang

Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :








1. Menjelaskan tentang macam- macam survey lalu lintas2. Menjelaskan cara/metode survey volume, kecepatan, parkir, travel time dan

tundaan.

III. Pokok Bahasan : Survey-survey Lalu lintas

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Metode dan maksud survey parkir 2. Metode survey travel time dan tundaan


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran

Pendahuluan1. Menjelaskan ruang

lingkup materi perkuliahanMemperhatikan


Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Maksud survey volume dan

kecepatan lalu lintas.2. Metode pelaksanaan survey

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :








1. Menjelaskan pengertian rambu dan marka lalu lintas.2. Menyebutkan jenis-jenis rambu lalu lintas3. Menjelaskan penggunaan, fungsi, perancangan, penempatan rambu, marka, dan

lampu lalu lintas.

III. Pokok Bahasan : Rambu, marka dan lampu lalu lintas

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Rambu lalu lintas2. Marka dan Lampu lalu lintas


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran




Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Definisi rambu lalu lintas dan

marka.2. Jenis-jenis dan fungsi masing-

masing rambu, marka serat lampu lalu lintas.

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas.2. Direktorat Jenderal Bina Marga, Direktorat Pembinaan Jalan Kota, (1991)“ Tata

Cara Pemasangan Rambu dan Jalan Perkotaan”





II. Tujuan Instruksional Khusus :Setelah mengikuti perkuliahan ini, mahasiswa diharapkan mampu :1. Menghitung kapasitas suatu ruas jalan2. Menganalisis Kinerja ruas jalan

III. Pokok Bahasan : Kinerja Ruas jalan

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Pengertian Kapasitas Jalan2. Kapasitas ideal3. Derajat kejenuhan (DS)


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran




Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Definisi kapasitas jalan2. menjelaskan faktor-faktor

pengaruh kapasitas jalan3. Menjelaskan fungsi derajat

kejenuhan


Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :


Capacity Manual (IHCM)/MKJI/KAJI





II. Tujuan Instruksional Khusus :Setelah mengikuti perkuliahan ini, mahasiswa diharapkan mampu :1. Menjelaskan definisi kecepatan arus bebas2. Menjelaskan kecepatan aktual3. Menjelaskan tingkat pelayanan (level of service) suatu jalan

III. Pokok Bahasan : Kinerja Ruas jalan

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Kecepatan pada kondisi arus bebas dan Kecepatan aktual2. Tingkat pelayanan dan derajat iringan


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran




Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Definisi kecepatan arus bebas

dan kecepatan aktual2. Menjelaskan tingkat pelayanan

dan derajat iringan suatu ruas jalan

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas. 2. Directorate of Urban Road Development (Binkot) (1997), Indonesian Highway







1. Menghitung kapasitas persimpangan tak bersinyal2. Menganalisis kinerja simpang tak bersinyal

III. Pokok Bahasan : Kinerja Simpang Tak Bersinyal

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Kapasitas dan faktor pengaruh, Derajat kejenuhan (DS)2. Delay (tundaan), Probabilitas antrian


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran




Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Kapasitas simpang tak

bersinyal dan faktor pengaruhnya

2. Menjelaskan definisi tundaan dan antrian

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Akcelik, (1981), Traffic Signals : Capacity and Timing Analysis.2. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas. 3. Directorate of Urban Road Development (Binkot) (1997), Indonesian Highway

Capacity Manual (IHCM)/MKJI/KAJI.






1. Menganalisis kinerja simpang tak bersinyal2. Menganalisis kinerja bundaran

III. Pokok Bahasan : Kinerja Simpang Tak Bersinyal dan Kinerja Bundaran

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Tingkat pelayanan persimpangan2. Kapasitas Bundaran dan faktor pengaruh3. Derajat Kejenuhan (DS)


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran

Pendahuluan1. Menjelaskan ruang lingkup materi

perkuliahanMemperhatikan


Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Tingkat Pelayanan Persimpangan2. Menjelaskan kapasitas bundaran3. Menghitung derajat jenuh

bundaran

MemperhatikanMemperhatikanMemperhatikan


EDP

Penutup


2. Menjawab pertanyaan mahasiswa3. Memberikan informasi materi

perkuliahan yang akan datang

Bertanya

Memperhatikan Memperhatikan

VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Akcelik, (1981), Traffic Signals : Capacity and Timing Analysis 2. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas. 3. Directorate of Urban Road Development (Binkot) (1997), Indonesian Highway







1. Menghitung kapasitas bundaran2. Menganalisis kinerja bundaran

III. Pokok Bahasan : Kinerja Bundaran

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Delay (tundaan)2. Probabilitas antrian3. Waktu perjalanan (travel time)


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran




Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Menghitung Delay bundaran2. Menghitung waktu perjalanan

dan probabilitas antrian



EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas. 2. Directorate of Urban Road Development (Binkot) (1997), Indonesian Highway






II. Tujuan Instruksional Khusus :Setelah mengikuti perkuliahan ini, mahasiswa diharapkan mampu :1. Menghitung kapasitas persimpangan dengan MKJI, 2. Menghitung delay, antrian, dan derajat kejenuhan (DS)

III. Pokok Bahasan : Kinerja Simpang Bersinyal

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Geometrik simpang, arus jenuh dan faktor pengaruh2. Rasio arus, rasio arus jenuh, rasio arus simpang3. Waktu siklus, waktu hijau dan rasio waktu hijau


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran




Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Definisi arus jenuh dan cara

mengukurnya2. Menghitung rasio arus jenuh,

rasio arus simpang, waktu siklus dan waktu hijau

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya

Memperhatikan

Memperhatikan

VI. Evaluasi :







II. Tujuan Instruksional Khusus :Setelah mengikuti perkuliahan ini, mahasiswa diharapkan mampu :1. Menghitung kapasitas persimpangan dengan MKJI, 2. Menghitung delay, antrian, dan derajat kejenuhan (DS)

III. Pokok Bahasan : Kinerja Simpang Bersinyal

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Kapasitas dan Derajat Kejenuhan (DS)2. Panjang antrian dan Delay (tundaan)


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran




Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Menghitung kapasitas dan

menentukan derajat kejenuhan.2. Menghitung panjang antrian dan

delay (tundaan)

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya


VI. Evaluasi :







II. Tujuan Instruksional Khusus :Setelah mengikuti perkuliahan ini, mahasiswa diharapkan mampu :1. Menjelaskan Tujuan manajemen lalu lintas2. menjelaskan bentuk-bentuk manajemen lalu lintas

III. Pokok Bahasan : Dasar-dasar manajemen lalu lintas

IV. Sub Pokok Bahasan : 1. Tujuan Manajemen lalu lintas2. Traffic restriction3. Manajemen arus menerus4. Manajemen lalu lintas terbatas


Tahapan Kegiatan


MahasiswaMedia

Pembelajaran




Penyajian

Menjelaskan tentang :1. Definisi dan tujuan Manajemen

lalu lintas2. Menjelaskan bentuk-bentuk

manajemen lalu lintas

Memperhatikan

Memperhatikan


EDP

Penutup




Bertanya


VI. Evaluasi :

VII. Referensi :1. Dirjen Perhubungan Darat, Direktorat BSLLAK, (1999), Rekayasa Lalu lintas. 2. Mc Shane.WR and Roess.RP (1990), Traffic Engineering.

sap reklantas

Documents

Transcript of sap reklantas