Lesson Learnt Kebakaran Tanki 31T2/3/7 Pertamina RU-IV...

Lesson Learnt

Kebakaran Tanki 31T2/3/7

Pertamina RU-IV Cilacap

April 2011

Confidential

Disusun sebagai bahan Seminar Keselamatan Migas

Jakarta, 26 Juli 2011

PERTAMINA |Pertamina Refinery Unit IV Cilacap

AGENDAOverview Pertamina Refinery Unit-IV Cilacap

Kronologi Kejadian

Kronologi Pemadaman

Investigation Report

Tindak Lanjut Pasca Kejadian

Program Pemulihan

Penanganan Dampak Kebakaran

1


OVERVIEW

2


Dioperasikan

FOC/CDU - I

FOC/CDU - II

Licensor

Kontraktor

: 1976 (Cilacap I)

: 1983 (Cilacap II)

: 1989 (PX Plant)

: 1998 (DeBott. FOC I/II)

: 100 (118) MBSD.

: 200 (230) MBSD

: UOP (FOC – I/II, PX)

SIPM (LOC – I/II/III)

: FLUOR DANIEL, JGC

BAHAN BAKU :

Minyak Mentah Domestik :

Arjuna, Badak, Bekapai, Belanak, Camar, Geragai,

Handil, Jatibarang, Kerapu, Madura, Meslu, Mudi,

SLC, Senipah, Walio, West Seno.

Minyak mentah Import :

ALC, Bonny Light, Escravos, Azeri, Kikeh, Lanuan,

Tapis, Seria, Sarir, Qu Iboe, Saraharn, Bach Ho.

Intermedia :

HOMC-92 dari RU – VI..

PRODUK :

BBM : Premium, Kerosene, Solar. & IFO

BBK : Avtur.

NBBM : LPG, PX, BZ, Lube Base & Asphalt

Lain-lain : Naphtha & LSWR.

DISTRIBUSI BBM:

- Pipeline via TT Lomanis ke

Maos, Rewulu, Teras, Tasikmalaya, Padalarang

- Tankcar via TT Lomanis

- Ship via Jetties & CIB

Fuel Oil

Complex I

Fuel Oil

Complex II

Lube Base Oil

Parafinic Oil

Minarex

Asphalt

Slack Wax

Solar

IFO

LPG

PARAXYLENE

BENZENE

OVERVIEW PERTAMINA REFINERY UNIT –IV CILACAP

3


PLOT PLANT KILANG CILACAP

4


KRONOLOGI KEJADIAN

5

PERTAMINA |Pertamina Refinery Unit IV Cilacap 6

KONDISI OPERASI SEBELUM KEJADIAN

• CDU I : Normal Operasi, Feed 110% STS

• PL I : Normal Operasi, Feed 91% STS, yield 79%, ON 93.3FOC I

• CDU II : Normal Operasi, Feed 106.5% STS

• PL II : Normal Operasi, Feed 97% STS, yield 95%, ON 97.2

• Visbreaker : Normal Operasi, Feed 98% STSFOC II

• Normal Operasi, Feed 100% STSKPC

• Normal Operasi, Feed HVU I : 100% STSLOC I

• Normal Operasi, Feed HVU II : 103% STSLOC II

• Normal Operasi, Feed HTU : 100% STSLOC III

• Normal Operasi, Prod. Listrik 65 MW vs 112 MW kapasitas terpasang Produksi HP Steam 656 T/hr vs 900 T/hr kapasitas terpasangUTILITIES

• Normal OperasiSRU

PERTAMINA |

Equipment

Fire Pump

Fire Truck

Fire Alarm

Suppression System

FGDS

Deludge System

Foam

Fire Water

JENIS

KONDISI KETERANGAN

ReadyUn Safe

OperationRepair

Min.

Availability

Traffic

light

Fire Truck 4 2 2 3

FT 34 : progress overhaul

FT 35 : Perbaikan flywheel

FT 37 : Rekomendasi ganti wire

rope (BKI)

FT 30 Penggantian Chasis

Engine

Fire Alarm 112 3 100%Zone 97 (workshop),

Zone CIB I / II

Suppression

System 43 1 0 100%

30SS1 : Indikasi ground fault

Penyebab : in progress, belum

ditemukan

Sistem berfungsi manual

FGDS 91 0 100%

Deludge 6 0 100%

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

FGDS

0

1

2

3

4

5

6

Deludge

Ready Un Safe Operation Repair

30

32

34

36

38

40

42

44

Suppression

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

Fire Alarm

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Fire Truck

Maret 2011

7

PERTAMINA |8

Equipment

Fire Truck

Fire Alarm

Suppression System

FGDS

Deludge System

Foam

Fire Water

Minimum needs Available above minimum needs Available under minimum needs

JENIS

AvailabilityPump Remarks

Minimum

AvailabilityAvailable Note

Traffic

light

Foam 61328 L 66321 L -

Fire Water

Kilang2300 m3/h 2252 m3/h Exclude 63P2B 63P2B : Waiting for new gearbox

Fire Water

Area 701750 m3/h 1763.5 m3/h 70P9B : High vib, low perf (53%)

Fire Water 38

New Plant1312 m3/h 1644 m3/h 38P111D : low perf (25%)

Fire Pump

40000

50000

60000

70000

Foam

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200

2300

2400

Fire Water Kilang

1740

1745

1750

1755

1760

1765

Fire Water Area 70

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

Fire Water 38 New Plant

Maret 2011

8


KRONOLOGI KEJADIAN

29Mx21M

29Mx21M

29Mx21M

34Mx20M

38Mx20M

HOMC

1,230 KL

Cap. 13400

KL

HOMC

10,359 KL

Cap. 13400 KL

NAPHTHA

8,670 KL

Cap. 13400k KL

NAPHTHA

7,500 KL

Cap. 17600 KL

HOMC

18,930 KL

Cap. 22600 KL

1. Jumat, 01 April 2011:

• Pukul 16:40 WIB dilakukan transfer HOMC (High Octane Mogas

Component) dari Tangki 71T21 ke Tangki 31T2

• Pukul 24:00 WIB pengecekan level tangki 31T2 pada posisi level 14M

2. Sabtu, 02 April 2011

• Pukul 04:30 WIB, posisi level ATG 16.20 M terjadi kebakaran dan

diikuti ledakan pada tangki 31T2

• Pukul 11:30 WIB, menyusul tangki 31T3 yang berisi Naphtha 8,392KL

ikut terbakar diikuti ledakan akibat sambaran api dari tangki 31T2

• Pukul 19:00 WIB, tangki 31T7 yang berisi Naphtha 7,591 KL ikut

terbakar akibat sambaran api dari 31T3

3. Minggu, 03 April 2011

• Pukul 23:30 WIB, kebakaran di tangki 31T2 dapat dipadamkan

4. Senin, 04 April 2011


5. Rabu, 06 April 2011


• Dilanjutkan pendinginan

31T2

31T3

31T7

9


KRONOLOGI PEMADAMAN

10


31 T-1

31 T-2

31 T-3

Waktu & Event Kejadian

1. 02 April 2011, Pk. 04:30

Beberapa petugas jaga sekuriti mendengar

suara gemuruh yang diikuti ledakan, terjadi

kebakaran 31T-2 dan di beberapa tempat

(sekitar HE, Pompa, Sewer, Bundwall dan

perpipaan)

2. 02 April 2011, 04:35 s/d 11:30

3. 02 April 2011, Pk. 11:30

Kebakaran menyebar ke tangki 31T3

karena angin kencang (±19 knot ≈34 km/hr)

4. 02 April 2011, Pk. 19:00

Kebakaran menyebar ke tangki 31T7

karena angin kencang (±22 Knot≈40 km/hr)

Strategi dan Tindakan Pemadaman

(Refer Best Practice)

Tahap Persiapan:

• Regu Pemadam langsung melakukan upaya

pemadaman di tangki 31T-2 sedangkan

petugas jaga operasi memadamkan api di

ground pada beberapa lokasi sebelum ikut

serta memadamkan kebakaran tangki 31T2.

Tahap Pemadaman Tangki 31T2:

• Kebakaran Full Surface di 31T2 cukup besar

maka regu Pemadam melakukan upaya

untuk mencegah penyebaran kebakaran

(catastropic) ke tangki lainnya, dengan:

o Mendinginkan tangki 31T2 dan tangki di

sekitar nya

o Menginjeksikan foam ke tangki 31T2

dan tangki sekitarnya

o Mengosongkan isi tangki 31T1 s/d

undrawable level.

o Mengisolasi Inlet dan Outlet seluruh

tangki di Area #31

Menambah pendinginan dan injeksi foam

yang difokuskan untuk proteksi tangki 31T7

Menambah pendinginan dan injeksi foam

yang difokuskan untuk proteksi tangki

32T104

31 T-7

KRONOLOGI PEMADAMAN

Water sprinkler

31 T-5

31 T-4

32 T-104

Foam

chamber

Foam Injection

31 T-101

31 T-6

11


Waktu & Event Kejadian

5. 03 April 2011, pukul 23:30

Kebakaran tangki di 31T2 dapat

dipadamkan

6. 04 April 2011, Pukul 04:45


dipadamkan

7. 04 April 2011 jam 01:30 s/d 24:00

8. 05 April 2011, Pukul 10.30

9. 05 April 2011, Pukul 12:30

Api di tangki 31T7 dapat dipadamkan

10. 05 April 2011, Pukul 12:45

Api menyala kembali (Flash Back) di 31T7

karena angin kencang (22 Knot atau 40

km/jam) sehingga permukaan foam

terbuka

11. 06 April 2011 jam 14:30 s/d 16:00

12. 06 April 2011, Pukul 17:00


dipadamkan

Strategi dan Tindakan Pemadaman

(Refer SOP)

• Upaya pemadaman semakin efektif dengan

datangnya mobilisasi bantuan :o Kru Pemadam ( 272 Orang)

o Fire Truck (16 Unit)

o Terminator II (1 Unit)

o Foam (217000 Liter)

• Pembuatan jalur pipa 2 x 300 m (6”) dari

cooling water FOC II ke tanki 31; Modifikasi 2

pompa naphtha menjadi pompa cooling

water; Pengisian foam ke dalam tank truck

• First Combat dengan Terminator II dengan

rate fire water 600 m3/jam.

• Pendinginan lanjut di 32T104

Penembakan foam ke dalam tangki 31T7

tidak dapat dilakukan karena terjadi

gangguan sistim hidrolik Terminator II. Pasca

perbaikan dilanjutkan pendinginan di 32T104

dan persiapan second combat.

Second Combat dengan Terminator II

dilanjutkan dengan mempertahankan cooling

di 32T104

Dilakukan make up foam ke dalam tangki

secara intermitten untuk mencegah api

menyala kembali

KRONOLOGI PEMADAMAN

31 T-1

31 T-2

31 T-3

31 T-7

Water sprinkler

31 T-5

31 T-4

32 T-104

31 T-101

31 T-6

12


FOAM BALANCE

Tanggal DeskripsiJumlah

(Ltr)

Balance

(Ltr)

1 April 2011 Stock Awal 66,321

2 April 2011 Penambahan dari Eksternal RU IV (UPMS, EP, Procurement) 16,700 83,021

Pemakaian Foam dengan Fire Truck & Hydrant dan Injeksi Foam

ke 31 T 3, 31 T 736,512 46,509

3 April 2011Penambahan dari Eksternal RU IV (UPMS, PT. Badak,

Procurement)95,640 142,149

Pemakaian Foam dengan Fire Truck & Hydrant 47,123 95,026

4 April 2011 Penambahan dari Eksternal RU IV (RU V, SANTOS, RU VI) 24,340 119,366

Pemakaian Foam dengan Fire Truck & Hydrant dan Injeksi Tanki

32 T 10445,513 73,853

5 April 2011 Penambahan dari Eksternal RU IV (EP, CNOOC SES, UPMS) 18,400 92,253

Pemakaian Fighting dengan terminator & Fire Truck 89,312 2,941

6 April 2011 Penambahan dari Eksternal RU IV (RU II, Procurement) 60,456 63,397

Pemakaian Fighting dengan Hydrant 19,312 44,085

9 April 2011 Stock akhir foam pasca kebakaran 44,085

13

Sumber : Refining Directorate 2011 PERTAMINA |Pertamina Refinery Unit IV Cilacap

No Uraian Jumlah Satuan Keterangan

1 Foam 237.772 Liter

2 Fire Truck 24 Unit RU IV dan Bantuan Eksternal

3 Fire Pump 5 Unit Fasilitas RU IV

4 Portable Pump 8 Unit RU IV dan Bantuan Eksternal

5 Gun Monitor 10 Unit

6 Fire Hose + 1000 Roll RU IV dan Bantuan Eksternal

7 Forklift 3 Unit Sarana RU IV

8 Truck Tank 5 Unit Sebagai Vessel Foam

9 Terminator 2 Unit Bantuan dari RU VI Balongan dan Chevron

10 Vacuum Truck 5 Unit RU IV dan UPMS Lomanis

11 Man Power + 700 OrangTim Bantuan External (255), HSE RU IV (54),

Teknis (4), Expert (15), TBKD (30), Operator (350)

SARANA & PRASARANA SAAT PEMADAMAN KEBAKARAN 31T2/3/7

14


PIHAK YANG TERLIBAT DALAM PENANGANAN & PENGAMANAN KEBAKARAN

(Tim PPNS Migas, Puslabfor, Reskrim Polda Jateng dll)

15

NO TimJumlah

PersonilAktivitas

1 Tim PPNS Migas 5 Orang Meninjau dan melakukan penyelidikan kejadian

2Puslabfor & Reskrim

Polda Jateng61 Orang

Melakukan pengambilan Barang Bukti di

Lokasi Kejadian dan penyelidikan selama 14

hari

4POLRI (Brimob, Polres

Cilacap)365 Orang Melakukan pengamanan di Luar Kilang

5 LANAL Cilacap 20 Orang Melakukan pengamanan di Luar Kilang

7 Petugas Kesehatan 20 Orang Membantu proses Evakuasi Masyarakat

8 KODIM 50 OrangMelakukan pengamanan di Luar Kilang

9PEMDA (Muspida,

Basarnas, Satpol PP)30 Orang

Membantu evakuasi dan memberikan

ketenangan kepada masyarakat sekitar


INVESTIGATION REPORT

16


What Happened

Sabtu, 2 April 2011 jam 04.30 WIB

telah terjadi kebakaran

di Area 31 yaitu Tangki 31T-2 yang

kemudian menyambar ke Tangki

31T-3 dan 31T-7

Kronologi saat kebakaran terjadi :

Pada jam 04.30 WIB beberapa operator jaga mendengar suara gemuruh yang disusul ledakan. Ketika

diperiksa terlihat api dan terjadi kebakaran di tanki 31 T-2, rerumputan dan selokan di sekitar area 32 dan

31, serta di sekitar beberapa peralatan di area FOC I (HE, N2 plant FOC I, 31 P-1C pump, CPI 31).

Petugas Fireman langsung berupaya untuk memadamkan api di 31T2 sedangkan petugas jaga operasi

memadamkan api di ground diluar bundwall sebelum ikut serta membantu pemadaman di 31T2 dan

pendinginan tangki di sekitarnya.

Tanki 31 T-3 terbakar jam 11.30 dan tanki 31 T-7 terbakar jam 19.00.

17


• Terjadi vapor cloud yang kemungkinan disebabkan oleh tank

overfilled dan unexpected mechanical integrity failure.

• Karena sumber vapor sebagian besar berasal dari roof tanki

31T-2 dan kecepatan angin relatif rendah (calm) maka

penyebaran vapor merata ke semua arah (termasuk kearah

FOC I).

• Berdasarkan bukti lapangan, patut diduga sumber panas

adalah furnace FOC I sebagai pemicu (ignitor) terbakarnya

flammable gas (vapor cloud).

HOW IT HAPPENED - THE MOST PROBABLE SCENARIO

18


Gambar-1. Area Sebaran Kebakaran Sumber panas

Sebaran uap minyak

OM I

OM II

Control

Room 60

19


Area Furnace FOC I

N2 Plant FOC I

Gun Monitor FOC I

Water Cooler N2 Plant

Gambar-2 Area sebaran kebakaran

Dining Room

Area Tangki 46


Gambar-3. Foto Awal Kebakaran

21


Why did it happen? Mekanisme Terjadinya Kebakaran 31 T-21. Indikasi Overfilling

• Transfer HOMC dari 71T21 hanya menuju ke 31T2

• Volume HOMC ditransfer (berdasarkan pergerakan level 71T21) sebanyak 11662.3 kL

• Volume HOMC yang dapat ditampung 31T2 hingga max. (20 m) adalah 10817.7 kL

• Sebagian HOMC diperkirakan tumpah ke bundwall via roof drain dan opening slot.

• Kejadian ini diperkiraan terjadi mulai jam 04.00 – 04.30 WIB.

2. Penyebab Overfilling

• ATG mengalami unpredictable mechanical failure yang tidak disadari/diketahui oleh

operator shift malam sehingga ybs tidak tepat dalam memperkirakan kapan tangki

31T2 penuh (estimasi ybs tangki akan penuh jam 05.30 WIB). Ybs tidak melakukan

counter check dengan pembacaan level indicator lokal karena meyakini ATG berfungsi

baik berdasarkan hasil physical check tanggal 29 Maret 2011 yang menunjukkan

selisih ATG dan manual dip hanya 3 mm.

• Potensi kerusakan komponen ATG terjadi pada level sensor (floater) yang mengalami

hambatan yaitu tersangkut dan terbelit thermocouple. Hambatan tersebut sama

dengan kondisi saat kalibrasi tgl 02 Maret 2011, karena program perbaikan terhadap

thermocouple yang klem pengikatnya lepas, menunggu jadwal release tangki.

22


3. Mekanisme pembentukan vapor cloud

• Setelah floating roof di 31T-2 mencapai tinggi maksimumnya 2000 cm, ada sejumlahminyak yang keluar melalui roof seal dan menggenangi roof. Minyak kemudiansebagian akan keluar menuju bundwall melalui opening slot & roof drain.

• Semburan minyak dari opening slot & roof drain yang keluar melalui dinding tangki kebundwall membentuk dense vapor cloud. Pembentukan dense vapor cloud inididukung dengan rendahnya kecepatan angin (calm) pada saat kejadian sesuaidengan Laporan BMG Cilacap.

4. Mekanisme Ignition

▪ Vapor cloud yang mencapai Furnace FOC-I (13F1/14F1) akan terhisap kedalamFurnace (natural draft), uap minyak pada batas di atas LEL (low explossion limit) akanmenyala tersulut api yang ada didalam furnace ataupun material panas disekitarFurnace.

▪ Vapor cloud yang telah menyala disekitar Furnace menyambar ke sumber kabutminyak di 31T-2 sehingga terjadilah bunyi gemuruh, kemudian terdengar bunyiledakan di 31T2 yang disusul timbulnya api di 31T-2, rerumputan dan selokan disekitar area 32 dan 31, serta di sekitar beberapa peralatan di area FOC I (HE, N2plant, 31P-1C, CPI 31).

23

Why did it happen? Mekanisme Terjadinya Kebakaran 31 T-2 (Continued)


Gambar-4 Trend penurunan level 71T21 & kenaikan level 31T-2

Penurunan Level 71T-21 Kenaikan Level 31T-2

B C D

B = Estimasi yang

dilakukan operator

pada 01 April 2011

Jam 18.00. Prediksi

selesai jam 02.00

C = Estimasi yang

dilakukan operator

pada 02 April 2011 jam

01.30. Prediksi selesai

jam 03.30

D = Estimasi yang dilakukan operator pada 02 April

2011 jam 02.30. Prediksi selesai jam 05.30

Rate = 976

m3/jam

A

A = Pembacaan

level ATG aktual

24


Gambar-5. Opening Slot 31T2

Tinggi shell : 21440 mm

Tinggi opening slot : 20540 mm

Lubang bordess (lokasi dibawah opening slot)

25


Gambar-6 Prediksi Jumlah Tumpahan Minyak

26


Gambar-7 Pemasangan Automatic Fire Protection pada tanki

27


TINDAK LANJUT PASCA KEJADIAN

28


Rencana Tindak Lanjut

1. Revisi/Penambahan Prosedur Operasi

2. Penyusunan Accelerated Preventive Response (APR) untuk Area

Tangki

3. Penambahan Fire Water Pump & Fire Water Loop berdasarkan hasil

review kinerja Fire Water System

4. Regrouping & Pemisahan jaringan fasilitas Tankvision dan

penambahan host-link (Tahap I)

5. Pemasangan DCS di Control Room OM (Tahap II)

6. Restrukturisasi organisasi OM

29


Perubahan Prosedur Transfer Hidrokarbon

30

TKI No. Deskripsi Prosedur Awal Prosedur Revisi

C-4009

Tahun 2007

Pelaksanaan

Loading/Transfer

Tanki yang sedang di isi atau

ditarik pada normal rate

harus di check setiap 2 jam /

sekali untuk menghindari

terjadinya hal yang tidak

diinginkan.

Check secara periodik (setiap 2

jam) perubahan level (Net

RTG dan LI ) dan flowrate

transfer di tanki kirim dan tanki

terima, catat dalam control

sheet transfer antar tanki.

C-4060

Tahun 2008

Pelaksanaan

Monitoring

Pergerakan Level

Tanki

Jika meragukan pengisian /

penarikan dengan kenaikan /

penurunan level (LI / ATG)

hasil monitoring data pada

daftar tanki karena

kemungkinan peralatan

macet / rusak, segera tindak

lanjuti dengan me recheck

ke unit terkait dan

laksanakan manual dipping.

Jika meragukan pengisian /

penarikan dengan kenaikan /

penurunan level (LI / ATG) hasil

monitoring data pada daftar

tanki karena kemungkinan

peralatan macet / rusak,

segera tindak lanjuti dengan

memeriksa ulang ke unit terkait,

jika diperlukan lakukan stop

pompa transfer dan

laksanakan manual dipping.

C-140

Tahun 2011

Pelaksanaan

Transfer antar

Tangki

N/A Bila terjadi deviasi lebih dari

5% volume (berdasarkan level

ATG), stop pompa transfer dan

lakukan manual dipping / check

ulang LI lokal di lapangan.


RU IV Overall APR for TANK - Cockpit

TANK ASSESMENT TANK STATUS

EQUIPMENT

MK’S TRAINING

OPERATOR TRAININGPEOPLE

PROSES

OPERATING WINDOW MASTER STK

= plan for next week

MAIN FIRE PUMP SUPPORTING SUPLEMENTARY

SAFETY

FT = Fire Truck, PFD = Port. Fire Pump, FD= Fire Detect. FFA = Fire Fight.

Accessories

Prioritas I = 50 Tank (Crude & Gasoline)

Prioritas I = 50 Tank (Crude & Gasoline)

5050 50

2550 50

25

6 - 9 Jun5-May29/4

50

100

50

15 - 16 Jun13 - 14 Jun

3

54

2

Area

63

CIB

Rusak

2

Area

38

Ready

2

Area

70

2

1

5

FT Foam

3

6

FFAFD

14

2

PFP

STATUS 10 Juni 2011

13 2450 50 50 50 50

3726

54132

06/610/6

182182

27/5

182

78

0

132

29/4 19/5

0

182 182

132132 132

182

132

12/5

0

182

0

5-

May

15

23 23 23 2350

10/6

182

16

132

127

12

5/5

182

28

132

15

132

27/5

182

15

182

12

132

20/5

182

15

11

132

6/612/5

182

132

80

20

19-May 27-May

%

100

22 27

11088 83

10-Jun27-May 3-Jun

72.471


PROGRAM PEMULIHAN

32


PROGRAM PEMULIHAN (RECOVERY)

Selama proses kebakaran dan pemadaman di area tangki, sebagian kilang

RU IV tetap beroperasi normal kecuali FOC I dan FOC II di stop dengan

pertimbangan SAFETY

Unit Operasi Fuel Oil Complex II (FOC II) telah dioperasikan kembali pada

tanggal – 08 April 2011 dan Unit Operasi Fuel Oil Complex I (FOC I) telah

dioperasikan kembali pada tanggal 10 April 2011

Penampung produk Intermedia (HOMC & Naphta) di tangki yang terbakar

dialihkan ke tangki lainnya yang masih tersedia sehingga tidak mengganggu

kapasitas produksi kilang dan lifting produk khususnya Premium

33


F

O

C

1

100 MBSD

Light Top

5 MBSD

F

O

C

2

170 MBSD

Light Naphtha

8 MBSD

36T-105

FR NAPHTHA, 200 MB

71T-21

125 MB

HOMC

200 MB/call

36T-101

36T-102

36T-103

PREMIUM, 500 MB

TTL

KONDISI AWAL Berfungsi normal

Tidak berfungsi

31T-4 dan 31T-6 : Tanki buffer PL-I dan PL-II

34


F

O

C

1

100 MBSD

Light Top

5 MBSD

F

O

C

2

170 MBSD

Light Naphtha

8 MBSD

36T-105

FR NAPHTHA, 200 MB

71T-21

125 MB

HOMC

200 MB/call

36T-101

36T-102

36T-103

PREMIUM, 500 MB

TTL

AFTER

Re-ARANGEMENT

Berfungsi normal

Tidak berfungsi

31T-4 dan 31T-6 : Tanki buffer PL-I dan PL-II35


Kapasitas tanki Premium – Naphtha – HOMC

Produk Alokasi tanki

Before (MB)

Alokasi tanki

After (MB)

Keterangan

HOMC 31T-2 = 65

32T-104 = 125

71T-21 = 125

TOTAL = 315

32T-104 = 125

71T-21 = 125

TOTAL = 250

• Kedatangan kapal HOMC

diharapkan sesuai jadwal

Naphtha 31T-1 = 65

31T-3 = 65

31T-7 = 85

36T-105 = 200

31T-5 = 25

TOTAL = 440

36T-105 = 200

31T-101 = 25

31T-5 = 25

TOTAL = 250

• Tanki 31T-101 semula digunakan

untuk menampung Heavy

Aromate

Naphtha feed

PL1/2

31T-4 = 14

31T-6 = 28

TOTAL = 42

31T-4 = 14

31T-6 = 28

TOTAL = 42

• Tidak terjadi perubahan

Premium 36T-101 = 200

36T-102 = 100

36T-103 = 200

TOTAL = 500

36T-101 = 200

36T-102 = 100

36T-103 = 200

TOTAL = 500

Produksi Premium tidak terpengaruh

oleh perubahan konfigurasi tanki

Naphtha dan HOMC

36


PENANGANAN DAMPAK KEBAKARAN


8

PENGELOLAAN LINGKUNGAN (pemenuhan BML)

Sumber : BBTPPI

Peraturan Pemerintah No. 82 Tahun 2001

0

2

4

6

8

10

Pra Saat (040411)

Saat (060411)

BML

Sebelah Barat LOBP

Depan Area 38

Depan Area 63

Depan Area 67

Muara HB

Sekitar Pelabuhan

Muara Sungai Donan

pH

0

1

2

3

4

5

6

Pra Saat (040411)

Saat (060411)

BML (mg/L)

Sebelah Barat

LOBPDepan Area 38

Depan Area 63

Depan Area 67

Muara HB

Sekitar Pelabuhan

BOD

0

10

20

30

40

50

60

Pra Saat (040411)

Saat (060411)

BML (mg/L)

Sebelah Barat

LOBPDepan Area 38

Depan Area 63

Depan Area 67

Muara HB

Sekitar

PelabuhanMuara Sungai

Donan

COD

0

2

4

6

8

10

Pra Saat (040411)

Saat (060411)

BML (mg/L)

Sebelah Barat

LOBPDepan Area 38

Depan Area 63

Depan Area 67

Muara HB

Sekitar Pelabuhan

DO

0.0

0.1

0.1

0.2

0.2

0.3

Pra Saat (040411)

Saat (060411)

BML (mg/L)

Sebelah Barat LOBPDepan Area 38

Depan Area 63

Depan Area 67

Total Fosfat (sbg P)

0.000.010.020.030.040.050.060.07

Pra Saat (040411)

Saat (060411)

BML (mg/L)

Sebelah Barat

LOBPDepan Area 38

Depan Area 63

Depan Area 67

Muara HB

Sekitar Pelabuhan

Nitrit sbg N

0

50

100

150

200

250

Pra Saat (040411)

Saat (060411)

BML (mg/L)

Sebelah Barat

LOBPDepan Area 38

Depan Area 63

Depan Area 67

Muara HB

Sekitar Pelabuhan

Detergen

0

200

400

600

800

1000

1200

Pra Saat (040411)

Saat (060411)

BML (mg/L)

Sebelah Barat

LOBPDepan Area 38

Depan Area 63

Depan Area 67

Muara HB

Minyak dan Lemak

Sumber : Refining Directorate 2011 PERTAMINA |Pertamina Refinery Unit IV Cilacap 39

KOORDINASI PENANGANAN DAMPAK KEBAKARAN

• Koordinasi bantuan manpower, chemical & peralatan fire fighting

• Koordinasi strategi fire fighting

• Percepatan transfer BBM ke TT Lomanis

Pertamina RU/PDN

Badak LNG & KKKS

• Koordinasi strategi fire fighting dengan pihak expert dari internal (mantan pekerja Pertamina) & pihak externalFire Expert

• Koordinasi dengan Tim Investigasi Internal RU-IV dalam rangka persiapan penyelidikan oleh Puslabfor & Reskrim Polda Jateng

• Identifikasi penyebab dan evaluasi penanganan kebakaran PPNS Migas

• Koordinasi pengamanan lingkungan selama proses pemadaman

• Koordinasi evakuasi masyarakat Ring I

• Koordinasi penanganan dampak psikologis masyarakat

Pemda, Polri (PamObVitNas) & TNI

• Melakukan penyelidikan dan penyidikan insiden

• Identifikasi TKP (minimum exposure ke Unit Operasi)

• Percepatan penyidikan untuk percepatan identifikasi kerusakan peralatan

Puslabfor & Reskrim

(Polda Jateng)

• Koordinasi dalam rangka penyiapan laporan yang dibutuhkan untuk klaim asuransi

• Verifikasi data kerusakan peralatan akibat insiden oleh Loss Adjuster

Asuransi &

Loss Adjuster

Sumber : Refining Directorate 2011 PERTAMINA |Pertamina Refinery Unit IV Cilacap 40

Minimalisasi dampak kebakaran terhadap masyarakat Ring I dengan

aktifitas berikut :

Penyediaan lokasi penampungan untuk kebutuhan evakuasi

masyarakat Kelurahan Donan & Lomanis

Menyertakan pemuda & tokoh masyarakat dalam pengamanan

wilayah Ring I

Mengadakan pengobatan massal di Kelurahan Donan & Lomanis

Mengadakan program bantuan sarana dan prasarana umum serta

program pemberdayaaan masyarakat diluar Program CSR

Mengadakan Pengajian akbar di masjid yang berada disekitar

kilang (6 masjid) yang dihadiri langsung oleh GM

PENANGANAN DAMPAK KEBAKARAN – MASYARAKAT RING I


Terima Kasih


TERMINATOR – HIGH CAPACITY FOAM

42


KONDISI API PADA AWAL KEBAKARAN

43


PEMERIKSAAN PASCA 1ST COMBAT

44


PEMERIKSAAN PASCA 1ST COMBAT

45

Lesson Learnt Kebakaran Tanki 31T2/3/7 Pertamina RU-IV...

Documents

Transcript of Lesson Learnt Kebakaran Tanki 31T2/3/7 Pertamina RU-IV...