PERENCANAAN ELEMEN MESIN

Mata Kuliah lanjut :Prasyarat :1. Pengetahuan Bahan Teknik2. Statika dan dinamika3. Kekuatan Bahan4. Penerapan Komputer5. Matematika

Tujuan Umum Mempelajari proses perencanaan elemen

mesin dengan menggunakan salah satu Standar perencanaan yang ada (JIS)

Menentukan dimensi dan jenis bahan yang digunakan dari elemen mesin yang direncanakan

Mengintegrasikan proses perencanaan dalam bentuk software aplikasi

Materi Perkuliahan Poros dan Pasak Kopling Tetap Kopling tidak Tetap dan REM Bantalan Sabuk dan Rantai Roda Gigi Ulir dan Pegas

Penilaian Komponen Penilaian

Tugas-Tugas kecil (10%) Kuiz (10%) UTS (30%) UAS (30%) Tugas Besar (grup) (20%)

Jadwal pengumpulan tugas besar, 2 minggu sebelum UAS

Materi 1.Poros dan Pasak

Poros merupakan bag yg sangat penting dari mesin Fungsi Poros :

Meneruskan Tenaga ke poros yang lan Meneruskan Putaran keporos yang lain

Macam_macam Poros : ada 3 Poros Transmisi : poros yang menerima beban lentur, puntir

atau kedua-duanya. Daya diruskan melalui : kopling, roda gigi, puli sabukatau sproket rantai

Poros Spindel : Beban utamanya adalah puntiran. Contohnya adalah poros yang ada pada mesin bubut. Syarat bahan yang digunakan harus mempunyai deformasi yang kecil

Gandar : adalah poros yang murni menerima beban lentur, contohnya adalah poros yang digunakan pada gerobak barang. Gandar ada yang berputar atau yang benar-benar diam

Lanjutan Bentuk poros ada 3 macam : poros lurus,

poros engkol, poros luwes (agar terdapat kebebasan bagi perubahan arah)

A. Hal-hal penting dalam Perencanaan Poros

a) Kekuatan Porosb) Kekakuan porosc) Putaran kritisd) Korosie) Bahan Poros

Lanjutan Kekuatan Poros

Beban Poros adalahpuntir, lentur atau kombinasi, beban tarikatau tekan (spt pada as baling-baling)

Pengaruh konsentrasi : poros bertangga, alur pasak Poros harus direncanakan untuk menerima beban-beban

external tsb Kekakuan Poros

Bahan poros walaupun kuat tetapi bila defleksi lentur atau puntir tinggi menyebabkan ketidak telitian. Maka kekakuan poros harus diperhatikan dalam perancangan

Putaran Kritis Jika putaran mesin dinaikan sampai nilai tertentu maka akan

terjadi getaran yang luar biasa besarnya. Putaran tsb disebut putaran kritis. Didalam design putaran operasional mesin harus dibawah putaran kritis

Lanjutan Korosi

Bahan tahan korosi harus dipilih untuk bahan poros atau melakukan perlinungan terhadap bahan poros yang digunakan, mis dg coating

Bahan Poros Bahan S-C (Steel Construction) ; baja yang

ddioksidasikan dg ferrosilikon da di cor : kadar karbon terjamin

Lanjutan Baja Karbon untuk Konstruksi Mesin dan

Baja Batang yang difinis dingin untuk porosStandar dan

macam

Lambang

Perlakuan Panas

Kekuatan Tarik

(kg/mm2)

Keterangan

Baja Karbon Konstruksi Mesin(JIS G 4501)

S30CS35CS40CS45CS50CS55C

PenormalanIdemIdemIdemIdemidem

485255586266

Batang Baja yang difinis Dingin

S35C-DS45C-DS55C-D

536072

Dtarik dingin, digerinda, dibubut atau gabungan hal-hal tsb

Lanjutan Poros Poros-Poros yang digunakan untuk

putaran tinggi dan beban beratumumnya dibuat dari baja paduan spt : baja khrom nikel, baja khrom nikel molibden dll

Baja paduan umumnya sangat mahal, maka tidak selalu dianjurkan untuk penggunaan jenis-jenis ini. Penggantinya menggunakan baja SF dimana kekauatannya dijamin

Lanjutan PorosStandar dan Macam Lambang Perlakuan Panas Kekuatan Tarik

(kg/mm2)Baja Khrom Nikel(JIS G 4102)

SNC 2SNC 3

SNC 21SNC 22

--

Pengerasan kulitPengerasan Kulit

859580100

Baja Khrom Nikel Molibden(JIS G 4103)

SNCM 1SNCM 2SNCM 7SNCM 8SNCM 22SNCM 23SNCM25

----

Pengeran kulitPengerasan KulitPengerasan Kulit

859510010590100120

Baja Khrom(JIS G 4104)

SCr 3SCr 4SCr 5SCr 21SCr 22

---

Pengerasan kulitPengerasan Kulit

90951008085

Baja Khrom Molibden(JIS G 4105)

SCM 2SCM 3SCM 4SCM 5SCM21SCM22SCM 23

----

Pengerasan KulitPengerasan KulitPengerasan Kulit

85951001058595100

Baja Paduan Untuk Poros

Lanjutan PorosKelas Lamban

gPemakaian Utama

Perlakuan Panas

Batas Mulur(kg/mm2)

Kekuatan Tarik(kg/mm2)

Kelas 1A SFA 55A Poros

PengikutPenormalan atau celup dingin

28 55B SFA 55B

Kelas 2A SFA 60A

Gandar yang digerakan dan poros pengikut

30 60B SFA 60B

Kelas 3

A SFA 65A Celup dingin dan pelunakan

35 65B SFA 65B

Kelas 4

A SFAQA Celup dingin dan pelunakan pd bag tertentu

30 60B SFAQB

Lanjutan Poros Umumnya baja diklasifikasikan

berdasarkan Kandungan Karbonnya

Golongan Kadar C (%)Baja LunakBaja LiatBaja Agak KerasBaja KerasBaja Sangat Keras

- 0.15- 0.2 – 0.3- 0.3 – 0.5- 0.5 – 0.8- 0.8 – 1.2

Lanjutan PorosNama Standar

Jepang (JIS)Standar Amerika (AISI), Engrish(BS ) dan Jerman DIN

Baja karbon konstruksi mesin

S25CS30CS40CS45CS50CS55C

AISI 1025, BS060A25AISI 1030, BS060A30AISI 1035, BS060A35, DIN C35AISI 1045, BS060A45, DIN C45,CK45AISI 1050, BS060A50, DIN St50.11AISI 1055, BS060A55

Baja Tempa SF 40,45,50,55 ASTM A105-73

Baja Nikel Khrom SNCSNC22

BS 653M31BS En36

Baja Nikel Khrom molibden SNCM 1SNCM 2SNCM 7SNCM 8SNCM22SNCM23SNCM25

AISI 4337BS830M31AISI 8645,BS En100DAISI 4340, BS817M40, 816M40AISI 4315AISI 4320, BS En325BS En39B

Baja Khrom Scr 3SCr 4SCr 5SCr21SCr22

AISI 5135, BS530A36AISI 5140,BS 530A40AISI 5145AISI 5115AISI 5120

Baja khrom molibden SCM 2SCM3SCM4SCM5

AISI 4130, DIN 34CrMo4AISI 4135, BS708A37AISI 4140, BS708M40, DIN42CrMo4AISI 4145, DIN50CrMo4

Diagram Perencanaan Poros dengan Beban Puntir Nurni

Mulai

1. Daya yang ditransmisikan P(kW), putaran poros (rpm)

2. Faktor koreksi

3. Daya Rencana Pd (kW)

A

LanjutanA

4. Momen Puntir Rencana T (kg.mm)

Bahan Poros, perlakuan panas, kekuatan tarik σB (kg/mm2),apakah

poros bertangga atau beralur pasak, faktor

keamanan sf1, sf2

Tegangan geser yang diijinjan τa (kg/mm2)

BF

LanjutanB

7. Faktor koreksi untuk momen puntir KT, Faktor

lenturan Cb

8. Diameter poros ds (mm)

9. Jari-jari filet dari poros bertangga r

(mm) Ukuran pasak dan alur pasak

Menggunakan Tabel

CD

F

LanjutanC

10. Faktor konsentrasi tegangan pada poros bertangga β , pada

pasak αMelihat Gambar

12. <

D

≥

E

LanjutanE

13. Diameter poros ds (mm), Bahan poros,

Perlakuan panas, jari-jari filet dari poros

bertangga, ukuran pasak dan alur pasak

STOP

END

Lanjutan

Daya yang ditransmisikan fcDaya rata-rata yang diperlukanDaya maksimum yang diperlukanDaya Normal

1.2 – 2.00.8 – 1.21.0 – 1.5

Tabel. Faktor koreksi daya yang ditransmisikan fc

=

𝑃𝑑=( 𝑇1000 )( 2𝜋 𝑛160 )

102

𝑇=9.74 𝑥105 𝑃𝑑𝑛1

Daya Rencana

Torsi Rencana (kg.mm)

Lanjutan Torsi rencana bila dibebankan pada poros

dengan diameter ds, maka tegangan geser yang terjadi adalah τ (kg/mm2)

Tegangan geser yang diijinkan τa dihitung atas dasar batas kelelahan puntir yang besarnya diambil 40% dari batas kelelahan tarik yg besarnya kira-kira 45% dari kekuatan tarik σB (kg/mm2), jadi besarnya adalah 18% dari kekuatan tarik σB, sesuai dg standar ASME.

𝜏=𝑇

(𝜋 .𝑑𝑠316 )=5.1𝑇𝑑𝑠3

Lanjutan Untuk nilai 18 %, maka faktor

keamananya diambil 1/0.18 = 5.6, nilai digunakan untuk bahan SF dan 6 untuk bahan SC. Faktor keamanan ini diberi notasi sf1.

Untuk memberikan faktor keamanan pada poros bertangga atau beralur pasak akibat konsentrasi tegangan maka ditambahkan faktor keamanan kedua sf2. Besarnya sf2 menurut JIS adalah 1.3 s/d 3.0 dan besarnya τa dapat dihitung :𝜏𝑎=

𝜎 𝐵

𝑠𝑓 1×𝑠𝑓 2

Lanjutan Faktor koreksi untuk momen puntir (Kt)

perlu dipertimbangkan dan besarnya adalah 1 s/d 3 tergantung kondisi beban external

Faktor koreksi untuk momen lentur juga dipertimbangkan dan besarnya diambil antara 1.0 s/d 2.3 tergantung ada/tidaknya lenturan yang terjadi pada sistem, dan diameter poros yang direncanakan dihitung dengan persamaan sbb :𝑑𝑠=[ 5.1𝜏 𝑎

×𝐾 𝑡×𝐶𝑏×𝑇 ]0.33

Ukuran Utama pada Porosukura

n nom. pasak

Ukuran stdr b, b1 dan b2

Ukuran Stdr h

C l Ukuran

standar t1

Ukuran standar t2 r1 dan r2 Referensi

P.prismatis, pasak luncur

Pasak tirus

Pasak prismatis

Pasak luncur

Pasak tirus

Diameter poros yang dapat

dipakai

2x2 2 2

0.16-

0.25

6.20 1.2 1.0 0.5

0.08-0.16

Lebih dari 6 - 8

1.43 x 3 3 3 6-36 1.8 0.9 Lebih dari 8-10

1.84 x 4 4 4 8-45 2.5 1.2 Lebih dari 10 -12

2.35 x 5 5 5

0.25-

0.40

10-56 3.0 1.7

0.16-0.25

Lebih dari 12 - 17

2.66 x 6 6 6 14-70 3.5 2.2 Lebih dari 17 - 22

7 x 7 7 7 7.2 16-80 4.0 3.0 3.5 3.0 Lebih dari 20 - 25

8 x 7 8 7 18-90 4.0 3.3 2.4 Lebih dari 22 -30

10 x 8 10 8

0.40-

0.60

22-110 5.0 3.3 2.4

0.25-0.40

Lebih dari 30-38

12 x 8 12 8 28x140 5.0 3.3 2.4 Lebih dari 38 -

44

14 x 9 14 9 36x160 5.5 3.8 2.9 Lbih dari 44 - 50

15 - 10 15 10 10.2 40 - 180 5.0 5.0 5.5 5.0 Lebih dari 50 -

55

16 x 10 16 10 45 - 180 6.0 4.3 3.4 Lebih dari 50 -

58

18 x 11 18 11 50 - 200 7.0 4.4 3.4 Lebih dari 58 -

65

20 x 12 20 12

0.60 –

0.80

56 - 220 7.5 4.9 3.9

0.40- 0.60

Lebih dari 65 - 75

22 x 14 22 14 63 - 250

9.0 5.4 4.4 Lebih dari 75 - 85

24 x 16 24 16 16.2 70 - 280

8.0 8.0 8.5 8.0 Lebih dari 80 - 80

25 x 14 25 14 70 - 280

9.0 5.4 4.4 Lebih dari 85 - 85

28 x 16 28 16 80 - 320

10.0 6.4 5.4 Lebih dari 95 - 110

32 x 18 32 18 90 - 360

11.0 7.4 6.4 Lebih dari 110 - 130

Contoh Aplikasi Tentukan diameter sebuah poros bulat untuk

meneruskan daya 10 (kW) [ada rpm 1450 (rpm). Disamping beban puntir, diperkirakan pula akan dikenakannya beban lentur. Sebuah alur pasah perlu dibuat, dan dalam sehari akan bekerja selama 8 jam dengan tumbukan ringan. Bahan diambil baja batang difinis dingin S30C

Solusi P = 10 kW, n1 = 1450 rpm Fc = 1 Pd = 1.0 x 10 = 10 kW T =

Lanjutan contoh S30C-D, , sf1 = 6.0 dan sf2 = 2.0

Cb = 2.0 Kt = 1.5

Diameter poros ds = 28 mm (lihat ukuran poros yang ada) Dianggap diameter bagian yang menjadi tempat bantalan

adalah = 30 mm Jari-jari filet =(30 -28)/2 = 1.0 mm Alur pasak 8 x 4 x filet 0.4 ( besar dari JIS) Konsentrasi tegangan pada poros bertangga adalah : 0.4/28 = 0.034, 30/28 = 1.07, β = 1.37 Konsentrasi tegangan pada poros dengan alur pasak adalah 0.4/28 = 0.014, α = 2.8 maka α > β

Lanjutan Contoh Dari persamaan untuk tegangan geser aktual

4.83 x 2.0/2.8 = 3.45 (kg/mm2) 1.56 x 2.0 x 1.5 = 4.86 < Berarti diameter poros belum memenuhi syarat JIS harus

diulang perhitungannya dengan menaikan diameter ds menjadi = 31.5 mm, dan mengambil diameter untuk tempat bantalan = 35 mm.

Jari-jari filet (35 -31.5)/2 = 1.75 mm Alur pasak 10 x 4.5 x 0.6 (0.6 besar dari JIS) Konsentrasitegangan dari poros bertangga adalah 1.75/31.5 = 0.056, 35/31.5 = 1.11, β = 1.30 Konsentrasi tegangan dari poros dengan alur pasak adalah : 0.6/31.5 = 0.019, α = 2.7 α > β