MASALAH PADA BALAS DAN PENANGANANNYA

MASALAH PADA BALAS DAN PENANGANANNYABeberapa masalah teknik yang sering ditemui pada lapisan balas ialah :

1. Penurunan balas,2. Berkurangnya sifat kenyal dan permeabilitas lapisan balas, dan3. Terjadinya kantong balas4. Terjadinya Mud Pumping (Pemompaan Lumpur)

Pembebanan pada rangkaian rel kereta api menyebabkan :

1. Bahan balas saling gesek yang menyebabakan bahan balas aus sehingga volume berkurang dan tebal balas berkurang sehingga terjadi penurunan pada balas

2. Berkurangnya rongga-rongga antar partikel akibat volume balas yang semakin berkurang (volume balas makin padat) dapat menyebabkan berkurangnya permeabilitas lapisan balas sehingga air tidak mudah mengalir, dan balas menjadi tidak kenyal (sering disebut dengan “Balas Mati”).

3. Akibat dari berkurangnya tebal balas maka tanah dasar akan menerima beban yang lebih besar dari keadaan semula sehingga balas tanah dasar mengalami penurunan dan membentuk kantong balas yang searah dengan rel

4. Pada saat musim hujan pada kantong balas akan terjadi Mud Pumping (Pemompaan Lumpur/partikel halus) sebagai akibat dari penumpukan air yang ada di kantong balas.

Masalah keruntuhan jalan rel akibat kantong balas dapat ditangani dengan beberapa alternative (tergantung dari penyebabnya), yang dapat dikelompokkan pada dua hal, yaitu :

1. Penanganan pada perancangan2. Penanganan pada tahap pemeliharaan jalan rel

Untuk mengatasi masalah-masalah pada balas seperti tersebut di atas, pada perancangan balas jalan rel dapat diambil langkah sebagai berikut :

1. Tanah dasar harus benar-benar memenuhi persyaratan sebagai tanah dasar2. Pembuatan fasilitas drainase melintang pada tempat-tempat yang memerlukan.3. Penggunaan geosintetik4. Penggunaan cara “eastern Region”

Pertanyaan seputar balas .......1. Apa saja masalah yang ditemui pada lapisan balas?2. Apa pengaruhnya jika volume dan tebal balas berkurang?3. Bagaimana cara supaya balas tidak mengalami penurunan?

Diposkan oleh Hentak di 02.36 0 komentar Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke FacebookLabel: balas, jalan rel

BALAS DAN JENIS BALAS

 Balas adalah bagian dari lapisan jalan kereta api dimana bantalan rel ditempatkan dan

terletak diatas lapisan tanah dasar.

Fungsi :

1. Meneruskan dan menyebarkan beban yang diterima bantalan ketanah dasar

2. Mencegah/menahan bergesernya bantalan dan rel baik kearah membujur (akibat gaya

rem, jejakan pada rel, kembang susut rel karena perubahan suhu udara) maupun arah

melintang akibat gaya lateral.

3. Sebagai drainase agar tidak terjadi genangan air disekitar bantalan rel.

Ketebalan Lapisan Balas

Pada tanah dasar yang mempunyai kuat dukung yang tinggi, tidak diperlukan

ketebalan balas setebal balas di atas tanah lunak. Pada balas yang menerima beban ringan

cukup menggunakan balas yang relatif tipis dibandingkan dengan balas yang harus menerima

beban yang besar.

Dengan demikian ketebalan lapsian balas yang diperlukan rtergantung :

a. kuat dukung tanah dasar badan jalan rell

b. Beban roda kereta api

c. Kecepatan kereta api

d. Bahan balas

Jika bantalan diletakkan langsung di atas tanah dasar tanpa balas, tanah di bawah

bantalan dan juga bantalnnya akan cepat rusak akibat sentakan-sentakan oleh beban dinamis

yang berasal dari kereta api yang berjalan di atasnya Rusaknya tanah dasar dan bantalan akan

menyebabkan kedudukan sepur tidak stabil. Kerusakan yang terjadi akan akan semakin cepat

dan besar sewaktu turun hujan yang dapat mengakibatkan lunaknya tanah dasar badan jalan

rel. dari penjelasan tersebut dapat disimpulkan bahwa lapisan balas tetap diperlukan untuk

segala jenis tanah dasar badan jalan rel.

Balas terdiri atas dua bagian, yaitu :

1. Balas atas

2. Balas bawah

1. Balas atas

Balas atas terdiri dari batu pecah yang keras, bersudut tajam (angular), tahan

lama, tidak cepat aus oleh beban, dan tahan terhadap cuaca serta bergradasi baik. Hal ini

dimaksudkan untuk menahan beban dinamis yang berat yang berasal dari kereta api yang

berjalan di atas rel.Lapisan balas atas akan mengalami tegangan yang sangat besar, oleh

karena itu bahan pembentuknya harus baik.

2. Balas bawah

Lapisan balas bawah terdiri dari kerikil halus, kerikil sedang atau pasir kasar

yangmemenuhi syarat–syarat yang tercantum dalam Peraturan Bahan Jalan rel Indonesia

(PBJRI). Balas bawah berfungsi sebagai lapisan penyaring (filter) antara tanah dasar dan

lapisan balas atas dan harus dapat mengalirkan air dengan baik. Tebal minimum

lapisan balas bawah adalah 15 cm.

Diposkan oleh Hentak di 02.24 0 komentar Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke FacebookLabel: balas, bantaln rel, beban, jalan rel, kereta

http://poda-hentak.blogspot.com/search/labe l/balas

4;56

05/11/2013