@[Penting] Rangkuman Praktikum Bahan Perkerasan

7/25/2019 @[Penting] Rangkuman Praktikum Bahan Perkerasan

1/13

ASPAL DAN JENIS ASPAL (1)

Aspal adalahsuatu campuran yang terdiri dari bitumen dan mineral.

Bitumennya sendiri adalah bahan yang berwarna cokelat hingga hitam, keras hingga cair,

mempunyai sifat lekat yang baik, larut dalam CCL4 dengan sempurna dan tidak larut dalam air.

Aspal adalah campuran yang terdiri dari bitumen dan mineral. Bitumen adalah bahan yang

berwarna coklat hingga hitam, keras hingga cair mempunyai sifat baik larut dalam Cs2 atau

CCL4 dengan sempurna dan mempunyai sifat lunak dan tidak larut dalam air, ter adalah bahan

cair berwarna hitam tidak larut dalam air, larut sempurna dalam Cs2 atau CCL4, mengandung

zat-zat organik yang terdiri dari gugusan aromat dan mempunyai sifat kekal.

Bitumen secara kimia terdiri aromat, aphten dan alkan sebagai komponen terpenting dan

secara kimia fisika merupakan campuran colloid dimana butir-butir yang merupakan komponen

yang padat !disebut "sphaltene# berada dalam fase cairan yang disebut $alten. "sphlatene

terdiri campuran gugusan aromat aphten dan "lkan dengan berat molekul yang lebih tinggi,

sedangkan $alten terdiri campuran gugusan aromat. apthen dan alkali dengan berat molekul

yang lebih rendah.

Fungsi aspal antara lain:

a. %ntuk mengikat batuan agar tidak lepas dari permukaan &alan akibat lalu lintas

!water proofing, protect terhadap erosi#

b. 'ebagai bahan pelapis dan perekat agregat.c. Lapis resap pengikat !prime coat# adalah lapisan tipis aspal cair yang diletakan

di atas lapis pondasi sebelum lapis berikutnya.

d. Lapis pengikat !tack coat# adalah lapis aspal cair yang diletakan di atas &alan yang

telah beraspal sebelum lapis berikutnya dihampar, berfungsi pengikat di antara

keduanya.

e. 'ebagai pengisi ruang yang kosong antara agregat kasar, agregat halus, dan filler.

Jenis Aspal versi (1)

"spal yang digunakan sebagai bahan untuk &alan pembuatan terbagi atas dua &enis yaitu(

1. Aspal Alam

$enurut sifat kekerasannya dapat berupa(

a. Batuan ) asbuton

b. *lastis ) trinidad

c. Cair ) bermuda

$enurut kemurniannya terdiri dari (

a. $urni ) bermuda


2/13

b. +ercampur dengan mineral ) asbuton trinidad

2. Aspal buatan

enis aspal ini dibuat dari proses pengolahan minya bumi, &adi bahan baku yang dibuat

untuk aspal pada umumnya adalah minyak bumi yang banyak mengandung aspal.

Jenis Aspal versi ()

"spal yang digunakan untuk bahan perkerasan &alan terdiri dari aspal alam dan aspal buatan

diantaranya (

1!Aspal alam

a. "spal alam dapat dibedakan atas (

"spal gunung !Rock Asphalt# contoh ( aspal dari pulau Buton

"spal danau !Lake Asphalt# contoh ( aspal dari Bermudus +rinidat

b. Berdasarkan kemurniannya sebagai berikut (

$urni dan hampir murni !Bermuda Lake "sphalt#

+ercampur dengan mineral di *ylau Buton, "spal gunung !ock "sphalt# contoh ( aspal

dari

pulau Buton, +rinidat, *rancis dan 'wiss

c. Berhubung aspal alam tidak mempunyai mutu tertentu penggunaan aspal tersebut dapat

die/aluasi dengan baik.

! Aspal buatan

enis ter dibuat dari proses pengolahan minyak bumi. adi bahan baku yang dibuat untuk aspal

pada umumnya adalah minyak bumi yang banyak mengandung aspal.

+er merupakan hasil penyulingan batu bara tidak umum digunakan untuk perkerasan &alan karena

lebih cepat mengeras, peka terhadap temperature dan beracun.

"spal minyak bumi dengan bahan dasar dapat dibedakan atas (

a! Aspal "eras

"spal keras0panas !"sphalt Cement, "c# adalah aspal yang digunakan dalam keadaan cair dan

panas, aspal ini berbentuk padat pada keadaan penyimpanan temperatur ruang !21oC 3oC#.

"spal semen terdiri dari beberapa &enis tergantung dari proses pembuatannya dan &enis minyak

bumi asalnya. *engelompokan aspal semen dapat dilakukan berdasarkan nilai penetrasi !tingkat

kekerasan pada temperatur 21oC ataupun berdasarkan nilai 5isiositasnya.

6i 7ndonesia aspal semen biasanya dibedakan berdasarkan nilai penetrasi.

"C per 401 8 yaitu "C dengan penetrasi antara 4 - 1

"C per 90: 8 yaitu "C dengan penetrasi antara 9 - :

"C per ;40


3/13

"C per 203 8 yaitu "C dengan penetrasi antara 2 - 3

"spal semen dengan penetrasi rendah digunakan di daerah bercuaca panas !lalu lintas dengan

/olume tinggi# sedangkan aspal semen dengan penetrasi tinggi digunakan untuk daerah bercuaca

dengan lalu lintas ber /olume rendah.

6i 7ndonesia pada umumnya dipergunakan aspal semen dengan penetrasi !90: dan ;0


4/13

- !$L# 'tabil, dapat dicampurkan dengan semua &enis batuan yang bisa digunakan segala

macam gradasi termasuk gradasi filler semen portland.

"at%ni&

$erupakan aspal emulsi yang bermuatan positif berdasarkan sifat beker&a dapat dibedakan

atas (

- !$C=# Beker&a Cepat >( Cepat bereaksi dengan batuan pada

ter&adinya kontak dengan permukaan

&alan maupun batuan sehingga tidak

dapat batuan sebelum dihampar.

- !$'=# Beker&a =urang Cepat ( eaksi kurang cepat dengan batuan

menyebabkan &enis ini dapat

digunakan untuk peker&a,pencampuran dengan bantuan

bergradasi kasar dan bersih.

- !$L=# Beker&a Lamban ( =arena reaksi lamban sekali maka

&enis ini dapat dipergunakan untuk

menampung dengan batuan bergradasi

halus mis ( glury dan tidak bersih.

N%ni%ni&

$erupakan aspal emulsi yang tidak mengalami ionisasi berarti tidak menghantarkan listrik.

'elain pengelompokan menurut apa yang disebut di atas aspal emulsi dibagi &uga menurut

/iscositasnya. Berdasarkan geologi maka pembagian aspal emulsi akan menyangkut kadar

bitumen atau kadar air dan kandungannya karena kadar air mempengaruhi /iscositas.

- !'# apid 'etting aspal yang mengandung sedikit bahan pengemulsi sehingga

pengikatnya yang ter&adi cepat.

- !$'# $edium 'etiing- !''# 'low 'etting, &enis aspal emulsi yang paling lambat menguap.

"spal yang digunakan pada konstruksi perkerasan &alan berfungsi sebagai berikut (


5/13

Berdasarkan fungsi aspal tersebut maka aspal harus mempunyai daya tahan !tidak cepat

rapuh# terhadap cuaca, mempunyai adhesi dan kohesi yang baik dan memberikan sifat

elastis yang baik.

Spesi'i&asi Aspal :

a. Syarat Umum Aspal Keras


6/13

Aspal ,air

%ntuk keperluan lapis resap pengikat !prime coat# digunakan aspal cair &enis $C 3, $C :,

$C 21 atau aspal emulsi &enis C$', $'.

%ntuk keperluan lapis pengikat !tack coat# digunakan aspal cair &enis C :, C 21 atau

aspal emulsi &enis C', '.

Berat Jenis Asphalt treated base (ATB) : 2,27 ton/m3

Berat Jenis Aspal : 2,00 atau 2,3 Ton/m3

Berat Jenis Aspal Yg imemar!an : 72" !g/m3


7/13

ASPAL DAN JENIS ASPAL (1)

Pendahuluan

Pengertian Aspal

Bitumen adalah zat perekat !cementitious# berwarna hitam atau gelap, yang dapat

diperoleh di alam ataupun sebagai hasil produksi. Bitumen terutama mengandung senyawa

hidrokarbon seperti aspal, tar, atau pitch

"spal adalah suatu bahan bentuk padat atau setengah padat berwarna hitam sampai coklat

gelap, bersifat perekat !cementitious# yang akan melembek dan meleleh bila dipanasi, tersusun

terutama dari sebagian besar bitumen yang kesemuanya terdapat dalam bentuk padat atau

setengah padat dari alam atau dari hasil pemurnian minyak bumi, atau merupakan campuran daribahan bitumen dengan minyak bumi atau deri/atnya

+ar adalah material berwarna coklat atau hitam, berbentuk cair atau semi padat, dengan

unsur utama bitumen sebagai hasil konsedat dalam destilasi destruktif dari batubara, minyak

bumi, atau material organik lainnya.

Pitchdidefinisikan sebagai material perekat !cementitious# padat , berwarna hitam atau

coklat tua, yang berbentuk cair &ika dipanaskan.Pitchdiperoleh sebagai residu dari destilasi

fraksional tar. +ar danpitch tidak diperoleh di alam, tetapi merupakan produk kimiawi.

6ari ketiga material pengikat di atas, aspal merupakan material yang umum digunakan

untuk bahan pengikat agregat, oleh karena itu seringkali bitumen disebut pula sebagai aspal.

"spal merupakan bahan perekat termoplastis, yaitu pada suhu ruang bersifat keras atau

padat tetapi akan men&adi plastis atau encer apabila temperaturnya dinaikkan, dan akan men&adi

keras kembali apabila suhunya diturunkan.

-! Jenis aspal

Berdasarkan sumbernya, aspal dapat dibagi men&adi dua macam, yaitu aspal alam dan aspal

buatan !aspal minyak#. "spal alam yaitu aspal yang didapat secara langsung dari alam, dan dapat

dipakai langsung atau diolah terlebih dahulu, sedangkan aspal minyak adalah aspal hasil

sampingan yang merupakan residu dari pengilangan minyak bumi

1!Aspal alam

"spal alam sumbernya ada yang berasal dari gunung seperti aspal di *ulau Buton, dan

ada pula yang diperoleh di danau seperti di +rinidad. "spal alam terbesar di dunia terdapat di

+rinidad, berupa aspal danau !+rinidad Lake "spalt#.

7ndonesia memiliki sumber aspal alam di *ulau Buton, yang berupa aspal gunung, terkenal

dengan nama "sbuton. "sbuton merupakan campuran antara bitumen dengan bahan mineral


8/13

lainnya dalam bentuk batuan. =arena asbuton merupakan material yang ditemukan begitu sa&a di

alam, maka kadar bitumen yang dikandungnya sangat ber/ariasi dari rendah sampai tinggi.

*roduk asbuton dapat dibagi men&adi dua kelompok yaitu (


9/13

Berdasarkan muatan listrik yang dikandungnya, aspal emulsi dapat dibedakan atas

a# "spal kationik disebut &uga aspal emulsi asam, merupakan aspal emulsi yang butiran

aspalnya bermuatan arus listrik positip.

b# "spal anionik disebut &uga aspal emulsi alkali, merupakan aspal emulsi yang butiran

aspalnya bermuatan negatif.

c# "spal onionik merupakan aspal emulsi yang tidak mengalami ionisasi, berarti aspal emulsi

tersebut tidak bermuatan.

Berdasarkan kecepatan mengerasnya, aspal emulsi dapat dibedakan atas (

a# Rapid Settin"!/S#, aspal yang mengandung sedikit bahan pengemulsi sehingga pengikatan

yang ter&adi cepat, dan aspal cepat men&adi padat atau keras kembali.

b# #edium Settin"!0S#

c# Slo$ Settin" !SS#, &enis aspal emulsi yang paling lambat mengeras.

.ambar !1 *roses destilasi minyak bumi

-!$ "epe&aan aspal terhadap temperatur

+elah diketahui bahwa aspal merupakan bahan perekat termoplastis. 6engan sifat seperti

ini aspal sangat peka terhadap perubahan temperatur. 'etiap &enis aspal memiliki kepekaan yang

berbeda-beda, walaupun aspal tersebut memiliki penetrasi dan /skositas yang sama, karena

kepekaan sangat dipengaruhi oleh komposisi bahan kimia yang dikandung aspal tersebut.

*emeriksaan sifat kepekaan aspal terhadap perubahan temperatur perlu dilakukan untuk

memperoleh gambaran tentang temperatur yang cocok untuk pelaksanaan peker&aan.

*ada Aambar 2 dibawah memberikan ilustrasi tentang dua &enis aspal yang mempunyai

nilai /iskositas yang sama pada temperatur 9 C, tetapi berbeda pada temperatur yang lainnya.

Aambar 2 ( =epekaan aspal terhadap temperatur

9C

Aspal A

Aspal

Aspal A dan memi* li&i vis&%sitas +g ssamasama

Aambar 2 ( =epekaan aspal terhadap temperatur

6ari Aambar di atas, aspal " lebih peka terhadap perubahan temperatur dibandingkan

dengan aspal B. =epekaan terhadap lama waktu pelaksanaan perkerasan &alan dan perubahan

temperatur sepan&ang masa pelayanan &alan, &ika menggunakan aspal " lebih tinggi daripada &ika

menggunakan aspal B


10/13

"spal yang mengandung lilin !wa# lebih peka terhadap temperatur dibandingkan dengan

aspal yang tidak mengandung lilin. =epekaan temperatur akan men&adi dasar perbedaan umur

aspal untuk men&adi retak0mengeras. *arameter pengukur kepekaan aspal terhadap temperatur

adalah indeks penetrasi ! *enetration inde ) *7 #

6i mana

*7 ) 7ndeks *enetrasi

+B ) +emperatur titik lembek aspal, C

*en21C ) ilai penetrasi pada suhu 21 C dengan pembebanan


11/13

6engan adanya aspal dalam campuran diharapkan diperoleh lapisan perkerasan yang

kedap air sehingga mampu melayani arus lalu lintas selama masa pelayanan &alan. @leh karena

itu aspal haruslah mempunyai daya tahan !tidak cepat rapuh# terhadap cuaca, dan mempunyai

sifat adhesi dan kohesi yang baik.

-!2 Aspal &eras

"spal keras dapat dibedakan berdasarkan nilai penetrasi atau &iskositas.Berdasarkan nilai

penetrasinya, ""'E+@ membagi aspal keras kedalam lima kelompok aspal keras, yaitu aspal

4-1, aspal 9-:, aspal ;1-dan aspal pen ;.

.Titik nyala dan titik bakar

Fang dimaksud dengan titik nyala adalah nyala singkat, kurang dari 1 detik pada permukaan

benda u&i pada saat nyala pengu&i disimpangkan diatas nya. 'edangkan yang dimaksud dengan

titik bakar adalah apabila pada saat nyala pengu&i disimpangkan di atas permukaan benda u&i

timbul nyala lebih dari 1 detik.

*engu&ian ini dilaksanakan untuk mengetahui temperatur dimana aspal mulai menyala, dan

temperatur aspal mulai terbakar. *engu&ian ini berguna pada saat pelaksanaan pemanasan aspal.

*emanasan aspal tidak boleh melebihi titik bakar, karena akan membahayakan, dan akan

merusak sifat kimia aspalnya.

*engu&ian titik nyala dengan alat penentu titik nyala model be&ana terbuka !cle&eland

open cup# .

c.Penurunan Berat Aspal

=ualitas aspal dapat diketahui dari penurunan berat aspal apabila dilakukan dengan tebal dan

berat tertentu dalam waktu 24 &am. "spal yang kualitasnya baik menutur standar "'+$ 6-9-

; adalah aspal yang mengalami penurunan berat kurang dari ,4?. =ehilangan berat aspal

dapat diu&i dengan memanaskan contoh aspal yang telah diketahui berat asalnya dalam o/en

khusus yang dilengkapi piringan yang dapat berputar pada suhu !


12/13

d.Kelarutan Aspal dalam Karbon Tetra Klorida

%ntuk mengu&i kemurnian aspal, karena kemungkinan aspal mengandung bahan tak larut

seperti garam, kotoran abu, karbon atau mineral lainnya, dilakukan pengu&iannya denganmelarutkan aspal dalam Carbon Bisulfida !CS)#, kemudian bagian yang tidak larut ditimbang.

Cairan pelarut lainnya yang biasa dipakai adalah karbon +etraklorida !CCL*#. Cairan ini tidak

mudah terbakar dibanding dengan C'2, maka lebih sering pakai, meskipun hasilnya kurang teliti

karena ada zat karbon yang seharusnya larut dalam C'2tapi tidak larut dalam CCl4.

e.Daktilitas Aspal

*engu&ian daktilitas dibutuhkan untuk mengetahui sifat kohesi dan plastisitas aspal.

*engu&ian dilakukan dengan mencetak aspal dalam cetakan khusus dan meletakannya kedalam

tempat pengu&ian. +empat pengu&ian berisi airyang memiliki berat &enis yang sama dengan berat

&enis aspal. "gar berat &enis air mendekati berat &enis aspal, maka &ika berat &enis air lebih tinggi

dari berat &enis aspal, air tersebut harus ditambah $ethyl "lcohol, tetapi sebaliknya &ika berat

&enis air lebih rendah dari berat &enis aspal, tambah dengan 'odium =lorida !aCl# ilai

daktilitas aspal adalah pan&ang contoh ketika putus pada saat dilakukan penarikan dengan

kecepatan 1 cm permenit.

"spal dengan angka daktilitas yang rendah dapat mengalami retak akibat lapisan aspal

mengalami perubahan suhu yang tinggi. 'ifat daktilitas ini dipengaruhi oleh sifat kimia aspal,

yaitu akibat susunan senyawa hidrokarbon yang dikandungnya. Bila aspal banyak mengandung

senyawa parafin dengan rantai pan&ang, daktilitas rendah, demikian &uga dengan aspal yang

didapat dari proses blowing !blown asphalt# dimana banyak terdapat gugusan hidrokarbon tak

&enuh yang dapat menyusut, sedangkan yang banyak mengandung parafin karena susunan rantai

karbon yang kekuatan strukturnya kurang plastis.f. Titik lembek aspal,


13/13

Fang dimaksud titik lembek adalah suhu pada saat bola ba&a dengan berat tertentu mendesak

turun suatu lapisan aspal suatu lapisan aspal yang tertahan dalam cincin ukuran tertentu,

sehingga aspal tersebut menyentuh plat dasar yang terletak dibawah cincin dengan ketinggian

tertentu akibat kecepatan pamanasan suhu. "lat untuk mengu&i titik lembek adalahRin" and Ball

Aambar ( "lat pengu&ian titik lembek ing and ball

+itik lembek diu&i untuk mengetahui pada suhu berapa aspal tersebut dari kondisi keras men&adi

lembek. ika diketahui suhunya, maka pemakaian aspal tersebut tidak boleh digunakan pada

kondisi &alan dengan suhu permukaan lebih besar dari suhu titik lemeknya. adi &ika aspal

memeiliki titik lembek 41C, artinya aspal tersebut &angan dipakai pada suhu permukaan &alan

lebih dari 41C.

g.Berat Jenis Aspal

6i dalam perhitungan rancangan campuran dibutuhkan parameter penun&uk berat, yaitu berat

&enis agregat. Berat &enis agregat adalah perbandingan antara berat /olume agregat dan berat

/olume air.Berat &enis aspal tanpa campuran biasanya berkisar antara

@[Penting] Rangkuman Praktikum Bahan Perkerasan

Documents

Transcript of @[Penting] Rangkuman Praktikum Bahan Perkerasan